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SHOW: A cantora Claudia Leitte se apresenta no aniversário da cidade pág 36

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SÁBADO E DOMINGO, 7 E 8 DE DEZEMBRO DE 2013 | Ano 6 | Nº 1416 | Publisher: LUCIANO MACIEL

de

MANTENHA A CIDADE LIMPA, NÃO JOGUE ESSE JORNAL NA RUA!

ESPECIAL

s o n a 3 45 Guarulhos

Novos

tempos!

Ao completar 453 anos, Guarulhos comemora investimentos de R$ 14 bilhões na área de mobilidade urbana e inicia uma série de obras que vão mudar a cara da cidade

Fotos: Ivanildo Porto

TEMPO NUBLADO COM CHUVA FRACA l

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OPINIÃO

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Sábado e Domingo, 7 e 8 de dezembro de 2013

EDITORIAL:

O futuro do município começa agora pra valer

Nos últimos anos, a cidade de Guarulhos vem se preparando para encarar de frente o futuro. E o HOJE está acompanhando, há tempo, cada passo dado pelo governo e sua população. Mas agora, o futuro da segunda maior cidade do Estado de São Paulo, começa pra valer. Nos seus 453 anos, a serem comemorados neste domingo, dia 8, o município também comemora os investimentos de R$ 14 bilhões destinados à área de mobilidade urbana. E isso fará a diferença no seu desenvolvimento, no avanço econômico e, mais ainda, na qualidade de vida dos guarulhenses e das pessoas que convivem nesta metrópole. As intervenções já tiveram início. E cada vez mais, Guarulhos vai se transformando em um grande canteiro de obras que atingirá as principais rodovias que cortam o município, como a Presidente Dutra e a Ayrton Senna, o trevo de Bonsucesso (um ponto nevrálgico das últimas administrações que, nesta, parece que terá uma solução para os próximos dez anos), as principais vias da cidade, com corredores de ônibus e mudanças no seu sistema viário, e também no Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, em Cumbica, que está investindo milhões de reais e se preparando em grande estilo para a Copa do Mundo 2014. Tudo com investimento do governo federal por meio do PAC da Mobildade. Sem falar em investimentos do governo do estado, que trará para o município o tão sonhado transporte sobre trilhos, como o metrô e o trem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Uma cidade que cresceu sem planejamento, agora redesenha a história de seu futuro. Guarulhos merece, por sua luta, pelo seu povo.

453 ANOS

O clima de fim de ano já invade a cidade. Por todos os lados, o guarulhense já respira e vive o espírito de Natal. O Bosque Maia é um exempllo que as festividades já tiveram início, começando pelo aniversário da cidade. E neste fim de semana, a grande árvore ganhará luzes e cores.

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Parabéns, Guarulhos

Por Sebastião Almeida * Guarulhos chega aos 453 anos cheia de projetos para o futuro. Algumas obras serão emblemáticas, a começar pela construção do novo Trevo de Bonsucesso, que ganhará novas alças de acesso e viadutos, e pelo alargamento de vias importantes como a Juscelino Kubitschek e a Monteiro Lobato, que terão corredores de ônibus para reduzir o tempo das viagens. Essas intervenções serão realizadas por meio de recursos do Governo Federal e do município, e fazem parte de um Plano de Mobilidade Urbana orçado em R$ 1,5 bilhão, com projetos que vão transformar a paisagem de Guarulhos. A ajuda do governo Dilma Rousseff tem sido imprescindível para tirar esses projetos do papel. A presidenta também investe pesado para que tenhamos, finalmente, a sonhada ligação por trilhos com São Paulo. Numa só tacada, Dilma destinou R$ 4,3 bilhões ao Estado para o início das obras da Linha 13 da CPTM e da Linha 2-Verde do metrô. Vencida esta longa batalha, agora vamos seguir reivindicando que o trem seja levado até Bonsucesso. Na Vila Galvão, estamos concluindo a primeira fase da construção de uma galeria de águas pluvias e de um piscinão na Rua Francisco Conde, a Vinte Metros, que vai acabar com enchentes que já duram 40 anos na região. Obra semelhante será realizada na avenida Minas Gerais, no Soberana. Em meio a tudo isso, ainda expandiremos nossa rede de CEUs, ampliaremos a frota de ônibus e entregaremos nossa terceira estação de tratamento de esgoto, na Várzea do Palácio, além de duas UPAs, no Jardim Paulista e Cumbica. Com o programa “Mais Médicos”, ampliaremos os profissionais nas UBSs e lutaremos por uma faculdade de medicina para o município. Essas e outras iniciativas nos permitem sonhar com uma Guarulhos mais justa e equilibrada, que aos poucos começa a oferecer mais oportunidades e mais qualidade de vida a todos os seus cidadãos. * Sebastião Almeida é prefeito de Guarulhos

