Especial
INDUSTRIA AUXILIAR
Los carrozados de Dafer, eficientes y ligeros
“NUESTRAS UNIDADES DURAN 20 AÑOS”
En una economía como la actual, que en ocasiones se basa en un excesivo consumo, es necesario que los usuarios renueven en un corto periodo de tiempo los bienes que adquieren para que así las factorías sigan produciendo. Ante este panorama los fabricantes que optan por elaborar artículos caracterizados por una larga vida útil deben remarcar la rentabilidad que aportan sus realizaciones. Por Salvador Bravo Nebot
A
esa labor se está dedicando Dafer, fabricante de carrocerías frigoríficas con sede en la localidad pontevedresa de Puenteareas, cuyas realizaciones gozan de un gran prestigio por su durabilidad, resistencia, capacidad aislante y baja tara. El gerente de la compañía, Luis Novoa, explica que Dafer fabrica un panel “con núcleo de poliestireno extrusionado que nos permite conseguir las taras más reducidas, el mejor aislamiento y todo ello con una resistencia y robustez inigualables”. Novoa subraya que “nuestras unidades duran 20 años sin necesidad de mantenimiento, salvo la que requieren la erosión normal de los pavimentos o la renovación de selladores”, y explica que “utilizamos una tecnología de adhesivos y ensamblaje que garantiza la integridad de la unidad durante toda su vida útil incluso realizando cargas muy agresivas como graneles o labores de distribución y/o transporte de carne colgada”. El máximo responsable de la empresa gallega añade que los semirremolques Dafer pueden incorporar sistemas de doble piso y transportar productos en modo multi-temperatura, lo que incrementa su versatilidad, 36
una cualidad de la que se benefician los transportistas. Longevos y rentables El gerente de Dafer continúa detallando las características de sus carrozados, cuyo núcleo aislante “no absorbe agua, y esto es un valor añadido muy importante cuando hablamos de un frigorífico. Todo ello es posible porque en Dafer fabricamos nuestros productos pensando en la duración de la unidad (clave en la rentabilidad) y no sólo en los costes de producción”. “Un semirremolque”, continúa, “es una inversión y como tal hay que contemplarlo a la hora de hacer números. Hemos demostrado recientemente que nuestra unidad es capaz de ahorrar, en cinco años, más de 5.500 litros de combustible gracias a su mejor aislamiento y a su menor peso en un conjunto que recorra un millón de kilómetros en ese periodo”. Esa cifra da como resultado 200.000 kilómetros anuales, cifra que se consigue en aquellas empresas que recurren a la doble conducción. Una de ellas es Devesa Express, empresa pontevedresa dedicada al transporte
de productos del mar, cuyo responsable de logística, José Barciela, glosa las bondades de los carrozados Dafer, marca con la cual acaba de cerrar una operación de cuatro unidades tras corroborar el buen coeficiente de aislamiento y el menor peso ofrecido por las realizaciones del constructor pontevedrés. De hecho Devesa cuenta entre su flota con un Dafer con diecisiete años de vida que “es, de las unidades que tenemos, la que más viajes de todo tipo ha realizado, con diferencia. El piso, acabado en PRFV, es el original y nunca nos gastamos un euro en su mantenimiento”. José es rotundo al enumerar las razones por las que ha elegido semis Dafer: “Porque han demostrado con creces ser las unidades más rentables y fiables de todas las marcas que he conocido; tienen una estética totalmente moderna y cuentan con un nivel de acabados de muy alto nivel. Además, tienen la mayor vida útil, son muy ligeros, sus carrozados son los más resistentes a impactos, su estándar está diseñado para carga a granel, son personalizables y son gallegos. No es necesario comprar fuera para tener el mejor producto”.