T ransport - / servicestang

W Aarschuwing

Gevaar van verbrijzeling!

Zet stang voor veiligheidsvergrendeling vergrendelde stand voordat u servicewerkzaamheden uitvoert machine transporteert.

Als u zich hier niet aan houdt, kan dit leiden tot ernstig dodelijk letsel.

V oordat u enig onderhouds servicezaamheid moet u transport - / servicestang grendelen zwenken V erwijder veiligheidsborgpen stand van servicestang nen

RCPH10WHL062BAL 3

OPMERKING: Servicestang werkstand

RCPH10WHL063BAL 4

OPMERKING: Servicestang vergrendelde stand

Interne druk het hydraulische systeem afbouwen

W Aarschuwing

Hydraulisch vloeistof onder druk kan doordringen huid ernstig letsel veroorzaken. Hydraulische vloeistof staat onder extreem hoge druk. Laat bak het voorzetstuk grond zakken. Zet motor af, draai sleutel ingeschakelde stand beweeg hydraulische ningshendel meerdere malen neer restdruk het systeem

Als u zich hier niet aan houdt, kan dit leiden tot ernstig dodelijk letsel.

W Aarschuwing

Ontsnappende vloeistof!

W0161A

Hydraulische vloeistof dieselbrandstof die onder druk uit het systeem spuit, kan door huid dringen infecties ander letsel veroorzaken. letsel voorkomen: laat druk volledig voordat u vloeistofleidingen loskoppelt werkzaamheden aan het hydraulisch systeem Controleer alle aansluitingen goed vastzitten alle onderdelen goede staat verkeren voordat u een systeem onder druk Gebruik nooit handen controleren lekkage systemen onder druk. Gebruik hiervoor een stuk karton hout. Raadpleeg onmiddellijk arts als u gewond raakt door lekkende vloeistof.

Als u zich hier niet aan kan dit leiden tot ernstig dodelijk

W Aarschuwing

Ontsnappende vloeistof!

W0178A

Koppel geen hydraulische snelkoppelingen los die onder druk Laat alle druk uit het hydraulisch systeem voordat u een hydraulische snelkoppeling loskoppelt.

Als u zich hier niet aan houdt, kan dit leiden tot ernstig dodelijk letsel.

W Aarschuwing

Gevaar van verbranding!

W0095A

V oordat u servicewerkzaamheden uitvoert aan het hydraulisch systeem, moet u dit laten afkoelen. temperatuur van hydraulische vloeistof mag niet hoger zijn dan (104 °F).

Als u zich hier niet aan houdt, kan dit leiden tot ernstig dodelijk letsel.

Druk het hydraulisch systeem aflaten

Parkeer machine een vlakke laat bak / het werktuig neer grond zet motor uit.

Houd niet - geautoriseerd personeel uit buurt van Draai contactsleutel stand "AAN". schakelaar voor bedieningselementen moet ingeschakelde stand

RCPH10WHL1 14BAL 1

W0241A

Beweeg bedieningshendels een keer tien van rechts naar links van voor naar achter . Zet tactsleutel stand 'OFF'

T rap remmen ca. keer accumulatoren Laat Ride Control - accumulator (indien aanwezig) met

LET OP: V oordat u enige servicewerkzaamheid uitvoert aan het hydraulisch moet u het systeem laten afkoelen (de temperatuur mag niet hoger zijn dan ( 104.0 ) .

Biodieselbrandstof - Biodiesel

Gebruik van biodiesel CASE CONSTRUCTION - producten

Biodieselmengsels worden behandeld in:

Inleiding bij biodiesel met vetzuurmethylesters AME: Fatty Acid Methyl Ester)

F AME - hierin verder staat uit een familie brandstof fen basis van dige oliën behandeld met methylesters.

