CHOCÓ
VOL. 1
Agencia de Renovación del Territorio - ART https://www.renovacionterritorio.gov.co
Resultados Hoja de Ruta - 2021
Consejero Presidencial para la Estabilización y Consolidación Emilio José Archila
Trayectorias de Implementación Freddy Cubillos Evelyn Tique
Director Agencia de Renovación del Territorio Juan Carlos Zambrano
Revisión y Compilación Laura Buitrago Daniela Quintero
Equipo Agencia Renovación del Territorio Coordinación Proyecto Juanita Rodríguez Garay Construcción Técnica Equipo Proyección Escenarios Meta Camilo Flórez Jhoan Jaimes Modelo de Identificación de Potencialidades del Territorio Nicolás Rosero Andrea Manrique Diego Jaramillo Brian Castro Jhoan Jaimes Modelo Multicriterio para el Ordenamiento de las Iniciativas Diana Nova Gloria Lucía Vargas Juan Sebastián Romero
Equipo Seguimiento Jorge Martín Yohn Mauricio Guerrero Equipo Difusión y Construcción de piezas Informativas Natalia Pombo Pablo Barriga Laura Murcia Obregón María Alejandra Toro Vesga Elaboración de Cartillas Subdirección de Fortalecimiento Territorial Camilo Alberto Franco Ramiro Gómez Pablo Barriga Coordinación Regional Chocó Maria Eugenia Mosquera (Asesora PDETE Chocó) Equipo Regional Chocó
ÍN DI CE
Volumen 01 | En Ruta Chocó
01
INTRODUCCIÓN
02
CAPÍTULO 1 La Hoja de Ruta
04
CAPÍTULO 2 Subregión de Chocó
06
CAPÍTULO 3 Resultados Proceso Participativo Territorial
11
CAPÍTULO 4 Potencialidades
14
CAPÍTULO 5 Escenarios Meta
16
CAPÍTULO 6 Trayectorias
18
CIERRE
INTRODUCCIÓN En febrero de 2019, la Agencia de Renovación del Territorio - ART finalizó uno de los procesos de participación ciudadana que ha tenido mayor cobertura en el país. Más de 200 mil personas de las 16 subregiones PDET construyeron de forma activa y por medio de ejercicios de aprendizaje colectivo su visión de desarrollo para sus territorios. Luego de este proceso participativo, se definió la construcción de la Hoja de Ruta Única como un instrumento de planeación para implementar las 32.808 iniciativas plasmadas en los 16 Planes de Acción para la Transformación Regional PATR, uno por cada subregión PDET. El punto de partida para la Hoja de Ruta se marca a partir de las iniciativas resultantes del proceso de planeación participativa del PDET, y se establece a través de sus diferentes fases: construcción técnica, socialización de la metodología y proceso participativo territorial. En esta cartilla, se consignan los principales resultados de la última fase de la Hoja de Ruta para la subregión de Chocó, conformada por los municipios de Acandí, Bojayá, Carmen del Darién, Condoto, El Litoral del San Juan, Istmina, Medio Atrato, Medio San Juan, Murindó, Nóvita, Riosucio, Sipí, Unguía, y Vigía del Fuerte, en los departamentos de Antioquia y Chocó. Es importante resaltar que en esta Subregión debido a la gran cantidad de población étnica, las comunidades decidieron renombrar los PDET, como PDETE (Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial Étnico). En las páginas que siguen, podrá conocer más acerca de las 380 iniciativas estratégicas que surgen del PATR, las cuales fueron propuestas por los habitantes de la subregión de Chocó; y así conocer cuáles son los pasos a seguir para continuar con la implementación de los Planes de Desarrollo con Enfoque Territorial - PDET, cuya proyección es a 15 años. #ElPDETesDeTodos
01
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CAPÍTULO 1
LA HOJA DE RUTA
15
La Hoja de Ruta (HdR) es la herramienta que permite ordenar la implementación de los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial - PDET en un horizonte de 15 años. En ella se articulan los planes nacionales y territoriales que tienen incidencia en los 170 municipios PDET, y se identifican los actores responsables, las fuentes de financiación y los avances en el cumplimiento de las iniciativas. Con la Hoja de Ruta, además, se logran identificar los cuellos de botella en el territorio. Esta herramienta facilita la toma de decisiones operativas y estratégicas, a partir del seguimiento a las intervenciones.
HOJAS DE RUTA*
Construidas en las 16 subregiones PDET en todo el territorio nacional.
