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Autos & Más

www.hoy.com.do Editor: Maurizio Frigati Miércoles 4.12.2013

CHEVROLET TRAVERSE 2014

PODER

INTELIGENTE TOYOTA YARIS 2014 De Yaris… solo el nombre


NOVEDADES

Miércoles 4 de diciembre de 2013

Brilliance y BMW presentan el Zinoro 1E El primer vehículo eléctrico del joint-venture entre BMW y Brilliance ha sido presentado por primera vez a la prensa. Es un producto desarrollado y destinado en exclusiva para el mercado de China. Para realizar el Zinoro 1E se ha tomado como base el BMW X1, lo que garantiza una calidad y comportamiento intachables. Estéticamente recibe algunos cambios para separarlo del modelo original, contando con una parrilla exclusiva, ópticas delanteras ligeramente modificadas y unos paragolpes específicos. En la parte trasera los cambios son mayores, es-

El Brilliance Zinoro 1E combina la mecánica del BMW i3 con la arquitectura del X1, logrando un conjunto atractivo e interesante

trenando ópticas con tecnología LED de menor tamaño, un portón de nueva factura y un bomper diferente. En el interior el 1E se mantiene casi intacto al X1,

utilizando los mismos mandos de climatización, el mismo volante multifunción y el sistema de sonido con los botones idénticos. Lo que se ha adaptado es la instrumentación (enfocada a su

condición de vehículo eléctrico. Bajo el capó el 1E recurre a la misma mecánica de los BMW i3. Desarrolla 170 caballos y dispone de un torque de 250 Nm. Como buen producto relacionado con BMW, la fuerza se entrega en las ruedas traseras y además presume de un excelente reparto de pesos 50/50. La autonomía media es de 150 km, cifra más que suficiente para los desplazamientos cotidianos de usuarios normales. Para poder realizar una carga completa son necesarias 7,5 horas en una toma de corriente convencional.

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Volvo presenta el S60 Largo El Volvo S60L se fabricará en China para así poder competir con sus rivales alemanes.

Lo de alargar las batallas para mejorar la habitabilidad posterior de los vehículos es algo que no te debería sorprender. Volvo ha sido la última en presentar un modelo adaptado a esos tipos de gustos, lanzando en China el S60L. El modelo crece en ocho centímetros respecto al nor-

mal, todos ellos destinados a mejorar el espacio en las plazas traseras. Más allá de este cambio, el auto sueco mantiene intacto su diseño y el resto de características. La oferta de motores estará formada por tres bloques a gasolina de 200, 240 y 300 caballos, lo que garantiza elevadas prestaciones.

Mitsubishi GC-PHEV Concept, posible futuro Montero

Con el Mitsubishi GC-PHEV Concept la marca del diamante adelanta el futuro Montero.

Mitsubishi presento en Tokio el prototipo GC-PHEV Concept, un modelo que debería adelantar los trazos del sucesor del actual Montero. Todavía muy lejano para lo que normalmente consideramos un vehículo de calle, disfruta de una mecánica híbrida Plug-In. Estéticamente el GC-PHEV es muy elaborado y futurista. Sus formas muy marcadas tienen cierto encanto, transmitiendo robustez sin perder de un determinado atractivo. Viéndolo y analizándolo como

puro auto conceptual, podríamos asegurar que la firma japonesa está en busca de un nuevo lenguaje de diseño. Más largo, ancho y bajo que el actual Montero, el GC-PHEV combina un propulsor de gasolina de seis cilindros turbo que desarrolla 335 caballos con un eléctrico de 94 caballos. La caja de cambios es automática de ocho velocidades y la batería es de gran capacidad para garantizar una movilidad eléctrica razonable (más de 40 km).


2 CONTACTOS

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El estimado oficial de consumo de combustible rodea los 28 kilómetros por galón en ciudad y 40 en carretera.

Chevrolet Traverse 2014

Poder inteligente unca dejare de sorprenderme cómo me relaciono con los vehículos que me toca conducir. Sé que para mucha gente un medio de transporte sirve para ir de un punto A al punto B, pero creo que para muchos, entre los que me incluyo, los vehículos llegan a convertirse en la herramienta que permite mantener un estilo de vida, sentirse libres, disfrutar del manejo e incluso ser parte de la familia. Ahora bien, reflexiono sobre esto porque hace apenas unos días tuve la oportunidad de conducir un SUV que me hizo dar una mirada menos crítica y más tecnológica hacia este tipo de vehículos. Se trata de la Chevrolet Traverse 2014, un modelo que es tan espaciosa como una Van, dinámicamente valida como un auto y con una eficiencia asombrosa.

