Fleet Support

Fleet- en mobiliteits-

management Nuon

Natuur & Milieu

Vodafone

Deloitte

EY

Werk uit handen nemen voor Human Resources

Samen mobiliteit verduurzamen

Ondersteuning bij vooruitstrevend mobiliteitsbeleid

Schakels verbinden in de mobiliteitsketen

Datastromen inzetten voor tactische en strategische keuzes

Er is er een jarig!

Fleet Support heeft 25 jaar op de teller!

Gefeliciteerd met deze fantastische mijlpaal.

Zo’n prestatie bereik je in onze branche alleen als je continu in beweging blijft.

En slim anticipeert op nieuwe ontwikkelingen in de markt. Dan haal je uiteindelijk ook meer dan 50 jaar, zoals LeasePlan. Ons devies aan Fleet Support is dan ook: de komende 25 jaar op dezelfde weg doorgaan!

81_031_leasePlan Fleet support advertentie_3.indd 1

05-07-16 16:53

Geachte relatie, Dit jaar vieren wij ons 25-jarige bestaan. In een kwart eeuw groeiden wij uit van adviseur over wagenparkbeheer naar marktleider in Fleetmanagement en mobiliteitsdiensten.

Dit hadden wij nooit kunnen bereiken zonder onze klanten, waaronder nog altijd klanten van het eerste uur. In die eerste jaren reisden onze mensen stad en land af om wagenparkbeheer-

De komende 25 jaar zien wij de nodige nieuwe

ders op de hoogte te brengen over alle achter-

veranderingen, vaak ingrijpender dan de afge-

gronden van en regelgeving over het toentertijd

lopen decennia. Denk alleen al aan de impact

sterk groeiende fenomeen ‘leasing’.

van autonoom rijdende auto’s, een groeiende populariteit van flexwerken en de steeds

Ondertussen adviseren wij op de meest uiteen-

diversere manieren van zakelijk reizen. Het

lopende gebieden, nemen wij bij veel bedrijven

levert uitdagingen op die wij voor onze klanten

de operationele leiding van een wagenpark uit

willen duiden. Zodat zij zich alleen met hun

handen, voorzien wij salarisadministraties van

core business bezig hoeven te houden.

alle mutaties die er dagelijks zijn te melden rond een wagenpark en pionieren wij nog altijd op

Wat onze core business is, leest u in deze

onze kennisgebieden. Zoals wij altijd al hebben

speciale jubileumuitgave. Ik wens u veel lees-

gedaan.

plezier en wie weet brengt het u op ideeën.

Dan horen wij die natuurlijk graag.

Moderne technologie, ongekend grote datastroregelgeving en inzichten, wij verzamelen alles

Eugène Krabbenborg

en leggen het overzichtelijk en toegespitst op het

Algemeen Directeur

bord van onze klanten. Ontzorgen is onze natuur.

Fleet Support

Colofon

Uitgever Barry Reede Traffic Marloes Oink Redactie Mark Litjens Fotografie Jeroen van Eijndhoven Vormgeving Colette Korteweg

16:53

Opdrachtgever Fleet Support Mr. E.N. van Kleffensstraat 14 6842 CV Arnhem Postbus 4075 6803 EB Arnhem T. 026 – 35 37 600 E. info@fleetsupport.com www.fleetsupport.com Met dank aan ACM Fleetforce, Alphabet Nederland, BDO Accountants & Belastingadviseurs, BMW Nederland, BP Nederland, Citroën Nederland, Fleetport.eu, Freid Recruitment en Consultancy, GAC Business Solutions, Leaseplan Nederland, Louwman & Parqui, Mobility Media, Peugeot Nederland,

Pon Dealer Groep, Shell Nederland, SPEYK, Strix Lease Service, Travelcard Nederland Druk Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, micro-film of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Great Magazines en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers zijn niet aansprakelijk voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie. Onze uitgaven zijn CO2 neutraal geproduceerd.

Interesse in een Great Magazine?

Neem contact op voor de mogelijkheden met Mariella Opdam.

T. 020 – 58 00 977 E. m.opdam@greatmagazines.nl

Fleet Support Magazine

men vol rijke informatie, altijd veranderende

Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam www.greatmagazines.nl

3

Van wagenparkbeheer naar

Fleet Support Magazine

4

BigData Fleet Support laat al een kwart eeuw zien hoe het continu meegaat met zijn tijd. Van het adviseren over wagenparkbeheer naar Europa’s grootste database

Fleet Support is vanaf het prille begin een

op telematicagebied.

pionier, een bedrijf dat in de voorhoede speelt

“Opportunities zien en

om klanten optimaal te bedienen. “In de jaren

pakken. Daar gaat het om.

Meerwaarde bieden voor je klanten. Dat doen wij al 25 jaar”, zegt DGA Dick ten Hove.

negentig gingen onze mensen bij de bedrijven langs om hen te adviseren over de opzet van een wagenpark. Wie krijgt welke auto, hoe ziet de autoregeling er uit, hoe maak je afspraken met leasemaatschappijen. Dat soort zaken.

Fleetmanagement bestond toen nog niet. Wij zijn één van de belangrijkste grondleggers van deze bedrijfstak”, zegt Ten Hove.

Een belangrijke innovatie was het continu monitoren van afspraken tussen klanten en hun leveranciers. Arbeidsrelaties veranderen sneller, jubilea worden steeds minder vaak gevierd. “Dit heeft consequenties voor gemaakte afspraken over leaseauto’s. Na een jaar kan de situatie er al helemaal anders uitzien en zijn de kosten voor een wagenpark mogelijk ongewild opgelopen. Daarom zijn wij dit voor onze klanten in de gaten gaan houden. Contracten inrichten, opvolgen en borgen. Anticiperen op veranderingen en er voor zorgen dat de

Eugène Krabbenborg en Dick ten Hove Fleet Support

klant altijd de beste condities heeft”, aldus

gedacht in kentekens, maar in mensen.

Algemeen Directeur Eugène Krabbenborg.

Vanuit die gedachte zijn steeds meer

“Goede inkoopafspraken maken: wat kost het,

innovatieve producten ontwikkeld die veel

wat krijg je er voor. Dat staat altijd centraal.”

verder gaan dan alleen wagenparkbeheer en het advies hierover. “In 2005 introduceerden

Eilandjes

wij Flexxis, een intern softwarepakket dat

Gaandeweg nam Fleet Support steeds meer

veel meer informatie kon verwerken dan de

taken over bij klanten en doet dat tot op

excelsheets waar wij tot dan toe mee werk-

de dag van vandaag. Ten Hove: “Om twee

ten. De data die wij in Flexxis verwerken, stelt

redenen eigenlijk. Omdat wij voor meerdere

ons in staat veel meer te monitoren dan ooit

klanten werken, kunnen wij op veel diensten

te voren. Dit nam een enorme vlucht en sinds

en producten schaalvoordeel leveren. Boven-

2010 verschuift onze horizon van consultancy

dien hebben wij de specialistische kennis in

naar IT servicebedrijf”, legt Ten Hove uit.

organisaties bestaan verschillende belangen:

Ongekende datastroom

HR wil iets, de wagenparkbeheerder ook,

De data die binnenstroomt als je 45 duizend

net zoals de directie. Vaak zien we dat deze

personeelsleden van verschillende bedrijven

belangen onvoldoende op elkaar zijn afge-

bedient, is ongekend veel. Elke actie wordt in

stemd. Wij zorgen ervoor dat alle verschillende

principe geregistreerd: kilometers, brandstof,

belangen worden omgebogen naar gezamen-

reistijd, welk soort vervoer en nog veel meer.

lijke belangen.”

