__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 1

Kilpailukutsu Notice of Race

2020

HELSINKI TALLINNA RACE 13.–16.8. YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Sisällysluettelo

Pääkirjoitus................................................................................................3 Kilpailun organisaatio/Race Organization..........................................4 Jan Vapaavuoren tervehdys..................................................................5 Ari Huusela – Helsinki Tallinna Racen kautta maailmalle...............6 Hyväntekeväisyys kilpailun keskiössä/Sailing for charity.................8 Kilpailukutsu............................................................................................10 Notice of Race........................................................................................16 Yleisohjeita...............................................................................................22 General Instructions..............................................................................24 Lähtöalueet..............................................................................................26 Ratakartat – Course Maps ...................................................................28 Haven Kakumäe......................................................................................34 Helsinki Marina........................................................................................36 Purjehdusohje.........................................................................................37 Sailing Instructions.................................................................................42 Julkaisija, myynti ja markkinointi Koivusaaren Pursiseura ry Vaskisalmenkuja 10 00200 Helsinki www.koivusaarenpursiseura.fi

2


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Pääkirjoitus Helsinki Tallinna Race on yksi maamme avomeripurjehduksen klassikkoja. Kilpailu kokoaa yhteen ison osan alan toimijoista – ja liki parisataa venekuntaa maagiselle ”yön selkään” – matkalle lahden yli Viroon, Suomen läheiseen kumppanimaahan. Pian pari sukupolvea purjehtijoita ovat kokeneet yön Suomenlahdella ja kilpailun jälkipelit. Ylpeänä ja samalla sopivalla nöyryydellä järjestämme kilpailun nyt vuonna 2020, vaikka koronan aiheuttamat rajoitukset ovat haastaneet kilpailun suunnittelua. Traditiot velvoittavat ja uusi veneilyn toimialan kumppanuuksiin perustuva toimintatapa toimii – HTR 2020 on nyt usean veneilyorganisaation yhteisponnistus. Vuonna 2020 saimme Katajanokan vierasvenesataman uudeksi kumppaniksemme. Muutos perustuu Helsingin kaupungin linjaukseen avoimemman palvelusataman järjestämiseksi Katajanokan makasiinien kupeeseen. HTR:n lähtö ja kilpailusatama ovat siis Katajanokalla. Veneet koukkaavat lähtölinjalle suoraan vanhan kaupungin ytimestä. Katajanokan satama palvelee osallistujia ja yleisöä aivan toiseen malliin. Tervetuloa kaikki uuteen HTR-satamaan! Tallinnan päässä Kakumäe Haven on valmis ottamaan vastaan kaikki kilpailijat entistä paremmin valmistautuneena. Lauantaina pidetään jälleen Itämeren parhaat bileet palkintojen jaon yhteydessä. Kumppaneiden lisäksi tärkeintä ovat kilpailijat – erityisesti nyt, kun kesän veneilytapahtumia on vähän. Noin kaksisataa venekuntaa arvostavat yli 70 % nimenomaan juuri mahdollisuutta kilpailuun. Se siis olkoon HTR:n ytimessä nytkin. Tapahtumat ja sosiaalinen elämä laventavat HTR:ää heille, joille laajempi palvelupaketti on mieleen. Helsinki Tallinna Race on entistä enemmän helsinkiläisten venealan ja purjehduksen toimijoiden yhteinen hanke. Näin sitä jatkossa myös kehitetään. NAPS Naispurjehtijat kantavat ison järjestelyvastuun ja kilpailun primus moottorina toimii Koivusaaren Pursiseuran kilpapurjehdusjaosto. Kisan vetovastuu on näin ollen jo nyt laajoilla hartioilla. Parhaat miehistöt ja veneet pärjätköön kilpailussa. Muut lohduttautuvat entistä parempien palveluiden ääressä. Ja kaikilla on oiva mahdollisuus bilettää yhdessä.

Noora Westerlund Race Manager

Lauri Ilomäki Race Director

Anna-MariLaitila PR, administration

3


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Kilpailun organisaatio Race organization Kilpailun hallinnollinen johtaja, Helsingin tapahtuma

Lauri Ilomäki

Race Director, Helsinki event Kilpailupäällikkö | Race Officer

Noora Westerlund

Viestintä, hallinto | PR, Office

Anna-Mari Laitila (Naps)

Turvallisuus | Safety

Klaus West

Tallinnan tapahtuma | Tallinn event

Arja Pesonen

Lähtö | Start

Susa Beard (Naps)

Maali | Finish

Reko Sandberg

IT järjestelmä | IT systems

Matti Rahnasto

Protestilautakunnan puheenjohtaja

Sami Sailo (KVP)

Chairman of protest committee

Kilpailun järjestämiseen osallistuu yhteensä noin 50 vapaaehtoista vuosittain. The crew organizing Helsinki-Tallinna Race totals about 50 volunteers each year.

4


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Hyvä purjehduksen ystävä, Meri on merkittävä ja moniulotteinen osa Helsingin identiteettiä ja vetovoimaa, mutta myös helsinkiläisten jokapäiväistä elämää. Meren suojelu, merellisten palvelujen kehittäminen ja mereen liittyvän yritystoiminnan vaaliminen on ollut viime vuosina kasvavassa roolissa myös kaupungin omassa työssä. Erityisesti näinä poikkeuksellisina aikoina perinteistä kiinni pitäminen on tärkeää. Kun liki 200 purjevenettä elokuussa matkaa Helsingistä Tallinnaan on kyseessä valtava veneseurojen, yhteisön ja vapaaehtoisten ponnistus. Tapahtuma toteuttaa hienolla tavalla ajatusta siitä, että paikallisiin palveluihin, tapahtumiin ja yhteisöihin panostaminen tuottaa myös kansainvälistä vetovoimaa ja merkittävyyttä. Tapahtumallisuus on merellisyyden ohella Helsingille leimallista. Kaupunkimme on tunnettu toimivana ja turvallisena tapahtumien pitopaikkana. Vaikka koronakriisi on tuonut mukanaan paljon rajoituksia, se ei ole tukahduttanut haluamme yhteisöllisyyteen ja yhteisiin elämyksiin – turvallisesti ja toisistamme huolehtien. Kilpailun suojelijana minulla on ilo toivottaa kaikki purjehtijat tervetulleeksi Helsinkiin, ja toivottaa onnea ja menestystä kaikille Helsinki-Tallinna Race -purjehdukseen osallistuville.

Jan Vapaavuori Helsingin pormestari

5


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993 kuva: Jari Salo

Tervehdys purjehtijat,

Tsemppaa ja seuraa matkaani Vendée Globeen somekanavissa, sekä: www.arihuusela.com

Helsinki Tallinna Race on yksi makeimpia tapahtumia Suomenlahdella. Siihen on monta syytä. Miten muuten kilpailu olisikaan yhä näin suosittu. Elokuinen avomerikilpailu Helsingistä Tallinnaan on hieno huipennus kisakauden päätteeksi. Se on mahdollisuus vielä kerran ottaa mittaa kavereista, joita vastaan on koko kesän eri kisaradoilla purjehtinut ja sen jälkeen summata yhteen kauden saldoa. Tallinnassa ehtii rennoissa merkeissä muistella, missä kukakin on merellä kohdannut ja vaihtaa kokemuksia koettelemuksista, varusteista ja paikoista, joissa tuli käytyä. Ihan oman tunnelmansa tekee se, että HTR on yökilpailu. Voi olla aika raastavaa, kun yö usein tarkoittaa pläkää. On yritettävä saada vene kulkemaan. Ympärillä on koko ajan kilpakumppaneita. Suomenlahti kylpee hienossa valomeressä. Olisi saatava selvää, kuka menee mitäkin vauhtia ja milläkin taktiikalla. Hitaalla kelillä kisa kestää ja kestää. Vaatii sisukkuutta pysyä kisamoodissa, jos matka ei etene. Kovalla kelillä sisu on viisautta purjehtia olosuhteisiin nähden taitavasti ja turvallisesti. Olosuhteet voivat Helsinki Tallinna Racessa olla mitä vaan. Itämeri osaa olla Biskajanlahtea vastaava hurjimus halutessaan. Siksi kannattaa ennen starttia uhrata muutama ajatus turvallisuusasioihin. Varsinkin, jos ei satu olemaan vakiomiehistöä mukana. Turvallisuuden läpikäymiseen käytetty aika ei koskaan ole turha. Kun kaikki tietävät missä turvallisuusvälineet sijaitsevat, miten niitä käytetään ja millä tavalla saa tarvittaessa yhteyden meripelastukseen, pystyy kilpailemiseen keskittymään täysillä. Ja yksi asia vielä. Nimittäin ”eat first”. Riittävät ja kunnolliset eväät antavat energiaa puristaa vielä se viimeinenkin maili. Kisanälkä on hyvä asia, mutta voimattomuus manöövereissä sen sijaan on vain turha riski. Sitä paitsi kaikilla pitää olla hauskaa. Vahvaa myötätuulta toivottaen, ARI 6


SEURAAVAN SUKUPOLVEN KYLPYHUONEKALUSTEET

Valitse Pohjoismaiset suihkutilaratkaisut, hanat ja pyyhekuivaimet sekä kylpyhuonekalusteet, joilla on markkinoiden pisin takuu ja jotka on käsitelty markkinoiden ylivoimaisesti kestävimmällä TX Top Extreme™ -pintakäsittelyllä. INR tuotteet ovat korkealuokkaista pohjoismaista muotoilua älykkäillä toiminnoilla, jotka kestävät kylpyhuoneen vaativaa ympäristöä yli 15 vuotta. Sitä kutsumme kestäväksi ajatteluksi. Lue lisää inr.fi