N

Diseño distinguido El diseño logra una aerodinámica que reduce la fricción del viento, lo cual contribuye a mejorar la economía de combustible y otorga una apariencia más contemporánea. Ofrece molduras laterales y spoiler de color de la carrocería, manijas cromadas, gancho de remolque y aros de aleación de 20 pulgadas. Debo decir que el diseño está muy bien logrado y proporcionado, teniendo en cuenta que mide 5,2 mt. de largo y casi 1,8 de alto. Adicionalmente, el doble escape y sus luces traseras están evidentemente inspiradas en el Camaro, agregándole un cierto toque deportivo. Inmenso interior Su interior admite ocho pasajeros cómodamente distribuidos en tres filas de asientos, sobresaliendo la última por ser realmente útil y por dejar un razonable espacio para acomodar equipaje detrás de ella. El interior es una combinación de elegancia, tecnología y cuidadosos detalles. El panel de instrumentos tiene un diseño que le aporta una apariencia muy refinada. En materia de equipamiento, cuenta con climatizador de aire de tres zonas; equipo de sonido con sistemas MP3, CD y DVD con 10 bocinas manejado tramite pantalla táctil de 6.5 pulgadas que también sirve para controlar funciones como el sistema de info-entretenimiento ‘Chevrolet MyLink’ y otras funciones del auto. Para las plazas traseras está disponible un sistema de entretenimiento que incluye DVD Player con control remoto y sonido independiente. Además la Traverse de nuestra prueba disponía de interiores en piel, control de crucero y techo panorámico eléctrico. Seguridad de primer mundo En cuanto a seguridad la

Gracias a un frente sumamente familiar, la nueva Traverse adopta signos distintivos que se ha convertido en contraseña de marca.

FICHA TÉCNICA Motor Ubicación: Delantero longitudinal Cilindros: 6 en V Cilindrada: 3,6 Litros Torque: 361 Nm a 3,400 rpm Potencia: 281 HP a 6,300 rpm Transmisión Cambio: Hydra-Matic de 6 velocidades Tracción: En las 4 ruedas (AWD) Dirección Cremallera: Hidráulicamente asistida Suspensión Delantera: Independiente McPherson Trasera: Independiente Frenos y ruedas Delanteros: Disco ventilados Traseros: Disco ventilados Ayudas: ABS Aros: 20 pulgadas Neumáticos: 255/55

La nueva Chevrolet Traverse destaca por su espacioso interior, habitáculo para 8 pasajeros y seguridad de 5 estrellas.

Dimensiones Largo total: 5174 mm Ancho total: 1994 mm Alto: 1775 mm Remolque: 5.200 libras Tanque: 22 galones Peso total: 4481 libras Prestaciones Aceleración: 10 seg. de 0a100 km/h Velocidad máx.: 190 km/h Precio: Desde US$ 46.900 Garantía: 3 años o 100.000 km

sencilla. Por su parte, la caja automática de 6 relaciones es todo un ejemplo de suavidad y buen funcionamiento. La Chevrolet Traverse es la combinación perfecta de amplitud y velocidad.

Una buena plataforma y un muy buen tren motriz, dan como resultado un vehículo dinámico y contemporáneo.

nueva Traverse se ubica entre los vehículos más seguros del mercado gracias a las 5 estrellas que ha obtenido en las pruebas de impacto de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) . El vehículo es capaz de proteger a los pasajeros antes, durante y después de un accidente. En seguridad pasiva adopta 2 bolsas de aire delanteras, 2 laterales, 2 de cortina para los inte-

una de las búsquedas que llevan a cabo desde hace mucho tiempo es la de lograr que el manejo de un SUV sea lo más parecido posible al de un automóvil, en realidad son pocos los autos de este segmento que logran el reto. La nueva Chevrolet Traverse 2014 es el vivo ejemplo de que esa “fantástica búsqueda” está cada día más cerca. El manejo de la Traverse es mucho más similar al que se puede te-

grantes de las filas traseras y una bolsa central entre conductor y pasajero, además de muchos elementos más. Entre el equipo de seguridad activa destacan los frenos ABS, control de tracción, control de estabilidad ‘stabilitrak’ y monitoreo de presión de neumáticos entre otros.

Al volante Aunque muchos de los fabricantes nieguen que

ner en un sedán grande que al de un Todo Terreno, pero con mayor comodidad y seguridad. Los 281 caballos de potencia que oferta el motor V6 de 3.6 litros, son más que suficientes para hacer que la Traverse se mueva con soltura en todas condiciones de terrenos y transito. Cuando hay que enfrentar subidas pronunciadas, los 266 lb/pie de torque motor se hacen cargo de que la tarea sea

En conclusión Si está pensando en adquirir una SUV para familias numerosas, con sus 8 plazas la Chevrolet Traverse es sin dudas una correcta opción. Además sorprende lo avanzada que es, muy cómoda y bien aislada de ruidos, con un confort de marcha de autentico auto de lujo con y un despliegue tecnológico abrumador. Es lo más parecido a un "SUV Premium de alta gama", un vehículo grande pero muy fácil de conducir. Y, sobre todo, muy seguro para todas situaciones. f


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Toyota Yaris 2014 De Yaris… solo el nombre l segmento de los autos compactos es sin duda uno de los más competitivos del mercado, con modelos que cuentan con una calidad y un rendimiento cada vez mejor. Además el alto costo del combustible y el cada día más caótico transito ciudadano, está cambiando las necesidades de los clientes, que ya no están dispuestos a conformarse con cualquier modelo. Para poder hacer frente a las nuevas exigencias Toyota ha modificado radicalmente su Yaris. Lo primero que hizo fue cambiar completamente la estética. El nuevo Yaris 2014 cuenta ahora con una apariencia más deportiva y atractiva que su antecesor. Los cambios no han sido discretos, su dimensión interna y externa ha aumentado y el rediseño ha aportado mucho mejor presencia, mayor seguridad y mejor comportamiento... Y como siempre en Toyota, alto rendimiento mecánico, elevada suavidad de marcha y bajo consumo de combustible.

