SUPERMOTO
BERLIN BARNSTORMER BY ROUGH CRAFTS
Genial!
Winston Yeh adora ousar, como se confirma pela moto mais popular do momento no mundo das preparações. O designer de Taipei soube preservar intacta a essência da R18 e o resultado final é tão musculoso quanto elegante. Autêntico trabalho de génio. POR JOSÉ ARMANDO GÓMEZ • FOTOS ROUGH CRAFTS
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or esta altura, talvez já tenha notado que Winston Yeh é um dos nossos preparadores favoritos. Já mostrámos diversos trabalhos seus nas nossas páginas, como a Obsidian Fighter ou a impactante MV Agusta Ballistic Trident, e o portfolio deste taiwanês daria para continuar a preencher esta secção por muitos e muitos meses. Caso ainda não o conheça, aqui fica a sua história. Ainda muito jovem, Winston Yeh formou-se sob a asa do grande Roland Sands, graças a uma bolsa de estudo que lhe permitiu converterse num dos melhores alunos do especialista norte-americano. Em 2009, já de volta a casa em Taipei, capital de Taiwan, abriu a sua própria oficina, Rough Crafts, a partir da qual se tem afirmado nesta última década como um dos melhores preparadores do mundo. Com o seu estilo sofisticado, no qual predomina sempre o preto – “é a cor que me permite ser mais subtil nos meus desenhos” –, Winston atrevese com todo o tipo de marcas: Har-
ley-Davidson, Yamaha, MV Agusta e, claro, BMW.
TRABALHO DE QUALIDADE Desde o lançamento que a R18 se instituiu como uma das bases mais usadas globalmente para preparações, é uma evidência inegável. A BMW acertou em cheio com esta sua topo-de-gama, já que é um sucesso nas suas diversas versões e um apelo irresistível para artesãos dos quatro cantos do mundo mostrarem o seu talento na transformação de motos. Para o fundador
O MOTOR BOXER DA BMW OFERECE CERTAS VANTAGENS NA HORA DE FAZER UMA MOTO COMO ESTA
Coletores e ponteiras de escape são criação artesanal da Rough Crafts, que os comercializa online por 2200 USD
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da Rough Crafts, é óbvio que uma das grandes vantagens desta plataforma sobre as demais reside no seu motor boxer, com o facto de ser “plano” a viabilizar um chassis bastante mais baixo do que, por exemplo, os V2 americanos de curso longo. Logo na definição de série, a R18 é sedução pura para se lhe meter a mão e transformá-la, com os mais de 1,7 metros de distância entre eixos a permitirem uma postura de condução recuada. Que isto seja possível sem sequer tocar no chassis é um verdadeiro regalo para quem nela queira trabalhar. Winston diz ter buscado inspiração nas motos clássicas da BMW e encontrou-a na origem de tudo, a R32 de 1923, a primeira moto produzida pela marca e que fez da casa bávara um dos fabricantes mais importantes do mundo. Esse modelo icónico, do qual foram produzidas cerca de 3000 unidades e cujos exemplares ainda existentes valem hoje uma fortuna, mostra-se em alguns detalhes desta preparação. O especialista taiwanês aponta
O novo assento estilo “bobber” está situado de modo a criar uma postura recuada, ficando quase sobre a roda traseira
Além do equipamento de travagem, a Beringer também fornece o seletor da caixa e o pedal de travão
