Issuu on Google+

№8 ВЕСНА–2010

ИТАЛЬЯНСКИЙ ДРАЙВ

СТР. 12

HYUNDAI iх35 ЗНАЧИМОЕ СОБЫТИЕ У ELANTRA HYBRID СТР. 4 «ЗОЛОТОЙ КЛАКСОН»

ЗВЕЗДА НОМЕРА АЛАН ДЗАГОЕВ

СТР. 18

ПРЕССА О НАС: HYUNDAI ВЫКУРИВАЕТ КОНКУРЕНТОВ СТР. 5


Дорогие друзья! Я очень рад в очередной раз приветствовать вас со страниц нашего издания. И, по сложившейся традиции, мне бы хотелось поделиться с вами нашими планами, нашим видением дальнейшего развития бренда. Автомо­бильный рынок России, сильно пострадавший в прошлом году из-за мирового финансового кризиса, постепенно восстанавливается. Автопроизводители начинают борьбу за клиентов с новыми силами. Мы в этом смысле не исключение. Компания Hyundai Motor продолжает вывод на российский рынок представителей европейской линейки i. На этот раз российские клиенты смогут оценить достоинства нового компактного кроссовера ix35, который приходит на смену нашему бестселлеру — модели Tucson. Также на рынок выходит обновленный Santa Fe. Флагман модельного ряда компании — премиум-седан Equus также станет доступным и российским покупателям.

А главным событием года станет сентябрьское открытие завода Hyundai в СанктПетер­бурге­и представление нашей первой модели, разработанной специально для российского рынка. Сейчас строительство завода идет согласно установленным срокам. Мы также уделяем внимание развитию наше­го бренда. Весной на Тверской открывается Галерея Hyundai, где все желающие смогут ознакомиться с флагманами нашего модельного ряда. Развиваются и социальные программы Hyundai. В мае откроет свои двери Академия Hyundai, готовятся к использованию автобусы безопасности для детей в рамках совместной деятельности с ГИБДД. Резюмируя, мне хотелось бы сказать, что российских клиентов ждет немало приятных сюрпризов и новостей от Hyundai. ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!

КЕРРИ ЧО, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ООО «ХЕНДЭ МОТОР СНГ»

1

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ФИНАЛЬНЫЙ АККОРД ТЕКСТ: МАРИЯ МАЛЬЦЕВА ФОТО: ХММР

Строительство завода Hyundai в России выходит на завер­шающую стадию. Торжественное отрытие состоится в сентябре текущего года, а коммерческий выпуск автомобилей планируется уже в январе следующего

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — официальное название строящегося российского завода компании Hyundai Motor. В настоящее время на территории площадки завода заканчивается возведение основных зданий, ведется внутренняя отделка помещений, началась установка промышленного оборудования. Уже в мае текущего года петербургский завод Hyundai приступает к последовательному тестированию подключенного цехового оборудования, а в августе начнет комплексное тестовое производство в цехах штамповки, сварки, окраски и сборки. Официальное открытие завода запланировано на сентябрь 2010 г. После ввода в эксплуаКОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА тацию в сентябре этого года тестовое производство завода НА ВСЕХ ЭТАПАХ СТРОИТЕЛЬСТВА «ХММР» будет направленно на выявление и устранение Председатель совета директоров, главный исполнительвозможных дефектов, улучшение качества продукции.

ный директор Hyundai Motor Чонг Монг-Ку, совершивший очередной визит на завод 23 марта, отметил: «Для того, чтобы гарантировать качество продукции самого высокого уровня, необходимо строго поддерживать контроль качества, начиная со стадии строительства завода. Именно качество производимых автомобилей позволит компании укрепить конкурентоспособность на возрастающих по значимости рынках Восточной Европы».

2


ВНИМАНИЕ РУКОВОДСТВА — ЗАЛОГ УСПЕХА Руководство Hyundai Motor уделяет огромное внимание тому, как проходят все этапы строительства завода. Так, в феврале 2010 г. состоялся очередной визит вице-председателя компании Чон Исона на завод Hyundai в Санкт-Петербурге, где он встретился с рабочими и менеджментом.

В январе 2011 г. российский завод Hyundai Motor Company планирует начать коммерческий выпуск автомобилей. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» начнет производство с выпуска новой модели автомобиля Hyundai С-класса, адаптированного под российские условия эксплуатации. Во время своего визита в Санкт-Петербург в феврале 2010 г. вице-председатель Hyundai Motor Company Чон Исон сообщил сотрудникам «ХММР», что «планируемый к выпуску на заводе седан будет автомобилем нового поколения с красивым дизайном» и выразил уверенность в том, что он станет популярным среди покупателей по всей России. Уже в первый год коммерческого выпуска автомобилей производственная мощность российского завода Hyundai Motor составит 100 тысяч единиц в год, а вскоре будет увеличена до 150 тысяч. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» станет единственным в России автомобильным заводом полного цикла, на территории которого будут расположены цех штамповки, а также цеха сварки, окраски и сборки. «ХММР» достигнет достаточно высокого уровня локализации благодаря строящемуся в Санкт-Петербурге Промышленному парку поставщиков Hyundai.

3

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

HYUNDAI ELANTRA HYBRID: С ЗАБОТОЙ О ВОЗДУХЕ Elantra Hybrid, являющаяся первым гибридным электромобилем, работающем на сжиженном газе, впервые была продемонстрирована на Сеульском автосалоне в апреле 2009 г. Hyundai Elantra LPI HEV оснащается двигателем LPI Gamma объемом 1,6 литра, электромотором мощностью 15 кВт и бесступенчатой коробкой передач — вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT). Это позволяет снизить выбросы оксида углерода до 99 г/км и добиться общего снижения вредных выбросов на 90 процентов по сравнению с аналогичными моделями Hyundai Elantra на бензиновых двигателях, что соответствует показателю SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle — автомобили с максимально низким выбросом вредных веществ). Сжиженный газ, который часто называют «автомобильным газом», является углеводородным топливом с низким выделением углерода, который сгорает намного чище, чем бензин или дизельное топливо, и, в отличие­от последнего, не содержит твердых частиц.

«ЗОЛОТОЙ КЛАКСОН» ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО ГАЗЕТОЙ “КЛАКСОН” * Гибрид

Hyundai Elantra Hybrid* получила премию «Золотой Клаксон-2009» в номинации «Технологический прорыв» В конце января автомобиль Hyundai был удостоен престижной российской автомобильной премии «Золотой Клаксон». По мнению авторитетного жюри, Hyundai Elantra LPI HEV — первый в мире гибридный электромобиль, работающий на сжиженном газе, стал лучшим в номинации «Технологический прорыв». Hyundai Elantra LPI HEV была высоко оценена жюри, в состав которого вошли представители Ассоциации Российских Автомобильных Дилеров и ведущие журналисты газеты «Клаксон». Эксперты отметили оригинальный и свежий дизайн, комфорт и надежность автомобиля, а самое главное — его технологическое совершенство. Победа Elantra Hybrid в номинации «Технологический прорыв» — признание заслуг компании Hyundai в сфере социально ответственного, высокотехнологичного автомобилестроения. Создание гибридного автомобиля является частью многочисленных программ компании по защите окружающей среды и стало важным пунктом программы Hyundai по разработке и производству современных высокоэффективных автомобилей. Для Hyundai очень важно признание как журналистов, так и клиентов. Ведь именно это доказывает, что усилия, которые компания предпринимает, чтобы стать лучшей, не напрасны, а будущее — более чем радужное.

Ежегодное вручение премии «Золотой Клаксон» проходит в Москве на протяжении уже почти десяти лет, являясь одним из наиболее важных и ярких событий российского автомобильного рынка.

4


ЖУРНАЛ FORTUNE:

«HYUNDAI ВЫКУРИВАЕТ КОНКУРЕНТОВ» Подтверждением дости­ Несмотря на свой относительно юный возраст, Hyundai жений Hyundai Motor служат Motor сумела добиться успехов и признания на мировом не только миллионы клиен­тов рынке. Популярный американский журнал Fortune по всему миру, но и множе­ отмечает стремительные темпы развития компании ство международных наград. Ведущие мировые издания отмечают успехи Hyundai. Получены отличные результаты корейской компании и выражают уверенв ходе предварительного технического ность, что Hyundai может добиться непреконтроля, поставщики заполнили склады взойденных результатов. Так, обозреватель продукцией. Скорость стала конкурентным американского журнала Fortune Алекс Тейлор преимуществом Hyundai». в обзорной статье о развитии компании Hyun­ В статье также подчеркивается, что компания dai Motor под заголовком «Hyundai выкуривауже вышла на уровень производства люксоет конкурентов» (© журнал Fortune, январь вых автомобилей: «Если судить по достоинст­ 18, 2010; Alex Taylor III) отмечает, что «в настовам, а не по имиджу, Equus, безус­ловно, ящее время за Hyundai может утвердиться побеждает. Fortune представилась возможрепутация компании, бьющей все рекорды. ность протестировать автомобиль в Корее, Воодушевленная хрупкой победой и наличиоценив его удивительную конкурентоспоем модернизированного модельного ряда, собность при стандартных условиях езды корейская компания стремительно наращива- в сравнении с роскошными немецкими ет объемы на крупных мировых рынках». седанами. Интерьер ручной работы из блаАвтор отмечает высокие темпы роста произгородных материалов выполнен со вкусом водства компании и отточенную работу всех и является лучшим в своем подразделений Hyundai: «Заводы Hyundai классе. Просторное заднее беспрерывно выпускают новые модели, сиденье укомплектовано мночтобы не упустить благоприятный момент жеством различных устройств, на рынке. Американским покупателям новая в том числе и массажером для блестящая «Sonata 2011» (i50 — прим. ред.) спины. Оснащенный плавным была представлена еще в декабре, за два и малошумным 8-цилиндровым месяца до запланированного срока. Это обуV-образным двигателем объсловлено тем, что Hyundai ускорила процесс емом 4,6 л, Equus понравится запуска производства. Обычно автопроизвотем покупателям, для которых дители предпочитают не опережать заводпервостепенное значение ские графики, так как это дорого, влечет имеет качество, а не престиж за собой нарушение поставок комплектуютрехлучевой звезды на капощих и становится причиной возникновения те или решетки радиатора проблем при сборке. Но это не остановило с двумя овалами».

«

Успех стратегии Hyundai по достижению высокого качества является свидетельством результативности целенаправленного менеджмента и постановки амбициозных целей. В 2001 г. Hyundai занимала 32-е место — почти последнее — среди 37 брендов, включенных в исследование маркетинговой компании J.D.Power по качеству новых автомобилей, находящихся в эксплуатации 90 дней. После реализации мер по повышению качества рейтинг компании возрос, и она стала сенсацией 2004 г., достигнув 7-й ступеньки. В 2006 г. Hyundai была третьей, а в 2009 г. — четвертой (три первых позиции заняли марки класса «люкс»: Lexus, Porsche и Cadillac), потеснив Toyota.

