Issuu on Google+

NR 1. FEBRUAR 2017 • www.itempo.no

NOKIAN - WHITE HELL

Toyota C-HR • Lexus IS 300H • Hyundai IONIQ HYRBID • Nye lokaler RØHNESELMER LILLESTRØM Tove's tips: FASTELAVNSBOLLER • Reisetips: AUSTRALIA


ÅPNINGSSHO NY FORD STORE I LILLESTRØM Vi åpner ny butikk, gjør et SUPERKUPP!

AWD-KUPP Bestill S-Max eller Mondeo AWD. Rabatt 50.000,-

RUNE BIRKELY Mob: 911 31 932 rune@rohneselmer.no

MARTIN NÆSS Mob: 400 74 947 martin@rohneselmer.no

ALLE NYE

2016-MODELLER SELGES TIL INNKJØPSPRIS!

MATO GRUBISIC Mob: 932 84 994 mato@rohneselmer.no

ØYVIND WESTLI Mob: 997 49 923 ow@rohneselmer.no


OW

Vi har kjøpt inn et parti pent brukte 2015 modell leiebiler

ALLE

2016 MOD. DEMOBILER SELGES TIL KOSTPRIS!

Mondeo, Focus, Fiesta--SELGES INNTIL 30.000,– UNDER MARKEDSPRIS! FØRSTEMANN TIL MØLLA


INNHOLD

4

Godt nytt år, og velkommen til dette rykende ferske nummeret av ITEMPO! Denne måneden fokuserer vi på hybrid, og vi har en rekke tester, omtaler og saker som tar for seg de siste bilnyhetene med én og annen miks av bensin og elektrisk drift. I 2016 sto hybridene tross alt for mer enn en fjerdedel av nybilsalget, og utifra det vi har hørt er ikke den andelen på vei ned. Statsbudsjettet for 2017 styrket fordelene for miljøbilene, og med de nye begrensningene på bil i Oslo blir det stadig mer aktuelt å vurdere hybrid eller EL når en skal ut på bilmarkedet.

SIDE 12 SIDE 18

2017 kommer til bli et spennende bilår med mange viktige nyheter. På Genève-messen i mars venter det mye nytt, særlig innen crossover- og SUV-segmentene. Det går også rykter om en helt unik, lynrask og elektrisk konseptbil ved navn «Dendrobium». Bare navnet på denne singsporske skapningen gjør at vi er spente på å se hva som blir avduket. Ellers er dette mitt første nummer som redaktør i magasinet, så jeg håper virkelig at denne månedens tester, omtaler og saker faller i smak!

SIDE 8

God lesning!

Tom-Erik Monsrud Redaktør

SIDE 10

COVER SIDE 14

SIDE 20

Cover: Tom-Erik Monsrud. Utgiver: Itempo AS. Tlf: 63 81 10 00. Itempo er et redaksjonelt uavhengig magasin. Redaktør: te@itempo.no. Annonseansvarlig: elin@itempo.no. Trykk: Schibsted Trykk. Itempo er printet på resirkulert papir merket med svanemerket. Vi tar forbehold om trykkfeil i bladet. www.itempo.no


AARSBY BIL ER AUTORISERT MERKEVERKSTED FOR

JAGUAR, LAND ROVER OG MERCEDES-BENZ


6

Foto: Pressebilder Toyota

BILTEST

TOYOTA C-HR Vi har testet Toyotas utgave av den høye, tøffe, spesielle og urbane crossoveren. Sammen med Opel Mokka, Mazda CX-3, BMW X1 og Audi Q2, er Toyota C-HR en av et utall mellomstore biler som lover høyere sittestilling og god plass, og dette uten at det skal gi bilen noe stort fotavtrykk. Dere som er faste lesere av ITEMPO vil nok få et snev av déjà vu når dere leser denne saken, ettersom vi testet Audis svar på crossoveren i forrige nummer. Denne typen bil skal fungere i byen, og derfor er form, plass og størrelse noe av det viktigste som definerer også denne crossoveren. Byvennlig er i alle fall C-HR, da den er utstyrt med Toyotas hybrid-drivlinje.

>TEKNISKE DATA Motor

R4 bensin + EL

Effekt

98 + 72 hk EL

Avgiftsklasse

EURO 6

Dreiemoment

142 Nm + 163 Nm EL

Giring

Automatisk

Mål L/B/H

436 x 180 x 157

Vekt

1380 kg

Bagasjerom

377 liter

Hengervekt

725 kg

0-100 km/t

11,0 sek

Toppfart

170 km/t

Forbruk

0,36 l/mil

CO2

82 g/km

Pris fra

304.400,–

Eksteriøret på C-HR er spesielt. De iøyenfallende linjene, lyktene og detaljene skriker etter oppmerksomhet, og bilen jobber hardt for å bli lagt merke til. Den fremstår som moderne, og skiller seg klart ut fra de fleste andre du vil møte langs veien. Vi synes sammensetningen av vinkler, kanter og kurver fungerer godt, og liker hvordan bilen ser ut. De med et mer konservativt øye for design vil nok ikke bli imponert over denne farkosten, men for deg som liker å være annerledes, er denne midt i blinken. Når du setter deg inn blir inntrykket roligere. Du sitter i et ryddig miljø, og det er enkelt å finne en sittestilling du trives med. Kapper, brytere og skjermer er det nok av, men det vi liker med C-HR, er at du ikke trenger å røre noe av det for å komme deg avgårde. Det er en stor start-knapp, et ratt, en girvelger, og to pedaler. For den som ønsker å knote med alskens tilpasninger, analyser av kjøremønstre, energigjennvinningsgrafer og andre morsomheter finnes det fritt spillerom, men dette er altså ikke nødvendig. Støyisoleringen er på linje med de fleste andre biler i denne prisklassen. Selv om en som aldri har kjørt en slik hybrid før vil man bli overrasket over den lydløse gangen i parkeringshus og i tett bytrafikk.

