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2014 Transport Logistique Douane Manutention Conduite


EDITO

La compétence ne s’improvise pas… Confrontées à l'émergence de nouveaux métiers, l'évolution de l'organisation du travail, les difficultés de recrutement et de fidélisation du personnel… les entreprises doivent s'adapter et apprendre à gérer les défis liés aux mutations sociologiques et aux évolutions réglementaires. Ces enjeux modifient l'organisation et les relations de travail et doivent donc être anticipés par les structures. En créant INFO2000, nous nous sommes fixés un objectif ambitieux : Réunir dans le vaste domaine de la formation professionnelle continue, un panel de modules qui se recentrent sur les besoins des individus et apporter notre soutien sur le développement des compétences nécessaires aux performances des entreprises. Les hommes le constituant en étant la principale

richesse, ces dernières se doivent de préparer leurs salariés aux changements. L’offre de INFO2000 consiste à accompagner des personnes ou des petits groupes dans l’atteinte de leurs objectifs et, plus largement, dans la réussite de leur évolution personnelle et professionnelle. Grâce à l´expérience et l´expertise de nos équipes et partenaires privilégiés, alliant leur savoir-faire et leur savoir-être, INFO2000 possède une offre riche et sélective adaptée à toutes les structures soucieuses d’améliorer leurs services et leur fonctionnement, en capitalisant les savoirs internes et en valorisant les compétences des salariés. En plaçant vos attentes et votre satisfaction au centre de nos préoccupations, INFO 2000 fédère dès lors une offre en constante évolution, basée sur le professionnalisme et la passion de notre métier.

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Démarche Pédagogique Intra Muros Parce que vous attendez d'une formation professionnelle, qu'elle soit flexible dans son enseignement (respect des rythmes individuels, avec des parcours personnalisés et des formations modulaires), adaptable à tous vos collaborateurs, accessible en termes de temps et de lieu et réduite en terme de coût de fonctionnement, INFO2000 vous propose une formule d'intervention très souple sur votre structure. Plus de stress : le ou les stagiaires restent dans leur environnement et en seront d’autant plus réceptifs. Cette démarche a plusieurs avantages, elle favorise la participation, le changement et le développement et l’accompagnement individuel (le cas échant). Les stagiaires bénéficieront de réponses personnalisées grâce à la proximité du poste de travail qui permet de transposer concrètement les acquis en situation de travail et d’optimiser la mise en œuvre d’un plan d’actions.

Inter Entreprises

Comme vous l’aurez compris, nous favorisons l'évolution par la diversité des façons de faire. Nous intégrons cette ouverture vers plus de choix dans les apprentissages que nous proposons. En effet, nous vous apportons des solutions pour faire face aux nouvelles exigences d'un monde qui nous demande de maîtriser plusieurs disciplines connexes à ses activités principales : communiquer efficacement, mobiliser son équipe, gérer le changement, augmenter la confiance en soi, la créativité, innover, connaître la réglementation, etc… pour atteindre son plein potentiel de performance et d’efficacité. Nous organisons des sessions à Sousse afin de permettre des parcours individuels de formation mais aussi pour faciliter dans certains cas la gestion des contraintes d’organisation (notamment la continuité de service, etc…).

Nous vous invitions à découvrir notre site internet www.info2000.tn

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SOMMAIRE

Edito…………………………………………………………………….…1 Démarches pédagogiques……………………………………….….2 Sommaire………………………………………………………………..3 Offre de formation- transport……………………………………4-18 Offre de formation logistique…...………………………….......19-27 Offre de formation conduite………………………………..….28-34 Offre de transport maintenance………………………………35-38 Offre de transport commerce international et douane…..39-45

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TRANSPORT Formations 2014

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Intégrez les fondamentaux du transport et de la logistique et

composez avec les

évolutions économiques et règlementaires ! Encore beaucoup de nouveautés sont venues s’insérer dans les métiers du transport et de la logistique. Pour tous les secteurs d’activité et à tous les niveaux de l’entreprise, retrouvez donc des

formations correspondant à vos

attentes : -

des fondamentaux, thèmes d’entrée en matière

pour ceux intègrent

ou veulent vérifier des

connaissances, -

des

thèmes

spécialisés, en parfaite

complémentarité à ces entrées en matière, -

un stage certifiant, qui valide vos

connaissances des opérations douanières. Et pour composer avec les nombreuses évolutions

économiques

et

règlementaires, des nouveaux stages : -

en transport routier,

-

en assurance (faire évoluer vos garanties),

-

en logistique (construire votre schéma directeur),

-

en commerce international (gérer vos risques financiers à l’export

ou à

l’import), -

en douane (appliquer les procédures, ou mettre en œuvre

la nomenclature

douanière spécifique à vos produits). Avec la possibilité d’organiser également ces formations en intra entreprise ! N’hésitez pas à nous solliciter pour recevoir encore plus d’informations, de précisions, de conseils, sur notre site www.info2000.tn.

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Réf :

2014001

Optimisez votre activité transport Objectif : Maîtriser toutes les techniques d'optimisation d'une activité transport (de la négociation et l'achat de la prestation en elle-même, jusqu'au suivi des performances et démarches de progrès à entreprendre auprès des prestataires et le règlement des litiges s'il y a lieu.

Public : 

Responsable ou Collaborateur d'un service transport

Programme : 

Comprendre l'environnement juridique et le contrat de transport :  Les éléments du contrat de vente international  Les conditions générales de vente  Les incoterms CCI 2000  Les documents émis par le chargeur  Les aspects non réglés par les incoterms Acheter une prestation de transport :  Les différents interlocuteurs, le cahier des charges  Les critères de sélection des prestataires  Obtenir une cotation par «internet»  Négocier une prestation de transport :  Les objectifs et les étapes de la négociation  La construction de l'argumentaire Mesurer la performance du transport :  Les critères du tableau de bord  Démarche de progrès avec les prestataires  Comprendre les aspects techniques des modes de transport :  Transport routier  Transport maritime : les atouts du conteneur  Transport aérien : développement du fret express  Transport ferroviaire. Gérer un contrat de transport :  Les responsabilités du transporteur et du chargeur  L'exécution de la prestation, le règlement des litiges  L'assurance transport  L'organisation douanière

Durée : 2 jours

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Réf :

2014002

Les fondamentaux du transport routier Objectif :   

Mesurer et situer les rôles et responsabilités des différents acteurs de l'opération de transport routier. Assimiler les règles incontournables du contrat de transport. Connaître les bases de la réglementation technique et sociale propres au secteur du transport routier et en anticiper les évolutions.