Maar in de slipstream van deze data komt nog

Fleet Support Magazine

huis en bieden wij overzicht. Binnen klant-

veel meer bovendrijven, met name door de Het meest bijzondere aspect van de bedrijfs-

toenemende telematica en de komst van con-

filosofie van Fleet Support is dat er niet wordt

nected cars. Zoveel zelfs, dat Fleet Support

5

Outsourcing geeft bedrijven ruimte voor

Fleet Support Magazine

8

corebusine Eén van de diensten die Fleet

Support aanbiedt, is outsourcing van het wagenpark. Van het beantwoorden van vragen van leaserijders, de efficiënte uitvoering van het poolbeheer, de administratieve afhandelingen rondom salarisinhoudingen tot de operationele sturing van het wagenpark, Fleet Support neemt dit deskundig uit handen.

“Een wagenpark beheren is vandaag de dag een specialistische taak. Wet- en regelgeving, MVO, ARBO, het is slechts een fractie van alles dat komt kijken bij het beheer van een wagenpark of het te voeren totale mobiliteitsbeleid van een onderneming. Het zijn bovendien zaken die continu aan verandering onderhevig zijn. Outsourcing is voor veel bedrijven daarom de beste optie, zodat zij zich kunnen richten op hun core business”, vertelt Herwin van Hout, Account Manager bij Fleet Support en één van de aanspreekpunten voor de outsourcing-klanten van Fleet Support.

Fleet Support ontzorgt klanten onder andere in het operationele beheer. Het gaat dan bijvoorbeeld om taken zoals factuurcontrole, fraudeanalyse, benchmarking en het begeleiden van het bestelproces. Van Hout: “Wij krijgen bijvoorbeeld vanuit HR de melding dat iemand een auto mag bestellen. Dit proces wordt vervolgens in gang gezet en geheel geautomatiseerd gemonitord. Wij kunnen indien gewenst een advies uitbrengen over welke auto’s er besteld kunnen worden, de werknemer kiest vervolgens waarna wij de

Herwin van Hout

Account Manager bij Fleet Support

ess bestelling plaatsen. Daarna geven wij de relevante informatie, bijvoorbeeld de hoogte van de afgesproken eigen bijdrage, de bijtellingcategorie en de CO2-prestatie van de auto, door aan de betreffende afdelingen, waaronder salarisadministratie en HR”.

Fleet Support werkt in veel gevallen aan de

klant. “Van alle factuurstromen – leasemaat-

hand van mandaten die door de opdrachtge-

schappij, brandstofpassen etc. – consolide-

ver zijn gesteld. Zoals het controleren van de

ren wij de kosten, waardoor er een overzich-

door de werkgever vastgelegde procedures

telijk boekingsbestand ontstaat, waarmee

en voorwaarden. Met andere woorden: krijgt

wij veel werk uit handen nemen”, aldus Van

de werknemer de auto die hoort bij zijn func-

Hout.

een overzichtelijke situatie voor de financiële

Informatie over allerlei mogelijkheden tot kos-

afdelingen van onze klanten. Wij checken de

tenbeheersing zijn eveneens een belangrijk

facturen op bijvoorbeeld rechtmatigheid – is

ingrediënt van de samenwerking tussen Fleet

deze factuur wel voor het betreffende bedrijf?

Support en haar klanten. Bijvoorbeeld door

– op juistheid en op volledigheid. Met een

benchmarking en fraudeanalyse. Hiermee

groot wagenpark wil je immers niet dat er een

kunnen onze klanten inspelen op scherpere

paar auto’s ‘worden vergeten’ en er later in

inkooptarieven bij een leasemaatschappij.

één keer een dikke rekening volgt. Door onze

Of hun mensen aanspreken op vergissingen.

controles voorkomen wij dit.”

De berijder heeft immers veel invloed op de kosten van het wagenpark. Onzuinig rijden,

Overzichtelijk

verkeerde brandstof tanken, schade rijden,

Fleet Support levert uiteindelijk één boe-

teveel kilometers maken en noem maar op.

kingsbestand voor de administratie van de

“Ook de bedrijven zelf hebben invloed op de

Fleet Support Magazine

tie? Van Hout: “Daarnaast zorgen wij voor

9

DE BMW 3 SERIE PLUG-IN HYBRIDE.

BMW 3 Serie Plug-in Hybride

bmw.nl

BMW maakt rijden geweldig

OM STIL VAN TE WORDEN.

De BMW 3 Serie Plug-in Hybride combineert het beste van twee werelden: puur elektrisch rijden en een efficiënte TwinPower Turbo motor. Het resultaat is de beste combinatie van zuinig rijden als het kan en dynamisch als u wilt.

Om nog maar te zwijgen van de standaard automaat en slechts 15% bijtelling.

En dat vanaf € 44.764,-.* U least de BMW 330e al vanaf € 699,-** per maand via BMW Financial Services. Ontdek alle BMW Plug-in Hybride modellen op bmw.nl of ga langs bij de BMW dealer.

15% BIJTELLING Gemiddeld brandstofverbruik BMW 330e van 1,9 tot 2,1 liter/100 km (52,6 tot 47,6 km/liter). CO2-emissie van 45 tot 49 gram/km. * Prijs incl. btw en bpm, excl. recyclingbijdrage en kosten rijklaar maken. ** Leasetarief is excl. btw, vervangend vervoer en brandstof en is gebaseerd op een Full Operational Lease met een looptijd van 48 maanden en 20.000 km per jaar.

kt dig

G

‘Benchmarking biedt de zekerheid van een marktconform leasetarief’ “Advies en detachering is een groeiende tak binnen outsourcing”, constateert Eugène Krabbenborg, Algemeen Directeur van Fleet Support. Hij vervolgt: “Wij zien een toename van bedrijven die gebruik maken van onze expertise. Samen met hen bekijken wij hoe we de waardeketen slimmer kunnen inrichkosten, onder andere door aanscherping van

ten. Moderne technologie, zoals apps die

beleid en optimalisatie van interne proces-

door werknemers worden gebruikt om gege-

sen. De leasemaatschappij heeft daarente-

vens bij te houden en de daaruit voorvloei-

gen weer invloed op de wagenparkkosten.

ende datastromen geven nieuwe inzichten.

Wij adviseren en begeleiden hen in de te

Dit betekent een toegevoegde waarde voor

nemen actie om kosten te reduceren”, aldus

onze klanten. Kijk bijvoorbeeld naar de inzet

Van Hout.

van plug-in hybrides. Dit levert maximaal op

Advieswerk

ze zijn bedoeld: rijdend met een opgeladen

Naast de praktische kant is Fleet Support

accu. Wij kunnen voor een klant vaststellen

een belangrijke partner op gebied van

of dit gebeurt of niet, waarop de klant vervol-

beleidsvorming. “In het kader van MVO zijn

gens kan bijsturen.”

wij vanzelfsprekend bezig met het reduceren van de CO2-emissies. De expertise van

Het is het verhaal van Fleet Support: kosten

Fleet Support is hierbij van belang. Samen

besparen voor de klant door het inzetten van

schrijven aan een plan van aanpak en dit

expertise, gebaseerd op 25 jaar ervaring en

implementeren. Elke besparing is immers van

een leidinggevende positie op het bezit en de

belang”, aldus Van Hout.

analyse van ‘big data’.