Expediente: Publisher: Luciano Maciel / Diretor Comercial: José Carlos dos Santos / Diretor de Redação: Gil Campos / Editor: Francisco X. Sampaio / Textos: Rosana Ibanez / Fotos: Ivanildo Porto / Diagramação e Arte: Ana Flávia Esposito, Cainã Canto, Laisla Silva e Marina Vaitekunas / Agência de notícias: Agência Estado e Carta Z Notícias Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua Conselheiro Antonio Prado, 121 - Vila Progresso - Guarulhos/SP - CEP: 07114-420 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhoshoje.com.br E-mail Redação: redacao@guarulhoshoje.com.br / Projeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas www.comunnica.com.br Impressão: Folha Gráfica


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Mobilidade

urbana:

a realização de um sonho

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A partir da assinatura do Termo de Compromisso com a Caixa Econômica Federal, a Secretaria de Transportes e Trânsito (STT) já tem tudo encaminhado para começar as obras o quanto antes. A rapidez também será para o transporte público, que hoje é responsável pela viagem de 155 mil usuários por dia naquela região. Além do trevo, o PAC contempla obras na avenida Juscelino Kubistchek e um corredor tangenciando o GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, chegando à avenida Papa João Paulo I e daí até o entroncamento do Complexo Jacu-Pêssego. Ao todo serão sete corredores: Jamil João Zarif, Juscelino Kubistchek, Monteiro Lobato, Otávio Braga de Mesquita, Papa João Paulo I, Paulo Faccini e Santos Dumont. Além disso, outras intervenções transformarão Guarulhos numa cidade melhor para os guarulhenses e para aqueles que aqui trabalham.

453 ANOS

O que era sonho se tornou real. No ano passado, o HOJE apresentou uma cidade que sonhava com inúmeras obras para minimizar os reflexos de um problema enfrentado pelas grandes metrópoles: a mobilidade urbana. Diversos projetos foram feitos buscando garantir o primeiro direito básico do cidadão – o de ir e vir –, e agora celebrando os seus 453 anos Guarulhos comemora a realização de muitas delas com a aprovação de recursos que totalizam R$ 14 bilhões. Este montante garantirá o início de uma das obras mais importantes: a reformulação completa do trevo do Bonsucesso. A obra será fundamental para resolver de vez os problemas de congestionamento na região, já que estão previstos alças independentes para cada destino, dois viadutos e acessos sem semáforos para permitir o tráfego rápido e seguro no local. Quando iniciadas, as alterações vão demorar dois anos para serem finalizadas.

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A mudança começa com um novo Trevo de Bonsucesso A solução para um grande congestionamento que faz o Trevo de Bonsucesso parar nos horários de pico. Assim será o maior objetivo da reformulação do local que deverá ter início ainda neste mês. Para resolver os problemas de trânsito da região estão previstas alças independentes para cada destino, dois viadutos e

acessos sem semáforos para permitir o tráfego rápido e seguro no local. O novo Trevo do Bonsucesso foi contemplado pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Grandes Cidades. No mês passado, durante visita à cidade, a presidente Dilma Rousseff assinou convênio liberando recursos de

R$ 83 milhões do Orçamento Geral da União (OGU) para o município referentes ao PAC. Neste montante estão incluídos também investimentos para o Corredor Juscelino Kubitschek e Terminal Bonsucesso. Essas obras já haviam sido liberadas, tendo ainda recursos de R$ 165 milhões de financiamento junto à Caixa

Agora

Depois

Econômica Federal e R$ 8,7 milhões a título de contrapartida do município. O trevo já foi reformulado em 2004, na gestão do ex-prefeito Elói Pietá, contudo o projeto não dimensionou o volume do fluxo de veículos na região. Agora, com o novo projeto, a obra está sendo projetada para os próximos dez anos.


