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Edición quincenal de compras y entretenimiento con noticias locales • Guatemala, del 11 al 24 de octubre de 2008.

LOCALES: R uta

a

S an J osé P inula

www.carreteranews.com

podría ampliarse a cuatro carriles en

Periodismo Comunitario

La donde tú vives El problema de fondo en Carretera a El Salvador

AR O PL IT EM TU EJ RA G

No.24 Año 1

2009.

pag .04

REPORTA JE

Ahora ellos necesitan tu ayuda Dada la situación económica, la 69cía. de Bomberos Voluntarios pide colaboración para continuar operando. Pág. 12

VECINA DESTACADA

“Gasolina” y Judy: a la pantalla grande

VACACIONES

ENTREVISTA MUSICAL Entre versos y acordes

Descubre cómo entretenerte este fin de año. Pág. 20

Gao Vilé es un cantautor que fascina de jugar con las palabras para convertir poesía en música. Pág. 24

•15 MIL EJEMPLARES DE DISTRIBUCIÓN GRATUITA• Certificados por Aldea Global, S.A.

TO UN M O A

Para algunos, el problema central es el crecimiento poblacional. Sin embargo, lo que hay que abordar es la forma en que crecemos y no sólo cuánto crecemos. Págs. 16 - 17

Vecina que actuó en la premiada película nacional “Gasolina”, nos comenta sobre esta producción. Pág. 14


he Box Office LTocales La mejor manera de resolver los conflictos es a través del diálogo. Escríbanos a redaccion@carreteranews.com ( El m i sm o l u g a r.. . o t r o dí a e n l a h i st o r i a )

Cartas de los lectores Foto: Archivo.

Estimados señores Carretera News:

¡Buen día para ustedes! Quiero comentarles que en casa se recibe el periódico que ustedes hacen circular a todos los vecinos de Carretera a El Salvador, el cual me parece excelente. Les agradezco la dedicación que le ponen a cada uno de los temas que tratan, que sin duda alguna nos mantiene informados de lo que acontece en nuestro sector y esto nos motiva a estar atentos de cualquier situación. Por esa razón, y viendo que con esta época de lluvias se han generado muchos derrumbes, que indudablemente ponen en peligro la vida de las personas que transitamos diariamente por ese rumbo, desde hace tiempo tengo la preocupación de un sector en especial. Se trata del tramo que se encuentra subiendo a carretera - kms. 10.8 al 12, después de pasar por el Restaurante El Portal del Ángel y la venta de muebles y herrería y antes de “Las Nubes”, frente al puente se encuentran - una roca que está completamente salida, así como inmediatamente están dos grandes -una encima de la otra- que cada día que pasa las rajaduras que se le ven, se pronuncian más; incluso en alguna ocasión se han desprendido pequeños pedazos que han ido dejando espacios. Mi temor es que cuando haya gente circulando en ese espacio, las rocas se desprendan y tengamos que lamentarnos por no haber hecho nada al respecto. En una ocasión escribí a Prensa Libre, pero no le dieron ninguna im-

portancia, por lo que hoy hago un llamado a ustedes para que por su medio, la Municipalidad de Santa Catarina Pinula pueda tomar cartas en el asunto y así evitar un lamentable accidente. Creo que toda esa parte debería tratarse con cortes en capas, que sería lo que procede en montañas que tienen problema de deslizamientos de tierra; no soy ingeniero, soy simplemente una abuelita preocupada por los hijos, nietos y las personas que giran a mí alrededor y a quienes transitan constantemente por ese sector. No me gustaría que esto se quedara en el tintero, como me sucedió en el pasado, por lo que les pido muy encarecidamente puedan ustedes hacer algo para que las autoridades pongan más atención a este tipo de problemas. Al agradecer de antemano la ayuda que proporcionen a los vecinos de Carretera a El Salvador, aprovecho para enviarles un cordial

Señores Carretera News: Me gustaría saber ¿por qué no funciona en su totalidad la iluminación de los pasos a desnivel de San José Pinula, Pavón y Fraijanes, y a quién le corresponde el mantenimiento de dicha iluminación? Pedro MacDonald A-1 673422

SEGUIMIENTO A CARTA DEL LECTOR

Estimado señor MacDonald: Le comentamos que la responsabilidad de la iluminación en los pasos a desnivel es de la Munici-

2•CARRETERAnews

“La Papaya”

palidad de Santa Catarina Pinula. El problema que usted señala se ha dado debido a recurrentes robos de los transformadores que controlan el sistema de alumbrado de

saludo y que Dios les bendiga. María Eugenia Cáceres Jáuregui A-1, 334200

SEGUIMIENTO A CARTA DEL LECTOR

Señorita Cáceres: El mantenimiento, reparación y chapeo de la Ruta CA-1, comúnmente conocida como Carretera a El Salvador, le corresponde a COVIAL. Por lo tanto, es esta institución la que realiza cualquier trabajo en este tramo carretero. Acudimos a las autoridades de COVIAL, quienes nos indicaron que “debido a que las paredes de los tramos de la carretera aludida, están dentro de propiedades privadas, poder tomar medidas sobre dichos terrenos no está en sus manos, sino en la de cada uno de los dueños de esos lotes”. Departamento de Redacción Carretera News redaccion@carreteranews.com

los pasos a desnivel, lo que explica estas inconstancias. Teniendo esto en cuenta, la municipalidad ha implementado distintas medidas para evitar dichos robos, como cambiar de lugar las cajas de transistores, haciendo más difícil la accesibilidad a las mismas. Con estas medidas se ha logrado reducir la incidencia de los robos. No obstante, voceros de la dirección de Relaciones Públicas de la municipalidad aseguran que, “de continuar los problemas, se buscarán nuevas metodologías para subsanar la situación en su totalidad”. Departamento de Redacción Carretera News redaccion@carreteranews.com

Allá por los años 70 hizo sus últimos viajes una camioneta que era toda una tradición en este sector. Venía de Barberena y era de color anaranjado; por eso la llamaban “La Papaya”. En los 30 o 40 años que tuvo de existencia jamás se descompuso y fue manejada por un solo piloto, quien era a la vez su dueño. En las ventanillas tenía lonas enrolladas en lugar de vidrio. Era de las que se arrancaba con cigüeñal: una palanca que llevaba al frente y que se le daba vuelta con las manos para encender la máquina. Los sillones eran de madera. Era lo más puntual que ha existido en Carretera a El Salvador. Pasaba a las 7 a.m, 1 p.m. y 5 p.m. Me parece que la agencia Ford le ofreció al dueño una camioneta del año para poner esa en exhibición, pero él no quiso aceptar la oferta...”

Yolanda Ochoa Oriunda de la aldea “El Canchón” Santa Catarina Pinula

Escríbenos tu anécdota, experiencia o memoria a anecdotas@carreteranews.com y contribuye a formar la identidad histórica de la región.

( Ve ci no de st a ca do ) En esta competencia, la cual dará inicio a las 8 de la mañana, participarán alrededor de 40 mil corredores de todo el mundo.

En maratón a Chicago Durante todo el presente año, el maratonista Edwin David nuevamente se ha estado preparando para asistir este domingo 12 de Octubre a la Maratón Internacional de Chicago.

E

ste evento consta de 42 kilómetros de recorrido; tramo acondicionado en las principales calles de esa bella ciudad norteamericana. “En esta ocasión pienso hacer un tiempo aproximado de 4 horas con 30 minutos”, explica el participante guatemalteco y vecino de Carretera a El Salvador. Durante los últimos meses, nuestro representante guatemalteco ha llevado una dieta balanceada a base de proteínas de soya y agua, un promedio de 2 litros diarios. Esto, con el fin de tener una hidratación adecuada para el evento. Se tiene estipulado que la temperatura promedio será de 24 grados centígrados y una humedad relativa de 50%, adecuada para la realización del evento.

Con ésta serán ya cuatro las Maratones internacionales que ha realizado. “Pienso seguir en este deporte mientras la salud se lo permita”, concluye el maratonista. Al evento irá acompañado de familiares y amigos quienes podrán presenciar dicha competición.


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he Box Office LTocales El alcalde de San José Pinula, Víctor Reyes Pur, se reunió con el diputado Luis Fernando Pérez y con las altas autoridades del Ministerio de Comunicaciones para tratar el tema.

Ruta a San José Pinula podría ampliarse a cuatro carriles Después de meses de incertidumbre, denuncias hechas equívocamente en contra de las municipalidades del área, y enojos de los pilotos y transeúntes, finalmente el mal estado de la carretera que conduce a San José Pinula podría llegar a su fin. Por Manolo A. Estrada mestrada@carreteranews.com

A

pesar de que la ruta que conduce a San José Pinula (CPR-GUA-18) es una ruta departamental, por lo que la responsabilidad directa de su mantenimiento corresponde a la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (COVIAL), el alcalde municipal de San José Pinula, Víctor Reyes Pur, se dio a la tarea de buscar una solución al problema. Esto, tomando en cuenta que es su municipio el que más está siendo afectado por el pésimo estado en que se encuentra dicho tramo carretero. A raíz de esta iniciativa, en horas de la mañana del miércoles 8 de octubre, en las instalaciones del Congreso de la República, Reyes Pur sostuvo una reunión con el diputado del FRG, Luis Fernando Pérez y con las altas autoridades del Ministerio de Comunicaciones, para solicitarle al parlamentario que gestione el proyecto de “Ampliación a cuatro carriles del tramo carretero que comunica a la aldea Don Justo - jurisdicción de Santa Catarina Pinula y Fraijanes - con la cabecera municipal de San José Pinula”. El diputado Pérez señaló que planteará que el proyecto se incluya en el presupuesto del año 2009, para que sea aprobado por el Pleno del Congreso y que quede como una obra en ley para que el año entrante se inicie la ejecución de la

misma. “Debido a que es un tramo corto pero de gran beneficio para la comunidad de Carretera a El Salvador, la obra podrá tener una duración aproximada de un año”, agregó. Los recursos para ejecutar la ampliación deberán ser considerados dentro del presupuesto asignado al Ministerio de Comunicaciones para el año 2009, rubro que para este año fue de Q3 mil 200 millones. El ingeniero Wilfredo García, viceministro de infraestructura vial señaló que “el monto requerido asciende a Q24 millones, gasto que contempla la ampliación y la construcción de un arriate central en la carretera”. De lograrse la asignación del presupuesto, “la municipalidad de San José Pinula tendrá que trabajar en la adquisición de derecho de vía para ganar el espacio físico necesario para la obra”, concluyó. Asimismo, si se lograra la aprobación para ejecutar el proyecto, no sólo se ampliaría la carretera, lo que contribuiría a resolver los problemas del tránsito y el embotellamiento en “horas pico”, sino que se le daría solución al problema del mal estado en el que se encuentra actualmente la misma, ya que la carpeta de rodadura de dicho tramo carretero se vería renovada por completo.

En la reunión estuvieron: el ingeniero Óscar Armando Escribá, director ejecutivo de COVIAL, el ingeniero Wilfredo García, viceministro de infraestructura vial, Byron Paiz, director de caminos, Luis Fernando Pérez Martinez, diputado del FRG, y Víctor Reyes Pur, alcalde de San José Pinula.

“Me siento satisfecho”, señaló Reyes Pur después de la reunión. Esto debido El alcalde de San José Pinula, Víctor Reyes Pur, manifestó su satisfacción de contar con el apoyo del diputado Luis Fernando Pérez, así como de los representantes del Ministerio de Comunicaciones.

El diputado por los municipios de Guatemala, Luis Fernando Pérez Martínez, buscará que el proyecto se incluya en el presupuesto del año 2009, para que quede como una obra en ley para que el año entrante se inicie la ejecución de la misma.

a que tanto el diputado Pérez, como los personeros del Ministerio de Comunicaciones, se mostraron anuentes a colaborar con el proyecto, el cual también contará con el apoyo de los alcaldes de Santa Catarina Pinula y Fraijanes, licenciado Antonio Coro y señor Tulio Meda, respectivamente, quienes igualmente se ven afectados por el estado de dicha carretera, la cual está dividida, en términos de su jurisdicción, entre estos tres municipios.

15 a las 11 horas en San José Pinula, para hacer una rectificación de los tramos de esa área en posesión de COVIAL. Esto con el objetivo de informar a la población sobre quién es el responsable de cada ruta y se proceda a darle un mantenimiento permanente a las mismas.

Por lo pronto y mientras se define la asignación presupuestaria del próximo año, el ingeniero Óscar Armando Escribá, director ejecutivo de COVIAL, Byron Paiz, director de Caminos y el alcalde Reyes Pur, acordaron reunirse el día miércoles

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“Yo personalmente voy a fiscalizar este mantenimiento y a exigir un reporte de la situación actual de la Red Vial de Guatemala al Ministro de Infraestructura, porque tengo el deseo de impulsar un proyecto de recapeo total de las entradas de acceso a los distintos municipios, desde la capital”, señaló al final de la reunión el diputado por los municipios de Guatemala, Luis Fernando Pérez.


