Page 1

Hier in Turnhout

Bels Lijntje: een sterk merk Geen zwarte punten op de ring Statiegeld moet zwerfvuil indijken

'De stad ondergaat een metamorfose. Zou Groen daar voor iets tussenzitten?' Marc Boogers, Tine De Wilde, Astrid Wittebolle, Meyrem Almaci, Jeff Dierckx en Wannes Starckx (vooraan). op de nieuwjaarsreceptie.

Š Sofie Segers

SLUIT JE AAN BIJ DE DOENERS VAN GROEN TURNHOUT Toen Groen Turnhout in 2012 naar de kiezer trok met de slogan 'Groen werkt' hadden we niet kunnen voorspellen dat die slogan zo toepasselijk zou zijn. Op luttele maanden van de verkiezingen mogen we trots zijn op wat we in de meerderheid hebben gepresteerd. Nationaal voorzitter Meyrem Almaci kwam ons op de nieuwjaarsreceptie een hart onder de riem steken.

DeRUIMTE in de Otterstraat was propvol op 3 februari. En Meyrem Armaci sprak haar dank en bewondering uit voor het harde werk dat Groen Turnhout levert. Voorzitter van Groen Turnhout, Jeff Dierckx, sprak in zijn speech over de positieve verandering de laatste jaren in Turnhout. "Nog geen tien jaar geleden was de Grote Markt nog een parking, was de stad quasi failliet, waren fietsers een hindernis voor auto's,

was Brepols een stadskanker, was het zwembad gesloten en zaten de academies in vervallen gebouwen. Vandaag ondergaat de stad een metamorfose. Zou Groen daar voor iets tussenzitten? Wij kennen het antwoord. Nu de kiezer nog." "Het schip is op koers, maar de weg is nog lang," zei Jeff. "Elk gezin dat in armoede leeft, is een gezin te veel. Onze stad is nog niet warm genoeg; nog niet iedereen voelt zich welkom."

Er moet de komende maanden vooral gewerkt worden. De 'doeners' van Groen Turnhout organiseren 'werkendagen' waarop we nadenken over ons verkiezingsprogramma voor 14 oktober. "We laten ons niet verblinden door gunstige peilingen, elke stem moet worden verdiend en dat kan alleen als zo veel mogelijk mensen aan de kar trekken. Sluit je aan bij de doeners van Groen Turnhout."


HIER

Een oud idee wordt eindelijk werkelijkheid FITNESSEN IN OPENLUCHT. NU OOK IN TURNHOUT

Raadslid Tine De Wilde: "In 2014 deden leden van Groen inspiratie op in Freiburg (D). Nu kunnen ze in Turnhout fitnessen in openlucht."

In China is het heel gewoon: een plek in de openbare ruimte waar jong en oud lenig en gezwind zwiert en zwaait in de openlucht. Speeltoestellen in het gras, waarin ook volwassenen mogen klimmen en fitnessen. "Leden van de mondiale raad zagen het 10 jaar geleden al tijdens een bezoek aan onze zusterstad Hanzhong, in hartje China: Chinese senioren waren naar hartenlust aan het fitnessen. Gezond voor de spieren, goed voor een toffe babbel, weldadig voor de longen," zegt raadslid Tine De Wilde die destijds zetelde in de mondiale raad. "'In 2014 trokken enkele mensen van Groen Turnhout naar de Duitse stad Freiburg. Die liep toen voorop inzake duurzame projecten. "Ook daar zagen we dat de tijd rijp was voor een gezellige fitness in de gezonde buitenlucht." Of hoe het goede van het leven kan overwaaien vanuit Hanzhong of Freiburg.

