Page 1


От редакции

Содержание П О Д М О С К О В Н Ы Й

Ж У Р Н А Л

Спецвыпуск

посвящен авиационнокосмическому салону МАКС 2011

Редакция журнала «Грани успеха» выражает огромную благодарность за финансовую поддержку в издании данного выпуска журнала: g ОАО ТВК «Россия» g ОАО «МНИИ «АГАТ» (Генеральный директор (Генеральный директор В.Ю. Власов) Д.Д. Евсеев) g Администрации Ленинского района Московской области (Глава С.Н. Кошман)

g Депутату Совета депутатов г. Балашиха А.В.Самоделову

ОГЛАВЛЕНИЕ АВИАПРОМ

4

Первый заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации А.П. Торшин

Анатолий Петрович Ситнов,

Президент, Председатель совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов-Мотор Сич», бывший начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994-2000 гг.

6

МАКС. Всегда премьера Созвездие «Бурана»

ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПРОЕКТЫ

8

Круглый стол в Париже

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ

12

«Кто слышит, да не разумеет, тот творить добро не умеет»

ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ

«ГРАНИ УСПЕХА» № 3, 2011 Подписан в печать 15.08.2011 Учредитель: ИП Шукшина С. П. Издатель: Светлана Шукшина Редактор: Наталья Васильева Дизайнер: Сергей Петрунин Корректор: Наталья Иванова Ответственный за выпуск: Татьяна Борщун Фото: Юрий Эр Александр Зимин Фото из архивов учреждений и личных архивов

Уважаемые читатели! Мы неоднократно публиковали в нашем журнале материалы, касающиеся вопросов авиации в нашей стране. Делали это и будем делать осознанно, так как наличие и современный уровень национального авиапрома выступает как объективный показатель не декларируемого, а реального уровня обеспечения национальной безопасности в ее широком понимании. И другого варианта, кроме воссоздания и развития российского авиапрома и, как следствие, возвращение России в разряд ведущих авиционно-космических государств, у нас просто нет. А если это так, значит – давайте все вместе и решать эту задачу. Говорить, писать, честно обсуждать и действовать, действовать, действовать! Издатель журнала «Грани успеха» Светлана Шукшина

Отпечатано: ООО «Финтрекс», Москва, ул. Кантемировская, д. 60

Адрес редакции: 140100, Московская обл, г. Раменское, Спортивный проезд, д.7, офис 38 8‑496‑46‑28‑708 8‑906‑093‑89‑41 (издатель) 8‑905‑700‑09‑66

WWW.GRANI-USPEHA.RU

Читайте с сентября журнал «Грани успеха» теперь и в Интернете! Приглашаем к сотрудничеству всех заинтересованных лиц, предприятия и организации!!! тел: +7 906 093 89 41

E-mail: grani-uspeha@yandex.ru Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 50‑748 от 12 августа 2010 г. Всякое коммерческое использование текста, оформление журнала – полностью или частично – возможно исключительно с письменного разрешения Издателя. Тираж 5000 экз. Цена свободная.

15

 АО «МНИИ «АГАТ» предлагает универсальные активные О радиолокационные головки самонаведения

ЗОЛОТОЙ ФОНД ПОДМОСКОВЬЯ

16 17 18 20 22 24

От солдата – до генерала Чернобыль – это настоящая война «Мечтаю всегда видеть Россию процветающей!» Мы вместе Чтобы старость была в радость... Слава трудов наших

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

26 27

28 29 30

Г ХПИ – 110-лет Полетели! Его профессия депутат «Хочется, чтобы мой город процветал» «Молодым – везде у нас дорога»

Духовность

31

По небу с молитвой

Творчество

32

As i can. (Так, как я могу) 33 А  нонс книги о В.М. Мясищеве «Трудная дорога в завтра»

СПОРТ

34

Спортивный комплекс «Сатурн» работает для вас

Общее дело 36 Духовно-нравственное возрождение

ЗДОРОВЬЕ

37 Корейский красный женьшень 38 Стоматологическая клиника АТАКА 39 Агентство недвижимости «Дома и квартиры» 1150-летие российской государственности 40 

Евдокия Стрешнева – родоначальница Дома Романовых Грани Успеха

3


Авиапром

16 августа мы стали свидетелями открытия юбилейного – десятого – авиационно-космического Салону быть! салона МАКС-2011. Что принес Международный авиаэтот 20-летий рубеж (салон ционно-космический салон проводится один раз в два в Жуковском сейчас – ведущий года) и что ждет нас по в ряду мировых салонов. То, что мы другую его сторону? видим здесь сегодня, – плод поистине Вспомним, как создастремительной эволюции. Мы побеседовали с человеком, усилиями которого МАКС валась грандиозная воплотился в реальность. выставка авиациЮрий Александрович Нагаев, как известонных достиженый специалист и умелый руководитель, пользуется ний в стране, большим авторитетом у жителей г. Жуковский и Мопокорившей сковской области, а также у зарубежных коллег. В ЛИИ космос перим. М.М.Громова он проработал с 1956 по 2003 и стал одним из ведущих специалистов в области создания, отравой. ботки и внедрения систем аварийного покидания самолетов и жизнеобеспечения летчиков. За участие в разработке и внедрении в эксплуатацию всережимных катапультных установок в 1965 г. Ю.А.Нагаеву присвоено звание лауреата Ленинской премии. В 1971 г. ему присуждена ученая степень кандидата технических наук, позже присвоены звания «Почетный гражданин г.Жуковский» и «Почетный авиастроитель». С 1986 г. Юрий Александрович преподает на факультете «Стрела» МАИ. Незадолго до открытия юбилейного МАКС, он рассказал нам о создании в России первой международной авиавыставки.

4

Грани Успеха

Авиапром

Генеральный директор ОАО «АВИАСАЛОН» В.Ю.Борисов

Идея проведения в нашей стране авиационно-космических салонов мирового масштаба возникла всего 20 лет назад, тогда как парижский Ле Бурже проходил уже в течение ста лет, а лондонский Фарнборо – шестидесяти. Даже в Дубае и ОАЭ проходили свои салоны. В головах наших авиаспециалистов эта идея витала давно, но «зеленый свет» в СССР ей так и не дали. В 1991 году по приказу министра авиационной промышленности СССР А.С.Сысцова создается комиссия из ведущих специалистов авиационных НИИ во главе с главным инженером ЛИИ им. М.М.Громова Ю.А.Нагаевым. Комиссии поручено подготовить заключение о целесообразности проведения авиасалонов в Советском Союзе. И 27 сентября 1991 года состоялось историческое заседание коллегии Минавиапрома с участием представителей Военно-Воздушных Сил, Гражданской авиации и всех оборонных отраслей страны. Председатель Ю.А.Нагаев представил заключение комиссии, в котором содержалось три предложения. Первое – проведение в нашей стране международных авиасалонов является крайне необходимым, ведь СССР всегда держал планку передовой авиационно-космической державы. Второе предложение касалось вопроса, где проводить салон. Члены комиссии ратовали за ЛИИ им. М.М.Громова – мощный исследовательский комплекс и главный испытательный аэродром страны. У него было множество орга-

низационных плюсов: территория, лучшая в Европе взлётная полоса, опыт проведения массовых полетов, безопасность. По этому вопросу разгорелся жаркий спор. Военно-Воздушные Силы «тянули» салон к себе в Кубинку, Гражданская авиация – в Домодедово. Против Жуковского выдвигали главный аргумент – стратегически секретный аэродром. Какой может быть международный салон, когда и город закрыт, и аэродром секретный? Пришлось «открывать» и тот, и другой. После долгой горячей дискуссии мнение комиссии все же победило. Наконец, третье предложение – сроки проведения салона. Все согласились, что это должно быть летнее время, удобное для полетов. Пришлось считаться и со временем проведения европейских салонов (Ле Бурже традиционно проходит в маеиюне, Фарнборо – в сентябре), а также с графиком отпусков европейских специалистов, которые уходят отдыхать в июне-июле. Поэтому выбор пал на август. К тому же, начиная с 1933 года 18 августа в нашей стране празднуется День Воздушного флота. Еще один насущный вопрос, вставший перед комиссией, – с чего же начинать? «Дерзко было заявлять, что у нас проводится настоящий салон, – продолжает рассказ Ю.А.Нагаев. – Мало кто представлял, как он должен был проходить. В 1992 году решено было провести репетицию международной выставки. Ею стало «Мосаэрошоу-92», прошедшее с 11 по 16 августа 1992 г. Стояла задача попробовать, но не «высовываться», и если все пойдет удачно, провести официальный салон уже в следующем году. Решение комиссии активно поддержал тогдашний вице-президент РФ А.В.Руцкой, подписавший распоряжение о проведении «Мосаэрошоу-92». Большая часть инфраструктуры репетиционного салона была выстроена с помощью немецкой фирмы «Глахе Интернациональ КГ». На средства этой компании в короткие сроки (всего за 11 месяцев) построили временные металлические павильоны. Шоу прошло «на ура». И тут взыграла гордость москвичей. Неожиданно в Правительство приходит заявление за подписью группы крупных специалистов, чтобы провести в Москве в сентябре 1993 г. салон под названием Moscow air space salon. Сторонники г. Жуковский возразили, что Правительство уже выпустило постановление, и салон должен стартовать

в Жуковском. В ответ москвичи возразили: нет уже того Правительства, нет Советского Союза и нет министра, который подписывал это постановление – все кануло в лету. В новом Правительстве попытались примирить две стороны. Предложили разделить первый салон на три части: в ЛИИ организовать летную часть, на Красной Пресне будет представлена космонавтика, а на Ходынке – выставка исторических самолетов. Так и прошел первый МАКС 1993 года. Прошел хорошо, только иностранцы позже язвили, что у русских, как в сказке, получился извечный трехголовый змей. Говорили, что очень неудобно: нужно переезжать с места на место. Во главе с Ю.А.Нагаевым члены комиссии совместно с генерал-полковником Батуриным представили Б.Н.Ельцину бумагу с прямым указанием для оппонентов г. Жуковского, где было сказано: «Единым и постоянным местом проведения МАКС в России является аэродром ЛИИ им. М.М. Громова». Как вспоминают сейчас основатели МАКС, начинали салон на коленке. Не было ни выставочных павильонов, ни достаточных средств: брали кредит в авиабанке, пользовались услугами немецкой фирмы «Глахе». Но ради успешного проведения авиасалона никто из организаторов не проявил слабости, и МАКС вывели на мировую орбиту. Среди людей, которым принадлежит эта заслуга, нельзя не отметить Ю.А. Нагаева, Н.А.Занегина, Т.Б.Степаненко, Ю.Н.Шогина, М.О.Толбоева и многих других.

МАКС как событие МАКС проводится не так давно, как авиасалоны в Париже и Лондоне. Но он покорил мировую общественность не опытом, а скоростью развития. Каждый МАКС запомнился собственной «изюминкой». Неизменна лишь напористость наших летных асов, которые выходят в небо, чтобы публика впадала в ступор от их уникальных фигур высшего пилотажа. Не станет исключением и МАКС-2011. Взорам зрителей предстанут четыре русские пилотажные группы: «Стрижи, «Русские витязи», «Соколы России» и «Русь». Итак, 10 салонов как 10 событий.

МАКС-93. Запомнился раздробленностью по трем площадкам. 31 августа 1993 г. одновременно открылись Жуковский и Московский отделы. Летная часть прошла в ЛИИ им. М.М. Громова, достижения космонавтики демонстрировались на Красной Пресне, а на Ходынке состоялась выставка исторических самолетов. МАКС-93 стал «аллеей славы» для корпорации «Як», представившей разные модификации своих истребителей.

Ю.А. Нагаев

МАКС-95. На втором МАКС разум восторжествовал над спорами, и салон прошел на единой площадке в Жуковском. Впервые в каталоге салона опубликовано обращение Президента Б.Н.Ельцина к участникам и гостям. МАКС-95 вошел в десятку крупнейших авиасалонов мира.

Пилотажная группа Соколы России (Су-27,27УБ) МАКС-97 торжественно открыл Президент Б.Н.Ельцин. В дальнейшем все салоны открывали только первые лица государства. Салон приобрел широкий мировой резонанс, и в нем начали активно участвовать десятки ведущих авиационных консорциумов мира.

МАКС-99 – последний в ХХ веке. Впервые на нем продемонстрирован экспериментальный истребитель – прототип самолетов пятого поколения с крылом обратной стреловидности С-37 «Беркут».

МАКС-2001 стал важным центром коммерческих переговоров и сделок.

МАКС-2003 запомнился зрителям появлением светодиодных и плазменных экранов для показов полетов и улучшением сервисного обслуживания.

МАКС-2005. В отдельном павильоне развернулась обширная экспозиция ВВС и проведен День ВВС. Уникальным событием этого салона стал визит короля Иордании. МАКС-2007. В этом году салон отпраздновал 15-летний юбилей и превзошел всех своих предшественников по количеству участников, качеству обслуживания и информационному резонансу. Впервые была проведена зональная систематизация территории по основным функциональным задачам. МАКС-2009. Девятый салон подготовлен и проведен с участием ОАО «Транспортно-выставочного комплекса «Россия». Отличительной чертой этого салона стало существенно улучшенное оформление и оснащение выставочных сооружений. МАКС-2011 проходит в год 50-летия первого полёта человека в космос и 100-летия российской авиационной промышленности. Сенсация салона в этом году – отечественный истребитель 5-го поколения Т-50, а также пассажирский самолет концерна Airbus A-380 и Boeing 787 Dreamliner. В этом году МАКС станет единственной выставкой в мире, на которой можно увидеть самые большие пассажирские и транспортные самолеты. Также в этом году после 4-летнего перерыва в салоне примут участие самолеты ВВС США.

Ольга Гарина

Грани Успеха

5


Авиапром

Авиапром 2011 год в России был объявлен Годом космонавтики. Такой выбор был сделан не случайно — в 2011 году исполнилось ровно 50 лет со дня первого полета человека в космос. В 1961 году летчик-космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, который достиг околоземной орбиты. Этой замечательной дате и посвящается наша публикация в данном выпуске журнала об отряде космонавтов для испытательных полетов по программе многоразовой космической системы «Энергия — Буран»

Игорь Петрович Волк

Созвездие

«Бурана» В

1976 году возникла необходимость в подготовке космонавтов для испытательных полётов по программе многоразовой системы «Энергия-Буран». Впервые в истории освоения космоса было принято решение о формировании отряда космонавтов для «Бурана» в ЛИИ из профессиональных лётчиков-испытателей. Решением Комиссии по военно-промышленным вопросам при Президиуме Совета Министров СССР на ЛИИ была возложена ответственность за их подготовку к горизонтально- лётным испытаниям (ГЛИ) и лётнокосмическим испытаниям (ЛКИ) «Бурана». Для этого в самом начале работы над проектом лётчику–испытателю И. П. Волку было поручено сформировать отряд и приступить ко всем видам подготовки. Первыми лётчиками – испытателями, зачисленными в головную группу с целью подготовки по теме 11Ф35, стали И. П. Волк, О. Г. Кононенко, А. С. Левченко, А. В. Щукин и Р. А.- А. Станкявичюс. И. П. Волк был назначен командиром этой группы. В 1983 году группа пополнилась ещё тремя лётчиками-испытателями. В неё вошли У. Султанов, М. Толбоев и В. Заболотский. В 1985 её пополнили Ю. Шеффер и С. Тресвятский, а в 1989 году – Ю. Приходько. После прохождения общекосмической подготовки в ЦПК им. Ю. А. Гагарина всем членам группы за исключением О. Г. Кононенко (он погиб в 1980 году) решением МВКК была присвоена квалификация «космонавт-испытатель».

