Vizier no 3 2017

HET VIZIER Nummer 3, aug. 2017

1972 – 2017 45 Jaar

41-ste jaargang, nr. 3, augustus 2017 Verschijnt 4 keer per jaar.

MC de Rijnridders p/a Veerstraat 93 6703 CB Wageningen Regiobank: NL82 RBRB 0944425283 KNMV Nr: 0537 Iedere vrijdagavond in JoJo’s Café vanaf 21.00 uur Gewoon lidmaatschap: € 20,- per jaar Gezinslidmaatschap: € 15,- per jaar Jeugdlidmaatschap: € 15,- per jaar E-mail: info@rijnridders.nl Internet: www.rijnridders.nl

HET VIZIER Clubblad van Motor en Trial Club

“DE RIJNRIDDERS” Bestuur: Voorzitter Secretaris Penningmeester Toercommissaris Toercommissaris Algemeen lid Trialcommissaris

Marten Renkema Dick Eimers Frans Steenhuis Michiel Schoutsen Marc van Dam Peter van den Driesche Frans Steenhuis

0317-417143 06-12378680 0317-416834 06-12795711 06-20540360 0317-417579 0317-416834

Redactie: Ton Blokzijl Frans Steenhuis

0317-422073 0317-416834

-1-

Redactioneel Dit is weer een vol Vizier vanwege het Lustrum. We hebben in de oude doos gekeken en er een 3 tal verhalen uitgehaald. Een over de Rijnridders Ontstaansgeschiedenis, een over Bubbelbaden uit 1988 en een verslag van de Lustrumvakantie van 2007.

We kijken vooruit naar de komende evenementen zoals de Lustrumvakantie in augustus en het LustrumSuperClubWeekend in september. Verder nog overpeinzingen van Hugo en een verslag van de reis van Frans en Guus naar de Picos in Spanje.

Natuurlijk ook de uitslagen en de tussenstand van toer en trial.

Weer genoeg te lezen dus met dit Vizier van 32 pagina’s.

Frans en Ton

Inhoudsopgave Praatje van de Voorzitter

Marten

3

Overlijdensbericht Jan Reuvekamp

4

Tussen Twee Wielen

5

Regiobank rekeningnummer

Frans

6

Lustrumvakantie Harz programma

Harrie/Alex

7

Uitnodiging LustrumSuperClubWeekend

Michiel

11

Rijnridder Historie 1972

Boudewijn

12

Een Weekendje Bubbelbaden 1988

Hugo

19

Lustrumvakantie ThĂźringerwoud 2007

Frans

21

Overpeinzingen Rijnweek Toertocht

Hugo

24

On- en Offroad in Picos de Europa

Guus

25

Tussenstand Toercompetitie

Michiel

29

Uitslagen Clubtrials

Frans

30

Tussenstand Trialcompetitie

Frans

31

Het volgende Vizier komt uit op vrijdag 3 November 2017.

Leef je uit; schrijf een leuk stukje, een mooi reisverslag of maak een inspirerende fotoreportage. En stuur dit op naar redactie@rijnridders.nl - Kopij inleveren voor zondag 29 Oktober 2017! -

-2-

Praatje van de voorzitter.

We gaan een paar spannende maanden tegemoet augustus en september.

Maar eerst het verdrietige nieuws dat na het wegvallen van Lydia eerder dit jaar, Jan Reuvenkamp eind juni is overleden. Hij was al een tijdje ziek, maar altijd komt het dan toch nog onverwacht. Helaas was ik verhinderd voor de crematie, maar heb aan de organisator van de crematie het volgende geschreven: "Jan Reuvenkamp, wie is toch is rustige man die die het ene biertje naar de andere naar binnen giet. Nou ja, rustig, liever een stille levens-genieter. Genieten van het leven, het liefst op de motor. Op de motor met Hugo de wereldreis maken van Amerika via Australie en de Hymalayas terug naar Europa en uiteindelijk Nederland. De wielen van de BMW waren vierkant geworden, maar de man uit Zwolle kwam altijd terug op stee.

Jarenlang FIM rally bezocht all over Europe, o.a. samen met Hugo. En niet te vergeten de KNMV reizen, waar Dick om de hoek kwam kijken. De laatste was vorig jaar: IJsland. De gele GS kwam op menig plaatje en video tevoorschijn.

Maar ook de man met wat gezondheidsproblemen, die begonnen op een terugreis van weer een FIM 'gedoe', een aantal jaar geleden. Uiteraard was Hugo erbij en eigenlijk was het Hugo die de boel aan het draaien bracht. De mannen zaten in een hotel en voelden zich beide niet lekker. De hotelier keek eerst een beetje meewarig, maar bracht toch de Duitse gezondheidszorg in stelling. Het gevolg was dat Hugo Legionella onder de leden had en Jan maagkanker. Hoe kan je het verzinnen! Gelukkig zijn beide hersteld van deze akelige ziektes.

En hebben ze nog veel reizen, met Dick, kunnen maken. En uiteraard met anderen van de Rijnridders.

We zijn blij dat we Jan hebben mogen leren kennen en verdrietig dat we hem moeten laten gaan. Eigenlijk wilde ik Hugo en Dick nog meesturen op zijn laatste reis als secondant, maar het bestuur heeft mij overtuigd dit achterwege te laten ď Š.

Jan, het was een eer om je als lid van de Rijnridders en als mens gekend te hebben. Nooit gezeik en ik spreek de wens uit dat je ook nu geen gezeik aan de poort zal hebben.

Goede reis kerel!

Marten Renkema, vz Rijnridders."

