Page 1

ZPEED SOUND

C S ustom

ound

om .h

立體轟炸系統體驗

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

AUDI TT X VIBE TEXT ◎ Tommy  THANKS ◎ 神田汽車音響  TEL:2319-1066 www.newmotorhk.com

.c

由於AUDI TT的車廂空間不算充足,整個主音場就只有一對座椅,

往後的就是那個車尾廂,所以車主就只有選用前置一套喇叭系統在主音場使用,

ed

而且還選了三路分體系統,目的就是取其高中低能音能夠集合在同一位置,

w

w w

.h

yp

er

zp e

在配合車尾低音進入,就可令這細小空間的音色大大地發揮。

P177-180 神田TT.indd 177

10/14/11 11:38:54 AM


k om .h .c ed zp e er yp

音喇叭方面,車主採用了一隻英國VIBE

BLACKAIR12十二吋超低音單元,雙線圈

.h

的BLACKAIR12承受功率為1,600W,頻率響應為

35Hz-450Hz,靈敏度89dB。低音需要的音箱容量 不算太大,如果加上開PORT設計,絕對能夠輸

w w

出最大的低音效果。低音設計採用2.5吋高耐熱無 酸銅線圈,所以受熱程度大大地增加,也令低音 承受力量更強化,反應更快捷。喇叭邊設計以厚 大橡膠邊製,配合網織纖維做的音盆,有效增加 音盆線性環繞整個低音範圍。推動它們的是一部 VIBE SLICK系列中的A7單聲道D類後級,輸出功

w

率達1,300W x 1,頻率響應20Hz-300Hz。後級採 用鋁合金機殼,內裡的EQ系統,令後級輸出喇叭 時能夠抵抗行車的路噪反應,令低音效果能夠全 面地進入細小的TT空間。最後為保電力能在低音 輸出時穩定和系統的安全起見,就加上兩支VIBE PC15 1.5Farad高性能電容作支援。

179  HYPER ZPEED

P177-180 神田TT.indd 179

10/14/11 11:39:06 AM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

於AUDI TT的車廂空間不算充足,整個主音場就只有一對座 椅,往後的就是那個車尾廂,所以車主就只有選用前置一

套喇叭系統在主音場使用,而且還選了三路分體系統,目的就是 取其高中低能音能夠集合在同一位置,在配合車尾低音進入,就

k

可令這細小空間的音色大大地發揮。 雖然TT的車廂不大,但車主依然想於車廂內增添AV系統,所以就

om .h

選擇了ALPINE W520EDVD,7吋TFT輕觸式顯示的主機,畫面的清 晰度可以說是同級之冠,訊號輸出到一部英國VIBE SLICK系列的A1 後級系統上,四聲道A/B類別的它輸出功率為100W x 4 @ 4 ohms, 頻率響應20Hz-20kHz,訊噪比110dB,用來推動前後置兩套英國 VIBE SPACE6 3D六吋半三路分體喇叭系統。高音中音喇叭因應車主 要求結合收藏於原裝,而低音單元就安裝在門板的下方。SPACE6 3D是一套專為歐洲車而設的薄磁喇叭,其承受功率為375W,頻率 色表現,加上低音效果介入,營造了豐富的聲場效果。

.c

響應35Hz-20kHz ,靈敏度90dB。這樣車主就能享受非常完美的音

ed

立體轟炸系統體驗

w

w w

.h

yp

er

zp e

AUDI TT X VIBE

HYPER ZPEED  178

P177-180 神田TT.indd 178

10/14/11 11:39:02 AM


ustom

ound

ed

立體轟炸系統體驗

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

AUDI TT X VIBE

er

Alpine W520E DVD機頭 VIBE Space 3D 6.5吋三路分體喇叭 x2 VIBE SLICK A1 4channel後級 x1 VIBE SLICK A7 monoblock 後級 x1 VIBE BLACKAIR12 12吋低音x1 VIBE PC15 1.5FARAD電容 x1

裝技師在車尾廂內花上很多的心機美化,先是低音箱的設計 以開port式編排,加上LED與反光膠片的配合產生出無限深層

的效果,令這個平凡的音箱即時變得更有生命力的感覺。那個開 port位就加上富有重金屬感的VIBE port桶,大大增強了低音的堅硬 感。後級架方面,利用了後備輪胎位置來擺放兩部後級,加上一 塊被挑上全車音響系統的VIBE品牌logo,的確好有DEMO CAR的感 覺。

w

w w

.h

yp

■ ■ ■ ■ ■ ■

zp e

AUDI TT音響規格

HYPER ZPEED  180

P177-180 神田TT.indd 180

10/14/11 11:39:13 AM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

iPad2

操控汽車 音樂元素

TEXT ◎ Tommy  THANKS ◎ Encrust Customs  TEL:2838-7160

iPad的出現的確改寫了手提電腦的的命運,而且更改變了很多人士的上網習 慣。只要透過wifi或3G功能就可以隨時上網,相對地用手提電腦就較為麻煩。

P181-184 ENCRUST.indd 181

11/17/11 3:38:05 PM


k om .h .c ed zp e

er

了iPad2外,車主採用SONY CDX-MP80 單碟CD機頭,以超高水準的讀碟功 能來分析音樂,內置7段電子均衡器,令音色能夠產生更自我的調校效果,

加上iPad2從USB輸入訊息,令全車由音樂系統化身成為擁有10吋輕觸式顯示的AV 系統,音訊從CDX-MP80以前置,後置和低頻訊號送到兩部TUBE DRIVE 的150W

yp

X 2的兩聲道真空管後級,音訊經過真空管之後,音效變得更柔和細緻,但後級 本身的輸出力十分強大有力,所以失真率會非常低,用以推動前一對DYNAUDIO ESOTEC SYSTEM242六吋半兩路分體式喇叭套裝,承受火力能達100W,頻率響應

w

w w

.h

55Hz-25kHz,靈感度90dB。

183  HYPER ZPEED

P181-184 ENCRUST.indd 183

11/17/11 3:38:18 PM


ZPEED SOUND

iPad2

C S ustom

ound

i

k

操控汽車 音樂元素

Pad的出現的確改寫了手提電腦的的命運,而且更改變了很多人士的上網習慣。只

om .h

要透過wifi或3G功能就可以隨時上網,相對地用手提電腦就較為麻煩。至於汽車

音響的情況下,現今大部份後市場主機頭都能夠透過內置的USB頭接連iPad/ iPhone

等,令到很多車主都能夠採用iPad或iPhone聽歌,遊戲,電影等apps轉經由車上音

響系統來播放音訊,大大增加了享樂效果。今期我們就為大家介紹一下由ENCRUST CUSTOMS安裝的音樂廳,系統採用了iPad2來配合車上的音響系統,安裝技師更特別

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

為車主的iPad2做了一個穩固機位,令iPad2不會在駕駛途中左右擺動。

HYPER ZPEED  182

P181-184 ENCRUST.indd 182

11/17/11 3:38:12 PM


ustom

ound

ed

iPad2

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

zp e

操控汽車 音樂元素

音響規格

yp

er

SONY CDX-MP80 DYNAUDIO ECOTEC SYSTEM242 六吋半兩路分體X 1 JL AUDIO C3650 六吋半露兩路喇叭X 1 TUBE DRIVE 兩聲道後級X 2 DLS RA10單聲道後級 X 1 JL AUDIO 10W3V34十吋超低音單元 X 1 DLS POWERCAP 1FARAD

置選用了一套美國JL AUDIO的C3650兩路六吋 半同軸喇叭,C3系列的特點是喇叭的線圈設計

加長,令中音盆的移動空間大大增加,換言之中低 頻的迴響效果更震撼,所以被編排安裝在後置位, 用其效果作出戥聲的功用。低頻訊號就送到一部DLS 的RA10後級,單聲道的它火力輸出最大780W,頻率 響應10Hz-125Hz,靈感度100dB,用其推動一隻安放 在車尾的十吋JL AUDIO 10W2V34十吋低音單元,承 受功率500W,頻率響應低見33Hz。而為了有充足力 量,加上一個DLS 1FARAD電容來支援電力。

安裝技師:峰哥

w

w w

.h

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

HYPER ZPEED  184

P181-184 ENCRUST.indd 184

11/17/11 3:38:22 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

.h

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

w

w w

ML音效全力爆發

獨立電源,     獨立輸出

一直以來汽車音響系統中, 電力的需求絕對是十分之重要。 尤其是一些大型改裝, 大量音響器材組合的音響系統, 電量是否充足都能改變整個音響效果的發揮。

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ Galaxy Professional TEL:3488 3753 www.galaxy.now.to

P179-182 BENZ.indd 179

12/12/11 1:03:21 PM


k om .h ed

車的重點相信都是前置聲場的表現,雖說車尾是器材們的集中安放位

.c

置,但技師透過BIAMP接駁方式,經過兩後級升壓後,前置主音場的通

透度的確十分出眾。車主選用的機頭是PIONEER ODRIII主機,加上一個ODRIII

的電子解碼系統,大大提高了音色的細緻度,以前後高頻,中頻,中低頻和超

zp e

低頻逐一輸出,令調校效率更見靈活方便。前置高頻和中頻訊號更加上HELIX

POWERSTATION升壓來增強訊號力量,再輸入到兩部同一款式的GENESIS DUAL MONO X的兩聲道後級,輸出功率為200W x 2 @ 4 ohms,頻率響應 20Hz-20kHz,訊噪比100dB,用來推動前置一對法國FOCAL高音單元和後置一

