vizier no 2 2019

Page 1

HET VIZIER Nummer 2, Mei 2019



46-ste jaargang, nr. 2, mei 2019 Verschijnt 4 keer per jaar. Motorclub de Rijnridders p/a Veerstraat 93 6703 CB Wageningen Regiobank: NL82 RBRB 0944425283 KNMV Club Nr: 0537 Clubavond iedere eerste vrijdag van de maand In JoJo’s Café vanaf 22.00 uur Gewoon lidmaatschap: € 20,- per jaar Gezinslidmaatschap: € 15,- per jaar Jeugdlidmaatschap: € 15,- per jaar E-mail: info@rijnridders.nl Internet: www.rijnridders.nl

HET VIZIER Clubblad van Motor en Trial Club

“DE RIJNRIDDERS” Bestuur:

bestuur@rijnridders.nl

Voorzitter Secretaris Penningmeester Toercommissaris Algemeen lid Trialcommissaris

Dick Eimers Harrie Koppes Frans Steenhuis vacature Marc van Dam Frans Steenhuis

Redactie:

redactie@rijnridders.nl

Ton Blokzijl Frans Steenhuis

06-12378680 06-27053417 06-15471559 06-20540360 06-15471559

06-53393482 06-15471559

-1-


Redactioneel Op de voorkant een foto van deelnemers aan de 45e Rijnroute. Door de vorst in de nacht en de vele andere geplande toertochten dit jaar niet veel inschrijvers. Wel blije gezichten na afloop over de mooie route. We maakten ons druk over de hoeveelheid kopij, maar een mailtje naar Gerrit en Pedro leidde zomaar tot 3 verhalen in dit Vizier. Ook is het leuk dat andere leden toertochten uitzetten, zie de IJsselrit en de Wezelroute. Verder natuurlijk de uitnodiging voor de BBQ en aandacht voor het WK trial in Zelhem. Ook het weekend Drenthe met bezoek van de tentoonstelling van Egbert Streuer en de voorstelling Jumping Jack ontbreekt niet. Dit is al gauw en wel op 11 mei. Tenslotte nog aandacht voor de Trialtrainingen op de woensdagavond en natuurlijk de notulen van de afgelopen ALV. Als bijlage voor leden de Tussen 2 Wielen en de ledenlijst, deze keer zonder adressen ivm. de AVG. Veel leesplezier! Frans en Ton

Inhoudsopgave Uitnodiging BBQ

Dick

3

IJsselrit details

Johan

3

Wezelroute details

Sietse

3

Tussen Twee Wielen

5

Trialtraining

Harrie

7

Weekend Mei Drenthe

Harrie

7

WK Trial 22/23 juni

Harrie

9

Kapot Wiellager

Pedro

10

Guzzi V85TT proefrit

Gerrit

12

Reis naar de Costa Brava

Pedro

16

Tussenstand Trial 2019

Frans

18

Uitslagen Clubtrials

Frans

19

Notulen ALV 2019

Harrie

21

Het volgende Vizier komt uit op vrijdag 2 augustus 2019. Leef je uit; schrijf een leuk stukje, een mooi reisverslag of maak een inspirerende fotoreportage. En stuur dit op naar redactie@rijnridders.nl - Kopij inleveren voor zondag 28 juli 2019! –

Ride to Remember/Market Garden Wij zoeken nog begeleiders voor de Ride to Remember rit op vrijdag 20 september. Dit jaar is Market Garden 75 jaar geleden en worden er meer deelnemers verwacht. Inlichtingen bij Frans -2-


Club BBQ Waar? Chateau Renkema Wanneer? Zaterdag 6 juli Hoe laat? om 19:00 uur Laat wel even weten voor 29 juni of en met hoeveel personen jullie komen. mail: info@rijnridders.nl of op het forum https://rijnridders.nl/rrforum/

IJsselrit 2019 op 2 juni Johan heeft een rit uitgezet van 200 km langs de IJssel. Start is op zondag 2 juni om 10:00u bij Restaurant Nol in ’t Bosch. Hiernaast een foto van 11 jaar geleden van de pont bij Olst en Wijhe.

Wezelroute op zondag 30 juni

Zondag 30 juni een nieuwe route van een nieuwe route verkenner. De naam van de route is de "Wezelroute" en dat is alles wat ik over de route vertel. Wat belangrijk is om te weten is dat je "AUSWEIS mitnehmen sollen mĂźssen" en dat je onderweg motorkleding kan shoppen. Ongeveer 180 km over meanderende dijken, boerenweggetjes en lekker scheurende 100 km B-wegen. Met mooi weer af en toe om bejaarde fietsers slingeren, paar boze gezichten negerend om de rest van de "Wezelroute" te volgen. "Keine Ausreden mehr" en spring op je fiets, motor of bike en rij mee!! Meer info op forum te vinden. Sietse -3-



Mei 2018 10 t/m 12 Mei

Drenthe Weekend Egbert Streuer en Jumping Jack Assen

Woensdag 15 Mei

Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u

Zondag 19 Mei

5e Clubtrial, 12:00u, 11:00u Uitzetten, 10:30u Koffie Frans

Zondag 26 Mei

Nationale Motortrialdag MC Arnhem

Woensdag 29 Mei

Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u

Juni 2019 Zondag 2 Juni

IJsselroute. 200 km. Start 10.00u Nol in ‘t Bosch

Vrijdag 7 Juni

Superclubavond, JoJo’s Café Vanaf 22:00u

Vrijdag 7 Juni t/m Maandag 10 Juni

Pinksterkampeerweekend Camping “De Hei” Siebengewald Toertocht op zondag 9 juni

Woensdag 12 Juni

Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u

Zondag 16 Juni

6e Clubtrial 12:00u, 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Zaterdag 22 Juni en Zondag 23 Juni