• Europese dieselspecificatie 590 staat sinds 2009 het gebruik toe van maximaal 7 % Europese brandstofleveranciers mogen maximaal 7 % biodiesel (B7) gebruiken voor het bevoorraden van hun

V oor specificatie van biodieselmengsels (B100) gelden volgende normen:

• Europa: EN14214 - Autobrandstof fen. V methylesters AME: Fatty Acid Methyl Ester) voor Eisen zijn twee hoofdtypes van biodieselbrandstof: zaadmethylester (RME) sojamethylester (SME). RME een mengsel van raapzaadter , het voorkeurstype SME het voorkeurstype V erenigde

• DIN V 51606 - Duitse norm voor

Biodieselbrandstof een duurzame alternatieve stof. Het gebruik ontwikkeling van biodiesel wordt wereldwijd met name Europa V erenigde

LET OP: emissieregelsysteem compatibel met biodieselbrandstof (B7) tot maximaal 7 % W ees uvan bewust dat het gebruik van biodieselbrandstof die niet aan dit gedeelte vermelde normen ernstige schade kan toebrengen aan motor , het stofsysteem het uitlaatgasnabehandelingssysteem van Het gebruik van niet - goedgekeurde brandstoffen kan leiden tot het vervallen van CASE

V oordat ruwe olie kan worden omgezet naar bruikbare moeten glyceriden worden verwijderd door middel van T ijdens het transesterificatieproces reageert olie met alcohol rine scheiden van het vet plantaardige dit proces blijven twee producten over: methylester (de chemische naam voor biodiesel) glycerine (een venproduct dat gewoonlijk wordt verkocht voor gebruik zeep andere

LET OP: biodiesel die goedgekeurd voor gebruik CASE CONSTRUCTION - moet zijn sesterificeerd moet voldoen aan Europese norm EN14214 Duitse norm DIN V 51606 .

CONSTRUCTION -

Biodiesel alleen geschikt voor T ier - dieselmotoren indien gemengd met normale dieselbrandstof:

• B7: wijst een mengsel van 7 % biodiesel % diesel

• B20: wijst een mengsel van % biodiesel % diesel Niet gebruiken.

Biodieselbrandstof heeft diverse positieve eigenschappen ten opzichte van dieselbrandstof:

• Biodiesel zorgt voor wat veel gevallen stig met name doordat zich deze brandstof geen zwavel aromaten

• Biodiesel heeft een hoger cetaangetal zorgt voor een schonere verbranding.

• Biodiesel produceert minder deeltjes zorgt voor lagere

• Biodiesel volledig biologisch afbreekbaar niet

Specificaties van diesel biodiesel

T ier - specificaties van diesel worden gegeven door:

LET OP: koudgeperste biodiesel, koudgeperste olie, pure plantaardige olie (SVO) algemener ongeraffineerde plantaardige oliën die worden gebruikt als brandstoffen voor zijn brandstoffen die gewoonlijk worden geproduceerd van raapzaad gelijke gewassen met een hoog oliegehalte. Deze brandstoftypen zijn niet zodat zij niet voldoen aan vereisten van EN14214 geen erkende kwaliteitsnorm voor deze Daarom het gebruik van koudgeperste koudgeperste olie, pure plantaardige olie (SVO) of, gemener ongeraffineerde plantaardige oliën gebruikt als brandstoffen voor ongeacht mengverhouding, NIET T OEGEST AAN enig CASE CONSTRUCTION -

LET OP: Elke motor elk onderdeel van het brandstofinspuitsysteem van een CASE CONSTRUCTION - voertuig dat blijkt zijn gebruikt met enig NIET - GOEDGEKEURD brandstofmengsel (brandstof die niet voldoet aan vereisten die staan gespecificeerd EN14214 valt niet meer onder CASE CONSTRUCTION -

Omstandigheden voor gebruik van biodiesel

• 590 - Specificatie van (zwavelgehalte maal ppm) belangrijkste problemen met betrekking tot het gebruik van biodieselbrandstof zijn:

U moet gebruiksvoorwaarden voor biodieselbrandstof strikt Indien men zich niet houdt aan waarden voor het gebruik van kan dit leiden tot ernstige schade aan motor , het systeem het uitlaatgasnabehandelingssysteem.

