HET VIZIER Nummer 2, Mei 2022
1972 – 2022 50 jaar
49-ste jaargang, nr. 2, mei 2022 Verschijnt 4 keer per jaar. Motorclub de Rijnridders p/a Veerstraat 93 6703 CB Wageningen Regiobank: NL82 RBRB 0944425283 KNMV Club Nr: 244273 Clubavond iedere eerste vrijdag van de maand In JoJo’s Café vanaf 21.00 uur Gewoon lidmaatschap: € 20,- per jaar Gezinslidmaatschap: € 15,- per jaar Jeugdlidmaatschap: € 15,- per jaar E-mail: info@rijnridders.nl Internet: www.rijnridders.nl
HET VIZIER Clubblad van Motor en Trial Club
“DE RIJNRIDDERS” Bestuur:
bestuur@rijnridders.nl
Voorzitter Secretaris Penningmeester Toercommissaris Algemeen lid Trialcommissaris
Dick Eimers Harrie Koppes Frans Steenhuis Nico Donker Marc van Dam Frans Steenhuis
Redactie:
redactie@rijnridders.nl
Ton Blokzijl Johan Oltmans Frans Steenhuis
06-12378680 06-27053417 06-15471559 06-47917173 06-20540360 06-15471559
06-53393482 06-51986041 06-15471559
-1-
Redactioneel Op de voorkant weer de diverse logo’s, die de club in zijn 50-jarig bestaan gehad heeft. Wij zijn blij dat Johan mee wil draaien met de redactie en hij heeft meteen 2 stukken ingeleverd. (Dat Even voorstellen met lichte drang) Verder heeft de voorzitter weer zijn praatje ingeleverd. We hebben inmiddels meer details over de camping van de lustrumweek in september en een terugblik met foto’s van 10 jaar terug, ook in het Schwarzwald. Hanzy is heel trots (en terecht) op zijn 2e plaats in het IHRO 350cc kampioenschap en heeft hier een stukje over geschreven. Verder natuurlijk wat foto’s van de zeer geslaagde 46e Rijnroute van 24 april. De uitslagen van de verreden 4 clubtrials en de tussenstand mogen natuurlijk niet ontbreken. Zoals gezegd het Even voorstellen van Johan Oltmans. Het aantal pagina’s later uitgebreid van 2 naar 3 omdat we slechte ervaringen hebben met kleine fotootjes. En tenslotte de notulen van de ALV van 5 maart in de bovenzaal van H41 Veel leesplezier. Frans, Johan en Ton Oh ja, bijgevoegd voor leden een nieuwe ledenlijst. Nieuwe leden hebben zich aangemeld na de Rijnroute en er zijn nieuwe trialleden, zodat we nu maar liefst 65 leden hebben.
Inhoudsopgave Praatje van de Voorzitter
Dick
Tussen 2 Wielen
3 5
Lustrumvakantie 2022
Johan
7
Terugblik Lustrumweek 2012
Frans
9
Hanzy 2e IHRO kampioenschap 350cc
Hans
10
46e Rijnroute
Frans
12
Uitslagen Clubtrials
Frans
14
Tussenstand Trialcompetitie
Frans
16
Even voorstellen Johan Oltmans
Johan
17
Notulen ALV 5 maart 2022
Harrie
20
Het volgende Vizier komt uit op vrijdag 5 augustus 2022. Leef je uit; schrijf een leuk stukje, een mooi reisverslag of maak een inspirerende fotoreportage. En stuur dit op naar redactie@rijnridders.nl - Kopij inleveren voor zondag 31 juli 2022! –
-2-
Voorjaar…. In mijn vorig stukje heb ik het over het verleden gehad. Maar laten we nu een vooruit gaan filosoferen. Allereerst nog even terug naar de Rijnroute van dit jaar,….een groot succes mag ik wel zeggen dankzij de gratis deelname en sponsoring van Harrie en ondergetekende toch zo’n 100 deelnemers van heinde en ver. Ook de Rijnridders outfit was na 20 jaar aan enige slijtage onderhevig en is er de mogelijkheid geboden om zich in het nieuw te steken met geborduurd logo. Mochten jullie dit gemist hebben, op het forum staan een link waar je alsnog je outfit kan upgraden. Nu toch even vooruit kijken,…wat hebben we nog in petto… Het hoogtepunt zal toch onze lustrumvakantie van 3-10 september zijn. Op de ALV hebben we een commissie kunnen vormen die zich ging buigen over dit fenomeen. Corine, Johan en Alex hebben besloten dat deze keer het Zwarte Woud wel een geschikte omgeving zou zijn. De opdracht bleek echter geen sinecure. Het fenomeen van wie wil er in een tent/huisje/caravan doet zich steeds vaker voor. Hoe hou je nou een clubje met verschillende voorkeuren enigszins bij elkaar. Toch is het ze gelukt om een locatie te vinden waar zowel huisjes- en tentgangers met elkaar eens kunnen zijn. In Simonswald bij Freiburg is een veldje gereserveerd voor de tentgangers en kunnen de meer gefortuneerde Rijnridders hun onderkomen vinden in een huisje of stacaravan. Kijk op ons forum en geef je op voor dit evenement…. Oh ja,….het superclubweekend eind september mag natuurlijk ook niet vergeten worden. Het bestuur is nu aan het brainstormen over een locatie dichter bij huis…wordt vervolgd.