*A la fecha (Abril 2022) se han construido 15 Hojas de Ruta, la que corresponde a la Subregión de Pacífico Medio se encuentra en construcción.
La Hoja de Ruta tiene cuatro componentes:
1 Escenarios Meta 2 Potencialidades 3 Trayectorias 4 Multicriterio 02
Volumen 01 | En Ruta Chocó
ESCENARIOS META Este componente determina la visión para la subregión en 15 años. Partiendo de esas metas se puede definir el esfuerzo necesario que permitirá cerrar las brechas de desigualdad en el territorio.
POTENCIALIDADES Con Potencialidades se identifican cuáles son las zonas que cuentan con las mejores condiciones para aprovechar las oportunidades que traerá la implementación del PDET, y aquellas en las que existen limitaciones.
MULTICRITERIO El componente de Multicriterio ordena y clasifica las iniciativas en estratégicas y locales, de acuerdo con el impacto que tienen en el territorio.
TRAYECTORIAS Este componente organiza la información que permite detallar el alcance y el avance de cada una de las iniciativas. Además, Trayectorias identifica fuentes de financiación, actores y posibles acciones para el seguimiento a las iniciativas.
FASES 1 HOJA 2 DE RUTA 3
CONSTRUCCIÓN TÉCNICA Recopilación y análisis de la información necesaria para construir los componentes de la Hoja de Ruta.
SOCIALIZACIÓN METODOLÓGICA Se explican los componentes de Hoja de Ruta a los actores del territorio e instituciones responsables en la implementación de los PDET.
PROCESO PARTICIPATIVO TERRITORIAL Los actores territoriales aportan su visión y definen las líneas de trabajo para la transformación del territorio a través de un ejercicio participativo.
03
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CAPÍTULO 2
CHOCÓ
Acandí Bojayá
*UBICACIÓN Y TAMAÑO REAL
Carmen del Darién Condoto El Litoral del San Juan Istmina Medio Atrato Medio San Juan Murindó Nóvita Riosucio Sipí Unguía Vigía del Fuerte
228,849 HABITANTES
Población total 2020 - DANE: Proyección CNPV 2018.
La subregión de Chocó comprende los municipios de Acandí, Bojayá, Carmen del Darién, Condoto, El Litoral del San Juan, Istmina, Medio Atrato, Medio San Juan, Murindó, Nóvita, Riosucio, Sipí, Unguía, y Vigía del Fuerte, en los departamentos de Antioquia y Chocó.
La subregión abarca el
2,7%
del territorio nacional.
Adicionalmente, la subregión cuenta con 82% de áreas de reserva forestal, y un 7% de áreas del Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SINAP). 04
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CHOCÓ 49%
En cuanto a la distribución poblacional se observa que los hombres representan el 51% de la población, y las mujeres el 49%.
Mujeres 49%
Hombres 51%
Por lo tanto, existe una distribución equitativa, tanto de hombres como mujeres en la subregión.
51% DANE - Proyecciones de población CNPV 2018,
MÁS DE 144MIL HABITANTES en la subregión se reconocen como negros, afrocolombianos o mulatos. Adicionalmente, más de 24mil personas
pertenecen a
comunidades indígenas Emberá y Wonuna. DANE - CNPV 2018.
33.3% URBANO
urbano 33.3%
Más del 66% de los habitantes de la subregión viven en las zonas rurales de los municipios.
rural 66.7%
66.7% RURAL 05
DANE - Proyecciones de población CNPV 2018.
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CAPÍTULO 3
RESULTADOS
PROCESO PARTICIPATIVO TERRITORIAL El proceso territorial para la construcción de la Hoja de Ruta de la subregión Chocó se desarrolló en dos fases. En la primera fase del proceso participativo territorial, se realizaron diálogos preparatorios con los delegados de autoridades étnicas y delegados de los Grupos Motor. Estas jornadas tuvieron como objetivo presentar la metodología general para la construcción de la Hoja de Ruta y preparar a los participantes para los espacios del proceso participativo territorial. La segunda fase de construcción participativa contó con delegados de los 14 municipios que decidieron trabajar conjuntamente en un mismo espacio para facilitar la toma de decisiones. De manera transversal a este proceso, se contó con un mecanismo especial de consulta que incorporó la perspectiva étnica, con la participación tanto de los consejos comunitarios de comunidades negras, como de las autoridades y delegados de los pueblos indígenas, entre ellos delegados de Grupo Motor, delegados del Mecanismo de Especial de Consulta - MEC, delegados del Foro Interétnico Solidaridad Chocó -FISCH, representantes de la Mesa de Víctimas, representantes de organizaciones de mujeres de la subregión Chocó y la Cooperación Internacional. Durante las sesiones plenarias se abordaron diferentes temáticas relacionadas con el propósito, la utilidad y la metodología de la Hoja de Ruta y de cada uno de sus componentes. Además, se llevaron a cabo ejercicios que involucraron a la comunidad y a los demás asistentes, en los que se buscó obtener su visión con respecto al territorio y las iniciativas PDET. El proceso participativo territorial finalizó con la firma simbólica de la Hoja de Ruta para la subregión de Chocó.