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Opinión

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CARRETERA NEWS,

EDITORIAl

“No fue un debate para la historia, como el de Kennedy-Nixon, o el de Reagan-Carter.” Por Lic. Alberto E. de Aragón

Los debates en la política USA

N

o hubo un knock out en ninguno de los 2 debates, ya que, tanto en los presidenciables como en los vicepresidenciables, las figuras exhibieron conocimiento sobre los tópicos discutidos, y defendieron sus respectivos puntos de vista en cuanto a cómo enfrentarlos en caso de resultar vencedores en la competencia electoral. Ninguno fue tomado inadvertido, mostró tedio, o perdió los estribos, situaciones que hubieran significado la derrota en esta actividad electoral. Hasta las agresiones, más bien críticas, –cuando los hubo- mantuvieron un nivel de mesura aceptable. Sin embargo, para nuestro gusto, el segundo debate (de los vicepresidenciales) resultó mejor logrado por ambos debatientes. Nuestra opinión se basa en que en el debate presidencial hubo menos respeto entre las partes; Obama se dirigió al Senador McCain, por su primer nombre, John, como muestra de igualdad entre ambos, mientras McCain lo hacía por su cargo –Senator – y apellido: Obama. Uno quería cortar distancia y el otro marcarla. McCain ignoró a Obama, hasta el punto que en momento alguno lo miró; no se dirigió directamente a él; lo hacía, en relación a su interlocutor, o los problemas en discusión, dirigiéndose al moderador. La táctica de Obama fue relacionar a McCain, lo más posible, con el gobierno de Bush, mientras McCain intentaba mostrarse distante de este, hasta el punto de calificarse como un rebelde; alguien quién no aceptaba, sistemáticamente, las consignas de su partido. Obama reclamó ser el cambio, McCain, insistía en ser el cambio dentro de su propio partido, de suerte de minimizar, o compartir esta promesa de su adversario. McCain pudo haber utilizado más su experiencia como militar; sus sufrimientos como prisionero de guerra durante la guerra de

son propiedad de cada autor.

Vietnam y por las agresiones físicas de las que fue objeto, pero estos no fueron sus argumentos centrales; si acusó a Obama de no haberse hecho presente ante las fuerzas armadas de su país, siendo miembro de la Comisión de Asuntos de los Veteranos de guerra. El debate de los vicepresidenciables PalinBieden fue técnicamente mejor, ambos mostraron respeto entre si. El candidato demócrata exhibió una sonrisa amigable, que constituye parte de su carisma, pero en este caso aparentemente programada; utilizada con más frecuencia de lo esperado, tal vez como un recurso para ser utilizado en lugar de alguna posible reacción hepática, inherente a su carácter. Biden desarrolló temas dentro de su área de capacidad, más se llevó la sorpresa de que la candidata republicana tenía respuesta para todo, y esperaba su turno con una sonrisa; mostrando confianza y aplomo. Los conflictos de Irak y Pakistan fueron temas de discusión, con algún comentario emotivo por parte de Palin. El candidato demócrata no atacó a su interlocutora -con toda probabilidad fue instruido para que no lo hiciera – atacó a McCain y a la ejecutoria del Presidente Bush, insistiendo siempre en la relación entre ambas figuras. Más, la Gobernadora de Alaska hizo defensas firmes y bien estructuradas de cada señalamiento, también exhibiendo una grata sonrisa, y hasta guiños de ojos que resultaron en un detalle peculiar y simpático. Cuando se discutió el aspecto del homosexualismo y la forma que cada parte lo enfrentaría, talvez fue lo más comprometedor para la posición de la Señora Palin, no pudo más que manifestar tolerancia, aún admitiendo que podría ser criticada por familiares y amigos. Más algunos derechos de este sector poblacional están tipificados en la constitución, y la candidata

no podía manifestarse de otra forma. Lo hizo lo mejor que pudo. Al final, hubo un momento de emoción por parte de Biden, cuando relató sus experiencias como hombre viudo, y padre soltero que tuvo que criar a sus hijos en ausencia de su progenitora. Esto fue beneficioso para él ya que mostró un aspecto humano que muchos ignoraban, o no esperaban en este debate dada la imagen de fortaleza y carácter de lo cual el propio Biden hace ostentación. En nuestra percepción, la Gobernadora de Alaska salió en lecho de rosas; se enfrentó a un veterano en política que no logró ponerla en dificultades, discutió locuazmente temas para los cuales no estaba supuestamente preparada. Biden lo hizo tan bien como se esperaba, mientras Palin lo hizo mejor; superó las expectativas lo cual pudo haber sido efecto del bajo perfil que mantuvo los días antes del debate tal vez como una táctica para evitar que se esperase de ella más de lo que podría dar. Todo lo contrario del caso de Bieden, de quien se esperaba un knock out o, por lo menos, varios knock downs, que no logró propinar. Lo negativo para los republicanos fue el desenlace de la semana en el mundo financiero, esto fue fatal para sus intereses, ya que, como es de esperarse, es al Presidente de turno al que más se le responsabiliza de una situación como esta. En definitiva, la actuación de Palin tal vez logró recuperar algo del terreno perdido por su partido, pero que logren enderezar la nave es harina de otro costal, algo dependerá de la dirección que, a partir de la nueva disposición del gobierno norteamericano, tome la economía de ese país, así como el efecto de posibles campañas de señalamiento, ataque o negras que, muy probablemente, se planteen en esta contienda.

“Basta con recorrer las calles de Guatemala y ver tanto rostro agobiado y desencontrado.”

E

Una propuesta urbana concreta

l miércoles 8 de octubre recibimos una invitación a la reunión que sostuvieron distintas figuras del ámbito político nacional. Personalidades que ejercen su influencia desde sus respectivas áreas y especialidades, tanto a nivel nacional como a nivel local, se reunieron en el Congreso de la República para discutir sobre un problema que ya no admite aplazamientos: “¿Cómo solucionar el problema del mal estado de la Carretera?” Después de meses de lucha y de estar transitado sobre una cinta asfáltica que ya ha alcanzado su vida útil, lo que genera: un deterioro notable en los vehículos, más tránsito por tener que estar esquivando los hoyos, e incluso accidentes; parece finalmente visualizarse una luz al final del túnel para los vecinos del área. La propuesta contempla una ampliación a cuatro carriles de la carretera que de Don Justo conduce al casco urbano de San José Pinula. De lograrse el proyecto, no sólo se obtendrían los beneficios obvios que conlleva tener una carretera renovada, sino que se sentarían las bases para encontrar una solución al problema del tránsito y al embotellamiento que día a día se genera desde la parte baja de Carretera a El Salvador, hasta el paso a desnivel que de la carretera CA-01 desvía a los conductores hacia San José Pinula. En las páginas centrales se encuentra un reportaje sobre Propuestas Urbanas, que sugiere que el cambio y la planificación del tránsito, en un Estado moderno y descentralizado, debe surgir a un nivel municipal. En ese contexto, cabe reconocer y resaltar la iniciativa mostrada por el señor alcalde de San José Pinula, Víctor Reyes Pur, de buscar el financiamiento necesario para una obra tan ambiciosa, que de lograrse, no sólo vendría a beneficiar comercialmente a su municipio, sino que podría incluso elevar los precios de los terrenos y construcciones que se encuentran en los condominios y residenciales ubicados sobre dicho tramo carretero. El equipo de trabajo de Carretera News, con la camisola puesta del “periódico del Carretera a El Salvador”, sentimos también el júbilo y la emoción de poder transmitirles a los vecinos tan buena noticia. A la vez nos identificamos como parte de este éxito, porque, como nos señaló Edgar Ríos, asistente del diputado Luis Fernando Pérez, quien gestionará el proyecto desde el Congreso: “ustedes fueron el primer medio que denunció y dio seguimiento a este problema”. Nuevamente gracias amigos lectores por permitirnos llevar a sus hogares, la noticia local del sector.

Por Manuel R. Villacorta O* manuelvillacorta@yahoo.com

¿Es posible ser feliz en Guatemala?

H

ace algunos meses le sugerí a un amigo - Óscar Velásquez - uno de los mejores fotógrafos de América Latina, que realizara una serie de fotos sobre los rostros de los guatemaltecos para luego montar una exposición. Óscar es guatemalteco y conoce muy bien la realidad nacional, conoce las áreas rurales a la perfección y está dispuesto a ser miembro de alguna organización cívica o política que trabaje por el urgente cambio que Guatemala reclama. “Es un trabajo complicado” -me dijo-. “No por los aspectos técnicos; puedo sacar fotos de todo tipo de gente. El aspecto que me inquieta es que las tomas serán en su mayoría impactantes. El fotógrafo se inserta en el alma del sujeto o del objeto y nuestra gente es en su mayoría muy sufrida”. Sus palabras precisas me ubicaron: la carga emocional para un fotógrafo es inmensa cuando éste relaciona su trabajo con el ser humano, con el pobre, con el marginado. “Y si lo que querés es un impacto total, te las hago en blanco y negro” -recalcó-. Imaginé una exposición bien montada, con unas 100 fotografías. Rostros de niños, mujeres, hombres, ancianos, ladinos e indígenas. Rostros curtidos por la inclemencia del tiempo, el marcaje profundo de arrugas producto de la constante preocupación, miradas perdidas,

6•CARRETERAnews

alientos agotados. Pensé: “Óscar tiene razón: un trabajo así implica mucho más que el sólo deseo de reflejar el rostro de nuestros compatriotas”. Pero todos hemos escuchado aquella frase que expone: “Una imagen expresa más que mil palabras”. Y mi intención era penetrar en eso: en lo infelices que somos. Hacer conciencia para intentar cambiar. Y no es una percepción aislada. Basta con recorrer las calles de Guatemala, la ciudad por ejemplo, y ver tanto rostro agobiado y desencontrado, en las paradas de los buses, en los parques o en cualquier esquina. Hágalo más detenidamente apreciado lector y se percatará que estas expresiones nos revelan la realidad en que vivimos: no nos reímos, la felicidad en términos generales nos es ajena. Hace unos años el prestigioso académico Bernardo Kliksberg exponía que sí existe un método para medir la riqueza de un país -el Producto Interno Bruto o PIB- debería existir un método para medir el nivel de felicidad de los habitantes de un país. Viniendo de uno de los mejores sociólogos y economistas del mundo, la idea es atendible. Y pienso ¿Sí existiese ese método en que ubicación estaríamos entre los aproximadamente 200 países que hay en el mundo? ¿Qué país sería el más feliz y cuál el menos feliz? ¿Usted se sumaría dentro de las personas tristes o felices? Sigo pensando que vale la pena hacer las 100 fotos. Hablaré de nuevo con Óscar. Hay que insistir. (*) Doctor en Sociología Política

DIRECTORIO Carretera News es una marca registrada. Comercializada por K&X Inversiones, S.A. Publicación Quincenal exclusiva para vecinos de carretera a El Salvador. Editor General Manolo Alejandro Estrada Colaboradores. Alberto de Aragón, Marta Victoria Hernández, Manuel Villacorta O. Lisardo Bolaños Fletes, Leonel Cordón, Romeo Rodríguez, Emma Teresa Montenegro, Valerio Ibarra Rodríguez, Brenda Solís-Fong, Licda. Manola de Yurrita y Marlene de Tellería. Circulación: Juan Fernando Ortíz Fotografía: Juan Fernando Ortiz. Redacción locales: Sala de redacción. Nacionales: Nery Urbina Teléfono de Redacción: 400-400-52 Ventas: 4004-7070 Diseño y diagramación: EXPLETUS Consejo editorial: Marta Victoria Hernández, Romeo Rodríguez., Manuel Villacorta O., María Gabriela Estrada Teléfono de atención al cliente: 5756-5551 E-mail: redaccion@carreteranews.com, ventas@carreteranews.com Se imprimen 15,000 ejemplares certificados por Aldea Global S.A. Carretera News es responsable solamente de su columna editorial, no de las opiniones de los colaboradores columnistas quienes ejercen su libre emisión de pensamiento. www.carreteranews.com


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¿Es usted un buen vecino? Por Lisardo Bolaños Fletes Investigador Asociado CIEN lbolanos@cien.org.gt

¿

Cuántos de ustedes han querido mejorar la seguridad de su cuadra, la belleza de su vecindario, o implementar actividades sanas para los jóvenes de su colonia? Estoy seguro que muchos de ustedes han asistido a las reuniones de su colonia para decidir si deben ponerse talanqueras o garitas; o, qué llevar para la kermés, en donde habrá comida, música y concursos. Una nueva Guatemala se forma en estos espacios. Gente que participa. Jóvenes que se involucran. Niños que se entusiasman. Entre todos, se forma una comunidad con valores.

en bicicleta o jugando en la calle y los vecinos disfrutando de una cálida tarde en grata compañía de algún vecino. Esto también fortalece los lazos sociales, impulsando así la confianza y la solidaridad (la real, no la del slogan político). En la medida en que los vecinos egoístas y resentidos se oponen a este tipo de acuerdos comunitarios, promueven una Guatemala peor: con jóvenes atados a la televisión o a los videojuegos; vecinos que no se hablan; calles en las que no se puede caminar por el miedo a ser asaltado o a que un automóvil circule a alta velocidad.

Tal vez estas ideas de mejora Sin embargo, no todo es color “¿Se recuerda en las colonias no sean las mejode rosa, a veces aparecen unas res para todas, pero creo que lasgrandes nubes negras: el egoísusted del “día timosamente, la inseguridad a la mo y el resentimiento de ciertos de la buena que estamos expuestos los guavecinos. Vecinos que están acosvecindad” en el temaltecos nos ha llevado a retumbrados a ver sólo el derecho de su nariz, que están anclados en Chavo del Ocho?” plantear o proponer “espacios en donde nos sintamos seguros” la negación a colaborar y se dediy este lugar lógicamente es nuescan a criticar todas las propuestas, obstaculizando todo esfuerzo. “No quiero tra casa. Por eso, cuando veamos que los veuna talanquera”, “No quiero pagar por la se- cinos están organizándose para luchar contra guridad”. “Mejor no voy a las reuniones del co- los problemas de inseguridad o para generar mité de la colonia porque no me gusta andar actividades sociales, no sea usted ese vecino “vecindeando” ”. “No me gustan las mejoras criticón que nada le parece y no propone meporque significa que hay que pagar”. Parecen joras. Al contrario, pensemos cómo ayudarlos no darse cuenta del peligro que sus actitudes y cómo sumarnos a sus esfuerzos, créame que tienen para ellos mismos como para sus veci- será muy útil cualquier idea que sugiera. nos. No sólo facilitan la entrada al criminal o la¿Se recuerda usted del “día de la buena vedrón a su colonia; también favorecen que algún joven vecino, con malas costumbres, se aprove- cindad” que celebraban los personajes del Chache de la poca armonía entre los vecinos para vo del ocho? Esa celebración era muy esperada por todos porque era dedicada a vivir en armodelinquir impunemente. nía en el que estaban prohibidas las cachetadas ¡Grave error! Con esto suelen retrasar, inclu- que doña Florinda le daba a don Ramón. Lo inso imposibilitar, muchas actividades de bene- vito a que proponga en su colonia “el día de la ficio común, algo tan sencillo como disminuir buena vecindad” y tendrá la oportunidad de coel tráfico de vehículos y peatones ajenos, hace nocer a su vecino y de darse cuenta de que no que se incremente la posibilidad de ver a niños es tan apático como aparenta

Portillo a cambio del “Cachetes” Por Héctor Duarte hectoreds@gmail.com

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C

CARRETERA NEWS,

son propiedad de cada autor.