Frans heeft nog gesproken op de crematie. Dick, Hugo, Alex en Michiel maakten de afvaardiging van de Rijnridders compleet.

Twee spannende maanden schrijf ik hierboven. Jazeker. Ten eerste gaan we half augustus op lustrum-vakantie. Een weekje toeren in de Harz. Meer informatie vind je in dit Vizier en uiteraard op onze site. Daarna gaan in september weer een superclub weekend organiseren op een prachtig landgoed. In de buurt van Beek (Mill). Een lustrum weekend waardig.

Ik hoop jullie daar te ontmoeten!

Groet, Marten

-3-

-4-

Augustus 2017 Zaterdag 12 Augustus

Classic Races Veenendaal, Bedrijventerrein De Factorij Start: 10:00u bij Ton, Haarweg 339

Vrijdag 18 Augustus Lustrumvakantie Harz, Duitsland t/m Zondag 27 Augustus Camping Eulenburg, Osterode am Harz September 2017 Zondag 10 September

8e Clubtrial, haven Wageningen, Aanvang 12:00u 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Vrijdag 15 September

Market Garden Rit Opgave bij Frans

Vrijdag 22 Sept. t/m Zondag 24 Sept.

Superclubweekend Barendonk Beers

Vrijdag 29 Sept. tot Zondag 1 Oktober

Vriendentreffen Diepenheim

Vrijdag 29 Sept. tot Zondag 1 Oktober

Herfsttintentoer Kamperen in de Ardennen

Oktober 2017 Zondag 8 Oktober

9e Clubtrial, haven Wageningen, Aanvang 12:00u 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Zondag 29 Oktober

10e Clubtrial, haven Wageningen, Aanvang 12:00u 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Vrijdag 27 Okt. t/m Zondag 29 Okt.

Kampeerweekend Barendonk Beers Alroad-ritje op zaterdag

November 2017 Zondag 19 November

11e Clubtrial, haven Wageningen, Aanvang 12:00u 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Zondag 26 November

Snertrit MSV. Ophemert Start Eetcafe de Tol, Kapel-Avezaath

December 2017 Zondag 17 December

12e Clubtrial, haven Wageningen, Aanvang 12:00u 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

-5-

Lustrum 2017, dus zoals eerder aangekondigd, clubvakantie van 18 t/m 25 augustus in Ostenrode im Harz, op camping Eulenburg. (www.eulenburg-camping.de). (Hopelijk is het daar weer een beetje opgedroogd na de vele regen van de afgelopen weken!)

We gaan met z’n 18’en en als iemand nog last minute deelnemers weet/kent/wil zijn, wees welkom. Of er dan nog hotelkamers zijn is de vraag maar een tentje past er waarschijnlijk nog wel tussen!

We hebben intussen veel contact gehad met de campingbaas over allerlei zaken dat verloopt soepel. Hierbij het programma zoals het organiserend gezelschap dat, in samenspraak met het bestuur, in elkaar heeft gezet. Bezoeken aan musea worden gedaan met een mooie route er naartoe en terug. Eenieder is natuurlijk vrij om wel of niet mee te gaan. We willen alleen graag vooraf weten of je op zaterdag mee wilt op de ‘instructietoer’.

Belangrijke trekpleister van de Harz is natuurlijk de ‘Brockenbahn’. Een stoomtrein die je boven op de ‘Brocken’ brengt, de hoogste top van Harz. Dit ritje kost retour 41,- euro. Dat vonden wij als club te veel om dit voor de groep te organiseren. Voor wie wil kan dat natuurlijk nog op eigen gelegenheid doen. Daarbij moet je bedenken dat je de kaarten 7 dagen vooraf via internet moet kopen!

-7-

Programma Lustrumvakantie MC Rijnridders, 18 t/m 25 augustus 2017 Vrijdag 18 augustus: Route van Wageningen naar Osterode.

We gaan niet als club als geheel. De groep is daarvoor te groot en te divers. Er zijn mensen die al op donderdag vertrekken en er zijn mensen die pas later arriveren. Wij vragen een beetje zelforganisatie.

Eerste vast afspraak is de avond van 18 augustus, op de camping, meetup met een biertje/wijntje. De reisavonturen te delen en plannen te maken.

Zaterdag 19 augustus.

We hebben via de lokale motorclub ‘MCV Osterode/MCV Südharz’ een rijinstructuur gevonden die met een maatje ons in twee groepen door de Harz gaat leiden en ons terugkoppeling geeft over ons rijden. Kan nooit kwaad om nog eens bijgespijkerd te worden!. Leuk dat ze dat willen doen.

Zondag 20 augustus Toertocht door de Harz, voor wie wil. Voor wie wat anders wil, feel free. Er is veel te zien in de buurt.

Maandag 21 augustus Bezoek aan mijn museum ‘Museum und Besucherbergwerk Rammelsberg’. Dit is een mijnbouwmuseum dat laat zien hoe hier vroeger koper/tin etc. gewonnen werd. (www.rammelsberg.de)

-8-

Dinsdag 22 augustus Toertocht door de Harz, voor wie wil.

Voor wie wat anders wil, feel free. Er is veel te zien in de buurt.

Dinsdagavond, we huren de keuken van de camping en maken met groepjes een maaltijd voor ons allen.

Woensdag 23 augustus Bezoek aan auto en motor museum ‘PS-Speicher Einbeck’. (www.ps-speicher.de)

Donderdag 24 augustus Bezoek aan ‘Grenzlandmuseum Eichsfeld’. Tentoonstelling over de westoostduitse grens zoals die tot 1990 functioneerde. (www.grenzlandmuseum.de)

Vrijdag 25 augustus Vertrek van de camping, richting huis. Wederom aan ieder om zelf te kiezen op welk wijze en met wie de terugweg gereden wordt.