對VENTURE VT2中音。高音和中音一同安裝在中台近A柱位置,技師更利用了 纖維打做出一小個喇叭托。值得一提的是,為了DUAL MONO X 能夠有穩健的

er

力量輸出,兩部後級同時加上獨立一支M.CAP來穩定電流。前置門板上安裝了 一對SCAN7吋中低音單元,由於是7吋大的喇叭直徑,正常6吋原裝門板位絕對

安不上,所以技師就在門皮加上纖維喇叭台,加大呎吋來收藏喇叭單元。推動

yp

它們的是一部德國BRAX MATRIX X2的兩聲道後級,輸出功率為520W x 2 @ 4 ohms,頻率響應20Hz-20kHz,訊噪比100dB,和高中頻後級設定一樣,為增加 電流穩健性,加上兩件M.CAP來協助後級電源供應。後置方面,門板上安裝了 一對HERTZ高音和6吋中音單元,不過就用了兩部獨立兩聲道後級來推動,先

w

w w

.h

是一部GENESIS DUAL MONO兩聲道推高音,美國ORION HCCA250兩聲道。

181  HYPER ZPEED

P179-182 BENZ.indd 181

12/12/11 1:03:32 PM


ustom

ound

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

直以來汽車音響系統中,電力的需求絕對是十分之重要。 尤其是一些大型改裝,大量音響器材組合的音響系統,電

量是否充足都能改變整個音響效果的發揮。今期我們正要為大

.c

家介紹一部平治ML的音響系統,車主是一個對音效有超高要求 的駕駛人士,無論任何時候都要有音響陪伴同遊。ML車種屬於 單廂式車箱設計的四驅車,車尾擁有一個大型的載物空間,而

ed

車主就是利用了這個大尾箱來安放六部後級,五部高容量高穩 定性的電容,兩件後級升壓及後備電池。單是這些器材就足以 放滿整個車尾,安裝技師也悉心打做一個後級連低音台,令多

w

w w

.h

yp

er

zp e

件音響器材都能夠整齊地排列。

HYPER ZPEED  180

P179-182 BENZ.indd 180

12/12/11 1:03:27 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

音喇叭方面,車主採用了一對ALTO12 吋低音單元,安裝在後級台的左右,

低音設計是一種反應快捷的薄磁款式,低頻 力量足夠為主音場營造出鮮明的層次感。推

k

動它們的是一部美國EXILE XT1500.1單聲道D

類後級,輸出功率達1,500W x 1 @ 4 ohms,

om .h

頻率響應15Hz-250Hz。最後為保電力能在低

音輸出時穩定和系統的安全起見,就加上兩

er

zp e

ed

.c

個BATCAP300高性能電容作支援。

w

w w

.h

yp

M.BENZ ML音響規格

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

PIONEER ODR III機頭 PIONEER ORD III解碼 GENESIS DUAL MONO X X2 GENESIS DUAL MONO X1 BRAX MARTIX X2 X ORION HCCA250 X1 EXILE XT1500.1 X1 FOCAL 高音 VENTURE VT2 中音 SCAN 七吋中低音 HERTZ 高音 HERTZ 六吋中音 ALTO 十二吋超低音 BATCAP300 X2 CAP50 X1 M CAP X2 BEWITH電源升壓 X1 BATCAP0.5 X1 HYPER ZPEED  182

P179-182 BENZ.indd 182

12/12/11 1:03:37 PM


ZPEED SOUND

音壓質感

ustom

ound

k

豐田Hiace的確是最受歡迎的一款客貨車, 多年來都有不少車主選用。 由其是這代200系, 配備了自排系統, 很多車主用作家庭車用途, 目的是要擁有一個寬敞的乘坐空間。

om .h

全釋放

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 車工房 TEL:2723 2592 www.autoworkshop.uuu.to

w

HIACE X VIBE BLACKDEATH

P173-176 車工房HIACE.indd 173

1/13/12 1:43:34 PM


k om .h .c ed zp e er yp

主選用的機頭是Alpine CDA9887單碟CD主機,這點的確與一般Hiace 車主有點不同,因為大多數車主都會使用大面板機頭睇DVD影碟,相

.h

信車主都是針對音樂表現多於一切吧。CDA9887主機能夠帶出高度的音訊 分析能力,效果非常之穩定和準繩,令音樂感非常清晰實在。訊號輸出力強 也是這部主機的賣點之一,有效把音訊精準地輸送到後級系統上發揮。訊

w w

號就以前置,後置和低頻一同輸出到兩部AUDIOSYSTEM後級身上。先是用 一部四聲道來推動前置MOREL ELATE6兩路分體式喇叭和後置兩對英國VIBE BLACKDEATH系列的QB69三路喇叭系統。MOREL這對兩路的特性是人聲非 常清晰,中音動態感強,令音場立體感更自然。後排的VIBE QB69造型絕對 是非一般鵝蛋型,取而代之的是方形設計,還以三路系統編排,這個方形設

w

計明顯地是把音盆面積增加,配合上粗邊設計就令音壓大大地加強,有效提 升中低音音效的變化,QB69的承受功率為600W,頻率響應低見35Hz。由於 Hiace的中後排空間十分充足,所以安裝技師就利用中排鐵網位處做出一整份 喇叭連後級架。左右兩側利用纖維做了兩行安放QB69的喇叭位,而為增添生 動感,在兩支喇叭中央加上一個與QB69同樣的方形LED燈飾,感覺就像有三 對喇叭一樣。為營造出更舒適的乘坐感,車主加上了泡泡椅套和把整多中前 車頂一同包上泡泡套物料,使車廂感覺變得更有個性。

175  HYPER ZPEED

P173-176 車工房HIACE.indd 175

1/13/12 1:43:47 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

HIACE X VIBE BLACKDEATH 豐

田Hiace的確是最受歡迎的一款客貨車,多年來都有不少車主選用。由其是這代200

k

系,配備了自排系統,很多車主用作家庭車用途,目的是要擁有一個寬敞的乘坐空

間。只要花點心機修飾一下車廂,好像加上泡泡座椅墊,感覺就好像一張舒適的梳化一

om .h

樣。今次為大家介紹的Hiace,車主更把前中排追加車頂包上泡泡物料,感覺更加豪華一

體。值得一提的是,這類型的泡泡套因為物料較厚身,加上後車廂有如加強了隔音效果,

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

只要改裝一套更好的音響系統,感覺又是另一境界。

HYPER ZPEED  174

P173-176 車工房HIACE.indd 174

1/13/12 1:43:42 PM


ustom

ound

zp e

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

er

HIACE X VIBE BLACKDEATH

w

w w

.h

yp

音方面,車主選擇了一隻法國FOCAL十三吋低音單元,安裝位置是那

個中排架的底部,而這隻低音柔韌性非常高,配合衝刺力強的QB69的

確十分適合,大大增加音場層次表現。推動這隻低音單元的後級是另一部 AUDIOSYSTEM兩聲道,以橋式接駁。加上一支VIBE PC15 1.5FARAD電容來 穩定電力。另外,技師在安裝時,使用了英國MAJESTYCABLES一系列的線 材產品,2400系列的訊號線,能有效把雜訊隔離,令整個輸送過程不會受 到影響。而4000系列99.9999醇銅線材也能把充足的電力從電池輸送到後級 上。

Hiace音響規格 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

Alpine CDA9887 AUDIOSYSTEM 4channels x 1 AUDIOSYSTEM 2channels x 1 MOREL ELATE 6 兩路喇叭套裝系統 x 1 VIBE BLACKDEATH QB69 x 2 FOCAL 13吋低音單元 VIBE PC15 1.5FARAD電容 MAJESTYCABLES 2400series訊號線 MAJESTYCABLES 4000series電源線

HYPER ZPEED  176

P173-176 車工房HIACE.indd 176

1/13/12 1:43:51 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

低頻音壓全突顯

VIBEXEXILE 豐田MARK X這幾年來十分受年輕車主們愛戴, 其美觀的流線造型,加上舒適寬敞的車廂, 的確是市場上較少車款可以選擇。

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 車工房 TEL:2723 2592 www.autoworkshop.uuu.to MODEL ◎ CHERRY@DREAMMODELMANAGEMENT (TEL:23902818)

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

191  HYPER ZPEED

P191-194 MARKX.indd 191

2/15/12 3:47:07 PM


k om .h .c

er zp e

ed

VIBEXEXILE 車

主選用的機頭是PIONEER的4350單碟DVD主機,大家可能覺得有點奇怪,為何 車主不索性更換大面板機頭,反以是用單碟DVD配原裝顯示。原因是車主要求

要保留中台儀器的一切,加上原裝顯示器的畫質也相當出色,所以保留下來也不是問 題。4350主機能夠帶出高度的音訊分析能力,效果非常之穩定和準繩,令音樂感非常 清晰實在。訊號輸出力強也是這部主機的賣點之一,有效把音訊精準地輸送到後級系 統上發揮。訊號就以前置,後置和低頻一同輸出到兩部美國EXILE後級身上。先是用一 部四聲道Xi800.4,輸出力量100W X 4 來推動前後置各一套VIBE BLACKAIR6六吋半兩 路分體式喇叭,其承受功率為360W,喇叭的特性是人聲非常清晰,中低音動態感強韌