Aspirantes a la presidencia del Congreso de la República Valerio Ibarra Rodríguez vibarra@asecovir.com

E

scuché en una entrevista en Emisoras Unidas a dos aspirantes a la presidencia de la Junta Directiva del Congreso de la República: los diputados Roxana Baldetti y Mario Taracena. Realmente me dio pena y cólera a la vez, de lo que dijeron los entrevistados. Los entrevistadores les hicieron una serie de cuestionamientos, y las respuestas fueron de lo más sosas. Todavía creen que la población es babosa y que nos pueden seguir dando atole con el dedo.

la boca” diciendo que lleva varios períodos de ser parlamentario, pero ¿qué ha hecho de positivo para Guatemala durante el tiempo que ha sido legislador? Lo que manifestó en la entrevista nos demuestra que es un diputado del montón, común y corriente, se ha caracterizado por ser confrontativo y abusivo para con sus colegas. Cree que con esas actitudes va a causar buena impresión, pero no ha contribuido en nada para devolverle el prestigio de que antes gozaba el parlamento. Su caballito de batalla sigue siendo Guayo Meyer, con quien se ha ensañado y lo ha agarrado como tambor de feria.

Dentro de una de las cosas que el diputado Taracena dijo, es que “los parlamentarios están “Los tres desmotivados por los bajos llevan varios salarios que tienen, y que con aumentarles sus salaperíodos de ser rios, tendrían la “obligación” legisladores, de trabajar tiempo completo, y eso evitaría que tuviepero ¿qué ran malas tentaciones” - (cobeneficio meter actos de corrupción), han generado aunque dijo que eso no está dentro de su plan si llega de para los Presidente, eso que se lo guatemaltecos?” crea ya saben quien. A la diputada Baldetti le preguntaron: ¿qué pensaba del cobro de los viáticos que hizo la diputada oficialista Delia Back, quien realizó un viajó al exterior, y a pesar de haber sido invitada con todos los gastos pagados, se negaba a reintegrar los viáticos? En realidad no dijo nada, se concretó a decir que habría que legislar sobre el uso correcto de los viáticos. Fue una respuesta incoherente, porque se cubren con la misma chamarra. El diputado Taracena se vive “llenando

tinua y la economía no se levanta. oincidentemente - o por casualidad “dicen los gobiernos” Pero es interesante ver cómo Alfonso - recibimos a nuestro famoso Portillo sigue levantando “Pollo Ronco” y pasiones y, aunque usted les enviamos a los mexicanos a su famoso Daniel “Ahora nosotros no lo crea, sigue siendo un líder, con seguidores que lo Perez, “ El cachetes”. Despondremos los vitorean. Esto no le sucepués de 4 años de intenmuertos y los de ni a Berger, ni a Arzú y tos de extradición, todo menos a Serrano, que aunparecía imposible, pero mexicanos se que pertenecía a una de en la Real Política, todo es llevarán las las iglesias más grandes de posible. Guatemala, sus discípulos ganancias”. lo abandonaron cuando ya Para el gobierno anteno estaba en el poder. rior esto era un anhelo, pero no se le hizo. Ahora para los ciuBueno… son cosas de la vida y debedadanos “de a pie”, el regreso de Pormos entender que los discursos venden, tillo no es un gran evento, porque esto y aunque la voz de “Pollo Ronco” no es no cambia las cosas: la inseguridad con-

Días más adelante, se retractó de lo que dijo en la entrevista, que metió la pata sobre el aumento salarial para los diputados, porque no sabía lo que decía, pues estaba haciendo ejercicios. Sinceramente es una irresponsabilidad y falta de respeto participar en una entrevista, y no saber lo que contesta. Por cierto no me sorprendió su cinismo.

El tercer aspirante que sale a la palestra pero que no participó en la entrevista es el “simpático” de Mariano Rayo, según las malas lenguas, será el ungido por los dos Álvaros. Los tres llevan varios períodos de ser legisladores, pero ¿qué beneficio han hecho para Guatemala y para los guatemaltecos? Si así actúan los aspirantes al máximo cargo del Congreso ¿Qué podemos esperar de los demás?

la más agradable que existe, el contenido de sus discursos era y sigue siendo un atractivo para un pueblo empobrecido y deseoso de un líder que enfrente, como en Chilpancingo, con violencia y decisión, sus problemas. Por otro lado, la salida del “Cachetes” no cambia en nada la situación tampoco. De todos modos el plan Mérida de los gringos ya nos trasladó la guerra del narcotráfico acá; a nuestra sufrida patria. Ahora nosotros pondremos los muertos y los mexicanos se llevarán las ganancias, peleando una guerra que debería pelearse allá en gringolandia, donde les gusta tanto el polvo blanco… ¿u Oro Blanco? Dios por favor salva nuestra tierra; clamamos a Ti.


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Senderos

Por E. Teresa Montenegro C.

La Perla

John Steinbeck (Valle Salina California 1902-New York 1968)

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u vida estuvo llena de peregrinaje, búsqueda e intensiva actividad literaria-intelectual. Premio Nobel 1962 por las uvas de la ira y la perla, algunos consideran este primer inmerecido. Otros escritores estadounidenses también son juzgados de esta manera lo que en mi opinión para dar ciertos criterios se necesita primero leer a fondo las obras y ver más allá de la actitud de estos escritores y la forma de vida estadounidense, que no todo es cuestión de las masas. Tres novelas importantes escribió Steinbeck: Las uvas de la ira (1932), Al este del paraíso (1952) y El infierno de nuestro descontento (1961). Además tiene tres pequeñas obras consideradas una joya literaria, La perla (1948), El pony rojo (1937) y La luna se ha puesto (1957). En sus obras narra penas familiares, económicas de “Aunque la historia la sociedad estadounidense en ese se escribió en momento, tiene la cualidad de am1948, en nuestros bientar sus escritos en la realidad y sus personajes son tratados con sendías, su esencia cillez pero profundamente. Sus obras sigue vigente.” a veces son como relatos apegados a la historia. La perla es una pequeña novela que honra su nombre. El autor plasma sensibilidad, compasión y amor por las circunstancias difíciles de los seres humanos; llega al corazón la inocencia de Kino y su esposa, el amor por el pequeño Coyotito (hijo de ambos), la ilusión de educar y facilitarle un mejor porvenir.

Es admirable la forma de combinar o entrelazar la música interna (que sólo ciertas personas oyen) con las circunstancias; esto da como resultado la sublimación de la intimidad de la familia de Kino y al lector lo eleva al universo etéreo; es como pasar la lectura por cristales y llevarlos al espíritu del que se desprende amor y solidaridad.

Autotutela y el gran fiador

N

de que las autoridades y las leyes debiesen ser más drásticas”. Sin embargo, pocos han mencionado un ingrediente sin el cual ninguna quiebra bancaria pudiera suceder. Este consiste en la falta de autocontrol (autotutela) que la codicia provoca en las personas, y que las influye para que estas corran grandes riesgos financieros, lo cual se suma a la tutela que el Estado le brinda a estas empresas a través de servir como el eterno fiador de los irresponsables que causan dichos problemas. “La autotutela

o. No estoy hablando de menores de edad. Me encuentro hablando de la necesidad de que cada ser humano deba regirse por su propia responsabilidad, y por su ímpetu personal, pero con responsabilidad; sin apoyarse en otros para gestar sus fines. Lo mismo debería ocurrir con las empresas.

Esta autotutela no es más que la adopción de un estilo de vida propio mediante el cual, cada quien asuma la resno es más que Siempre dentro del contexto anteponsabilidad y las consecuencias de sus la adopción de rior, ahora resulta que un banco estapropios actos, y los acepte con decisión, tal de acá de Guatemala se encuentra prontitud y seriedad; aún frente a las adun estilo de haciendo promoción de imagen, lo cual versidades. Lo cual se puede sintetizar vida propio”. no tendría nada de malo si acaso el dien una simple determinación: cuidarse nero que emplean para ello no viniera a sí mismo y jamás aprovecharse de los del bolsillo de ciertos contribuyentes guatemaltecos. demás. Y al efecto me puedo apoyar en un ejemplo Claro: con dinero ajeno cualquiera es valiente. sencillo y actual, tal y como lo es la especulación y la quiebra bancaria a nivel internacional; esa que ahora El pecado de dicha empresa bancaria consiste en se encuentra de moda en todo el mundo y que conno poder autotutelarse, ya que su partida de nalleva el riesgo de que los errores de unos pocos, sean cimiento se encuentra inscrita en una ley del año dirigidos hacia el resto de entes que nada tiene que 1965, cuya imposición obligó a ciertos trabajadores ver en la extralimitación de riesgos. productivos a subsidiar, y por ende, soportar y tutelar a una institución que a la postre, poco o nada les Ha sucedido en Guatemala y ahora sucede en el ha retribuido. mundo. Y, según opinan algunos, “ello es un reflejo

Poema Brenda Solís-Fong* Vecina de Carretera a El Salvador

Encontramos en esa historia: la perla – objeto, Coyotito – sujeto, Kino y Juana – enlace, los vecinos y los del pueblo grande son la coacción; el desenlace una tragedia. Muerto el Coyotito, sus padres se hunden en gran desolación, regresan la perla al mar que pertenecía, todo esto en un ambiente que recuerda las playas entre Méjico y Estado Unidos; unos vecinos desmotivados que no hacen nada, incluida la familia del hermano de Kino.

Si

son propiedad de cada autor.

Por José Leonel Cordón Anleu crcasoc@intelnett.com

Kino entre la pobreza y ser padre es voluble. Juana es noble incondicional, posee un especial sentido para ver y prevenir. Los otros personajes de la historia representan unos un compañerismo limitado, otros maldad y astucia, características del sinvergüenza. Los vecinos curiosos de un pueblo sencillo. Los limosneros son un genial apoyo para la historia. Son astutos; todo lo saben.

De muchas maneras, aunque la historia se escribió en 1948, en nuestros días, su esencia sigue vigente.

CARRETERA NEWS,

Por Ana Elizabeth Zaldaña Urías Vecina de Carretera a El Salvador

Tus hijos y los míos

Dime ¿qué hice para conocerte?

algún día harán

¿Y que me faltó para a mi lado retenerte?

lo que nosotros no pudimos

Dime ¿qué hiciste que me hizo amarte?

o quisimos hacer:

¿Y qué debo hacer para de mi corazón sacarte?

recoger plumas de alas rotas y volar

Dime ¿cómo lograr vivir sin ti?

encender soles apagados, arar las ciudades.

¿Cómo decirle a mi corazón que jamás estarás aquí? Dímelo y te juro que lo haré,

* Poeta guatemalteca, miembro de “La Colectiva de mujeres en las artes.”

usted desea mandar un poema a nuestra

R edacción

Porque son tantas las lágrimas… que ya por ti lloré.

escríbanos al correo poemas @ carreteranews . com

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he Box Office LTocales ( p r o g r a m a

Fomentar el fervor cívico, respeto hacia nuestros símbolos patrios y a nuestro Municipio, fueron los principales objetivos de esta actividad.

Por José Goubaud

Seguidamente se procedió a la izada de la bandera nacional y la bandera del municipio de Santa Catarina Pinula, el Dr. Julio Toriello y el Lic. Roderico Anzueto y su señora esposa fueron los comisionados de realizar dicha tarea. Inmediatamente después se entonaron los himnos de Guatemala, Centroamérica y Santa Catarina Pinula. Durante la ceremonia estuvieron presentes: El gobernador departamental Lic. Erick Estuardo Pocasangre, El Concejo Municipal, representantes del Ministerio de Educación, delegados de CONJUVE, el Alcalde Tono Coro y diferentes autoridades del municipio. El acto fue precedido de la pronunciación de diferentes discursos, entre ellos los del Niño Alcalde; quien exhortó a todos los

Foto: Archivo

alumnos presentes a “seguir estudiando, ya que esto les asegurará un mejor futuro”. Asimismo, el Gobernador Departamental instó a los presentes a que continúen con la labor de enaltecer los valores nacionales y señaló que esto es esencial para que los guatemaltecos nos sintamos más identificados con nuestros símbolos patrios. La actividad estuvo animada por distintas presentaciones artísticas. Entre ellas: La presencia de Raúl Morán, quien cantó “Guatemala soy yo”, una melodía de su propia inspiración. De la misma forma se contó con la representación de Guido Bosbely Bámaca quien interpretó con su clarinete la melodía de “Luna de Xelajú”. Asimismo,

la Escuela Cristo Rey 811 realizó la representación de un pasaje por la naturaleza y la necesidad del rescate de la misma. El atractivo de la actividad se lo llevó el grupo de alumnos de párvulos de la escuela El Pajón, quienes, a través de la representación de vestimentas, tradiciones y danzas garifunas, hicieron bailar a todos los presentes, incluyendo al Gobernador Departamental y al Alcalde Tono Coro. Al tomar la palabra el Lic. Coro, señaló que la prioridad desde el inicio de su administración ha sido la educación y que él sueña con un municipio lleno de profesionales competitivos que se desenvuelvan en todas las áreas profesionales y que todos ellos hagan de Santa Catarina el mejor municipio de Guatemala”.

