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Le magazine de Gurit Numéro 10, mai 2012

Arrivée du premier moule pour pales d’éoliennes en Afrique du Sud. Nouveau record du tour du monde. Matériaux de Gurit adaptés aux applications structurelles. Ingénierie des Structures composites, une nouvelle initiative de croissance. Solutions de préimprégnés en fibre de carbone.


Cher lecteur Gurit est encore plus que jamais sur sa trajectoire de croissance rentable. En 2011, nous avons manifestement tiré parti de la mise en oeuvre de la stratégie ciblée de ces dernières années. Nous avons réalisé une croissance des ventes de 23%, estimation basée sur un taux de change corrigé et un appréciable bénéfice avant intérêts et impôts (BAII) de 9%. Ces résultats découlent de plusieurs années d’améliorations apportées à la stratégie de notre modèle opérationnel. À cet égard, a été déterminante l’amélioration de notre offre de produits avec le développement rapide d'une gamme complète de matériaux d’âme ainsi que l'ajout de notre activité d'outillage, notre meilleure couverture du marché mondial soutenue par notre propre réseau de distribution d'énergie éolienne et d'outillage qui nous a permis de servir la plus vaste clientèle que nous servons désormais. La plupart de nos marchés cibles ont connu des difficultés au cours de l’année 2011. Nous avons vu des conditions de récession apparaitre dans différents marchés, un ralentissement du marché des énergies renouvelables en Chine et des problèmes de liquidité dans de nombreux marchés. C’est ce qui rend notre réussite encore plus remarquable et nous donne l’assurance que notre modèle de fonctionnement s'est imposé et s’est renforcé. Les plus importants progrès accomplis en 2011 sont attribués à l'acquisition de l'entreprise de matériaux d'âme en balsa qui complète notre offre de produits de matériaux d'âme, à la pénétration rapide dans le marché mondial des moules de pales fabriquées sur notre exploitation à Taicang (Chine), ainsi qu’à la croissance réalisée sur le marché américain avec les préimprégnés en fibre de carbone qui prend en charge la construction de pales légères qui seront installées dans des sites disposant de vitesses de vent inférieures. Gurit a également créé en 2011 la nouvelle unité Ingénierie des Structures composites afin de développer de nouvelles applications composites et de lancer une nouvelle initiative de croissance chez Gurit. Les perspectives pour 2012 sont marquées par l’optimisme et la confiance, il demeure malgré tout deux incertitudes persistantes dans le marché de l'énergie éolienne : l’évolution du marché de l'énergie éolienne en Chine et aux États-Unis est difficile à prédire. Parallèlement, il existe des occasions de croissance dans le marché de l’industrie maritime qui se remet progressivement sur pied depuis 2009 dans la plupart des régions du monde. Il existe aussi des perspectives de croissance interne dans les activités de transport si l’on se base sur les cadences croissantes de production du secteur des aéronefs. Cordialement Rudolf Hadorn, Président-directeur général

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Contenu

Nouvelles de l'entreprise 04 Gurit

automobile remporte trois prix d'entreprise 04 Les projets de Gurit (Canada) se distinguent au salon Best Business Practices Exhibition 10 Giorgio Vismara à la tête de la division maritime 10 Ingénierie des Structures composites, un tremplin vers de nouvelles occasions de croissance 22 Un début prometteur dans le marché des PTPE Marchés 06 Aérospatiale: Préimprégnés adaptés aux applications structurelles 08 Banque Populaire marque un nouveau record au trophée Jules Verne 12 Le deuxième plus haut bâtiment du monde a recours aux composites de Gurit 14 Les vents de BonneEspérance 17 Croissance rapide de la demande dans le secteur de l'automobile 20 Rendre l’air respirable en haute altitude Technologie 18 Solutions en fibre de carbone SparPregTM 24 Comment confectionner un sandwich en l’écrasant Participer à Gurit 05 Gurit rend hommage à un excellent athlète et joueur de cricket 19 Statistiques éloquentes 27 Éduquer l’œil du photographe 28 Des arbres pour un Tianjin plus vert

Marque d'éditeur: Gurit Holding ag, Group Communications Rédacteur en chef: Bernhard Schweizer Nous vous remercions de vos commentaires à l’adresse shape@gurit.com Les images sont reproduites avec l'aimable autorisation de I-WEC (Couverture,14, 15, 16), Airbus (6, 7, 25), Th. Martinec / BPCE (8), B. Stichelbaut / BPCE (9), Installation hydroélectrique dans des eaux de marée ouverte (11), SL-Rasch (12, 13), Swiss International Air Lines AG (21), Liebherr-Aerospace Toulouse SAS / W. Piekenbrink GmbH(20) Conception et maquettes: Gurit Group Communication et Eclat AG, Erlenbach

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Énergie éolienne

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Outillage

Transport

Maritime


Nouvelles de l’entreprise

GuriT AuToMobile reMPorTe Trois Prix d'eNTrePrise

mobilisé un des kiosques de Gurit pendant la visite officielle organisée en l’honneur de M. Sam Hamad, ministre du Développement économique, de l'Innovation et de l'Exportation du Québec.

Gurit automobile a reçu trois prix d'excellence décernés par la Chambre de commerce de l'île de Wight lors d’une cérémonie tenue à la fin du mois de novembre à Cowes Yacht Haven. En tant qu'un des principaux fabricants de panneaux de carrosserie en matériaux composites de fibre de carbone pour l’industrie automobile, Gurit automobile a remporté l’International Business award, le Manufacturing and Technology award ainsi que le Business of the Year award. Martin Starkey, directeur général chez Gurit automobile, a déclaré. « Je suis très fier que toute l'équipe de Gurit automobile ait obtenu la reconnaissance de la Chambre de commerce de l'île de Wight. Devenir le fournisseur de sociétés comme Aston Martin, Porsche et Rolls Royce ne se fait pas par hasard, c’est le fruit d’un travail soutenu, de volonté et de soin apporté aux détails.»

Le projet d'amélioration continue signalé à l’exposition a porté sur la création d'un processus de production uniforme à l’usine de production de mousse structurale Corecell MC prenant en charge les importantes étapes de la fabrication des blocs Corecell MC que sont le découpage et l'inspection finale. L'ensemble du processus a été divisé en différentes étapes analysées individuellement suivant la méthode de gestion de la qualité kaizen. Kaizen est un terme japonais qui signifie « amélioration continue ». « Nous avons décidé de scinder l'ensemble du projet en deux équipes. Avec cette configuration, nous étions en mesure d'intégrer toute l'expérience et le savoir-faire essentiels que nous partageons collectivement à Magog en matière d’exploitation, de maintenance et de technologie », déclare Charles Boudreau, coordinateur des projets d’amélioration continue chez Gurit (Canada). Le projet connu sous le nom de SMED (Système de modification rapide des réglages des machines) été complété avec succès par l'une des équipes. Cette réalisation a conduit à une amélioration substantielle sur le plan de la disponibilité de l'équipement en réduisant considérablement les temps de réglage. L'autre équipe a réussi à réduire considérablement les besoins en transport internes en synchronisant les étapes du processus telles que le découpage, l'inspection et l'emballage en les rapprochant physiquement en une cellule de travail et en améliorant la synchronisation de ces activités. La synchronisation du processus optimisé finalement mis en œuvre était le résultat des tests et évaluations de cinq différentes configurations: le processus d'inspection entier a été divisé en diverses tâches afin de réagir de manière plus souple aux goulets d'étranglement constatés lors des processus précédents de cette unité de production. Le département des TI a mis au point, en collaboration avec des membres du personnel et des superviseurs, un logiciel particulier qui permet de visualiser le processus et ses résultats.

les ProJeTs de GuriT (CANAdA) se foNT reMArquer à lA besT busiNess PrACTiCes exhibiTioN

Le succès de ces mesures d'amélioration a permis de créer un nouvel esprit d'équipe dans l'atelier et il a démontré que toute l’entreprise est déterminée à réaliser d'autres projets d'amélioration continue. La participation de deux délégations de l'équipe à la Best Business Practices Exhibition était une bonne façon de souligner l'importance de ces réalisations.

Gurit (Canada) a installé deux kiosques à l’exposition sur les pratiques commerciales exemplaires Best Business Practices Exhibition tenue à Montréal ce novembre dernier: dans l’un des étalages Gurit a fait valoir son projet de formation à l'aide de logiciels que nous vous avons présenté dans le dernier numéro de SHAPE. L’autre présentation a été consacrée à un projet d'amélioration continue en matière de production de mousse structurale Corecell MC (voir le numéro 08 de SHAPE). Les deux stands ont attiré l’attention de nombreux visiteurs. Les organisateurs de l’exposition ont même

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Participer à Gurit

GuriT reNd hoMMAGe à uN exCelleNT AThlèTe eT Joueur de CriCKeT Comme nous l’avons mentionné dans le dernier numéro de SHAPE, le programme Prix d'excellence Gurit (R.-U.) existe depuis plus d'une décennie. Il a été conçu pour aider les employés résidants de l'île de Wight qui recherchent l'excellence dans le sport et dans les arts de création ou du spectacle. Une récompense de 1,000 GBP(environ 1,500 $ CAN) est accordée chaque trimestre à un récipiendaire pour l’aider à poursuivre sadémarche d'excellence. Gurit estime qu’une personne qui veut exceller dans son domaine d'intérêt gagne en compétence et en confiance. Voici donc nos deux gagnants: Jessica Andrews a remporté le prix de septembre 2011. Elle a participé dans des courses de moyenne et longue distance au cours des trois dernières années et elle est en peu de temps devenue un des éléments les plus prometteurs sur l'île de Wight. Jessica a montré qu’elle avait le potentiel de devenir une athlète de haut niveau en remportant le 800 m, le 1,500 m et le steeplechase aux championnats du comté. Jessica a ensuite participé à la course de 1,500m à l’UK Junior Women et a été sélectionnée dans l’équipe de catégorie sénior du comté, où elle a terminé 4e aux National Inter County Championships à Bedford. Jessica s’est également qualifiée aux English Schools Championships et a terminé la saison avec un classement impressionnant en obtenant le 7e rang au Royaume-Uni. En raison de ses performances exceptionnelles, Jessica a été sélectionnée pour concourir aux côtés de sportifs de haut niveau du monde entier à l’occasion d’une course de 3,000 m lors des rencontres élites juniors des femmes du Samsung Diamond League au Crystal Palace National Sports Centre de Londres (R.- U.). Jessica continuera à s'entraîner six jours par semaine et prévoit d'utiliser la bourse pour se joindre à une autre formation britannique d’athlètes pratiquant l'entraînement en altitude au Kenya, ce qui sera excellent pour son développement à long terme dans cette discipline. Adam Hose est notre gagnant de décembre 2011. Adam, qui a 19 ans, a commencé sa jeune carrière de joueur de cricket dès l'âge de six ans, devenant le plus jeune joueur de l'histoire du Ventnor Cricket Club de l'île de Wight. Au cours des deux dernières années, il a été batteur pour le Ventnor Cricket Club dans la ligue Southern Electric

