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Desorden y desacuerdos en el transporte público de NL El aumento en las tarifas de transporte urbano en el Estado desató una serie de acontecimientos que sólo exhiben la falta de acuerdos y coordinación entre las instituciones involucradas.
POR MARIEL SÁNCHEZ
L
a problemática que envuelve al transporte público no cesa. Desde que entró en vigor el alza a las tarifas a inicios del presente año, instituciones del rubro, alcaldes y diputados han mostrado su postura ante el acontecimiento y es fecha que no se establece ningún acuerdo en el que la ciudadanía se vea beneficiada. Luego de que la Comisión de Costos, Productividad y Calidad del Consejo Estatal del Transporte propusiera el 12 de diciembre del año pasado la nueva tarifa para el 2014, pasando de 10 a 12 pesos el costo para usuarios que no utilicen la tarjeta Feria, los alcaldes y diputados panistas se han encargado de extenuar su inconformidad. Desde que se hizo efectivo el mencionado anuncio, el diputado Alfredo Rodríguez, coordinador de la bancada albiazul en el Congreso Local y la fracción panista, anunciaron que el Gobierno del Estado había excedido el aumento. Fundamentado con el resultado de un cálculo en el que se evaluaron los precios del 2012 y 2013, entre los que se encuentran gastos en combustible, lubricantes, refacciones, mantenimiento, entre otras. Se afirmó que el alza debió ser de un 3.24 por ciento en la tarifa de castigo, así como para usua-
:: Alcaldes del área metropolitana de Monterrey y diputados de los diferentes partidos tratan de llegar a un acuerdo por el conflicto del transporte urbano.
rios con tarjeta Feria, sin embargo, el Gobierno del Estado autorizó un aumento del 20 por ciento en quienes no utilizan la tarjeta, y en los que sí, del 5.64 por ciento. Aunque esto representaba pérdidas económicas para el 70 por ciento de las personas que pagan en efectivo y que utilizan más de una ruta para acudir al trabajo o escuela. Pero para tratar de disminuir el golpe que sufrirían los usuarios, se acordó que se mantendría el 50 por ciento de descuento en el primer trans-
bordo, mientras que en el segundo sería gratuito. Y en caso de que el lector de tarjeta Feria no funcionara, los usuarios podrían utilizar el medio de transporte sin costo. Pero a pesar de los descuentos y reuniones entabladas, no se logró un acuerdo entre todas las partes involucradas, por lo que los diputados panistas acudieron y entablaron charlas con Jesús Villarreal, director del Consejo Estatal del Transporte, para que considerara su postura, sin resultados positivos.
Las manifestaciones no se hicieron esperar, primeramente la reacción de la asociación civil Federación Libertad de un Pueblo, encabezada por Gregorio Vanegas Garza. Vanegas calificó el incremento como una medida arbitraria y aseguró que la autoridad, en complicidad con los empresarios, prometía sacar de circulación a las unidades en mal estado, pero sin acciones concretas. Los diputados panistas continuaban su lucha, exigieron al gobernador del Estado, Rodrigo Medina de la Cruz, no avalar la propuesta del Consejo Estatal del Transporte, sin respuesta. Ya que el 27 de diciembre 2012, el mandatario estatal autorizó el alza a 12 pesos y un deslizamiento de .02 a .05 centavos mensuales en las tarifas del sistema Feria, afectando las finanzas de los más de 900 mil usuarios que utilizan el medio de transporte. Margarita Arellanes, Ugo Ruiz, Víctor Pérez y Pedro Salgado, alcaldes de Monterrey, San Pedro, Santa Catarina y San Nicolás, respectivamente, advirtieron que buscarían revertir el aumento al transporte público, enviando una propuesta a la Suprema Corte de Justicia. “Estaremos sometiendo a consideración de los ayuntamientos un punto de acuerdo, el día de mañana (21 enero), relativo a la presentación de una controversia constitucional ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación, en los términos