6

Грани Успеха

Игорь Петрович Волк родился 12 апреля 1937. Работая летчикомиспытателем ЛИИ, летал на всех типах современных отечественных самолётов истребительного, военно-транспортного и бомбардировочного назначения. Совершил 13 полетов на аналоге БТС-02, включая и первую полностью автоматическую посадку 10.12.1986 (командир экипажа). Кандидат в командиры экипажа в первом пилотируемом полете «Бурана». По программе подготовки совершил полет в космос на КК «СоюзТ-12». Заслуженный летчик-испытатель, Герой СССР.

Олег Кононенко Олег Григорьевич Кононенко родился 16.08.1938 года в с. Самарское, под Ростовом. Окончил Саранскую лётно-техническую школу ДОСААФ в 1958 году. Получил квалификацию летчик-инструктор. В 1966 году окончил вертолетное отделение ШЛИ МАП и поступил в МАИ. Один из первых в головной группе лётчиков-испытателей с целью подготовки по теме 11Ф35 («Буран»). Проходил ОПК в ЦПК им. Ю. Гагарина в 1979‑1980 годах для полетов на МТКК «Буран». Погиб в катастрофе при испытании палубного самолета ЯК-38А в Южно-Китайском море 8 сентября 1980 года.

Анатолий Левченко Анатолий Семенович Левченко родился 21.05.1941 года в городе Краснокутске на Украине. Служил в ВВС и летал на МиГ-21. Летчикиспытатель 1 класса. Один из первых в головной группе лётчиков-испытателей с целью подготовки по теме 11Ф35 («Буран») – с 1977 года. В 1986 году награжден знаком «Заслуженный летчик-испытатель СССР». Один из пилотов, летавших на БТС-02 (аналог МТКК «Буран»). Совершил полет в космос на КК «СоюзТМ-4» 21.12.1987 года с Владимиром Титовым и Мусой Манаровым. Провел все необходимые тренировки для управления МТКК «Буран». Не дожив до первого полета «Бурана», умер 6.08.1988 года.

Римантас Станкявичус Римантас Антанас-Антано Станкявичюс родился 26.07.1944. Совершил 14 полетов на аналоге БТС-02, включая и первую полностью автоматическую посадку 10.12.1986. Кандидат на первый пилотируемый полет «Бурана». Погиб во время показательного выступления на Су-27 на международном авиасалоне в г. Сальгаредо (Италия) 9 сентября 1990 года.

Александр Щукин Александр Владимирович Щукин, белорус по национальности, родился 19.01.1946 в Вене (Австрия) в семье военного. В 1970 году окончил Качинское ВВАУЛ. В 1977 году окончил ШЛИ МАП. Один из первых в головной группе лётчиков-испытателей с целью подготовки по теме 11Ф35 («Буран»). Совершил ряд полетов на БТС-02 (аналог ВКС «Буран»). Проводил отработку систем ручного управления и автоматической посадки на самолёте-лаборатории Ту-154ЛЛ и МиГ-25. Погиб в катастрофе при испытаниях спортивного самолета Су-26М 18 августа 1988 года.

Урал Султанов Урал Назибович Султанов родился 18 ноября 1948. Зачислен в отряд 29.03.1983 в составе 2‑го набора. Отрабатывал системы ручного управления и автоматической посадки на самолете-лаборатории Ту-154 и самолётах МиГ-25 и Су-7У. Готовился к пилотированию МиГ-25 при встрече «Бурана» после первого орбитального полёта. Был дублёром М. Толбоева. Был инструктором Ж.‑Л-Кретьена, Ж.‑П. Эньере и лётчика Ги Мито.

Магомед Толбоев Магомед Омарович Толбоев родился 20 января 1951. Зачислен в отряд 09.03.1983 в составе 2‑го набора. Проходил подготовку по программе «Буран», отрабатывая системы ручного управления и автоматической посадки на самолёте-лаборатории Ту-154 и МиГ-25. Во время возвращения «Бурана» из орбитального полёта пилотировал самолёт МиГ-25, сопровождая «Буран» во время посадки. Уволился из ЛИИ в 1994 году, став депутатом Государственной Думы РФ.

Виктор Заболотский Виктор Васильевич Заболотский родился 19 апреля 1946. Зачислен в отряд 3‑м набором 15.02.1984. Принимал участие в разработке компоновки кабины пилотов «Бурана» и средств отображения информации. Проходил подготовку по программе «Буран», отрабатывая системы ручного и автоматического управления на самолёте-лаборатории Ту-154 и МиГ-25Л. Готовился к пилотированию МиГ-25 для сопровождения «Бурана», но был отозван для расследования причин гибели А. Щукина на самолёте Су-26. Готовился в составе экипажа по программе экспедиции посещения комплекса «МИР» вместе с Г. Манаковым и Г. Стрекаловым.

Юрий Шеффер Юрий Петрович Шеффер родился 30.06.1947 в Челябинске, на Урале. В 1970 году окончил Качинское ВВАУЛ. С января 1976 по июль 1977 учился в ШЛИ МАП. Зачислен в отряд 2.09.1985 в составе 4‑го набора. Прошёл подготовку по программе «Буран», отрабатывая системы ручного управления и автоматической посадки на самолёте-лаборатории Ту-154 и МиГ-25. Прошёл полную космическую подготовку в ЦПК. Заслуженный лётчик-испытатель СССР. Умер 5 июня 2001 г.

Сергей Тресвятский Сергей Николаевич Тресвятский родился 6 мая 1954. Зачислен в отряд 2.09.1985 в составе 4‑го набора. Прошёл подготовку по программе «Буран», отрабатывая системы ручного управления и автоматической посадки на самолёте-лаборатории Ту-154 и самолётах МиГ-25 и Су-7. Заслуженный лётчик-испытатель РФ.

Юрий Приходько Юрий Викторович Приходько родился 15.11.1953 в г. Душанбе (Таджикистан). Зачислен в отряд 25.01.1989 5-м набором, прошел полный курс космической подготовки. Принимал участие в отработке системы ручного управления на самолётах-лабораториях Ту-154 и МиГ-25. Умер после тяжелой болезни 25 июля 2001г.

15 ноября 1988 года был успешно осуществлён беспилотный полёт орбитального корабля «Буран». Продолжительность полёта составила 205 минут, т.е. немногим больше, чем два витка вокруг Земли. Подготовка к первому полёту корабля потребовала огромного объёма испытаний. Особое внимание уделялось отработке режимов автоматической посадки. С этой целью были проведены 24 полёта специально созданного полноразмерного аналога корабля «Буран» — БТС-002. Так же, как и корабль «Буран», БТС-002 производил впечатление своими внушительными размерами: общая длина — 36,4 м, размах крыльев — около 24 м, высота на стоянке — 16 м. Грузовой отсек корабля «Буран» мог вмещать груз массой до 30 тонн. Работы шли на многочисленных моделирующих стендах, а также специально созданных для этих целей летающих лабораториях на базе самолётов ТУ-154, оснащённого аналогичной системой управления, и МиГ-25, аналогичного по аэродинамическим характеристикам. 10 ноября 1985  года И. Волк и Р. Станкявичюс впервые подняли в воз — дух БТС-002. Этим полётом было положено начало горизонтально-лётным испытаниям, которые проводились с целью отработки посадок по штатным траекториям спуска корабля «Буран». 23 декабря 1986 года они же провели первую полностью автоматическую посадку вплоть до касания полосы. 24‑й, последний, полёт состоялся 15 апреля 1988  года. Кроме  И.  Волка и Р.  Станкявичюса полёты на БТС-002, при горизонтально-лётных испытаниях были выполнены лётчиками-испытателями А. С. Левченко, А. В. Щукиным, а также И.  Бачуриным и А.  Бородаем из группы НИИ ВВС. В 1992 году программа «Буран» была закрыта. Грани Успеха

7


Общественные проекты

Общественные проекты 3V Доклад «Инновационный центр авиационного образования «Летно-технический комплекс г.Жуковский» Гриднева Наталья Федоровна – заместитель Главы администрации г. Жуковского.

В 2010 году – в Год России во Франции общественной благотворительной организацией «Клуб Героев города Жуковский» и подмосковным журналом «Грани успеха» при участии Парламентского Центра СФ РФ «Наукоемкие технологии, интеллектуальная собственность» был инициирован проект «Россия-Франция: стирая границы – открывая сердца». Данный проект получил поддержку Комитета по промышленности Совета Федерации России, Правительства Московской области, Раменского, Коломенского районов и г. Жуковский, авиационных предприятий Московской области. В рамках 2010 года оргкомитетом было осуществлено большое количество мероприятий: российско-французский кинофестиваль «Планета океан», «круглые столы» на тему: «Российскофранцузское аэрокосмическое сотрудничество», организованы встречи родственников (внуков и внучек) легендарного полка «Нормандия-Неман» и т.д. В этом году – 23 июня 2011 г. – прошла встреча – «круглый стол» на тему «Российскофранцузское аэрокосмическое сотрудничество» среди авиационных специалистов в Париже во время работы авиасалона в Ле Бурже. Группа делегации включала в себя специалистов, занимающихся вопросами авиации у нас в стране, а также представителей общественности г. Жуковский. Работа «круглого стола» проходила в зале «Дружбы народов» посольства РФ во Франции (Париж). С приветственным словом выступил Сергей Боголюбов – советник, руководитель группы экономики Посольства России во Франции. Программой «круглого стола» был предусмотрен в начале встречи просмотр фильма (идея фильма – С. Шукшина, режиссер А. Зимин). «Возьмемся за руки, друзья» (г. Жуковский – Ле Бурже). Первая часть встречи включала в себя обсуждение блока вопросов на тему: «Влияние общественности на развитие авиации и космонавтики в России и Франции». В начале работы второй части «круглого стола» был показан фильм студентов МАИ «108 минут полета Ю. Гагарина». Обсуждение вопросов второго блока происходило на тему: «Россия – Франция аэрокосмическое сотрудничество». Ниже публикуем основные тезисы членов делегации, выступавших на «круглом столе». (Полностью доклады и выступления будут напечатаны отдельной брошюрой.)

8

Грани Успеха

23 июня 2011 год

Посольство Российской Федерации в Париже

международных научных форумов, в которых приняли активное участие французские специалисты.

1V Доклад «Оценка экспертами Федерального Собрания РФ перспектив российско-французского сотрудничества в авиации и космонавтике Севастьянов Валерий Леонидович – ученый секретарь ПЦ «НТИС».

2V Доклад «Глобализация демократии, научные открытия и международная кооперация в науке» Черный Владимир Викторович – доктор физико-математических наук, эксперт Совета Федерации РФ.

В сфере международного сотрудничества в освоении космического пространства Россия прочно захватила мировое лидерство в осуществлении коммерческих запусков космических аппаратов. Поэтому России пора перейти от исполнения роли «мирового космического извозчика» к участию, прежде всего, в проектировании и строительстве «на заказ» космических аппаратов разных классов и назначений. Мы могли бы, например, приступить к совместному созданию малых и даже микроспутников, запуски которых можно было бы осуществлять при минимальных затратах путем «воздушного старта» с борта летящего самолета. Новое перспективное направление международного сотрудничества – борьба с загрязнением космического пространства (прежде всего, околоземного). Этой проблеме в последнее время был посвящен ряд крупных

Основами демократии являются тpи столпа: права человека, открытое общество и открытый рынок, и гражданский контроль над вооружениями. Развитие современной демократии невозможно без достижений науки и высоких технологий. Поэтому определение понятия демократии необходимо дополнить четвертым расширяющим тезисом, спасающим человечество от всевозможных кризисов – наука и высокие технологии для обеспечения международной безопасности и кооперации (Cherny V.V., Kapkov A. Yu. Russia and the USA: virtual games of superpowers. European Security. 2000. V. 9. № 3. P. 123-133). Космическая миссия Cassini исследует кольца Сатурна. Это пример международной кооперации в науке. В.В. Черный и А.Ю. Поспелов объяснили происхождение колец у Сатурна, на основе сверхпроводимости их частиц (http://www.bulletinselectroniques.com/actualites/64653.htm; www. google.com/ Vladimir Tchernyi, Saturn rings).

Кадровый рынок авиационной отрасли испытывает трудности, связанные с дефицитом молодых квалифицированных специалистов технических и летных специальностей. В настоящее время работа в авиационной отрасли является малопривлекательной для молодежи по сравнению с другими отраслями, а также по сравнению с уровнем привлекательности авиационной отрасли до начала 90-х годов прошлого столетия. Инновационный центр авиационного образования «Летно-технический комплекс города Жуковский» реализует применение инновационных методов подготовки авиационных специалистов с целью объединить интересы государства и бизнеса в области подготовки авиационных кадров и деятельности авиационных структур. Летно-технический комплекс включает несколько направлений (программ) деятельности. Одно из направлений – создание Центра авиационно-технической подготовки молодежи (НОУ). Программа позволит решить проблему кадрового дефицита авиационной отрасли за счет привлечения молодых специалистов с высоким профессиональным потенциалом, позволит реализовать приоритетные задачи, которые определены в федеральной целевой программе до 2015 года по: •успешной социализации детей и молодежи •патриотическому воспитанию молодежи •поддержке одаренных детей и молодежи •формированию здорового образа жизни •профилактике асоциального поведения и экстремизма •поддержке молодых семей •профориентации молодежи на авиационные специальности. 4V Презентация «Летно-исследовательский институт им. М.М.Громова» Ахрамеев Василий Иванович – начальник управления маркетинга ЛИИ им. М.М.Громова

Летно-исследовательский институт им. М.М.Громова (ЛИИ) был создан 8 марта 1941  г. на базе подразделений Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) с размещением на вновь созданном в те годы аэродроме «Раменское». Основные задачи: •научно-методическое и технологическое обеспечение и проведение комплексных исследований и испытаний авиационной и авиационнокосмической техники •разработка новых методов и методик, изучение новых явлений и областей полета, проведение работы в области фундаментальной и отраслевой авиационной науки. Текущие проекты: •в интересах отработки и испытаний двигателя для самолета «SSJ-1OO» в институте создана летающая лаборатория «Ил-76ЛЛ» № 5209 и проведены испытания российско-французского двигателя SaM-146. •в период 2008-2010 гг. в рамках контракта с индийским Газотурбинным Исследовательским Институтом (GTRE) создана ЛЛ Ил-76 для летных испытаний индийского двигателя «Kaveri».