Toyota C-HR er skapt for defensive sjåfører. Den er som sagt en hybrid, og er satt opp deretter for å tyne ut så mange mil som mulig mellom bensinstasjonene. Under vår test fikk vi en følelse av at bilen fløt, og den opplevdes som veldig myk og tilgivende på veien. Dette er helt greit så lenge du har god tid, og du ønsker å være økonomisk, men det må nevnes at denne bilen ikke egner seg til noen som helst form for intensiv kjøring, annet enn ved en sjelden forbikjøring eller i et akselerasjonsfelt. Hverken den elektriske eller den bensindrevne motoren har en vanlig girkasse, men er koblet sammen i et helt spesielt trinnløst gir. Resultatet er at bensinmotoren ikke forandrer turtall slik som en ville forventet.

«Detaljene skriker etter oppmerksomhet, og bilen jobber hardt for å bli lagt merke til.» Toyota C-HR er på mange måter den rake motsetningen til den forrige crossoveren ITEMPO testet, nemlig Audi Q2. Denne bilen er annerledes å se på, annerledes å kjøre, og vekker oppmerksomhet fra de rundt seg. Vi liker designet og imaget til Toyota C-HR, men skulle gjerne ønsket oss litt mer kraft under panseret. Vi vil anbefale denne bilen til deg som vil tenke nytt, som ikke er redd for å skille deg ut, og som fremfor alt vil kutte ned på forbruket uten å være nødt til å ta steget til el-bil helt enda.


NYE MOKKA X MAZDA CX-5 – TOPPUTSTYRT » Nå med 4x4 og automat 30 klarere 000,-* »SPAR LED AFLINNTIL frontlys - 30% lys på veien* »KUN Frontkollisjonsvarsling 4 900,»ForoppgraderingfrautstyrsnivåVisiontilOptimum

Nye Opel ASTRA ST fra

kr. 247.800

Rente: kun 1,95% p.a./ kr 1990 mnd.*

NYE ASTRA SPORTS TOURER

VI GIR DEG DE TO FØRSTE SERVICENE GRATIS!

ALLE GODE TING ER FIRE . Mazda 6 AWD fra 368

Fra

RENTEKAMPANJ E

2,95%* MA

400,-

ZDA FINANS

UTSTYRET I MAZDA CX-5 ER IKKE VIKTIG I SEG SELV – DET ER HVA UTSTYRET GJØR FOR DEG SOM TELLER. Oppgrader fra Vision til vårt høyeste utstyrsnivå, Optimum, for kun 4 900,- og få så mye utstyr at kjørekomfort, sikkerhet og infotainment bidrar til at hver tur blir en nytelse.

kr. 272.800

MAZDA CX-5 OPTIMUM AWD, 2.0 160 HK NÅ FRA 414 300,-

og lav rente på 1,95%** Med utstyr som Intellilux LED Matrix lys ogCX-5 Opel OPTIMUM EYE førerassistentsystem har Opel gjort EKSEMPEL UTSTYR MAZDA MAZDA 6 – NÅ MED INKL. I PRISEN. CX-5 – NÅ INKL. VINTERHJUL OG METALLIC LAKK. premiumutstyr tilgjengelig for alle.AWD For dette er vi blitt belønnet av ledende europeiske • Autobrems • LED-frontlykter • Parkeringssensorer • Autobrems ved • Skinntrukne seter motorjournalister med tittelen Årets Bil 2016. Nå lanserer vi den nye Opel AstraKUNDEVERDI Sports KUNDEVERDI 20.000,27.000,• Automatisk klimaanlegg • Adaptiv Cruise Control foran/bak rygging • Smart key Tourer - en stasjonsvogn som har plass til enda flere finesser. Som f. eks. en automatisk navigasjon BOSE-lydanlegg • Overvåking av bakluke• Integrert som kan åpnes og lukkes med•en fotbevegelse. • Bluetooth handsfree • Blindsoneovervåking • 19“ lettmetallfelger Adaptiv fjernlys Se mer hos din lokale Opel-forhandler• og på Opel.no

• Ryggekamera • Kjørefeltassistanse • Tretthetsvarsler

ved rygging Mazda har gjort det enklere å velge et suverent veigrep. Enten du velger Mazda CX-3, en liten crossover, Mazda CX-5, en kompakt SUV eller elegante Mazda6 stasjonsvogn, får du samme fordeler. Firehjulsdrift for best muligfraveigrep, sterkeAWD, motorer lavtgir.drivstofforbruk *Kampanjen gjelder oppgradering utstyrsnivåSKYACTIV-teknologi Vision til Optimum. Priseks. ersom basertkombinerer på Mazda CX-5 Optimum 2.0 160med hk, 6 man. Fra-pris ink. frakt og og *Sammenlignet med halogen lys.tilkommer. Drivstofforbruk Mazda CX-5 kombinert kjøring 4,6-7,2 l/100 km, CO2-utslipp 119-165 g/km og NOx 6,2-72,8 mg/km lev.omkostn., årsavgift høy kjøreglede, i tillegg til førsteklasses sikkerhetssystem og prisvinnende design. Her kan du velge fra Utstyret Alle listetnye ovenfor er tilgjengelig utvalgte Mazda personbilerpå selges medutstyrsnivåer. 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda Veiassistanse. Kampanje rentekampanje gyldig tilTotalkostnad 31.03.2017. **Rentekampanje *Privatleie 1.990 kr2Mazda inkl. og 40.000 kr. i startleie,292 36 mnd. **Lån, mnd. beløp 376termingebyr kr.CX-5 med og 35% EK.tilleggsavgift. 7 års nedbetaling. 369 kr. nom.renteMazda 1,95%/Finans eff. til 2,95% nominell flytende rente i 36 mnd, ingen krav til egenkapital. øverste hylle!

