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Reportage

Vietnam :

des rails et des hommes

Reportage photos de Bertrand RIEGER / hemis.fr


Entre la capitale du Vietnam, Hanoi, et Lao Cai, à la frontière chinoise, le train reste le principal moyen de transport. Une aventure humaine pour voyageurs peu pressés… Ce train vaut bien une académie d’histoire. On avance au rythme des cahots, on regarde les voyageurs et on s’attend à une certaine dose d’hostilité. Cette guerre, tout de même… elle a dû laisser des traces. Et l’on ne trouve que des sourires, des gosses rieurs qui crient « Hello », des jeunes qui essaient un « Bonjour », des hommes torse nu qui vous tendent un verre de liqueur de riz et des cacahuètes, des étudiants qui vous font une place sur la banquette en bois. Pour savoir d’où vous venez, ce que vous faites, ce que vous visitez. On mange, on rit fort, on vous offre une cigarette Vinataba et le monde se réécrit dans le brouhaha des ventilateurs. Les vendeurs passent avec leur chariot, proposant le quotidien sportif, l’almanach des années lunaires de 1932 à 2050, des œufs durs encore tièdes, du thé servi dans des sacs en plastique avec une paille, des lampes chinoises, des gâteaux de patate douce. Dans son compartiment, le contrôleur, accroupi, compte les billets. Dans la cuisine, allongée à côté des grands chaudrons, la cuisinière dort. On nous sert du porc dans une feuille de bananier et une marchande nous pèse des pommes avec sa balance à fléau.


HEMIS_450641 : Vietnam, Hanoï, le train passe au cœur de la vieille ville au milieu des habitations Page 3 / 24


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Vietnam, Hanoï, pont Long Bien anciennement pont Paul Doumer qui franchit le fleuve Rouge n'est plus aujourd'hui réservé qu'à la circulation des trains, des deux-roues et des piétons

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, on ne peut rien acheter avec un billet de 1000 dong (5 centimes d'euros) à bord du train mais il arbore un magnifique portrait d'Ho Chi Minh

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, une maman allaite son enfant allongée sur un banc

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, les grillages sont là pour protéger les passagers d'éventuels lancer de pierres d'enfants farceurs

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, les contrôleurs ont accès à une des rares fenêtres non grillagées qui s'ouvre pour pouvoir observer la bonne marche du train

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur climatisée, cette jeune fille profite du fait que les places de cette classe soient plus chères et donc moins occupées pour s'allonger sur le banc. Le voyage dure près de 11 heures pour 300 km

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Vietnam, train de Hanoï à Lao Cai, il est 6h30, les passagers débarquent du train de nuit à Lao Cai à la frontière chinoise après un voyage de 8 heures pour seulement 300km

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Vietnam, Hanoï, le train passe au cœur de la vieille ville au milieu des habitations, les autorités limitent les passages de trains en journée pour ne pas trop empirer la circulation des véhicules du fait des nombreux passages à niveaux

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Vietnam, le train de jour du port de Haiphon à Hanoï longe la quatre voies. Il ne reste quasi plus de campagne le long des 100 km du trajet

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Vietnam, Hanoï, la gare centrale, les motos sont embarquées dans un wagon spécial, leur réservoir vidé, ce qui donne lieu à toutes sortes de trafics d'essence à la gare d'arrivée

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Vietnam, Hanoï, la gare centrale reconstruite en 1976 dans un style architectural moderne suite aux bombardements américains

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le train traverse les rizières et les forêts du Nord du pays

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, pour occuper les 11 heures des quelques 300 km du trajet, une famille de passagers regarde le paysage défiler derrière des grillages qui les protègent d'éventuels lancer de pierres d'enfants farceurs

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Vietnam, Hanoï, pont Long Bien anciennement pont Paul Doumer qui franchit le fleuve Rouge n'est plus aujourd'hui réservé qu'à la circulation des trains, des deux-roues et des piétons: partie reconstruite après les bombardements américains