Luitjes kijk gerust verder op toerkalender op onze site want wie weet komen er nog meer (lustrum)evenementen op de planning…..
Groetjes Dikkiedik
-3-
Mei 2022 Dinsdag 17 Mei
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Zondag 22 Mei
3e Clubrit Vertrek: 10:00u ‘Nol in ‘t Bosch‘
Maandag 30 Mei
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Juni 2022 Vrijdag 3 Juni
Superclubavond vanaf 21:00u JoJo’s Café
Zondag 12 Juni
6e Clubtrial, Aanvang 12:00u
Maandag 13 Juni
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Zondag 19 Juni
4e Clubrit Vertrek: 10:00u ‘Nol in ‘t Bosch‘
Maandag 27 Juni
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
29 Juni t/m 1 Juli
Rondje Nederland, 1000 km
Juli 2022 Vrijdag 1 Juli
Superclubavond vanaf 21:00u JoJo’s Café
Maandag 11 Juli
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Zondag 17 Juli
5e Clubrit Vertrek: 10:00u ‘Nol in ‘t Bosch‘
Zondag 24 Juli
7e Clubtrial, Aanvang 12:00u
Maandag 25 Juli
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Augustus 2022 Vrijdag 5 Augustus
Superclubavond vanaf 21:00u JoJo’s Café
Zondag 7 Augustus
6e Clubrit Vertrek: 10:00u ‘Nol in ‘t Bosch‘
Maandag 8 Augustus
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Vrijdag 12 Augustus
Vollemaanrit Vertrek: 22:30u ‘Nol in ‘t Bosch‘
Zondag 21 Augustus
8e Clubtrial, Aanvang 12:00u
Maandag 22 Augustus
Trialtraining en Terreinonderhoud Vanaf 19:00u
Zaterdag 27 Augustus
Club BBQ Chateau Renkema, Aanvang 17:00u
September 2022 Vrijdag 2 September
Superclubavond vanaf 21:00u JoJo’s Café
3 Sept. t/m 10 Sept.
Lustrum Clubvakantie Simonswald bij Freiburg
Vrijdag 16 September
Market Garden Begeleidingsrit
Zondag 18 September
9e Clubtrial, Aanvang 12:00u
23 Sept. t/m 25 Sept.
Superclubweekend -5-
Lustrumweek 2022 Scharzwald Deutschland. Op de ALV van 4 maart jl. is vastgesteld, dat ter viering van ons 50-jarig bestaan de lustrumweek van 2022 zal zijn van zaterdag 3 tot zaterdag 10 september 2022. Corine, Alex en Johan (ondergetekende) hebben zich daar toen aangemeld voor het organiseren daarvan. Deze “lustrumcommissie” heeft, na een zoektocht naar een geschikte camping en na de enthousiaste reactie van de camping-eigenaar, gekozen voor camping “Schwarzwaldhorn” in Simonswald, gelegen in het midden van het Zwarte Woud iets ten noordoosten van Freiburg. Er zijn op deze camping verschillende huuraccommodaties beschikbaar en er kan gezorgd worden voor het combineren van een aantal kampeerplaatsen, zodat degenen die met de tent komen bij elkaar kunnen staan. Op 16 april zijn de details van deze locatie op het forum geplaatst en een week later op 24 april heeft iedereen hierover nog een mail ontvangen. Voor alle details over de camping zie website: www.schwarzwald-camping.de/nl
Inmiddels hebben 8 leden - deels gezamenlijk - al verschillende huuraccommodaties geboekt voor de hele of voor een gedeelte van deze lustrumweek. Op het moment van verschijnen van deze uitgave van “Het Vizier” hebben zich slechts 3 leden aangemeld die met een eigen tent komen. Omdat op één kampeerplaats meerdere kleine tenten geplaatst kunnen worden en er kampeerplaatsen gecombineerd kunnen worden, zal waarschijnlijk een reservering van 1 of hooguit 2 kampeerplaatsen kunnen volstaan. Daarom voor degenen, die zich nog niet zeker weten of ze in de gelegenheid zijn om deel te nemen aan deze lustrumweek, laat dat in ieder geval snel weten. Inmiddels is de lustrumcommissie ook al bezig met het maken van een aantal dagtochten, die vanuit de camping kunnen worden ondernomen en routes voor de heenreis en terugreis. Dus, als alles meezit wordt het vast en zeker een geslaagde lustrumweek. Johan Oltmans.
-7-
Terugblik Lustrumweek 2012 in Alpirsbach Schwarzwald
Het was gezellig na afloop van het bezoek aan de brouwerij van Alpirsbach.
Alex kon met zijn zijspan de rest aardig bijhouden.