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“Uma cidade melhor para se trabalhar e viver”

“Uma cidade melhor para se trabalhar e viver”. Assim o secretário de Transportes e Trânsito (STT), Atílio Pereira, define a Guarulhos que está sendo projetada principalmente com a criação de corredores exclusivos de ônibus. Segundo projetos da secretaria, a cidade contará com diversos corredores que proporcionarão agilidade e segurança para os usuários do transporte público. “O preconceito que existia com relação aos corredores era porque

muitos se baseavam no modelo antigo que separava os ônibus dos veículos, sendo verdadeiras barreias que acabavam tirando a beleza dos lugares. Agora com o padrão que temos hoje preserva-se a identidade do local sem se distanciar do objetivo do corredor que é ser um indutor de desenvolvimento e segurança para os locais”, ressaltou o secretário da STT. Estrategicamente bem distribuídos, os corredores visam dar fluidez

Empreendimento

Viagens Viagens hora-pico dia

Trevo de Bonsucesso Corredor Juscelino Kubistchek Terminal Bonsucesso Corredor Papa João Paulo I Corredor Monteiro Lobato Corredor Santos Dumont Viaduto Monteiro Lobato/Hélio Smidt Corredor Paulo Faccini Corredor Otávio Braga de Mesquita Corredor Jamil João Zarif

144 121 67 62 143 76 108 6 151 69

1804 1558 882 812 1705 1027 1233 87 1752 831

Frota 285 243 131 128 303 190 230 12 126 133

ao tráfego e diminuir o tempo de percurso dos coletivos que circulam e atravessam todas as regiões da cidade. “O sistema de transporte com os corredores se moderniza e oferece a possibilidade para a população deixar seu carro em casa, uma vez em que o tempo de viagem reduzirá significativamente, além de proporcionar conforto. Com eles, o transporte coletivo de Guarulhos estará com certeza entre os melhores do país”, reforçou.

Linhas Demanda 27 23 14 15 31 19 20 2 17 10

117.031 99.204 46.200 68.842 101.682 57.145 101.682 6.000 123.342 81.948

A princípio serão sete corredores que terão as obras iniciadas nos próximos anos: João Jamil Zarif, Juscelino Kubistchek, Monteiro Lobato, Otávio Braga de Mesquita, Papa João Paulo I, Paulo Faccini e Santos Dumont. No total mais de 800 mil guarulhenses serão beneficiados diariamente com as intervenções. Os projetos foram contemplados com os recursos do Governo Federal referente ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade.


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Corredor Jamil João Zarif

Será construído um trecho com seis quilômetros que ligará as avenidas Otávio Braga de Mesquita e Estrada Velha Guarulhos-Nazaré, nos bairros do Taboão e São João. O empreendimento prevê a implantação

de três faixas de tráfego por sentido, sendo uma exclusiva ao transporte coletivo, estações de embarque e desembarque com plataforma em nível e com cobrança externa ao veículo, além de ciclovia.

Corredor Juscelino Kubistchek Segmento viário da avenida Juscelino Kubistchek, do Terminal Pimentas até após o Trevo do Bonsucesso, que também será alargado com a implantação de três faixas de tráfego por sentido, separadas por canteiro central,

sendo uma exclusiva para tráfego de ônibus, além de estações de embarque, desembarque e de transferência. No total serão 100 mil pessoas transportadas diariamente e uma redução de 50% no tempo de viagem.

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Será um trecho de 2,3 quilômetros que ligará as avenidas João Jamil Zarif e Engenheiro Albert Lemier, no Taboão. A obra conta com três faixas de tráfego por sentido, sendo uma exclusiva ao transporte coletivo, estações de embarque e de-

Corredor Braga de Otávio Mesquit a

sembarque com plataforma em nível e com cobrança externa ao veículo, além de ciclovia e viaduto sobre a avenida Marginal do Rio Baquirivú.

o r i e t n o M r Corredo Lobato

Segmento viário da avenida Monteiro Lobato do cruzamento com a rua Mário Perdigão (início da Estrada Guarulhos-Nazaré) até a interseção com a avenida Marginal do Rio Baquirivu e rodovia Hélio Smidt, o qual será alargado com a

implantação de três faixas de tráfego por sentido, separadas por canteiro central, sendo uma exclusiva para tráfego de ônibus. No total serão 40 mil pessoas transportadas diariamente e uma redução de 45% no tempo de viagem.


