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Transporte

Punto x Punto

Viola transportes el aumento del pasaje: ciudadanos Sin contar a un estudio socioeconómico, el director de la dirección Técnica de Transportes, Juan Larequi Radilla, cometió una serie de violaciones al autorizar el aumento del pasaje del transporte público de los camiones urbanos y de la ruta concesionada del Maxi túnel de 5 a 6 pesos y 6 a 7 pesos respectivamente sin que haya autorizado el Consejo Técnico de Transportes, revelaron transportistas del servicio colectivo en modalidad amarillos. El Transporte Urbano Pese las condiciones de las autoridades son pésimas, las presiones políticas por parte de permisionarios del transporte, el abuso y la impunidad de parte de los choferes y los llamados chalanes que muchas veces son el grupo que conforman los concesionarios de camiones urbanos, taxis, colectivos, urbanos y demás transporte en Acapulco, ha sido históricamente conflictivo y con un récord de muertes violentas impresionante. Los intereses en ese sector son muchos y complicados. La impunidad e influencias, con su dosis de manejo políticoelectoral han hecho que dichos personajes puedan hacer y deshacer en el puerto a su antojo. Y ahora, sumando también los piratas que muchas de las ocasiones son protegidos por la integrantes Con lo que se le agrega además un riesgo mayor que es el de la entrada a los grupos delictivos. INFLUENCIAS Los diputados locales, que serían quienes pudieran darle herramientas al poder Ejecutivo para meter en control a los concesionarios, por décadas se han mantenido apáticos, ya que en muchas de las ocasiones varios de ellos o son líderes del transporte o llegaron al cargo con el apoyo económico de dichos grupos. Los gobiernos del PRI utilizaron la entrega de concesiones como forma de comprar votos y crear parcelas políticas en lugar de mantener el espíritu de toda concesión:

darle un servicio eficiente y puntual a la ciuda- excederse en el pasaje reglamentario? danía. La forma de hacerlo fue perversa: Pusieron por encima del beneficio de la sociedad el beneficio a ciertos personajes, Las ―mafias‖ en el transporte son tan poderofuncionarios y políticos (tanto oficiales como de sas que nadie, ni el gobierno, puede con ellas, aseguró Jesús Mendoza Zaragoza, vocero de oposición) en el reparto de concesiones. En este gobierno estatal ya van dos funcionarios que han sufrido atentados, uno falleció y el otro sigue grave. Quien llegue a reordenar, no al cien por ciento, si no cuando menos en un 50 por ciento el servicios de transporte en Acapulco y Guerrero, merecería un monumento y el nombre de una calle, como mínimo. Pero para éso se necesita conjuntar esfuerzos: Poder Ejecutivo (aplicando la ley), Poder Legislativo (dotando de elementos jurídicos para sancionar), Poder Judicial (sentenciando a los infractores) y Sociedad (observando una conducta ciudadana como no abordar camiones donde no sea la parada oficial, ni subirse en colectivos en los que van con 5 pasajeros)

la Arquidiócesis de Acapulco.

En conferencia de prensa, señaló que actualmente el transporte urbano es una carga para Y la verdad, ésa la ciudadanía y es necesario buscar una maneposibilidad se ve ra de que ya no ocurran accidentes como atromuy lejana. Los pellamientos a personas. problemas económicos, electo- ―Creemos que hay intereses de transportistas rales y de segu- que son mucho más poderosos y no sabemos ridad no permi- si el gobierno no ha podido o no ha querido ten ser optimista poner orden; lo cierto es que la población está muy descontenta por la forma como se conduen ese sentido. ce el transporte urbano, que llega a ser más Una duda ¿qué ha detenido a los Legisladores una carga para la ciudad y no hay otra más que locales para obligar a los concesionarios a traer los ciudadanos vayamos tomando nuestra un seguro que proteja al usuario del servicio? responsabilidad en asumir lo que nos toca para ¿porqué SIEMPRE han buscar la manera de que el transporte urbano no cause más daños‖, explicó. pensado en el concesionario y NO en quien utiliza la transportación? Para los ciudadanos , la operatividad del transporte público en Acapulco, esta sometida al Disponer del seguro por parte de la unidad manejo sucio del interés de los mafias del ayudaría en dos cosas: 1.- Protegería al usuatransporte que están siendo protegidos por las rio -que finalmente es por él porque se da la mismas autoridades del transporte como es el concesión, no para darle empleo a caso de Juan Larequi Radilla quien también se un chofer o empresario-. 2.- ¿Qué concesiona- habla cuenta con una flotilla de unidades urbario o chofer se animaría a traer más pasajeros - nos y taxis colectivos de la ruta Rena-Zapata. como es el caso de los colectivos- si el seguro no responderá por los daños al

Copia de Revista_punto_x_punto__19_edicion  

Pronostican políticos, empresarios, comerciantes, taxistas y ciudadanos en General los grandes desafíos para este año que comienza SEMANARIO...

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