ESTREIA
MAZDA MX-30 E-SKYACTIV R-EV
AUTONOMIA ELÉTRICA: 85 KM
Agora plug-in A marca japonesa alarga o raio de ação do SUV compacto MX-30, até agora disponível apenas como 100% elétrico. Eis uma nova declinação híbrida plug-in com quase 90 km de autonomia sem emissões.
N
ova opção do SUV japonês, um Mazda E-Skyactiv R-EV derivado do 100% elétrico MX-30 com propulsor híbrido plug-in. A saber: as rodas dianteiras, que são as que movem o veículo, valem-se de um motor elétrico de 170 CV de potência e 260 Nm de binário. No entanto, a energia que o alimenta é proveniente de uma bateria de iões de lítio de 17,8 kWh de capacidade ou então da ação de um motor a gasolina do tipo rotativo que atua como gerador. Con-
Em destaque
• Nova versão híbrida plug-in de tração dianteira elétrica • Autonomia elétrica entre os 85 e os 110 km • Consumo anunciado de 1 l/100 km; 21 g/100 km • Série especial Edition R
16 Carros
ta com três modos de condução: Normal, EV e Carga, sendo que o primeiro é ativado por defeito no arranque; se a bateria não tiver carga ou a necessidade de potência for elevada entra em funcionamento o propulsor de combustão. Já em EV, move-se apenas em modo elétrico desde que haja bateria, enquanto na posição Carga mantém o nível da bateria dentro de um determinado parâmetro, podendo inclusive aumentá-la em “tranches” de 10% ou carregá-la com o motor de combustão. O MX-30 E-Skyactiv R-EV acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,1 segundos, alcança os 140 km/h, pesa 1.778 kg e a sua mecânica rotativa é nova; surge posicionada debaixo do capô, tem um só rotor, 0,83 litros de capacidade e injeção direta.
SÉRIE ESPECIAL Com exceção do logótipo e-Skyactiv R-EV no portão da mala e o emblema em forma de rotor nas laterais dianteiras, ou as jantes mais aerodinâmicas, é como qualquer outro MX-30. O lançamento desta nova versão vai coincidir com uma edição especial Edition R de cor exclusiva Maroon Rouge Metallic, com comando remoto distinto, revestimentos com inscrição Edition R e encostos de cabeça gravados com detalhes alusivos à mesma.
VANTAGENS A bateria deste MX-30 anuncia uma autonomia elétrica de 85 km em utilização mista e até 110 km em cidade. Carrega em corrente alterna a 7,2 ou 11 kW (excelente para a rede pública), mas também em contínua a um máximo de 36 kW, que permite alcançar 80% da carga em 25 minutos. A tudo isto junta-se um carregador embarcado bidirecional que autoriza que se utilize a energia armazenada para carregar outros dispositivos externos (até 1.500 W) a partir de uma tomada colocada na bagageira.
E. CANO
Tal como a restante família MX-30, a nova versão dispõe de portas traseiras de pequenas dimensões com abertura oposta à marcha do veículo.
ESTREIA A SÉRIE ESPECIAL EDITION R