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Paulo Faccini

Uma nova avenida Paulo Faccini está sendo projetada Uma das mais belas avenidas de Guarulhos receberá importantes investimentos que irão melhorar ainda mais a vida dos guarulhenses. A avenida Paulo Faccini, no Centro, ganhará um corredor de ônibus com 3,4 quilômetros de extensão entre as avenidas Monteiro Lobato e Suplicy. “Quando a gente fala da Paulo Faccini temos que pensá-la como a grande avenida que é. O corredor que está sendo projetado vai deixá-la como são os localizados nas avenidas Rebouças e Ibirapuera, em São Paulo, ambos implantados por mim durante a gestão da ex-prefeita Marta Suplicy”, explicou o secretário de Transportes e Trânsito, Atílio Pereira. A obra prevê o alargamento da via contemplando três faixas de tráfego por sentido, separadas por canteiro central, sendo uma exclusiva para tráfego de ônibus. Haverá remanejamento de galerias de águas pluviais, além de estações de embarque e desembarque e implantação de ciclovia em toda a sua extensão.

No total serão 25 mil pessoas transportadas diariamente e uma redução de 50% no tempo de viagem. Segundo o secretário, a avenida será uma nova entrada na cidade para quem vem da via Dutra. “O atual viaduto da Paulo Faccini não está completo, é necessária a construção de uma alça para quem vem de locais como o Rio de Janeiro, Pimentas, Cumbica e do aeroporto. Com o corredor isso será possível, além de oferecermos uma ótima alternativa com o conforto necessário”, ressaltou. O projeto possibilitará, também, a alteração em algumas linhas de ônibus que terão na via uma alternativa para chegar ao Centro da cidade em um trajeto menor. “Os ônibus que forem para o Centro terão a possibilidade de entrar na Paulo Faccini, passar pela Salgado Filho e já estar na região central sem aquelas voltas infinitas. Além disso, é certo que novas linhas serão direcionadas para lá”, observou o secretário.


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Rebouças

Corredor Rebouças

O Corredor Campo Limpo - Rebouças Centro é uma das mais importantes vias de ônibus da cidade de São Paulo, administrado pela SPTrans. Com extensão de 17,2 km, liga o bairro do Campo Limpo ao Centro, passando pelas avenidas Francisco Morato, Eusébio Matoso, Rebouças e pela rua da Consolação. Foi inaugurado em 2004 e possibilita a circulação de cerca de 45 linhas de ônibus municipais, incluindo sete linhas da EMTU, oriundas da cidade de Embu das Artes e Taboão da Serra.


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Corredor Papa João Paulo I Este trecho terá 4,1 quilômetros e ligará a avenida Jacu-Pêssego até o Trevo do Bonsucesso. A obra prevê a implantação de três faixas de tráfego por sentido, sendo uma exclusiva para transporte coletivo, estações de embarque e desem-

barque com plataforma em nível com cobrança externa ao veículo. Haverá também a implantação de uma ciclovia em toda a sua extensão. No total serão 40 mil pessoas transportadas diariamente e uma redução de 45% no tempo de viagem.

Corredor Santos Dumont Segmento viário da avenida Santos Dumont, da Praça Monzoni (proximidades da Rodovia Ayrton Senna) até o cruzamento com a avenida Monteiro Lobato, o qual será adequado para a implantação de faixa exclusiva

para o tráfego de ônibus, além de estação de embarque, desembarque e de transferência. No total serão 25 mil pessoas transportadas diariamente e uma redução de 50% no tempo de viagem.


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VESTIBULAR 2014

CAMPUS GUARULHOS-CENTRO GRADUAÇÃO Administração Arquitetura e Urbanismo Biomedicina Ciência da Computação Ciências Biológicas (Bacharelado) Ciências Biológicas (Licenciatura) Ciências Contábeis Design Gráfico Direito Educação Física (Bacharelado) Educação Física (Licenciatura) Enfermagem Farmácia Fisioterapia Jornalismo Nutrição Odontologia Psicologia (Bacharelado) Publicidade e Propaganda Química (Bacharelado) Química (Licenciatura) Serviço Social Turismo