yp

有力,使用後能夠為音場帶來更自然立體感表現。安裝位置也是應車主的要求保持低

w

w w

.h

調,只是把前後喇叭收藏於原裝喇叭位之上。不過高音單元就要在門板上開孔收藏 。

193  HYPER ZPEED

P191-194 MARKX.indd 193

2/15/12 3:47:19 PM


ustom

ound

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

.c

低頻音壓全突顯

ed

田MARK X這幾年來十分受年輕車主們愛戴,其美觀的流線造型,加上舒 適寬敞的車廂,的確是市場上較少車款可以選擇。過往都只有水貨車行才

會引入,但正因為車款的接受程度高,令一向較為保守的代理也宣佈正式引進 這款轎跑。相信在不久的將來,MARK X會是另一款如COROLLA車系般熱賣。

er zp e

MARK X 屬於典型的四們三廂式房車設計,如要改動音響系統,效果都會非常 明顯,前後置喇叭定位方便。車尾廂擺放低音,能夠形成更強大的低頻回流效

w

w w

.h

yp

果。就好像今回為大家介紹的MARK X 一樣。

VIBEXEXILE HYPER ZPEED  192

P191-194 MARKX.indd 192

2/15/12 3:47:12 PM


ustom

ound

er zp e

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

音方面,車主選擇了一對英國VIBE AUDIO的SPACE12D4十二吋 低音單元,安裝在一個由安裝技師度身定做的開port箱上,低音

箱的內格經過特別的編排,令低頻氣流打出前形成更深沉的壓迫力, 大大加強了整體震盪感覺。VIBE SPACE12D4的承受力達3000W之多, 而且低頻效應更低見15Hz,單是這個數字就已經知道這對超低音的利 害,而推動它們的是一部美國的EXILE Xi1500.1單聲道後級系統,輸出

w

w w

.h

yp

力最大也是3000W,絕對能夠應付這款超低音的力量發揮。為保持電 量在低頻拍打時有充足的支援,技師就加上一支VIBE PC15 1.5FARAD 電容來穩定電力。另外,更使用了英國MAJESTYCABLES一系列的線材 產品,2400系列的訊號線,能有效把雜訊隔離,令整個輸送過程不會 受到影響。而4000系列99.9999醇銅線材也能把充足的電力從電池輸送 到後級上。

Mark X音響規格 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

PIONEER 4350單碟DVD EXILE Xi800.4四聲道 x 1 EXILE Xi1500.1單聲道 x 1 VIBE BLACKAIR6 x 2 VIBE SPACE12D4 x 2 VIBE PC15 1.5FARAD電容 MAJESTYCABLES 2400series訊號線 MAJESTYCABLES 4000series電源線 HYPER ZPEED  194

P191-194 MARKX.indd 194

2/15/12 3:47:22 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

XEDGE Audio

Acty Van

w

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 駿榮汽車音響

TEL:9710-0436

單廂勁爆樂章

本田的Acty Van在香港的確十分少車主會選 用,所以產量亦不多。660c.c.的引擎搭載, 的確是一部用來代步為主的小車子。不過,這 部小車經過車主的悉心打扮後,感覺又的確非 常有型有格。 179  HYPER ZPEED

P179-182 HONADA.indd 179

4/20/12 4:03:52 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

k

單廂勁爆樂章 本

田的Acty Van在香港的確十分少車主會選用,所以產

om .h

量亦不多。660c.c.的引擎搭載,的確是一部用來代步

為主的小車子。不過,這部小車經過車主的悉心打扮後,感 覺又的確非常有型有格。車身改建了一套日本BLOW包圍, 令車型倍添時代氣息,就連安裝音響系統都在美化修飾上 花上心思。技師在車內車外用上LED做出無限層次的燈光效 果,在車內看就好像拉闊了車廂的空間,而在車外看,就有 一股深不可測的感覺。另外,車尾的地台採用了仿桃木地板

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

的設計,效果十分清爽。

HYPER ZPEED  180

P179-182 HONADA.indd 180

4/20/12 4:03:57 PM


.c

om .h

k

Acty VanX EDGE Audio 由

於Acty Van的中台主機位只一1DIN大,所以車主選

ed

用的機頭是一以1DIN為主的Clarion7吋伸縮DVD主

機,音頻訊號分開前置,後置和低頻輸出。訊號們分別接 駁到車尾三部英國EDGE Audio的後級身上。先是一部型號 ED7800四聲道後級,以橋式接駁,令輸出力達200W x 2

er zp e

@ 4ohms,力量足以推動任何一款高性能的喇叭單元。車 主選擇了一套美國SOUNDSTREAM REFERENCE 系列的三 路分體式喇叭系統作為主音場的靈魂,高音和中音單元安 在一對纖維做的A柱上,這樣就能大大地增強了音域的闊 度,配合門板上的中低音單元,音效迅即變得豐富起來。 SOUNDSTREAM 這套REFERENCE系列承受功率為100W,靈 敏度87dB。後置訊號,就一樣送到第二部EDGE的ED7800四 聲道上,技師一樣把後級橋接,以同樣200W X2的力量推動 四組EDGE ED306六吋半兩路分體式喇叭系統。ED306的承 把低音音效移到車廂的正中,感覺的確與別不同。

w

w w

.h

yp

受力為240W,安裝位置是車尾門板上。技師這安排是刻意

181  HYPER ZPEED

P179-182 HONADA.indd 181

4/20/12 4:04:02 PM


ustom

ound

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

音喇叭方面,車主採用了一對英國EDGE Audio的ED512十二吋低音單元,其承

受功率每一隻為300W-900W,頻率響應35Hz1,500Hz,靈敏度88dB。低音設計採用單線圈 格式,是一款容易帶動而又能產生快捷和低沉

.c

效果的單元。推動它們的是一部同廠的EDGE ED72500單聲道後級,其輸出力量為最大的 被安排安放在一個特設低音箱上,音箱採用中 纖木板來打做,內裏的間隔經過技師的悉心計 算,令低頻的氣壓產生最強大的震盪效果。而 由於這部Acty Van的設計為單廂式,就好像一

er zp e

個四方盒子一樣,低頻效果能夠直接打進主音

ed

1,250W X 1,頻率響應40Hz起步。一對低音

場,令音樂充滿十足十的生命力量。最後為保 電力能在低音輸出時穩定和系統的安全起見, 就加上VIBE的PC15 1.5FARAD高性能電容作支

援,而全車的電源線,訊號線和喇叭線都一一

採用了英國MajestyCables的產品,保證電力和

.h

yp

音訊不會流失。

w w

Acty Van音響規格

w

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

CLARION 伸縮DVD機 Soundstream REFERENCE系列三路喇叭系統 EDGE ED306 六吋半兩路分體式喇叭套裝 X2 EDGE ED7800 四聲道後級系統 X2 EDGE ED72500 單聲道後級系統 X1 VIBE PC15 1.5FARAD電容 X1 MAJESTYCABLES 電源線,訊號線和喇叭線

HYPER ZPEED  182

P179-182 HONADA.indd 182

4/20/12 4:04:06 PM


ZPEED SOUND

ustom

ound

靈活處理,電子三路

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

德國RAINBOW汽車音響產品的確非常受汽車音響迷所愛戴,其產品的特性往往都能 夠帶給用家們喜出望外的音樂效果。

om .h

RAINBOW CROSSOVER LUXMAN

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 毅榮興業有限公司  TEL:2959 3669

183  HYPER ZPEED

P183-186 RAINBOW.indd 183

5/21/12 5:28:24 PM


k

RAINBOW

om .h

CROSSOVER LUXMAN 車

主選用的機頭是PIONEER頂級主機ODR3代單碟CD主

機,配合ODR專用的4代電子解碼,令音訊分析能力

進一步提高。音訊處理過後就經由4代解碼器上以四組訊號 輸出,分別是高頻,中頻,中低頻和超低頻音源。前置喇 叭系統選用了RAINBOW CS360.30REFERENCE ACTIVE三路

接駁到一部日本LUXMAM CM-4000後級身上,輸出功率為 50W X4的火力,頻率響應20Hz-20kHz。高音的安裝位置是 A柱上,喇叭的指向調整到最佳的播放位置。中音單元安 放在門板上方,而技師更特別做出了一個4升容積的箱體, 令中頻更有韌力。中低頻的訊號就送到另一部LUXMAN CM20000後級上,火力以100W+100W獨立輸出,推動門

zp e

板下的中低音單元。這個喇叭分佈的定位就完全表現了

ed

供高度清晰的定位和音質。當中的高頻和中頻訊號就安排

.c

喇叭套裝。CS360.30是RAINBOW CS260.30的進化版,提

BIAMP三路的音源真諦,加上低音從後而至的動態,大大

w

w w

.h

yp

er

把整個音樂層次感實現起來。

185  HYPER ZPEED

P183-186 RAINBOW.indd 185

5/21/12 5:28:33 PM


ustom

ound

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

國RAINBOW汽車音響產品的確非常受 汽車音響迷所愛戴,其產品的特性往

往都能夠帶給用家們喜出望外的音樂效果。 尤其是三路套裝喇叭,音色表現擁有難以置 信的通透度,大大增加了音場上的生動感。 另外,日本LUXMAN後級生產商,擁有80年 做後級系統的經驗,每件產品的設計十分講 究,用件也是十分頂級,可以說是精華的所 在。今回我們就是為大家報導一部安裝了這 兩種頂級產品的示範車,大家不妨參考下。

w

w w

.h

yp

er

zp e

靈活處理,電子三路

HYPER ZPEED  184

P183-186 RAINBOW.indd 184

5/21/12 5:28:29 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

RAINBOW CROSSOVER LUXMAN

音方面,車主選擇了一隻德國RAINBOW的VANADIUM十二吋低音單

k

元,安裝位置是車尾層板上,利用尾廂的空間來作音箱的效果,做

法就等於FREEAIR低頻流量般。這隻低音單元設計是針對深沉低頻效果為

om .h

主,製作全是於德國總部生產。推動這隻低音單元的後級是一部RAINBOW

iPaul2000單聲道,其特性是輸出音訊爽快,用來帶動低音單元的確是十分 適合,為音樂感提供節奏感強經的後級系統。最後為能夠有效地保持電力

的穩定性,車主更添置了一部日本BEWITH出品的A-100A穩壓器,令電流輸 出能夠長期維持充14.4v流量。另外,配用了美國MONSTER一系列的線材產 品,能有效把雜訊隔離,令整個輸送過程不會受到影響。