-9-
Hanzy is tweede geworden in het kampioenschap IHRO 350cc. Na jaren van stilstand van mijn race activiteiten, ben ik weer gestart (20121) in de 350 klasse van de IHRO (International Historic Racing Organisation). De stilstand kwam door de verbouwing van het huis in Frankrijk, waar het heerlijk motorrijden is, zowel off road als op de weg, één groot circuit daar in Frankrijk. De IHRO is een organisatie waar je bij mag rijden als je motor niet ouder is dan 1972 en heel veel lijkt (of is) op een voormalige racemotor uit die tijd. Nogal wat regeltjes om het “oud” te houden o.a. geen remschijven, alleen trommelremmen. Alleen wielen met losse spaken, achter “twin Shocks” dus geen monoshocks (met uitzondering van de Vincents Grey Flash) en bv alleen carburateurs met als voedsel Avgas (vliegtuigbenzine) Een hele bladzij is nog over de regeltjes te schrijven, maar dat gaat niet gebeuren. Van Startrick Tuning in Terborg kon ik een Suzuki GT 350 tweetakt kopen die was gebruikt bij rondjes om de kerk. Echt een klassieker, net als ik! Bij de eerste testrit op Zandvoort voelde de motor heel gammel aan. Dus hebben we de lagers van de achterbrug vernieuwd en de boel vol gelast en verstevigd.
Bij de clubrace op Assen begon de motor slechter te lopen en bleken de zuigers versleten. Rondjes met een gemiddelde van 107 km per uur, dat moet harder kunnen. De rest van het seizoen heb ik met een verder standaard blok en zuigers voldoende punten gepakt om een verdiende tweede plaats te pakken.
- 10 -
Ik moest hard sturen en laat remmen om mee te kunnen komen omdat de andere motoren veel sneller waren, maar ook vaker stuk liepen bleven velen puntloos. Hanzy pakte zo de punten! Het rijden met een tweetaktmotor is best wel lastig en een trommelrem is helemaal drama. Afremmen op de motor is er niet bij, gas loslaten is gewoon verder gaan. In de winter gesleuteld en 10 pk erbij getuned! Dus dit seizoen gaan we er weer tegen aan. Eind mei (28/29 mei) rijden we weer de Ducati clubrace op Assen, dus kan de hele club mij aan komen moedigen. Ik hou jullie op de hoogte. Groetjes: De Tijger van Assen
- 11 -
46e Rijnroute 24 april 2022 Na twee jaar uitstel door Corona konden we nu eindelijk de 46 e Rijnroute rijden. De route was al 2 jaar geleden in 2020 gemaakt en in klein verband meerdere malen voorgereden. De route is oorspronkelijk de Ijsselroute van Johan van 2019, die door Nico aangepast is met een begin over de Veluwe en het einde door de Achterhoek, waar Nico zijn weggetjes wel kent. Er werd flink reclame gemaakt voor deze route. Een flyer werd naar zo’n 400 adressen gestuurd en ook dealers maakten reclame bij hun klanten. De Stad Wageningen, waarvan de redactie in Copypoint (onze drukker) zit zette onze aankondiging zelfs op de voorpagina van de week ervoor inclusief een grote foto van motoren op het Lexkesveer. Watook wel meehielp was misschien, dat we besloten om de route gratis naar belangstellenden te sturen ivm. ons 50-jarig bestaan. Zo werden er vooraf 65 routes verstuurd. Op de ALV werd goedgekeurd, dat de leden gratis koffie konden krijgen. Dit werd door Harrie en Dick uitgebreid met gratis koffie voor alle deelnemers. Het maakte ook de inschrijving overbodig.
Harrie laadt de route voor de dames motorrijders. De inschrijftafel hoefde alleen maar de routes te laden voor diegenen, die dat zelf nog niet gedaan hadden. Het bleef de hele ochtend gezellig druk en veel motorrijders uit de buurt reden mee. Het rijden in kleine groepjes is heel prettig en geeft minder overlast voor de overige weggebruikers. Het weer was prima, maar er was wel een sterke wind. Dit heeft dan weer het voordeel, dat er minder fietsers op de smallere wegen rijden. Het rijden ging voorspoedig en vrij snel waren we bij het geplande pauzepunt in Voorst bij Zutphen, dat helaas gesloten was. Even later reden we langs pannenkoekenrestaurant Reuvershoeve in Brummen en besloten daar te gaan eten. Dat was prima voor elkaar en we konden netjes allemaal apart afrekenen. Weer verder heerlijk gereden door Bronkhorst en verder door de Achterhoek en de Betuwe terug naar Nol in ’t Bosch. Daar was het alweer rustiger en zaten Johan en Dick van de inschrijftafel naar de Formule 1 te kijken, die ook nog eens door Max gewonnen werd. Hoe mooi kan het zijn?
- 12 -
Soms moet je even helpen bij het laden van de route als het eindpunt dichterbij is dan de start.
Bij het pauzerestaurant Reuvershoeve
Nog even kijken naar het laatste deel van de formule 1 in Italië. - 13 -
2e Clubtrial 13 februari 2022 De tweede clubtrial werd verreden op zondag 13 februari met mooi weer. Het waaide nogal, maar dankzij het zonnetje was het goed te doen. Voor het eerst sinds de Corona weer koffie bij Frans. Addie was jarig en trakteerde op muffins. Er werden 5 nonstops uitgezet, die driemaal gereden werden. Koen was alleen in de A-klasse en haalde erg weinig strafpunten. In de B-klasse was het het drukst met 5 deelnemers. Jochem en Milko streden om plaats een en deze keer was Milko de winnaar door twee vijven van Jochem in de laatste ronde. Harrie nam in de tweede ronde afstand van Frans en behield deze voorsprong in de laatste ronde. Addie had het wat moeilijker en liet de laatste ronde aan zich voorbijgaan. Toch had hij op zijn verjaardag erg genoten. John reed weer alleen in de C-klasse en deed het erg netjes. Hij kan misschien wel in de B-klasse gaan rijden? Tanja reed na ruim een jaar weer eens een trial en was de enige in de D-klasse.