Fleet Support Magazine

wanneer deze auto’s worden gebruikt zoals

11

Fleet Support Magazine

12

Mobiliteit strate Fleet Support ziet bij een

deel van haar klanten het accent verschuiven van wagenparkbeheer naar mobiliteitsmanagement en helpt bij het maken van de strategische en tactische keuzes die hierbij komen kijken. Bijvoorbeeld bij het innovatieve mobiliteitsbeleid van EY, autoriteit op het gebied van accountancy, belastingadvies en bedrijfsadvies.

“Onze geschiedenis gaat al een hele tijd terug. Wij waren op zoek naar een partij die ons kon helpen bij het vergelijken van leaseprijzen en een controlemechanisme hierop kon aanbieden. De Lease Rate Monitor van Fleet Support is zo’n databasis”, zo begint Kees Eriks, Mobilitymanager bij EY. De werkwijze en de dienstverlening van Fleet Support viel in de smaak en leidde al snel tot andere taken. Eriks: “Zo’n vijf jaar geleden schreven we onze eerste tenderprocedure uit voor een nieuwe single supply leasemaatschappij. Fleet Support heeft dit hele proces vakkundig begeleid. Vandaar dat we vorig jaar bij de jongste tender opnieuw gebruik hebben gemaakt van de kennis van het bedrijf.”

Ondertussen heeft de samenwerking geleid tot volledige outsourcing van het wagenpark.

Van facturering, de controles hierop, het berekenen en doorgeven van de inhoudingen per rijder, de fiscale gevolgen tot de contacten met berijders en het poolwagenbeheer, Fleet Support ontzorgt EY. Batchorder Maar er is meer. Kosten en strategische en tactische keuzes worden eveneens in samenwerking met Fleet Support tegen het licht gehouden. Met een wagenpark van zo’n drie-

Bastiaan van Riet

Director Administrative & Workplace Services bij EY

egisch inzetten

duizend auto’s moet er immers altijd scherp worden opgelet, op allerlei terreinen. Eriks: “Zo sparen wij – op voorspraak van Fleet Support – onze bestellingen op. In plaats van elke auto apart te bestellen, doen wij dat elke twee weken in een batchorder. Deze bieden wij vervolgens aan bij drie leasemaatschappijen”.

De vloot van EY bestaat grotendeels uit auto’s die in bulk worden aangeschaft. Zo’n vijfhonderd tot zeshonderd auto’s worden besteld met vrije keuze. De vervanging hiervan is een ongoing proces en behelst meer dan alleen mobiliteitsverschaffing, zegt Bastiaan van Riet, Director Administrative & Worknieuwe mensen komen. Een auto is, zeker in

Knoppen draaien

de hogere managementlagen, steeds vaker

Dit laatste is overigens een belangrijk onder-

een arbeidsvoorwaardelijke component. Het

deel van de strategie. “In het arbeidsvoor-

is lastig aan goede mensen te komen in ons

waardenproces zijn kosten en CO2 belangrijke

vakgebied. In deze ‘war of talent’ spelen

factoren. Net zoals op MVO-gebied. Voor

keuzes zoals carrièremogelijkheden, de werk-

2020 streven wij naar een wagenpark met

omgeving, het ‘merk’ waarvoor je werkt en

gemiddeld maximaal 80 gram CO2-uitstoot per

mobiliteitsvoorzieningen een belangrijke rol.

kilometer. Hoe bereik je dit? Daar helpt Fleet

Als de Talent-afdeling van HR hierin andere

Support bij. Zij kunnen inzichtelijk maken wat

keuzes maakt, moeten wij daar als uitvoe-

de gevolgen zijn als wij aan bepaalde knoppen

rende afdeling iets mee. Fleet Support helpt

draaien. Hoe ziet onze CO2-uitstoot er uit als

dan bij bijvoorbeeld het doorrekenen van de

iedereen elektrisch rijdt? En hoe als een kwart

nieuwe plannen. Op kosten, maar ook op

van ons dat doet? Dat levert cijfers op waar-

milieuprestatie.”

mee wij kunnen werken”.

Fleet Support Magazine

place Services bij EY: “Mensen gaan weg,

13

NIEUW. PEUGEOT EXPERT DE VOLGENDE 25 JAAR KUNNEN ALLEEN MAAR MOOIER WORDEN

ZIJN MISSIE: UW BUSINESS

DS 5

DS Nederland feliciteert Fleet Support prefereert

DSautomobiles.nl

NIEUWE PEUGEOT EXPERT

Gem. Verbr.: 3,8 l/ 100 km; 26,3 km/ltr; CO2: 100 gr/km. Uitstoot- en brandstofgegevens conform EU richtlijn (1999/94/EG).

Mobiliteit zonder omwegen www.alphabet.com

Kees Eriks

Facility Manager bij EY

Datastromen Eugène Krabbenborg, Algemeen Directeur van Fleet Support, onderschrijft dat zijn bedrijf de beschikbare datastromen kan inzetten voor de strategische keuzes van haar klanten. “Wat dit betreft bieden al die datastromen veel relevante informatie en daarmee inzichten in allerlei processen. Waarmee wij onze klanten weer kunnen adviseren. Neem bijvoorbeeld het mobiliteitsbeleid van de toekomst: dit moet goed aansluiten op het personeelsbeleid van die toekomst. Werknemers worden geacht steeds vaker allerlei zaken zelf te regelen, een soort zzp’er in vaste dienst. Ze werken vanuit verschillende locaties en kiezen hun eigen mobiliteit aan de hand van een mobiliteitsbudget. Dan is een leasecontract van vier jaar niet altijd de meest optimale mobiliteitsoplossing. Dat moet flexibeler. Als bedrijf kun je denken aan poolauto’s, openbaar vervoersmogelijkheden, taxi’s, elektrische fietsen. Wij verbinden al die schakels binnen de kaders die een werkgever stelt en controleren dat. Daar ligt onze toegevoegde waarde”, aldus Krabbenborg.

Dankzij de hedendaagse techniek is een gelijk. Handmatig zouden de vele functionaliteiten niet meer zijn te controleren, weet ook Kees Eriks: “Reisgerechtigden kunnen bij ons bij iedere zakelijke reis die ze maken kiezen tussen reizen met een NS Businesscard of met de auto. Heb je helemaal geen auto nodig, dan kun je zelfs je mobiliteitsbudget uit laten keren. Bijvoorbeeld omdat je alles per fiets doet. Dat is aan de werknemer zelf.

Mocht die toch een keer verder weg moeten

‘Kosten, strategische en tactische keuzes worden samen met Fleet Support tegen het licht gehouden’

Fleet Support Magazine

innovatief mobiliteitsbeleid zoals bij EY mo-

voor een zakelijke afspraak, dan kan hij of zij kiezen voor een elektrische fiets of elektrische poolauto”, zegt Eriks.

15

Fleet Support Magazine

16

flexibiliteit

Meedenken over

Outsourcing van het wagenparkbeheer zorgt er voor dat bedrijven zich bezig kunnen houden met hun eigen kernkwaliteiten.

Dit was in 2005 ook bij Vodafone de achterliggende gedachte om gebruik te gaan maken van de diensten van Fleet Support.