• V erstopping van filters verstuivers door een slechte

• Slijtage corrosie van interne componenten doordat water smerende werking

LET OP: CASE CONSTRUCTION kan ertoe leiden dat garantie vervalt indien het probleem verband houdt met een lage brandstofkwaliteit door een foutief Het verantwoordelijkheid van cier / uzelf ervoor zorgen dat het juiste type brandstof juiste mengverhouding worden geleverd

• Achteruitgang van kwaliteit van een aantal rubberen afdichtmiddelen het

• Biodieseloxidatie die kan leiden tot vorming van zettingen waardoor het inspuitsysteem beschadigd kan

LET OP: elk probleem het

Opbergen machine mag niet langer dan 6 maanden worden stald bij gebruik van biodiesel het

V oor langere stallingstijden wordt ten zeerste aanbevolen dat alleen normale 590 - - dieselbrandstof wordt teem van motor dat verband houdt met het niet naleven van volgende voorwaarden voor het hanteren van biodiesel onderhoud, valt niet onder garantie van CASE CONSTRUCTION

OPMERKING: Indien stalling langer dan 6 maanden noodzakelijk is, moet motor eerst ten minste uur normale 590 2 - diesel draaien biodiesel vóór stalling uit het brandstofsysteem

Betrek biodiesel van een vertrouwde leverancier die het product begrijpt een aanvaardbare brandstofkwaliteit

Biodiesel zeer hygroscopisch trekt eerder water aan dan normale Dit verhoogt het risico van algen - wat kan leiden tot ernstige schade aan het Houd brandstoftanks van machine opslagtanks vol mogelijk hoeveelheid lucht waterdamp tanks

Bij gebruik van biodieselmengsels tot met blijft CASE CONSTRUCTION - garantie van mits volgende voorwaarden voor het hanteren van biodiesel voor onderhoud strikt worden opgevolgd:

Biodieselbrandstof moet vooraf worden gemengd door leverancier Het mengen van biodiesel locatie kan een foutief mengsel tot gevolg waardoor schade aan motor / het brandstofsysteem kan

T ten minste één keer per week water uit tanks.

LET OP: gebruik alleen CASE CONSTRUCTIONgekeurde biocide - additieven bij T ier - motoren met een nabehandelingssysteem voor

Vloeistof fen smeermiddelen

V ulhoeveelheden specificaties 1021F

LET OP: (*) Er blijven altijd enkele liters achter het DEF / A D B LUE ® - reservoir Dit zorgt voor correcte werking van

DEF / A D B LUE ® - tank niet tank vol wanneer het DEF / A D B LUE ®stofpeil tank tot aan onderkant van vulopening V oor een correcte werking van het systeem moet voldoende lucht boven tank aanwezig zijn.

LETOP: (*)Erblijvenaltijdenkelelitersachterinhet DEF/ADBLUE®-reservoir.Ditzorgtvoordecorrectewerkingvan dewielladeronderdelen.Vulde DEF/ADBLUE®-tanknietteveel.Detankisvolwanneerhet DEF/ADBLUE®-vloeistofpeilindetanktotaandeonderkantvandevulopeningreikt.Vooreencorrectewerkingvanhetnabehandelingssysteemmoetervoldoendeluchtbovenindetankaanwezigzijn.

Motorolieviscositeit / temperatuurbereiken

LEIL13WHL0047F A 1

OPMERKING: mogelijk moet een motorcarterverwarming een koelvloeistofverwarming worden gebruikt bij het werken onder winterse

OPMERKING: kunnen oliën met een lage zoals 10W - worden gebruikt ervoor zorgen dat motor beter start voldoende oliedebiet bij omgevingstemperaturen lager dan - 5 ( ) Indien continu oliën met een lage viscositeit worden kan dit leiden tot meer slijtage een kortere levensduur van motor Zie bovenstaande tabel voor juiste olie bij verschillende omgevingstemperaturen.

