Page 1

MEDLEMSBLAD FOR HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK

NR. 6. NOVEMBER 2018 WWW.HDC.DK

TEMA:

Medlemsblad JUBILÆUMSARTIKEL AF JØRGEN LAURVIG

R E P O RTA G E :

25 ÅR MED MOSTEN RACEDAY NYHEDER:

HARLEY-DAVIDSON INC I MODVIND OM LÆS R-

TO R Ø M Ø M OI VA L FEST

SÆSONAFSLUTNING En uforglemmelig sæson 2018 sluttede med festdag hos forhandlerne og kilometeraflæsning i distrikterne.

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

INDKALDELSE: GENERALFORSAMLING I ALLE DISTRIKTER

EKSTRA: NY ÅRSKALENDER FOR 2019

MINDEORD: PRÆSIDENT OG SKOVHUGGER MINDES SMEDEN


IT'S NOT A HELMET. IT'S A MUST-HAVE. O1 Safe and sophisticated – the new SCHUBERTH O1. Its modern design, stylish colors, and perfect fit make it the ideal complement to any ride. schuberth.dk


H-D JOURNALEN NUMMER 6 – NOVEMBER 2018

RT PÅ OP TIL ED I KØBET!

MEDLEMSBLAD FOR HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK

NR. 6. NOVEMBER 2018 WWW.HDC.DK

largjorte brugte motorcykler får du et n 1/12. Gavekortet kan bruges til tøj, deller her - der er flere på caps-mc.dk.

TEMA:

H-D JOURNALEN NR. 6 NOVEMBER 2018 06 Sæsonafslutning

JUBILÆUMSARTIKEL AF JØRGEN LAURVIG

R E P O RTA G E :

FLHXSE CVO Street Glide®

25 ÅR MED MOSTEN RACEDAY

GAVEKORT: 20.000

30 Kommunikationsmøde

Læs om fællesture fra distrikterne og forhandlerne

Medlemsblad

Rapport fra Hotel Knudsens Gaard i Odense

NYHEDER:

Årgang: 2010 Kørt 29.473 km

HARLEY-DAVIDSON INC I MODVIND

Pris inkl. afgift:

FLSTSB Softail® Cross Bones

Årgang: 2009 Sjælden udbudt model

TO RØ MØ MO AL FES TIV

SÆSONAFSLUTNING

Pris inkl. afgift:

269.900

orsikring samt 2 års garanti.

En uforglemmelig sæson 2018 sluttede med festdag hos forhandlerne og kilometeraflæsning i distrikterne.

CAP’S ONLINE SHOP

EVEJ 84, 2500 VALBY WWW.CAPSSHOP.DK , WWW.CAPS-MC.DK

Den ark m

INDKALDELSE: GENERALFORSAMLING I ALLE DISTRIKTER

EKSTRA: NY ÅRSKALENDER FOR 2019

12

32

H-D Journalen/info: Redaktør: Chresten Kjærulff Torp H-D Journalen Skæringvej 88-100 8520 Lystrup, Denmark Mobil: 2345 2053 e-mail: editor@hdc.dk

Mosten Raceday Danmarks største race-arrangement fejrede 25 års jubilæum

Mavericks MC-Tour

36

Tag med Niels og kammeraterne til Faaker Am See

MINDEORD: PRÆSIDENT OG SKOVHUGGER MINDES SMEDEN

Forside: Niels Sørensen fra Helsingør med Street Gliden på Mavericks MC´s tur til Faaker am See i 2018. Foto: Mavericks MC

­

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Nyt fra Harley-Davidson Der er julehygge hos bl.a. Caps igen i år

OM LÆS R-

GAVEKORT: 20.000

ENHAGEN A/S

10

399.900

Rømø Motorfestival En tradition er genetableret, veteranrace på en vadehavsø

22 Mindeord

40 Sensommertur

Smeden er død, ære være Smedens minde

Byder-brødrene fra Bornholm tog på skandinavisk eventyr

24 Jubilæumsartikel Dit medlemsblad H-D Journalen fylder 40 år

Redaktionssekretær: Thomas Kjærulff Torp e-mail: torp@aparte.dk Distrikts-Journalister: Sjælland: Bettina Brodka journalist@hdcsj.dk Fyn: Thormar Thorkelsson (TT) tlf.: 61320221 journalist@hdcf.dk Syd: journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen journalist@hdcn.dk Midt: Journalist@hdcm.dk Bornholm: Palle K. Tourell tlf.: 30181434 journalist@hdcb.dk

32

36

Layout: WAYPoint Tryk: CS-Grafisk Hadsten

06

ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 6.500 eksemplarer

Æresmedlemmer: Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland Sven Hansen, Amager Ib Johansen, Amager

DE FASTE ub Cl

Har le

Davidson y-

04 18 20 46

Leder Formandens beretning Næstformandens beretning Kort Nyt

54 60 64 68

Distrikt 1 Distrikt 2 Distrikt 3 Distrikt 4

74 Distrikt 5 82 Distrikt 6 88 Klubbens Information 90 Forsikring

Den ark m NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

3


LEDER AF CHRESTEN TORP

Afslutning

V

ores 2019 sæson er nu afsluttet og de første vinterdage er indtruffet. Jeg sidder i glødelyset fra brændeovnen og tænker tilbage på den bedste motorcykelsommer nogensinde. Ikke bare ude på landevejene, hvor hver dag igennem sommeren bød på tørvejr, solskin og høj blå himmel, men også hos de danske motorcykelbutikker, hvor der blev købt mere udstyr og flere køretøjer end nogensinde. Er året 2018 udtryk for tilfældige og særligt heldige omstændigheder, eller er vi skandinaviske motorcyklister på vej ind i et nyt vejrmæssigt himmerige, der på grund af en global opvarmning gør livet på to hjul i verdens bedste afkrog til en våd drøm. Uanset – ingen kan tage disse fantastiske minder fra 2018 sæsonen fra os igen.

R.I.P Smed I dette blad skal vi desværre også mindes en af de største i miljøet. Netop på dagen for årets sæsonafslutning kom der først på eftermiddagen en trist besked. Klubbens tidligere mangeårige vicepræsident og tidligere

”Igennem sommeren bød hverdagen på tørvejr, solskin og høj blå himmel” distriktsformand i distrikt Nord, Jan ”Smed” Jensen var pludselig død. Jan var vågnet utilpas lørdag den 29. september og valgte derfor at melde fra til en planlagte fællestur med distrikt Nord. Senere på dagen blev det til et helt fatalt farvel for Smeden. På H-D Journalens redaktion modtog vi den chokerende meddelelse allerede midt på eftermiddagen på selve dagen, og vi har stadig svært ved at fatte, at han ikke mere er iblandt os. Smeden var om nogen den stolte fadder til udviklingen af det medlemsmagasin, som du nu sidder med i hånden. Da den nuværende redaktion for godt syv år siden vandt opgaven på grundlag af nye tanker om indhold, var Smeden dengang klubbens ansvarlige udgiRedaktørens bike parkeret på årets Bikemeet i Distrikt Midt. Foto Martin Kjær Thomsen. I hele 2019 søger vi deltagere for genoptage FEATURE BIKEN i hvert nummer af H-D Journalen. Send en mail til editor@hdc.dk hvis du har lyst til at deltage.

4

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

ver. Vi lærte Smeden at kende som den fantastisk loyale chef han var. En chef som med stor deltagelse og indlevelse fulgte medlemsbladets udvikling tæt, og som til enhver tid stod redaktionen bi, når der til tider kom lidt blæsevejr omkring de nye dispositioner. For Smeden var det afgørende, at klubbens presse skulle forblive fri, uafhængigt og selvstændigt, og dermed stå uden for de politiske dispositioner i klubbens hovedbestyrelse. H-D Journalen var for ham et talerør for klubbens brede formålsparagraf, for hele medlemskredsen. En klubaktivitet, der henvender sig til samtlige medlemmer uagtet position og ståsted, og uanset om man som medlem har høj aktivitetsniveau omkring klubbens øvrige tilbud. Smeden var i det hele taget en af Harley klubbens helt store frontkæmpere, og han har et stort medansvar for den fine soliditet, som klubben i dag lever videre på. Smeden var en ildsjæl, en ægte demokrat, hædersmand og ikke mindst en god kammerat. Vores tanker går til Fru Helle, til familien og til Renegades MC. Vi bringer mindeord fra side 24. Ære være Smedens minde. 40 års jubilæum Du har det sidste medlemsblad for 2018 i hånden. Det er samtidig det hidtil sidste medlemsblad i et uafbrudt årsforløb på 40 i Harley klubben. Fra side 26 kan du læse en jubilæumsartikel forfattet af journalist Jørgen Laurvig. Sammen med bladet får du også i år en lille julegave pakket sammen med klubbens aktivitetskalender for 2019. Den sidste skal gerne op på din væg, og så håber vi, at vi kan ses til nogle af de mange klubaktiviteter i næste sæson. Redaktionen ønsker alle en god Jol og et fantastisk fremragende nytår 2019. Vi ses forhåbentlig igen på den anden side.


DANMARKS STØRSTE SPECIALUDSTILLING MED MOTORCYKLER, BILER OG MOTORSPORT PUBLIKUMSAKTIVITETER, UNDERHOLDNING, RACE, STUNTSHOW, FOREDRAG OG MEGET MERE.

INFO OG BILLETTER: MOTORSHOW.NU

25TH ANNUAL YAMAHA SUPERCROSS HERNING

JYSKE BANK BOXEN · HERNING, DENMARK · 8-9 FEBRUAR 2019 INFO OG BILLETTER PÅ : WWW.SUPERCROSSHERNING.DK


N SÆSNOING L UK 8

201

SÆSONAFSLUTNING FÆLLESTUR TIL DISTRIKTER OG FORHANDLERE

2018 6

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

VOXPOP

Bent Fuglesang va det årlige visit i Far sidste år på vej hjem fra tog han i regnvejr aker See. I Halle nær Berlin høj fart, hvilket fø en afkørselsrampe i for som flåede krop rte til en utilsigtet flyvetur, måneder senere og bike i stykker. Nu godt 12 seje nordjyske vimøder vi den godt 60 årige motorcykel til åretking på sin genopbyggede Caps i Aarhus. Be s sæsonafslutning hos men og tak for dent er selv lappet godt sambefatter igen en t! Bents planer for 2019 indThe show goes oneller flere ture til Nord Kap. .


N SÆSNOING LUK 8

201

Sæsonafslutning i Midt

D

TEKST: JØRN SKOUBORG

en er ikke ventet med længsel, men den er uundgåelig. Alt for tidligt var vi nået til sidste lørdag i september og hermed sæsonafslutning hos Caps. Vanen tro var der fælleskørsel fra Klubhuset i Hårup, hvor 12 medlemmer var mødt op en råkold morgen. Turudvalgsformanden var rastløs, han skulle have samling på flokken, og det var ved at være tid for afgang, men duften af nybrygget kaffe gav ro, og vi fik lige tid til at varme fingrene og nyde en halv kop kaffe, inden vi igen kom i sadlerne. I år var aftalen, at vi tog turen ind omkring Harley-Davidson Club Aarhus og slog følge med dem det sidste stykke vej igennem Aarhus. Undervejs stødte yderligere to medlemmer til i Harlev. Efter en meget lille kop kaffe og en hurtig rundvisning i Harley-­

Davidson Club Aarhus lokaler var det tid at få samling på masserne og sætte fælleskurs mod Caps. Det lykkedes i fin form for de ca. 40 cykler at komme samlet gennem næsten alle lyskrydsene på ringvejen i Aarhus, og velankommet var HOG Chapter 1 Aros klar med kaffe og rundstykker, og i Distrikt 5 Midts vogn var Dan klar til at betjene fadølsanlægget. Solen var med os, der var nye H-D modeller til prøvekørsel, der var gode tilbud i butikken, der var nye og gamle bekendte, og der var masser af røverhistorier. Klokken 13.00 var det atter tid til at vende snuden mod Klubhuset i Hårup for standerstrygning og kilometeraflæsning. Flokken af medlemmer var nu mere end fordoblet, og turen gik ret ud af motorvejen til Hårup, hvor Dan nu var klar ved grillen, og Torben og Flemming klar til at få styr på kilo­ meterkonkurrencen.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

7


N SÆSNOING LUK 8

201

Fællestur til CAPS Harley-Davidson København

D

TEKST: JEANETTE HESTEHAVE

er var stor tilslutning til distriktets næstsidste fællestur her i år. Turen startede ved klubhuset lørdag den 29. september med et Pitstop i Ishøj og så videre ind mod Valby, hvor CAPS havde sæsonafslutning med et Åbent Hus-arrangement. Her var der rockmusik, forfriskninger og masser af handlemuligheder. De nye H-D modeller for 2019 er allerede sat frem i butikken, og det var på selve dagen mulighed for at være en af de første til at tage en prøvetur på dem, men pas på, det sætter sig i blodet.

8

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


S

TEKST: CARSTEN BONDE

N SÆSNOING LUK 8

201

å er køresæsonen for 2018 ved at være ovre for de fleste af vores medlemmer. Og hvilken sæson har det ikke været. Som planlagt har vi for første gang afholdt hele tre træf i Distrikt Syd. Det kan kun lade sig gøre, hvis der er opbakning fra distriktets medlemmer og lokale forretninger. Det har vi til fulde fået, men vi må være så ærlige at sige, at det også har tæret på energien. Alle tre træf gik over forventning, men det skyldes måske mest den fantastiske sommer som vi har haft. Vi lærte blandt andet, at mørk Classic-øl er favoritten blandt H-DCDKs medlemmer, og at det er ret svært at holde øl kolde på en varm sommerdag med kun to køleskabe af ældre dato. Lært af erfaring har vi til sæsonafslutningen indkøbt ekstra Classic.

Sæsonafslutning hos Custom Cycle

Sæsonafslutning i Syd

Motorcykler ankom fra forskellige egne i distriktet, da vi traditionen tro samledes hos Custom Cycle i Brændstrup ved Rødding. Turen til Brændstrup var frisk med lidt småregn fra morgenstunden, men ellers var det fint kørevejr. Igen i år lavede Custom Cycle en fest, der åbnede med kaffe og morgenbrød fra klokken 10.00. Der blev snakket og kigget godt på de HarleyDavidson motorcykler, som var sat til salg af Custom-Cycle og af private. Husorkesteret gav god underholdning til de fremmødte, og der blev shoppet flitig i forretningen på forskellige varer. Vi havde arrangeret afgang fra CustomCycle mod Tinglev klokken 13.30 med Poul Erik Mathiesen som Road Captain. Så præcis klokken 13.30 kørte 28 cykler med kurs mod Tinglev. Her serverede Distrikt 3, Syd kaffe til de fremmødte og for 20 kroner var der æblekage og kringler til kaffen. Der kunne købes øl og vand i baren. Efter en lang dag kørte de fleste medlemmer hjem, men der var også nogen tilbage, der afprøvede Tinglevs kulinariske oplevelser. Vi ser alle frem til sæson start 2019.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

9


Milwaukee-virksomheden tilbagekalder nu motorcykler over hele verden på grund af et koblingsproblem. Fadæsen vil få negativ betydning for virksomhedens indtjening i 2018.

Xxxxxxxxx

H A R L E Y - D AV I D S O N TILBAGEKALDER OVER 238.000 MOTORCYKLER Harley-Davidson har sidst i oktober informeret sine forhandlere om tilbagekald af 2017 og 2018 Touring, Trike og CVO Touring modeller samt visse Softail modeller. Motorcyklerne har haft problemer med den hydrauliske kobling, som betyder, at de nu må tilbage til værkstederne til en optimering. Harley-Davidson estimerer selv, at tilbagekaldelsen kommer til at koste 35 millioner dollars, og at det betyder endnu et ekstraordinært tab i årets fjerde kvartal. Harley-Davidson har i forvejen nye omkostninger på import af stål og aluminium på grund af toldtakster implementeret af Trump administrationen.

Stor fremgang i Danmark: Der kom 226 fabriksnye HD'ere på nummerplade i 2017 – og i år er der til og med uge 34 indregistreret 246 fabriksnye Harley-Davidson motorcykler. Det bliver dermed en fremgang på noget over 10 procent i 2018.

10

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Antallet af solgte Harley-Davidson motorcykler er i øvrigt igen i fald, hvilket illustrerer den store udfordring, som virksomheden har med de skiftende præferencer på markedet. Virksomheden har meldt ud, at man i sidste kvartal har solgt 59.226 motorcykler, hvilket er otte procent mindre end sidste år. På Harley-Davidsons hjemmemarked i USA er salget faldet med hele 13 procent, mens antallet af solgte motorcykler på de oversøiske markeder steg svagt med tre procent. Samlet set er aktierne på Harley-Davidson inc. indtil videre faldet med 24 procent her i 2018. Virksomheden producerer ca. 235.000 motorcykler hvert år.


DAYMAKER FORLYGTER Harley-Davidson tilbyder et bredt udvalg af LED lygter til eftermontage, der forbedrer lyskvaliteten på din motorcykel. LED lygterne fra Harley-Davidson giver dig bedre tryghed ved nattekørsel, bedre synlighed og en fed styling. Via en smart kombination af natbelysningsevne og moderne styling oplyser LED forlygterne omgivelserne med en klar hvid lyskegle. Lygterne har lang levetid og er monteret i en forseglet og vibrationsdæmpet indsats, der passer ind i det eksisterende forlygtehus. Det er "Plug and play" installation – hurtigt og nemt. Man får den rette lysmængde, når man allermest har behov for det. Fra grøftekant til grøftekant og ned på vejbanen med mulighed for kurvelys, der giver optimal sigt i svingene. Det sidste får man ved at medkøbe de patenterede sensorer og den elektronik, der bestemmer lysvinkel og giver supplerende kurvelys ved både nærlys og langt lys.

Køb en brugt Harley og få et gavekort med i handlen Frem til den 1. december 2018 kan du få et gavekort på mellem 10.000 og 30.000 kroner med i købet på udvalgte brugte motorcykler hos Cap’s Harley-Davidson i Aarhus og København. Og det er ikke penge, der forsvinder. Du får stadigvæk en motorcykel til den rigtige pris, helt klargjort og med to års Harley-Davidson originalgaranti. Med mindre cyklen er mere end 15 år gammel, så får man 2 års reklamationsret.

Elektrisk Harley-Davidson LiveWire, der kommer i handlen i løbet af 2019. Ingen kobling, ingen olieskift, bare et ”twist and go”.

Se eventuel udvalget af brugte motorcykler på caps-mc.dk/ brugte-mc. Gavekortets størrelse fremgår af den enkelte annonce. Gavekortet kan anvendes med det samme til for eksempelvis køretøj eller udstyr, men man er også velkommen til at gemme det til fremtidige serviceomkostninger. Dog skal gavekortet være indløst senest 2 år fra købsdato.

Nyudviklet 1200 kubik Harley-Davidson Custom model ventes på markedet i 2021. Rå og kraftfuld styling, men hvad kan den nye motor mon yde?

Nyudviklet 975 kubik Harley-Davidson Steet­fighter model ventes på markedet i 2020. ­Moderne og urban styling med tydelig smidighed og appel til de unge. Hvad er vægt og ydelses­forhold?

JULEHYGGE HOS CAP’S 1. DECEMBER Cap’s Harley-Davidson kickstarter julemåneden og inviterer til julehygge lørdag d. 1. december kl. 10.00-14.00 i butikkerne i København og Aarhus. Kig ind og oplev den gode julestemning, hyg med venner, og få gløgg og æbleskiver sammen med masser af gode juletilbud i butikkerne!

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

11


MAVERICKS MC-TOUR

Det er fredag den 31. august, klokken er 10 og Niels er 100% klar til afgang. Problemet er blot, at færgen til Århus først er booket til klokken 16, og det tager altså ikke seks timer at køre til Sjællands Odde fra Helsingør. TEKST OG FOTO: NIELS SØRENSEN

12

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Ankomst til Faaker See fejres med monument foto og øl.

FAAKER AM SEE

D

a uret rammer middag kan Niels ikke klare mere ventetid. Street Gliden bliver startet, og sydover det går. Omkring klokken 14.30 ankommer han til Odden, hvor han så kan tilbringe ventetiden med at kigge på de andre motorcykler, der ankommer i en lind strøm. Nogle skal til Mosten Raceday, andre til Faaker See, men det er jo altid interessant at snakke med lidelsesfælder indenfor HD-fællesskabet, uanset hvor de skal hen. Planen er, at Niels skal overnatte hos Christian i Løgten fra fredag til lørdag, hvor Ole fra Aalborg skal støde til klokken otte medbringende friske snegle fra bageren, som skal indtages medens den videre færd diskuteres. Christian er desværre uden H-D, hvorfor han og hans bagage skal fordeles mellem Ole og Niels. Christians 1962 Duo-Glide var ellers lovet færdig til ca. en måned før turens start, så han ville have haft en chance for at teste det hele igennem. Men sådan skulle det altså ikke være. Alle tre er dog helt enige om, at turen, som i øv-

rigt blev iscenesat og eksekveret af Christian til UG+, skal gennemføres uanset hvad. Tilbage er bare spørgsmålet: hvad laver man så en fredag aften i Løgten, dagen før turens egentlige start? Man tyvstarter naturligvis! Den lokale pub besøges, hvor der bliver indtaget et begrænset antal øl og Jacks - de tre skal jo gerne være køreklar lørdag morgen. Lørdag den 1. september

Omkring klokken otte kan man høre den umiskendelig lyd af en EVO, der nærmer sig og ganske rigtig; Ole ankommer med en bagerpose med friske snegle. Medens sneglene og kaffen bliver nedsvælget, finder de tre følgesvende ud af, hvordan Christian og hans bagage skal fordeles; Ole får Christian og Niels får Christians bagage (hvad der er tungest kan diskuteres). Cirka halvanden time senere kan turen fortsætte sydpå. Målet er Celle i Tyskland, en tur på knap 500 km. Der sker ikke det helt vilde under turen til Celle ud over det sædvanlige vejarbejde på motorvejen omkring Hamburg. Velankommet til Celle hen på aftenen blev de installeret på Hotel Am Hehlentor,

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

13


På toppen af Mangartsko sedlo

Søndag den 2. september

hvilket godt kan anbefales. De havde dog lidt besvær med at finde frem til hotellet, da GPS’en ville have dem til at køre durk igennem et vejarbejde, der spærrede begge kørebaner. Så det endte med, at de måtte køre imod færdslen i en ensrettet gade for at komme frem. Det var spændende. Velinstalleret på hotellet fandt de frem til stedet, hvor de skulle spise den tiltrængte aftensmad, nemlig Tiroler Stuben. Her fik de en ganske udmærket Wienersnitsel mit gemyse und alles - med tysk øl naturligvis. På et tidspunkt blev de serviceret af en tjener som, med Christians ord, ikke var større end en liter mælk. Den lille tjener var værtsparrets femårige søn der, udstyret med blok og blyant, gik op i rollen som tjener med liv og sjæl. Han var rundt ved samtlige borde for at modtage bestilling, som han så, samvittighedsfuldt, bragte videre ud i køkkenet. Ret så morsomt. Efter maden fandt de en lille hyggelig bar, hvor de indtog et par af de lokale bryg og noget Jacks, hvorefter de gik tilbage til hotellet - for de skulle jo videre næste dag.

Målet Aalen, en tur på godt 500 km. Her skete der heller ikke det helt vilde under turen. Det var simpelthen transport fra A til B. Ved ankomst blev de tre Harley-musketerer installeret på et hybermoderne hotel, Ibis Styles i Aalen, med alt i beton og chrome. Men det kan alligevel godt anbefales. De fik to værelser til deling mellem tre personer, og Niels begik straks den fejl at lægge beslag på det ene værelse, hvilket han fik høre for resten af turen. Så det gør han nok aldrig mere. Aftensmaden blev indtaget på Bonanza, som også godt kan anbefales. Og igen måtte en lille bar servere noget lokalt øl for dem, før de ramte deres senge. Under turen til Aalen havde Ole bemærket nogle underlige lyde fra gearboksen og mente, at det havde at gøre med en fejl, han havde observeret tidligere og nu måske var ved at blive lidt mere alvorligt under vægten af Christian. Så det blev aftalt, at Niels tog både Christian og hans bagage fra og med næste dag.

