TESTE
BMW M240I XDRIVE COUPÉ
Alter-ego PREÇO: 69.920 €
FICHA TÉCNICA
ED Faróis L
Série
BMW M240I XDRIVE COUPÉ TIPO DE MOTOR Gasolina, 6 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 2.998 cm3 POTÊNCIA 374 CV entre as 5.500 e as 6.500 rpm BINÁRIO MÁXIMO 500 Nm entre as 1.850 e as 5.000 rpm TRANSMISSÃO Integral, caixa auto. 8 vel. (Steptronic desportiva) V. MÁXIMA 250 km/h ACELERAÇÃO 4,3 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 8,1 l/100 km (misto) EMISSÕES CO2 (WLTP) 185 g/km (misto) DIMENSÕES (C/L/A) 4.548 / 1.838 / 1.404 mm PNEUS 225/40 R19 (fre.) 255/35 R19 (tras.) PESO 1.765 kg BAGAGEIRA 390 l PREÇO 69.920 € GAMA DESDE 48.100 € I.CIRCULAÇÃO (IUC) 567,59 € LANÇAMENTO Dezembro de 2021
AVALIAÇÃO PREÇO PRESTAÇÕES COMPORTAMENTO CONSUMO
62 Carros
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N
uma época em que a eletrificação dita leis, a BMW continua a encontrar margem para agradar aos mais puristas afetos dos motores de combustão. Recorrendo a muitas das competências do ‘primo’ Série 4 Coupé, este novo modelo não engana nas suas aspirações desportivas,
mostrando uma pose agressiva e focada, sobretudo na variante M240i xDrive Coupé, que se coloca no topo da gama enquanto não chega o mais extremo M2 Coupé.
ASPETO MUSCULADO Face à geração precedente, a imagem do novo Série 2 Coupé foi ro-
bustecida, crescendo 105 mm no comprimento (total de 4,54 metros), 64 mm na largura (1,84 m) e 51 mm na distância entre eixos (2,74 m), reduzindo, em contraponto, a sua altura em 28 mm. As cavas das rodas musculadas confirmam uma maior largura de vias, com este modelo em espe-