T ransmissieolieviscositeit / temperatuurbereiken

V iscositeit voor - achterasolie / temperatuurbereik

LEIL15WHL0755F A 3

Hydraulisch / remsysteem - temperatuurbereik

LEIL12WHL0012BA 4

Brandstof

Gebruik diesel die geschikt voor ratuur (ASTM - D -

Gebruik brandstof die voldoet aan norm D975 van ASTM (American Society for T esting and

Gebruik brandstof van klasse Het gebruik van andere typen brandstof kan leiden tot motorvermogensverlies een hoog

Bij zeer lage omgevingstemperaturen gebruikt u een mengsel van een brandstof van klasse 1 een brandstof van klasse naar Raadpleeg verancier voor levering van juiste

Indien temperatuur afneemt tot onder het vlokpunt (het punt waarop zich was begint vormen) van leiden waskristallen tot vermogensverlies ren het starten van motor

V brandstoftank bij koud weer aan het einde van condensvorming

Brandstofopslag

Langdurige opslag van brandstof kan ertoe leiden dat zich onzuiverheden ophopen brandstof dat densaat Motorproblemen zijn vaak terug voeren aanwezigheid van water opslagtank moet buitenshuis worden geplaatst temperatuur van brandstof moet laag mogelijk den gehouden. T regelmatig water onzuiverheden

Hydraulische vloeistof

CASE AKCELA HYDRAULIC EXCA V A T FLUID voldoet aan CNH - materiaalspecificatie T 3509 specifiek ontworpen voor hogedruktoepassingen voor CASE CONSTRUCTION hydraulische

CASE CONSTRUCTION - dealer kan hydraulische vloeistof leveren voldoen aan verschillende maat - / Zie tabellen aan het begin van deze

Olie voor transmissiecomponenten transmissiecomponenten moet olie voor extreem hoge drukken worden Kies een olie die gemaakt voor klimaat / temperatuur , zoals CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID Zie tabellen aan het gin van deze sectie.

V oor omhulde

V ooras - achterasolie

V oor omhulde transmissiecomponenten moet olie voor extreem hoge drukken worden Kies een olie die gemaakt voor klimaat / temperatuur , zoals CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W - 140 Zie tabellen aan het begin van deze sectie.

Smeervet

Het type smeervet dat moet worden gebruikt afhankelijk van omgevingstemperatuur , bijvoorbeeld: CASE AK-

CELA MOL Y GREASE

Milieu

Houd u bij het uitvoeren van servicewerkzaamheden aan deze machine bij het afvoeren vloeistof fen smeermiddelen aan T geen olie vloeistof fen grond lekkende Raadpleeg lokale milieu - recyclingbedrijf dealer voor informatie omtrent juiste afvoerwijze.

Motorolie

CASE AKCELA UNITEK 10W - wordt aanbevolen voor motor Deze olie zorgt voor een juiste smering van motor onder alle Zie tabellen aan het begin van deze sectie juiste olie voor het klimaat / temperaturen kiezen.

Indien CASE AKCELA UNITEK 10W - niet verkrijgbaar dient u uitsluitend olie gebruiken uit categorie API SER VICE - 4 ACEA /

OPMERKING: doe geen prestatieadditief andere tieven het carter olieverversingsintervallen die dit handboek worden vermeld zijn gebaseerd tests die zijn uitgevoerd CASE CONSTRUCTION - smeermiddelen.

Motorkoelsysteem

T - koelvloeistof (Organic Acid T echnology , oftewel organische - zuurtechnologie)

CASE CONSTRUCTION schrijft het gebruik voor van 100% T (Organic Acid T echnology) - CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT heeft voorkeur koelvloeistof moet voldoen aan specificaties zoals beschreven CNH Industrial - materiaalspecificatie T3624 . Het gebruik van koelvloeistof die niet voldoet aan deze niet Het mengen van verschillende merken koelvloeistof wordt

LET OP: T - koelvloeistof verplicht bij alle FPT - motoren die voldoen aan TIER4B - emissies met gebruikmaking van Selectieve katalytische reductie Meng T - koelvloeistof NOOIT met conventionele Het koelsysteem mag onder geen beding worden bijgevuld met uitsluitend water U kunt een refractometer gebruiken het concentratieniveau U mag geen aanvullende kolemiddeladditieven (SCA) gebruiken wanneer u CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT V ervers koelvloeistofoplossing het aanbevolen interval.