Med premium utstyrsnivå.

Utfordrer premiumklassen.

Priseksempel 2,95 i%36nom./5,06 % eff. Egenkapitalkrav 0priser %, lånebeløp Etabl./tinglysning 5flytende 300lån: kr. Min.kost. 71.170 kr. Tot.kost. 116.940 kr. til Alle inkl. mva.150 000,- o/5 år. Etableringsgebyr 2 774,-. Totalkostnad 169 620,-. 3,54%. Subsidiert, rente mnd. Deretter justeres renten gjeldende markedsrente. Terminbeløp 24 854,-. omfra trykkfeil. Drivstofforbruk kombinert kjøring l/100 km. CO2-utslipp kombinert kjøring Etablering/tinglysning 290 kr. Forbehold og5,6-3,4 termingebyr 85 kr. inkl. i beregningen. Mazda CX-3 248 400,| Mazda6 fra 335 400,- | Mazda CX-5 fra 350 400,128-89 g/km. Forbehold om trykkfeil.

opel.no

Jessheim

Mobile Kjeller AS Jogstadveien 9, 2007 Kjeller. Tlf. Åpningstider: Energivegen 14 - 2069 Jessheim - 63 97 94 00 Jogstadveien 9 - 2007 Kjeller. Tlf. 64 83 78 70 www.mobile-kjeller.no www.mobile-kjeller.no www.mobile-jessheim.no Kjeller Jogstadveien 9 - 2007 Kjeller - 64 83 78 70 Jessheim Energivegen 14 - 2050 Jessheim - 63 97 94 00 Oslo Gladengveien 12 - 0661 Oslo - 23 24 30 00

Fra-priser inkl. frakt og lev. omkostn. på 12 900,-, årsavgift tilkommer. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Drivstofforbruk kombinert kjøring: Mazda CX-5, 4,6-7,2

- Verdi ca. 10.000,–


LEXUS IS 300H Lexus har alltid vært noe for seg selv. De er både kjent for å lage biler som holder lenger enn eierne, og for å utstyre modellene sine med teknologi du ikke trodde fantes. De har rykte for å lage biler med stor presisjon, og det blir sagt at Lexus har markedets tynneste mellomrom mellom panelene på karosseriet, for å nevne noe. Noen synes dette detaljfokuset er fantastisk kjedelig, og savner X-faktoren, det uberegnelige, sjelen, kall det hva du vil. Men, mange flere liker Lexus, og setter pris på at noen faktisk gjør det lille ekstra for å gjøre kjøreopplevelsen litt mer behagelig, litt mer økonomisk, og kanskje litt morsommere også. Lexus har i en årrekke

>TEKNISKE DATA Motor

R4 bensin + EL

Effekt

223 hk totalt

Avgiftsklasse

EURO 6

Dreiemoment

Ikke oppgitt

Giring

Automatisk

Mål L/B/H

468/181/143

Vekt

1620 kg

Bagasjerom

450 liter

Hengervekt

750 kg

0-100 km/t

8,3 sek

Toppfart

200 km/t

Forbruk

0,42 g/km

CO

97 g/km

Pris fra

429.200,–

2

hatt den høyeste kundetilfredsheten av alle bilmerker i Norge, og det sier egentlig sitt. ITEMPO har prøvekjørt en av deres nyeste kreasjoner, en hybrid ved det velklingende navnet IS 300h. IS 300h er ingen liten bil. Dette er en mellomstor sedan, og den har ingen problemer med å fylle en parkeringsplass fra kant til kant. På utsiden ligner den på de andre modellene i rekken, uten at bilen virker noe mindre ny eller moderne av den grunn. Former og fasonger gir et inntrykk av bevegelse, og lykter, speil og andre detaljer passer godt sammen.


BILTEST

Vi liker at bilen har litt bredde, litt «skuldre», slik at den ikke føles oppblåst eller unormalt høy. Det er ikke noe revolusjonerende eller sjokkerende med karosseriet, med det er heller ikke meningen. Du kan se at dette er en Lexus, du kan se at den er rask, og du kan se at den er moderne. Innvendig er IS 300h påkostet og flott. Det er skinn overalt, det er varme i både seter og ratt, og billig hardplast må du se lenge etter. Kjørestillingen er overraskende lav, og selv en forholdsvis høy sjåfør vil kunne ønske å justere setet en smule opp. Det er forresten gjort på et blunk, siden seter og ratt kan justeres elektrisk i alle tenkelige retninger. Bak er det plass til to voksne, selv om disse to kanskje ikke burde være alt for høye, med tanke på takhøyden. Skjermer, knapper og brytere er det nok av i Lexusen, men det hele virker ryddig og forståelig. Noe spesielt med Lexus på tekno-fronten er at multimedia-systemet betjenes av en slags datamus, og hverken

hjul eller touchpads er å oppdrive. Vi synes systemet er helt greit å bruke, og setter pris på den generøse skjermstørrelsen slik at vi kan ha to forskjellige «programmer» oppe på en gang. Vi blir imponert over de små funksjonene Lexus har lagt inn innimellom. For eksempel vil sidevinduene slakke av farten rett før det lukkes eller åpnes helt, istedet for den brå start-stopp bevegelsen i de fleste andre biler. Totalt sett liker vi innsiden av IS 300h veldig godt.