Los jóvenes participantes fueron previamente seleccionados, en base a sus logros académicos y liderazgo demostrado en sus centros de estudio.

Kevin Espinoza: Niño Alcalde por un día En el marco del Día del niño, se llevó a cabo el programa “Niño Alcalde por un Día”, en el que participaron 14 jóvenes de distintas escuelas primarias de Santa Catarina Pinula. Por José Goubaud

pal y le hizo entrega de la vara edilicia. El menor inició su día como funcionario, realizando un recorrido por las diferentes oficinas del Edificio Municipal. Los directores explicaron al recién nombrado, cada una de las actividades que realizan.

ntre aplausos y felicitaciones por su destacada participación, Kevin Espinoza, estudiante de la Escuela El Pajón fue elegido como “Niño Alcalde por un Día 2008”. El acto de premiación se llevó a cabo en el salón de sesiones del Concejo Municipal, contando con la participación del Alcalde en funciones Víctor Alvarizaes y la Licenciada Mirma Figueroa de Coro. Los padres de Kevin estuvieron presen-

Para elegir al “Niño Alcalde por un Día”, los pequeños participantes fueron sometidos a un exhausto proceso de evaluación, a fin de demostrar sus habilidades para obtener este reconocimiento que todos los años, efectúa la Administración del Alcalde Tono Coro. El principal objetivo de esta actividad es el de formar nuevas generaciones de líderes y animar a los niños a que se interesen en el quehacer municipal.

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p u e d o " )

Clausura programa “Yo sí Puedo”

El lunes 6 de octubre se realizó el lunes cívico en el estadio Municipal de Santa Catarina Pinula.

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s í

Con la puesta en marcha del programa de alfabetización “Yo si puedo”, Santa Catarina Pinula tiene proyectado que, antes del año 2010, el municipio sea declarado “Libre de Analfabetismo”.

Un lunes colmado de civismo os Colegios, institutos y escuelas, fueron los primeros que vivieron un lunes colmado de civismo, en donde además de destacar los valores cívicos, los estudiantes de cada establecimiento educativo demostraron sus habilidades en el uso de instrumentos que componen las diferentes bandas.

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tes y se mostraron satisfechos al ver realizado el sueño de su hijo. El Alcalde en Funciones dio lectura al acuerdo municipal que acredita a Kevin Armando de León Espinoza como autoridad munici-

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Por José Goubaud

l pasado jueves del presente mes, en el Salón Municipal de Santa Catarina Pinula, se llevó a cabo el acto de clausura de las primeras promociones de nuevos alfabetizados certificados por CONALFA, utilizando el programa “Yo sí Puedo”. La metodología de dicho programa, fue creada por El Instituto Pedagógico Latinoamericano y Caribeño “ IPLAC, y su principal característica es que utiliza el formato de comunicación audiovisual. Asimismo, fue desarrollado por pedagogos cubanos y ha contribuido a la alfabetización en un menor espacio de tiempo y con costos más bajos. A la clausura, asistieron importantes personalidades como Omar Morales y esposa, Embajador de Cuba; Santiago Leliu y señora, Consejero Político de la Embajada de Cuba, el Alcalde de Santa Catarina Pinula, Tono Coro, la Diputada por el Congreso de la República, Mirma Figueroa de Coro, Carlos Villagrán, representante de CONALFA, Rodrígo Walter Mérida, representante del Ministerio de Educación e Irene de Pinto, representante de empresa Bullock´s, donadores de las televisiones para poder reproducir las clases. En esta oportunidad, recibieron su certificado más de 50 personas. Algunas de ellas pasaron al frente a demostrar sus nuevos conocimientos, leyendo una carta a todos los presentes. El Embajador de le República de Cuba, se mostró satisfecho por los resultados obtenidos a través de la implementación de este programa e invitó a los presentes a continuar con este gran proyecto. Mirma Figueroa de Coro, diputada en el Congreso de Guatemala, se mostró también contenta por este primer logro y agradeció al Gobierno de la República de Cuba por todo el apoyo brindado durante este proceso. La Licenciada de Coro, a través de la Dirección de Desarrollo Social, fue la principal impulsora para poner en marcha este gran proyecto. Posteriormente, el Alcalde Tono Coro pronunció su discurso, en el cual comentó que la meta es que, para antes del año 2010, el municipio de Santa Catarina Pinula sea declarado como el primer municipio “libre de analfabetismo”. Asimismo, instó a los egresados a seguir practicando sus nuevos conocimientos.


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Reportaje Tengamos en cuenta que, además de los aportes monetarios, podemos ayudar al evaluar si el nivel de urgencia de la situación, amerita la intervención de los Bomberos.

Ahora son ellos quienes necesitan tu ayuda Redacción Carretera News redaccion@carreteranews.com Fotografías: Archivo

H

integrantes permanentes en el personal, tomando en cuenta el tamaño actual de la población”, agrega Recinos.

ace 18 años se formó la 69 Compañía de Bomberos Voluntarios y desde Es por ello que ahora son ellos quienes busentonces ha cumplido una función social muy importante en la comunidad can el auxilio a población de Carretera a El Salde Carretera a El Salvador, como auxiliar del vador, solicitando donaciones y ayuda al secvecino que necesita atención médica o ayuda tor industrial, comercial, residencial, colegios, etc. para dicha institución, que técnica para resolver otros tipos les permita aumentar el persode accidentes. Desde entonces, “Nuestro objetivo nal, adquirir más suministros esta institución ha visto cómo la es ayudar a la para las ambulancias y poder población se ha expandido y el costear mejor la gasolina y los área se ha desarrollado, al puncomunidad, servicios de motor necesarios to que hoy cubre las emergenpero siempre para el buen funcionamiento de cias en los municipios de Santa las unidades automotrices. Catarina y San José Pinula, Fraies importante janes, una sección de Palencia y priorizar las Normalmente se tienen tres una de Villa Canales. ambulancias, pero en el moemergencias”. mento solamente una se en“Cuando inicié mi labor en la 69cía. de Bomberos Voluntarios, hace 13 años, cuentra trabajando, ya que una tiene problelas condiciones en el área eran distintas a las mas en la caja de velocidades y a la otra se le que hoy se viven… en esos tiempos atendía- arruinó la culata, derivado de tantos servicios mos unos tres casos al día. Hoy atendemos de motor que se le han realizado. Cabe recalaproximadamente 15 llamados al día”, comen- car que en promedio, cada unidad de la 69 ta el Galonista II de Bomberos y Jefe de la 69 compañía recorre entre 500 y 700 Km. diarios. Compañía, Carlos Recinos. Pero los Bomberos no sólo solicitan colaboActualmente, las complicaciones por el ración económica, sino que cada vecino anatránsito prolongan el tiempo que las unidades lice si realmente es necesaria la ayuda de los y los elementos tienen para atender a una po- bomberos de acuerdo a la situación que se preblación en crecimiento. Los altos costos de la sente, porque si los bomberos salen a cubrir gasolina complican y encarecen los viajes. In- un llamado, por lo limitado de los recursos de cluso la delincuencia les ha afectado, al pun- personal y de ambulancias, se deja descubierto que han sufrido de robos de llantas y bate- to el sector; en este tiempo puede ocurrir una rías cuando no se encuentra nadie en la base, emergencia en la que otro vecino realmente ya que todos se ven obligados a abandonar las se encuentra en un estado de gravedad. instalaciones porque el personal tampoco se Los Bomberos también ofrecen a los condoda a vasto. minios, empresas, etc. impartir cursos de pri“En estos momentos sólo hay ocho bombe- meros auxilios para prevenir y que sean los ros divididos en dos Escuadras de cuatro cada mismos vecinos o personal de la empresa, los día, cuando debería haber como mínimo seis que puedan resolver una emergencia.

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Debido al alto precio del combustible y a lo dificultoso que se presenta el panorama económico en el país para los próximos meses, la 69 compañía de Bomberos Voluntarios es la que en esta ocasión pide la colaboración a la población de Carretera a El Salvador. Algunas medidas prácticas para ayudar a los Bomberos:

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Los condóminos de un residencial pueden acordar agregar un aporte simbólico voluntario a su cuota de mantenimiento para ser donado mes a mes a los bomberos.

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Si se posee un vehículo para trasladar a un enfermo y después de evaluarlo, este no se encuentra en estado grave, el vecino podría colaborar con llevarlo a la institución o clínica médica conveniente. Si después de evaluar a la persona, se amerita la asistencia hospitalaria porque se trata de una situación de urgencia, sí es conveniente utilizar la ambulancia.

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Si tienen afiliación de IGSS, utilicen los servicios y la asistencia de este Instituto. En los servicios de maternidad, durante los meses de embarazo, las personas pueden planificar y llevar su control prenatal, tanto en un parto normal como en una cesárea. Esto para poder estar preparados el día en el que la mujer dará a luz, y no tener que recurrir a que los bomberos se presenten de emergencia a recibir al bebé. Si deseas colaborar con la 69cía. de Bomberos Voluntarios u obtener mayor información sobre cómo darles apoyo, comunícate al 6634 2122 o al 5934-8543, así como al correo capacitaciones_sip@hotmail.com.


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Vecina Destacada

Gasolina, la primera película del director Julio Hernández, retrata la vida de tres adolescentes enfrentándose a la cruda realidad de nuestro país.

FICHA TÉCNICA del filme: Título: “Gasolina” País de origen: Guatemala Director y guionista: Julio Hernández Cordón Dirección de fotografía: María Secco Dirección artística: Xenia Besora Montador: Aína Calleja Actores principales: Carlos Dardón (Gerardo), Gabriel Armas (Raymundo) y Francisco Jácome (Nano). Empresa Productora: Melindrosa Films.

“Gasolina” y Judy: “Ana” interpretada por Judy de Puente, junto a “Anita”, papel interpretado por Erica Pellecer.

Judy de Puente, vecina de Carretera a El Salvador, quien interpretó el papel de Ana, la tía que aconsejaba a Raymundo, uno de los tres protagonistas del largometraje, nos comenta sobre la producción y su experiencia personal en el rodaje de la misma. Por Manolo A. Estrada mestrada@carreteranews.com Fotos: Manuel Morillo

Gasolina”, película del director guatemalteco Julio Hernández Cordón, ganó en el mes de septiembre el Premio Horizontes, otorgado al mejor filme latinoamericano en el 56 Festival de Cine de San Sebastián, compitiendo con otras 13 películas que optaban este año al Premio Horizontes, galardón que está dotado con 35.000 euros de premio. Éste es el primer largometraje del destacado director guatemalteco

El filme cuenta la historia de tres adolescentes de los suburbios de la Ciudad de Guatemala que se dedican a robar gasolina por las noches para llenar el coche de la madre de uno de ellos y conducir por la ciudad. Aunque son jóvenes desesperados y no tienen un enfoque de la vida, prevalece entre ellos su amistad y solidaridad con toques de traición. Para casi todos los actores de la película, ésta fue su primera experiencia cinematográfica. Entre este grupo se encuentra Judy de Puente, vecina del área y quien tuvo la experiencia de trascender de anuncios publicitarios en televisión, gigantografías y otros medios, hasta la pantalla grande. Ella nos cuenta desde su perspectiva. Judy: ¿Cómo lograste incorporarte al reparto de “Gasolina”?

Lo que sucede es que yo diariamente leo los periódicos y el día sábado 06 de enero de 2007, publicaron una convocatoria para el “casting” en la que solicitaban hombres y mujeres de entre 30 y 45 años y jóvenes de

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a la pantalla grande 15 a 19 años. Yo fui a probar. Hice cola desde la una de la tarde y pasé a hacer mi audición hasta las 6 p.m… pero valió la pena. En un salón del antiguo del Edificio de Correos se llevó a cabo el casting. Pasó una semana y me volvieron a llamar para una segunda audición y después de casi 2 semanas me llamaron para decirme que al Director le había gustado mi actuación y que me habían escogido para un papel. Me enviaron el guión indicándome mi papel para que comenzara a estudiarlo. ¿Ya habías actuado anteriormente?

Sí. A los 18 años actué en dos obras de teatro en 1985, dirigidas por Richard “Dick” Smith. Luego, pasaron los años y fui a hacer castings a varias agencias de modelaje, quienes comenzaron a llamarme para anuncios de TV. Una vez mi foto salió publicada en siluetas “tamaño natural” – bueno, tamaño “mini” porque yo soy muy pequeña. También en varios comerciales de TV, de marcas como “Zeta Gas”, “Incaparina”, “Cloro Magia Blanca”, “Detergente Ariel”, “Teletón”, “Tarjeta Prefiero”… y ya no recuerdo cuáles más.

¿Qué papel interpretaste?

Interpreté el papel de “Ana”. Yo soy la tía de “Raymundo”, uno de los tres adolescentes protagonistas de la película. En la trama, soy la tía “buena onda”, en quien Raymundo confía sus problemas y pide consejos. En la película tengo una hija adolescente que se llama “Anita”.

¿Qué expectativas tenías de la producción antes del rodaje?

Pues en realidad yo nunca pensé que sería tan profesional. Pensé que, por ser una producción de bajo presupuesto, sería algo menos elaborado; pero cuando fui al rodaje me di cuenta del profesionalismo con el que trabajaron todos. Todo fue de la mejor calidad, muy organizado, desde un mapa de los “sets de filmación” y el organigrama de escenas. Durante las filmaciones había maquillista, vestuarista, servicio de catering todo el tiempo (pues en la película la mayor parte de escenas son nocturnas). Los camarógrafos y en general todo el equipo técnico, todos unas

grandes personas y profesionales en su trabajo. ¿Qué te dejó esta experiencia?