@ Sofie Segers

Want: kijk! Nu bestaat zo’n kleine- en grotemensenspeeltuin ook in Turnhout. Of je nu kind bent, of volwassen, sportief, of niet echt, de toestellen staan er voor jou. Je vindt ze in het Park Spooreinde, vlak bij het station waar (tijdens de zomer) de Zomerbar gevestigd was. Het zijn deze kleine ingrepen die het leven in Turnhout aangenamer maken. Zo zijn we blij dat we in het centrum, maar ook in het Noorden extra parken hebben kunnen aanleggen. Bij allerlei bouwprojecten wordt ook telkens toegezien op de inrichting van het openbaar domein. "Mensen moeten in hun directe omgeving kunnen ontspannen en ontsnappen aan de drukte van alledag. Turnhout mag dan al omringd zijn door prachtige natuurgebieden, ook in het centrum moet er ruimte zijn voor rust, ontspanning en... af en toe een beetje inspanning," besluit Tine De Wilde.


HIER

HET BELS LIJNTJE, ONZE BAND MET NEDERLAND

Het Bels Lijntje moet een sterk toeristisch merk worden dat Turnhout en Tilburg dichter bij elkaar moet brengen.

Toen in 1973 het Bels Lijntje gesloten werd, kwam Turnhout nog iets meer aan de rand van het land te liggen. De spoorlijn ParijsAmsterdam passeerde niet langer door de Kempen en dat vergrootte het isolement. Het Bels Lijntje is nu een prachtig fietspad en een blijvende herinnering aan dat rijke verleden. Turnhout, Tilburg en de gemeenten daartussen hebben nu de handen in elkaar geslagen om het Bels Lijntje te gebruiken om de banden nauwer aan te halen. Schepen van Toerisme Astrid Wittebolle presenteerde in februari aan de gemeenteraad een aanpak om het Bels Lijntje aantrekkelijker te maken. Daarmee werd een nieuwe stap gezet in een proces dat in 2012, toen Turnhout Vlaamse Cultuurstad was, werd gestart. "Dat jaar stond in

het teken van het besef dat Turnhout niet aan de rand van het land ligt, maar in het hart van een groene regio die omzoomd is met een stedengordel in Vlaanderen en Nederland." Langs het Bels Lijntje zijn er heel wat mogelijkheden om toeristen aan te trekken. Zowel inzake erfgoed, natuurbeleving, recreatie en sport als wat betreft lokale economie. "Met de Engelandhoeve, de uitkijktoren en de Stadsboerderij hebben we ook perfecte Turnhoutse pleisterplaatsen langs de fietsroute." Vorig jaar mocht Astrid Wittebolle naar aanleiding van de 150ste verjaardag van het Bels Lijntje nog de gebinten van Weelde-Statie mee inhuldigen. Die herinneren aan het enorme rangeerstation dat daar ooit stond en veel jobs creëerde in Turnhout. "De initiatieven die we totnogtoe

© Stad Tilburg

'De grens met Nederland kunnen we niet uitgommen, de banden aanhalen wel' namen, waren versnipperd. Nu hebben alle gemeenten op het traject, samen met de provincie Antwerpen zo'n 65.000 euro vrijgemaakt om een uniforme beleving te creëren. We willen dat het Bels Lijntje een herkenbaar begrip wordt. Een 'sterk merk', zeg maar. Turnhout neemt een kwart van de financiering voor zijn rekening." "Onze band met Nederland is erg innig. Er wonen ook erg veel Nederlanders in Turnhout. De grens tussen onze beide landen kunnen we niet uitgommen, maar met het Bels Lijntje kunnen we onze banden alleen maar strakker aanhalen."

ASTRID WITTEBOLLE Schepen van Toerisme astrid.wittebolle@turnhout.be


GROEN

MENSELIJKER. EERLIJKER. GEZONDER.

Voorzitster Meyrem Almaci Ben jij het slechte nieuws soms ook beu? Klimaatverandering, globalisering, migratie, ongelijkheid, terreur ... ‘Op elk van die uitdagingen geven miljoenen doeners over de hele wereld elke dag een antwoord’, zegt voorzitster Meyrem Almaci overtuigd. ‘Overal staan mensen op om hun stem te laten horen. Hun roep voor een menselijkere, eerlijkere en gezondere toekomst klinkt steeds luider. Het is tijd voor échte verandering.’ Wij werken aan een samenleving waar iedereen zich thuis voelt en niemand uit de boot valt’, gaat ze verder. ‘Ongeacht wie je bent, waar je vandaan komt of hoe je eruitziet. Discriminatie pakt toekomstkansen af. Het kan menselijker: praktijktesten op de woon- en arbeidsmarkt hebben hun nut al bewezen.’ Eerlijke kansen voor iedereen, dat begint natuurlijk al op de schoolbanken. ‘De regering heeft geprobeerd stappen te zetten in de goede richting’, weet Meyrem. ‘Maar als puntje bij paaltje komt, krijgen leerkrachten er alleen maar taken bij. Het water staat hen al aan de lippen! Wij investeren in onze

