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Petrel Un proyecto argentino

Después de 1994, año de la reglamentación de la General Aviation Product Liability Reform Bill de Estados Unidos, el mercado de la aviación deportiva (sport aviation market) es un segmento en constante evolución movilizado por el rápido crecimiento de la actividad aérea, que permite la aplicación de nuevas normas de certificación y tecnologías aeronáuticas. Esta evolución, que es una realidad en Estados Unidos y Europa, encuentra a la mayoría de los países en una situación caracterizada por la falta de medios aéreos nuevos y el progresivo envejecimiento de los existentes, especialmente por aquellos necesarios para la instrucción de vuelo y/o el vuelo deportivo, a lo cual se suma el aumento de costos de la aviación general. El parque de aeronaves de instrucción de Argentina y de Sudamérica cuenta con aeronaves que se importaron o se fabricaron bajo licencia, de origen estadounidense,

en la década de 1940, por lo que es imperiosa la reposición de gran parte de la flota de este tipo de aeronaves. En 2003 se llevó a cabo la idea de diseñar y construir un avión al Instituto Tecnológico Buenos Aires (ITBA). Tratado este tema a nivel académico, técnico y empresarial se llegó a la conclusión de la factibilidad y conveniencia de encarar un “Joint Venture” para la dirección del proyecto y el soporte económico del mismo a efectos de diseñar, desarrollar, construir y certificar un avión ligero bajo las normas EASA-VLA (UE). Para concretar esta iniciativa, durante 2005 se formó la Sociedad Anónima Proyecto Petrel, cuyo objeto estatutario es “operar en el campo del diseño, certificación, producción, comercialización y mantenimiento de aeronaves”, y se firmó un convenio de colaboración con el ITBA para el desarrollo y certificación del Petrel 912i.

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