REPRESENTANTES DE LOS hicieron parte del proceso participativo territorial, en el
14
MUNICIPIOS
que trabajaron conjuntamente con la perspectiva de los consejos comunitarios y las comunidades indígenas. 06
Volumen 01 | En Ruta Chocó
Consideramos que la Hoja de Ruta es importante porque nos va a mostrar el paso a paso, la trayectoria, el estado actual de nuestras iniciativas, cuáles se han desarrollado, cuáles se han ejecutado, cuáles están en construcción o estructuración HÉCTOR RAMÍREZ MANYOMA Representante de Grupo Motor, Sipí
07
Volumen 01 | En Ruta Chocó
PROCESO PARTICIPATIVO TERRITORIAL Durante las diferentes jornadas del proceso participativo territorial de la Hoja de Ruta, se llevó a cabo un ejercicio riguroso de cartografía social, en el que se identificó junto con la población y diversos actores territoriales, aquellas potencialidades que transformarán a la subregión de Chocó en un horizonte de 15 años. Las acciones que se realizaron fueron las siguientes: 1
Revisión de la información disponible
2
Construcción de mapas
3
Retroalimentación en campo y ajuste de los mapas
4
Lectura estratégica de los mapas
El ejercicio de cartografía social permitió conocer más acerca de la subregión y sus particularidades en las dimensiones ambiental, social y económica. Esta información además se nutrió con datos del Departamento Nacional de Planeación y de otras fuentes. Tras revisar la información disponible, se elaboraron mapas que rastrearon e identificaron potencialidades y oportunidades de mejora en las tres dimensiones mencionadas anteriormente. Por ejemplo, se identificaron zonas con presencia de deforestación o en riesgo de sufrir deslizamientos de tierra e inundaciones. Además, se listaron e identificaron los productos estratégicos de la subregión, unidades productivas y clústeres productivos, entre otros aspectos. Gracias a este ejercicio, se encontró que, por ejemplo, la piscicultura, el plátano, el arroz y la yuca, se destacan como líneas estratégicas para la subregión dentro del Plan Maestro de Estructuración Productivo -PME-, el cual fue realizado por la ART en conjunto con los actores estratégicos presentes en el territorio. Adicionalmente, están otras líneas productivas como la ganadería, la avicultura, el cacao, la caña, el maíz, el chontaduro, el coco, la papa china, el borojó y el achiote. Partiendo de esta información, los representantes de: Grupos Motor, MEC, FISCH, víctimas, organizaciones de mujeres y Cooperación Internacional; revisaron los listados arrojados por el modelo multicriterio, con iniciativas identificadas preliminarmente como estratégicas, y fueron ajustados y complementados según su visión propia del territorio. Gracias a esto se obtuvieron
364 iniciativas
estratégicas municipales y
16
subregionales.
IMP ORT ANT E El Plan de Acción para la Transformación Regional - PATR continúa, ya que este es un insumo fundamental para la Hoja de Ruta y para los PDETE. Las iniciativas estratégicas se dan como resultado del proceso participativo territorial. 08
iniciativas estratégicas
Volumen 01 | En Ruta Chocó
EN RESUMEN... REPRESENTANTES DE: LOS 14 MUNICIPIOS, LOS CONSEJOS COMUNITARIOS Y LAS COMUNIDADES INDÍGENAS asistieron al proceso participativo territorial de Chocó
364 PILAR 1:
16 subregionales
fueron identificadas durante el proceso participativo territorial, con la comunidad y delegados de diferentes actores en el territorio.
