T echnische fouten DEF / AdBlue®

Resetten van het systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR)

V oor storingen met betrekking tot het DEF / A D B LUE ® - peil tank, storingen die kunnen leiden tot verlies van motorvermogen:

• Het DEF / A D B LUE ® - peil tank moet worden verhoogd tot % van het totale

• Het contact moet worden uitgeschakeld gasregeling moet worden ingesteld laag stationair

V oor storingen met betrekking tot DEF / A D B LUE ® - kwaliteit technische storingen het SCRstoringen die kunnen leiden tot verlies van motorvermogen:

• het systeem volledig moet component die storing worden gerepareerd moet achterliggende fout worden

• Indien motor wordt wordt het systeem gereset start motor opnieuw met volledig

• Indien dezelfde storing opnieuw wordt gedetecteerd binnen h (motoruren), wordt het laatste actieve mogensverliesniveau

• Indien dezelfde storing drie keer opeenvolgend wordt gedetecteerd binnen h (motoruren), blijft het maximale verlies van motorvermogen actief nadat motor opnieuw tot het systeem

• Neem contact met erkende CASE CONSTRUCTION - dealer voor

Systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR - systeem)

W selectieve katalytische reductie (SCR)?

machine voorzien van extra componenten voldoen aan landelijke plaatselijke hoofdcomponenten van het SCR - systeem zijn onder andere SCR - katalysator , dieseluitlaatvloeistof (DEF) / Blue® DEF / A D B LUE ® - voedingsmodule dieseloxidatiekatalysator nigingskatalysator (CUC)

Hoe werkt selectieve katalytische reductie (SCR)?

T ijdens verbranding worden schadelijke stikstofoxidemoleculen (NO x - moleculen) gevormd

Door een DEF / A D B LUE ® - oplossing uitlaat spuiten vóór katalysator , kan x worden omgezet schadelijk stikstof water Dit gebeurt wanneer x - moleculen katalysator reageren met hitte van motor ammoniak DEF / A D B LUE ® - DOC wordt gebruikt voor het maximaliseren van het dement van SCR - katalysator door een / - verhouding van stikstofoxide (NO) stikstofdioxide (NO 2 ) stand houden voordat uitlaatgassen SCR - kamer

LET OP: als tractor langer dan 6 h onbelast stationair leidt dit tot schade aan SCR - katalysator

W anneer motor koud draait bij lage koelvloeistof - waterdamp zichtbaar bij Deze waterdamp lijkt stoom lichte witte rook verdwijnt wanneer motor andere onderdelen van machine temperatuur komen; dit normaal.

OPMERKING: uitschakeling van motor voert het SCR - systeem een spoelcyclus zodat voedingsmodule nog maximaal seconden actief kan Dit normaal vereist geen actie van bestuurder

W dieseluitlaatvloeistof (DEF) / AdBlue®?

DEF / A D B LUE ® een niet - giftige ureumoplossing ( 32.5 % ) waterbasis met een lichte ammoniakgeur , die wordt gebruikt NOx - emissies van zware dieselvoertuigen chemisch breken. DEF / A D B LUE ® niet explosief niet schadelijk voor het Deze vloeistof geclassificeerd onder categorie vloeistof fen die bij transport minimaal gevaar

DEF / A D B LUE ® - kwaliteit wordt bepaald door ISO 22241 -

W aar kan dieseluitlaatvloeistof (DEF) / AdBlue® kopen?

CASE CONSTRUCTION - dealer kan voorzien behoeften het gebied van DEF / AdBlue®.

CASE Construction Gratis telefoonnummer: 00800 64655263

Land Gratis faxnummer Lokaal nummer E - mail

Italië (0039) 800870061 44412 355 chiamata è T con alcuni gestori europei chiamate telefono cellulare sono a Per qualsiasi informazione sulle tarif consultare anticipo proprio gestore caso dif ficoltà a chiamare numero è possibile rivolgersi anche numero

Land Gratis faxnummer Lokaal nummer E - mail

V erenigd Koninkrijk (0044) 8000856169 02030245591 CustomerService.UK@newholland.com

The call

However some European Operators may apply a the call made from a mobile For any information about charge please enquire advance from your provider Should you have dif ficulties getting through the free phone number , you can also call 02030245591.