городе Жуковский. На сегодняшний день мы стараемся сохранить и развить отечественный научный и технический потенциал посредством привлечения опытных и молодых специалистов. Начинали с 6-ти человек, а сегодня в нашей команде около 600. Направления деятельности НИК в современном мире – это выполнение комплекса проектных работ по конструкции, прочности и технологичности изделий авиационно-космического назначения, разработка технологических процессов и изготовление изделий из композиционных материалов, производство и реализация продукции научно-технического назначения, подготовка и обучение кадров. По мере развития самостоятельных направлений в сфере транспортных средств было создано дочернее предприятие – ГиРос (Гиропланы России), которое занимается проектированием летательных аппаратов, аппаратов на воздушной подушке и др. В планах стратегического развития есть проект «Инновационно-технический парк Авиапорт Жуковский». НИК совместно с благотворительной организацией «Клуб Героев г. Жуковского», администрациями г. Жуковского и Московской области является активным участником выполнения программы сохранения сверхзвукового пассажирского самолета ТУ-144. 6V Доклад «Сотрудничество компании ТЗК «Туполев Сервис» с французской компанией NYCO Литинский Григорий Иванович – генеральный директор «ИЗК Туполев Сервис»

5V Доклад ООО «Научно-Инженерная Компания» Корнеев Александр Николаевич – генеральный директор «Научно-инженерной компании» (ООО «НИК»)

ООО «Научно-Инженерная Компания» основана в 1997 году специалистами из Конструкторского бюро имени В. М. Мясищева в столице российской авиации — подмосковном

Сотрудничество с французской компанией NYCO Компании ТЗК «Туполев Сервис» началось в трудные девяностые годы и успешно продолжается в настоящее время. Компания ТЗК «Туполев Сервис» является дистрибьютором компании NYCO в России и пытается в своей работе соответствовать высоким требованиям, предъявляемым в гражданской авиации, и высоким требованиям системы контроля качества, принятой на производстве в компании NYCO. Вот уже 12 лет компания ТЗК «Туполев СерГрани Успеха

9


Общественные проекты вис» является надежным партнером на рынке России от Калининграда до Чукотки, продолжает развивать свою материальную базу и старается повышать уровень качества своих услуг. Надеемся на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество с нашими французскими партнерами. 7V Доклад «Законодательное обеспечение развития российской авиации и интеграции России в мировое авиационное сообщество" Чухина Лариса Николаевна – руководитель аппарата Комитета Совета Федерации РФ по промышленной политике.

Для выработки необходимых законодательных решений в авиационной отрасли Комитет проводит большую работу по организации обсуждений важнейших проблем и задач гражданской авиации с привлечением органов законодательной и исполнительной власти, представителей крупнейших авиастроительных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, авиационных институтов, ведущих специалистов отрасли, представителей профессиональных сообществ авиации, общественных организаций и средств массовой информации. В рамках проведения авиасалонов МАКС были затронуты такие важные темы, как: • либерализации рынка международных перевозок • обеспечение безопасности полетов • совершенствование регулирования использования воздушного пространства • создание условий для возрождения региональных и местных воздушных перевозок • совершенствование системы подготовки экипажей гражданской авиации • оптимизация системы обеспечения авиационной безопасности 8V Доклад «О тенденциях развития малой авиации в России» Мазурин Николай Михайлович – председатель совета директоров группы «Кредит – центр», Президент Гильдии риэлторов Московской области и Российской гильдии риэлторов.

10

Грани Успеха

Общественные проекты Таким образом, наши дети провели десять дней в Жуковском, а мы приняли русских детей в Ле Бурже. Мы бы хотели всячески развивать отношения между нашими городами, связанными с авиацией, и наша совместная работа в эти дни способствует этому. Благодарю за замечательный фильм «Возьмемся за руки, друзья» (Жуковский — Ле Бурже), который мы увидели перед началом работы «круглого стола».

– Что бы хотелось видеть в перспективе развития сотрудничества РФ и Франции в этом секторе авиации? Давайте начинать с малого и идти к более масштабному: • обмениваться опытом, проводить авиаперелеты, праздники именно малой авиации • участвовать в авиационных спортивных соревнованиях, особенно в России. (Это заставит развивать законодательство) • Конечно, авиатуризм • Продажа техники – легкой и сверхлегкой (самолеты, вертолеты, автожиры, оборудование и т.д.) • Надо «замахнуться» и на создание сборочных производств летной техники • Инвестировать средства и создавать совместный бизнес в этой отрасли • Создание рабочих мест, опыт других стран • Воспитание интереса к авиации и космонавтики и т.д. Малая авиация – это та отрасль, которая не требует государственных вложений. Надо не мешать ей. И энтузиасты, и частные инвесторы сами достигнут результатов. 9V О взаимоотношениях городов-побратимов Жуковский – Ле Бурже. Жак Годар – заместитель мэра Лё Бурже В 1993 году мэр Ле Бурже встретился с мэром Жуковского во время авиасалона в Ле Бурже. Они много общались и решили породнить два города, то есть сделать их побратимами. Было решено установить связи с городом Жуковским. С этого времени мы начали налаживать связи. Господин Кано был ответственным за все наши города побратимы, и он попросил меня заняться связями с Россией. Наша делегация несколько раз приезжали в Россию вместе с нашим прежним мэром Фредериком Гэйяндом. Встретились с властями Жуковского и решили попробовать наладить обмен школьниками между школой Жуковского и школой Ле Бурже. В Ле Бурже – школа Жана Мермоза, ученики которой приехали в Жуковский в середине зимы, а в Жуковском – школа №13, ученики приехали во Францию уже весной.

и французские – смогут напрямую работать вместе. Сейчас я научный советник Президента предприятия СЕIS – маленькая консалтинговая компания, которая работает и в России, и в авиации. История продолжается... 11V Алан Фурнье-Сикр – Президент FAST-ER

10V Мишель де Глиниасти – бывший Генеральный Директор по науке ONERA. Советник Президента CEIS (Европейская Компания Мониторинга и Стратегического Консалтинга).

– У моей семьи двойные корни: отец русского происхождения был инженер-аэродинамик. Брат сегодня – посол Франции в России, а я работал до 2010 года научным директором в ONERA – это известная французская аэрокосмическая исследовательская лаборатория. Кооперация между ЦАГИ и ОNЕRА началась в 1977 году, а с 2001 проводится совместный ежегодный научный семинар. С ЦИАМ также налажены рабочие контакты. ONERA плодотворно работает и с SNECMA, которое реализует программу SAM146 в сотрудничестве с НПО «Сатурн». Сотрудничество касается разработки, производства и продвижения на рынок этой силовой установки. Первым применением SaM146 является самолет Sukhoi SuperJet100, созданный ЗАО "Гражданские Самолеты Сухого". В Центр подготовки авиационного персонала СП SuperJet International (SJI) в Жуковском французской компанией Thales Training & Simulation поставлен полнопилотажный тренажер FFS "Reality 7", произведенный для этого самолета. В 2007 году на космодроме Куру (Французская Гвиана) начаты работы по строительству площадок для пуска российских ракет «Союз-2». Первый запуск планируется произвести осенью 2011 года. Это уже много, но будет лучше, когда маленькие и средние предприятия – и русские,

– Европейское Аэрокосмическое Агентство доверило мне в 1993 г. миссию по выполнению амбициозных проектов по сотрудничеству с Россией: • запуск носителя Союз в Куру (Гвинея) • автоматического грузового космического корабля (АКГ). Мы находимся на новом этапе сотрудничества между Россией и Францией. На данном этапе речь идет об установлении партнерства на уровне промышленных предприятий и в направлении конкретных коммерческих проектов. Я создал собственную компанию FAST-ER, целью которой является промышленное сотрудничество между нашими двумя странами. Кроме этого компания работает по проектам в области лекгой авиации и миниспутников, предлагая высококачественное оборудование. Надеемся внести свой вклад в разработку конкурентоспособных производственных единиц, а также в реализацию новых амбициозных проектов. 12V Жан-Пьер Таран – старший советник ONERA Начиная с 1970-х годов французский аэрокосмический научно-исследовательский центр ONERA тесно сотрудничает с центром авиационной науки (ЦАГИ). Нарастание данных

связей связано с подписанием контрактов с Международной Ассоциацией по научному сотрудничеству со странами бывших советских республик, эта работа позволила установить долгосрочного сотрудничества в течение 10 лет с университетами и научными лабораториями Академии Наук Франции. С целью стимулирования общих научных открытий в 2000 г. был инициирован ежегодный семинар ОНЕРАЦАГИ, который проходит как во Франции, так и в России, способствующий улучшению сотрудничества в плане подписания Европейских контрактов. Первый Европейский Аэрокосмический Конгресс, организованный совместно ЦАГИ, ОНЕРА и Французской Академией Наук прошел в 2005 г. в Москве. С тех пор, данный конгресс проходит повсеместно каждые два года (в Брюсселе в 2007 г., в Версале в 2009 г., в Санкт-Петербурге в 2011 г.) Общество Eucass, которое занимается организацией данного мероприятия, состоит из ученых всех европейских стран, включая Россию. В работе «круглого стола» в качестве почетного гостя участвовал всемирно известный

французский архитектор Жак Ружери, который в 2010г. приезжал в Россию (г.Жуковский) в качестве члена Президиума образовательно-просветительского фестиваля «ПЛАНЕТА ОКЕАН» 24 июня 2011 г.

(Продолжение работы «круглого стола» в мэрии Ле Бурже) Большую работу по подготовке встречи российской делегации провели мэрия Ле Бурже (мэр Винсент Капо-Канелла, заместители мэра Жан Пьер Лукас, Жак Годар) и Комитет побратимских связей города Ле Бурже. Французские

коллеги поделились опытом работы Комитета побратимских связей. Город Ле Бурже является городом-побратимом нескольких городов в разных странах мира (США, Испания и др.) Господин Жан Пьер Лукас рассказал о планах развития города Ле Бурже на ближайшие годы. Этот город будет интенсивно развиваться, и по масштабу планов развития не уступает городу Жуковскому. Ответственная за российское направление работы комитета побратимских связей Франсуаза Робер поделилась воспоминаниями об организации поездок французских детей в город Жуковский. Делегацию жуковчан от общественности возглавлял В.И. Ахрамеев. Он рассказал о работе одного из ведущих градообразующих предприятий ГУП «ЛИИ», а также об авиационном космическом салоне МАКС-2011, который в этом году отмечает 10-летний юбилей. Заместитель мэра города Жуковского Н.Ф.Гриднева рассказала о работе Управления образования г. Жуковского. Российская делегация посетила одну из школ города Ле Бурже, которая имела ранее связи со школьниками города Жуковского. У всех членов российской делегации осталось неизгладимое впечатление от посещения международного авиационного музея в Ле Бурже и известного авиасалона, который как раз проходил в эти дни. В честь приема российской делегации был устроен праздничный обед. Жителям г. Ле Бурже были переданы в подарок фильм «Возьмемся за руки, друзья» (автор идеи фильма Шукшина С.П., режиссер Зимин А.А.) и керамические тарелки, расписанные Домом детского творчества г.Жуковского. От города Ле Бурже была передана в дар городу Жуковскому медаль. Участники встречи обменялись предложениями о дальнейшем развитии взаимоотношений двух городов Жуковского и Ле Бурже. Поездка была осуществлена благодаря финансовой поддержке Клуба Героев города Жуковского (председатель Клуба – Герой России Г.Г. Ирейкин), ООО «НИК» (Генеральный директор А.Н.Корнеев), а также за счет личных взносов участников делегации.

Материал подготовила редакция журнала «Грани успеха» Грани Успеха

11


Актуальное интервью

Актуальное интервью

«Кто слышит, да не разумеет, тот добро творить не умеет» Накануне юбилейного – десятого – авиасалона «МАКС» мы обратились с несколькими вопросами к Анатолию Петровичу Ситнову, президенту, председателю совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов-Мотор Сич», бывшему начальнику Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994-2000 гг. – Анатолий Петрович, в России начиная с 90-х годов прошлого столетия выпущено несколько государственных программ вооружения (ГПВ). Значительная часть этих программ связана с авиацией. За эти годы промелькнуло и несколько программ развития гражданской авиации. Как дела с авиацией обстоят сейчас, не зря самолетостроители упорно говорят о системном кризисе в авиационной промышленности? А.П.: «Мы теряем как гражданскую, так и военную авиацию. Известно, что в любой экономике именно государство регулирует деятельность оборонно-промышленного комплекса и цикличность сменяемости вооружения. Мировой опыт доказывает, что одна страна в кратчайший срок перевооружиться не может, поэтому оптимальный вариант – когда в армии имеется 10-15% суперсовременного вооружения и современного до 35-45%, остальное – вооружение предыдущих поколений. Это касается и авиации, быть может, даже и в большей мере. Для самолетостроителя ясно: любой гражданский самолет способен выполнять и военные функции. Вспомните опыт Второй мировой войны». – Анатолий Петрович, это все понятно и очевидно, как понятна и роль авиационной промышленности. Это высокотехнологичная отрасль «вытягивает» за собой остальные отрасли. Почему же все-таки разразился в самолетостроении системный кризис? А.П.: «Одной из основных причин системного кризиса в авиационной промышленности является разрушение системы управления ее научно-производственным потенциалом начиная с 1991 года. За эти годы система управле-

12 Грани Успеха

ния отрасли федеральными органами исполнительной власти реформировалась много раз. На каждом из этих этапов реформирования авиационной промышленности Российской Федерации во главе сложной, наукоемкой, системо- и градообразующей отрасли экономики, как правило, ставились малочисленные департаменты (началось в 90-е годы с Минэконом России) или управления различных ведомств – Росавиакосмоса и Роспрома. Сегодня во главе отрасли – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Но и тогда и сегодня теряется статус авиационной промышленности как отрасли государственной важности, что наносит ущерб обороноспособности России, ее авторитету и престижу как авиационной державы в мировом сообществе. В Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации образовано 22 департамента и 18 отраслей промышленности. Руководство авиационной промышленностью поручено обеспечивать Департаменту авиационной промышленности численностью около 40 человек, в результате последней административной реформы в системе федерального управления. Департамент авиационной промышленности не имеет достаточно прав и возможностей для решения проблем отрасли, представляя третий-четвертый уровень федерального управления, и не может, как ранее МАП – Министерство авиационной промышленности (исполнительный орган государственной власти, который вместе с ВПК, Госпланом СССР, Минобороны СССР во многом непосредственно определял номенклатуру и сроки производства авиационной техники) планировать производство техники. МАП, опираясь на головные ОКБ и отраслевые институты авиа-

А.П. Ситнов ционной промышленности, вырабатывало единую техническую политику, определяющую стратегию развития авиапрома и выпуска конечной продукции в интересах народного хозяйства и обороноспособности государства, и оно несло ответственность за невыполнение плановых показателей. Такая система эффективно обеспечивала своевременный выпуск конкурентоспособной авиационной техники по экономическим характеристикам производства и эксплуатации, летно-техническим характеристикам, надежности и безопасности полетов. Существующий в настоящее время Департамент авиационной промышленности Минпромторга России не правомочен и в силу своей малочисленности не в состоянии оперативно решать те задачи государственного регулирования, которые необходимы для реализации намеченного стратегией развития авиационной промышленности, для удовлетворения спроса народного хозяйства на воздушные перевозки и долговременного обеспечения обороноспособности страны. Естественным результатом подобной профанации государственной научно-технической политики явилось то обстоятельство, что выпуск серийного производства гражданских самолетов от 250 в год сократился до десятка в год. Объем пассажирских перевозок в гражданской авиации на отечественных самолетах составляет не более 15-20 % от их общего объема. В части стратегической военной авиации

утрачены многие технологии авиа- и двигателестроения, при которых сложно даже поддерживать летную годность стратегических самолетов Ту-160 в современных условиях. Проанализируем ситуацию. Первая ГПВ России была утверждена в январе 1996 года. Она составлялась на десятилетие – до 2005 года. На нее выделялось 2,4 триллиона рублей, а требовалось 3,7-3,9 триллиона. Хотя реально для того, чтобы выполнить наши запросы, по тем деньгам надо было 7-8 триллионов. То есть дали фактически 40% от необходимого. Причем 2,4 триллиона – это бюджетные средства, а остальные предусматривалось получить от экспортных поставок наших предприятий. Для этого была разработана программа предоставления самостоятельной экспортной деятельности 11-ти базовым предприятиям. Надо отметить, что предприятия фактически освобождались от уплаты за землю, были снижены тарифы на тепло, на электроэнергию, на перевозку, предусмотрены льготы на приобретение металла и всего остального. Это позволило заложить такие образцы в программу вооружения, которые сейчас являются ключевыми по оснащению Вооруженных Сил. Это «Топопь М», «Булава», ЗРС С-400 «Триумф», «Искандер», новые системы противотанкового вооружения, автомобильные комплексы повышенной проходимости «Мустанг», боевые вертолеты Ка-50, Ми-28, новые корабли. Однако в первом пятилетии выполнению программы помешало то, что в 1996 году финансирование составляло всего 52% от гособоронзаказа, в 1997 году – около 47-50%, а в 1998-м – всего 14%. Дальше– больше… А теперь мы уже вооружение покупаем не