E

Diseño juvenil El Toyota Yaris 2014 es ahora un auto de bella apariencia. Las formas redondeadas de la anterior edición desaparecen y dan lugar a líneas angulosas que se encargan de transmitir una imagen más agresiva y deportiva. En la parte delantera resaltan los detalles nítidos y pronunciados sobre una gran parrilla trapezoidal. De perfil el auto transmite un "look" más atlético. Los aros de 15 pulgadas contribuyen a que gane en imagen dinámica. Por dentro El habitáculo, a parte de ser ahora más espacioso, también es cómodo y agradable. Cuando nos acomodamos, observamos una postura de conducción bastante más baja que su predecesor, resultando para mi más cómoda a la conducción. Todos los mandos están adecuadamente a mano, y es de agradecer que para su tercera generación el nuevo Yaris haya vuelto al cuadro de instrumentos clásico con relojería tras el volante, con lo que se acaba el tener que apartar la vista para consultar la instrumentación. El nivel

Con el nuevo Toyota Yaris estamos ante un compacto que lo tiene todo: diseño atractivo, tecnología, confort, eficiencia de combustible y precio asequible.

Sus aumentadas proporciones encierran más espacio real, siendo en el volumen del maletero donde más se nota.

joras en aquellas áreas donde realmente necesitaba. Claro está que en prestaciones no estamos ante un auto de carrera, sino más bien frente a un sedán con una conducción confortable, eficiente, segura y que funciona de dios.

de equipamiento es más que satisfactorio. Entre los elementos de confort, conveniencia y tecnología se encuentran: vidrios eléctricos, Radio CD controlado desde el volante y con conectividad USB y puerto auxiliar, asientos en tela de estilo deportivo, aire acondicionado, airbags para conductor y pasajero y frenos ABS.

Motor y rendimiento Bajo el bonete el nuevo Yaris no recibe sustanciales cambios y mantiene el mismo motor 1.3 litros de cuatro cilindros VVT-i que instalaba su antecesor, con el genera 84 caballos a 6000 revoluciones. Las modificaciones a la planta motriz solo se ha centrado en elementos para mejorar la distribución de potencia y reducción de consumo. Y vaya si lo ha logrado, el andar con el nuevo Yaris es como una seda, y el consumo declarado

Elasticidad "de goma" es el andar del nuevo Yaris, con finura y suavidad en primer plano.

por el fabricante es de más de 60 km por galón. El propulsor se encuentra acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades.

Por carretera En nuestra experiencia sobre las calles y carreteras

de Santo Domingo, comprobamos que el Yaris 2014 es una gran apuesta para convertirse en el sedán sup-compacto más apreciado por los dominicanos. El modelo sigue siendo igual de bueno que el anterior, pero más grande y con me-

Conclusión El Toyota Yaris 2014 no es un auto de diseño rompedor, y que no necesita estridencias para ser sencillamente interesante, además simplemente se trata del mejor sub-compacto del mercado que promete durabilidad, eficiencia y confort a precio muy competitivo. Un auto a considerar para quien busque una buena herramienta para desplazarse a diario sin derroche de combustible. Además es de ese tipo de vehículos que duran más de 10 años.

FICHA TÉCNICA Motor Situación: Delantero transversal Nº de cilindros: Cuatro en línea Distribución: 16 válvulas, VVT-i Cilindrada: 1.299 Potencia máx.: 84 Hp a 6000 rpm. Transmisión Cambio: Automático de 4 velocidades Tracción: Delantera Frenos Delanteros: Discos ventilados Traseros: Tambores Ayuda: ABS Suspensión Delantera: McPherson Trasera: Ruedas tiradas Dimensiones / ruedas Largo: 4410 mm Ancho: 1700 mm Alto: 1475 mm Neumáticos: 185/65 R15 Prestaciones De 0 a 100 km/h: 11.7 seg. Velocidad máx.: 175 km/h Garantía: 3 años o 100.00 km Precio: US$ 22.900


4 ¿SABIA USTED?

