prolongée de près de 2 km. Arabie Saoudite – Saoedi Arabië La Mecque. Les chinois de CNR Chang Chun ont débuté la livraison des 24 premières voitures sur 204 commandées pour transporter, dès le 13 novembre 2010, les pèlerins du Hadj. Les rames ont 12 voitures et peuvent transporter 3850 passagers. La ligne de 18,1 km relie Mina et Arafat. Israël Jérusalem. Les premiers essais d'une rame Citadis (Alstom) ont eu lieu fin février 2010. Ils se poursuivront jusqu'à la fin de l'année. Afrique – Afrika Maroc. Les premiers trams sont à l'essai sur la ligne Rabat-Salé (cf. bulletin 113). Nigéria Lagos. Une entreprise chinoise a entamé les travaux d'une ligne de métro léger sur 27km (Blue Line). Celle-ci devrait être opérationnelle en 2013 avec un trafic quotidien évalué à 320.000 passagers. FAITS ET OPINIONS – FEITEN EN MENINGEN Atteinte aux infrastructures publiques – Aanslag op openbare infrastructuren On constate de plus en plus d'atteintes à l'intégrité des monuments publics, et en particulier des infrastructures fixes et matériel roulant des TP : tags, griffes dans les vitres, vitres brisées d'abris, vol d'extincteurs et de marteaux de secours, etc. Ainsi, les haltes futures du RER sont entièrement revêtues de tags. Nous nous demandons comment il est possible que ces actes puissent être posés dans des dépôts ou en des lieux munis de caméras, comme par exemple des rames de métro. Il est vrai qu'il ne suffit pas d'avoir la photo d'un coupable pour pouvoir l'identifier, mais le problème n'est pas là. En fait, la STIB ne peut utiliser les images de ses caméras de surveillance comme bon lui semble. Cela tient à des aspects de la protection de la vie privée. Mais par ailleurs on permet à la STIB, grâce à la carte Mobib, de suivre les allers et venues d'un client. Doit-on en déduire qu'on préfère protéger la vie privée des malfaiteurs mieux que celle des paisibles clients ? Cela demande réflexion. Des sites propres pour trams délimités par une simple bande blanche sont inefficaces – Eigen banen voor trams, slechts door witte lijnen begrensd, zijn ondoeltreffend Des sites propres pour trams au centre de la voirie doivent être surélevés (par exemple avenue Fonsny) ou difficilement franchissables (goulet Louise) pour avoir Bulletin du GUTIB
Trim 2/2010 – n° 114 – p.15
GEBOV-Blad