TESTE
DACIA SPRING COMFORT PLUS
Nascido para a cidade São muitos os que acreditam que este será o carro elétrico mais vendido do mercado, e a verdade é que tem todos os ingredientes para tal: aspirações urbanas, dimensões contidas, autonomia que preenche a maioria dos trajetos diários… E, acima de tudo, um preço reduzido. Porém, em troca de…
PREÇO: 18.800 €
RIVAL RENAULT TWINGO E-TECH ELÉTRICO ZEN TIPO DE MOTOR POTÊNCIA BATERIA AUTONOMIA (WLTP) PREÇO
Elétrico 82 CV Iões de lítio, 21,4 kWh 190 km (misto) 23.345 €
É um carro ligeiramente maior e algo mais habitável. Na prática, é mais “carro”. Tem mais potência, todavia não consegue uma autonomia superior. Além disso, é também um pouco mais caro que o Spring.
42 Carros
Pintura ada metaliz
400 €
O
Spring é um carro fora do comum. Enquanto a grande maioria das marcas lançam veículos elétricos de dimensões e autonomias generosas, a Dacia aposta precisamente no contrário. Ou seja, idealizou aquele que pode ser apelidado de “o elétrico do povo”. A receita é sim-
ples: o que foi preciso fazer para criar um carro elétrico a um preço competitivo? Literalmente, despojá-lo de tudo o que é supérfluo. Foi assim que a marca romena conseguiu colocar à venda em Portugal o elétrico mais barato do mercado. Começa nos 17.300 €, sem qualquer ajuda, o que dá resposta há
cada vez mais incipiente pergunta: serão os elétricos carros para a classe média? Com o Spring a problemática fica resolvida. Claro que, para tal, foi preciso fazer algumas concessões. Antes de entrarmos nos detalhes, uma primeira conclusão: não é nenhuma “pechincha”, na medida que se paga