Land Gratis faxnummer Lokaal nummer E - mail Republiek Ierland (00353) - 016569100

Gebruik Republiek Ierland uitsluitend het nummer 00800 64655263 als u belt vanaf een vaste Het gesprek zal gratis Als u belt met een mobiele draai dan Een gesprek vanaf een mobiele telefoon zal niet gratis zijn maar u rekening gebracht V oor informatie over contact opnemen met telefoonprovider alvorens het nummer

Land Gratis faxnummer Lokaal nummer E - mail Frankrijk (0033) 800903179 0157323207

L est T certains opérateurs européens peuvent facturer provient téléphone Pour plus sur les veuillez vous renseigner à auprès votre opérateur vous rencontrez des dif ficultés à joindre ligne téléphonique vous pouvez également appeler

Land Gratis faxnummer Lokaal nummer

Spanje (0034) - 912754408

E - mail llamada con algunos operadores europeos llamada puede ser pago efectúa desde teléfono Para obtener mayor información acerca las consulte previamente a proveedor Si tiene problemas para comunicar con número teléfono puede llamar número pago

Land Gratis faxnummer Lokaal nummer

Duitsland (0049) - 06951709290

E - mail

Der Anruf ist Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die T arife zuvor bei Ihrem Anbieter . Falls Sie Probleme bei der Anwahl der Freecall - Nummer haben empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kosten - pflichtigen Rufnummer

V oor landen waarvoor geen gratis telefoonnummer beschikbaar is, gebruikt u onderstaande tabel:

2030245591

(0032)

Hoofdonderdelen van selectieve katalytische reductie (SCR) V oedingsmodule (SM) voedingsmodule (SM) (1) bevat een pomp die DEF / A D B LUE ® - vloeistof uit DEF / A D B LUE ® - tank (2) DEF / A D B LUE ® - vloeistof wordt vervolgens naar doseermodule geleid die aangesloten tiekatalysator

LEIL15WHL0668AB 1

Dieseloxidatiekatalysator (DOC) dieseloxidatiekatalysator (DOC) (1) zet een deel van 2 DOC nodig omstandigheden bereiken die dicht mogelijk liggen bij een verhouding van 50% / 50% 2 / x vóór aanwezigheid van 2 verhoogt het x - omzettingsrendement van SCR - katalysator . DEF / A D B LUE ® - vloeistof wordt spoten DOC door doseermodule (2) aangesloten

LEIL15WHL0678AB 2

Katalysator selectieve katalytische reductie (SCR) belangrijkste reactie SCR - katalysator het zetten van x naar N 2 water 2 Een gemiddelde verhouding 2 / x rond 50% nodig voor het optimale x - reductierendement het

Extra ammoniak (NH 3 ) wordt vaak gebruikt voor het gemakkelijken van x - reductie naar stikstof 2 wat resulteert 3 - Deze ammoniak moet worden verwijderd door een secundaire stap lysator

LEIL15WHL0684AB 3

Reinigingskatalysator (CUC)

reinigingskatalysator (CUC) bevindt zich aan het einde van SCR - katalysator CUC converteert ammoniak (NH 3 ) - uitstoot naar stikstof ((N 2 ) waterstof 2 CUC zorgt ervoor dat ammoniakuitstoot naar geving minimaal is.