© ID/Bas Bogaerts

leerkrachten en leerlingen, zodat kinderen met gelijke kansen aan de startlijn van het leven verschijnen.’ Maar waar onze kinderen zo mogelijk nog meer nood aan hebben, is schone lucht. ‘Vlaanderen is de stoflong van Europa. Kinderen en ouderen zijn de eerste slachtoffers. Gezonde lucht is een recht van iedereen. Daarom vervangen we de wirwar aan lage-emissiezones door één duidelijk plan voor schone lucht. We weren vervuilende voertuigen en stimuleren deelwagens, openbaar vervoer en fietsen.’

Bouw samen met de 10.000 doeners van Groen aan een menselijkere, eerlijkere en gezondere samenleving. Doe mee op www.groen.be/doemee


GROEN

DE WEG NAAR VEILIGER VERKEER Je kinderen met een gerust hart naar school laten fietsen: het zou vanzelfsprekend moeten zijn. Met 700 dodelijke verkeersslachtoffers per jaar ligt onze kans om te sterven in het verkeer echter dubbel zo hoog als in Nederland. Met deze voorstellen gaan we naar nul tegen 2050.

1 Veilig oversteken is topprioriteit: kruispunten maken we conflictvrij.

‘Met ons verkeersveiligheidsplan kan jong en oud binnenkort weer met een gerust hart de straat op’

2 We investeren fors in infrastructuur voor voetgangers en fietsers. Een inhaalbeweging is broodnodig.

3 Vrachtverkeer in de buurt van scholen is waanzin. Het Vlaams vrachtroutenetwerk leidt zwaar verkeer weg van dorpskernen en scholen.

BJÖRN RZOSKA, Vlaams fractieleider

4 Het verklikken van controles, via apps of de radio, wordt verboden.

5 De rijopleiding focust te veel op de auto: we gaan naar een brede mobiliteitsopleiding.

Vlaams fractieleider Björn Rzoska

© ID/Bas Bogaerts

SCHONE ENERGIE= JOBS, JOBS, JOBS

Federaal fractieleider Kristof Calvo

© ID/Bas Bogaerts

Bekijk en deel onze video op www.groen.be/vlotenveilig

Terwijl de regering-Michel de mond vol heeft van jobs, jobs jobs, blijft ze onzekerheid zaaien over de kernuitstap. ‘Nochtans kan een switch van kernenergie naar duurzame energie meer dan 65.000 nieuwe jobs opleveren’, vertelt federaal fractieleider Kristof Calvo. ‘Maar door al het gekibbel blijven investeringen uit. Wij maken wél keuzes: tegen 2050 draait ons land voor 100 procent op hernieuwbare energie.’ De Belgische kerncentrales behoren tot de oudste ter wereld. ‘Het is echt niet verantwoord ze nog langer open te houden’, vindt Kristof. ‘Onze buurlanden beginnen zich terecht zorgen te maken. De kerncentrales moeten dicht tegen 2025. Zo draaien we tegen 2050 van de Hoge Venen tot de kust op wind en zon.’

is ongegrond. Verschillende onafhankelijke studies hebben al aangetoond dat de overstap naar hernieuwbare energie perfect haalbaar is als we de juiste keuzes maken. Bovendien is het de enige manier om onze elektriciteitsfactuur ook op termijn betaalbaar te houden.’