Manhã 431,00* 617,00* 460,00* 393,00* 349,00* 349,00* 399,00* 444,00* 577,00* 427,00* 427,00* 534,00* 578,00* 529,00* 431,00* 480,00* 965,00* 467,00* 431,00* 389,00* 389,00* 366,00* 320,00*

Noite 442,00* 686,00* 561,00* 428,00* 349,00* 349,00* 438,00* 480,00* 645,00* 427,00* 427,00* 534,00* 578,00* 529,00* 448,00* 537,00* 965,00* 519,00* 448,00* 435,00* 435,00* 407,00* 320,00*

Manhã 343,00* 748,00* 343,00* 349,00* 349,00* 367,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 343,00* 420,00* 367,00* 349,00*

Noite 343,00* 748,00* 343,00* 349,00* 349,00* 367,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 343,00* 420,00* 367,00* 349,00*

GRADUAÇÃO TECNOLÓGICA Fotografia Gastronomia Gestão Ambiental Gestão Comercial Gestão da Qualidade Gestão da Tecnologia da Informação Gestão de Recursos Humanos Gestão Financeira Logística Marketing Produção Audiovisual (Rádio e TV) [Novo] Radiologia Redes de Computadores [Novo] Sistemas para Internet

PROVA 14 OU 15/12

OU AGENDE PROVA ELETRÔNICA

UNIDADE GUARULHOS-DUTRA GRADUAÇÃO Administração Ciências Contábeis Engenharia Ambiental Engenharia Civil Engenharia de Controle e Automação (Mecatrônica) [Novo] Engenharia Elétrica [Novo] Engenharia Mecânica Engenharia Química Medicina Veterinária Pedagogia

Manhã 403,00* 399,00* 475,00* 599,00* 475,00* 475,00* 599,00* 475,00* 1.142,00* 321,00*

Noite 442,00* 417,00* 510,00* 640,00* 510,00* 510,00* 640,00* 510,00* – 321,00*

Manhã 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00* 343,00*

Noite 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00* 349,00*

GRADUAÇÃO TECNOLÓGICA Comércio Exterior Gestão Ambiental Gestão Comercial Gestão da Qualidade Gestão da Produção Industrial Gestão de Recursos Humanos Gestão Financeira Logística Marketing Mecatrônica Industrial [Novo] Transporte Aéreo

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Primeira de Guarulhos Sétima do Estado de SP Décima primeira do País *Segundo o Ranking Universitário da Folha de São Paulo / Entre as universidades privadas


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Uma cidade cercada por rodovias

Guarulhos é a única cidade brasileira completamente cercada por importantes rodovias. No total há a Ayrton Senna, Fernão Dias e Presidente Dutra que serão complementadas com a conclusão das obras do trecho Norte do Rodoanel. As vias já existentes passam por importantes transformações para garantir maior agilidade ao grande volume de veículos que elas circulam diariamente. A via Dutra, uma das principais do país, ganhou novas marginais no trecho de Guarulhos, um dos mais movimentados da estrada. Foram construídos 6,4 km de novas pistas, entre os km 215 e 222, no sentido São Paulo, onde há ligação com a marginal já existente. As pistas têm 14,80 metros de largura e contam com três faixas de rolamento, além de acessos aos bairros. As obras envolveram investimentos da ordem de R$ 89 milhões e foram construídas graças

Obras do Rodoanel já estão 8% concluídas Já as obras do Rodoanel permanecem avançando a cada dia. Em apenas seis meses de construção o trecho Norte já estava com 8% das intervenções concluídas. A construção teve início em março deste ano e tem previsão de entrega para fevereiro de 2016, segundo o Governo do Estado. O anel viário conta com seis frentes de trabalho com 1.762 funcionários atuando. Somente em Guarulhos, onde estão situados os Lotes 4, 5 e parte do 6, são 730 trabalhadores. No total a obra terá extensão de 44 km e