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Premier Cricket League. Adam a reçu une offre de contrat pour se joindre au MCC Young Cricketers Programme (Fédération anglaise de cricket) à Lord’s, le berceau du cricket anglais. Cette occasion est un grand honneur et une victoire personnelle pour Adam qui profitera d’un encadrement par des spécialistes, de programmes de jeu intensifs et d’installations de classe mondiale qui sont offerts à Lord’s. De nombreux jeunes joueurs de cricket de la Fédération anglaise de cricket (MCC) parviennent à mener une brillante carrière dans les championnats de comté ou internationaux de cricket. Parmi les diplômés de haut rang se trouvent Sir Ian Botham et Phil Tufnell. Outre sa participation au programme, Adam se rendra à Adélaïde, en Australie, pendant trois mois à partir de janvier pour recevoir une formation de classe mondiale à la Darren Lehmann Cricket Academy, où il espère acquérir une plus grande expérience et reconnaissance dans le sport.

éClosioN de MousTAChes Pour ACCroîTre lA seNsibilisATioN à lA sANTé MAsCuliNe Au cours du mois de novembre de chaque année, une initiative qui porte le nom de MOvember est responsable de l’apparition de moustaches sur le visage de milliers d’hommes dans de nombreux pays au monde. L’objectif de MOvember est de recueillir des fonds et de sensibiliser la population à la santé masculine, particulièrement en ce qui concerne le cancer de la prostate et d’autres types de cancers qui peuvent toucher les hommes. Le 1er novembre, un certain nombre d'employés provenant de divers sites Gurit à travers le monde se sont inscrits pour participer à la campagne MOvember de cette année. Les Mo Bros de Gurit, rasés de près, ont entrepris la campagne de sensibilisation en passant le mois à faire pousser leur moustache et à l’entretenir pour plaider la cause de la santé masculine. Nous félicitons tous les participants. La somme totale recueillie par Gurit était de 554 GBP au R.- U.(environ 860 $ CAN) et de 1410 NZD (environ 1 150 $ CAN) en Nouvelle-Zélande. À l'échelle mondiale, la campagne a été portée par 854 958 inscriptions qui dans leur ensemble ont permis d’amasser 75 763 724 GBP (environ 119 289 250 $ CAN).

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Marchés: Transports

AdAPTé Aux APPliCATioNs sTruCTurelles Gurit est l’un des principaux fournisseurs au monde de préimprégnés pour l’intérieur des avions. En plus d'être légers et de présenter des propriétés physiques et mécaniques uniques, ces matériaux doivent se conformer aux normes les plus strictes en matière de feu, de fumée et de toxicité. La tolérance à la température élevée du préimprégné PN900 de Gurit est également un facteur décisif quant à son utilisation dans des applications structurelles.

L’utilisation du préimprégné PN 900 de Gurit est de nos jours très répandue dans les avions commerciaux de grande capacité. Cette résine est le matériau de choix dans les applications des canalisations d'air chez Airbus et également chez Boeing. Ces canaux, qui distribuent l'air ambiant dans la cabine, doivent être constitués d'un matériau qui est absolument étanche et qui se conforme aux réglementations les plus strictes de protection contre l’incendie en matière d'inflammabilité, de fumée, de toxicité (FST). Par ailleurs, le préimprégné PN900 fournit une performance mécanique équivalente aux matériaux à base d'époxy de qualité aérospatiale. Premium AEROTEC et Xperion, deux fournisseurs

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allemands d’Airbus ont analysé le marché pour trouver un matériau composite qui réponde aux normes d'inflammabilité exigées. Ils ont finalement porté leur choix sur le PN900 de Gurit. Ce matériau, déjà fort d'une longue tradition d'excellence pour les applications d'intérieurs d'aéronefs, a aussi clairement affiché un excellent rendement sur le plan des exigences mécaniques et de la température à titre de structure matérielle de base pour les aéronefs, tout en offrant une protection contre l’incendie en matière d'inflammabilité, de fumée, de toxicité (FTS) unique sur le marché des matériaux composites pour les structures principales d’aéronefs.

uNe solide ChAîNe d'APProvisioNNeMeNT Le problème auquel se sont heurtés Xperion et Premium AEROTEC était de trouver un matériau qui offre des performances mécaniques et qui réponde aux normes FST pour la construction de pattes de fixation qui servent à maintenir les faisceaux de câbles électriques dans les cadres de l'avion. PN 900 était naturellement le matériau de choix pour la construction des pattes de fixation dans les deux premiers aéronefs Airbus A 350 et Xperion se servira de ce matériau pour la production à plein régime de l’A 350 XWB en 2012. C’est Gurit (Zullwil) qui fournit les matériaux préimprégnés de Xperion à Immenstaad.


Cette société se spécialise dans la transformation des préimprégnés thermoplastiques avec procédé de moulage par pression en continu et dans la transformation des matières thermodurcissables au moyen de procédés de moulage classiques. Ils utilisent le matériau PN900 pour la fabrication de longs profilés qui sont ensuite découpés et usinés par Premium AEROTEC située à Augsburg et ainsi produire les pattes de fixation finales. Au cours du processus d'évaluation, la coopération étroite avec Gurit Transportation était l'un des éléments clés pour trouver rapidement la solution matérielle convenable en tirant parti des compétences essentielles de Gurit en matière de réglementations FST dans des applications structurelles.

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MeTTre à ProfiT l’effiCACiTé éléMeNTAire eN MATière d'iNflAMMAbiliTé, de fuMée, eT de ToxiCiTé Pour les APPliCATioNs sTruCTurelles « PN900 est une résine mélangée. Tandis qu'un des composants de la résine est essentiel pour fabriquer un composite qui offre une bonne résistance au feu, émet peu de fumée, et est non-toxique, c’est un autre composant qui rend le produit plus adapté à des fins structurelles, » explique le Dr Reinhard Kreuder, directeur du développement de résines pour l'aérospatiale chez Gurit. Tandis que les livraisons supplémentaires de ce produit hautement spécialisé se limiteront à quelques centaines de

mètres carrés par avion, il représente une étape importante dans l’évolution des applications aéronautiques structurelles chez Gurit.

Une patte de fixation en matériau composite achevée.

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Marchés: Maritime

bANque PoPulAire MArque uN NouveAu reCord Au TroPhée Jules verNe Record

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jours heures minutes secondes


Presque deux fois plus rapide que le Phileas Fogg de Jules Verne Le trophée Jules Verne tient son nom de l’écrivain français Jules Verne, auteur du roman Le tour du monde en 80 jours publié en 1873. Dans ce roman, un gentleman anglais de la période victorienne, Phileas Fogg fait le pari avec les membres du London’s Reform Club de parvenir à faire le tour du monde en 80 jours contre la somme considérable de 20 000 livres. Accompagné par son domestique Passepartout, il quitte Londres pour s’engager dans une course trépidante autour du monde dans l’intention de gagner ce pari, contre vents et marées, grâce à sa détermination implacable et un peu de chance. Pour les marins, la course est toujours lancée. Un nouveau record a été établi, et nous sommes sur le point de réaliser ce parcours en la moitié des 80 jours qui ont marqué l’exploit de Phileas Fogg: le vendredi 6 janvier 2012, Banque Populaire V, un trimaran de course, a franchi la ligne d'arrivée entre Lizard Point à Cornwall et Ushant dans le nord de la France. L’équipage a réussi le tour du monde en l’espace de 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes. Le record précédent était de 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes et a été réalisé par l’équipage du Groupama 3 en 2010. Lors d’une entrevue parue dernièrement sur le site Web The Daily Sail, le capitaine Loick Peyron a déclaré au sujet du bateau gagnant: «Beaucoup de travail a été consacré à ce projet au cours de ces trois dernières années, surtout sur le plan de la navigation, et je suis arrivé ici juste après l’ajout de cette révision, prêt pour ce tour du monde. Dans ce genre de parcours, on voit souvent des fissures apparaitre sur les multicoques, mais il n’y a eu aucun signe de faiblesse structurelle, ce qui est impresionnant. » SP-High Modulus, la division maritime de Gurit, faisait partie de l'équipe d'ingénierie lors de la construction de Banque Populaire V et elle a également conseillé au cours de ses carénages. Les assidus lecteurs de SHAPE se souviendront que nous avons présenté cette spectaculaire construction en 2009. Les ingénieurs de SP-High Modulus sont fiers du triomphe de Banque Populaire et du commentaire de Loick Peyron. L’ensemble du personnel de Gurit souhaite féliciter l’équipage de Banque Populaire V pour son exceptionnelle réussite à l’occasion du trophée Jules Verne. Le trophée est une récompense pour le tour du monde le plus rapide, réalisé par tout navire du genre, sans restriction quant à la taille de l'équipage, et à condition que le navire ait été enregistré auprès de l'organisation et qu’un droit d'entrée ait été payé.