“Het mobiliteitsbeleid van Vodafone is behoorlijk vooruitstrevend. Flexibiliteit van vervoer, maar vooral van onze mensen, is belangrijk voor onze organisatie. Veel werknemers kunnen vanuit huis werken of beginnen daar de dag om de spits te mijden. Wij hebben bij Vodafone een sterke focus op Mobile working en stimuleren zoveel mogelijk gebruik te maken van openbaar vervoer. Vooral bij reizen tussen onze twee kantoren, in Maastricht en Amsterdam. Als het al nodig is, want videoconferencing is ook een oplossing om reizen te beperken”, zo vertelt Miranda van Egmond, Adviseur Arbeidsvoorwaarden bij Vodafone.

“Daar komt nog bij dat medewerkers gewoon moeten betalen voor het parkeren bij de kan-

Arie Brundel

Account Manager bij Fleet Support

Miranda van Egmond

Adviseur Arbeidsvoorwaarden bij Vodafone

toren. Nog een motivatie om voor openbaar vervoer te kiezen”, zegt Arie Brundel, Account Manager bij Fleet Support en adviseur voor het mobiliteitsbeleid bij Vodafone.

Behalve voor advies is het team van Fleet Support er voor de praktische kant van de zaak.

Van Egmond: “Ze hebben het totale wagenparkbeheer in handen, ook de communicatie hierover met berijders en leasemaatschappijen.

Daar hebben wij totaal geen omkijken naar.

Eén keer per maand zitten we om tafel om bijzonderheden te bespreken, maar binnen de gestelde mandaten opereert Fleet Support helemaal zelfstandig. Voor ons werkt dit prettig en efficiënt. Net zoals aan de advieskant. Daar hebben wij één aanspreekpunt. Hij kent ons bedrijf goed en denkt mee in ons belang. Over CO2-reductie, welke auto’s representatief zijn voor ons, maar ook over alternatieve vormen van vervoer. Een echte meerwaarde van Fleet Support.”

‘Dankzij Fleet Support

omkijken naar ons wagenparkbeheer’

Fleet Support Magazine

hebben wij geen

17

Advertorial

Fleet Support Magazine

18

vooruit

bij stilstand

ACM Fleetforce is een onafhankelijke partij voor fleetowners, leasemaatschappijen, dealerorganisaties en

autoverhuurmaatschappijen. Namens al onze medewerkers feliciteren wij Fleet Support met het 25-jarig bestaan!

werkzaamheden uitgevoerd en schades hersteld. Als laatste worden de auto’s grondig gereinigd. Wij nemen u alle administratieve en operationele handelingen uit handen. U kunt alle documentatie online inzien.

Eenmaal klaar brengen we de auto weer door naar de

Dankzij ACM Fleetforce verkeren uw leaseauto’s bij

nieuwe berijder. Even geen berijder? Dan is stalling in

stilstand en berijderswisselingen altijd in optimale

onze bewaakte opslagruimte een goede optie!

conditie. Onze mensen halen de auto’s bij u op en voeren een optische en technische inspectie uit. Na

ACM Fleetforce. Ruitenbeek 9 3881 LW Putten

overleg worden in onze eigen werkplaats en schade-

Telefoon: +31 (0341) 363 887

herstelbedrijf de nodige onderhouds- of reparatie-

E-mail: info@acmfleetforce.nl

SHELL FELICITEERT FLEET SUPPORT MET HAAR 25 JARIG JUBILEUM

YOUR PARTNER ON THE ROAD www.shell.nl/euroshell

Fleetport feliciteert Fleet Support met het 25-jarig jubileum!

Gertjan Meijer

Manager HR Services bij Nuon

uit handen Werk

nemen

Fleet Support is er niet alleen voor het wagenpark van een bedrijf, maar ondersteunt alle afdelingen die er mee te maken hebben. Zoals Human Resources. Gertjan Meijer, Manager HR Services bij Nuon

“Fleet Support begeleidt ons op allerlei vlak-

van de eigen bijdrage en fiscale zaken worden

ken. Van controle van de facturen die wij van

via Fleet Support doorgegeven. Of, om maar

onze leasemaatschappij krijgen tot nacalcu-

een voorbeeld te noemen, ze waarschuwen

laties er van. Je kunt je voorstellen dat als

wanneer onze mensen bijvoorbeeld premium

de restwaarde van een auto lager uitvalt dan

brandstof tanken in plaats van normaal. Dat

eerder bepaald, dat dat iets is waarover je in

kan gebeuren, maar zoiets wil je op tijd bespre-

overleg moet gaan met de leasemaatschappij.

ken met de persoon in kwestie.”

Dan heb je wel een partij nodig die dit voor jou in de gaten houdt”, zegt Meijer.

Adviseur Daarnaast is Fleet Support een adviseur voor

Daar blijft het vanzelfsprekend niet bij. Meijer:

Nuon. “Wij hebben net ons hele leasebeleid

“Fleet Support is eveneens intermediair bij

onder de loep genomen en daar hebben ze ons

bekeuringen of schades. Zij checken bij wie de

bij geholpen. Bijvoorbeeld met het doorrekenen

rekening moet worden neergelegd en geven

van scenario’s. Daarnaast voorzien ze ons elk

het aan de salarisadministratie door als er in dit

kwartaal van rapportages, onder andere over

kader iets moet worden ingehouden op het sa-

onze MVO-prestaties. Belangrijk, want dit heeft

laris van een werknemer. Maar ook de hoogte

bij ons hoge prioriteit”, zegt Meijer tot slot.

Fleet Support Magazine

kan er over meepraten.

19

Hoe groot uw wagenpark ook is, wij kunnen u helpen kosten te besparen.

Onze nieuwe brandstoffen met ACTIVE technologie. Ontwikkeld om uw brandstof-efficiency te verbeteren.

Of u nu vijf of vijfhonderd voertuigen in uw wagenpark heeft, als ondernemer bent u altijd op zoek naar manieren om uw kosten te verlagen. BP helpt u daar graag bij.

Onze BP brandstoffen zijn vernieuwd en voorzien van ACTIVE technologie. Tests laten zien dat schadelijk vuil in uw motor kan leiden tot hoger brandstofverbruik.

Bij continu gebruik reinigen onze BP brandstoffen met ACTIVE technologie uw motor en verwijderen ze het schadelijk vuil terwijl u rijdt. Het resultaat?

Een minder milieubelastende ĂŠn efficiĂŤntere motor!

Bezoek www.bp.nl/zakelijk voor meer informatie.

Advertorial

wagenpark?

Haalt u alles uit uw

Mobiliteit is voor veel bedrijven

tisch en strategisch als op operationeel niveau.

Magazine en website van Fleet&Mobility vormen

een essentieel onderdeel

samen dan ook hét platform voor beslissers op

van de bedrijfsvoering.

gebied van zakelijk mobiliteitsbeheer: fleet- en

Fleet&Mobility biedt

mobiliteitsmanagers, facility-, procurement- en

wagenparkbeheerders en

HR-functionarissen en (financiële) directies bij middelgrote en grote Nederlandse bedrijven.

mobiliteitsmanagers alle

Inspiratie

kennis en informatie die nodig

Zo worden alle zakelijk relevante nieuwe per-

is om hun vloot optimaal te

sonenauto’s en lichte bedrijfsauto’s besproken,

kunnen beheren.

evenals alternatieve vervoersmodaliteiten zoals deelauto’s en het OV. Ter inspiratie worden innovatieve fleet- en mobiliteitsprojecten en -processen belicht. Door middel van interviews, analyses, statistieken en columns krijgt de mobili-

Van fiscale ontwikkelingen tot berijderstrai-

teitsmanager zo dagelijks, wekelijks en per kwar-

ningen, van track-and-trace-oplossingen tot

taal inzicht in alle facetten van het vakgebied.

schadelastreductie en van inkoopstrategieën tot inbouw-, ombouw- en brandstofbesparingstips.