”SÅ DET ENDTE MED, AT DE MÅTTE KØRE IMOD FÆRDSLEN I EN ENSRETTET GADE FOR AT KOMME FREM. DET VAR SPÆNDENDE”

14

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Mandag den 3. september

Målet er Arnoldstein i Østrig og inden lå en snørklet tur på godt 500 km. I Arnoldstein var der booked værelse på Ferienhaus Kramser, hvilket skulle vise sig at være det helt rigtige valg. Op til selve Kramser fandt de en rimelig stejl bakke, som Ole havde lidt svært ved at få H-Den op ad. Han kom frem til, at det

nok ikke var gearboksen, men nærmere bæltet til baghjulet, der havde nogle løse tænder. Derudover velankommet blev de modtaget af værterne i gården og personligt vist vej til selve værelset. Sjældent har de oplevet en sådan service, altid smilende og nærværende værter. Personlig betjening ved hvert eneste morgenmåltid er åbenbart standard, så ud af fem stjerner havde de givet seks. Det kan varmt anbefales. Da de var velinstallerede på værelset, kørte værten dem, med instrukser om at ringe efter ham, når de ville tilbage til hotellet, ned til selve Arnoldstein, hvor de spiste aftensmad på Wallner, også et anbefalelsesværdigt sted. Tirsdag den 4. september

Tre mand og en HD, men det viste sig ikke at være noget problem. Med den service, der åbenbart er standard på Ferienhaus Kramser, kørte værten dem bare til Faaker See, igen med instruks om bare at ringe, når de ville tilbage igen. Det skal lige siges, at det altså er en tur på ca. 20 km. At blive kørt til Faaker See havde jo den fordel, at de nu kunne drikke alt det øl, de havde lyst til, uden at skulle bekymre sig om spritkørsel. STOR fordel. Det er lidt sjovt at se, at stort set alt og alle omkring Faaker See er fokuseret omkring bikerkulturen. Langt ind i både Italien og Slovenien så de skilte med teksten ”Welcome bikers”, og de så ikke et eneste surt fjæs. De har sikkert været der, men de så dem ikke. Hele dagen gik så med at gå rundt i området og suge indtryk til sig, og der var nok at suge af (både indtryk og øl). Det er da helt utroligt, hvad der falbydes til den udstyrshungrende biker. Et par


Niels på Mangartsko sedlo

Fed udsigt til stranden og ud over Adriaterhavet På besøg i Slovenien.

af de mange gode tilbud kom dem dog til gode, Ole fandt et par kørestøvler til en god pris, og Niels købte en ring og en skjorte. Christian købte ikke noget, men han er osse så nærig. Sent på aftenen, fyldt med indtryk og øl, ringede de efter værten, men det var bare ikke værten, der dukkede op ca. 20 minutter senere, men hans kone, og det gjorde jo ikke noget. Hun kørte den BMW X5 op ad bjerget, som gjaldt det livet. Havde de ikke været bare en lille smule plørede, havde de nok ikke overlevet den sindsoprivende oplevelse af ren skræk. Onsdag den 5. september

Målet, for Christian og Niels var Ljubljana i Slovenien, hvor Christian havde lejet en 2018 Street Glide (for han gad jo ikke sidde bagpå under hele turen). Det gik let og uden de store oplevelser på turen dertil. Dog; husker I scenen i Top Gun, hvor Tom Cruise høvler afsted på sin MC ved siden af en F-14 Tomcat på flyvebasen? Jep, den oplevelse havde de også på vej mod Ljubljana, bare med et lille Cessna fly, der var ved at lande på en landingsbane, som gik parallelt med motorvejen. Vildt surrealistisk. Men drengene fik godt nok ændret deres opfattelse af Slovenien, da de rejser der. Fra at gå rundt og tro, at det

er noget gammelt skrammel fra en for længst svunden tid til at opdage, at det rent faktisk er et af de mest velholdte lande, de længe havde set. Det var meget smukke landskaber at køre igennem, selv på motorvejen. Velankommet til Adriatic Moto Tours fik Christian udleveret Street Gliden, som han hurtigt opdagede ikke er helt, som hans egen 1962 Duo-Glide. Det eneste, de to HD’er har tilfælles, er Glide navnet. Da han havde fået nogenlunde styr på bæstet, gik turen tilbage til Arnoldstein, hvor Ole, meget tålmodigt, ventede på os. Planen var at køre til Tarvisio efter pizza, for man kan ikke være så tæt på pizzaens hjemland uden at smage på den. Naive som de er, tror de, at der ligger et pizzaria på hvert gadehjørne, men det gør der bare ikke, fandt de hurtigt ud af. Efter at have stukket hovederne ind i adskillige restauranter, bare for at få at vide, at de skam ingen pizzaer kunne servere, lykkedes det dem dog at finde et, der gjorde. Og her tippede Niels så, da de endelig fik den eftersøgte pizza serveret, det halve af den ned i skødet, til stor morskab for de to andre. Nå, men efter indtagelse af pizza og øl gik turen op mod Mangartsko sedlo gennem gud ved hvor mange hårnålesving og uoplyste tunneller. En

helt igennem fed tur. Det er i øvrigt skide farligt at køre i så flot en natur gennem hårnålesving på en motorcykel. Man skal jo gerne nyde udsigten, samtidig med at man skal komme rigtig rundt i svingene. Turen op (og ned) er i høj grad anbefalelsesværdig, men tag den med ro og nyd den storslåede natur. Resten af onsdagen gik med at skændes om, hvor de skulle spise aftensmad og det endte med, at aftensmaden blev flydende, i form af øl, tilbage på Kramser. Torsdag den 6. september

Turen går til Lake Bled, hvor de besøgte Bled Castle, som er beliggende i 130 meters højde på en spids klint, med en blændende udsigt over søen og hele det omliggende område. Ude midt i søen befinder der sig en lille ø, hvor man af uransalige årsager har bygget en kirke, Church of the Assumption, i det 17 århundrede. Det må have været i helvede at komme i kirke før motorbådene blev opfundet. Kirken er en stor turistattraktion, men de tre kom dog

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

15


Øl og kaffe på Bled Castle. På grænsen mellem Italien og Slovenien

ikke derud. Ole skulle have fat i SOS, så han kunne få fragtet HD’en tilbage til DK. Så efter Lake Bled gik turen tilbage til Kramser, hvor Ole så gik i gang med at kontakte SOS, og det viste sig at være en lille smule besværligt, da der ikke ligefrem var 4G-dækning på Kramser. Men da han anbragte sig ude midt i haven gik det lige. Christian og Niels sagde pænt farvel og god tur hjemover til Ole og drog så ud for at finde Pyramidenkogel Tårn, som er beliggende syd for Wörthersee, tæt på en lille by som hedder Maria Wörth. Tårnet er en 100 m høj trækonstruktion, som efter sigende skulle være den højeste af sin slags i verden, og det ligger på et 851 m højt bjerg som hedder Pyramidenkogel. På vej dertil kørte de om kap med et regnvejr, der hele tiden truede med at vælte ind over dem, men det lykkedes dem hele tiden at snyde regnvejret ved at dreje af i allersidste øjeblik. De nåede tårnet uden at blive våde og blev belønnet med en 360° udsigt uden sidestykke. MEN udsigten i en retning lovede meget mere regnvejr, og skyerne kom meget hurtigt nærmere, så de blev enige om at nyde udsigten i en fart og komme videre, inden det var for sent. Turen ned fra tårnet gik for Niels’ vedkommende via elevator, men Christian, det store legebarn, ville prøve ruchebanen ned. Der var nemlig bygget en ti etagers lang (høj) ruchebane, som gik inde i tårnet, og den var Christian naturligvis nødt til at prøve. Ti etager på 24 sekunder.

16

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Turen gik nu tilbage mod Faaker See, men de var ikke kørt ret langt før regnen kom. Ind på en tankstation og få noget regntøj på og videre mod Faaker See. Vel ankommet var det af med regntøj igen (Niels brokkede sig gevaldigt over ”det der satans møgvejr”, ikke at det ændrede noget, men det lod han sig ikke anfægte af ). Da regntøjet var afmonteret, checkede Christian lige mobilen for en god ordens skyld. Og godt han gjorde det, for der lå en SMS fra Ole, om at vi skulle ringe til ham. Som befalet så gjort, og det viste sig, at Ole faktisk var i Faaker See, idet SOS først lige ville se, om det lokale HD-værksted kunne fikse Heritagen. Det skulle vise sig at være det mobile værksted, der var med ved Faaker See og her bekendtgjorde de, at de ikke havde de nødvendige stumper, så Heritagen måtte alligevel transporteres hjem til DK. Sammen igen måtte det straks fejres med en øl og en gåtur rundt i området, selv om det stadig småregnede. Aftensmadsaftalen denne dag blev, at de skulle spise på Wallner i Arnoldstein igen, men ved ankomsten til Arnoldstein var klokken blevet så

mange, at Niels egenhændig besluttede (sikkert pga., at han var både våd og kold og lettere irriteret), at det var for sendt og foreslog at køre direkte til Kramser. Både Christian og Ole blev åbenbart så forskrækkede over hans humør, at de valgte at følge hans forslag uden videre. Men sådan et forslag bliver man jo ikke mæt af, så vel tilbage på Kramser blev der bestilt nogle Pizzaer til levering. Og så kunne alle gå mætte i seng.

”DER VAR NEMLIG BYGGET EN TI ETAGERS LANG (HØJ) RUCHEBANE, SOM GIK INDE I TÅRNET, OG DEN VAR CHRISTIAN NATURLIGVIS NØDT TIL AT AFPRØVE”

Fredag den 7. september

Den store hjemrejsedag! Ole i lejebil, velvilligt stillet til rådighed af SOS. Christian og Niels skulle til Ljubljana og aflevere den lejede Street Glide og derefter til Wien for at stå på et Autotog til Hamborg. Autotoget var en del af den oprindelig planlagte tur, hvor de alle tre havde en HD, og Christian ikke mente, hans gamle ’62er kunne klare så lang en tur og derfor gerne ville have Autotoget en del af vejen hjem. Og da det ikke var muligt at få billetterne refunderet uden et betydelig tab (firmaet bag kalder det godt nok et refunderingsgebyr), valgte de at bruge dem alligevel. Turen til Ljubljana og Wien foregik


uden de helt store begivenheder. Det var motorvej hele vejen. Niels’ Street Glide klarede turen, fra Ljubljana til Wien, med Christian og hans bagage bagpå, uden problemer overhovedet. Ankommet til Wien Hauptbahnhof blev HD’en tøjret på toget, og det huede vist ikke Niels helt vildt meget, at han ikke selv måtte tøjre dyret, men at man af forsikringsmæssige årsager skulle lade en af togfolkene gøre dette! Christian og Niels entrede toget og fandt deres pladser, som IKKE var i en sovekupé. Juhhuuu, en seksmands kupé til deling. De så straks sig selv liggende på langs over tre pladser hele natten. Men de blev slemt skuffede. 15 minutter før afgang ankom der et tysk par og okkuperede straks to pladser og 5 minutter senere kom der en nørd og snuppede et sæde også. Det blev altså til at side ret op og ned og sove. De faldt dog hurtigt i snak med det tyske par, der viste sig et være yderst rare og venlige. De var på vej hjem efter at have turet rund i Europa i en offroad ombygget 1973 VW Beetle. Aftensmaden på det her Autozug lignede angiveligt noget, der var købt hos et falleret flyselskab, det var alle nogen-

lunde enige om, men ingen gik sultne i ”seng”. Efter nogle øl, noget Jacks og en masse løgnehistorier, faldt der ro over kupéen og alle faldt hen i noget, der godt kunne ligne søvn. Lørdag den 8. september

"Friske og udhvilede" ankommer de til Hamborg, Altona omkring kl. 09. De var blevet ”vækket” en time tidligere med et tilbud om en kop kaffe, dog ikke gratis, som alle takkede ja tak til. Aflæsning af køretøjerne foregik midt i ankomsthallen i Altona. Der blev simpelthen bare lige spærret af, så alle kunne komme uhindret fra borde. Niels, det kvaj, prøvede at køre Street Gliden af toget uden hjelm, men den gik ikke. En tysk togbetjent råbte straks: Helm, Helm og stillede sig i vejen, så der ikke kunne køres af toget. Christian var naturligvis vandret helt op i ankomsthallen med alt happenguttet, heriblandt Niels’ hjelm, så Niels måtte, spruttende af arrigskab, vandre op til Christian og hente hjelmen, tilbage til Street Gliden, som jo spærrede for de bagvedholdende biler, og derefter køre af toget. Morgenmad blev indtaget på en tilfældig tanksta-

tion, lige inden de forlod Hamborg. Og så gik det ellers nordover mod Scandinavian Park, lige syd for den danske grænse. Der er ikke meget at opleve på en motorvej, uanset hvilken nationalitet den har. Velankommet til målet blev Christian genforenet med sin familie, og de kunne så købe stort ind af Nutella and stuff, før de kørte hjem til Løgten. Niels fortsatte turen nordover, nu helt alene i verden, op over Fyn og Sjælland, hvor han ramte Helsingør omkring kl. 16:30. Turen var slut efter 3.457 fantastiske kilometre, som bare skal gentages snarest!

Bovec, på vej mod Mangartsko sedlo.

Det altid veldækkede morgenbord hos Ferienhaus Kramser.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

17


FORMANDEN AF: JONAS HJORT, FOLKEVALGT FORMAND OG PRESIDENT FOR HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK

Om lidt bliver her stille…

H

Hvis I går ud og kigger op på den mørke november himmel vil I se, at der er kommet to nye og klare stjerner, for den sidste weekend i september mistede vi to store smede. Den ene en rytme og remsesmed, som gav os soundtracket til mangt en fest i Harleykredse. Numre som ”Rabalderstræde” og ”smukke Charley på sin Harley” plejer at være faste titler på spillelisten, når der er fest i distrikterne. Den anden er vores egen Jan ”Smed” Jensen. Jeg tror ikke, det er en overdrivelse at fastslå, at Jan har haft ligeså stor betydning og indflydelse for H-DCDK, som Kim havde det for dansk musik. Medlemsnummeret 1898 vidner om, at Smeden har været en del af foreningen i rigtig mange år, og siden årtusindskiftet aktiv i bestyrelsesarbejdet. Han blev valgt ind som formand i Distrikt Nord i 2000, og sad der frem til 2007, hvor han herefter fra 2008 og frem til 2015 sad som vicepræsident for H-DCDK. Især i sit parløb med Skovhuggeren satte han i den grad sit præg på H-DCDK, udvalgene og forsikringsordningen. Jeg er slet ikke i tvivl om, at vi blandt andet kan takke ham for, at vi har en forening af det format, som vi har i dag. Jan var et omvandrende leksikon i HB-beslutninger og love og regler, samt en erfaringsbank af dimensioner efter 15 år i hovedbestyrelsen. En stor

18

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

mand, hvis ord der blev lyttet til, men samtidig en lun og hyggelig kammerat. Han kunne altid grine og lave fis efter et møde, hvor man kunne have været af meget forskellige meninger, og hvor der var talt med store bogstaver. Det er i min optik én af de vigtigste egenskaber, når man sidder i en bestyrelse, og det var en del af den professionalisme, Jan tilførte H-DCDK. Min sidste oplevelse med Jan var til Mosten 2018 i sidste måned, hvor vi mødtes over et par øl og et par shots, og drøftede stort og småt i H-DCDK/CAP’S teltet. Bare en måned efter, helt ud af det blå, endte en bristet hovedpulsåre Jans liv, alt for tidligt, i en alder af kun 53 år. Jeg har lært utrolig meget af Smeden, og han vil være savnet, både af mig personligt og af hele H-DCDK. Mine tanker går til familien og de efterladte, og særligt hans bror Jens, som jeg også har kendt igennem en del år. Æret være hans minde.

vember. I skrivende stund er de fleste distrikter i gang med at afholde sidste fællestur med kilometeraflæsning, hvor vi jo igen i år har en national kilometerkonkurrence, så jeg håber, du har været nede i dit distrikt og få aflæst speedometer. På trods af at køresæsonen er gået på hæld er det jo heldigvis

”Jeg håber, at I alle har haft en god og lang køresæson og vil samtidig sige tak for alle de gode oplevelser, jeg har haft sammen med mange af jer i år, både i ind- og udland”

Sæsonafslutning Selvom forhandlerne har holdt sæsonafslutning i selv samme weekend som ovenstående triste begivenhed fandt sted, kan der jo sagtens være gode køredage i både oktober og no-

Harley-Davidson Club of Denmark, vi er medlemmer af, så sammenholdet og arrangementerne forsvinder ikke, fordi cyklen er stillet i garage. Husk, der er julefrokoster, skrueaftner, foredrag, stumpemarked, værkstedshygge, fester og meget mere i dit lokale distrikt. Mig og Harley Jeg håber, at I ligesom jeg har fulgt med i serien ”Mig og Harley”, som er blevet sendt i otte afsnit på TV2Øst, hvis man ikke lige bor i denne region, kan man streame serien på TV2Østs hjemmeside, og der ligger links til afsnittene på H-DCDK’s Facebookside. Jeg synes, det er en fantastisk serie, som giver et glimrende indblik i det at køre Harley, og ikke mindst at være medlem af H-DCDK. Det har ligesom mange andre indslag på lokale og landsdækkende medier været en del af foreningens mediestrategi. Vi har været synlige i rigtig mange sammenhænge i 2018, og vi oplever nu, at H-DCDK er en faktor i den offentlige debat, når der er em-


ner, der berører eller tangerer forhold omkring Harleyer eller motorcykelfolket. Vi bliver kontaktet af medierne og bliver bedt om at bidrage med vores holdning til f.eks. straftold på amerikanske varer eller støjgrænser på motorkøretøjer fra det økologiske råd. Jeg tror, det er vigtigt, at vi forholder os konstruktivt og argumenterer sagligt for vores synspunkter, frem for at tie eller undlade at give vores mening til kende. Mosten Raceday Vi var i den grad også synlige som forening til Mosten Raceday 2018. Det var kulminationen på et samarbejde og en planlægning med CAP’S og Mosten MC, der startede i januarmåned, og selve arrangementet forløb efter min mening ud over al forventning. H-DCDK/ CAP’S-teltet var et kæmpe tilløbsstykke for både medlemmer og andre motorcyklister, hvis vi kigger på antallet af solgte øl og bortgivne shots, visitkort, blade og brochurer vil jeg anslå, at vi har haft 2-3000 mennesker igennem teltet. Her kunne gæsterne starte med at kigge på de mange gode tilbud på nye Harleyer fra CAP’S, gå forbi H-D forsikring og få en konkurrencedygtig en af slagsen og ende nede i den an-

den ende af teltet, hvor de kunne høre om alle fordelene ved H-DCDK og få en souvenir med hjem. Derudover var vi også synlige i form af reklamepladser alle de synlige steder på Mosten, vi havde ”skønhedskonkurrence” for Harley-dragbikes, og jeg var med i præmieoverrækkelsen lørdag aften i hovedteltet, hvor jeg foran et par tusinde mennesker overrakte præmier til vinderne i Harley breakoutklassen og fik selvfølgelig sneget et par ord ind om H-DCDK’s kvaliteter og fordele, når de nu var så letsindige at overrække mig mikrofonen. Tusind tak til alle de frivillige fra H-DCDK’s bestyrelser, der tog en vagt i vores telt, og en stor tak til vores samarbejdspartnere i forbindelse med hele arrangementet. Jeg kunne sagtens forestille mig, at vi kunne lave noget tilsvarende på Mosten, på andre træf eller MC arrangementer i fremtiden. Præsidentmøde 2018 1.-4. november skal jeg sammen med vicepræsidenten og hovedkasseren til præsidentmøde i Gatwick, HB har besluttet, at vores superrallykoordinator, Søren Andresen og hovedsekretæren også tager med, da vi til dette møde officielt meddeler, at vi arbejder på at

planlægge Super Rally et sted i Danmark i 2026 og fremlægger en præsentation om forberedelserne. Derudover vil vi igen i år promovere H-DCDK og vores internationale træf i 2019 til PM med en stand, som Peter og Søren passer, mens vi andre er til diverse møder. I næste nummer af H-D journalen vil I kunne læse en masse om selve mødet og arbejdet i Federationen. Kontingent HUSK i øvrigt også at tjekke, om du har helt styr på din betaling af kontingent for 2019, for langt de fleste kører det automatisk over PBS. Men der er stadig nogle stykker, der betaler via girokort og bankoverførsler. I skal være særligt opmærksomme på skæringsdatoen først i januar for rettidig betaling, således at I også får medlemskortet og det næste blad i postkassen omkring d. 20. januar. Jeg håber, at I alle har haft en god og lang køresæson og vil samtidig sige tak for alle de gode oplevelser, jeg har haft sammen med mange af jer i år, både i ind- og udland. Jeg glæder mig til at se jer på vejene igen til næste år og ønsker jer alle en god jul og et godt nytår.

Træf i H-DCDK i 2019 Klubbens forårstræf og HGF Distrikt 5: 27. april.

Bornhomlertræf Distrikt 6: 12-14 juli.

Danish Bike Meet Distrikt 5: 24-26 maj.

Fyns Harley Meeting Distrikt 2: 26-28. juli.

Midsommertræf Distrikt 1: 21-23. juni.

Sydtræf Distrikt 3: 3-4 august.

Nordtræf Distrikt 4: 23-25 august.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

19


NÆSTFORMANDEN AF HENRIK SØFELDT JØRGENSEN

Handelskrig, godt kørevejr og tabet af en kæmpe

S

idste blad for et forrygende år 2018. Ikke nok med, at vi har været velsignet med ekstra godt kørevejr, så har man oveni også kunnet mærke en heftig aktivitet i distrikterne; både til de aktiviteter, der er foregået i vinterperioden i klubhuset på Sjælland, som jeg har deltaget i, men så sandelig også til de køreaktiviteter, som distrikterne har lavet. Jeg tror, det er mange år siden, der har været så mange aktive i distrikterne som i år. Året har ellers budt på lidt af hvert. En præsident i USA har startet en handelskrig med hele verden undtagen Nordkorea. En handelskrig som så ud til at medvirke, at et indkøb af en ny Harley-Davidson ville blive belagt med 25% ekstra told. Det har så ikke vist sig at holde stik, da Harley-Davidson i første omgang selv har slugt den forhøjede toldmur til Europa. Så må vi se, om det nogensinde kommer til at betyde prisstigninger, pt. har det ikke betydet noget.

Forsikringen Med den fantastiske sæson må der være kørt rigtig mange kilometer og med rigtig mange kilometer også flere ulykker og skader på motorcyklerne. Men det kommer ikke til at få betydning på næste års præmie. Forsikringspræmien kommer ikke til at stige. Det er så 8. år i træk, hvor forsikringen ikke stiger. Der bliver som de foregående år heller ikke en indeksstigning. Det vil faktisk sige, at de sidste otte år har der ikke været en pristalsregulering på vores forsikring og med en inflation på ca. 1,5 % om året, så er forsikringen løbende bare blevet billigere. R.I.P Smed Til slut vil jeg nævne Jan Smed, tidligere vicepræsident i H-DCDK og min forgænger som Vicepresident. Det var med stor sorg, jeg modtog visheden om, at Jan forlod denne verden lang tid før et menneske som ham burde takke af. Jeg har kendt Jan siden min tid som formand på Sjælland, og han har altid haft den dybeste respekt fra alle i ho-

vedbestyrelsen, både under møderne og når vi senere var under mere festlig lag. Det er en respekt, han har opnået med sit vedholdende positive arbejde for hele klubben og for sin nordjyske sindighed. Æret være Smeds minde.

”Året har ellers budt på lidt af hvert. En præsident i USA har startet en handelskrig med hele verden undtagen Nordkorea. En handelskrig som så ud til at medvirke, at et indkøb af en ny Harley-Davidson ville blive belagt med 25% ekstra told” Fejl i H-D Journalen nummer 05-2018 I en af medlemsbladet godkendt annonce fremgår det desværre, at værkstedet Aros i Aarhus har godkendelse til vinteropbevaring under klubbens forsikringsordning. Det er ikke tilfældet!

20

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Indkaldelse til Hovedgeneralforsamlingen Afholdes Lørdag d. 27. april 2017 Kl. 13.00 i Distrikt 5, Midt Dagsorden iht. Klubbens love: A.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valg af dirigent. Bestyrelsens beretning. Udvalgsberetninger. Klubregnskab. Indkomne forslag. Valg til hovedbestyrelsen. På valg er: Formand, Jonas Hjorth, genopstiller Sekretær Peter Rytter, genopstiller Valg af revisor. Eventuelt.

Forslag der ønskes til afstemning på hovedgeneralforsamlingen skal indsendes til formanden for H-DCDK senest 4 uger før hovedgeneralforsamlingen.Evt. indsendte forslag vil kunne læses på www.hdc.dk.

ub Cl

Med venlig hilsen Hovedbestyrelsen

Davidson y-

Har le

Kun medlemmer med gyldigt medlemsskab for 2019 kan deltage i hovedgeneralforsamlingen.

Den ark m

FORÅRSTRÆF2019 AFHOLDES

LØRDAG DEN 27. APRIL THORUPVEJ 17 7450 SUNDS HOS HD MIDLAND

DER ER HGF-PARTY OM AFTENEN OG DER KAN KØBES ØL FOR KR.12,-

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

21


SMEDEN ER KØRT I FORVEJEN

L

ørdag d. 29. september stod tiden pludselig stille. Et telefonopkald af den værste slags bragte en besked, som udløste bestyrtelse, sorg og ikke mindst dybfølt medfølelse for de efterladte. Jan Bækgaard Jensen, “Smeden” er ikke længere. Vores bekendtskab begyndte med et fælles arbejde for HarleyDavidson Club of Denmark. Jan var på det tidspunkt distriktsformand i Distrikt Nord og en markant person her. Han var biker af sjæl og hjerte, med alt det gode det indebærer. Jan viste allerede dengang, at han havde holdninger, men var samtidig lyttende over for andres. Han var en god repræsentant for medlemmerne i sit distrikt. Overfor fornuftige og velformulerede argumenter var han kompromisets mand. Derfor var det nærliggende for ham at opstille

22

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

MINDEORD AF MICHAEL “SKOVHUGGER” STANLEY CHRISTIANSEN.

til posten som hovedforeningens næstformand, og her kom Jans fulde potentiale frem i dagens lys. Hans evne til at organisere, forhandle og følge tingene til dørs kan ses, ikke alene i hans ansvarsområder som bl.a. var vores daværende forsikringsaftale, forsikringsudvalg, H-D Journalen, klubshop, websider for distrikter og hovedklub, men også under planlægningen og udførelsen af det indtil videre største Super Rally i den Europæiske Federations historie, 2008 i Fredericia! I tiden, hvor vi arbejdede sammen i hovedbestyrelsen, udviklede Jan og jeg også et personligt og varmt venskab. Jan var ikke et menneske, der lukkede alle ind, (man er vel nordjyde) men var man først “inviteret” indenfor, blev man mødt af et menneske, som udviste respekt for de, som han havde nær, altid hjælpsom, lyttede og kunne

han hjælpe, var det helt naturligt for ham at gøre sit bedste. Jan og jeg har sammen med vores koner, Helle og Kirsten, haft rigtig mange gode stunder og oplevelser under vores fælles rejser og private samvær, og jeg betragter ham som min wingman. En wingman, som også vil køre ved min side under mine fremtidige motorcykelture. Ture, som vi begge talte om at køre. Midt i sorgen over tabet af en nær og god ven vil jeg tænke på Jan og alle de gode stunder, vi har tilbragt sammen. Jan, de bedste kører altid forrest, og selvom det var alt, alt for tidligt du kørte, ved jeg, at de som kendte dig og holdt af dig, vil mindes dit gode væsen, hvor end du kom frem, det være sig træf, bestyrelsesmøder eller blot et tilfældigt møde undervejs. Jan, jeg er stolt af, at have kørt ved din side og været din ven. Æret være dit minde.