В.С.Черномырдин и А.П.Ситнов

Генерал-лейтенант Н.Н.Моисеев и генерал-полковник А.П.Ситнов у своих производителей, а за рубежом: фрегат «Мистраль», беспилотники. Порадовали и десантников: собрались у иностранного производителя купить парашюты, несмотря на то, что у нас разработан новый парашют «Лепесток», способный обеспечить безопасное приземление с нагрузкой 160 кг, т.е. бойца с максимальным вооружением. Перечень можно продолжать.» – Анатолий Петрович, что... и нет выхода из этого тупика? А.П.: «Конечно есть: обратимся для начала к опыту других стран. Как США вышли из кризиса в 30-е годы? Они начали строить дороги («хайвэи»), в этот бизнес стали вовлекаться смежные отрасли, и так они «вытянули» всю промышленность. Аналогичным

путем пошла и Германия, где все силы были брошены на сооружение «автобанов». Нам этот путь не подходит. Если мы начнем прокладывать свои «автобаны» до Урала и дальше, нам никакого бюджета не хватит. Россия– страна с богатейшим интеллектуальным ресурсом, который нужно рационально использовать. Не надо перебрасывать с места на место тысячи тонн земли и гнать за рубеж миллионы кубометров леса-кругляка. Надо создавать интеллектуальный продукт. Концентрация интеллекта в авиации высочайшая. Известно, что на заре «железного века» паровоз стоил 5 марок за 1 кг, и тогда казалось, что это страшно дорого, а ныне 1 кг современного истребителя стоит около 3,5 тысячи долларов! Не так уж давно две страны в мире – СССР и США – определяли развитие мировой авиации. А сейчас на долю России приходится всего 2% мирового ВВП, а экспорт гражданской авиатехники приближается к нулю. У нас остался задел по многим самолетам гражданского назначения. Это и Ил-96, Ту204/214, Ту-334, Ан-148, Ан-158, Ан-140, Ил-114 и целый ряд других. Можно привести и другие примеры. Пилотируемые космические аппараты могут создавать лишь 3 страны: Россия, США и Китай, преодолевший с нашей помощью пятидесятилетний путь всего за 10 лет. Есть нам чему поучиться у настырных и упорных сынов Поднебесной. – Анатолий Петрович, что означает создание новой структуры ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) с функциями практически министерства? Грани Успеха

13


Актуальное интервью

Высокие технологии

ОАО «МНИИ «Агат» предлагает: универсальные активные радиолокационные головки самонаведения

А.П.: «Создание OAK является по существу попыткой интеграции авиапрома, при котором планировалось объединение основных фондов ОКБ и предприятий авиационной промышленности с централизацией управления производственными процессами и осуществление целенаправленного формирования технической политики. По-нашему мнению, цель не достигнута. OAK по существу является финансовым посредником между Минпромторгом России и

что 80% всех пассажирских перевозок осуществляется в России на иностранных воздушных судах. Сняты с производства Ил-96, остановлено производство Ту-204/214, вообще не развернуто производство Ту-334 и Ил-114. Эти действия не приносят пользы экономике России и наносят значительный ущерб государству в виде недополучения прибыли в казну от налогов с доходов эксплуатантов воздушных судов, которая напрямую зависит

Эти решения должны предусматривать:  в осстановление целостности авиационной отZ расли промышленности в составе единого комплекса: все предприятия и организации самолето- и вертолетостроения, авиадвигателестроения, авиаприборостроения, авиаагрегатостроения, научно-исследовательские институты и опытно-конструкторские бюро, которые обеспечивают инновационный путь развития, должны быть сведены под единое

Комиссия по ГСИ вертолетного двигателя. 1-ый ряд (сидят): А.П.Ситнов, В.А.Богуслаев, председатель Комиссии В.А.Брусков, А.Н.Перепелица

производителями авиационной техники. ОАК манипулирует акциями предприятий, входящих в его состав и осуществляет отбор от финансовых средств из выделяемых Минпромторгом России на НИОКР институтам и предприятиям авиационной промышленности. При таком посредничестве деньги вкладываются не в полном объеме в потребности промышленности и не всегда доходят до производителя. Никакого изменения организационно-хозяйственной деятельности предприятий авиационной промышленности со времени образования OAK не произошло. Авиационная промышленность из прибыльной отрасли, какой была в постсоветское время, за перестроечное время превратилась в дотационную. Производство отечественных самолетов постоянно сокращается. Это уже привело к тому,

14 Грани Успеха

от количества перевозок и пассажиров на линиях воздушного сообщения и способствуют заполнению ниши «боингами» и «эрбасами». Все основные финансовые ресурсы сосредоточены на создании «СуперДжет-100», на котором до 92% комплектующих иностранного производства – от двигателя до бортового радиоэлектронного оборудования, деталей и панелей планера, произведенных за рубежом. Такая практика обеспечивает занятость рабочих мест на Западе с уводом туда и денежных средств. На мой взгляд, назрела необходимость срочного принятия решений, способствующих выводу всей авиационной промышленности из системного кризиса и защите ее от окончательного развала.

юридическое лицо; Z восстановление структуры управления авиационной промышленности, во главе которой должна быть вертикаль, которая сегодня отсутствует, – орган исполнительной власти на уровне министерства в целях обеспечения государственных интересов в развитии авиации как основы стратегического комплекса страны. И главное – не закупать «старье» за границей, а строить свои самолеты, на российских предприятиях. Так что пути из кризиса есть, и наша общая задача путем коллегиальных дискуссий и взаимного обмена идеями найти истину во благо российской авиации и Отечества!»

Беседовали С.Смирнов, С. Шукшина

Московский научно-исследовательский институт «Агат» Концерна ПВО «Алмаз-Антей» – один из мировых лидеров в области ОАО МНИИ «Агат» создания радиолокационных голо140180, Московская обл. вок самонаведения (РГС) для раЖуковский, ул. Туполева, 2а. кет класса «поверхность – воздух» Тел.:+7(495)649-10-87, и «воздух – воздух». За более чем Факс:+7(495)223-65-84, 50 лет разработки РГС институтом создано несколько их поколений – E-mail:mail@siagat.ru от простейших, полуактивных РГС на элементной базе с радиоламэтом универсальность наших АРГС. В зависимопами и жесткой логикой работы, сти от требований заказчика программное обедо самых совершенных – активных спечение, диапазон частот, длины волн и литерРГС (АРГС), имеющих высокий инные точки могут варьироваться. Все остальное теллект на основе быстродействуЕвсеев Д.Д. – Генеральный дирекможет быть унифицированным. ющих цифровых процессоров. тор, кандидат технических наук, В АРГС пока применяются щелевые анНаши РГС установлены на мноСНС, член-корр. РИА тенны. В то же время «Агат» ищет пути пригих ракетах «воздух – воздух», на менения и фазированных решеток. ракетах зенитных ракетных комплекПерспективным направлением работ «Агата» является сов (ЗРК) и корабельных комплексов обороны. Ракеты, оснащенные разработанными в МНИИ «Агат» РГС, поставляются в десятки стран создание комбинированных головок самонаведения со значительным повышением дальности захвата цели. В и показали высокую эффективность в локальных конфликтах. Разработками последних лет стали унифицированные АРГС но- итоге должны появиться пассивно-активная и активная вого, – пятого – поколения для ракет класса «поверхность – воздух» головка со значительно увеличенной дальностью дейи «воздух – воздух» различного калибра. Они обеспечивают все- ствия. Основным заказчиком продукции института на погодное наведение ракеты в режиме «пустил-забыл» на широкий спектр воздушных целей (в том числе маневрирующих) при воздей- внутреннем рынке является Минобороны РФ. Мы ствии помех. Всё управление и обработка информации в этих АРГС также активно участвуем в военно-техническом соведется в цифровой форме. Это позволяет существенно уменьшить трудничестве с зарубежными странами по контракгабариты и массу АРГС и повысить ее возможности. Быстродей- там компании «Рособоронэкспорт». Эти работы ствие вычислительной системы доведено до 3-9•109 оп/с, благо- характеризуются обширной географией заказчиков даря чему используются более совершенные алгоритмы обработки, и высоким научно-техническим уровнем выполнензначительно повышаются разрешающая способность, дальность ных работ. Ведущие западные независимые эксперты действия и помехозащищенность АРГС. В АРГС нового поколения применены волоконно-оптические признают за продукцией «Агата» ряд важных пригироскопы, обладающие очень малым временем готовности, и оритетов, в частности высокие ТТХ, технологичсамые совершенные из механических гироскопов. В итоге, время ность и приемлемую цену. Большой спрос на готовности к пуску после подачи питающих напряжений составляет нашу продукцию на рынке вооружений, активное привлечение нашего института фирмами-разра2-3 секунды. На международных выставках «Агат» демонстрирует модельный ботчиками ракет в качестве соисполнителя подряд АРГС одинакового интеллектуального уровня, но различных по тверждают высокую конкурентоспособность его калибру, что позволяет оснастить ими ракеты трех типов: малой, разработок. МНИИ «Агат» – одна из немногих фирм мира, средней и большой дальности для авиации и малой и средней дальспособных создавать АРГС для авиационных и ности для ЗРК (класса «Бук»). Наименьший калибр разработанной в институте АРГС «Коли- зенитных ракет на самом современном уровне. бри» – 150 мм. По оценке журнала Jane's – это самая маленькая В институте интенсивно проводятся научные исАРГС в мире. Она может устанавливаться на ракеты ближнего боя следования в целях создания более совершенных АРГС, способных обеспечивать наведение ракет вместо ИК-головки и делать ракетное оружие всепогодным. «Агат» разработал также АРГС калибром 200 и 350 мм. Тем на перспективные средства воздушного нападесамым тремя диаметрами перекрываются все возможные потреб- ния, включая перехват боевых блоков баллистиности авиации и ПВО в АРГС. Эти АРГС могут использоваться на ческих ракет, а также поражение самолетов, выракетах любого назначения, так как активная головка не привязана полненных по технологии «Стелс», в том числе в к определенной подсвечивающей радиолокационной станции. В сложных условиях радиопротиводействия. Грани Успеха

15


Золотой фонд Подмосковья

Золотой фонд Подмосковья

– а т а д л От содо генерала!

К

огда закончилась Великая Отечественная война, Юрию Орехову было немногим боле шести лет. В День Победы он проснулся от сильного грохота и увидел на улице ликующий народ. Незабываемое ощущение праздника и советский воин, ставший для мальчика символом победителя, – покорили душу мальчика. Возможно, поэтому главное и высокое для Юрия Александровича Орехова связано с армией. Все 36 лет, которые он назвал «самым добрым делом» своей жизни – это его путь от солдата до генерала. Важную роль в его судьбе сыграл и дед, Михаил Александрович Орехов, имеющий в военном арсенале два Георгиевских креста. Отец Юрия тоже воевал: вместе с погранвойсками прошёл от границы с Турцией до границы с Белоруссией. Со школьной скамьи Юрий Орехов мечтал о лётном училище, а окончил Тульское артиллерийское. В конечном итоге, в авиацию всё же попал, получив специальность «телевизионная разведка» и направление в лётную воинскую часть под Смоленск. Там, в посёлке Шаталово, располагался авиационный полк с самолётами, оборудованными телевизионной системой «Буревестник», которая не имела аналогов. 16 Грани Успеха

– ь л ы б Чернэото настоящая война

Юрий Александрович

Иван Григорьевич

Орехов

Авраменко

Воинское звание: Генерал-майор авиации

Воинское звание: подполковник в отставке

0Л  юди, определившие судьбу: дед, Михаил Александрович Орехов 0 Награды и звания: ордена: «Знак почёта» и «За службу Родине в ВС СССР» III степени, 12 медалей и грамоты

0 Люди, определившие судьбу: старший брат Николай 0 Главное в жизни: служба в авиация (1956-1988) 0 Награды и звания: ордена: «Орден мужества» (Чернобыль), медаль «За воинскую доблесть», медаль трижды Героя Советского Союза А.И.Покрышкина

А потом была знаменитая Монинская Военно-Воздушная академия имени Ю.А.Гагарина, после окончания которой Юрий Александрович был назначен командиром отдельного батальона аэродрома технического обеспечения в том же Шаталове. В этой должности прошёл весь путь: заместитель начальника штаба, начальник штаба, командир батальона, командир авиационного технического полка, заместитель начальника 15-й воздушной армии, начальник штаба тыла воздушной армии… Тыл – всё, что сегодня обеспечивает армию. Отдельный полк – это целая система жизни. В подчинении Юрия Александровича был отдельный гарнизон, который обеспечивал авиацию водой, теплом, канализацией, продовольствием, вещевым имуществом, боеприпасами. На 45 лётчиков истребительного полка работало около 1000 человек. С 1979-1984 год Юрий Орехов служил в Германии, был командиром авиационнотехнического полка, который обеспечивал дивизию, расположенную на трёх аэродромах. Это три гарнизона. Доводилось Юрию Александровичу командовать автобатальоном по уборке урожая (1183 человека и 510 машин). Было 16 таких батальонов, разбросанных по всей Украине: не то что за день – за месяц не объехать! Штаб находился в знаменитой Жмеринке. И здесь отличился Юрий Орехов! Занял первое место среди 16-ти батальонов, за что награждён Знаком Почёта, и был представлен к ордену Трудового Красного Знамени. Да ещё 17 переходящих знамён: от Винницкого и Житомирского обкома партии, облисполкома, профсоюзов… В 1984-1994 годы служил в Прибалтике, где под его командованием было 32 гарнизона, находившихся на 16-ти действующих аэродромах. В Шауляе был начальником тыла первой дивизии, единственной ди-

Е

визии в ВВС, которая была полностью гвардейской. 15-я воздушная армия Прибалтийского военного округа, где Юрий Александрович служил в должности заместителя командующего-начальника тыла армии, прикрывала всю Прибалтику – Литву, Латвию, Эстонию. Все годы службы находились рядом с Юрием Ореховым его жена и сын. Сын практически вырос на аэродроме: сменил 8 школ, 9-ю закончил в Германии и пошёл по стопам отца: поступил в Харьковское высшее командно-инженерное училище ракетных войск. Генерал-майор авиации Орехов Юрий Александрович в своё время прошёл через все звания, которые существовали в Советской Армии: был солдатом, сержантом, лейтенантом, старшим лейтенантом, капитаном, майором, подполковником, полковником. Ни одно не пропустил. Правда, говорят, что солдат «бывших» не бывает. Сегодня он является председателем совета ветеранов Люберецкого района, войны, труда, Вооружённых Сил и правоохранительных органов. В районе – 21 первичная организация, 17 организаций – в городе. Каждая насчитывает от 500 до 5000. «Помогать людям – это важно, это высоко», – считает Юрий Александрович. Очень помогает в этом благородном деле глава Люберецкого муниципального района и глава города Люберцы Владимир Петрович Ружицкий. Он всеми силами души поддерживает ветеранское движение и прислушивается к общему мнению при обсуждении социально значимых вопросов. Благодаря такому отношению главы решение проблем становится более простым и эффективным.