3e Clubtrial 13 maart 2022 De derde clubtrial werd verreden op zondag 13 maart 2022 met mooi weer. Aan het beging leek het erg rustig te worden door de vele afzeggingen, maar gelukkig waren we uiteindelijk met 6 man. Toch 3 niveaus hoewel de A-klasse niet aanwezig was. Er werden 4 nonstops uitgezet, die driemaal gereden werden. Nonstop 1 van Frans was vrij makkelijk en dat leidde er toe, dat Jochem en Milko er een opstapje bijnamen in de laatste ronde. Daarom scoorden zij toen beiden een 5. De tweede nonstop was van Addie en Tanja op de dubbele oxer. Deze was wel goed te doen alleen kwam je slecht uit voor het laatste balkje wat Frans twee vijven opleverde. Jochem en Milko hadden hier minder moeite mee. Nonstop 3 van Milko en John had voor de B-klasse aan het einde als extra een lelijke boomstronk, die ook overgeslagen mocht worden. De laatste nonstop van Jochem was natuurlijk weer in de kuil van Arjan en was pittig. Er zat aan het begin een lelijke dwarse rioolbuis, die ook overgeslagen mocht worden. Al met al een leuke trial.
- 14 -
4e Clubtrial 2022 Na een week slechter weer beloofde het op 10 april een mooie dag te worden. Helaas veel afwezigen zodat we maar met 5 man aanwezig waren. 4 nonstops werden er uitgezet, die we 4 keer gereden hebben. Na twee ronden ging het aardig gelijk op tussen Jochem, Frans en Milko. Harrie bleef door een aantal vijven wat achter. Na de derde ronde zat het nog steeds dicht bij elkaar. Milko haalde hier maar 2 strafpunten! Met een goede laatste ronde pakte Jochem de winst. Milko werd tweede met Frans op 1 punt daar achter. Harrie had ook een goed laatste ronde maar zijn achterstand was veel te groot. John reed een aantal nonstops met de rode klasse mee en scoorde best veel strafpunten.
5e Clubtrial 2022 Weer een mooie dag voor de 5e Clubtrial op 8 mei. De grond begint aardig uit te drogen met dit weer en de pinnen kreeg je maar moeilijk in de grond. Een zestal deelnemers en 4 nonstops. Leuk was, dat de A-klasse weer eens vertegenwoordigd was. John, die normaal C rijdt was wel aanwezig maar zonder motor omdat Milko niet meedeed. Hij was controleur. De 4 nonstops werden 3 maal gereden. Hoewel Hotze in de A-klasse zijn uiterste best deed kon hij niet in het spoor van Koen blijven. In de B-klasse had Harrie na een goede eerste ronde een mooie voorsprong, maar een onwillige motor in de 2e ronde deed hem besluiten te stoppen. De overige 3 in de B-klasse stonden na de eerste ronde gelijk. Jochem nam met een prima 2e ronde afstand van Claas en Frans. De 3e ronde moest de beslissing brengen wie 2e zou worden en hier trok Frans aan het langste eind.
- 15 -
- 16 -
Even voorstellen………………. Johan Oltmans. Op de ALV van 4 maart had ik aangegeven, dat áls ik in de toekomst de redactie van “Het Vizier” op me neem, ik graag nu al ‘stage’ wil lopen. Voor deze mei-uitgave had Frans inmiddels al bedacht (of besloten?) dat ik dan ook maar even mijn verhaal doe. Immers ik ben nog maar 4 jaar lid en wat weten ‘ze’ nu van/over mij? Nu heb ik maar 2 pagina’s gekregen, dus hoe houd ik het lange verhaal over mijn werkzame leven kort, zodat ik er ook nog voldoende plek is voor mijn motorervaringen en foto’s? (Redactie: Aantal pagina’s uitgebreid naar 3!) Misschien komen die in volgende edities? Ik heb mijn middelbare schoolopleiding afgerond op het Coornhert Lyceum in Haarlem en ben in 1971 in Wageningen gestart met de studie Milieuhygiëne. In mijn 3de jaar kwam ik tot de conclusie dat dit niet de studie was, zoals ik mij oorspronkelijk had voorgesteld. Ik ben toen overgestapt naar Landschapsarchitectuur en Ruimtelijke Ordening en heb tegelijkertijd mijn kandidaats (of B.Sc.) Milieuhygiëne afgerond. Tijdens mijn laatste studiejaren was ik al aansluitend aan een stage aan het werk bij ‘Ingenieursbureau Oranjewoud’ te Heerenveen. Afstuderen werd naar een later tijdstip verschoven. Dat kon toen nog. En ik was inmiddels werkzaam voor een kleiner architectenbureau waar ik mij onder andere bezighield met het automatiseren van het ontwerp- en productieproces, toen ik afstudeerde als ‘Ingenieur in de landbouwwetenschappen’ oftewel M.Sc. De kennis en ervaring van automatisering betekende een switch in mijn carrière. Behalve dat ik free-lance docent werd voor Elsevier op het gebied van automatisering, management en organisatie, werd ik ook verantwoordelijk voor opleiding en training bij een systeemhuis. Die had van Arbeidsvoorziening de opdracht werkloze Wageningse ingenieurs om te scholen in de automatisering. Uiteindelijk