Ordenamiento Social Propiedad Rural
PILAR 2: Infraestructura
y Adecuación
27 Iniciativas 94 Iniciativas
Rural
35 Iniciativas
Educación Rural
28 Iniciativas 57 Iniciativas
PILAR 3: Salud PILAR 4:
iniciativas estratégicas municipales, y
PILAR 5: Vivienda
Rural
PILAR 6: Reactivación
102 Iniciativas
Económica
5 Iniciativas
PILAR 7:
Derecho a la Alimentación
PILAR 8:
Reconciliación, Convivencia y Paz
Además, encontramos que de éstas iniciativas estratégicas...
32 Iniciativas
42
45
246
18
Iniciativas de Víctimas
Iniciativas de Género y Mujer Rural
Iniciativas Propias Étnicas
Iniciativas de Reincorporados
09
Volumen 01 | En Ruta Chocó
NÚMERO DE INICIATIVAS ESTRATÉGICAS POR MUNICIPIO
26 Subregional
26
Unguía A 7.1% CANDÍ
Acandí 7.1% BOJAYÁ
26
VIGÍA DEL 7.1%F U E R T E
26
Bojayá CARMEN 7.1%
DEL DARIÉN
2 Sipí 6
del Darién 2Carmen 6 7.1%
UN GUÍA 7.1%
CONDOTO
26
Riosucio 7.1% SIPÍ
Condoto E7.1% L LITORAL
26
DE SAN JUAN
2El Litoral 6 de San Juan
2Nóvita 6
R I7.1% OSUCIO
ISTMINA
Murindó 7.1% NÓVITA Medio San Juan M7.1% URINDÓ
26
26
26
10
26
Istmina MEDIO 7.1%
MEDIO SAN JUAN
ATRATO
7.1%
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CAPÍTULO 4
POTENCIALIDADES CHOCÓ
Este componente permite entender los territorios desde el punto de vista geográfico para identificar las zonas con mejores condiciones, mayores necesidades o restricciones, y aprovechar las potencialidades a partir de las características particulares de cada territorio en las dimensiones social, económica y ambiental. Así se sabe con qué cuenta cada subregión para lograr la transformación y estabilización del territorio. A continuación, se presentan algunos Potencialidades para la subregión de Chocó.
resultados
del
DIMENSIÓN ECONÓMICA
de
CHIGORODÓ
Al interior de la subregión, no hay nodos dinamizadores, pero se identifican interrelaciones con Quibdó, Chigorodó, Dagua, Cali y Buenaventura. Las comunidades identificaron a Istmina como el centro de comercialización más representativo, seguido por los municipios de Quibdó y Buenaventura. La piscicultura, el plátano, el arroz y la yuca son líneas estratégicas para la reactivación económica de la subregión. Los municipios con mayor superficie de Frontera Agrícola son: Riosucio, Carmen del Darién y Unguía, los cuales representan el 6.62% del área total nacional.
componente
QUIBDÓ
BUENAVENTURA DAGUA
CALI
PARA TENER EN CUENTA
Otras líneas productivas no agropecuarias como el turismo y actividades de extracción minera, se consideran actividades estratégicas para la subregión. 11
Gracias al ejercicio de cartografía social los representantes de Grupo Motor junto con la comunidad identificaron que en Itsmina y Riosucio presentan los flujos laborales más representativos en la subregión. Es decir, que los habitantes de la subregión se desplazan hacia estos municipios para ejercer sus actividades laborales.
Volumen 01 | En Ruta Chocó
DIMENSIÓN AMBIENTAL Del total del área de la subregión, el 7% corresponde a Áreas Protegidas SINAP (Sistema Nacional de Áreas Protegidas) y el 2,6% a Parques Nacionales Naturales. La subregión cuenta con gran cantidad de cuerpos de agua, donde los principales ríos son el Atrato y el San Juan, siendo el Golfo de Urabá el receptor de todo el sistema hidrográfico de Chocó y Urabá. Riosucio y Carmen del Darién son los municipios que presentan mayor área deforestada. Además, gracias al ejercicio de cartografía social, la comunidad identificó un aumento en la deforestación en El Litoral del San Juan, Acandí, y Unguía; así como en los ríos Pune, Condoto y Salaquí, debido a actividades mineras. Las poblaciones de Riosucio, Sipí, Carmen del Darién y Itsmina están en mayor susceptibilidad de sufrir inundaciones y deslizamientos, debido a las condiciones topográficas.
PAR A TENE R EN CUEN TA En la subregión existen dos tipos de territorios colectivos: los Consejos Comunitarios de ), Comunidades Negras ( área que representan el 66% del total de la subregión, y los ) que Resguardos indígenas ( ocupan el 25%.