«Det er behagelig å kjøre Lexusen, og mesteparten av tiden er motorene så stille at de nesten ikke høres i det hele tatt.»

9

På mange måter er drivlinjen på denne bilen på papiret ganske lik den vi prøvde i Toyota C-HR. Vi håpet derfor at denne ville fungere bedre, siden vi ikke var særlig imponert over C-HR sitt hybridsystem. Forskjellen er faktisk ganske stor. Problemet til Toyotas hybrider er at de, etter vår mening, rett og slett er for svake. Det gjør at de må bruke mer av de begrensede kraftreservene sine oftere enn hos Lexus, da sistnevnte er utstyrt med større motorer. Kjøreopplevelsen i IS 300h blir følgelig veldig god, siden du så mye sjeldnere må tyne ut alle hestekreftene på en gang for å komme deg avgårde. Når Lexus i tillegg ser ut til å støyisolere bilene sine bedre også, blir forskjellen stor. Det er behagelig å kjøre Lexusen, og mesteparten av tiden er motorene så stille at de nesten ikke høres i det hele tatt.


10

BILTEST

HYUNDAI IONIQ HYBRID Hyundai har ikke hatt noen vaskekte hybridbil til salgs i Norge tidligere. De har skilt seg ut med den hydrogendrevne varianten av ix35, selv om ordene «markedsledende», «populær» og «bestselger» kanskje ikke passer så bra når det totale salget av hydrogenbiler i 2016 var på intet mer enn 23 biler. Med IONIQ er Hyundais fravær i hybrid- og elbilsegmentene definitivt over, og allerede er den helelektriske utgaven av IONIQ kåret til Årets Bil i 2017. Det kan trygt sies at Hyundai IONIQ har slått gjennom med et brak som miljøbil, og vi kunne selvsagt ikke la være å selv sjekke hva alt oppstyret handlet om.

>TEKNISKE DATA Motor

R4 bensin + EL

Effekt

141 hk totalt

Avgiftsklasse

EURO 6

Dreiemoment

265 Nm

Giring

6 trinns automat

Mål L/B/H

447/182/145

Vekt

1370 kg

Bagasjerom

443 liter

Hengervekt

0

0-100 km/t

10,8 sek

Toppfart

185 km/t

Forbruk

0,34 l/mil

CO

79 g/km

Pris fra

260.000,–

2

Den ferske hybriden tør å skille seg ut. Den er tross alt en helt ny modell fra Hyundai, og kan derfor prøve seg med nye designelementer, linjer og former enn merkets øvrige modeller. Bilen har likevel ikke et så sært utseende at noen skremmes av det. Vi synes bilen har funnet en fin balanse mellom nyskapning og tradisjon, og med prislappen i bakhodet mener vi dette er en svært attraktiv bil. Interiøret hos IONIQ overrasker. Her er det skinn overalt, gode seter med varme og ventilasjon (!), god plass, og lite rot. Bilen virker rett og slett mye mer eksklusiv enn det, igjen, prisen skulle antyde. Det er plass til voksne både foran og bak, selv om vi synes setekomforten var klart best i framsetene. Bagasjerommet er ikke spesielt stort på papiret, men i virkeligheten oppleves det som mye større siden hele bakenden på bilen løftes opp når bagasjerommet åpnes. Det gjør inn- og utlasting enklere, og du får utnyttet den plassen som er der mer effektivt. På mange måter er denne bilen bedre å kjøre enn Toyotas hybrider. Her er det en ordentlig, automatkasse med vanlige girtrinn slik at motoren oppfører seg noenlunde normalt under kjøring. På en annen side er det ikke noen form for kjøreprogrammer sjåføren kan

velge mellom, så en må stole på at bilens datamaskin gjør de rette valgene for deg. Vi synes kanskje at bensinmotoren startet og stoppet litt for ofte inne i byen, og skulle ønske at elmotoren var litt sterkere. Vi opplevde at gasspådrag etter et lyskryss eller stopp for fotgjenger ikke dro igang bensinmotoren noen få sekunder, for å så skru den av like etterpå. Vi liker derfor at girets sportsfunksjon også gjør at motoren holdes gående, så sjåføren kan styre i hvert fall noe av dette selv. Både i by og på motorvei oppleves bilen som stille, og takket være de «gammeldagse» girene føles det ikke feil å bruke alle 140 hestekreftene på en gang heller. Helhetsintrykket vi får av IONIQ er veldig godt. Det er ikke mange andre i denne prisklassen som kan by på såpass mye utstyr, og vi synes Hyundai har gjort en svært god jobb med å pakke all denne funksjonaliteten inn i en enkel og brukervennlig pakke. Vi gir kudos til Hyundai for en flott familiebil, og ser for oss at denne kan fylle manges behov for en mellomstor, økonomisk og komfortabel arbeidshest.