WK Trial in Zelhem op zondag Zaterdag training en kwalificatie

Woensdag 26 Juni

Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u

Zondag 30 Juni

Wezelroute 180 km door Duitsland, Start 10.00u Nol in ‘t Bosch

Juli 2019 Zaterdag 6 Juli

Club BBQ Chateau Renkema Aanvang: 19:00u

Zondag 7 Juli

7e Clubtrial, 12:00u, 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Woensdag 10 Juli

Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u

Vrijdag 16 Juli

Volle Maan Rit Start 21:00u bij Frans, Koffie om 20:30u.

Woensdag 24 Juli

Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u

Augustus 2019 Vrijdag 2 Augustus

Superclubavond, JoJo’s Café Vanaf 22:00u

Woensdag 7 Augustus Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u Zondag 11 Augustus

Classic Races Zeeland (Noord Brabant) Vertrek 10:00u bij Frans. Koffie 09:30u.

Woensdag 21 Augustus Trialtraining en Terreinonderhoud, 19:00u September Vrijdag 6 September

Superclubavond, JoJo’s Café Vanaf 22:00u

Zondag 8 September

8e Clubtrial, 12:00u, 11:00u Uitzetten 10:30u Koffie Frans

Vrijdag 20 September

Market Garden Begeleidingsrit

Vrijdag 27 t/m Zondag 29 September

Superclubweekend

-5-



Trialtraining/terreinonderhoud avonden 2019 Ook dit jaar weer elke tweede woensdagavond trialtraining/terreinonderhoud avond. Op die avonden is altijd minimaal één iemand van de trialcommissie aanwezig en we (de trialcommissie) zorgt voor materiaal en versnaperingen. Doel is om:   

Leden in de gelegenheid te stellen om te trainen. Er zijn dan altijd mensen aanwezig, dus je bent niet alleen. Leden die eens trial willen uitproberen de gelegenheid te geven het eens te proberen! Verder zullen een aantal fanatici onder ons weer de motorische zeis hanteren om de bramen, groot hoefblad en ander schorrie morrie te kortwieken. Snoeischaar, schop en fantasie om nonstops te maken zijn ook welkom hoor! Kortom terrein onderhoud. (We willen ook dit jaar weer een nieuw stukje ‘ontginnen’, of eigenlijk terug veroveren op de bramen) Ben je alleen in voor een praatje en een versnapering, bv. Een koud pilsje, kom gerust langs, geen verplichting om te trialen of te maaien.

We starten woensdag 1 mei, om 19:00u bij het trialterrein. Komt allen! Voor alle data (en de clubtrials) zie: trialkalender

O ja, 10 t/m 12 mei, Assen. Weekend ‘brommers kieken’ in Assen, 10 t/m 12 mei 2019 We gaan naar Drenthe! In het vorige vizier al uitgebreid omschreven. Mocht je nog mee willen, kamperen kan altijd, huisje huren of de voorstelling bezoeken, dan moet je zelf even kaartje regelen. Museum moet gewoon kunnen. Een toneelvoorstelling, op het TT-circuit over het leven van de legendarische coureur Jack Middelburg. zie: https://www.drenthe.nl/evenementenactiviteiten/1089981361/motor-muziek-theater-jumping-jack

Daarnaast bezoek aan de tentoonstelling over de racecarriere van Egbert Streuer, samen met bakkenist Bernard Snieders vierde hij successen in het zijspanracen in de jaren 90 van de vorige eeuw. https://drentsmuseum.nl/nl/tentoonstellingen/egbertstreuer.

-7-



Toni Bou in actie! WK trial Zelhem; 21 t/m 23 juni

We hebben 40 jaar moeten wachten maar eindelijk is het zover, het WK trial komt in 2019 naar Nederland. Van vrijdag 21 t/m zondag 23 juni wordt in Zelhem een ronde van het WK trial verreden. Hier kun je de absolute wereldtop aan het werk zien!. Maar niet alleen de wereldtop, er wordt een ronde voor het jeugdkampioenschap verreden, een wedstrijd met electrische trialmotorfietsen. Kortom spectakel genoeg. Programma in grote lijnen: Vrijdag 21 juni; opening en training Zaterdag 22 juni; wedstrijd voor de jeugd en kwalificatie voor WK zondag Zondag 23 juni: WK trial GP - trial 2 - trial 125 – Trial E Voor de details van het programma zie www.trialgp2019.nl Vanaf woensdag 19 juni t/m woensdag 26 juni is er een camping ingericht op 100 meter van het wedstrijdterrein. Hier kun je voor 10,- euro per nacht overnachten (inclusief wc’s en douches). Elke ochtend is er ontbijt te koop op het terrein. Een aantal trailisten zullen van vrijdag t/m zondag op de camping verblijven, ondergetekende in elk geval! We nodigen iedereen uit om ook te komen kijken. Dit is een unieke kans om de WK top aan het werk te zien. Groet Harrie Koppes Tel. 06-27053417