OPMERKING: meng CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE COOLANT met 50% schoon water . W ater voor verdunnig van T - koelmiddelconcentraat: gedestilleerd Indien geen seerd water beschikbaar gebruikt u voor het verdunnen water met volgende

Eigenschap Maximumgrens

T otaal vaste stof fen 340 ppm

T otale hardheid 170 ppm

Chloride (Cl) ppm

Sulfaat (SO4) 100 ppm

Zuur

5,5 tot 9,0

Deze oplossing zorgt voor bescherming van het circuit van40.0 (40.0 ) tot 125.0 ( 257.0 ) optimale koelvloeistof - / waterconcentratie / Deze concentratie beschermt het koelsysteem tot( - ) Als geen voorgemengde koelvloeistof beschikbaar meng dan het concentraat met % water koelvloeistofconcentratie het koelvloeistof - / watermengsel kan bepaald worden met een refractometer die het ethyleenglycolgehalte kan

Gedestilleerd gedeïoniseerd water wordt aanbevolen voor het gebruik

Gebruik GEEN hard water , zeewater verzacht zeewater dat met zout mineralen zouten drinkwater kunnen leiden tot corrosie wat leidt tot een kortere levensduur van motor

Als klant een T - koelsysteem met conventionele koelvloeistof heeft kan hij volgende procedure "Spoelen van het volgen alle voordelen van koelvloeistof

Spoelen van het koelsysteem

Leeg het motorkoelsysteem door koelvloeistof tappen een geschikte opvangbak.

V het systeem met schoon water

Start motor laat deze stationair draaien gedurende ten minste min .

OPMERKING: zorg ervoor dat het verwarmingssysteem (indien aanwezig) geactiveerd vloeistof door verwarmingskern laten

Herhaal stappen 1 t / m 3 voor totaal twee

V het koelsysteem met TLaat motor draaien totdat hij opgewarmd Controleer machine

U kunt T - koelvloeistof herkennen aan gele kleur . T evens bevindt sticker zich nabij het vulpunt van het koelsysteem wanneer fabriek gebruikte stof CASE AKCELA ACTIFULL™ EXTENDED LIFE

COOLANT Deze sticker verkrijgbaar drie lende maten. Zie onderstaande tabel voor rende

CNH Industrialonderdeelnummer Maat 47757330 x 47757331 x 47757332 100 x 100

Definities

Conventionele koelvloeistof:

Een koelvloeistof die afhankelijk van anorganische anticorrosiemiddelen, zoals silicaten, nitrieten ten voor bescherming tegen corrosie

T - koelvloeistof (Organic Acid T echnology , oftewel organische - zuurtechnologie):

Een koelvloeistof die afhankelijk van zouten (kalium natrium) van organische zuren voor bescherming tegen corrosie organische zouten vormen een beschermlaagje leidingen van der waardoor cavitatie - erosie wordt

Selectieve katalytische reductie (Selective Catalytic Reduction - SCR) - overzicht

W aarschuwing het instrumentenpaneel met betrekking tot dieseluitlaatvloeistof (DEF) / AdBlue® machine voorzien van een waarschuwingssysteem dat bestuurder wijst het DEF / A D B LUE ® - storingen het systeem verlies van motorvermogen dat kan voortkomen uit het SCR - systeem voor reductie van emissiewaarden.

LET OP: Het het nabehandelingssysteem voor uitlaatgassen motor van machine zijn ontworpen geconstrueerd voldoen aan wettelijke Het manipuleren ervan door bestuurders gebruikers bij wet ten strengste Als u zich hier niet aan kan dit leiden tot bekeuringen, aanpassingskosten, vervallen van garantie, juridische stappen mogelijke inbeslagname van machine tot deze weer volledig teruggebracht originele Service - / reparatiewerkzaamheden aan motor mogen uitsluitend worden uitgevoerd door een hiertoe gecertificeerd monteur!