Public :   

Responsable ou Collaborateur d'un service transport, récemment affecté dans la fonction ou souhaitant formaliser son expérience Acheteur et affréteur de transport routier Responsable ou Collaborateur d'un transporteur routier, ou commissionnaire de transport

Programme :                   

Les acteurs et le marché du transport routier La segmentation du marché du transport routier Les opérateurs et les organisations : le voiturier, le commissionnaire, le loueur Les conditions d'installation et d'accès à la profession La relation contractuelle Le cadre juridique du contrat de transport Le transport national et International Les principales obligations du donneur d’ordre, du transporteur et du destinataire Le chargement et le déchargement Les prestations annexes Les délais d’acheminement, de livraison et leur sanction Les lettres de voiture et les documents additionnels La responsabilité contractuelle du transporteur Les mécanismes d'indemnisation due par le transporteur La valeur déclarée et l’Intérêt spécial à la Livraison (ISL) Les assurances transport : de responsabilité et de chose Le véhicule industriel Les silhouettes, les carrosseries et les capacités de chargement Les normes de poids et de gabarit des véhicules industriels

Durée : 1 jour

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Réf :

2014003

Le Transport Aérien Objectif :     

Comprendre l'organisation des transports aériens. Savoir définir un tarif de fret. Savoir choisir une compagnie aérienne. Connaître les conditions d'acceptation de la marchandise. Savoir contrôler des documents de transport et les factures des prestataires.

Public : Les Responsables et les assistants :     

Logistique ADV Ventes Achats Approvisionnement

Programme :    

   

Les aspects législatifs et réglementaires Les services offerts en aérien Les itinéraires et le choix des compagnies Les types d’avions  Les matériels de manutention  Les contraintes pour la conception des marchandises Les conditions d'acceptation de la marchandise  La réservation  La documentation  La LTA  Déclaration de l’expéditeur pour les produits réglementés  Le marquage  L’emballage Les règles de taxation Déclaration de valeur et assurances Les contraintes liées à la sécurité Le contrôle des documents du commissionnaire en transport

Durée : 2 jours

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Réf :

2014004

Maitriser Les Points Clés De L'assurance Transport Objectif :   

Assimiler les mécanismes de l'assurance transport Identifier les caractéristiques des principales polices Distinguer les différentes clauses et les garanties existantes

Public :   

Chargeur, donneur d’ordres, Gestionnaire transport Transporteur routier, commissionnaire Assureur spécialisé transport

Programme : 

Les différents dommages et risques associés au transport de marchandises  Les différents modes de transport et les risques associés  Les dommages matériels et autres que matériels  Les risques exceptionnels, les risques de guerre et les risques exclus Les différentes polices et garanties de l'assurance transport  L'obligation d'assurer la marchandise et les règles prévues par les contrats de vente (Incoterms)  Les différents types de police d'assurances marchandises  Les différents types de contrats d'assurance transport  L'intérêt de l'assurance marchandise  Les assurances existantes : ad valorem, tiers chargeur, responsabilité  Les clauses vol et assurances additionnelles Évaluer sa police d'assurance  Les différents types de garanties  La déclaration initiale du risque  La déclaration de valeur par l'expéditeur  La durée et le montant des garanties  Les modes d'évaluation des primes d'assurance  Les imprimés type : polices d'assurances, clauses, conventions,  Les motifs pour lesquels l'assureur peut limiter sa garantie L'ouverture d'un dossier sinistre  La gestion du sinistre par l'assuré  Les mesures conservatoires à engager  La déclaration du sinistre  Les interventions des experts  La constatation des dommages Les principaux modes de règlement des litiges  Les plafonds de garanties, Le règlement de l'indemnité  Les différents recours possibles, la renonciation à recours

Durée : 2 jours

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Réf :

2014005

Sécurisez Vos Contrats De Transport Et Prévenez Les Contentieux Objectif :    

Maîtriser les dispositions des contrats types. Apprécier les obligations et responsabilités respectives des différents acteurs. Rédiger vos propres contrats. Identifier les différents recours possibles.

Public :    

Chargeur, donneur d’ordres Gestionnaire transport Transporteur routier, commissionnaire Assureur spécialisé transport

Programme : 

Les particularités du contrat de transport  Le cadre juridique complexe du contrat de transport  La distinction avec les contrats voisins (logistique, location, commissionnaire) Votre responsabilité et celle des différents intervenants  Les principes de responsabilité du transporteur et ses causes d'exonération  Quand peut-il y avoir vice propre ? Force majeure ? Faute de l'expéditeur ?  Les formalités à remplir pour conserver les recours Exécution du contrat de transport  La préparation du déplacement  Les opérations de chargement  Les obligations imposées par les conventions applicables  Les modifications possibles et utiles, par conventions  La rédaction des contrats et documents de transport  Les obligations respectives du donneur d'ordres et du transporteur  La lettre de voiture ; les documents d'accompagnement  Les modalités de livraison et de déchargement Prévenir les contentieux  L'étendue de la réparation due par le transporteur  La limitation des indemnités  Les effets de la faute lourde et inexcusable  Le paiement des immobilisations de véhicules : temps de chargement, déchargement, attente  Les délais de prescription : interruption, suspension

Durée : 2 jours

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Réf :

2014006

Acheter du transport routier Objectif :      

Comprendre les aspects techniques du transport. Appréhender l'environnement juridique et le contrat de transport. Formaliser ses besoins, analyser l'offre des prestataires, optimiser les achats et suivre les prestations. Assurer le meilleur ratio : services/coûts avec les transporteurs. Maîtriser les réglementations en vigueur. Développer des partenariats avec ses prestataires.

Public :    

Responsable des services logistiques, transport, ADV. Collaborateur et opérationnel des services logistiques et transports. Collaborateur des services Import-export. Acheteur des prestations transports.

Programme : 

          

Le marché du transport  Les acteurs  Les flux  Les spécificités  La Code du Commerce & Conventions Internationales Évaluer ses coûts de transports Plans de transports Statistiques Cartographie des flux Les points de consultation La construction du cahier des charges fonctionnel Les critères de sélection d'un transporteur L'analyse des réponses Négocier les tarifs La construction des tableaux de bord La tarification en transport routier  Différentes méthodes  La construction d'un tarif  L'application des tarifs  La règle du rapport poids/volume  La règle du "payant pour"

Durée : 1 jour

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Réf :

2014007

Pratiquer la sécurité en transport et logistique Objectif :    

Maîtriser les contraintes réglementaires liées aux évaluations des risques Analyser et évaluer les risques de l'entreprise Mettre en place une politique de prévention efficace Faire évoluer le document unique et son plan d'actions

Public:    

Chef d'entreprise Directeur des Ressources Humaines Responsable ou ingénieur hygiène, sécurité Conseiller Sécurité