-9-


Kapot achterwiellager BMW 1200 C Januari 2019. Het begon allemaal met een licht schurend geluid bij het achterwiel alsof de remschijf aanliep of de achterband wat aanliep. Ik voelde aan het wiel, maar kon niets voelen of zien, dus reed ik vrolijk verder. Op een bepaald moment werd het geluid steeds harder en ik meende wat meer trillingen te voelen bij mijn rechter been. Ja, het voelde op een bepaald moment (ik was in Utrecht), alsof er iets afbrak! Er zat toen ook wat olie op de zijkant van de achterband! Hoogste tijd om niet meer eigenwijs te zijn en een motorzaak in Utrecht te raadplegen, want ik moest nog naar Zwolle. De monteur van de motorzaak reed op mijn verzoek een stukje op mijn motor en constateerde dat er iets aanliep bij het cardanhuis. Ja, zover was ik ook al! Toch maar rustig naar huis gereden en daar aangekomen zag ik flink wat olie op de band en na 10 minuten de motor te hebben laten staan, ook een plasje op de grond. Ja, nu was het dus serieus en nu moest er gesleuteld worden en even niet meer rijden. Klote, want het betere weer kwam er aan en in april zou ik naar Spanje rijden. En dan natuurlijk de Rijnroute en zo. Pech komt nooit gelegen dus. Motor op een middenbok gezet, blok hout er onder en beginnen te demonteren. Eerst maar de cardanolie aftappen en daar zat inderdaad flink wat rommel en ijzerslijpsel. Dat was dus niet best en een bevestiging dat er iets goed mis was. Dan maar samen met vriend Carlo de rest demonteren. Nou, dat demonteren viel niet mee, want de uitlaatbochten zaten behoorlijk vastgeroest aan de uitlaten, evenals alle bouten waarmee dat alles vast zit. Veel zwoegen en uiteindelijk kwam de boel los. Bij het demonteren van het achterwiel realiseerde ik mij dat er door de eenzijdige wielophanging, flink wat krachten werken op het wiellager en dus ook op het cardanhuis. En ja inderdaad. Toen ik het cardanhuis er af had en met de hand aan ging draaien, voelde ik dat deze schoksgewijs en niet soepel draaide. Daar was duidelijk iets mis! Michiel gebeld en om raad gevraagd en hij kwam met de tip om Oscar motorservice in Nunspeet te bellen. “Breng dat ding maar hier� zei Oscar na het horen van mijn verhaal en dus de volgende morgen op de Honda 500 Shadow van Rinske het cardanhuis naar Nunspeet gebracht. - 10 -


Oscar voelt er even aan en zegt: “lager naar de kloten”. Duidelijke taal dus. Begroting 500 euro en over 3 weken klaar want hij had het druk! Nou, de wiellagers voor de Guzzi 650 kostten 80 euro! Ik zeg dat tegen Oscar en hij vindt dat volgens mij niet echt leuk. Wie heeft er voor gekozen om BMW te rijden vraagt hij op zijn beurt. Tja, daar heb ik niet van terug. Het voordeel van zo’n nadeel is dat je in je garage alle tijd heb om rustig alles te demonteren, schoon te maken en alles te vervangen wat je maar wil en kan vervangen. Dus de boel onder en rond het blok goed gereinigd, remblokken achter vervangen (was hard nodig), alle remvloeistoffen vervangen en versnellingsbak olie ook vervangen, even als motorolie. En omdat ik toch moest wachten op het gerepareerd cardanhuis, dit allemaal ook gedaan bij de Honda, incl. cardanolie. Rinske ook blij. Eind februari komt dan eindelijk het lang verwacht telefoontje van Oscar dat het cardanhuis klaar is. De rekening blijkt 410 euro te zijn omdat niet alle lagers (het zijn er vier in het cardanhuis geloof ik) vervangen hoefden te worden. Dus weer op de Shadow naar Nunspeet en het cardanhuis opgehaald. Het saldo op mijn bank een stuk lager, maar toch tevreden naar huis met gerepareerd cardanhuis. Het zonnetje scheen en zelfs de Honda leek een stuk lekkerder te rijden!.

Het monteren ging overigens een stuk makkelijker en sneller en ik was ruim op tijd klaar om begin maart onder prachtige omstandigheden de Rijnroute te verkennen met vriend Carlo op zijn Harley met een handgemaakte zadel, door een kunstenaar, dat bijna even veel kost als mijn motor. Kilometerstand 134.000 en volgens Oscar is het lager voor het eerst vervangen. De BMW is 21 jaar oud. Pedro