Æ R E VÆ R E SMEDENS MINDE AF ANJA MARKUSSEN, DISTRIKTSJOURNALIST I NORD

Det kom som et chok lørdag den 29. september, da beskeden om Jan Bækgaard Jensens alt for tidlige og pludselige bortgang bredte sig. Bisættelsen af Jan Smeden Bækgaard Jensen blev afholdt lørdag den 6. oktober. Mange havde valgt at tage turen til Aalborg for at vise Smeden og hans familie den sidste ære. Der var 115 på motorcykel, som kørte i kortege til kapellet og linede op i begge sider af vejen. Her var også mange andre fra Harley-miljøet ankommet på fire hjul, alle for at vise respekt for Smeden, som har været en del af vores miljø igennem mange år. Der var fuldt hus i kapellet, de deltagende stod i gangen, forhallen og udenfor, da der ikke var mere plads inde i selve salen. Mindetalen var rigtig god og rammende, og det lykkedes præsten at synligøre den Jan, vi alle kendte på hver vores måde. Afslutningsvis sang forsamlingen Kim Larsens "Om lidt blir her stille", og det greb alle om hjertet. I samlet flok kørte mange med op til mindesamling i Ingstrup, med Renegades MC i front, en lang æreskortege i Smedens minde. I Ingerslev var familien vært ved kaffebord m.m. Det sidste stop på dagen var lokalklubben Renegades MC´s klubhus, hvor der blev serveret en øl og en Underberg. Præcis som Jan ville ønske det. R.I.P

En stor stemme i Nord er stilnet hen. En mand af format er taget bort. Aldrig glemt men  i hjertet gemt. Vi hæver vort glas Jack D. med gas Ære være dit minde Nu i Valhal at finde.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

23


[ TEMA - HISTORISK SET ]

TILBAGEBLIK PÅ MEDLEMSBLADET

H-D JOURNALEN 1978-2018

JUBILÆUMSARTIKEL

AF JØRGEN LAURVIG

Hvad giver man en piberygende redaktør af H-D Journalen til hans sølvbryllup? Øjvind Serup med synonymet “Øjvind Ørn” fik denne “maskine” til sit sølvbryllup i 1997 af FO fra Laven. FO var Harleymekaniker, skrev gennem flere år den tekniske brevkasse i H-D Journalen. Maskinen står på H-DCDK museet i Mjels.

I begyndelsen blev klubbladet trykt i A5 format, mens alt tekst blev skrevet ind med et gammelt hakkebræt af en skrivemaskine.

24

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

24

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


FRA SPRITDUPLIKATOR TIL GLITTET PAPIR Der findes næppe noget land på kloden, der har så mange foreninger i forhold til indbyggertallet som Danmark. Og selvom indvånerne i Frode Fredegods Land bryster sig af deres vikingeaner, er foreningslivet præget af dialog og demokratisk debat og ikke af sværd- og øksesvingende kiv. Så de fleste store foreninger har et blad, hvor foreningens demokrati lever i informationer og debat. Naturligvis også i Harley-Davidson Club of Denmark. Klubbens medlemsblad bliver 40 år i disse måneder.

B

ladet, der oprindeligt hed Harley News, var i begyndelsen et lille, fotokopieret skrift med sparsomme informationer. I dag er det blevet til et magasin, der i layout, tryk og papir kan måle sig med de bedste kommercielle blade. Indholdet var gennem mange år akilleshælen. Samtlige redaktører kæmpede med at fylde bladet, og opfordrede ihærdigt medlemmerne til at bidrage. Tilsyneladende har opfordringerne båret frugt, for den nuværende redaktør begynder så småt at klage over, at han har for få sider til de mange artikler, medlemmerne gerne vil bidrage med. Men gennem alle årene har medlemmerne bidraget med turberetninger, træfreferater, anekdoter og sågar en teknisk brevkasse. H-D Journalen er også gået fra primært at være hovedbestyrelsens talerør til at have sit eget liv. Gennem tiderne har skiftende redaktører i deres lederspalte rejst debatter, der ikke var faldet de folkevalgte ind, og ligefrem kritiseret beslutninger i bestyrelserne. På den måde har H-D Journalen udfyldt den samme ‘vagthund-rolle’ i klubben, som pressen i reglen bryster sig af at udfylde i det ‘rigtige’ samfund. H-D Journalen er gået fra at være et informationsværktøj til en hjørnesten i det aktive medlemsdemokrati i klubben. Om det så udfoldes for alvor, er et evigt spørgsmål. Men arenaen er til rådighed for alle, der ønsker at deltage i debatterne i klubben. SPÆD, MEN HÅRD START

I september 1978 dumpede en kuvert ind ad brevsprækkerne hos de dengang små 100 medlemmer af

H-DCDK. Indholdet var et A-5 hæfte på 16 sider. “Harley News” 1. årgang, Nummer 1 stod der på forsiden. H-DCDK nåede dermed at fylde to år, før klubben fik et blad. (Bladet er genoptrykt og vedlagt i sidste nummer af H-D Journalen. red)

rangere møder, fester, køreture m.m., hvis man havde noget at sælge, eller hvis man havde noget at forære væk, og tænk hvis nu Klasselotteriets store gevinst faldt ned i ens egen tørlagte dollarmappe, så kunne man oven i købet tillade sig at købe noget, der var averteret til salg i klubbladet.” Sven Hansen havde åbenbart lige læst

Redaktøren var en af grundlæggerne, medlemsnummer 004 Sven Hansen, og i bladet havde han sin egen spalte, forløberen for Lederen, The Editor Speaks, hvor der dengang i 1978 stod skrevet: “Man har sikkert spurgt sig selv, hvor i alverden dog det klubblad, der blev lovet for snart et år siden, blev af, og med rette, da man jo betaler klubkontingent, og derfor gennem klubbladet kunne komme i kontakt med vennerne i klubben, ar-

Da H-D Journalen rykkede op i A4 format var det med fotokopierede sider der blev manuelt samlet med en hæfteklammer.

James Joyces klassiker “Ulysses”, der blandt andet er berømt for en passage på flere sider uden punktum. Men i selv samme indlæg skaber Sven, formodentlig uden at vide det, en klassiker i H-DCDKs blade: Han klager over, at medlemmerne ikke skriver indlæg, selvom han i det første

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

25

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

25


[ TEMA - HISTORISK SET ]

nummer synes, at de er lovligt undskyldt: “Det er måske nok lidt magert, da I endnu ikke har haft en chance for at komme med et indlæg hertil.” I dag fortæller Sven om bladet: “Det var et ret primitivt blad, skrevet på en oldsag af en skrivemaskine indkøbt hos en marskandiser for 50 kr.” Knut husker tydeligt skrivemaskinen: “Den vejede 200 kg, og for at skrive på den skulle man banke tasterne i med en hammer. Jeg var glad for, at det ikke var mig, der skulle sidde og skrive. Sven opgav at bodybuilde dengang, for det var simpelthen ikke nødvendigt.” Han skrev i Harley News om maskinen: “Jeg håber, at I vil bære over med at den ikke altid skriver lige tydeligt, og på grund af alderen kan den tillige finde på at stave forkert.” Sven fik Asbjørn Simonsen Helsingør som hjælper og ‘lånte’ en kopimaskine på sit arbejde til ‘trykningen’. Allerede i 1979 kniber det med tiden for Sven, og medlem nr. 002 Ib Johansen “Krølle-Ib” – der i dag er formand for distrikt Sjælland - overtager redaktørposten fra december. FYRET!

Ib mindes maset med Harley News. “Jeg var ikke god til at skrive og sætte ord sammen, men der var ikke andre, der ville. Vi var så få i klubben, så der var ikke andre der havde tid”, fortæller

”DET VAR ET RET PRIMITIVT BLAD, SKREVET PÅ EN OLDSAG AF EN SKRIVEMASKINE INDKØBT HOS EN MARSKANDISER FOR 50 KR.” 26

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Ib og fortsætter: “Det var et surt slid for mig, jeg nød det aldrig. De sidste 14 dage før deadline var et helvede. Heldigvis hjalp min daværende kæreste mig, hun var god til at skrive. Det første jeg lavede, var med stencil og lavet på spritduplikator. Senere blev de trykt. Det var sgu’ noget primitivt i forhold til bladet i dag.”. Vi trykte bladet i hele A4 ark, og så skulle vi selv sidde og folde og hæfte op til 250 blade. Det var et cirkus, men vi fik grint meget. Selvom der også skulle passes børn og almindeligt arbejde ved siden af, gik vi på med krum hals. Sådan var klubben dengang: Man kastede sig ud i noget, man i bund og grund skulle have holdt sig fra”, siger en grinende Ib Johansen. Men da Ib i sin tid forlod redaktørposten, grinte han ikke, tværtimod. Klubbens stiftende formand, Pelle Søeborg, havde købt motorcykel igen i 1980 og var atter blevet medlem. Og så mente hovedbestyrelsen, at Pelle, med

sin baggrund i reklamebranchen ville være en bedre redaktør af bladet end Ib. Så Ib blev fyret og smækkede med døren i lederspalten i sidste udgave af Harley News, december 1980: “Jeg synes, det er forkasteligt, at en bestyrelse er bemyndiget til at fyre en redaktør eller for den sags skyld ethvert andet medlem, der udfører et stykke arbejde i klubbens tjeneste, bare fordi der er én, der har bedre muligheder, som gerne vil overtage det.” Men i dag slår Ib affæren hen. “Jeg var selvfølgelig vred dengang, men jeg har faktisk glemt alt om det – man skal jo videre, og jeg bærer ikke nag”, forsikrer han. Ib overtog sidenhen formandsposten i distrikt Sjælland, hvilket må siges at være en understregning af det udsagn. HD-JOURNALEN - NYT NAVN

Samme måned som fyringen af Ib kom første udgave af det omdøbte blad: “HD-Journalen”. På lederplads forklarede Pelle Søeborg det nye navn: “Det

H-D Journalen udviklede sig med tiden til et regulært professionelt medlemsblad. Der er ikke længere grund til mindreværdskomplekser over for de andre kommercielle motorcykelblade på markedet.


Faste annoncører gjorde det nu muligt hver gang at trykke farvebilleder af en feature bike på bladets midtersider.

skyldes, at der er kommet ny redaktør og som følge deraf nye idéer. Det er mit håb, at bladet vil kunne løbe rundt ved hjælp af annonceindtægter.” Og så den sædvanlige bøn fra samtlige redaktører i klubbens historie: “Det er også mit håb, at bladet, i sin nye udformning, vil animere medlemmerne til at sende nogen indlæg.” Pelle lagde ud med at lave nogle tegninger til bladet, blandt andet Knut som julemand.

”PELLE LAGDE UD MED AT LAVE NOGLE HÅNDTEGNINGER TIL BLADET, BLANDT ANDET ET AF FORMAND KNUT SOM JULEMAND” Allerede i næste nummer måtte Pelle sande, at medlemmerne ikke tager let på forandringer: “Jeg har fået en del kritik for bladets nye navn”, erkendte Pelle Søeborg, og længere inde i bladet kritiserede Ib Sørensen 099 fra København det nye navn, som han mente lå for tæt på Familie-Journalen: “Nu da vores ellers så udmærkede klubblad har skiftet navn til det mest latterlige navn, der findes, må jeg have luft for min vrede. Vi får måske et nyt blad, der skal hedde “HD Hjemmet?” Det var måske med denne debat i erindringen, at hovedbestyrelsen resolut afviste at give bladet et nyt navn, da Jørgen Laurvig i 1990 blev redaktør og ønskede et nyt navn, da han relancerede bladet?

TURBULENTE ÅR

I 1981 var det allerede tid til en ny redaktør. Pelle skulle flytte og havde ikke tid. Måske et forvarsel om hans udmeldelse af klubben i 1982, da han solgte sin foreløbig sidste Harley. Så fra januar 1982 hed redaktøren Kim “Buller” Norre, og han lagde ud med en opfordring: “Dette blad skulle jo gerne være et medlemsblad, så derfor må I sgu’ se at komme ud af hullerne – skriv, venner, skriv – alt vil blive taget med.” I 1984 vender Sven tilbage som redaktør i halvandet år, og for første gang udkommer bladet i A4-format. Men Svend har i længden ikke tiden, og da ingen andre vil, må formand Knut træde til som redaktør i et lille års tid. I 1986 får bladet to kvindelige redaktører: Tidligere redaktør Ib Johansens kæreste Monica S. Hansen rykker ind sammen med Bettina Bjerregaard, der også var parmedlem. Det varer imidlertid også kun et par numre, så fra august 1986 tager medlems nr. 007 Brigitte over som redaktør. Selvom medlemstallet stiger i netop disse år, havner stadig flere af klubbens aktiviteter i ‘førerbunkeren’ i Holte hos Knut og Brigitte.

var der ny redaktør, og for første gang blev der lavet en egentlig redaktion, bestående af næstformand Jan Ozaki og folk fordelt på distrikterne: Chris Friis, Niels “Piloten” Rask, Bo Preston Andersen, Nanna Schmidt, Lita og “Nevada-Steen” Drejer, Pernille Aagaard og Ralf Thorvald. Senere stødte den professionelle fotograf

NYE TIDER – NYT LAYOUT

I slutningen af 1989 tager Knut og Brigitte sig en længere snak med denne artikels forfatter, Jørgen Laurvig. Som uddannet journalist må det da være en smal sag for Jørgen at være redaktør? Så fra begyndelsen af 1990

I begyndelsen var annoncøren af feature bike støvlebutikken Les Bottes i København, senere blev det Peter Værksted i Randers som fortsatte igennem mange år.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

27


[ TEMA - HISTORISK SET ]

DER TRYKKES I FARVER

Lars Folmer til redaktionen. Reproarbejdet med at gøre bladet klart til tryk blev varetaget af Henrik Hansen – søn af P.H.. Bortset fra Jan Ozaki var alle ret nye medlemmer af klubben. I Laurvigs lejlighed på Nørrebro i København bliver et værelse indrettet til redaktionslokale, og som på ‘rigtige’ redaktioner er der et rend af både folk fra redaktionen og medlemmer af klubben, der indtager hektoliter af kaffe, mens der diskuteres klub, blad og ind imellem motorcykler. Der bliver senere købt en Apple Macintosh computer til at layoute bladet på, og reklametegneren Jes Blond tegner et nyt forsidelogo til bladet i farver.

H-D Journalen gennemførte den endelige transformation til et elegant og gennemlayoutet magasin med farvetryk på alle sider.

28

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

I stedet for en stabel A4 ark med hæfter i kanten bliver bladet nu samlet i ryggen. Ved ihærdig indsats fra reklamesælgeren kom der en sponsor på det nye tiltag, “Feature biken”, så den kunne trykkes i fire farver – og bladets forside kommer også i farver. Der kommer en teknisk brevkasse, og flere får lyst til at skrive tur- og træfberetninger. Bladet dækker flere generalforsamlinger ud over bestyrelsesreferater, og redaktøren går til stålet i lederne. Knut konstaterer i sin årsberetning ved generalforsamlingen 1991, “at bladet ser virkelig professionelt ud”. Men den store redaktion smuldrer langsomt, og der må nye kræfter til. I 1992 bliver Øjvind Serup fra Aarhus knyttet til bladet som layouter. Med sin baggrund fra den grafiske industri, blandt andet med design af T-shirts til trykning på sin virksomhed Jysk Stoftryk, var Øjvind blevet bidt af en gal Mac-computer. Så fristelsen til at prøve kræfter med det kreative layout på computer var for stor. Øjvind nøjedes ikke med at layoute, men overtog gradvis flere og flere redaktørfunktioner, indtil han i 1994 overtager bladet helt alene. Internettet er en stor kilde til information, og på ‘nettet’ hentes der prøvekørsler og omtaler af Harley-produkter, som Øjvind oversætter. Han får også F.O. fra Laven Motorservice til at stå for en teknisk brevkasse.

Under signaturen “Øjvind Ørn den Onde” blev det til en del spidse kommentarer til klublivet, ikke mindst i debatten om L’Oreal-sagen. Der bliver stadig kælet for detaljerne, og bladets grafiske kvalitet stiger støt. REDAKTIONEN RYKKER NORDPÅ

Øjvind Serup får også tillidsposten som ny klubsekretær, da Brigitte trækker sig fra posten i 1995. Dobbelt-posten varede indtil 1998, hvor Øjvind havde påtaget sig et Danida-projekt i Sydafrika og overlod redaktørposten til Jan Christensen fra Sæby. Jan Christensen havde erfaring fra Sæby Museum, hvor han lavede blad for museet. Desværre varede det kun til marts 2000, hvor Jan sender sit sidste blad på gaden og takker af på grund af sygdom. Han døde kort efter. Herefter rykker redaktionen til Haderslev med Jan SommerlundLarsen som redaktør. Bladet havde gennem de seneste mange år været trykt i sort/hvid, med kun forsiden og midtersiderne i farver. Det var en udfordring at lave et spændende layout kun i sort/hvid og gråtoner, men under Jan Sommerlund-Larsen kommer der farver på alle siderne. CAP’S ADVENTURE

Indtil 2005 har H-D Journalen været et fritidsjob for redaktørerne, og nu


har Jan Sommerlund-Larsen også taget sin tørn og må give bladet videre grundet sit ‘rigtige’ arbejde. Det lykkes ikke at finde frivillig arbejdskraft til at lave H-D Journalen, men klubben er nu så stor, at man har råd til at betale professionelle for at lave bladet, og det overgår til Cap’s Adventure med Nils Maaetoft som redaktør. De er også bl.a. marketingafdeling for H-D importøren Cap’s Harley-Davidson. Men også Nils løber ind i det klassiske problem: Der mangler ofte stof fra klubbens medlemmer. Han indfører en årlig pengepræmie, hvor klubbens medlemmer kan stemme på en række udvalgte artikler, der som regel er turberetninger fra medlemmernes udlandsrejser. Og heldigvis bliver der flere og flere af dem. Medlemmerne kører nu på nye og driftssikre maskiner, så flere vover sig langt ud over de danske grænser i deres søgen efter det næste eventyr. Det er de beretninger, der stadig giver H-D Journalen ekstra liv og læseværdighed, ud over de mere ‘formelle’ artikler med informationer fra klubbens ledelse og aktiviteterne i ­distrikterne. I 2011 fyldte H-DCDK 35 år, og det blev besluttet at udgive en jubilæumsbog om klubbens historie, skrevet af denne artikels forfatter med Nils Maaetoft som ansvarlig for layout og tryk. Denne enorme opgave trækker søm ud, så Nils trækker sig som redaktør, og stillingen bliver igen slået op som en deltidsstilling.

I midten af halvfemserne var det stort set umuligt at åbne H-D Journalen uden at finde en rejseartikel med signaturen Henrik Eg.

nr. 2 Marts 2015 www.HdC.dk

Læs og

at fra Refer ts GF. Distrik . i dette

ANNO 2018

nr

H-D Journalen årgang 2018 koordineres i høj grad med klubbens og distrikternes websider – og naturligvis med H-DCDK’s Facebook-side, som redaktionen for H-D Journalen i dag også bestyrer. Det er nu mere reglen end undtagelsen, at redaktøren bestiller næsten 100 siders produktion til de seks årlige blade på trykkeriet. Oplaget har ramt godt 6.500, og alle sider trykkes i farver på lækkert papir som i et rigtig kommercielt magasin. Dét havde Sven Hansen og de andre pionerer næppe regnet med, da de for 40 år siden sad og hæftede de spritduplikerede sider til første udgave af H-D Journalen sammen.

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

MeMber of the feder ation of harley-davidson Clubs of europe

Chrestens forkærlighed for vores svenske naboer slår også igennem i en række reportager fra nabolandene Og så selvfølgelig de ikke helt oplagte motorcykelreportager fra Thailand og Sydøstasien, hvor ­Chresten af helbredsmæssige grunde tilbringer vintermånederne. Så også på den måde udvides bladets horisont.

WAYPOINT I LYSTRUP

Valget af ny redaktør falder på Chresten K. Torp, der udkommer med sit første blad i januar 2012. Det journalistiske arbejde og det grafiske skilles ved at udlicitere det grafiske arbejde til Bureauet WAYPoint i Lystrup ved Århus, og senest er der i budget 2018-19 øget på omkostningen til indkøb af magasinartikler til medlemsbladet. Chresten Torp satte gang i flere artikelserier under overskriften ”The Rise of the chopper”, der gennemgår det bredere biker-miljøs udvikling, H-D historien og selvbyggerkulturen med underskoven af små, lokale klubber fra 1970’­erne og frem til i dag.

I dag er distriktsjournalisterne ­mere flittige end nogensinde tidligere, og Chresten mener, at der i dag er omkring 20 personer involveret som skribenter i skabelsen af hvert medlemsblad.

MedleMsblad for Harley-davidson Club of denMark

[ TEMA - HIST ORIS

K SET ]

Helga og Janne “Skunken i parade på Drottning ” Stensgaard atan i Örebro. Fotograf Thomas Wiman

THE RISE OF THE

CHOPPER •

Denne artikelse rie bringer dig nu ind i de gamle svenske lokalklubbers traditionelle værkste dsfællesskab. Vi søger denne gang mod danskerklubben Big Twins Mc i Örebro, der i år kan fejre sit 35 års jubilæum. Nu møder du Østjyderne, fra det gamle Mosten slæng med bl.a. Hasse ”Dansk” Gjesing, Kurt Winther og Janne ”Skunke n” Stensgaard, og vi kigger tilbage til

det gamle miljø på Djursland. Igen møder vi kort Bornholmske Månsson, Hottes, og Byder, samt nogle af de svenske kammer ater i bl.a. United Mc i Karlskog a og hos Chopper s Mc i Mariestad. I de næste artikler byder vi på udflugte r til legender i de gamle klubber i Stockho lm, Sofia Hogs, Peking Outlaws i Norrköb ing, Tramps i Västerås Stompers i Katrineh , olm og Mothers

HISTORISK TILBAGEBLIK

NGERNE DJURSLÆKNNDI EJTE DE JYSKE

DE JYSKE KNEJTE

Freaks i Gøtebor g for blot at nævne få af de værkste dsklubber, der har sat sig endegyldige spor i den Skandin aviske Chopperkultur. Og mon ikke enkelte nordmænd og flere danskere med samme passion fortsat vil melde sig ind i historien undervejs, når vi nu fortsætter rejsen ind til selve sjælen af den skandinaviske udgave af "Rise of the Chopper"

I DIDN’T CHOOSE THE BIKER LIFE, THE BIKER LIFE CHOSE ME

I ÖREBR O

AF: TORP I SAMARBE JDE MED HELGA STENSGAARD FOTO: THOMAS & HASSE DANSK. WIMAN, HELGA STENSGAARD, JOHANSSON, PETER HØJ, KURT KLAES WINTHER, CHRESTEN PALMGREN, ”VÄLA” OVE TORP OG HANS GJESING

D

u læser en artikelserie , der egentlig starte sidste nummer af r op i om Holmerne Mc, H-D Journalen med historien følgende udga og som vil være med i de rundt i og omkring ver af H-D Journalen. Vi kredser motorcyklister, der70érnes ungdomsbevægelse for som i Danmark nærmikke alene var uhygiejnisk, men vilde dødsforagt udfoldedeest blev voldssyg, når man med for at holde sine territ sig i interne lemlæstelser og bevægelse også fader orier. Desuagtet er selv sammdrab chopper- og selvb til den moderne skandinaviskee byggeklods i forst yggerkultur, og dermed en central åelsen af Harley-Dav Denmark. idson Club of 32

H-D JOURNA LEN MARTS 2017

Skunken på sin HD Panhead Chopper i 1978, Motorcyklen af president Roy blev købt fra Choppers Mc Sverige og en ombygnin straks i gang. g gik

Fra Wheels udstilling af Skunkens Panhead Chopper. Fotograf Thomas Wiman

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN MARTS 2017 H-D JOURNA LEN

33

29


40 ÅRS JUBILÆUMSKOMMUNIKATIONSMØDE

Lørdag d. 20 oktober mødtes H-DCDKs distriktsjournalister, Facebook-redaktører og webmastere til kommunikationsmøde på Hotel Knudsens Gaard i Odense. Dagen gik med udveksling af erfaringer og drøftelser af, hvordan vi i H-DCDK bliver endnu bedre til at synliggøre Danmarks fedeste Harley-klub. AF TORP

Der blev udvekslet gode erfaringer og diskuteret kommunikationsstrategi under kyndig styring af H-DCDK næstformand Henrik Søfeldt, sekretær Peter Rytter og redaktør Chresten Torp, da en gruppe bikere fra landets distrikter mødtes lørdag d. 20 oktober på Hotel Knudsens Gaard i Odense.

30

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


DK

Samvær og hygge

Kommunikationsmødet for 2018 blev afsluttet på samme måde, som det begyndte. Nemlig i Hotel Knudsen Gaards restaurant, hvor en flok gæve bikere bestående af jyder, sjællændere og fynboer nød en velfortjent aftensmad fuld

Vikingtøs

kalen derst of

find

mindeord

læ s

refe også årets rat fra hoVed • 20 1 gf. i de tt 5 • e nR .

ey

-Davidson

CAP’S ONLINE SHOP

WWW.CAPSSHOP.

nr. 3. Maj 2015 www.HdC.dk

kVinden der elskes af alle i og omkring h-d miljøet på island

EjEr af Caps, aarhusianErEn Chris ankEr-pEtErsEn Er ikkE mErE Har l

CAP’S COPENHAGEN

A/S GL. KØGE LANDEVE J 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CA PS-MC.DK

denM ark

i inspiration til kluBliVet ude i de 6 distrikter

b

På dagsordenen var emner såsom information om den nye persondataforordning, nyt fra H-D Journalen, anvendelse af Facebook og hjemmesider, kunsten at tage det gode foto og vinkling af den gode historie. Distriktsjournalist og amatørfotokunster TT fra Fyn gav blandt en inspirerende introduktion til, hvordan man ved hjælp af enkelte teknikker og et roligt øje knipser det gode foto. Redaktør Chresten mindede om, at du altså ikke behøver at være uddannet journalist for at sidde inde med en god historie til bladet. ’Send din tekst til redaktionen, så hjælper vi gerne fødslen på vej,’ lød budskabet fra ­redaktøren.

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CA PS-MC.DK

idson Club of

På Fatboy igennem den gyldne trekant

SCREW IT, LET’S RIDE.