Tot 18 augustus! Harrie en Alex.

-9-

like us on facebook

EXCLUSIEF DEALER

LARENSTEINSELAAN 45 I 6882 CV VELP I 026 - 495 11 25

INFO@ROADRUNNERMOTOREN.NL ROADRUNNER VELP IS EENVOUDIG TE VINDEN, VLAKBIJ ARNHEM

RR14_Advertentie algemeen_100314.indd 1

WWW.ROADRUNNERMOTOREN.NL 20-03-14 11:19

22-23-24 september - Superclubweekend 2017 Na een zeer goede ervaring eind oktober vorig jaar, diverse Rijnridders zullen dit beamen, hebben we besloten het Rijnridders Superclubweekend 2017 op Landgoed Barendonk in Beers te houden.

Dit is niet alleen een natuurkampeerterrein in een prachtige omgeving. Het is een plek met voor elk wat wils. Van primitief kamperen tot trekkershut met vloerverwarming.

En wat gaan we doen?

De omgeving leent zich tegen die tijd prima voor een prachtige herfsttintentoer door Brabant en/of Noord-Limburg. En als ergens een leuk allroadtochtje te maken is, is het daar wel. Natuurlijk wordt de inwendige mens niet vergeten. Op zaterdag wordt er traditiegetrouw gebarbecued en zijn ook de niet mee kamperende leden van harte welkom. (het is tenslotte niet ver van Wageningen).

Bovendien heeft Frans heeft me reeds toegezegd dat hij (of eigenlijk de Lustrumpot) flink zal bijdragen.

Hier alvast een paar beelden ter inspiratie:

Voor meer impressies kijk maar even op http://www.barendonk.nl/. Officieel heb je voor de camping een natuurkampeerkaart nodig, maar daar is in het verleden niet over gesproken. Voor trekkershut en vorig jaar met de camper is er niet naar gevraagd.

We hopen jullie allen te zien in Beers!

- 11 -

Rijnridder Historie.

(Geschreven door Boudewijn van Horrik, de vorige eigenaar van de R60 van Marten)

De eerste pagina van het eerste clubblad van De Nieuwe Rijnridders. De ereleden, de heer en mevrouw Viets, hadden vroeger in het bestuur gezeten van De Rijnridders. Deze club was al een aantal jaren opgeheven. Zodoende de naam "nieuwe Rijnridders".

Vanaf nr.3 kreeg het blad een naam (Het Vizier) en vanaf nr. 4 ook nog een adverteerder. Als voorbeeld is hier de kaft van nr. 7 afgebeeld.NB. Nog enkele aanvullingen betreffende het clublogo (sticker). Het logo is ontworpen door Ben v.d. Weyer uit Bennekom en ik heb de stickers destijds door zeefdrukkerij Zegveld uit Wageningen laten maken. Ik herinner mij nog, dat de clubleden deze voor één gulden konden kopen.

M.C. de Rijnridders, aldus afgekondigd in “Motor”van 19 januari 1973.

Moeten wij in deze ongelukkige aankondiging voortekenen zien? Wij dachten van niet.

Wat ons, leden van M.T.C. de Nieuwe Rijnridders aangaat, is de club zonder al teveel problemen van start gegaan. Onder problemen verstaan wij hier onoverkomelijke hindernissen. Problemen waren er uiteraard genoeg.

Tijdens de oprichtingsvergadering werd ongelooflijk veel ge-O.H.’t over van alle mogelijke kleinigheden, als bedrag van contributie, eventueel alcoholgebruik en dergelijke. Ons erelid, de geachte heer Viets meende in dit verband op te moeten merken dat, in geval van hevige kou een borrel op z’n tijd meer goed dan kwaad kan. De schrijver dezes meent echter dat een pilsje op zijn tijd nooit weg is. Dit trouwens tussen door.

Het begon allemaal met een advertentie in “Motor”’ van 28 juli 1972. Onder de rubriek “brievenbus” schreef een zekere R.H. de Bruin een artikeltje, waarin hij eventuele ” mede- en snelle jongens” vroeg contact met hem op te nemen als ze geïnteresseerd zouden zijn in een motorclub in Wageningen. Hierop reageerden Ben, Fia, Fred en Piet. Ondertussen was Boudewijn die weinig voelde voor een club “ snelle jongens” bezig (via een advertentie bij Troost) een clubje op te richten voor toerrijders,die een snelheid van 80 km/h hard genoeg vonden. Hij had op een gegeven moment een twaalftal mensen bij elkaar die in het weekeinde wel eens een ritje reden. Dit clubje werd de” Motor Toer Club Wageningen” genoemd.

Ron, Ben,Pia,fred, Piet en Paul, die er ondertussen ook was bijgesleept, kwamen in die tijd (aug.-72) vrijwel elke zondag bij elkaar bij het NBM busstation om een ritje te rijden. Deze club groeide langzaam maar zeker en half augustus kwam de eerste vergadering. Deze werd gehouden in de restauratie van het NBM busstation en er werd een voorlopig bestuur samengesteld. Voorzitter Ronald de Bruyn, penningmeester en secretaris: Piet Visser.

Ledenadministratie Pia Reitsma..

Op deze vergadering werd veel gepraat en weinig gezegd. Het bracht daarentegen velen tot elkaar. Boudewijn was erbij en probeerde zijn club erbij te halen, er beleven slechts twee leden van over: de huidige reactie van dit blad (?).