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Hyväntekeväisyys jatkuu, hienoa, että olet mukana! Viime vuonna tehdyn palautekyselyn mukaan hyväntekeväisyys on Helsinki Tallinna Racen osallistujille merkityksellinen asia. Saatu palaute tuntui erityisen hyvältä myös kilpailun järjestäjistä – onhan se myös tärkeä syy järjestää kilpailua vuodesta toiseen itse purjehduksen ilon lisäksi. Tämän merkillisen kevään ja koronapandemian myötä hyväntekeväisyyden merkitys korostuu entisestään. Olemme siis erityisen iloisia, että voimme osaltamme varmistaa, että tuotamme iloa hyväntekeväisyyskohteellemme. Viime vuonna hyväntekeväisyyskohteeksi vaihtui Tallinnan Tondi Pohikool, joka on yksi suurimmista erityistä tukea tarvitsevien lasten kouluista Virossa. Vuosien 2019 ja 2020 aikana koulu on saanut uuden rakennuksen käyttöönsä. Lahjoituksella hankitaan erilaista terapiavälineistöä lasten kuntoutukseen. Koulussa opiskelee lapsia seitsemästä ikävuodesta lähtien ja heistä osa asuu koulussa arkiviikot. Lapsille ja nuorille sekä koulun henkilökunnalle on tärkeää, että he saavat osallistua tapahtumiin. Tästä syystä koulu on erityisen kiinnostunut yhteistyöstä kanssamme. Osa palkinnoista onkin koulussa opiskelevien lasten tekemiä käsitöitä. Mikäli haluat tukea omalla tai yrityksesi lisäpanostuksella erityistä tukea tarvitsevien lasten koulua Helsinki Tallinna Racen nimissä, voit ottaa yhteyttä: heltal@koivusaarenpursiseura.fi

Charity continues, great that you are involved! According to a feedback survey on last year’s competition, charity plays an important role for the participating boats. The feedback felt especially good for the race organization –. after all, it is an important motivation to organize the race from year to year to ensure the joy of sailing itself. Corona marks this year and the importance of charity is only further emphasized. We are therefore particularly pleased to be able to do our part to ensure that we bring joy to our charity. Last year, our target was Tallinn’s Tondi Pohikool, one of the largest schools for children with special needs in Estonia. During 2019 and 2020, the school has received a new building. The donation will provide various therapeutic equipment for the rehabilitation of children. Children from the age of seven study at the school and some live in the school on weekdays. It is important for children and young people, as well as school staff, to be able to take part in the events. Also for this reason, the school is particularly interested in working with us. Some of the prizes are handicrafts made by children studying at school. If you want to support a school for children with special needs on behalf of the Helsinki Tallinn Race with your own or your company’s additional investment, you can contact: heltal@koivusaarenpursiseura.fi Lisätietoja erityistä tukea tarvitsevien lasten koulusta | For additional information of the education of children with special needs, visit tondi.edu.ee/koolist/uus-kool.

8


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

SUPERYELLOW HEADWEAR FOR SAILORS BY SAILORS www.superyellow.fi

9


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Kilpailukutsu Helsinki-Tallinna Race 2020 13.-16.8.2020 Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) | Naispurjehtijat ry (Naps) 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä 2017–2020 (PKS) määriteltyjä sääntöjä ja FinRating 2020 sääntöä. 1.2 Kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt 14.8.2020 klo 21.05 ja 15.8.2020 klo 5.45 välisenä aikana. 1.3 Purjehdusohjeet muuttavat seuraavia PKS sääntöjä: 26, 29.1, 29.2, 44.1, 44.3, 51, 52, 61.2, 63.1 ja 77. 1.4 FinRating-säännön kohdan 1.2 mukaista vaihtoehtoista tasoituslukua ei voi käyttää. 1.5 Koneen käyttö on sallittu vaaratilanteissa purjehdusohjeen mukaisesti. 1.6 Veneitä voidaan vaatia näyttämään järjestäjän valitsemia ja toimittamia mainoksia. 1.7 Kilpailuun osallistuvia veneiden tulee siirtyä lähtöalueelle Helsingin kilpailusatamasta. Veneiden tulee noudattaa kutsujulkaisussa ja kilpailun virallisella ilmoitustaululla (manage2sail.com/fi) annettuja ohjeita lähtöalueista. 2 KILPAILUKELPOISUUS 2.1 Kilpailu on avoin yksirunkoisille köliveneille, jotka ovat FinRating-taulukossa tai joilla on FinRating todistus tai ORC-mittakirja. 2.2 Ilmoittautuminen on mahdollista myös Double Handed -luokkaan (DH), joka purjehditaan kahden hengen miehistöllä. 2.3 Veneellä tulee olla kotimaansa ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön rekisteröimä purjenumero ja sillä tulee olla kansallisuuslippu. 2.4 Veneen tulee joko a) olla katsastettu vähintään SPV:n luokkaan 3 ja täyttää sen vaatimukset tai b) täyttää ISAF Offshore Special Regulations Category 3 vaatimukset. Veneissä tulee olla VHF-radio ja VHF:n käytön oikeuttava radiotodistus. 2.5 Veneellä on oltava voimassa oleva vakuutus, joka sisältää vastuuvakuutuksen. 2.6 Veneen päällikön tulee olla SPV:n tai muun ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön alaisen seuran tai järjestön jäsen. 2.7 Miehistön minimimäärä on kolme henkilöä päällikkö mukaan lukien, poissulkien DH-luokkaan ilmoittautuneet venekunnat. 3 KILPAILULUOKAT 3.1 Business-luokka yhtenä luokkana kahdessa lähtöryhmässä. Tulokset lasketaan aikaa-matkalle -menetelmällä. Luokka on avoin vain yritysveneille. 3.2 FinRating takaa-ajokilpailu neljässä luokassa FinRating 1, 1,001 tai yli FinRating 2, 0,9501 – 1,000 FinRating 3, 0,901 - 0,9500 FinRating 4, 0,900 tai alle Kilpailulautakunta voi muuttaa luokkajakoa osanottajamäärien perusteella. Lähtöajat lasketaan aikaa matkalle -menetelmällä ja pyöristetään lähimpään 30 sekuntiin. 10


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

Tulokset määräytyvät maaliintulojärjestyksen mukaan. FinRating Naisistot. Tulokset lasketaan aikaa-matkalle -menetelmällä Business ja takaa-ajo -luokkien purjehdituista ajoista. Racing-luokka, veneille, joilla on voimassa oleva FinRating tai ORC -todistus. Tulokset lasketaan aikaa matkalle avomeriradalla -menetelmällä. First 31.7 yksityyppiluokka. Double Handed, kaksinpurjehdusluokka. Tulokset lasketaan FinRating DH aikaa-matkalle -menetelmällä. Kaikkien kilpailuluokkien edellytyksenä on vähintään viisi osanottajaa. Kilpailunjärjestäjä varaa oikeuden avata uusia ykstyyppiluokkia osallistujamäärän perusteella.

4 4.1

ILMOITTAUTUMINEN JA MAKSUT Vene voi ilmoittautua kilpailuun yritysveneenä, jolloin veneen edustama yhteisö tai tuote näkyy lähtö- ja tulosluettelossa ja vene saa lisäpalveluja satamissa. Yritysvene voi ilmoittautua mihin tahansa luokkaan. 4.2 Ilmoittautuminen tapahtuu täyttämällä ilmoittautumislomake manage2sail.com/fi -järjestelmässä ja maksamalla ilmoittautumismaksu. 4.3 Ilmoittautuminen on suoritettava 1.8.2020 mennessä. Jälki-ilmoittautuminen korotetulla maksulla on mahdollista 7.8.2020 asti. 4.4 Ilmoittautumismaksut ovat:

4.5 4.6

4.7

Luokka

Ilmoittautuminen ja maksu 1.8. mennessä

Ilmoittautuminen ja maksu 7.8. mennessä

Business -veneet

800 euroa

900 euroa

FinRating 4 (0,900 tai alle)

95 euroa

145 euroa

FinRating 2-3 (0,901 – 1,000)

125 euroa

175 euroa

FinRating 1 (1,001 tai yli)

155 euroa

205 euroa

Racing luokka

155 euroa

205 euroa

First 31.7

125 euroa

175 euroa

Double Handed

95 euroa

145 euroa

Kaikki ilmoittautumistietojen täydennykset ja muutokset on toimitettava viimeiseen ilmoittautumispäivään mennessä. Ilmoittautumisen voi peruuttaa sähköpostilla osoitteeseen heltal@koivusaarenpursiseura.fi. Jos peruutus tapahtuu viimeistään 17.7.2020, ilmoittautumismaksu palautetaan. Jos peruutus tapahtuu viimeistään 31.7.2020, ilmoittautumismaksu palautetaan 20 eurolla vähennettynä. Jos peruutus tapahtuu viimeistään 6.8.2020, ilmoittautumismaksusta palautetaan puolet. Tämän jälkeen peruuttaneille ilmoittautumismaksua ei palauteta. KoPu pidättää itsellään oikeuden hyväksyä tai hylätä ilmoittautumisen. Osallistuvien veneiden lukumäärä on rajoitettu 200:aan. Osallistuvat veneet hyväksytään kilpailuun ilmoittautumisjärjestyksessä. Kilpailun osallistujamäärän täyttyessä, vapautuneille paikoille voidaan hyväksyä veneitä 12.8.2020 saakka. 11


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

5 AIKATAULU

Torstai 13.8.2020 Tervetuloa Helsinki Marinaan! Kilpailusatama Katajanokan vierasvenesatamassa palvelee kilpailuun osallistuvia veneitä. Torstain ja perjantain välinen yöpymismaksu sisältyy ilmoittautumismaksuun. Kipparikokous järjestetään torstaina 13.8. klo 18.30 Helsinki Marinassa, osoitteessa Kanavaranta 4.

Perjantai 14.8.2020 Siirtyminen lähtösatamaan klo 12 mennessä Business FinRating lähdöt klo 15.30 ja 15.40. Racing-luokan lähtö klo 16.30 DH-luokan lähtö klo 17.30 First 31.7-luokan lähtö klo 17.40 Takaa-ajo-lähdöt: FinRating -luokan hitaimman veneen lähtö klo 18.00.

Lauantaina 15.8.2020 Business-veneiden brunssi Race-illallinen ja seurustelua Palkintojen jako klo 20.00. Race Party

6

MITTAKIRJAT, ASIAKIRJAT JA MIEHISTÖLUETTELO

Tarvittavien mittakirjojen tulee olla kilpailulautakunnan käytettävissä viimeisenä ilmoittautumispäivänä.

