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1. Define trinquete y pon un ejemplo en el que se use este elemento. 2. Di qué elemento se usa en los siguientes objetos. ­ Bicicleta ­ Persiana ­ Gato de palanca ­ Pistón del motor de coche 3. Nombra los tipos de freno que hay. 4. Pon nombre a los siguientes dibujos. a)

b)

c)

5. ¿Para qué son útiles los frenos eléctricos? 6. ¿Cuándo se dice que el embrague está embragado? 7. ¿Qué tipos de embrague hay y cuál es su diferencia? 8. ¿Cómo funciona la rueda libre y cuál es su objetivo? 9. ¿Qué tipo de frenos mecánicos hay? Defínelos brevemente. 10. Nombra los principales elementos que se unen al cigüeñal.


SOLUCIONES: 1. Trinquete: es   un   elemento   auxiliar   que   permite   el   giro   de   un  engranaje en un sentido y no permite su retorno. Un elemento en  el que se utilice es en los carretes de pesca. 2. – Bicicleta: rueda libre – Persiana: trinquete – Gato de palanca: trinquete – Pistón de motor de coche: cigüeñal  3.   Freno mecánico, que se divide en frenos de tambor y de disco,  freno hidráulico, freno eléctrico y freno neumático. 4. a) freno hidráulico      b) freno neumático     c) trinquete 5. Son útiles para usarlos en vehículos muy pesados como camiones  o autobuses para frenar al vehículo en las bajadas de las pendientes sin  fatigar los frenos principales. 6. Cuando la transmisión de potencia del eje motriz al eje resistente  es máxima, es decir, las dos piezas están en contacto. 7.   Hay   embragues   de   accionamiento   estático   y   embragues   de  accionamiento dinámico. La diferencia existente entre ellos es que el  estático necesita que los ejes estén en reposo para desconectarse y los  dinámicos no lo necesitan. 8. La rueda libre funciona desacoplando la transmisión entre el eje  motriz y el conducido cuando el eje conducido supera la velocidad del  transmisor. De esta manera se evita que el eje motriz sea llevado por el 


eje conducido. Este mecanismo se utiliza, por ejemplo, en las bicicletas  para que cuando se bajen las cuestas no sean las ruedas las que lleven a  los pedales y éstos se queden estáticos. 9. Hay dos tipos de frenos mecánicos: los de tambor y los de disco.  Los   de  tambor  constan   de una pieza  denominada  tambor, que  gira  solidariamente con el eje de rotación; y de otra pieza fija al bastidor,  llamada zapata, que cuando se acciona el freno se acerca al tambor  haciendo que, por rozamiento, la velocidad de giro del eje disminuya.  Los de disco constan de un disco que gira solidariamente con el eje, y  de una pieza, llamada pastilla, situada en una determinada zona del  disco; de este modo, cuando se acciona el freno la pastilla aprisiona al  disco y el rozamiento entre ambas superficies hace que la velocidad del  eje de giro disminuya. 10.   Sombrerete,   biela,   pie   de   biela,   cabeza   de   biela,   émbolo   y  bulón.      

Ejercicios Mecánica  

Ejercicios de frenos y de elementos auxiliares

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