- 11 -


Moto Guzzi V85TT Ik was er al een tijdje mee bezig, een andere motor mmhmm ja misschien maar wat dan? Weer een Suzuki SV maar dan een 1000cc lekker sportief op de dijken of misschien iets anders, meer relaxed voor een lange dag. Een SV-Gaystrom misschien? 2e paasdag mooi weer en ik had in het Bennekoms Sufferdje gelezen dat je bij Motoveda in Ede op 2e paasdag op verschillende modellen proef kon rijden, ik dacht maar even kijken in Ede. Om 09.30 de VFR uit de garage gepakt, jasje aan helm op en gaan. Mooi niet dus, de accu leeg.. je snapt het wel de bekende verwensingen, ik had 14 dagen geleden nog gereden dus vreemd maar okay de acculader erop en koffie. Na een half uurtje en ja hoor leven in de VFR, helm op en gaan rustig aan een stukje om richting Motoveda. Aangekomen bij Motoveda even rond gekeken, het was nog rustig, nog maar een kop koffie, buiten stonden wat motorfietsen klaar even kijken en daar stond een bekende motor, de Moto Guzzi V85TT. Ik had namelijk de foto’s gezien van Frans en Dick op de nieuwe Guzzi V85TT bij Lamers, Frans zie ik er nog wel op rijden maar Dikkiedik niet, te sportief. De Enduro ziet er strak uit mooie kleurstelling en fijn op zijn Italiaans afgewerkt, grove banden eronder. Ik dacht hoe zou dat nu rijden? Beter dan de Fyra made in Italy mag ik hopen. Laat ik het maar proberen en naar binnen met de vraag kan ik hem meenemen vandaag, nou vandaag kan wel maar de hele dag dat gaat hem niet worden. Na een formulier ingevuld te hebben zat ik al snel op de Guzzi, okay wel wat hoog met de hakken vrij van het asfalt, na wat algemene uitleg, (de rest van de ledjes moest ik maar niet aan denken) de V85TT gestart en je voelt het direct geen VFR, mijn klokkenspel werd enigszins beroerd door de zijdelingse krachten ontsproten uit de V-twin cilinders. Hop in de eerste versnelling en rustig op weg zoals het hoort. Ik merk het direct de rijstijl is echt anders dan ik gewend ben, het is een ontspannen zit in het fijn aanvoelde en vormgegeven zadel, de beroering voel ik niet meer (jammerđ&#x;˜Š). Snel Ede uit via de Mansholtlaan het binnenveld in, wel even checken op de Mansholtlaan of er wat Pk’s (ca 80) uitgetrokken kunnen worden en welke topsnelheid er in zit. Weg bij het verkeerslicht, oei oei de eerste versnelling is wel een stuk korter dan ik gewend ben de rode knipperende leds op het mooi vormgegeven dashboard protesteren hevig, snel door in de tweede, derde, vierde en vijfde. (af en toe klakt de versnelling wat hard in, even wennen denk ik). De snelheidsmeter geeft redelijk rap 165 kilometer per uur aan verder trek ik hem maar niet door ik moet er toch af het binnenveld in. Het zonnetje schijnt heerlijk dat maakt het alleen maar mooier, het sturen gaat zeer licht en de bochten gaan als vanzelf, de snelheid langzaam opvoeren maar niet te snel, nog weinig kilometers en een vreemde motor die niet van jezelf is beperkt je enigszins. De drempels daar kun je met de huidige veer instelling vlot overheen zonder het echt te merken, de zit op het zadel is comfortabel. Bij een te lage versnelling (bewust) door een bocht pakt het blok van deze all-road het nog goed op en bij het versnellen klinkt er een acceptabel geroffel uit de uitlaat, een sport uitlaat is - 12 -


overigens te verkrijgen tegen meerprijs. Bij hoge toeren voel je nauwelijks (lichte) trillingen in het stuur. Eerst nog maar eens langs de kant om de motor een goed te bekijken. Het full-color TFT-scherm geeft de volledige duidelijke informatie, mooi oplopende toeren tal en versnellingen worden duidelijk aangegeven, de bedieningsknoppen aan het brede stuur zijn stijlvol afgewerkt. Zelfs een cruise-control voor lange afstanden op de Autostrada ontbreekt niet. De bediening van de richting aanwijzer vind ik wat lang en scherp aanvoelen, je moet je duim te ver naar achteren halen als je de richtingaanwijzer uit wilt zetten, (fijn slijptolletje brengt wellicht uitkomst) het is allemaal mooi ontworpen op z’n Italiaans. Een flipper bediening is er voor de dubbele koplamp waar een mooi Moto Guzzi logo als daglicht in verwerkt is.

Tijdens het rijden kan je met de startknop de remmen (ABS) aanpassen aan het weer (regen) of weg (off road) omstandigheden. Het is echt een mooie motor om te zien en rijden dat doet deze ook nog prima. Toch maar weer terug naar Moto Veda mmhmm een uurtje is zo om als je het naar je zin hebt en ja hoor er stonden al wat gegadigden ongeduldig te wachten op dit Italiaanse raspaardje. De motor van 229 kilogram laat zich redelijk makkelijk achteruit onder de Pondarosa parkeren. Men was benieuwd naar mijn ervaringen, deze uitgebreid hoofdzakelijk positief gedeeld en andere motoren in dit segment met voors en tegens de revue laten passeren. Legio opties zijn mogelijk blijkt bij deze Guzzi dus de mogelijke opties van de V85TT besproken, evt. een verlaagd zadel dat scheelt 2,5 cm net genoeg schat ik in om mijn voeten platvloers te plaatsen, midden bok handig om onderhoud te plegen, nou ja dat schiet er bij mij toch wel bij in, zeker met een cardan aandrijving dus geen midden bok, valbeugels mmhmm dat zou wel eens handig kunnen zijnđ&#x;˜Š. Diverse accessoire pakketten zijn leverbaar; Het Touring Pack vooral op toeren en langere trips, met de bijbehorende bagagemogelijkheden voor berijder en duopassagier. Het Sport Adventure Pack versterkt het sportieve en off road karakter van de V85TT. Het Urban Pack voegt accessoires toe die praktisch zijn voor alledaags gebruik en woonwerkverkeer. - 13 -