NYE MOKKA X

» Nå med 4x4 og automat » LED AFL frontlys - 30% klarere lys på veien* » Frontkollisjonsvarsling »

Nye Opel ASTRA ST fra

kr. 247.800

Rente: kun 1,95% p.a./ kr 1990 mnd.*

ALLE GODE TING ER FIRE . Mazda 6 AWD fra 368

RENTEKAMPANJ E

2,95%* MA

400,-

ZDA FINANS

Fra

kr. 272.800 279.900 og lav rente på 1,95%**

og lav rente på 1,95%** Med utstyr som Intellilux LED Matrix lys og Opel EYE førerassistentsystem har Opel gjort MAZDA 6tilgjengelig – NÅ MED INKL. I PRISEN. CX-5 – NÅ INKL. VINTERHJUL premiumutstyr for alle.AWD For dette er vi blitt belønnet av ledende europeiske motorjournalister med tittelen Årets Bil 2016. Nå lanserer vi den nye Opel AstraKUNDEVERDI Sports KUNDEVERDI 20.000,27.000,Tourer - en stasjonsvogn som har plass til enda flere finesser. Som f. eks. en automatisk bakluke som kan åpnes og lukkes med en fotbevegelse.

OG METALLIC LAKK.

Se mer hos din lokale Opel-forhandler Mazda har gjort og detpå Opel.no enklere å velge et suverent veigrep. Enten du velger Mazda CX-3, en liten crossover,

Med premium Mazda CX-5,utstyrsnivå. en kompakt SUV eller elegante Mazda6 stasjonsvogn, får du samme fordeler. Firehjulsdrift

for best mulig veigrep, SKYACTIV-teknologi som kombinerer sterke motorer med lavt drivstofforbruk og Utfordrer premiumklassen. høy kjøreglede, i tillegg til førsteklasses sikkerhetssystem og prisvinnende design. Her kan du velge fra *Sammenlignet *Sammenlignet med med halogen halogen lys. lys. Utstyret listet ovenfor ovenfor er er tilgjengelig tilgjengelig på på utvalgte utvalgte utstyrsnivåer. utstyrsnivåer. Utstyret listet *Privatleie kr22inkl. og 40.000 kr. i startleie,302 36841 mnd. **Lån, mnd.1.990 beløp 376termingebyr kr. med med 35% 35%hylle! EK.tilleggsavgift. års nedbetaling. nedbetaling. Totalkostnad 292 369 kr. nom.rente nom.rente 1,95%/ 1,95%/ eff. øverste **Lån, mnd. beløp 459 kr. EK. 77 års Totalkostnad kr. Etabl./tinglysning 5flytende 300flytende kr. Min.kost. kr. Deretter Tot.kost. 116.940 kr. til Alle priser inkl. mva. 3,54%. Subsidiert, rente i 36 71.170 Deretter justeres renten gjeldende markedsrente. eff. 3,48%. Subsidiert, rente imnd. 36 mnd. justeres renten til gjeldende markedsrente. Drivstofforbruk kombinert kjøring l/100fra km. CO2-utslipp kombinert kjøring Etablering/tinglysning 290 kr. og og5,6-3,4 termingebyr 85 kr. kr. inkl. ii beregningen. beregningen. CX-3 248 400,| Mazda6 fra 335 400,Etablering/tinglysning 44 Mazda 290 kr. termingebyr 85 inkl. 128-89 g/km. Forbehold om trykkfeil.

opel.no | Mazda CX-5 fra 350 400,-

Jessheim Jogstadveien 9 - 2007 Kjeller. Tlf. 64 83 78 70 www.mobile-kjeller.no

Energivegen 14 - 2069 Jessheim - 63 97 94 00 www.mobile-jessheim.no

Fra-priser inkl. frakt og lev. omkostn. på 12 900,-, årsavgift tilkommer. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Drivstofforbruk kombinert kjøring: Mazda CX-5, 4,6-7,2 l/100 km, Mazda6, 3,9-6,4 l/100 km og Mazda CX-3, 4,0-6,3 l/100 km. CO2-utslipp: Mazda CX-5, 119-165 g/km, Mazda6, 104-150 g/km og Mazda CX-3, 105-146 g/km. NOx: Mazda CX-5, 6-72 mg/km, Mazda6, 7-55 mg/km og Mazda CX-3, NOx 3-63 mg/km. *Rentekampanje med

NYE ASTRA SPORTS TOURER


LOKALT

12

FRA HØYRE: Salgssekretær Trine Berg, daglig leder Ola Johannessen, selger Mato Grublsic og servicerådgiver Hans Arne Solberg.

NYE LOKALER FOR RØHNESELMER LILLESTRØM RøhneSelmer i Lillestrøm har fått helt nye lokaler, og ITEMPO har tatt turen bortom for å se hva som har skjedd i det siste. I helt nye salgslokaler møter vi daglig leder Ola Johannessen, som viser oss rundt i deres nye stolthet. Han forteller at de nå er blitt en sertifisert «Ford Store», slik at de kan selge også de mest eksklusive modellene til Ford, kjent som Vignale. Det betyr at forhandleren oppfyller en rekke med strenge krav fra Ford som skal sikre den beste servicen,

de beste lokalene og den hyggeligste opplevelsen for kundene. Det finnes kun en håndfull forhandlere i Norge som oppfyller disse kravene, og nå er altså RøhneSelmer i Lillestrøm én av dem. Salgsavdelingen har også blitt større, med et eget område for Vignale.