Uitlaatklep uitlaatklep een apparaat tussen turbine het uitlaatklep voorzien van een klep die snelheid - - temperatuur van uitlaatgassen. temperatuur geeft temperatuur aan waarop het katalysatieproces

Beschrijving systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR - systeem)

NHIL13ENG1393AA 6

(1) V ochtigheids - temperatuursensor inlaatlucht (10) Uitlaatklep

(2) Luchtfilter Motorregeleenheid (ECU)

(3) V oedingsmodule (12) Vóór SCR geplaatste temperatuursensor

(4) DEF / A D B LUE ® Niveau - temperatuursensor (13) Selectieve katalytische reductie (Selective Catalytic Reduction - SCR)

(5) DEF / A D B LUE ® kwaliteitssensor (14) T emperatuursensor SCR

(6) Doseermodule (15) 3 - sensor)

(7) DOC mixer (16) x - sensor het systeem

(8) Vóór DOC geplaatste temperatuursensor (17) Motor

(9) x - sensor vóór het systeem vochtigheid inlaat naar motor (17) heeft vloed emissies vochtsensor systeem bevindt zich inlaatlucht (1) bevindt zich inlaatluchtleidingen naar motor tussen het luchtfilter (2) het inlaatspruitstuk. uitlaatstroom bij inlaat naar dieseloxidatiekatalysator (DOC) (7) x - sensor zendt gegevens naar ECU via CAN gegevensbus van motor . Een temperatuursensor (8) bevindt zich bij inlaat naar DOC temperatuur goed informatie van deze sensor wordt rechtstreeks naar motorregeleenheid (ECU) temperatuur van het uitlaatsysteem van motor van cruciaal belang voor katalytische reacties die plaatsvinden onderdelen van emissieregeling. snel katalysatortemperatuur verhogen bij eerste keer opstarten lichte een uitlaatklep (10) aanwezig uitlaatstroom nabij turbocompressor maximale temperatuur van uitlaatklep van cruciaal belang, daarom wordt torkoelvloeistof door kern van deze klep

DEF / A D B LUE ® - vloeistof bevriest bij - 1 1 ( )

Een DEF / A D B LUE ® - vloeistofniveautuursensor (4) aangebracht tank het instrumentenpaneel geeft deze niveaus weer DEF / A D B LUE ® - kwaliteitssensor (5) bewaakt kwaliteit van DEF / A D B LUE ® - hoeveelheid DEF / A D B LUE ® - vloeistof die wordt ingespoten nauwkeurig regelen vanaf

Het beperken van x - emissies uitlaatstroom een van belangrijkste doelen van het systeem van deze x - sensor (9) vóór het

DEF / A D B LUE ® - tank naar een DEF / A D B LUE ® - doseermodule (6) geïntegreerd het uitlaatgebied van DOC - doseerklep met pulsbreedtemodulatie (PWM) wordt aangestuurd door ECU bepaalt hoeveelheid

DEF / A D B LUE ® - vloeistof die moet worden ingespoten basis van invoer van sensoren

3 - sensor (15) , bij uitlaat van SCRsator , controleert ammoniakniveaus (NH 3 ) ervoor zorgen dat juiste hoeveelheid DEF / A D B LUE ® wordt

Onder druk staande DEF / A D B LUE ® - vloeistof wordt aan doseermodule geleverd vanaf voedingsmodule (3) met circa 9 bar ( 130 psi )

Het verwijderen van x vereist een chemische Deze chemische reactie vindt plaats SCR (13)

DEF / A D B LUE ® reageert met SCR - katalysator x zetten onschadelijke stikstof

T emperatuur zeer belangrijk voor chemische ties die plaatsvinden het Een SCR - temperatuursensor (12) vóór het systeem bevindt zich uitlaatstroom bij inlaat van SCR lijkt meetwaarde van SCR - temperatuursensor (14) vóór het systeem, uitlaatstroom bij uitlaat van katalysator heeft ongeveer 230 ( 446 ) nodig chemische reactie laten zeker van zijn dat het emissiesysteem naar horen een O x - sensor (16) aangebracht laatstroom bij uitlaat van

Onderhoud

Nadat een TIER - voertuig correct uitgeschakeld, kan voedingsmodule volgende omstandigheden tot maximaal vier maanden een uitgeschakelde status blijven:

• Stal machine een droge, zoutvrije schone omgeving.