音響規格

ed

.c

PIONEER ODR III PIONEER ODR四代解碼 LUXMAN CM-40004四聲道後級 x 1 LUXMAN CM-20000兩聲道後級 x 1 iPaul2000單聲道後級 x 1 RAINBOW CS360.30三路喇叭套裝系統 x 1 RAINBOW VANDIUM 12 吋低音單元 x 1 BEWITH A100A升壓 MONSTER線材

w

w w

.h

yp

er

zp e

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

HYPER ZPEED  186

P183-186 RAINBOW.indd 186

5/21/12 5:28:37 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

.c

2012

TEXT ◎ Tommy

zp e

ed

廣州國際汽車改裝展 年一度的廣州國際汽車改裝展,上月於廣州琶州完滿結束。如以往一樣,參展商十分之多,而入場的車迷一年比一年地增加,熱衷程度 的確相當高。音響改裝方面有一個特定的專區,為廣大的音響迷提供更集中的展區地點。每所音響品牌都會展示出他們悉心編排的音響

示範車,目的就是要讓大家認識到產品的威力。除了展示新產品外,場內更有多項音響比賽,集合了一眾音響改裝商在於同一個規矩,同一 個火數下,來個公平公正的比拼。

ALPINE

全新推出的產品,值得留意的是 ALPINE也推出專車專用的主機。

w

w w

.h

yp

er

以下是各大音響參展商當日的參展示範。

185  HYPER ZPEED

P185-188 2012廣州改裝展.indd 185

6/13/12 3:32:56 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

MTX/KICKER 美國PPI和BRAXTON當然也有參 與這個大型車展,將全新產品展示 出來。

ed

.c

利駿德

om .h

k

示樣車的製作非常 超現代感,利用大 量纖維來營造不一 樣的車廂空間。

w

w w

.h

yp

er

zp e

常禾集團

日本中道今年推出大量主 機,喇叭和後級。

銀聲集團 國內汽車音響展這個大派對,絕 對不會少得銀聲集團吧!今年他們 展示出ETON及BASS WARRIOR 汽車音響最新的專車專用產品。

非常城市 非常城市擺放了兩台大肆改裝的音 響車,而且更有兩位車女郎大跳鋼 管舞,將在場氣氛推到最高。

HYPER ZPEED  186

P185-188 2012廣州改裝展.indd 186

6/13/12 3:33:04 PM


2012廣州國際汽車改裝展 今

年潮流趨勢幾可肯定是,GPS導航,ANDROID系統作業的專車專用機頭。面對 汽車生產商在中台上把機頭配合一體化後,後市場主機生產商唯有推出專車專

用機,而且更會內置GPS導航,或使用首次引用ANDROLD系統作業,令車上能夠提 供上網用途,適合多款車使用。品牌選擇有CASKA,歐華,飛歌,PAPAGO,凱立德

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

等大型生產商。

187  HYPER ZPEED

P185-188 2012廣州改裝展.indd 187

6/13/12 3:33:12 PM


ZPEED SOUND

2012廣州國際汽車改裝展

C S ustom

ound

場外比賽區 香

港匯隆科技在今次2012年廣州琶州舉行的中國

k

汽車用品展上,組織了六位經銷商七輛改裝車

參加了2011EMMA全國總決賽暨2012廣州開幕站,在

om .h

經過兩天激烈角逐後,香港匯隆科技經銷商共獲得了 三個總決賽冠軍(SQ終極 五聲道組冠軍,SQ終極 七聲 道組冠軍,SQ終極無限定組冠軍)和兩個廣州開幕站 冠軍(SQ價位 C組冠軍,SQ價位 D組冠軍)的佳績。 2011 EMMA全國總決賽 SQ終極 五聲道組冠軍 ■ 溫州動感地帶賓士C200改裝車 ■ 2011 EMMA全國總決賽 SQ終極 七聲道組冠軍 ■ 佛山樂從頌韻凌志改裝車 ■

2011 EMMA廣州站SQ價位C組冠軍 ■ 珠海馳聲賓士改裝車 ■ 2011 EMMA廣州站SQ價位D組冠軍 ■ 佛山九江豪駿本田飛度改裝車 ■ 花都車玲瓏 名稱

品牌

型號

數量 單位

音源選擇

先鋒主機

ODR-2代機

信號處理器

先鋒解碼器

2代解碼

前聲場喇叭

德國海螺

Z3W 三路分音喇叭

超低音喇叭

魔立方

Z-12 競賽級低音喇叭 額定功率:1000W

功率放大器

魔立方

Z-4 4x200w

溫州-動感地帶 名稱 品牌

型號

系統說明

1

1

1

1

2

1

1

1

1

er

配件

zp e

系統說明

數量 單位

奔馳

原車主機+數字信號處理板

1

信號處理器

歐迪臣

bit one 1數字信號處理器

1

高音喇叭

德國海螺

ZST錄音室高音

1

中音喇叭

德國海螺

Z-100超中音喇叭

1

低音喇叭

德國海螺

Z-170超低音喇叭

1

超低音喇叭

德國海螺

Z-260超低音喇叭

1

功率放大器

創世紀

Dual Mono(DM) 2x100W

2

Dual Mono Xtreme(DMX) 2x100

1

SPV35

1

SGP38

1

2000W

1

.h

配件

yp

音源選擇(主動)

史汀格電池

w

w w

電源管理器

ed

.c

2011 EMMA全國總決賽 SQ終極無限定組冠軍 ■ 花都車鈴隆日產改裝車 ■

HYPER ZPEED  188

P185-188 2012廣州改裝展.indd 188

6/13/12 3:33:20 PM


ZPEED SOUND

ustom

ound

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 神田汽車音響 TEL:2319-1066 www.newmotorhk.com

w

視覺與聽覺新結合

183  HYPER ZPEED

P183-186 HIACE.indd 183

7/12/12 3:20:40 PM


k om .h .c 主選用的機頭是PIONEER AVH-P4350DVD大面板主機,其

er zp e

輕觸式的顯示屏,畫質非常細緻清晰,絕對是同類型主機

ed

之冠。24bit音訊解碼的系統,有效把原汁原味的CD歌曲訊號送 到後級上發揮。為了確保中排乘客能夠一同享受到視聽娛樂,車 主亦加添了一部HIACE專用的十吋倒吊顯示屏。音訊以四組訊號

輸出,分別是高頻,中頻,中低頻和超低頻音源,分開送到四部

後級系統上。首先是一部DLS RA40四聲道後級,以每聲道220W 的火力直接推動前置的DLS REFERENCE6.3三路喇叭套裝中的高

中音單元。安裝位置是A柱之上,技師以纖維做出喇叭位,加上 調整喇叭角度面向聆聽位置,而REFERENCE6.3中的中低音就以

yp

另一部DLS RA30後級來直接帶動,安裝位是原裝門板上的喇叭

位。後置音場,安裝技師可謂是花上不少的心思,在中排椅背後 利用大量的纖維來打做形態突出的喇叭層架, 更加裝上兩套DLS R6A六吋半兩路分體式喇叭套裝,其承受功率為120W,頻率響

.h

應50至20kHz。推動這兩套分體式喇叭的是另一部RA40四聲道,

w

w w

同樣是以220W輸出來提供穩定的音樂訊息。

185  HYPER ZPEED

P183-186 HIACE.indd 185

7/12/12 3:20:55 PM


ustom

ound

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

er zp e

視覺與聽覺新結合 豐

田車廠中的HIACE與香港絕對是最受運輸界喜愛的車種,尤其是今 個200系車款。車廂的設計把排檔移到中台正中,令前排腳部空間

方,也令擺放增加更多位置,所以不少車主都會利用這空間來大肆改裝 音響。今回為大家介紹的HIACE,全個改裝計畫都是由神田汽車音響負 責,在中排位置以木材改建了一排喇叭,後級和低音屏風,再加上大量 的纖維和LED燈光效果作修飾。

w

w w

.h

yp

大大提升,加上雙趟門設計亦令上落配添方便。HIACE的車內空間四四方

HYPER ZPEED  184

P183-186 HIACE.indd 184

7/12/12 3:20:51 PM


ustom

ound

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

er zp e

ed

視覺與聽覺新結合

音方面,車主選擇了一對英國VIBE BLACKAIR12的十二吋低 音單元,安裝位置是中排椅背,利用纖維修飾來覆蓋著一個

特別設計的低音箱,加上音箱開出了四個PORT位大大增加了低音震 撼效果。這隻低音單元的承受功率為1,600W,推動它的後級是一部 同廠的A7單聲道後級系統,火力輸出最大達2,450W,其特性是輸 出音訊爽快,用來帶動低音單元的確是十分適合。低音的震撼力進 入音場後,大大發揮了高度的層次表現。最後為能夠有效地保持電 電容,令電流輸出能夠長期維持充14.4v流量。另外,配用了英國 MAJESTYCABLES一系列的線材產品,能有效把雜訊隔離,令整個輸 送過程不會受到影響。

w w

.h

yp

力的穩定性,車主更添置了一支美國PRECISION POWER的10FARAD

w

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

規格表

PIONEER AVH-P4350DVD HIACE專用吊MON DLS RA40四聲道後級 x 2 DLS RA30四聲道後級 x 1 VIBE A7單聲道後級 x 1 DLS RA6.3三路喇叭套裝系統 x 1 DLS R6A兩路分體套裝系統 x 2 VIBE BLACKAIR12 12 吋低音單元 x 2 PRECISION POWER 10FARAD電容 MAJESTYCABLES線材 HYPER ZPEED  186