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interligará os trechos Oeste e Leste, além de permitir acesso à rodovia Fernão Dias e uma ligação exclusiva para o GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica. Além disso, quando concluídas as obras do trecho Norte do Rodoanel, o Governo do Estado estima uma redução de 30% no tráfego da capital e das cidades da Região Metropolitana. Orçada em R$ 5,6 bilhões, a parte norte do projeto recebeu aporte de R$ 1,72 bilhão do governo federal e outros R$ 2 bilhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

as negociações entre a prefeitura e a CCR Nova Dutra – concessionária que administra a via. Outra grande intervenção que beneficia diretamente a cidade ocorre na rodovia Ayrton Senna, com a execução de dois grandes projetos para a melhoria do tráfego no trecho dentro da cidade. Um deles foi concluído com a entrega do Trevo do Pimentas, no km 25, onde foi construído um viaduto de 600 metros de extensão, que, em conjunto com o já existente, formou um binário de retorno, aliviando o tráfego da região. A obra incluiu a construção de pistas marginais nos dois sentidos da rodovia. A Ecopistas, concessionária que administra a via, vai expandir as pistas marginais nos dois sentidos entre o km 19 e o km 24,8 ampliando a capacidade de tráfego em 40%. A previsão de entrega da obra é para o ano que vem.


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Corredor Guarulhos-São Paulo: importante ligação de ônibus entre as duas maiores cidades do estado Com mais de 20 quilômetros de extensão, o Corredor Metropolitano Guarulhos-São Paulo foi projetado para atender o município, a segunda área de maior concentração populacional do estado, com cerca de 1,3 milhão de habitantes. No total, o Governo do Estado investirá R$ 251,3 milhões. Trata-se do primeiro sistema estruturado de transporte da região que beneficiará mais de 200 mil passageiros por dia, aumentando a mobilidade por conta da integração com as linhas municipais e estações do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Já foram entregues para operação na cidade o Terminal Taboão e o Terminal Cecap, onde

Obra proporcionará integração com outros sistemas de transportes Para o trecho Vila Endres e Tiquatira, no bairro da Penha, em São Paulo, serão mais 4,8 km e a previsão de início das obras é para o primeiro semestre de 2014, com entrega em 2015. Neste trecho haverá um terminal de integração, uma estação de transferência e oito estações de embarque e desembarque. O corredor proporcionará, também, a integração com a futura estação Penha/Tiquatira da Linha 12-Safira e com o corredor Perimetral Leste Jacu-Pêssego – (2ª fase) no Terminal Cecap.

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De acordo com a EMTU, os terminais Taboão e Cecap têm papel estratégico na reorganização das redes metropolitana e municipal de transporte coletivo por ônibus. Devido à sua função operacional, serão locais de concentração das linhas que atualmente estão com seus pontos finais localizados em ruas e avenidas do município de Guarulhos, causando, na maioria das vezes, incômodos aos moradores vizinhos e transtornos ao trânsito local.

foram organizadas as linhas municipais e as intermunicipais com destino a São Paulo. No começo de julho, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) entregou 3,7 km do corredor viário, com faixa exclusiva para ônibus, que liga os terminais e mais três estações de embarque e desembarque. No trecho Cecap-Vila Galvão (foto abaixo), de 12,3 km, os trabalhos de prospecção arqueológica foram finalizados e as obras já começaram. Este trecho está previsto para ser entregue a população em julho de 2014. Além do sistema viário serão construídos um Terminal de Integração, duas estações de transferência e 20 estações de embarque e desembarque.


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LEGENDA LINHA 13 JADE CPTM VLT PLANO DE MOBILIDADE

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ENÇÕES PARA MOBILIDADE URBANA

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Investim entos totalizam

s e õ h l i b R$ 14 Governo do Estado garante recursos para grandes obras O Governo do Estado será o responsável por uma grande parcela dos investimentos. Somente com as obras do trecho Norte do Rodoanel são estimados R$ 4 bilhões para as intervenções na região de Guarulhos. Além disso, a Linha 13Jade receberá R$ 1,2 bilhão para a sua extensão até a cidade. Por último, o governador Geraldo Alckmin garantiu mais R$ 251,3 milhões de investimentos para a construção do Corredor Metropolitano Guarulhos-São Paulo. “Estamos dando um passo importante na Região Metropolitana de São Paulo. Integrando os modais, com corredores de ônibus exclusivos e rápidos, a gente imagina que a população vai ganhar 25% a menos na sua viagem para São Paulo, com mais segurança, conforto e total acessibilidade”, destacou o governador.