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Marchés: Maritime

Nouvelles de l’entreprise

GiorGio visMArA à lA TÊTe de lA divisioN MAriTiMe de GuriT

sTruCTures CoMPosiTes, uN TreMPliN vers de Nouvelles oCCAsioNs de CroissANCe

Giorgio Vismara s’est joint à Gurit à la mi-janvier 2012 à titre de nouveau directeur général de la division maritime. Giorgio succède à Graham Harvey qui assure à présent la direction du nouveau marché cible de Gurit, l’Ingénierie des structures composites. Giorgio Vismara est un citoyen italien dont la réputation n’est plus à faire dans le paysage maritime mondial. Le dernier poste qu'il a occupé avant de rejoindre Gurit était celui de directeur général chez Marine Srl, un important architecte et constructeur naval basé à Viareggio, en Italie. Giorgio est titulaire d’un M.B.A. ainsi que d'une maîtrise en commercialisation. Il a occupé divers postes dans des compagnies maritimes au cours de sa carrière professionnelle. Le marché maritime mondial n’a pas de secrets pour lui, et il a une compréhension approfondie des questions techniques posées par cette industrie particulièrement exigeante. Giorgio s’est installé à Newport, sur l'île de Wight, au R.-U., et c’est à partir de là qu’il dirigera les activités maritimes de Gurit, connues sous la marque de produits et services SP-High Modulus.

Afin de répondre de façon plus rigoureuse aux débouchés croissants pour les applications composites Gurit a annoncé en septembre 2011 la création de l’unité Ingénierie des structures composites. Cette nouvelle unité fonctionnelle rassemble les compétences de pointe en ingénierie structurale des composites de Gurit, son objectif de développement des affaires et les ressources mises en place pour construire des prototypes de presque toute nature, offrant une capacité de la conception à la production à nos clients. Tandis que Structures composites continuera à soutenir les besoins en matière d'ingénierie des secteurs traditionnels de Gurit dans nos marchés cibles existants, la nouvelle unité se penche également sur la chaîne de valeur complète pour les nouveaux marchés, où les avantages des composites n'ont pas encore été entièrement exploités. À mesure que de plus en plus d’industries découvrent les avantages des matériaux composites, Gurit se positionne comme un chef de file de cette technologie et un partenaire potentiel avec une offre complète de services englobant l’étude de définition, l’ingénierie structurale, le choix des matériaux, des services de prototypage rapide et la fabrication de composants. « Nous assistons actuellement à l'émergence de nombreuses nouvelles industries. Bien que nous ayons soutenu les applications composites innovantes dans le cadre de nos efforts de développement des affaires, nous pensons qu'il est maintenant temps d’indiquer aux marchés que nous proposons un service, des compétences et une offre de produits uniques en leur genre que nous mettons à leur

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disposition, » dit Rudolf Hadorn, PDG de Gurit. « La création d’Ingénierie des structures composites représente le début d'une initiative de croissance à venir pour Gurit » Graham Harvey qui a dirigé les activités maritimes de Gurit ces dernières années, est maintenant à la tête de cette nouvelle entreprise, tandis que Giorgio Vismara a pris la relève à titre de directeur général de la division maritime (voir aussi l’article sur la droite). Graham dirige maintenant une équipe internationale d’environ 50 personnes principalement composée d'ingénieurs spécialisés dans divers domaines. Ces équipes d’ingénieurs sont installées en Europe, en Amérique du Nord, et en Nouvelle-Zélande. En Europe, ils sont appuyés par une équipe de spécialistes hautement qualifiés en technologie des composites à l’unité de prototypage. « Notre équipe de prototypage est dirigée par Iain Cranwell de retour tout récemment chez Gurit(UK) après un passage de deux ans à Red Maple en Chine, à titre de Directeur recherche et développement,» dit Graham. L’activité de prototypage soutient les objectifs de développement économique de l’unité Ingénierie des structures composites au moyen d’une production de prototypes de qualité, d’une gestion de projet efficace, du développement des concepts de fabrication et, finalement, en déterminant les bases d'une entreprise émergente de fabrication de composants. « Ingénierie des structures composites est ainsi en quelque sorte un incubateur d'entreprises qui a pour mission de trouver et de développer de nouvelles entreprises intéressantes en dehors des marchés existants de Gurit,» ajoute Graham Harvey. Un de ces premiers secteurs est le marché de l'énergie océanique dans lequel Gurit a déjà obtenu quelques importants travaux de consultation et d’analyse, ainsi que des contrats de construction de prototypes et de composants. Un autre marché auquel Gurit se consacre est l’utilisation de composites dans les applications architecturales.

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Un exemple très médiatisé qui montre bien l’emploi croissant de composites en architecture est le revêtement de façade de la tour de l'horloge de La Mecque, au Royaume d'Arabie saoudite, affichée au verso de ce numéro de SHAPE. De telles applications sont particulièrement intéressantes du point de vue de l’ingénierie et de l'approvisionnement en matériaux. « Nous croyons que Gurit a beaucoup à offrir quand il s’agit de mettre en place de nouvelles industries où il n'existe pas encore de chaînes d'approvisionnement établies, dit Graham Harvey. Mis à part les conseils en ingénierie, Gurit est en mesure d’offrir ses compétences en matière de construction de prototypes et de mise en trousse pour permettre aux clients d’accroître l’efficience d’une construction. « En fin de compte, nous pourrions imaginer une situation où nous pouvons même aider de futurs clients à construire de grandes séries de pièces en matériaux composites novateurs, même dans des ordres de grandeur de séries supérieures. Aujourd’hui, nous sommes capables de proposer les dernières technologies et compétences dans le domaine du prototypage et nous sommes en mesure de fabriquer des exemplaires uniques. Nous ne disposons pas encore de modes de production de pièces déjà établis. Toutefois, nous possédons une riche expérience quand il s'agit d'industrialiser les projets, comme le démontre notre secteur automobile, » conclut Graham Harvey, « et nous nous engageons à tirer parti de nos capacités uniques dans de nouveaux marchés.»

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Marchés: ingénierie des structures composites

le deuxièMe Plus hAuT bâTiMeNT du MoNde A reCours Aux CoMPosiTes de GuriT La tour de l'horloge de La Mecque récemment inaugurée et la tour centrale du développement urbain d'Abraj Al Bait à La Mecque au Royaume d'Arabie saoudite font appel à l’ingénierie structurale et aux matériaux composites renforcés de fibres de Gurit.

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S’élevant à 607 m de hauteur, cet édifice est le deuxième plus haut bâtiment au monde. Les derniers 200 mètres de la tour sont revêtus de plus de 40 000 m² de panneaux composites avancés en plastique renforcé de fibre. C’est aussi le cas pour les plus grandes horloges du monde : avec 43 m de diamètre, elles sont munies d’aiguilles des minutes d’une longueur de 23 mètres. Le revêtement du haut de la tour est orné de délicats motifs calligraphiques et ornementaux, avec des matériaux de finition composés de verre et de carreaux de céramique. L’éclairage des aiguilles de l'horloge, des cadrans et du mur multimédia, généré par plus de deux millions de diodes électroluminescentes(DEL), a nécessité leur incorporation dans les panneaux de revêtement.

des AiGuilles d’horloGe eN fibre de CArboNe

MATériAux de CoNsTruCTioN eT d’usiNAGe Gurit a travaillé étroitement avec SL-Rasch de Stuttgart (Allemagne), concepteur du haut de la tour, pour réaliser l’ingénierie structurale en matériaux composites de la gaine du sommet de la tour, des aiguilles de l’horloge, et du croissant de 23 mètres de diamètre, une structure autonome composite en plastique renforcé de fibres située au sommet de l’édifice. Gurit a fourni une gamme de matériaux composites avancés à Premier Composites Technologies à Dubaï, aux Émirats arabes unis, qui ont exécuté la fabrication et l'installation de la gaine, du cadran, des aiguilles, et du croissantde l'horloge. Les expéditions de matériel comprenaient un nouveau système de stratification ignifugé par voie humide du nom d’Ampreg 21FR, qui a été mis au point pour la stratification de la façade. La stratification a été exécutée directement sur des moules usinés à la machine CNC fabriqués à partir de pâte T-Paste, la pâte d’outillage de Gurit, sur un bloc de polystyrène. La simplicité de l’usinage, le durcissement à faible rétrécissement et le niveau de détail qu’il est possible de rendre avec la pâte T-Paste, ont permis la production rapide de moules précis et directs lors de la production de la pièce. Le magazine de Gurit 10_ 2012

Les aiguilles de l’horloge représentaient un intéressant défi en raison de leur géométrie fine et élancée et du potentiel de charge élevée exercée par le vent. Les aiguilles ont été fabriquées avec des matériaux préimprégnés en fibre de carbone WE91-2 de Gurit et l’âme structurale Corecell MC T-Foam de Gurit. À l’origine, Gurit destinait WE91-2 et l’âme structurale Corecell MC T-Foam à l’utilisation dans les grandes pales d'éoliennes modernes. Grâce au rapport rigidité/poids exceptionnel des préimprégnés au carbone WE91-2 qui est combiné avec les propriétés mécaniques, la résistance et la faible absorption de résine de l’âme structurale Corecell MC, les aiguilles de l'horloge sont la fois légères et rigides. Le Dr Mark Hobbs, ingénieur principal chez Gurit Ingénierie des Structures composites(Engineered Structures) a émis le commentaire suivant: « Cela a été un projet de travail passionnant. Son ampleur et sa complexité, l'intégration des finitions et de l'éclairage dans les panneaux de revêtement ont présenté de nombreux défis. C’était véritablement un plaisir que de travailler au sein de cette talentueuse équipe de conception et de production internationale pour trouver des moyens de réaliser la vision du client et de l'architecte à l'aide de matériaux composites avancés en plastique renforcé de fibres(FRP). Ce projet a fait pleinement usage de la vaste gamme d'expertise de Gurit en matière de technologie des structures composites avancées de plastique renforcé de fibres, y compris l’élaboration des matériaux, le traitement, les essais et l'ingénierie structurelle, et je crois que nous pouvons être fiers de notre contribution à ce projet qui fera date.»

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entrevue avec Thomas schaal

les veNTs de boNNe-esPérANCe En octobre 2011, l’Afrique du Sud a vu l’arrivée par bateau, en provenance de Chine, du premier grand moule de pales d’éoliennes de l’Afrique. Le moule a été fabriqué à Red Maple, la division d’outillage de Gurit, pour l’entreprise sud-africaine du secteur de l'éolien Isivunguvungu Wind Energy Converter (I-WEC). I-WEC utilisera le moule pour la fabrication des premières turbines multimégawatts d’Afrique à l’échelle locale.