• Stal het voertuig tussen - ( - ) ( )

• relatieve vochtigheid moet liggen tussen 0 - %

• Bescherm katalysator (knaldemper) tegen directe regen sneeuw

• T DEF / A D B LUE ® - tank

OPMERKING: zie dieseluitlaatvloeistof DEF / A D B LUE ® - tank voor belangrijke informatie over het tappen van

• Spoel DEF / A D B LUE ® - tank met gedeïoniseerd water

• T het gedeïoniseerde water

• Koppel geen elektrische connectoren DEF / A D B LUE ® - koelvloeistofconnectoren voor het SCR - systeem

• Indien het voertuig langer dan dagen wordt dient u massakabel(s) van accu(s)

Opslag, hantering transport

LET OP: opslagtemperaturen boven ( ) verlagen houdbaarheid van DEF aanzienlijk.

DEF / A D B LUE ® heeft een typische houdbaarheid van 6 - Zie S HELF LIFE onderstaande

DEF / A D B LUE ® bruikbaar houden, moet worden voldaan aan opslagvereisten.

• Opslag dient plaats vinden tussen - 1 1 ( ) ( )

• Gebruik uitsluitend een voor DEF / A D B LUE ® goedgekeurde opvangbak. Neem contact met dealer voor een goede

• Houd bak goed

• Bewaar bak een goed geventileerde

• Houd hem uit buurt van hitte uit direct ontbinding van DEF / A D B LUE ® verdamping van water voorkomen:

• Bewaar DEF / A D B LUE ® niet geventileerde containers.

• Bescherm DEF / A D B LUE ® tegen zonlicht een hoge temperatuurstijging

LET OP: bevroren DEF / A D B LUE ® heeft ongeveer 7 % meer volume dan Bij eerste keer opnieuw inschakelen van machine:

• V DEF / A D B LUE ® -

OPMERKING: het zeer belangrijk DEF / A D B LUE ® - tank vullen voordat iemand het voertuig start verAnders verschijnen SCR -

• V ervang het hoofdfilter

• Sluit massakabel(s) voor accu(s)

• Start het Geeft het voertuig een belasting van - % het inspuiten van DEF / A D B LUE ® uitlaat starten.

Als sprake van een storing:

• V oer een ureumdoseersysteemtest (UDST) uit.

OPMERKING: neem contact met plaatselijke dealer deze procedure uit

• Start het voertuig weer

• Geeft het voertuig een belasting van - % het inspuiten van DEF / A D B LUE ® uitlaat

Rijeigenschappen bij koude weersomstandigheden

• machine voorzien van een inwendige tankverwarming bevroren DEF / A D B LUE ® machine werkt normaal voordat DEF / A D B LUE ® begint Zodra dit het geval werkt ook het SCR - systeem

OPMERKING: Het kan zijn dat u onder veeleisende omstandigheden een kleine reductie motortoerental waarneemt totdat DEF / A D B LUE ® volledig

• V erwarm DEF / A D B LUE ® niet langdurig tot temperaturen hoger dan ( ) Dit leidt tot ontbinding van oplossing, waardoor gebruiksduur langzaam afneemt.

LET OP: breng geen antiklontermiddel antivriesmiddel aan DEF / A D B LUE ® % - oplossing aal ontworpen voor optimale eigenschappen voor NOx - V erdere vermenging aanpassing van het DEF / A D B LUE ® - mengsel vermindert zijn vermogen naar behoren werken kan leiden tot schade aan nenten van het SCR -

Hantering toevoeging van additieven

• Onder normale omstandigheden zijn geen persoonlijke beschermingsmiddelen Indien u verwacht dat gespat draagt u V oor langdurig herhaaldelijk wordt het gebruik van vloeistofdichte handschoenen Neem bij het hanteren van vloeistof fen veiligheidsmaatregelen acht die staan vermeld het hoofdstuk

• zijn geen additieven

Veiligheidsinforma

LET OP: verontreinigd DEF / A D B LUE ® kan prestaties van machine nadelig V olg alle instructies deze handleiding bij het hanteren van DEF / A D B LUE ®

Houdbaarheid

Constante omgevingstemperatuur bij opslag Minimale houdbaarheid

Minder dan gelijk aan ( ) maanden

Minder dan gelijk aan ( ) ¹ maanden

Minder dan gelijk aan ( ) maanden

Minder dan gelijk aan ( ) 6 maanden

Meer dan ( )²

¹ ontbinding van DEF / A D B LUE ® mag temperatuur tijdens transport opslag niet langdurig hoger zijn dan ( ) T ijdelijke blootstelling aan hogere temperaturen heeft echter niet per invloed kwaliteit van DEF / A D B LUE ®

² Aanzienlijke verkorting van houdbaarheid: controleer elke partij voor Raadpleeg erkende dealer voor meer informatie over testen.

