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LE MAGAZINE PRATIQUE DE TOUTE L’AÉRONAUTIQUE Prise en main p. 43

- 5,95 EUROS SEULEMENT -

Gaz’aile 2 : 5,95

seulement

1 400 km à 188 km/h pour 7 l/h de gazole !

… o n a g u L , r u e j a M Côme,

o r d y h n e z e r v ! u s o n Déc ands lacs italie r

LE MAGAZINE PRATIQUE DE L’AÉRONAUTIQUE -

Dossier

p. 19

les… b i n o p s i d ils e r a p p A • rifs a T • n o i t nta e m e l g é R Circuits •

les g

> Sécurité Jeunes brevetés, brevetés méfiez-vous de la Killing Zone ! p. 14

L 13158 - 184 - F: 5,95  - RD

Sécuritévol à voile > Dossier Au micro, AV-22s : langue auxune commandes tous !sans queue… d’unpour planeur p. 13

p. 27

> Fiche terrain Le bonheur des pilotes est dans le Gers ! p. 39

Numéro 184 - septembre 2013 - 5,95 euros Belg. : 7  - DOM/A : 7,60  - CH : 9,50 FS - MAR : 75 DH - N CAL/A : 1010 cfp - POL/A : 1070 cfp


Volez !

Sommaire

Qu’y a-t-il dans Volez ! n°184 en ce mois de septembre 2013 ?

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Alors que j’effectuais récemment un vol Sarreguemines-Le Castellet à bord de mon ULM Pipistrel, j’ai eu l’agréable surprise d’être suivi sur tout le trajet par des contrôleurs d’un professionnalisme exemplaire qui mérite d’être souligné. Prise en charge pour traverser les espaces aériens contrôlés ou non, transmission d’informations sur les zones militaires ou sur la présence de planeurs ou deltaplanes… Ces « anges gardiens » ont toujours été là pour m’aider ou me renseigner, même souvent au-delà de leurs prérogatives. Ils m’ont par exemple gentiment éclairé sur le plafond des cumulus et sur l’intérêt de changer de FL afin d’éviter de trop me faire secouer ! Une pensée particulière pour cette contrôleuse de Strasbourg que je félicite pour sa patience exceptionnelle face à un pilote étranger qui semblait avoir du mal avec la langue anglaise. Un grand merci également au personnel de l’aéroport du Castelet où l’accueil est des meilleurs, même pour les ULM. Certes, la taxe d’atterrissage est celle d’une plateforme internationale. Mais savoir sa machine à l’abri dans un endroit sûr et clos, c’est appréciable ! Seul petit bémol : malgré toute la gentillesse des contrôleurs suisses de Genève, il serait plus rassurant et plus sûr de passer le VOR de Chambéry, ses crêtes et leurs turbulences très sévères (c’est là qu’ils vous demandent de transiter) un peu plus haut que 5 500 ft, à savoir dans l’espace aérien C. Avec un transpondeur, ça ne devrait pas poser de problèmes, au vu de la densité du trafic. Alors vous aussi, lors de vos voyages, n’hésitez pas à faire appel à eux, pour votre sécurité… et celle des autres. YVES MEYER

p. 4

Mode d’emploi : le Mondial de la simulation

p. 8

Aviation verte : du côté des leaders… et des outsiders

p. 10

Révisez votre théorie ! les turbulences de sillage

p. 12

Réglementation

p. 13

Sécurité : jeunes brevetés, méfiez-vous de la Killing Zone !

p. 14

Volez!Diff’, la boutique des lecteurs de Volez !

p. 16

Aéroquizz

p. 18

Dossier : les lacs italiens, un plaisir en mode majeur

p. 19

Le Cahier Vol à voile de Volez ! Dossier : aux commandes d’un planeur sans queue…

p. 27

L’édito de Jean-Renaud

p. 33

L’actualité du vol à voile

p. 33

Revue de presse

p. 34

La librairie des lecteurs de Volez !

p. 36

Fiche terrain : le bonheur des pilotes est dans le Gers !

p. 39

Prise en main : Gaz’aile 2, une endurance à toute épreuve

p. 43

Emploi

p. 46

Nouveaux produits

p. 48

Les petites annonces de Volez !

p. 49

Le bulletin d’abonnement à Volez !

p. 50

Auto-critique

p. 50

Jason : C’est difficile ! Julio : Qu’est-ce qu’il se passe ici ?

Merci à eux !

Actualité

Chuck : C’est notre premier jour de formation à la moving map (carte déroulante) !

Édito

Volez sept 2013  

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