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Vietnam, arrivée du train entre Haiphong et Hanoï, pont Long Bien anciennement pont Paul Doumer construit entre 1898 et 1902 à l'époque de l'Indochine française par l'entreprise Daydé & Pillé, société absorbée depuis par le groupe Eiffel, ici la partie originale qui pénètre dans Hanoï

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Vietnam, Haiphong le grand port du Nord, la gare, ticket de train aller simple pour Hanoï en première classe à 40.000 Dong soit moins de 2 euros pour 100kms

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HEMIS_450567 : Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, vendeur de thé non officiel, on peut acheter de tout (ou presque) pour passer le temps

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, les trois générations d'une famille

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Vietnam, Hanoï, gare centrale, les trains de nuit se mettent en place sur des quais quasi déserts. Il fait 40°c sous la lueur blafarde des réverbères

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Vietnam, train entre Lao Cai et Hanoï, déchargement de marchandises en provenance du Nord dans une ville proche de Hanoï

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Vietnam, train entre Hanoï et Lao Cai à la frontière chinoise, les wagons de luxe du Victoria Express affrétés par l'hôtel Victoria de Sapa évoquent l'ambiance des trains d'autrefois, le wagon restaurant avec un décor et une gastronomie raffinée

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, le sourire reste de rigueur malgré l'inconfort et la chaleur qui règne dans le wagon

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Vietnam, train réservé aux commerçants et à leurs marchandises effectuant la liaison entre Hanoï et Along, la locomotive au sigle DSVN signifiant Railways of the Socialist Republic of Vietnam

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Vietnam, train réservé aux commerçants et à leurs marchandises effectuant la liaison entre Hanoï et Along, les volets et grillages protègent les passagers d'éventuels lancers de pierres d'enfants farceurs

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Vietnam, Haiphong, tranquille terrasse de café devant la gare datant de l'époque coloniale française

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Vietnam, le train de jour du port de Haiphon à Hanoï longe la quatre voies. Il ne reste quasi plus de campagne le long des 100 km du trajet

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Vietnam, train de Hanoï à Lao Cai, il est 6h30, un mécanicien inspecte le train de nuit dès son arrivée à Lao Cai à la frontière chinoise avant son retour sur Hanoï

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Vietnam, Hanoï, la gare de Long Bien accueille notamment les trains en provenance de Haiphong, accueil des passagers et des canards à la descente du train

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Vietnam, train entre Hanoï et Lao Cai à la frontière chinoise, le train arrive à Lao Cai à l'aube en longeant le Fleuve Rouge

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur climatisée, cet homme profite d'un wagon vide en début de trajet pour s'allonger sur le banc. Les places de cette classe sont plus chères que celles en non climatisé‚ et donc moins occup‚es

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, les ventilateurs tentent d'atténuer les 40°c qui règnent dans le wagon

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Vietnam, train entre Hanoï et Lao Cai à la frontière chinoise, les wagons de luxe du Victoria Express affrétés par l'hôtel Victoria de Sapa évoquent l'ambiance des trains d'autrefois : les couchettes raffinées du wagon lit

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, les ventilateurs permettent de supporter les 40°c qui règnent dans le wagon

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HEMIS_450600 : Vietnam, train de jour entre Lao Cai et HanoĂŻ, classe assis dur non climatisĂŠe, regard en coin concupiscent Page 13 / 24


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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, le sourire reste de rigueur malgré l'inconfort et la chaleur qui règne dans le wagon

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, le sourire d'une vieille femme aux dents laquées

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, sieste à l'abri des grillages qui protègent les passagers d'éventuels lancer de pierres d'enfants farceurs

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, la cuisine que l'on traverse pour accéder au wagon restaurant

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le wagon restaurant et la cuisine en arrière-plan

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, un contrôleur surveille l'embarquement des passagers

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le wagon restaurant vue de l'extérieur