Suomessa katsastetulla veneellä (kilpailukutsun kohdan 2.3 vaihtoehto a) tulee olla todistus voimassaolevasta katsastuksesta.

Veneellä tulee olla viranomaisten edellyttämät luvat ja asiakirjat.

Kaikilla miehistön jäsenillä on oltava Suomen ja Viron välisessä liikenteessä vaaditut matkustusasiakirjat.

Miehistöluettelo tulee olla täytettynä kilpailujärjestelmään kipparikokouksen alkuun mennessä. Miehistöluettelo tulee päivittää, jos miehistöön tulee muutos ennen lähtöä.

Sunnuntaina 16.8.2020 Vapaamuotoinen paluupurjehdus, yhteislähtö klo 10.00.

7 TARKASTUKSET Veneille voidaan tehdä tarkastuksia ennen lähtöä Katajanokalla, satama-alueella ja kilpailun lähtöalueelle siirryttäessä, sekä maaliintulon jälkeen Haven Kakumäessä. 8 PURJEHDUSOHJEET Purjehdusohjeet julkaistaan kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi ja Manage2sail -järjestelmässä kaksi viikkoa ennen kilpailua. Purjehdusohje toimitetaan

12


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

kilpailuun ilmoittautuneille venekunnille myös sähköpostitse. Kilpailukutsu ja purjehdusohje ovat saatavilla tulosteina kipparikokouksessa. 9 SEURANTALAITTEET Veneen tulee käyttää kilpailunjärjestäjän toimittamaa seurantalaitetta. Seurantalaitteet jaetaan kipparikokouksessa. 10 KIPPARIKOKOUS

Veneen edustus kipparikokouksessa on pakollinen. Veneen päällikkö voi valtuuttaa toisen henkilön edustamaan venettä. Päällikön tulee allekirjoittaa vakuutus veneen vaatimusten mukaisuudesta. Vakuutus tulee luovuttaa ja seurantalaite noutaa Helsinki Marinan vierasvenesatamasta torstaina klo 12.00-20.00 välisenä aikana.

Kipparikokous pidetään torstaina 13.8.2020 klo 18.30 Helsinki Marinassa Katajanokalla osoitteessa Kanavaranta 4.

Kilpailunjärjestäjä pidättää oikeuden järjestää kipparikokous joko etäyhteydellä tai toimittaa vastaavat tiedot ilmoittautuneille venekunnille sähköisesti, mikäli koronapandemia tätä edellyttää.

11 KILPAILUPAIKKA

Kilpailusatama sijaitsee torstaista perjantaihin Helsinki Marinassa Katajanokalla ja lauantaista sunnuntaihin Tallinnassa Haven Kakumäen huvivenesatamassa. Satamamaksut ja saunat sisältyvät osallistumismaksuun. Kilpailuviiri on osoitus suoritetusta satamamaksusta.

Kilpailuun osallistuvat veneet ovat tervetulleita Helsingin kilpailusatamaan oman aikataulunsa mukaisesti. Lisätietoja sataman palveluista www.helsinkimarina.com tai puhelimitse +358 50 544 8008

Torstain ja perjantain välinen yöpyminen Helsinki Marinassa sisältyy osallistumismaksuun. Huom! Kilpailuun osallistuvien veneitä kehotetaan siirtymään lähtösatamaan perjantaihin 14.8. klo 12 mennessä. Kilpailuun lähtö tapahtuu Katajanokan vierasvenesataman edustalta, veneet siirtyvät lähtöalueelle lähtöaikataulunsa mukaisesti. Venekunnat, jotka eivät tuo venettään lähtösatamaan ennen starttia voivat ilmoittaa tästä ilmoittautumisen yhteydessä tai sen jälkeen kilpailuorganisaatiolle.

12 RADAT 12.1 Lähtölinja sijaitsee Katajanokan edustalla ja maali Haven Kakumäen edustalla. 12.2 FinRating-luokkien, DH-luokan ja First 31.7 luokan rata on niin sanottu suora rata, joka on pääpiirteissään seuraava: Helsingin kasuuni jätetään oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Suoran radan pituus on noin 44 mpk. 12.3 Racing-luokan rata on tuuliolosuhteista riippuen niin sanottu suora rata tai pitkä rata, josta on neljä eri versiota pääpiirteissään seuraavasti: Harmajan eteläpuolella on vaihtoehtoisia rataosuuksia eri tuulensuunnille, joiden jälkeen Helsingin kasuuni jätetään oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Pitkän radan eri versioiden pituudet ovat noin 53–54 mpk. Purjehdittava rata ilmoitetaan virallisella ilmoitustaululla https://www.manage2sail.com/fi-FI viimeistään perjantaina klo 12.00. 13


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

13

RANGAISTUKSET Kilpailulautakunta tai protestilautakunta voi antaa purjehdusaikarangaistuksen mistä tahansa sääntökohdassa 1 mainittujen sääntöjen rikkomisesta.

14 PALKINNOT Palkintoja jaetaan edellä luetelluissa kilpailuluokissa. Lisäksi palkintoja jaetaan ainakin seuraavin perustein: paras keskinopeus, paras Business FinRating-yritysvene, FinRating-luokkien paras naisisto, FinRating 1-6 -luokkien paras yritysvene, Racing -luokkien paras yritysvene ja paras nuori venekunta (alle 25-vuotiaat). 15 VASTUUVAPAUTUS Kilpailijat osallistuvat kilpailuun täysin omalla vastuullaan. Katso sääntöä 4, Päätös kilpailla. Kilpailun järjestäjä ei ota vastuulleen mitään korvausvelvollisuutta mistään aineellisesta tai henkilövahingosta tai kuolemantapauksesta, joka tapahtuu kilpailun yhteydessä tai sitä ennen, sen aikana tai sen jälkeen. 16 LISÄTIETOJA Lisätiedot sähköpostilla heltal@koivusaaranpursiseura.fi.

Helsinki-Tallinna Race 2020 Katajanokan Vierasvenesatama Palveluksessasi! - Yli 100 venepaikkaa 15-220 jalkaisille veneille - Sähkö, vesi, septityhjennys, tankkaus, pyykkitupa, suihkut/wc - Ravintolat, kaupat ja kahvilat - Saunat: Pro Sailors Sauna 07 – 11, 16 – 21 VIP Sailors tilaussauna 07 – 23 - Grillausmahdollisuus, leikkipaikka Gri

VHF kanava 68 | 050 544 8008 sailorscafehelsinki@gmail.com 14


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Messukeskus Helsinki

12.–21.2.2021

The largest boating industry event in Northern Europe will showcase new boats, equipment and services, plus everything you ever wanted to know about boating, fishing, and other water sports. Just add water. Welcome to The Helsinki International Boat Show 2021! Info & tickets: venemessut.fi facebook.com/venemessut 15


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Notice of race Helsinki-Tallinna Race 2020 13.-16.8.2020 Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) | Naispurjehtijat ry (Naps) 1 RULES 1.1 The race will be governed by the rules as defined in the ISAF Racing Rules of Sailing 2017–2020 (RRS). 1.2. The International Regulations for Preventing Collisions at Sea replace Part 2 of the ISAF rules between 21.05 on August 14 th and 5.45 on August 15 th. 1.3. The following RRS rules are changed in sailing instructions: 26, 29.1, 29.2, 44.1, 44.3, 51, 52, 61.2, 63.1 and 77. 1.4. An alternative FinRating specified in FinRating-rule 1.2 cannot be used. 1.5. A boat may use her engine when in danger as described in the Sailing Instructions. 1.6. Boats may be required to display advertising chosen and supplied by the organizing authority. 1.7 Boats participating in the competition are instructed to move to the starting area from the Helsinki Race Marina. The boats must follow the instructions for starting areas given in the invitation and on the race’s official notice board (manage2sail.com/fi). 2 ELIGIBILITY 2.1 The race is open for monohull boats listed in the FinRating table or which have a FinRating certifícate, an ORC Club certificate. 2.2. Enrollment is also possible in the Double Handed (DH) class, which is sailed by a crew of two. 2.3. A boat shall carry a national flag and she must have identification on sails issued by an ISAF member national authority. 2.4. A boat shall either a) be inspected and fulfil the requirements of safety regulations defined by SPV’s inspection Class 3 or b) fulfil ISAF Offshore Special Regulations Category 3 requirements. The boats must have a VHF radio and a VHF license. 2.5. A boat shall be insured with valid third-party liability insurance. 2.6. The person in charge of a boat must be a member of a club or other organization affiliated to an ISAF member national authority. 2.7. The minimum crew is three persons including the skipper, excluding boats registered to Double Handed -class. 3 3.1

RACE CLASSES Business-class will race as one class in two starting groups. The results will be calculated using the Time on Distance method. The class is open for Business boats only. 3.2. FinRating pursuit race in four classes FinRating 1, 1,001 or over FinRating 2, 0,9501 – 1,000 FinRating 3, 0,901 - 0,9500 FinRating 4, 0,900 or under The race committee may change the class division. 16


HELSINKI TALLINNA RACE

YĂ– SUOMENLAHDELLA EST. 1993

3.3. 3.4. 3.6. 3.7. 3.8.

Starting times will be calculated by using the Time On Distance method and rounded to the closest 30 seconds. The results will be determined by the finishing order. FinRating All Female Crew. The results will be calculated using Time on Distance method on sailing times in Business-classa and FinRating pursuit classes. Racing class, for boats with a valid FinRating or ORC certificate. The results will be calculated by using the Time On Distance for offshore course method. First 31.7 one-design class. Double Handed, two persons sailing class, results will be calculated using FinRating DH time on time The prerequisite for all classes is a minimum of five participants. The competition organizer reserves the right to open new classes based on the number of participants.