OPMERKING: voornaamste factoren die acht zijn genomen bij bovenstaande tabel met zijn omgevingstemperatuur bij opslag initiële alkaliniteit van DEF / A D B LUE ® Het verschil verdamping tussen geventileerde niet - geventileerde opslagbakken een andere factor .

OPMERKING: informatie deze tabel uitsluitend bedoeld ter referentie verstrekt door International Organization for Standardization (document nummer ISO 22241 - 3 Diesel engines - NOx reduction agent AUS

- Part Handling, transportation and storage (Dieselmotoren - NOx - reductiemiddel AUS - Deel Hanteren, transport

OPMERKING: Indien afloop van het seizoen DEF / A D B LUE ® tank van machine vereist dit uitsluitend speciale voorzorgsmaatregelen indien stalling langer duurt dan houdbaarheid die staat vermeld bovenstaande

Afvoer

• V oer DEF / A D B LUE ® alle vuilophopingen het filter conform alle ter plaatse geldende voorschriften over afvoer van

Dekking

Het modeljaar , klasse dieselmotor bepaling van toe passen emissie voor motor zijn vermeld het informatielabel over Dit label aangebracht een van volgende delen van motor: bovenkant van het rechterkant van het oliecarter rechterkant van voorste afscherming van motor garantieperiode begint datum van verkoop van het nieuwe materieel aan eerste koper door een aanwezigheid van het label over emissieregeling geeft aan dat motor voldoet aan toepasselijke normen. Alle onderdelen van het emissieregelsysteem die defect blijken tijdens normaal worden gerepareerd vervangen tijdens eigenaar van motor verantwoordelijk voor het uitvoeren van het vereiste onderhoud dat staat vermeld CASE CONSTRUCTION wijst geen garantieclaims uitsluitend vanwege het ontbreken van onderhoudsgegevens; een claim kan echter worden afgewezen indien gebrekkig onderhoud heeft geleid tot het defect raken van een onderdeel waarvoor een garantiedekking geldt

Het raadzaam als vervangingsonderdelen die worden gebruikt voor onderhoud uitsluitend CASE CONSTRUCTION - serviceonderdelen gebruiken, ervoor zorgen dat oorspronkelijk bedoelde kwaliteit van emissiegecertificeerde motor gehandhaafd Het gebruik van niet - CASE CONSTRUCTION - onderdelen leidt niet ertoe dat garantie andere onderdelen tenzij het gebruik van dergelijke onderdelen leidt tot schade aan onderdelen waarvoor een garantiedekking fabrikant aansprakelijk voor schade aan andere motorcomponenten veroorzaakt door een defect van enig derdeel van het emissieregelsysteem waarvoor een garantiedekking geldt. CASE CONSTRUCTION niet woordelijk voor defecten die voortkomen uit een onjuiste reparatie het gebruik van onderdelen anders dan originele CASE CONSTRUCTION - onderdelen door CASE CONSTRUCTION goedgekeurde

Dekking van componenten

V oor nieuwe motoren die zijn gecertificeerd voor verkoop zijn geldt dat volgende items worden gedekt door afhankelijk van het emissieniveau van motor , indien items als oorspronkelijke uitrusting nieuwe motor aanwezig waren:

Brandstofinspuitsysteem

• Brandstofinspuitpomp

• Brandstofverstuivers

• Brandstofinspuitleidingen

Luchtinlaatsysteem

• Inlaatspruitstuk

Uitrusting voor uitlaatgasnabehandeling (indien van toepassing)