CAP’S ÅRHUS A/S

for Harle y-dav

THAI OOP MAE HONG L

Clu

Kunsten at tage det gode foto

Endvidere blev det drøftet, hvorledes H-DCDK håndterer, at mere og mere medlemskommunikation i dag foregår på Facebook. Der blev talt om vigtigheden af den gode tone, og hvorOPLEV MER ER HELT NYE MODELLE E MED DEN STORE HARLEY PAKKE. R. DU SAMskaber trafik på dan viDETdeler opslag og PRISERNE ER SKARPE – OG DU MENSÆTTER SELV DIN UDSTYRSPAKKE KAN FÅ . VI TAGER ALLE MÆR ATTRAKTIV FINANSIERING. KER I BYTTE! klubbens overordnede Facebook-side og de enkelte distrikters Facebook-­ sider.

MedleMsblad

en nummer 3 – ma j 2015

Kaffe og vand stod klar på bordet i Hotel Knudsens Gaards konferencerum, da kommunikationsudvalget i form af vicepræsident Henrik Søfeldt Jørgensen, sekretær Peter Rytter og redaktør Chresten Torp tog imod 10 frivillige ildsjæle fra H-DCDKs distrikter. Dagen var begyndt med en times frokost i hotellets restaurant, så det var med fuld mave og godt humør, at klubbens årlige kommunikationsmøde kunne gå i gang.

H-D Journal

DISCOVERY ER IKKE KUN EN TV KANAL

De nmark

RepoRtage Varm sæsonstar hos forhandlernet

MeMber

of the feder atio

FoRomtale sidste nyt om super rally 2015 n of harl ey-d

avid son

temaaRtikel historien om the Big twin fight ii Club s

of euro pe

af samvær, røverhistorier og hygge. Alle forhåbentligt lidt klogere på, hvordan vi når endnu bedre ud til alle nuværende og potentielle medlemmer af Danmarks bedste Harley-Davidson klub.

”REDAKTØREN MINDEDE OM, AT DU ALTSÅ IKKE BEHØVER AT VÆRE UDDANNET JOURNALIST FOR AT INDSENDE EN GOD HISTORIE TIL BLADET. 'SEND DIN TEKST IND TIL REDAKTIONEN, SÅ HJÆLPER VI FØDSLEN PÅ VEJ,' LØD BUDSKABET.”

Mere og mere trafik foregår på Facebook, hvor der hyppigt lægges opslag op på Harley-Davidson Club of Denmarks hovedside og på de enkelte distrikters Facebook-sider. På Facebook kan du dermed i dag læse nyt om livet i og omkring harley-klubben.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

31


Mosten Raceday’s års jubilæum

25

200 modige vovehalse konkurrerede traditionen tro med hårdtpumpede dragracere i Allingåbro på Djursland til 25. års jubilæum for Mosten Raceday. TEKST: MOSTEN MC FOTO: PER SØNDERBY POULS, SIMON ANDRESEN-PAULSEN, BETTINA BRODKA, TORP OG JOHNNY METALTONE

”JERNHESTE OG CONTAINER MED TUSINDVIS AF HESTEKRÆFTER TILBAGELAGDE DE GODT 200 METER PÅ RACEWAY I TIDER FRA KNAP 4 SEKUNDER, OG MED EN UDGANGSHASTIGHED PÅ LANGT OVER 300 KM/TIMEN” 32

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


F

ørste weekend i september bliver der hvert år kørt dragrace til den største motorbegivenhed på dansk jord, Mosten Raceday. I år var det så 25. gang, at bikes og voldsomme biler i forskellige klasser konkurrerede i kampen om hurtigste tid på den 1/8 mile (202 meter) lange specialbane. Tilskuerne kunne fra første parket opleve

den sønderrivende larm fra toptunede motorer, samtidig med at jernheste med tusindvis af hestekræfter tilbagelagde de godt 200 meter på tider mellem 3,8 og 8 sekunder. Det giver en hastighed fra 200 og op til noget over 300 km/t på den korte bane. Flere motorer måtte lade livet i forsøget på at opnå weekendens bedste tid, men ingen kørere kom heldigvis alvorligt til skade i år.

H-DCDK var repræsenteret på årets Raceday med et festtelt, banner og specialpræmie til Harley Break Out klassen.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

33


Flemming Kramer har travlt med udskænkningen i Harley-Davidson teltet. H-DCDK´s initiativ blev velmodtaget af mange af deltagerne i Mosten Raceday 2018.

Tak til alle Fra Mosten MC

Klubben Mosten MC takker de mange teams, et engageret publikum og de mange super ihærdige hjælpere, der alle har været med til, at Mosten Raceday forbliver en succes. Vejret var nogenlunde i år; drillebyger fredag og solskin både lørdag og søndag.

Formand Jonas Hjorth uddeler præmier til finalisterne i Harley Break Out klassen. Konkurrencen gik på bedste race-styling.

Super Race

Boden Enge på Djursland var fuld af internationale rygmærker til Mosten Raceday. Til venstre vinder i Pro Twin Bike klassen, den lokale helt Peter Hermansen fra Peters Værkssted i Randers.

Fredag, hvor der blev kørt kvalifikationer, var der udfordringer for arrangementets officials. Der var flere saneringer af banen, idet der dukkede regnbyger op ind imellem. De smed ganske få dråber regn, men hver gang måtte løbet standses, indtil banen igen var tør og forsvarlig at køre på. Resultatet var, at der kun blev kørt to kvalifikationsrunder i alt, og at finalerne derfor måtte udtages fra disse ganske få resultater til om lørdagen. Lørdag, hvor vejrudsigten var noget bedre, blev der kørt gode finaler hele dagen. Dog var der igen enkelte saneringer, men denne gang fra køretøjer, der ikke kunne tåle den store belastning, med et olieudslip til følge. Der blev sat adskillige hastighedsrekorder i de forskellige klasser, hvilket ­selvfølgelig var kørerens fortjeneste, men også et resultat af et supergodt

Der blev også givet gas inde i det store rocktelt på Mosten. Her er det lokale Nuns with Guns der har holdt kablet helt stram.

34

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


H-DCDK, Mosten MC og Caps foretog en fælles kåring af de smukkeste motorcykler i Harley Break Out klassen. De fire finalister var samlet i Harley-Davidson teltet.

præpareringsarbejde, udført af det sædvanlige baneteams, der havde arbejdet hårdt på at få oplimet en optimal racebane til de heftige hestekræfter. Løbet forløb desværre ikke uden uheld. Kenni Neergaard, som kørte det næstsidste løb på banen, trillede uheldigvis et par omgange i team Neergaards Slingshot dragster. Kenni blev kørt på sygehuset til observation, men blev senere på aftenen udskrevet igen. Slingshotten led dog en del skade ved uheldet. Vinderne i de forskellige klasser kan du finde på www.DCD.dk

Harley Break Out; Flemming Zacho 7.3922, Tonni Thomsen 7.2213 Pro Twin Bike: Peter Hermansen 5.4555, Søren Hartvig 6.0739

Kenni Neergaard og uheldet på Raceway Jeg er blevet kontaktet af en masse bekymrende mennesker efter mit uheld på Mosten Raceday, så jeg tror, at jeg skylder alle en forklaring. På Mosten Raceday styrtede jeg i min fars slingshot dragster. Vi har forsøgt at få bilen tilsluttet hele vejen, men dækkene røg hver gang. Vi lavede justeringer, og bilen begyndte at køre bedre og bedre. På sidste løb i weekenden nåede jeg omkring 150 meter, indtil dækkene gik op i røg. Jeg forsøgte at badpedalere eller bremse bilen, hvilket bare sendte mig ud i beskyttelsesgraven. Jeg kan ikke huske meget efter det, bortset fra at jeg kæmpede for at få det hele lukket og bremset, mens bilen

hoppede op og ned som en skør. Til slut styrtede jeg, og bilen rullede to eller tre gange rundt. Den næste ting jeg husker, er, at jeg var på vej til hospitalet. Bilen led skade ved sammenstødet. A-armene og hjulene skal udskiftes og repareres her i vinter. Jeg fik en hjernerystelse og en blødning i hjernen, der har lammet min optiske nerve, så jeg kæmper for at se med mit venstre øje. Heldigvis tror lægerne, at det bliver bedre inden for de næste måneder, så jeg undgår nok operation. Jeg har sat mine studier i standby til starten af ​​næste semester, så jeg får tid til fuldt ud at komme mig.

Fed Rock

Foruden race var der masser af god musik, bl.a. i Awardhallen, Rockteltet, Terrassebaren og i Containerbaren. Som altid var der godt gang i den i Containerbaren hver aften. I Awardhallen spillede 12 bands om at vinde 20.000 kr. I Rockteltet blev der givet maks gas til Keinstein, Back in Black, DodXL samt mange andre superlækre bands. Der var musik for enhver smag. Det har således kun været et spørgsmål om at finde den bar, hvor musikken passede en. Sidst, men ikke mindst skal ­gæster og teams have et kæmpe tak fra oprydning- og rengøringsfolk, der kunne fortælle, at gæsterne til dette års ­Mosten Raceday har været super hjælpsomme til at holde pladsen rent og fin hele weekenden igennem.

Den særlige jury bestod af Hitz fra Mosten MC, Kim fra Caps Aarhus og Harley klubbens formand Jonas Hjort. Blandt de flere tusinde maskiner i skoven kunne man finde denne fede Harley-Davidson Panhead med sidevogn

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

35


Rømø Motorfestival 2018 TEKST: CARSTEN BONDE FOTO: PER SØNDERBY POULS, CARSTEN BONDE OG MICKE PETTERSSON

I den lokale presse kunne vi forud for Rømø Motorfestival læse, at ”tilmeldingen til årets løb har slået alle rekorder. Med over hundrede køretøjer til start den 1. september, bliver årets Rømø Motor Festival den største til dato”. Der var mange medlemmer af HDCDK-Syd, der ikke havde været til Rømø Motorfestival og derfor gerne ville opleve løbet. Motorfestivalen på Rømø er kun tre år gammel. Det var dog allerede i 1910, at traditionen begyndte på Fanø, da en gruppe unge mennesker startede med at køre løb på standen, fordi det ikke var tilladt at køre ræs på offentlig vej. I dag er infrastrukturen ikke til at køre løb på Fanø, men så er det godt, at Rømø kan. Planen var, at vi samledes i klubhuset lørdag d. 1. september klokken 08 til morgenkaffe, hvorefter fælleskørsel gik til Rømø med næstformand Hans Petersen som Road Captain. Vi lavede en tilmeldingsliste for at få et overblik over, hvor mange rundstykker samt pålæg, der skulle indkøbes. Små 23 medlemmer havde tilmeldt sig turen, men ikke alle ønskede morgenkaffe grundet andre gøremål. Ina og Hans havde købt ind og lavet kaffe til de første, der ankom præcis klokken 08. Der var fint vejr udenfor,

36

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

men dog for koldt til at morgenkaffen kunne nydes på terrassen. Der blev sparket lidt dæk, røget noget tobak og diskuteret diverse projekter, inden vi satte os til bords i klubhuset. Fællestur til Rømø

Præcis klokken 09.30 kørte vi fra Tinglev mod Rømø via Løgumkloster. Vi mødte kun nogle få landsbrugsmaskiner på vejen, der krævede overhalinger, men ellers var der fri bane hele vejen. Der var en lang kø over dæmningen til Rømø, bestående af ældre veteranbiler, almindelige biler og selvfølgelig de lydige motorcyklister, der blev på deres plads i køen. Med en hastighed på 40 km/t overhalede vi dem alle. Road Captain Hans kendte et sted i Lakolk, hvor vi alle kunne parkere, men en lille gåtur efterfølgende på små 15 minutter til Lakolk Strand skulle vi regne med. Nu er det svært at holde samling på 23 gale motorentusiaster, så vi delte os op. Der blev indtaget en førstepaket i klitterne med udsigt over hele banen - og så var der ræs! Der var aktivitet hele tiden, når et ræs var afsluttet, startede det næste. Efter en masse gode oplevelser kørte deltagerne hjem, og ved tretiden fyldte køen til Rømø stadig dæmningen. På et tidspunkt efter frokost blev der sagt over højtalerne, at arrangørerne regnede med 12.500 tilskuere. Hvor mange der i alt har været til Rømø motorfestival, vides ikke, men vi vil derover igen i 2019. En fantastisk oplevelse.


Det var som at træde adskillige generationer tilbage i tiden, da der for tredje gang blev afholdt Rømø Motorfestival på vadehavsøen.

"DER BLEV INDTAGET EN FØRSTE PAKET I KLITTERNE MED UDSIGT OVER HELE BANEN - OG SÅ VAR DER RÆS!"

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

37


MÅNEDLIG FÆLLESTUR -SPECIALE FØLG OS PÅ FACEBOOK OG SE DATOER HARLEY-DAVIDSON · WWW.BIG-BIKE.DK

Nyt gummi?

Service

Så er det os man bruger!

Få lavet dit olieskift nu!

Alt i bremsedele

NY WEBSHOP Her finder du b.la. alle varer fra

WWW.BIG-BIKE.DK OG SHOP.BIG-BIKE.DK Webshop med mere end 65.000 varenumre fordelt på aftermarket parts, reservedele, tøj og tilbehør.

Gode finansieringsmuligheder på motorcykler - vi kan tilbyde op til 10 år. Check www.big-bike.dk

BROKBJERGVEJ 4 · 8600 SILKEBORG · TLF.: 87 100 300


Hotel Hubertus Hof & Hotel Kaiserhof i Goslar, Harzen

To 3-stjernede familiehoteller i hjertet af Harzen byder Bikere velkommen. Alle medlemmer af HDCDK får 10% rabat på værelse og mad.

10%

på værelse og mad! Bestil direkte på hotellets mail-adresse eller ring dertil og oplyse dit medlemsnummer. Se mere på www.hubertushof-goslar.de og på www.kaiserhof-goslar.de

MANGLER DIN HARLEY ET VINTERHI? Hos os står din Harley i opvarmede, tørre og overvågede lokaler, så undgår du kondens i tanken og korrosion på motor og stel. VI HENTER OG BRINGER DIN HARLEY FRA 1. OKTOBER TIL 1. MARTS. FORHØR NÆRMERE • Vi vedligeholder batteriet med interval ladning løbende gennem vinteren. • Motorcyklen står tildækket under støvdækken. • Vi laver forårsopstart med kontrol af bremser, dæktryk, lys og olie. • Ekstra tilbud i forbindelse med vinteropbevaring, se mere på: www.port6.dk

v/ Johnny Jeppesen Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•hd@port6.dk•www.port6.dk

MEDLEM AF

SKAD WWW.SKAD.DK


På sensommertur med Byder & Co Sensommeren bød på noget af et skandinavisk eventyr for ­Byder-brødrene. Det startede i godt selskab med gamle venner i Sverige først hos Strul Mc i forbindelse med Mäleren Rundt, dernæst 40 år jubilæum hos United MC i Karlskoga og 25-års jubilæum på Mosten Raceday på Djursland, og så en fantastisk Rømø Motorfestival til sidst. AF LARS BYDER, BORNHOLM CUSTOM SHOW

Svenske Claes Lindblom på Rømø Motorfestival med en Husqvarna 730cc racer der kun er fremstille i tre eksemplar.

40

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Vi besøgte brødrene Noren. Ronna der er ejer af Unique Custom Cycle og Benna som i dag styrer Tolle Engineering. Deres værksted er helt utrolig godt udstyret.

Mälaren Rundt

M

in bror Søren og jeg besluttede i starten af august, at vi for første gang ville deltage i ”Mälaren Rakt”. Undervejs mod Stockholm mødte vi på motorvejen Jackie fra gamle Denvers Choppers. Lige inden havde han talt med Cala – tidligere medlem af Sofia Hogs om, at Lars og Søren var på vej derop - og i samme øjeblik får han øje på vores forgafler i bakspejlet. Dette tilfældige møde forlængede vores videre tur mod Stockholm væsentligt, da Jackie mente, at vi skulle besøge Pia Haggert på vejen, som bor på et utroligt landsted med sine gamle Drag-bikes, museum og bibliotek, hvor alt handler om motorcykler og drag-racing. Efter vi endelig nåede til Stockholm, var der middag og overnatning hos Stefan Farnell, og fredag var det

afgang mod Strul MC i Enköping. På vejen besøgte vi Benna og Ronna fra UCC (Unique Custom Cycle) og fik en kop kaffe der. Benna står i dag for Tolle Engineering. Det er altid utroligt interessant at besøge dette værksted, hvor noget af det ypperste indenfor motorcykel- og bilverdenen bliver fremstillet. De havde netop klargjort en prototype til en BMV. Ved ankomsten til Enköping havde Stefan booket værelser på Best Western til os, da han mente, at teltlivet var slut for vores vedkommende begrundet i fremskreden alder, hvilket vi kun kunne give ham ret i. Hvilken luksus! Det blev to dage med fest og musik i gode venners lag hos Strul MC, hvis klubhus er den tidligere Folkets Park – ret centralt beliggende i byen, og som de i sin tid købte for blot én svensk krone inklusive park.

”DET BLEV TO DAGE MED FEST OG MUSIK I GODE VENNERS LAG HOS STRUL MC.” NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

41


Ib ”Ibster” Johansen havde trodset de hjemlige pligter på Sjælland for at deltage i jubilæumsfesten hos United Mc i Karlskoga – Ib har sammen med mange andre danskere gode minder fra den svenske bikerklubs første år.

United MC i Karlskoga

U

nited MC 40 års jubilæumsfest i Karlskoga blev noget af et tilløbsstykke for mange gamle medlemmer og venner af klubben – selv med nogle af de hardcore fra København såsom Ib ”Ibster” Johansen og Hans Gram, som var der med sin altid smilende Louise m.fl. De er tidligere medlemmer af den danske afdeling. Allerede fredag var stemningen lagt med en masse god musik, og det veloplagte efterhånden legendariske svenske band BB Brain, som vel er en slags husorkester i hele Karlskoga.

Venskabsklubberne fyldte godt op på gavebordet.

42

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Jeg var så heldig at blive indkvarteret hos Anders og Charlotte Karlzon med næsten ”All Inclusive”. Lørdag efter en god frokost tog vi sammen med Anders til Rudskoga, hvor den lokale US Carclub holdt en udstilling. Sidst på lørdag eftermiddag stod chefkok Anders for en fantastisk middag med hjort og oksekød i sit udekøkken. Så det blev en hyggelig forfest med en masse gode, gamle venner, inden det var afgang til United’s Place, hvor jubilæumsfesten allerede var godt i gang. Og mange havde medbragt fine gaver til klubben. Aftenens store overraskelse var det Gasolin-inspirerede band ”Benzin”, hvor forsangeren har bornholmske rødder. Tankevækkende er det, at der ved vores første besøg stod Karlskoga-MC på deres klubhus, hvilket betyder, at det er over 40 år siden bornholmernes første besøg fandt sted. Mange danske ”immigranter” har virkelig været med til at holde

De to gamle kampfæller Hans Gram og Lars Byder nyder feststemningen hos United MC i Karlskoga

nogle fantastiske fester sammen med United, som da Hasse Dansk sammen med Janne Skunken skulle lære klubben lidt om det danske frisind – og frem for alt ”nøgenhed”. Eller da nogle bornholmere og københavnere i fællesskab lærte klubben at ryge igennem et hul i jorden. Men da det var et helvedes vejr den dag, var det bare at skovle jord i en trillebør og køre den ind i klubhuset. Det var godt nok nogle overraskede klubmedlemmer, der dengang blev vidne til deres første transportable ”jordfed”. Som altid en forrygende og fantastisk weekend! Vi er mange, der er taknemmelige for, at vi har æren af at være med hele vejen.

”MANGE DANSKE MIGRANTER HAR DELTAGET I VILDE BIKERFESTER HOS UNITED MC.”


Stranden på Rømø er fyldt op med nostalgisk motorstemning og det emmer af Old School strandrace.

2018 Rømø Motorfestival

E

fter et alt for kort besøg på årets Mosten Raceday var det tid til at komme sydpå til en middagsaftale i Svendborg. Der havde blot indsneget sig et lille ”problem”. Jeg var i foråret blevet kontaktet af Carsten Bech, som jeg tilbage i 1985 solgte en ’31 Roadster i glasfiber fra Karl Ola Englund til. Og han fortalte, at de var nogle stykker, der havde startet Rømø Motor Festival op. Det virkede virkeligt interessant, og han havde samtidig planer om at komme til vores H-D Træf/Custom Bike Show på Bornholm med sin 1200ccm Flathead Harley-Davidson. Så ”problemet” var, at få fru Claire til at forstå, at Rømø næsten lå på vejen til Svendborg oppe fra Kronjylland i Randers. Så efter 2 1/2 times kørsel, og to timer i kø på Rømø-dæmningen var vi endelig fremme, og det syn, der

mødte os, vil jeg aldrig glemme; hele stranden var fyldt op med de mest utrolige og fantastiske køretøjer, samt deltagere fra 11 nationer, der alle gik all in. Tak Carsten, fordi du fik lokket os til Rømø. Der skal ikke herske nogen tvivl om, at Mosten Raceday og Rømø Motor Festival uden sammenligning er de største motorengagementer i Kongeriget Danmark. Stor respekt til de gode mennesker, der får alt dette til at ske!

”DE KLASSISKE KØRETØJER HOLDER KLAR TIL EN BENHÅRD SPEED-KONKURRENCE.”

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

43


Den SIKRE julegave

PĂĽ Mosten raceday blev Per trukket 80 meter i et par Bull-it jeans og han smiler stadig.

HD camp Nyhavevej 1a 5550 Langeskov

Tel: 70 20 21 74 kio@hdcamp.dk www.hdcamp.dk


www.mnauto.dk

Mellem 30-40 Harley-Davidson til salg Du har op til 2 års garanti ∙ Vi tager alle mærker i bytte

FLSTF Fat Boy 37.800 km, indreg. 16.04.2008

FXDB Dyna Street Bob 10.800 km, indreg. 06.06.2009

www.mnauto.dk

www.mnauto.dk

VRSCF V-Rod Muscle 9.300 km, indreg. 06.06.2011

FLSTSB Softail Cross Bones 20.000 km, indreg. 06.06.2009

www.mnauto.dk

www.mnauto.dk

Tjek mnauto.dk - Levering i hele landet Kør ikke forgæves - ring og lav en aftale MN Auto v/Finn Jensen Luneborgvej 162 DK-9382 Tylstrup Tel: 98 26 24 24 mnhandel@mail.dk www.mnauto.dk


NYHEDER

KORT NYT NYHEDER • INFORMATION • GODE TIPS

„ SOM E DAYS I LOOK AT MY LIFE , AN D I´M EXTREM ELY IM PRES S ED THAT I´M STILL ALIVE .“ THE OLD BIKER

AF REDAKTIONEN

DEN FJERDE SPILLER

Reading Standard (RS) stammer fra byen Reading i Pennsylvania, hvor fabrikken lå, og Standard henviser til den populære ide, at produktion af motorcykler skal bygges efter de bedste industrielle standarder. Virksomhedens slogan var geografisk bestemt og lød: ”Bygget og testet i bjergene.” Startede med Thor-motor Den amerikanske motorcykelindustris ”Big Three” består af Indian, Harley-Davidson og Excelsior som de mest succesfulde af alle de øvrige virksomheder, men Reading Standard kan så vurderes som nummer fire. De var på markedet i 20 år fra år 1903 til 1923, og det er lang tid i datidens motorcykelindustri, der i starten af det tyvende århundrede var fyldt med rigtig mange forsøg, hvor mange mislykkedes og meget få klarede det. Det var ikke før 1906, at RS begyndte at bygge egne motorcykler i Reading, Pennsylvania. Op til det tidspunkt anvendte de Thor-motorer og Indian reservedele. Et kort liv Reading Standard var de første i Amerika til at tilbyde en Flathead motor. V-Twin motoren havde ellers været på markedet siden 1908, hvilket var før flathead. De første år forblev det en 722cc, men da 1913 modellen kom, øgede RS volumen til 990cc. RS havde også Prest-O-Lite på styret, og bremselys drevet af acetylengas på bagskærmen. Motorcyklen havde

46

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

gasafbryderventil, gas- og oliehætter, og en regulator for at kunne forsyne motoren med mere olie; alt placeret på vidunderets benzintank. Reading Standard blev hurtig træt af datidens race-scene og besluttede sig i stedet for at sælge flere motorcykler på detailniveau. Allerede omkring 1914 kom virksomheden dog i de førte dårlige omstændigheder, og i 1923

sluttede produktionen i Reading Pennsylvania. Samme år blev alle virksomhedens aktiver opkøbt af Cleaveland Motorcykel Company, der fortsatte et enkelt år mere, hvorefter alle aktiviteter omkring det berømte mærke ophørte.

Total restaureret danske Reading Standard årgang 1919. Billeder er skudt på havnen i Randers i sommers til de faste onsdage med Kustom Kultur ved Telling - Fisk og Pølser.


Motorcyklens Fader I Tyskland fandtes for næsten 150 år siden to ingeniører, der formåede at skabe noget, man måske godt kan betegne som en motorcykel. Var amerikanerne virkelig motorcyklens fædre? I 1872 blev Gottlieb Daimler direktør for N.A. Otto & Cie, datidens største motorfabrikant. Firmaet havde skabt den første succesfulde gasmotor allerede i 1864, og i 1876 lykkedes det at færdiggøre en reel eksplosionsmotor drevet af datidens benzin. Det skete med hjælp fra Daimler og stedets ingeniør Wilhelm Maybach, der også var Daimlers barndomsven. Firmaet kendes nu som Deutz AG. Fabrik Deutz havde ingen interesse i at fremstille motorer så små, at de kunne bruges til persontransport køretøjer. Det passede ikke på Daimlers ambitioner, så han valgte at forlade Deutz – med sin kammerat Maybach i hånden. Grandfather Clock-motoren De to flyttede sammen til byen Cannstatt, hvor de begyndte at arbejde på en ”højfartseksplosionsmotor.” Dette mål blev nået i 1883 med udviklingen af en horisontal cylindermaskine; den første, der kørte på Petroleum Naptha. Deutz-motoren var dengang ikke i stand til at opnå en fart på meget mere end 150-200 rpm og var ikke designet til at blive droslet. Daimlers mål var derimod at bygge en motor, der var lille nok til, at den kunne bruges til transportudstyr med en minimumrotationsfart på 600 rpm. Dette blev realiseret med 1883-motoren. Det næste år udviklede Daimler og Maybach en vertikal cylindermodel, som nu bliver kaldt for Grandfather Clock-motoren, og den opnåede i starten 700 rpm, men kort efter fik man den helt op til 900 rpm. Dette blev gjort muligt af Hot-Tube-tænding, en teknologi, der var blevet udviklet af en englænder ved navn Watson. Det elektriske systemer på den tid var ellers ganske upålidelig og normalt alt for langsomt til at kunne opnå så høj en hastighed.