»

5

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

Hyundai Motor продолжает развитие своих спонсорских программ в футбольном мире, практически монополизировав ранг автомобильного партнера крупнейших футбольных форумов планеты! В марте 2010 г. Hyundai получил статус Официального спонсора Чемпионатов Европы по футболу 2012 и 2016 гг. В отличие от EURO 2012, в заключительном этапе которого в Польше и Украине будут участвовать 16 команд, в финальном турнире EURO 2016 примут участие рекордные для европейских чемпионатов 24 страны. Заявки на проведение EURO 2016 подали Франция, Италия и Турция. Ранее Hyundai уже показала себя надеж­ным и эффективным партнером UEFA на европейских футбольных чемпионатах 2000 и 2004 гг. Hyundai был официальным поставщиком автомобилей. Поддержка еще двух Чемпионатов Европы, и Кубков мира FIFA 2010 в Южной Африке и FIFA 2014 в Бразилии — ключевые шаги программы продвижения бренда Hyundai.

ФУТБОЛЬНАЯ МОНОПОЛИЯ

Hyundai Motor, являющаяся одним из официальных партнеров Кубка мира FIFA 2010 в Южной Африке, запустила собственный мини-сайт, посвященный специальным маркетинговым акциям компании в рамках чемпионата

ФОТО: HMC

Hyundai — Официальный спонсор Чемпионатов Европы по футболу UEFA EURO 2012TM и UEFA EURO 2016TM

6

КУБОК МИРА FIFA 2010 С HYUNDAI MOTOR

Сайт www.fifaworldcup.hyundai. com будет доступен для болельщиков в течение всего времени проведения Кубка мира FIFA 2010. На его виртуальных страницах посетители смогут узнать подробности чемпионата и принять участие в специальных «футбольных» акциях компании. На сайте Hyundai поклонников футбола ждут розыгрыши билетов, онлайновые игры и другие развлечения. Hyundai также проводит специальный конкурс под лозунгом «Be There With Hyundai», победитель которого сможет увидеть придуманный им слоган на официальном автобусе команды своей страны. Ссылка на конкурс Hyndai размещена также и на официальном веб-сайте Кубка мира FIFA 2010: www.FIFA.com. Напомним, что финальная часть Кубка мира FIFA 2010 пройдет с 11 июня по 11 июля 2010 г. в девяти городах Южной Африки.


НА HYUNDAI К ПОБЕДЕ «Хендэ Мотор СНГ» стала официальным спонсором ПФК ЦСКА и передала Клубу новые микроавтобусы H-1 В преддверии нового футбольного сезона компания «Хендэ Мотор СНГ» стала Официальным спонсором одного из ведущих футбольных клубов России — ЦСКА. Отныне логотип Hyundai будет размещаться на форме игроков ПФК ЦСКА, а также станет неотъемлемой ча­ стью рекламных кампаний на стадионе во время домашних матчей клуба. В знак на­чала сотрудничества Hyundai передала ПФК ЦСКА комфортабельные мик­ роавтобусы Hyundai H-1. Символический ключ от автомобилей генеральПФК ЦСКА основан в 1911 г. Семикратный чемный директор «Хендэ Мотор СНГ» Керри Чо вручил президенту ПФК пион СССР: 1946, 1947, 1948, 1950, 1951, 1970 ЦСКА Евгению Гинеру на церемонии подписания контракта в Лужниках. и 1991 гг. Пятикратный обладатель Кубка СССР: «Мы дарим Клубу эти современные микроавтобусы, дабы укрепить наше 1945, 1948, 1951, 1955, 1991 гг. Трехкратный партнерство и превратить его в теплую дружбу,— отметил Керри Чо. — чемпион России: 2003, 2005, 2006 гг. ПятикратСотрудничество с ЦСКА — очевидное решение для Hyundai. Компания ный обладатель Кубка России: 2002, 2005, 2006, надеется, оно поможет Hyundai стать самым любимым брен­дом для рос­ 2008, 2009 гг. Четырехкратный обладатель Суперкубка России: 2004, 2006, 2007, 2009 гг. сийских покупателей». Президент ПФК ЦСКА, в свою очередь, выразил Обладатель Кубка УЕФА 2005 г. радость, что «именно Hyun­dai — активный спонсор футбола во всем мире, выбрала в качестве своего российского партнера ПФК ЦСКА».

7

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

«Открывая в центре Москвы Галерею Hyundai, мы не преследовали цели добиться сверхприбылей, — сказал Керри Чо, генеральный директор «Хендэ Мотор СНГ». — Мы думаем о том, чтобы представить нашим клиентам последние достижения в области защиты окружающей среды и наши глобальные социальные инициативы. Мы стремимся рассказать поклонникам марки о ее прошлом, настоящем и немного — о будущем».

ГАЛЕРЕЯ HYUNDAI В конце апреля в центре российской столицы начинает свою работу Галерея Hyundai — амбициозный и смелый проект «Хендэ Мотор СНГ»

8

АКАДЕМИЯ HYUNDAI

ТЕКСТ И ФОТО: ИННА ПЕТУХОВА

Этой весной состоится открытие нового учебного центра Академия Hyundai — это принципиально новый тренинговый центр для технического и нетехнического обучения персонала дилеров Hyundai. Планируется, что в центре будут проходить семинары для продавцов-консультантов, мастеров приемки автомобилей и менеджерского состава. Для этого оборудованы специальные классы, в которых имеются технические возможности для обучения всех целевых групп. Есть также зона для практических занятий, оснащенная подъемниками и другим оборудованием для диагностики и ремонта автомобилей. Именно здесь будет проходить обучение механиков и диагностов дилерских центров. Новый учебный центр Hyundai — это очередной шаг компании по совершенствованию качества работы персонала дилерских центров. Ведь важнейшим для Hyundai является лояльность клиентов, поэтому так много внимания уделяется обучению сотрудников.


HYUNDAI ПОКОРЯЕТ НИЖНЕВАРТОВСК

ФОТО: ДЦ «СИБКАР+»

4 марта в Нижневартовске состоялось открытие нового дилерского цент­ ра Hyundai «Сибкар+»

Лучшие студенты МАМИ окончили полугодовой курс повышения квалификации на Кон­структорско-ме­ха­ническом факультете Технического университета Ульсана, а также прошли практику в учебном цент­ре завода Hyundai. После стажировки у студентов МАМИ есть шанс устроиться на работу на предприятия Hyundai в России.

СОЦПРОГРАММА HYUNDAI Завершился первый этап образовательной программы, организованной Фондом Hyundai Motor в России. В Москву из Южной Кореи вернулись студенты МАМИ — Андрей Кирсанов, Дмитрий Михайлов, Екатерина Жучкова, Наталья Деревянко ФОТО: ЯН СЕГАЛ

Дилерский центр располо­жен на ул. Кузоваткина 26, стр. 1. Новый автоцентр предоставляет полный спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Hyundai. Сотрудники центра прошли специальную программу обучения на базе дистрибьютора Hyundai в России ООО «Хендэ мотор СНГ» и готовы предложить клиентам полный спектр услуг, предоставляемых на современном автомобильном рынке России.

ФОТО ИЗ ЛИЧНОГО АРХИВА ИРИНЫ АНТОНЕНКО

НА i20 К ТИТУЛУ «МИСС РОССИЯ» Победительница конкурса «Мисс Екатеринбург-2009», получившая в подарок Hyundai i20, завоевала титул «Мисс Россия–2010» Уральская красавица Ирина Антоненко, ставшая в августе прошлого года «Мисс Екатеринбург–2009» и получившая в качестве приза новый Hyundai i20, одержала победу и в борьбе за звание «Мисс Россия–2010». Компания Hyundai Motor поздравляет Ирину с блестящей победой!

9

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

i-FLOW

ЖЕНЕВСКАЯ КОНВЕНЦИЯ ТЕКСТ: ВЛАДИМИР ЕЛИЗАРОВ ФОТО: АЛЕКСЕЙ БАРАШКОВ

Тысячи любителей техники посетили стенд Hyundai Motor на Женевском автосалоне. Повышенный интерес­ объясняется просто: компания с успехом показала­новинки, дебютирующие в ближайшее время, и позволила посетителям выставки заглянуть в среднесрочное будущее С самого утра на стенде Hyundai Motor толпился народ. Даже в дни прессы, когда на салон пускают только журналистов, фотографам приходилось буквально отгонять любопытствующих коллег по цеху от автомобилей. Еще бы, корейская компания привезла в Женеву сразу восемь новинок, которые можно разделить на два лагеря. В первом обосновались машины, которые появятся на мировых рынках в самое ближайшее время. Ко вторым относятся перспективны�� разработки. Впрочем, топ-менеджеры Hyundai уверены, что речь идет не о далеком «когда-нибудь», а о вполне досягаемом «завтра». Итак, расставим точки над «i». Настоящим шоу-стоппером экспозиции стал концепт i-flow, представляющий собой первый дизельный гибрид компании. Под капотом автомобиля установлен новый 1,7-литровый двигатель U2, работающий в сочетании с двухэтапным турбонагнетателем и литий-ионным полимерным аккумулятором. В качестве трансмиссии используется преселективная 6-ступенчатая коробка передач, оснащенная двумя сцеплениями.

10


При содействии немецкой компании BASF, которая активно участвовала в проекте, удалось максимально снизить вес и размеры основных элементов салона. Речь, в частности, идет о сиденьях и центральной консоли. Главный интерфейс управления сосредоточен вокруг большого экрана, который распознает не только прикосновения, но и жесты на всей поверхности приборной панели. Снаружи глянцевая отделка под «жидкий металл» усиливает эмоциональное восприятие i-flow. Особые пигменты в этом экологичном покрытии, на водной основе, создают иллюзию полированного металла и подчеркивают пластичность автомобиля. Ключевую роль на женевском стенде Hyundai играли новинки линейки Blue DriveTM. Швейцарской публике продемонстрировали 5 ее представителей, полностью готовых к произ­водству: i10 blue, i20 blue, i30 blue, i30cw blue и ix35 blue. Эти машины недвусмысленно свидетельствуют об амбициях южно-корейской компании стать мировым лидером «зеленых» автотехнологий. Немаловажно, что существенно сниженное воздействие на окружающую среду достигнуто без ущерба динамике. Это стало возможным благодаря применению инновационных решений. Например, в новом 1,0-литровом бензиновом моторе Kappa и 1,7-литровом дизеле U2 используется масло малой вязкости, позволяющее значительно снизить трение. В сочетании с двойной системой непрерывного изменения фаз газораспределения, улучшенной системой внутреннего сгорания, оптимизированными передаточными числами коробки передач и системой контроля двигателя такое техническое решение обеспечило прекрасный результат.

i10 ELECTRO

ix35 FCEW Экологически чистые технологии найдут продолжение в кроссовере ix35 Blue, производство которого начнется в конце года. Автомобиль будет наносить минимальный вред окружающей среде — выбросы CO2 не превысят 135 г/км. Такими показателями не могут похвастать даже экономные хэтчбеки.