Programme : Contexte réglementaire de la santé et de la sécurité au travail  Cadre réglementaire et normatif de la santé et de la sécurité au travail  principales obligations liées à l’organisation du travail  Fondamentaux de la prévention  Danger et risques  Prévention et protection  Enjeux humains et financiers  Acteurs et sources d’information en santé et sécurité au travail  Méthodes et outils  Introduction à la démarche d’évaluation des risques professionnels  Identification des risques  Hiérarchisation des risques  Choix des mesures de prévention  Le plan d'action  Le suivi des actions de prévention  Initiation à l’analyse d’une situation de travail  méthodologie de l’arbre des causes  Les risques particuliers des métiers du transport et de la logistique  Les risques principaux  Les chutes de hauteurs  Manutention manuelle  Manutention mécanique  Les heurts entre piétons et engins de manutention  Les situations dangereuses  La prise du véhicule  L'attelage  La mise à quai  Chargement/déchargement  Arrimage, sanglage, calage  Les opérations de stockage

Durée : de 1 à 3 jours en fonction du niveau de perfectionnement à atteindre

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Réf :

2014008

La gestion et l’optimisation d’un parc de véhicules industriels Objectif : Mesurer et améliorer la productivité et la rentabilité d'un parc de véhicules industriels

Public :  

Transporteurs publics Toute personne en charge de l'exploitation d'un parc de véhicules industriels, en compte propre

Programme : 

Le véhicule industriel  Les silhouettes, les carrosseries et les capacités de chargement  Les normes de poids et de gabarit des véhicules industriels  Le calcul de la charge utile et du plan de chargement  La généralisation du 44 tonnes  Les coefficients d'exploitation des véhicules industriels  La réglementation routière Le suivi du parc  Le suivi des consommations  La gestion des pneumatiques  La maintenance des véhicules industriels  La détermination du coût de revient  L'identification des postes  Les charges variables et les charges fixes  Les charges de conducteur  Les charges de structures  Les outils d'analyse L'optimisation du parc  La politique d'acquisition/renouvellement  L'augmentation de la productivité d'un parc  Le dimensionnement du parc Le pilotage d'un parc  Les indicateurs incontournables  Les indicateurs spécifiques  La construction d'un tableau de bord Optimiser ses tournées de distribution  L'organisation de tournées au sein de la distribution physique  Les contraintes d'exploitation  Les contraintes réglementaires  L'organisation physique des tournées  La gestion économique des tournées  Les aides informatisées à l'optimisation des tournées

Durée : 3 jours

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Réf :

2014009

Comprendre l'organisation des transports maritimes Objectif : Identifier les acteurs du transport maritime.     

Comment choisir une compagnie maritime. Savoir définir le type de matériel nécessaire. Comprendre un tarif de fret, et les variations qui s’appliquent. Connaître les conditions d'acceptation de la marchandise. Connaître les limites de responsabilité du transporteur maritime.

Public

:

Les Responsables et les assistants :     

Logistique ADV Ventes Achats Approvisionnement

Programme :         

  

Les aspects législatifs et réglementaires Les services offerts en transport maritime Le transport en conteneur Les types de matériel Les règles de chargement Les itinéraires et le choix des compagnies Les conditions d'acceptation de la marchandise La réservation La documentation  Le connaissement et sa représentativité  L’utilisation des documents  en cas de litiges  en cas de crédit documentaire Les règles de taxation : Comment comprendre les cotations des transitaires Les contraintes liées à la sécurité Le contrôle des documents du commissionnaire en transport

Durée : 2

jours

14


Réf :

2014010

Réception des marchandises Objectif : 

Comprendre l'ensemble des fonctions physiques et administratives du magasinage dans un souci de qualité et de sécurité de réception de marchandises.

Public :    

Magasiniers, Chefs magasiniers, Réception et stockage, Préparateur de commande

Programme : 

La fonction magasinage  Caractéristique  Les différents types et coûts de magasins  Caractéristique et fonctions des stocks  Missions du magasinier  Méthodes et techniques Les fondamentaux de la réception de marchandises  Missions et positionnement de la fonction  Différentes opérations de réception  Moyens matériels  Documents de réception Les tâches physiques de la réception de marchandises  Assemblage des contenants et des caisses  Emballage des marchandises avant expédition  Pose d'étiquettes et information de traçage

Durée : 2 jours

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Réf :

2014011

TRANSPORT INTERNATIONAL : Cotation et tarification Objectif:     

Connaître les différents intervenants, Sélectionner ses prestataires Maîtriser les notions de rapport poids/volume Négocier ses prestations de transports Rédiger les documents de transport…

Public : Service Export – Service Import – Service ADV – Service Transports – Service Appros – etc…

Programme :                     

Appréhender les éléments d’une cotation de transport : maritime, aérien ou routier Connaître les différentes surcharges Maîtriser le vocabulaire du transport international Comprendre et déchiffrer la facturation du transitaire Savoir calculer un prix de transport. Savoir comment négocier ses prestations Transport maritime Le titre de transport Les différentes cotations Le rapport poids/volume Les termes du transport maritime Les surcharges maritimes Les liner terms Transport aérien Le titre de transport Le rapport poids/volume La notion de « Payant Pour » Les différentes charges Le titre de transport Les éléments de cotation Le rapport poids/volume Facturation transitaire La facture transitaire et ses différents postes

Durée : 2 journées

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Réf :

2014012

Mettre en place le protocole de sécurité Objectif : • Acquérir les connaissances réglementaires et pratiques nécessaires à la rédaction des protocoles de sécurité.

Public : Toute personne chargée de la gestion des opérations de chargement et de déchargement des véhicules (animateur sécurité, personnel d'encadrement...).

Programme: 1. Définition 2. Pourquoi un protocole de sécurité ? • Cadre juridique • Champ d’application • Objectif du document. 3. Quelles sont les obligations des employeurs ? 4. Que doit contenir le protocole de sécurité ? 5. Dans quel cas faut-il élaborer un protocole de sécurité ? 6. Le contenu du protocole de sécurité 7. Consignes à la création du protocole de sécurité 8. Les conditions de la réussite 9. Rappel des consignes 10. Réaliser un diagnostic 11. Exemple de protocoles de sécurité

Durée : 1 jour

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Réf :

2014013

Sécurisez vos expéditions (calage et arrimage) Objectif :   

Se familiariser avec les dispositions légales et techniques du chargement routier et maritime. Connaître les responsabilités fixées dans le Code de la route et les divers décrets. Éviter les dommages aux marchandises lors du transport ou les accidents liés à de mauvais chargements.