— Vi ønsker å være den trivelige bilbutikken, der du møter hyggelige folk med mye erfaring og god kunnskap om bilene, forteller Ola. Han ser fram til å kunne ta imot nye og gamle kunder i de nye lokalene, og oppfordrer alle som ønsker til å komme innom for å ta seg en kikk.


Vi feirer med et ekstremt leasingtilbud

Privatleie

1 990,-* /pr.mnd. inkl mva

Årets bil Hyundai IONIQ hybrid for kun 1 990,-* /pr. mnd. med teknikkpakke! ryggekamera, Tom Tom Navigasjon, elektrisk innfellbare speil, elektrisk 10-veis setejustering m/minne (fører), parkeringssensor (Nøkkelløs lås og start), Supervision 7’’ LCD instrumentdisplay, trådløs lading for mobiltelefon i midtkonsoll, oppvarmet ratt, mm.

Hyundai IONIQ hybrid - kampanje inkludert teknikkpakke! kun 1 990,-* /pr. mnd.

Jogstadveien 9, 2007 Kjeller - Tlf: 64 83 78 70 Epost: post-kjeller@mobile.no - www.mobile-kjeller.no

Gladengveien 9, Oslo - Tlf: 24 07 41 00 Epost: post.oslo@autoelite.no - www.autoelite-oslo.no

*Prisen er veiledende levert Oslo/ Akershus Inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift, metallic lakk og evt annet utstyrstilvalg kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Ioniq Hybrid: fra 0,34 l pr mil. CO2 - utslipp: fra 34 g/km, 5 års garanti med ubegrenset kjørelengde: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Avbildet modell kan avvike fra standard utstyrsnivå. Det tas forbehold om trykkfeil. *Forskudd på 49.900,- inkl mva, nom. rente 3,45%. Privatleie varighet 36 mnd/ 45.000 km i perioden. Totalkostnad 125.478,-.


Foto: Nokian


COVER

NOKIAN - WHITE HELL Det er en helt vanlig torsdag i januar. Været er mildt og veiene domineres av trøtte pendlere, saltlake og eksos. For oss i ITEMPO er derimot denne torsdagen litt spesiell. Vi har nemlig blitt invitert til dekkprodusent Nokian sitt testanlegg ved Ivalo i Nord-Finnland. På Gardermoen blir vi, som én av fire deltakere fra Norge, sendt opp forbi polarsirkelen i et lite, gammelt, privat, ungarsk, propellfly.

15


Foto: Nokian


17

Foto: Nokian

Foto: Nokian

COVER

Vel framme på Finnlands nordligste flyplass treffer vi de andre inviterte. Snart hentes vi av en buss og sendes direkte til en lokal restaurant for å spise middag. Vi er omlag tjue personer, og i løpet av de neste timene blir vi presentert alskens spesialiteter- alt fra lokal rein, skalldyr fra Østersjøen, samisk brennevin, og mye mer står på menyen. Vi undrer oss over om vi kommer til å være i form til morgendagen da det ordentlige programmet begynner. Seint på kvelden kommer vi til hotellet der vi sovner i et av verdens vakreste, villeste og mest avsidesliggende plasser. I morgen vil vi få se finnenes nyeste innovasjoner- deres beste vinterdekk. Likevel kan vi allerede nå konstatere at hvis noen har peiling på bil i kaldt klima, så må det være Nokian. Vintersenteret til Nokian er kjent under navnet «White Hell», som visstnok skal være en ganske god beskrivelse på hva dette området kan virke som når den finske, iskalde vinteren for alvor trer inn. Denne dagen var, heldigvis for oss, et kjærkomment unntak med temperaturer rundt nullpunktet og strålende sol. Dagen begynner riktignok innendørs, med en framvisning og forklaring av deres nye dekk: Hakkapeliitta 9. Etterpå bærer

turen til en frossen innsjø, slik at vi skal få kjenne på kroppen hvordan den nye fasongen på piggstiften, den forbedrede dreneringen og den senkede rullemotstanden påvirker kjøreegenskapene til hissige Audier på glatt føre. Vi mener at Hakkapeliitta 9 fungerte utmerket på holka, men vi har fortsatt tilgode å finne et vinterdekk som klarer å plante over 400 hestekrefter på glattisen fra start. Ikke at det er noe stort problem på en frossen innsjø midt ute i en finsk skog, men vi noterer oss at det nye vidunderdekket ifølge dem selv være markedsledende på veigrep ved både oppbremsing, gasspådrag og svinger. Vi prøver også de samme dekkene på finske landeveier, og er veldig fornøyde med hvordan de oppfører seg der. Når kvelden nærmer seg blir vi skysset tilbake til flyplassen hvor propellflyet vårt venter der vi forlot det et døgn tidligere. Vi sier farvel til Ivalo, Finnland og Nokian, og ser fram til høsten 2017 når disse dekkene kommer til salgs i Norge. Det vi lærte på vårt besøk til Nokians hjemby er ganske enkelt: Vinterdekk er ikke bare vinterdekk. Det er faktisk også her store forskjeller mellom gode og dårlige dekk. Nokian har hevdet å lage verdens beste vinterdekk lenge, og nå er vi overbevist om at dette stemmer!