Thomas Schaal regarde l’arrivée du moule.

Les objectifs sont ambitieux, en effet. L’ Afrique du Sud prévoit d’installer entre 1 500 et 2000 MW de capacité éolienne d’ici 2015. Selon le fabricant local d'éoliennes d'Afrique du Sud Isivunguvungu Wind Energy Converter (I-WEC), cela représente une grande opportunité. I-WEC est la première société africaine qui construira de

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grandes éoliennes multimégawatt à l’échelle locale. Pour cette réalisation, I-WEC a commandé à Red Maple un premier moule de pales d’éoliennes à la fine pointe de la technologie. D’une puissance de 2,5 MW, presque le double des turbines éoliennes d’une capacité de 1,3 MW actuellement installées en Afrique du Sud, les turbines I-WEC seront dotées de pales de 50 m de long. SHAPE s’est entretenu avec Thomas Schaal, directeur financier et porte-parole de I-WEC.

dessus le camion et l’acheminer à l’intérieur de notre atelier a été le fruit de plus de deux ans de travail acharné et de préparation intense, et a nécessité une logistique complexe et impressionnante. Après avoir déballé l’énorme moule, nos ingénieurs ont admis que les anniversaires et Noël ne seraient plus jamais comme avant! La presse sud-africaine et nos fournisseurs locaux étaient également très impressionnés par cette arrivée remarquée et nous ont fourni un soutien extraordinaire jusqu’à présent.

SHAPE: Quelle a été votre première impression en voyant arriver le moule pour pales? Thomas Schaal: c’était extraordinaire de voir ce moule géant arriver, et de se rendre compte que nous étions sur le point de bâtir une toute nouvelle industrie de fabrication d'éoliennes en Afrique grâce à cette technologie. Sortir le moule du navire, le hisser par-

Parlez-nous de votre entreprise. I-WEC a été créé par le Dr Michael Kast et moi-même en 2009. J'ai une formation dans les opérations bancaires internationales. Le Dr Kast est un ingénieur métallurgiste de formation qui s'est spécialisé dans la fabrication de systèmes de tuyauteries sous haute pression pour les centrales électriques depuis les


Selon le Dr Michael Kast, l’énergie éolienne est appelée à un bel avenir en Afrique.

années 1980. Il a évolué dans l'industrie éolienne depuis l’an 2000, produisant des composants pour les prototypes d'éoliennes et travaillant à l’amélioration de la production en série. Depuis 2009, nous avons recruté six premiers diplômés en génie des universités sud-africaines et 15 techniciens auparavant touchés par la dépression économique qui a marqué la côte ouest de l’Afrique du Sud, qui ont reçu une formation spécialisée dans la fabrication de pales de rotor. Nous avons déjà créé 30 emplois permanents et prévoyons augmenter ce nombre de manière importante au cours des prochaines années. L'ingénierie et la conception de nos éoliennes sont basées sur une technologie éprouvée et certifiée qui est fournie par l'une des sociétés d'ingénierie de premier plan spécialisée dans les systèmes de conversion de l'énergie éolienne, Aerodyn Energiesysteme GmbH, située en Allemagne. Les éoliennes d’I-WEC se conforment pleinement aux normes de la CEI (Commission électrotechnique internationale). La société sud-africaine d'ingénierie lourde DCD-Dorbyl est un actionnaire majoritaire d’I-WEC.

L’Afrique du Sud a toujours compté sur les sources d'énergie comme le charbon et le nucléaire, mais au cours des dernières années, le gouvernement sud-africain a dû reconnaître l'importance des sources d'énergie renouvelables. Nous avons fait nos recherches et constaté que la province du Western Cape en Afrique du Sud était un endroit idéal pour les parcs éoliens, non seulement en raison de sa situation géographique et des conditions climatiques, mais aussi parce que nous avons toute l'expertise, la main-d'oeuvre et les ressources scientifiques et académiques ici pour développer un secteur d'énergie éolienne de

— Nous sommes sur le point de bâtir une toute nouvelle industrie de fabrication d'éoliennes en Afrique. —

Quand avez-vous pris conscience que l'énergie éolienne représente une opportunité majeure pour l’Afrique du Sud?

The Gurit Magazine 10_2012

classe mondiale. Le moment de notre lancement a également été bien choisi, ayant été programmé une semaine avant la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques 2011(COP17) à Durban, en Afrique du Sud, lorsque les énergies renouvelables étaient au centre de tous les débats dans le monde entier ainsi qu’en Afrique du Sud. Notre société est parfaitement positionnée pour bénéficier fortement de l'évolution récente des politiques énergétiques locales et des changements subséquents de la demande pour les éoliennes.

Est-ce vraiment votre tout premier moule? Tout à fait, c’est le premier. Nous progressons donc par étapes. Heureusement, nous avons la chance de travailler avec de grands ingénieurs et nous pouvons compter sur le soutien des universités de la région et aussi de nos partenaires locaux et étrangers. Dans la phase initiale de fabrication, nous bénéficions du renfort de différents fournisseurs et partenaires qui ont une grande expérience dans la fabrication de moules pour pales d'éoliennes de cette taille et de ce type. Le moule a été transporté de Shanghai en Chine jusqu’au port de Table-Bay à Cape Town. Notre atelier est aussi situé sur les quais de Table Bay. Il a été soulevé du navire avec une grue spéciale et transporté à notre atelier par deux camions de charges anormales. Le descendre du bateau et le placer dans l'atelier était une opération assez délicate qui a duré deux jours entiers. À Gurit, et tout particulièrement à Red Maple, nous sommes fiers d’expédier ce premier moule de pales de 42 tonnes en Afrique du Sud. Pour quelle raison avez-vous choisi Red Maple comme fournisseur? Aerodyn, notre donneur de licence en Allemagne, nous a recommandé Red Maple en disant que cette entreprise était la plus expérimentée des fournisseurs de moules de pales de rotor. Que retenez-vous de votre collaboration avec Red Maple? Red Maple a toujours manifesté beaucoup de souplesse et s’est montré empressé de

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entrevue avec Thomas schaal trouver des solutions dans des situations délicates, aussi bien pendant la phase de conclusion du contrat d'approvisionnement. Red Maple nous a apporté un soutien approprié. Une équipe de Red Maple était sur le site pendant trois semaines pour nous aider à la mise en œuvre et à la mise en service du moule. L'ensemble du processus a été magnifiquement conçu. Nous avons reçu le moule sans retard ou dégâts importants. Nous sommes heureux et impatients de commencer la production dès maintenant. I-WEC est-elle responsable de la construction de l'ensemble des turbines ou uniquement des pales? I-WEC est en train de mettre en place une opération complète, qui comprend la production des pales, les ateliers d'assemblage, ainsi que des installations d'érection, de services et de maintenance, afin de devenir un fabricant entièrement opérationnel de convertisseurs d'énergie éolienne en Afrique du Sud. I-WEC fabrique les pales et assemble la turbine tandis que DCD-Dorbyl est chargé de bâtir la tour. Quelques composantes, comme les boîtes de vitesse sont encore importées, mais nous sommes en négociation avec des entreprises locales pour qu’elles fabriquent des boîtes de vitesse pour nous dès que la production s’intensifiera et que l’affaire sera viable pour eux. I-WEC cherche à employer une grande quantité de main-d’oeuvre locale et envisage d’étendre le processus de localisation à 60 –70 pour cent dès le début des activités. Nous avons commencé à fabriquer des pales à la fin de 2011, après avoir tenu avec succès des séances de formation destinées au personnel clé avec le concours d’Aerodyn. Nous avons l'intention de construire six éoliennes au cours de la prochaine année et demie : une première unité et ensuite une présérie de cinq unités. On prévoit commencer la production en série dès le début de 2013, et nous tenterons de produire 50 unités au cours de la première année de production et 100 unités au cours de la deuxième. L'objectif ultime sera de produire 200 unités d'éoliennes par an.

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Où et quand espérez-vous ériger la première turbine? Notre première turbine sera érigée à l'usine du géant de l'acier Arcelor Mitta à Saldanha en mars 2012. En fait, nous envisageons aussi de déplacer les activités du port de Table Bay à Saldanha au cours des 18 prochains mois. Saldanha offre une infrastructure et des conditions très favorables dans cette région. Le terrain a déjà été choisi et retenu.

— Red Maple a toujours manifesté beaucoup de souplesse et s’est montré empressé de trouver des solutions dans des situations délicates. — Quels sont les objectifs actuels pour l'énergie éolienne en Afrique du Sud et dans les pays voisins? L’Afrique du Sud est l’un des 15 pires émetteurs de CO2 dans le monde. En 2009, le gouvernement sud-africain s’est engagé à Copenhague à faire baisser les émissions de 30 pour cent d'ici 2020. Le ministère de l'Énergie sud-africain (DoE) a aussi fixé pour l’Afrique du Sud une cible de production d’énergie de 10 000 GWh à partir de sources d'énergie renouvelables d’ici 2013. Ceci est équivalent à environ 5 pour cent de la production d'électricité actuelle en Afrique du Sud. L’année 2013, et même 2020, n’est pas si loin; il y a donc beaucoup à faire. Cependant, l’Afrique du Sud fait face à de gros problèmes de chômage et de pauvreté, et la production d'énergie alimentée au charbon a longtemps été considérée comme l'option énergétique la plus abordable pour le pays, de sorte que le gouvernement ne soutient sérieusement le secteur des énergies renouvelables que si des emplois locaux et d'autres retombées économiques importantes seront générées. Il faut cependant

dire que les prix de l'électricité montent en flèche et les consommateurs cherchent des solutions de rechange. La production d'énergie alimentée au charbon n'est plus une source durable de production principale d'électricité en raison de l'approvisionnement limité des gisements de charbon et des tendances internationales actuelles qui cherchent à réduire les émissions de carbone. La production d'énergie renouvelable est également de plus en plus une priorité en Afrique subsaharienne, où l'infrastructure et l'activité économique sont en plein essor dans certaines économies et l'énergie propre sera un atout pour les investissements. Nous avons une licence d'exportation et nous nous tournerons vers les différents marchés africains pour exporter nos turbines africaines créées ici pour répondre à leurs besoins énergétiques changeants. Quelles retombées économiques vous attendez-vous de créer? Le secteur de l'énergie éolienne a un énorme potentiel de création d'emplois. On estime que le taux de chômage en Afrique du Sud oscille entre 20 et 30 pour cent et le pays accuse un retard comparativement à d'autres économies en développement comparables en matière de participation au marché du travail. Le secteur manufacturier a toujours été une source importante d'emplois en Afrique du Sud, mais la récession mondiale et d'autres facteurs économiques l’ont mis à rude épreuve. La création d’une filière industrielle éolienne locale est un projet favorablement accueilli parce que notre investissement de cent millions de rands créerait entre 70 et 100 emplois directs dans le Cap occidental, dans les deux prochaines années et au plus fort de ses activités, en fonction des conditions du marché, environ 400 emplois directs dans les cinq prochaines années.


