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Rainbow Warrior III

El nuevo buque insignia

Durante 33 años el Rainbow Warrior ha personificado la lucha de Greenpeace por un mundo mejor. En octubre un nuevo Rainbow Warrior navegará hacia su primera misión perpetuando la historia de este legendario barco.


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Ă?ndice


El Mito

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El proyecto La principio

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El viaje

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El equipamiento La estructura CrĂŠditos

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Convicciones profundas Ya en 1978 los activistas de Greenpeace utili Ă rtico, para protestar y actuar contra crĂ­menes como la caza de ballen

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izaban un arrastrero reformado, incluso en regiones remotas como el nas y la matanza selectiva de focas.

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La 煤ltima misi贸n En mayo de 1985, la tripulaci贸n del Rainbow Warrior Pac铆fico Sur, que estaba completamente contaminada por radioactivida

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r evacuó a los habitantes de la isla de Rongelap, en el ad. Este sería el último viaje del primer Rainbow Warrior.

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Una bomba en Auckland, puerto de Nueva Zelanda El 10 de julio, el ser contra el Rainbow Warrior y hunde al buque insignia. La operaci贸n que Greenpeace, suscita la indignaci贸n mundial.

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rvicio de inteligencia franc茅s perpetra un ataque mortal se salda con la muerte Fernando Pereira, fot贸grafo de

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Fernando Perreira *10 de mayo 1950 – 10 de julio 1985


“Nunca olvidaré el peso del ataúd de Fernando sobre mis hombros cuando lo sacamos de la iglesia... La bomba de 1985 me ratificó que lo que estaba haciendo tenía sentido... El hundimiento del Rainbow Warrior nos procuró la atención mediática que contribuyó a que Greenpeace fuera lo que tenía que ser y en última instancia tuvo que ser.”

Peter Willcox, capitán del Rainbow Warrior desde 1978. El Rainbow Warrior III también navegará bajo su mando.

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No se puede hundir un arco iris Cuatro aĂąos despuĂŠs del hundimiento del medio ambiente. El barco, de tres mĂĄstiles, se financia con la indemn

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o de su predecesor, el nuevo Rainbow Warrior se une a la defensa nizaci贸n que pag贸 Francia tras el ataque al primer Rainbow.

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Paz frente a la violencia En 1992, el Dalai Lama visita el Rainbow War emplean la violencia contra los activistas que protestan por los ensayos

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rrior. En 1995, nuevamente los soldados franceses de armamento nuclear en Mururoa.

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El primer Rainbow Warrior

El segundo Rainbow Warrior

29 de abril 1978 – 10 de julio 1985

10 de julio – 16 de agosto 2011-09-27

Para realizar campañas contra la caza de ballenas, la matanza selectiva de focas y las pruebas nucleares, Greenpeace convierte un antiguo buque pesquero de investigación en el Rainbow Warrior. El 10 de julio, los servicios secretos franceses hunden el Rainbow Warrior con una bomba.

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Un arrastrero reformado de tres mástiles sirve para que Greenpeace continúe la lucha contra los crímenes medioambientales en todo el mundo. Tras 22 años, el RW II se cede a una organización de ayuda humanitaria, Friendship, que lo utiliza como buque hospital de primeros auxilios.


El nuevo Rainbow Warrior 14 de octubre 2011 – …..

El nuevo buque insignia de Greenpeace es el primer velero de alta mar que Greenpeace construye y que está financiado en su totalidad por donaciones. Al igual que sus predecesores, el nuevo Rainbow Warrior continúa luchando por un mundo mejor. Video: La historia del Rainbow Warrior III

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El proyecto

Hoy Greenpeace ne restaurado para llev

Berna

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ecesita algo más que un viejo arrastrero var a cabo sus campañas mundiales

Christian Bussau Jefe del equipo del “grupo operativo, proyectos especiales y respuesta rápida” de Greenpeace.


El nuevo buque se diseñó digitalmente. Es obra de un diseñador holandés de veleros y su construcción se financió con las aportaciones de los socios y simpatizantes de Greenpeace. Los ingenieros del astillero de Fassmer, en Bremen, que contaban con el apoyo de Greenpeace, emplearon más de un año en su construcción. El nuevo Rainbow es un velero único apto para realizar las campañas más exigentes.


Gracias a la jarcia de 50 metros el Rainbow Warrior es un velero eficiente.

Las grĂşas permiten tener las zodiacs en el agua en tiempo rĂŠcord.

El helipuerto permite utilizar el helicĂłptero en alta mar.


Los sistemas de comunicación modernos permiten enviar imágenes desde alta mar a los medios de comunicación de todo el mundo. Cuenta con una oficina de campañas, un hospital y una sala de conferencias con capacidad para 50 personas.

Los depósitos para las aguas residuales y el sistema desalinizador con tecnología osmosis inversa proporcionan agua limpia.