«Jeg var usikker på om jeg igjen skulle lage «vanlige» boller med krem eller om jeg skulle finne på noe nytt. Morsomt som jeg synes det er å lage noe nytt, falt valget på det siste alternativet...» Tove Holter www.idefull.no

Smakfulle fastelavnsboller

Foto - Studio Oscar


TOVE'S TIPS 12 smakfulle fastelavnsboller lagde jeg av: • 550 g mel • 100 g brunt sukker • 1 ts vaniljesukker • 3 dl skummet melk (kald) • 1 egg • 1/2 pk fersk gjær • 100 g romtemperert smør i biter • 40 g finhakket kandisert ingefær • 40 g ingefærsirup (fra glasset til de kandiserte ingefærene) • 1 egg til pensling

19

Før du spør; ja, deigen er bløt. Bland mel, brunt sukker og vaniljesukker. Hell deretter i melk og egg, og bland godt. Mens kjøkkenmaskinen går, has smuldret fersk gjær oppi. Deretter has smøret (bitene) oppi, has oppi litt og litt, og til slutt den finhakkede ingefæren og sirupen. Deigen stod til heving på en lun plass i 1 time. Etter utelting og bolleforming, ble bollene satt til etterheving i 30 minutter. Pensle bollene og stek på 220 grader i 14 minutter. Bollene ble servert med stivpisket kremfløte og blåbærkompott. Blåbærkompotten ble lagd av: • 500 gr frosne blåbær • 300 gr sukker • 25 gr maizena • 2 ss vann Jeg tina blåbæra i en kjele sammen med sukkeret. Når alt var tina, skrudde jeg opp varmen og tilsatte maizena utrørt i vann. Dette småkokte i ca. 5 minutter slik at den tykner. Følg med, slik at det ikke blir for tykt. Settes til avkjøling. Juster mengde blåbærkompott og krem etter behov.

SUPERTILBUD PÅ DSG-AUTOMATGIR ŠKODA RAPID SPACEBACK OG FABIA

SIMPLY CLEVER

KJØP NÅ OG FÅ MED: • DSG-automatgir (verdi 15.000,–) • Metallic lakk (verdi 3.900,–)

*Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell. Tilbudet varer frem til 31.03.2017. Drivstofforbruk og CO2-utslipp 3,6l/100 km og 94g/km. Pris fra kr 230 500,- levert Oslo. Årsavgift kommer i tillegg. *Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell. Tilbudet varer frem til 31.03.2017. Drivstofforbruk og CO2-utslipp 3,6l/100 km og 93g/km. Pris fra kr 175 800,- levert Oslo. Årsavgift kommer i tillegg.

Velg romslige Rapid Spaceback eller lettkjørte Fabia med DSG-automatgir! Det er ikke uten grunn at stadig flere velger automat, DSG-automatgir gjør kjøringen både enklere og enda mer komfortabel. ŠKODA gir deg den nyeste teknologien, smarte praktiske løsninger, moderne, drivstoffgjerrige motorer og 5-stjerners sikkerhet. Med det suverene DSG-automatgiret får du i tillegg raskere girskift og en ennå mer behagelig kjøreopplevelse. Kom innom og prøv!

ŠKODA Rapid Spaceback fra 230 500,-* og Fabia fra 175 800,-*

Hvam

Hvamstubben 8, 2013 Skjetten v/Olavsgaard - Tlf: 24 03 29 50 - hvam@moller.no


REISE

20

KORALLREV OG TROPISK REGNSKOG Tekst og foto: Kristine Jensson


Verdens mest solgte SUV

CR-V EXECUTIVE HAR ALT DU MÅTTE ØNSKE, BLANT ANNET: • 18” lettmetallfelger • Skinninteriør • Elektrisk førersete med minnefunksjon • Elektrisk bakluke

• Panorama glasstak • Integrert Garmin Navigasjon • DAB+ radio og internettradio og mye mer..

Se www.honda.no for mer informasjon.

PRIS: 499.900,–

Hvis du trenger firehjulstrekk, så har vi kampanje på biler fra kr. 469.900,–

Hvis du IKKE trenger firehjulstrekk, så har vi en bil med tohjulstrekk til kr. 359.900,– Alle priser er inkludert vinterhjul

2

CR-V: Veil. pris levert forhandler. Forbr.bl. kjøring: 0,44-0,77 l/mil, CO -utslipp: 115-179 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no

Gladengveien 9, Oslo - Tlf: 24 07 41 00 Epost: post.oslo@autoelite.no - www.autoelite-oslo.no


«Lengst nord i Australias solskinnsstat, Queensland, ligger småbyer og frodige oaser der verdens største korallrev møter jordens eldste tropiske regnskog. Mens vi sitter på dekket til en liten dykkerbåt utenfor den Australske kystbyen Cairns, deler vi en håndfull tips fra dette tropiske eventyrriket.»