Marchés: Gurit Automobile

S’empresser de répondre à la croissance rapide de la demande dans le secteur de l’automobile Gurit automobile a récemment achevé l'agrandissement de son unité de production pour répondre à la demande croissante pour ses panneaux de carrosserie en carbone de Classe-A. Il s’agissait du plus gros investissement en cinq ans dans cette installation. Cette étape représentera certainement plus qu’une petite randonnée pour Gurit automobile.

Gurit a ouvert son installation de production de pièces composites en carbone pour automobile de Niveau 1 sur son site de production du Royaume-Uni à Newport (île de Wight) en 2007. Conçue tout d’abord pour fournir des panneaux de carrosserie en composites à fibres de carbone de Classe-A pour un seul modèle de véhicule exclusif, et avec une production annuelle de 400 véhicules, l'installation a vu une forte demande affluer depuis le tout début. À ce jour, l’unité a produit des panneaux de carrosserie en composites de carbone pour plus de 3 000 véhicules, pour quelques-uns des plus prestigieux équipementiers du monde, et au total sur plus de cinq modèles de véhicules. Le succès de la technologie structurale SPRINT® de Gurit, qui permet de produire des panneaux de carrosserie en carbone de Classe-A affichant des surfaces parfaites directement à partir de l’outil, mais en utilisant un processus de moulage sans autoclave, a entraîné des progrès dans tous les domaines. Des systèmes de gestion de la qualité tels qu’ISO 9001, en passant par TS16949, de la conception de préséries, aux capacités complètes de conception de composites et de la simple couche d’apprêt, à l’application de couleurs complètement assorties de la qualité du fabricant The Gurit Magazine 10_2012

d’équipement original, tous les domaines d’activité de l’entreprise ont évolué pour répondre à la demande croissante de ce marché dynamique. Avec la croissance, l’installation avait atteint sa capacité maximale. Cette situation, jumelée avec un important nouveau contrat pour 2012 et au-delà, a entraîné le plus grand investissement dans l’unité de production de Gurit automobile depuis 2007. L’agrandissement, à présent bien achevé, apporte une capacité supplémentaire dans plusieurs domaines clés, plus particulièrement en ce qui concerne la fabrication des trousses de matériaux, l’atelier de moulage, l’assemblage des panneaux de carrosserie, l’application de la peinture et l’évaluation de la qualité finale. À son tour l'investissement a augmenté la superficie disponible de l’atelier de production qui est passée de 1 350 m² à 2 530 m². Gurit est en train de s'imposer comme un fournisseur de premier plan de panneaux de carrosserie composites de Classe-A sur le marché haut de gamme de l'automobile et l’entreprise est maintenant prête à accueillir une nouvelle croissance en 2012. 17


Parlons technologie

CoNsTruire des PAles d’éolieNNes eN fibre de CArboNe sPArPreGMC Dans le dernier numéro de SHAPE, nous avons traité de l’utilisation des matériaux à hautes performances en fibre de carbone dans les éoliennes du point de vue de la conception structurale. Nous avons passé en revue les facteurs déterminants de conception dans l’utilisation des fibres de carbone. Nous souhaitons examiner aujourd’hui les obstacles techniques que l’on doit surmonter pour intégrer le carbone dans un composant tel qu'une semelle de longeron à l’échelle industrielle. Les activités de développement de produits de Gurit visent à relever ces défis. Le carbone est utilisé principalement pour sa grande rigidité. Pour l'industrie de la fabrication d'éoliennes, cette qualité favorise la conception de pales longues et minces. La fibre de carbone doit pouvoir supporter des charges de compression et, par conséquent, les fibres doivent être maintenues droites et être constamment soutenues par la résine environnante pour résister au flambage. Des fibres disposées en parallèle comme les préimprégnés offrent un bon point de départ, mais des difficultés supplémentaires se présentent pour maintenir la rectitude des fibres et pour éviter l’évacuation pendant l'application et le traitement des sections épaisses des composants de longeron.

PerMeTTre Aux CouChes de resPirer Au Cours des éTAPes iNiTiAles du TrAiTeMeNT Les préimprégnés conventionnels sont traités avec des procédés de mise sous vide pour enlever l'air entre les couches avant la consolidation et le traitement. Cependant, au fur et à mesure que l’épaisseur des stratifiés augmente, il s’avère difficile de maintenir des stratifiés procurant un contenu avec faible coefficient de vide de qualité élevée, sans avoir recours à plusieurs étapes de réduction ou à l'utilisation des autoclaves à haute pression afin de consolider les couches. Toutefois, en raison de la taille des semelles de longeron de carbone et des objectifs de coûts de fabrication, il n'est pas possible de faire appel à de multiples étapes de processus ou à des biens d'équipement coûteux. Pour résoudre ce problème, Gurit a mis au point des produits préimprégnés spécialisés qui permettent la fabrication de grandes structures de haute qualité pour le marché de l'énergie éolienne. La nouvelle gamme de produits appelée SparPreg MC dispose d'une surface modifiée qui permet à l'air de respirer entre les couches au cours des premières phases de la transformation pour permettre l'élimination des vides entre les couches.

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éviTer les Plis dANs le sTrATifié… S'il est important de maintenir le vidage des stratifiés à un bas niveau (2– 4%) et de veiller à ce que les vides individuels sont réduits (< 1–2 mm de diamètre), il est tout aussi essentiel d'éviter l'introduction de plis dans le stratifié. Même un pli d’une amplitude extrêmement réduite peut produire une superficie de stratifié qui sera plus prédisposée au flambement sous une charge de compression. L'évitement des plis est un défi considérable dans la fabrication des semelles de longeron en raison de la géométrie de la composante. L'outillage a souvent un profil à double courbure qui exige que le matériau préimprégné possède une excellente capacité au drapement et une excellente résistance au froissement. Cela peut s'avérer un défi pour certaines raisons: l’épaisseur du préimprégné est généralement de 500 à 600 microns et, par conséquent, il est habituellement plus susceptible au flambage s'il n'est pas manipulé avec soin; le drapé augmente avec la température, mais l’élimination de l’air entre les plis diminue rapidement avec la température, ce qui réduit la marge de jeu du processus pour obtenir de bonnes caractéristiques du drapé; et le drapage d'un préimprégné est un processus viscoélastique asservi au facteur temps qui empêche le dépôt rapide en utilisant des techniques d'application automatisées.

Un pli sur le matériau stratifié


l’état d’esprit de Gurit

sTATisTiques éloqueNTes États de service Faible coefficient de vide de 0,35 % obtenu avec Gurit SparPreg MC

Avec des préimprégnés standard, des vides se forment entre les plis. Coefficient de vide de 3,25%

…eN uN ProCédé à deux éTAPes Pour surmonter les caractéristiques antinomiques des matériaux, on peut adopter une approche à deux étapes pour fabriquer des semelles de longeron de qualité supérieure, à de meilleurs coûts. Dans une première étape, une préforme consolidée de stratifié est fabriquée sur un outil plat pour enlever tout l'air entre les plis sans devoir recourir au drapé (par conséquent, le processus peut être effectué à des températures plus basses pour optimiser le flux d'air). La deuxième étape consiste à transférer l’épais préformé résistant au flambage sur l'outil du longeron. On peut alors laisser le préformé s’ajuster lentement sous son propre poids à la géométrie de l'outil. Ceci peut être effectué à des températures élevées pour augmenter les caractéristiques de drapage.

Ce processus à deux étapes fournit une solution adaptée aux problèmes fondamentaux de la transformation des matières de carbone et à la création d'une pièce avec la qualité exigée. Toutefois, à long terme, il est souhaitable de créer des produits qui peuvent être appliqués directement dans le moule et d'éliminer l'exigence de contrôle strict de la température au cours du processus. Avec l'exigence supplémentaire de l'utilisation élevée de moule, il reste un certain nombre de défis techniques à surmonter. Gurit est donc déjà engagé dans le processus d'élaboration d'une nouvelle génération de matériaux SparPreg MC .