Public :    

Donneur d'ordres, chargeur Responsable d'un service transport logistique ou centre de distribution Responsable ou ingénieur HSE Conseiller Sécurité

Programme : 

Pourquoi être vigilant sur les arrimages ?  Les prescriptions légales de l'arrimage  Les infractions et les sanctions liées à l'arrimage des charges  Le cas du transit et du trafic international : les précautions à prendre en amont  La recherche de responsabilité civile ou pénale d'une erreur ou de défaut arrimage : donneur d'ordres, conducteur, transporteur, chargeur, commissionnaire Les risques à éviter et les normes à respecter?  Les normes européennes et les règles techniques nationales  L'arrimage effectué pour des conditions de conduite normale : freinages à fond, manœuvres d'évitement, mauvaises routes  Les forces dues au poids, au frottement, aux inerties  Les risques : glissement, renversement, perte du chargement, instabilité des colis Les exigences techniques fondamentales  La résistance des structures de carrosserie et son impact sur l'arrimage du chargement  Les limites de charges des différentes parois  Le cas des véhicules à rideaux coulissants  Les forces de traction admissibles  La commande du véhicule approprié selon le type de produit et d'emballage, la quantité chargée et les conditions extérieures  Le plan de répartition des charges par véhicule Les équipements, outils et méthodes d'arrimage  Les obligations des normes internationales : marquage et contrôle de l'état d'usure des sangles,  chaînes, câbles, éléments de tension et accessoires de liaison  La sécurité du chargement et les méthodes d'arrimage des charges : par frottement, direct,  incliné, en diagonale, en boucles  Le calcul de l’arrimage : norme NF EN 12195 (2011) et règle à calculer  Quelle méthode d'arrimage choisir ?  La méthode appropriée en fonction du type de marchandise et du type de véhicule

Durée : 1 jour

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Logistique Formations 2014

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Réf :

2014014

Méthode et control Logistique Objectif:   

Identifier les moyens à disposition, planifier l’activité et en assurer le suivi pour l'évaluation des pratiques. Donner une rapide définition de ce qu’est la logistique En quoi consiste ce métier : méthode et Logistique ?

Public : Agent Logistique, Responsable Achat et Approvisionnement, contrôleurs de gestion

Programme : 

Achat et approvisionnement  Le processus d’achat  Optimisation du choix des fournisseurs  Méthodes de gestion et de suivi du stock  Magasinage et entreposage Organisation industrielle : La production  Le lean Manufacturing  MRP et PDP  JAT et Kanban  Exemples de PDP et détermination des OF et des OA Gestion et organisation de la Distribution  Préparation des commandes clients  Choix du véhicule adéquat et gestion des moyens de transport  Gestion des tournées de livraison  La documentation  Le suivi d’exécution Les outils d’organisation et d’amélioration continue  L’amélioration continue  Les outils d’amélioration continue : Les 5 S, Le Kaizen, Le SMED, Le Poka Yoké, La Roue de Deming (PDCA), Le Reengineering, La Certification…  Les conditions de mise en place de ces outils  Les conditions de mise en place de ces outils  Formation et qualification du personnel  gestion de stress  Fiche poste  Motivation  Communication  4. Le contrôle et le suivi  TBL et indicateur de suivi

Durée : 3 jours

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Réf :

2014015

Gérer et organiser un magasin de stockage Objectif : • • • • •

Maîtriser les différentes techniques pour gérer efficacement un magasin Optimiser la gestion des surfaces et des volumes Réceptionner, ranger, préparer, distribuer avec efficacité Appréhender la gestion administrative du magasin Maîtriser les techniques d’inventaires

Public : Magasinier, aide-magasinier, gestionnaire de stock, responsable de magasin.

Programme : •

• •

La logistique dans l’entreprise :  Comprendre la logistique de l’entreprise  Pourquoi un magasin ?  Rôle du magasin  Les différents types de magasins Les missions du magasinier :  Définition de la fonction  Connaissances à acquérir  Dimension relationnelle au sein de la chaîne approvisionnement  Grandes étapes d’actions pour une meilleure efficacité et un meilleur service Optimiser la gestion matérielle :  Effectuer un zonage efficace de son magasin  Actions de communication et d’information  Les méthodes de rangement  Les méthodes de prélèvement  Les méthodes de préparation et de distribution Gérer l’administratif du magasin :  Les documents administratifs  Les procédures  La tenue du stock  Le fichier informatique Assurer la réception :  La réception quantitative  La réception qualitative  Les réserves Maîtriser les techniques d’inventaire  Les buts de l’inventaire  Les différentes méthodes (annuel, tournant, permanent)  Avantages et inconvénients Respecter les règles de sécurité et environnementales au sein du magasin :  La prévention  Les règles/obligations Optimiser les emplacements et volumes :  Comment gagner de la place dans un magasin existant?  Comment réduire les coûts de stockage ?

Durée : 3 jours

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Réf :

2014016

Techniques de gestion et d'optimisation de l'entrepôt Objectif : • • • •

Connaitre le processus logistique de l’entrepôt dans sa globalité, les étapes importantes de la réception à l’expédition. Aborder les mécanismes de la productivité, en termes rotation de stock des références, d’implantation, etc. Faire un focus sur la qualité, les techniques d’inventaires, la sécurité, la propreté de l’entrepôt. Aborder les rôles des acteurs de l’entrepôt, les notions de savoir-être, le service client.

Public : Magasinier, Chef d'équipe, Chef de service

Programme : 

 

Maîtrise de la chaine logistique :  Les contraintes de la prévision  Les contraintes de l’acheteur  L’internationalisation des flux Le rôle de l’entrepôt et les stratégies de stockage :  Définitions et mots-clés  Les schémas des flux  Les stratégies de stockage Généralités sur les entrepôts :  La localisation de l’entrepôt  Les zones de l’entrepôt et leur dimensionnement  Les moyens de stockage  Les moyens de manutention  Les règles de sécurité et le matériel de lutte contre l’incendie La performance en entrepôt :  Qu’est-ce qu’un entrepôt performant ?  La cartographie de l’entrepôt  Techniques d’implantation par zonage ABC  Analyse de rotation des articles  Le zonage ABC du stock  La préaffectation des zones par article  La fiabilité des stocks La maîtrise des flux amont et le processus de réception :  Le processus de réception La maîtrise des flux aval et le processus d’expédition :  La livraison au client direct  L’analyse des contraintes de livraison  Le processus d’expédition  Organisation de la zone d’expédition Les outils de la qualité : 5S, l’audit image …..

Durée : 4 jours

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Réf :

2014017

Préparation des commandes Objectif : 

Comprendre et maîtriser l'ensemble des fonctions du magasinage, dans un souci de qualité de la fonction.

Public :   

Futur approvisionneurs, Gestionnaires des flux, Préparateurs de commandes.

