Page 10

10

INFRA-LEHTI

KAUHAAN TARTTUNUTTA

Hankintaosaaminen harvojen käsissä Kunnat tekevät nihkeästi yhteisostoja kuntatekniikassa. Usein yhteistyötä ei nähdä edes tarpeelliseksi. Sen sijaan ainakin Pohjois-Suomessa kunnat tekevät yhteistyötä ely-keskusten kanssa. Pohjois-Pohjanmaalla on käynnissä Suomussalmen, Kuusamon ja Pudasjärvi–Taivalkosken yhteisalueurakat. Rovaniemellä ja Ranualla on viisivuotiset hoidon ja ylläpidon

UHKA VAI EI? Infrahankintojen keskittyminen voi uhata paikallisia perheyrityksiä. Kunta, vaali paikallisosaamista!

alueurakat Lapin elykeskuksen kanssa. ”Rovaniemellä yhteisalueurakointi alkoi 2004, Ranualla 2006. Ranua kilpailutetaan yhteisalueurakkana taas ensi talvena, Rovaniemestä ei ole vielä päätöksiä”, Lapin ely-keskuksen yksikön päällikkö Jukka Jääskö kertoo. Kuntien hankintaosaamisen taso puhuttaa paljon. Tässäkö ratkaisu: kunta ui kokeneen kilpailuttajan vanaveteen saaden hankintaosaamista, hyviä toimintamal-

leja sekä laatu- ja hintaetua? Jääskö toppuuttelee. Yhteisalueurakan hallinnointi on urakoitsijalle työlästä, jos kuntien tieverkosto on hajallaan ja sitä on paljon. Elynkään näkökulmasta yhteismallista ei ole saatu kaikkia haettuja synergiaetuja. ”Yksi tärkeä tavoite on tarjota tienkäyttäjälle mahdollisimman yhtenäinen laatu riippumatta siitä, kenen hallinnoimilla teillä liikutaan.”

1.1.2016 ely-keskusten hankinta-alueiden määrä supistuu yhdeksästä neljään: etelään, itään, pohjoiseen ja länteen. Pohjois-Pohjanmaan ja Lapinkin hankintayksiköt pannaan yhteen. Kun hankintaosaaminen yhä keskittyy, kuntien kannattaisi tähytä viimein toisiinsa. Jos oma osto-osaaminen kuihtuu, kuntien erityisvaatimuksiin ei osaa vastata pian kukaan. Ei edes se ennen niin ylivoimainen paikallinen perheyritys – se kun kuoli keskittyneiltä markkinoilta pois.

HALOO, ONKO TYÖMAALLA?

Infraa Iisalmesta Tornioon Näitkö tänään tientekijän tai radanrakentajan työssään? Putkipinon odottamassa asennusta? Uuttera infrarakentaja rakentaa, korjaa ja parantaa joka hetki. Totta vai tarua? Selvitetään! TEKSTI: ANU GINSTRÖM

TONI MÄKÄRÄINEN

VÄLPPÄSORA, SINGELI! Iisalmen Autotilauksen nettisivut tekevät kivilajikkeista selvää. Kuvassa yrittäjä itse ja valmista betonikiviainesta tehtaalle toimitettavaksi.

Kivirannantie 20, Iisalmi 13.8.2015 klo 12.47 Puhelimessa: tj Tapio Ruotsalainen, Iisalmen Autotilaus Oy Nyt täytyy heti kehua: iat.fi:ssä on kuvattu upeasti kivilajikkeet! Kiitos. Se lähti pienasiakkaiden tarpeista. Heidän projektinsa on usein ainutkertainen, eikä maa- ja vesirakennusala ole tuttu. Sivusto tuotekuvineen auttaa valitsemaan ja helpottaa myyntiäkin. On helpompi myy­­­dä 10 000 tonnia kiviainesta kuin 3. Ison määrän ostaja on yleen­ ­sä am­­mattilainen. Miten bisnes luistaa? Vuosi on edellistä parempi, tosin 2014 olikin hirmuisen huono. Tuotamme ja toimitamme kiviainesta sekä teemme maa- ja vesirakennus- eli mvr-urakointia suunnittelusta toteutukseen. Asiakkaina on paljon myös kauppaa ja teollisuutta. Mikä oli kesän ilmiö infrarakentamisessa? Töitä haetaan yhä kau-

empaa. Meiltä lähdetään nyt 200 kilometrinkin päähän, eikä välttämättä tulla yöksi kotiin. Mikä ilahduttaa? Se kun laatuasiat ovat kunnossa! Asiakkaille voi myy­ dä turvallisin mielin CE-merkittyä kiviainesta. Työn ilo tulee asiakkailta, siitä kun on saavutettu heidän luottamuksensa. Mikä ketuttaa? Aurinko paistaa, ei mikään... No alan kausivaihtelu. On paljon töitä, jotka olisi helpompikin tehdä talvella. Ja se, kun hankkeet viivästyvät suunnittelun viivästyttyä. Voi puhua jo ilmiöstä: rakentamisen piti alkaa keväällä, mutta se alkaa syksyllä. Töitä ehditään tehdä muutama viikko sulan kelin aikaan. Koska rakentaminen ei saa lisäaikaa, laatu- ja muut riskit sekä ylityöpaineet kasvavat. Kenelle soitan seuraavaksi? Jukka Vähälle Tornioon.

Profile for Infra-lehti

Infra 3/2015  

Infra 3/2015