Елена Миронова

сть у Ивана Григорьевича друг – Орехов Юрий Александрович, душевное единение с которым произошло задолго до их знакомства. Началось с того, что для каждого из них день 14 марта 1953 года стал значимым. Правда, первый жил тогда в Казахстане, второй – в Белоруссии, но 14 марта – пятый день после похорон И.В.Сталина – в их судьбе обозначен особо: они стали комсомольцами. Родился Иван Авраменко в Казахстане, в Актюбинской области, 10 января 1939 года, но военное время помнит хорошо, потому что видел, как впрягались в плуг женщины и пахали землю, как собирали ребятишки каждый колосок, как вырезали скотину. Особенно памятным стал год 1946 – год скорби и надежд, когда после каждого сообщения с фронта потом несколько дней рыдала вся деревня. Его отец Григорий Иванович погиб в начале войны под Москвой. Иван Григорьевич считает, что всё это наложило отпечаток на его характер: он умеет сопереживать и к судьбам участников войны чувствует особое уважение. Другое яркое воспоминание – лошади. Уже с 5-ти лет Иван прекрасно умел объезжать неподатливых лошадей: не мене двадцати на его счету. Но самое сильное впечатление оставили самолёты, прилетавшие после войны опылять хлебные поля. Мальчишки с восторгом наблюдали за их взлётом и посадкой. Однажды лётчик вышел из самолёта и крикнул: – Эй, пацаны, кого покатать! Ринулись всей гурьбой, а выбрали Ивана Авраменко. Мальчик от счастья еле держался на ногах! С того мгновения небо стало его мечтой, осуществление которой началось сразу после окончания школы. Вернувшийся со службы брат поддержал

его стремление поступить в лётную школу. В военкомате дали добро: в авиацию – так в авиацию! Неважно кем – инженером, техником, штурманом, лётчиком… Не красоты Уральской природы заманили Ивана в город Пермь – там было авиационное училище, куда он успешно поступил и потом на «отлично» окончил, получив профессию техника по вооружению. Грамотному инженеру, ему нравилось работать с летательными аппаратами, потому что видел результат. Если он хорошо подготовил самолёт к полёту, то был счастлив, когда он нормально взлетел, летал, выполняя задания, вернулся назад, – никаких поломок и отклонений от нормы! В авиации И.Г. Авраменко прослужил с 1956 по 1988 год – достойный срок! Затем волею судеб попал в Московский округ, в ТЭЧ, старшим техником эксплуатационной части по эксплуатации и ремонту авиатехники в группе по вооружению. Но, лучше всё по порядку. Всегда на виду, весёлый, общительный, душевно-утончённый, Иван Григорьевич умел педагогически грамотно заниматься с молодыми воинами. Не удивительно, что вскоре старшего лейтенанта Авраменко пригласил командир части и предложил переквалифицироваться, назначив его начальником химической службы полка. Снова учёба, и – второй диплом инженера химических войск. Немало сделал для Родины Иван Григорьевич Авраменко: обеспечивал доставку грузов при нападении китайцев на Таманский полуостров, участвовал в локализации Арабо-Израильского конфликта. Но главным делом считает всё-таки Чернобыль. В то трудное время из химиков создавались оперативные группы по ликвидации последствий аварии. Иван Авраменко находился там с 3 по 14 мая, когда

всё полыхало и были огромные выбросы радиации. До сих пор с ужасом вспоминает увиденное. Но всё же не без гордости говорит, что ему повезло непосредственно участвовать в столь важном деле именно в самый сложный момент, а не «до» и не «после». Затем Иван Григорьевич работал научным сотрудником в 13-м Государственном научно-исследовательском институте, где занимался старением материалов и биоповреждениями, исследованиями технического состояния авиационной техники. Он имеет патент по защите материалов от внешних воздействий (биоповреждений), хотя скромно говорит: в соавторстве. Жизнью своею доволен: имеет жену, двух дочерей и внука. Только болит его душа за ветеранов труда и за молодёжь, которым требуется постоянная помощь и поддержка. Прирождённый писатель, Иван Григорьевич Авраменко пишет об этом статьи в газеты и журналы.

Елена Миронова

Грани Успеха

17


Золотой фонд Подмосковья

Золотой фонд Подмосковья

Посвящение В.Я.Азарову Грудь – в наградах, а пройденный путь – эпопея, И без скидки на возраст – желание жить! Вечный воин России в тугой портупее, Чьё безмерно призвание – людям служить!

С

талкиваясь с чем-то потрясающим воображение, люди часто восклицают: «У меня нет слов!» Именно такое чувство испытываешь при общении с Виктором Яковлевичем Азаровым. «Неординарная личность, человек стальной закалки, уникальной энергии и работоспособности, огромного чувства ответственности и долга, искренний, доброжелательный и открытый человек», – так охарактеризовал его Борис Всеволодович Громов, вручая в юбилей ветерана новую награду региона под №1, знак «За вклад в развитие Московской области». Гвардии майор, участник битв под Москвой, Ленинградом, Сталинградом, на Курской Дуге, освобождавший Болгарию, Венгрию, Австрию; кавалер ордена Ленина, двух орденов Красной Звезды, ордена Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, Отечественной войны I и II степени; заслуженный работник культуры Российской Федерации, почётный гражданин Московской области, Виктор Яковлевич мечтает только об одном: видеть Россию процветающей! Он с глубоким пониманием относится к тем, кто взял на себя огромную ответственность – руководить государством. Без тени лести говорит о том, что чувствует, как тяжело нашему Президенту; говорит об уважении к губернатору Московской области, который сам много делает для страны и умеет спросить (что немаловажно!) с других. Виктор Азаров работает с 1948 года, с момента окончания исторического факультета Ростовского государственного педагогического института. Позже окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС. Учитель, директор Виноградовской средней школы, секретарь и первый секретарь Виноградовского РК КПСС, директор Московской областной советско-партийной школы, первый секретарь Рузского и Волоколамского РК КПСС, начальник Главного Управления культуры Московской области (почти 20 лет) и, наконец, председатель Московской областной общественной организации ветеранов войны, труда, Вооружённых

18 Грани Успеха

Азаров

Виктор Яковлевич

(18 апреля 1921 года) Сил и правоохранительных органов (кем является последние 25 лет) – вот его далеко не полный послужной список. «Нельзя быть равнодушным ни к хорошему, ни к плохому!» – считает Виктор Яковлевич. Наверное, поэтому у него много серьёзных жизненных забот: он является членом Общественной палаты Московской области, членом комиссии по помилованию, членом рабочей группы по выделению жилья участникам Великой Отечественной войны, членом комиссии по социальной защите военнослужащих… При участии и большой помощи В.Я.Азарова издано 30 томов Книги памяти, издаётся книга «Они погибли, защищая Москву», издано три тома книги-альманаха «Судьбы ветеранских дорог поколения победителей», периодически издаётся альманах «Ветеран Подмосковья» – достоверные по содержанию издания, которые должны представлять интерес для молодёжи и воспитывать гражданские чувства, патриотизм. Кстати, Виктор Яковлевич боле двадцати лет является сподвижником молодёжи в работе поисковых отрядов: в области 70 отрядов, объединяющих более 2-х тысяч человек! До всего ему есть дело, обо всём болит его душа, воспринимающая жизнь с обострённым чувством справедливости. Удивительно постоянный во всём человек, он ненавидит «перевёртышей», отстаивая истину в её неизбывной правде. Не позволил Виктор Азаров запятнать честь

Ленинский район – успешно развивающееся муниципальное образование, на протяжении многих лет занимающее в Московской области лидирующие позиции по многим показателям.

полковника 57-й армии Николая Александровича Гагина, который прошёл с ними адский путь по Мгинским (Синявинским) болотам. До крайности сегодня возмущает его то, как некоторые СМИ рьяно пытаются принизить роль Советского народа в Победе над фашизмом. С 1939 года в армии, воевавший с первого до последнего дня, пять раз раненый, чудом выживший, вечный солдат России, Виктор Яковлевич Азаров точно знает, что «существует историческая правда эпизодов войны», которую уже нельзя изменить, поэтому издеваться над личностями той эпохи – дело абсолютно бесполезное. Была ПОБЕДА! И ничего нет главнее этого! «Мы здесь задержались, потому что России без нас не прожить!»,– такова жизненная позиция Виктора Азарова. Истинная правда!

Общая площадь района составляет 45623 га. В его состав входят 3 городских и 11 сельских поселений, 127 населенных пунктов. В районе проживает 172,5 тыс. человек. Административный центр – город Видное. Ленинская районная ветеранская организация является одной из лучших среди ветеранских организаций Московской области.

Елена Миронова Грани Успеха

19


Золотой фонд Подмосковья

Золотой фонд Подмосковья же, чтобы быть с семьёй. Голодали. Потом пришла машина, и всех затолкали в фургон. Все думали, что отравят газом. Второй раз пахнуло на мальчика смертью. Оказалось, что везли в лагерь – в Даугавпилс. Перезимовали. Вновь посадили пленников в машину и повезли к парому. Боялись, что утопят, очередной раз ждали смерти, а их привезли в другой лагерь. Сюда стали приезжать латыши и забирать наших людей к себе в работники. Взяли и Колину семью. Это и спасло. Кончилась война и многочисленная семья вернулась в родную деревню. Жили в землянках и понемногу отстраивали дома. Дети, лазая по окрестностям, нашли склад с боеприпасами, кидали тротил в костёр. Как остались живы – удивленье!

Ленинская районная общественная организация ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооружённых сил и правоохранительных органов

МЫ

ВМЕСТЕ! Обнимая необъятное Впечатляющие цифры: более 35 000 человек состоит на учёте в организации, которая объединяет 35 первичных ветеранских организаций поселений, предприятий, учреждений. Постоянно действующим руководящим органом ветеранской организации является Совет ветеранов (43 чел.) Руководит работой Совета ветеранов Ленинского района – председатель Совета, ветеран Вооруженных Сил, полковник запаса Виктор Петрович Пикуль. Основным рабочим органом Совета ветеранов является президиум (15 чел.) В соответствии с Уставом в районной ветеранской организации функционирует ревизионная комиссия. Когда жизнь становится подвигом Всё сущее имеет дату рождения. Ленинская районная организация увидела свет 6 апреля 1987 года, когда была официально зарегистрирована в Министерстве юстиции РФ. Как всякий здоровый организм, она активно действует и постоянно развивается.

Для решения своих уставных задач при Совете ветеранов района действуют 9 постоянных комиссий:  по организационно-массовой и методической работе  по работе с участниками Великой Отечественной войны и боевых действий на территории других государств, членами семей погибших  по работе с ветеранами военной службы и военнослужащими, уволенными в запас;  п о работе с ветеранами труда, трудового фронта и пенсионерами  п о социальным, коммунально-бытовым услугам и торговому обслуживанию ветеранов  медицинскому и лекарственному  по обеспечению  культурно-массовой работе  по  п о социальной и юридической помощи  п о нравственному и военно-патриотическому воспитанию

20 Грани Успеха

В помещении Совета ветеранов по средам бесплатный приём ветеранов и пенсионеров ведут профессиональные юристы и ежедневно – дежурный по Совету ветеранов района. «Клуб фронтовых подруг» и хор Совета ветеранов придают особый колорит всей работе ветеранской организации. Девизом этого общественного объединения вполне может служить фраза: «Живи – и помогай другим!» А это граничит с подвигом! Гениальное – в простом решении «Всё для блага…ветерана», – так хочется перефразировать лозунг советских времён. Как продуманно сформированы первичные организации по территориям поселений, предприятий, организаций и даже улиц. В каждой – свой председатель и свой Совет ветеранов. Вся работа проходит под постоянным руководством со стороны Московского областного Совета ветеранов и в тесном взаимодействии с главой, администрацией и Советом депутатов района, со всеми органами власти муниципальных образований, а также политическими партиями и другими общественными организациями, работающими в Ленинском районе. Большую помощь и поддержку ветеранской организации оказывают глава Ленинского муниципального района Сергей Николаевич Кошман,

первый заместитель главы администрации района Алексей Петрович Селезнев, главы поселений района, руководители предприятий, учреждений и служб, депутатский корпус, другие должностные лица. Дружно и слаженно работает президиум районного Совета ветеранов. Особо заметна и продуктивна работа заместителей председателя Совета ветеранов района Бориса Пантелеевича Зарицкого и Василия Леонтьевича Мартынчука. Инициативно и ответственно работает на местах ветеранский актив поселений. По-видимому, не случайно, на протяжении многих лет Ленинская районная ветеранская организация является одной из лучших в Московской области. Золотники «Золотым фондом» называют ветерановфронтовиков. В Ленинском районе они возглавляют почти половину первичных организаций. Поистине, что ни человек – то «золотник». Юпитер Петрович Тихонков (председатель первичной ветеранской организации сельского поселения Внуковское) выразил своё отношение к жизни в прекрасных стихах. Для него важно, чтобы не «потерять к любви стремленья», не «утратить волю», не «зачерстветь» сердцем и всегда «быть

среди друзей» Аркадий Емельянович Петров (первый заместитель председателя Совета ветеранов района) гордится тем, что в ветеранской организации «очень много людей, которых можно назвать легендарными». Николай Андреевич Фомочкин, Людмила Афанасьевна Ткаченко, Дмитрий Михайлович Москаленко, Владимир Дмитриевич Герасименок, Григорий Степанович Пыпа, Илья Евдокимович Савельев, Иван Степанович Теряев, Геннадий Максимович Шумихин… И многие, многие другие! Во время великих испытаний «не отступившие, не оробевшие, всё испытавшие, смерть одолевшие, горе испившие полною чашею, стали прижизненно гордостью нашею»! И сейчас, «не пеняя на возраст, подачки не ждущие, они снова в строю, чётким маршем идущие». Вот такое «золотое» поколение. Летала смерть над ним кругами Родионов Николай Михайлович (председатель первичной ветеранской организации бывших узников фашистских концлагерей) – тоже из таких. Уже в конце июня 1941-го шестилетним ребёнком он ощутил первый раз леденящее дыхание смерти. Псковщина, как ни сопротивлялась натиску врага, попала под оккупацию. Лютовал фашист, деревни жёг вместе с мирным населением – всё простить не мог яростного сопротивления партизан. Дотла спалил деревню Красуху и всех её жителей – 282 человека! Родная Колина деревня Кувшиново тоже готовилась к худшему. Мама мальчика укрыла сына и ещё семерых (старшему 14, младшему – 4) детей в погребе. Немецкий солдат, вытаскивая их из укрытия, объяснял женщине, исступленно обхватившей его колени: «Матка, у меня приказ!» Деревню сожгли на глазах у детей и стариков и погнали всех в лагерь для военнопленных. Шли 18 километров. Кто отставал – пристреливали. Колин отец, сумевший сбежать из этого лагеря, куда попал по доносу деревенского старосты, вернулся сюда

Как вы лодку назовёте… «Гремящий» – такое название носит один из эскадренных миноносцев Краснознамённого Северного флота. На нём четыре года – начиная с военного 1942 – служил и воевал Николай Григорьевич Алексеев, житель Ленинского района, впоследствии – активный член ветеранской ор-

Эсминец «Гремящий» имеет славную боевую летопись. За годы Великой Отечественной войны он прошел около 100000 морских миль. Экипаж участвовал в выполнении 50 боевых операций. Одной из главных задач корабля было конвоирование судов союзников на внешнеокеанских путях (39 раз) и на внутренних путях по маршруту Мурманск – Архангельск – Новая Земля и обратно (24 раза). Боевой корабль потопил одну вражескую подводную лодку и две повредил. Отразил 112 атак самолётов противника, при этом сбил 14 самолётов и нанес ущерб 23-м. Неоднократно участвовал в постановках мин. За успехи в боях за Отечество с фашистскими захватчиками, за стойкость и мужество, беспримерный героизм личного состава эсминец «Гремящий» удостоен гвардейского звания.