Programme : 

La fonction magasinage  Caractéristique  Les différents types et coûts de magasins  Caractéristique et fonctions des stocks  Missions du magasinier  Méthodes et techniques Le traitement de la commande  Traitement administratif  Préparation physique des commandes  Processus d'optimisation  Techniques et méthodes de palettisation  Traitement de l'information Techniques liées à des tâches particulières  Rangement des palettes  Traçabilité des produits  Report manuel des informations ou utilisation d'un scan  Contrôle de conformité des marchandises  Validation des papiers de transport

Durée : 2 jours

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Réf :

2014018

Gestion des stocks Objectif :     

Identifier les zones d'enjeux des stocks (risques de rupture, stocks dormants et/ou sur stocks). Choisir les bonnes méthodes d'approvisionnement. Utiliser les outils et méthodes pour mieux dimensionner les stocks de sécurité. Proposer des plans d'actions qui permettent de disposer les bons stocks au bon endroit. Mettre en place un tableau de bord de gestion des stocks.

Public :    

Gestionnaires des stocks Approvisionneurs Acheteurs responsables de l'approvisionnement Responsables de centre de profits.

Programme :  Comprendre la nécessité du stock :  Règles de classement, catégories et paramètres de gestion.  Garantir le « stock du client ».  Qualité du service.  Contribuer à la réduction du coût du stock en utilisant une démarche professionnelle :  Approche financière des stocks et calcul du coût global. Les limites de

l'approche économique.  Définir les stocks justes nécessaires.  Maîtriser la gestion sur seuil et les autres méthodes d'approvisionnements :  La gestion sur seuil et périodique.  Calculer les niveaux de stocks.  Mettre en place une organisation des approvisionnements.  Plan d'approvisionnement, regroupement.  Identifier les mécanismes d'élaboration des prévisions :  Tendance, saisonnalité,  De la prévention au plan d'approvisionnement.  Maîtriser le calcul des niveaux de stocks.  Le rôle du gestionnaire dans son adaptation.  La Démarque :  Apprendre à identifier et gérer la Démarque : vol, casse, perte, erreur de

comptage.  Mettre en place une organisation de contrôle régulier et permanent :

Inventaires.  Le rangement du stock :  Déterminer le meilleur rangement.  Intégrer les besoins et particularités des produits.

Piloter la gestion des stocks :  Déterminer les indicateurs pertinents.  Construire un tableau de bord de l'activité. Durée : 3 jours 

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Réf :

2014019

Réalisez et fiabilisez vos inventaires Objectif:    

Comprendre les enjeux économiques de la logistique d’approvisionnement Préparer efficacement l’inventaire Maîtriser la réalisation des inventaires Exploiter et améliorer ces résultats

Public : Chef de magasin, magasinier, gestionnaire de stock.

Programme : 

Importance de l’inventaire  Définition  Aspect réglementaire  Aspect économique Préparation de l’inventaire  Classification des stocks  Organisation préalable  Répartition des tâches Les différents types d’inventaires  L’inventaire unique  L’inventaire tournant  L’inventaire permanent :  Comptable  Physique  Avantages et inconvénients Exploitation des résultats d’inventaire  Analyse des écarts  Le traitement des erreurs  Mesures correctives et préventives  La valorisation des stocks  L’ajustement des stocks  Les indicateurs : notion de tableau de bord  Communication avec les autres entités Mise en œuvre pratique  Echanges entre participants et intervenant sur la réalisation pratique de leurs inventaires en entreprise  Résolution des problèmes

Durée : 2 jours

25


Réf :

2014020

Optimisez votre chaine d’approvisionnement et devenez plus performant à l’exportation Objectif : Dans le contexte international, le terme « chaîne logistique » prend tout son sens car l’entreprise industrielle ou commerciale va devoir réaliser des flux pour satisfaire son partenaire en tenant compte de nombreuses possibilités d’acheminement en fonction des contraintes liées à la nature des produits, aux infrastructures, aux moyens disponibles, aux réglementations des pays expéditeurs, destinataires ou de transit mais aussi des coûts engendrés par les stocks, les pertes de qualité, les besoins d’informations… L’objectif de cette formation est d’apporter une vision globale des flux pour y rechercher la valeur ajoutée de chacune des phases afin d’être compétitif sur le marché final.

Public : Les Responsables : Logistique, Douane et Transports internationaux, Achat, Approvisionnement, ADV

Programme : 

Identifier les contrats d’approvisionnement

Déterminer les risques potentiels  Dans la zone d’approvisionnement  Dans les zones de transit  Vers la zone de destination Déterminer le statut des acteurs et les responsabilités Déterminer les impacts douaniers  Nomenclature, Origine, Valeur, Droits et taxes  Rechercher les opportunités de régimes suspensifs  Choisir le régime douanier adapté Identifier les coûts annexes  Coûts de stockage  Coûts administratifs  Coûts de non qualité Choisir la solution optimale  A partir du coût global  En fonction du niveau de services à offrir Mise en place d’indicateurs de performance  % des coûts logistiques/CA  Taux de service client  Taux de service des partenaires

 

 

Durée : 2 jours

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Réf : 2014021

Les Fondamentaux De La Supply Chain Objectif : La compétitivité des entreprises passe par l'organisation des flux d'informations et de produits à l'intérieur ou à l'extérieur des systèmes. Par une information sur les différentes fonctions de l'entreprise et leur interaction, cette formation permet d'en comprendre les dysfonctionnements et de rechercher l'optimisation du service et du niveau de rentabilité.

Public : Les Responsables : Logistique, Douane et Transports internationaux, ADV, Ventes, Contrôle de gestion, Achats

Programme :             

Historique de la fonction Définition des différents métiers de la logistique Principes et enjeux de la démarche globale logistique. Les relations internes et l’organigramme de l’entreprise En quoi la démarche logistique globale peut être source de profit pour une entreprise ? Les critères de performance Définition des flux Objectifs des entreprises La qualité de service Les coûts logistiques Le niveau de rentabilité Les activités externalisables

Durée : 1 jour

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Conduite Formations 2014

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Réf :

2014022

Conduite des chariots élévateurs Objectif : Découvrir la technologie des chariots élévateurs.  

Apprendre les règles de sécurité et maitriser les risques. Pratiquer des manœuvres courantes.

Public :   

Manutentionnaires Magasiniers Chauffeurs

Outils :     

Cas pratiques. Epreuve de test. Grilles d'analyse de la situation. Travail pratique en situation. Identification des méthodes de sécurité recensées dans l’entreprise.