Maar kunnen we zo wel voldoende stroom produceren? ‘Absoluut’, verzekert Kristof. ‘De kernlobby is supermachtig, maar hun bangmakerij

Ontdek ons energieplan en teken de petitie op www.groen.be/energie


HIER

Marc Boogers

'Veilige kruispunten. Waar wacht Vlaanderen op?'

Twee keer per maand is er op de Turnhoutse ring een ongeval met een zwakke weggebruiker. Vier kruispunten op die ring zijn dan ook de zwartste punten van de Noorderkempen. De Vlaamse overheid reageert niet op de voorstellen van de Stadsregio Turnhout om de problemen aan te pakken. WELKE VOORSTELLEN HEEFT TURNHOUT IN HET VERLEDEN AL GEDAAN? De voorbije weken had iedereen de mond vol van een maatregel die wij in Turnhout al sinds 2014 bepleiten bij de Vlaamse Overheid: maak kruispunten conflictvrij door bv. alle fietsers tegelijkertijd groen te geven. Dat idee kwam van het stadsbestuur. Het voorstel werd bij wijze van proef ingevoerd in Antwerpen. Het is de metropool van harte gegund, maar we zouden graag zĂŠlf de vruchten plukken van de oplossingen die we aanbrengen. MET EEN REGELING VAN DE VERKEERSLICHTEN LOS JE ALLE PROBLEMEN TOCH NIET OP. Wij weten in Turnhout al sinds 2005 hoe de ring er in de toekomst moet uitzien. Maar die 'streefbeeldstudie' ligt al negen jaar te verkommeren bij de Vlaamse overheid. In 2016 hebben we ze geactualiseerd en toen bleek dat wat we toen vroegen, nog altijd

Bio

Marc Boogers Marc Boogers is schepen van Mobiliteit in Turnhout. 'We zouden graag de vruchten plukken van de oplossingen die we zelf aandragen'

relevant is. Intussentijd is er niets gebeurd. En dat terwijl in de ochtend- en avondspits telkens 4000 fietsers de ring oversteken. Nochtans, de ambities van de Vlaamse overheid liggen hoog: een stedelijk plateau met een ondertunneling van het kruispunt Graatakker tot en met Steenweg op Tielen, ongelijkvloerse oversteken voor fietsroutes en op kruispunten. Op papier heeft Turnhout de mooiste ringweg van het land. Met papier kan de ring niet heraangelegd worden.

Š Sofie Segers

STAAT TURNHOUT DAN ECHT MACHTELOOS? Turnhout is niet bevoegd om de gewestwegen in te richten. We kunnen alleen maar wachten. Maar we zitten niet stil. We realiseerden al een halvering van het aantal ongevallen met lichamelijk letsel of doden in Turnhout. Zo zorgen slimme camerasystemen ervoor dat bestuurders zich op de ring aan de opgelegde snelheid van 70 km/u houden. Relatief gezien boeken we een goede score: van 400 naar 200

ongevallen per jaar. Maar: we willen naar 0. De ondertunneling van de ring aan het stadspark is hoogdringend. Wij zouden ermee kunnen leven dat die werken gefaseerd zouden worden uitgevoerd, maar er moet nu schot in de zaak komen. Intussen leiden onze gesprekken met de Vlaamse Overheid tot resultaten: dit jaar wordt het kruispunt met de Steenweg op Oosthoven conflictvrij gemaakt en volgend jaar dat met de Steenweg op Mol en de Steenweg Op Antwerpen.


HIER

ZWERFVUIL TERUGDRINGEN DOOR STATIEGELD TE HEFFEN

IN ’T KORT

STATIEGELD WERKT

WANNES STARCKX

Gemeenteraadslid wannes.starckx@groen.be

Een zak met afval in de bosjes, het zoveelste blikje in de gracht of beelden van de plastiek soep in onze zeeën: we maken er ons telkens boos om. Ook in Turnhout ontsnappen we niet aan het zwerfvuil. Al jaren zet de stad veel personeel in om al het zwerfvuil aan te pakken. Samen met de politie trachten we ook de vervuilers te betrappen, maar zwerfvuil blijkt een taai probleem. Tijd voor een nieuwe aanpak. Daarom besloot Turnhout om zich aan te sluiten bij de statiegeldalliantie.