4 4.1

ENTRY AND ENTRYFEES A boat may enter as a Business boat. For a business boat the company or product represented by the boat will be shown in the results and the crew will get additional service in the marinas. A business boat may enter in any class. 4.2. Entry to the race is made by filling in the entry form on the Manage2Sail-system and paying the entry fee. 4.3. The entry must be made by August 1st. Late entry with a raised entry fee is possible until 7th August. 4.4. Entry fees are: Class

Registration and fee by August 1st

Registration and fee by August 7th

Business -veneet

800 euros

900 euros

FinRating 4 (0,900 or under)

95 euros

145 euros

FinRating 2-3 (0,901 – 1,000)

125 euros

175 euros

FinRating 1 (1,001 or over)

155 euros

205 euros

Racing Class

155 euros

205 euros

First 31.7

125 euros

175 euros

Double Handed

95 euros

145 euros

4.5

All changes and supplements to the entry information must be made by the last date of entry. 4.6. Registration can be canceled by e-mail to heltal@koivusaarenpursiseura.fi. If canceled up to 17 July 2020, the registration fee will be refunded. If canceled up to 31st July 2020, the registration fee will be refunded less EUR 20. If canceled up to 6th August 2020, half of the registration fee will be refunded. After this, the cancellation fee will not be refunded. 4.7. KoPu reserves the right to accept or discard any entry. The number of participating boats is limited to 200. The boats are accepted in order of entries.

17


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

5 SCHEDULE

Thursday 13.8.2020 Welcome to Helsinki Marina, the Race Marina in Katajanokka’s guest marina serves the boats participating in the competition. The nightly rate between Thursday and Friday is included in the registration fee. The Skipper’s Briefing will be held on Thursday 13 August. at 6.30 pm at Helsinki Marina, Kanavaranta 4.

Friday 14.8.2020 Participating boats shall enter the Helsinki Marina by 12 noon Business Finrating at 3.30pm and 3.40pm Racing Classa starts at 4.30pm Double Handed starts at 5.30pm First 31.7 start at 5.40pm Start of the slowest FinRating race boat at 6pm

Saturday 15.8.2020 Business boat brunch Regatta dinner and socializing Prize giving ceremony at 8pm Race Party

6

CERTIFICATES, DOCUMENTS AND CREW LIST

Rating certificates must be available to the race committee by the last day of entry.

A boat inspected in Finland (NOR 2.3 option a) shall hold a valid certificate of the inspection.

A boat shall carry all certifications and documents required by the authorities.

All crew members shall carry the documents required for traveling between Finland and Estonia.

Crew list shall be filled out in race management system before Skippers’ Briefing. Crew list shall be updated, if there is a change in crew before start.

Sunday 16.8.2020 Sailing away at your leisure. Voluntary start at 10am for the playfull race Kakumäe-Helsinki.

7 INSPECTIONS The boats can be inspected before departure in Katajanokka, in the Race Maria and when moving to the starting area of the competition, and after the finish in Haven Kakumäe. 8

18

SAILING INSTRUCTIONS Sailing instructions are published on the competition websitehelsinkitallinnarace.fi


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

and in the Manage2sail system two weeks before the competition. Sailing instructions will also be sent to the boats registered for the competition by e-mail. The competition invitation and sailing instructions are available in print at the skipper’s briefing. 9 TRACKERS Boat shall use a tracker provided by the race committee. Trackers are delivered at the Skippers’ Briefing. 10

SKIPPERS’ BRIEFING

Participating in the Skippers’ Briefing is mandatory for all boats. The person in charge can authorize another person to represent the boat. A declaration of the boat meeting eligibility requirements shall be signed by the person in charge. The declaration shall be presented and the boat’s tracker picked up at the Skippers’ Briefing from noon to 8pm.

The Skippers’ Briefing will be held on Thursday, August 13th 2020 at 6.30pm at Helsinki Marina Kanavaranta 4.

The Organizer of the Race reserves the right to hold the Skipper’s Briefing either remotely or to provide the corresponding information to the registered crews electronically, if a corona pandemic so requires.

11

RACE LOCATIONS

The competition harbor is located from Thursday to Friday at Helsinki Marina in Katajanokka and from Saturday to Sunday in Tallinn at Haven Kakumäe Marina. The port fee and saunas are included in the participation fee. The race pennant is an indication of the port fee paid.

Boats participating in the race are welcome to the Helsinki Race Marina according to boat’s own schedule. More information about the port’s services https://www. helsinkimarina.com or by phone +358 50 544 8008.

An overnight stay at Helsinki Marina between Thursday and Friday is included in the participation fee. All crews are warmly welcome to the Helsinki Race Marina!

12 RACE COURSES 12.1 The starting line is in front of Katajanokka and the finish line in front of Haven Kakumäe. 12.2. For the FinRating, DH and First 31.7 classes the course is a so called straight course, which is roughly: Helsinki lighthouse to starboard and Tallinn lighthouse to port. The distance is approximately 44 NM. 12.3. For the Racing Class the course is a so called long course with four different versions roughly as follows: alternative legs for different wind directions south of Harmaja and then Helsinki lighthouse to starboard and Tallinn lighthouse to port. The lengths of different versions are approximately 53–54 NM. The course to be sailed will be announced on the official noticeboard on https://www.manage2sail.com on Friday 14th at 12pm at the latest.

19


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

13

PENALTY SYSTEM The Competition Committee or the Protest Committee may impose a sailing penalty for any violation of the rules set forth in Rule 1.

14 PRIZES Prizes will be given in the classes mentioned above. In addition prizes will also be given at least on the following grounds: best average speed, best boat in the Business Class, best Female Crew in the FinRating classes, best young crew under 25 years old in the FinRating classes, best Business boat in the Finrating 1-6 classes, best Business boat in the Racing Class. 15

DISCLAIMER OF LIABILITY Competitors participate in the race entirely at their own risk. See rule 4, Decision to Race. The organizing authority will not accept any liability for material damage or personal injury or death sustained in conjuction with or prior to, during or after race.

16

FURTHER INFORMATION For further information please contact heltal@koivusaarenpursiseura.fi by email.

SAILOR’S CAFE Satamakahvila - Merenrantaterassi Keitot - pannupizzat - croissannt smoothiet - shampanjat - viinit Tilaa ruokaa satamakahvilasta suoraan veneeseen! 050 544 8008 Saunavuorot naisille ja miehille, sekä VIP Sailors --laussauna!

TERVETULOA! 20


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

HTR kangaskassi 10 € HTR Sailor-merinovillapipo 35 €

TILAA HTR2020 TUOTTEET ILMOITTAUTUMISEN manage2sail.com/fi YHTEYDESSÄ! 21


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Yleisohjeita Kilpailuun imoittautuminen Manage2Sail-järjestelmässä Helsinki Tallinna Race ilmoittautuminen tapahtuu Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n ylläpitämässä Manage2Sail-järjestelmässä, linkki ilmoittautumiseen ja tarkemmat käyttöohjeet löytyvät HTR:n internet-sivuilta. M2s-järjestelmästä löydät myös muut ohjeet ja tulokset kilpailua koskien. Kilpailusatama Katajanokan vierasvenesatamassa Helsinki–Tallinna Racen uutena, virallisena lähtö-/kilpailusatamana Helsingissä toimii Katajanokan vierasvenesatama Helsinki Marina. Kilpailusatama on tarkoitettu kaikille kilpailuun osallistuville veneille. Kilpailun järjestäjä pidättää oikeuden ohjata kilpailevat veneet lähtöryhmien mukaiseen järjestykseen satamassa. Torstain ja perjantain välinen yöpymismaksu sisältyy ilmoittautumismaksuun. Satamaa koskevat tiedot osoitteesta www.helsinkimarina.com, muut tiedustelut numerosta +358 50 544 8008. Kipparikokous Kipparikokous pidetään torstaina 13.8.2020 klo 18.30 Helsinki Marinassa, Katajanokalla. Veneen edustus kipparikokouksessa on pakollinen. Veneen päällikkö voi valtuuttaa toisen henkilön edustamaan venettä. Kipparikokouksessa jaetaan seurantalaitteet ja kilpailumateriaali. Veneen miehistöluettelon tulee olla tallennettu ilmoittautumisjärjestelmään ennen kipparikokousta. Kipparikokouksessa tulee luovuttaa päällikön allekirjoittama vakuus veneen vaatimusten mukaisuudesta. Veneen ja miehistön asiakirjat Veneellä tulee olla viranomaisten veneeltä ja sen varusteilta sekä miehistöltä edellyttämät luvat ja asiakirjat. Minimissään nämä ovat: - aluksen radiolupa ja - yhden miehistön jäsenen Rannikkolaivurin radiotodistus (ns. SRC-todistus) Kilpailukutsun kohdan 2.4 a) mukaisilla veneillä tulee olla todistus voimassaolevasta SPV:n katsastuksesta. Kaikilla miehistön jäsenillä on oltava Suomen ja Viron välisessä liikenteessä vaaditut matkustusasiakirjat (voimassaolevat passit, EU:n viralliset henkilökortit). Kilpailijoille suositellaan kohteliaisuuslipun käyttöä.

22


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Haven Kakumäe Kaikille Kakumäessä yöpyville veneille osoitetaan paikka kisajärjestäjien puolesta. Paikkajako suoritetaan ilmoittautumistilanteen mukaan ja se julkaistaan kisaviikolla HTR:n internetsivuilla. Satamaa varten tarvitsemme tiedot veneistä. Tiedot pitää täydentää lomakkeelle ilmoittautumisen yhteydessä: . Huomiothan, että veneen kippari on vastuussa veneen turvallisesta kiinnittymisestä satamaan. Kilpailun tiedotukset Kilpailun dokumentit ovat tämän julkaisun lisäksi luettavissa ja ladattavissa kilpailun verkkosivuilta www.helsinkitallinnarace.fi. Kilpailun virallinen ilmoitustaulu sijaitsee ilmoittautumisjärjestelmässä (www.manage2sail. com/fi-FI). Siellä kerrotaan mahdolliset kilpailukutsua ja purjehdusohjeen muutokset. Ajankohtaisia asioita jaetaan myös kilpailun Facebookissa ja Instagramissa: www.facebook. com/helsinkitallinnarace tai www.instagram.com/helsinkitallinnarace/. Kilpailutoimikunta auttaa mielellään kilpailua koskevissa asioissa. Kilpailutoimikunnan sähköpostiosoite on heltal@koivusaarenpursiseura.fi Koronapandemia HTR:n johtoryhmä seuraa aktiivisesti koronapandemiaa ja sen aiheuttamia rajoituksia tapahtumien järjestämistä koskien. Mikäli kilpailuun tai siihen liittyvään oheisohjelmaan tehdään kilpailukutsusta poikkeavia muutoksia, tiedotetaan näistä ensisijaisesti tapahtuman verkkosivuilla, sosiaalisessa mediassa ja ilmoittautuneille venekunnille sähköpostitse. Järjestäjät ovat aktiivisesti yhteydessä virolaisiin yhteistyökumppaneihin. Heidän kanssaan on sovittu, että kilpailu järjestetään koronapandemia huomioon ottaen. Seuraamme kaikessa Suomen hallituksen ja SPV:n virallisia ohjeita koronan osalta. Ohjeet löytyvät osoitteesta: https://spv.fi/teema/suositukset-korona-ajalle/.