is daar met externe partners een nieuwe organisatie voor opgezet met de focus op het bieden van een opleiding met baangarantie voor werkloze hoger opgeleiden. De succesformule heeft deze organisatie - en mij dus ook – geen windeieren gelegd. Het kantoor werd gevestigd in kasteel De Lathmer in Wilp. Verantwoordelijk voor Human Resources was het wel een periode van veel en hard werken en weinig thuis. Helaas ging dat ten koste van een sociaal leven. Deze succesformule werd ook in Zuid-Afrika neergezet in de periode vlak na de afschaffing van “Apartheid”, maar was uiteindelijk een financiële strop. Dat betekende in 2002 in Nederland het einde van de inmiddels tot Holding uitgegroeide organisatie. Het was voor mij een logische stap om in te gaan op het aanbod om vestigingsmanager te worden van een arbeidsreïntegratiebedrijf. Begonnen met de vestiging Nijmegen en via Arnhem terecht gekomen bij de vestiging in Utrecht. Deze laatste vestiging moest afgebouwd worden, omdat een vervolgopdracht van het UWV niet werd gegund. Na een reorganisatie met twee regiomanagers tussen mij de directie en een onaantrekkelijk aanbod was bij mij de koek daar op. Gelukkig had ik mijn free-lance docent werk nog. Dat had ik al die jaren met regelmaat in de avonduren gedaan. Dus ben ik als zzp-er in opdracht van Elsevier ook overdag en in-company cursussen en trainingen gaan verzorgen op het gebied van management en organisatie. Met deze ervaring in volwassenen onderwijs ben ik terecht gekomen in het middelbare school onderwijs op het Pantarijn. Voor eerstegraads bevoegdheid aardrijkskunde moest ik volgens de Universiteit van Nijmegen nog wel een viertal mastervakken doen zodat mijn kennis van de sociale geografie up-to-date zou zijn. De laatste 12 jaar heb ik - naast mijn werk als zzp-er - in deeltijd op Pantarijn gewerkt waar ik voor de onderbouwklassen alle vakdocenten verving ter voorkoming van lesuitval en heb ik gewerkt als vakdocent aardrijkskunde. De laatste jaren was ik tevens mentor van 3de klassen gymnasium. In 2019 mocht ik van school met pensioen. Inmiddels was mijn free-lance opdrachtgever overgenomen door NCOI en bleef er nog slechts één training over. Dus ook daar ben ik mee gestopt. De eenmanszaak bestaat trouwens formeel nog wel…… - 17 -
Mijn gemotoriseerde tweewielen-leven begon toen ik op 15-jarige leeftijd in het bezit kwam van een oude gedumpte Tomos. Na reparatie kon ik op een afgesloten terrein mij bekwamen in het beheersen van zoveel geweld……… Of mijn ouders er nu blij mee waren of niet, maar toen ik 16 jaar werd, kocht in van mijn zakgeld voor 300 gulden een Zündapp. Een gaaf ding en best wel snel. Later bleek, dat er een racecilinder op zat en een vergrote carburateur. Ik heb de brommer niet meegenomen naar Wageningen en een buurjongen heeft hem later gekocht. Pas vlak na mijn afstuderen ben ik gaan motorrijden. Ik kon een motor lenen en met een ‘L’ achterop oefenen. Later heb ik nog 10 rijlessen gehad op een Honda CX500 en direct geslaagd voor mijn rijbewijs. Een eigen motor kopen zat er toen nog niet in. Ik wist ook nog niet wat voor motor ik wilde, dus huurde ik zo af en toe een motor bij Motorhuis De Valkenier in Barneveld, o.a. een Honda Shadow 500 en een Yamaha Virago 750. Bij Motorbedrijf Multimotor in Arnhem kocht ik een Honda Magna VF700C. Met deze motor heb ik in 1992 samen met een vriend een grote tocht ondernomen om zoveel mogelijk langs de kust te rijden met als einddoel Gibraltar. Uiteraard met zo af en toe een uitstapje, bijvoorbeeld de Normandische invasie stranden, Cognac, Salamanca, Lissabon, Sevilla (World Expo), Granada, Córdoba, Múrcia en Barcelona (Olympische Spelen). Dat jaar kwam ik ook voor het eerst op Camping Moto in Montclar-surGervanne (bij Crest). In de jaren daarop ging ik daar praktisch elke zomer heen en zo ontstond er een vriendenclub. Rijden in de bergen van de Vercors is niet echt fijn met een ‘rechtdoorfiets’. In 1996 ruilde ik bij Safe Motors in Veenendaal de Magna in voor een Honda CBR600F. Dat was fijner sturen over de Col du Galibier en zo meer……. Met genoemde vrienden-club ontstond het idee om in 2000 naar Noorwegen te gaan. Nu stuurt een CBR wel heel lekker, maar voor lange afstanden in een land waar de maximum-snelheid 90 km/u is……. Da’s niet fijn voor je schouders en polsen. Bij MotoPort Druten stond een Honda ST1100 Pan European mij toe te lachen…….. koop mij! - 18 -
In 2000 ging de reis tot net voorbij de Poolcirkel en in 2001 zijn we naar de Noordkapp gegaan.