Me dejó muchas amistades. También me llenó de gran ilusión al lograr un sueño, pues de la pantalla chica, pasé a la pantalla grande, pero sobre todo me ha llenado de mucho orgullo el saber que esta producción guatemalteca ha llegado tan lejos. Me hizo recordar mi adolescencia que, al igual que la de muchos, fue un poco tormentosa. También me llena bastante haber contribuido para este logro de Julio Hernández, director del largometraje, representando a Guatemala. Recuerdo que en la primera reunión y presentación de los actores, Julio nos dijo: “estamos en un proyecto que nos va a unir a todos, toda la vida”. Y así es, porque nunca vuelve uno a actuar con la misma gente.

Ya que mencionas a Julio ¿qué opinas de él como director y como persona?

Ahhh… Julio es una gran persona. Si me dijeran que actuara nuevamente bajo su dirección, lo volvería a hacer con todo gusto. Julio tiene un gran don de gente. Es una persona muy sencilla y, sobre todo, muy profesional. Es alguien que tuvo un sueño y lo alcanzó, que se “lanzó al agua” con muchas limitantes y no le tuvo miedo a nada. Lo admiro porque logró ese éxito con un bajo presupuesto. Reconozco que muchos de los que trabajamos en Gasolina no lo hicimos por lo que íbamos a ganar sino por la ilusión y experiencia de hacer algo nuevo. Me alegró bastante que las personas (artistas de diferentes ramas) se unieran y colaboraran con Julio, donando sus obras para agenciar fondos para la película. ¿Dónde se estará presentando Gasolina?

La premiere para los actores y sus invitados será el jueves 23 de octubre en Cinépolis de Miraflores y luego se estará presentando en diferentes cines para el público general a partir del 31 de octubre, a quienes esperamos para que apoyen el cine guatemalteco. Quiero darle las gracias a Carretera News por la oportunidad de dar a conocer este logro guatemalteco.

Reconocimientos Gasolina es la primera producción centroamericana que llega a San Sebastián, uno de los cuatro festivales de cine más importantes del mundo. Se hizo acreedora a tres de cinco galardones en la categoría “Cine en Construcción”, con un premio de $20,000 más $5,000 aportados por Buena Onda Films. También ganó el Premio “Casa de América”: dotado de 10,000 euros y el Premio de la Confederación Internacional de Cines de Arte y Ensayo (CICAE): entidad que apoyará a Gasolina en los mil cines de AFCAE en Francia y luego en el extranjero. El premio más reciente es el “Premio Horizontes”, dotado con 35,000 euros.


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Periodismo Comunitario

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iariamente padecemos problemas que afectan negativamente la calidad de vida de quienes vivimos en el sector de Carretera a El Salvador, como el congestionamiento vial, el deterioro de las vías, la contaminación visual, el desorden y a otros problemas que nos causan pérdidas en tiempo, gasto de combustible, daños a nuestros vehículos, estrés, etc. Estos aspectos son conocidos por todos y son cubiertos por los medios de comunicación, por lo que no es el fin de este artículo describirlos, sino contribuir a la comprensión de su origen y proponer acciones que lleven a la solución de los problemas. Para algunos, el problema central es el crecimiento poblacional. Sin embargo, más allá de la implementación de políticas demográficas y en tanto vemos los resultados de las mismas, lo que hay que abordar es la forma en que crecemos y no sólo cuánto crecemos. Nos aproximamos a los conceptos de “planificación territorial” o urbana y de “diseño urbano”, los cuales tienen dimensiones nacionales y locales, es decir, propias de los municipios. Partiendo de lo nacional hacia lo local, el primer aspecto a considerar es la necesidad de políticas públicas de desarrollo urbano que orienten la inversión pública y privada hacia el desarrollo sostenible de las ciudades intermedias y menores del país, de forma que no sea la Ciudad de Guatemala (o su área metropolitana) la que concentre la mayor población urbana y la productividad del país, y se acerquen a los demás guatemaltecos oportunidades de inversión y trabajo, así como mejores servicios básicos de educación y salud, entre otros. También se hace necesario que los gobiernos propicien la planificación y el diseño urbano de los municipios apoyando el fortalecimiento de las capacidades locales, pues el objeto de la planificación urbana es mejorar la calidad de vida de las personas, a la vez de que se fomenta el desarrollo económico (Ej.: turismo), propiciando la eficiencia de los servicios como transporte y proporcionando reglas claras para la inversión. Se habla mucho de desarrollo rural, pero aún cuando ya el 50% de la población del país es urbana1, el tema del desarrollo urbano no parece estar en la agenda de desarrollo nacional. Ya en el ámbito metropolitano, entre urbanistas y, crecientemente entre el público, prevalece el criterio que debemos hacer un uso eficiente de las áreas urbanas existentes, evitando así la expansión horizontal que obliga a viajes diarios desde la periferia hacia el centro, y a la extensión de las infraestructuras urbanas, con los altos costos que dicho patrón acarrea, aunque en realidad en nuestro país esto último ni siquiera se hace y los problemas son de otra índole. Podemos dar por descartado que la solución al problema sea la construcción de cada vez más autopistas entre el centro y la periferia: no es ambientalmente sostenible, ni es viable en términos económicos y financieros. Lamentablemente aspiramos a un modelo de crecimiento urbano al estilo de Houston, Miami o Los Ángeles, sin tener los recursos millonarios para autopistas, cuando incluso para las ciudades norteamericanas, el modelo ha resultado ser un error colectivo, pues ha acarreado infinidad de problemas sociales, económicos y ambientales perfectamente documentados y, sobre todo, evitables. En otras palabras, bajo esa perspectiva, quienes vivimos en Carretera a El Salvador debimos, idealmente, haber buscado y encontrado soluciones de vivienda en la ciudad, cerca del trabajo y de los centros de estudio. Ya las políticas de la Municipalidad de Guatemala reflejadas en el proyecto de Plan de Ordenamiento Territorial -POT- (pendiente de aprobación por parte del Concejo Municipal) van dirigidas a atraer de nuevo vivienda a la ciudad. Las políticas de las municipalidades periféricas (Santa Catarina Pinula, San José Pinula y Fraijanes) deberían entonces estar orientadas a planificar el desarrollo y a crear en ellas puestos de trabajo y las condiciones para una vida urbana de calidad. No obstante, para muchos, por razones que podría-

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Por Rodolfo Azpuru / PROPUESTA URBANA* Periodismo Comunitario

mos analizar en otra oportunidad, encontrar una vivienda en la ciudad (posiblemente un apartamento), de una superficie adecuada para nuestras familias, aún representa un costo inicial que está fuera de nuestro alcance. Como resultado, vivimos en una casa individual en Carretera a El Salvador y en el corto plazo debemos partir de esta realidad para mejorar nuestra situación. El problema central radica en que nuestra vivienda está ubicada en un área supuestamente urbanizada, pero que en realidad sólo está parcialmente urbanizada. Posiblemente, usted vive en un condominio en la carretera a San José Pinula, o a Pavón, sobre la carretera principal a El Salvador, o cerca de una de ellas. Es decir, usted NO vive en una casa ubicada en una calle o avenida, sino en un condominio al cual llega por una -única- “carretera”, con ciertas características de la identifican como tal (Ver recuadro: “Una carretera posee ciertas características físicas”).Esto no sería un problema cuando a lo largo de una carretera lo que hay es campo, pero sí lo es cuando se ha modificado el uso del suelo a lo largo de las vías, sin una planificación de la infraestructura urbana adecuada, que implicaría hacer que la carretera no pase por las áreas pobladas y que para estas últimas se elabore un diseño urbano con sus respectiva red o malla de vías urbanas. De esta forma se evitaría que las vías permanezcan como una “espina de pescado”, es decir, con una única carretera y múltiples vías perpendiculares, como sucede actualmente con la Carretera a El Salvador y sus vías secundarias. Si bien los desarrolladores de proyectos habitacionales urbanizan el interior de un condominio, afuera se queda con estas mismas pocas vías de características rurales. Es por ello que el área sólo está parcialmente urbanizada. Por ejemplo, oportunamente se debió haber dispuesto de conexiones entre la Carretera a San José Pinula y la de Pavón (Olmeca), y entre ésta última y la de Fraijanes. Ahora, por ejemplo, los usuarios de los colegios de la Carretera a Pavón que viven en la carretera a San José Pinula o Fraijanes, deben salir a la Carretera a El Salvador para ir a los colegios. Aunque el diseño urbano conlleva mucho más. En todo caso, lo evidente es la falta de acción de las municipalidades que no elaboraron planes de crecimiento urbano así como normas para su cumplimiento por parte de los desarrolladores de proyectos habitacionales o de los responsables de otras empresas y entidades (fábricas, colegios, iglesias, centros de eventos, etc.). Estableciendo planes y acordando el diseño urbano futuro de forma participativa entre propietarios, estos habrían estado dispuestos a contribuir con la urbanización formal de los sectores en los que éstos ubican sus proyectos, viéndose beneficiados por el mejoramiento del área. Por cierto, la evidencia demuestra que el instrumento de evaluación de impacto ambiental –EIA-, sólo es efectivo en la medida en la que complemente a los planes urbanísticos, y no son totalmente efectivos por sí solos, pues no permiten considerar los efectos acumulativos de varios proyectos. Lamentablemente, el valor del suelo en el sector ha sido definido por la expectativa de que en él se construya una supuesta urbanización, lo que se traduce nominalmente en un suelo “urbano”, sin serlo en realidad, lo que a su vez amerita hacer condominios de una densidad relativamente alta. Si usted esperaba vivir en el campo, tome en cuenta que una casa en un lote de 8 por 15 metros en un condominio de Carretera a El Salvador es una densidad relativamente alta. Los “townhouses”, como su nombre lo indica, son para ciudades (town). Además considere que, por falta de planificación urbana, en cualquier momento podrían construir junto a su casa una fábrica o una instalación de asistencia masiva. Estas inversiones pueden ser positivas en la medida en la que se prevean y se minimicen los potenciales impactos negativos que pudieran ocasionar.

La donde tú vives

El problema de fondo en Carretera a El Salvador

Partiendo de lo nacional hacia lo local, el primer aspecto a considerar es la necesidad de políticas públicas de desarrollo urbano que orienten la inversión pública y privada hacia el desarrollo sostenible de las ciudades intermedias y menores del país.

60 mil

vehículos transitan diariamente en Carretera a El Salvador.

año nos cuesta a los US$ 900 alguatemaltecos no tener una infraestructura eficiente. millones promedio de lo que las 15 a 30 Elpersonas con vehículos kms/día manejamos al día. Fuente: CUTRIGUA

¿Cómo avecindarse en el municipio donde vive, para después actualizar su empadronamiento y poder votar por su alcalde? Una carretera posee ciertas características físicas: Son muy pocas, es decir, rara vez se cuentan con vías alternas o paralelas, o estas se encuentran a gran distancia. Están diseñadas para trasladarse principalmente de un extremo a otro, y no para que tengan múltiples entradas y salidas vehiculares a todo lo largo de ella, las que ocasionan constantes giros a la derecha y a la izquierda, y que afectan la fluidez del tránsito, originalmente de paso. No cuenta con redes de drenaje sanitario y alcantarillado para aguas pluviales, No tiene aceras para peatones, No tiene iluminación urbana.

1 De acuerdo con el Fondo de Población de las Naciones Unidas -UNFPA- en el 2010 Guatemala alcanzará el 50% de población urbana

Los costos de no planificar

Además de que usted pagó un precio alto por el terreno en que está su casa, continúa pagando más por vivir en un área que no está adecuadamente urbanizada. ¿En qué consisten los costos adicionales? Se paga un precio adicional diariamente, por medio de los gastos en tiempo y combustible que ocasiona la distancia y el congestionamiento sobre las únicas vías de acceso, y por los daños en nuestros vehículos ocasionados por el deterioro de las vías que no cuentan con drenajes, y que reciben un uso más intenso por ser las únicas disponibles. Pagamos doble el mantenimiento de donde vivimos, pues pagamos el mantenimiento del condominio y además pagamos el IUSI. Este último lo pagamos como un terreno urbanizado, aunque, como vimos, solo está parcialmente urbanizado, y no se devuelve ni en el mantenimiento vial, no digamos en planificar el crecimiento futuro y en urbanizar lo que debió haberse urbanizado antes. Asimismo, pagamos caro los sistemas de agua, alcantarillado y plantas de tratamiento de aguas negras, independientes para cada condominio, porque como todo ingeniero especializado sabe, los costos de éstos son mucho más altos al ser aislados que siendo sistemas integrados en las áreas urbanas. Y eso es en el mejor de los casos, porque la mayoría de centros poblados no cuenta con plantas de tratamiento y las de los condominios no se operan adecuadamente, en parte porque siendo aisladas resulta mucho más difícil operarlas y supervisar su mantenimiento. El no operarlas y mantenerlas adecuadamente tiene efectos ambientales que eventualmente también tenemos que pagar todos, como por ejemplo, cuando se contamina un río o el manto freático de donde obtenemos agua, o tenemos que cambiarnos de casa porque no se soporta el olor del río en la barranca cercana o, aún peor, padeciendo problemas de salud, que nos obliga a incurrir en gastos médicos. De alguna forma también seguimos pagando con la depreciación de nuestras casas: conforme se deteriora el entorno y el acceso a una casa, esta vale menos. No es de extrañar que valga menos una casa que tenga acceso por la carretera que conduce a San José Pinula o a Pavón, que una que no depende de estas vías.