Er werd besloten dat elke eerste vrijdag van de maand een vergadering gehouden zal worden, dit gebeurde dan ook. De tweede vergadering kende een enorme opkomst, de derde vergadering echter niet! Toen waren er ongeveer 20 mensen en die bleven. Vanaf dat moment kwam er elke vergadering wat bij, nu hebben we 36 leden.. Een vast bestuur is gevormd, de contributie is vastgesteld, diverse commissies zijn in het leven geroepen en er is een naam gekozen. Evenals een clubembleem en we zijn aangesloten bij de KNMV. Zelfs een bestuurslid hiervan als erelid!

Ja zelf s een bestuurswisseling is er al geweest. Jan Overeem moest wegens tijdgebrek zijn functie opgeven. Het oeridee van Ron heeft, misschien op het “snelle jongens” aspect na, vorm gekregen. Een club is ontstaan waarvan alle leden een gevoel gemeen hebben: De liefde voor het motorrijden.

Deze foto´s zijn gemaakt in het najaar van 1972 op een parkeerplaats aan de Dorpsstraat in Renkum (op de achtergrond de papierfabriek Van Gelder = Parenco).

Het betreft hier de eerste echte groepsfoto´s van De Nieuwe Rijnridders. Foto 1 heeft destijds in de Veluwepost gestaan, tezamen met een artikeltje over de nieuwe motorclub. Ik heb deze (grote) foto later nog bij de Veluwepost kunnen ophalen.

Enkele namen van rechts naar links op foto 1:Jan de Zeeuw (?), Ronald de Bruin (oprichter en eerste voorzitter), Willem Jan Klein Lankhorst, Paul Noordam, Alex Weyer, Boudewijn van Horrik (nog met BMW R27), Jan Overeem, Ben Hovestad (achter windscherm), Pia Reitsma en Peter Jansen.

Paul Noordam met panne aan zijn BMW R69s. Achter hem staand Piet Visser (r) en Ronald de Bruin (l).

25 februari 1973, Pia Reitsma zittend op de jouw bekende BMW R60.Ik heb deze motor gekocht van de vader van de clubleden Fred en René van de Wal, de eigenaar van café Harten aan de Hartenseweg in Renkum. De motor heeft hier nog het oorspronkelijke kofferrek en de standaard buddysit.

Op 24 maart 1973 zijn wij, op uitnodiging van de ouders van Willem Klein Lankhorst, met 17 motoren gereden naar Baisy-Thy in zuid België. De rit kenmerkte zich door mankementen bij diverse (oudere)motoren. O.a. de Indian van Loet Scholma had problemen en van de BMW van Willem Klein Lankhorst begaf de versnellingsbak het. Maar gelukkig had hij in Baisy-Thy nog een reservebak liggen. Op de foto is Rinus v.d. Wielen aan het sleutelen aan de BMW R25 van Willem.

Bij het huwelijk van Bob Jansen en Riek van Roest in Oosterbeek op 5 oktober 1973 vormden een aantal Rijnridders een erekring. Op de foto vooraan zie je mij staan met de R60. Dan met de klok mee Peter Jansen, Rob Schooneveld, Cees Wit, Alie en Meerten Hommersom, Ben Hovestad met ?, onbekend, Nico van Zilfhout, Willem Klein Lankhorst, onbekend, Jan Peper (?), Fred v.d. Wal met vriendin en Ben vd Weyer

De BMW´s R60 van Willem Klein Lankhorst en mijzelf. De foto is gemaakt door Willem bij de garageboxen in de Nude. Zowel Willem, als ik, huurden in die tijd hier een box. Ik weet nog, dat Willem in zijn box een olievat met 100 liter benzine had staan. Dat vanwege de oliecrisis in 1973 (benzine op de bon).

- 19 -

Hoofdvestiging: Hertogstraat 74 Nijmegen Centrum Showroom occasions: 3e Walstraat 61 Nijmegen Centrum Werkplaats: 3e Walstraat 7 Nijmegen Centrum T. 024 322 9575 E. info@termaatmotoren.nl W. www.termaatmotoren.nl

Openingstijden winkel: Maandag : 13:00 - 18:00 Di. tm vr. : 09:00 - 18:00 Donderdag koopavond tot 21:00 Zaterdag : 09:00 - 17:00 Wij pauzeren van 12:45 tot 13:45 Openingstijden werkplaats: Maandag t/m zaterdag: 08:00 - 12:30 13:00 - 17:00

Leden van de Rijnridders 15% korting (behalve op motoren en aanbiedingen)

Lustrumvakantie Thüringer Wald 2007 De lustrumvakantie werd gehouden van vrijdag 24 augustus tot zondag 2 september enwel in voormalig Oost-Duitsland op de camping am Stausee in Oberhof. Deze camping ligt op enige hoogte in het Thüringer Wald.

Aangezien Marten Ton, Jan en ik wegens verplichtingen pas later weg konden besloten we op zondag te vertrekken. De zaterdag ervoor was er een BBQ bij ons in de tuin met 2 zangkoren. Ik was bang dat het laat zou worden en wilde eigenlijk pas om 10:00u vertrekken, maar de andere 3 wilden graag eerder weg en dan binnendoor rijden. Zodoende verzamelden we om 08:00u bij mij thuis en dronken eerst nog koffie. We werden uitgezwaaid door Greet en Marten reed voorop met zijn Tom-Tom. Bijna de gehele heenreis zouden we de snelwegen vermijden. Om een uur of elf gingen we koffie drinken en lieten we ons verleiden om een stukje taart erbij te nemen. De Kásetorte was echter van die omvang, dat Ton en ik er de rest van de dag op konden teren. In het Ruhrgebied pakten we even een stukje snelweg om er wat verder op weer af te gaan en verder ging het helemaal binnendoor.