Et torturinstrument Da Daimler og Maybach opnåede deres mål om at producere den droslende maskine med høj rpmomdrejning, der samtidig var lille nok til at blive brugt til persontransport, byggede de i 1884 en tohjulet testramme, som blev patenteret som ”Petroleum Reitwagen.” Denne testmaskine demonstrerede, at man kunne lave et køretøj, der kørte på flydende petroleum, og som brugte en brændstofmotor for at holde ”automobilen” kørende. Daimler bliver i nutiden dermed mest husket som Automobilens opfinder, men opfindelsen minder måske i dag mere om den moderne motorcykel. “Den første motorcykel lignede et torturinstrument,” skrev Melissa Holbrook Pierson, forfatter og motorentusiast. Hun beskrev dermed det køretøj, der blev skabt i processen mod at møde Daimlers egentlige mål; en firehjulet automobil, men det giver altså også Daimler titlen som motorcyklens fader.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

47


NYHEDER

Scooterens Historie: Fra de første feminister til gangstere i New York Den britiske aktivist Florence Priscilla – også kendt som Lady Norman - deltog i kampen for kvinders valgret som en del af de engelske Suffragettes. Hun fik titel af Commander of the British Empire, da hun bestyrede et felthospital i Frankrig under 1. Verdenskrig. Det var en kvinde med gang i, en kvinde med fremsyn. En sådan kvinde måtte have et ordentligt transportmiddel, indså hendes mand, Sir Henry Norman, da han for hundrede år siden skænkede sin hustru en Autoped i fødselsdagsgave; en slags fusion mellem et løbehjul og en knallert.

Traditionelle løbehjul - et bræt med to hjul skruet på og en styrestang - er produceret som legetøj til børn i mindst hundrede år. I Englang kalder man et løbehjul for scooter, og siden de første motoriserede af slagsen så dagens lys for hundrede år siden, har scooteren udviklet sig til små motorcykler, der nu fræser – ofte tunede – på vores cykelstier. Florence’ fine Autoped var en af de første eksempler på et motoriseret model. Autopeden havde en speciel fortid. Den var produceret i New York og senere i Tyskland af Krupps, og blev på et tidspunkt testet af det amerikanske postvæsen, der

48

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

ønskede sig et let transportmiddel til levering af særligt hastende pakker i storbyerne. Det foldbare løbehjul blev angiveligt også brugt som en hurtig flugtmaskine af gadebander i New York, der racede væk ad de smalle gader, uden for politibilers rækkevidde. Andre producenter fulgte med i slipstrømmen fra Autopeden. ABC Motorcycles producerede en Skootamota, som havde en topfart på hele 24 kilometer i timen og Gloster Aircraft Company introducerede Reynolds Runabout i 1919, kort efterfulgt af Unibussen i 1920. Unibussen blev promoveret som ”Automobilen på to hjul.”

Nogle af de tidlige scooterdesign var ustabile og ukomfortable at køre på. I årtierne inden Anden Verdenskrig så man gradvist en mængde forbedringer, blandt andet effektive lys og bremser, gear, affjedring, og lukkede hjulskærme. I løbet af 1930erne blev scooteren introduceret til nye markeder som den ideelle transportform, og den spredte sig ud på bl.a. militærbaser, men ironisk nok begyndte scooteræraen egentlig først for alvor efter Krigen – som et direkte resultat af efterkrigstidens benzinrationering. Nu er de så genopstået som et elektrisk urbant transportmiddel.


BUCHERER BLUE HARLEY-DAVIDSON EDITION SANDSYNLIGVIS VERDENS DYRESTE MOTORCYKEL – JULEGAVEN TIL DEN DER HAR ALT

Når der nu er så mange muligheder i bilernes verden for at bringe køretøjernes pris helt ud af proportioner, skal det samme da også gøre sig gældende for motorcykler. Den nye Bucherer Blue Edition Harley-Davidson er nok verdens hidtil dyreste motorcykel med et prisskilt på den forkerte side af 10 millioner danske kroner. Det er alligevel ret voldsomt før de danske statsafgifter. Motorcyklen er lavet i et samarbejde mellem den schweiziske urfabrikant Bucherer og customshoppen Bundnerbike. De har forvandlet en Harley-Davidson Softail Slim S til et mesterværk ud over det sædvanlige med blandt andet 360 diamanter og både guld- og sølvoverflader på flere af delene. Så kan man diskutere, om det er pænt, men det er i hvert fald eksklusivt og mega dyrt.

Streethogs Søndergade 55 DK-8783 Hornsyld Kan du ikke finde en bestemt reservedel i vore online katalog så kontakt os på e-mail eller på tlf 40 59 06 09

Viste du at: 1)Streethogs.dk er en 99% online lagershop. 2)Vi altid har over tusinde varenr på lager. 3)Hvis du laver en ordre inden kl 12 leveres den allerede dagen efter. 4)Vi har udvidede åbningstider med mulighed for afhentning stort set 24/7 5)Hvis der er en vare vi ikke har på lager kan vi have den hjemme fra dag til dag . (indenfor EU) 6)Vi altid matcher laveste netpris/leveringstid 7)Vi har mere end 30 års erfaring og er certificeret Harley Davidson mekaniker på AMI i USA 2001 8)Vi har egen produktion af dele vi selv har disignet som blandt andet forhanles af : 9) Vi har eget rullefeldt til prof inddysning. 10)Vi har mulihed for afhentning af MC.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

49


SKAD

v/ Johnny Jeppesen

NYHEDER Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•hd@port6.dk•www.port6.dk

Side n 1994

:::6.$''.

Business-hours in summer: (1. May – 30. Sept.):

Saturday Monday Tuesday-Friday

CLOSED 15.00-19.00 12.00-18.30

Business-hours in winter: (1. Oct. – 30. April): Olgasvej 4 · 7100 Vejle, Denmark Tlf. 0045 75 72 43 80 · Fax 0045 75 72 80 26 E-mail: mail@inside-vejle.dk · Website: www.Inside-Vejle.dk

Monday Tuesday-Friday Saturday

CLOSED 12.00-18.30 12.00-16.00

Alt i reservedele til klassiske Harley’er og INDIAN Motor- og gearkasserenovering med garanti !

Dialog med Motorstyrelsen

Diverse nysynede og INSIDE-servicerede Harley’er, sælges også: 1976 Liberty Edition (200 year USA) modeller læs mere om Bi-centennial years på www.inside-vejle.dk SKAD oplever rets-usikkerhed hos værksteder og almindelig borger, der ikke kan finde ud af, om de overholder eller overtræder registreringsafgiftslovens OBS.:Hold øje med vores hjemmeside pga. aktuelle info’er! paragraf 7a.

Vi ønsker alle vores kunder, sammenarbejdspartner og leverandører

den gamle dokumentation kan SKAD oplyser at man har Den store udfordring er DMR, G O Dtaget J Uforholdet L ogopGmed O både DT NYTÅ R ejerne i flere tilfælde ikke længere der efter konverteringen fra CMR dokumentere lovlighed af køretøjet, Færdselsstyrelse, SKAT Motor og nu ikke har fået de tidligere data om Old school only! Seeet you! og dermed opstår naturligvis også med den nye Motorstyrelse godkendelse på eksisterende problem ved ejerskifte. Forholdet i Ålborg. Mange køretøjer køretøjer overført. Det betyder, at rammer også brugte køretøjer, der har skiftet ejer og de gamle de fleste statslige data angående tages i bytte hos forhandlere og på fotografier, skattedokumenter og notater på ældre biler og værksteder. SKAD efterlyser en hurtig synsdokumenter er gået tabt i en motorcykler er tabt i det nye register. løsning, og ifølge organisationens konvertering. Ejerne har i mange Der er tilfælde hvor et tidligere direktør Thomas Krebs er der til gavn tilfælde i god tro handlet med indregistreret køretøj nu ikke kan for alle parter en vis lydhørhed hos den opfattelse, at myndighederne synes igen, da de vitale gamle data den nye Motorstyrelse i Ålborg. har styr på sagerne. Men uden mangler.

Direktør i Motorstyrelsen, Jens Otto Størup.

50

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Alt til din Harley

· Stort lager · Hurtig levering · 30 års erfaring · Dansk katalog online

nygaardmc.dk

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

51


NYHEDER

Nej tak: Politikere vil ikke have motorcykelløb til Samsø Motorcykelløbet Isle of Samsoe bliver ikke en realitet. AF PETER SVITH SKOU-HANSEN , TV2 ØSTJYLLAND

Politikerne på Samsø vendte tommelfingeren ned til et stort motorcykelløb, som den seneste tid har været diskuteret heftigt på øen i Kattegat. Beslutningen om at afvise motorcykelløbet Isle of Samsoe blev truffet af en næsten enig kommunalbestyrelse først i oktober med stemmerne 10-1. ”Sikkerheden omkring løbet ser solid ud, men mit store problem med løbet har været den forretningsplan, arrangørerne har haft i forhold til de 10.000 gæster, der skulle være på øen til løbet, og den kan jeg ikke se hænger sammen,” siger Marcel Meijer (S) borgmester på Samsø. ”Jeg synes, vi har brugt meget tid på det. For mit vedkommende er det lukket nu,” siger borgmesteren. For stort til Samsø Hos Venstre er man enig. ”Det har været en svær beslutning. Der er mange gode ting i forhold til, at vi arbejder på at skabe noget for erhvervslivet og turisterne. Men

52

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

det her er for indgribende i vores hverdag i de områder, det skal foregå, siger Henrik Kjær (V).” Han fortsætter: ”Det er en uges race, men det er også en uge inden og en uge efter med at stille op og pille ned, som vil være til stor gene for samsingerne. Vi må afveje fordele og ulemper, og det her er nok for voldsom en begivenhed at afholde på Samsø.” Løbet på det sydlige Samsø skulle efter planen have været afholdt til september 2019, og det var forventningen, at det ville tiltrække op mod 10.000 tilskuere til øen. Motorcyklerne, der skulle have kørt til Isle Of Samsoe, har mere end 200 hestekræfter og vejer omkring 160 kilo. Men de kommer altså ikke til at køre løb på Samsø, da kommunalbestyrelsen ikke kunne give den endelige tilladelse efter et års dialog med arrangørerne.  Henrik Kjær mener ikke, at det er uambitiøst at afvise løbet. ”Nej, det synes jeg ikke. Man må erkende,

at der er ting, man kan løfte, og ting man ikke kan, siger han. Og borgmesteren er enig og mener, at der stadig fortsat er for mange uafklarede spørgsmål til, at man kan gå videre med det.” Helt uforståeligt Løbsdirektøren for Isle of Samsoe er meget uforstående over for afvisningen. ”Helt overordnet synes jeg, at det er fuldstændig uforståeligt, at projektet afvises efter over et års opbakning. Begrundelserne fra politikerne skriger til himlen,” siger direktør for Isle of Samsoe, Gorm Reedtz, til TV2 ØSTJYLLAND. At forretningsplanen ikke skulle hænge sammen, som Marcel Meijer mener, kan direktøren slet ikke se. ”Vi har flere gange fremlagt forretningsplanen for politikerne – blandt andet ved et møde i økonomiudvalget i maj og i forbindelse med Grundlovsdag i juni. Hver gang er det blevet godkendt,” lyder det fra direktøren. Også Henrik Kjærs begrundelse med, at løbet vil have for stor indgriben i borgernes hverdag, møder stor skepsis hos Gorm Reedtz. Ifølge ham har politikerne nemlig kendt til ruten og generne i et år. Han og den øvrige ledelse fra løbet bliver stærkt provokeret af udtalelserne fra politikerne. ”Vi bliver ret provokeret af udtalelserne fra politikerne, og vi overvejer nu, om det her skal have et retsligt efterspil,” siger Gorm Reedtz, som samtidig fortæller, at man nu ikke gider spilde mere tid på omgøre den politiske beslutning. Seks mand har i et halvt år arbejdet fuldtid på projektet, så det er et anseeligt beløb og mange ressourcer, der er kastet i det, lyder det videre.


Harley-Davidson i Silicon Valley Harley-Davidson, Inc. meddeler, at man vil etablere et nyt research- og udviklingscenter i det nordlige Californien, der skal supportere nogle af de nye produktlinjer, herunder virksomhedens første komplette sortiment af elektriske motorcykler. “For nyligt præsenterede vi vores vækstplan More Roads to Harley-Davidson, der skal inspirere og tiltrække endnu flere Harley-Davidson kørere verden over,” fortæller Matt Levatich, Præsident og CEO for Harley-Davidson, Inc. “Det nye research og udviklingscenter i hjertet af Silicon Valley skal hjælpe os med at virkeliggøre de planer, og samtidigt demonstrere vores store fokus og engagement i at være den førende inden for elektrificering af motorcykelverdenen.” LiveWire More Roads to Harley-Davidson-vækstplanen har tre væsentlige fokusområder: nye produkter, større tilgængelighed og stærkere forhandlere. Som en del af den strategi vil Harley-Davidson lancere sin første elektriske motorcykel, LiveWire™ til markedet i 2019, den første af en række elektriske “twist and go” Harley-Davidson motorcykler. LiveWire™ vil blive fulgt op af flere elektriske modeller i løbet af 2022, som vil give et bredere sortiment med lettere, smallere og endnu mere tilgængelige elektriske motorcykler til at inspirere nye kørere med nye måder at køre på. De nye faciliteter i Californien, der vil fungere som en slags satellit for det store Willie G. Davidson produktudviklingscenter i Wauwatosa, Wisconsin, forventes at åbne i fjerde kvartal her i år. Det vil fra start fokusere på udvikling af nye elektriske motorcykler, herunder batteri, power, elektronik og maskindesign. På længere sigt kan centerets fokus udvides til også at omfatte andre områder, så man udnytter den kompetence og ekspertise, der vil være samlet Silicon Valley. Virksomheden er allerede begyndt at hyre folk med ekspertise inden for udvikling af elektriske og mekaniske produkter og softwareudvikling, og som har erfaring i at arbejde med elektriske systemer i design og produktion. En spændende tid “Det er en fantastisk spændende tid i Harley-Davidson’s i forvejen utrolige historie, og det er jo også en enestående mulighed for nye medarbejdere, der kan komme ind og være med til at forme fremtiden for virksomheden,” fortæller Levatich.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

53


DISTRIKT 1 SJÆLLAND AF IB JOHANSEN

Vinteren banker stædigt på

E

fter den mest fantastiske sommer og masser af køredage i denne sæson er vi nu nået til det tidspunkt, hvor motorcyklen skal i vinterhi. Selvom der stadig kan være 20 graders varme i dagtimerne, banker vinteren alligevel stædigt på. Jeg har selv været på mange gode ture i løbet af sommeren, og der har været mange, som har støttet op om vores distriktsarrangementer: I år har vi også set virkelig mange nye ansigter i klubhuset, og det er rigtig dejligt. Vi håber, I syntes godt om det, I oplevede og vil komme igen til nye hyggestunder henover vinteren. Distrikt Sjælland har virkeligt været aktive i år og er kommet ud på mange ture, der er gået både til udlandet og rundt her til de andre distriktstræf i vores eget lille smørhul. Nu som TV-stjerner Det har også været året, hvor vi er blevet fulgt af mange mennesker som TV-stjerner på TV2 ØST. Der er sendt ikke mindre end otte 30 minutters programmer med alle os aktive medlemmer omkring Distrikt 1, og vi har fået mange sjove reaktioner fra offentlig-

heden, både fra folk der selv er bikere og fra folk udenfor vores miljø. Jeg har selv kun hørt positive reaktioner om udsendelserne, og vi kan jo håbe, det er udtryk for den generelle oplevelse

”Det har også været året, hvor vi er blevet fulgt af mange mennesker som TV-stjerner på TV2 ØST. Der er sendt ikke mindre end otte 30 minutters programmer med alle os aktive medlemmer omkring Distrikt 1, og vi har fået mange sjove reaktioner fra offentligheden” hos folket. Det er egentlig lidt underligt at sidde her i 20 graders efterårsvarme og høj solskin, og så afslutte dette skriv med en jule- og nytårshilsner, men det skal med, så hermed en rigtig god jul samt godt nytår 2019. P.S. Husk at der kommer til at mangle nogle medlemmer til distriktsbestyrelsen til den kommende generalforsamling. Med venlig hilsen En afgående formand.

KALENDEREN DET SKER I 2018

STUMPEMARKED 2018 11.11.2018
 JULEFROKOST 2018 17.11.2018 EMNEAFTEN I KLUBHUSET KL. 19.00 20.11.2018 DISTRIKTSMØDE DECEMBER
 04.12.2018 JULEHYGGE/BANKO 2018
 16.12.2018 KLUBAFTEN I KLUBHUSET KL. 19.00 18.12.2018

GENEREL INFORMATION DISTRIKTSMØDE Afholdes den første tirsdag i måneden kl. 19.30. KLUBAFTEN I køresæsonen: Hver tirsdag Udenfor køresæsonen: D. 1. og 3. tirsdag i måneden SØNDAGSTUR HVER UGE MED OPSTART FRA KLUBHUSET. Maj, juni, juli og august: kl. 10.00 April og september: kl. 11.00 SMS-SERVICE 2760 8161 Læs mere på hdcsj.dk

54

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Indkaldelse til Generalforsamling i Distrikt 1 Sjælland Afholdes Lørdag d. 2. februar 2019, kl. 14:00 Truelstrupvejen 4, Viby Sjælland Dagsorden iht. Klubbens love: A.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valg af dirigent. Bestyrelsens beretning. Distriktsregnskab. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen. Indkomne forslag vedrørende distriktet. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand for 2 år: (Ib, genopstiller ikke) 2) Sekretær for 2 år (Anne-Mette genopstiller ikke) 3) Bestyrelsesmedlem 1: (Joan genopstiller ikke) 4) Bestyrelsesmedlem 3: (Henrik genopstiller) 5) Bestyrelsesmedlem 4: (Bettina genopstiller) 6) Bestyrelsesmedlem 5: (Flemming genopstiller) 7) Suppleant 1 for 1 år: (Charlotte genopstiller ikke) 8) Suppleant 2 for 1 år: (Tommy genopstiller) 9) Revisor Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af generalforsamling. Kun personer med gyldigt medlemsskab af distriktet kan deltage i generalforsamlingen, medbring gyldigt medlemskort eller kvittering for indbetaling af kontingent i 2019. ub Cl

Med venlig hilsen H-DCDK distrikt 1

Har le

Davidson y-

Den ark m

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

55


DISTRIKT 1 SJÆLLAND

”Lars Gøtje løb af med førstepladsen med flest kørte kilometer, så kom Søren Fagerstrøm på andenpladsen og Jens Halby på tredjepladsen”

Løvfald 2018 AF: PIA ELLEBIRKE

Løvfaldsturen på Sjælland gik i år igennem mange små byer, blandt andet Ledreborg, Osted, Kirke Saabye, Jyllinge, Skjoldnæsholm og over Munkholmbroen. D et var en rigtig dejlig tur, hvor vejret faktisk var ret pænt, men på trods af det, var vi kun cirka 24 cykler med på turen. Nogle få medlemmer dukkede så op ved klubhuset i Viby i mellemtiden, men det blev kun til 27 cykler, som fik

aflæst et kilometertal. Lars Gøtje løb af med førstepladsen med flest kørte kilometer, så kom Søren Fagerstrøm på andenpladsen og Jens Halby på tredjepladsen. Der blev hygget resten af dagen, og Mette havde lavet den dejligste frikadelleret med kartoffelsalat.

25 års jubilæum

D. 1. september 1993 flyttede Distrikt Sjælland ind i Kaffehuset på Truelstrupvejen 4 i Viby. Distriktet afholder et lille arrangement i anledning af de 25 år. Sæt kryds i kalenderen lørdag d. 26. januar 2019 Hold øje med SMS, hjemmeside og Facebook for nærmere info. om arrangementet.

56

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


STUMPEMARKED H-DCDK Distrikt 1, Sjælland, Søndag den 11. november 2018, i klubhuset i Viby Sjælland. Så er det tid igen, igen, til at finde diverse H-D stumper frem fra dine gemmer og komme til klubhuset i Viby Sjælland til årets stumpemarked. Baren er åben, og der er som vanligt kaffe på kanden. Distriktet serverer franskbrødsmadder fra morgenstunden og en lun pølse med brød bliver toastet og er nok klar ved middagstid. Skriv til BB på 40542325, så vi kan aftale den bordplads du skal bruge.

JULEBANKO I H-DCDK DISTRIKT 1 Søndag d. 16. december afholder vi årets fedeste H-D banko. Dørene åbnes kl. 13.00, én plade koster 20 kroner, og du kan få seks plader for en hund. Vi starter kl. 14 præcis. Der er flotte præmier fra sponsorer, baren har våde varer, og klubben gir gløgg og æbleskiver.

Tilmeld dig på tlf. 26354607 - skriv en SMS med ”julebanko, navn og antal personer” inden den 1. december 2018, det er ”først til mølle.” Når vi har nået 129 tilmeldte, er vi nødt til at lukke arrangementet.

Sidste år havde vi rekordtilslutning, og vi kan max være 129 personer, så i år er det nødvendig med tilmelding.

Vi glæder os til at se jer til en rigtig hyggelig eftermiddag, hvor vi ønsker hinanden god jul.

Husk! Der er rygeforbud i klubhuset, men vi holder selvfølgelig pauser undervejs.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

57


”Dagen bød som sædvane på et godt stumpemarked med mange gode tilbud i butikken”

Fællestur til MC-Parts åbent hus

S

AF JEANETTE HESTEHAVE

elvom køresæsonen for mange var slut, så var der alligevel en god tilslutning til distriktets fællestur til MC Parts lørdag den 6. oktober. Dagen bød som sædvane på et stumpemarked med mange gode tilbud i butikken. Som det plejede var der serveret gratis drikkevarer og sandwich

58

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

i anledning af dagen. Traditionen i Gladsaxe giver gode muligheder for at gøre en rigtig god handel og få hilst på de andre Harley-Davidson kørere fra hele Sjælland. Flere af de fremmødte medlemmer valgte at udnytte det flotte dansk efterårsvejr og kørte videre ud til et af de mange andre Sjællands arrangementer på dagen.

Der var igen et flot fremmøde til Distriktets fællestur til MC Parts den 6. oktober.


FJORDEN RUNDT Det blev til en hyggelig dag med masser af oplevelser, socialt samvær, færgeoverfart og besøg hos MC Island på Orø.

I

AF JEANETTE HESTEHAVE

alt 60 motorcyklister med fem på bagsæderne mødte op til dette arrangement, som igen i år startede og sluttede på Roskilde Havn. Dog kørte vi i år den anden vej rundt om Fjorden med første overfart fra Kulhuse mod Sølager og videre mod Hundested og Rørvig, hvor der blev spist frokost. Fra Rørvig kørte vi igen langs fjorden ned til Holbæk Havn, og her tog vi færgeoverfarten til Orø. På Orø blev vi budt velkommen i MC Islands klubhus med kaffe, øl og vand. Turen fortsatte ned til færgen til Hammeren, hvorefter vi kørte over Frederiksund tilbage til Roskilde Havn. Her sluttede dagen, og flere medlemmer valgte at spise aftensmaden sammen på Roskilde Torv. Der var en del nye medlemmer med på turen, hvilket gav anledning til at skabe nye relationer. Vi ser naturligvis fremtil, at gense de nye ansigter i klubhuset fremover. Allerede nu er der efterspørgsel på en Fjordtur igen i 2019.

”På Orø blev vi budt velkommen i MC Islands klubhus med kaffe, øl og vand.”

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

59


DISTRIKT 2 FYN AF BENNI, FORMAND FOR DISTRIKT FYN

En vintersæson med godt i vente

S

å er køresæsonen desværre ved at være forbi, mange har allerede sat cyklen ind ved udgangen af september, og andre vælger at tage oktober med, hvor man da også sagtens kan være heldige med vejret. Det kræver lidt mere tøj, og husk også at vær ekstra opmærksom på nedfaldene blade fra træerne, de kan være møgglatte. Men lige meget hvilken løsning man har, så har det været en fantastisk sæson med en masse dejlig timer på landevejen. Vi har i klubben netop afholdt vores medhjælperfest for træfmedhjælpere. Vi har ca. 60 deltagere og valgte at gentage succesen fra Farlig Torsdag og havde igen schnitzler mit das ganze på menuen. ”Fremragende” er vist den korrekte betegnelse at benytte om det, der blev serveret. Vi havde en god fest, der blev både danset og sunget og som ædru deltager vil jeg skrive under på, at nogle synger bedre end andre. Klokken blev tæt på 05, før vi lukkede klubhuset. Aftenen startede desværre med nyheden om Smedens bortgang. Det tog selvfølgelig toppen af det gode humør og lod mange spørgsmål åbne. Alle vidste hvem Smeden var, og ingen vidste rigtig, hvad der var sket på det tidspunkt. Klubben var repræsenteret ved bisættelsen og har også ydet et økonomisk bidrag til indsamlingen, der blev arrangeret. Ære være Smedens minde.

Fester og Generalforsamling Vi er i bestyrelsen godt i gang med at forberede vores julefrokost d. 24. november. Den blev desværre ikke gennemført sidste år, men jeg kan garantere, at det bliver den i år, så husk at melde jer til, så vi sammen igen kan holde en brag af en fest. Vi har booket livemusik, mad og rigelige mængder kolde øl skal vi også nok sørge for. Generalforsamlingen 2019 afholdes lørdag d. 2. februar, og jeg er utrolig stolt af, at alle der er på valg har utrykt ønske om at genopstille. Det gælder også mig selv, jeg stiller ligeledes op til endnu en periode. Selvfølgelig er der også arbejde forbundet med bestyrelsesarbejde, men det positive, der kommer retur, gør det hele værd. Det betyder naturligvis ikke, vi allerede er valgt, det skal der stemmes om, men skulle det ske vi bliver valgt, så vil vi i hvert fald fortsætte den samme linje, vi har lagt; med stor åbenhed i klubben og stor involvering af så mange af jer som muligt i diverse gøremål. Alle, uden undtagelse, kan bidrage med et eller andet i klubben. På Fyn har vi også haft en lang tradition for at udvide bestyrelsen med suppleant #3, det ønsker vi også at genindføre. Går du med tanker om at stille op, så tag endelig fat i mig eller en anden fra bestyrelsen, hvis du ønsker at høre lidt, om hvad det indebærer. Jeg vil gerne benytte lejligheden til at ønske alle en god jul og et godt nytår. Tak for de mange sjove timer sammen i 2018 både på landevejen, når vi kører fællesture, og når vi besøger andre klubber og arrangementer, og også de mange timer i klubben til klubaften og diverse fester. Vi ses derude.

KALENDEREN DET SKER I 2018 & 2019 FOREDRAG MED EJLER HOLT 08.11.2018 JULEFROKOST 24.11.2018 GLÖCK OG ÆBLESKIVER I KLUBBEN 20.12.2018 NYTÅRSHYGGE I KLUBBEN 13: 00 TIL 16:00 31.12.2018 ORDINÆR DISTRIKTS GENERALFORSAMLING 02.02.2019 STUMPEMARKED I KLUBBEN 09.02.2019 FASTELAVNSFEST 03.03.2019

GENEREL INFORMATION LEJE AF KLUBHUS FOR DISTRIKTETS MEDLEMMER: Kontakt Jørgen Lyhr bm2@hdcf.dk KLUBAFTEN: Hver torsdag 19.00 til 22.00 SMS INFO: NYT TELEFONNUMMER TIL SMS SERVICE: 51712472. SMS telefon håndteres af Webmaster Jens Ørum Læs mere på www.hdcf.dk


Indkaldelse til Generalforsamling i Distrikt 2 Fyn Afholdes lørdag den 2. februar 2019 klokken 14:00 i HDCF klubhus i Marslev. Kertemindevejen 38. Dagsorden iht. Klubbens love: A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valg af dirigent. Formandens beretning. Distrikt regnskab. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen. Indkommende forslag vedrørende Distriktet. Valg til distrikt bestyrelsen og revisor. 1. Formand. Benni Poulsen. Genopstiller. 2. Sekretær. Bjørn Dreier. Genopstiller. 3. Bestyrelsesmedlem. Jørgen Lyhr. Genopstiller. 4. Bestyrelsesmedlem. Allan Holm. genopstiller. 5. Valg af 3 suppleanter. 6. Valg af Revisor. Eventuelt.

Forslag vedrørende punkt D & E der ønskes behandlet på distrikt generalforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af distrikt generalforsamlingen. Kun personer med gyldigt medlemsskab af distriktet kan deltage i generalforsamlingen, medbring gyldigt medlemskort eller kvittering for indbetaling af kontingent i 2019.

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Med venlig hilsen. Bestyrelsen Distrikt Fyn.

Den ark m

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

61


Harley-Davidson forsikring - Fastpræmie til alle - Vejhjælp i Danmark - Vejhjælp i Europa

Siden 2002 har Lloyd’s Syndicate 1886 v/HD Forsikring været H-DCDK’s forsikringsgiver på klubordningen. Tegn din forsikring på

www.hdforsikring.dk Gammel Lyngvej 2, 4600 Køge - Tlf. 8282 4141 - hdforsikring.dk - hd@hdforsikring.dk


DISTRIKT 3 SYD AF KRISTIAN FORMAND FOR DISTRIKT SYD

KALENDEREN

En sæson på godt og ondt

J

an ”Smed” er død. Ære være hans minde. Jeg tænker meget på hans efterladte, hans kone og søn og ikke mindst på hans bror Jens og resten af familien, som alt for tidligt har mistet deres Jan. Mange af klubbens Harleyer var mødt op til bisættelsen og gjorde mindedagen til en flot afsked. Først det smukke arrangement i kapellet i Aalborg og dernæst en god køretur mod nordvest til kaffe og boller og stille samtaler. Til slut gik turen til ”Renegades” klubhus. Alt i en rigtig god atmosfære, og mange var meget kede af det, men der blev også fortalt morsomme anekdoter om livet sammen med Jan. Træf i Nord var i nye omgivelser. Jeg kom sent fredag aften (efter mørkets frembrud) og efter, at jeg havde kørt forbi tre gange og havde ophold på to af de lokale værtshuse for at spørge om vej, hvilket i alt kostede mig fem øl, opdagede jeg senere, at der var et meget lille orange H-D skilt på størrelse med en knyttet næve, der viste vej til Nordtræf. Der var en kanon stemning fredag aften, mange glade bikere af både hanner og hunner. Efter et rigtig nordjydsk morgenbord lørdag formiddag var havetraktoren med bænke og musik samt fugt til ganen kørt i stilling, og den er jo tidligere oplevet på Danish

DET SKER I 2018

Bikemeet i Midt. Og da der ikke lige var nogen fællestur i udsigt, så mente jeg jo, at det var helt oplagt at prøve en tur selv. Det var vildt skørt, men også utroligt sjovt. Søndag, efter at det lokale politi lige havde fået bevist, at de også var helt klar over, at vi var i området, gik turen hjemad i det flotteste efterårsvejr. På sæsonafslutningen startede jeg dagen hos Custom Cycle i Rødding og efter råhygge med levende musik m.m. gik turen som vanligt til klubhuset i Tinglev. Det blev en hyggelig eftermiddag og meningen var, at jeg skulle indenom Fredericia Harley Klub på hjemvejen, men – ak - de mange arbejdstimer i den forløbne uge havde sat sine spor. Barnaby vandt denne gang - jeg mener at det blev ca. 15 min, før jeg faldt i søvn.

JULEFROKOST 13.12.2018

OBS: Hold øje med vores hjemmeside, da der er events, hvor datoerne ikke er fastlagt.

Tak til alle for en god sæson. Glædelig Jul og godt nytår. Husk distriktets julehygge og julebal (tjek information på hjemmesiden www.hdcs.dk) En lille særlig hilsen til Freddy medlems­nummer 00385 - Velkommen tilbage i klubben. See you out there…

GENEREL INFORMATION KLUBAFTEN Anden fredag og fjerde onsdag hver måned. H-D-MUSEEUM Ring til Robin Harbo på tlf. 20 31 17 90 for aftale. SMS-SERVICE Skriv navn og medlemsnummer til tlf. 29 10 00 60. Læs mere på www.hdcs.dk

64

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Indkaldelse til Generalforsamling i Distrikt 3 Syd Afholdes lørdag, den 09. februar 2019, kl. 14:00 i H-DCS klubhus, Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev. Dagsorden iht. Klubbens love: A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valg af dirigent Bestyrelsens beretning Distriksregnskab Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen Indkommende forslag vedrørende distriktet Valg til distriktsbestyrelsen: 1. Formand: Kristian Michaelsen (Modtager Genvalg) 2. Sekretær: Carsten Bonde (Modtager Genvalg) 3. Bestyrelsesmedlem: John Hansen (Modtager Genvalg) 4. Bestyrelsesmedlem: Poul Erik Mathiesen (Modtager Genvalg) 5. Bestyrelsesmedlem: jens Tryk (Modtager Genvalg) 6. Suppleant 2: Erling Storm (Modtager Genvalg) 7. Revisor: Jens Müller (Modtager Genvalg) 8. Revisor: Michael Holland (Modtager Genvalg) Eventuelt

Forslag vedrørende punkt E der ønskes behandlet på distrikt generalforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af distrikt generalforsamlingen. Kun personer med gyldigt medlemsskab af distriktet kan deltage i generalforsamlingen, medbring gyldigt medlemskort eller kvittering for indbetaling af kontingent i 2019. ub Cl

Med venlig hilsen. Bestyrelsen Distrikt Syd.

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

65


DISTRIKT 3 SYD

Sæsonafslutning 2018 AF: CARSTEN BONDE

S

å er køresæsonen for 2018 ved at være ovre for de fleste af vores medlemmer. Og hvilken sæson har det ikke været. Som planlagt har vi for første gang afholdt hele tre træf i Distrikt Syd. Det kan kun lade sig gøre, hvis der er opbakning fra distriktets medlemmer og lokale forretninger. Det har vi til fulde fået, men vi må være så ærlige at sige, at det

66

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

også har tæret på energien. Alle tre træf gik over forventning, men det skyldes måske mest den fantastiske sommer, som vi har haft. Vi lærte blandt andet, at mørk Classic-øl er favoritten blandt H-DCDKs medlemmer, og at det er ret svært at holde øl kolde på en varm sommerdag med kun to køleskabe af ældre dato. Lært af erfaring har vi til sæsonafslutningen indkøbt ekstra Classic.

Sæsonafslutning hos Custom Cycle Motorcykler ankom fra forskellige egne i distriktet, da vi traditionen tro samledes hos Custom Cycle i Brændstrup ved Rødding. Turen til Brændstrup var frisk med lidt småregn fra morgenstunden, men ellers var det fint kørevejr. Igen i år lavede Custom Cycle en fest, der åbnede med kaffe og morgenbrød fra klokken 10.00. Der blev snakket og


kigget godt på de Harley-Davidson motorcykler, som var sat til salg af Custom-Cycle og af private. Husorkesteret gav god underholdning til de fremmødte, og der blev shoppet flittig i forretningen på forskellige varer. Vi havde arrangeret afgang fra Custom-Cycle mod Tinglev klokken 13.30 med Poul Erik Mathiesen som Road Captain.

Så præcis klokken 13.30 kørte 28 cykler med kurs mod Tinglev. Her serverede Distrikt 3, Syd kaffe til de fremmødte og for 20 kroner var der æblekage og kringler til kaffen. Der kunne købes øl og vand i baren. Efter en lang dag kørte de fleste medlemmer hjem, men der var også nogen tilbage, der afprøvede Tinglevs kulinariske oplevelser. Vi ser alle frem til sæson start 2019.

”Igen i år lavede Custom Cycle en fest, der åbnede med kaffe og morgenbrød fra klokken 10:00”

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

67


DISTRIKT 4 NORD AF CLAUS B. ANDERSEN

En forrygende sæson med mange oplevelser

K

øresæsonen er ved at være slut, da jeg skrev dette indlæg og er helt sikkert slut, når du læser mine ord. Det har været en forrygende sæson med masser af aktiviteter, køreture og træf. Vejret har været historisk godt, og jeg glæder mig til at se om det lykkedes os at forsvare pokalen som længst kørende distrikt. Det håber jeg meget - det er vel sådan noget, en formand går op i. Vores sæsonafslutning i weekenden d. 29-30 september blev en trist affære. Vores mangeårige formand i Distrikt Nord Jan “Smed” Jensen afgik helt uforståeligt ved døden først på dagen den lørdag. Mens vi andre gik rundt til åbent hus ved forhandlerne og sludrede med vores kammerater, sluttede Jan’s liv alt for tidligt. Jan “Smed” blev bisat fra Aalborg lørdag d. 6. oktober, og her blev det for alvor tydeligt, hvor stor en person i H-D miljøet, Jan var. Æret været hans minde. Om søndagen havde vi sæsonafslutning i distriktet, dette foregik også i en meget trist og afdæmpet atmosfære blandt de omkring 50 fremmødte. Vi mødtes hos Robin på museet, og så var der ikke flere chancer for at se det flotte museum, da det var sidste åbningsdag. Søren Munk kørte derefter en fin tur med vi andre på slæb, og biksemaden indtog vi senere på “Frede”, der som altid var et hit.

Nu slår vi over på vinteraktiviteter, som fx vinsmagning, kigge i gemmer hos Malle og Leon, julebanko og julefrokost, og jeg håber at se rigtig mange af jer. Der er også allerede ting i kalenderen til næste år, så I kan godt glæde jer. Til foråret er det som altid tid til distriktets generalforsamling. Det bliver en lørdag med efterfølgende spisning og fest på “ Frede”, som vi har holdt før med succes, og det bliver med musik og det hele. Som du kan læse andetsteds genopstiller alle nuværende bestyrelsesmedlemmer, det synes jeg er dejligt, men det skal jo ikke afholde dig for at stille op til en post. Hvem ved, det kan jo være, du har lyst til at blive formand? Husk nu for helvede at få noget ud af livet, mens du har det - kom til distriktets arrangementer, kys konen, vask Harley’en. Du får måske aldrig chancen igen.

KALENDEREN DET SKER I 2018

JULEFROKOST/MEDHJÆLPERFEST 07.12.2018 JULEBANKO VED RENEGADES MC 17.12.2018

”Nu slår vi over på vinteraktiviteter, som fx vinsmagning, kigge i gemmer hos Malle og Leon, julebanko og julefrokost, og jeg håber at se rigtig mange af jer”

Vi ses.

GENEREL INFORMATION MANDAGSTURE Se aktivitetskalender på hjemmesiden. KILOMETERDYSTEN Se mere på hjemmesiden. SMS-INFO Få info om, hvad der sker i klubben. Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 20 13 55 05. Læs mere på www.hdcn.dk

68

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Indkaldelse til Generalforsamling i Distrikt 4 Nord Afholdes Lørdag, d. 2 feb. 2019, kl. 16.00 Cafe Frederiksberg, Hadsundvej 1B 9000 Aalborg Dagsorden iht. Klubbens love: A.. . . . . . . . . . . . . . . Valg af dirigent. B. . . . . . . . . . . . . . . . Bestyrelsens beretning. C.. . . . . . . . . . . . . . . Distriktsregnskab. D.. . . . . . . . . . . . . . . Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen. E.. . . . . . . . . . . . . . . Indkomne forslag vedrørende distriktet. F.. . . . . . . . . . . . . . . . Valg til distriktsbestyrelsen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1) Formand Claus B. Andersen (modtager genvalg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2) Sekretær Rikke Madsen (modtager genvalg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3) Bestyrelsesmedlem Kim Veggerby (modtager genvalg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4) Bestyrelsesmedlem Carsten Christensen (modtager genvalg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5) Bestyrelsesmedlem Tanja V. Jørgensen (modtager genvalg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6) 2 Suppleanter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7) Revisorer Hans Chr. ”Mutte” Larsen og Bendy Duncker. G.. . . . . . . . . . . . . . . Valg til Træf-udvalg. H.. . . . . . . . . . . . . . . Eventuelt Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen. Kun personer med gyldigt medlemsskab af distriktet kan deltage i generalforsamlingen, medbring gyldigt medlemskort eller kvittering for indbetaling af kontingent i 2019.

Har le

Davidson y-

ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen, Distrikt 4

Den ark m

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

69


DISTRIKT 4 NORD

KENDER DU?

70

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Hvis du hører en hjertelig latter, når du er på træf, som kun får dig til at smile, så er der stor sandsynlighed for, at det er Begunde, du hører. Hun er et hjertevarmt, sprudlende menneske, som jeg sætter stor pris på at have været så heldig at møde.

TEKST & FOTO: ANJA MARKUSSEN

J

eg slog et smut forbi bopælen i Vester Hornum, hvor Maja, Møller, Bailey og Begunde bor. Over en kop kaffe eller to fortalte Begunde om hendes liv og passionen for motorcykelmiljøet - og den historie vil jeg gerne dele med Jer. Begunde hedder på de offentlige papirer egentlig Birgitte, og til daglig kan du møde hende på Jobcentret, hvor hun er sagsbehandler. Som hun selv udtrykker det, så bliver hun flere gange om ugen kaldt en møgkælling, så når weekenden kommer, er det en befrielse at tage hjelmen på og køre til træf, hvor man får ladet batterierne op til igen at smile på kontoret den følgende uge. Livet har ikke altid været nemt for Begunde, men motorcykelmiljøet har været et tiltrængt frirum for hende. Og det startede tidligt; hun kørte motorcykel allerede inden det fyldte 18. år, så efter at have fået skattepenge tilbage, tænkte hun, det nok ville være en god ide at investere dem i et kørekort. Den første motorcykel blev købt et par år efter, en Yamaha XS 650 fra 1978 (fra samme år som Begunde er født). Den var med kickstart, og det voldte hende mange problemer at få den startet. Det, synes Pødenphant, var en skam og tog hende i skole, og efter 4 kander kaffe over en lang dag havde hun lært det, og nu er der ikke den motorcykel, hun ikke kan koldstarte på en kick.

Begunde blev tidligt mor og måtte klare udfordringen alene, så når hendes egen mor kunne fornemme, at det var tid til frihed, passede forældrene datteren Maja, og Begunde kunne komme ud og more sig. Lade batterierne op, som hun kalder det. Begunde har været medlem af Cosy Chicks i mange år, hvor der var fest og farver. Det kan også efter en tid blive for meget, så i en lang periode var hun ikke medlem af nogen klub. Men så en dag faldt valget på CUI i Farsø, hvor Begunde er medlem i dag. Hun sidder også i bestyrelsen i CUI og synes, det er fantastisk at gøre en forskel for fællesskabet. Begunde elsker klublivet, og det er man ikke i tvivl om, når vi sidder og taler om det. Begunde har altid haft en Harley til at stå øverst på ønskesedlen, og målet var, at senest som 30-årig skulle den være købt. Det skete så ved indkøb af en Sportster Low (ubeset), hentet af Holger og Tanja på Sjælland. Der var kø for at købe maskinen, så Begunde slog til, da hun vidste, det bare måtte være præcis den motorcykel. Det er med stor glæde, hver gang hun sætter sig på maskinen og kører en tur. De to har efterhånden tilbagelagt 35.000 km sammen på ture til træf i hele Danmark samt til Super Rally i Ballenstedt og Brno, til Norgestræf og også til sommerferien rundt i Danmark.

”En fantastisk kvinde med mange livsoplevelser af både de meget triste, men bestemt også de positive ” Hvornår eller om det nogensinde sker, at Begunde køber en anden Harley-Davidson, det vil jeg se, før jeg tror det, det skulle da kun være fordi, den nuværende ikke ville kunne repareres efter en skade. En fantastisk kvinde med mange livsoplevelser af både de meget triste, men bestemt også de positive.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

71


DISTRIKT 4 NORD

LØVFALD Endnu en sæson lakker mod enden, og hvilken en af slagsen. Vejret har været super, ja nogle dage næsten for varme til at køre på motorcykel, men mange gode ture er det da blevet til, både i udlandet og i Danmark.

AF ANJA MARKUSSEN

Mødestedet var hos Robin i Mjels, hvor vores H-DCDK Museum holder til huse endnu en kort periode. Så det var ikke blot en afsked med køresæson 2018, men også med et åbent museum. Tak til Robin for indsatsen alle disse år for klubben. Der var kaffe og kolde drikke samt hyggesnak, inden vi igen havde afgang. Men inden blev der stille, da formanden bad alle afholde et minuts stilhed til ære for Smeden, som dagen før desværre havde måttet forlade denne jord alt for tidligt.

Derefter var der en køretur på en times tid med Søren Munk som roadmaster, igennem det smukke nordjyske, efterårsprægede distrikt for til sidst at ende ved Frederiksberg i Vejgård. Godt 50 medlemmer kørte med på denne dag og afsluttede med biksemad og spejlæg, inden turen gik hjemad. Der kom så en smule regn til sidst, men det er vel også at forvente på den sidste dag i september.

KOMMENDE JULEARRANGEMENTER: I DISTRIKT NORD

Julefrokost/medhjælperfest 2018 BEMÆRK DATOEN

Årets julefrokost holdes på Restaurant Racing Arena, skydebanevej 25 9000 Aalborg Fredag den 7/12-17 kl. 18 - 01.30 Der serveres den store danske klassiske julebuffet, inkl. fri øl, vand og snaps maden. Prisen er kun kr. 250,00 pr.person, træfmedhjælpere er gratis. Du tilmelder dig på kasserer@hdcn.dk med angivelse af navn og medlemsnummer samt kvittering for betaling på mobile pay markeret med julefrokost senest d. 01/12-2018. Først til mølle, max. 85 deltagere. Betaling via mobilepay på: 24071.

72

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

JULE-BANKO i H-DCN

Vi varmer op til Jul med det traditionsrige banko mandag d.17 dec. 2018 - hos Renegades Mc Kærbyvej 8, 9493 Saltum. Vi starter kl. 19, så kom i god tid. Der serveres æbleskiver og gløgg. Kom og vær med – mange fine præmier !!!

I ønskes alle en Glædelig Jul Bestyrelsen H-DCN


ÅBENT HUS HOS MN AUTO Lørdag den 8. september var der Åbent hus og indvielse af nye lokaler hos MN Auto i Tylstrup, og H-DCDK Distrikt 4 Nord var naturligvis inviteret med. Fællesturen til Tylstrup startede fra Q8 Tanken ved Møllen i Aalborg, som er et sted, hvor der i tidens løb er kørt rigtig mange ture i HDCN regi.

D

AF: SØREN MUNK, AALBORG

og ville det være synd at påstå, at vi, eller for den sags skyld MN Auto, havde vejret med os, fordi regnen stod ned i tykke stråler. Det var uden tvivl årsagen til, at kun 15 medlemmer mødte op ved Møllen. Vi nød først lidt dækspark og røverhistorier, hvorefter vi langt om længe kom af sted - stadigvæk i regnvejr, men vi er heldigvis ikke lavet af sukker, så det gik. Velankommet til Tylstrup var fremmødet overraskende stort. Folk fra nær og fjern var kommet til. De fleste i bil, men mange udover HDCN

havde valgt den tohjulede. Der var øl og vand, pølser, kaffe og småkager til de fremmødte samt mulighed for at gøre en god motorcykelhandel med indehaver Finn Jensen. Fremgang for virksomheden Finn Jensen, der driver MN Auto, har solgt motorcykler siden 2004. Han fortalte om fremgang for sin virksomhed og for salget af motorcykler. Det har betydet, at de gamle lokaler ganske enkelt er blevet for små. Tidligere lå værksted og salgslokaler tilbagetrukket fra vejen i skjul bag buske og træer, men et nyt fint showroom, skinnende nyt værksted og klargøringsrum lige ud til

vejen huser nu et stort antal salgsklare motorcykler. Du finder MN Auto blot 800 meter fra motorvej E39. Drej af ved afkørsel 8 og sæt kursen mod Blokhus, og man kan ikke undgå at se den flotte nye bygning helt ud til vejen. Tillykke med de nye fine lokaler.

”Finn Jensen, der driver MN Auto, har solgt motorcykler siden 2004. Han fortalte om fremgang for sin virksomhed og for salget af motorcykler”

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

73


DISTRIKT 5 MIDT AF JØRN SKOUBORG

KALENDEREN

Vintertid

DET SKER I 2018 & 2019

N

u er vi nået til den tid af året, hvor vi trækker indendørs og luner os på minderne fra en forrygende sommer, lytter til gode historier og besøger nye og gamle bekendte. Her i Distrikt 5 Midt har vi tradition for fællesspisning og motorlære i vinterhalvåret, og det holder vi fast i også i denne vintersæson. Fællesspisning er sidste klubaften i måneden og motorlære har vi i denne sæson valgt at lægge på klubaftner, i kalenderen kan du se hvornår. Dog bliver der en enkelt undtagelse, da vi i forventning om, der også i 2019 bliver MC Udstilling i Lokomotivværkstedet i København, arrangerer buskørsel hertil lørdag den 23. februar 2019. Du kan læse mere om vinteraktiviteterne længere omme i bladet. En anden fast aktivitet i vintersæsonen er Distriktsgeneralforsamling, som her i distriktet er fastlagt til søndag den 3. februar 2019. I den forbindelse får vi behov for nye kræfter til bestyrelsen, da Dirch Villadsen og Finn Johannesen, som begge ”sprang” til i år for at sikre en fuldtallig bestyrelse, af helbredsmæssige årsager har valgt ikke at genopstille. Ejvind Kristensen, som i dag er bestyrelsessuppleant, har dog valgt at opstille til bestyrelsen, hvorfor vi i princippet kun mangler én kandidat til bestyrelsen og én kandidat til suppleantposten, men kom nu bare frit frem. Det vil være stort med et kampvalg. Er det ikke bestyrelsesarbejdet, der har din interesse, er der også andre muligheder. I 2019 står Distrikt 5 Midt for afholdelse af Hovedgeneralforsamlingen samt Forårstræffet, som forsøgsvis afholdes på samme dag, lørdag den 27. april 2019. Her

74

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

får vi også behov for gode kræfter til ideudvikling, planlægning og afvikling. Fire uger senere i weekenden den 24.- 26. maj 2019 afholder vi Danish Bikemeet 2019, nummer 15 i rækken, hvor vi selvsagt også får brug for hjælp, så tøv ikke med at bringe dig selv i spil. Vi kan også fortsat bruge hjælp til såvel Hus- som Barudvalget. Når dette læses, har vi afholdt medhjælperfest i forbindelse med Danish Bikemeet i år, hvor vi prøver noget nyt og holder arrangementet på Bowlingcenter Ikast med efterfølgende fri leg i Ikast by. Vi er i den glædelig situation at hele 35 frivillige har meldt sig til festen, jeg glæder mig. Som du kan læse andet steds, har vi haft sæsonafslutning, standerstrygning og kilometeraflæsning. Her i distriktet har vi tre kilometerkonkurrencer: Længst kørende Old School (som gælder cyklen der er Shovelhead eller ældre), længst kørende kvinde og længst kørende mand. Herfra skal lyde et stort tillykke til de tre vindere: Arne Frederiksen, Marianne ”Silver” Jørgensen og Leif Pedersen samt en stor tak til alle som deltog. I øvrigt imponerende i disse MeToo tider at deltagerantallet fordelte sig med 9 kvinder og 20 mænd, samt 2 på Old School. Du kan se alle placeringerne på hjemmesiden, og skal vi så ikke være enige om, at vi til næste år er flere... I bestyrelsen har vi længe talt om, at vi skal på klubbesøg. Ud og besøge nogle af de lokale klubber, hvor vore medlemmer også er medlem. Det lykkedes fredag den 14. september, hvor Last Call MC i Randers inviterede på kaffe og hjemmebag. Fire cykler fulgtes fra Klubhuset i Hårup til Randers, hvor tre øvrige medlemmer selv havde fundet vej. Vi blev taget godt imod, var med til Gismos endelige optagelse og Beauti, grundlægger tilbage fra 2009, fortalte historien om Last Call MC, deres tilblivelse og etablering af de enkelte Chapters. En varm og hyggelig aften og herfra skal lyde en STOR tak til Last Call MC. Det var, hvad jeg valgte at bringe denne gang. Ære være Jan ”Smed” Bækgaard Jensens minde, det var al for tidligt, han måtte herfra. Pas godt på jer selv og hinanden, god jul og godt nytår.

MOTORLÆRE, FOREDRAG VED CLAUS VISSING, SPEEDWAYKØRER KLOKKEN 19.00 07.11.2018 KLUBAFTEN MED FÆLLESSPISNING KLOKKEN 19.00 21.11.2018 MOTORLÆRE, REJSEFORTÆLLING FRA ØSTEN VED CHRESTEN TORP KLOKKEN 19.00 05.12.2018 KLUBAFTEN MED FÆLLESSPISNING KLOKKEN 19.00 19.12.2018 KLUBAFTEN KLOKKEN 19.00 02.01.2019 MOTORLÆRE, BESØG I AUTOGALLERIET HERNING KLOKKEN 19.00 16.01.2019 KLUBAFTEN MED FÆLLESSPISNING 30.01.2019

TJEK HJEMMESIDE FØR DU KØRER Der kan forekomme ændringer.

GENEREL INFORMATION FÆLLESTUR Første eller anden søndag i måneden KLUBAFTEN Onsdag i ulige uger fra klokken 19.00 - 21.00

SMS-SERVICE Få info om, hvad der sker i klubben. Send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 51 19 77 43. Læs mere på www.hdcm.dk


Efter mlingen generalforstria ktet på byder dis sk med stegt flæ fler og hvide kartosovs. persille

Indkaldelse til Generalforsamling i Distrikt 5 Midt Afholdes søndag den 3. februar 2019 klokken 14.00 i Klubhuset, Linåvej 9 c. Hårup. 8600 Silkeborg.

Dagsorden iht. Klubbens love: A.. . . . . . . . . . . . . . Valg af dirigent og referent B. . . . . . . . . . . . . . . Fremlæggelse af bestyrelsens beretning C.. . . . . . . . . . . . . . Godkendelse af distriktsregnskab D.. . . . . . . . . . . . . . Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen E.. . . . . . . . . . . . . . Indkomne forslag vedrørende Distrikt 5 Midt F.. . . . . . . . . . . . . . . Valg til distriktsbestyrelsen, på valg er: 1) Distriktsformand Jørn Skouborg (2 år) – genopstiller 2) Distriktssekretær Dirch Villadsen (2 år) – genopstiller ikke 3) Bestyrelsesmedlem Dan Nilsson (2 år) – genopstiller 4) Bestyrelsesmedlem Finn Johannesen (2 år) – genopstiller ikke 5) Bestyrelsessuppleant Ejvind Kristensen (1 år) – genopstiller ikke 6) Bestyrelsessuppleant Jesper Nymann (1 år) - genopstiller G.. . . . . . . . . . . . . . Valg af Distriktsrevisorer, på valg er 1) Jens Ulrik Nielsen (1 år) 2) Sanne Johannesen (1 år) H.. . . . . . . . . . . . . . Eventuelt Forslag der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen. Kun personer med gyldigt medlemsskab af distriktet kan deltage i generalforsamlingen, medbring gyldigt medlemskort eller kvittering for indbetaling af kontingent i 2019.

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 5. Midt

Den ark m

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

75


DISTRIKT 5 MIDT

KOMMENDE ARRANGEMENTER: I DISTRIKT MIDT

Fællesspisning er den sidste klubaften i måneden

Besøg på Autogalleriet Onsdag den 16. januar 2019

Af hensyn til køkkenet er fællesspisning med tilmelding og senest søndagen inden. Fællesspisning er også med egenbetaling og prisen er 50 kroner.

Autogalleriet Herning er en udstilling med over 100 spændende privatejede veteranbiler, klassiske biler, liebhaverbiler, veteranmotorcykler og andre transportmidler. Udstillingen spænder aldersmæssigt over næsten 100 år med enkelte biler helt tilbage fra 1920’erne. Galleriet har cirka 225 medlemmer og er en broget skare af mange forskellige typer mennesker, de fleste i alderen 30-70 år.

I denne vintersæson satser vi på at garnere fællesspisningen med visning af ”Mig & Harley”.

Motorlære på klubaftener

Motorlære er i denne sæson ligeledes på klubaftener, dog med undtagelse er busturen til København lørdag den 23. februar 2019. De aftener, hvor vi er ”ude af huset”, vil den ordinære klubaften i Klubhuset i Hårup derfor være aflyst.

Foredrag ved Claus Vissing Onsdag den 7. november 2018

Foredrag ved Claus Vissing, professionel speedwaykører, klokken 19.00 – 21.00 i Klubhuset i Hårup. Claus Vissing er født i 1986 i Sdr. Omme og startede med at køre speedway som 8. årig. I dag er han professionel speedwaykører, men han kalder dog stadig sig selv for semiprofessionel. Han kører for Glasgow Tigers og Somerset Rebels i England og for Grindsted Speedway Klub. Claus er indehaver af banerekorden på Kronjyllands Speedway Center på 65,5 sekunder sat den 8. maj 2009, og han tager forventeligt er par cykler med, så der også bliver lidt for øjet. Claus vil fortælle om sit liv som speedwaykører krydret med anekdoter fra livet på ”grusbanerne”.

Rejseberetning fra Østen Onsdag den 5. december 2018

Rejseberetning fra Østen ved redaktør Chresten Torp, klokken 19.00 – 21.00 i Klubhuset i Hårup. Chresten Torp er vores redaktør på H-D Journalen, og han opholder sig hver vinter et par måneder på scooter i Sydøstasien. Chresten vil fortælle om sine oplevelser fra disse ture suppleret med fotos. Der har også fra tid til anden været bragt beretning fra turene i H-D Journalen.

76

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Besøg på Autogalleriet Herning klokken 19.00 – 21.00, adressen er Industrivej Syd 1A, 7400 Herning

Egenbetaling på 40 kroner til entre. Tilmelding er nødvendig og skal ske senest søndag den 13. januar 2019, da der serveres smørrebrød inklusive øl eller vand, hvor Distrikt 5 Midt er vært.

Bustur til MC Udstilling Lørdag den 23. februar 2019

Bustur til MC Udstilling i Lokomotivværkstedet i København. Med forventning om at der også i 2019 bliver MC Udstilling i Lokomotivværkstedet i København, arrangeres buskørsel fra Klubhuset i Hårup til arrangementet. Distrikt 5 Midt betaler bussen, du betaler egen entré. Mere info om opsamlingssted og tidspunkter, når der er information.

Rejsefortællinger ved Jan ”Bager” Onsdag den 13. marts 2019

Foredrag/rejsefortællinger ved Jan ”Bager” Johansen, Harry’s Motorservice, klokken 19.00 – 21.00 i Klubhuset i Hårup Jan ”Bager” Johansen er indehaver af Harry’s Motorservice i Randers, samt daglig leder med salg af gadekøretøjer, udstyr og beklædning, og derudover administration! Men i aften vil Jan fortælle historier fra et langt liv på Gade-MC siden 1973, hvor han har tilbagelagt adskillige 100.000 km på de europæiske, nordafrikanske, asiatiske og nordamerikanske veje. Fortællingerne understøttes af fotos. Du vil helt sikkert kunne få inspiration til årets sommerferietur.


Den 13. ok tober

MEDHJÆLPERFEST

Medhjælperfest i forbindelse med Danish Bikemeet i Bowlingcenter Ikast, vejret var fantastisk, alt for godt til at være indendørs, men festen startede først klokken 18.30, så der var tid til at nyde dagen udendørs.

E

n håndfuld af deltagerne havde valgt at holde forfest hos næstformanden. De havde parkeret campingvognene på parkeringspladsen og sad ved campingbordet og nød kølig hvidvin i efterårssolen. Selv havde jeg sammen med kassereren tjekket ind på byens eneste hotel midt på eftermiddagen og ville ud og nyde en stille fadøl i den lavtstående sol. Dette lykkedes ikke, vi måtte ind i byens overdækkede og på dette tidspunkt meget forladte handelscenter, hvor vi fandt Cafe Magnus. Øllet og serveringen var ok, ellers er der ikke noget at skrive om. Tiden nærmede sig, og vi tjekkede ind på Bowlingcenteret og snart efter troppede de øvrige deltagere op, i alt 33 personer valgte at tilbringe aftenen i dette gode selskab. Efter velkomst og en tak for deltagelse og selvfølgelig en stor tak for hjælpen til Danish Bikemeet 2018 blev årets træf kort gennemgået i tal og oplevelser. Der blev talt, og der blev lyt-

tet, og der kom nye ideer til næste års Bikemeet. Snakken kom også omkring Hovedgeneralforsamling og Forårstræf, som i 2019 forsøgsvis gennemføres samme dag, og hvor Distrikt 5 Midt står for gennemførelsen. Der blev også redegjort for udfordringerne omkring motorcykler med anden etnisk baggrund, som i en længere årrække har haft adgang til Danish Bikemeet. Så var det tid for at få lidt at spise, og der blev dækket op til buffet, inden var der dog lige bowlingholddeling. Efter maden var der kamp på banerne, vi var de eneste i centret. Det blev til et par timers indædt kamp, og vi måtte alle sande, at udtrykket ”øvelse gør mestre” ikke gjaldt denne aften. Pointscoren blev lavere og lavere for hver ny runde. Vi sluttede med et par fadøl, inden cirka halvdelen af selskabet fortsatte ud i Ikasts natteliv.

Det blev Folkets Vise Vers Hus, hvor der var annonceret livemusik klokken 01.00, men Ikast er åbenbart i en anden tidszone. På et tidspunkt dukkede dog en mand op med sin guitar og fik gang i dansegulvet. Tiden gik, og festen ebbede langsomt ud. Hvornår de sidste gik hjem, står hen i det uvisse. Tak for en god fest og tak for hjælpen til Danish Bikemeet, vi ses igen i 2019.

Vi måtte alle sande, at udtrykket ”øvelse gør mestre” ikke gjaldt denne aften. Pointscoren blev lavere og lavere for hver ny runde.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

77


DISTRIKT 5 MIDT

Fællestur til Søby Brunkulslejre Vejrudsigten var fin, og solen lurede i det fjerne, da de første

motorcykler trillede ind på pladsen ved Klubhuset.

H

TEKST: JESPER JOHANSEN OG JØRN SKOUBORG FOTO: JESPER JOHANSEN

umøret var højt, og som det efterhånden er sædvane, var der dækket op til kaffe og rundstykker inden afgang. Med morgensulten stillet gik turen igennem det på særligt denne dag fantastiske og flotte Midtjylland, hvor selv solen ikke kunne lade være med at give os lys på vejen. Velankommet til Søby ad krogede omveje havde vi lidt tid,

78

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

inden vores guide ville indfinde sig, hvorfor Turudvalgsformanden fandt kaffebryggeren frem, og så var der frisk kaffe til alle. Efter dette herlige indspark dukkede vores guide Carsten op – og gik i gang med at fortælle anekdoter fra tiden mellem 1940erne og til 70erne, hvor brunkulslejrene var aktive. Carsten er selv barn af en brunkulsarbejderfamilie, så han kunne også fortælle om alt det, man ikke kan læse sig til,

og dét på en særdeles indlevende måde. Det var super godt. Efter to meget ”korte” timer var der købt ind til en let frokost, som blev nydt i solskinnet, inden vi igen kom på cyklerne og fik mild vind i ansigtet. Turen sluttede med et lille besøg hos Hjejle Kiosken i Silkeborg, hvor en ”lille” is sneg sig ind på de tilbageværende – en herlig afslutning på en god søndag. En stor tak til og fra Turudvalget. Vi ses.


Standerstrygning og kilometeraflæsning Torben og Flemming svedte med kilometer-aflæsningen, ­pølserne sydede på grillen, men først ­skulle Distriktsfanen ned, inden man kunne komme i gang med at notere dette års kilometerresultater. Formanden kaldte til samling, og alle stimlede sammen omkring flagstangen. TEKST: JØRN SKOUBORG FOTO: JESPER JOHANSEN

E

fter en kort orientering omkring årets sidste fællestur til Horsens Statsfængsel i oktober, og vintersæsonens aktiviteter med fællesspisning og motorlære var det tid at få flaget ned. Formanden trak i snoren og næstformanden foldede flaget sammen. Så var der øl, pølser, vand og brød efterfulgt af kaffe og kage, alt mens Torben og Flemming fik de sidste kilometer talt op og gjort klar til, at vi k ­ unne kåre årets længst kørende Old School (Shovelhead eller ældre), længst kørende k ­ vinde og længst kørende mand. Vinderne blev: • Længst kørende Old School: Arne ­Frederiksen med 2.495 kilometer

• Længst kørende kvinde: Marianne ”Silver” Jørgensen med 13.330 kilometer • Længst kørende mand: Leif Pedersen med 19.022 kilometer Desværre var Arne Frederiksen kørt inden præmieoverrækkelsen, så han har sin pokal til gode. Men formanden kunne overrække pokalerne til Marianne ”Silver” Jørgensen og Leif Pedersen sammen med et stort tillykke. Pølserne forsvandt, kaffen blev drukket og efterhånden vendte alle snuderne hjemad efter en god dag, hvor vi talte mere end 60 glade mennesker indenom klubhuset i Hårup fordelt på 53 cykler og tre- fire biler. Tak for en god sæson til alle.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

79


DISTRIKT 5 MIDT

FÆLLESTUR TIL HORSENS STATSFÆNGSEL Skønt kalenderen sagde den 7. oktober, og vi derfor er efter sæsonafslutning, havde Turudvalget planlagt årets sidste fællestur til Horsens Statsfængsel..

V

TEKST OG FOTO: JØRN SKOUBORG

ejrguderne var med os, og 14 medlemmer på 13 cykler dukkede op til kaffe og rundstykker i Klubhuset i Hårup inden afgang. Således mætte gik turen, med Turudvalgsformanden i spidsen, ad små ukendte, men stærkt trafikerede veje til Horsens Statsfængsel. Efter indtjekning og betaling gik turen på egen hånd rundt i dette kæmpe byggeri med

80

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

bitte, bitte små celler. Et par stykker af os havde dog set fængslet tidligere, så de indtog i stedet en kop brændt kakao i Café Lorentzen. Horsens Statsfængsel åbnede i 1853 som det første fængsel i Danmark opført på grundlag af moderne strafferetslige principper. Det husede mandlige fanger dømt efter en straffelov, som gennem tiderne ændrede sig med samfundets skiftende krav til straf og forbedring. I 153 år fulgte bygningen med udviklingen, men i 2006 var det slut, og porten lukkede sig efter sidste straffefange, da helt nye bygninger blev taget i brug til et helt nyt Statsfængsel i Horsens. Der er meget at kigge på og ved de interaktive skærme kan der hentes meget ekstra information. Det er absolut anbefalelsesværdigt, og rundgangen slutter med udgang langs Lorentzens flugtrute. Carl August Lorentzen flygtede fra Horsens Statsfængsel i 1949 via en underjordisk

tunnel, som han havde arbejdet på i et år. Da alle atter var ude, var det frokosttid. Meget belejligt var der bestilt bord på Mackie’s, som efter eget udsagn er Horsens hotte amerikanske spisested og café, hvor der foruden mad og drikke også er meget at kigge på. Efter lidt roderi med at finde en egnet parkeringsplads blev alle bænket, menukortet nærlæst og bestillingerne afgivet. Efter indtagelse af vådt og tørt og en behagelig afrunding med en kop te eller kaffe sluttede en god dag med højt humør, og det var tid at vende snuderne hjemad. En stor tak til Turudvalget for et godt arrangement.


MOTORLÆRE HOS BIKE DOKTOREN L TEKST: JØRN SKOUBORG FOTO: JESPER JOHANSEN

idt nordøst for Hobro, hvor vejene er små og snoede, og der er langt til nærmeste nabo, har Kasper Munk Pedersen etableret sig med Bike Doktoren, som onsdag aften den 10. oktober var samlingssted for vintersæsonens første motorlære. 21 medlemmer i Midt havde fundet vej, og da der var samling på tropperne, bød formanden velkommen og sagde tak til Kasper for at byde indenfor og fortælle lidt om sin baggrund og værkstedet. Kasper Munk Pedersen er sin unge alder til trods en erfaren mand i motorcykelbranchen, hvor han også har brugt et par år på at rejse Europa tyndt som mekaniker i Racing Teams. Så den faglige baggrund for etablering af eget værksted i sidste sæson er så rigeligt tilstede, til-

sat lysten og den faglige stolthed. Bike Doktoren beskæftiger sig primært med motorservice og reparationer, affjedring og fejlfinding i de elektriske systemer samt test og optimering på rullefelt. Værkstedet er autoriseret Dyno Center. Placeringen ude på landet med langt til nærmeste nabo giver en heldig sidegevinst ved, at ingen klager over ”musikken” fra cyklerne på rullefeltet. Spørgelysten var stor, og Kasper delte glædeligt ud af sin viden og erfaring. Vi fik styr på rigtig mange spørgsmål og dybere forklaringer på detaljer omkring optimering af motorer, støddæmpere og det elektriske. Det, at få testet og optimeret sin cykel på rullefelt, drejer sig langt fra kun om at opnå ekstra hestekræfter, men i særdeleshed også om at sikre, at alt på

cyklen spiller sammen; at den trækker rent ved alle omdrejninger, at såvel det forreste som den bagerste cylinder får den rette benzinblanding til rette tid for at yde og køle optimalt. Og samtidig er det vigtigt at sikre jævn gang, optimal fodring og den rette støddæmpning. Der må ikke opstå unødigt slid, så mekanikken holder længere. Ikke alt var olie, motorer og teknik. Kaspers bedre halvdel havde bagt de lækreste kager, som i den grad gjorde lykke til den medbragte kaffe. Efter små to timer havde tågen lagt sig tykt udendørs, og det var blevet tid til at sige tak for en god, lærerig og inspirerende aften. Tak til alle fremmødte og i særdeleshed stor tak til Kasper, hans hjælper på aftenen og Kaspers kvindelige halvdel.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

81


DISTRIKT 6 BORNHOLM AF SEBASTIAN D. GREN-HANSEN

Sæsonafslutning

KALENDEREN DET SKER I 2018

H

vilken sommer, det har været! Siden sidste nummer af medlemsbladet er det alligevel blevet til et par fællesture. Vi var ca. 25, der kørte til Mosten Raceday og på trods af regn næsten hele vejen derop, ankom vi til en rigtig fin træfplads, og da først teltet var slået op, var den regnfulde tur helt glemt. Der var masser af tørvejr, ræs, fed musik og god stemning i lejren. Det er et træf, jeg varmt vil anbefale alle at deltage i. Vi fik afholdt medhjælperfest, hvor Morten igen havde lavet super god mad. Henrik Liep sørgede for livemusikken. Det var en god fest, der sluttede tidligt om morgenen. Nu nærmer det sig som bekendt snart sæsonafslutningen. Det afslutter vi med kilometeraflæsning, fællestur, overlevering af donation til sygehuset. Herefter kører vi til Allinge Kirkegård med blomster til Michaels grav og videre til Posthuset, hvor der vil være kaffe og kage. Om aftenen inviterer vi til fællesspisning i klubben. Vi afholder julefrokosten den 24. november. Morten laver maden. Stardust Boogie Band kommer og spiller, Simon

Dam Transport gi’r øllet, så det bliver en super fest, som det jo plejer at være. Jørgen T står for nytårsballet igen i år med god mad og hygge, så det er bare at melde sig til, og man kan sagtens også dukke op senere på aftenen. Vi kan på nuværende tidspunkt melde ud, at vi kommer til at mangle en kasserer og to suppleanter til bestyrelsen, når vi rammer næste års generalforsamling i februar. Jeg er selv på valg som formand og har besluttet at genopstille, men er der andre, der har mod på formandsposten, så er det bare at stille op. Sekretæren er også på valg, så der er også en mulighed der. Nu, når sæsonen er slut, og de mørke aftener kommer, er der stadig 5000 kroner tilbage på budgettet til medlemsaktivitet, så kom endelig med forslag til arrangement eller flere. Der er lagt op til en billardturnering, og der er også bankospil. Med disse ord til årets sidste blad siger jeg tak for sæson 2018.

FREDAGSHOTDOG 02.11.2018 BANKO 07.11.2018 TIRSDAGSMØDE 13.11.2018 JULEFROKOST 24.11.2018 FREDAGSHOTDOG 07.12.2018 TIRSDAGSMØDE MED JULEHYGGE 11.12.2018 NYTÅRSFEST I KLUBBEN 31.12.2018

GENEREL INFORMATION GENEREL INFORMATION AKUTKASSEN Har du brug for akutkassen, så ring til Sjat på tlf. 56 95 75 26. KLUBAFTEN Hver fredag aften. Læs mere på www.hdcb.dk

82

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


Indkaldelse til Generalforsamling i Distrikt 6 Bornholm Afholdes lørdag den 9. februar 2019, kl. 13.00 Skansevej 1B, 3700 Rønne Dagsorden iht. Klubbens love: A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valg af dirigent Formandens beretning Distriktsregnskab Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen Indkomne forslag vedrørende distriktet Valg til distriktsbestyrelsen 1. Formand Sebastian Hansen (modtager genvalg) 2. Kasserer Ronni Folkjær (Modtager ikke genvalg) 3. Sekretær Per Harder(Modtager genvalg) 4. Bestyrelsesmedlem: Lasse Bak (Modtager ikke genvalg) 5. 1 Suppleant: Ib Sørensen (Modtager ikke genvalg) 6. 2 suppleant: Vakant. (På valg) 7. Revisor: Jim Didriksen (Modtager genvalg) 8. Revisor: Johnny Holm (Modtager genvalg) Eventuelt

Forslag vedr. punkt D & E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af generalforsamlingen. Kun personer med gyldigt medlemsskab af distriktet kan deltage i generalforsamlingen, medbring gyldigt medlemskort eller kvittering for indbetaling af kontingent i 2019. ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 6. Bornholm

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

83


DISTRIKT 6 BORNHOLM

TAK FOR HJÆLPEN!

Det var blevet lørdag den 15. september 2018, og for de morgenfriske medlemmer startede dagen med at gøre lokalet klar til aftenens medhjælperfest. Samtidig var vores huskok Morten så småt kommet i omdrejninger med tilberedning af aftenens mange lækkerier. AF PALLE TOURELL

Der var tilmeldinger fra cirka 100 medhjælpere, eller svarende til halvdelen af dem, der havde været med til at gøre årets træf til det største i distriktets historie - og i øvrigt det største Motorcykeltræf i H-DCDK-regi i 2018. Klokken 13.00 kørte i omegnen af 25 medlemmer en dejlig fællestur ud i den lidt kølige bornholmske natur. Turen gik blandt andet omkring Snogebæk og videre mod nord. Efter turen sluttede af i klubhuset og kaffe og øl var drukket, var det hjem og skifte til festtøj og højt humør.

84

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

”Bornholmer-bue” og takketale Simon Dam fremviste en ganske sej hættetrøje med tryk på ryggen, hvor motivet var Funks træftegning fra 2018 og et fronttryk med H-DCDK-logo og ”Bornholmer-bue”. Simon oplyste, at der også kunne købes en dame-trøje uden hætte, en cap med tryk og en ganske fin lille rygsæk også med H-DCDK-logo. Varerne kan købes ved bestilling hos Tina. Formand Sebastian bød velkommen til en masse glade medlemmer og påhæng. I sagens natur undlod han heller ikke at takke alle for den store indsats, som hver især havde lagt for dagen

før, under og efter træffet: ”I har alle på hver jeres måde været med til at gøre træffet i år til noget ganske særligt. Mange tak for det,” lød det fra formanden. Efter velkomsttalen gik kokken på og fortalte om de lækkerier, som vi de næste timer skulle udsættes for. Som sædvanligt var det i topklasse fra ende til anden. Endnu engang stor ros til Morten og dem, der havde givet en hånd med på den front. Musik, fest og et par gummihandsker Når maden var spist og bordene ryddet, indtog det bornholmske band ”Liep & The Soulworkers” scenen. Det gjorde de faktisk rigtig godt, og lige-


som for at krydre denne musikalske oplevelse gav Thomas Rothe en gæsteoptræden på flere numre med sin mundharmonika. Morten og Jonas havde som sædvanen byder det igen gang i noget med et par gummihandsker. Særdeles vanskeligt er det at afgøre, hvad der sker, når de to får fat i en pakke med gummi, men de går aldeles i ekstase og får så absolut stemningen ved baren til at stige med adskillige grader. Alt i alt en super dag/aften/nat for de mange medhjælpere, der deltog i festen.

”I har alle på hver jeres måde været med til at gøre træffet i år til noget ganske særligt. Mange tak for det!”

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

85


DISTRIKT 6 BORNHOLM

Xxxxxxxxx

Sidste fællestur i Distrikt 6 Lørdag den 13. oktober blev så dagen, hvor det bornholmske distrikt skulle køre den sidste fællestur for i år. AF PALLE TOURELL

86

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

Årstiden taget i betragtning var vejrguderne med os. Jeg har en idé om, at Vor Herre, ligesom så mange andre aldrende mænd, har købt sig en Harley-Davidson og tænkt, at det simpelthen skulle være en god bikersæson med en rigtig god afslutning i år. Solen strålede, temperaturen rundede de 20 grader og vinden holdt næsten fri den dag. Vi mødtes allerede kl. 11.00 til kilometeraflæsning, idet vi klokken 12 sharp havde en aftale med Bornholms Hospital om overrækkelse af donationen fra årets bornholmertræf til hospitalets børneafdeling. Der var mødt mere end 60 medlemmer op til kilometeraflæsningen og flere end 50 Harleyer. Den indledende snak om løst og fast i distriktet blev skyllet ned over en kop kaffe og en enkelt pilsner. Det lå nok allerede på det tidspunkt i kortene, at det ville blive en lidt længere dag, idet programmet ud over kilometeraflæsning, overrækkelse af donation til hospitalet og fællestur også ville indeholde den sædvanlige spisning om aftenen og sikkert for nogle den halve nat eller mere inden sæsonen kunne blæses af. Efter kilometeraflæsningen og overrækkelse af donationen til hospitalet, som beskrives i en separat artikel, fortsatte selskabet ud på den smukke ø, prydet i de smukkeste efterårsfarver. Turen gik fra Rønne ind over land og rundede Aakirkeby, før Simon Dam førte os ind igennem Almindingen, som i den grad viste de flotteste farver frem. Videre op forbi kunstmuseet og til Allinge Kirkegård, hvor der

skulle lægges en buket på Michaels grav og deles kram med IMS. Turen fortsatte som sædvanlig til Det Gamle Posthus i Allinge, hvor menuen stod på en god varm kop kaffe og de lækreste lagkager. Det Gamle Posthus sponsorerede igen både kaffe og kage, det er vi meget taknemmelige for. IMS holdt en fin tale for os og takkede for, at vi stadig havde Michael og hende selv i tankerne. Hun overrakte en jubilæumsgave til klubben, som bestod i en mega flaske Jack D. Birger Dam løb med præmien for færrest kørte kilometer i sæsonen. Birger rundede 700 kilometer, hvilket kunne ganges med 20 for det medlem, der havde kørt flest kilometer. Igen i år var det Thomas Folkman, der tog førertrøjen på, med godt og vel 14.000 kilometer. Stort tillykke til Thomas og hans fine gamle Shovelhead. Efter kaffe og kage gik turen tilbage til klubhuset i Rønne, hvor formanden bød på en kop øl. Vi kunne sidde udenfor og nyde solens varme som på denne oktober eftermiddag rundede 22 grader i skyggen. Fantastisk afslutning på en bikersæson, som vejrmæssigt vil gå over i historien. Om aftenen samledes 40 medlemmer til en god gedigen omgang biksemad med tilhørende spejlæg, rødbeder, HP-sauce og meget andet. Desserten bestod i en dobbelt Irish Coffee og så var bunden ligesom lagt til en hyggelig aften med en super stemning.


DONATION TIL HOSPITALETS BØRNEAFDELING I forbindelse med årets bornholmertræf blev der indsamlet 22.000 kr. til Bornholms Hospitals børneafdeling. AF PALLE TOURELL

Beløbet var et resultat af entreindtægter til åbent hus-arrangementet lørdag eftermiddag og ”rester” fra ubrugte sugekort, som adskillige medlemmer i løbet af søndagen inden hjemrejsen havde doneret i en kasse til formålet. Det blev aftalt med hospitalet, at gaven skulle overrækkes i forbindelse med årets sidste fællestur, som blev afviklet lørdag den 13. oktober. Mere end 60 medlemmer på cykler og i biler fyld-

te godt op foran akutmodtagelsen på hospitalet kl. 12.00 og kunne overvære overrækkelsen af donationen til en håndfuld ansatte og lige så mange børn fra børneafdelingen. Både børn og voksne tog vel imod diplomet, som Tina Delgren fra distriktet stolt kunne overrække. Pengene skulle nok få ben at gå på, der er altid mange sjove ting, der kunne være rart at have, når man som barn er indlagt på et hospital. Allerede fra den årle morgen kunne DR4 Bornholm i nyhederne berette om den glædelige begivenhed, som blev kommenteret af begejstrede ansatte fra hospitalet. TV2 Bornholm var på pletten, da de mange Harleyer ankom til hospitalet og filmede lystigt, imens donationen blev overrakt. Flere børn fra afdelingen fik samtidig lejlighed til at se nærmere

på de mange cykler og enkelte havde endda mod til at sætte sig op på en Harley, prøve hjelm og handsker og føle sig som ægte biker for en kort stund. Måske var det de første kim, der blev sået for den kommende mc-generation. Efter overrækkelsen fortsatte turen ud på årets sidste fællestur i det smukkeste farverige bornholmske landskab.

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

87


DET KOSTER

KR. 500,OM ÅRET AT VÆRE MEDLEM AF H-DCDK

ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

DEN DANSKE INTERESSE FOR HARLEY-DAVIDSON MOTORCYKLEN

Vi er i et fællesskab på ca. 6.400 medlemmer, der arbejder på at styrke Harley-kulturen i Danmark. Harley-Davidson Club of Denmark har aktiviteter internationalt, nationalt og især ude i vore seks distrikter, der hver især fungerer med egen demokratisk struktur.

SUPER RALLY

Internationalt deltager mange af vores klubmedlemmer i det årlige Super Rally med op mod 8000 H-D deltagere, arrangeret af den europæiske føderation af frie Harley klubber, en organisation som H-DCDK var med til at skabe og som klubben historisk altid har været en vigtig del af.

NORDISK SAMARBEJDE

DISTRIKTERNE

Hver landsdistrikt fungerer med egen bestyrelse, økonomi og aktiviteter, som flittigt koordineres landet rundt. Vi mødes i klubben på kryds og tværs til arrangementer hele året. Eksempelvis tilbyder vi Toyruns, som støtter lokal børnevelgørenhed, skruekurser og stumpemarkeder, sociale komsammen-aftener, fester med gedigen Rock & Roll og meget, meget mere.

Klubben er sammentømret i et skandinaviske samarbejde med fem landeklubber, der repræsenter over 20.000 medlemmer totalt. Alle ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel. Der arbejdes hele tiden på at optimere det fælles skandinavisk HD miljø.

HDCN.DK

MOTORCYKELMAGASINET H-D JOURNALEN

HDCM.DK

HDCSJ.DK HDCS.DK

H D C F. D K

HDCB.DK

WEB, FACEBOOK OG SMS M.V.

Alle klubbens medlemstilbud bliver kommunikeret effektivt og understøttes via web portal, der også indeholder landets mest omfattende site for køb og salg af brugte Harley-Davidson motorcykler og udstyr. Her er fri adgang og alle er velkommen til at se med på www.hdc. dk. Man kan også ”like” klubben på facebook og få løbende inspiration og nyheder den vej.

Udkommer 6 gange årligt og leveres i medlemmers postkasse med spændende turberetninger, reportager fra lokalt klubliv og internationale H-D træf, artikler om det udødelige og evigt unge brand Harley-Davidson og omtale af historiske HD modeller, tekniske artikler og aktuel nyhedsstof om amerikanske motorcykler med tilhørende livsstil.

UDENLANDSK INDBETALING AF KONTINGENT Kontohaver: Harley-Davidson Club of Denmark Kontonr: 7605 1129724 IBAN kontonr.: DK9776050001129724 SWIFT-adresse/BIC: VEHODK22

Husk navn og medlemsnummer på indbetaler.

MOTORCYKELTRÆF

Klubben afholder selv syv årlige træf fordelt over hele landet og deltager i mange tilsvarende motorcykelarrangementer både her hjemme og i udlandet. Der er altid mulighed for at finde en kørekammerat og nyde go’ stemning og fest. Der er sædvanligvis mellem 500-1000 H-D kørere på vore træf. Som aktivt medlem kan du blive en del af et rigt klubliv med rigtig god historisk soliditet.

88

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8


H-D JOURNALEN

MEDLEMSBLA

D FOR HARLEY-DAVI

PÅ WWW.CAPS-MC.DK

EPOKE 2017ERENFORBI!

SPØRGSMÅL

Hvis medlemsbladet eller medlemskortet udebliver – eller hvis du som medlem har generelle spørgsmål til klubben, så skal du sende en mail til medlemsservice@hdc.dk

Forsikringsspørgsmål Ring på telefon 8282 4141 fra kl. 09 til 15

H-DCDK Arkiv Kontakt Robin Harbo, arkiv@hdc.dk, mobilnr. 2031 1790

MODELLER – SE KOMPLE T 2018 LIN E-UP

DISTRIKTS-NY TJEK DIT NYE T VINTER-PROGRAM

REPORTAGE ey-Davidso ÅRETS SIDSTE H-DCDK TRÆF Ha rl

Har l

SHOP

De n m ar k

– med rekord

b

Den eneste betingelse er, at du skal medsende dokumentation for, at du ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel.

CAP’S ONLINE

Clu

Harley-Davidson Club of Denmark Postboks 84 7000 Fredericia

15 år.

n

Man kan melde sig ind i vores klub via hjemmesiden og på mail medlemsservice@hdc.dk eller ved at sende et postbrev til:

A/S

Kommende udgivelser af H-D Journalen NR

PERIODE

DEADLINE

Nr. 1. 2019

jan – feb

07/01-19

ca. 24. jan

Nr. 2. 2019

mar – apr

14/02-19

ca. 14. marts

UDKOMMER

Nr. 3. 2019

maj – jun

12/04-19

ca. 09. maj

Nr. 4. 2019

jul – aug

14/06-19

ca. 06. juli

Nr. 5. 2019

sep – okt

16/08-19

ca. 12. sep

Nr. 6. 2019

nov – dec

11/10-19

ca. 07. nov

H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en Harley- Davidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales. Bestilling af annoncer WAYPoint v/Redaktør Chresten Kjærulff Torp Mobil: 2345 2053 Mail: editor@hdc.dk

KLUB SHOP

H-DCDK udbyder et omfattende katalog i klub-accessories. Der er fri mulighed for at købe billig Harley klubtøj for både kvinder og mænd på hjemmesiden shop.hdc.dk – Man kan også ofte møde Klubshoppen ude på landets træfpladser og i klubbens distriktsklubhuse.

U TE U DLI VIN N R E

E ES N K K PA

NOVEM B ER 2018 H-D JOUR NAL EN

mange

REJSEARTIKLEHGF R I H-DCDK TIL NORMANDIET VI BRINGER OG ENDNU LÆNGERE ET REFERAT

N ! ETPAUSE K K R

NYHED

2017 HD STREET ROD

REPORTAGE

SHOP

b

Siden 1976 har Harley-Davidson Club of Denmark vokset til et stort og omfattende historisk fællesskab, der igennem tiden har omfattet over 15.000 enkeltpersoner. Aktuelt er vi næsten 6.400 betalende medlemmer, og vi har plads til endnu flere.

UDGIVELSESPLAN 2019

CAP’S ONLINE

WWW.CAP

Clu

HISTORISK

ældre end

115 ÅRS JU BILÆUMS

A/S LYSTRUPVE TLF. 8741 J 1E, 8240 RISSKOV 5555, WWW.CAP S-MC.DK

60 ÅRS JUBILÆUM TØSETRÆF 201 7

| ORIGINA

HARLEY SSHOP.DK | ORIGINALS CAP’S COPENH Hovedkontor: WARRANTY Jubilee House, ™ fra og er underlagt 5 Mid Point er et produktnavn -Davidson GL. KØGE LANDEVEJAGEN A/S GL. KØGE LANDEVEJ tilsyn af ejet af Harley-Davidso Business ey TLF. 3645 Financial 84, 2500 VALBY Park, 84, 2500 Conduct TLF. 3645 0345, 0345, WWW.CAP n Warranty Authority. Thornbury, West VALBY WWW.CAPS-MC.DK Services*. Yorkshire, © H-D 2016. WWW.CAPSSHOP.D S-MC.DK *Harley-Davids BD3 7AG, Harley, Harley-Davidso K England. Registreret on Warranty Services n og Bar i England & Shield er et handelsnavn og Wales logoet er Nr. 850195. blandt H-D for Car Care Car Care U.S.A., LLC’s Plan De varemærker. Plan Limited har Limited. n mar k autorisation

CAP’S COPENHAGEN

OF DENMAR

NR. 3. MAJ 2017 WWW.HDC.D K

AL L FO R FR EED SÆOM SON 2017 FR EED OM FOKRØALRELR DERU DAD

mæglersal g og H-D

CAP’S ÅRHUS

CAP’S ÅRHUS A/S

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

N CLUB

89

EN

TO NYE ÆRESMEDLEM MER

SPORTSTER

Nyvalgt ledelse i H-DCDK

24 måneder

HARLEY

DAVIDSO

VELKOMM

hos Caps

RANTI *

FOR HARLEY-

DYNA

20 ÅRS JUBILÆUM

TILBAGEBLIK:

KAJS HOLD DANMARK

FEJRER 30 ÅRS JUBILÆUM

24 måneders LS WARRAN Vi tilbyde garanti på brugte TY r fordela motorcykler . gtig finansi billig forsikri ering eller besøg ng. Kig ind i vores i op til 120 måned vores hjemm butikker udvalg af i Aarhus er og formidler topklargjorte eside www.c aps-mc.dk, og København, brugte Harleyog se Alle står klar til hurtig Davidson motorcdet store levering. ykler. *Undtagen

SBLAD

NR. 5. SEPTEMBER 2017 WWW.HDC.DK

Læs om

LER MED

2 ÅRS GA

OF DENMARK MEDLEM

3 – MA J 2017

2017

MOTORCYK

DSON CLUB

NUMMER

NUMMER 5 – SEPTEMBER

MARKS

BRUGTE

AVIDSON

SOFTAIL CUSTOM

INTET ER SOM FØR, ALT ER NYT!

Otte helt nye Softail® modeller. Demokørse udvalgte modeller. l sjov for børnene, Livemusik, grill, kolde øl på og vand, fed stemning, hygge Kaffe og rundstykke r til de morgenfris med vennerne. ke. Vi ses! HOLD DIG OPDATERET

UDVALG AF

HARLEY-D

H-D JOURNALEN

CAP’S HAR DAN

ÅBENT HUS HOS CAP ’s

LØRDAG D. 30. Septem ber

kl. 10-16 BED FESTEN FORTSÆ STE TTER LANCERING I HARLEY- MED DEN STØRSTE DAVIDSON’S HISTORI E!

motorcykler på

REPORTA FRA DISTRIKGE AKTIVITETERTS

de dansk e landev eje

TRÆFPLA SE ALLE SYVKATER I DANMARK TRÆF

K


Harley-Davidson Club of Denmark tilbyder landets mest fordelagtige forsikringsordning for alle typer af Harley-Davidson motorcykler.

Fastpræmie & vejhjælp på alle forsikringer

Ændring af nuværende forsikringsbeting­ elser er en forbedring, og det kræver ikke en varsling. Der er fastpræmieordning gældende pr. 1. ­januar 2018 for alle gyldige H-D policer: Det betyder, at alle skader som er opstået efter 1. januar 2018 ikke vil blive opkrævet en præmieforhøjelse ved belastende skade. Dette gælder både for ansvar- og kasko-skader. Belastende skader før 1. januar 2018 hører under de ”gamle” betingelser og vil derfor blive opkrævet præmieforhøjelse. I forsikringsbetingelserne UDGÅR derfor nu punkt 7.1.2: ”For hver ansvars- og /eller kaskoskade du har i løbet af et forsikringsår, stiger din årlige præmie med 30% frem til afslutningen af efterfølgende hovedforfald”. Den angivne sætning er UDGÅET!

Vejhjælp i Danmark Fra 1. marts 2018 er vejhjælp inkl. i præmien for en kaskodækning – dvs. at det KUN gælder for medlemmer med en kaskodækning. Vejhjælpen dækker hele Danmark i policens køretid via Dansk Autohjælp. Forsikringsbetingelsernes får et ny punkt 3.1.1 der lyder følgende: Tillægsdækningen ”vejhjælp” er kun gældende for køretøjer med kaskodækning samt kun i den tilvalgte og betalte køretidsperiode. Din køretid fremgår af din police. Sidevogn er omfattet, hvis det fremgår af din police med sidevognens stelnummer, og der er tegnet kaskodækning. Vejhjælpen træder i kraft 10 arbejdsdage ­efter, at HD Forsikring har din fulde præmiebetaling i hænde. Vejhjælpsdækning er en del af kaskodækningen og kan ikke fravælges med en følgende præmiereduktion. Vejhjælpsbetingelserne vil snarest kunne findes på www.hdc.dk eller på www.hdforsikring.dk

H-DCDK’s forsikringsordning hos Lloyd’s syndikat 1886 /v HD Forsikring har kaskodækning med SOS International vejhjælpsdækning i hele Europa (ekskl. Danmark) jf. forsikringsbetingelserne – Dette er ikke nyt, men har altid været en del af vores kaskodækning.

90

H-D JOU RNALEN NOV E M B E R 2 0 1 8

På www.hdc.dk er det muligt at udregne en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, udfylde den elektroniske forsikringsbegæring, der sendes direkte til Medlemsservice, hvilket gør ekspeditionen hurtigere. Det er også muligt, at downloade en forsikringsbegæring til printeren.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvars- og kaskodækning? Det er der fra 1. dage, hvis der er indsendt en forsikringsbegæring, og der inden for en rimelig periode (ca. 3 uger) og der bliver mulighed for en besigtigelse af H-DCDK’s vurderingsmand. Yderligere skal der være anvendt et forsikringsbevis fra Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring, dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

Parkeringsforholdet Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinter­ opbevaring eller til service mv. udenfor kørsels­perioden (læs: vinter) – så skal dit nye parkeringsforhold godkendes af H-DCDK’s Forsikringsudvalg igen for at opret holde din kaskoforsikringsdækning. Du sender en e-mail til forsikring@hdc.dk om, at du har fået ny adresse på parkerings­ forholdet. E-mailen skal indeholder ­oplysninger om det nye sted med følgende ­oplysninger: • Medlemsnummer i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet Så vil det blive vurderet om stedet kan godkendes via e-mail, og derefter videresendes godkendelse til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring.

Ved omvurdering (op) af motorcyklen…! Ved omvurdering hvor værdien skal sættes op, er det samme procedure som ved nytegning af HD forsikring. Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til H-DCDK's Medlemsservice.

Nedsættelse pr. mail Der har været en hel del henvendelser om, at få revurderet sin Harley-Davidson på grund af de faldende priser på brugt markedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en

tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk, dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer. og stelnummeret, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Når der anmeldelse en skade til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK – Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står at der skal være tegnet medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt – Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist. Bemærk: Dog vil nye medlemmer modtage et indbetalingskortet ca. 3-4 uger efter godkendt indmeldelse.

Godkendte tyverialarmer Liste over de godkendte tyverialarmer med startspærre er: • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre Liste over de godkendte skivebremselåse er: • ABUS Detecto 7000 RS1 • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (Denne forhandles ikke længere) • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 • Oxford OF3 • Artago 32 S, sensor alarm Til motorcykler med tromlebremse på forog baghjul kan anvende en af følgende to alarmer: • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • Oxford OF3 på baghjulets tandhjulet, dog kræver det at der er huller i tandhjulet til skivealarmen.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til H-DCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til HD Forsikring (Karen Larsen) på telefon 8282 4141, fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

Davidson y-

ub Cl

SOS International – Vejhjælp – ”Det Røde kort”

Til gamle, som nye, medlemmer

Har le

Xxxxxxxxx

Den ark m


Hovedbestyrelse – plus formænd og næstformænd for hver af de seks distrikter. Formand:

Næstformand:

Klubkasserer:

Sekretær

Jonas Hjorth tlf.: 2829 1828 president@hdc.dk

Henrik Søfeldt Jørgensen tlf.: 2121 9713 vicepresident@hdc.dk

Mogens Juul Jensen tlf.: 3089 7546 Postboks 84 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Peter Rytter tlf.: 2622 8490 secretary@hdc.dk

Medlemsservice: Harley-Davidson Club of Denmark • Postboks 84 • 7000 Fredericia • e-mail: medlemsservice@hdc.dk

DISTRIKT SJÆLLAND 1 Formand Ib ”Ibster” Johansen tlf.: 2089 8620 formand@hdcsj.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Billagskontrollant: SMSservice: Klubhus:

Pia Ellebirke, Tlf : 2635 4607, mail; naestformand@hdcsj.dk Anne-Mette Larsen, Tlf: 2125 3299, mail; sekretaer@hdcsj.dk Jeanette Hestehave Tlf. 5369 2690, mail; kasserer@hdcsj.dk Joan Larsen, mail; bm1@hdcsj.dk, Henrik Egeriis, tlf.: 2292 9765, bm3@hdcsj.dk, Brian: bm2@hdcsj.dk Bettina Brodka, Tlf : 4054 2325, mail; bm4@hdcsj.dk, Flemming Kramer, bm5@hdcsj.dk Tommy Harder, sup1@hdcsj.dk, Chalotte Olsen mail; sup2@hdcsj.dk Erla Særvarsdottir, Bjarne Vinding Bettina Brodka, tlf.: 4054 2325, sms@hdcsj.dk Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sjælland

DISTRIKT FYN 2 Formand Benni Poulsen Tlf.: 2126 6696 formand@hdcf.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Journalist: Klubhus:

Jan Møller, Tlf.: 2076 4567, Naestformand@hdcf.dk Bente Pedersen, Tlf.: 5030 4810, sekretaer@hdcf.dk, Dorthe Larsen, Tlf.: 22942298, kasserer@hdcf.dk Jes Weber, Tlf.: 4932 0504, bm1@hdcf.dk, Jørgen Lyhr, Tlf.: 4031 7420, bm2@hdcf.dk, Allan Joe Holm, Tlf.: 4093 3663, bm3@hdcf.dk Bjørn Dreier, Tlf.: 4243 2233, sup1@hdcf.dk, Bo Windeballe Brandt, Tlf.: 27503759, sup2@hdcf.dk Jens Ørum Christensen , webmaster@hdcf.dk Thormar Thorkelsson, Tlf.: 61320221, journalist@hdcf.dk Kertemindevejen 38 5290 Marslev.

DISTRIKT JYLLAND SYD 3 Formand: Kristian Michaelsen formand@hdcs.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisorer Klubhus:

Hans H. Petersen, Tlf: 2860 3146, naestformand@hdcs.dk Carsten E. Bonde, tlf. 6146 8804, sekretaer@hdcs.dk Jørgen Egebæk, Tlf: 4198 2666, mail; kasserer@hdcs.dk Poul Erik Mathiesen, Jens Tryk, bm3@hdcs.dk, John Hansen: bm1@hdcs.dk Connie Christensen, Tlf.: 60117890 mail; bm2@hdcs.dk, Gert Frank: Tlf.: 2346 1125, mail; bm5@hdcs.dk Erling Storm, Tlf.: 4028 4327, mail; sup1@hdcs.dk, Bruno Schmidt: supp2@hdcs.dk Carsten Bonde, Tlf.: 6146 8804, mail; webmaster@hdcs.dk Jens Müller, tlf.: 7482 2928, cc@custom-cycle.dk, Michael Holland: tlf.: 7452 5535, Søren Lassen, tlf.: 6126 2722, sl@rnet.dk Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev

DISTRIKT JYLLAND NORD 4 Formand: Claus B. Andersen tlf.: 2710 5701 formand@hdcn.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisorer: Klubshop:

Flemming Nørgaard, naestformand@hdcn.dk Rikke Madsen, tlf.: 9848 0051, 2381 6481, sekretaer@hdcn.dk Jørgen R. Von der Maase, mail; kasserer@hdcn.dk Kim Veggerby, bm1@hdcn.dk, Kurt Pedersen: bm2@hdcn.dk, Carsten Christensen: bm3@hdcn.dk Søren Munk, bm4@hdcn.dk, Tanja Viborg Jørgensen: bm5@hdcn.dk Kaj Overgaard, Tlf.: 2889 5758, mail; sup1@hdcn.dk, Ole Wittendorff: sup2@hdcn.dk Hans Christian ”Mutte” Larsen, Bendy Dunker klubshop@hdcn.dk

DISTRIKT JYLLAND MIDT 5 Formand: Jørn Skouborg tlf.: 3069 2322 formand@hdcm.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisor: Klubhus:

Torben Riis, Tlf: 2991 9049 , naestformand@hdcm.dk Dirch Villadsen , sekretaer@hdcm.dk Marianne Lindegaard, Tlf.: 6022 4426, kasserer@hdcm.dk Dan Nilsson, bm1@hdcm.dk, Flemming Andersen , mail; bm2@hdcm.dk, Finn Johannesen , mail; bm3@hdcm.dk Benny Nielsen , mail; bm4@hdcm.dk Ejvind Kristensen , mail; sup1@hdcm.dk, Jesper Nymann, mail; sup2@hdcm.dk, Steen Larsen, webmaster@hdcm.dk Jens Ulrik Nielsen, Sanne Johannesen Linåvej 9c, Hårup, 8600 Silkeborg

DISTRIKT BORNHOLM 6 Formand: Sebastian Hansen formand@hdcb.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter Webmaster: Revisorer:

Tina Delgren, Tlf: 2225 0334, naestformand@hdcb.dk Per Harder, mail; sekretaer@hdcb.dk Ronni Folkjær Jensen, mail; kasserer@hdcb.dk Thomas Skov Hansen, tlf. 2173 5015, bm1@hdcb.dk, Simon Dam, Tlf.: 2225 0334, mail; bm2@hdcb.dk, Ole Hjorth, Tlf.: 2992 6467, mail; bm3@hdcb.dk Lasse Andersson Tlf.: 2224 7811, mail; sup1@hdcb.dk, Ib Sørensen Tlf.: 2084 8727 mail; sup2@hdcb.dk Jørgen Holm, webmaster@hdcm.dk Jim Didriksen, Johnny Holm


FÅ GAVEKORT PÅ OP TIL 30.000,- MED I KØBET! På udvalgte modeller blandt vores topklargjorte brugte motorcykler får du et gavekort med i handlen ved køb inden 1/12. Gavekortet kan bruges til tøj, tilbehør og værkstedsarbejde. Se fire modeller her - der er flere på caps-mc.dk. FLHR Road King®

FLHXSE CVO Street Glide®

GAVEKORT: 30.000

Årgang: 2002 Kun kørt 22.300 km

GAVEKORT: 20.000

Pris inkl. afgift:

224.900

FLHTCU Electra Glide Ultra Classic GAVEKORT: 20.000

Årgang: 2010 Opdateret til 103 motor

Årgang: 2010 Kørt 29.473 km

Pris inkl. afgift:

399.900

FLSTSB Softail® Cross Bones GAVEKORT: 20.000

Pris inkl. afgift:

374.900

Årgang: 2009 Sjælden udbudt model

Pris inkl. afgift:

269.900

Fordelagtig finansiering og forsikring samt 2 års garanti.

CAP’S ÅRHUS A/S

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S COPENHAGEN A/S

CAP’S ONLINE SHOP

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY WWW.CAPSSHOP.DK TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

Profile for Harley-Davidson Club of Denmark

H-D Journalen 06 2018  

H-D Journalen 06 2018  

Advertisement