Programme : 

           

Vérifier l’adéquation de l’engin à l’opération de manutention envisagée :  Évaluer le poids de la charge.  Vérifier que ce poids est compatible avec la capacité du chariot.  Évaluer la position du centre de gravité de la charge.  Contrôler, d’après la plaque de charge que la manutention est possible, compte tenu de la capacité effective, de la hauteur de levage. Assurer les opérations et vérifications de prise et fin de poste. Assurer la maintenance de 1er niveau du matériel utilisé. Rendre compte des anomalies rencontrées dans l’exercice de ses fonctions. Préparer la commande. Réceptionner, contrôler et mettre en stock. Circuler avec un engin à vide et en charge en marche avant et arrière, y compris manœuvrer avec une charge limitant la visibilité et circuler sur un plan incliné. Prendre et déposer une charge au sol. Effectuer un gerbage et un dégerbage en pile. Effectuer la mise en stock et le déstockage à tous les niveaux d’un palettier. Réaliser en sécurité le chargement et le déchargement d’un camion par l’arrière, à partir d’un quai. Assurer depuis le sol, le chargement et le déchargement latéral d’un camion ou d’une remorque. Manutentionner une charge longue (6M), un conteneur rigide contenant un liquide, et une charge déformable (sac, big bag…).

Durée : 7 à 21 heures/stagiaire

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Réf :

2014023

Conduite économique et sécurisée Objectif :  

Adopter une conduite Rationnelle et Économique. Adapter ce comportement à un contexte exigeant pour une Sécurité Optimum.

Public :   

Véhicules légers. Poids lourds. Engins de chantier.

Outils :    

Film. Accompagnement en situation réelle. Relevé informatique des données de consommation. Conseils personnalisés à chaque conducteur, adaptés à leur véhicule et leur contexte.

Evaluation : Il est nécessaire d’établir au préalable un état des consommations antérieures. Ceci permettra de déterminer un objectif de consommation avec le conducteur et de mettre en place une animation du sujet dans le temps.

Programme : 

 

Travail en salle :  Présentation de l’action de formation et travail pédagogique  Sensibilisation aux enjeux, et découverte des techniques.  Apprentissage avec accompagnement individuel de chaque conducteur en cabine, en situation de travail avec son véhicule. Coaching personnalisé du conducteur :  Adaptation de la conduite aux particularités du véhicule et de l’environnement. Mesure de performance :  Établissement d’une consommation repère.  Calcul de l’impact des améliorations sur l’année : en consommation et en diminution d’émission de CO2.  Établissement d’une fiche de mesure de performance du conducteur aboutissant à une notation.  Détermination d’un objectif individuel d’évolution dans le temps.  Peu de perturbation de service si nécessaire. Travail en groupe :  Analyse des résultats obtenus avec les stagiaires – Travail pédagogique

Durée : 7 à 14 heures/stagiaire, réparties en 3 séquences (adaptables aux contraintes d’exploitation de l’entreprise).

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Réf :

2014024

Conduite rationnelle Objectif : A l’issue de la formation sur la conduite rationnelle, le stagiaire devra être capable d’appliquer les règles de conduite préventive et corrective dans le but de :   

Lutter contre le risque routier, sinistralité corporelle et matérielle ; Limiter les coûts inhérents à la gestion d’une flotte de véhicules ; Limiter l’impact écologique lié à l’utilisation des véhicules.

Public :  

Tout conducteur Toute entreprise s’engageant dans une démarche de prévention du risque routier

Programme : La formation conduite rationnelle se découpe en cinq parties principales. Il s’agit d’une manière générale d’un apprentissage théorique et pratique de la conduite préventive, économique et écologique. Lors de cet apprentissage, seront abordés : 

Capture de données « IN » pour chaque conducteur  Changement des rapports de vitesse ;  Consommation carburant ;  Vitesse de conduite ;  Confort de conduite ;  Pourcentage d’accélération ;  Coupure d’alimentation ; Le poste de conduite et ses évolutions  Sangle de sécurité et « sous-marinage » ;  Airbags de sécurité et précautions d’usage ;  Préhension du volant et ses évolutions ;  Descente du véhicule en toute sécurité ; Découverte et mise en application de la conduite rationnelle  Distances de sécurité (avant, arrière, latérales) ;  Anticiper les situations à risque ;  Conduite « pied au frein » ;  Gérer la coupure d’alimentation ;  Optimiser l’énergie cinétique du véhicule ;  Aborder les ronds-points/giratoires ;  Gestion des changements de rapports de boîte ;  Allure de conduite et régime moteur ;  Optimiser le confort de conduite ;

Durée : 3 jours

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Réf :

2014025

Expédition, transport et réception des marchandises dangereuses Objectif : 

Acquérir les bases pratiques nécessaires au TMD

Public :  

Toute personne assurant le transport de matières dangereuses Toute personne participant aux opérations de transport, chargement et déchargement

Programme : 

Intégrer toutes les définitions essentielles  Les définitions de base liées aux modes de transport  Les définitions de base liées aux emballages et aux engins de transport : colis, citernes, véhicules soumis à certificat d'agrément...  Les notions de base relatives aux propriétés physico-chimiques des matières dangereuses Identifier les bases réglementaires des différents règlements  Les voies terrestres : ADR, RID, ADN et l'arrêté TMD  Les exportations maritimes (IMDG)  Les exportations aériennes (IATA/OACI)  Les autorités compétentes nationales et internationales  Les dimensions géographiques et les modes de transport national, international. Assimiler les notions essentielles liées aux produits dangereux  La classification en 9 classes de dangers  Le cas particulier des solutions, mélanges et déchets  La révision des mentions dans les FDS  Les informations et les procédures liées à la sécurité, à la sûreté et à la prévention des accidents  Le transport multimodal et les transports d'approche en maritime et aérien Maîtriser les paramètres administratifs, nécessaires aux différentes expéditions  Les régimes de transport, les interdictions et les dispenses :  Les dispenses partielles lors d'un transport par route  Les restrictions des compagnies et des exploitants  Les restrictions liées au mode de transport (aéronefs, navires, véhicules, bateaux...)  Les conformités respectives des documents de bord et de transport Gérer les aspects pratiques et quotidiens de vos obligations transport  Les différentes signalétiques du transport  L'emballage, l'étiquetage et le marquage des colis  Le placardage et la signalisation des engins de transport

Durée : 3 jours

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Réf :

2014026

Opération Sécuritaire Des Chariots Élévateurs Objectif : 

Opérer un chariot élévateur de façon efficace et sécuritaire.

Public : Caristes débutants et expérimentés.

Programme :  

 

Prendre en charge un chariot élévateur :  Réaliser l’inspection en intégrant les fiche et l’aspect légal qui s’y rattache. Planifier et anticiper son travail :  Identifier les besoins de production, connaître le poids et le centre de gravité des charges en lien avec les plaques signalétiques. Manœuvrer un chariot élévateur :  Comprendre les problèmes reliés à la stabilité et à la conduite. Gérer les conditions conduites :  Gérer la conduite en présence de piétons, des autres chariots élévateurs, de charges instables, de surfaces dangereuses, des pentes et des quais de chargement. Les systèmes d’alimentation :  Réaliser l’installation sécuritaire des réservoirs de propane, de la recharge et de l’entretien des batteries. Évaluation théorique et pratique.