ганизации, фактический инициатор установления шефства района над этим боевым кораблем. Впоследствии Николай Григорьевич практически ежегодно ездил на родной корабль, чтобы поздравить его личный состав с Днём Военно-Морского флота. А с 1996 года Ленинский район (по инициативе районной ветеранской организации) стал шефствовать над эсминцем «Гремящий». С этого момента каждый призыв лучшие юноши района направляются для прохождения службы на этот легендарный корабль. И попасть туда служить считается высокой честью. На сегодняшний день на гвардейском эскадренном миноносце «Гремящий» отслужило более ста человек из Ленинского района Московской области. И вот уже много лет подряд к Дню ВМФ корабль (с поздравлениями и подарками) посещает делегация Ленинского района, с составе которой наряду с официальными должностными лицами – ветераны, родители и близкие военных моряков. Где суд вершил палач – поплачь… Над нашей страной 66 лет – мирное небо. Но силён человек памятью своей, тем более что память эта Родину любить учит, уважать тех, кто мир отстоял, заставляет молодое поколение сопереживать, слушая рассказы ветеранов. Память и памятник – не только однокоренные слова. Они несут общее идейное содержание. В Ленинском районе 77 памятников, обелисков и других мемориальных объектов, посвященных увековечению боевых и трудовых подвигов нашего народа. В административном центре района городе Видное в год 60-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне была открыта Аллея славы и на ней зажжен Вечный огонь. Ленинский район в годы войны был особой зоной, которая поставляла фронту боевую технику и продовольствие, принимала раненых (здесь располагалось много госпиталей). Но самое главное – с первых дней войны с этой земли стойко и самоотверженно защищались воздушные рубежи столицы. Поэтому, в канун 65-летия Великой Победы ветеранский актив Ленинского района вышел с инициативой установить на месте одной из боевых позиций зенитное орудие тех времен. Торжественное открытие этого памятника состоялось 7 мая 2010 года в г.Видное. А ветеранская организация района теперь вышла с новой инициативой: к 70-летию Великой Победы – создать вокруг Москвы «кольцо» из мемориальных объектов, посвященное защитникам столицы в годы Великой Отечественной войны. И ветераны уверены: они будут услышаны…

Продолжение следует… Грани Успеха

21


Золотой фонд Подмосковья

Золотой фонд Подмосковья Комплексный центр социального обслуживания населения» «Вера» включает:

Чтобы старость

была в радость…

Места душевных встреч Говорят: «Крепко государство, где счастливы старики и дети». Очень верно сказано: обе возрастных категории требуют особого отношения. В городе Видное, в Ленинском управлении социальной защиты населения Министерства социальной защиты населения Московской области, начальником которого является Валентина Ивановна Медведкова, невольно вспоминаешь эту истину – настолько широк спектр решаемых в этой области проблем. Улучшить положение пожилых людей и инвалидов – задача особенная. Очень непросто сделать их жизнь интересной, наполненной и нужной, нелегко избавить от чувства одиночества и ощущения невостребованности. В Ленинском районе найдено интересное решение. В городе Видное существует государственное бюджетное учреждение социального обслуживания Московской области «Ленинский комплексный центр социального обслуживания населения» со светлым названием «Вера». Как самостоятельная единица, он один, но в его составе – пять отделений дневного пребывания граждан пожилого возраста: одно – в здании Центра, а еще четыре отделения – в посёлках Мосрентген, Дубровский, Развилка, Ватутинки. В сельских поселениях люди любовно тоже называют отделения «центрами», потому что там находится место их душевных встреч, и если какоето из отделений ремонтируется, с нетерпением ждут открытия. Жизнеспособность центров обеспечивает команда единомышленников: Валентина Ивановна Медведкова, директор центра «Вера» Лидия Николаевна Дулова, работающие при постоянной поддержке со стороны главы Ленинского муниципального района Сергея Николаевича Кошмана и в

22 Грани Успеха

тесном взаимодействии с районным Советом ветеранов.. Все вопросы решаются совместно. Например, при открытии Центра в п.Ватутинки Десеновского сельского поселения вместе с главой поселения решили: здесь должна быть и комната для Совета ветеранов. И теперь ветераны счастливы, что имеют не только место для проведения досуга, но и для ветеранского актива сельского поселения, тем более, что в помещении Совета ветеранов есть все необходимое, в том числе современная мебель, оргтехника, средства связи. О чём здесь мечтают Здание центра «Вера» не сразу разглядишь за пушистыми рябинами. Уютная двухэтажная постройка, с открытой верандой на верху, цветы у входа, плиточная дорожка, пандус… То, что открывается взгляду потом, иначе как внутренним убранством не назовёшь. Светлые, чистые помещения, высокие резные потоки, со вкусом подобранные шторы на окнах, мягкие диваны и удобно расставленная мебель придаёт чувство какой-то особой умиротворённости. Хозяйствует здесь Лидия Николаевна Дулова, очень милая и сердечная, – ей есть о чём рассказать. О том, например, что в Центре находятся: – социально-реабилитационное отделение, оснащённое специальным медицинским оборудованием: физиотерапевтическими аппаратами, тренажёрами для занятий лечебной физкультурой, специальными кроватями; – спортивный зал и в нём всё необходимое для восстановления сил у пожилых людей; – просторная столовая на 40 посадочных мест: чистые скатерти, красивые столовые прибо-

ры, букеты на каждом столе в любое время года – всё это в окружении нежно-персиковых стен; – пищеблок, полностью оснащённый оборудованием, бытовой техникой, мебелью и посудой – предмет особой гордости. Здесь по ежедневно-разнообразному меню приготавливают действительно «домашние» горячие завтраки и обеды. Отсюда организована ежедневная доставка горячего обеда гражданам, отдыхающим в отделении центра в посёлке Дубровский. «Есть у нас мечта, – говорит Валентина Ивановна, – мы хотим открыть большую фабрику-кухню, ведь питание всегда важно, а для пожилых людей – особенно. Мы тогда во все отделения возили бы обед. Это было бы здорово! Цена такого обеда реально-разумная, и люди готовы платить». В «Вере» проводятся литературные и музы-

 социально-реабилитационное отделение, оснащённое специальным медицинским оборудованием: физиотерапевтическими аппаратами, тренажёрами для занятий лечебной физкультурой, специальными кроватями;  спортивный зал и в нём всё необходимое для восстановления сил у пожилых людей;  просторная столовая на 40 посадочных мест: чистые скатерти, красивые столовые приборы, букеты на каждом столе в любое время года – всё это в окружении нежно-персиковых стен;  пищеблок, полностью оснащённый оборудованием, бытовой техникой, мебелью и посудой – предмет особой гордости. Здесь по ежедневно-разнообразному меню приготавливают действительно «домашние» горячие завтраки и обеды. Отсюда организована ежедневная доставка горячего обеда гражданам, отдыхающим в отделении центра в посёлке Дубровский.

кальные встречи, беседы на интересующие всех темы, игры, конкурсы, викторины и экскурсии. Здесь организовываются встречи со специалистами по вопросам предоставления социальных льгот и психологические тренинги. Тут имеются все возможности для занятий арттерапией и трудотерапией. В своих прекрасных работах, которыми украшаются впоследствии стены Центра, пожилые люди используют разные материалы: бумагу, глину, материю и, конечно, дары природы. Особый взгляд у этих людей – светлый и спокойный. Для многих ветеранов и инвалидов этот центр стали поистине вторым домом. Есть чем гордиться Настоящими группами взаимопомощи стали в центре «Вера» клубы по интересам: «Вдохновение», «Православие», «Подруги», «Умелые руки», «Любители песни». «Театральный», «Спортивно-туристический» и клуб «Здоровье». Теперь такие клубы создаются в других отделениях: в посёлке Мосрентген – клуб хорового пения «Иволга», а в посёлке Ватутинки – целых пять клубов. Ини дают пожилым людям полноценное общение и поддержку. Следующей хорошей традицией стало проведение спортивных праздников и развлекательных программ. Один из них, «Спортивная страна», проводится вместе с воспитанниками дошкольных образовательных учреждений. Особого внимания заслуживает деятельность отделения срочного социального обслуживания, которое тоже находится в центре «Вера», призванное оказывать социальную помощь экстренного характера гражданам, находящимся в трудной жизненной ситуации. Для этой цели используется служебный транспорт. Его в народе зовут «скорой помощью» и «пожарной машиной». Приехавший специалист разбирается в проблеме, выясняет: что случилось, почему брошен человек, есть ли у него дети или другие родственники. После чего принимается соответствующее решение и производится необходимое в данной ситуации действие. «Мы гордимся нашими Центрами», – продолжает Валентина Ивановна, – «мы гордимся тем, что появление новых бюджетных центров социального

обслуживания населения стало в районе традицией, и в Министерстве социальной защиты населения Московской области мы всегда находим поддержку, ведь финансируются центры из средств бюджета Московской области.» Когда всё решается коллегиально Финансирование практически всех мероприятий, связанных с ветеранскими организациями в Ленинском муниципальном районе осуществляется из средств бюджета городского и сельских поселений, при согласовании с председателем Совета ветеранов. Все общепризнанные праздники и юбилейные даты отмечаются по своим сценариям и порядкам. Так ветерана-юбиляра ждут неизменные поздравления от администрации, соцзащиты, Совета ветеранов, а также денежная помощь от администрации, концерт и угощения, которое готовят прекрасные повара центра «Вера». Коллегиально, по мере необходимости, решаются практически все вопросы. Нужна была ветеранам грамотная юридическая консультация – в помещении Совета ветеранов района по средам стал вести бесплатный приём опытный юрист. На многие вопросы люди пожилого возраста находят ответы в специальной папке соцзащиты, которая находится у дежурного по Совету ветеранов и постоянно обновляется. Здесь посетитель всегда найдет разъяснение многих волнующих его вопросов и жизненно важных моментов: кому положена безплатная путевка или бесплатное протезирование зубов, кому может быть оказана адресная или материальная помощь,доплата к пенсии, компенсация за телефон, к юбилею, какой пакет документов нужно собрать, оформляя меры социальной поддержки и др. Не надо ходить по инстанциям и разыскивать соответствующие пункты в законодательных документах – всё можно узнать в Совете ветеранов у дежурного, который находится здесь ежедневно. Обо всём болит душа у работников Ленинского управления социальной защиты населения. Например, их волнует категория людей, у которых нет статуса труженика тыла, потому что за давностью лет или по какой-то другой причине утеряны документы. Много обращений граждан, имеющих большой трудовой стаж, но не имеющих государственных наград, поэтому звание «Ветеран труда» им не может быть присвоено. Надеются, что какието вопросы хотя бы к 70-летнему юбилею Победы будут решены в более высоких инстанциях. А пока Валентина Ивановна, а также ее бессменные помощники; «правая рука» Чернова Людмила Борисовна, заместитель начальника и «левая рука» – Хитрова Тамара Алексеевна заведующая орготделом, вместе с ветеранским активом и главами поселений коллегиально решают подвластные им проблемы. И любое их решение – высоконравственное, а нравственность, как известно, есть наука об отношениях, существующих между людьми, и об обязанностях, вытекающих из этих отношений.

Елена Миронова Грани Успеха

23


Золотой фонд Подмосковья

Золотой фонд Подмосковья

в о д у р т Слава

х

наши

За время существования завода многие работники были отмечены государственными наградами, это его гордость

1  Герой Социалистического труда 9  кавалеров ордена Ленина 3  кавалера ордена Октябрьской Революции  24 кавалера ордена Трудового Красного Знамени 2  9 кавалеров ордена «Знак Почёта»

Немного истории:

1 апреля 1951 года была введена в эксплуатацию первая очередь Московского коксогазового завода. Этот день отмечают как его день рождения. Год 2011 для предприятия особенный – юбилейный.

«И

в каждой коксинке – трудов наших слава…» Так гордо и ласково названа книга, изданная к 60-летию завода, – плод содружества многих авторов, серьёзное, красочное, хорошо написанное произведение, которое печаталось в городе Казани. Была изготовлена памятная медаль, выполненная по заказу в городе Челябинске. На лицевой стороне – силуэт завода, на обратной выбита фраза: «Слава человеку труда!» Первыми на празднование были приглашены ветераны: строители и работники завода. Их было не менее 500 человек. Каждый получил книгу, медаль и был приглашён за праздничный стол. Кто не смог прийти – получил подарки на дому. Затем праздновали сегодняшние работники завода. Их было 1300. Памятных даров хватило всем.

24 Грани Успеха

 С 1935 по 1937 год велись изыскательские работы под строительство нового коксогазового завода для Москвы и области Б  ыло выявлено 11 участков, наиболее соответствующих выдвинутым требованиям  в апреле 1937 года на участке №9 было начато строительство  Сложному процессу строительства помешала война, Комитет обороны принял решение законсервировать строительство  В июле 1941 года сформированная на заводе инженерная часть ушла на фронт; В мае 1945 года многие воины были представлены к наградам  В июне 1946 года Совет Министров СССР принял Постановление о возобновлении строительства коксогазового завода

Идея ее воплощения в жизнь и создание книги и медали – принадлежит управляющему директору ОАО «Москокс» Владимиру Ивановичу Тыцкому. Он же стал главным поборником в устройстве на территории завода нового яблоневого сада. Это красивое дело приурочили к 65-летию Победы и юбилею завода. Уже стало традицией – посадить каждому по дереву и ухаживать за ним. Московский коксогазовый завод – градообразующее предприятие. Наряду со стройкой и развитием завода строился и посёлок. Сначала это были временные постройки, потом их заменили на постоянные. Заводская улица, улица Лемешко, Садовая, Советская – самые первые улицы. 13 января 1965 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР заводской Постоянный посёлок переименован в город Видное. Его население составляло свыше 30 тысяч человек. Открыт Дом культуры, коксохимические (дневной и вечерний) техникумы, детские сады, школы, пионерский лагерь. Завод набирал обороты. Уже введены в эксплуатацию коксовые батареи №4, №3, №2 и №1. В коксовом цехе усовершенствована бездымная

загрузка, введён в эксплуатацию кислородный цех. С 1949 года работает здесь Людмила Афанасьевна Ткаченко. Образованная бойкая девчонка была на станкозаводе секретарём комсомольской организации, там, где Людмила Зыкина (только та в 5-м цехе, а Людмила Ткаченко в парткабинете, в библиотеке). Тогда комсомольская организация, как и партийная, была единой, в её ведение попадал и завод. Она руководила сектором, который назывался политико-массовым. Читала лекции о культуре и поддерживала всевозможные начинания: «Живую газету», бичевавшую лентяев, и благодарившую хороших работников, таких как каменщик Басов Лёша (теперь он Герой Социалистического Труда). Сейчас она руководит ветеранской «первичкой» и знает о своём городе буквально всё. Её рабочий стаж – 52 года. На год меньше стаж у Петра Владимировича Сидорова. В качестве молодого специалиста приехал на расширение завода и сразу же влюбился в него: такое серьёзное предприятие начиналось…с парковой аллеи. До сих пор диву даётся председатель ветеранской организации: как это всё возможно – обилие зелени и коксохимическое произ-

Немного истории:  1 ноября 1967 года – предприятию присвоено звание «Завод имени 50-летия Великого Октября»  Ноябрь 1967 года – МКГЗ присвоено звание «Предприятие высокой культуры производства и организации труда»  22 января 1971 года Президиум Верховного Совета СССР наградил Московский коксогазовый завод орденом Трудового Красного Знамени   31 марта 1971 года – директору МКГЗ П.Ф.Гаевскому присвоено звание Героя Социалистического Труда