23


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

General instructions Registration for the Race in Manage2Sail Helsinki Tallinn Race registration takes place in the Manage2Sail system maintained by the Finnish Sailing and Boating Association. The link to registration and more detailed instructions can be found on HTR’s website. In the M2s system you will also find other instructions and results regarding the race. Race Marina in Katajanokka guest marina Helsinki Tallinn Race’s new official departure/race marina in Helsinki is Katajanokka’s Helsinki Marina. The race marina is intended for all boats participating in the race. The organizer of the race reserves the right to guide the racing boats in the order of the starting groups in the marina. The nightly rate between Thursday and Friday is included in the registration fee. Information about the marina at www.helsinkimarina.com, other inquiries on +358 50 544 8008. Skippers briefing The skipper’s briefing will be held on Thursday 13 August 2020 at 6.30 pm in Helsinki Marina, Katajanokka. Boat representation at the skipper’s briefing is mandatory. The master of the boat may authorize another person to represent the boat. The skipper’s briefing will distribute monitoring equipment and race material. The boat’s crew list must be stored in the registration system before the skipper’s briefing. At the skipper’s briefing, a guarantee signed by the master on the boat’s compliance with the requirements must be handed over. Race documents The boat must have the permits and documents required by the authorities for the boat and its equipment and crew. At a minimum, these are: - the ship ’s radio license, and Coastal Shipper’s Radio Certificate for one crew member (SRC certificate) - Boats in accordance with section 2.4 a) of the invitation to tender must have a certificate of valid SPV inspection. All crew members must have the required travel documents (valid passports, official EU identity cards) for traffic between Finland and Estonia. Boats are advised to use a courtesy flag. Haven Kakumäe All boats staying in Haven Kakumäe will be assigned a berth on behalf of the race organizers. The distribution of berths will be based on the registration situation and will be published on the HTR website during the race week. Adequate information on boats is required for the marina, which will be collected at the time of registration. Please note that the boat ‘s skipper is responsible for securing the boat to the marina. 24


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Announcements In addition to this publication, the race documents can be read and downloaded from the race website www.helsinkitallinnarace.fi. The official notice board of the race is located in the registration system (www.manage2sail.com/en-FI) if there are possible changes to the Notice of Race and sailing instructions. Current issues are shared on the race’s Facebook and Instagram: www.facebook. com / helsinkitallinnarace or www.instagram.com/helsinkitallinnarace/. Corona pandemic The HTR management team is actively monitoring the corona pandemic and the resulting restrictions on the organization of events. If changes are made to the race or related ancillary program that deviate from the Notice of Race, these will be notified primarily on the event’s website, on social media and to the registered crews by e-mail. The organizers are actively in contact with Estonian partners. It has been agreed with them that the race will be organized in the light of the corona pandemic. In all matters, we follow the official instructions of the Finnish government and the SPV regarding the corona. Instructions can be found at: https://spv.fi/teema/suositukset-korona-ajalle/. The Race Commission is happy to help with race matters. The race committee’s e-mail address is heltal@koivusaarenpursiseura.fi.

25


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

26


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

27


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

28


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

29


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

30


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

31


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

32


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

33


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Haven Kakumäe toivottaa jälleen tervetulleeksi Helsinki-Tallinna Race muutti viime vuonna uuteen satamaan Haven Kakumäkeen Tallinnan länsipuolella. Vuoden 2019 palautteiden perusteella on tehty muutoksia, jotta kisasatama palvelee paremmin vuoden 2020 kilpailua. Haven Kakumäe tarjoaa purjehtijoille erinomaiset tilat, laajan valikoiman erinomaisia palveluja ja poikkeuksellisen vieraanvaraisuuden. Satama on hyvin suojassa niemen takana ja satamaan on rakennettu vankka aallonmurtaja, joka varmistaa, että venesatama on suojassa voimakkaalta aallokolta. Lauttaliikenteen puuttuminen lisää viihtyisyyttä kaikille purjehtijoille. · 300 venepaikkaa enintään 30 metrin pituisille veneille · lämmin talvivarasto · 130 tonnin voimanostin ja trukki · ravintola ja terassikahvila · Wi-Fi on käytettävissä kaikkialla · Polttoaineasema auki 24/7 · Lisäksi alueelta löytyy pysäköinti, urheilukenttiä, saunat ja kokoushuone.

Last year, the Helsinki Tallinn Race moved to the new marina Haven Kakumäe on the west side of Tallinn. Based on the feedback from 2019, changes have been made to make the Race Marina better serve HTR 2020. Haven Kakumäe offers sailors excellent facilities, a wide range of excellent services and exceptional hospitality. The harbor is well sheltered behind the headland and a solid breakwater has been built in the harbor to ensure that the marina is sheltered from strong waves. The lack of ferry traffic increases comfort for all sailors. · 300 berths for boats up to 30 meters in length · Warm winter storage · 130 ton power lift and forklift · Restaurant and terrace café · Wi-Fi is available throughout · Fuel station open 24/7 · In addition, the area has parking, sports fields, saunas and a meeting room.

havenk.com/en

34


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Haven Kakumäe, next step 5 star marina Planning of Haven Kakumäe marina and yacht club in Tallinn was a process where customer comfort and ease of mind were the main drivers. In total we have over 300 berths, 25 quest berths included. We now have 130 tonnes of lifting power and can service boats with LOA up to 35m. Marina is designed with an open plan, which means that the promenade area walks around the marina and continues to the breakwater, so you can enjoy a 1-mile walking tour. For skippers and crew, five saunas with dressing rooms and drying rooms for clothes are included.

Our restaurants deserve a word to mention. 2019 Restaurant PURI was opened and already is awarded by White Guide and nominated as the best newly opened restaurant in Estonia. Puri Chef’s side, a fine-dining venue, was recognized as #4 restaurant in the country. On the promenade, Terrace Cafe offers open-air drinks, restaurant experience, and a view over the bay. Ankur Lounge serves fast food on the promenade and a musical journey during weekends. A wide range of gastronomic experience awaits you. Every year an extensive customer Query is made in order to identify Your needs and we do our best to accommodate these in our model. Our pleasure is to include you on this journey to provide the best possible and needed services for our customers. Haven Kakumäe marina is excited about hosting the Helsinki-Tallinn Race 2020. Pre-season preparations started with challenges caused by a worldwide pandemic situation. However, our team has successfully overcome it. Today the harbor is operating at 100% offering a wide range of services for the clients who can enjoy the navigation. Haven Kakumäe has reached the mark of 175 seasonal residents this year. We are looking forward to welcoming all the regatta participants. Helsinki Tallinn Race 2020 is going to be the main sailing event in the region this year. Haven Kakumäe crew will do the best for the comfortable stay of our guests. We hope you will enjoy your stay! Haven Kakumäe, pleasure craft marina, custom-built for Your comfort. More information of the Helsinki Tallinn Race Marina in Haven Kakumäe is found on race’s website: www.helsinkitallinnarace.fi.

35


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Helsinki Marina 60´10.213 N, 24´57.823 E Uusi Helsinki Marina toivottaa vierasveneet tervetulleiksi Katajanokan kauniisiin merimaisemiin, aivan Helsingin ytimeen. Satamassa on yli 100 paikkaa 15-220 -jalkaisille veneille, ja yhteensä 1,2 km laituria. Satamassa on muun muassa septi-tyhjennys ja tankkauspiste, veneen pesu ja huolto mahdollisuus, sekä sähkö vierasveneille. Satamassa vierailee kaudessa yhteensä noin 5 000 venettä ja 13 000 ihmistä. Satama on turvallinen joka kelillä ja se on avoinna huhtikuun alusta joulukuun alkuun. Sataman toimisto on auki vähintään klo 21 kipparikokousiltana 13.8. Kun saavut kilpailusatamaan, käytä VHF-kanavaa 68. Satamakahvila Sailor’s Cafe tarjoaa pesu- ja pyykkitilat, vuorosaunat ja tilaussaunan, sekä menun, josta voi tilata maittavaa ruokaa ja juomia suoraan veneeseen. Sataman vierestä löytyy parkkipaikka sekä veneiden kippareille oma oleskelutila. Alueella on leikkipaikkoja lapsille ja grillausmahdollisuus. Pohjoisrannan Halkolaiturissa majailee suurin osa Suomen suurista purjelaivoista ja Katajanokan koilliskulmalla ovat puolestaan perinteiset jäänmurtajat kesäparkissa. Ravintoloita ja kahviloita on vierassataman lähellä vieri vieressä. Lähietäisyydeltä löytyy useita kauppoja, apteekki, julkisen liikenteen pysäkit, keräyspiste ja lääkäripalvelut. Presidentinlinna, Uspenskin katedraali ja Kauppatorin vilske ovat kulman takana. The new Helsinki Marina welcomes guest boats to the beautiful seascapes of Katajanokka, right in the heart of Helsinki. The port has more than 100 berths for 15-220-foot boats, and a total of 1.2 km of berths. The port has, among other things, a septic tank emptying and refueling point, the possibility of washing and servicing the boat, and electricity for guest boats. A total of 4,500 to 5,500 boats and 12,000 to 13,000 people visit the port during the season. The harbor is safe in all weathers and is open from early April to early December. The port office is open at least at 9 pm on the evening of the Skipper’s Briefing on 13th August. When you arrive at the race marina, use VHF channel 68. Sailor’s Cafe offers laundry and laundry facilities, shift saunas and a custom sauna, as well as a menu where you can order tasty food and drinks directly to your boat. Next to the harbor there is a parking lot and a separate lounge for boat skippers. There are playgrounds for children and barbecue facilities in the area. Most of Finland’s large sailing ships are housed in the Halkolaituri on the northern shore, and there are traditional icebreakers in the summer park on the northeast corner of Katajanokka. Restaurants and cafes are next to the guest harbor next door. Within walking distance you will find several shops, a pharmacy, public transport stops, a collection point and medical services. The Presidential Palace, Uspenski Cathedral and the Bustle of the Market Square are around the corner. helsinkimarina.com 36