Durée : 3 jours

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Réf :

2014027

Transport de marchandises dangereuses (TMD) Objectif : 

Promouvoir la sécurité dans des opérations de chargement, déchargement et transport de marchandises dangereuses par route,

Public : 

Toute personne assurant le transport de matières dangereuses et es opérations de chargement et déchargement.

Programme : 

Transport par route : éléments globaux  Cadre réglementaire, le code ADR et la réglementation Tunisienne  Les conséquences  Le classement de certaines matières  Les emballages, les groupes  Documents réglementaires  Responsabilités du chargeur et du transporteur La sécurité  Protocole de sécurité : les rappels essentiels  Responsabilité des différentes parties au transport, les délais d’attente..  Conseiller sécurité, les interventions d’entreprises extérieures  Les sanctions nouvelles en cas d’infraction  Points de vérification du véhicule et du conducteur à l’arrivée et au départ  Consignes de sécurité et fiches : rappels Le conditionnement des colis et les emballages  Examen des modifications de l’ADR  Les emballages vides  L’uniformisation de l’étiquetage

 Les suremballages et les mentions à porter  Cas particuliers  Les citernes  Contrat type, citernes mobiles ONU  L’approbation des modèles types  Les documents du transport en citerne  Les responsabilités au branchement et débranchement  Les déchets  Les classes, les nomenclatures: les modifications apportées  L’information de l’administration, le code de l’environnement  Les obligations déclaratives et les documents de transport  L’entreposage  Stocker des marchandises dangereuses dans un magasin  Vérifier la compatibilité des produits  Synthèse

Durée : 4 jours

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Maintenance Formations 2014

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Réf :

2014028

Optimiser votre suivi de la maintenance de véhicules Objectif : Mettre en place des procédures et des tableaux de suivi pour optimiser les coûts de maintenance par poste    

Identifier les enjeux de l’exploitation du parc Adapter la maintenance à l’état des lieux et l’usage Définir une politique flottes cohérente et efficace Mettre en place des indicateurs de suivi

Public : 

Personnes en charge de l’entretien de véhicules.

Programme : 

 

La politique de maintenance :  Identifier les enjeux pour l’exploitation du parc  Adapter la maintenance au parc  Définir la politique de maintenance  Mettre en place les indicateurs de suivi Les différents types d’interventions :  La maintenance préventive  La maintenance corrective  Le rôle des conducteurs L’atelier intégré :  Les ressources et les moyens nécessaires  L’organisation des interventions de maintenance  La gestion des pièces détachées Les tableaux de bord de la maintenance :  Les coûts et les taux de maintenance  La disponibilité du parc automobile  L’exploitation de l’atelier Principes de maintenance industrielle :  Les types de maintenance  Les lois de fiabilité Les indicateurs standards  Maintenance : spécificité des VU/Vi :  Législation – Fiscalité - Utilisation  Les différents types de véhicules  Les différentes stratégies de maintenance  Les organisations cibles Le traitement des informations :  Les informations disponibles / les informations nécessaires  Recueil et traitement  L’accès aux informations, indicateurs et tableaux de bord : pour qui, pour quoi ?

Durée : 3 jours

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Réf :

2014029

Technologie des moteurs Diesel Objectif : 

Approfondir les connaissances sur l'ensemble des techniques utilisées dans la construction et la mise au point des moteurs diesel.

Public : 

Mécaniciens de garage ou d’atelier.

Programme : 

Apports théoriques :

Rappel des bases de construction d'un moteur diesel. Principe de fonctionnement des moteurs diesels. Différents systèmes d'injection diesel. Rappel sur les différents contrôles d'organes moteur. Distribution des moteurs (influence des usures sur les performances d'un moteur). Suralimentation : principe de fonctionnement. Circuit d'alimentation Gazole : Pompes d'alimentation. Filtres. Différents injecteurs. Avances automatiques. Dispositifs de correction d'avance. Correcteurs de débit pour moteur suralimenté. Régulation mini-maxi et toutes vitesses. Lubrification. Étude du circuit de refroidissement, thermostats, échangeur de température, ventilateur débrayable.  Les nouvelles technologies moteurs.  Réflexion sur les paramètres influant sur la puissance et la consommation d'un véhicule.                

         

Travaux pratiques : Information sur les différentes méthodes de contrôle d'une distribution. Réglages des culbuteurs suivant différentes méthodes. Contrôle de pression d'huile d'un moteur sur véhicule. Contrôle de la température et de la pression sur un circuit de refroidissement. Contrôle de la pression d'alimentation de carburant. Contrôle de la pression de suralimentation d'air. Contrôle et réglage du tarage des injecteurs. Contrôle et réglage suivant différentes méthodes de l'avance initiale à l'injection. Contrôle d'un intercooler.

Durée : 3 jours

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Réf :

2014030

Contrôle de la qualité de réparations effectuées Objectif : Mettre en place des procédures et des tableaux de suivi pour optimiser les coûts de maintenance par poste   

Identifier les enjeux de l’exploitation du parc Suivi des entretiens Contrôle qualité de réparations

Public : 

Personnes en charge de l’entretien de véhicules.

Programme : I. Organisation d’une réparation 1. Organisation du poste de travail 2. Démarche de réalisation de l’intervention 3. Le control final II. Amélioration des savoirs et des savoirs faires 1. La maintenance, réparation et sûreté de fonctionnement 2. Normes et référentiels pour la sûreté de fonctionnement 3. La formation continue: le perfectionnement III. Fiche de relevé des contrôles 1. Eléments à contrôler 2. Conditions de control 3. Valeurs de référence 4. Valeurs relevés IV. Conduite d’une opération de control 1. Contrôle du circuit de refroidissement 2. Contrôle du système compression 3. Contrôle culasse 4. Contrôle soupape 5. Contrôle usage des cylindres 6. Contrôle vile brequin 7. Contrôle de dépassement de chemise 8. Contrôle du système d’injection 9. Contrôle des circuits électrique 10. Contrôle système freinage 11. Contrôle système sécurité 12. Contrôle de la suspension 13. Contrôle de l’état des pneumatiques 14. Contrôle de la géométrie du train avant 15. Contrôle avant départ

Durée : 3 jours

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Commerce international

Douane 39


Réf :

2014031

Bien utiliser les incoterms 2010 Objectif :    

Connaitre les changements liés à la réforme 2010 Maîtriser les risques et les coûts liés au choix de l’Incoterm dans un contrat commercial Choisir l’Incoterm adapté à la stratégie d’achat /vente de l’entreprise Déjouer les pièges des us et coutumes

Public : 

Commercial, acheteur, ADV / export, approvisionneur, personnel des services transport, logisticien.