P183-186 HIACE.indd 186

7/12/12 3:21:06 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

巔峰之作

最佳組合

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

w

w w

.h

DLS GENESIS

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 金威汽車音響  TEL:2679-5100

185  HYPER ZPEED

P185-188 ODYSSEY.indd 185

8/13/12 3:34:23 PM


主選擇沿用原裝機頭,所以就要添加一部ALPINE H800 電子解碼,這就能夠有效地把原裝主機的音訊處理後再

變成訊號輸出到後級。另外,為方便控制到H800,需要附加 一個ALPINE RCU800控制介面,這樣就能隨時調整或選擇音

k

響效果。為了配合原裝車的DVD畫面主機,技師選擇了H800 的5.1音效設定,再添加中置吊MONITOR和中置喇叭,令享受

om .h

DVD影片的同時也有更迫真的音響效果。音訊經H800分析後 就以六組訊號輸出,分別是前高中,前中低,後高中,尾個 中,中置和和超低頻,分別送到六部後級系統上。首先是一 部GENESIS STEREO100雙聲道後級,以每聲道50W的火力直接 推動前置的DLS RA6.3三路喇叭套裝中的高中音單元。安裝位 置是A柱之上,技師以纖維做出喇叭位,加上調整喇叭角度面 向聆聽位置,而RA6.3中的中低音就以另一部GENESIS DUAL

MONO。尾置方面,選用了另一套DLS UP5兩路分體式喇叭系 統,推動它的又是一部GENESIS STEREO30兩聲道後級,安裝 技師刻意把喇叭掛在C柱,目的就是避免音訊被尾排座椅阻 擋,有效增添層次感。最後,為配合5.1聲道的音場效果,中台 中央位以纖維製作出一個中置喇叭位,安裝了一組DLS UP5喇 叭作為中置,推動它的是一部GENESIS STEREO60,火力輸出

w

w w

.h

yp

er

zp e

為120W。

ed

UP5兩路分體式喇叭系統,推動它的又是另一部GENESIS DUAL

.c

MONO 100W X2火力後級來直接帶動。後置音場,選用了DLS

187  HYPER ZPEED

P185-188 ODYSSEY.indd 187

8/13/12 3:34:34 PM


ZPEED SOUND

C S

DLS GENESIS ound

om .h

k

ustom

最佳組合,巔峰之作

時今日的汽車生產商都會把音響系統做成中台的一部份,令到不少

.c

車主都不太願意改用後市場的主機,避免其它功能不能夠應用。有

見及此,後市場音響產品開發商都紛紛推出能夠配合原裝機頭使用的解

ed

碼器,這樣就能夠改變音訊繼而加裝後級系統和改用更細緻的喇叭來提 升整體音響效果。今期我們就為大家報導一下一部本田ODYSSEY,經由

w

w w

.h

yp

er

zp e

金威汽車音響來負責整個安裝計劃,大家不妨參考一下。

HYPER ZPEED  186

P185-188 ODYSSEY.indd 186

8/13/12 3:34:29 PM


ustom

ound

zp e

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

音方面,車主選擇了一隻DLS的十二吋低音單元,安裝車尾箱的位置,利用 中纖木特別設計出一個開PORT的低音箱,令低音震撼效果明顯地加強。在

這部單廂式的ODYSSEY內發揮,低音就能夠容易地進入主音場。這隻低音單元的

yp

er

DLS GENESIS

承受功率為1200W,推動它的後級是一部GENESIS DUAL MONO雙聲道後級系統, 橋接後火力輸出最大達400W,其特性是輸出音訊準確,用來帶動低音單元的確是 非常適合。當低音的震撼力進入音場後,即時發揮了濃厚的層次表現。最後為保 持電力的穩定性,車主更添置了一支德國BRAX 3FARAD電容和日本BEWITH升壓, 令電流輸出能夠長期穩定。

ALPINE H800解碼 ALPINE RCU800控制 ALPINE吊MON GENESIS STEREO100 雙聲道後級 x 1 GENESIS STEREO60雙聲道後級 x 1 GENESIS STEREO30 雙聲道後級 x 1 GENESIS DUAL MONO雙聲道後級 x 3 DLS RA6.3三路喇叭套裝系統 x 1 DLS UP5 兩路分體套裝系統 x2 DLS UP5中置 DLS R6A兩路分體套裝系統 x 2 DLS 12 吋低音單元 BRAX 3FARAD電容

w

w w

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

.h

規格表

HYPER ZPEED  188

P185-188 ODYSSEY.indd 188

8/13/12 3:34:36 PM


ZPEED SOUND

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S ustom

ound

om .h

TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 運通汽車音響  TEL:2770-8331

VOLKSWAGEN SCIROCCO近年來也算是一部非常受歡迎的轎跑, 外型充滿著時代的跑車骨感, 輪距相差不遠, 令活動操控感明顯爽快。

k

重現真實音樂

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

O X I D U A N DY O C C O R I C S VW

181  HYPER ZPEED

P181-184 SCIRRCO.indd 181

9/12/12 1:03:40 PM


主選用的機頭分別有兩部,一部是用作享受純音樂 CD的NAKAMICHI CD700II,另一部是享受電視DVD

的PIONEER AVH-P5350DVD伸縮顯示主機。NAKAMICHI CD700II配一個MF51的CD專換器能夠帶出高度的音訊分析

k

能力,效果非常之穩定和準繩,令音樂感非常清晰實在。 訊號輸出力強也是這部主機的賣點之一,有效把音訊精準

om .h

地輸送到後級系統上發揮。訊號就以前置,後置和低頻一同 輸出到四部後級身上。首先是一部看管前高音和中音單元的 DLS TA2兩聲道後級,火力輸出為100W每聲道,推動前置 DYNAUDIO ESOTAR的E110高音和E430中音,兩者之間還加 上一部DYNAUDIO的EX3650高性能分音器,這能夠有效把 音源分開得更清更準。安裝技師花上很大的心機,在中台 的兩則,利用纖維技巧打做了能夠收藏E110和E430的喇叭 部DLS TA2後級是用作推出安裝在門板上的DYNAUDIO E650 六吋半低音單元,和高中音喇叭一樣,技師也是利用了纖維 做出更突出的喇叭位。第三部後級系統是BRAX X2400.2四 帶動後置一組DYNAUDIO E650六吋半中低音單元。主音場 的喇叭配合盡顯了層次分明的立體表現,只要追加低音效果

O X I D U A DYN ROCCO I C S W V

w

w w

.h

yp

er

zp e

的話,整個音效會非常豐富。

ed

聲道,每聲道的火力輸出為100W,用第一和第二聲道直接

.c

座,角度亦是經過悉心的調整,令音效發揮更加理想。第二

183  HYPER ZPEED

P181-184 SCIRRCO.indd 183

9/12/12 1:03:56 PM


ustom

ound

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

V

常受歡迎的轎跑,外型充滿著時代的跑車骨

感,輪距相差不遠,令活動操控感明顯爽快。本身 屬於短小車架,令車廂空間亦相對大減,如要改動 大型音響系統的話,技師的編排手功是非常重要的 一環。

w

w w

.h

yp

er

zp e

OLKSWAGEN SCIROCCO近年來也算是一部非

HYPER ZPEED  182

P181-184 SCIRRCO.indd 182

9/12/12 1:03:51 PM


ound

om .h

k

ZPEED SOUND

ustom

音方面,車主選擇了一隻DYNAUDIO ESOTAR E1200十二 吋低音單元,安裝位置是一個安放在車尾廂內一個與後級

zp e

架連身的特殊低音箱,利用中纖木板度身訂製的音箱,能夠有

ed

.c

O X I D U DYNA ROCCO I C S VW

C S

效把這隻低音的柔韌性大大提高。低音擁有75mm大的高承受力

線圈,承受力量400W-1,500W。推動這隻低音單元的後級是一

部BRAX GRAPHIC X2400.2中的第三和第四聲道,以橋式接駁, 令火力增加至400W來匹配低音單元的發揮。另外,為了要音響 系統能夠有充足的電力,技師除了更換了音響專用的OPTIMA

er

YELLOW CAP電磁外,還加了兩部BRAX XXL升壓和兩支BRAX IPC200的2FARAD電容來穩定電力。

.h

PIONEER AVH-P5350DVD NAKAMICHI CD700II NAKAMICHI MF51 DLS TA2 2channels x 2 BRAX MATRIX2 2channels x1 BRAX GRAPHIC X2400.2 4channels x 1 DYNAUDIO ESCTAR E110高音 DYNAUDIO ESCTAR E430中音 DYNAUDIO ESCTAR E650 低音 DYNAUDIO EX3650分頻器 DYNAUDIO E650 六吋半中低音單元 X1 DYNAUDIO E1200 12吋低音單元 OPTIMA YELLOW CAP X 1 BRAX XXL升壓 X 2 BRAX IPC200 2FARAD電容

w

w w

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

yp

SCIROCCO規格表

HYPER ZPEED  184

P181-184 SCIRRCO.indd 184

9/12/12 1:04:03 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

層次感表現

w

w w

.h

全力爆發低音效果 TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 神田汽車音響 TEL:2319-1066 www.newmotorhk.com

汽車音響的確非常個人化, 不過大多數車主都會是要求有通透的音樂和人聲表現, 但低頻又不可沒有的。

181  HYPER ZPEED

P181-184 神田hiace.indd 181

10/15/12 12:16:12 PM


k om .h .c ed

層次感表現

zp e

全力爆發低音效果 車

主選用的機頭是PIONEER AVH-P4450DVD 7吋大面板主機,畫面 清晰度相當之高,絕對是同級之冠,加上主機經已能夠接連iPod,

iPad或iPhone,音樂和電影也可透過畫面輸出,如果上YOUTUBE睇MV 或電影,音訊更可透過音響系統來播放,令音樂感更細緻實在。說回音 號分別送到三部後級身上。先是一部看管前置主聲場的後級MOSCONI 200.4四聲道,以50W X 4來推動前置一套FOCAL K2 POWER三路分體式 喇叭和後置一套FOCAL K2 POWER兩路同軸喇叭系統。

w w

.h

yp

er

響系統方面,AVH-P4450DVD的三組訊號線分別是前置,後置和低音訊

F

w

OCAL這兩套喇叭系統的特性是人聲非常清晰,音樂動態感 強,令音場立體感更自然。由於前聲場已經用了三路的元素,

高中音經技師的安排收藏於特製的纖維A柱喇叭托上,門板位就 裝上中低音, 所以前置的層次感經已十分豐富,尤其是中低頻部 份,節奏感十分明顯。後排採用了FOCAL K2的同軸,喇叭本身的 音色效果已經非常清澈,安排擺放在中排椅背上,作用除了能豐富 後置音場外,也能為前置作出戥聲的功效。