Dan natuurlijk de mogelijkheden tot aanschaf van de Motto Guzzi. Aanschaf zo tussen de â‚Ź13500,- en â‚Ź14000,- kofferset etc. erbij dan ga je richting â‚Ź15000,Inruil van mijn VFR of particulier deze aan de man brengen verschillende opties zijn bespreekbaar volgens de verkoper, met accessoires is ook nog veel te doen. Voorgesteld werd mij om een afspraak te maken om de V85TT een hele dag mee te nemen om hem uitgebreid uit te proberen, dat ga ik zeker doen. Al met al mijn eerste ervaring was positief over de Motto Guzzi V85TT en Motoveda.

De VFR gestart en rustig weggereden, mmhm voelt vertrouwd. đ&#x;˜Š

Gerrit

- 14 -



Reis naar de Costa Brava met drie motoren. Op 22 april vertrekken Hans Steingrover en ik op onze bijzondere 1200-C’s (de James Bond motor), naar de Costa Brava. Hans en ik kennen elkaar via de Cruiser club en we gaan voor een Nederlandse organisatie grote bungalow tenten opzetten op diverse campings langs de Spaanse Costa. Dit duurt ruim 3 weken en daarna ook wat vakantie. We gaan samen op onze BMW’s en Rinske komt later per vliegtuig en rijdt bij mij achterop terug. Beetje werken en beetje vakantie dus. Overigens is dit mijn eerste “betaalde” baan na mijn pensioen in 2016. Het voelt wat raar, maar omdat het een mix is van een beetje werken en vakantie stem ik er toch mee in. En bovendien kan ik op de motor en de reis wordt vergoed. Op een dag krijg ik een mail van ene Mike Coonh uit Antwerpen, rijdend op een nieuwe Triumph Speedmaster 1200, die ook in dezelfde ploeg als Hans en ik zit om tenten op te zetten en die het leuk zou vinden om met ons mee te rijden. Geen probleem. Hans ik ik rijden op 22/04 naar mijn caravanneke in de Ardennen (waar we ook het pinksterweekend gaan houden geloof ik), en ontmoeten daar Mike. De reis verloopt prima. Eerste stuk in NL tot Maastricht over de snelweg en dan bij Eijsden er af en via Herve, Vervier, Durbuy, lekker binnendoor naar Belvaux, de camping. Het is heerlijk weer en zo is motorrijden leuk. De Speedmaster van Mike ziet er prachtig uit met kleine zadel en banden met witte zijkanten. Hij is Belgisch ex militair en een prima gast om erbij te hebben. We eten in de avond een zwijngerecht, gemaakt door een andere Belgische vriend die op de camping zit, ondergedompeld in rode wijn en Calvados. Het leven is zo slecht nog niet! De volgende morgen, nog steeds mooi weer maar minder warm, om 8 uur richting Orange. De afspraak is snelle route zonder tolwegen en snelwegen. De bedoeling is ongeveer 800 km en dat is best veel voor binnenwegen! Dat blijkt al in de loop van de middag als het al 17.00 uur is en we iets van 500 km hebben gereden. We besluiten even te gassen en met een flinke vaart over de tolweg zover mogelijk te komen. Met onze BMW’s met windscherm is 130 op de tolweg niet zo’n probleem, maar Mike zonder windscherm en jethelm heeft het wat zwaarder. Uiteindelijk passen we onze snelheid wat aan. Rijden zonder problemen tot Valance waar we een Hotel opzoeken. Wij gaan wel tenten opzetten, maar zijn geen van alle echte kampeerders!!! Natuurlijk raken we elkaar een keer kwijt onderweg, maar gelukkig vinden we elkaar bij toeval weer terug op een parkeerplaats, best bijzonder. - 16 -


Het Interhotel, bij Valance, na 770 km rijden, heeft prima kamers met goede bedden, douche en goed eten. En niet duur. Tja, en dan is het de volgende morgen even schrikken als we na het ontbijt willen vertrekken en het regent dat het giet pvd! Eerst even wachten en dan regenpak aan en op weg maar. We besluiten om de snelweg te pakken omdat dat ons met dit weer wat veiliger lijkt. Bij vlagen zie je niets door de hevige regen. Dan blijkt dat Mike minder ervaring heeft met motorrijden in dit weer en we moeten rustig aan doen en raken elkaar een paar keer kwijt, dan door de wind, dan door de regen of dan door geen benzine (de tank van de Speedmaster is maar 12 liter). Na enkele uren in de regen rijden en steeds op elkaar wachten bij aires, besluiten we bij Perpignan de tolweg te verlaten en lekker binnendoor te rijden. Heerlijk! Prachtige wegen, lekkere bochten, prachtig Spaans landschap en daar kwamen we dus voor. En de zon ging ook schijnen, dat is Spanje! Via prachtige bochtige, rustige wegen in Roses een drankje gedaan en daarna de laatste 45 km naar Playa de Aro. De motoren rijden ongeveer 1 op 18 en het gaat allemaal lekker. Ik wil leuk doen en kies op de TT 40 voor kronkelroute. Na 15 km komen we op een zandweg! Das niet de bedoeling. Ik kijk op de TT en zie dat ik per ongeluk wandelroute heb gekozen in plaats van kronkelroute. Ach, we waren er toch bijna, dus dat mocht de pret niet drukken! Op de camping aangekomen bij Playa de Aro, onze caravan van de organisatie opgezocht (kost en inwoning wordt verzorgd). 1.655 km probleemloos en comfortabel gereden op onze motoren! Het motorleven zonder kamperen is zo slecht nog niet. We gaan wel tenten opzetten, maar we zitten zelf in een caravan en niet in een tent!!!