i30 CW BLUE

11

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

12


Римский аэропорт «Фьюмичино» — парадные ворота Италии. Впрочем, у него есть и другое название: аэропорт имени Леонардо да Винчи. Неслучайно на въезде красуется гигантская статуя Леонардо, указывающего путь в сторону Рима. Мы последовали рекомендациям великого итальянца и вместе с новым Hyundai ix35 окунулись в красоты римских предместий. Знакомство с новой машиной — как первое свидание с женщиной — должно быть обставлено красиво, ведь от него во многом зависят будущие отношения. Что сказать… Если бы бронзовый Леонардо мог видеть эту сверкающую кавалькаду корейских крос­соверов, столпившихся на парковке отеля Hilton, он бы по праву гордился своими последователями из корейского дизайнерского цеха. В этой модели корейцы словно заговорили на другом язы­­ ке — языке fluidic sculpture. От плоской прямолинейности Tucson не осталось и следа. ix35 вырвался в 3D простран­ ство! Изысканные, словно фалды вечернего платья, сложные формы «струящихся линий» придали компакт-крос­со­веру совершенно новые притягательные черты. Сума­сшед­шая игра света и тени заставляет кузов буквально искриться под яркими лучами весеннего апеннинского солнца. Боковая огранка в виде сдвоенных Z и широкая улыбка куда более объемной, нежели у Tucson, фальшрадиаторной решетки не позволят ix35 затеряться даже в плотной толпе городских кроссоверов. Под стать экстерь­еру и преображение салона. Водопад струящихся линий и осовремененная компоновка центральной консоли с новым 6,5-дюймовым монитором на­ вигационной системы заставляют по-иному взглянуть на но­ вин­ку. Даже нетрадиционный для кроссоверов спортивный «бинокль» приборной панели столь гармонично вписан в интерьер, что поначалу вовсе не за­ставляет задуматься над тем, что в самой его форме таится намек на новые черты в характере автомобиля. А между тем это так! И первые же километры за рулем ix35 c 2-литровым бензиновым двигателем открывают нам новое, невиданное прежде лицо Hyundai. Замена гидравлической системы рулевого управления более прогрессивным электроусилителем, новая жесткая под­веска, короткоходная коробка и весьма выдержанная по мер­кам кроссовера система стабилизации превратили бензиновую версию корейского кроссовера если не в полноценного спортсмена, то в добротного физкультурника. В городе

ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ЮРЦОВ ФОТО: HMW

СПЕКТРОФИКАЦИЯ Являя миру новый компактный кроссовер ix35, Hyundai не просто создает преемника своего бестселлера Tucson, но и максимально расширяет спектр вседорожного семейства. Редчайший случай в практике мирового автомобилестроения: всего одной моделью Hyundai смогла закрыть целую нишу автомобильного рынка. В зависимости от модификации характеры родных братьев семейства ix35 разнятся как антиподы. Но именно в этой череде противоречий и кроются козыри новинки. Чтобы убедиться в этом, мы отправились в Вечный город — на премьерный тест-драйв ix35

13

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ix 35 отличает строгий выдержанный салон и кресла с хорошей боковой поддержкой. В ящике подлокотника таится сюрприз: гнездо электронного ключа зажигания.

и на шоссе ix35 приятно удивляет уровнем сцепле­ния с до­ ро­гой, остротой и точностью реакций, с азартом и завидной ус­тойчивостью прописывая повороты серпантинов Лацио. Но стоит пересесть с бензинового ix35 за руль дизельной версии, как от его жесткой рациональности останутся одни воспоминания. Широчайший спектр характеров и возмож­но­ стей Hyundai ix35 завораживает и потрясает воображение! От стандартизированных нейтральных повадок Hyundai Tuc­son не осталось и следа. Каждый член семейства ix35 теперь обладает своей неповторимой аурой и при­тяга­тель­но­ стью. По-спортивному жесткая подвеска и острая, как бритва, управляемость переднеприводной бензиновой версии, тяго­ витые моторы и брутальные повадки дизельных полно­при­ водных ix35 делают их столь непохожими, что поначалу даже не верится, что это вариации одной и той же модели. Как и бензиновый ix35, его дизельные братья обзавелись принципиально новой многорычажной задней подвеской. Однако жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости и упругих элементов как спереди, так и сзади принци­пиаль­но различается. И дело здесь не только и даже не столько в разности масс моторов и приводе, сколько в принци­пиаль­ но ином характере «дизелей». Если «паркетные» по харак­ теру бензиновые модификации нацелены, прежде всего, на деловых и подтянутых жителей мегаполисов, то дизель­ные версии, напротив, рвутся на просторы cross-country.

Дизельные версии нового компактного кроссовера Hyundai­ появятся в России летом. Зато бензиновые Hyundai ix35 со 150-сильным 2-литровым мотором доступны в России уже с апреля. Автомобиль представлен на рынке в четырех модификациях: с передним или полным приводом и 5-ступенчатой механической либо с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

14


На смену тривиальной плоской приборной панели Tucson пришел яркий футуристический «бинокль», подчеркивающий современный и агрессивный характер кроссовера.

15

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

КОМПАНИЯ «ХЕНДЭ МОТОР СНГ» ОБЪЯВИЛА ЦЕНЫ НА НОВЫЙ ix35: ЦЕНА НА БЕНЗИНОВУЮ ВЕРСИЮ ВАРЬИРУЕТСЯ ОТ 899 900 РУБЛЕЙ ДО 1 221 900 РУБЛЕЙ. ЦЕНА НА ДИЗЕЛЬНУЮ ВЕРСИЮ ВАРЬИРУЕТСЯ ОТ 1 219 900 РУБЛЕЙ ДО 1 335 900 РУБЛЕЙ.

В высшей степени эргономичный и современный салон ix35 отделан высококачественным мягким пластиком с элегантными декорирующими вставками под алюминий.

НЕКОТОРЫЕ ЛЮБЯТ ПОГОРЯЧЕЕ В соответствии с веяниями современной моды Hyundai ix35 в сравнении с предшест­вен­ником несколько прибавил в размерах, став на 85 мм длиннее и на 20 мм шире Tucson. Колес­ная база увеличилась на 10 мм до 2640 мм, а вот высота, напротив, уменьшилась на 20 мм. Объем багажного отсека ix35 варьируется теперь от 591 до 1436 л. Кроме того, ix35 обзавелся целым рядом недоступных прежде вспомогательных электронных устройств. Добавились штат­ные индикаторы момента переключения передач в версиях в МКП и экономичности для АКП. Кроме того, в салоне прописались кнопка запуска двигателя и 6,5-дюймовый монитор навигационной системы, появилась возможность оснащения автомобиля опциональной камерой заднего вида и вспомогательной системой помощи при спуске и подъеме на холм.

16


Мягкая, в меру валкая подвеска, широкий рабочий диапазон двигателя и заоблачные значения крутящего момента, до­сти­ гающие высот в 392 Нм, придают ix35 тот налет бруталь­но­ сти, которого недостает его бензиновому собрату. «Дизель» чувствует себя вольготно и в гор��дских джунглях, и на едва заметных тропах, проложенных средь холмов Лацио еще древнеримскими когортами. И это только два полюса империи Hyundai ix35, между кото­ рыми лежит еще полдюжины совершенно не похожих друг на друга модификаций. Разносторонний характер пре­вра­ща­ ет Hyundai ix35 в настоящего вундеркинда в мире компактных кроссоверов. А учитывая не самую широкую моторную линейку, состоящую в России всего из трех двухлитровых двигателей: 150-сильного бензинового «сердца» и пары «дизелей» мощностью 136 и 184 л.с., способности Hyundai ix35 к перевоплощению потрясают еще больше. Между тем, секрет сумасшедшей вариативности и разноплановости нового Hyundai прост! Три двигателя, три варианта транс­миссии (5-ступенчатая механика для бензиновых версий, 6-супенчатая — у дизельных плюс 6-ступенчатый автомат, агрегатируемый со всеми тремя моторами), два варианта под­вески и распределения привода составляют такую солид­ную геометрическую прогрессию, что кажется, границ возможностям ix35 просто не существует.

На российском рынке бензиновый ix35 предлагается в девяти комплектациях. Все без исключения версии корейского кроссовера оснащены подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми эйрбэгами, шторками безопасности передних и задних пассажиров, активными передними подголовниками, преднатяжителями передних ремней безопасности и ABS.

Сложная многогранная структура кузова нового компактного кроссовера Hyundai словно подчеркивает разноплановость и противоречивость характеров семейства ix35.

17

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

АЛАН ДЗАГОЕВ:

«ОТДЫХАТЬ — НЕКОГДА» Звезда Алана Дзагоева взошла на российском футбольном небосклоне со скоростью кометы. Еще два года назад о нем никто и не слышал, а сегодня — в свои неполные 20 лет — он уже один из основных полузащитников не только ЦСКА, но и сборной России. За последние годы, пожалуй, лишь одноклубник Алана голкипер Игорь Акинфеев в столь же юном возрасте добивался признания на высшем уровне российского футбола. Теперь дело за покорением европейских и мировых футбольных вершин… Отдыхать Алану некогда!

18

ИНТЕРВЬЮ: ЮЛИЯ ТИХОНРАВОВА ФОТО: ЯН СЕГАЛ


19

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА* Дзагоев Алан Елизбарович Футболист, полузащитник. Игрок ПФК ЦСКА и сборной России. Родился 17 июня 1990 г. в Беслане, Северная Осетия; рост: 179 см; вес: 70 кг. В 2006–2007 гг. выступал за ЛФК «Крылья Советов-СОК» (Димитровград). За ПФК ЦСКА провел 76 матчей, забил 24 гола, отдал 14 результативных передач. Вице-чемпион России 2008 г., двукратный обладатель Кубка России 2008 и 2009 гг., обладатель Суперкубка России 2008 г. В составе Сборной России провел 5 матчей. * Примечание: все данные приведены по состоянию на 12.04.2010.

— Алан, как вы пришли в футбол? — Началось все с того, что я все время подражал старшему брату. Сначала я пошел за ним на кикбоксинг. Но Гела прозанимался кикбоксингом два дня, и ему надоело. Затем брат отправился в футбольную секцию, ну и я за ним… В итоге мы оба стали футболистами. — С какими ощущениями вы выходите на поле, у вас есть изначально внутренний прогноз того, как пойдет игра? — Сначала я очень волновался, был какойто мандраж. Сейчас стал спокойней к этому относиться, ко всему привык: к атмосфере, к полным трибунам. — Родители изначально были настроены на то, что вы станете профессиональным спортсменом?

20

— Да нет, родители просто всегда меня поддерживали, ни на чем не настаивая. Мама, правда, постоянно говорила, что если уж я начал заниматься футболом, то чтобы на этом и концентрировался. — В этом году команда ЦСКА впервые в своей истории вышла в одну четвертую финала Лиги чемпионов… — Это было просто замечательно! Единственное, что меня огорчает, так это то, что я из-за травмы ноги не смог принять участие в матчах с «Севильей». — А вот у сборной пробиться на чемпионат мира в Южной Африке так и не получилось. Для болельщиков это стало огромным разочарованием. Что, на ваш, взгляд, нужно поменять в российской системе подготовки юных футболистов, чтобы в будущем избежать подобных провалов? Как поднять российский футбол на максимально высокий уровень? — Нужно строить стадионы, создавать больше хороших футбольных полей. Также надо привлекать людей, чтобы они активнее ходили на матчи болеть за любимые команды, а не сидели дома у телевизоров… Но самое главное — это поля и стадио-


21

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

О HYUNDAI ix55: — У меня всегда вызывали интерес любые новые модели автомобилей. Мне нравится сидеть за рулем больших авто, хотя, честно говоря, по Москве я почти не езжу — еще не так много опыта, и водить в столице непросто. Но ix55 очень понравился: я люблю такие машины — большие, плавные, в которых почти не чувствуешь неровностей дороги. Для такого кроссовера нужен автобан, чтобы использовать его мощность в полную силу.