Le magazine de Gurit 10_ 2012

Nous avons examiné dans le dernier numéro de SHAPE la diversité représentative chez Gurit, une organisation mondiale. En nous penchant sur l'histoire récente de l’entreprise, nous avons remarqué que près de la moitié de nos employés se sont joints à Gurit il y a moins de deux ans, et que, parmi nous, très peu de nos collègues ont plus de 20 ans « de métier ». À présent, nous voudrions que vous fassiez connaissance avec Hans et Lucy. Hans est un employé de longue date chez Gurit, il a plus de 30 ans de service. Lucy est entrée récemment chez Gurit. Qu’elle est leur point de vue sur l’entreprise? Hans Bader, concepteur d’outils d’essais chez Gurit (Zullwil) en Suisse, se souvient: « J'ai commencé à travailler ici il y a plus de 31 ans, c’était le 1er février 1981. Le premier poste que j’ai occupé sur ce site était en production de préimprégnés, où j’étais chargé de faire fonctionner une des grandes presses. Dix ans plus tard, grâce à l'expérience acquise et à une formation complémentaire, j’ai été transféré au laboratoire d'essai et j’y travaille toujours. » Qu’est-ce qui a retenu Hans chez Gurit toutes ces années? « J'aime le travail en équipe et les liens qui se sont tissés avec mes collègues dans notre excellent Service de qualité. Et puis, mon travail se trouve à Zullwil, dans le village où je vis, c’est un petit endroit charmant dans un coin tranquille entouré de collines, qui est aussi tout près de Bâle. Que demander de plus! » Lucy Charlesworth a joint les rangs de Gurit (R.-U.) au mois de novembre l’année dernière et elle occupe le poste de contrôleuse des approvisionnements, « Après avoir mis de côté ma carrière pendant cinq ans pour m’occuper de ma jeune famille, il m’a semblé que le moment était venu de reprendre mes activités professionnelles. Avec son dynamisme et son approche novatrice, Gurit me semblait un choix intéressant parce qu’on m’a offert un horaire à temps partiel et suffisamment de flexibilité. Travailler à temps partiel me permet d'avoir un bon équilibre entre le travail et la vie familiale. Je fais partie depuis le 7 novembre de l’équipe de planification des opérations et suis responsable du contrôle des approvisionnements. Mes principales responsabilités sont l'approvisionnement, l'expédition, le traitement de diverses demandes et la présentation de rapports. C’est un travail intéressant et varié.» 19


Marchés: Transports

reNdre l’Air resPirAble eN hAuTe AlTiTude À une altitude de croisière de 10 000 mètres, l’air à l’extérieur d’un aéronef est froid et raréfié. Il doit être mis sous pression et la température doit être réglée de façon à fournir une meilleure qualité de l'air ambiant dans la cabine. Gurit fournit du matériel non seulement pour les canalisations qui font circuler l'air vers les différentes bouches de ventilation ou les buses d'air individuelles sur chaque siège passager, mais aussi des matériaux de haute technologie avec des propriétés physiques uniques pour lesdites boîtes de répartition du complexe système de conditionnement d'air d’un aéronef.

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Le système de conditionnement d'air d’un aéronef(ECS) est essentiel pour rendre le voyage agréable dans les cabines d'avion pressurisées. Il fournit l'alimentation en air pressurisé et à température régulée dans la cabine. Sur la plupart des avions de ligne, l'air est fourni à l'ECS sous la forme d’air de prélèvement à partir de l'intérieur du moteur, après les étapes de compression et avant que le carburant ne soit injecté dans les brûleurs, c.-à-d. l'étape de combustion. Avec des températures généralement de 220 à 250°C et des pressions de l'ordre de 275 kPa, cet air est très précieux pour un avion. Il peut servir à dégivrer l'appareil, activer des dispositifs pneumatiques et a pressuriser la cabine. Pour ce faire, il doit cependant être refroidi ou même réfrigéré par l'ECS. Généralement, le groupe de conditionnement d'air consiste en un groupe turbo-refroidisseur qui fonctionne avec un instrument appelé refroidisseur à air dynamique. Vous avez sans doute remarqué que la plupart des avions ont de petites buses d'admission d'air, généralement situées sur ou près du carénage de jonction aile-fuselage. C’est de là qu’est forcé dans le système l'air utilisé pour le refroidissement. Dans un premier refroidisseur à air dynamique, l’air de prélèvement chaud est refroidi par l’air de prélèvement froid, une certaine dilatation de l'air ou une combinaison des deux. L'air froid pénètre ensuite dans un compresseur qui réchauffe inévitablement l'air. Il doit donc passer dans un deuxième refroidisseur à air dynamique où l'air est refroidi de nouveau tandis que la pression élevée est maintenue.

Produire des MATériAux PréiMPréGNés de PoiNTe Gurit Transport met au point des matériaux préimprégnés particuliers qui sont en général utilisés dans la fabrication des gaines d'air. Ces préimprégnés doivent se conformer aux exigences très strictes en matière de protection contre l’incendie, la fumée et la toxicité. Avec des températures maximales de l'air allant jusqu'à 250°C et des températures continues de 220°C, ainsi que des niveaux d'humidité élevés, les exigences relatives aux matériaux pouvant être utilisés dans le système de conditionnement d'air d’un aéronef (ECS) sont également très poussées. Une variante de préimprégné spécialement formulée et appelée PN901-G201-45 a été sélectionnée pour donner lieu à une évaluation par Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, un fabricant de systèmes intégrés de gestion de l'air pour avions commerciaux et militaires. Le matériau est évalué en vue de

Le magazine de Gurit 10_ 2012

Le système de conditionnement d'air et la boîte de répartition noire sur la droite.

son utilisation dans ce qu'on appelle les boîtes de répartition, l’unité centrale de distribution et de collecte d'air dans un système de climatisation. Liebherr est à la recherche d'un matériau améliorant le rendement du matériau existant. Les boîtes de répartition consistent en une composante de boîtier externe fabriqué à partir d’un composite de Gurit et une partie de diffuseur interne en métal. Les livraisons des premières séries sont prévues pour 2012. Les boîtes de répartition sont intégrées dans le conduit d’air frais entre les refroidisseurs dynamiques, le groupe turbo-refroidisseur et les canaux d'évacuation d'air de refoulement des nouveaux dispositifs ECS d'un nouveau modèle d’avion.

l’Air de lA CAbiNe: de quoi esT-il CoMPosé? Après avoir circulé dans les refroidisseurs à air dynamique, l'air passe à travers une turbine, générant de l'énergie pour faire fonctionner le compresseur et dilatant l’air davantage pour le refroidir encore plus. Dans les deux étapes suivantes du traitement de l’air, l'eau est jetée hors de l'air dans un dispositif en spirale et toute saleté ou huile présente dans l’air s’écoulant du moteur est conservée dans un séparateur d'eau coalesceur. Dès lors, l'air devient respirable et il est mélangé avec l'air filtré des ventilateurs de recirculation. L’air de la cabine se compose généralement de 50% d'air provenant de l’extérieur qui est traité comme il est décrit ci-dessus et de 50% d'air filtré de la cabine.

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Nouvelles de l’entreprise

uN débuT ProMeTTeur dANs le MArChé des PTPe Le marché des âmes structurales a été historiquement dominé par le Balsa en bois de bout, la mousse PVC réticulée, et la mousse Corecell MC/SAN. Si le PTPE, abréviation de poly(téréphtalate d'éthylène) est couramment utilisé dans les fibres de polyester et les bouteilles, il a seulement été disponible sur le marché de l'énergie éolienne depuis 2005.

Les âmes structurales PTPE procurent une plus grande résistance à la température par rapport aux matériaux d’âme traditionnels. Cela en faisait à l’origine un matériau intéressant pour les fabricants de pales d'éoliennes qui utilisent la technologie de préimprégnés à température plus élevée. Sous sa forme de polymère thermoplastique, le PTPE est produit selon un procédé d'extrusion continu très automatisé et à haut rendement qui permet le recyclage des déchets et des chutes. Une solution de rechange intéressante sur le plan commercial, le PTPE est maintenant de plus en plus utilisé dans les procédés technologiques d’infusion pour les applications de l'énergie éolienne et les applications maritimes ainsi que dans les structures civiles et autres applications ponctuelles.

uNe r&d CoNTiNue eT eN éveil Bernard Lavoie, ingénieur de projet de chaînd d'extrusion PTPE, se souvient: « Il a fallu à nos concurrents près de dix ans pour mettre au point une mousse PTPE qui soit commercialement viable. Chez Gurit, nous avons atteint un niveau élevé de connaissances dans ce nouveau domaine en seulement deux ans. » La gamme G-PET de Gurit comprend actuellement les produits G-PTPE 80, G-PTPE 90, G-PTPE 110 et G-PTPE 135, qui tous comportent les mêmes caractéristiques de résistance supérieure,

MAi 2009 Formation et développement de l'équipe centrale de technologie

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de fine structure cellulaire, et de propriétés de module améliorées. «Étant donné la nouveauté que représente ce type de mousse, les possibilités d’innovation sont extraordinaires. Du point de vue de l’extrusion réactive, ce processus offre d’importantes perspectives de développement. Notre travail de développement est présent autant dans les examens de brevets, dans la compréhension approfondie des essais mécaniques, et dans la veille technologique et l'optimisation de l'outillage et des processus, » dit Marie-France Boyaud, ingénieure chimiste en recherche et développement chez Gurit.

réuNir le sAvoirfAire MoNdiAl des ProCessus eT de lA r&d « La réunion de Marie-France qui possède une expérience en génie chimique et de Bernard qui a une formation d'ingénieur mécanique a conduit vers une approche globale couvrant tous les aspects des activités de développement,» dit Alain Leclair. À titre de directeur du développement, Alain était chargé de coordonner cet effort de développement en commun. La chronologie de la pénétration de Gurit dans le marché de la mousse PTPE est remarquable: « Cela fait à peine un an que nous

JANvier 2010

JuiN 2010

JuilleT 2010

sePTeMbre 2010

Travaux de qualification avec le client de l'énergie éolienne

Début de la production de G-PTPE 115 chez le sous-traitant

Finalisation du plan d’aménagement de l'usine d'extrusion de Gurit(Tianjin)

Construction d’un nouveau bâtiment chez Gurit(Tianjin)


avons achevé l’installation de notre usine de mousse PTPE sur un prolongement de la fabrique de Tianjin ajouté à cet effet, » explique Phil Harnett, directeur général de Gurit(Tianjin). « Nous avons connu quelques problèmes de mise en route au début comme c’est souvent le cas avec tout équipement de procédé de cette envergure, mais ceux-ci ont vite été réglés grâce au dévouement en commun de nos équipes de technologie de base, de production, du génie des procédés opérationnels et de la maintenance. » La ligne de production fonctionne maintenant de façon très stable, un fait non moins attribuable à la formation approfondie du personnel.

reGArdoNs le ProCessus de Plus Près La production de G-PTPE commence avec la matière première sous forme de granulés de PTPE vierges et recyclés, d’additifs de mélanges maîtres et d’agents de nucléation qui sont mélangés et introduits dans une extrudeuse. L’extrudeuse est au cœur de la production de G-PTPE, qui engendre des planches en continu qui sont écourtées et poncées pour éliminer les peaux. Selon une série d'étapes brevetées, les planches réduites sont ensuite converties en feuilles et, finalement, en blocs d’une taille d’environ 3 m3. Ces blocs peuvent ensuite être découpés en feuilles de dimensions de 2 440 mm x 1 005 mm de diverses épaisseurs. Certains clients préfèrent prendre des feuilles pleines et d’autres préfèrent les pièces de découpe sur canevas de fibre de verre, les pièces forées, à finitions rainurées ou mises en trousse. Les chutes et la sciure de chaque processus sont réduites en granules et recyclées dans le processus d'extrusion réduisant ainsi le coût et les manipulations des déchets. Au cours de l’année passée, Gurit a réussi à attirer les clients chinois et étrangers des industries de l'énergie éolienne et marine. Ainsi G-PTPE complète notre offre de matériaux d’âme Corecell MC, PVCell® et Balsaflex, et nous pouvons également offrir des trousses hybrides personnalisées qui combinent les différents matériaux pour répondre à des besoins spécifiques.