Gratis abonnement aanvragen

En natuurlijk aandacht voor andere vormen

Bent u binnen uw bedrijf verantwoordelijk voor

van zakelijke mobiliteit dan de auto. In het

het fleetmanagement? Vraag dan een gratis

vakblad Fleet&Mobility worden elk kwartaal de

abonnement aan via fleet-mobility.nl of bel met

belangrijkste ontwikkelingen op het gebied van

uitgeverij Mobility Media: 020 5800 966.

zakelijke mobiliteit beschreven, zowel op tacKennispartner Fleet Support VRAGEN OVER VRAGEN OVER

De professionals van Fleet Support zijn al 25

NUMMER

VO DEOR DEE GRE NSLOV MEER T EEN METAFK EENOO PRENA ZAK EGELIN Voor werkneme UTO G rs die in

PLATFOR

OUWERKERK

een ander land werkgever is wonen dan waar gevestigd en hun een auto van buitenlands de zaak gebru kenteken staat iken die op een , gelden speci de fiscale gevo fieke fiscale regel lgen voor de zakelijk rijder s. Wat zijn die de grens over gaat?

Internationaal operere nde bedrijbedrij ven of bedrijven met werknemers die in het buitenla nd wonen, stelstel len vaak een auto van de zaak beschikbaar aan werknemers.

Wanneer zo’n auto op Nederlands kenteken staat, geldt voor de bijbij telling voor privégeb ruik in prinprin cipe het loonbela stingregime.

Voor de loonheffi ngen gelden dus de regels van het land waar het loon wordt belast.

Dat zal in zo’n situatie vaak Nederla nd zijn.

THEMA DUUR

verkeersbelastin g geheven (verge lijkbaar met onze mrb) en ook geen belasting op inverkeerstelling (een registratiebelast ing, zoals in Nederland de bpm).

Daarvoor moest tot medio 2014 een zoge naamd btw-atte st worden aange vraagd. Dat hoeft nu niet meer, maar bij eventue le controle dienen wel twee docume nten te kunnen worden overlegd : een kopie van de arbeidsovereenk omst of van de opdracht en een document waar FISCA uit blijktLE datLOON de buitenla - ndse werk VERM gever ofINDER opdrachING tgever van de bui tenlandse onderne ming het voertuig ter beschik king heeft gesteld aan de werknemer of opdrachtnemer.

Ook in Duitslan d is een voorafga ande vergunning niet noodzakelijk.

Wanneer een werknemer in Nederla nd woont, werkt bij een buitenla ndse onder neming en een auto van de zaak op buitenlands kenteken gebruikt ,

FOTO: PATRICK

D

ZAKELIJ

K MOBILITE

ITSBEHE

ER / JAAR

GANG 15

/ MEI 2016

beschikken zo over het netwerk en alle inzichten om fleetmanagers te ondersteunen

ZA AMHE ID

JAN ROLLEMAN IS FISCALIST BIJ AMD AUTOM OTIVE RITTENREGISTRA FISCALISTEN. HIJ TIE HOUDT ZICH DAGELIJKS BEZIG MET BELAST GRENS OVER JAN ROLLEM INGZAK ENISEN AN JURIS-ST FISCALI PRUDENTIE Bij grensoverschrijd BIJ OVER AMD AUTOM MOBILIOTIVE end gebruik TEIT nu getest EN van de auto zijn DE AUTO FISCALI > De cubicycle wordt STEN. VAN DE de regels HIJ HOUDT ZAAK.ZICH IN FLEET& alsen mrb nog belangri voor de in Utrecht.

MOBILI fietsbpm DAGELI de TY JKSlang BEANTBEZIG jker;r als MET jaren oerie al WOORD er een autofietsk T HIJ VRAGEN een BELAST met een Nederla INGZAK DHL propageert VAN en.

EN nds EN Maar lbuss kenteken ter JURIS beste PRUDEN Pakjesbezorger doel van . OOK r LEZERS beschik TIE OVER EEN VRAAG king wordt zich ten MOBILI jke vervange heef- t DHL OVERDE gesteld, zijn er TEIT dus BELAST en AUTO INGZAK n.

Nederla milieuvriendeli VAN neENfiets ndse bpm DEEN EN te zette ZAAK. inverschu enmrb aan een gewo INUW testen en MOBILI FLEET& TEITSBE MOBILI ldigd, ten bezig TY te LEID? ncep BEANTheeft weinig edomdat die ortco pabre DAN NAAR Eurogen in principe gekoppe e fietstranspMAILWOORD en ookbelastin REDACT // VRAGEN stop IE@ VAN noniddelld eT HIJ gesteld nieuw zijn aan LEZERS Mels oerm FLEET-M de kenteke . OOK f verv is Arne EEN OBILITY nregistratie. natie VRAAG rger .NL. alter bezo OVER de als n BELASTINGZAK Om te voorkom Namens te krijge en dat er in het EN EN UW MOBIop de kaart LITEITSBELEID? woonland dubbel MAIL DAN NAAR om de vrachtfiets belasting wordt geheven, gelden logistiek. REDACTIE@FLEET-MOBILITY.NL voor auto’s wensen voor de stads . voor grensovvoldoen aan onzedie K PLUG fietsen die exact erschrijdende zaken zakenTEKST: DIEDERI daar zijn ontwikkeling van ritten worden niet echt, we iers hebben fietskoer gebruikt bepaald ordeel 90 met de inzet van e en behoeften. Inkoopvo regelingen.“ In België HL begon eind jaren in Amsterdam. “Dat wordt in der te klein voor. n door g van pakjespost de aantallen nog gelijke situaties we verzorgedervoor de bezorgin gen en bijvoorb ud betreft: dat laten eeld jaar onder , met acht versnellin “Wat het onderho keer pergeen waren gewone citybikes die elke fiets vier ”, vertelt Arne Melse, s goede fietsspecialisten, met een zware draagtas onze koeriers checklist fietspro een koerier erop Daarnaast krijgen over het fietsproren. Onze fiethanden nemen. de scepter zwaait controle IINN DDEENN M MEEDDEEur s die bij DHL Express duidelijk dat we meer laadcapaciteit zelf periodiek moeten GGEEZZOONNlevensdu DDEELLIINNGGEENN met items die ze hun werd DHL in cijfer van snel helft “Al erce de . e-comm jaar mee. Op t nd een gramma de snelle groei van sen gaan zo’n drie ze compleet gecheck DHL heeft in Nederla dat mag hadden, want door l uit elkaar en worden voertui- nodig st razendsnel. Maar gaan ze helemaa van de fietsen met aanbod van pakketpo wagenpark van 1.600 n van de fiets: wd. Het opladen eën – groeit het de grootste voordele Jubileum? Open en opnieuw opgebou stedelijke distrivan de in gaan binbin gen in allerlei categori in koste is gebeurt ten rsteuning ing? Jaarboek? keer – de fiets is het nog 450 niet Een professione elektrische traponde rheid in stadsver iers uitrukken – dat vorig jaar kocht snelheid en wendbaa el gemaakt daan de fietskoer busje.” he een waarvan dan ten elektrisc DE GLOBAL butiepun zelf, en dat verloopt zonde busjes en 50 AUTOMOTIVE magazine, n aantoonbaar sneller r TE en. Naast koste eid van de koeriers LE nMA PROVIDER voorTI 2020 wil de nenstede zoek naar fietsen die de taak aankond u.CA VOOR LEASEM Het de verantwoordelijkh he traponderkan. elektrisc ParPar op de met bezorgauto’s. Tegen AATSCHAPPIJ ging DHL-fietsen tegenwoordig www.gr www.DLA24.c CO2-uit- DHL EN prima.” Het aantal de pakjesbezorger azines.n om | info@D Nederlandse omstan- eatmag pakjesbezorger zijn l | 020 –LA24.c 58 00 977 de citybike gebruikt container, en de s gering. Melse: “In om| info@g 160-liter hebben trouwen s, re | Het is nieu +31 reatmag (0)we afsluitba steuning 74mob - 255 azines.n stoot met 30 procent We hebben 25 Parcycle een bakfiets met l ilitei47 Velove vervoert deze beleid van ts-35 is het niet echt nodig. bedrijf zet cycle, e, waarvan digheden ld door het Zweedse Cubicycl Siemens De . stanstan Ontwikke teruggebracht. Het e. een Cubicycl moet een trapondersteuning geveerde wielen onder h onderzo’n 40 fietsen waarvan vijf met belangri vier onafhankelijk in Nederland nu is wél altijd elektrisc jke forse ligfiets met testen, zijn we nu aan het CO zes fiets eel “Die re stadsdis meter. voor zwaarde 2-reductie ople we er moment k van een kubieke van alle typen in want dat is een veel veneel gaan inzetren. Voor ndse daardba – dat moet ook wel, hem ook operatio legt elke al de inze willen steund DHL We Volgens .” tributie; in veel Nederla Utrecht. in t van telematica lading vervoert m”, zegt Melse. de helft testen r af, met een fiets die veel meer helpt.