Ondanks dat het een dikke 500 km was schoten we toch flink op. Er werd stevig doorgereden, maar dat kun je wel aan Marten overlaten. De omgeving werd, naarmate we in de buurt van het einddoel kwamen ook steeds mooier en de wegen waren prima met prachtige bochten. Om een uur of zes stonden we boven bij Oberhof en zochten de precieze plek van de camping. Hij bleek een stukje naar beneden te liggen. De kortste weg naar beneden, was een grintweg, die toch wel wat lastig te berijden was, zeker met de volle bepakking. Beneden aangekomen was het nog even zoeken naar onze clubgenoten Ada, Gerard, Nico en Patty met de sleurhut en Dick, die er al enkele dagen stonden. Harrie, die zijn dochters Annabel en Barbara had meegnomen was ook die zondag aangekomen. Na een welkomstbiertje zetten we snel de tenten op en gaan we naar het restaurant om een hapje te eten. De restaurant-eigenaar is bang, dat de kinderen zich vervelen en hij komt daarom met vragen over de hoofdsteden van alle Nederlandse provinciën enzo. De meiden vinden het best wel leuk, maar kunnen het ook goed vinden met Jan en de rest van het gezelschap. We laten ons het eten lekker smaken en drinken nog wat biertjes. Ook nemen we nog wat mee om bij de tent op te drinken.

De volgende ochtend ontbijten we gezellig samen in de zon, waarbij iedereen de meegenomen eieren en spek gaat zitten bakken. Er worden plannen gesmeed om wat te gaan toeren. Marten wil graag de BMW-dealer in Erfuhrt bezoeken voor wat motorolie enzo.

Ton en ik besluiten mee te gaan. We rijden een flink stuk over een eigenaardig hobbelige weg, die toch recent geasfalteerd lijkt te zijn. Bij de BMW-dealer aangekomen zie ik tot mijn verbazing een oude Guzzi in de etalage staan. Het moet niet veel gekker worden, maar er staat ook nog een Gas-Gas off the road. Het is echt een ontzettend groot opgezette showroom met veel ruimte voor zowel auto’s als motoren. Als ik daar wat foto’s maak blijkt ineens het geheugen van de camera vol. Ik heb de memory-card thuis in de reader laten zitten. Zodoende besluiten we om de stad maar eens in te rijden, wat niet al te gemakkelijk is. Na ene aantal keren tegen het verkeer in komen we toch op een centraal plein en kunnen we rondkijken en zoeken naar een SD-card. Zodra ik de card heb maak ik nog een aantal foto’s van de mooie gebouwen van Erfuhrt. Aangezien Ton nog niet zo veel kan lopen, besluiten we nog een stukje om te rijden op de terugweg. Natuurlijk met “vermijd snelwegen” en dat hebben we geweten. Na een tijdje wordt de weg steeds slechter en eindigt in een soort karrenspoor, waarbij af en toe grote plassen opduiken. Na een grote plas omzeilt te hebben lijkt het toch beter om terug te gaan. Ton rijdt er weer omheen, maar Marten besluit er dwars doorheen te rijden. (zie filmpje op Topshare) Ik kan natuurlijk niet achterblijven en rijd er ook dwars doorheen. We nemen een weggetje linksaf en deze eindigt na weer een

- 21 -

aantal plassen in een soort grasveld onder bomen met een smalle weg heuvel af. Het valt me 100 procent mee hoe goed het humeur van Ton blijft. Marten en ik zijn wel wat modder gewend maar Ton met zijn BMW RT kent dat eigenlijk niet. Daar beneden moet ergens de weg zijn die we moeten hebben, zegt Marten. We lopen nog een stuk verder en komen dan bij een uitzichtspunt. De weg naar beneden is een uitgehakte trap. Geen sprake van om verder te gaan. Dan maar terug. Marten rijdt vast vooruit en dan volg ik. Na een tijdje valt het me op, dat Ton niet meer volgt en ik rijd terug. Bij een plas, waar ik mijn voorwiel ook al voelde glijden ligt Ton’s BMW op een oor. Gelukkig is het allemaal erg rustig gegaan en is er geen schade, maar Ton heeft wel tot de knieën in de plas gezeten. Samen tillen we de motor overeind en inmiddels is ook Marten teruggekeerd.

Samen rijden we verder terug en besluiten terug te keren naar de camping. Helaas staat de hobbelweg weer op het programma, maar dat houdt je alleen maar scherp in de bochten. Op de camping natuurlijk sterke verhalen bij een lekker biertje en dan weer naar het restaurant.

Harrie heeft een glasblaasmuseum op het programma staan voor de volgende dag en we besluiten er een gezamenlijke activiteit van te maken. De nacht is trouwens bitter koud, hoewel een aantal er geen last van schijnt te hebben. Dan moet je je hoofd ook maar in de slaapzak steken, maar dat is ook geen pretje als je de avond tevoren hevig uien hebt zitten eten.

De volgende dag met zijn allen naar het glasmuseum. We krijgen een leerzame rondleiding met twee glasblaas-demonstraties. In dit stadje werden ook de eerste röntgenbuizen geblazen.