водство?! Советом ветеранов, профсоюзом и кадрами занимались серьёзные люди – бывшие воины. Пётр Владимирович на выборной должности председателя совета ветеранов – с 2009 года. Про заводских ветеранов знает всё: их сейчас у него 38, два блокадника, 6 малолетних узников концлагерей и 12 человек, которые были в «горячих точках». И 457 человек таких, у которых стаж 20,30,40 лет и больше. Гордится Пётр Сидоров тем, что директор даёт бесплатные путёвки малоимущим, и каждый год перед Днём Победы привозят ветеранов на завод, как на экскурсию, и рассказывают им о тех изменениях в работе завода, которые произошли за прошедший год. Слушают с огромным интересом. В заводской столовой для ветеранов накрывают праздничный стол, каждому дарят подарки. Это теперь такая умная традиция. Ветераны активно участвуют в жизни города: бывают на всех мероприятиях, связанных с Великой Победой, возлагают цветы к памятникам и к захоронениям воинов (в городе в войну было много госпиталей), празднуют День металлурга (третье воскресенье июля) и День города (вторая суббота и воскресенье сентября). На первомайскую демонстрацию смело ходят со знамёнами и тем гордятся. Есть чем – заслужили! Уже сейчас разработан план мероприятий по подготовке и проведению празднования 70-летия начала контрнаступления советских войск против немецко-фашистских войск в битве под Москвой. План подписал председатель Совета ветеранов

 15 кавалеров ордена Трудовой Славы  4 человека носят звание «Заслуженный металлург РСФСР» 9  человек носят звание «Почётный металлург СССР»  2 человека удостоены звания «Почётный металлург Российской Федерации»

За 60-летнее развитие завода Ленинского муниципального района сменилось несколько директоВ.П.Пикуль, первый заместитель главы ров. Каждый из них внёс свою администрации А.П.Селезнёв и утвердил неповторимую лепту в общее глава Ленинского района С.Н.Кошман. дело и навечно остался в его Чтобы работа ветеранов была ещё активнее, выбранный в 1994 году председаистории. телем Аркадием Емельяновичем Петровым, И  .З.Иоффе (первый директор было инициировано распределение первичных МКГЗ): организаций по улицам, а не предприятиям. Шесть десятилетий прошло – целая эпоха:  К.И.Лгалов (директор завода в советские, перестроечные, постсоветские вре1938-1940 гг.); мена. Всё пережили. Руководителям завода уда Ф.Б.Благов (директор завода в лось главное – сохранить своё детище. Юрий Дми1940-1941 гг.); триевич Тимофеев практически спас завод в лихие  Л.И.Забабурин (директор заво90-е, вовремя сделал реконструкцию. Как бы сложда в 1947-1950 гг.); но ни было, но выплачивал заработную плату даже  П.Ф.Гаевский, В.В.Павлов, 3 раза в месяц! Сумел не только сохранить, но и Ю.Д.Тимофеев, В.И.Тыцкий приумножить, а преемственность – дело великое. Большая работа ведётся здесь с молодёжью. Недавно создан Совет молодёжи. Для нее детские учреждения, профилакторий, уютные столовые, зимой, когда завод помог городу рабочей силой, чистые туалеты, сады, красивая заводская ограда дал городу электроэнергию, чтобы работали больи вечернее освещение, для нее построена на за- ницы, котельная, другие хозяйства. Фактически, водской территории спортивная площадка, где про- завод помог городу выжить. Одна из основных задач для завода на сегодходят соревнования по футболу, тренировки по волейболу, баскетболу, хоккею. Победители получают няшний день – экология. Громадная работа ведётся по этому направлению. неплохие денежные премии. Сейчас у завода новая марка: «Москокс» – На предприятии около 1000 членов профсоюза. Председатель профкома ОАО «Москокс» «Мечел», а традиции прежние. Управляющий диВиктор Юрьевич Кузьмин (31 год на заводе и 4 года ректор Владимир Иванович Тыцкий смотрит в був этой должности!) поддерживает все начинания и дущее с оптимизмом и твёрдо знает: «Завод жил, гордится тем, что завод по-прежнему выручает го- живёт и будет жить!» род в трудную минуту. Так было той «обледенелой»

Грани Успеха

25


Новое поколение

Новое поколение

В

110 лет

Формула успеха: доступность качественного образования и востребованные профессии. В этом году Гжельский государственный художественнопромышленный институт отметил 110-летний юбилей.

У

вуза интересная история. Известно, что в 1901 году в селе Речицы открыли рисовальные классы – филиал Строгановского Императорского училища. Было решено специально готовить для промысла художников, способных развивать традиции народного искусства. В дальнейшем филиал Строгановского училища в Речицах был реорганизован в профшколу Наркомпроса, затем – в учебные мастерские по керамическому производству. В 1931 году открылся Гжельский керамический техникум, который стал готовить специалистов в области декоративно-прикладного искусства, строительства, технологии керамики. В 1991 году техникум получил статус художественно-промышленного колледжа, а потом и института (2002 г.) Пройдя путь от «рисовальных классов» до высшего учебного заведения с мировой известностью, институт сконцентрировал весь бесценный отечественный опыт по подготовке специалистов для различных отраслей народного хозяйства. Сегодня институт осуществляет подготовку специалистов по десяти специальностям и направлениям высшего и семи специальностям среднего профессионального образования. Высокий кадровый потенциал института: 15 докторов и 42 кандидата наук, 6 заслуженных художников, 3 заслуженных учителя, заслуженные работники культуры и искусства, – а также хорошая материальная база позволяют обеспечивать качественный уровень подготовки специалистов. Коллектив учебного заведения активно работает над выполнением целевой программы кадрового обеспечения экономики Московской области. В рамках этой программы 80 процентов студентов для прохождения всех видов практики направляются на предприятия и

26 Грани Успеха

в учреждения Раменского района. В институте эффективно работает служба содействия трудоустройству выпускников. Постановлением Бюро Президиума Российской академии образования в 2006 году вузу был присвоен статус экспериментальной площадки Российской академии образования. В ГГХПИ разработана и реализуется концепция воспитательной работы, главная цель которой – обеспечить оптимальные условия для становления личности будущего специалиста, обладающего высокой культурой, гражданской ответственностью, способного к профессиональному и интеллектуальному творчеству. В жизни вуза деятельное участие принимают студенческое научное общество, совет студенческого самоуправления, совет по спорту, КВН-движение, волонтерское движение, студенческий театр-студия СТЕП, танцевальный коллектив эстрадного балета «Джаст Дэнс» и другие художественные и спортивные коллективы. Студенты ГГХПИ – активные участники и победители таких творческих фестивалей, конкурсов, выставок, как московский фестиваль студенческого творчества «Фестос», всероссийский конкурс студенческих изданий и молодых журналистов «Хрустальная стрела», районный поэтический конкурс «Пробуждение», пушкинский фестиваль «С веком наравне», московский межвузовский фестиваль студенческого творчества «Паруса надежды», всероссийская художественная выставка «Молодые художники России», выставка-ярмарка народных художественных промыслов России «Ладья», всероссийский конкурс «Мастерами славится Россия», международная выставка-конкурс современного искусства «Russian art week», международный конкурс дизайнеров «Золотая линия» и многих других. Число студентов института за последние три года увеличилось почти в два раза. В 2011 году открыты новые направления бакалавриата по экономике, государственному и муниципальному управлению, туризму, гостиничному делу, декоративно-прикладному искусству и народным промыслам. Продолжается подготовка по специальностям высшего профес-

сионального образования: государственное и муниципальное управление, финансы и кредит, социально-культурный сервис и туризм, декоративно-прикладное искусство и по направлению «дизайн». Колледж ГГХПИ осуществляет набор по новой специальности среднего профессионального образования: право и организация социального обеспечения с присвоением квалификации юриста. Кроме того, институт продолжает подготовку по специальностям: строительство и эксплуатация зданий и сооружений, производство тугоплавких неметаллических и силикатных материалов и изделий, экономика и бухгалтерский учет, туризм, дизайн, декоративно-прикладное искусство и народные промыслы. Широкий профиль обучения способствует решению социальных проблем молодежи. В гжельском регионе, как и во многих других, сегодня большую роль играет доступность образования и самореализация подрастающего поколения. Гжельский государственный художественно-промышленный институт предоставляет молодежи возможность получить профессию, пользующуюся спросом на рынке труда и гарантирующую достойный уровень жизни.

Контакты: 140155, Московская область, Раменский район, п. Электроизолятор, д.67 Гжельский государственный художественно-промышленный институт. Последняя суббота каждого месяца – день открытых дверей Сайт: http://www.art-gzhel.ru Email: artgzhel@yandex.ru Телефоны: Приемная комиссия: 8 (496-46) 97-533 Секретарь ректора: 8 (496-46) 47-640 Прием документов Ведется приемной комиссией: Понедельник – пятница с 8.00 до 18.00. Суббота с 9.00 до 16.00.

озродить летные традиции, вернуть заинтересованную молодежь в небо взялись в Жуковском и создали аэроклуб. Посылом к рождению такой задачи послужило то, что сейчас на авиационных предприятиях и в авиакомпаниях России катастрофически не хватает молодых специалистов. В рамках муниципальной программы «Молодое поколение Национального центра авиастроения городского округа Жуковский 2009-2013 гг.» процесс возрождения клуба поддержала и администрация города. В дальнейшем члены аэроклуба собираются проходить летную практику на территории аэродрома «Раменское» в Жуковском – это крупнейшая летно-испытательная база российского Авиапрома. В настоящее время в аэроклубе обучается около 60-ти человек в возрасте от 10 до 16 лет, из них 30 ребят занимаются авиамоделизмом, а с 30-ю юношами проводят занятия по летной подготовке. Большую роль в обучении играет ФАЛТ МФТИ, где существует спецкурс «Введение в практику летных испытаний». В аудиториях факультета ребята слушают курс теоретической подготовки, а на пилотажном стенде, установленном на военной кафедре, осваивают первые навыки пилотирования, закрепляя свои знания на практике. В лицее № 14 ребята проходят подготовку на тренажере легкомоторного самолета «Сигма-4». Жуковский Летно-технический комплекс вместе со своим филиалом в г. Железнодорожный презентуются на МАКС-2011 в Детском павильоне в рамках Детской программы. Впервые в истории МАКС Детская программа была организована и проведена в 2007 году в рамках VIII Международного авиационно-космического салона. Два года спустя Открытый (всероссийский) Московский Фестиваль детского и юношеского творчества «Ф2-От Винта!» повторил свой успех на МАКС-2009. Год 2011-й – это третий взлет Фестиваля на МАКСе. Проводится фестиваль совместно с Дворцом творчества детей на Воробьевых горах при содействии Министерства образования Российской Федерации и Департамента образования города Москвы. Мероприятие способствует популяризации авиационно-космической науки и техники, патриотическому воспитанию детей, а также развитию творческих способностей юных дарований. Автор идеи проведения и координатор процесса организации Фестиваля Виктория Со-

болева считает его главной задачей поиск талантливых детей, влюбленных в небо, будущих ученых, авиаконструкторов, исследователей космоса. По сложившейся традиции первые лица государства (Президент или Председатель Правительства) после официального открытия авиационно-космического салона посещают Детский павильон, где приветствуют участников фестиваля «Ф2-От Винта!» и всегда с большим интересом осматривают экспозицию, составленную из детских работ. Фестиваль подробно освещается ведущими средствами массовой информации. Немного жаль, что в этом году меньше, чем обычно, нашлось спонсоров, поддержавших проведение Детской программы МАКС. Организаторы и участники Фестиваля выражают искреннюю благодарность Госкорпорации «Ростехнологии», ОАО «ОАК», ФГУП «ЦАГИ имени проф. Н.Е. Жуковского», ОАО «Авиасалон», ОАО «ТВК «Россия», журналу «Грани Успеха», компании «Парк «Три стихии», ЗАО «Международный центр деловых контактов «Дельконт» и ЗАО «Техавиакомплекс» за оказанную помощь.

Василий Ахрамеев Елена Перетокина Грани Успеха

27


Новое поколение

Новое поколение

ОФЕССИЯ Р П – ЕГО

ДЕПУТАТ

Сергей Сафонов, депутат Совета депутатов городского округа Балашиха

«Д

епутат – профессия такая же, как врач или учитель. С людьми работать надо уметь. С этой точки зрения, депутат – это призвание», – так в одном интервью сказал Сергей Сафонов, депутат Совета депутатов городского округа Балашиха. Наверное, поскольку Сергей Сафонов депутат уже в четвертый раз, называть его следует Сергей Александрович. Но его юношеский задор, беспредельная энергия и несгибаемый оптимизм не позволяют называть его так длинно, очень по-взрослому. В городском Совете он уже 15 лет. А что такое депутат в маленьком городе, где всё и все на виду: и работа, и семья, и манера поведение?! Вот как Сергей оценивает свою работу: «Депутат, если образно выражаться, «стоит на трёх китах»: работа на округе, работа на заседаниях Совета, а между заседаниями он работает как куратор какого-то направления в профильном комитете. И если по одному из этих направлений не дорабатывает, т.е. один кит уплыл, то он – неэффективный депутат». Главным для депутата Сергей считает работу с избирателями своего округа. Народ в России доброжелательный. Зачастую Сафонов, поговорив с обратившимся к нему человеком, сам берется за дело и доводит это дело до конца. Недаром он часто слышит «спасибо», а иногда, рассказывает он, наши миленькие российские бабушки приносят ему баночку своего

варенья, а то и солёные грибочки упрашивают принять. Сафронов говорит: «Неловко как-то, но ведь откажешься, – так обидишь навек, несут-то ведь от сердца». Очень любит работать с детьми. Прежде работал он учителем истории и в детях души не чаял, как и они в нём. Но когда в школе узнали, что их учитель баллотируется в депутаты, дети устроили агитацию против него, используя очень весомый аргумент, заявляя родителям: «Выберете Сергея Александровича – он из школы уйдёт. Голосуйте «против». Родители рассудили иначе, раз детям нравится – значит, человек хороший. Так и проголосовали за него. Из школы он, конечно, ушёл, но свою школу не бросил и помогает ей всем, чем может: то изыщет средства на компьютеры, то на ремонт, то на телевизор. Сферой своей работы в депутатском корпусе С.А. Сафонов избрал культуру и молодёжную политику. Как говорит он сам: «Это моё, родное: я же окончил Московский институт культуры». Во-первых, он куратор Совета депутатов по вопросам культуры и молодёжной политики; во-вторых, Сафонов – ответственный секретарь Совета депутатов; в-третьих – председатель Балашихинского отделения Московского областного Общественного совета поддержки Президента России. Он также член художественного совета при управлении культуры г.Балашиха и ответственный секретарь созданного стараниями мэра Балашихи В.Г. Самоделова Координационного совета по духовно-нравственному просвещению. Ещё одна, как говорили прежде, «нагрузка» Сергея – он член комитета Балаши-

хинской организации Российского профсоюза работников культуры. Но… довольно перечислять. В городе много учреждений культуры, и о нуждах каждого из них депутат Сафонов знает досконально и организует не только конкурсы и заседает в различных жюри. Вот как о его работе отзывается О.Я. Шонина, директор Центра искусств и ремёсел: «Наше учреждение существует 17 лет, и 14 из них мы тесно сотрудничаем с депутатом Сафоновым. Мы благодарны ему за то, что смогли расширить наши площади, укрепить материально-техническую базу». Еще одно направление деятельности депутата Сафонова – молодёжная политика. За последнее время в городе появилось несколько молодёжных центров. А КВНовское движение? Его нельзя представить без Сафонова. Сейчас в Балашихе 12 команд КВН, в которых молодёжь имеет возможность проявить свой талант и потому охотно участвует в КВН. А если говорить о молодёжной «народной тропе» в Совет депутатов, то она «не зарастает», но ведёт сначала в кабинет Сергея Александровича. Рядом с ним всегда молодёжь потому, что её проблемы ему близки и понятны. Не было в городе театра кукол, теперь он есть – «Маленький театр кукол». Не было оркестра, а теперь он есть – оркестр «Ретро», который участвует практически во всех мероприятиях в Балашихе, да и в другие города Подмосковья выезжает частенько. За активную депутатскую деятельность, за большой вклад в развитие сферы культуры С.А.Сафонов награжден почетными грамотами Московской областной Думы и благодарностью Министерства культуры Московской области.