• Dieseloxidatiekatalysator (DOC)

• Roetfilter (DPF)

• Selectieve katalytische reductie (SCR)

• T ank voor dieseluitlaatvloeistof (DEF: Diesel Exhaust Fluid) doseersystemen

• T urbocompressorsysteem (inclusief uitlaatspruitstuk)

• Laadluchtkoeler

• PCV - klep

• Olievuldop

Uitlaatgasrecirculatiesystemen (EGR)

• EGR - klepeenheid

Carterventilatiesysteem (PCV) (indien van toepassing)

• EGR - koeler

Koudestartverrijkingssystemen Elektronische solenoïdes kabelbomen van bovengenoemde systemen emissiegarantie dekt het volgende niet:

• Reparaties die voortkomen uit achteruitgang door stalling, het niet uitvoeren van onderhoud aan het materieel, onjuist gebruik van het botsing een ander vandalisme een andere bewuste gebruik die het nominale vermogen boven gaat specificatie buiten

• Reparatie die voortkomt misbruik met inbegrip van maar niet beperkt tot: gebruik zonder doende koelvloeistof aanpassingen aan het brandstofsysteem buiten specificaties van het materieel, overtoeren, onjuiste stalling, onjuist starten, opwarmen uitschakelen, gebruik van onjuiste brandstof verontreinigde olie andere vloeistof

• Normaal zoals afstelling van motor , reiniging van het aanbrengen van

• Items vervangen verzoek van

• Arbeidsloon voor reparatiewerkzaamheden uitgevoerd door een andere partij dan een door het contract tigde dealer , tenzij deze valt onder speciale bepalingen uitbesteed

• Alle eventuele reiskosten voor items, zoals voor slepen, servicebezoeken het transporteren van een unit naar van plaats waar garantieservice wordt

• Normale onderhoudskosten, met inbegrip van maar niet beperkt tot: smeermiddelen, koelvloeistof fen, vloeistof fen, filters hieraan gerelateerd filters koelvloeistof fen kunnen king komen voor vergoeding onder indien zij moeten worden vervangen als een DIRECT GEVOLG van een materiaalfabricagefout.

• Claims voor inspectie revisie van units stalling eerder

• Reparaties die voortkomen uit servicewerkzaamheden die zijn uitgevoerd door personen die niet door CASE STRUCTION zijn

• Reparaties die voortkomen uit elke ongeautoriseerde aanpassing van het product het gebruik van niet - CASE CONSTRUCTION - - werktuigen -

• V vervangen aanbrengen van optioneel / optionele niet - CASE CONSTRUCTION -gen -

• Premies voor overuren kosten voor werkzaamheden buiten

• Economisch verlies waaronder winstderving, verlies van gewas, huur van materieel andere kosten.

• Niet - toegestane aanpassing update van machines zonder defect dat onder garantie

• Alle eventuele kosten van artikelen uit werkplaats van dealer die worden gemaakt tijdens het uitvoeren van met inbegrip van maar niet beperkt tot:

Oil -

• Defect van werktuigen veroorzaakt door een onjuiste toepassing het veld onjuist

• Alle eventuele kosten voor analyse van brandstof smeermiddel met inbegrip van artikelen

• Kosten die samenhangen met reiniging van machine ter voorbereiding servicewerkzaamheden.

DEKKING GARANTIE V F ABRIKANT :

garantie zware f - road - machines uit 2015 latere jaren beslaat 5 jaar 3.000 bedrijfsuren, welk van beide het eerst Indien een aan het emissieregelsysteem gerelateerde eenheid defect wordt het onderdeel gerepareerd vervangen door FPT Industrial

Verantwoordelijkheden V Eigenaar Met Betrekking T

GARANTIE:

• Als eigenaar van f - road - machine bent u verantwoordelijk voor het uitvoeren van het vereiste onderhoud dat staat beschreven FPT Industrial beveelt aan dat u alle facturen voor onderhoud aan f - road - motor maar FPT Industrial kan garantieclaims niet afwijzen uitsluitend wegens het gebrek aan facturen alleen omdat u niet het vereiste onderhoud hebt uitgevoerd.

