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Février 2014

ULM - multiaxes - pendulaires - hélicos légers - autogires - amateurs...

n° 336 > Février 2014 > 6,50 € • And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port. cont. 7,20 € • Can 11,30 $can • TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA

LE MENSUEL DU PILOTE ULM

>Pilotage

Sécurité du vol à vue

TEST

>Voyage

Sila 450 C

Direction l’Etna

De bonnes notes ! Piège

Évitons le second régime... même après les fêtes !

Injection

LAD 914 Turbo

iPad Mini

L’outil incontournable ?

CBB O2 912

Sobre et silencieux !

TEST

M 03295 - 336 - F: 6,50 E - RD

Moteur LOR 75 En vol, que vaut-il ?

3’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?k@n@d@g@a";


Sommaire février 2014

6 Starter

ULM - multiaxes - pendulaires - hélicos légers - autogires - amateurs...

Février 2014

Toute l’actualité de l’ULM.

14 Test multiaxes Sila, l’ULM « avion »

Où en est-on ? Electravia nous répond

n° 336 > Février 2014 > 6,50 € • And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port. cont. 7,20 € • Can 11,30 $can • TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA

LE MENSUEL DU PILOTE ULM

>e.Flight

Vos réactions : redaction@flying-pages.com

Le SILA, pour Serbian Industry Light Aircraft, est un multiaxes construit comme un avion, entendez par là méthodes, outillages et matériaux. Nous nous sommes rendus en Serbie pour tester ce nouveau venu dans le paysage ULM.

>Pilotage

Sécurité du vol à vue

TEST

>Voyage

Sila 450 C

Direction l’Etna

De bonnes notes ! Piège

Injection

LAD 914 Turbo

20 Test pendulaire CBB O² 912, sobre et silencieux

iPad Mini

Évitons le second régime... même après les fêtes !

L’outil incontournable ?

CBB O 912 2

Sobre et silencieux !

Les nouveaux chariots pendulaires ne sont pas légion. Cette catégorie d’ULM semble attendre un renouveau par le biais du monoplace léger ou un second souffle avec des machines pertinentes et intelligemment conçues. C’est le cas de l’O² de Bruno Bouron qui adopte maintenant le 912.

TEST

26 Pilotage Même après les fêtes, gare au second régime !

M 03295 - 336 - F: 6,50 E - RD

Moteur LOR 75 En vol, que vaut-il ?

3’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?k@n@d@g@a";

Décollage laborieux ou franchement raté, franchissement difficile voire collision avec un obstacle au sol… Dans certaines situations, un phénomène mystérieux semble s’opposer à la prise d’altitude. Levons le mystère, afin de ne plus tomber dans les pièges du second régime.

À l’essai ce mois, le Sila 450 C qui nous arrive tout droit de Serbie. En pendulaire, nouveau test pour l’O² mais cette fois doté d’un Rotax 912.

32 Coulisses G1 Aviation, nouveau départ

La société qui fabrique le G1, un multiaxes STOL aux qualités remarquables est installée depuis quelques mois dans de nouveaux locaux sur l’aéroport d’Avignon-Caumont. Parallèlement, le constructeur enregistre une embellie au niveau du carnet de commandes.

36 équipement Tablette à bord

En quelques années, les tablettes tactiles se sont fait une place à bord de nos ULM. Si vous comptez vous équiper ou vous rééquiper, voici ce que vous devez savoir pour faire des choix avisés.

42 En savoir + LAD Rotax 914, réveillez la cavalerie !

Après avoir développé avec succès un système d’injection pour les Rotax 912 et 912 S, Christian Dieux de la société LAD s’est attaqué au modèle turbo de la marque autrichienne : le 914. ça pousse !

Pages ULM+

48 Pilotage Sécurité en vol à vue

Nous avions entrepris d’expliquer comment un pilote d’ULM, ayant perdu fortuitement toute référence visuelle extérieure, pouvait tout de même se tirer d’affaire grâce, notamment, à un simple indicateur de virage, en se simplifiant la vie par l’emploi d’une procédure de pilotage simplifié, très suffisante pour effectuer, en sécurité, un demi-tour qui ramènera tout le monde en ciel clair.

NOS Rubriques Abonnement Agenda

47 8

Index des anciens n° 63

54 Voyage Vers l’Etna en ULM

Index des annonceurs 62 où apprendre ?

64

Petites annonces

58

Test multiaxes • Sila 450 C

14

4 • Vol Moteur

Philippe Jay s’est acheté une machine neuve, le rêve ! Heureux propriétaire du premier Savannah à train classique en France, nouveau venu à l’ULM, quoi de mieux pour découvrir sa monture qu’un petit raid à l’étranger ?

équipement • Tablette à bord

36

En savoir + • LAD Rotax 914

42

02/2014


Regardez ! Sans les mains... Facile le pendulaire ? L’image parle d’elle-même surtout quand il s’agit d’une machine bien équilibrée comme l’est l’O2 912 de notre essai. Photo ©Dimitri Delemarle

Vol Moteur février 2014  

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