WAT IS DE STATIEGELDALLIANTIE? De Statiegeldalliantie is een initiatief van het Recycling Netwerk Benelux. Het verenigt bedrijven, lokale overheden en andere organisaties uit België én Nederland die het zwerfvuil beu zijn. De statiegeldalliantie vraagt de regering om statiegeld in te voeren op alle PET-flessen en blikjes. Ondertussen hebben al tientallen steden uit Vlaanderen zich aangesloten.

Het idee van statiegeld op blikjes en PET-flessen bestaat al langer en in Scandinavië, Duitsland en Australië bewijst statiegeld dat het werkt. Iets dat nog waarde heeft wordt blijkbaar niet zo snel in de bosjes gekieperd. Wij kijken in ieder geval al uit naar een frisse wandeling in het Vennengebied zonder al die lege blikjes en flessen. Wie zijn leeggoed terugbrengt naar een inzamelpunt, moet ook minder verpakkingsafval in de blauwe zak stoppen wat uiteindelijk ook een besparing oplevert voor elke burger. Slimme milieumaatregelen kosten geen geld, ze brengen alleen geld op. Zo ook het statiegeld voor blikjes en flessen. Hopelijk kunnen Turnhout en de andere gemeenten Vlaanderen daarvan overtuigen.

SAVE-LABEL VOOR TURNHOUT Lotgenotenorganisatie Ouders van Verongelukte Kinderen – SAVE (OVK) zet zich in om het aantal (dodelijke) verkeersongevallen bij kinderen en jongeren te doen dalen. Daarvoor werd in 2011 het SAVE-charter ontwikkeld, om steden en gemeenten aan te sporen een veiliger mobiliteitsbeleid te voeren. Op 19 mei 2015 ondertekende Turnhout het SAVE-charter. Schepen van Mobiliteit Marc Boogers: "In het actieplan, dat werd opgemaakt in samenwerking met de politie en de stadsdiensten, stonden negentien concrete acties voor meer verkeersveiligheid. Het merendeel daarvan is of wordt intussen omgezet in de praktijk: plaatsen van verkeerslichten,

‘Vereniging van Ouders van Verongelukte Kinderen geeft Turnhout goede punten' conflictvrije kruispunten, meer zone 30 in het centrum, nieuwe fietsstraten, gerichte controles..." OVK oordeelde in december 2017 dat Turnhout haar eerste SAVE-actiejaar succesvol afrondde. De stad ontving op 16 januari als 52e Vlaamse gemeente het SAVE-label. Het label moet elk jaar verdiend worden. Ook de andere gemeenten van de stadsregio hebben het charter ondertussen ondertekend.

Het SAVE-label moet elk jaar opnieuw verdiend worden. Er blijft dus nog veel werk aan de winkel.

Turnhout hoort tot de laatste 3 genomineerden voor de titel FIETSSTAD 2018. Met deze titel wil men lokale besturen die maatregelen nemen om het fietsgebruik in hun stad of gemeente te bevorderen in de bloemetjes zetten. De VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) spoort steden en gemeenten aan om te zorgen voor vlotter en veiliger fietsverkeer. Naast Deinze en Dendermonde is dus ook onze stad genomineerd. “De kwaliteit van de ingediende dossiers was erg hoog.”, zegt juryvoorzitter Eddy Klynen . Bij de genomineerden vindt de komende weken een terreinonderzoek plaats, de resultaten daarvan bepaalt welke stad op 5 juni als winnaar uit de bus komt. Er wordt ook een PUBLIEKSPRIJS uitgereikt. Iedereen kan stemmen via de website van de VSV: www.fietsgemeentestad.be/ publieksprijs. Waar wacht u nog op? BRUGFIGUREN slaan een brug tussen de klas en het gezin Met 40 zijn ze intussen, onze Turnhoutse brugfiguren. Het zijn vrijwilligers die wekelijks een uurtje op bezoek gaan bij een kind. Zo maken ze de verbinding tussen de klas en de thuisomgeving. Door huiswerk te begeleiden, door samen te lezen of voor te lezen, door samen een spel te spelen en te praten. Het brugfigurenproject is een initiatief van Stad Turnhout en het Rode Kruis. Interesse? Meer info vind je op: www.turnhout.be