JANvier 2011 Mise en service d'une chaîne d'extrusion; qualification de G-PTPE 115

Le magazine de Gurit 10_ 2012

Avril 2011 Début de la production de G-PTPE 115

oCTobre 2011 Lancement des matériaux G-PTPE actuels avec de nouvelles densités et de meilleures propriétés

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Parlons technologie

CoMMeNT CoNfeCTioNNer uN sANdwiCh eN l’éCrAsANT La demande pour le plastique renforcé de fibre est montée en flèche ces dernières années. Son utilisation s'est largement répandue et, de nos jours, il est difficile de trouver un avion, une voiture ou un navire qui n’en contient pas. Pourquoi le plastique renforcé de fibre est-il si apprécié? Il ne présente pas que des propriétés mécaniques supérieures et un poids très réduit. Il permet également la fabrication de modèles complexes à un prix attrayant. Grâce à des méthodes de production telles que les technologies sandwich par«écrasement de l’âme», un nombre croissant d’industries songent de plus près à se convertir aux matériaux composites. Si le poids était le seul critère de fabrication des composants, le carbone serait le matériau de choix. Mais le carbone est dans la plupart des cas trop coûteux pour les applications d'usage général, comme les pièces d'intérieur d'aéronefs. De plus, les stratifiés carbone rigides amortissent peu le son ce qui peut engendrer des problèmes de réflexion acoustique. On utilise plutôt du plastique renforcé de fibre de verre. Bien que ce matériau procure une plus grande liberté sur le plan de la conception, les pièces solides fabriquées en plastique renforcé de fibre de verre n'apportent guère plus d’avantages en matière de poids que les pièces en aluminium.

Matériau

Processus

Densité

Épaisseur

g /cm³

mm

Poids de lacomposante

kg

Presse fermée

Indice

Acier

Matricé

7.8

0.8

3.7

Aluminum

Matricé

2.7

1.1

1.8

50

SMC FS (À inflammabilité réduite)

Pressé

1.9

2.2

2.8

75

SMC

Pressé

1.9

1.8

2.3

62

Préimprégné en stratifié massif

Poche à vide

1.9

1.6

2.0

54

Préimprégné sandwich stratifié*

Pressé ou poche à vide

0.6

1.8

0.7

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Ce qu’on appelle les constructions sandwichs, une combinaison de couches de plastique renforcé de fibres par dessus et en dessous de matériaux d’âme de poids faible, constituent la solution parfaite à ce problème parce qu’elles qu'elles produisent des composants disposant d'une grande rigidité à la flexion avec une charge légère. Des composants sandwich peuvent être produits au moyen de diverses technologies, y compris l'autoclave, le sac sous vide, ou la technologie de presse pour des séries moyennes allant jusqu’à 10 000 composants par an. La technologie par traitement d’âme écrasée présenPresse ouverte

Poids relatif

100

* Mousse de 130 kg/m³, trois fois l’épaisseur du stratifié Ce tableau indique les économies de poids compativement aux composants en acier estampé (100%) pour diverses technologies, y compris les pièces en aluminium, le mélange à mouler en feuille, les stratifiés préimprégnés solides et des structures sandwich.

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TouT Avoir eN uN ProCessus iNdusTriel ACCéléré

tée est une variante du processus de presse à chaud et renvoie au fait que le matériau d’âme peut être écrasé ou déformé dans des zones définies afin de produire des formes particulières. Cette technologie a été introduite en Europe par un des clients principaux de Gurit dans le secteur du transport: Diehl Aircabin, anciennement connue sous le nom d’Airbus Aircabin, a commencé à appliquer couramment ce processus pour le lancement de son avion A320 à la fin des années 1980. Des fournisseurs de Boeing avaient auparavant produit des pièces avec une technologie semblable quelques années plus tôt. La technologie par traitement d’âme écrasée permet la fabrication de formes complexes selon un processus de presse isotherme relativement court de 12 à 15 minutes. Schématiquement, le processus représenté dans le graphique ci-dessus semble assez simple : dans une presse, une feuille plate de matériau sandwich est « écrasée » et formée.


Mais la technologie apporte rarement des réponses faciles. L’élaboration de ce processus rapide à « entrée chaude/sortie chaude » n’a été rendue possible qu’à l'aide d'un nid d’abeilles Nomex spécial disposant de connexions cellulaires renforcées et de préimprégnés de verre de Gurit, spécialement développés à cette fin. Les préimprégnés à âme écrasée sont caractérisés par des systèmes de résines phénoliques spécialement formulées avec une teneur très réduite en composés organiques volatils.

CoMPreNdre lA ChiMie PhéNolique Lorsque les résines phénoliques sont traitées, ou selon le point de vue chimique, se condensent, l’eau se sépare de la résine. Une réaction chimique produisant de l'eau est un facteur très critique dans un processus où les températures dépassent le point d'ébullition de l'eau parce que cela produit de la vapeur et accumule de la pression à l'intérieur des cellules de la construction en sandwich. L’utilisation de préimprégnés phénoliques standards dans un processus de démoulage à chaud entrainerait le plus souvent l’explosion des couches stratifiées hors de l’âme, un problème qui a été résolu avec la mise au point de formulations spéciales de résines. Un autre autre aspect capital est la qualité de la surface de la pièce finie. Le refroidissement de l'air à l'intérieur des cellules du matériau d’âme réduit la pression. Cela peut causer la déflexion d'une mince couche supérieure au milieu de la géométrie de la cellule. Pour éviter cet effet généralement appelé « transparence », il s’est avéré nécessaire de permettre une perméabilité élevée de l’air du système de matériaux sans créer de matériaux poreux. Pour finir, les préimprégnés à âme écrasée doivent également se conformer aux normes strictes de protection contre l'incendie, la fumée et la toxicité, qui sont en tout temps des considérations de premier plan dans les applications d'intérieur d'aéronefs. Gurit s’est attaqué à ce problème avec succès en développant une famille de résines spécialement mise au point pour les processus isothermiques à « entrée chaude/sortie chaude ». Plusieurs composants à âme écrasée comme les pans de verre, les panneaux de plafonds, et d’autres

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parties des intérieurs de l’Airbus sont de nos jours fabriqués avec des préimprégnés de Gurit, y compris avec des matériaux comme PH860, PH831 et PF811.

uN exAMeN Plus APProfoNdi du ProCessus de ProduCTioN de PièCes Examinons la fabrication d'un panneau de paroi latérale typique: comme nous l’avons vu, un panneau sandwich comporte des couches de préimprégnés et un matériau d’âme en nid d’abeille. Ces matériaux sont tous adaptés à la taille et empilés pour une utilisation ultérieure. Le processus de production comme tel se compose de deux étapes distinctes qui s'exécutent en parallèle. Alors que l'un des composants finals subit son traitement dans la presse pendant environ 12 minutes, un opérateur dépose manuellement les divers préimprégnés et les sections de nids d’abeille précoupés selon les directives qui se rapportent à ce composant particulier. Montée sur un châssis pour être automatiquement transportée, la pile entière de sandwichs est maintenue dans la bonne position par des ressorts, et elle est maintenant prête à être déplacée sous la presse une fois que le composant traité précédemment est démoulé et que l'outil est nettoyé. L'opérateur est maintenant prêt à commencer à assembler dans le cadre les matériaux pour le composant suivant. À leur sortie de la presse, les composants qui sont à présent « écrasés et formés » seront profilés sur une machine CNC. Certains composants subissent des traitements de surface supplémentaires et des retouches au moyen de sablage et d’agents de remplissage avant qu’un film de surface décoratif ou de la peinture soient appliqués. Pour la dernière étape, un matériau d'isolation est ajouté et l'assemblage final de la paroi, incluant les pièces supplémentaires telles que les stores à ressorts sont effectués. Gurit s'est engagé à rester à la pointe du développement des matériaux à âme écrasée. La résine préimprégnée PB1000 de Gurit est une nouvelle une résine benzoxazine modifiée qui est conforme aux normes environnementales les plus récentes telles que la norme AP 2091 d'Airbus. Elle permet un traitement rapide et non volatil, qui produit un vide parfait et une surface libre et poreuse. PB1000 se conforme pleinement à la stricte réglementation internationale de protection des incendies et est conçu pour remplacer les systèmes phénoliques existants. En raison de ses excellentes propriétés mécaniques, de ses propriétés en cas d'incendie, du faible impact toxicologique de sa formulation, PB1000 est un préimprégné idéal pour la plupart des applications intérieures, que ce soit dans les grands avions ou dans les voitures de chemin de fer. 25


l’état d’esprit de Gurit

PleiNeMeNT eNGAGés dANs l’éduCATioN eT lA forMATioN PerMANeNTes Le modèle appelé « Training4Success » mis au point par Gurit est utilisé comme maquette par les gestionnaires locaux des ressources humaines pour examiner et structurer leurs offres et programmes de formation. Chez Red Maple, la gestionnaire des ressources humaines Kathy Shen a organisé de nombreuses occasions de formation dans le cadre de l’initiative collective Training4Success de Gurit. Les moments forts de 2011 étaient formés de stages d'initiation réguliers pour la formation des nouveaux employés, une formation technique en soudage et en soudage de l'aluminium, qui jouent un rôle clé dans la fabrication de moules, de la formation interne comprenant des exposés d'introduction aux composites, des formations Lean Six Sigma Green Belt (Ceinture Verte), de la formation en ressources humaines pour les gestionnaires, et des séances de travail sur les finances de Gurit pour les gestionnaires. En outre, Red Maple a offert des cours de mandarin dans le cadre des initiatives de développement personnel. Lors d'un événement récent de promotion du travail d'équipe pour gestionnaires où la photo ci-dessous a été prise, les gestionnaires de Red Maple ont convenu que la formation devait constituer une priorité majeure en 2012. « Pour améliorer davantage la formation à Red Maple en 2012, nous déterminerons les plus importants besoins en matière de formation, qui profiteront à la fois au salarié et à l'entreprise. Nous allons également renforcer la formation en emploi et la formation réciproque pour bâtir des effectifs plus flexibles pour répondre à nos exigences d'exploitation et pour améliorer continuellement la qualité de nos produits, » dit Kathy.