Na vele reizen en kilometers door Europa en zelfs een jaar woon-werk-verkeer naar Utrecht, heb ik na 14 jaar afscheid genomen van de Pan. Een nieuwe ST1300 was me te zwaar en ik was wel gecharmeerd van het DCT systeem van Honda.
Dus het werd een NC750XD en dat bevalt goed. Johan - 19 -
NOTULEN ALGEMENE LEDENVERGADERING MC Rijnridders, 4 Maart 2022 Aanwezig bestuur (4): Frans Steenhuis (penningmeester), Nico Donker (toercommissaris), Dick Eimers (voorzitter), Harrie Koppes (secretaris). Aanwezige leden (12): Chris ter Brugge, Johan Oltmans, Alex de Boer, Josefine Raspe, Marian van Brakel, Jochem Adams, Greet Steenhuis, Corine Strausz, Michiel Schoutsen, Bob Hamaker, Kees van Leeuwen, Patty Donker. Afgemeld (10): Marc van Dam (bestuur), Cindy van Dam-van Holst, Edwin Poiesz, Jan Hendriks, Lydia van Galen, Ton Blokzijl, Jeroen Teunissen van Manen, Bertil Eimers, Dennis Smaling, Carlo Marchetti. 1. Ontvangst We zijn te gast bij H41, bovenzaal. 2. Opening en mededelingen De voorzitter opent om 20:54 de vergadering en heet de aanwezige leden van harte welkom. De opening is wat later omdat we met een aantal leden vooraf gegeten hebben in het restaurant van H41, dat liep wat uit. 3. Notulen ALV 7 mei 2021 Johan merkt op dat de stukken voor deze ALV niet op het forum staan. Secretaris zegt toe dit in de toekomst wel te doen. Hij wijst erop dat alle stukken wel verzonden zijn naar de leden bij de uitnodigingsmail. Notulen worden per pagina afgehandeld, opmerkingen. De voorzitter bedankt de secretaris voor het maken van de notulen. 4. Financieel verslag 2021 Frans geeft nadere uitleg over het financieel verslag van 2021. Geen opmerkingen. De voorzitter bedankt de penningmeester voor het maken van het verslag. 5. Verslag kascontrolecommissie Josefine en Marian hebben de boeken gecontroleerd bij Frans aan huis. Zij hebben het financiële verslag goedgekeurd. Complimenten voor Frans, alles goed op orde. De voorzitter bedankt de kascontrolecommissie voor hun verslag. De ALV verleent decharge aan het bestuur voor het gevoerde financiële beleid. Noot notulist: Wat houdt decharge in: https://thelawfactor.nl/het-verlenen-van-decharge-aan-hetbestuur/ 6. Verslag toercommissaris Nico, toercommissaris, licht het verslag toe. Ondanks de corona maatregelen zijn we regelmatig met elkaar op stap geweest. De vergadering applaudisseert voor Nico, goed gedaan! De voorzitter bedankt Nico voor het verslag. 7. Verslag trialcommissaris Jochem geeft toelichting op zijn verslag. Grootste uitdaging in 2021 was het parkeerverbod bij het trialterrein. Dankzij inzet van Marten hebben alle trialleden een ontheffing gekregen. Trialisten bedanken Marten hiervoor. De voorzitter vraagt of het animo om te triallen wellicht zou toenemen als we verplichte promotie/degradatie zouden invoeren. De aanwezige trailleden geven aan dat de inschatting is dat dit eerder tot een afname van het animo zou leiden. Geen verandering. De voorzitter bedankt Jochem voor zijn verslag.
- 20 -
8. 9.10 Aftreden huidig bestuur/Pauze/Aantreden nieuw bestuur De ALV verleent decharge aan het bestuur voor het gevoerde beleid in 2021 en bekrachtigt het aftreden van het huidige bestuur. Er hebben zich geen nieuwe kandidaten voor het bestuur gemeld. De oude bestuursleden hebben aangegeven te willen doorgaan. Hierop benoemt de ALV het nieuwe bestuur. Functie Voorzitter Secretaris Penningmeester Toercommissaris Trialcommissaris Bestuurslid
Was Dick Eimers Harrie Koppes Frans Steenhuis Nico Donker Frans Steenhuis Marc van dam
Is geworden/gebleven Dick Eimers Harrie Koppes Frans Steenhuis Nico Donker Frans Steenhuis Marc van Dam
11. Begroting 2022 Frans geeft uitleg over de begroting van 2022. Toelichting zie financiële stukken. Voorstel is om dit jaar geen inschrijfkosten te vragen voor de Rijnroute. Er volgt discussie hierover. Nadat duidelijk is geworden dat we dit doen vanwege het 50-jarig bestaan en dat dit mooie promotie voor onze club zou zijn, stemt de vergadering, met één onthouding, in met dit voorstel. Frans geeft aan dat de kosten voor de website dit jaar lager zijn omdat we gewisseld zijn naar een nieuwe provider; Strato. Hierdoor besparen we flink. Michiel heeft de technische migratie gedaan en dit is vlekkeloos verlopen. De vergadering bedankt Michiel en als blijk van dank krijgt hij uit handen van Frans een fles met inhoud om van te genieten. Verder blijkt uit de begroting dat we een budget van 1100,- euro hebben om ons 50-jarig bestaan luister bij te zetten. Hierna wordt de begroting door de ALV goedgekeurd. 12. Samenstelling commissies 2022 Frans Steenhuis geeft aan dat hij na dit lustrumjaar, bij de ALV van 2023, uit het bestuur en commissies zal gaan! Opvolgers gevraagd, zie ‘rondvraag’. Daarnaast worden kandidaten gezocht en gevonden om de lustrumvakantie 2022 te organiseren. Commissie Lustrumvakantie Redactie
2021 nvt. Ton en Frans
Website redactie Website technisch beheer Kascontrole Trial Toercommissie
Harrie en Frans Michiel. Marian en Josefine Frans, Jochem en Harrie Nico Donker
2022 Johan, Corine en Alex Ton, Frans en Johan (zal zich later kandidaat stellen) Harrie en Frans Michiel Marian en Josefine Frans, Jochem en Harrie Nico Donker.