REISE

23

Korallrev og regnskog Smaragdgrønne skjær Fargerikt dyrehabitat Tropiske Queensland Queensland er, ikke ulikt resten av Australia, stort og variert. Med mindre man ikke har ubegrenset av tid til å utforske staten, lønner det seg derfor å sette opp en liste med sine viktigste reiseprioriteringer på forhånd. Enten besøket er for en helg, uke eller måned, skal det likevel godt gjøres å finne noen som reiser fra staten uten å ha opplevd både korallrev og regnskog. Great Barrier Reef og Cairns Great Barrier Reef dekker over 2.300 kilometer av den australske nordkysten med sine vakre fargenyanser, fra dyp marineblå til turkis og transparent. Revet rommer over 900 øyer, og består av verdens største og mest fargerike dyrehabitat. Revet kan utforskes i sin fulle lengde med båt, selv om enkelte steder er mer tilrettelagt og ettertraktet enn andre. Av disse anbefales en nærmere titt på sørliggende Fraser Island, Whitsunday Islands og naturligvis, de turkise havområdene utenfor tropiske Cairns, helt nord i Queensland. Cairns Cairns er Australias fjortende største by med sine 150.000 innbyggere. Lokale ‘Reef Experience’ dykkerturer anbefales på det varmeste dersom man ønsker et innholdsrikt første møte med korallrevene. Turene er av god verdi, med alt inkludert og maksimalt utnyttelse av tid. Her møter man et fantastisk hyggelig båtmannskap som byr på unik lokalkunnskap, gode båtfasiliteter, og ulike snorkling, svømme og dykketilbud en ikke selv kunne organisert.

Cairns By Det er også verdt å nyte av småbylivet i Cairns. For de som reiser fra landets større byer som Sydney, Melbourne eller Brisbane, vil man merke at stedet har langt mer preget av Australsk lokalkultur. Dette er tydelig gjennom den barskere pub kulturen og større innflytelse fra landets urbefolkning. Spaser langs byens store stolthetstrandpromenaden Cairns Esplanade, etterfulgt av en bedre fiskemiddag ved havnen Cairns Marlin Marina. Cairns sentrum har enkel fremkommelighet og man kan oppleve hele byen over en lengre dag. Så snart man er klar for å utforske nye steder, kan vi anbefale å leie en bil med kurs nordover til Port Douglas.

Daintree Mossman Gorge er en del av det sørlige Daintree national park, som også er hjemsted til flere av Australias lokale stammer og innfødte. Som besøkende kan en selv finne frem i verdens eldste tropiske regnskog ved å følge en av de godt markerte turstiene. Alternativt kan man bli med på en av de lokale guidede turene, hvor en også får innsyn i hvordan urbefolkningen levde og tok vare på naturen fra tidenes morgen. Glem ikke å bade i et av fossefallene på ferden gjennom skogen! Overaskende nok er det kalde vannet vel verdt opplevelsen og det er lett å glemme både tid og sted blant smaragdgrønne skjær i det friske vannet.

Port Douglas og Regnskogen Daintree Port Douglas ligger kun en drøy times kjøretur nord fra Cairns. Bilturen hit gir et fantastisk skue til hvite strender, en blå horisont og utenforliggende Australsk landliv. Stopp for en svømmetur ved et av de mange strandperlene, og kom i snakk med lokale paraglidere for muligheter til å nå nye høyder. Port Douglas er et lite, frodig tettsted som er mest kjent for sin beliggenhet i forhold til regnskogen Daintree, samt Great Barrier Reef. Start dagen med en løpetur langs Four Mile Beach som ligger kun fem minutter unna byens mindre sentrumsområde. Dra videre til det populære, men likevel ikke turistpregede området Mossman Gorge.

Tilbake i bykjernen av Port Douglas kan man oppleve lokal live musikk og lokale delikatesser ved et av Australias eldste og mest ikoniske puber og spisesteder, ‘The Court House Hotel’. Etter middagen fortsetter et beskjedent, men varmt uteliv under samme tak. Uansett om turen tar deg videre langs den Australske østkysten eller innenlands, kan det garanteres at enten korallrev og regnskog alene er vel verdt flyturen fra Norge til Australia.


LEXUS NX 300h COMFORT Kompakt - SUV som sørger for komfort og kjøreglede på første klasse.

Kr. 564 000,-* PrivatLeie: kr. 4 625,-/md* Vinterhjul og metallic lakk er inkludert i pris og PrivatLeie. Startleie: kr. 100 000,-

Inkludert pakke 3 med bl.a. trafikkassistanse, skinnseter og smart inngang

KUNDEFORDEL KR. 20 700,-

LEXUS VINTERKAMPANJE VÅRE MODELLER ER HYBRID AUTOMATGIR OG LAVE UTSLIPP ER STANDARD

LEXUS RX 450h COMFORT Nyt effekten av 313 hybride hestekrefter.

Kr. 699 900,-* PrivatLeie: kr. 6 390,-/md* Vinterhjul og metallic lakk er inkludert i PrivatLeie. Startleie: kr 100 000,Kjøpspris kr. 745 000,-

FULLSPEKKET MED UTSTYR

Oslo *Inkl. frakt, lev. og reg.omk. 13 600,- årsavgift kommer i tillegg. PrivatLeie: NX 300h: Startleie inkl. etabl. geb.: 104 790,- leieperiode 3 år/45 0006,km Kabelgaten 0580 Oslo totalpris: 271 290,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: RX 450h: fra 0,53 l/km, fra 127 g/km og fra 17 mg/km. NX 300h: 0,51/mil, fra Telefon: 23 05 98 75 117 g/km og fra 7 mg/km. Avbildet modell kan høyere utstyrsgrad og ekstra utstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Asker Oslo & Bærum

Asker & Bærum Romerike

Romerike

Kabelgaten 0580 Oslo Olav Ingstads6,vei 7, 1351 Rud Telefon:66 2369 0588 9888 75 Telefon:

Kjeller Vest 4,vei 2007 Kjeller Olav Ingstads 7, 1351 Rud Telefon:66 6469 8388 0088 03 Telefon:

Kjeller Vest 4, 2007 Kjeller Telefon: 64 83 00 03


ITEMPO Februar 2017