En stock
Texa
›››› Lluvia de novedades
t
exa Ibérica Diagnosis reunió a la prensa especializada en sus instalaciones de Barcelona para presentar varias novedades. La primera de ellas fue el nuevo software IDC 4 para sus equipos de diagnosis, más fácil e intuitivo. Se ha dividido en un panel principal con cuatro áreas (gestión de software, panel de control, ventana de vídeo y presentación y un área de comunicación. El menú es ahora más simple y ahora hay una función con acceso rápido a las configuraciones más frecuentes, repartidas en tres iconos: mantenimiento del vehículo, regulaciones y codificaciones y control de dispositivos. Además, se ha incorporado la visualización de valores de referencia y ayudas a la diagnosis y la función TGS2, para el reconocimiento automático de las centralitas del vehículo. La segunda novedad fueron los premiados OBD Log y OBD Matrix, dos gadgets que permiten la diagnosis a bordo del vehículo, ya que se conectan a la toma de diagnosis del vehículo y registran las averías que se producen durante la marcha. “Permite nuevas soluciones y oportunidades de negocio, sobre todo ante aquellas averías intermitentes o difíciles de identificar”, explicó Carlos Soler, director comercial de Texa Ibérica. El OBD Log
es más sencillo y asequible y está pensado para la diagnosis de los datos disponibles con protocolo EOBD. Por su parte, el OBD Matrix puede gestionar todos los sistemas electrónicos presentes en el IDC 4 (airbag, ABS, clima, cambio, etc.) y viene con una cuna conectada al PC para cargarle el software del área que queremos diagnosticar. Por último, se presentó la línea de estaciones de reciclaje y recarga de aire aconcidionado Konfort 700, preparadas para trabajar con el nuevo refrigerante R1234yf, que sustituirá progresivamente al R134a. De hecho, la directiva 2006/40/CE marca que todos los sistemas homologados a partir de 2011 y todos los vehículos fabricados a partir de 2017 deberán incluirlo. Esta nueva gama es compatible con ambos gases y en su fabricación se han obtenido ocho nuevas patentes, en aspectos como depósitos herméticos recargables que garantizan la estanqueidad, leds del estado de servicio de mantenimiento de alta luminosidad (visibles desde otro punto del taller), alta eficacia de recuperación (más del 95%) o una alta precisión de carga gracias a un sensor de inclinación del suelo (TSS). La serie 700 la componen los modelos 720R, 760R, 760R Bus y 780R. El primero de ellos cuenta con display LCD, conjunto rotante superior para mejor visualización, depósito de 12 kg. y dos válvulas de accionamiento manual. Por su parte, la 760R y 760R Bus cuentan con display TFT, cabeza rotante, gestión automática, depósitos aceite herméticos, reconocimiento automático aceite, sistema de bloqueo de balanza y control de precisión del sistema de medida. 760R Bus. La diferencia entre ambas es que la primera cuenta con un depósito de 20 kg., mientras que la pensada para vehículos pesados tiene uno de 30 kg. Estos tres modelos se venden para cargar uno u otro gas, existiendo un accesorio para cambiar de uno a otro en el futuro. El equipo “top” de gama es el 780R bi gas, ya que con esta estación se puede trabajar con ambos gases a la vez, ya que cuenta con dos depósitos de 12 kg. y dos circuitos independientes.
Febrero/Marzo ‘11 91