Pedro

- 17 -


- 18 -


- 19 -


Hoofdvestiging: Hertogstraat 74 Nijmegen Centrum Showroom occasions: 3e Walstraat 61 Nijmegen Centrum Werkplaats: 3e Walstraat 7 Nijmegen Centrum T. 024 322 9575 E. info@termaatmotoren.nl W. www.termaatmotoren.nl

Openingstijden winkel: Maandag : 13:00 - 18:00 Di. tm vr. : 09:00 - 18:00 Donderdag koopavond tot 21:00 Zaterdag : 09:00 - 17:00 Wij pauzeren van 12:45 tot 13:45 Openingstijden werkplaats: Maandag t/m zaterdag: 08:00 - 12:30 13:00 - 17:00

Leden van de Rijnridders 15% korting (behalve op motoren en aanbiedingen)


NOTULEN ALGEMENE LEDENVERGADERING OP 22 FEBRUARI 2019 Aanwezig bestuur (3): Frans Steenhuis, Marc van Dam, Dick Eimers. Aanwezige leden (15): Marten Renkema, Michiel Schoutsen, Ton Blokzijl, Marian van Brakel, Cindy van Dam-van Holst, Nico Donker, Harrie Koppes, Greet Steenhuis, Corine Strausz, Sietze Jansen, Alex de Boer, Josefine Raspe, Jochem Adams, Hugo Broers, Johan Oltmans, Pieternel Claassen, . Afgemeld (1): Jan Hendriks. (Jan heeft aangegeven aan de inschrijftafel van de Rijnroute te zitten) 1. Ontvangst met koffie en cake We worden ontvangen te huize Steenhuis. De huiskamer is omgebouwd tot een ruimte met bestuurstafel en stoelen voor alle aanwezigen. Versnaperingen worden met gretigheid aanvaard. 2. Opening en mededelingen De (interim)voorzitter opent om 20:37 de vergadering en heet de aanwezige leden van harte welkom. Hierbij dankt de voorzitter Frans en Greet voor het beschikbaar stellen van hun huis. 3. Notulen ALV 22 februari 2018 Deze worden per pagina op vragen/opmerkingen afgehandeld. Inhoudelijk zijn er geen vragen/opmerkingen en worden daarna goedgekeurd. De voorzitter bedankt de secretaris voor het maken van de notulen. 4. Financieel verslag 2018 Frans geeft nadere uitleg over het financieel verslag van 2018. Deze is na te lezen in het Vizier nr. 1 van 2019. De begroting is ruimschoots gehaald en we hebben een goed financieel jaar gehad. Er wordt besloten om €100,- aan de reservering voor het 10e lustrum toe te voegen. De ALV heeft geen aan- of opmerkingen en het financieel verslag wordt goedgekeurd. De voorzitter bedankt de penningmeester voor het maken van het verslag. 5.Verslag kascontrolecommissie Harrie en Marian zijn bij Frans op bezoek geweest en hebben geconstateerd dat de kas er keurig uit zag en hebben geen onregelmatigheden in de boekhouding kunnen constateren. De voorzitter bedankt de kascontrolecommissie voor hun verslag. Aangezien Harrie, bij verkiezing, zal toetreden tot het bestuur wordt een vervang(st)er gezocht worden. 6. Verslag toercommissaris Aangezien we geen toercommissaris meer hebben heeft Frans een verslag geschreven over de activiteiten die in 2018 ontplooid zijn. Verslag is te lezen in vizier no 1 2019. Conclusie is dat er verschillende zaken zijn georganiseerd, aantal deelnemers was vaak klein. Voorzitter bedankt Frans. 7.Verslag trialcommissaris Jochem heeft dit jaar het trialverslag geschreven compleet met statistieken over aantallen deelnemers aan clubwedstrijden door de jaren heen. Het verslag is na te lezen in het Vizier nr. 1 van 2019. Aandachtpunt voor trial in 2019:  het volgen van de plannen van de gemeente Wageningen rondom het gebied waar het trialterrein ligt. De bedoeling is dat dit wordt ontwikkeld tot recreatiegebied.  22 en 23 juni is een ronde van het WK trial in Zelhem! De triallisten zullen hier dat weekend kamperen en toeschouwer zijn. Iedereen is welkom. Dick dankt de trialcommissaris voor zijn bijdrage. - 21 -


8. 9.10 Aftreden huidig bestuur/Pauze/Aantreden nieuw bestuur Functie Voorzitter Secretaris Penningmeester Toercommissaris Trialcommissaris Bestuurslid

Was Dick Eimers (interim) Dick Eimers Frans Steenhuis vacature Frans Steenhuis Marc van dam

Is geworden/gebleven Dick Eimers Harrie Koppes Frans Steenhuis Vacature Frans Steenhuis Marc van Dam