Metrô

Trem

R$ 100 milhões

R$ 89 milhões

R$ 901,7 milhões

*Dados informados pela Secretaria de Transportes e Trânsito de Guarulhos

Corredor EMTU

Aeroporto

Rodoanel

R$ 1.2 bilhões

Obras na rodovia Presidente Dutra

R$ 4,3 bilhões

R$ 3 bilhões

Obras na rodovia Ayrton Senna

R$ 4 bilhões

PAC Mobilidade Urbana

Investimentos totalizam R$ 14 bilhões

R$ 251,3 milhões

Guarulhos receberá investimentos da ordem de, aproximadamente, R$ 14 bilhões para investimentos em mobilidade urbana. Com as intervenções, a Secretaria de Transportes e Trânsito (STT) estima um maior conforto aos passageiros e uma significativa redução no tempo de percurso. “Agora a cidade precisa acreditar nisso e entender que a segunda maior cidade do estado tem que ter porte de segunda maior cidade do estado, e é para isso que estamos trabalhando”, ressaltou o secretário Atílio Pereira. Somente do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) serão investidos R$ 901,7 milhões, dos quais R$ 645 milhões foram anunciados pela presidente Dilma Rousseff em visita a cidade em novembro. “Temos um modelo hoje que viabiliza esses grandes projetos de mobilidade urbana. Essa questão está dentro de nossa preocupação com a qualidade de vida das

pessoas”, afirmou a presidente. Segundo ela, Guarulhos poderá executar rapidamente os projetos dos corredores de ônibus e do Trevo de Bonsucesso. “O trevo é um problema com solução”, ressaltou. Outros R$ 165 milhões também serão investidos nas obras dos corredores juntamente com a contrapartida do município de R$ 8,7 milhões, além dos R$ 83 milhões provenientes do Orçamento Geral da União (OGU) para as obras na região do Trevo do Bonsucesso. Outro repasse do Governo Federal diz respeito às obras do Metrô, onde serão destinados R$ 4,3 bilhões para o prolongamento da Linha 2-Verde, entre a Vila Prudente e Guarulhos. Nas obras das rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra também serão investidos R$ 100 milhões e R$ 89 milhões respectivamente em obras para melhorar o tráfego na região. Já o aeroporto contabiliza investimentos da ordem de R$ 3 bilhões até o ano que vem.


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“Guarulhos está sendo redesenhada como uma grande cidade que ela é” “Guarulhos está sendo redesenhada como uma grande cidade que ela é”. É desta forma que o deputado estadual Alencar Santana (PT) define as grandes transformações que o município está passando com os projetos de mobilidade urbana. Dentre os mais importantes está uma linha de metrô conquistada através dos esforços do movimento “Guarulhos quer Metrô”, lançado em agosto e idealizado pelo deputado. “Nós tivemos uma grande vitória e agora nos preparamos para lançar uma frente parlamentar com o nome do movimento para acompanhar os projetos do Governo do Estado, fazer discussões e debates com a população, além de audiências com os

Desde que o antigo trem da Cantareira deixou de circular em solo guarulhense, na década de 60, a cidade continuou em uma crescente expansão e a população começou a sofrer com a ausência de um transporte sobre trilhos que reflete diretamente nas cidades vizinhas. Agora, anos mais tarde, Guarulhos vislumbra novamente a possibilidade de uma linha férrea atravessando seu território. A Linha 13-Jade é um investimento feito pelo Governo do Estado, através da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O primeiro trecho que ligará a estação Engenheiro Goulart ao GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, está orçado em R$ 1,8 bilhão, e deverá ser concluído até o final do ano que vem. O ramal terá 12,2 quilômetros de extensão e será composto por três estações: Engenheiro Goulart, Guarulhos-Cecap e Aeroporto. Atualmente os contratos para as obras civis já foram assinados e os trabalhos ambientais para implantação dos canteiros de obra já estão sendo executados.

Linha 13-Jade: o sonho de um município sobre os trilhos

responsáveis pela implantação. No entanto, nossa maior luta será a ligação até o Centro da cidade e não só até a Ponte Grande”, destacou Santana. O ramal será possível com a extensão da Linha 2-Verde, entre a Vila Prudente e Guarulhos, num total de 14,4 km de extensão e 13 novas estações. A expectativa é que as obras sejam iniciadas no segundo semestre de 2014 com um investimento estimado de R$ 9,5 bilhões. Também está previsto para a cidade mais uma linha de Metrô, a Linha 19-Celeste. A diretriz preliminar desta linha aponta que o traçado terá 26,3 km de extensão, distribuídos em 27 estações.