22


ны, потому что с футбольными полями у нас действительно проблема. Летом, конечно, еще куда ни шло — солнце, тепло… Но ранней весной, например, играть вообще невозможно. — Однако при всем при этом у российского футбола все-таки есть радужные перспективы? — Думаю, что если относиться ко всему бережней, воспитывать молодежь, культуру восприятия спорта, то и футбол будет развиваться. Посмотрите, ведь болельщиков, хотя бы у московских команд, должно быть больше! В Англии, например, любой стадион почти на каждом матче ломится от публики. Вот бы и нам так же! — Вы видите себя в будущем тренером? — Скорее нет, чем да. Это не мое. — У вас есть образцы для подражания среди футболистов? — Ну, кумиров как таковых у меня нет. Прежде был Роналдо из бразильской сборной. Из нынешнего поколения мне нравится Фрэнк Лэмпард. — Вас по праву считают одним из самых техничных футболистов не только ЦСКА, но и всей России. Раскройте секрет: как Алан Дзагоев отрабатывает свою технику? — Секрет прост: одни постоянные тренировки, бесконечные тренировки. — С тренировками понятно, а как проводите свой досуг? — А досуга, можно сказать, вообще нет. Пока для меня на первом месте футбол. Бывает, конечно, что схожу в кино с друзьями, но это скорее эпизодически. Отдыхать мне некогда! — А как же личная жизнь? — Тоже пока не очень меня интересует. — Наши читательницы должны обрадоваться… (смеется) Ну, а законные отпуска где проводите? — Я недавно отдыхал первый раз в своей жизни — ездили с друзьями в Таиланд. Друзья опять-таки из команды. А зимой этого года хотим съездить в Америку.

БОЛЕЕМ ЗА ЦСКА Футбольный клуб ЦСКА начал 2010 г. с выхода в 1/4 финала Лиги чемпионов УЕФА. Но впереди еще не один десяток матчей Чемпионата России, а также старт в Кубке России и Еврокубках сезона 2010–2011 гг. Болеем за ЦСКА! ВСЕ МАТЧИ ПФК ЦСКА В 2010 Г.*

ДАТА 24/01 25/01 04/02 06/02 09/02 18/02 24/02 07/03 12/03 16/03 21/03 26/03 31/03 06/04 11/04 17/04 24/04 28/04 02/05 06/05 10/05 14/05 10/07 19/07 25/07 01/08 08/08 15/08 21/08 29/08 12/09 19/09 26/09 03/10 17/10 24/10 31/10 07/11 14/11 20/11 28/11

КОМАНДЫ ПФК ЦСКА • Ксамакс ПФК ЦСКА • Ред Буллз ПФК ЦСКА • Эльфсборг ПФК ЦСКА • Русенборг ПФК ЦСКА • Оденсе ПФК ЦСКА • Днепр ПФК ЦСКА • Севилья Рубин • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Амкар Севилья • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Динамо М Анжи • ПФК ЦСКА Интер • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Интер Алания • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Локомотив М Сибирь • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Зенит ПФК ЦСКА • Томь Ростов • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Терек Рубин • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Сатурн Крылья Советов • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Спартак Нч Спартак М • ПФК ЦСКА Динамо М • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Анжи Зенит • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Алания Локомотив М • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Сибирь Томь • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Ростов Терек • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Рубин Сатурн • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Крылья Советов Спартак Нч • ПФК ЦСКА ПФК ЦСКА • Спартак М Амкар • ПФК ЦСКА

СЧЕТ 2:2 1:1 3:2 4:1 3:1 0:3 1:1 1:0 1:0 1:2 0:0 1:2 1:0 0:1 1:3 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

ТУРНИР ТМ (2010) ТМ (2010) ТМ (2010) ТМ (2010) ТМ (2010) ТМ (2010) ЛЧ–2009/2010 СКР–2010 ЧР–2010 ЛЧ–2009/2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЛЧ–2009/2010 ЛЧ–2009/2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010 ЧР–2010

РАУНД/ТУР — — — — — — 1/8 финала Финал 1 тур 1/8 финала 2 тур 3 тур 1/4 финала 1/4 финала 5 тур 6 тур 7 тур 4 тур 8 тур 9 тур 10 тур 11 тур 12 тур 13 тур 14 тур 15 тур 16 тур 17 тур 18 тур 19 тур 20 тур 21 тур 22 тур 23 тур 24 тур 25 тур 26 тур 27 тур 28 тур 29 тур 30 тур

* по состоянию на 12/04/2010. Сокращения: ЛЧ — Лига чемпионов; тм — товарищеский матч; ЧР — Росгосстрах Чемпионат России; СКР — компания ТТК Суперкубок России

23

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

24


АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЛЯНЕЦ На Международном Женевском автосалоне 2010 компания Hyundai Motor представила 8 новинок. Центром экспозиции стал концепт i-flow. Первый дизельный гибрид компании открыл новое стилистическое направление автомобилестроения: автомобильный глянец! Концепт i-flow был разработан совместно с лидером химической области компанией BASF. При содействии BASF удалось максимально снизить вес и размеры основных элементов салона, таких как сиденья и цент­раль­ная консоль. Главный интерфейс управления сосредоточен вокруг большого экрана, который распознает не только прикосновения, но и жесты. А главное — глянцевая отделка под «жидкий металл», разработанная BASF Coatings, многократно усиливает визуальное впечатление от внешнего вида i-flow. Особые пигменты в этом экологичном покрытии на водной основе придают поверхности вид полированного металла и подчеркивают пластику автомобиля (репортаж из Женевы на стр. 10). ФОТО: HMW

25

HMW №8 АПРЕЛЬ/МАЙ–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ДИЛЕРСКИМИ ЦЕНТРАМИ HYUNDAI И МУРМАНСКИМ ИНФОРМАЦИОННЫМ АГЕНТСТВОМ «БИ-ПОРТ» (ФОТОГРАФ: ВАЛЕРИЯ КИРЕЕВА)

«МОДУС», ПЯТИГОРСК 1 марта 2010 г. Дилерский центр Hyundai «Модус» провел необычный тест-драйв, предложив сесть за руль городского хэтчбека Hyundai i20 местному авиаконструктору и летчикуиспытателю Александру Бегаку. Пятигорский изобретатель остался доволен автомобильными тестами.

«АВТОЦЕНТР ЛАУРА», МУРМАНСК 21 февраля 2010 г. Мурманский «Автоцентр Лаура» провел выездной тест-драйв в Гаджиево. Более 50 североморцев получили возможность протестировать автомобили Hyundai. Атмосфера настоящего праздника — это отличительная черта всех подобных мероприятий.

«АВТОЦЕНТР ДАКАР» И «ОЛИМП ЦЕНТР», САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 19 декабря 2009 г. — 31 марта 2010 г. Официальные дилеры Hyundai в Санкт-Петербурге «Автоцентр ДАКАР» и «ОЛИМП Центр» провели совместную акцию «Кукумбер Драйв». Самые активные участники Cucumber Drive получили ценные призы.

ДИЛЕРЫ HYUNDAI В ГОРОДАХ:•АРХАНГЕЛЬСК•АСТРАХАНЬ•БАРНАУЛ •БЕЛГОРОД•БРЯНСК•ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД•ВЛАДИМИР•ВОЛГОГРАД•ВОЛОГДА •ВОРОНЕЖ•ВЯЗЬМА•ЕКАТЕРИНБУРГ•ИВАНОВО•ИЖЕВСК•ИРКУТСК•КАЗАНЬ •КАЛИНИНГРАД•КАЛУГА•КЕМЕРОВО•КИРОВ•КОСТРОМА•КРАСНОДАР•КРАСНОЯРСК •КУРГАН•КУРСК•ЛИПЕЦК•МАГНИТОГОРСК•МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ•МОСКВА•МУРМАНСК •НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ•НИЖНЕВАРТОВСК•НИЖНИЙ НОВГОРОД•НИЖНИЙ ТАГИЛ •НОВЫЙ УРЕНГОЙ•НОВОКУЗНЕЦК•НОВОСИБИРСК•ОМСК•ОРЕНБУРГ•ОРЕХОВО-ЗУЕВО •ОРЕЛ•ПЕНЗА•ПЕРМЬ•ПЕТРОЗАВОДСК•ПЯТИГОРСК•РОСТОВ-НА-ДОНУ•РЯЗАНЬ•САМАРА •САНКТ-ПЕТЕРБУРГ•САРАНСК•САРАТОВ•СОЧИ•СТАВРОПОЛЬ•СУРГУТ•СЫКТЫВКАР •ТАМБОВ•ТВЕРЬ•ТОЛЬЯТТИ•ТОМСК•ТУЛА•ТЮМЕНЬ•УЛЬЯНОВСК•УФА•ХАБАРОВСК •ЧЕБОКСАРЫ•ЧЕЛЯБИНСК•ЧЕРЕПОВЕЦ•ЭНГЕЛЬС•ЯРОСЛАВЛЬ

26


«АВТОСАЛОН АРГО», САМАРА 10 февраля 2010 г. В рамках конференции дилеров Поволжского региона компания Hyundai Motor присвоила почетное звание Elite Dealer ЗАО «Автосалон Арго». Представителям самарской компании был вручен почетный знак отличия. «Хендэ Мотор СНГ» от всей души поздравляет волжан с успехом!

«СИБКАР+», НИЖНЕВАРТОВСК 4 марта 2010 г. В Нижневар­ товске состоялось открытие нового дилерского центра Hyundai «Сибкар+». Новый автоцентр расположился по адресу ул. Кузоваткина, 26, стр. 1. Дилерский центр предоставит клиентам полный спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Hyundai.

«ХЕНДЭ ЦЕНТР — ИРКУТСК» 14 февраля 2009 г. «Хендэ Центр — Иркутск» принял активное участие в праздновании горожанами Масленицы. Все гости­, пришедшие 14 февраля в архи­ тектурно-этнографический музей «Тальцы», получили возможность вплотную ознакомиться с новинками модельного ряда Hyundai.

6 САМЫХ ЯРКИХ ДИЛЕРСКИХ СОБЫТИЙ HYUNDAI В РОССИИ

27

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

БЛИЦ-ИНТЕРВЬЮ С ЛИДЕРОМ РОССИЙСКОГО GETZ-ДВИЖЕНИЯ ПАВЛОМ ЛЫСЯКОВЫМ

HMW Как часто проходят встречи и клубные мероприятия? П.Л. «Официальные» встречи, назовем их так, проходят раз в месяц. Это встречи, на которых люди знакомятся, обмениваются опытом, общаются. Также люди путешествуют вместе, ездят вместе отдыхать на природу, за границу. HMW Есть ли в России региональные Getz-клубы? П.Л. Сегодня в регионах отдельных клубов, посвя­ щен­ных Hyundai Getz, как таковых нет, зато есть наши представительства, которым отведены отдельные разделы на форуме, где люди могут обсуждать вопросы, имеющие региональную специфику. HMW Общаетесь ли вы с зарубежными поклонниками Hyundai Getz? П.Л. На международном уровне у нас был опыт общения с сингапурским Getzклубом. Но, к сожале­нию, два года назад этот клуб прекратил свое существование. HMW Какие организации помогают российскому Getz-клубу? П.Л. У нас богатая история общения как с российским дистрибьютором HMC, так с некоторыми из дилеров Hyundai. В частности, это компании «Автомир» и «Блок», которые неоднократно помо­гали нам в проведении клубных мероприятий.

