ser mais animada para lá das 6000 rpm, sendo ainda mais inebriante depois das 7000 rpm. No entanto, nunca se torna difícil ou desenfreada, deixando a Tiger Sport bem controlada mesmo neste regimes elevados. A isto soma-se uma posição de condução bem conseguida, onde estamos direitos e com as pernas bem encaixadas na moto. A suspensões Showa de curso longo (150 mm) fazem um trabalho exemplar em qualquer tipo de piso, seja em auto-estrada ou nas mais degradadas estradas nacionais (que ainda há muitas). Mas o que mais impressiona na Tiger Sport é, depois destas características anunciadas e comprovadas, ainda conseguir incutir uma confiança fantástica para curvarmos com afinco na estrada nacional mais contorcida. A união destes dois mundos é efetuada de forma quase exemplar na Tiger Sport 660, pelo que os amantes de uma condução mais empenhada não terão que temer em relação ao prazer de condução aos comandos da Tiger Sport. Bem pelo contrário. Alíás, é impressionante a confiança e a facilidade que a Tiger Sport oferece quando rodamos debaixo
O vidro dianteiro sobe e desce de forma manual, mas é fácil e prático de operar apenas com uma mão
O banco é largo, espaçoso e oferece conforto para dois ocupantes. Há boas pegas atrás para o passageiro.
As informações surgem num ecrã LCD de fácil leitura com muita informação, como consumos, autonomia ou a mudança engrenada
ZT310M
Importador: Terra Bastos Lda | Telefone: 256 600 540 | Email: geral@terrabastos.com | www.zontes.pt