183  HYPER ZPEED

P181-184 神田hiace.indd 183

10/15/12 12:16:26 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

ed

車音響的確非常個人化,不過大多數車主都會是要求有通透的音樂和人聲

.c

om .h

k

  

表現,但低頻又不可沒有的。這情況當然要取決於器材的使用和配搭,例

如前置主音場位置用上高分析力的三路分體喇叭系統,令音層能夠鮮明立體, 而且後上的低頻能夠同步,加強節奏感。好像今期為大家介紹的HIACE一樣,

w

w w

.h

yp

er

zp e

車子本身的空間四正,喇叭在後級的推動下,能夠盡情地發揮。

HYPER ZPEED  182

P181-184 神田hiace.indd 182

10/15/12 12:16:20 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

音方面,車主選擇了兩隻美國JBL POWER系列的十二吋低音單元,安 裝位置是那個中排架的底部,而這隻低音是以強勁有力見稱,配合特

設的開PORT低音箱的氣流推動,低頻的震撼力的確提升更多,而且更有效 拉長低音的震盪時間,感覺倍感強烈。推動它們的是兩隻英國VIBE的A7單

k

聲道後級,火力輸出為1,300W,每隻A7獨立推動一隻1,000W的JBL POWER 12 吋,的確沒有難度。最後加上一個美國PPI 10FARAD電容來穩定電力,

om .h

而且技師在安裝時,使用了英國MAJESTYCABLES一系列的線材產品,2400

系列的訊號線,能有效把雜訊隔離,令整個輸送過程不會受到影響。而 4000系列99.9999醇銅線材也能把充足的電力從電池輸送到後級上。

Hiace規格表

.c

Pioneer AVH-P4450DVD MOSCONI 4channels x 1 VIBE A1MONOBLOCK x 2 FOCAL K2POWER 三路分體喇叭套裝系統 x 1 FOCAL K2POWER 兩路同軸喇叭套裝系統 x 1 JBL POWER 12吋低音單元 PPI 10FARAD電容 MAJESTYCABLES 2400series訊號線 MAJESTYCABLES 4000series電源線

zp e

ed

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

層次感表現

w

w w

.h

yp

er

全力爆發低音效果

HYPER ZPEED  184

P181-184 神田hiace.indd 184

10/15/12 12:16:30 PM


ZPEED SOUND

真我

ustom

ound

w w

w

BMW X1 BIAMP TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 運通汽車音響  TEL:2770-8331

定位

.h

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

音樂 表現

寶馬車廠近年來推出了多款 SUV 車種, 當中 X1 也是其中一款甚為受車迷喜愛的型號。

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

181  HYPER ZPEED

P181-184 BMW.indd 181

11/13/12 2:07:17 PM


k om .h .c ed

部X1的車主所選用的是日本NAKAMICHI CD700II高分析力CD主機,音色

zp e

以24bit解碼來分層,令音樂清晰大大地提升,訊號輸出以高頻,中頻,

中低頻和超低頻的biamp方式送四部後級系統身上。先是兩部DLS TA2後級系 統上,兩聲道A/B類別的它輸出功率為100W x 2 @ 4 ohms,頻率響應10Hz50kHz,訊噪比102dB,用來推動前置的DYNAUDIO E110高音單元和E430中音 單元。高音中音喇叭安於A柱的位置,技師利用了纖維的技巧製造出穩定的喇 叭托,而且角度經調節,使左右的喇叭能夠向著主音場。中低頻方面,喇叭使

er

用了DYNAUDIO E650 六吋半中低音單元,安裝在門板的下方,推動它的就是 BRAX MATRIX II後級系統。後置聲場方面,車主為求一體化,所以喇叭單元

w

w w

.h

yp

同是選用DYNAUDIO的E650六吋本中低音,推動它的是BRAX2400.2後級。

183  HYPER ZPEED

P181-184 BMW.indd 183

11/13/12 2:07:26 PM


ound

k

  

.c

om .h

ZPEED SOUND

ustom

zp e

ed

音樂 表現

真我

C S

馬車廠近年來推出了多款SUV車種,當中X1也是其中一款甚為受車迷 喜愛的型號。車子設計保持著X系的神韻,但個子比較輕巧,令駕駛靈

活性相對地提高。車廂方面,舒適性同樣是一向寶馬車廠做車的指標,寧靜 的行車表現的確能夠帶給用家高度的駕駛享受。如要再進一步提升音響系統

w

w w

.h

yp

er

的話,整體駕駛樂趣要會相對地提高。

HYPER ZPEED  182

P181-184 BMW.indd 182

11/13/12 2:07:23 PM


ustom

ound

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

AUDI TT規格表 ■ NAKAMICHI CD700II機頭 ■ DYNAUDIO E430中音 x1 ■ DYNAUDIO E650 6.5吋喇叭 x2 ■ DLS TA2後級 x2

.c

■ DYNAUDIO E110高音x1

音喇叭方面,車主採用了一隻德國BRAX2400.2的四聲道後級,先前的頭兩

ed

聲道就用來帶動車後喇叭系統,今次的第三和第四聲道就以橋接方式,令火

力能夠增加到400W。以這個大火力來推動單一隻DYNAUDIO 1200十二吋超低音單

■ BRAX 2400.2後級 x1

元,75mm線圈令充力更加有效率,承受功率為400W。低音需要的音箱容量不算太 大也可令低音輸出力量強化,震撼力更持久。喇叭邊設計以厚大橡膠邊製,配合網

■ DYNAUDIO E1200 12吋低音x1

織纖維做的音盆,有效增加音盆線性環繞整個低音範圍。除此之外,技師加了一部

■ HELIX 1.0FARAD電容 x1 ■ BRAX 2.0FARAD 電容 x1 ■ POWERSTATION 升壓

美國PPI的BASS CONTROL,令低頻調校更靈活。最後為保電力能在低音輸出時穩定 和系統的安全起見,就加上POWERSTATION穩壓,使電力能維持於13.8v,加上更 換美國OPTIMA黃色音響專用電和一支BRAX2.0和HELIX 1.OFARAD高性能電容作支 援。安裝技師在車尾廂內花上很多的心機美化,先是低音箱的設計以後級架連體式 編排,加上LED與反光膠片的配合產生出光明的效果,令這個平凡的音箱即時變得 更有生命力的感覺一樣。器材們一一整齊地安放,令車尾廂依舊可以擺放雜物。

w

w w

.h

yp

er

■ OPTIMA YELLOWCAP

zp e

■ BRAX MATRIX II 後級 x 1

HYPER ZPEED  184

P181-184 BMW.indd 184

11/13/12 2:07:31 PM


ZPEED SOUND

低頻突破

ustom

ound

k

JBLX TEXT ◎ Tommy THANKS ◎ 運通汽車音響  TEL:2770-8331

om .h

無界限

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

R35 GTR

P181-184 運通TR R35.indd 181

12/19/12 1:00:44 PM


k om .h .c ed

於R35 GTR的原裝主機牽連太多車內電子儀器的關係,所以不難發現所有

er zp e

R35 GTR的車主都沒有改動音響系統,但對一些音響迷來說,原裝的音響效

果豈能滿足到他們的需要呢。現今很多汽車音響器材生產商,都致力開發器材來迎 合一些原裝車機使用的電子系統,這樣除了能夠保持中台源汁源味外,音響系統

就因為這一變,變成透過原機加上後級系統了。今次這部R35 GTR的車主選擇了美

國AUDIOCONTROL 的LC8i,系統是利用原機的所有喇叭線輸入訊號,在經變壓成 為RCA訊號輸出,但由於LC8i的電子系統關係,喇叭線的輸入亦可以有效地保存訊

號減少流失。訊號轉送到兩部美國JBL後級身上。先是用一部四聲道的GTO1004,

最大的輸出力量為600W來推動前後置各一套FOCAL喇叭系統。前置系統採用 165KRX3六吋半三路分體式喇叭,其承受功率為200W,頻率響應45Hz-20kHz。後

w

w w

.h

yp

置就是型號100rVRS四吋兩路分體喇叭 。

183  HYPER ZPEED

P181-184 運通TR R35.indd 183

12/19/12 1:00:58 PM


ZPEED SOUND

低頻突破

ustom

ound   

產車廠中被譽為戰神的殿堂級國寶跑車GTR,一向都是世界車迷所喜愛的車 種。不過由於新款GTR設計太過多電子儀器,所以不少車主都不會改動音響系

JBLX

統。有些車主就只是單單改用靈敏度更高的分體式喇叭乾脆了事。不過隨著科技的 改進,只要加上一部前置系統就能夠解決原裝主機的問題,而且又不會影響其他電 子器材的發揮,GTR的車主不妨留意一下。