HIER

1

2

3

4

1 Veel schoon volk op onze nieuwjaarsreceptie op 3 februari in deRUIMTE in de Otterstraat, een plek waar kwetsbare mensen creatief aan de slag kunnen. Schepen Astrid Wittebolle en haar collega Marc Boogers luisterden aandachtig naar de toespraken. Tijdens de receptie werd wijn verkocht ten voordele van de vzw Alom een Droom die armoede bestrijdt in Hongarije. De culinaire tovenaars van De Woeste Goesting zorgden voor heerlijke hapjes. © Sofie Segers

2 Op 28 januari leidden de leden en mandatarissen van Groen Turnhout de vrienden van Groen Kempen rond in de stad. Ze bezochten de Academie op de Turnova-site en de schouwburg van de Warande. Op de receptie kwamen onze groene regioparlementariërs Imade Annouri en Kristof Calvo de talrijke militanten een hart onder de riem steken. © Bart Sas

3 De ene voorzitter, Jeff Dierckx, had een geschenk voor de andere: Meyrem Almaci. Een zak vol Turnhoutse specialiteiten en lekkernijen om 'friejet op te zijn'. Die vielen duidelijk in de smaak. © Sofie Segers

4 Voorzitter Jeff Dierckx kreeg de handen op elkaar voor zijn bezielende speech. Hij somde de verwezenlijkingen op van Groen Turnhout (zie pagina 1) en riep iedereen op om zich actief in te zetten tijdens de komende verkiezingscampagne. © Sofie Segers


WERKENDAGEN 5 EN 19 MEI, 2 EN 16 JUNI

Op 14 oktober zijn het verkiezingen. Een verkiezingsprogramma schrijf je niet alleen. Daarom nodigt Groen Turnhout alle leden en sympathisanten uit om te komen meedenken over de toekomst van Turnhout in 2019 - 2025. Tijdens deze 'werkendagen' nodigen wij ook telkens een specialist uit om ons inspiratie te geven. De thema's van onze werkendagen zijn: wonen, mobiliteit, sociaal beleid & armoede, diversiteit en klimaat & energie. Hou onze website in de gaten.

‘Temporepre, to ilicia est, voloreptae. Ut quis porepre, to iluptur’


KEMPEN

© Shutterstock

MINDER VRACHTWAGENS OP GEWESTWEGEN Sinds de invoering van het rekeningrijden voor vrachtwagens op de snelweg zijn de gewestelijke wegen tussen de E313 en de E314 veranderd in één lange colonne vrachtwagens. Je kan het probleem gemeentelijk aanpakken, maar dan is je buurgemeente de dupe. Het vrachtroutenetwerk van de Kempense gemeenten is nog altijd niet uitgewerkt door Ben Weyts. En ook op een mobiliteitsstudie is het wachten. Gemeenten kunnen wel al iets doen, zoals beter nadenken over de inplanting van industrie. Twee van de vier grootste transportbedrijven van Vlaanderen liggen hier op minstens 10 kilometer van waterwegen of snelweg. Een historisch probleem. Oude industrieterreinen, zoals dat van Heultje en Hulshout, kunnen we omvormen tot een KMO zone. Grote overslagbedrijven met bijhorend zwaar verkeer maken dan plaats voor kleinere bedrijfsunits voor zelfstandigen. De jobs blijven vlakbij huis, maar de grote verkeersassen worden gespaard. Tegelijk kunnen we mee nadenken over een nieuwe betere locatie voor de transportbedrijven. Zo krijgen we de routes van en naar school voor onze kinderen weer veilig.

Op vraag van Groen stemde de provincie in met de vergroening van haar wagenpark.

