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10 EL CENTRO • Jueves 12 de abril de 2007

EMPIEZAN LAS CONFUSIONES

JAVIER SOLÓRZANO

j.solorzano@centrodc.com.mx

L

AS PRIMERAS INVESTIGACIONES SOBRE EL ASESINATO DEL PERIODISTA AMADO RAMÍREZ CONFIRMAN LOS RETRUÉCANOS DE LA JUSTICIA EN MÉXICO. Es evidente que los responsables están jugando y confundiendo, pero también es cierto que la autoridad de nuevo se ahoga en sus palabras. Cuando hace algunos años apareció muerto el hermano de Carlos Salinas de Gortari, quién era procurador del Edomex aseguró campantemente que en menos de una semana se tendría a los responsables y el móvil del asunto. Incluso aseguró que los resultados de la investigación causarían un impacto nacional. Ha pasado el tiempo y seguimos sin saber quién mato ni más ni menos que al hermano del ex presidente Salinas. Como este caso hay muchos que a veces tienen la atención de los medios, pero que en la gran mayoría de los casos no. Vivimos en medio de la justicia selectiva y discrecional y a veces ni en ella se puede encontrar. Casos como el de Amado Ramírez tiene en sus primeros días la posibilidad real de resolverse. Si pasa el tiempo y no se sabe nada las sombras provocadas, la burocracia, los intereses y la corrupción, terminan con cualquier posibilidad. La justicia se esfuma. Es por ello que en los primeros días se juega el todo por el todo. Los involucrados mueven sus piezas y ante lo que las autoridades deben moverse con efectividad, rapidez,

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sensatez y por sobre todo deben tener cautela con lo que dicen y dejan de decir. El peso de la opinión pública es clave porque es ahí donde se da el otro veredicto, el cual es muchas veces más importante que el que emiten las propias autoridades. El juicio de la opinión pública decide si se cree o no en la decisión de la autoridad. El caso de Amado Ramírez va que vuela para los terrenos de la especulación. Como si no fuera suficiente con los innumerables antecedentes, da la impresión que están preocupados por no dejar pasar el tiempo por el previsible linchamiento que puede venir. Están apurados, veamos. Primero informan que además de los retratos hablados en “muy poco tiempo” se daría con los responsables y que las primeras investigaciones ya arrojaban resultados. Después se entró en una especie de toma y daca por saber quién estaba al frente de las investigaciones. Acto seguido se informa que han sido detenidas dos personas y que una de ellas pudo haber sido el que le disparó al periodista. Se empiezan a hacer bolas en la forma en que los presuntos responsables fueron detenidos. Reconoce la AFI que fue un “golpe de suerte”, lo que quiere decir que no estaban tan cerca de los presuntos responsables como se había dicho porque por lo que se ve no sabían que estaban en Acapulco. No se sabe por qué los detenidos después de lo que habían hecho seguían en el puerto en un auto con vidrios polarizados, circulando a plena luz del día ni más ni menos que por la costera exponiéndose a ser revisados debido a la gran cantidad de retenes que se han instalado. El asunto no para ahí, ahora aparece la hipótesis de que “casi” se entregaron porque los que mandaron matar a Amado ahora los quieren matar. De que empiezan a complicarse las cosas es que con todo y detenidos no va a ser fácil saber quién fue, por qué lo hizo y quién mando hacer lo que se hizo. En el mundo de la justicia mexicana de nuevo nos llenamos de preguntas con escasas respuestas. Nadie merece una muerte como la de Amado y menos una investigación como la que se empieza a perfilar. ➤ DE REBOTE

Reclamo vehemente de un joven en la calle. “No todos los que estamos con López Obrador somos del PRD ni somos como dicen los medios obedientes. Hay una clase media que está harta de los medios y sus excesos. Nadie se salva”. ¡Gulp!

Desde que iniciaron las obras, los vecinos buscaron frenarlas.

UN LARGO CONFLICTO

2005

2006 NOVIEMBRE 21 Se notifica de la construcción a Aeronáutica Civil.

ENERO 8

FEBRERO 14

Los vecinos piden a Protección Civil investigar si el helipuerto tiene permiso, la dependencia pide un peritaje en conjunto con Aeronáutica Civil.

Se presenta una queja en la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial del Distrito Federal.

A LA PUERTA. Lo primero que ven los vecinos al salir de sus casas es la plataforma.

LUCHAN COLONOS CONTRA CONSTRUCCIÓN

Helipuerto Por VÍCTOR SEVERINO

Además, dicha instalación está en una zona donde el uso de suelo no perCUANDO LOS vecinos de la calle Apo- mite la instalación de helipuertos, según necas de la colonia Caracol, delegación una resolución de la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Coyoacán, abren la puerta de su Territorial del DF (PAOT) del 1 casa, lo primero que observan de junio de 2006. es la base de un helipuerto, que Temen los Aunque de acuerdo con está a 10 metros de su acera y a habitantes vecinos de la zona, aún no ha una altura de 15 metros sobre el de la calle despegado ni aterrizado helinivel del suelo. Aponecas cóptero alguno, la oposición Se trata del helipuerto que a dicha instalación inició al está en las nuevas oficinas del por daños Corporativo Cruz Azul –ubica- que puedan mismo tiempo que las obras, a das en el predio de la esquina de causar las finales de 2005. bulevar Gran Sur y Periférico– Así, impulsados por el aeronaves el cual es considerado “de alto miedo de que las aeronaves riesgo”, según un oficio emitido que lleguen ahí genere cristael 10 de abril de 2006 por Normán Esté- les rotos, cables de luz destrozados, ruido vez Gámiz, entonces director técnico de excesivo o la devaluación de sus propiedades, algunos vecinos de la calle ApoProtección Civil del Gobierno del DF.

necas llevaron a cabo un peregrinar por diversas instancias federales y locales para intentar detener la obra, pero no lo lograron. “Lo que te afecta son los decibeles, es un ruido muy fuerte (de los helicópteros), además del viento que provoca. En las casas de los vecinos contamos con cristales de 3 milímetros, entonces cada vez que bajen, los vamos a escuchar”, dijo un vecino, quien pidió no revelar su nombre por miedo a represalias. Por algún momento, parecieron haber ganado, cuando Protección Civil y la PAOT reconocieron el peligro y las inconsistencias de la obra, sin embargo, con el cambio de administración en el Gobierno del Distrito Federal las cosas cambiaron. “Las autoridades estuvieron de

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