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

om .h

R35 GTR

k

無界限

C S

HYPER ZPEED  182

P181-184 運通TR R35.indd 182

12/19/12 1:00:51 PM


ZPEED SOUND

低頻突破

ustom

ound

JBLX

k

無界限

C S

er zp e

ed

.c

om .h

R35 GTR

音方面,車主選擇了一隻美國JBL W15GTi,十五吋超低音單元,這隻超低 音設計以Kevlar混合紙皮來製造,有效打出更強更硬淨的低音。W15GTi的支

架採用鋁合金鑄做,硬度非常高,所以可以承包更大的推動力,而且又可以穩定低 頻的發揮。線圈採用雙6ohms的設計,使火力承受到5000W之多,而且低頻效應更 低見16Hz,推動它的是一部美國JBL的GTO1400單聲道後給系統,輸出力最大也是

1500W,加上後級內置了JBL獨家設計的DBOC系統,令低頻輸出加劇,所以火力絕 對能夠應付超低音。為保持電量在低頻拍打時有充足的支援,技師就加上兩支美國

PPI C3FARAD的電容來穩定電力。另外,更使用了英國MAJESTYCABLES一系列的線

yp

材產品,2400系列的訊號線,能有效把雜訊隔離,令整個輸送過程不會受到影響。

w

w w

.h

而4000系列99.9999醇銅線材也能把充足的電力從電池輸送到後級上。

R35 GTR規格表 ■ AUDIOCONTROL LC8i ■ JBL GTO1004四聲道 x 1 ■ JBL GTO1400單聲道 x 1 ■ FOCAL 165KRX3 x 1 ■ FOCAL 100VRS x 1 ■ JBL W15GTi x 1 ■ ODYSSEY PC1200音響專用電 x 1 ■ PPI C3FARAD電容 x 2 ■ MAJESTYCABLES 2400series訊號線 ■ MAJESTYCABLES 4000series電源線 HYPER ZPEED  184

P181-184 運通TR R35.indd 184

12/19/12 1:01:03 PM


ZPEED SOUND

剛過去的九月一號和二號,日 本東京幕張市國際會議中心舉

行了由PIONEER主辦的 『第十六屆汽

ound

k

ustom

om .h

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

THE 16th CAR SOUND CONTEST TEXT ◎ Tommy   THANKS ◎ 攝影及資料提供:創聯汽車音响 TEL:26691773

車音響大賽』。在汽車音響世界裏, PIONEER汽車音響一直都在科技及創 意方面都是擔當領先地位,所以喜歡 PIONEER汽車音響的音響迷的確非常非 常之多,當中更有不少是PIONEER忠實 擁躉。每當PIONEER有音響比賽舉辦的

.c

時候,自然就會吸引了全球汽車音響

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

發燒友及各大廠家的矚目注視。

181  HYPER ZPEED

P181-184 pioneer.indd 181

1/18/13 1:54:48 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

THE 16th CAR SOUND CONTEST

er zp e

ed

創聯汽車音响萬先生(右)及天上人間天哥(左)

.c

om .h

k

  

年的比賽規模非常龐大,參賽的音響車輛眾多,所以佔據的展覽場

地也相當巨大,這才能容納所有參賽車輛。另外,日本PIONEER還

邀請了全球,來自不同國家的PIONEER汽車音響比賽的優勝者來臨日本

w w

.h

yp

觀賽,令現場雲集世界級的高手。

P

IONEER汽車音響大賽分開兩個組別,PROFESSIONAL DEALER(專業)和CUSTOMER(消費者)。專業組的參賽

w

者必須是PIONEER的授權代理,而消費者組別的參賽者則 必須是授權代理的客戶。兩個組別的比賽項目分為以頂級 ODR(OPTICAL DIGI TAL REFERENCE)主機為主的Carrozeria X System Class和汽車影院(Car Theatre System Class)及PIONEER 主機與合併式放大器為主的Integrated Amplifer System Class 等三項,參賽者可以根據自己汽車音響系統的配置而選擇參 賽的項目。

HYPER ZPEED  182

P181-184 pioneer.indd 182

1/18/13 1:54:56 PM


ustom

ound

er zp e

ed

THE 16th CAR SOUND CONTEST

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

C

arrozeria X System Class代表著當今汽車音響的極限,從Pioneer ODR

主機開始,以全數碼的方式把音訊傳送到後級上,有效把各種電

流雜訊的干擾一一隔離,大大地提高音響的清晰度和準確性。由於車廂 的空間的確有限,所以線路編排亦會有所限制,這情況就會容易產生雜

訊,PIONEER ODR採用的數碼技術,有效把雜訊阻隔,絕對是汽車音響

w

w w

.h

yp

的一大突破。

HYPER ZPEED  184

P181-184 pioneer.indd 184

1/18/13 1:55:10 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

w

w w

.h

yp

er

三路主宰 音域空間

zp e

ed

.c

om .h

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

MOSCONIX TEXT ◎ Tommy PHOTO ◎ CODY NGAI THANKS ◎ 金威汽車音響,定 . 車匯 TEL:2679 5100

DYNAUDIO

P181-184 ESTIMA.indd 181

2/18/13 12:12:37 PM


k

THE 16th CAR SOUND CONTEST 為

om .h

了比賽公平,主辦單位在每個比賽項目上都有指定的測試碟, Carrozeria X System Class和Integrated Amplifer System Class的

測試碟為Margaret Bengston的I am old fashioned專輯裡的This isnew MarcMinkowski指揮Les Musiciens Du Louvre演奏莫札特第四十一交響 曲的第一樂章及Emi Fujita的Camomile Best Audio專輯裡的Desperado。 Carrozeria X System Class設有十個獎項,而Car Theatre System Class及

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

Integrated Amplifer System Class則各有五個獎項。

P

IONEER音響比賽分兩天舉行,首 日為專業組,次日為消費者組。

由於比賽進行時,其他人士是一概不 能進入賽區,所以一般人士都會選擇 第二天才到場參觀。為了能讓所以嘉 賓能有機會欣賞優勝車輛的音效,每 輛車都有位女士作嘉賓播放音樂和影 片,每段為三分鐘,所以時間非常緊 迫。據了解,今屆比賽競爭十分刺 激,每部音響車的得分都非常接近, 不過冠軍車始終是全場的焦點,所以 排隊試音效的人士特別多。

183  HYPER ZPEED

P181-184 pioneer.indd 183

1/18/13 1:55:03 PM


MOSCONI X DYNAUDIO CD機,設計上採用現今最強的雙24bit/96kHz解碼技術,內置

四路電子分音功能,能夠選擇biamp輸出,令訊號變為高頻,中頻,

三路主宰音域空間

k

部ESTIMA的車主選用了頂級機皇,日本CLARION HX-D3單碟

om .h

中低和超低頻輸出。HX-D3還有五段電子均衡器,音頻就可以獨立調 整,設定較有個性的效果,訊號們分別接駁到車尾三部MOSCONI後 級身上,當中前置和後置的組合可謂一式一樣。前置和後置同是分別 採用一部CLASSAB類的 A CLASS兩聲道後級,輸出力達100W x 2 @ 4ohms,力量足以推動任何一款高性能的喇叭單元。喇叭系統方面, 車主就採用了前置和後置各一套DYNAUDIO ESOTECII系列的三路分 纖維做的喇叭托上,前面是A柱,後面是B柱,這樣就能大大地增強 了音域的闊度,配合前後門板上的中低音單元,音效迅即變得豐富 起來。DYNAUDIO ESOTEC II八吋三路分體式喇叭系統的頻率效應為

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

40Hz至25kHz,承受力達200w之多。

.c

體式喇叭系統作為主音場的靈魂。前後左右的高音和中音單元安在

183  HYPER ZPEED

P181-184 ESTIMA.indd 183

2/18/13 12:12:55 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

田車系中,ESTIMA即坊間所稱的大霸王絕對是本港十分受歡迎的七 人車。車身流線感十分充足,雖然車架大但感覺就非常有運動性。

這類型的車種都會是以單廂式的車廂設計,三排的座椅也有充裕的乘坐空 間。而每當車子要進行音響系統升級的話,音響正因為單廂式的車籠而做 就了一個理想的音樂空間。不過由於沒有車尾廂的關係,低音非常容易進 入主音場,所以調整方面技師亦相對地花點心機來控制。

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

.c

om .h

k

  

HYPER ZPEED  182

P181-184 ESTIMA.indd 182

2/18/13 12:12:47 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

音喇叭方面,車主採用了一隻MOREL的ULTIMO 124十二吋低音 單元,設計用上了5.1吋線圈,雙摩打推動力,令喇叭的工作效

率長期保持最高和最穩定狀態。其承受功率每一隻為1,000W-3,000W, 頻率響應10Hz-900Hz,靈敏度87dB。推動這隻低音的是一部MOSCONI

k

的GLADEN AS300.2兩聲道後級,其輸出力量為300W X 2,以橋式接 駁,使力量達到峰值的1800W之多,頻率響應20Hz起步。低音被安排

om .h

安放在一個特設低音箱上,而這個音箱是採用中纖木板來打做,內裏 的間隔經過技師的悉心計算,令低頻的壓力產生最強大的震盪效果。 低音箱和後級架是一體式的設計,技師利用了車尾的載物空間來製

造,這樣一來可以把器材能安全擺放,亦能保持車尾整齊美觀。為確 保電力能在低音輸出時有穩定的輸出力,技師就加一支德國HELIX的 POWERSTATION SSL升壓和兩支HELIX DPC 1FARAD高性能電容作支 援,而全車的電源線,訊號線和喇叭線都一一採用了SUPRA的產品, 保證電力和音訊不會流失。