© Bigstock

© Bart Sas

DE WATERTOREN - DE SCHAKEL KRIJGT GROENE PLUIM Regio Kempen reikte op haar nieuwjaarsreceptie een Groene Pluim uit aan doeners die bewijzen dat het menselijker, eerlijker en gezonder kan. "Meer en meer mensen bouwen zelf aan de wereld waar ze in willen leven. Die mensen wil Groen steunen," aldus regiovoorzitter Kim Buyst. Meer dan 2000 Kempenaars stemden voor één van de genomineerden. Kristof Calvo, fractieleider in de Kamer en Imade Annouri, Vlaams parlementslid, mochten de pluim overhandigen aan De Watertoren - De Schakel in Beerse, een groep vrijwilligers die mensen in armoede ondersteunt. . Coördinator Jan Jacobs had nog een boodschap voor alle politieke partijen: "Vrijwilligers doen wat ze kunnen, structurele oplossingen kunnen echter enkel vanuit het beleid komen."

VERGROENING VAN HET WAGENPARK VAN HET PROVINCIEBESTUUR UNANIEM GOEDGEKEURD Op de provincieraad van oktober diende Karin Van Hoffelen een voorstel in tot vergroening van het wagenpark van het provinciebestuur en haar entiteiten. Voor Groen moet het provinciebestuur zelf het goede voorbeeld geven naar steden en gemeenten, vooral in het streven naar een klimaatneutrale organisatie tegen 2020. Tot nu toe deed het provinciebestuur bij aankoop van wagens en vrachtwagens geen enkel onderzoek naar alternatieve brandstoffen. In november werd het Groen-voorstel echter goedgekeurd en ging de provincieraad akkoord om voor elk nieuw dienstvoertuig een kosten/batenanalyse op lange termijn te maken. Dit zal gebeuren door enerzijds de ecoscore op te nemen als verplicht gunningscriterium bij alle aankopen van voertuigen. De ecoscore zal voor minimaal 20% mee genomen worden in de eindbeoordeling. Anderzijds zal de beoordeling van de prijs voortaan steeds op de total lifecycle cost (TLC) van het voertuig worden gebaseerd. Dat wil zeggen dat - naast de ecoscore - ook de fiscaliteit mee in rekening wordt gebracht, met inbegrip van de eventuele vrijstellingen voor verkeersbelasting en B.I.V. Jaarlijks zullen de provinciale entiteiten een evaluatie maken van het aanbod van de verschillende aandrijfmodi (benzine, gas, elektriciteit) op de markt. De provincie maakt bovendien plannen voor het plaatsen van meer elektrische laadpalen, want vooral aan het nieuwe Provinciehuis zijn er nauwelijks voorzien. Karin Van Hoffelen Provincieraadslid


HIER

PRETTIGE VALENTREIN! Groen Turnhout stond op 14 februari, Valentijnsdag, aan het station om de treinreizigers in de bloemetjes te zetten met koffie, thee en cake en ze te bedanken om voor het openbaar vervoer te kiezen. Met Groen Turnhout aan het (be)stuur is het openbaar vervoer immers een belangrijke prioriteit en een logische keuze. Na de in 2015 geplaatste overdekte fietsenstalling heeft Groen Turnhout via zijn schepenen bij NMBS verder geijverd voor investeringen in en aan het station van Turnhout. Resultaat hiervan is dat de perrons zullen verhoogd worden en de betegeling volledig vernieuwd. Zo zullen de treinreizigers in de toekomst op een comfortabele en vooral veilige manier de trein kunnen op- en afstappen. Intussen blijft Groen Turnhout aan de boom schudden. Zo eisen we stiptere treinen, daarom stellen we voor de trein Turnhout – Binche terug zoals vroeger te laten eindigen in station Brussel-Zuid. We blijven ijveren voor een ticketautomaat op perron 2 en bijkomende regenschuilhuisjes. En pleiten we ervoor om de avondtrein Brussel – Turnhout van 22u05 en de ochtendtrein vanuit Brussel in Turnhout van 06u54, beide afgeschaft in 2014, terug te laten rijden. We blijven vragen dat de NMBS moderner materieel inzet en houden nauwlettend in de gaten dat een deel van de dubbeldektreinen die NMBS gaat aankopen zoals door hen beloofd naar Turnhout komen. We willen ook grotere infrastructuurwerken naar het Turnhoutse spoor halen: een ondertunneling tussen beide kanten van het spoor en een ontdubbeling van het enkele spoor zodat er meer en stiptere treinverbindingen mogelijk zijn. De reizigers kregen allemaal een leuke flyer met een kort beeldverhaal van Eva Mouton.

