Revista Carros & Motores #107

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ESTREIA

RENAULT AUSTRAL

Austral

elevado

P

artindo de uma nova plataforma, a CMF-CD de terceira geração, desenvolvida para receber mecânicas híbridas, mas também para dar azo a um modelo espaçoso, sólido e eficaz, sem grandes concessões, a Renault criou o Austral, o seu novo SUV compacto que, ao mesmo tempo, foi o escolhido para apresentar a também nova linguagem estilística “sensual tech” da marca francesa, assente em formas generosas e sensuais. Com 4,51 metros de comprimen-

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to, por 1,83 de largura e 1,62 de altura, e uma distância entre eixos de 2,67 m, o novo modelo distingue-se por um capô esculpido que harmoniza com as formas musculadas da carroçaria e com a renovada assinatura luminosa dianteira em forma de C, com lâmpadas compactas com até 7 módulos de feixe de alta tecnologia que adaptam automaticamente a distribuição da luz. A iluminação multifuncional está disponível em três versões: Pure LED Vision, Adaptive LED Vision e Matrix LED Vision com sinais di-

Substituto do Kadjar, o Austral quer dar uma nova dimensão à presença da Renault entre os SUV do segmento C. Estreia a mais recente linguagem estilística da marca, conta com uma nova plataforma acompanhada de três motorizações híbridas e muita tecnologia de vanguarda. Chega em setembro.

nâmicos de mudança de direção. Na traseira, os farolins, igualmente em LED, ostentam tecnologia de micro-ótica e surgem quase unidos (estão apenas separados pelo logótipo da Renault) enfatizando ainda mais a estatura do Austral.

INOVAÇÃO TECNOLÓGICA Abertas as portas, acedemos a um dos habitáculos mais bem desenhados da marca gaulesa, cujo conceito foi estreado pelo novo Mégane E-Tech Elétrico. Aqui, condutor e passageiro são recebidos

com uma elevada dose de tecnologia e conetividade. À frente dos olhos temos aquilo a que a Renault chama de OpenR, ou seja, um dos maiores ecrãs do mercado automóvel. É a ‘jóia de coroa’ do interior e consiste num ecrã em ‘L’ invertido para o painel de instrumentos digital e para a interface multimédia. O construtor francês afirma que o acabamento do sistema é feito de acordo com os mesmos padrões dos tablets e smartphones topo de gama. O ecrã é revestido com vidro ‘Gorilla-Glass’ – vidro temperado


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