De gauche à droite: Aaron Zhu, responsable de l'industrialisation et de la production; Hunter Jia, gestionnaire du matériel; Kathy Shen, gestionnaire des ressources humaines; Amy Gong, contrôleuse financière; Todd Okimoto, directeur de l'ingénierie et des projets; Allen Hu, directeur commercial; Lu Jialin, chef d'équipe de conception des accessoires; Kelvin Yao, directeur SUS/ directeur de la formation en production; Kevin Li, gestionnaire des produits; Hill Zhao, gestionnaire de la qualité; Wu Hao, directeur de la production; James George,administrateur de projet pour Gurit (Canada)

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shape

Véronique Paquet Paquet, gestionnaire des ressources humaines, déclare que le programme Training4Success est une réussite: « Avant la mise en œuvre du programme, nous avions déjà mis au point de la formation initiale, de la formation technique et de la formation axée sur la gestion. Notre objectif principal pour le programme Valeurs du succès a donc reposé sur l’indispensable développement personnel de l'individu. En 2011, sept cours ont été donnés dans notre propre salle de formation. Ils ont été offerts par notre université locale. Les cours ont été sélectionnés par les employés afin qu'ils répondent à leurs besoins Chaque employé était tenu de s’inscrire à au moins un cours cette année, mais la demande était si forte que certains employés ont pris trois cours et le taux de participation s’élevait à 90%. » Chez Gurit (Espagne), la gestionnaire des ressources humaines Encarna Lopez considère la formation comme un outil important permettant d’habiliter les gens à prendre les bonnes décisions. La Réussite par les individus est l’une des valeurs fondamentales de Gurit. L’initiative Training4Success est par conséquent très compatible avec le modèle Valeurs du succès de Gurit. Encarna déclare: « Deux ateliers ont déjà eu lieu dans nos installations: Prendre des décisions et Techniques de négociation. Un prochain atelier axé sur la gestion du changement aura lieu bientôt. » Les membres du personnel ont estimé que les cours donnés étaient satisfaisants ou excellents. « Ce qui compte le plus pour le service des Ressources humaines est que l’évaluation souligne que les objectifs fondamentaux ont été atteints. Les objectifs étaient de soutenir le développement personnel qui a permis aux employés d'acquérir ou d'améliorer les compétences dont ils peuvent à présent se servir dans le contexte de leur emploi, ou tout simplement d'étendre leurs connaissances afin de progresser dans leur carrière professionnelle.» Christina Yin, la gestionnaire des ressources humaines pour Gurit (Tianjin), mentionne que le modèle Training4Success a des retombées, et ce, même à l’extérieur de l’entreprise. Ayant personnellement assuré la formation pour les gestionnaires de Gurit (Tianjin) et de China Techno Foam portant sur des sujets comme la motivation, la communication, les compétences d'apprentissage et la gestion des conflits, le directeur général Phil Harnett a donné trois cours d’une durée de quatre heures sur ces mêmes thèmes aux fonctionnaires des administrations locales de Yat Sen Park, le quartier des affaires où se situe Gurit (Tianjin). Christina a déclaré: « Phil pense toujours à la façon de motiver les employés à mettre leurs connaissances, leurs idées et compétences au service


de l’entreprise. Il est aussi très favorable à ce que de bonnes relations soient perpétuées avec le gouvernement local de Tianjin. » Il a aussi offert des cours gratuits aux fonctionnaires de l’État qui appuient les investissements étrangers, s'occupent de l'infrastructure locale, et travaillent dans les bureaux de l'impôt, de la main-d’œuvre, et des Services d'urgences de santé. Plus de 30 personnes ont participé à ces évènements de formation, et l’une d’elles a déclaré: « J'ai trouvé la formation très utile, car elle nous a présenté de nouvelles expériences pratiques que nous pouvons utiliser et partager dans notre travail quotidien. J’espère que M. Harnett nous donnera d’autres formations à l’avenir et nous aimerions remercier Gurit de nous avoir donné une telle occasion.»

éduquer l’Œil du PhoToGrAPhe Une des quatre «Valeurs du succès» de Gurit est la «Réussite par les individus». Phil Harnett, directeur général de Gurit (Tianjin), estquelqu’un qui nemanque pas de mettre cette valeur centrale en pratique. Il ne se contente pas d’aider les employés dans les activités quot diennes, mais il organise une foule d’activités intéressantes pour enrichir leur vie et leurs loisirs. Phil est un adepte de photographie et il a décidé de partager ses talents avec les employés. Le cours était très couru parmi les collègues des différents services de Gurit (Tianjin). Dans ses conférences, Phil a expliqué les cinq principes de base de la photographie: la sensibilité d'une émulsion, la lumière, l’ouverture de diaphragme, la vitesse d'obturation, et la profondeur de champ. Il a aussi montré comment ces facteurs se combinent pour déterminer l’aspect d’une image photographique. Les participants enthousiastes ont appris à faire usage de ces principes de base en les appliquant lors d’une prise de vue réussie. Ils étaient surtout impatients de faire étalage de leurs nouvelles habiletés. Ce cours était tombé à point. Peu après l’exposé, la Chambre de commerce européenne a lancé un concours de photographie ayant pour thème « Le style européen à Tianjin». Lorsque les employés de Gurit staff ont entendu parler du concours, on pouvait les voir se promener dans les rues à l’affut de la prise de vue qui illustre le mieux le sens symbolique du sujet, et ils ont soumis un grand nombre de belles photos. Certains ont présenté une architecture de style européen telle que des constructions de style italien. D’autres ont préféré la nature ou des personnages. Après l’évaluation, la Chambre de commerce européenne a accordé le prix «d’excellence» à notre collègue Christina Yin pour sa photographie intitulée « Barbier dans la rue ». Christina a aperçu un vieux barbier

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chinois occupé avec son client dans la rue, chose que l’on voit souvent en Chine, à côté d'un bâtiment moderne blanc de style européen. Le jury s’est laissé séduire par la photo de Christina qui montrait un beau mélange de culture européenne et orientale à Tianjin.

CoNsACrer soN weeK-eNd à uN TiANJiN Plus verT Gurit (Tianjin) est situé dans la zone TEDA, la Zone de développement économique et technologique de Tianjin. La Chambre de commerce de TEDA a lancé l'automne dernier une initiative de plantation d'arbres et a invité les employés des sociétés situées dans la zone à participer. Susan Zhou du service des Ressources humaines et Jack Li de la Direction des finances chez Gurit(Tianjin) ont fait équipe pour représenter Gurit. Les arbres devaient être plantés dans le quartier de Hangu de TEDA au cours d’un week-end. Susan et Jack s’y sont rendus tôt le matin et se sont joints aux autres bénévoles qui étaient tous très emballés. C’était la première fois qu’ils allaient planter un arbre. Les 50 bénévoles se sont regroupés en équipes. Chaque équipe, avec l’aide d’un tuteur, a appris à creuser des trous, à y placer les gaules et à les remplir de terre pour que l'arbre puisse prendre racine et pousser comme il faut. «Avec un peu de pratique, nous avons rapidement appris comment faire,» dit Susan. «Notre équipe a réussi à planter 10 arbres ce matin, » a ajouté Jack. «Tout le monde a mis de son cœur au cours de l’activité. Bien que ce travail soit dur et éprouvant, nous étions tous très contents de voir les arbres en place. Il n’y a pas de réussite sans peine!» En tout, 500 arbres parrainés par le gouvernement ont été plantés ce week-end. L’organisme responsable des parcs et des forêts de la communauté urbaine de Tianjin prendra le relais, afin que ces arbres puissent prendre racine et se transformer en belles plantes au profit de l'environnement, de l'air, des gens et du futur prometteur de Tianjin.

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CALENDRIER 2012 DE GURIT Les ensembles de matériaux, les solutions et les technologies de Gurit seront présentés dans un salon professionnel près de chez vous. Les équipes de Gurit sont impatientes de vous rencontrer et de vous présenter les tout derniers matériaux composites lors des salons suivants:

2012 » Salon All Energy, Aberdeen/Royaume-Uni Les 23 et 24 mai » Le Salon Nautique de Sanctuary Cove, Queensland/Australie Les 24 et 27 mai » WINDPOWER, présenté par AWEA (Association américaine de l'énergie éolienne), Atlanta/É.-U. Du 3 au 6 juin » HUSUM WindEnergy, Husum/Allemagne Du 18 au 22 septembre » Monaco Yacht Show, Monaco Du 19 au 22 septembre » Auckland International Boat Show, Auckland/Nouvelle-Zélande Du 27 au 30 septembre » IBEX, Louisville/É.-U. Du 2 au 4 octobre » China Wind Power, Beijing/Chine Du 16 au 18 octobre » Salon de l'ingénierie des composites, Birmingham/Royaume-Uni Les 7 et 8 novembre » Le METS, Amsterdam/Pays-Bas Du 13 au 15 novembre » Tidal Energy Summit, Londres/Royaume-Uni Les 28 et 29 novembre

Schaffhauserstrasse 339 CH – 8050 Zürich/Oerlikon Switzerland www.gurit.com


Shape - The Gurit Magazine Issue10 (French)