@ RV

STADHUIS: TWEEDE JEUGD Turnhout wil zorgzaam omspringen met zijn schaarse monumenten. Zo koos deze meerderheid er niet voor om een aantal waardevolle gebouwen te verkopen. En als dat wel - geheel of gedeeltelijk - gebeurt, dan zijn er spijkerharde garanties dat de erfgoedwaarde wordt gerespecteerd, zoals op Turnova en de voormalige academie in de Gemeentestraat. Ook het stadhuis krijgt een tweede jeugd. De voorkant van het gebouw staat niet te koop. De gemeenteraad zal er blijven zetelen en er blijft ook ruimte voor plechtigheden.

De achterkant van het gebouw zal wel worden verkocht. Momenteel zijn er twee kandidaten die in aanmerking komen. om het geheel te ontwikkelen: DMI Vastgoed uit Hasselt en Monument Real Estate uit Ingelmunster. "De projectontwikkelaars mogen een offerte opmaken voor de herontwikkeling van het gebied achter het stadhuis tussen de Grote Markt, de Leopoldstraat, SintAntoniusstraat en Warandestraat," zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Astrid Wittebolle. “We vragen hen na te denken over hoe

'Achter het stadhuis ontstaat een aantrekkelijke nieuwe belevingsader' dat gebied integraal deel kan uitmaken van de stadsbeleving. De ontwikkelaar mag ook voorstellen doen voor de renovatie van het voorste gedeelte van het stadhuis. Als het project klaar zal zijn, zal het gebied achter het stadhuis ook toegang geven tot o.a. de Warandestraat Op die manier ontstaat een nieuwe bruisende en autovrije belevingsader."

Het stadhuis van Turnhout krijgt een grondige opknapbeurt.


BENT U EEN NIET-BELGISCHE TURNHOUTENAAR? DAN KUNT U OOK STEMMEN OP 14 OKTOBER 2018 SCHRIJF U IN VOOR 1 AUGUSTUS Als niet-Belg in BelgiĂŤ kunt u als kiezer deelnemen aan de gemeenteraadsverkiezingen. U bent niet verplicht maar u kunt een aanvraag indienen. Dan moet u wel gaan stemmen. U moet minstens 18 jaar zijn, ten laatste op de dag van de verkiezingen. Om u in te schrijven op de kiezerslijst moet u een aanvraagformulier invullen en tijdig indienen. Dat formulier kunt u gratis verkrijgen in het stadskantoor of downloaden op de verkiezingssite.www.vlaanderenkiest.be/kiezer. Neem gerust contact op met Groen Turnhout indien u hulp nodig heeft.

Groen Turnhout Jeff Dierckx (voorzitter) Begijnhof 41 2300 Turnhout 098.22.98.63 voorzitter@groenturnhout.be www.groenturnhout.be www.facebook.com/groenurnhout @groenturnhout Verantwoordelijke uitgever: Meyrem Almaci, Sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel Deze krant is informatief drukwerk en valt dus niet onder de regels van reclamedrukwerk. Hier wordt waterloos gedrukt bij Eco Print Center. Zo vermijden we een energieverslindende droogoven, sparen we liters water uit en werken de drukkers in een gezonde werkomgeving. Niets in deze uitgave mag worden vermenigvuldigd of openbaar gemaakt zonder toestemming van de uitgever.

Doeners uit Turnhout lopen op kop in een eerlijke, gezonde en menselijke samenleving. Geef ze een duwtje in de rug. Doe mee met politiek waar je blij van wordt.

Groen Turnhout lente 2018  
Groen Turnhout lente 2018  
Advertisement