• Als eigenaar van f - road - motor moet u echter wel rekening mee houden dat FPT garantieclaims wel kan weigeren wanneer een onderdeel van f - road - motor defect raakt als gevolg van onjuist onderhoud ongeoorloofde

• motor uitsluitend ontworpen werken dieselbrandstof met een ultralaag Gebruik van een andere brandstof kan ervoor zorgen dat machine niet langer werkt overeenstemming met men

• U bent verantwoordelijk voor het starten van garantieprocedure. ARB beveelt aan dat u f - roadchine zodra het probleem zich voordoet naar een FPT Industrial - dealer reparaties onder garantie moeten snel mogelijk door dealer worden

Basisinstructies met betrekking tot selectieve katalytische reductie (SCR) bestuurder moet ervoor zorgen dat het DEF / A D B LUE ® - niveau allen tijde juist geen extra onderhoud

LET OP: Als tractor langer dan 6 h onbelast stationair leidt dit tot schade aan SCR - katalysator

OPMERKING: neem contact met CASE CONSTRUCTION - dealer voor vervangingsonderdelen

LET OP: Hoewel elk bedrijf nodige service reparaties aan uitrusting uit kan beveelt [Brand] sterk aan alleen erkende CASE CONSTRUCTION - dealers schakelen producten gebruiken die voldoen aan opgegeven specificaties. Onjuist uitgevoerde onderhouds - reparatiewerkzaamheden leidt tot het vervallen van machine kan van invloed zijn service -

T ank voor dieseluitlaatvloeistof (DEF) / AdBlue® bijvullen

DEF / A D B LUE ® tank (1) - tank bevindt zich aan terzijde van bovenop (2)

DEF / A D B LUE ® - tankdop (4) bevindt zich aan kant van het brandstofcompartiment selen def / AdBlue) (3) Open klep van het ment zoek blauwe tankdop (4) . Een fitting onder dop voorkomt dat het mondstuk van een dieselvulslang vulopening

OPMERKING: ureumkwaliteitssensor onderkant van DEF / A D B LUE ® - tank kan worden verwijderd nodig vloeistof uit tank Bij ring van ureumkwaliteitssensor wordt het aanbevolen elektrische isolatie niet van ureumkwaliteitssensor Maak ureumkwaliteitssensor voor herinstallatie schoon door deze spoelen met niseerd water Dompel sensor tijdens reiniging niet onder voorkomen dat water ning aan onderkant van sensor houd tevens dat elektrische als isolatie van sensor met elektrisch contactreiniger schoongemaakt gedroogd moeten alvorens isolatie weer aan sensor bevestigen.

LET OP: indien DEF / A D B LUE ® wordt gemorst indien vloeistof contact maakt met een ander oppervlak dan dat van dient u het betreffende oppervlak onmiddellijk reinigen met schoon water DEF / A D B LUE ® corrodeert gelakte ongelakte metaaloppervlakken kan bepaalde kunststoffen rubberen onderdelen ver -

Het raadzaam uitrusting voor het bijvullen van DEF / A D B LUE ® wordt gebruikt die voorzien van een vulmond / pomp met juiste lengte diameter , die wordt geactiveerd door magneet vulhals van tank die beveiligd tegen ver vullen.

Dit zorgt ervoor dat:

• zeef vulhals niet beschadigd

• komen geen onzuiverheden DEF / A D B LUE ® - tank Het gestandaardiseerde DEF / A D B LUE ®stuk overeenkomt met diameter van vulhals.