T ijdens normaal bedrijf van machine geeft het display het instrumentenpaneel altijd het DEF / A D B LUE ®veau (1) weer

Indien waarschuwingslampjes indicatielampjes gaan verschijnt tegelijkertijd een waarschuwing het display Het display verandert zodat bestuurder waarschuwing het bericht het display kan

DEF / A D B LUE ® - niveaumeter gram) geeft het dieseluitlaatvloeistofniveau DEF / A D B LUE ® - tank W anneer alle staven tank verlichte staven geven het resterende vloeistofniveau DEF / A D B LUE ® - tank W anneer het niveau tank % van het tankvolume knippert waarschuwing knippert waarschuwing klinkt een alarm, afhankelijk van het

DEF / A D B LUE ® -

LEIL13WHL0137AA 1

• tijd varieert afhankelijk van

• Onbeperkt aantal

Kritieke waarschuwingen

Het hoofdindicatielampje een kritieke Zie waarschuwingen". W anneer het hoofdindicatielampje moet u machine ONMIDDELLIJK veilig tot stilstand brengen motor

Display Omschrijving Corrigerende maatregel

Begin van groot verlies van tot aan % koppelreductie

% nominaal motortoerental binnen min draaitijd van motor

DEF / A D B LUE ® - kwaliteit / - concentratie T tank gooi DEF / A D B LUE ® V met nieuwe DEF / A D B LUE ®

SCR - fout / storing % koppelreductie % ductie binnen min

Neem contact met plaatselijke erkende dealer voor

DEF / A D B LUE ® niveau minder dan 5 % van het tankvolume ( 0 % wordt weergegeven)

Koppelafname van maximaal % afname van motortoerental van maximaal % binnen min draaitijd van motor

V DEF / A D B LUE ® onmiddellijk bij reset het systeem door het contact uit weer

W anneer tank het 0 % - peil heeft sprake van een % koppelafname het motortoerental beperkt tot laag stationair binnen een extra min draaitijd van motor

V DEF / A D B LUE ® onmiddellijk bij reset het systeem door het contact uit weer

DEF / A D B LUE ® - kwaliteit / - concentratie dubieus min eerste

T tank af, reinig DEF / A D B LUE ® - tank vul deze vervolgens met een goedgekeurde DEF / A D B LUE ® - Neem contact met erkende dealer indien storing

Koppelafname van maximaal % afname van rental van maximaal % binnen min draaitijd van motor .

SCR - fout / storing % koppelreductie

% ductie binnen min

Neem contact met plaatselijke erkende dealer vooruitschakeling van het contactslot validatie van het

OPMERKING: zie dieseluitlaatvloeistof DEF / A D B LUE ® - tank voor belangrijke informatie over het aftappen van tank.

Niet - kritieke waarschuwingen

Het hoofdindicatielampje oorzichtig) een niet - kritieke Zie het overzicht van niet - kritieke W anneer het hoofdindicatielampje oorzichtig) wijzigt u plant u een onderhoudsbeurt indien situatie blijft neemt u contact met dealer tabel met niet - kritieke waarschuwingen geeft een overzicht van waarschuwingen die het instrumentenpaneel kunnen vereiste corrigerende

LET OP: Indien een fout klinkt mogelijk een alarm licht het hoofdindicatielampje oorzichtig) geel waarschuwingsmelding wordt weergegeven het gedeelte voor Indien plaatst u machine een plaats waar u servicewerkzaamheden aan kunt zet u motor uit voert u betreffende corrigerende maatregel uit kostbare reparaties helpen

Niet - kritieke waarschuwingen

Display

Omschrijving

DEF / A D B LUE ® - peil minder dan % van het Geen verlies van motorvermogen bij dit niveau

V DEF / A D B LUE ® -

Slechte DEF / A D B LUE ®liteit / - concentratie Nadat motor min heeft gedraaid met DEF / A D B LUE ® van slechte zal een reductie van koppel toerental

Correctie

T tank V ervang DEF / A D B LUE ®

T echnische storing % geleidelijke koppelafname binnen min Extra koppel - / toerentalafname reduction 2 h

Neem contact met erkende dealer aanvankelijke foutdetectie als fout niet hersteld

Brandstof Laag brandstofniveau V

OPMERKING: zie dieseluitlaatvloeistof DEF / A D B LUE ® - tank voor belangrijke informatie over het aftappen van brandstoftank - laat tank niet helemaal leeg

Fouten DEF / AdBlue®niveau, storingen niveaus van motorvermogensverlies

NHPH14ENG0800HA

Fouten DEF / AdBlue®kwaliteit, storingen niveaus van motorvermogensverlies

NHPH14ENG0916HA 3