- 22 -

Na het museum maken we buiten een groepsfoto en nemen we Kaffee mit Kuchen ter ere van het lustrum. Natuurlijk gaan de motorrijders samen nog wat toeren. Op de terugweg haakt Harrie met zijn Scenic aan en blijkt, dat hij ons eigenlijk best aardig bij kan sloffen. De meiden bij hem achterin vinden het allemaal prachtig. Dat had nooit gemogen met moeders erbij. De woensdag gaat een aantal naar Buchenwald, maar Dick en ik gaan naar Tsjechié.

Tom-Tom wijst de weg en dus gaat Dick voorop met zijn Guzzi en volg ik met mijn Guzzi. We rijden een prachtige tocht en zijn eigenlijk maar even in Tsjechië. De grens is een commerciële bedoening met allemaal kramen, waar ze je van allerlei zgn. merkkleding proberen aan te smeren. Dick koopt een behoorlijk aantal sigaretten, omdat ze daar zo voordelig zijn en het is best prettig, dat we een onbewaakte grensovergang over gaan. Er staat wel een slagboom, maar motoren rijden er zo langs. Helaas brengt zijn Tom-Tom ons ook het laatste stuk over dezelfde hobbelige weg terug.

Aangezien ik niet in een dag terug wil rijden, maar liever weer binnendoor rijdt, besluiten we met zijn vijven om de donderdag al te vertrekken richting Winterberg. Die avond is er een vuurbak geleend en zitten we na het eten heerlijk bij een kampvuur nog wat biertjes te drinken. Het is die nacht echt wel koud, maar met het hoofd in de slaapzak en wat meer kleren aan gaat het best. Als ik ’s nachts er even uit moet om te plassen zie ik ijs op de motoren en de tenten zitten. We pakken met zijn vijven op en ook Harrie met de meiden gaan weer terug. De weg binnendoor is weer prima, maar hoe dichter we bij Winterberg komen hoe slechter het weer wordt. Het waait ook hard en dat is niet leuk op een camping zonder restaurant. Daarom gaan we in een hotel, dat ook nog door Nederlanders wordt gerund. We kunnen de motoren mooi achter zetten achter een slagboom en eten ’s avonds heerlijke rollade met rode kool en ijs met warme kersen toe. Als Jan ziet, dat er nog wat over is van die rollade eet hij het allemaal op. De volgene ochtend hebben we voor het eerst in de vakantie wat miezer-regen. We nemen afscheid van Marten, want die gaat nog via een treffen in Luxemburg naar Zuid-Europa. Wij vieren kiezen nu toch wel voor de snelweg en we zijn dan ook op een redelijke tijd in de middag al weer thuis. Zo komt er een einde aan een prima motorvakantie, die toch wel wat meer deelnemers had mogen hebben.

Frans

- 23 -

Overpeinzingen Rijnweek Toertocht idd een beetje miezer toen ik buiten poolshoogte nam. Ondanks 't feit dat mijn weerman (= merel op belendende schoosteen) aan 't kwinkeleren was. Even tevoren had ene D.E te W een call gepleegd : Heb je 't gezien ?Het zeikt de hemel uit; ik draai me nog een keertje om. Maar ik geef mijn merel " the benefit of the doubt" en idd, na ettelijke keren naar het nog grijs dreigende uitspansel geloerd te hebben (onder aanvoering van maatje merel) om iets voor tienen naar Rhenen getogen.

De meute was al vertrokken, maar ik kon nog starten; hoewel er stonden nog 3 of 4 grote joekels verder naar de dijk toe. Zij hebben mij niet ingehaald ( of misschien toch niet vertrokken). Prima toertocht die ik voor het eerst op eigen kracht en initiatief met Tommie moest volbrengen.Wel wat wegafsluitingen/omleidingen.Maar ergens heb ik een rondje 2 X moeten nemen; maar bij het derde bevel : sla links af, dacht ik "je kunt me wat" en ben ik doorgereden.En het was goed gekomen. Maar zo niet het weer; het begon te regenen, rotmerel . In Meteren, bij de Drie Zussen, mij te goed gedaan aan soep, broodjes en kroket en jus d'orange. Er was veel over, kennelijk minder opkomst dus; we mochten zelfs wel wat meenemen . Goede route, soms overbodige tierlantijntjes. Goede oefening voor mij & Tommie.

Hugo

Een foto van de Rijnweek toertocht van een jaar met beter weer.

- 24 -

On- en offroad in de Picos de Europa en de Pyreneeën Wat zoek je als motorrijder? Bochten, bergen, weinig ander verkeer, lekker weer, mooie omgeving, avontuur, biertje ‘s avonds en een gezellige groep mederijders. Frans, ik (Guus) en Evert vonden dat allemaal negen dagen lang in noord Spanje in de Picos de Europa en in de Pyreneeën. Een onvergetelijke reis. Evert Kuiken, Guus Steenhuis en Jan Kuijntjes hadden deze reis samen gepland. Zij zijn alle drie lid van motorclub Kawazuki. Dat is een motorclub die 25 jaar geleden is opgericht door het personeel van de Provinciale Energiemaatschappij Noord-Holland. Dat is later opgegaan in Nuon en de club hoort nu bij de afgesplitste netbeheerder Alliander, waar zij alle drie werk(t)en. Evert werkt inmiddels bij LENS energie.

Helaas moest Jan op het laatste moment afzeggen, waardoor er een plaatsje vrij kwam voor Frans Steenhuis. Omdat ik ook lid ben van de Rijnridders kunnen we zeggen dat de inbreng van beide MC’s gelijk verdeeld was. Maar hoe kom je zonder je banden vierkant te rijden op de snelweg in korte tijd in Spanje?

