Page 22

Open dagen bij Touratech Het overkomt je niet elke dag dat je op bezoek kunt bij een bedrijf dat heel veel “after market� spullen maakt voor allroad en offroad motoren. Toevallig met de motor naar de lustrum kampeerweek (eind augustus) daar in het Schwarzwald dus dat kwam mooi uit. Wat Touratech maakt zijn vervangingsonderdelen en uitbreidingen voor motoren,zowel voor opals naast de weg. Je moet dan denken aan bv koffers in waterdichte en robuuste uitvoering, valbeugels, carterbeschermers, andere vering, sturen, navigatie apparatuur kortom een dikke catalogus vol. Het bedrijf bestaat ruim 20 jaar en is gevestigd in Niedereschach. In de 80-er jaren werden door Herbert Schwarz z.g. tripmasters gebouwd die veel op een veredelde fietscomputer leken, maar wel waterdicht waren en vanaf het stuur te bedienen, hiermee kon je afstanden meten en met een roadbook de afstanden ook meten .Net zoiets als dat je bolletje pijltje rijdt en dat de afstand tot de volgende aanwijzing vermeld staat, dan druk je op je tripmaster en die telt dan de afstand voor je. Dit in de simpelste vorm, bij rally rijden worden ze altijd toegepast. Deze hobby liep uit de hand en met een andere partner werd gestart in een garage waar ook aluminium koffers gemaakt werden. Het ging zo goed dat in 1990 een leegstaande sporthal midden in het dorp gekocht werd en daar ging de productie pas goed van start. Nu staat er nog een hal achter waar alle machines en bewerkings-apparatuur staat. Natuurlijk na de welkomstkoffie een praatje van de begeleider over het ontstaan ,daarna de fabriek in. Wat meteen opvalt is de netheid overal, niks geen troep op de vloer, alles gelabeld en voorzien van een barcode. Allereerst kijken bij de carterbeschermers, deze worden uit alu-plaat van 4 mm gelazerd, gaten er in om de modder eruit te laten vallen en daarna omgezet in de juiste hoek. Daarna krijgen de carterbeschermers (net als alle nadere aluminium delen) een chemische behandeling waar ze rijk glanzend uitkomen, op die behandeling werd ondanks vragen niet diep ingegaan, maar ik denk dat het een soort in kleur anodiseren is. Verderop naar de alu-koffers, deze worden ook uit grote aluplaten gelazerd, gaten erin voor bevestiging, sluiting e.d.. Dan ook naar de zetbank en daarna worden er verstevigings hoeken op gelijmd en het deksel natuurlijk. De lijm voor de randen van het deksel wordt met een doseercomputertje aangebracht en daarna de dekselrand erop gedrukt. Leuk om te zien dat eenvoudig veel koffers worden opgestapeld en daarna met spanbanden aan de grondvast getrokken worden om de lijm te laten drogen. Bij de afd. montage van de koffers hangt een groot display met alle onderdelen erop, voorbeeld altijd bij de hand. Iets verder in de fabriek werden onderdelen gestanst en gedraaid op CNC-gestuurde machines (ook Duits fabricaat natuurlijk) deze worden gebruikt bij de houders voor de diverse navigatie apparatuur.

Viziernov2012  
Viziernov2012  
Advertisement