Eindhoven en Rotterda binnensteden wordt veertig fietgemiddeld 50 kilomete zo’n ten in Nijmegen, dagelijks tributie per ndingen Cubicyle-koerier voor zijn stadsdis van de expresze Momenteel zet DHL werk van de wagenkilo. // Europa fietsen het gebruikelijke lading van zo’n 125 fiets verzorgd. In in. Ten opzichte van brandstofpasin ruim 50 sen niet te maken met DHL-koeriers rond eerder heeft Melse rijgedrag monitoring van het waar ruim parkbeh udscontracten of n bij de steden in 11 landen, worden sen, onderho zijn heel nauw betrokke ILITY / MEI 2016 80 bezorgroutes doosjes. Maar: “We FLEET&MOB bediend. via zwarte

ACHT OR PEDAALKR DHL KIEST VO

jaar dagelijks bezig met hun vakgebied en M VOOR

bij het uitvoeren van hun werk. In elke editie

97

van Fleet&Mobility belicht Fleet Support een

29

1

Extra kosten kun je op de beri verh ‘Buitjder ‘Bui door een tenl enlaand ndssealen e auto eige ’s zijn alleen n bijd te vrag bpm - enrage en. mrb-vrij vergunning is aan als er een gevraagd.’

samenwerking waar we trots op zijn. Fleet Sup-

RIJP V HET MUOOR Kleine diesel he SEUM ef t zijn la

port, van harte gefeliciteerd met jullie 25-jarig bestaan!

ngste ti jd ge

OPLADE

N

specifiek onderwerp van fleetmanagment. Een

Fleet Support Magazine

De mobiliteitsbranche is continu in beweging.

M MO OB BIL ILIT ITEEIT IT& &FFIS IS2 C CU USS

had

Voor de toekoms t van de EV is de laadinfra structuu r belangri jk.

Die laad ontwikke lingen moeten gelijk lope n met de EV-verko op.

FLE ET&

MOBIL

BAND EN

Hoeveel kun je besp aren op de B van ROB (reparatie, ond erhoud en banden)? Het op span ning houden van band en lijkt nog het meest lucra tief.

ITY /

21

Kennispartner Natuur & Milieu:

Fleet Support Magazine

22

Samenwerken duurzaam h aan

Waar twee partijen elkaar vinden, kan de som der

“Wij hebben elkaar gevonden in het platform

beide delen veel kracht

Cleaner Car Contracts waarin fleetowners

opleveren. Neem de

en leasebedrijven met elkaar werken aan de verduurzaming van onder andere wagenpar-

optelsom van Fleet Support

ken”, zegt Maarten van Biezen, Hoofd Mobili-

en Natuur & Milieu. Vanuit

teit bij Natuur & Milieu. “Mobiliteit is voor veel

hun eigen achtergrond kunnen ze elkaar versterken

bedrijven moeilijk te verduurzamen. Daarom zijn we blij met Fleet Support als partner van Cleaner Car Contracts. Zij ondersteunen

bij het verwezenlijken van groener en duurzamer ondernemen.

Marco van Dijke

Business Development Manager bij Fleet Support

Maarten van Biezen

Hoofd Mobiliteit bij Natuur & Milieu

m heid klanten met inzicht in de kosten en CO2-voetafdruk en met advies hoe deze te verkleinen.

Praktische oplossingen die wij binnen Cleaner Car Contracts graag delen”.

Het platform is bij uitstek geschikt om alle oplossingen die worden gevonden om groener te rijden – en als gevolg daarvan te ondernemen – te bundelen. “Delen van kennis betekent versneld ontwikkelen. Fleet Support is hierin een bijzondere partner, omdat ze niet alleen aan fleet en lease doen, maar veel meer”, weet Van Biezen.

Wij hebben inderdaad gezamenlijke belan-

‘One size fits all bestaat niet bij mobiliteit’

gen, maar benaderen die vanuit verschillende hoeken”, aldus Marco van Dijke, Business Development Manager bij Fleet Support.

“Mobiliteit en duurzaamheid liggen immers niet altijd in hetzelfde bakje bij bedrijven. De ons sluiten op deze manier goed op elkaar

derde grootste kostenpost voor een bedrijf.

aan. Het maakt het eenvoudiger de verant-

Werknemers verwachten flexibiliteit van hun

woordelijken binnen een bedrijf te bereiken.

werkgever wanneer het gaat over mobiliteit.

En daarmee ons gezamenlijke doel: duur-

Hier geldt dat zoiets als ‘one size fits all’ niet

zaamheid”.

bestaat.” Dankzij het Cleaner Car Contracts platform ontstaan er veel nieuwe ideeën die

Speedbikes

leasemaatschappijen en werkgevers kunnen

Een van de belangrijkste gezamenlijke doe-

inzetten om én de klant of werknemer te

len is het terugbrengen van CO2-uitstoot. Van

bedienen, de budgetten te bewaken én de

Biezen: “Mobiliteit vormt vaak de tweede of

CO2-uitstoot te beperken. “Van speedbikes

Fleet Support Magazine

netwerken van Natuur & Milieu en die van

23

DE JUISTE MEDEWERKERS ZIJN ALLESBEPALEND VOOR HET SUCCES VAN DE ORGANISATIE Jarenlange ervaring én persoonlijke aandacht zijn de basis van ons handelen. Wij kijken verder dan het invullen van een opdracht en investeren in een langdurig partnerschap met bedrijven en kandidaten.