11. Begroting 2019 Frans geeft uitleg over de begroting van 2019. Deze is na te lezen in het Vizier nr. 1 van 2019 De meeste posten zijn gelijk gebleven, echter door de daling van het ledental zijn de contributie inkomsten en uitgaven voor het Vizier iets minder begroot. Vorig jaar is besloten de KNMV ongevallen verzekering op te zeggen. Dat is nog niet gebeurd en dus nog niet verwerkt in de begroting 2019. Frans zal dit alsnog doen. Vanuit de ALV komen er voor de rest geen op- en/of aanmerkingen en keurt de begroting goed. De voorzitter bedankt de penningmeester voor het maken van de begroting. 12. Samenstelling commissies 2019 Harrie verlaat de kascontrole commissie omdat hij toetreedt tot het bestuur. Josefine Raspe zal hem vervangen. Daarnaast is behoefte aan een permanente redactiecommissie voor het de website en het forum. Marten geeft aan dat er eigenlijk ĂŠĂŠn commissie zou moeten zijn voor alle publicaties, ongeacht op papier (vizier) of online. Hier wordt nog geen gevolg aan gegeven. Na discussie treden Harrie en Frans toe tot de genoemde redactie. Michiel blijft het technisch beheer van onze online omgeving doen. Frans en Harrie zullen met Michiel bepalen hoe toegangsrechten verdeeld moeten worden om tot bovenstaande taakverdeling te komen. Vanuit de ALV komt de opmerking dat ook voor 2019 het merendeel van de activiteiten uitgevoerd worden door het bestuur. Benadrukt wordt dat het bestuur zich meer zou moeten inzetten om leden te betrekken en actief te krijgen in plaats van zelf alles op te pakken. Het bestuur onderkent het probleem, zal zich inzetten om mensen te betrekken maar wil in de tussentijd niet alle activiteiten laten stilvallen. Frans Steenhuis geeft aan dat hij in het volgende lustrumjaar 2022 uit het bestuur en commissies zal gaan! Commissie

2018

2019

Redactie Website redactie Website technisch beheer Kascontrole Trial Toercommissie

Ton en Frans nvt. nvt. Marian en Harrie Frans, Jochem en Harrie niet aanwezig

Ton en Frans Harrie en Frans Michiel Marian en Josefine Frans, Jochem en Harrie niet aanwezig.

- 22 -


13. De 45e Rijnroute zondag 14 april a.s. Ook dit jaar zal dus Hotel Rest. “Nol in het Bosch” weer als startplaats fungeren. Voorrijden op zondag 31 maart en zondag 7 april beide om 10.00uur bij Nol in ’t Bosch. Harrie heeft een goede basis gevonden. Hij zal samen met Alex en Johan deze route ombouwen tot een volwaardige Rijnroute van ongeveer 200 km. De taakverdeling is als volgt: Uitzetten GPS route: Alex de Boer, Johan Oltmans en Harrie Koppes (GPX-track / ITN) Financieel beheer: Frans Steenhuis Beheer inschrijftafel/hand en spandiensten: Dick Eimers, Jan Hendriks, Sietze Jansen. 14. Evenementen 2019 Onderstaande evenementen staan in elk geval al op de agenda:  Koningsdag 2019 (27 april 2019), Marten en Michiel Vorig jaar een succes dus gaan Marten en Michiel er weer voor. Corine, Marc en Dick zullen hand- en spandiensten verrichten. Marten zal de publiciteit verzorgen en daarin ook de Rijnroute meenemen. Evenals vorig jaar zijn er ook dit jaar weer routes beschikbaar.  Weekend ‘brommers kieken’ Assen (10 t/m 12 mei 2019) Harrie organiseert een weekend Assen met bezoek aan voorstelling over Jumping Jack Middelburg en een bezoek aan het Drents Museum met een tentoonstelling over Egbert Streuer, succesvol zijspancoureur in de jaren 90. Opgemerkt wordt dat de uitnodiging de indruk wekt dat bezoek aan voorstelling en museum verplicht is en dat is vrij duur. Dat was niet de bedoeling, iedereen is welkom om te komen kamperen. Harrie zal een vervolgbericht versturen om dit te benadrukken.  Pinksterweekend 2019 (8 t/m 10 juni 2019) Michiel wil de organisatie op zich nemen en daarbij weer eens richting Duitsland gaan. Na discussie besluit de ALV dat dit naast het weekend ‘de Hei’ kan dat Peter van den Driessche elk jaar organiseert.  WK trial, ronde Zelhem (22 en 23 juni 2019) Voor het eerst sinds 40 jaar wordt er een ronde voor het WK trial verreden in Zelhem, Nederland. Er is gedurende de hele week een camping bij het terrein waar je voor 10 euro per nacht kunt overnachten, inclusief douche en vermaak in de avond. Een aantal triallisten gaat zeker kamperen! Info zie: https://trialgp2019.nl  Begeleiding Market Garden (13 september 2019) Jaarlijks begeleiden de Rijnridders Engelse oud militairen die in het kader van de herdenking van operatie Market Garden, graven van militairen bezoeken in plaatsen langs de rijn. Voor dit jaar worden meer deelnemers verwacht omdat het dit jaar 75 jaar geleden is, dus extra aandacht. Frans vraagt na bij de KNMV om alles weer gepland en gefinancierd wordt als in voorgaande jaren.  Superclub 2019 (20 t/m 22 september 2019) Weekend wordt vastgelegd. Bestemming volgt! 15. Discussie toer en trial 2019 Toer. Zoals eerder al opgemerkt is de belangstelling voor evenementen niet erg groot. Tijdens de discussie worden de volgende zaken opgemerkt: - De evenementen lijken wel erg op elkaar, nieuwe dingen zouden welkom zijn. - Communicatie over evenementen is niet eensluidend. Waar vindt je nou info, in het vizier, op de site, op het forum of in de app. Deze kanalen geven niet altijd dezelfde boodschap af. - Rondje bellen om mensen op te porren zou wellicht helpen. Dit is wel erg veel werk om te doen en niet iedereen stelt het op prijs gebeld te worden hierover - Altijd om reactie vragen; ligt ook gevoelig, leden moeten vrij zijn om te reageren, geen verplichtingen. - 23 -