CLARION HX-D3主機 DYNAUDIO ESOTEC II系列三路喇叭系統 X2 MOREL ULTIMO十二吋低音喇叭 MOSCONI CLASSIC兩聲道後級系統 X2 MOSCONI GLADEN AS300.2兩聲道後級系統 HELIX DPC 1FARAD電容 X2 HELIX POWERSTATION EFF1升壓 SUPRA電源線和喇叭線 EFF1訊號線

zp e

ed

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

.c

ESTIMA音響規格

w

w w

.h

yp

er

MOSCONI X DYNAUDIO

HYPER ZPEED  184

P181-184 ESTIMA.indd 184

2/18/13 12:13:01 PM


ZPEED SOUND

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S ustom

ound

PIONEER

ALPHARD

ed zp e er yp

w

w w

.h

對於一眾汽車音響迷來說, 豐田 ALPHARD 這個空間充足的車款上, 用來改裝音樂系統的確是最好不過。

.c

Text ◎ Tommy Thanks ◎ 創聯汽車音響 TEL:2669-1773

自我演變

om .h

k

BISYSTEM

P183-186 alphard.indd 183

4/11/13 4:15:25 PM


於車主想在車上擁有兩個系統,一個是睇電影用的AV系統和一個純粹聽音 樂的音響系統,所以技師就利用了原裝2DIN大的機位放置了兩部PIONEER

機頭。首先是一部AVH-P7950頂級DVD主機,七吋伸縮MON的DVD機,畫質是 PIONEER最引以為榮的產品,無論色澤亦或流暢度都是現今最好的設定,令欣賞電

k

影時高度視覺效果大大增加。另外,為顧及車後乘客,車主更於中排天花安上了 一個ALPHARD專用的十吋吊MON,使全車能夠一同享受電影娛樂。音頻方面就接 器。AVH-P7950和P90的音頻訊號全部送到90EQ上作出全面的音層分析,車主亦可 以從電子均衡器上把31段分頻點逐一調節到自我喜愛的音域。90EQ分式過後,音 訊就分為高頻,中頻,中低頻和超低頻輸送到三部後級上。首先是用一部四聲道的 ARC SIGNATURE系列SE4200,四聲道的它,輸出力量為每聲道110W來直接推動前 置一對DLS的高音和中音單元。技師為求有更出色的音效,就把高音和中音一同收 藏於A柱上,利用纖維以人手做出喇叭支架,這有效使人聲和音樂聲一同面向聆聽 者位置,使立體感更加明顯。DLS三路中的中低音單元就裝於門板喇叭位,而推動

自我演變

頻率響應4Hz-50kHz。整個系統可以說是BISYSTEM設計,音訊就以BIAMP輸出,令

ALPHARD

w

w w

.h

yp

er

zp e

果就會更見完整。

ed

每一粒音頻,每一音段都能夠調整至最合符車主的要求。只要在添置低音,整體效

.c

它們的是另一部ARC SIGNATURE SE2075兩聲道後級,輸出功率為每聲道100W,

om .h

駁到另一部主機上,這是一部PIONEER頂級的P90單碟CD主機,配合90EQ電子均衡

185  HYPER ZPEED

P183-186 alphard.indd 185

4/11/13 4:15:39 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound   

於一眾汽車音響迷來說,豐田 ALPHARD這個空間充足的車款

上,用來改裝音樂系統的確是最好不 過。筆者亦經常有報導有關ALPHARD的

k

音響改裝示範,發現大多數都有一個共 同的改法,那就是影音系統採用兩部主

om .h

機系統。目的就是要睇碟和聽歌都要有 最理想最出色的表現。今次為大家報導 的ALPAHRD就正是以兩款PIONEER頂級 主機來打造自我的音樂效果。

.c

PIONEER

w

w w

.h

yp

er

zp e

ed

BISYSTEM

HYPER ZPEED  184

P183-186 alphard.indd 184

4/11/13 4:15:32 PM


ustom

ound

zp e

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

音方面,車主選擇了一對McIntosh十吋超低音單元,這隻超低音貫徹家庭音響

er

的設計,韌性十足反應快,令低頻效果不會太過硬,但震盪力非常充足。安裝

技師利用了車尾空間做出了低音箱連後級架一體化的組合,除了觀感上能夠整齊外, 低音經過音箱的協助,大大增加低頻力量令整個音場效果更見豐富更有質感。推動它 倆的是一部美國ARC SIGNATURE系列的SE2300兩聲道後級系統,330W每聲道橋起來

yp

以最大的1300W帶動兩隻十吋McIntosh低音絕對應付有餘。最後為保持電量在低頻拍 打時有充足的支援,技師就加上一支英國VIBE 3FARAD和BATCAP300的電容來穩定電 力。另外,更使用了MONSTER CABLES一系列的線材產品,能把充足的電力從電池輸 送到後級上。

PIONEER AVH-P7950DVD PIONEER P90 PIONEER 90EQ ALPHARD專用吊MON ARC SE4200四聲道 x 1 ARC SE2075兩聲道 x 1 ARC SE2300兩聲道x 1 DLS 三路喇叭套裝 x 1 McIntosh 十吋低音單元 x 2 BATCAP300 VIBE 3FARAD電容 MONSTER訊號線

w

w w

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

.h

ALPHARD音響規格

HYPER ZPEED  186

P183-186 alphard.indd 186

4/11/13 4:15:45 PM


ZPEED SOUND

ustom

ound

電子數碼

PIONEERXODRIII

k

www.hkasg.uuu.to 香港汽車音響聯盟 推薦汽車音響雜誌

C S

Text ◎ Tommy Thanks ◎ 金威汽車音響 TEL:2679-5100

w

w w

.h

yp

er zp e

ed

.c

om .h

作主 ALPHARD

P185-188 alphard.indd 185

5/15/13 1:01:50 PM


k om .h .c

LPHARD中台的主機原裝經已是一部大面板DVD的顯示屏,所以車主把 它保留下來,另一邊亦想擁有高水準的音質效果,車主唯有再追加一部

ed

A

單碟CD機來帶出理想的音樂層次。所選擇的是機皇PIONEER ODR 3代配D7 3 代解碼,這個組合配備一個擁有32bitDSP浮點或獨立的分頻網絡,L / R聲道 精度高,設有31波段參數均衡器 ,24bit D / A轉換器,能夠建立一個數字或

er zp e

模擬系統與模擬放大器。以優化每個頻段的聲音質量,按照高速高性能的運 算放大器Burr-Brown技術放大器。在中高頻率中產生再現和平衡播放,實現了 豐富的混響,感情優異的能量,大大增加了多放大器系統的完善程度。CD機 音訊經過解碼後就分別以BIAMP訊號輸送到三部MOSCONI GLADEN As系列後 級上。先是用一部四聲道的AS100.4,輸出力量為每聲道100W來推動前置四 隻喇叭單元,它們分別是DYNAUDIO ESOTEC的342三路套裝,其中高音和中 音就經技師利用纖維手工製造出A柱喇叭托。高音和中音安放在一起好處是令 人聲和音樂可以一致,這做法絕對是近年十分普及的安裝技巧,效果明顯有 效率。DYNAUDIO ESOTEC的中低音單安會原裝門板喇叭位,推動它們的後級 只有於前置擺放三路系統,而後置並沒有喇叭系統協助,這點是技師特意編 排的,有效把音效鎖定位置,聆聽感更自然。只要低音介入就會把整個音樂 氣氛完滿起來。

w

w w

.h

yp

是另一部MOSCONI GLADEN AS200.2。火力輸出為200W X 2。這部ALPHARD

187  HYPER ZPEED

P185-188 alphard.indd 187

5/15/13 1:02:03 PM


ZPEED SOUND

C S ustom

ound

.c

om .h

k

  

電子數碼

ed

PIONEERXODRIII

er zp e

作主ALPHARD

田ALPHARD是很多車迷喜歡的車種,尤其是對音響有要求的一班。車廂十分開放,而且空 間感十足,絕對擁有改裝音響系統的最佳條件。不少車主會在車上改裝一套AV系統,而有

yp

一些車主就只針對音質效果。今回我們就為大家報導一部ALPHARD透過電子解碼來製造出兩個具

w

w w

.h

AV和音色效果的音樂空間。

HYPER ZPEED  186

P185-188 alphard.indd 186

5/15/13 1:01:58 PM


ustom

ound

ed

.c

om .h

k

ZPEED SOUND

C S

er zp e

電子數碼

音方面,車主選擇了一隻MOREL ULTIMO十二吋超低音單元,這隻

PIONEERXODRIII

作主ALPHARD

超低音設計以5.1吋HEXATECH EXTERNAL線圈,能承受強大的火力

輸入。獨家DMM(雙磁摩打)配鋁合金支架,令驅動力更實在更有質感。 其承受力量達到3,000W之多,而且低頻效應更低見10Hz,可想而知低音

的潛力有多利害。要完全發揮到ULTIMO低音的潛在力量,帶動它的後級

yp

亦相對地要有一個非常穩定和足夠力量的可靠後級系統。和前置音場一

樣,車主選用了MOSCONI GLADEN系列的AS300.2兩聲道後級,以橋式接 駁令輸出力增大到1,100W,絕對能夠應付超低音。低音單元被安排安放 在一個開PORT的音箱上,低音的氣壓經過PORT口打出,大大地增加低音

.h

震盪的效果。在低頻進入主音場後,大大增加了層次感表現,令整體音 樂氣氛更加有動態。為保持全車電壓有穩健的14.4v,技師就加上了一部 日本BEWITH高性能穩壓器。

w w

ALPHARD音響規格

w

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

ALPHARD原裝顯示屏 PIONEER ODRIII PIONEER D7III解碼 MOSCONI GLADEN AS100.4 4CHANNELS MOSCONI GLADEN AS200.2 2CHANNELS MOSCONI GLADEN AS300.2 2CHANNELS DYNAUDIO ESOTEC 342三路喇叭套裝 MOREL ULTIMO12 12吋低音 BEWITH升壓 HYPER ZPEED  188

P185-188 alphard.indd 188

5/15/13 1:02:07 PM

vol37-58a  

car,magazine,ad,music

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you