Wij zijn altijd opzoek naar de perfecte match tussen de vraag van de opdrachtgever en het aanbod aan kandidaten.

✓ Persoonlijk en professioneel ✓ Recruitment in een totaalpakket of in modules ✓ No cure no pay, want onze aanpak werkt ✓ 6 maanden garantie op elke geplaatste kandidaat

samen op naar goud “Door hecht samen te werken groeien Fleet Support en GAC Business Solutions al jaren bestendig. Wij feliciteren Fleet Support van harte met het zilveren jubileum, samen op naar goud!”

Erik van Driel, Algemeen Directeur, GAC Business Solutions Growing Together

Heuvel 13, 4901 KB Oosterhout T 0162-424995 M 06 2357 4612 E info@freid.nl www.freid.nl

Office 365

Dynamics NAV/CRM

Power BI

www.gac.nl

PERSOONLIJK EN PROFESSIONEEL

16-055 GAC CORP Fleet Support Ad B.indd 1

Het ultieme businessmodel voor iedereen

Zakelijk gezien ben je er natuurlijk altijd naar op zoek; dat ene businessmodel waarmee je de investeringen laag houdt en de opbrengst optimaal. Wij hebben er niet één, maar vijf: de hybride businessmodellen van Toyota waarmee je stuk voor stuk het maximale uit je leasebudget haalt. Een hybride auto voor iedereen dus. Kijk op toyota.nl/businessmodellen.

Brandstofverbruik (EC 136/2014W of EC 2015/45W) 3,3-4,4 L/100km (22,7-30,3 km/L); CO 2 75-101 gr/km.

10/06/16 08:09

tot openbaar vervoer en stekkerauto’s, het zijn allemaal denkbare alternatieven voor de standaard auto. Of denk aan het gebruik van banden met lagere rolweerstand. Alleen dit kan al veel opleveren als je een wagenpark hebt”, weet Van Biezen.

Er zijn vele mogelijkheden om te sturen op

kennispartnerschap met Natuur & Milieu inte-

verantwoorde inzet van mobiliteit. “De over-

ressant. “Zo hebben wij onlangs samen een

heid stuurt al, bijvoorbeeld middels de bijtel-

EV-wijzer uitgegeven, een praktische gids

lingsregeling”, zegt Eugène Krabbenborg,

voor bedrijven over hoe je EV’s zo optimaal

Algemeen Directeur van Fleet Support. “Wij

mogelijk kunt inzetten. Binnenkort trekken

zien fiscaal toenemende differentiatie tussen

wij dit verder en volgt een Leasewijzer en

de auto’s met verbrandingsmotor en emis-

een Mobiliteitswijzer, met veel info en tips

sieloze auto’s. Het is belangrijk dat bedrijven

over het zo duurzaam mogelijk gebruiken

hierop tijdig anticiperen. Bijvoorbeeld door

van je wagenpark of het invullen van je totale

de juiste doelstellingen vast te leggen in hun

mobiliteitsbeleid. Alle gegevens die ICT ople-

MVO-beleid. Wij kunnen hierin adviseren, be-

vert, leiden tot efficiënter gebruik. Bovendien

geleiden en de ontwikkelingen monitoren. Dit

maakt data het eenvoudiger om alle soorten

laatste vooral omdat wij beschikken over big

van mobiliteit met elkaar te verrekenen, waar-

data als gevolg van onze activiteiten. Daar

door werknemers écht zo optimaal mogelijk

valt veel uit te herleiden dat beleid ontwikke-

kunnen reizen om tijd, geld en vooral milieu

len eenvoudiger maakt.”

te besparen”, zegt Van Biezen tot slot.

Fleet Support Magazine

Die zogenaamde big data is ook voor het

25

Fleet Support Magazine

26

Innovatie toekomst op weg naar de

Van fleetmanagement naar mobiliteitsmanagement. Veel bedrijven met een wagenpark verkeren vandaag de dag in deze transitiepositie en hebben behoefte aan kennis op dit gebied. Zo ook Deloitte, specialist op het gebied van accountancy, consulting, financiële advisering, risk management, belastingadvies en gerelateerde dienstverlening.

Fleet Support bleek de juiste partij om het operationele fleetmanagement uit handen te nemen en zo continuïteit te bieden. “Maar het is slechts de basis van onze relatie. Ondertussen is Fleet Support op meer vlakken actief, onder andere als adviseur op het gebied van mobiliteit en de ontwikkelingen op dit gebied.

Zij houden voor ons bij wat die ontwikkelingen zijn en geven aan hoe wij die kunnen invullen binnen ons mobiliteitsbeleid, een beleid dat sterk wordt gedreven door onze MVO-agenda”, zegt Vlaardingerbroek.

Fleet Support Account Manager Henk Hoekstra beaamt dat MVO een belangrijke drijfveer is binnen de relatie met Deloitte. “Wij kijken naar alle bestaande mogelijkheden om onder andere het gestelde CO2-quotum voor 2018

“Onze samenwerking met Fleet Support be-

te halen. Zo zijn we in 2009 al begonnen

slaat nu twaalf jaar. Daarvoor hadden wij alles

met sturing van de autokeuze op basis van

rondom het wagenpark in eigen hand, maar dit

CO2-uitstoot in plaats van energielabels. Daar-

leidde soms tot problemen. Het vraagt om spe-

naast biedt Deloitte haar medewerkers naast

cialistische kennis en dan voel je het wanneer

een auto ook openbaar vervoer aan. Een klant

er iemand uit het team vertrekt. Dan vertrekt er

in het centrum van een stad bereik je immers

meteen een hoop kennis”, weet Harry Vlaar-

eenvoudiger met de trein, een klant in het bui-

dingerbroek, Chief Workspace Officer (CWO)

tengebied weer met de auto. Ook de parkeer-

bij Deloitte en als zodanig verantwoordelijk

situatie rond de eigen kantoren kan meespelen

voor “onderdak en alles wat de werknemers er

in de vervoerskeuze van werknemers”, weet

naar toe brengt”, aldus zijn eigen omschrijving.

Hoekstra.

Harry Vlaardingerbroek

Chief Workspace Officer (CWO) bij Deloitte

Flexibel “Leaseauto, NS Businesscard, parkeren, fietsen

beerlijk is. De komende vijf jaar gaat er meer

huren, er komen steeds meer producten op dit

veranderen op dit gebied dan de afgelopen

gebied die controle vereisen. Mag die werkne-

vijfentwintig jaar. Een hele uitdaging, waarbij

mer wel op dat moment ergens parkeren op

niemand kan voorspellen hoe dat precies gaat

kosten van de werkgever of doet hij dat in zijn

lopen. Daarom blijven wij continu zoeken naar

eigen tijd? Tankt hij op de afgesproken loca-

de juiste inzet van kennis, technologie en data”,

ties? Laadt hij zijn plug-in hybride op? Het zijn

aldus Krabbenborg.

mogelijk te zijn voor je werknemers, zo duur-

“Fleet Support heeft deze behoefte marktbreed

zaam mogelijk te werken en toch de kosten on-

gesignaleerd en brengt via de portal YOR24

der controle te houden. Dat is handmatig alle-

een mooi stuk technologie op de markt. Alle

maal niet meer te controleren. Daar komt Fleet

onderdelen uit het uitgebreide mobiliteitsspec-

Support met hun innovatieve ondernemerschap

trum zijn hier eenvoudig te controleren en met

om de hoek kijken”, aldus Vlaardingerbroek.