Longitud: 57.92m

Ancho: 11.30m

Calado(mรกx.): 5,15m

Plazas (mรกx.): 32 personas

Superficie velas: 1.325 m2

Velocidad con velas: 15 nudos


... Greenpeace necesita un velero potente


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El principio

Gdansk


L

a ciudad polaca de Gdansk está cargada de historia, fue aquí donde el verano de 1980 Lech Walesa fundó Solidaridad, y es aquí donde 30 años más tarde se construye el Rainbow Warrior III. 29


De boceto a casco de acero Para construir el casco del Rainbow Warrior III, los trabajadores del astillero de Gdansk Maritim soldaron cientos de planchas de acero cortadas con un equipo de soldadura por plasma controlado por ordenador siguiendo el boceto de los ingenieros. 30


El trabajo dur贸


unos seis meses


Trabajo de precisi贸n 36

Trabajadores experimentados unieron siete piezas prefabricadas para formar el casco, la quilla, la cubierta y la superestructura.


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Trabajo manual En un principio, las piezas individuales del casco de acero se aseguraron con bombas hidrรกulicas operadas manualmente y mรกs tarde se soldaron juntas para lograr un casco sรณlido.

Video: El casco del Rainbow Warrior

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Este gigante de acero tiene 57,92 metro


os de longitud y 11,30 metros de ancho


El viaje Berna

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Gdansk


P

ara echar la estructura de acero al agua se fij贸 a un pont贸n. El destino del primer viaje del nuevo Rainbow Warrior se pint贸 con letras fluorescentes en el casco del buque.

El astillero Fassmer, en Berna, cerca de Bremen

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En noviembre de 2010 se lanzan 340 toneladas de acero al agua para que completen el segundo dĂ­a del largo viaje hasta el emplazamiento del siguiente edificio.


Gdansk Berna


El primer viaje: 1.100 kilómetros en 50 horas – marcha atrås Video: Llegada al astillero de Berna, Bremen


Misma perspectiva, distinto lu estructura en Gdansk, es hora de realiz


ugar: despuĂŠs de trabajar en la zar el trabajo mĂĄs minucioso en Berna.


Berna

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El equipamiento


E

n el astillero Fassmer se han fabricado muchos buques de salvamento, de investigación, e incluso piezas de turbinas eólicas marinas. Sin embargo, terminar el Rainbow Warrior es algo único incluso para estos expertos: se enfrentan a un velero de alta tecnología cuyo numeroso equipo debe satisfacer los estándares medioambientales más altos. 54


Lo que hace meses los ingenieros y los expertos de Greenpeace concibieron en una mesa de dibujo, ahora se construye en el astillero 55


Kil贸metros de cables conforman un sistema moderno de comunicaci贸n 56


Video: Ingeniería eléctrica en el Rainbow Warrior III

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El Rainbow Warrior irá allí donde se atente contra el medio ambiente, incluso a aquellos lugares donde nadie más va. Por tanto, la lista de requisitos es larga, como una oficina de campañas desde donde se puedan retransmitir fotos y vídeos al mundo, una sala de conferencias para 50 personas, y una pequeña sala médica. Además de dos compactadores de basura, un sistema de aguas residuales y un pequeño aparato que triture las botella de vidrio. 58


Construir la maquinaria no es fácil: se empleó una grúa especial para bajar el motor al interior del casco, éste dotará al buque con una potencia de 1.425 kilovatios y una velocidad máxima de 15 nudos. Sin embargo, se espera que no tenga mucho uso ya que el Rainbow Warrior navegará con vela el 90% del tiempo. A toda vela el buque también alcanza los 15 nudos, es decir, 28 kilómetros por hora. 61


Los ingenieros exigieron muchos requisitos especiales que son un reto para los tĂŠcnicos


Berna

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La estructura


El color del nuevo buque insignia de Greenpeace Del marrón oxidado del acero al verde de Greenpeace. Dar la capa exterior es una de las tareas más fáciles para los expertos del astillero Fassmer. Lo que supone un mayor resto es la sección situada por debajo de la línea de flotación. Para que la navegación sea suave, la quilla del Rainbow Warrior III permite un calado de 5,1 metros. 67


Por fuera es igual, pero por dentro todo ha cambiado


Video: Adentrรกndose en el agua


De la tierra al agua. El trabajo que queda por hacer se realiza sobre el agua.


Ăšltimos preparativos en el nuevo Rainbow Warri mĂĄstiles de 54 metros de alto. Las cuatro velas util 72


ior antes de su salida al mundo. Se colocan los dos lizarรกn el viento para dotar de velocidad al buque. 73


Video: La instalaci贸n de los m谩stiles


Gracias a los dos mรกstiles y los 1.325 metros cuadrados de vela se puede prescindir del motor


Continuará …


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CrĂŠditos


Equipo de producción y editorial: plan p. GmbH, Hamburgo Photos: Oliver Tjaden (49), Jean Deloffre, Pierre Gleizes, Marcus Meyer (4), Steve Morgan (2), Fernando Pereira, Malcom Pullmann, Keith Scott all © Greenpeace V.i.S.d.P.: Michael Pauli Diseño gráfico: © VSTEP Ship Simulator Extremes and Dykstra & Partners Equipo editorial de fotografía: Michael Pauli Cámaras: Jens Paschke y Dirk Treske Edición: Tobias Steinigeweg y Oliver Stammel Diseño: plan p. GmbH, Hamburg 79



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