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Purjehdusohje Helsinki-Tallinna Race 2020 13.-16.8.2020 Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) | Naispurjehtijat ry (Naps) 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä 2017–2020 (PKS) määriteltyjä sääntöjä. 1.2 Kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt 14.8.2020 klo 21.06 ja 15.8.2020 klo 5.44 välisenä aikana. 1.3 Purjehduksen kilpailusääntöjä muutetaan seuraavasti: Sääntö 26 Purjehdusten lähettäminen, sääntö 29.1 Yksittäinen palautus ja sääntö 29.2 Yleinen palautus: Lähtöviestit annetaan jäljempänä tässä purjehdusohjeessa kuvatulla tavalla. Sääntö 44.3 Pisterangaistus ja sääntö 63.1 Tutkinnan pakollisuus: Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen jäljempänä tässä purjehdusohjeessa määritellyistä rikkomuksista. Protestilautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen myös muista rikkomuksista. Purjehdusaikarangaistus on 30 minuuttia. Vene voi saada useita purjehdusaikarangaistuksia. Purjehdusaikarangaistus merkitään lyhenteellä SCP. Sääntö 51 Siirrettävä painolasti: Kääntyvän kölin ja vesipainolastin käyttö on sallittua mittakirjan perusteella. Sääntö 52 Käsivoima: Sääntö ei päde. Sääntö 61.2 Protestin sisältö: Säännön 61.2 vaatimusten lisäksi protestoivan veneen on ilmoitettava protestinsa kohde maaliraportissa. Sääntö 77 Purjetunnukset: Veneen, joka aikoo kilpailla muulla kuin virallisella purjenumerollaan missä tahansa purjeessa on etukäteen saatava siihen kirjallinen lupa kilpailun johdolta. 1.4 Vene saa käyttää konetta vaaratilanteessa. Veneen on raportoitava koneen käyttö kilpailulautakunnalle maaliraportissa. Kilpailulautakunta välittää raportin protestilautakunnalle, joka voi protestoida venettä vastaan. Mikäli protestilautakunta päättää, että tilanne vaati venettä käyttämään konetta tapahtuneella tavalla, sen pitää ratkaista asia mahdollisimman tasapuolisesti kaikkien veneiden kannalta. Ratkaisuna voi olla minkä tahansa mittainen purjehdusaikarangaistus säännön 42 rikkomisesta. 1.5 DH-luokassa autopilotin käyttö on sallittu kilpailun aikana seuraavin rajoituksin: Autopilottia ei saa käyttää lähdössä ja sitä edeltävän 5 min aikana, eikä 5 min lähdön jälkeen, eikä kääntömerkeillä ja niiden välittömässä läheisyydessä (5 veneenmittaa). 1.6 Veneen miehistön on pidettävä henkilökohtaiset kelluntavälineet päällä. 1.7 Veneen päällikkö ei saa olla alkoholin eikä minkään huumausaineen vaikutuksen alainen silloin kun vene kilpailee. 1.8 Vene ei saa kilpaillessaan lähettää radiosanomia eikä vastaanottaa radiosanomia, jotka eivät ole kaikkien veneiden saatavissa. Tämä rajoitus koskee myös matkapuhelimia, modeemeja ja muita vastaavia laitteita. 1.9 Veneen tulee kuunnella VHF-puhelimen kanavia 16 ja 72. Kilpailulautakunta käyttää ensisijaisesti kanavaa 72. 1.10 Veneiden tulee ensisijaisesti siirtyä lähtöalueelle Katajanokan kilpailusatamasta kilpailuoh-

37


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

jeen liitteen mukaisesti (lähtöalue ja vaihtoehtoinen lähtöalue). Kilpailevia veneitä kehotetaan saapumaan Katajanokan kilpailusatamaan perjantaina klo 12 mennessä, jotta kilpailun lähtöalueella vältetään vastaantulevaa liikennettä. 1.11 Veneellä tulee olla kilpailukutsun kohdan 6 mukaiset asiakirjat. 1.12 Kielten ristiriitatapauksissa suomenkielinen teksti on ratkaiseva. 2

TIEDOTUKSET KILPAILIJOILLE Tiedotukset kilpailijoille julkaistaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla, joka sijaitsee kilpailun ilmoittautumisjärjestelmässä: https://manage2sail.com/fi. Kilpailuun liittyvät dokumentit julkaistaan myös kilpailun nettisivuilla: https://helsinkitallinnarace.fi/kilpailijoille/ ilmoitukset-kilpailijoille/.

3

MUUTOKSET PURJEHDUSOHJEISIIN Purjehdusohjeiden mahdolliset muutokset ilmoitetaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla viimeistään 14.8.2020 klo 9.00.

4

KANSALLISUUSLIPPU JA VENEIDEN TUNNUKSET Veneen pitää käyttää kansallisuuslippua (seuralippu). Lisäksi veneen on kiinnitettävä takaharukseen sille jaettava tunnus (kilpailuviiri). Veneille voidaan jakaa muita tunnuksia näytettäväksi kipparikokouksessa annettavan ohjeistuksen mukaisesti.

5 LÄHTÖVIESTIEN AIKATAULU Lähtöviestien aikataulu perjantaina on seuraava: 15.30 Business FinRating lähtöryhmä 1 15.40 Business Finrating, lähtöryhmä 2 16.30 Racing-luokka 17.30 DH-luokka 17.40 First 31.7 18.00 FinRating-takaa-ajon hitaimman lähtöryhmän lähtö Seuraavat lähdöt lähtöluettelon mukaisesti. 6 RADAT 6.1 Suora rata 44,5 mpk (1) Lähtö (2) Oranssi tai keltainen poiju vasemmalle (3) Katajanokanluodon kaakkoispuolella oleva pohjoisviitta oikealle (60°09,6’N 24°59,4’E) (4) Lonnan itäpuolella oleva pohjoisviitta oikealle (60°09,3’N 24°59,7’E) (5) Länsikarin itäpuolella oleva itäpoiju oikealle (60°07,8’N 24°58,8’E) (6) Länsikarin eteläpuolella oleva itäviitta oikealle (60°07,5’N 24°58,7’E) (7) Harmajasta länsiluoteeseen oleva eteläpoiju vasemmalle (60°06,5’N 24°56,9’E) (8) Flathällgrundet itäreunamerkki oikealle (60°05,0’N 24°57,8’E) (17) Helsingin matala (kasuuni) oikealle (59°56,9’N 24°55,6’E) (18) Tallinnan matala vasemmalle (59°42,7’N 24°43,9’E) 38


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

(19) Tallin 1 turvavesipoiju jätetään vasemmalle (59°36,5’N 24°40,2’E) (20) Maali. 6.2 (1–8) (9) (10) (17–22)

Pitkä rata A 52,6 mpk. Lähtö ja merkit 2-8 kuten suorassa radassa Ulkomatala itäreunamerkki vasemmalle (59°59,5’N 24°53,4’E) Malmikarin länsiviitta oikealle (60°03,3’ N, 24°58,3’ E) Merkit 17-19 ja maali kuten suorassa radassa.

6.3 (1–8) (11) (12) (11) (17–22)

Pitkä rata B 54,1 mpk. Lähtö ja merkit 2-8 kuten suorassa radassa. Hramtsov tutkamerkki vasemmalle (60°02,5’ N, 24°58,3’ E) Vuosaari 1 vasen reunamerkki vasemmalle (60°03,8’N 25°08,2’E) Hramtsov tutkamerkki vasemmalle (60°02,5’ N, 24°58,3’ E) Merkit 17-19 ja maali kuten suorassa radassa.

6.4 (1–8) (10) (13) (10) (14) (17–22)

Pitkä rata C 52,7 mpk. Lähtö ja merkit 2-8 kuten suorassa radassa. Malmikarin länsiviitta vasemmalle (60°03,3’ N, 24°58,3’ E) Sokkotoukki vasen reunamerkki vasemmalle (60°01,7’ N, 25°06,1’ E) Malmikarin länsiviitta vasemmalle (60°03,3’ N, 24°58,3’ E) Sitin eteläviitta oikealle (60°01,3’ N, 25°00,1’ E) Merkit 17-19 ja maali kuten suorassa radassa.