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis mou climatisée, la plus confortable avec appuie-tête quasi immaculé

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, les contrôleurs se relaient pour dormir dans le compartiment qui leur est réservé

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, contempler ou dormir pour tromper l'ennui provoqué par les 11 heures des quelques 300 kms du trajet

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, embarquement de passagers dans une des nombreuses gares qui jalonnent le trajet

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, les grillages protègent les passagers d'éventuels lancer de pierres d'enfants et gâchent quelque peu la vue mais le spectacle est aussi à l'intérieur du train

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, une élégante vieille dame et une non officielle vendeuse de boissons, on peut acheter de tout (ou presque) pour meubler le temps

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le paysage alterne entre usines, villes, cimetières, champs de mais et rizières inondées

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, agent de Vietnam Railways au passage d'un pont, il doit vérifier que la voie est libre pour le train

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, sortie de passagers à la gare de Yen Bai

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HEMIS_450373 : Vietnam, train réservé aux commerçants et à leurs marchandises effectuant la liaison entre Hanoï et Along, l'usage du casque de l'arme viet-cong (style casque colonial en plastique maintenant) perdure dans les classes populaires Page 18 / 24


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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, gare de Yen Bai, les contrôleurs surveillant l'embarquement

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis mou climatisée, les masques de protection contre la pollution, le soleil et éventuellement les germes sont très populaires surtout parmi les femmes

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, gare de Yen Bai, chargement des motos dans un wagon aménagé‚ à cet effet

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur climatisée, l'usage du casque de l'armée viet-cong (style casque colonial en plastique maintenant) perdure dans les classes populaires

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, embarquement de marchandises par les fenêtres

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le contrôleur annonce les arrêts par haut-parleurs

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, les grillages protègent les passagers d'éventuels lancer de pierres d'enfants mais gâchent quelque peu la vue

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, pour faire face aux longues durées des trajets les familles se réapproprient l'espace et l'ambiance reste toujours bonne

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, classe assis dur non climatisée, la diversité des rencontres fait partie des plaisirs du voyage

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, vente de nourriture aux arrêts, ici du porc dans une feuille de bananier

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le wagon restaurant, la cuisine se transforme en salle de repos pour le personnel entre deux préparations de repas

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Vietnam, train entre Lao Cai et Hanoï, échange de signaux par drapeaux interposés lors de l'arrivée en gare

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Vietnam, train de jour entre Lao Cai et Hanoï, le paysage alterne entre fabriques, villes, cimetières, champs de mais et rizières inondées, paysage de rizières vers Hanoï

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Vietnam, Hanoï, gare centrale, les premiers passagers du train pour Ho Chi Minh Ville arrivent sur le quai, rien ne presse, le voyage du train Express de la réunification durera de 30 à 41 heures

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Vietnam, Hanoï, gare centrale, train Express de la Réunification quai 1 pour Ho Chi Minh Ville, dernière boisson en terrasse avant le voyage qui durera de 30 à 41 heures

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Vietnam, Hanoï, un quai de la gare centrale encore désert quelques heures avant le départ du train de nuit

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HEMIS_450565 : Vietnam, train de jour entre Lao Cai et HanoĂŻ, dĂŠpart sous la pluie du petit matin en longeant le Fleuve Rouge dans les environs de Lao Cai

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Vietnam, Hanoï, gare centrale, la vieille locomotive tchèque des années 60 entre en gare pour être accrochée aux wagons du train pour Lao Cai

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Vietnam, Hanoï, le train passe au cœur de la vieille ville au milieu des habitations et des étals

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Vietnam, Hanoï, gare centrale, la locomotive s'accroche aux wagons du train Express de la Réunification pour Ho Chi Minh Ville

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Vietnam, Hanoï, un train en direction du Nord traverse le pont Long Bien anciennement pont Paul Doumer qui franchit le fleuve Rouge, partie reconstruite après les bombardements américains

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Vietnam : des rails et des hommes