DIMENSIÓN SOCIAL Hay baja cobertura en algunos servicios públicos. Apenas el 16% de las viviendas tienen acceso a una red de alcantarillado, mientras que la cobertura de acueducto es del 21%. El acceso a internet es una gran problemática para la subregión, ya que tan solo el 14% de las viviendas tienen acceso a internet. En materia de educación, el 16% de la población no asiste a ninguna de las 499 sedes educativas en la subregión. Además, el componente de Potencialidades arrojó que sólo el 16% de las sedes oferta desde transición hasta educación media. En la subregión hay 67 IPS públicas, de las cuales 7 son de Nivel 1, pero 6 de ellas se ubican en Antioquia y solo una en Chocó.
12
Volumen 01 | En Ruta Chocó
INDÍCE VEREDAL CHOCÓ A partir de la información arrojada por el componente de Potencialidades, se construyó el índice veredal, como herramienta para brindar información relevante para la toma de decisiones, en cuanto a la focalización e implementación de proyectos con un enfoque territorial. Este ejercicio buscó clasificar las veredas de acuerdo con su situación de seguridad, las privaciones socioeconómicas, las potencialidades productivas y temáticas ambientales. Este análisis de múltiples variables, permite entender las condiciones particulares de las veredas y así clasificarlas en diferentes clústeres o zonas; en conjunto con otras veredas que son cercanas geográficamente, pero también similares en cuanto a su desarrollo social y económico. Para el caso de la subregión de Chocó, el ejercicio permitió hacer una caracterización de clústeres en la subregión, los cuales se presentan a continuación.
IMPO RTAN TE En este mapa, que presenta la clasificación de la subregión en diferentes clústeres, se puede ver que en un mismo municipio existen uno o más, como sucede en el caso de Nóvita, por ejemplo.
Clúster 1: Menores niveles de deforestación, mayores rezagos en materia de servicios públicos y retos en educación.
Clúster 2: Retos en materia educativa y para la reducción de la deforestación, mayores niveles de productividad. Clúster 3: Menores privaciones en cobertura de servicios públicos y mayores retos en términos de productividad.
Con el índice veredal es posible definir las zonas de intervención y orientar las decisiones de gestión de la oferta hacia la implementación integral y pertinente de las iniciativas PDETE. 13
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CAPÍTULO 5
ESCENARIOS
META CHOCÓ
El componente de Escenarios Meta tiene como objetivo trazar el norte estratégico de cada subregión para los próximos 15 años. Este componente identifica en qué nivel de desarrollo se encuentra la subregión, qué nivel debería alcanzar hacia el año 2033 y determina el esfuerzo por realizar para llegar al horizonte deseado. Esta visión se produce a través de la construcción de Escenarios Meta a 2033, e integra los PATR y los pactos municipales como resultado del ejercicio participativo de construcción de los PDETE. Así, la apuesta de la subregión Chocó está en:
Estabilizar las condiciones sociales de su población, creando condiciones que dinamicen la economía local.
Conectar la región con el resto del país
para superar las condiciones de aislamiento que históricamente han caracterizado a esta subregión.
Incrementar la oferta, acceso y atención efectiva a los servicios de salud, teniendo especial énfasis en los niños y niñas, y madres gestantes.
Impulsar un modelo de desarrollo sostenible que promueva el uso responsable de los recursos naturales.
Promover acciones que favorezcan la no repetición de la violencia y la reparación a las víctimas, para así poder edificar un nuevo contexto económico y social en la subregión.
Teniendo en cuenta esta información, se revisaron algunos de los retos y esfuerzos necesarios para cada dimensión.
DIMENSIÓN ECONÓMICA Empleo Formal Hoy, el
15% de la población en la subregión de Chocó, tiene un empleo
formal, es decir que reciben pago de salud y pensión.
14
Volumen 01 | En Ruta Chocó
Empleo Formal A través de la implementación de los PDETE, se buscará aumentar a un
35% el
haaha
número de personas trabajando en empleos formales. Esto
permitirá incentivar el desarrollo económico y el impulso a las actividades productivas de la subregión.
DIMENSIÓN AMBIENTAL Protección ambiental y deforestación Actualmente, cerca del
17% de los bosques son talados en esta subregión.
0
A través de la implementación de los PDETE se buscará reducir a las hectáreas deforestadas. Además de promover un modelo de desarollo ambientalmente sostenible que respete la riqueza natural e hídrica del territorio.
DIMENSIÓN SOCIAL Cobertura neta en educación media Hoy, solo el
24% de los jóvenes que pertenecen a los grados 10º y 11º
están estudiando.
