Revista Carros & Motores #107

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ESTREIA

GERAÇÃO MAZDA 2022

Mazda de A a Z A expressão é conhecida e significa, basicamente, de uma ponta à outra, e foi o que a Mazda fez para entrar em 2022 com o pé direito. Uma renovação de toda a gama, onde se inclui a estreia de um 2 Hybrid. Saiba o que mudou.

A

Mazda entra em 2022 a matar! Não na verdadeira aceção da palavra, mas na quantidade de novidades que lança neste início do ano com o objetivo de tornar a sua gama mais competitiva.

Desde os SUV CX-30 e CX-5 até ao roadster MX-5 passando pelo Mazda3. Ou seja, todos os modelos do construtor nipónico foram alvo de mexidas, com os holofotes a apontarem para novas versões e equipamentos. Mas há mais.

A marca apresenta também um novo modelo, o 2, que é uma “cópia” competente do Toyota Yaris e que promete reforçar a presença do utilitário da casa de Hiroshima. Para 2022, a Mazda tem ainda mais duas estreias agendadas: o

SUV CX-60, cuja comercialização vai arrancar com uma versão híbrida plug-in, e o MX-30 REV, uma versão do já existente modelo elétrico que passa a contar com um extensor de autonomia. RICARDO CARVALHO

MX-5 Ícone das estradas de todo o mundo, o MX-5 recebe uma discreta renovação estética, mas vê o seu comportamento dinâmico melhorado graças à introdução do denominado Kinematic Posture Control (KPC), uma nova tecnologia desenvolvida exclusivamente para este modelo. O sistema reconhece a diferença de velocidade entre as rodas traseiras em curva, aplicando ligeiramente os travões na roda interior. Esta solução impede a elevação do conjunto, reforçando as características da suspensão traseira multilink e

suprimindo o rolamento da carroçaria. Não acrescentando peso ao carro, o KPC é de série em todos os MX-5 2022, quer para a versão soft-top (ST; capota de lona), quer para a variante Retractable Fastback (RF; tejadilho rígido retrátil). Do mesmo modo, o MX-5 ganha uma nova cor Platinum Quartz para a carroçaria e acabamentos Terracota no interior. A gama continua a contar com os motores Skyactiv-G 1.5 e 2.0 litros de 132 e 184 CV, respetivamente, e três níveis de equipamento: Evolve, Excellence e Special Edition. MX-5 SOFT-TOP (ST) Evolve: 30.872 € a 33.572 € Excellence: 36.872 € a 47.017 € Special Edition: 39.517 € a 47.612 € RETRACTABLE FASTBACK (RF) Evolve: 33.345 € a 36.045 € Excellence: 39.394 € a 50.044 € Special Edition: 42.040 € a 53.061 €

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