We hebben ervoor gekozen om een trailer te huren, dubbel-assig want dat rijdt lekker stabiel, €375 voor 11 dagen bij motortrailer-huren.com in Bunschoten.

De heenreis Zondagavond haal ik de trailer op en Evert z’n motor wordt er ter plaatse door de verhuurder op gezet. Op die manier leren we gelijk de kneepjes van het vak. Terug naar Arnhem waar de motoren van mij en Frans aan de beurt zijn. Het was nog een flinke puzzel om die drie zware motoren met koffers en met een goede gewichtsverdeling op die trailer te krijgen. De BMW R1200RT van Evert links voor, De Moto Guzzi Breva van Frans iets terug in het midden en de Moto Guzzi Stelvio van mij rechts achter.

Bij een poging om de Breva in de wielklem nog wat naar voren te schuiven brak het rechter stepje van de Breva af, omdat hij schuin gehouden moest worden om met de cylinder de valbeugel van Evert te passeren en de wielklem van de Stelvio al geplaatst was. Dat was natuurlijk zwaar k… De eerste rit was dan ook naar Wageningen om een tangetje op te halen waarmee het passagier stepje naar voren gezet kon worden. We hadden goede hoop dat dat zou lukken en dat bleek bij aankomst gelukkig ook zo. Uiteindelijk reden we zondagavond om 23.15 weg in Wageningen en waren we maandagmiddag om 15.15 bij het (sfeer) hotelletje Les Escalandes in Lesperon (90 km boven Biarritz), waar de auto met trailer 9 dagen mocht blijven staan. Het hotel was daarop uitgezocht en ook omdat het vlak bij de A63 lag. Diner en ontbijt waren er trouwens voortreffelijk. 16 uur rijden over 1250 km met een gangetje van 95 km per uur, zoveel mogelijk achter vrachtwagens aan, anders verbruik je te veel benzine. Achteraf hebben we berekend dat het verbruik van de auto 1 op 10 is geweest.

Evert had van te voren alle routes uitgestippeld en daar profiteerden we de volgende dag direct van. Ruim 500 km langs de kust en ook al direct door een prachtig stuk van de Picos. De helft van de afstand ging over de snelweg met plotseling wat kou en regen waar we niet goed op gekleed waren na de zonnige kuststrook. Na een enorme hamburger met friet en de warme kleding aan, was het een stuk aangenamer.

We komen in het begin van de avond aan in Posada de Valdeon waar we vier nachten verblijven in Casa Abascal. De Picos de Europa is nog niet ontdekt door toeristen en daardoor erg goedkoop. In het hotel worden we allervriendelijkst bediend door een lieve vrouw met bril en, laat ik zeggen, wat opvallende tanden, een evenbeeld van Marge Simpson. Op elke “gracias” van ons zei ze altijd netjes “de nada” terug, waardoor ze door ons al snel “Marge de Nada” werd genoemd.

- 25 -

De Picos de Europa Woensdag en donderdag hebben we prachtige ritten gemaakt in de Picos. Regelmatig koeien, paarden, schapen of geiten die vrij rond lopen, vaak ook op de weg. Het gebied lijkt een kruising tussen de Dolomieten en Schotland, overal zie je bloeiende gele brem. Op woensdag zat er een stuk van 16 km offroad in, wat in de praktijk een vrij slecht stuk bleek te zijn, zeker voor de twee toermotoren. Op een steil stuk met diepe sporen en stenen slipte Evert steeds weg en kon hij met moeite weer voldoende grip vinden. Frans lukte het in een keer met z’n trial ervaring. Toen ik de bult op ging kwam er net een Landrover naar beneden en moest hij stoppen voor een grote steen.

Met alleen de voorrem gleed hij weer achteruit naar beneden, maar met de achterrem erbij bleef hij gelukkig staan. De chauffeur was zo behulpzaam om de steen weg te halen en een duwtje te geven. De traction control deed de rest en ik kwam ook veilig boven. Je kunt dat hele stuk zien als je in youtube zoekt op evertkuiken. Donderdag zijn we naar het noorden gegaan met als hoogtepunt een berg op met veel ander volk en bussen met Chinezen.

Het werd steeds mistiger en bovenop was er totaal geen uitzicht.

Op de terugweg vanaf de kust bij Ribadesella nog een weg gereden die door een sfeervol verlichte grot loopt en ook weer een stuk offroad op een soort geitenpad. Na door een nederzetting gereden te zijn met drie huizen en zeer verbaasde bewoners, moesten we op het smalle pad omkeren omdat het nergens toe leidde. Vrijdag hebben we gewandeld (!) in een kloof, de Ruta del Cares, waarbij we steeds hoger kwamen te lopen ten opzichte van de rivier beneden. Af en toe best spannend zonder hekje, maar ook een prachtige belevenis. Elke dag een paar avonturen die we gedrieën prima overleefd hebben en we hebben nog vijf dagen vol verrassingen te gaan.

Naar de Pyreneeën Eerst weer een mooi stuk door de Picos wat we nog niet eerder gereden hadden, daarna in een behoorlijk tempo over een mooie lange weg langs een stuwmeer in Parque Natural Fuentes Carrionas. Frans en ik zaten er niet helemaal fris bij, de borrels van Marge de Nada waren niet helemaal goed gevallen na het bier vóór, en de wijn bij het avondeten. Evert reed voorop op z’n ex-politie BMW alsof hij een crimineel moest arresteren, althans zo voelde het bij de ietwat gammele Guzzi-broers. Het ging iets beter op een weg over een hoogvlakte die in een uitgestrekte vallei uit kwam. Inmiddels was het 35 graden en op een lang en saai stuk snelweg zijn we wakker gebleven door keihard in de helm te blijven zingen. We overnachten in Tudela, een provinciestad waar op zaterdagavond de bevolking opgedoft gaat flaneren. De volgende dag beginnen we met een 35 km offroad rit door een soort woestijn, de Bardenas Reales.