HYUNDAI GETZ:

КЛУБНОЕ БРАТСТВО Компактный, но практичный, недорогой и хариз­ матичный, автомобиль с большими возможностями — так отзываются о Hyundai Getz его владельцы. Они же — члены российского клуба Hyundai Getz, располо­жившегося во «всемирной паутине» по адресу ТЕКСТ: ЕВГЕНИЯ ГОРЮНОВА; ФОТО: WWW.GETZ-CLUB.RU www.getz-club.ru Двери сюда открыты для всех, кто попал под очарование малыша Getz, ведь клуб — не официальная организация и денег за «вход» не берет. Главное ее требование — соблюдать правила форума, а во всем остальном приветствуются свобода и творческое начало. Ресурс, появившийся на свет 14 декабря 2004 г., с единственной целью — заполнить информационный вакуум по данной модели, сейчас не выглядит исключительно энциклопедичным. Регулярное общение, встречи, обмен опытом и даже совместное проведение отпуска — в постоянном меню клуба. Кроме того, значительный прирост сил за пять лет существования — от нескольких человек до более 20 000 членов — позволил говорить о настоящем

28

Getz-движении в России! Да-да, именно сплоченные Getz’маны смогли воплотить в жизнь то, о чем другим клубам приходится только мечтать — они попали в книгу рекордов Гиннесса! Это знаменательное событие произошло 23 июня 2007 г. в Моск­ве на Крылатских Холмах. 137 автомобилей Getz одновременно собрались в одном месте и выстроились в колонну. Столь масштабная акция стала возможной благодаря инициативной группе из состава клуба при поддержке дистрибьютора HMC и компании «Блок». Справедливости ради скажем, что впоследствии некоторые автомобильные клубы пытались проделать тот же фокус, и даже успешно, но рекорд «Самая большая колонна машин марки Hyundai», так и не был побит.


ЕВРОТУР

ДИЛЕРСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ HYUNDAI 2010 Март нынешнего года был ознаменован проведением очередной встречи дилеров «Хендэ Мотор СНГ». Дилеры побывали сразу в трех европейских странах, успев даже отпраздновать футбольную победу

ФОТО: HMW

Компания «Хендэ Мотор СНГ» решила не только стать активным футбольным болельщиком, заключив спонсорское соглашение с ПФК ЦСКА, но и привлечь к участию дилеров. Так, ежегодная встреча с дилерами прошла этой весной на территории не одной, а целых трех стран — Испании, Чехии и Словакии и была ознаменована посещением футбольного матча в испанской Севилье. 16 марта стандартную сессию, проходившую в роскошном отеле Alfonso XIII (к слову сказать, даже у названия этого отеля есть своя увлекательная история: отель был назван в честь дедушки нынешнего короля Испании), сменил вечерний футбольный матч. И все участники дилерской конференции после активного обсуждения текущих бизнес-вопросов и задач с воодушевлением переквалифицировались в горячих болельщиков. Тысячи и тысячи испанцев, пришедшие болеть за свою «Севилью», не испытывали и тени сомнения, что Испания выиграет. В букмекерских конторах ставили 10:1, что выиграют именно испанцы. И только несколько сотен россиян, в числе которых были делегаты «Семьи Хендэ», верили, что победа возможна. И ПФК ЦСКА впервые в истории российского футбола вышел в одну четвертую финала Лиги Чемпионов. На второй день конференции дилеров ждала поездка в Чехию и Словакию — на завод, где собираются комфортабельные современные кроссоверы ix35. Дилерам представилась возможность одними из первых в России убедиться в непревзойденном комфорте и ультрасовременном дизайне этого нового городского кроссовера Hyundai.

29

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

— Владимир, давайте начнем прямо с самого начала: как вы пришли в автобизнес? — Раньше я сказал бы — случайно. Но чем дальше, тем крепче мое убеждение, что выбор дела, которым я занимаюсь уже почти 19 лет, был предопределен. После окончания МГТУ им. Бау­ма­на я поступил в аспирантуру. Начало 90-х было не лучшим периодом для занятий наукой: для многих весьма остро стоял вопрос элементарного физического выживания. Вот и мы с другом Игорем Пономаревым решили обеспечить семьи, а потом вернуться к научной работе. В те годы тотального дефицита можно было выбирать любую сферу. Нам нравились автомобили, мы начали перегонять машины из Австрии. Сначала думали: съездим раза два. Максимум — десять… И совсем неожиданно для нас это стало делом всей жизни. — Постройка собственного бренда — в чем секрет успеха? — Наверное, в том, что целенаправленно построением бренда мы не занимались. Конечно, мы жаждали узнаваемости и вкладывали деньги в рекламу своих автоцентров. Но достаточно быстро разобрались в том, что долгая жизнь на рынке обеспечивается ежеднев5 ПРАВИЛ УСПЕШНОГО БИЗНЕСМЕНА: ным тяжким трудом: правильной тактикой, верными страте— Честно говоря, я не люблю правила. Поэтому первым гическими расчетами, обеспечением конкурентоспособного правилом назвал бы умение действовать вопреки правилам. склада продукции и беспощадной борьбой за качество Исключение составляют лишь десять заповедей, которые, обслуживания клиентов. На этих краеугольных камнях, обепо моему глубокому убеждению, нарушать нельзя никому, даже бизнесменам. спечивающих доверие потребителя, и вырос наш бренд.

Второе правило: деньги — не цель, а средство для самореализации. Третье правило: не становись «царем горы». Оставайся самокритичным и в любых обстоятельствах относись к своей персоне с юмором. Как только начнешь «бронзоветь» в своем величии, считай, что ты уже проиграл. Четвертое правило: Принимай жизнь такой, какая она есть. Пятое правило: Никогда не сдавайся.

— Какие бренды являются приоритетными в портфеле и почему? — На этот вопрос также трудно ответить, как и выбрать, кого из своих детей ты больше любишь. Пожалуй, приоритетных брендов у нас нет. Да и вряд ли возможен успех, если на какие-то марки можно махнуть рукой, а другим отдавать предпочтение. Другое дело, что в разное время некоторые из них требуют особого внимания. Так, выход на рынок с новым брендом — это необходимость поставить на ноги следующего «ребенка» в своей семье в условиях жесткой конкурентной борьбы. И в этот период становления марка выходит в разряд приоритетных. Сейчас, например, лучшие силы и большие средства брошены на то, чтобы доказать, что мы можем быть первыми и в бренде Hyundai. — Какой вы видите продажу автомобилей через 15 лет? Останутся ли салоны и сервисы в России в том виде, как они представлены в текущий момент? — Автомобильный рынок в нашей стране пока пребывает в переходном возрасте. Дикие вре­ мена уже прошли, а вот стабильность, характерная для рынков Европы, США и других цивили­ зованных стран, еще не наступила. Наша дилерская сеть сегодня не дает усомниться в том, что автомобиль в России — все еще роскошь, а не средство передвижения: бизнесмены ни в одной стране мира не могут себе позволить вкладывать такие средства в автоцентрыдворцы. Полагаю, что в ближайшие годы мы будем перенимать опыт наших зарубежных коллег, внедряя демократичный подход к обеспечению продаж. Надеюсь, что через 15 лет в российских автосалонах будет меньше шика, но больше качества и возможностей для клиентов. — Ваши прогнозы на развитие марки Hyundai? — Мне нравятся тенденции развития марки: все новые модели Hyundai вызывают уважение, с точки зрения технической и эмоциональной составляющих. Но многое будет зависеть от грамотного продвижения, которое необходимо строить с учетом особенностей менталитета наших соотечественников. — Почему вы предпочитаете Харлей Дэвидсон другим маркам мотоциклов? — У этой марки есть свой особый бунтарский дух. Для меня это воплощение свободы и независимости.

30


НАШИ ГОСТИ:

ВЛАДИМИР ПРОНИН

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ CОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ГРУППЫ КОМПАНИЙ GENSER Владимир Пронин в 1992 г. основал компанию Genser, которая под его руководством выросла из небольшой фирмы в крупный автомобильный холдинг по продаже и обслуживанию автомобилей мировых брендов. С 2010 г. является Председателем совета директоров группы компаний Genser ИНТЕРВЬЮ: ЮЛИЯ ТИХОНРАВОВА ФОТО ИЗ ЛИЧНОГО АРХИВА ВЛАДИМИРА ПРОНИНА

31

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА Лымарев Александр Андреевич Актер. Родился 18 января 1983 г. в Москве. С детства занимался степом. Бронзовый призёр Чемпионата Европы по степу 1996 г. В 2003 г., учась на 4-м курсе Театрального училища им. Б. В. Щукина (курс Родиона Овчинникова), дебютировал в кино, сыграв в фильме Леонида Марягина «Здравствуй, столица!» главную роль Севы Мокшина. В том же году исполнил главную роль в криминальной мелодраме «Медовый месяц». Всенародную известность Александру принесла роль рядового Медведева в сериале «Солдаты», вышедшем на телеканале РЕН-ТВ. В 2006 г. за роль сына киевского губернатора Марка Задухи в фильме Александра Кириенко «Оранжевое небо» был удостоен приза VI Международного фестиваля продюсерских фильмов в Ялте в номинации «За лучшую мужскую роль». Двумя годами позже в той же номинации получил приз «Золотая Звезда» общественного жюри XVI кинофестиваля «Созвездие» в Твери за роль Кости в фильме «Нулевой километр».

32


НАШИ ГОСТИ:

АЛЕКСАНДР ЛЫМАРЕВ Молодой актер, музыкант Александр Лымарев хорошо знаком российскому телезрителю по роли рядового Медведева в сериале «Солдаты» и еще почти двум десяткам ярких работ в театре и кино. В их числе фильмы «Здравствуй, столица!», «Медовый месяц», «Пятый Ангел», «Аэропорт», «Плата за любовь», «Оранжевое небо», «Рельсы счастья», «Угон», «Нулевой километр», «Свой-чужой», «Застава Жилина», «Божья матерь в кровавых снегах», «Игра», «Платон», «Сага о хантах» и др. На театральных подмостках Александр с 2009 г. участвует в постановке «Самая, самая». Однако не все знают, что он еще и великолепный степист… О своих увлечениях, жизненных принципах и кино Александр рассказал корреспонденту HMW ТЕКСТ: МИХАИЛ ВОЛОДИН ФОТО: STARFACE.RU

— Правда, что у вас дома нет телевизора? — Правда, нет. — Чего еще у вас нет, без чего другие не могут прожить? — Ну, у меня нет утюга, микроволновки и бытовых проблем. — Это все пустяки. Но как у актера может не быть телевизора?! Вы кино не смотрите? — Как же, смотрю в кинотеатрах, на дисках или в интернеТелевизора у те. Кино нужно смотреть, когда этого хочет организм, а не Кино смотрю когда это навязывает расписание телепрограмм.  — И книжки вы читаете с телефона? — Читаю, дабы избавить себя от лишних собирающих пыль предметов в доме, к которым я вместе с телевизором отношу и книжки. Зачем они, если можно залезть в тот же интернет и получить доступ ко всей мировой литературе, а потом положить в карман, скажем, собрание сочинений Достоевского. Я за удобство и функциональность. — Я читал, что вы не расстаетесь с фотоаппаратом. Это так? — Ну, только там, где этого требуют по-настоящему интересные для съемки объекты. В последнее время я его достаю, только когда езжу заграницу. Привозить впечатления о дальних поездках уже стало привычкой.  

меня нет. в кинотеатрах, на дисках или в интернете. Книги читаю с телефона, дабы избавить себя от лишних собирающих пыль предметов в доме, к которым я вместе с телевизором отношу и книжки. Зачем они, если можно залезть в тот же интернет и получить доступ ко всей мировой литературе, а потом положить в карман, скажем, собрание сочинений Достоевского. Я за удобство и функцио­ нальность.