Con la implementación de los PDETE en la subregión Chocó se buscará
60%
llegar al hgjhkgbj de cobertura en educación media. Es decir, que se trabajará para que los jóvenes puedan acceder a una educación pertinente, de calidad, que además vaya de la mano con un modelo educativo étnico.
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Volumen 01 | En Ruta Chocó
CAPÍTULO 6
TRA YEC TO RIAS
CHOCÓ En este componente se organiza la información que permite detallar el alcance de cada una de las iniciativas y evaluar su transformación en proyectos o acciones para lograr su ejecución. A continuación, revisamos los avances que el componente de Trayectorias arroja para las iniciativas estratégicas producto del proceso participativo territorial en la subregión de Chocó.
9
*Datos con corte a abril 2022.
En VERDE vemos el porcentaje de iniciativas de la subregión que cuentan con una ruta de implementación activada, es decir, aquellas que ya tienen algún proyecto, contrato, convenio o gestión asociada. En AZUL, el porcentaje de iniciativas que por el momento no tienen proyectos o gestiones, pero sí algún compromiso o acuerdo directo que busca impulsar su implementación. En GRIS observamos el porcentaje de iniciativas que ya están siendo ejecutadas por parte de algún actor, y en proceso de establecer compromisos y seguimiento. De esta manera es posible hacer un seguimiento al avance de las iniciativas en su proceso de transformación hacia proyectos o acciones para su implementación. 16
Volumen 01 | En Ruta Chocó
INICIATIVAS CON RUTA DE IMPLEMENTACIÓN ACTIVADA
MUNICIPAL Y SUBREGIONAL* 1. Acandí 2. Bojayá
7
9
3. Carmen del Darién
15.
8
4. Condoto
10 3.
12.
7. Medio Atrato
11
9. Murindó
2.
13.
9
8. Medio San Juan
7
1.
14.
5. El Litoral del San Juan 6. Istmina
9
4.
11.
10. Nóvita
5. 10.
11. Riosucio
11
12. Sipí
9.
6
13. Subregional 14. Unguía
6. 7.
8.
7
13
12
15. Vigía del Fuerte
*
Datos con corte a abril 2022.
POR PILAR* PILAR 1:
Ordenamiento Social Propiedad Rural
PILAR 2: Infraestructura PILAR 3: Salud PILAR 4:
y Adecuación
Rural
Educación Rural
PILAR 5: Vivienda
Rural
PILAR 6: Reactivación
Económica
PILAR 7:
Derecho a la Alimentación
PILAR 8:
Reconciliación, Convivencia y Paz
8 42 4 13 21
41 Iniciativas 1 Iniciativa 11 Iniciativas *
17
Iniciativas Iniciativas Iniciativas Iniciativas Iniciativas
Datos con corte a abril 2022.
11
11
Volumen 01 | En Ruta Chocó
CIERRE Durante esta primera edición de 'En Ruta Chocó' le contamos cuáles son los principales resultados que arrojó el proceso participativo territorial de la Hoja de Ruta Única para Chocó. Gracias a esta y a sus diferentes componentes se identificó que la apuesta de la subregión está en:
Mejorar la infraestructura y conectividad fluvial para el acceso a servicios y mercados.
Desarrollar infraestructura que potencie el crecimiento de las actividades productivas.
Reducir la pobreza con estrategias que mejoren la prestación de servicios públicos y de salud.
Implementar un modelo ambientalmente sostenible.
También se lograron identificar cuáles son las iniciativas claves para lograr mayores niveles de desarrollo. Así, el éxito de los PDETE y de la Hoja de Ruta dependerá de la coordinación de planes de acción conjuntos que guíen la implementación de los PDETE. Para que esto suceda es esencial contar con la comunidad, y con ustedes como agentes para el cambio y del desarrollo, ya que son el motor y el corazón del PDETE. Gracias a su compromiso y al apoyo del Estado será posible prosperar y mantener los proyectos. Desde la Agencia de Renovación del Territorio lo invitamos a participar de forma activa en este proceso, haciéndole seguimiento al desarrollo y a la implementación de las iniciativas PDETE en su comunidad y en su subregión. Para consultar el documento completo de Hoja de Ruta para Chocó, y obtener más información sobre el PDET visite www.renovacionterritorio.gov.co o sígannos en nuestras redes sociales: Recuerda que: ¡Algo maravilloso está pasando aquí en el Chocó!
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