- 26 -

De weg is niet heel slecht, maar de scherpe stenen kunnen toch schade aanrichten aan banden en carter.

Het heeft iets weg van Arizona en het stof zit ons na anderhalf uur hobbelen tot in de bilnaad. Over goed asfalt rijden we de Pyreneeën in en over kleine rustige bergweggetjes bereiken we Aínsa-Sobrarbe.

Nou ja rustige bergweggetjes, er was een col bij die helemaal vol lag met grit, super voorzichtig rijden dus.

Op het eerste gezicht is Aínsa een normaal stadje, maar de verrassing ligt boven op een heuvel. Daar is een middeleeuws kasteel met omliggende gebouwen en straatjes volledig gerestaureerd en dat geeft nu onderdak aan winkeltjes, restaurants en een luxe hotel. Heel mooi om te zien en ook het uitzicht op de omliggende bergen en de twee rivieren die daar samen komen is indrukwekkend.

De Pyreneeën We zien dat de tropische warmte van 35 graden en soms zelfs meer nog een paar dagen zal aanhouden.

Vaker stoppen en veel water drinken dus. De doorwaai kleding van Frans en mij betaalt zich uit. Evert houdt het ook goed vol in z’n bruine leren jas met een Indianenhoofd achterop. We vervolgen onze rit met goed asfalt over cols en door kloven en overnachten in Andorra. We zochten en vonden een hotel met een zwembad, poeh…. dat was wel even genieten! Andorra is een rommelige stad helemaal gericht op koopjes jagers. Het oude centrum kun je het makkelijkst bereiken met de lift van een parkeergarage. Er was ook een optreden aan de gang van Cirque du Soleil in een grote tent. De volgende dag rijden we onder andere over de beroemde Franse Tour de France cols: de Peyresourde, de Aspin en de Tourmalet. Op de Tourmalet begon het te regenen en daalde de temperatuur tien graden. In Luz Saint Saveur vinden we een authentiek hotel. De volgende dag blijkt dat een halve liter Grimbergen 9 euro kostte, goed dat we afgezien hebben van een derde rondje. Frankrijk is toch een stuk duurder dan Spanje. Nog één dag rest ons en die beginnen we met de col de Aubisque, tenminste dat was het plan. Door asfaltering werkzaamheden kunnen we niet naar boven.

De wegwerkers geven ons de tip om iets terug te rijden en daar een kleine weg naar boven te nemen. Die is voor een stukje offroad, maar met jullie motoren kan dat wel zeggen ze. Nou het kon inderdaad, maar dat het offroad stuk 12 km lang was en de nodige uitdagingen bevatte was niet verteld. Ook niet dat we halverwege een slagboom tegenkwamen waar we pas na lang twijfelen en na goede raad van een Frans echtpaar omheen zijn gegaan. Het was wel een weggetje met fenomenaal mooie uitzichten. Na de Aubisque scheuren we nog over de Marie Blanque en dan begint de lange hete rit naar de auto over provinciale wegen. De motoren opladen gaat erg vlot en we bereiden de terugreis voor met inkopen bij een supermarkt en we laten onze thermosflessen vullen met koffie in het hotel. We vertrekken om 6 uur ’s morgens en de terugreis duurt uiteindelijk ook 16 uur, mede omdat we een beetje mis reden in Parijs. Om tien uur ’s avonds eindigt deze prachtige reis met heerlijke tosti’s van Greet in Wageningen. Guus - 27 -

Tussenstand Toercompetitie Augustus 2017 We zijn over de helft van het jaar en inmiddels 11 evenementen verreden. Hugo heeft met de avonturen in Koersel en in Rhenen (waar de heren Eimers en Boshoven het lieten afweten) zijn voorsprong op de achtervolgers vergroot. Is hij nog in te halen? Met zijn loyaliteit naar de RRevenementen moeten wij als concurrenten van goed huize komen. Maar we gaan het zien. In het vooruitzicht hebben wij de volgende evenementen: Classic Races Veenendaal, Lustrumvakantie, Market Garden, Superclubweekend en een kampeerweekendje eind oktober met een modderig tochtje door Brabant.

Tot gauw, Michiel Schoutsen Deelnemers

Punten

Broers, Hugo Renkema, Marten Steenhuis, Frans Eimers, Dick Schoutsen, Michiel Koppes, Harrie Montoya, Pedro Donker, Nico Boer, Alex de Raspe, Josefine Driessche, Peter van de Oostrom, Marc Oostrom, Mary Hendriks, Jan Beeksma, Rinske Steenhuis, Guus Renkema, Claas Renkema, Hotze Pothoven, Ruud Pol, Joan van de Hehenkamp, Fransje Hendriks, Margo Boshoven, Gerrit Hendriks, Gosia Bhรถmer, Henk ten

1630 1084 784 742 700 614 563 501 436 436 416 416 416 371 345 218 218 218 218 218 218 198 153 153 153

Aantal deelnames 8 6 5 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

- 29 -

- 30 -

- 31 -

printen en kopiëren printing and copying scannen scan groo�ormaat posters big size posters internetcafé internet cafe inbinden bindings cadeauproducten photo gift products plas�ficeren laminating Bevrijdingsstraat 32 - Wageningen - Tel. 0317-417479 www.copypoint.nl