— Еще и рисуете... — Порисовываю, я бы сказал. В основном всяких дурацких персонажей, которые периодически вылезают из моей головы на бумагу. Но это мало кто видел. — Учились этому специально? — Нет, просто в детстве горел желанием во что бы то ни стало научиться рисовать и  перерисовывал карандашом черно-белые репродукции из альбомов по искусству, делая каждый день по рисунку. В итоге у меня накопилась целая папка и какое-то  свое представление о том, как это делать.

33

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

— Как вы пришли в театральный? — Вообще не знаю. Все происходит от желания. Видимо, я очень хотел. А пришел как все: сначала подготовительные курсы, потом, собственно, поступление с зачислением. Чудесное то было время. — А на прослушивании вы степ не били? Насколько я знаю, вы занимались им профессионально, и этим можно было произвести на преподавателей эффект. — Какой там эффект. У этих преподавателей абитуриентов каждый день по 1000 штук, они сами уже не знают, куда от них деться. — Вы степом занимались ради интереса или деньги зарабатывали? — Ну, чтобы зарабатывать степом деньги, им нужно сперва овладеть на соответствующем уровне. А это минимум два года упорных тренировок. Поэтому, конечно, начинал я ради интереса. Который в дальнейшем уже стал приносить и деньги. По крайней мере, в школьные и студенческие годы, я жил именно за счет этого.

В «Саге о хантах» я сыграл революционера, который в 1931 г. повел за собой красные полки, чтобы установить Советскую власть на территории ХантыМансийского округа. Это совсем другая жизнь, совершенно иной мир, в который вдруг можно окунуться с головой, пожить там да еще получить от это­го массу удовольствия и впечатлений. К тому же я бегал там в энкэвэдэшной кожанке, с маузером и по сюжету любил девушку, которая умеет управлять оленьей повозкой.

— Актерам приходится работать в разных условиях. Вот вы были на Севере... Я имею в виду съемки в Ханты-Мансийске в фильме «Сага о хантах». — Да, был там позапрошлой зимой. Минус 38 — красота! Спасаешься только силой духа. И при этом еще машешь шашкой верхом на лошади и пытаешься отогреть наклеенные замерзшие усы, чтобы они не особо царапали под носом. В общем все, как мы любим.   — Кого вы сыграли? — Революционера, который в 1931 г. повел за собой красные полки, чтобы установить Советскую власть на тер��итории Ханты-Мансийского автономного округа, где тогда царило шаманство, язычество и все такое.

— Вам, современному человеку, было интересно это играть? — Ну, еще бы. Ведь это совсем другая жизнь, совершенно иной мир, в который вдруг  можно окунуться с головой, пожить там да еще получить от этого массу удовольствия и впечатлений. К тому же я бегал там в энкэвэдэшной кожанке, с маузером и по сюжету любил девушку, которая умеет управлять оленьей повозкой. Класс. Когда еще такое удастся.   — В фильме «Здравствуй, столица!» ваш герой мечтает стать режиссером. А вы не мечтаете? — Режиссером может быть каждый, кто не доказал обратного. Поэтому сейчас я ищу подходящую историю, которая меня заинтересовала бы и сподвигла на что-либо стоящее. Всему свое время.

34


35

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ПЯТЬ КОЛЕЦ КРУПНЕЙШИЕ

КИНОФЕСТИВАЛИ ПЛАНЕТЫ ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ЮРЦОВ

По аналогии с автомобильным миром, ярчайшими собы­ тиями которого являются автосалоны в Детройте, Жене­ ве, Франкфурте, Токио и Париже, визитной кар­точкой мировой киноиндустрии стали 5 колец еже­годной «кино­ олимпиады» — пять крупнейших кино­фо­румов пла­неты: в Лос-Анджелесе, Каннах, Венеции, Бер­лине и Москве. Имен­но здесь в мерцании голубых экранов и ярком от­ блес­ке бриллиантов в туалетах кинозвезд вот уже много деся­ти­летий пишется история мирового кинематографа BERLINALE ГНЕЗДО КОСМОПОЛИТИЗМА Учрежден в 1951 г. союзниками, под управлением которых находился в те годы Западный Берлин. Пятью годами позже форум получил официальный статус международного кинофестиваля. Проводится ежегодно в феврале во дворце «Берлинале» на Марлен Дитрих платц. В конкурсной программе участвуют художественные фильмы, созданные в течение 12 месяцев до начала фестиваля и не демонстрировавшиеся на других фестивалях. Ежегодная программа включает около 350 картин. Фестиваль ориентирован на прогрессивный интеллектуальный кинематограф. Особое внимание уделяется присутствию в программе фильмов со всего мира.

УЧРЕЖДЕН в 1951 г. ГЛАВНЫЙ ПРИЗ: «Золотой медведь» НОМИНАЦИИ: лучший фильм ВТОРОЙ ПРИЗ: «Се­реб­ряный медведь» НОМИНАЦИИ: лучший режиссер, лучший актер, лучшая актриса, лучший саундтрек и за выдающийся актерский вклад в развитие кино. 2010 г., «Лучший режиссер» Роман Полански, «Писатель-призрак»

Отечественные картины дважды удостаивались «Золотого медведя»: «Восхождение» Ларисы Шепитько в 1977 г. и «Тема» Глеба Панфилова в 1987 г.

2010 г., «Лучшее исполнение женской роли» Синобу Терадзима «Гусеница»

2010 г., «Лучшее исполнение мужской роли» Сергей Пускепалис, «Как я провел этим летом»

OSCAR ГОЛЛИВУДСКАЯ МЕЧТА Премия Американской киноакадемии не является кинофестивалем в полном смысле этого слова, однако «Оскар», несомненно, самый престижный и вожделенный приз в мире кинематографа. Придуманная Седриком Гиббонсом позолоченная статуэтка — символ успеха в Голливуде. Рекордсменом по количеству завоеванных «Оскаров» вот уже много лет остается Уолт Дисней, на счету которого значатся 22 награды. Лауреаты определяются голосованием, в котором участвуют более 6 тыс. членов Американской киноакадемии. На премию могут претендовать фильмы, бывшие в кинопрокате в округе Лос-Анджелеса минимум семь дней подряд в календарный год вручения премии. УЧРЕЖДЕН в 1929 г. ГЛАВНЫЙ ПРИЗ: «Оскар» 24 НОМИНАЦИИ: лучшие художественные, анимационные, документальные и короткометражные фильмы, лучшие мужская и жен­ская роль, художник-поста­новщик, оператор, режиссер, сце­нарий-адаптация, звук, музыка, песня, монтаж, мужская и женская роль второго плана, визуальные эффекты, оригинальный сце­на­рий, иностранный фильм, дизайн костюмов, звуковой монтаж, грим.

2010 г., «Лучший фильм» «Повелитель бури», Кетрин Бигилоу

«Оскаров» удостоены 6 отечест­ венных картин в 4 номинациях.

36

2010 г., «Лучшая женская роль» Сандра Баллок, «Невидимая сторона»

2010 г., «Лучшая мужская роль» Джефф Бриджес, «Сумасшедшее сердце»


ЛАЗУРНЫЙ БЕРЕГ КИНО FESTIVAL DE CANNES Международный Каннский кинофестиваль — самый престижный кинофестиваль в мире. Первый кинофорум на Лазурном берегу Франции должен был пройти в 1939 г., но из-за начала Второй мировой войны был организован лишь в 1946 г. Проводится во «Дворце фестивалей и конгрессов» на набережной Круазетт в Каннах. Изюминкой фестиваля является абсолютная тайна голосования членов жюри. Процесс отбора фильмов-участников многоуровневый. На участие в программе Каннского фестиваля могут претендовать картины, вышедшие за 12 месяцев до марта года проведения фестиваля и не участвовавшие в конкурсной программе других кинофорумов.

2009 г., «Гран При» «Пророк», Жак Одиар

2009 г., «Золотая пальмовая ветвь» «Белая лента», Михаэль Ханеке

УЧРЕЖДЕН в 1946 г. ГЛАВ­НЫЙ ПРИЗ: «Золотая пальмовая ветвь» НОМИНАЦИИ: лучший фильм; ВТОРОЙ ПРИЗ: «Гран При» НОМИНАЦИИ: лучший фильм ПРИЗЫ ФЕСТИВАЛЯ, НОМИНАЦИИ: лучшие режиссер, сценарист, актер, актриса, за вы­да­ющийся вклад в развитие кино, «Золотая камера» за лучший ре­жиссерский дебют ПРИЗ ЖЮРИ, НОМИНАЦИИ: лучший фильм.

2009 г., лучший режиссер Брилланте Мендоза, «Бойня»

Единственный отечественный фильм, удостоенный «Золотой пальмовой ветви» — «Летят журавли» Михаила Калатозова (1958 г).

РОЖДЕННЫЙ ДВАЖДЫ ММКФ Московский фестиваль по возрасту один из старейших в мире. Первый советский кинофорум состоялся в 1935 г. по инициативе Сталина. Однако следующего фестиваля пришлось ждать почти четверть века: вторую жизнь ММКФ обрел лишь в 1959 г. уже в рамках международного форума. В 1972 г. ММКФ получил высшую категорию «А». До 1997 г. проводился раз в два года, затем — ежегодно, кроме 1998 г. В 2009 г. на форуме было представлено 500 картин. Помимо основной конкурсной программы, в рамках фестиваля проводится конкурс «Перспективы» (дебютные и экспериментальные ленты), программа российского кино, внеконкурсный и ретроспективный показы.

2009 г., «Лучший режиссер» Мариана Ченийо, «Пять дней без Норы»

2009 г., «Лучший фильм» «Петя по дороге в царствие небесное»

УЧРЕЖДЕН в 1935 г. ГЛАВНЫЙ ПРИЗ: «Золотой Святой Георгий» НОМИНАЦИИ: лучший фильм ПРИЗЫ ФЕСТИВАЛЯ, НОМИНАЦИИ: за лучшую режиссерскую работу, за лучшее исполнение мужской роли, за лучшее испол­нение женской роли, за вклад в мировой кинематограф.

2009 г., «Лучший актер» Владимир Ильин, «Палата № 6»

Первым из советских главный приз получил фильм «Доживем до по­не­дельника» Станислава Ростоцкого (1969 г.). Всего победителями ММКФ становились 13 отечественных картин.

ВЕНЕЦИАНСКАЯ МОСТРА BIENNALE Старейший международный кинофестиваль планеты. Впервые был проведен в рамках форума искусств «Биеннале» в 1932 г. За многолетнюю историю конкурсные условия и сроки проведения Венецианской Мостры многократно менялись. С 1969 по 1979 гг. фестиваль был внеконкурсным, хотя отдельные фильмы иногда отмечались медалями. С 1980 г. в рамках Венецианского кинофестиваля организованы конкурсы детских, документальных, короткометражных и полнометражных фильмов. В последнем — самом престижном — ежегодно участвуют не более 20 лент, не демонстрировавшихся за пределами страны-производителя и на других фестивалях. Проводится во «Дворце кино» на острове Лидо.