één druk op de knop kijken wij live mee met de ontwikkelingen. Maatwerk. Gaat er iets mis,

“Wij verbinden de verschillende schakels in de

kunnen wij meteen bijsturen. Dat scheelt geld,

mobiliteitsketen”, zegt Eugène Krabbenborg,

maar kan eveneens van belang zijn in het kader

Algemeen Directeur van Fleet Support. “Dit

van MVO: CO2 besparen”, merkt Vlaardinger-

doen wij door medewerkers te faciliteren binnen

broek terecht op. “Dit krijgen we elk kwartaal

de beleidskaders van de werkgever. Een grote

aangereikt door Fleet Support, middels de

diversiteit aan vervoersmogelijkheden vraagt

MVO-rapportage. Dan weten wij meteen of

om een andere vorm van regie, één waarbij

wij op de goede weg zitten, gezien onze

het gebruik van technologie en big data onont-

CO2-doelstellingen.”

Fleet Support Magazine

allemaal gevolgen van het beleid om zo flexibel

27

Strix Lease Service feliciteert Fleet Support van harte met het 25-jarig jubileum!

KILOMETER-LEASE Lease per kilometer Met kilometer-lease biedt Strix Lease Service u een unieke manier van kostenbeheer.

Lease een auto naar keuze voor een vast laag maandbedrag en betaal alleen voor de echt gereden kilometers.

te veel t ie n l a a t e B seauto voor uw lea

Volledige Ritregistratie De ritregistratie in de auto is door de fiscus goedgekeurd en biedt u inzicht in rijgedrag, brandstofverbruik en CO2-uitstoot.

Kortom, altijd de werkelijke kosten in beeld zonder verrassingen achteraf!

Kies nu uw auto op leaseperkilometer.nl

aandbedrag - vast laag m eter reden kilom e g r e p l a ta - be euze - vrije autok

tie tadministra - volledige ri erekening - geen herb econtract van het leas

Strix Lease Service maakt van mobiliteit een zorgeloze ervaring voor klanten ĂŠn berijders.

Persoonlijke aandacht en gegarandeerde dienstverlening staan voorop. Wij leggen dit altijd voor u vast in een ISO-gecertificeerde service-overeenkomst.

088 55 43 900

|

www.strixleaseservice.nl

|

info@strixleaseservice.nl

Strix Lease Service BV maakt deel uit van Hiltermann Lease Groep BV

Innovatieve ontwikkelingen De innovatieve ontwikkelingen van Fleet

grotere rem op technische vooruitgang dan

Support helpen organisaties nu al op grote

de ontwikkelingen zelf. Daar moet je rekening

schaal om kosten te besparen, duurzaamheid

mee blijven houden. Denk bijvoorbeeld aan

te bevorderen en toch maximale mobiliteit in

de zelfrijdende auto. Technisch is er al heel

stand te houden. “Het is in onze optiek een be-

veel mogelijk maar op gebied van wetgeving

drijf dat zich op deze vlakken blijft ontwikkelen.

en aansprakelijkheid moet er nog het nodige

Net zoals wij dat doen op onze specialismen.

gebeuren. Maar wij kijken ondertussen voor-

Vandaar dat wij elkaar weten te vinden”, aldus

uit naar de situatie die ontstaat als autonoom

Vlaardingerbroek. Hoekstra bevestigt deze

rijden gemeengoed wordt. Daar zit onze kracht

kijk op de zaak: “Wij doen er alles aan om te

ook”, aldus Krabbenborg.

blijven zoeken naar oplossingen op maat. Ook zoeken wij samen met onze klanten naar innovatieve oplossingen.”

Krabbenborg voegt hier nog aan toe dat de toekomst zijn, en dat het volgen van alle actuele ontwikkelingen daarbij hoort. “Wet- en regelgeving vormen in een aantal gevallen een

‘Een grote diversiteit aan vervoersmogelijkheden vraagt om een andere vorm van regie’

Fleet Support Magazine

innovatie en technologie de sleutels naar

29

Henk Hoekstra

Account Manager bij Fleet Support

bereikt

Veel Fleet Support Magazine

30

Een woord van dank is hier op zijn plaats. Zoals

ontwikkelingen volgen elkaar in hoog tempo op.

u in het magazine hebt gelezen, hebben wij

Juist in onze branche: van zelfrijdende auto’s

de afgelopen 25 jaar veel bereikt. Samen met

tot ongekend grote datastromen waarin een

ons team, samen met onze klanten, samen

hoop waardevolle informatie schuilgaat. Er valt

met onze leveranciers. Stuk voor stuk mensen

voor ons een hoop te ontdekken, iets waar wij

en organisaties die onze groei en ontwikkeling

met heel ons hart én verstand induiken. Met

hebben gestimuleerd.

plezier. Omdat wij weten dat wij onze klanten daarmee van dienst kunnen zijn.

Het zijn die mensen en organisaties waarvoor wij het doen, die ons uitdagen boven onszelf

Want wat er ook gaat veranderen in de nabije

uit te stijgen. Om nieuwe paden te betreden,

toekomst, het zal zeker niet ten koste gaan van

ja, zelfs nog niet bestaande paden plaveien.

onze al 25 jaar levendige motivatie om onze

Nieuwe uitdagingen zoeken én vinden om onze

klanten optimaal van dienst te zijn. Dat is altijd

klanten maximaal te kunnen blijven bedienen.

al zo geweest en zal altijd zo blijven.

De trots die dit oplevert, vormt de energie om altijd weer dat extra stapje te zetten.

Eugène Krabbenborg Algemeen Directeur

De komende 25 jaar zullen turbulenter zijn dan de afgelopen kwart eeuw. Technologische

Fleet Support

for great companies

25 jaar Fleet Support.

Hoera!

obFillieet- e mm an its-n agetem ent

Nuon We neme rk uit ha nden n voo r Hu man Resou rces

Natuu

Same

r & Mi

lie

u n mo bilitei verdu urzam t en

Vo

dafon Onde e rsteu ning vooru bij mobili itstreven d teitsb eleid

Deloi Scha tte kels in de verbin mobili de teitske n ten

Datas trome EY n inz voor ett strate tactische en gische en keuzes

Iedereen die iets te vieren heeft, kan rekenen op onze felicitaties. En onze magazines.

Great Magazines is gespecialiseerd in het maken van relatiemagazines voor bedrijven, onder meer voor Wiefferink, Stichting Vakgarage, Van Mossel, Hans Anders en Profile Car & Tyreservice. Wij verzorgen de redactie, fotografie, opmaak, druk en distributie van het magazine en begeleiden het hele proces. Ook nemen wij de advertentiewerving voor onze rekening, zodat het u niets kost.

Kijk op www.greatmagazines.nl en ontdek wat een kosteloos magazine kan doen voor uw bedrijf.

T: 020 – 58 00 977 | E: info@greatmagazines.nl | W: www.greatmagazines.nl

ICT van morgen met de mentaliteit van toen .

Door slimme ICT jouw doelen bereiken? ICT kennispartner SPEYK staat voor je klaar. #office365 #sharepoint #security #outsourcing #WIFI #hostedvoice #enmeer.

SPEYK

-

Veenendaal

-

www.speyk.nl

-

info@speyk.nl

-

0318 - 743 333

Travelcard6010 Corp Advertentie A4 - contouren - DEF.indd 1

12-05-16 10:30