Caso No. 1. Quienes hayan obtenido cédula en un municipio distinto a aquel en donde viven, pero deseen avecindarse en este último (Santa Catarina Pinula, San José Pinula o Fraijanes), sólo deben presentarse en el Registro de Vecindad de su Municipalidad y solicitar su cédula en la misma. Para el efecto, deberán entregar la cédula del municipio donde nacieron (posiblemente del Municipio de Guatemala). Su municipalidad le deberá notificar del cambio a la municipalidad original.

¿Quién es el culpable?

Caso No. 2. Los mayores de 18 años, que NO hayan obtenido cédula (y deban obtener la primera), y que vivan en Santa Catarina Pinula, San José Pinula o Fraijanes, pero que hayan nacido en algún hospital ubicado fuera del municipio en donde viven (posiblemente en el Municipio de Guatemala), deberán presentar en su municipalidad la siguiente documentación: Certificado de Nacimiento reciente emitido por RENAP (Hay uno en el Centro Comercial Plaza San Sebastián, Km. 14 Carretera a El Salvador).

¿De quién cree usted que sea la culpa? ¿De los desarrolladores urbanos? No, porque la naturaleza del negocio inmobiliario es la de competir en el mercado obteniendo un retorno atractivo de la inversión en el menor plazo posible. No es su función velar porque el suelo refleje su valor real, ni planificar en el largo plazo por el interés de todos, ni establecer condiciones para el aprovechamiento de los terrenos en forma equitativa. ¿Será entonces culpa de los propietarios de áreas sin urbanizar? No, pues ¿a quién no le interesa vender su propiedad en el mejor precio posible? Tomando en cuenta lo anterior, resulta necesario que las municipalidades asuman su obligación (según lo establece el Código Municipal) de planificar el crecimiento urbano. No es su obligación urbanizar, pero sí requerir a los urbanizadores o propietarios de establecimientos a que construyan conforme una adecuada planificación municipal, proveyendo las redes de calles y avenidas necesarias, y cubriendo los costos de urbanización de éstas, incluyendo los respectivos sistemas de saneamiento, además de los equipamientos urbanos. Con esta planificación y estos requisitos, el precio de la tierra, antes de urbanizarla, reflejaría su condición de “no urbanizada”, y los desarrolladores podrían pagar menos por ella, lo que compensaría los costos de urbanización para el comprador de vivienda. En todo caso, cualquier costo adicional no sería necesariamente más caro de lo que, según vimos, terminamos pagando por otros medios.

Una certificación de “negativa de cédula”, en la cual el Registro de Vecindad del municipio donde nació (posiblemente el Municipio de Guatemala), hace constar que no ha obtenido cédula en ese municipio. Para ello deberá presentar el Certificado de Nacimiento indicado en el punto anterior, fotocopia y original de las cédulas del padre y la madre, y un comprobante de haber pagado por dicho documento en las mismas cajas de la municipalidad en cuestión. En el caso de la Municipalidad de Guatemala,

¿Quién debe pagar los costos de planificación y urbanización?

La pregunta resultante en la situación actual es ¿Quién tendría que pagar los costos de planificación, diseño y ejecución de la urbanización de todo lo que se dejó de hacer? La respuesta es TODOS; menos claro está, los desarrolladores que ya vendieron sus proyectos. Por un lado, la municipalidad debiese invertir en la planificación y en el diseño urbano, estableciendo las áreas aptas para urbanizar, y las condiciones para ello, particularmente en las áreas que ya están parcialmente ocupadas y que se encuentran en proceso de consolidación urbana, como es el caso de distintos sectores de Carretera a El Salvador. Esta es una función pública que debiese ser cubierta con los ingresos que ya recibe por concepto de IUSI de las casas ya construidas. Es necesario mencionar que, por distintas razones, de realizarse las obras de urbanización que se dejaron de hacer, los costos de éstas ahora resultarían más altos que si se hubiera urbanizado adecuadamente desde el principio, pero que nos costarán cada vez más en la medida en la que su ejecución se siga retrasando. La planificación, por cierto, no es necesariamente cara, pues costaría una fracción de lo que cuesta un paso a desnivel, con muchos más efectos positivos en el largo plazo que los pésimamente diseñados pasos a desnivel construidos en el cruce a Muxbal y Puerta Parada, y en las entradas a San José Pinula, Pavón y Fraijanes. Estos no cumplen adecuadamente su función como distribuidores viales, no tienen la capacidad ni siquiera para el volumen de tránsito de cuando fueron diseñados, y no son seguros ni para el peatón, ni para los vehículos. Prueba de ello son los recientes accidentes alrededor de éstos, incluyendo la destrucción de las separaciones de los carriles y varios postes demolidos. ¿Tendrá el próximo paso a desni-

este trámite se puede hacer en las Mini-munis, y el costo de la certificación es de Q. 20.00. El teléfono para obtener mayor información es el 2285-8231. Una vez obtenida su nueva Cédula de Vecindad, debe actualizar su empadronamiento. Las Municipalidades mantendrán su responsabilidad de emitir cédulas hasta que RENAP ya emita el nuevo documento de identidad.

vel de Santa Rosalía las mismas características? Obviamente existen muchas necesidades en los cascos urbanos de los municipios sobre las que deben trabajar. Pero también es necesario que parte de los fondos municipales (que en gran medida generamos –a través del IUSIquienes no vivimos en el casco urbano), sean dedicados para la planificación de las áreas de rápido crecimiento. Lamentablemente, muchos de nosotros no votamos en el municipio donde vivimos, y eso hace que los alcaldes prefieran invertir sólo en quienes votan por ellos. Por otro lado, el no planificar es inconveniente, pues obliga a que los funcionarios municipales tomen decisiones discrecionales sobre la aprobación de proyectos, lo que puede dar lugar a situaciones indebidas, difíciles de controlar. Considero legítimo que las municipalidades implementen políticas de equidad y solidaridad asignando parte de los ingresos del IUSI para equiparar oportunidades (por ejemplo, en educación, salud, deporte o cultura), pero es lamentable nuestra complacencia y conformismo con los alcaldes que no devuelven parte de nuestros aportes al menos en concepto de planificación y diseño urbano, y sólo adoptan políticas dignas de Robin Hood. En todo caso, la planificación no sólo beneficia a quienes hemos tenido mejores oportunidades, sino igualmente permite mejorar la calidad de vida de todos los habitantes. También debiesen contribuir con la urbanización los propietarios de terrenos baldíos que aún no han sido urbanizados y que tengan el potencial para serlo, a través de mecanismos como el de la recuperación parcial de plusvalías, contemplada en el proyecto de Ley de Ordenamiento Territorial, el cual se espera que en breve sea presentado al pleno del Congreso para su aprobación. Pasa a la página 18...

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Dentro de otras medidas inmediatas con efectos en el corto plazo se debiese optimizar el uso del escaso espacio público disponible, incluyendo el espacio vial. ...viene de la página 17.

Además, debiesen contribuir con la urbanización los desarrolladores de cualquier nuevo proyecto o negocio que se planifique, aportando las superficies necesarias para la nueva red vial urbana y cubriendo los costos de urbanizar una parte proporcional del entorno urbano de cada proyecto. ¿O cree usted que a los desarrolladores ya no les “saldría” el negocio? El negocio seguiría “saliendo”, pero sería mejor si todas las municipalidades del mismo sector (o idealmente de todas las del área metropolitana), aplican estas exigencias, de forma que exista equidad y no que sean solo unos pocos quienes pueden optar a comprar una vivienda digna en un área debidamente urbanizada. ¿Subirían los costos del suelo y de las viviendas? No, porque si la planificación es general, lo que sucedería es que la tierra no urbanizada tendría que reflejar los valores que los desarrolladores estuvieren dispuestos a pagar para que el negocio “salga” con una rentabilidad razonable, tanto para el desarrollador como para el propietario, si éste no fuese el que invierte. De aquí la importancia de que las reglas sean generales (en todos los municipios, o al menos en aquellos del mismo sector), además de claras y estables, es decir, con Acuerdos de los Concejos Municipales aprobados y publicados. Aún si el costo inicial fuera un poco mayor que el actual para el comprador de vivienda, este se podría ir amortizando al reducirse los costos “extra” que se pagan en la actualidad, pero obteniendo a cambio una mejor calidad de vida. Posiblemente los residentes actuales también tendríamos que pagar una parte de los costos de urbanizar, a través de contribución por mejoras, además de lo que puedan comprometer las municipalidades del dinero del IUSI que ya les ingresa. Lamentablemente, esto equivale a una deuda, por un dinero que alguien se llevó con anterioridad, y que las municipalidades dejaron que se llevaran. Requiere de gran voluntad de las partes, pero el beneficio es general.

Las acciones a emprender

Cuando se habla de planificación urbana, las acciones para obtener resultados, aún en el largo plazo, se deben adoptar inmediatamente. El éxito de la planificación urbana en ciudades como Curitiba, Bogotá o San Diego se debe a un esfuerzo continuo orientado por una VISIÓN de lo que debe ser el desarrollo de una ciudad. Esa VISIÓN no debe ser sólo la del alcalde de turno, sino que debe ser generada a través de un proceso participativo con todas las empresas, propietarios y vecinos del área, liderado por las instituciones municipales, sin intereses personales o políticos.

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Como parte de un proceso de generación de una VISIÓN de ciudad (sobre el que podríamos hablar en otra oportunidad), la primera medida a adoptar debiese ser la conformación de la Mancomunidad de Concepción por parte de las municipalidades de San José Pinula, Santa Catarina Pinula y Fraijanes, y la adopción de la planificación urbana como medida prioritaria de la Mancomunidad, de forma que exista coordinación y economía de escala en la planificación. La conformación de esta mancomunidad es perfectamente compatible con que las mismas municipalidades se integren a la mancomunidad de municipios del área metropolitana para abordar problemas como el del manejo de los desechos sólidos. Pero los problemas de Carretera a El Salvador son muy particulares y tomará mucho más tiempo echar a andar las unidades de coordinación metropolitana. Dentro de otras medidas inmediatas con efectos en el corto plazo se debiese optimizar el uso del escaso espacio público disponible, incluyendo el espacio vial. Para ello se recomienda la adopción por parte de las municipalidades de normas que regulen la disposición de estacionamientos privados y el diseño de entradas y salidas de éstos. Desde hace más de ocho años, el Municipio de Guatemala cuenta con tales normas que pueden ser fácilmente adaptadas. De esta forma se espaciarían las entradas a predios individuales, se dispondría de aceras, y se evitarían en el futuro las plazas de estacionamiento individuales con acceso directo desde la “carretera”, las cuales ocasionan maniobras de retroceso sobre la cinta asfáltica y, consecuentemente, la obstaculización de las vías, afectando la seguridad de los peatones y la fluidez del tránsito. Otra medida sería el ordenamiento de las paradas de buses, lo cual es legalmente factible como lo han demostrado las últimas administraciones de la municipalidad capitalina. En todo caso, también está por verse si nosotros, como vecinos, estamos dispuestos a exigir y a apoyar a las autoridades en la realización de estas tareas. Para ello deberíamos, primero, avecindarnos en el municipio en el que vivimos nosotros y nuestros hijos. En segundo lugar, incorporarnos a la Asociación de Vecinos de Carretera a El Salvador para que, a través de ésta, exijamos el cumplimiento de las obligaciones municipales. El hecho de que no votemos en nuestro respectivo municipio, si bien no les quita a las municipalidades su responsabilidad de planificar el crecimiento, sí hace que ésta no sea de su interés, y dificulta que se la podamos exigir. *Rodolfo Azpuru (razpuru@propuestaurbana.org) es Arquitecto y Planificador Urbano. Actualmente es colaborador de Propuesta Urbana (www. propuestaurbana.org).


Empresas & Negocios Se trata de un SUV compacto con el diseño de un auténtico automóvil deportivo.

Continental Motores lanza Tiguan 2009

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Fotos: Juan Fernando Ortiz

n conferencia de prensa, Volkswagen Guatemala dio a conocer a su más nuevo integrante de la familia, la nueva Tiguan. El ingeniero Enrique Keilhauer, Gerente General Continental Motores, S.A. destacó las versiones de motor que están disponibles en Guatemala: “la nueva Tiguan estará disponible en motor turbo diesel de 2 litros; un motor que llega a hacer hasta 80km x galón y en motor turbo gasolina, también de 2 litros. En esta modalidad se presentará en dos versiones: una de 150 caballo y 200 caballos de fuerza”, manifestó el representante de Continental Motores. Este modelo incursiona el mercado guatemalteco como un carro deportivo con altos estándares de seguridad, siendo catalogado como el más seguro en Europa en su segmento, según el test EuroNCAP.

El viernes 3 de octubre se llevó a cabo la Catación de Whisky impartida por el embajador regional de la familia Chivas Brothers, Habid Rabbat.

Un reconocido experto en whisky

U

no de los conocedores de whisky más importantes en el continente, Habib Rabat es el Embajador de la Casa Chivas Brothers para la región de Venezuela, Colombia y Centro América. Para honrar su gran labor como Embajador, la Casa Chivas Brothers lo convirtió en “miembro del clan Chivas Brothers”, honor concedido a pocos, haciéndole entrega de su propio kilt (característica falda a cuadros, símbolo exclusivo de los clanes escoceses, usado por guerreros y nobles).

opinión

Recesión y acción

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Néstor Ahumada publicidad@nestorahumada.com

urante la primera semana del 2,008, Merryl Lynch (Banco de Inversiones) declaró un inminente estado de recesión para la economía de los Estados Unidos. Días después, Goldman Sachs confirmó la predicción. ¿Cuál es el impacto para la industria del marketing y la publicidad? y ¿Qué podemos aprender de esto?