2009 г., «Лучший режиссер» Ширин Нешат, «Женщины без мужчин»

2009 г., «Лучший фильм» «Ливан», Самуэль Маоз

УЧРЕЖДЕН в 1932 г. ГЛАВНЫЙ ПРИЗ: «Золотой лев» НОМИНАЦИИ: лучший фильм ВТОРОЙ ПРИЗ: «Серебряный лев» НОМИНАЦИИ: лучший режиссер КУБОК ВОЛЬПИ, НОМИНАЦИИ: лучшие актер и актриса ПРИЗ МАРЧЕЛЛО МАСТРОЯННИ, НОМИНАЦИИ: лучший молодой актер или актриса.

2009 г., «Лучшая актриса» Ксения Раппопорт, «Двойной час»

Три отечественных «Золотых льва»: «Иваново детство», Анд­ рей Тарков­ский (1962 г.), «Угра — территория любви», Никита Михалков (1991 г.) и «Возвращение» Андрей Звягинцев (2003 г.).

37

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ СЕМЕРКА HMW отобрал для вас семь самых ярких российских кинопремьер заключительной половины весны — по одной на каждую неделю проката. Добро пожаловать в наш «виртуальный кинотеатр»!

15 АПРЕЛЯ

Безумное свидание Date Night (США, 2010 г.)

Мировая премьера: 8 апреля 2010 г. Жанр: боевик/комедия/мелодрама Бюджет: $47 млн. Режиссер: Шон Леви Звезды: Марк Уолберг, Мила Кунис, Рэй Лиотта Семейная жизнь скучна и монотонна. Чтобы хоть как-то оживить свой брак, супруги Фостер устраивают себе свидание на Манхэттене, не подозревая, что ужин в модном ресторане Нью-Йорка перевернет их обыденную жизнь с ног на голову. Представившись чужими именами, для того чтобы получить столик без очереди, они подписались на сумасшедшие приключения. От семейной рутины не осталось и следа, но стали ли Фостеры от этого счастливее? Приняв их за других, в бешеную гонку за парой пустились городские гангстеры и полицейские. ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 13 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «Пипец»/Kick-Ass (комедийный боевик/драма; режиссер Мэттью Вон, США, Великобритания); «Господин Никто»/Mr. Nobody (фэнтези/ мелодрама; режиссер Жако Ван Дормель; Германия, Канада, Франция, 2009 г.)

22 АПРЕЛЯ

Предстояние

Утомленные солнцем II (Россия, Германия, Франция, 2010 г.) Жанр: драма Бюджет: €33 млн. Режиссер: Никита Михалков Звезды: Олег Меньшиков, Виктория Толстоганова, Никита Михалков Несправедливо осужденный в 30-х как враг народа бывший комдив Котов начинает войну рядовым бойцом штрафбата. Непоколебимая вера в свою страну помогает ему выжить... ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 5 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «Моя ужасная няня 2»/Nanny McPhee and the Big Bang (семейная комедия; режиссер: Сюзанна Уайт; Франция, Великобритания, США); «Большое путешествие вглубь океанов»/Turtle: The Incredible Journey (документальный; режиссер: Ник Стрингер; Германия, Великобритания, Австрия)

38


20 МАЯ

Шрэк навсегда Shrek Forever After  (США, 2010 г.)

Мировая премьера: 20 мая 2010 г. Жанр: фэнтези, комедия, приключения Бюджет: $180 млн. Режиссер: Майк Митчел Звезды: Кэмерон Диас, Эдди Мерфи, Джастин Тимберлейк

29 АПРЕЛЯ

Железный человек II Iron Man II (США, 2010 г.)

Мировая премьера: 28 апреля 2010 г. Жанр: фантастический боевик/приключения Бюджет: $140 млн. Режиссер: Джон Фавро Звезды: Роберт Дауни-мл., Скарлетт Йоханссон, Микки Рурк

Став «женатым мужчиной» и обзаведясь тройняшками, Шрек неожиданно затосковал по прошлой вольной жизни... ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 7 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «РЕПОРТАЖ ИЗ ПРЕИСПОДНЕЙ»/REC 2 (УЖАСЫ, ТРИЛЛЕР, ДРАМА; РЕЖИССЕРЫ: ХАЙМЕ БАЛАГУЭРО И ПАКО ПЛАСА; ИСПАНИЯ); «ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ИКА»/ LOVE AT FIRST HICCUP (КОМЕДИЯ; РЕЖИССЕР: БАРБАРА ТОПСЕРОТЕНБОРГ; США, ДАНИЯ)

Пытаясь отобрать у миллиардера-изобретателя Тони Старка технологии превращения в Железного человека, правительство и народ США не подозревают, что истинная опасность на этот раз грозит из России. Впрочем, не только оттуда… Старку не позавидуешь, даже бывшие друзья теперь станут врагами. Единст­ венными его союзниками останутся преданный ассистент Пеппер Потс и верный друг Джеймс Роудс. ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 7 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «Кошмар на улице Вязов»/A Nightmare on Elm Street (ужасы, триллер, фэнтези; режиссер: Сэмюэл Байер; США); «Месть пушистых»/Furry Vengeance (семейная комедия; режиссер: Роджер Камбл; США, ОАЭ)

6 МАЯ

13 МАЯ

The Back-up Plan (США, 2010 г.)

Letters to Juliet (США, 2010 г.)

План Б

Письма к Джульетте

Мировая премьера: 23 апреля 2010 г. Жанр: комедия/мелодрама Бюджет: $42 млн. Режиссер: Алан Пол Звезды: Дженнифер Лопес, Алекс О'Лафлин, Дэннил Харрис

Мировая премьера: 6 мая 2010 г. Жанр: комедия/мелодрама Бюджет: $40 млн. Режиссер: Гари Виник Звезды: Аманда Сейфрид, Ванесса Редгрэйв, Гаэль Гарсиа Берналь

ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 6 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «СОКРОВИЩЕ»/PRECIOUS (ДРАМА; РЕЖИССЕР: ЛИ ДЭНИЕЛС; США); «МАШИНА ВРЕМЕНИ В ДЖАКУЗИ»/HOT TUB TIME MACHINE (КОМЕДИЯ; РЕЖИССЕР: СТИВ ПИНК; США)

ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 8 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «РОБИН ГУД»/ROBIN HOOD (БОЕВИК, ДРАМА; РЕЖИССЕР: РИДЛИ СКОТТ; США, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ); «ЭКЗАМЕН»/EXAM (ТРИЛЛЕР; РЕЖИССЕР: СТЮАРТ ХЭЗЕЛДАЙН; ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)

27 МАЯ

Принц Персии: пески времени

Prince of Persia: The Sands of Time (США, 2010 г.) Мировая премьера: 27 апреля 2010 г. Жанр: приключения/фэнтези/мелодрама Бюджет: $150 млн. Режиссер: Майк Ньюэлл Звезды: Джейк Джилленхол, Джемма Артертон, Бен Кингсли Экранизация культовой компьютерной игры. ВСЕГО ПРЕМЬЕР НА НЕДЕЛЕ: 2 ДРУГИЕ ПРЕМЬЕРЫ: «НАМ 18»/NOS 18 ANS (КОМЕДИЯ; РЕЖИССЕР: ФРИДЕРИК БЕРТ ПРОИЗВОДСТВО: ФРАНЦИЯ, 2008 Г.)

39

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD


ОЧЕРЕДНОЙ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ КОНКУРС ОТ КОМПАНИИ HYUNDAI ПРОШЕЛ С 1 ФЕВРАЛЯ ПО 31 МАРТА.

УЧАСТНИКАМ ПРЕДЛАГАЛОСЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА САЙТЕ TEST-I30.RU, СНЯТЬ ВИДЕОРОЛИК ПРО СВОЙ АВТОМОБИЛЬ И ВЫЛОЖИТЬ ЕГО НА САЙТ. СОЗДАТЕЛИ 60 ЛУЧШИХ РАБОТ ПОЛУЧАТ ВОЗМОЖНОСТЬ ТЕСТИРОВАТЬ I30 В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ. ПОБЕДИТЕЛИ БЫЛИ НАЗВАНЫ 15 АПРЕЛЯ 2010 Г.


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

«ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА» КОРЕЙСКОЙ КУХНИ Пибимпап можно назвать «визитной карточкой» корейской кухни. С дегустации именно этого блюда для многих иностранцев начинается знакомство с кулинарными традициями Страны утренней свежести ТЕКСТ: ВАЛЕРИЙ ГУЕНКОВ ФОТО: НАЦИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТУРИЗМА КОРЕИ

ПРЕЛЮДИЯ К КОРЕЙСКОЙ КУХНЕ

Познакомиться с одним из самых традиционных блюд Кореи — пибимпапом — можно уже на борту самолета корейских авиалиний. Он включен в бортовое меню как блюдо, которое может прийтись по вкусу практически любому иностранцу. Не такой острый, как другие изыски корейской кухни, не столь экзотичный, как например, сырая рыба, состоящий из привычных для всех компонентов, пибимпап позволит составить первое впечатление о том, что же такое корейские кулинарные традиции.

42


Пару лет назад в Южной Корее был проведен любопытный опрос на кулинарную тему. Его участниками стали около двухсот наиболее авторитетных представителей иностранной общины, среди которых были профессора университетов, журналисты, сотрудники иностранных компаний. В числе прочих респондентам был задан вопрос о том, какие блюда корейской кухни нравятся им больше всего. Рейтинг популярности безоговорочно возглавил пибимпап, набравший 17% голосов. Попросту говоря, пибимпап — это вареный рис, смешанный с овощами, специями и иногда с мясом. Название блюда произошло от корейского слова «пибида», что значит «перемешивать». То есть дословно пибимпап значит «перемешанный рис». В корейской кухне есть несколько разновидностей пибимпапа. Наиболее известными из них являются чончжупибимпап и чинчжу-пибимпап. Названия обоих блюд происходит от наименования местности, откуда они родом. Родиной чончжу-пибимпап считается город Чончжу в провинции ЧоллаПукто. Он готовится на основе более чем 20 ингредиентов. Существует множество рецептов его приготовления. По одному из рецептов рис варится не в воде, а в бульоне из говяжьей грудинки. В последней стадии варки, когда рис варится на медленном огне, закладывают пророщенные соевые бобы, слегка их припускают и затем все перемешивают. Перед подачей блюдо заправляют выдержанным соевым соусом, красной перечной пастой кочхучжан и кунжутным маслом, а сверху кладут овощи и мелко нарезанное сырое говяжье мясо с пряностями — юкхве. Ранней весной также добавляют густой кисель из маша, ранним летом — листья златоцвета, а поздней осенью — листья зеленого перца или кунжута. Еще одной известной разновидностью пибимпапа является чинчжу-пибимпап. Родиной этого блюда является город Чинчжу в провинции Кенсан-Намдо. Особенностью чинчжуйской версии

пибимпапа является то, что при его приготовлении используют много припущенных овощей, причем в каждый сезон разные. Овощи тщательно мнут руками до появления сероватого сока. Мясо филиппинской ракушки мелко рубят, обжаривают и кладут вместе с овощами поверх предварительно отваренного риса. К чинжу-пибимпапу также подают суп из говяжьей крови. Рецепты приготовления чончжупибимпап и чинчжу-пибимпап довольно сложные, и современная корейская домохозяйка скорее предпочтет отведать эти блюда в ресторане, чем готовить их дома. Пибимпап, который готовят в корейских семьях в наши дни, значительно проще. Вареный рис простонапросто подают в миске вместе со слегка обжаренными на кунжутном масле пророщенными соевыми бобами, нарезанной соломкой и припущенной морковью, нарезанным соломкой Считается, что пибимпап появился в корейской свежим огурцом, кухне еще в давние времена. Существует поджаренными несколько теорий его происхождения. Одна молодыми побеиз них дает такое объяснение. С древних пор корейцы совершали ритуалы поклонения гами папоротника горным духам и разнообразные сезонные и листьями салаобряды. Место их совершения обычно та. Сверху кладут находилось далеко от дома. После обряда слегка поджаренсобравшиеся должны были обязательно ное яйцо и полисъесть оставшуюся жертвенную пищу. вают все красной У каждого была всего одна миска, в которую перечной пастой он клал рис и остатки жертвенных блюд и для удобства все это перемешивал. кочхучжан. Перед Согласно другой версии, корейские крестьяне, тем, как есть, уходя на работу в поле, брали с собой черпак все ингредиенты из высушенной половинки тыквы-горлянки. тщательно переВ обеденный перерыв они клали в него принемешивают. сенный из дома вареный рис, зелень и другие Помимо такой ингредиенты (у кого что было), сдабривали это «классической» красной перечной пастой кочхучжан и перемешивали. версии пибимпапа, есть и другая его разновидность — тольсот-пибимпап, то есть «пибимпап в каменном котелке». Главное его отличие от обычного пибимпапа заключается в том, что подают его к столу, как видно из названия, не в обычной миске, а в каменном котелке, предварительно разогретом на плите.