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¿Qué significa la luz de Check Engine en el tablero? robablemnte manejando o después de encender el auto una peculiar luz denominada ‘Check Engine’ se ilumina en el cuadro causando sorpresa y asombro sobre qué está pasando o qué significa. La luz ‘Check Engine’ en el cuadro de instrumentos forma parte del sistema de diagnostico abordo (OBD por sus siglas en inglés) y puede denotar muchas cosas, desde que la tapa del tanque de combustible esté floja hasta una falla seria al motor. Al detectar un problema la computadora del sistema del auto registra el desperfecto en un código en su memoria para después ser leído a través de un escáner. En general la luz ‘Check Engine’ nos advierte sobre problemas mecánicos que pueden afectar los distintos sistemas del vehículo. Por ejemplo, en un auto moderno, cuándo la luz está parpadeando, señala una emergencia mecánica que podría dañar rápidamente el motor u otros elementos importantes del auto. Si la luz es continua no hay que preocuparse, pero sí se deberá de revisar lo antes posible, en algunos

P

Son distintos según el fabricante del automóvil los símbolos del Check Engine

casos las computadoras compensan el problema pero se afectará el desempeño del vehículo y se consumirá más combustible. Esto puede suceder también con combustible adulterado, algo bastante común en nuestro país. A continuación algunos consejos si la luz de ‘Check Engine’ se enciende: Consulta el manual de

usuario. Normalmente hay un detalle de las funciones y el modo de operar la unidad, por lo que seguramente encontrarás que significa en tu vehículo la luz de ‘Check Engine’. Revisa en el tablero si los medidores o alguna luz indican que el nivel de aceite esté bajo o el motor esté sobrecalentado. Si esto pasa significa que se

Cuando se enciende la advertencia del Check Engine hay que preocuparse y acudir a un taller lo más pronto posible

debe detenerte y revisar el propulsor inmediatamente. En algunos vehículos la luz amarilla de ‘Check Engine’ significa que investigues el problema, mientras que en rojo denota que se deberá detener el vehículo inmediatamente para evitar mayores daños. Trate de apretar la tapa de la toma de combus-

tible. Esto generalmente resuelve el problema. Tengan en mente que la luz tardará en apagarse. Reduzca la velocidad si la luz se enciende o se nota algún problema en el desempeño del vehículo, tales como la pérdida de potencia. La computadora siempre registra el código de falla, para leer y arreglar el pro-

blema, deberá llevar el auto a un taller oficial para que den un diagnóstico de la falla. En conclusión, es muy importante no ignorar el advertimiento y revisar el problema de la luz ‘Check Engine’ de inmediato. Al no hacerle caso podría generarse un daño grave, y por ende pagar más por la reparación.

Las 10 marcas más confiables del 2013 Consumer Reports, la mayor organización de consumidores del mundo, anunció que tres marcas japonesas (Lexus, Toyota y Acura) se quedaron con los tres primeros puestos del ránking de fiabilidad que es preparado con las respuestas de los propietarios de 1,1 millones de vehículos. Tras estas tres marcas se situó la alemana Audi, que ganó el cuarto puestos. Dentro de la lista de las 10 marcas más confiables también aparecen Mazda, Infiniti, Honda y Subaru. Consumer Reports destacó que desde hace más de una década, los primeros siete puestos de la lista de fiabilidad ha estado ocupado por marcas japonesas, que han superado con facilidad a fabricantes europeos, esta-

Siete japonesas, dos europeas y una americana resultaron ser las marcas de autos más confiables.

dounidenses y surcoreanos. Volvo, la marca sueca, también mejoró de forma significativa con respecto al año pasado al ganar 13 puestos y colocarse como la séptima marca más fiable.

Por su parte, GMC, marca especializada en producir camionetas y todoterrenos de General Motors, es la única estadounidense en el listado de los más fiables al ocupar el puesto noveno.

dieron el control del auto y se estrellaron contra un árbol, falleciendo ambos. Algunos testigos han manifestado que reconocieron al actor californiano, de 40

años, al intentar sacar a las víctimas del vehículo, pero nada pudieron hacer. Paul Walker, amante de los autos, estaba rodando ‘The Fast and the Furious 7‘.

El actor Paul Walker muere en accidente de auto Paul Walker, artista cinematográfico, ha muerto como consecuencia de un accidente de tráfico ocurrido en la zona metropolitana de Los Ángeles, exactamente en Rye Canyon Business Park. El actor, conocido por interpretar a Brian O’Conner en las películas de ‘The Fast and the Furious’, viajaba de copiloto en el auto de un amigo, un Porsche Carrera GT, cuando debido a exceso de velocidad per-


CONSEJOS ÚTILES

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Con límites de 80 km/h y vehículos que superan con soltura los 200 km/h, cada vez está más claro que la conciencia social es la única medida de seguridad.sdsa

Las carreteras cada vez son mejores, las indicaciones de tráfico también, pero los autos, si bien es son más seguros. son mucho más rápidos y potentes que antes.

Conciencia: lo mejor para evitar accidentes A

l aumentar año tras año la cantidad de autos circulantes, los accidentes de tráfico también aumentan. Al no tomarse medidas inmediatas, superarán los 2.4 millones de muertos anuales, hasta convertirse en la cuarta causa de defunción en el mundo antes de 2030.