6.5 Pitkä rata D 52,7 mpk. (1–8) Lähtö ja merkit 2-8 kuten suorassa radassa. (14) Sitin eteläviitta vasemmalle (60°01,3’ N, 25°00,1’ E) (16) Uusimatala länsi reunamerkki vasemmalle (60°05,6’ N, 24°58,8’ E) (14) Sitin eteläviitta oikealle (60°01,3’ N, 25°00,1’ E) (17–22) Merkit 17-19 ja maali kuten suorassa radassa. 6.6 Vaihtoehtoinen lähtöalue Rata purjehditaan purjehdusohjeen mukaisesti merkiltä (5) lähtien. 6.7. Huomautukset ja ratavaroitukset Merkki (2) oranssi tai keltainen poiju saatetaan sijoittaa selvästi suoran ratalinjan vasemmalle puolelle siten, että se ei ole kääntömerkki. Kustaanmiekassa tulee kiinnittää huomiota laivaliikenteeseen ja vaaratilanteita välttää tarvittaessa käyttämällä konetta. Koneen käyttö tulee raportoida maaliraportissa purjehdusohjeen (1.4) mukasesti. Vaihtoehtoista lähtöaluetta käytettäessä Husunkiven matalikko lähtöalueen oikealla puolella. Karikot ja matalikko Koplinina N poijun eteläpuolella ja Koplinina W poijun itäpuolella lähestyttäessä maalia. Pitkä rata B: Sokea-Tonttu Vuosaari 1 vasemmasta reunamerkistä länsiluoteeseen. Pitkä rata D: Mustanmatalankari Mustamatalan lounaispuolella. Ratamerkeille annetut koordinaatit ovat suuntaa-antavia eikä niitä tule käyttää navigointiin. Tuloslaskennassa käytetään edellä mainittuja ratojen pituuksia riippumatta lähtölinjan ja 39


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

6.8.

radan ensimmäisen merkin täsmällisestä sijainnista. Purjehdittavan radan ilmoittaminen FinRating-luokat, DH-luokka ja First 31.7-luokka purjehtivat ns. suoran radan. Racing-luokka purjehtii tuuliolosuhteista riippuen kilpailulautakunnan valitseman radan (suora rata tai valittu pitkä rata). Rata ilmoitetaan virallisella ilmoitustaululla kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi viimeistään perjantaina klo 12.00.

7. LÄHTÖ 7.1. Lähtölinja Lähtölinja sijaitsee ensisijaisesti Hylkysaaren eteläpuolella, olosuhteista riippuen kilpailulautakunta voi sijoittaa lähtölinjan myös vaihtoehtoiselle lähtöalueelle Suomenlinnan eteläpuolelle (ks. liite lähtöalueet). Kilpailulautakunta asettaa lähtölinjan ja radan ensimmäisen merkin tuuliolosuhteiden mukaan vastatuuli- tai avotuulilähdöksi. Lähtölinjan suunnan määräävät oranssi tai keltainen poiju vasemmalla ja lautakuntaveneessä oleva keltainen lippu oikealla. Lähtölinjan pituuden määräävät oranssi tai keltainen poiju vasemmalla ja oikealla. 7.2. Business FinRating, Racing, DH ja First 31.7 -luokkien lähettäminen Lähtöviestit annetaan lähtöryhmittäin säännön 26 mukaisesti. Lähtöryhmät ja niiden liput ovat: Business FinRating, lähtöryhmä 1 viestilippu A Business FinRating, lähtöryhmä 2 viestilippu B Racing viestilippu E DH-luokka viestilippu C First 31.7 viestilippu D Valmiusviestinä käytetään viestilippua I, jolloin sääntö 30.1 on voimassa tai U-lippua, jolloin sääntö 30.3 on voimassa. Mikäli kilpailulautakunta viestittää yleisen palautuksen, Business FinRating -luokan uusi lähtö(t) viestitetään välittömästi luokkalähtöjen jälkeen. Racing, DH, First 31.7-luokan uusi lähtö viestitetään klo 18.00 yhdessä Takaa-ajo FinRating -luokan kanssa. Tämä muuttaa sääntöä 29.2 Yleinen palautus. 7.3. Takaa-ajo FinRating -luokkien lähettäminen Takaa-ajo FinRating -luokkien veneet lähtevät lähtöluettelon mukaisissa lähtöryhmissä, joille on annettu yksi- tai kaksikirjaiminen tunnus. Varoitusviesti on lähtöryhmän tunnuksen mukainen viestilippu tai -liput. Valmiusviestinä käytetään viestilippua I, jolloin sääntö 30.1 on voimassa. Ensimmäisen lähtöryhmän lähtöviestit annetaan säännön 26 mukaisesti. Tämän jälkeen lähtöviestit annetaan seuraavasti: Varoitus- ja valmiusviestit nostetaan minuutti edellisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. Tällöin ei anneta äänimerkkiä. Valmiusviesti lasketaan minuuttia ennen lähtöä ja annetaan äänimerkki. Varoitusviesti lasketaan lähdössä ja annetaan äänimerkki. 7.4 Takaa-ajo FinRating -luokissa ei viestitetä yleisiä palautuksia, sääntö 29.2 ei päde. 7.5 Kaikissa luokissa yksittäisen palautuksen viestilippua X näytetään korkeintaan kaksi minuuttia. Tämä muuttaa sääntöä 29.1. 7.6 Lähtölinja suljetaan aikaisintaan 10 minuuttia viimeisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. 40


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

7.7.

Lautakunta voi harkintansa mukaan pitää lähtölinjaa auki pidempäänkin. Veneiden, joiden varoitusviestiä ei ole annettu, täytyy välttää lähtöaluetta.

8. MAALI Maalilinja sijaitsee Haven Kakumäen aallonmurtaja-aukosta noin 0,40 mpk suuntaan 30° (sijainti noin 59°27, 5’N 24°36,9’E). Linjaa rajoittavat oranssit tai keltaiset poijut ja linjan suunnan määräävät poiju ja maaliveneessä oleva lippu. Poijut pyritään varustamaan huomiovaloilla. Valojen puuttuminen tai toimintahäiriö ei ole hyvityspyynnön peruste. 9. RANGAISTUKSET Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusohjeen kohdassa 1.3 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen seuraavista rikkomuksista: Tarkastukset: vene ei tarkastettaessa täytä kilpailukutsun ja purjehdusohjeen vaatimuksia. Varaslähdöt: vene ei noudata sääntöä 30.1 (OCS). Raportointi: vene ei palauta maaliraporttiaan ja seurantalaitettaan määräajassa. 10. ENIMMÄISAIKA Jos ensimmäinen vene ei ole tullut maaliin lauantaina klo 9.00 mennessä, kilpailu mitätöidään. Vene, joka ei ole tullut maaliin lauantaina klo 14.00 mennessä, saa tuloksen DNF. Lauantaina klo 9.00 jälkeen maalialus voi poistua paikaltaan. Maalialus ilmoittaa poislähdöstään VHF:llä kanavalla 72. 11.

RAPORTOINTI JA SEURANTALAITTEIDEN PALAUTUS Veneen on kirjattava maaliintuloaikansa erilliseen maaliraporttiin. Raporttiin on kirjattava myös maaliin tullessa lähimmät veneet. Veneen on palautettava seurantalaite ja maaliraportti päällikön allekirjoittamana kilpailutoimistoon 90 minuutin sisällä maaliintulosta. Vene, joka ei palauta maaliraporttia ja seurantalaitetta määräajassa saa purjehdusohjeen kohdassa 1.3 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen.

12. KESKEYTTÄMINEN Keskeytyksistä on ilmoitettava kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa ilmoitettuihin puhelinnumeroihin tai lähtöalukselle tai maalialukselle VHF -kanavalla 72. 13. PROTESTIT Protestit on jätettävä kilpailutoimistoon lauantaihin klo 11.00 mennessä tai mikäli vene on tullut maaliin myöhemmin kuin klo 9.00, kahden tunnin kuluessa maaliintulonsa jälkeen. Protesteista ja käsittelyajoista ilmoitetaan klo 12.00 alkaen kilpailutoimiston ilmoitustaululla Kakumäessä. Ensimmäinen käsittely alkaa aikaisintaan klo 12.30. 14. TULOKSET Alustavia tuloksia pyritään laskemaan ja julkaisemaan sitä mukaa kun veneitä tulee maaliin. Tulokset julkaistaan kilpailun verkkosivuilla ja kilpailutoimiston ilmoitustaululla Kakumäessä.

41


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Sailing instructions Helsinki-Tallinna Race 2020 13.-16.8.2020 Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) | Naispurjehtijat ry (Naps) 1 RULES 1.1 The race will be governed by the rules as defined in the Racing Rules of Sailing 2017– 2020 (RRS). 1.2. The International Regulations for Preventing Collisions at Sea replace Part 2 of the ISAF rules between 21:05 on August 14th and 5:45 on August 15th. 1.3. RRS will be changed as follows: Rule 26 Starting Races, rule 29.1 Individual Recall: starting signals will be given as explained later in these Sailing Instructions. Rule 44.1 Taking a Penalty: in paragraph (b) words ”serious damage ” will be changed to ”damage”. Rule 44.3 Scoring Penalty and Rule 63.1 Requirement for a Hearing: the Race Com- mittee may impose a time penalty to a boat for breaches defined later in these Sail- ing Instructions. The Protest Committee may impose a time penalty for any breach. A boat’s time penalty shall be 30 minutes. A boat may be imposed with several time penalties. The abbreviation SCP is used for a time penalty. Rule 51 Movable ballast: Canting keel and water ballast may be used according to a boat’s certificate. Rule 52 Manual power will not apply. Rule 61.2 Protest Contents: in addition to rule 61.2 a boat must in her finishing report state the boat she is protesting against. Rule 77 Identification on Sails: a boat wishing to participate with other identification than her own shall acquire written permission beforehand from the Race Committee. 1.4. A boat may use her engine in a dangerous situation. She shall report the use of the engine to the Race Committee in her finishing report. The Race Committee will forward the report to the Protest Committee which may protest against the boat. If the Protest Committee decides that using her engine as she did was necessary, it shall make as fair an arrangement as possible for all boats affected. The arrangement may be a time penalty of any sailing duration for breaking rule 42. 1.5. In the DH class, the use of the autopilot is allowed during the race, subject to the following restrictions: The autopilot must not be used at the start, during 5 min before, 5 min after the start, or in turn signs and in their immediate vicinity (5 boat lengths). 1.6. The crew shall wear personal flotation devices. 1.7. The Person in Charge shall not be under the influence of alcohol or any other drug when the boat is racing. 1.8. A boat shall not send or receive radio messages which are not available to all boats. This limitation applies also to mobile phones, modems and other such equipment. 1.9. A boat shall listen to VHF channels 16 and 72. The race committee will primarily use channel 72. 1.10. The boats should first move to the starting area from the Katajanokka race marina in accordance with the appendix to the competition instructions (starting area and alternative

42


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

starting area). Competing boats are advised to arrive at the Katajanokka race marina by 12 noon on Friday to avoid oncoming traffic in the race area. 1.11. A boat shall have documents according to the Notice of Race section 6. 1.12. If there is a conflict between languages, the finnish text will take precedence. 2

NOTICE TO COMPETITORS Notices to competitors will be published on the Official Notice Board of the Race which is located in the competition registration system: https://manage2sail.com/fi. Documents related to the race are also published on the website: https://helsinkitallinnarace.fi/kilpailijate/ilmoitus-kilpailijat/.