ИСТОРИЯ НА ВЫБОР

43

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

44


MIA ITALIA

Рим, Венеция, Фло­ ТЕКСТ: ВЛАДИМИР МАКЕЕВ рен­ция, Милан, Неаполь… ФОТО АВТОРА Даже вместе взятые эти пять жем­чужин Италии являют Яркая, притягательная, ласковая и взрывная — такова собой лишь вершину огром­ современная Италия. Но вот беда: постичь ее мно­го­ли­ ного многоликого апе­ннин­ кую противоречивость под мерный шелест страниц ского «айсберга». Романские пу­теводителя невозможно. Для этого придется иско­ метрополии со всем их ис­ лесить весь Апеннинский полуостров вдоль и поперек торическим наследием — лишь белоснежные вершины над «апеннинской гладью». Но их явно не­достаточно, чтобы нарисовать в воображении портрет современной Италии. Без узких ущелий альпийских предгорий, вечно со­средо­точенной на своей технологичности долины реки По, благоухающей винными ароматами Тосканы, разбитной и экспрес­сивной Кампании и усеянной остро­ конеч­ными трулли Апулии этот портрет никогда не будет полным, грозя навсегда остаться лишь легким карандашным наброском. Италия не может не нравиться! В ее много­образии красок и характеров каждый в итоге находит для себя что-то свое. И пусть для это­го приходится порой исколесить весь полуостров вдоль и поперек, но счастье отыскать свой уголок и воскликнуть од­наж­ды: MIA ITALIA — того стоит! Если же вре­мени или средств на столь долгий вояж не хватает, воспользуйтесь рецептом HMW Magazine и отправляйтесь вслед за нашим Hyundai i20 в двухдневный вояж по италь­ян­скому югу. Независимо от ваших при­ страс­тий и амбиций, этот маршрут точно не оста­вит вас равнодушным. Отправной точкой нашего путешествия, раз­у­меется, становится древняя Столица мира — caput mundi, как говорили в антич­ные времена. Неспешная автомобильная прогулка

45

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

по улицам древнего города по­зволяет не только в очередной раз на­сла­диться Помпеи основаны осками в VI в. до н.э. в результате слияния пяти небольших посе­ле­ний у под­ величайшей архитектурно­жия Везувия. Судьбоносным со­бы­тием в истории Помпеи — уни­что­жив­шим город и обессной кол­лек­цией планеты мертившем его имя — стало извержение Везувия в 79 г.н.э. Начавшееся днем 24 ав­гус­та, и зарядиться хорошим на­­ извержение длилось около суток, полностью погребя под слоем пепла три близлежащих города: строением, но и лишний Пом­пеи, Геркуланум и Ста­бию. Пом­пеи был самым крупным из них и лежал ближе к эпицентру раз убедиться, насколь­ко ката­стро­фы. Из 20 000 жителей погибло око­ло 2000 человек, не успевших поки­­нуть город. правильно мы выбрали авто­ Руины Помпеи были обнаружены в конце XVI-го в. В 1748 г. в ходе раскопок под многометровой толщей вулканического пепла был обнаружен практически нетронутый временем город. мо­биль для нашего путешествия. Юркий i20 задорно колесит по узким улочкам Рима не хуже новомодных туристических сигвеев, открывая все новые и новые, ранее не­из­ ве­дан­ные уголки Вечного города. Настоящий городской ав­то­мобиль! Но как он поведет себя на 250-километровом скоростном перегоне до Неа­поля? Как и большинство ско­рост­ных дорог Италии, шоссе Рим-Неаполь платное­, но зато разрешенная скорость в 130 км/ч позволяет нашему Hyundai i20 максимально быстро преодолеть этот утомительный перегон. На шоссе городской хетчбэк чувствует себя столь же уверенно, как и в римских уличных лабиринтах. Не проходит и двух часов, как перед носом «корейского малыша» уже призывно маячат указатели к центру Неаполя. Но искушение — это не про нас: встречаться с каморрой и грязнуть в дорожном хаосе самого проб­лемного, с социальной точки зрения города Италии, — вот уж увольте. Не сбрасывая скорости на пятой передаче, i20 c показным равнодушием проносится по неаполитанской окружной, чтобы

ПОМПЕИ

46


десятью минутами позже, оказавшись у подножия Везувия, не колеб­лясь, нырнуть в узкое жерло дорожной раз­вязки под вывеской POMPEI. Едва спустившись с автострады, мы бук­валь­но утыкаемся в развалины древних Помпей. Туристический сезон еще не открыт. Гостей раз-два и обчелся, потому парковщики с остервенением кидаются к каждому подъ­езжающему автомобилю, стремясь чуть не за колеса затащить его во дворик бли­жай­шего ресторана. Но на деле никакой криминальной подоплеки в этом нет. Пар­ков­ка во дворе ресторана стоит всего 5 евро, независимо от времени, или же вообще окажется бесплатной, если после прогулки по Помпеям вы решите перекусить в этом заведении. А прогулка по древнему городу ох, как разжигает аппетит! Архитектурная жемчужина южной Италии, Помпеи представляют огромный интерес как для туристов, так и для исследователей. За­консервированный под многометровым слоем пепла город дошел до нас прак­ти­че­ски в первозданном виде, поражая красотой и величием. Экскурсия по древним Помпе­ям — это не один час блужданий в каменных лабиринтах по источенным водой и временем булыжным мостовым. Но эти усилия стоят того: нигде в Европе вы не сможете столь же явственно ощутить дыхание времен. Неу­ди­вительно, если к концу прогулки курящийся кратер Везувия по­кажется зловещим. А рас­ка­лен­ные ярким средиземноморским солнцем камни Помпеи будут обжигать руки… Самое время воспользоваться гостеприимством наших парковщиков: попробовать сытных итальянских блюд и охладить воображение бокалом кьянти. Но усугублять не стоит: итальянская полиция этого не приветствует, а нам еще предстоит проделать долгий, хотя и не столь длинный путь в Сорренто и далее — в Позитано. Кажется, всего каких-то 35–40 км, но из-за узких городских серпантинов и бес­ко­нечных пробок этот путь растягивается на добрых полтора часа. Впрочем, это, наверное, единст­

47

HMW №8 ВЕСНА–2010


HYUNDAI MOTOR WORLD

НОВОСТИ

ТЕСТ-ДРАЙВ

СОБЫТИЯ

ВСЕ О КОРЕЕ

РЕПОРТАЖ

НАШИ ГОСТИ

КИНО

ПУТЕШЕСТВИЕ

венное место в Италии, где пробки совсем не раздражают. Кажется, они даже во благо, дабы каждый мог вдоволь поПо легенде, Позитано был основан Нептуном, а на крошечлюбоваться красотами Неаполитанского залива: песчаные ных островках Галли у его побережья, согласно Гомеру, пляжи, отвесные скалы, старинные виллы и поблескиваюобитали Сирены. Сегодня, несмотря на свои небольшие щий на се­вере кратер Везувия — картина, которая не может размеры — всего около 8 км2, Позитано является одним оставить равнодушным. За Сорренто дорога сворачивает из самых красивых и знаменитых курортов юга Италии. в горы, пробки за­кан­чиваются, но средняя скорость остается Городок разбросан по трем зажатым между горами и мо­ на прежней отметке — 20–30 км/ч. И виной тому вовсе не i20, рем уз­ким долинам. В XIX в. красота окрест­ных пейзажей превратила Позитано в Мекку для художников со всего напротив, наш city-car щелкает крутые виражи итальянсвета. Практически из любой точки городка открывается ских сер­пантинов, как белка орехи. Просто не­зем­ная красота великолепная морская панорама. Со средних веков в городокрестных пейзажей заставляет нас тормозить в каждом ке со­хранились построенные для защи­ты от сарацинских «кармане», дабы хоть пару минут насладиться этим вол­ пиратов сторожевые башни и великолепная романская шеб­ным краем. Здесь уже совсем иная красо­та — с легким церковь XIII в. Кроме того, местная коммуна снискала себе колоритом атлантического побережья Португалии. Отвесные, мировую известность как центр производства стильной уходящие в морские глубины скалы, крошечные ла­зур­ные летней одежды. Прогулка по магазинчикам Позитано не менее увлекательна, чем экскурс в его историю. бухточки за каждым поворотом. Разве что вместо зловещих ветров Атлантики здесь господствует мягкое средиземноморское ды­хание. В одной из таких бухт, опершись на поросшие лесами отроги базальтовых скал, и прячется крошечный белоснежный городок Позитано. Поверьте, даже если вы не любите Италию… Хотя как ее можно не любить?! Если вас не трогает ее тысячелетняя история, в По­зи­тано вы все равно восторженно воскликните — MIA ITALIA! Да и как иначе? Ведь, если верить «Одиссее» Гомера, имен­но здесь жили Сирены. Так что будьте осторожны: вырваться обратно, покинув этот рай на земле, под силу далеко не всем.

ПОЗИТАНО

48


№8, ВЕСНА–2010 ВЫХОДИТ ОДИН РАЗ В КВАРТАЛ УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ ООО «ХЕНДЭ МОТОР СНГ» АДРЕС РЕДАКЦИИ И ИЗДАТЕЛЯ 123317, Г. МОСКВА, УЛ .ТЕСТОВС КАЯ, 10 ТЕЛЕФОН: (495)988-4714 ФАКС: (495)988-4715 САЙТ: WWW.HYUNDAI.RU

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: ЮЛИЯ ТИХОНРАВОВА ДИЗАЙНЕР: АННА БАБИЧ ТИПОГРАФИЯ: АСТ — МОСКОВСКИЙ ПОЛИГРАФИЧЕСКИЙ ДОМ АДРЕС ТИПОГРАФИИ: МОСКВА, ЭНТУЗИАСТОВ Ш., Д. 56, СТР. 22 ТИРАЖ: 30 000 ЭКЗ.

ИЗДАНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ, СВЯЗИ И ОХРАНЫ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ. СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ ПИ ФС77-31395 ОТ 14 МАРТА 2008 Г. ПЕРЕПЕЧАТКА МАТЕРИАЛОВ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ РЕДАКЦИИ ЗАПРЕЩЕНА. РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО.


Статистика