Esto no son cifras gratuitas, las recoge un informe de la ‘Organización Mundial de la Salud’ (OMS) titulado “La seguridad vial en el mundo”, donde se destaca que cada año fallecen más de 1,2 millones de personas por traumatismos derivados de estos accidentes. En nuestro país el problema es aún más dramá-

tico, ya que los accidentes de tránsito representan la causa de muerte número uno. Y esto a pesar que nuestra densidad automovilística no es aún extrema. Según una estadística publicada por la Dirección General de Impuesto Interno, en 2011 el parque vehicular en República Dominicana alcanzaba las 2,917,573 uni-

dades, de los cuales el 50,8% son motocicletas y el restante entre automóviles, yipetas, camiones y demás vehículos. La ‘Autoridad Metropolitana de Transito’ (AMET), dio a conocer que el número de muertes por accidentes de transito en 2011 han sido 1.586. Eso, si lo comparamos con la densidad de vehículos y el nú-

mero de fallecimientos a finales de los años 90, ha decrecido en porcentual con el aumento de los vehículos circulante. Pero esos resultados y cifras no son fruto de la casualidad. ya que tanto los fabricantes de autos han mejorado los sistemas de seguridad, el gobierno han invertido en mejorar las carreteras y los controles y medidas de las autoridades de transito han sido mayores, pero lo realmente importante ha sido la conciencia de los conductores que año tras año han ido dándose cuenta del peligro de la carretera.

Datos Un dato importante que nos demuestra que la conciencia es la mejor medida de seguridad es que hace 20 años solo el 7% de los accidentes de tráfico se producían por salida de la carretera, ahora es el 40% el número de accidentes y eso es debido a que el exceso de velocidad es una de las prin-

cipales causas de los accidentes de tráfico. Las carreteras cada vez son mejores, las indicaciones de tráfico también, pero los autos si bien es cierto que son más seguros también son mucho más rápidos y potentes que antes. Los fabricantes invierten miles de millones en seguridad, pero también lo hacen en desarrollar vehículos cada vez más potentes, y por ello te encuentras autos compactos por la calle con más de 250 CV, que alcanzan velocidades que superan los 200 km/h en un suspiro cuando el límite está en 80 km/h; con lo que por muchas medidas de seguridad cada vez está más claro que la conciencia social es la mejor de las medidas. De nada sirve multar y castigar si no hemos conseguido educar y concienciar a los conductores del peligro que supone un auto a altas velocidades, o la mezcla entre alcohol y carretera.


6 TECNOLOGÍA

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El auto volador es realidad egún fuentes de la marca, el PAL-V, primer auto volador, se mueve en el aire como un girocóptero con el movimiento generado por un rotor auto-giratorio y velocidad de avance producida por una hélice de empuje plegable en la parte posterior, mientras que sobre el asfalto "se comporta como un auto deportivo". El desarrollo de los primeros prototipos del auto volador ha corrido a cargo de un equipo de ingenieros holandeses, con la colaboración de instituciones de renombre como el ‘Dutch National Aerospace Laboratory’ y la ‘Delft University’. El primer prototipo fue probado en 2009, y ahora el auto-velívolo ha realizado sus primeros vuelos. El PAL-V cumple con las regulaciones existentes en los principales mercados mundiales, lo que significa que el vehículo tiene luz verde tanto para transitar por carretera como para volar por aire.? El vehículo

S

ofrece, por una parte, la posibilidad de volar como si dispusiéramos de un avión y, por otra, de conducir como si estuviéramos al volante de un auto. La autonomía de vuelo se sitúa entre 350 km y 500 km, dependiendo, entre otros factores, de la carga útil. En carretera contará con una autonomía de unos 1.200 km. El PAL-V funciona con gasolina y también habrá versiones que utilizarán biodiésel o bio-etanol. Puede alcanzar velocidades de hasta 180 km/h tanto en tierra como en el aire. Según el fabricante en la tierra el vehículo de 3 ruedas combina la comodidad de un auto con la agilidad de una motocicleta. Y todo ello gracias a su sistema de inclinación patentado. En conducción por carretera el PAL-V acelera como un auto deportivo, mientras que en vuelo se comporta como un helicóptero, si bien es más silencioso que los helicópteros convencionales debi-

La empresa holandesa PAL-V ha finalizado con éxito la fase de pruebas de su auto volador.

Los gobiernos ya están preparando el aumento del tráfico con Personal Air Vehicles como el PAL-V.