Ramal poderá ser estendido até Bonsucesso

O prefeito Sebastião Almeida tem feito intervenções para que a linha seja estendida incluindo mais quatro novas estações, sendo uma nas proximidades do Jardim Marilena e as outras no São João, Presidente Dutra e Bonsucesso. Para o secretário de Transportes e Trânsito, Atílio Pereira, a extensão será também estratégica para o município. “O fato dessa linha vir até o aeroporto criará uma demanda entre Guarulhos e São Paulo. No entanto, chegando ao Bonsucesso, teremos a possibilidade de uma demanda interna na cidade”, ressaltou Pereira.


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Melhores acessos também para o aeroporto de Cumbica

Com a chegada do trem e a conclusão do trecho Norte do Rodoanel, a melhora será também para os passageiros do GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica. De acordo com a concessionária que administra o terminal, somente de janeiro a outubro deste ano, o aeroporto atendeu cerca de 29,3 milhões de passageiros. No ano passado foram cerca de 33 milhões de passageiros nos três terminais. Muitos destes vindos de São Paulo e que dependem exclusivamente da rodovia Presidente Dutra para chegar ao terminal. O problema é que em muitos casos a via sofre interferências que prejudica, e muito, a vida dos passageiros. Foi o caso da inauguração o megatemplo da Igreja Mundial do Poder de Deus no dia 1° de janeiro de 2012. Segundo estimativas da época, o evento reuniu cerca de 450 mil fiéis, onde boa parte destes chegaram em um dos três mil ônibus que se dirigiram para o local, muitos estacionando na via Dutra que ficou completamente parada.

Na ocasião, era possível ver passageiros carregando as malas na via devido ao atraso que o congestionamento provocou e que chegou, em muitos casos, a seis horas. Durante as manifestações do mês de junho, onde milhares de pessoas protestaram contra os reajustes das tarifas do transporte público e exigiam outras melhorias para a cidade, a via também foi completamente bloqueada prejudicando os passageiros que tinham voos marcados em Cumbica. Diversas pessoas desceram dos táxis e de outros veículos carregando as bagagens nas mãos para não perder o voo. “Um policial me disse que o melhor a fazer era seguir a pé”, destacou Katlen Silva, que na época estava seguindo para a Bahia. Quem desembarcava em Cumbica também sofreu as consequências da manifestação. O saguão do terminal estava repleto de passageiros e bagagens que aguardavam até a liberação do local para conseguirem deixar a área.

Grandes investimentos no maior terminal da América Latina O aeroporto de Cumbica está a caminho de se tornar um dos principais terminais aeroportuários do mundo. Para se ter ideia da grandiosidade, apenas até a Copa do Mundo, em 2014, estão previstos investimentos de R$ 3 bilhões em obras de modernização e ampliação do complexo. Também serão implementadas obras de recuperação e ampliação das pistas e de sistemas de segurança que tornarão o aeroporto atualizado e no mesmo nível dos principais aeroportos mundiais. Para atender a demanda de crescimento da população que viaja no país, o aumento do número de estrangeiros que visitam o

Brasil e os eventos que acontecerão no Brasil nos próximos anos, como a Copa do Mundo 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016, o GRU Airport está passando por uma grande reforma e modernização, além da construção de um novo terminal de passageiros, o TPS3. “Além de atender a demanda dos grandes eventos, as obras ajudarão no desenvolvimento econômico de Guarulhos, na criação de novas oportunidades de negócios e na geração de empregos, principalmente para a população que vive no entorno do sítio aeroportuário”, afirmou o presidente do terminal, Antonio Miguel Marques.

Com capacidade para atender 12 milhões de pessoas por ano, o TPS3 terá um hotel com 50 quartos, localizado na área restrita, dentro do terminal, para os passageiros em conexão que precisam passar a noite antes do voo no dia seguinte. A obra será feita pela concessionária, que depois negociará com redes de hotéis para definição da bandeira de administração do prédio. Além do hotel, haverá um novo terminal de ônibus, esteira de locomoção para os outros terminais, lojas e sistema automatizado de check-in e despacho de bagagem. Atualmente cerca de 80% das obras já estão concluídas e ele deverá ser inaugurado em maio do ano que vem.


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Guarulhos Hoje edição 1416 - parte I  

Jornal Guarulhos Hoje edição dos dias 07 e 08/12/2013

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