• DEF / A D B LUE ® - tank wordt niet ver aangezien DEF / A D B LUE ® - pomp stopt zodra DEF / A D B LUE ® - tank vol

LET OP: indien een waarschuwingslampje brandt voor laag DEF / A D B LUE ® - niveau voor tank leeg, moet het teem worden gereset door het contact uit weer schakelen nadat DEF / A D B LUE ® - tank

LET OP: vul tank niet bij met een trechter , daar dit kan leiden tot beschadiging van zeef

OPMERKING: gepubliceerde informatie aangeleverd door International Organization for Standardization (ISO), document nummer ISO 22241 - 4 Diesel engines - x reduction agent AUS - Part Refilling interface (Dieselmotoren - NOx - reductiemiddel AUS - Deel - V

Sticker voor dieseluitlaatvloeistof (DEF) / AdBlue®

DEF / A D B LUE ® - sticker vlakbij DEF / A D B LUE ® - aan binnenkant van het

Het bijbehorende serienummer

V erbruik van dieseluitlaatvloeistof (DEF) / AdBlue®

Het verbruik van DEF / A D B LUE ® sterk afhankelijk van concentratie van DEF / A D B LUE ® - vloeistof Het typisch verbruik slechts een richtlijn bepalen het SCRteem naar behoren werkt. CNH raadt u aan DEF / A D B LUE ® - tank vullen bij elke (brandstof)tankbeurt.

W oordenlijst

Acroniem Definitie

DEF DEF / A D B LUE ®

ISO Internationale standaardisatieorganisatie

MSDS V eiligheidsblad voor materieel (Material Safety Data Sheet)

NOx Stikstofoxide

PPE Persoonlijk beschermingsmiddel

SCR Selectieve katalytische reductie

ULSD Diesel met ultralaag zwavelgehalte (Ultra Low Sulfur Diesel)

V oedingsmodule

DOC Dieseloxidatiekatalysator

CUC Reinigingskatalysator

Meeteenheden Symbool Definitie

C Celsius

F Fahrenheit

° Graden

%

Procent

< Minder / kleiner / lager dan

> Meer dan

/ Milligram per kilogram

Dagelijkse inspectie

Dagelijkse inspectie

W Aarschuwing

Onjuiste bediening onjuist onderhoud van deze machine kunnen leiden tot Lees sectie VEILIGHEIDSINFORMA TIE zorg ervoor dat u haar begrijpt voordat u enige onderhouds service - reparatiewerkzaamheden voordat u servicewerkzaamheden aan machine uitvoert specifieke serviceprocedures voor componenten waaraan u werkzaamheden wilt uitvoeren zorg ervoor dat u begrijpt. Als u zich hier niet aan kan dit leiden tot ernstig dodelijk

Elke dag moet voordat u begint met werkzaamheden, machine inspecteren bepaalde heden uitvoeren aan bepaalde componenten

Algemeen

• Controleer water -

• Controleer alle schroeven moeren juist zijn

• V erwijder het stof alle vuilophopingen (motor ,

• Controleer bandenspanning.

• Controleer

Motor

• Controleer het oliepeil ververs olie indien

• Controleer het koelvloeistofniveau via het

• Controleer radiateur verstopping

• Controleer toestand van aandrijfriem voor

• Controleer geen waarschuwing voor ping van het luchtfilter wordt aangegeven het strumentenpaneel

• Controleer componenten water -

• Controleer staat van alle

• Controleer het

• Controleer het DEF / A D B LUE ® -

Overig

• Controleer het

• Controleer hydraulische olie schoon

• Controleer staat van alle

• Controleer

• Controleer alle accuaansluitingen goed zijn

• Stel achteruitkijkspiegels af.

• Controleer cilinders het starten van motor

• Controleer staat van bak / het werktuig.

• Startte motor naar behoren? Zijn sen normaal? sprake van vreemde geluiden?

• Controleer abnormaal geluid van hydraulische

• Controleer componenten water brandstof -

• Controleer werklampen

• Controleer alle hydraulische circuits naar behoren

T oegangsluiken vulopeningen

Brandstofvulopening - linkerkant

V ulopening voor DEF / A D B LUE ® (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof) – links

Accuklep links – links

Accuklep links – rechts

T ransmissieoliepeil – linkerzijde

Hydraulische oliemeter toegangsluik – links

V ulopeningen koelvloeistof hydraulische vloeistofhydraulische olietank

T oegang tot ruitensproeierreservoir – rechts

Hydraulische hoofdregelklep - voorframe

V ulopening peilstaaf motorolie - motorcompartiment