Para poder manejar el PAL-V se deberá obtener una licencia de vuelo que requiere entre 20 y 30 horas de formación.

do a la rotación más lenta del rotor. También es capaz de aterrizar y despegar a baja velocidad y es muy fácil de controlar. Es posible aterrizar prácticamente en cualquier sitio y para el despegue es suficiente una pista de 165 metros de largo. Esto convierte al PAL-V en uno de los tipos de aeronave más segura

crecer de forma segura, si bien estos desarrollos se realizan, sobre todo, en el ámbito militar. Profesionales y empresas están investigando la eficiencia y efectividad mejorada que el PAL-V ofrecerá a sus operaciones. Algunos importantes clientes potenciales como la policía, militares y médicos que ne-

y dúctil del mundo. En Estados Unidos y Europa los programas financiados por el gobierno están determinando la infraestructura de autopistas digitales para ofrecer pasillos seguros empleando tecnología GPS para vehículos similares al PAL-V. La tecnología está hoy disponible para permitir el tráfico aéreo personal para

cesitan volar, han expresado su interés en la vigilancia, movilidad, ayuda en situaciones particulares y de seguridad nacional. Las especificaciones iniciales sobre requerimientos específicos para utilizar el PAL-V ya se han iniciado y el desarrollo del producto comercial y el lanzamiento al mercado es próximo.

65 millones de dólares en dos horas

Recaudan US$ 65 Millones en dos horas. Una subasta de autos clásicos lo hace posible

Una subasta celebrada en Nueva York, será recordada en todos los sentidos dado que llegó a recaudar una cifra récord de 65 millones de dólares en solo dos horas. Las compañías especializadas RM Auctions y Sotheby's, organizadoras de la subasta, en el evento pujaron un lote compuesto por dos motocicletas y 31 autos clásicos, en la que ha sido la mayor venta de automóviles en Manhattan de los últimos diez años. La estrella fue un Ferrari 250 LM de 1964, que alcanzó un precio de 14,3 millones de dólares, se trata de una cifra de récord absoluto para este modelo en una subasta, pero queda muy lejos del exclusivo Ferrari 250 GTO de 1963, por el cual se llegó a pagar, hace apenas un mes y medio, 51 mi-

llones, convirtiéndose en el auto más caro de la historia. Otra de los modelos que se considera una auténtica joya entre los aficionados fue un Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet de 1938, calificado como uno de los automóviles más bellos de la historia, por el cual se llegó a pagar 7,15 millones de dólares. Un total de once vehículos registraron récords mundiales de precio para sus modelos, entre los que se encuentran, un Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Coupé de 1933, 2,42 millones de dólares; un Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1960, 1,65 millones de dólares; o el Auburn Twelve Custom Speedster de 1933, por 1,21 millones de dólares.


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NACIONALES

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ANADIVE celebra auto Feria 2013 Con motivo de la temporada navideña la Asociación Nacional de Agencias Distribuidoras de Vehículos (ANADIVE), realizó "Anadive Auto Feria 2013" del 28 de noviembre al 2 de diciembre, en las instalaciones de la Feria Ganadera. César de los Santos, presidente de Anadive y Marlon Bonnelly, coordinador de la Comisión organizadora de la Feria, resaltaron la importancia que para el país tiene esta actividad. Los asistentes al evento accedieron a financiamientos que ofrecieron las instituciones bancarias participantes,

FRASES CÉLEBRES

f Chris

Amon

“La mala suerte no existe. Es algo que nos creemos como escapatoria. En realidad llamamos mala suerte la conjunción de hechos que no hemos sido capaces de prever”.

f Enzo

Ferrari

“Eso que llamamos destino, esta una gran parte en manos a hombres de ideas claras y propósitos firmes”.

f Henry

Ford

“El fracaso es una gran oportunidad de empezar otra vez más inteligentemente”.

f Kevin

Schwantz

“Cuando al final de una recta empiezo a ver a Dios se que ha llegado el momento de frenar”.

f Jorge

Tachero

“Motores y mujeres son disgustos y placeres.”

Volvo presenta nuevos modelos con tasas competitivas, plazos hasta 72 meses, inicial desde 10% del valor del vehículo, recibimiento

de vehículos como pago inicial de la compra y seguro con descuentos, entre otras ventajas.

VV Autos ha presentado sus nuevos modelos Volvo 2014, creados bajo el lema “Diseñados para ti” con los más altos estándares de innovación, tecnología, diseño y sistemas de seguridad.

En el coctel de presentación, realizado en el Showroom de Volvo, fueron presentadas las modernas líneas de los Volvo S60, V40 y XC60. Las palabras de bienvenida y explicativa de las cualidades

de los nuevo modelos estuvo presidido por Carlos José Marti, Presidente de VV Autos; Pedro Calderón, Gerente general; Manuel Bobadilla, Gerente de ventas y Krystal Serret, Directora de mercadeo.


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CONSEJOS ÚTILES

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Tras los seis años de ancianidad, la perdida de valor de un auto se suaviza.