13. 47e Rijnroute, 24 april 2022 Proefrijden is gepland op zondag 10 en maandag 18 april (tweede paasdag) Startpunt was en blijft ‘Hotel Nol in ‘t Bosch’. Koffie voor leden betaald door de club, koffie voor de deelnemers gesponsord door Dick en Harrie. Harrie heeft een offerte voor koffie/thee van ‘Nol in ‘t Bosch’, we zijn van harte welkom. - 21 -
Kees zal contact zoeken met de adverteerders of zij willen sponsoren. Frans zoekt contact met ‘Stad Wageningen’ voor publiciteit. Route; is er al KNMV Toerkalender, gedaan Financiën, geen inschrijfgeld dus niet aan de orde. Inschrijftafel: Dick en Johan. Dick zorgt voor de pc’s en toebehoren. 14. Lustrumvakantie 2022 Tijdens de nieuwjaarsreceptie is een voorstel gemaakt voor een periode en bestemming van de lustrumvakantie. De voorzitter heeft de deelnemers aan de nieuwjaarsreceptie bericht gestuurd dat het definitief vaststellen van de vakantieperiode en bestemming is voorbehouden aan de ALV. De genoemde week en bestemming worden ingebracht als voorstel. Er komen verschillende bezwaren: - valt in hoogseizoen, moeilijk vinden van plaatsen en duurder - Sommige leden kunnen geen vakantie krijgen in die periode - Wat later in de zomer is een kampvuur gezelliger omdat het dan eerder donker is. - Eerdere clubvakanties hebben altijd aan het eind van de zomer plaatsgevonden. Na discussie wordt gestemd over het voorstel om de vakantie van 3 t/m 10 september 2022 te houden. Dit wordt met één onthouding van stemmen, door de ALV aangenomen. De bestemming wordt nog niet vastgelegd. Johan, Corine en Alex gaan de organisatie van deze vakantie op zich nemen. We hanteren geen minimum aantal deelnemers. De commissie krijgt van de ALV als randvoorwaarden mee: ● dat de afstand vanuit Wageningen naar de bestemming niet meer mag zijn dan 500 km, ● er een kampvuur gemaakt mag worden ● en dat er ter plekke zowel huisjes als kampeerplekken dicht bij elkaar zijn, ● Bij voorkeur een locatie die op loopafstand van eet- en drinkgelegenheden ligt ● Verse broodjes te koop heeft in de ochtend. 15. Evenementen 2022 Onderstaande evenementen staan in elk geval al op de agenda: ● Pinksteren 2022 (nog) Geen activiteit.. ● Club BBQ Staat gepland voor zaterdag 27 augustus bij familie Renkema. ● Lustrumvakantie (3 t/m 10 september) Zie vorige agendapunt. ● Begeleiding Market Garden (september 2022) Jaarlijks begeleiden de Rijnridders Engelse oud-militairen die in het kader van de herdenking van operatie Market Garden, graven van militairen bezoeken in plaatsen langs de rijn. ● Superclub 2022 (23 t/m 25 september 2022) Bestuur organiseert dit weekend. 16. ALV voor statutenwijziging In het kader van de wet WBTR zijn nieuwe statuten opgesteld door het bestuur. In de huidige statuten wordt aangegeven dat nieuwe statuten alleen een ‘voor dat doel uitgeschreven ALV’ gewijzigd kunnen worden. Het bestuur stelt daarom voor om in het najaar een aparte ALV te beleggen om de nieuwe statuten vast te stellen. Ook stelt het bestuur voor om de statuten voorlopig niet te laten passeren bij een notaris. Dit voorstel wordt ingegeven door advies van de gemeente Wageningen. De gemeente geeft aan dat er nog meer wetswijzigingen aankomen die ook weer leiden tot aanpassingen. Het passeren van statuten is een dure aangelegenheid voor een kleine vereniging als de onze. Vandaar uitstel. - 22 -
Harrie geeft aan dat de statuten die het bestuur voorlegt afgeleid zijn uit voorbeeld statuten die van de gemeente Wageningen afkomstig zijn. De vergadering vraag de secretaris om voor die ALV een presentatie voor te bereiden met daarin de belangrijkste wijzigingen die zijn aangebracht en de belangrijkste zaken die vanuit het voorbeeld zijn weggelaten. Gevraagd wordt om deze presentatie in de vergadering te tonen en toe te lichten zodat niet iedereen die stukken hoeft te printen. Dit voorstel wordt aangenomen. De secretaris zal hiervoor zorgdragen. 