Issuu on Google+

Septembre 2013

MULTI-AXES + PENDULAIRES + HÉLICOS LÉGERS + AUTOGIRES

LE MAGAZINE DU PILOTE ULM

TEST ULM C

L ASSIQUE

SAVANNAH

100 % tout t TWIN errain !

Salon > Oshkosh Essai matériel > Camsports Phone Case Rassemblement > Les femmes pilotes

DOSSIER

Moteurs

Réflexion > Désert aéro en Moselle

auto en ULM

d’Allemagne !

Est-ce possible ? 1re partie

Récit, anecdotes, rencontres, navigations...

Test

Pilotage

Aventure

> Le marché > La technique > La fiabilité > Le montage... M 03295 - 331 - F: 6,50 E - RD

3’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@d@n@l@a"; Moteur LOR 75 En vol, que vaut-il ?

Turbulences : Prévoir et éviter

Amiens-Écosse A/R avec onze ULM !

n° 331 > Septembre 2013 > 6,50 € Imprimé en France - Printed in France

And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port.cont. 7,20 € • Can 11,30 $can • TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA


MULTI-AXES + PENDULAIRES + HÉLICOS LÉGERS + AUTOGIRES

Septembre 2013

SOMMAIRE septembre 2013

Vos réactions : redaction@flying-pages.com

10

Salon Oshkosh 2013

15

Test matériel Camsports Phone Case quand le smartphone devient caméra !

16

Réflexion Désert aéronautique du sillon mosellan

18

Rassemblement femmes 10e anniversaire !

20

Test multi-axes Savannah Twin, à vous le bush !

26

Navigation Soleil radieux sur la 18e édition du Tour ULM

32

Test moteur LOR 75, nous pouvons y aller !

Toutes les actualités du salon majeur au cœur du Wisconsin. LE MAGAZINE DU PILOTE ULM

TEST ULM CLA

SSIQUE

SAVANNAH

100 % tout te TWIN rrain !

Salon > Oshkosh Essai matériel > Camsports Phone Case Rassemblement > Les femmes pilotes

DOSSIER

Moteurs

Réflexion > Désert aéro en Moselle

auto en ULM

d’Allemagne !

Est-ce possible ? 1re partie

Récit, anecdotes, rencontres, navigations...

Test

Pilotage

Quel avenir ? Suite à la fermeture concomitante des aérodromes de Frescaty et de ThionvilleYutz, le sillon mosellan, où résident plus de 500 000 personnes, est totalement privé d’aérodromes ce qui est aberrant, choquant et désastreux à bien des points.

Aventure

> Le marché > La technique > La fiabilité > Le montage...

Eh oui, dix ans déjà ! En 2004, la première édition a été lancée, organisée par le comité régional de Bourgogne à Nevers. Il s’agissait d’une simple rencontre, engagée par l’équipe de Régis Robin, président du comité régional à cette époque.

M 03295 - 331 - F: 6,50 E - RD

3’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@d@n@l@a"; Moteur LOR 75 En vol, que vaut-il ?

Turbulences : Prévoir et éviter

Amiens-Écosse A/R avec onze ULM !

n° 331 > Septembre 2013 > 6,50 € Imprimé en France - Printed in France

And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port.cont. 7,20 € • Can 11,30 $can • TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA

À l’essai ce mois-ci, le Savannah Twin pour les amoureux du train classique et du tout terrain ! Première partie du Tour ULM qui fait une large incursion en Allemagne. Deux grands dossiers : les moteurs automobiles en ULM et la bonne gestion de la turbulence. Bonne rentrée à tous !

Nouvelle déclinaison de l’ULM Savannah, disponible maintenant en version train classique. Ainsi équipé, il permet d’accéder à tous les terrains, même les plus petits et les plus sommaires.

Première partie du récit du Tour ULM vécu de l’intérieur. Une édition placée sous le signe de la commémoration du traité de réconciliation franco-allemand scellé en 1963, qui fait pour l’occasion une très large incursion en Allemagne.

Retour sur ce moteur avec lequel nous avions eu un premier contact fin 2010 (VM n° 297). Nous sommes retournés en Lorraine pour cette fois voler avec le LOR 75. Que vaut-il une fois en l’air ?

Pages ULM+

DOSSIER  36 Motorisation Avionner un moteur automobile, comment ça marche ?

Ce dossier constitue une base de données concernant l’adaptation de motorisations automobiles à notre activité qu’est l’ULM. Il ne s’agit pas d’un guide à prendre à la lettre mais d’une synthèse d’informations récoltées auprès de personnes s’étant prêtées à l’exercice. Nous suivrons une description plus détaillée concernant le Weber MPE 750 dans les prochains numéros.

NOS RUBRIQUES Abonnement Actualités (starter) Agenda Courrier Index des annonceurs Index des anciens n° Où apprendre ? Petites annonces Vous avez la parole SALON • Oshkosh 2013

10

4

51 6 8 9 62 63 64 58 8

DOSSIER  42 Turbulences Comment les éviter, comment réagir

Sources d’inconfort au mieux, dangereuses dans certains cas, les turbulences sont à éviter dans la mesure du possible. Lorsqu’on en rencontre malgré tout, il convient d’adapter son pilotage.

48

Théorie Newton, Bernoulli et les autres

Retour sur l’article paru dans Vol Moteur 328 et qui a suscité beaucoup de réactions et de courriers de votre part. Michel Rameau revient sur quelques précisions bien utiles.

52

Voyage Écosse en ULM

L’organisation Air Flash planifie régulièrement des navigations au long cours pour découvrir du ciel des endroits somptueux. Cette année, direction l’Écosse au départ d’Amiens en A/R avec 11 ULM. Récit. TEST MULTI-AXES • Savannah Twin

20

TEST MOTEUR • LOR 75

32

09/2013


Tour ULM 2013. La navigation fait la part belle à l’Allemagne. Première partie à découvrir dans ce numéro page 26.

092013

5


Vol moteur sept 13