Ian Beavis, CMO Kia Motors: “Se puede oler la recesión, el tráfico en la categoría es bajo, el público está exigiendo extensiones en los pagos de cuotas hasta 84 meses (más de lo que dura un matrimonio moderno) y ninguno de nosotros ha visto aún el impacto de los precios (US$100 por barril de petróleo) en el combustible, esto será como un choque de trenes.”

Randy Ramson, CMO, Millar Brewing Los expertos aseguran que los efectos no pesarán en el corto plazo, pero Co.: “La industria cervecera es una de las menos afectaadvierten que si las das por la recesión. condiciones no meAnte un futuro Creemos que nuesjoran, el 2,009 poincierto, estos tra oferta de prodría ser un período ducto está bien po“difícil”. ejecutivos mantienen sicionada, y a pesar ¿Cómo se ve la sila calma y una actitud de que el consumituación desde nuespropositiva, usted, dor a demostrada tro punto de vista? una tasa de cambio ¿qué actitud tomaría? Re c i e nte m e nte alta, estamos dis10 expertos mercapuestos a extenderdólogos ofrecieron sus visiones en una nos para mantener una curva de crecirevista especializada, esto es lo que miento creciente.” expresaron: Alexia Quadrani, Analista Bear Sterns: Martín Sorrell, CEO Grupo WPP: “Es- “Si la recesión es corta (8 meses), es tamos viviendo un nuevo proceso elec- probable una desviación de la comunitoral, se llevaron a cabo las Olimpiadas cación de marca hacia una más promode Beijing y se jugó el campeonato de cional y estrategias más medibles. Sí se fútbol de la liga Europea. El 2,008 no extiende, será una crisis global con efeces el problema sino el 2,009.” tos considerables.” Jon Swallen, Senior Vp-Research, Tns Check McBride, Dir. Creativo-EjecuMedia Intelligence: “Hemos aprendido tivo, CutWater: “Se está empezando a que, históricamente, las recesiones im- sentir, los clientes no quieren invertir pactan de manera diferente en cada ca- y optimizar sus recursos, pero aún detegoría. En el mercado automotriz la sean creatividad, tiene que ser explosiimagen es nefasta y los presupuestos se va y llamar la atención” han contraído en general.” Howard Draft, CEO Draft FCB: “Me El Retail es especialmente sosteni- siento confiado, pero cauto. Aún no heble y desde ya se está gastando menos mos experimentado bajas en las ventas en tiendas por departamentos, restau- y nuestro presupuesto es el mismo”. rantes, equipamiento para el hogar y Mark-Hans Richer, CMO Harley Daelectrodomésticos. vidson: “Creemos que mantener la inLo interesante es que los servicios fi- versión aún en períodos de crisis genera nancieros (que están en el ojo de la tor- ventajas competitivas cuando se reactimenta) se mantienen fuertes. Estas va el crecimiento. Invertir un dólar extra empresas se preparan para lo que será hoy paga dividendos extra mañana.” una guerra sin cuartel por el dominio de Brian Niccol, CMO Pizza Hut: “Con el la categoría. cambio en la economía y en los hábitos Larry UIT, Analista del Morningstar: de nuestros clientes, también nosotros Sino recesión, el 2,009 sería, a los más, nos adaptamos para anticipar sus neceun año “plano”, si el ciclo negativo se ex- sidades. La situación actual exige que tiende al 2,009 estaremos mal parados. Pizza Hut redefina la sensación de valor Afortunadamente, la industria siempre del consumidor. Hemos trabajado para experimenta períodos (aunque cortos) crear un modelo de valor, el nuevo prode bonanza y oportunidad”. ducto costará solo US$5.00”.

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Vacaciones a la vista Al finalizar, los participantes podrán obtener un DVD de recuerdo del curso.

¡Una fiesta acuática de fin de año! Estas vacaciones, la Academia de Natación KIDS te invita a que aproveches tu tiempo libre, con actividades que proporcionen diversión y aprendizaje de una manera sana e inteligente.

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l programa del curso de vacaciones incluye, desde actividades Técnicas y Recreativas, hasta la oportunidad de Entrenarse y Participar en la modalidad de TRIATLON, según el nivel en el que se encuentre el participante. Entre las actividades recreativas que se llevarán a cabo se encuentran: el Resbaladero, torpedo, trampolín y escalera acuática, partidos de polo, Voley ball y kick acuáticos, y juegos como “Busca tesoros”, carrera de flotadores, destrezas de equilibrio y “tenta” eléctrica en agua, entre otros. Asimismo, entre las actividades competitivas optativas se encuentran: la Maratón Acuática de 1hora en relevos, la XIV Travesía Internacional del Lago de Atitlán organizada por la Federación Nacional de Natación, el evento de Triatlón infanto-juvenil en la antigua base naval del pacífico, organizada por la Federación Nacional de Triatlón

se tienen programadas actividades de convivencia “Inter-Futecas”.

Si lo que amás son los deportes…

En estas vacaciones, la Academia de natación KIDS contará con paquetes familiares y de amigos, con precios especiales, así como para ex alumnos, por semana, mes o periodo completo. El Programa inicia el 17 de Octubre y finaliza el 1 de Diciembre y se desarrollará los días lunes, miércoles y viernes de 10:00 a 12:00 a.m. Más información al teléfono: 6634 – 6581.

El curso de vacaciones de FUTECA Condado Concepción te ofrece la oportunidad de realizar distintas actividades deportivas.

E

ntre los deportes que se practicarán están: el Fútbol, base ball, básquet ball, voley ball, kick ball, manualidades, juegos recreativos etc. También se llevará a cabo el día del amigo y otras actividades recreativas los días viernes. Este curso contará con la visita de jugadores, payasos, bomberos y la realización de piñatas. Para cualquier situación de primeros auxilios, se contara con el apoyo de Paramédica.

El curso completo dura 9 semanas; del 13 de octubre al 12 de diciembre. El horario del curso de vacaciones será de 8:00 a.m. a 12:00 p.m. Para más información comunícate a Futeca Pradera Concepción al 42182593 o al 55749971.

PRECIOS

1 Día 1 Semana 2 Semanas 3 Semanas 4 Semanas

Q110 Q390 Q715 Q1.040 Q1.345

5 Semanas 6 Semanas 7 Semanas 8 Semanas 9 Semanas

Q1.435 Q1.540 Q1.750 Q1.960 Q2.125

El cantautor José Pablo estará impartiendo clases a domicilio en estas vacaciones.

¡Conviértete en un pequeño Chef estas vacaciones!

Para el artista que llevas dentro…

i quieres asistir a un curso de vacaciones en el que te enseñarán a cocinar distintas recetas, donde harás diversas manualidades y se llevarán a cabo muchos juegos divertidos, la respuesta es el curso de Viva The Chef.

E

n esta temporada de fin de año, José Pablo estará impartiendo clases de guitarra, flauta y canto, las que estarán dirigidas a niños, jóvenes y adultos, Las clases se impartirán bajo distintos métodos de aprendizaje y se podrán llevar a cabo en la comodidad y seguridad de tu casa. Más información al teléfono: 5152 4861.

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S

Para mayor información puedes ir al km. 14.5 Carretera a El Salvador, C. C. Gran Plaza, Local 19, llamar a los teléfonos 6685-2301 y 02 o escribir un correo electrónico a vivathechef@gmail.com.

FECHAS

Del 03 de noviembre al 21 de noviembre Y del 24 de noviembre al 12 de diciembre

PRECIOS

Por día Q.100 Por semana Q.425.00 Por 2 semanas Q.800 Por 3 semanas Q.1050.00


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Salud

Guía Alfabética Tratamientos alternativos para los

Muchas veces, solo es necesario modificar algunos hábitos alimenticios para desbloquear los canales energéticos que afectan al estado de armonía.

problemas de salud más comunes

E

Por Diana Spiegeler farmaciadelanaturaleza@gmail.com

n cada caso, el paciente deberá comparar sus síntomas con los señalados en cada enfermedad, sin que sea necesaria una coincidencia absoluta ente lo que el enfermo siente y el detalle presentado. A partir de esta comparación, podrás acudir a la terapia o remedio especificado. En cada enfermedad se recomiendan y se detallan las alternativas que pueden llevarse a cabo, incluso en el propio hogar.

B

palda hacia el abdomen. Dieta y nutrición: Aumentar fibras, vegetales, reducir el consumo de azúcar refinada. Debe beberse al menos ocho vasos de agua al día. Evitar alcohol, sal, cafeína, pimientos. Remedios homeopáticos: Berberis, Acidum nitricum, Sarsaparrilla, Lycopodium. Tratamientos complementarios: Hidroterapia, Acupuntura. fección algunas veces. Dieta y nutrición: Incorporar especialmente la vitamina A y C, el cinc y el selenio. Hidroterapia: Baños calientes con vapores son muy efectivos.

Boca, Zonas ulcerosas

Causas: Van desde un herpes de origen viral hasta un mordisco accidental en la mejilla. También puede tratarse de una infección provocada por el hongo cándida albicans, que se combate con antimicótico.

Síntomas: Aparición de placas lisas de color blanco en la boca.0020 Fitoterapia: Eneldo, hidrastis, diente de león, ajo, manzanilla. Remedios homeopáticos: Natrium mur, Cotron tiglium, Mezereum, Rhus toxicod.

Bronquitis

Causas: Es una inflamación severa de los conductos bronquiales. Puede ser causada por una infección, por la exposición a aire frio. También algunas formas de alergias causan síntomas de bronquitis. Síntomas: Fiebre, tos acompañada de in-

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magnesio, calcio, potasio, acido fólico, vitamina A. Fitoterapia: Corteza de romero. Hidroterapia: Baño, lo mas caliente que pueda soportar. Relaja los músculos.

Fitoterapia: Lobelia, equinácea, manzanilla, hidrastis.

Tratamiento complementario: Acupuntura, quiropraxia, reflexología, yoga, homeopatía.

Remedios homeopáticos: Aconitum, Drosera, Lobelia, Kallium iodatum.

Cálculos en el riñón

C

Calambres Musculares

Causas: Una excesiva contracción provoca espasmos y calambres.

Síntomas: Dolor y eventualmente ardor en el musculo afectado. Dieta y nutrición: Presencia de alimentos ricos en calcio y magnesio, como los vegetales verdes, frutas, yogur y semillas de sésamo. Hay que evitar el consumo excesivo de cítricos, carnes y granos. La idea es una dieta alcalina. Se puede tomar vitamina E,

Causas: Las piedras se forman por precipitación de un numero de minerales y soluciones salinas en la orina.

Síntomas: Pueden no manifestar ningún síntoma notable. A veces, puede presentar un súbito dolor desde la parte baja de la es-

Circulación, problemas varios

Causas: Problemas en arterias y venas.

Síntomas: Se relacionan directamente con la calidad de la irrigación sanguínea que corre hacia la parte afectada. Los mas comunes son: hinchazón, dolor al hacer esfuerzos, ulceración, enrojecimiento y palidez. Dieta y nutrición: El control de peso es de suma importancia. Remedios homeopáticos: Hamamelis, Aeusculus, Belladona, Carduus marianus. Tratamientos complementarios: Hidroterapia, Acupuntura.


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Vecino Destacado Un cantautor que fascina de jugar con las palabras para convertir poesía en música.

Entre versos y acordes

En la presentación oficial de la cadena mexicana Televisa en Guatemala, este canal escogió a Gao Vilé, cantautor residente de Carretera a El Salvador, como el artista que cerró la presentación. Por Manolo A. Estrada mestrada@carreteranews.com

Gao ¿De dónde nace tu inquietud por cantar?

Este es un sueño que tengo desde hace mucho tiempo, al punto que a la gente que me conoce, no le sorprende que lo esté haciendo. Yo ya había soñado con hacer esto, pero de una manera muy íntima, con mis amigos y mi familia. Pero en algún momento te decides a hacerlo público. Llegué a un punto en mi vida que tuve una negociación interna en la que acepté el hecho que no tengo otra vida para hacer las cosas que sueño. Para mí, los sueños no necesitan alas, sino un buen tren de aterrizaje.

¿A qué se debe tu nombre artístico?

Gao Vilé nació desde mi niñez, cuando tenía 10 años, por lo que no tiene una relación mística o espiritual. Yo tengo un romance con la guitarra y la música, y pensé en tener un nombre artístico porque los grandes artistas así lo han hecho. Pablo Neruda en realidad no se llama así, el verdadero apellido de Picasso es Ruiz, etc. Entonces se me ocurrió Gao Vilé – que es una extracción de mi nombre verdadero – y así surgió. Este es un nombre nuevo para algunos pero tengo amigos que me dicen Gao desde siempre.

¿Cómo defines tu estilo musical?

las presentaciones “en vivo”. Para mí es muy importante que lo que se oye en el disco, es lo que van a escuchar en vivo: mi voz, mi música, mis letras. Quiero que la gente sepa que detrás de Gao Vilé hay una historia real y vivida. ¿Qué es lo más difícil que has encontrado en tu carrera de dos años como artista?

¿Qué artistas han influenciado la connotación musical de tus letras?

Definitivamente entre ellos están Joaquín Sabina, Bob Dylan, Sting y Facundo Cabral. Uno también muy especial es el brasileño Cayetano Veloso.

¿Cuáles son los planes de tu proyecto de vida?

En realidad, Gao Vilé en sí es un proyecto de vida. No tenemos ninguna prisa, por lo que lo estamos haciendo a largo plazo. A un menor plazo podría ser el lanzamiento del sencillo que incluye dos canciones, la primera llamada: “Todas las mujeres son princesas”, tema que nos encontramos promoviendo actualmente en radio. Después de esto, el plan es terminar de grabar el disco, lo que es un proceso muy complejo y no tan rápido como uno quisiera. Más adelante seguir componiendo y cantando, y defender el disco que vamos a sacar, en

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Guatemala: Mi patria Libertad:

La música

Lo más difícil de aceptar es que, entre los que me escuchan, habrá algunos que van a respetar mi música y algunos otros que no.