¿Cuánto cuesta realmente un vehículo usado? n nuestro país son muchos los conductores que ven en el mercado de ocasión una compra más asequible para sus bolsillos. Aunque un usado les resuelve el problema de no deber de desembolsar altas sumas... ¿saben de verdad cuanto vale lo que está por comprar? ¿los usados son todas ventajas? ¿Cuánto pierde en valor un vehículo al no ser nuevo? Para intentar de sincerar lo que de verdad valdría un auto usado, según el año de fabricación y la perdida que tiene cada año un vehículo, aquí les preparamos algunos datos y valores que esperamos les puedan ayudar. Ahora bien, aunque el vehículo que le interesa funciona correctamente y parezca no dar problemas, con una edad cercana a los diez años apenas vale el 16% de su precio original; lo que reporta menos ganancias al propietario que quiera venderlo. A continuación les damos una serie de pautas centradas en los factores de antigüedad, kilometraje y

E

para los que el vehículo es una de sus principales herramientas de trabajo. Tras esta primera "juventud" es cuando se suaviza la pérdida de valor del vehículo al realizársele un uso menos intensivo, de tal forma que cada año pasa a costar en torno a un 5% menos. El punto de infle-

xión llega a partir de los nueve años, cuando el vehículo ha perdido el 79% de su valor inicial y hay pocas diferencias de un año a otro. Mantenimiento: se disparan a partir del cuarto año. También los coste de mantenimientos son factores importantes a tener en cuenta a la hora de comprar un usado. Y es que a partir del cuarto año la manu-

tención se dispara debido a los mayores achaques derivados del uso del vehículo. De hecho, el mantenimiento preventivo de un auto de seis años (con una media de 120.000 kilómetros recorridos) cuesta dos veces más que el de uno de cuatro. En el caso de los mantenimientos correctivos, lo que se paga en un auto de seis años dobla en coste al de cuatro. f

neral de Tránsito Terrestre, y de su involucramiento en el año 2005 en una iniciativa de la Oficina Para el Ordenamiento del Transito (OPRET), cuya finalidad era preparar un anteproyecto de Código de Tránsito y Transporte. Esta iniciativa dio como resultado la preparación de un primer borrador que fue sometido por el Poder Ejecutivo en el 2009 a las cámaras legislativas del Senado. Ese anteproyecto de ley fue retomado por la

Comisión de reforma y Modernización del Estado (CONARE) bajo una sombrilla de instituciones más amplia, al incluirse sectores no oficiales y empresariales. Este borrador fue tomado en consideración por Crespo, que lo modificó, amplio y sometió a las cámaras legislativas para su aprobación. La iniciativa fue enviada a las comisiones permanentes de Obras Publicas y de Justicia de la Cámara de Diputados, y ha

sido socializada con diversos organismos públicos y privados. En cuanto a uno de los puntos que más controversia trae en el sector de venta de vehículos, la importación de vehículos usados, dice que el proyecto de ley extiende a ocho años la importación, a fin de que concuerde con el mismo plan que tiene el proyecto de ley de renovación y modernización del parque vehicular. f

El mantenimiento de un auto se disparan a partir del cuarto año de vida.

mantenimiento que ayudan a decidir qué vehículo usado elegir por hacer una buena compra. Antigüedad: recién matriculado ya vale un 17% menos Nos guste o no, todo vehículo se deprecian con el transcurso de los años. Oficialmente un auto nuevo

pasa a valer automáticamente un 17% menos en el momento que se matricula; y esta depreciación continúa a un ritmo cercana a un 10% anual durante sus primeros seis años de vida, que es precisamente la etapa en la que más se utiliza, sobre todo por parte de aquellos profesionales y empresas

ENTREVISTA

Tobías Crespo: Es necesario crear conciencia ciudadana para ordenar el tránsito El desorden y la anarquía del tránsito en República Dominicana es un tema que ha sido ampliamente debatido a lo largo de la última década, pero que no ha tenido una solución contundente por parte de las autoridades. Esta anarquía en el transito, ha movido al legislador Tobías Crespo a someter ante la Cámara de Diputados, un anteproyecto de ley, que según entiende, es el camino que se debe transitar para resolver esta problemática. Crespo considera que el problema del tránsito en el país se debe a la atomización y dispersión del sector, caracterizada por la existencia de alrededor de 10 instituciones oficiales, cada una con recursos y con planes particulares, pero

ninguna capaz de hacer cumplir las leyes, lo que trae como consecuencia que no se cuente con una política pública oficial ni un plan estratégico que vaya solventando por fases los complejos problemas del transporte. Para el legislador, esta situación se ha generado por la falta de voluntad política, unida a la falta de conciencia ciudadana. El conocimiento de esta realidad le llevó a proponer la unificación de las instituciones que regulan el tránsito en una sola entidad, por lo que sometió un proyecto de ley ante la Cámara de Diputados el 17 de Agosto del 2011. Tobías cree que éste es un proyecto de ley completo, moderno, que apuesta a la

educación con concientización, la aplicación de la ley con sanciones administrativas, civiles y penales ajustadas a los códigos existentes; además del uso de la tecnología, como formulas para la solución del problema. "Considero como uno de los hitos principales de este proyecto, que aspira a crear una cultura ciudadana de respeto a la Ley, es decir, retomar la autoridad perdida hacia un estado de cumplimiento de las leyes y sanciones a los violadores, así como la modernización y transformación del sector con el uso de las nuevas tecnologías de información y comunicación" expresó Crespo. La iniciativa, recuerda, surgió de la experiencia obtenida durante seis años dirigiendo la Dirección Ge-