Programme :  

  

 

Définir le rôle des Incoterms  Généralités Présentation des 11 Incoterms 2010  Les différentes familles d’incoterms  Les rubriques en miroir  Différence entre Incoterms maritimes et Incoterms polyvalent Choisir son Incoterm selon sa stratégie d’achat / vente  La répartition des frais et des risques  La prise en compte d’autres critères logistiques Analyser les 11 Incoterms La réforme des Incoterms 2010 Appréhender les particularités  Les variantes des Incoterms  Les usages locaux  Les FOB américains Déterminer les documents commerciaux selon l’Incoterm  Les documents de transport  Les documents douaniers  Les documents administratifs Optimiser les Incoterms dans la chaîne du transport  Adéquation entre Incoterms et liner terms du transport maritime  Les Incoterms et le crédit documentaire  Les Incoterms et la valeur en douane Cas pratique : Comment choisir le bon Incoterm ? Conclusion

Durée : 2 jours

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Réf :

2014032

Procédures Douanières Et Du Commerce Extérieur Objectif :    

Maîtriser Les Mécanismes Et Les Rouages Du Dédouanement ; Actualisation Des Connaissances En Matière De Règlementation Et De Formalités Douanières ; Connaître Les Obligations Incombant Aux Opérateurs De Commerce International ; Conduire Les Opérations De Règlement Des Litiges Avec Les Services Douaniers

Public : Cadres Des Services : Transit, Approvisionnement, Financier, Audit, Juridique, Et Autres Cadres Intéressés.

Programme :     

 

L'opération De Commerce International  Les Différents Types D’opération ;  Les Documents Commerciaux. Les Intervenants Les Transports Internationaux Arrivée Des Moyens Et Prise En Charge Des Marchandises Par Les Entrepositaires  La Consignation Et La Manutention ;  Les Zones Des Activités Logistique, les magasins cales. La Législation Du Commerce Extérieur  Les Régimes ;  Les Documents Et Les Titres ;  Le Contrôle Technique. La Législation Des Changes  Les Transferts Et Les Rapatriements ;  Les Opérations Courantes ;  Les Comptes Particuliers Les Déclarations En Douane : SINDA Et TTN  Définition et base légale  Objet, Architecture Et Contenu ;  Etablissement Des Déclarations ;  Accomplissement Des Formalités Au Moyen Des Systèmes Informatiques. La Taxation Douanière Et La Fiscalité A L’importation  Les Droits Et Les Taxes ;  Liquidation Et Paiement ;  Le Privilège Fiscal. L'opération De Dédouanement Et Les Régimes Douaniers  Le Déclarant En Douane et les déclarations ;  Les Documents A Annexer Aux Déclarations ;  Les Différents Régimes ;  Régularisation Et Apurement. La Technique Douanière  La Valeur, l’origine, l’espèce. Le Contentieux Douanier : Conseils Pour Eviter Les Fausses Déclarations.

Durée : 8 jours

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Réf : 2014033

Formalités administratives à l’exportation Objectif :  

Maîtriser les formalités administratives de base à l'exportation. Connaître les cas d'utilisation des différents documents et procédures. Savoir trouver l'information sur les formalités à effectuer.

Public :  

Toute personne travaillant dans le commerce international. Tout public occupant ou destiné à occuper la fonction d’assistant(e) export

Programme : Les différents types de formalités et de procédures à l'exportation 

Les documents commerciaux  La facture pro-forma, la facture commerciale, la facture consulaire, la facture douanière  Les mentions obligatoires sur la facture commerciale export  La liste de colisage, la note de poids  Le certificat d'origine, le certificat de circulation  Le certificat sanitaire, le certificat phyto-sanitaire  L'attestation de vérification de livraison Les documents de transport  La lettre d'instructions  Les documents accompagnant les s marchandises dangereuses  L'aérien : les différentes formes de LTA  Le maritime : les connaissements, les LTM, les chartes-parties  Les lettres de voiture CMR et CIM  La police et le certificat d'assurance-transport Les documents douaniers  Le DAE  La déclaration douanière  Les licences d'exportation et d'importation  Le carnet ATA, le carnet TIR Les paiements  Le chèque à l'international  Le virement  Les effets de commerce : traite, billets à ordre  Les procédures documentaires Conclusion : l'organisation administrative du service export

Durée : 2 jours

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Réf : 2014034

Les documents du commerce international Objectif :     

Optimiser la gestion de la chaîne documentaire. Identifier les documents obligatoires à toute exportation et/ou importation. Identifier qui doit les rédiger ou donner les instructions de rédaction ; Connaître leur rôle, les pièges, les astuces Savoir les rédiger et anticiper dans le cadre du Crédit documentaire

Public : Toute personne agissant lors d’une opération de commerce international et étant appelée à rédiger des documents commerciaux, douaniers et de transport :  Service Import / Export  Service Achats  Service Ventes  Service Logistique  Service Comptabilité…

Programme :                       

Conditions générales de vente et d’achat Bon de commande Facture pro-forma Confirmation de commande Facture commerciale export Packing-list Bon de livraisons Documents de transport Lettre d’instruction au transitaire Avis d’embarquement Connaissement maritime LTA CMR CIM Certificat d’assurance Lettre de réserves en cas de litiges documents douaniers EUR1/ EUR2 ATR Certificat de circulation Certificat d’origine Licence d’exportation Licence d’importation du commerce international Certificat de contrôle et d’inspection Certificat phyto-sanitaire…

Durée : 1 jour

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Réf : 2014035

Les paiements à l’international et leurs garanties Objectif :   

Savoir choisir les moyens de paiement avec l’étranger adaptés à sa situation et maîtriser leurs risques. Apprécier le risque de change, et s’en protéger. Avoir des repères dans le montage des opérations documentaires, et dans les circuits d’encaissement.

Public : Les Responsables : Logistique, Douanes, ADV, Ventes, Achats, Approvisionnement, R&D, Gestion Financière

Programme : 

Les échanges internationaux  La relation commerciale contractuelle à l’international (rappel)  Les termes du contrat  Les Incoterms Les paiements internationaux  Les virements et transferts  Le marché des changes au comptant  Les autres moyens de paiement La garantie des règlements commerciaux  La sécurisation des échanges par l’intermédiaire des banques  Les remises documentaires  Les responsabilités des parties  Le rôle des banques  les documents nécessaires  Les modalités d'utilisation  Les crédits documentaires  Les différents types de crédits documentaires  Les responsabilités des parties  Le rôle des banques  les documents nécessaires  Les modalités d'utilisation  Comment ouvrir un crédit documentaire lorsque l'on est donneur d'ordre  Comment contrôler et appliquer un crédit documentaire lorsque l'on est bénéficiaire  Les irrégularités, les réserves et les risques.  Comprendre une lettre de garantie à première présentation (stand-by letter of crédit)

Durée : 2 jours

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