3

CHANGES TO SAILING INSTRUCTIONS Any changes to the sailing instructions will be posted before 09:00 August 14th 2020 on the official notice board.

4

FLAGS AND RACE IDENTIFICATION A boat shall fly a national flag. Race pennants shall be flown on the backstay. Boats may be given other signs to wear as instructed at the Skippers’ Briefing.

5 SCHEDULE OF RACE STARTS The schedule for the starts on Friday is as follows: 15.30 Business FinRating, start group 1 15.40 Business FinRating, start group 2 16.30 Racing-class 17.30 Double Handed -class 17.40 First 31.7 18.00 FinRating-pursuit slowest start group Subsequent starts according to the start time listing. 6

COURSES

6.1. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (17) (18) (19) (20)

Straight course 44,5 NM Starting line An orange or yellow buoy to left The north mark to the south-east of the Katajanokanluoto is left on the starboard (60 ° 09,6’N 24 ° 59,4’E) The north mark east from Lonna is left to the starboard (60 ° 09,3’N 24 ° 59,7’E) East buoy east of Länsikari is left to the starboard (60 ° 07,8’N 24 ° 58,8’E) East mark south of Länsikari is left to starboard (60°07.5’N 24°58.7’E) South buoy west-northwest of Harmaja to port (60°06.5’N 24°56.9’E) East edge mark of Flathällgrundet to starboard (60°05.0’N 24°57.8’E) Helsinki lighthouse to starboard (59°56.9’N 24°55.6’E) Tallinn shallow to the port (59°42.7’N 24°43.9’E) Tallinn 1 safety water buoy is left to the port (59°36,5’N 24°40,2’E) Finishing line

43


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

6.2. Long course A 52,6 nm (1–8) Starting line and marks 2 – 8 as in Straight course (9) East edge mark of Ulkomatala to port (59°59.5’N 24°53.4’E) (10) West mark of Malmikari to starboard (60°03,3’ N, 24°58,3’ E) (17–19) Marks 17-19 and finishing line as in the straight course 6.3. Long course B 54,1 nm (1–8) Starting line and marks 2 – 8 as in Straight course (11) Hramtsov radar mark to port (60°02,5’ N, 24°58,3’ E) (12) Vuosaari 1 port edge mark to port (60°03,8’N 25°08,2’E) (11) Hramtsov radar mark to port (60°02,5’ N, 24°58,3’ E) (17–20) Marks 17-20 and finishing line as in the straight course 6.4. Long course C 52,7 nm (1–8) Starting line and marks 2 – 8 as in Straight course (10) West mark of Malmikari to port (60°03,3’ N, 24°58,3’ E) (13) Sokkotoukki port edge mark to port (60°01,7’ N, 25°06,1’ E) (10) West mark of Malmikari to port (60°03,3’ N, 24°58,3’ E) (14) Sitin south mark to starboard (60°01,3’ N, 25°00,1’ E) (17–19) Marks 17-19 and finishing line as in the straight course 6.5. Long course D 52,7 nm (1–8) Starting line and marks 2 – 8 as in Straight course (14) Sitin south mark to port (60°01,3’ N, 25°00,1’ E) (16) Uusimatala west edge mark to port (60°05,6’ N, 24°58,8’ E) (14) Sitin south mark to starboard (60°01,3’ N, 25°00,1’ E) (17–19) Marks 17-19 and finishing line as in the straight course 6.6. 6.7.

44

Alternative departure area The course is sailed according to the sailing instructions from mark (5). Notes and warnings on Courses Mark (2) an orange buoy may be placed distinctly to the left of the rhumb line so that it is not a rounding mark. The shallow area east of the starting area in Hernesaari has been dredged to 3.6 meters. The area may be an obstruction to boats with deep draft. The shallow water around Husunkivi is about 20 meters to starboard from the rhumb line course. Rocks, shoals and shallow Koplinina N to the south of the buoy and Koplinina W to the east of the buoy as you approach the finishing line. Long course B: Sokea-Tonttu to WNW of Vuosaari 1 port edge mark. Long course D: Mustanmatalankari to SW of Mustamatala. The positions given for the course marks are approximate and shall not be used for navigation. The above mentioned course lengths are used in the results calculation regardless of the exact location of the starting line and the first course mark.


HELSINKI TALLINNA RACE

YĂ– SUOMENLAHDELLA EST. 1993

6.8. Announcing the course to be sailed FinRating classes, DH-class and First 31.7-class shall sail the straight course. Racing -class shall sail the long course chosen by The Race Committee. The long course to be sailed will be announced on the official notice -board of the race at https://manage2sail.com/fi and also on the race website www.helsinkitallinnarace.fi by Friday August 14th 12:00 at the latest. 7 7.1.

7.2.

START Starting line The starting line is primarily located south of Hylkysaari, depending on the circumstances, The Race Committee may also place the starting line in an alternative starting area south of Suomenlinna (see appendix starting areas).The Race Committee will set the starting line and the first course mark according to the wind conditions, either as a headwind or an offwind start. The direction of the starting line is defined by an orange or yellow buoy on port and a yellow flag on the race committee boat on starboard. The length of the starting line is defined by orange or yellow buoys on port and starboard. Starting of Business FinRating, Racing-class and First 31.7 -class Starting signals are given according to rule 26 for each starting group.

Starting groups and their flags are: Business FinRating, start group 1 flag A Business FinRating, start group 2 flag B Racing-class flag E DH-class flag C First 31.7 flag D

Flag I or flag U will be used as a preparatory signal and rules 30.1 or 30.3 will apply accordingly. If The Race Committee signals a general recall, the new start shall be signaled at 16:20 for the Business FinRating class and for the DH, First 31.7-, Racing-classes at 18:00 for together with FinRating Pursuit class. This changes rule 29.2 General Recall.

7.3.

Starting the Finrating Pursuit race classes FinRating Pursuit race boats start in groups according to the starting list. Starting groups are identified with one or two letter codes. The warning signal is the flag or flags of the start group code. Signal flag I will be used as the preparatory signal and Rule 30.1 will apply. Starting signals for the first group will be signaled according to rule 26. After that the starting signals will be signaled as follows: Warning and preparatory signals shall be displayed one minute after the starting signal of the previous group. No sound signal will be given. The preparatory signal shall be removed one minute before the start and a sound signal shall be given. At the start the warning signal will be removed and a sound signal will be given. No general recalls are signaled for The FinRating Pursuit Race classes, rule 29.2 will not apply. Flag X is used for individual recalls and shall be displayed for a maximum of two minutes

7.4 7.5.

45


HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

7.6. 7.7.

for all the classes. This changes rule 29.1. The start line is closed no earlier than 10 minutes after the last start group start message. The Board may, at its discretion, keep the starting line open for longer. Boats whose warning signal has not been made shall avoid the starting area.

8

FINISH The finish line is located at Haven Kakumäe breakwater approximately 0.40 mpk in a direction 30 ° (location approximately 59 ° 27, 5’N 24 ° 36.9’E). The finishing line is marked with an orange buoy on both port and starboard sides. The buoys will be equipped with light signals. Missing or malfunction of the light signals is not grounds for redress.

9

PENALTIES Race Committee may give a boat a time penalty defined in Sailing Instructions 1.3 for the following breaches: Inspections: boat does not meet the requirements defined in the Notice of Race and the Sailing Instructions. Starting errors: Boat does not comply with rule 30.1 (OCS). Reporting: Boat does not hand over her finishing report and tracker in time.

10

TIME LIMITS If no boat has finished by 9:00 on Saturday the race shall be abandoned. A boat that has not finished by 14:00 on Saturday will score DNF. Starting from 9:00 on Saturday the finishing line vessel may leave its place at the finishing line. The finishing line vessel will announce leaving on VHF channel 72.

11

REPORTING AND RETURNING OF TRACKERS A boat shall log its finishing time on the finishing report. A boat shall also log the boats closest to her when finishing. Tracker and the finishing report signed by the skipper shall be handed over to the race office within 90 minutes of finishing. A boat not returning her tracker and finishing report within the time limit will get a time penalty defined in section 1.3.

12

RETIRING Any boat retiring from the race shall inform the race committee by telephone to phone numbers announced in the material delivered at the Skippers’ Briefing or to the starting or finishing line vessel on VHF channel 72.

13

PROTESTS Protests are to be handed over to the race office by 11:00 on Saturday or if the boat has finished after 09:00 within two hours of finishing. Protests and their hearings will be announced on the race notice board in Haven Kakumäe harbor from 12:00 onwards. The first hearing will start at 12:30 at the earliest.

14

RESULTS Preliminary results will be calculated and announced as boats finish, if possible. The results will be announced on the race website and on The Race Notice Board in Haven Kakumäe harbor.

46


Ride the Wave of Perfection HELSINKI TALLINNA RACE

YÖ SUOMENLAHDELLA EST. 1993

Racing sails light and reliable, perfect for the sailor who wants the best performance without any compromises. Durable and stable. For a perfect race.

www.sailandgo.fi

Oy Sail and Go Ab

Venuksenkatu 5, 21600 Parainen

0400 534 301 47


HELSINKI TALLINNA RACE Kiittää kumppaneitaan!

Helsingin Kaupunki on merkittävimpiä Helsinki Tallinna Racen tukijoita käytännön panoksella Eteläsataman kilpailusatamassa. HTR on esimerkki mitä merellinen Helsinki tarkoittaa. HTR kiittää Liikuntavirastoa, Satamaa ja Rekennusviirastoa yhteistyöstä.

Profile for Helsinki Tallinna Race

Helsinki Tallinna Race 2020 kilpailukutsu  

Advertisement
Advertisement

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded