nyheder
Kære Harley-Davidson Club of Denmark medlemmer I de forløbne år har vi i SKAD arbejdet hårdt for at skabe klare regler indenfor syn og afgift for at højne både rets- og trafiksikkerheden. Vores medlemsvirksomheder har bidraget hver især med information om de udfordringer, deres kunder – jer – har stået med. Denne information har været vigtig, da vi derigennem kunne tage sagen op med relevante myndigheder.
Af: Thomas Krebs, Direktør SKAD og Founder TFTB
SKAD er egentlig en brancheforening, der blev grundlagt i 1907. Siden det har foreningen beskæftiget sig med om- og opbygning af køretøjer. I gamle dage var det kareter, senere hen kom de motoriserede køretøjer til, og siden 2010 omfatter SKAD også motorcykelvirksomheder. Der ligger altså en lang historik bag det arbejde, vi fortsat udfører. SKAD er en teknisk og politisk nicheforening og omfatter omkring 100 virksomheder med speciale i autoskade, lastvognsopbygning, specialbilsopbygning og motorcykel-customisering. Vi er også begyndt at arbejde med ombygning af biler. Udfordringerne på motorcykelområdet har, som mange af jer i dag har kendskab til, givet en del udfordringer i forbindelse med hovedsageligt SKAT. Sagen har omhandlet situationer, som man har hørt rigeligt om i pressen. Vi har flere tilfælde, hvor folk har mistet afgiften, betalt ny afgift og en bøde, men fik
52
H-D Jou rnalen S E P T E M B E R 2 0 15
køreforbud, og i dag står med en motorcykel, der ikke kan indregistreres i Danmark – et samlet tab for motorcykelejere i flere hundrede millioner kroner klassen. I SKAD er vi så heldige, at vi er medlem i Håndværksrådet, der kæmper for de små og mellemstore virksomheder. Dette medlemskab har givet os adgang til politikere, og de kompetente folk i Håndværksrådet har dermed banet vejen for, at SKAD i 2010 og 2011 kunne tage dialogen op med Skatteministeriet. Parallelt arbejder vi fortsat med Trafikstyrelsen om de manglende synsregler. Gennem vedvarende arbejde har vi opnået en gensidig forståelse og har også udøvet et vist pres, så myndighederne har forstået, at man som både motorcykelejer og -værksted, der ønsker at ombygge, faktisk set ikke har nogen form for retssikkerhed. Denne forståelse har blandt andet medført
SKAD’s 3-årsregel – en regel, der betyder, at man kan customisere en motorcykel over minimum 3 år uden at tabe afgiften. Man skal dog kende reglen tilbundsgående for at sikre korrekt anvendelse. Den juridiske afdeling af SKAT har for nyligt bekræftet, at man holder sig til 3-årsreglen, og at man vil sikre, at SKAT som enhedsorganisation også anvender denne hele vejen rundt. Denne tilkendegivelse har været en milepæl i at sikre jeres retssikkerhed. Samtidigt må dette anses som en anerkendelse af SKAD’s arbejde fra SKAT’s side, som vi er meget stolte af. Det viser, at tingene kan ændres, hvis man arbejder ihærdigt, troværdigt og professionelt. Opgaven for SKADs medlemsvirksomheder er i dag at hjælpe folk, der kører rund på en såkaldt ”synet” motorcykel, der principielt er ulovlig, fordi synet er foretaget på forkert grundlag. Samtidigt hjælper værkstederne med