Poesía:

Mueve al mundo

Familia:

Amor verdadero

Mujer:

Princesas

¿De dónde surge la idea de tu primer sencillo “Todas las mujeres son princesas”?

Amigo:

Gran devoción por ella

Trabajo:

Cantar

Este tema nace como una declaración obligatoria de mi sentir. Pienso que todas las mujeres llevan una princesita vestida de seda… esa niña que se pone su corona y su collar y juega a vivir en un castillo. Lo que pretendo con el tema es refrescar o recordar esa caballerosidad que hemos perdido y darle su lugar a la mujer. Así como la canción dice: “no importa la edad, qué tan linda o bella sean, todas las mujeres son princesas”.

“Para mí, los sueños no necesitan alas, sino un buen tren de aterrizaje.”

Mi música es Pop-Rock, pero tiene su raíz en la Trova. Yo trato que mis letras tengan siempre un sentido, y que lo que escribo signifique algo. No es por rellenar una armonía que pongo palabras juntas y espero a ver qué sale, sino que siempre mis canciones “dicen algo”. Me preocupo mucho de la letra, de la rima, de la perfección interna de las palabras.

En breve…

¿Qué hay sobre tu segundo sencillo?

Este tema se llama “La Arrogancia” y trata sobre esos amores turbulentos que por dentro llevan la guerra.

¿Consideras que encajas en el campo de la poesía convertida en música?

Creo que sí. Tengo una influencia poética muy fuerte de artistas como Mario Benedetti y Pablo Neruda. Yo leo mucha poesía para poder, en el terreno de la letra de la canción, colocar frases e ideas que tengan un peso y sentido, no sólo en cuanto al mensaje que se da, sino también en cuanto a la rima del tema. ¿Dónde se hizo la producción del disco?

Esta se hizo en Miami. Tuve la suerte que la persona que me está haciendo los arreglos de las canciones es Dan Warner, el mismo que ha trabajado con muchos artistas de renombre de Estados Unidos; así como del percusionista, Richard Bravo, quien ha tocado con artistas como Ricky Martin y Shakira. El trabajo es profesional y no tiene que envidiarle nada a ningún otro artista. De la misma manera, cuando nos presentamos en un escenario, tratamos de hacerlo con los mejores músicos posibles. Tenemos músicos que tocan con la Orquesta Sinfónica de Cuba, gente de Venezuela, e inclusive músicos guatemaltecos muy profesionales. Tenemos una banda en vivo que tiene una amalgama con un “swing” muy rico.


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Decoración Espero que estas ideas decorativas, sirvan para unir a la familia en esta temporada de fin de año.

Prepara tu casa para las fiestas de fin de año

¿Como podemos dejar entrar a nuestra casa, a esta temporada de fin de año? Pues decorándola desde ya, con motivos muy naturales y sencillos. Por Manola Arrivillaga de Yurrita Decoradora de Interiores

Y

a viene la navidad. En esta ocasión, podemos darle un calorcito de fin de año, que a todos nos va a encantar. Aquí les doy un par de ideas muy bonitas que a todos en casa nos pueden ayudar sin gastar demasiado y convirtiéndolo en una actividad familiar.

Para comenzar necesitamos:

Recolectar en bosques cerca de nuestras casas, varias piñitas de diferentes tamaños. Macetas pequeñas pintadas o previamente decoradas Alambre de amarre Ramas de ciprés o pino frescas Canastas

Comenzamos:

Vamos a seleccionar las piñas más grandes y las vamos a colocar en las macetas pequeñas, una en una. ¡Quedan preciosas! Vamos a hacer con el alambre de amarre una armazón en forma de árbol, y a cada piña le vamos a amarrar un alambre individual para poder pegarla a nuestro árbol, así haremos un arbolito de piñitas. Estos nos quedan perfectos tanto en la mesa de entrada de la casa, como sobre la chimenea.

Para decorar la chimenea, nos queda preciosa una guirnalda de piñitas. Estas se amarran a un alambre grueso. A cada piñita se le debe de colocar un alambre delgado que se amarra al grueso, así nos quedará como en la fotografía. Y por último, todas las piñas que nos sobran las ponemos dentro de una canasta con leños cerca de la chimenea o a un costado del sillón de la sala.

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En esta ocasión, vamos a decorar con piñas o conos de pinos. Lo más bonito de esta decoración, es que dura para toda la temporada de fin de año, ya que para las fiestas navideñas, las podemos dejar, colocándoles si queremos, un poco de brillo con brillantina en spray.


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A lo largo de dos años, elClubo ha logrado cosechar grandes éxitos radiales con “Como Estarás”, “Amor Torcido” y “Descarado”.

Música

Los integrantes de esta banda, que actualmente se está perfilando como una nueva fuerza en el ámbito musical nacional, nos comentaron sobre sus orígenes y sobre los objetivos del nuevo material discográfico. Por Manolo A. Estrada mestrada@carreteranews.com

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n el 2006, el grupo conformado por Rodrigo “El Canche” Zarco,  Martín “Pike” Bellamy, Felipe Figueroa, y Steven Potter; realizó con éxito su primera gira en la capital de Guatemala, denominada “Bienvenidos a elClubo” y lanzó su primer material discográfico titulado “Amor Torcido”, logrando la venta de 500 copias en 2 meses, impulsados por su gran éxito “Me Cansé”. En el 2007 elClubo se trazó nuevas metas, realizando su primera gira a nivel nacional, con una serie de 16 conciertos en todo el país. El 2008 trae una nueva aventura en la carrera de esta joven banda, anticipando su nueva produc-

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ción discográfica y contando con un nuevo equipo de trabajo y Management, Lucas Black Entertainment y con el apoyo de la reconocida disquera guatemalteca: Strip Records. CN: ¿De dónde surgió el nombre elClubo?

EC: Era el nombre del equipo de softbol del papá del canche. Ese equipo jugaba en el campo marte, y el nombre del grupo surgió de la nada: cuando nos preguntaron en nuestro primer show “¿cómo nos llamábamos?” y no teníamos nombre, le salió “por inercia” al Canche este nombre, y así quedó.

CN: ¿Cómo se integró cada miembro de la banda?

Nuevo disco, nueva agencia… nuevas metas

EC: Canche y Pike están en la banda desde sus inicios, al regresar de estudiar fuera. En el 2004, el Canche retomó el proyecto de elClubo. A través de Pike encontraron a Felipe en las guitarras, quien se acopló de inmediato al estilo de la banda y entró de una vez. Potter (batería) conocía a elClubo por unos amigos y en un show en donde la banda tocaba con un baterista que “nos estaba haciendo la pala”, llegó después del concierto y dijo que él lo podía hacer mejor (risas)… lo reclutamos para un par de conciertos; y en efecto, era mejor. CN: ¿Qué tipo de música interpretan?

EC: Nos gusta interpretar rock con influencias pop y alternativas

CN: ¿Por qué el nombre del primer material discográfico fue “Amor Torcido”?

EC: Porque es lo que más inspiró las canciones del disco. Eran las dos palabras que mejor describían el sentimiento de cada una de las canciones, es lo que las mujeres nos dan, puro amor… torcido.

CN: ¿Ahora que van a lanzar un nuevo disco con la asesoría de una nueva agencia de Management, qué esperan del nuevo material?

EC: Esperamos lograr un sonido más propio, encontrando nuestra verdadera escencia como banda. Ahora ya no sonamos como otras bandas, sino que sonamos a elClubo.

CN: ¿Musicalmente y como profesionales de esta industria, qué con-

sideran haber ganado al aliarse estratégicamente con Lucas Black Entertainment?

EC: Orden, organización, asesoría… todo lo que nos hacía falta como banda independiente.

CN: ¿Qué destino le depara a elClubo próximamente?

EC: Nueva imagen, nuevo disco, nuevo show… nueva actitud. Estamos con las baterías cargadas para “darle duro” por mucho tiempo.

CN: ¿Dónde tendrán sus próximas presentaciones?

EC: Próximamente nos presentaremos en varios lugares de Guate y Escuintla. Para mantenerse al tanto, los lectores pueden visitar www.elclubo.com y enterarse de nuestros avances.


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Sociales En Bonita´s Dolls también se ponen a la venta, juguetes alemanes en madera.

Bonita’s Dolls inaugura en Metroplaza En Guatemala existen distintos coleccionistas de muñecas, que normalmente trabajan pedidos por catálogos. A partir de ahora pueden visitar Bonita’s Dolls y adquirir sus muñecas.

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ecientemente abrió en el Centro Comercial Metroplaza: Bonita’s Dolls. Esta tienda surge con la idea de satisfacer una necesidad en el mercado de muñecas de colección y ropa de 0 a 3 meses, marca Carter’s y Oshkosh. Las muñecas de colección que se estarán vendiendo en el lugar, tienen en la parte posterior del cuello su número de registro, lo que garantiza que son de edición limitada. Las instalaciones de Bonita´s Dolls están ubicadas en el C.C. Metroplaza, Local 5; teléfono: 2364 8923.

Niñas de Guatemala tuvieron la oportunidad de vivir la maravillosa “Experiencia My Scene”

My Scene en Pradera Concepción

Una experiencia llena de estilo y moda invadió los espacios del Centro Comercial Pradera Concepción para ofrecer a las niñas la oportunidad de ser una chica “My Scene”.

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a reconocida línea de muñecas “My Scene”, las cuales se caracterizan por lucir las últimas tendencias de la moda, preparó para los días 27 y 28 de septiembre, y 4 y 5 de octubre, la “Experiencia My Scene”. Una actividad dirigida a niñas entre 6 y 12 años de edad en la que las pequeñas de la casa pudieron vivir un momento único y lleno de moda. Las pequeñas pudieron acercarse al Stand ubicado en la Plaza Central del Centro Comercial Pradera Concepción, para disfrutar sin costo alguno de esta actividad. Las muñecas Kennedy, Madisson, Chelsea, Delancy y su nueva amiga Nia, invitaron a todas sus amigas y seguidoras a visitar este fabuloso Stand, el cual consta de un módulo de peluquería donde las niñas fueron peinadas por estilistas; posteriormente pasaron al módulo de maquillaje, donde se les dio magia, iluminación y brillo a su rostro, para luego posar al para ser toda un “Chica My Scene”. Para cerrar con broche de oro, participaron en una sesión de fotos para llevarse como recuerdo su foto enmarcada de modelaje My Scene.

Próximamente contará con un espacio exclusivo para animales exóticos y peces de agua salada; algo nunca visto en Guatemala.

Pet´s Paradise se expande a Carretera

Después del éxito obtenido con Pet´s Paradise Vista Hermosa, ubicada en la zona 15, esta tienda para mascotas decide incursionar en el mercado de Carretera a El Salvador con una nueva sucursal: Pet´s Paradise Puerta Parada.

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sta nueva tienda, la cual está ubicada en Km. 14 Carretera a El Salvador (frente a Mc Donald’s), busca redefinir el concepto de tienda para mascotas, ya que cuenta con dos niveles, divididos por segmentos de mascotas. Aquí podrá encontrar lo que necesite para su mascota, en un ambiente agradable único en Guatemala. Pet´s Paradise ofrece una amplio catálogo de productos únicos en Guatemala para todos tipo de mascotas (perros, gatos, animales exóticos, peces, aves, etc.), a precios accesibles; similares a los encontrados en Estados Unidos. También cuenta con concentrado y comida de marcas reconocidas, así como distintos tipos de premios para mascotas. Su servicio de Grooming, en el cual recoge y regresa a su mascota, es una asistencia especializada, brindada con productos de alta calidad. En Mascotas ofrece Cachorros, Peces, Hamsters y Animales Exóticos como: Pitones albinas, escorpiones, tarántulas, y ranas pacman, entre otros.

Una alianza con miles de millas y el mejor servicio regional a través del programa “distancia”

Grupo Q y Taca crean alianza estratégica Grupo Q y TACA se unen para proveer a sus clientes, en Centroamérica, un inigualable programa de recompensas, premiando su lealtad y preferencia.

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icha alianza se realiza a través del programa DISTANCIA, con el que los clientes tendrán el beneficio de acumular y canjear sus Millas DISTANCIA cada vez que utilicen los servicios de ServiQ Talleres, o del Taller de Mercedes Benz de Grupo Q, así como, en la compra de los repuestos necesarios para la reparación o mantenimiento de sus vehículos, durante su visita a dichos talleres. Después, las Millas DISTANCIA, acumuladas en los talleres de Grupo Q, pueden ser utilizadas como forma de pago directo en TACA.

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Este sábado, la selección mayor de fútbol de Guatemala enfrenta a Trinidad y Tobago.

¡Fiesta es fútbol! El calendario de actividades futbolísticas nacional se está intensificando. Puedes vivir la emoción de todos los partidos en Videolotería Fiesta, en el km 14.5 CC Gran Plaza

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urante las próximas imp o r ta n t e s jornadas que estará teniendo el fútbol nacional, Fiesta estará ofreciendo su área de restaurante para vivir la pasión de este deporte, ya que las pantallas de plasma de este lugar estarán dedicadas a apoyar tanto a la selección nacional de Fútbol sala mientras mantiene su sueño de lograr un buen resultado en el VI Mundial de Futsal, que se está realizando en Río de Janeiro, Brasil; como a la selección mayor de fútbol en su recorrido al Mundial de Sudáfrica 2010. Asimismo, al igual que durante todo el año, se siguen presentando los partidos más relevantes de la jornada de la liga nacional.


GUÍA Teléfono de ventas 5756 5551, E-mail: ventas@carreteranews.com

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