ESTREIA
VOLVO XC40 E C40 RECHARGE E TWIN
AGORA CARREGAM ATÉ 200 KW
Nova posição Motor e tração traseira na versão elétrica com apenas um propulsor e mais autonomia na variante com duas unidades elétricas são algumas das alterações introduzidas no SUV benjamin sueco.
A
té ao passado mês de janeiro a versão com um só motor do Volvo XC40, a Recharge, era comercializada com 231 CV e tração dianteira. Porém, as “coisas” mudaram: agora disponibiliza 238 ou 252 CV e o motor passa para o eixo traseiro, que é o de tração. Uma mudança em toda a linha. Em relação à variante de tração integral Twin, mantém os 408 CV, mas os dois motores foram substituídos por um de 159 CV à fren-
te, e um traseiro produzido pela marca sueca, com 259 CV (assíncrono e de imanes permanentes, respetivamente). Alterações profundas com o objetivo de aumentar a autonomia.
DOBRAR A APOSTA A versão de tração posterior propõe duas baterias: com 238 CV, dianteira de 69 kWh (67 úteis), mas com alcance de 460 km (+35 km) graças a melhorias na eficiência da refrigeração; e com
SEM ALTERAÇÕES DE DESIGN DESDE O RESTYLING DE 2022
32 Carros
<< Baterias de maior capacidade com refrigeração otimizada para ganharem autonomia >>
Em destaque
• Novidades nas versões elétricas: a unidade com apenas um motor (XC40 Recharge) passa a ser tração traseira; 238 e 258 CV • Versão Twin de tração integral com 408 CV • Novas baterias e mais autonomias: entre 460 e 515 km.