INTERNACIONALES

Miércoles 4 de diciembre de 2013

Chrysler: los más seguros del 2013 Chrysler recibió grandes noticias de los usuarios automotrices. Dos modelos de la marca se consagraron al ser nombrados los vehículos más seguros del 2013. El Fiat 500 L y el Jeep Cherokee 2014 han sido los modelos galardonados como los más seguros del mundo para este año. Estos vehículos se transformaron en aquellos que todo con-

ductor quisiera tener. Entre los principales atributos que se examinaron para su seguridad, resaltan los choque frontales, volcaduras, impacto lateral, entre otros. Sin embargo, las características más importantes a la hora de la elección, fueron los detectores de puntos ciegos y las múltiples bolsas de aire.

En una investigación llevada a cabo por Toyota, la empresa eléctrica francesa EDF y la ciudad de Estrasburgo, arrojó un resultado que los autos híbridos enchufable logran un ahorro promedio en combustible del 46% con autos de similar potencia pero con motores

Audi participa en la Fórmula E Eectrica Audi se ha sumado, a través del equipo Audi Sport ABT, al proyecto de la Fórmula E, el nuevo Campeonato Mundial de autos Eléctricos avalado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) que comenzará la próxima temporada. “Seguíamos de cerca este nuevo proyecto de la FIA con mucho interés y estamos encantados de in-

volucrarnos con ABT Sportsline, uno de nuestros socios más cercanos. Cruzamos los dedos para este nuevo reto y planeamos apoyar el proyecto con nuestros pilotos si es necesario”, aseguró el Director de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich, a través de un comunicado. De esta forma, Audi Sport ABT se convierte en el séptimo de

Luxgen presenta su segundo SUV, el U6 Turbo

Dos serán los propulsores disponibles por el nuevo Luxgen U6 Turbo: un 1,8 litros de 150 caballos y un 2.0 litros de 170 caballos. Como buen Luxgen el interior emana lujo a todo lado y tendrá un equipamiento más que completo.

La marca taiwanes Luxgen está teniendo buena aceptación en los principales mercados internacionales. Tras el lanzamiento del MPV7, SUV7 y la berlina 5 Sedán, ahora presenta un nuevo todocamino compacto denominado U6 Turbo. Para el desarrollo del nuevo modelo, Luxgen ha querido combinar muchos elementos de sus otros modelos, con ello ha conseguido un conjunto fresco y diferente. Con 4,62 metros de longitud el Luxgen U6 Turbo no es propiamente un auto compacto, pero sus formas consiguen disimular su tamaño. La parte trasera es la zona más personal, con una marcada caída de techo y grupos ópticos atípicos. En el frontal no hay grandes novedades, usando muchos

elementos de otros modelos de la marca. Como buen Luxgen el interior transmite optima calidad y tendrá mucho equipamiento de serie, como el tapizado en piel, asientos eléctricos y ventilados, sistema de visión por cámara a 360º, aros de aleación, faros direccionales, sistema de alerta de cambio de carril, techo solar, entretenimiento DVD con USB, alerta de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, etc. Dos serán los motores a gasolina disponibles. El de acceso es un 1.8i Turbo de 150 caballos que incluye una transmisión automática de cinco velocidades. Mientras que el más potente es el conocido 2.0 Turbo de 170 caballos en combinación con una caja automática de seis relaciones.

Volvo presenta nuevos motores

El Fiat 500 L y el Jeep Cherokee 2014 fueron elegidos como los vehículos más seguros de 2013.

Ahorrar con Híbridos enchufable

Los autos híbridos enchufable logran un ahorro en combustible del 46% con respecto a vehículos de similar potencia y motores de combustión interna.

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los diez equipos que está previsto que participen en la competición. La novedosa Fórmula E comenzará en septiembre del 2014 con la carrera inaugural en Pekín y concluirá en junio de 2015 en Londres, después de pasar por Malasia, Hong Kong, Uruguay, Buenos Aires, Los Ángeles, Miami, Montecarlo y Berlín.

de combustión interna. El desenlace se obtuvo después de más de 4 millones de kilómetros de pruebas rodados durante 36 meses con autos de tecnología hibrida enchufable. La investigación ha sido el fruto de una colaboración entre Toyota, la empresa energética EDF y la ciudad francesa de Estrasburgo. Este resultado se ha obtenido con distintos tipos de vehículos, pero siempre propulsados con motores a gasolina y eléctricos de tamaño similar.

Volvo ha presentado dos nuevos motores de 4 cilindros de elevada tecnología, una familia de diésel y otra a gasolina de inyección directa. Los propulsores Drive-E diésel abarcan desde 120 hasta 230 caballos, mientras que las versiones de gaso-

lina empezarán desde los 140 para llegar hasta los 306 caballos. Inicialmente, los modelos S60, V60 y XC60 instalarán tres motores de la nueva familia: el T6 gasolina de 306 CV, el T5 de 245 CV y el turbo diésel D4 de 181 CV.


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