17. Rondvraag/Suggesties/Opmerkingen ● Michiel, gebruik van foto’s/plaatjes op internet of vizier Tot op heden hebben we in vizier en op onze website onbezorgd gebruik gemaakt van foto’s die we vonden op internet. Nu blijkt echter dat er partijen zijn die zich specialiseren in het opsporen van foto’s/plaatjes die niet rechtenvrij zijn. Deze partijen dienen vervolgens grote claims in bij partijen die dit nietsvermoedend ooit gedaan hebben. Voorbeelden Guzzi club en een werkstuk van een leerling dat op Facebook terecht kwam. In beide gevallen waren er aanzienlijke kosten gemoeid om hier overheen te komen. Hetzij proceskosten of vergoeding alsnog te betalen aan de rechthebbende. Recent hebben wij de afbeelding die bij de club BBQ stond aangepast. Hier stond een afbeelding van een stripfiguur waar rechten op zitten. Vraag aan eenieder, als je een publicatie maakt voor vizier of website, gebruik eigen plaatjes/foto’s of in geval van twijfel neem contact op met de redactie (vizier of website). In het verlengde hiervan wordt besloten dat het archief van het vizier eigenlijk niet meer publiek toegankelijk zou moeten zijn om claims te voorkomen. Het bestuur krijgt de opdracht om hier onderzoek naar te doen en met een oplossing te komen die de club vrijwaart van claims. Bestuur zal dit oppakken. ● Josefine vraagt of clubactiviteiten eerder gepland kunnen worden. Josefine moet in het najaar al aangeven wanneer ze het volgende jaar vakantie wil hebben. Dit geldt ook voor Cindy en andere leden die in de gezondheidszorg werken. Na discussie wordt besloten dat het bestuur in het najaar de vaste kalender voor het jaar daarop zal publiceren. Alle activiteiten liggen eigenlijk vanuit het verleden al vast, enige discussiepunt is de lustrumvakantie. Daar moeten we de volgende keer eerder met de club over spreken. ● Alex heeft ‘paddockstand’ gratis ter beschikking, belangstelling? Laat het even weten. ● Chris, starttijd clubavonden Chris vraagt of de superclubavonden niet om 21:00u kunnen starten ipv. 22:00u. Dit kan rekenen op instemming, toekomstige starttijd van de superclubavond wordt 21:00u. (Wie om 22:00u wil komen blijft natuurlijk van harte welkom!) ● Johan, stukken ALV Johan geeft aan dat hij de stukken voor de ALV niet op het forum kon vinden. Het bestuur zegt toe ervoor te zorgen dat de stukken toekomstig op het forum gepubliceerd worden. ● Harrie, vertrek Frans als penningmeester/bestuurslid Harrie maakt de ALV erop attent dat Frans Steenhuis zijn bestuurstaken zal neerleggen bij de ALV van 2023. Frans is penningmeester, redactielid van zowel Vizier als website, trialcommissaris en bestuurslid, hij verzet veel werk voor de club. De leden wordt gevraagd om na te denken of ze één of meerdere van deze rollen, vanaf ALV 2023 zouden willen overnemen. Johan geeft aan wel te willen gaan meedraaien in de redactie van het Vizier om wellicht deze rol van Frans toekomstig over te kunnen nemen. 17. Sluiting/Borrel De voorzitter bedankt de leden voor hun aanwezigheid en sluit de vergadering om 23:10 uur.
- 23 -
Welkom bij Pitbox33.nl Uw universeel RDW-erkend motorfietsbedrijf, u kunt bij ons terecht voor "alles" voor uw motor. Passie en ervaring is onze motivatie en dat willen we graag met u delen. Pitbox33.nl geeft u persoonlijke aandacht en denkt met u mee van beginner tot ervaren rijder. Wij zijn merk-onafhankelijk (wel Japans gericht) en adviseren u altijd de beste oplossing voor uw motorfiets en portemonnee. Wij bieden u: Keurige motoren met garantie, Top merken motorbanden, Reparatie & onderhoud, Onderdelen & accessoires Voor meer info www.pitbox33.nl of bel 06 50 20 34 17 Graag tot ziens de koffie staat klaar! Erik van Noordenburg
Met plezier geprint Bevrijdingsstraat 32 Wageningen www.copypoint.nl
Hoofdvestiging: Hertogstraat 74 Nijmegen Centrum Showroom occasions: 3e Walstraat 61 Nijmegen Centrum Werkplaats: 3e Walstraat 7 Nijmegen Centrum T. 024 322 9575 E. info@termaatmotoren.nl W. www.termaatmotoren.nl
Openingstijden winkel: Maandag : 13:00 - 18:00 Di. tm vr. : 09:00 - 18:00 Donderdag koopavond tot 21:00 Zaterdag : 09:00 - 17:00 Wij pauzeren van 12:45 tot 13:45 Openingstijden werkplaats: Maandag t/m zaterdag: 08:00 - 12:30 13:00 - 17:00
Leden van de Rijnridders 15% korting (behalve op motoren en aanbiedingen)