-

-

-

Trial

Mensen opperen om een enquête te houden onder de leden om de belangstelling te peilen. Voorlopig wordt dit even geparkeerd. Waar is de WhatsApp voor bedoeld? Afgelopen zomer waren er verschillende reacties op de leden die verslag deden van hun reis. Sommigen vinden dat de app daar niet voor bedoeld is, anderen vinden dit juist prachtig. Eindelijk eens een lid die actief is in publiceren! Afgesproken wordt dat er een evenementen app komt om ritjes rijden op zondag aan te kondigen. Hier moet dan wel duidelijk aangegeven worden hoe laat en waar het startpunt van de rit is. Dit is bedoeld voor ad hoc ritjes. Dit zou ook via mail uit kunnen gaan. Verder in de app/mail verwijzen naar het forum. Bij het item op het forum een lijst bijhouden van mensen die al ingeschreven hebben, één schaap etc. Vraag is waarom er bijvoorbeeld geen reactie komt op de oproep voor weekendje Assen. Hier wordt opgemerkt dat het kostbaar is. Het lijkt alsof bezoek aan voorstelling en museum verplicht is. Harrie stuurt herhaalbericht om mensen er op te wijzen dat alleen kamperen ook kan, hartelijk welkom. -

-

12 wedstrijden in de haven prima Vraag is even wat de gemeente met ons terrein zal doen in het kader van de herstructurering van de Haven. We blijven de gemeente wijzen op onze aanwezigheid in de haven. We lopen het risico ons terrein te verliezen, gemotoriseerde sport ligt gevoelig. Recent hebben Addy en Tanja zich weer aangesloten bij onze club. Van daaruit is het idee geboren om een ‘classic trial’ te organiseren voor Arnhem. De trialcommissie bekijkt dit verder.

16. AVG Sinds mei 2018 is nieuwe wetgeving ingevoerd rondom privacy. Harrie heeft uitgezocht wat dit betekent voor onze Club. Hij heeft een privacy document opgesteld en dat ligt ter goedkeuring voor aan de ALV. In de toelichting wordt vermeld dat in dat statement is vastgelegd welke gegevens we van leden vastleggen en waar we die voor gebruiken. De ALV neemt de volgende besluiten: - Het privacy statement zoals voorgelegd wordt goedgekeurd. - Harrie publiceert het statement op onze website onder de kop ‘Over ons’. - Leden die niet willen dat ze mail van de club ontvangen of niet herkenbaar op foto’s willen staan in Vizier, forum of website kunnen een verklaring downloaden van onze site, invullen, ondertekenen en inleveren bij de voorzitter. - Het bestuur stuurt nieuwe leden het privacy statement toe met de vraag dit te ondertekenen - Een summiere ledenlijst, zonder adres, wordt gepubliceerd op het forum. 17. Wat er verder ter tafel komt - Facebook: Eerder is het voorstel gedaan om een pagina op facebook aan te maken voor de Rijnridders. Na discussie wordt besloten dat de club GEEN facebookpagina wil. Dick zal dit terugkoppelen. - Trialtraining: Ook dit jaar zal er in de zomer weer 1x per twee weken op woensdagavond een ‘trialtrainingsavond’ georganiseerd worden door de trialcommissie. Iedereen is welkom, om te trialen, te maaien, nonstops te bouwen of gewoon te kletsen met een drankje en een nootje! De data worden gepubliceerd op de kalender, zowel op de trial als op de algemene kalender. 18. Rondvraag/Suggesties/Opmerkingen - Hugo merkt op dat er in het verleden als eens een BOF rit georganiseerd is met (toen nog) Koninginnedag. Zouden we de rijnroute, gezien de teruglopende belangstelling, niet kunnen verplaatsen naar deze dag. De vergadering geeft aan dat de rijnroute vorig jaar juist erg goed bezocht is. Voor 2019 blijven we zowel Rijnroute als koningsdag organiseren. Op koningsdag wordt ook een toertocht aangeboden. Start en finish bij onze kraam. - Corine vraag wat de rol van Marc is in het bestuur Dick geeft aan dat Marc geen eigen portefeuille heeft maar het bestuur met hand- en spandiensten ondersteund. Iets dat door het bestuur gewaardeerd wordt. 19. Sluiting/Borrel De voorzitter bedankt de leden voor hun aanwezigheid en sluit de vergadering om 23:03 uur. - 24 -


Met plezier geprint Bevrijdingsstraat 32 Wageningen www.copypoint.nl