ТСЯ, ЧТОБ Е Ч Ы «ХО

МОЙ ГОРОД

ПРОЦВЕТАЛ!»

О

т первого общения с депутатом Совета депутатов городского округа Балашиха Глазуновым Вячеславом Владимировичем испытываешь удивительную теплоту. Депутат Глазунов своим основным долгом считает решение проблем ЖКХ, которые волнуют каждого человека не только в Балашихе, но и по всей стране. Впрочем, Вячеслав считает, что дела ЖКХ – обязанность каждого гражданина. Чтобы решать проблемы ЖКХ с пользой для людей, молодой депутат – а Вячеславу всего 35 лет – стал заместителем председателя Комитета по экономике и предпринимательской деятельности и одновременно вошёл в состав Комитета по финансам, бюджету, налоговой политике, муниципальной собственности и землепользованию. Заслуживает уважения и предвыборная кампания В.В. Глазунова. Спонсоров у него не было. Он просто ходил по квартирам и рассказывал о себе. «Я не мог ничего обещать и не обещал». Очевидно,

цев. Затем Вячеслав занялся бизнесом (магазин электроматериалов) и сумел преуспеть. Часть получаемой прибыли Вячеслав Владимирович направляет на обеспечение своих депутатских забот, в основном на ремонт детских площадок и подписку на газеты. Свою миссию он выполняет следующим образом: изучив законодательство, касающееся управляющих организаций и всего ЖКХ, стал свободно разбираться в законах и вынуждает эти компании действовать в рамках имеющегося правового поля. К примеру, он рассказал про закон, о котором управляющие организации, как правило, помалкивают. Это Федеральный закон от 21.07.2007 № 185-ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства», гласящий, что из бюджета ежегодно выделяются значительные средства на капитальный ремонт многоквартирных домов. При этом закон обязывает жильцов

Субботник

Станислав Смирнов это производило на избирателей очень хорошее впечатление: кругом все в стране обещают чуть ли не «золотые горы», а этот просто рассказывает о себе. Вот и остановились на нём. И он оправдывает их надежды и, без сомнения, оправдает. Вячеслав – выходец из простой рабочей советской семьи, такой, которая гордится своими рабочими заслугами и своим заводом «Мосточлегмаш», где и он успел поработать. Работал хорошо, умело, за что и был направлен в институт. В 90-е годы пришлось покинуть завод, зарплата стала мизерной, да и не платили её по несколько меся-

дома при проведении капитального ремонта оплачивать сумму не менее 5% от общей сметы. Кстати, и я, и вся редакция нашего издания, тоже не знали об этом законе. Сокрушается: «Не всегда могу решить поставленный вопрос, но стараюсь, чтобы после разговора со мной человек уходил с надеждой, а не с разочарованием». Очень доволен Вячеслав, что и Президент Д.А. Медведев и Общественная палата России, и средства массовой информации взялись за ЖКХ и заставляют коммунальные структуры обеспечить прозрачность своих действий и финансовых операций. Ещё одна страсть Вячеслава – он создал и

Вячеслав Владимирович Глазунов, депутат Совета депутатов городского округа Балашиха. обеспечивает футбольный клуб «Премьера». Мечтает, чтобы команда играла на первенстве Московской области, но главный тренер сказал: «Рановато». Пришлось его послушаться. В своей работе Вячеслав Владимирович ищет, как он говорит, «хороших людей». И добавляет: «Мне нравится общаться с людьми. Каждый человек, каждый день – новая судьба. Всем же нужно помочь». Не чурается Вячеслав и черновой работы. Сам спроектировал и смонтировал оригинальное освещение вокруг Детской школы искусств № 1 им. Г.В. Свиридова. Так по капельке, понемногу он делает свой город красивее, чтобы любимая Балашиха становилась лучше и лучше. Старается, добиваться меньших затрат, используя современные технологии. Может сосчитать, например, что дешевле: платить управляющей организации за прокачку воды, или самим жильцам поставить подкачивающий насос. Всегда сожалеет, что люди мало информированы, и это зачастую для них становится бедой. У Вячеслава Владимировича хорошая дружная семья. Жена, дочь Виктория пяти лет, трое братьев и сестра, мама, которая во всем помогает сыну. Но вот на семью времени катастрофически не хватает. Разве, когда в отпуск уезжает. Вернувшись из отпуска, опять прилагает свои депутатские и человеческие усилия, чтобы творить добро людям и, чтобы ставший родным город Балашиха процветал.

Станислав Смирнов

Его подопечные на Дне города

28

Грани Успеха

Грани Успеха

29


Новое поколение

Духовность

По небу с молитвой

«Молодым –

везде у нас дорога» Проходная Раменского приборостроительного завода

«Молодым – везде у нас дорога» – фраза, казалось бы, банальная. Веет от нее прошлым и близка она, скорее, рожденным в СССР. Да и многие обыватели, уже не верят в то, что нынешняя молодежь способна стремиться к большим достижениям и высотам. Однако если оглянуться вокруг, то в поле зрения попадают представители активной современной молодежи. И их много. Тех, кому не безразлично будущее нашей страны и тех, кто стремится изменить жизнь россиян к лучшему. Один из них, – герой нашей сегодняшней статьи Олег Николаевич Стогов. Он родился и вырос в городе Раменское в семье работников Раменского приборостроительного завода. После окончания Раменской средней школы №1 поступил в МГТУ им.Н.Э.Баумана. В 2004 году получил диплом по специальности «Системы автоматизированного проектирования» и начал трудовой путь на Раменском приборостроительном конструкторском бюро (РПКБ) в должности инженерапрограммиста. Еще в школе Олег занимался общественной работой. В 1996 году в городе была создана молодежная организация «Молодость». Друзья как-то пригласили его сходить на заседание этой организации. Он пришел – и остался. Учебу в университете Олег с первого курса совмещал с работой в военно-спортивном клубе «Тайфун». Воспитание подростков из неблагополучных семей и подростков, попавших в сложное жизненное положение, дало свои результаты. Многие из тех мальчишек, которые прошли через «Тайфун», сейчас уже окончили военные училища и продолжают службу офи-

30 Грани Успеха

Э

церами в рядах Вооруженных Cил. Очень скоро Олег Стогов был избран председателем Совета молодежи РПКБ. Основной упор в своей работе Совет сделал на создание условий для интеллектуального и творческого развития молодых специалистов. Деятельность заводского совета всегда координируется с городским советом работающей молодежи, что помогает оперативно вносить различные коррективы. Много разнообразных мероприятий проводится молодежным Советом ОАО «РПКБ». Это спортивные и культурные программы. Традиционные мероприятия Совета: слет молодежи на базе отдыха в Рязанской области, в д.Копоново, вместе с молодежью из ОАО «РПЗ», завода «Энергия», центральной районной больницы и районной администрации. А еще: зимой – биатлон, летом – футбол, пейнтбол, районный конкурс молодых семей «Семь+Я» и районный турнир КВН. Накопив опыт общественной работы в рамках промышленного предприятия, Олег Николаевич выступил с инициативой создания Совета работающей молодежи Раменского района. В настоящий момент Совет объединяет три предприятия и охватывает полторы тысячи молодых специалистов района. Кроме того, вот уже четыре года он представляет интересы молодежи авиационной промышленности Московской области в Молодежном совете профсоюза работников авиационной промышленности, а два последних года руководит работой этой организации. В 2003 году Олег Стогов вступил в партию «Единая Россия» и активно включился в ее работу. С 2009 года Олег Николаевич возглавляет работу штаба «Молодой Гвардии» «Единой

России» на территории Раменского муниципального района. Привлечение внимания общественности к проблемам инвалидов, работа с ветеранскими организациями, помощь детям, страдающим от онкологических заболеваний, а также реакция на внешнеполитические вызовы, (будь то попытки переписать историю Великой Отечественной войны или принизить роль России в мировой истории) – вот те направления деятельности, которыми руководствуется штаб. Выступая за развитие молодежной политики, в 2010 году Олег Николаевич начал работать в Молодежном совете Федерации Независимых профсоюзов России и Комиссии по молодежной политике Союза машиностроителей России. В рамках Комиссии Олег курирует молодежную политику Союза машиностроителей на территории Московской области. Основной упор своей работы в данных организациях Олег Николаевич делает на создание в стране условий для подготовки квалифицированных кадров, трудоустройство молодежи, обеспечение гарантий заработной платы на мировом уровне. В мае 2011 года Олега избрали в Центральный Совет ООО «Союз машиностроителей России», что накладывает на него обязательства представлять и отстаивать интересы не только молодежи, но и работников этой сферы промышленности в целом. Здоровый образ жизни, регулярные занятия спортом – все это позволяет находить силы не только на работу и общественную деятельность, но и на семью. На своем примере Олег Стогов создает будущее. Будущее, в котором жить нашим детям, в том числе и его сыну!

Елена Перетокина

та история началась летом 1997 года на крохотном острове Залит Псковского озера. Прославился он благодаря святой жизни старца протоиерея Николая Гурьянова, жившего на этом острове более 50 лет и служившего в храме св.Николая. Совершая паломничество по святыням псковской земли, тогдашний заместитель главного редактора газеты «Русский Вестник» Сергей Матвеев и Андрей Миланович получили от протоиерея Николая два акафиста Песчанской Иконе Божией матери и поручение организовать перелет вдоль границ нашего Отечества с указанной иконой и непрестанным чтением Богородичных акафистов. Инициативу поддержали старцы о.Наум(Байбородов), о.Кирилл(Павлов), о.Илий(Ноздрин), каждый из них дал в полёт святыни. Образовалось несколько групп православных людей, которые озаботились этим делом. Главным условием полета стало неучастие в нем политических партий и движений, а также проведение полета без торжественных встреч. При обсуждении же цели крестного хода проводилась аналогия со спасением городов Москвы, Санкт-Петербурга, Сталинграда от фашистов с помощью крестных ходов. Именно после этих полетов враг стал откатываться назад. Началась длительная и сложная подготовка. Многочисленные препятствия на пути к осуществлению задуманного встречали участников миссии практически на каждом шагу и за каждой дверью, в которые приходилось стучаться, надеясь на помощь. Иконы для миссии собирались по всей России. Меж тем время подготовки к полету заняло два года. 8 июня 1999 года на аэродроме в Жуковском, игуменом Сильвестром и иеромонахом Гурием, в присутствии членов экипажа и сотрудников аэропорта, был освящен самолет АН-74 «Александр Беляков», предоставленный МЧС России, который впервые в истории

должен был совершить столь необычный перелет. Многочисленные иконы, размещенные по всему салону самолета, превратили внутренне убранство в подобие часовни, где участникам полета предстояло провести шесть дней в непрерывной молитве. В первый день перелет из Москвы в Астрахань проходил над Белоруссией, Западной Украиной, Крымом, Кавказом и Каспием. Во второй день летели над Нижней Волгой, Южным Уралом, долиной Иртыша до Новосибирска. В третий день путь к Хабаровску пролегал над белоснежным Алтаем через Байкал до реки Амур. Акафисты нараспев пелись братией стоя, молитвы коленопреклонно. Меняясь попеременно, священники, и миряне, свободные от пения акафиста, читали Псалтырь и каноны. По ночам в самолете для чтения Евангелия и Псалтыри оставались два дежурных священника и два мирянина. Им приходилось принимать посетителей «летающей часовни». В южных городах о крестном ходе на самолете было известно только работникам аэропорта. Они и посещали самолет. Другое дело – Анадырь и Хатанга, где по Божией воле были самые длительные остановки. Там случилось настоящее паломничество. В Анадыре у полярного круга много желающих приходило осмотреть дивный самолет, превратившийся в чудесный храм. До полуночи батюшки отвечали на вопросы прихожан. Вторая половина пути далась путешественникам сложнее. Утомление нарастало, время уже никто не воспринимал – смена часовых поясов давала о себе знать, сократился рацион питания – дальше пришлось лететь без горячего. На четвертый день было два перелета. Сначала через остров Сахалин, Охотское море и Камчатку до Петропавловска-Камчатского. Затем над сопками Камчатки и Корякским нагорьем до Анадыря. В пятый день полет проходил над неоттаявшей тундрой Колымской низменности до Тикси, а затем над тайгой Северо-Сибирской низменности до Хатанги. Заключительный день небесного крестного хода ознаменовался следующим маршрутом: через полярный Урал до Архангельска, затем на пути молитвенников был Кольский

полуостров, пролетев над Мурманском через Карелию и Валдайскую возвышенность 19 июня 1999 года в 17 часов самолет Ан-74 вернулся в Москву. За время полета участники миссии, многие из которых впервые увидели друг друга, стали единым целым. Приехав на автобусе к храму Христа Спасителя, и обойдя с пением тропаря кресту Господа нашего Иисуса Христа, храм-часовню Державной Иконы Божией Матери крестный Ход завершили в 20 часов 19 июня благодарственным молебном Спасителю, который с участниками хода пели и встречавшие их прихожане московских храмов. Всего за время крестного хода было прочитано 136 различных акафистов, 6 раз канон Русским Святым, 10 раз Псалтырь, 8 раз Четвероевангелие. В полете пребывали 43 часа. Общий путь крестного хода составил 25 тысяч километров. Крестный ход проходил в обстановке покаянной молитвы за Россию, духовного подъема, взаимного согласия и молитвенной дисциплины его участников, глубокого осознания важности совершаемого ими дела. Непрестанно возносились молитвы за нашу Церковь, Отечество, русский народ. Благодатная помощь Господа Иисуса Христа, Пресвятой Богородицы, Ангельских Сил, Всех святых земли Российской явственно ощущалась всеми участниками крестного хода. Несколько раз наблюдалось засвидетельствованное священниками и мирянами истечение благоуханного мира от образа Царя страстотерпца Николая Второго и Федоровской иконы Божьей Матери. Однако, на этом история не заканчивается. Группе православных верующих всё тем же отцом Николаем (Гурьяновым) было дано поручение облететь вокруг планеты. О времени проведения батюшка сказал кратко: «полёт состоится, когда будет тепло». Мы же выражаем уверенность в том, что с Божьей помощью, все получится! Мы верим, что Россия обязательно возродится, благодаря, в том числе, и таким православным миссиям. Выражаем благодарность за информационную поддержку газете «Русский Вестник» и Д.Н.Смолянинову.

Елена Перетокина Грани Успеха

31


Творчество Эта женщина сразу обращает на себя внимание. Неординарная привлекательная внешность, неугомонная энергия, жизнерадостность и детская непосредственность – все в ней и сразу. Анна Ковалева-Милорадович. В ней сочетается несочетаемое – доктор искусствоведения, дизайнер и владелеца типографии, а еще и благотворитель. Мы попросили Анну написать эссе о себе, очень интересно было узнать, как она сама себя видит. На наш взгляд, литературный дебют Анны в журнале получился более чем успешный …

* (Так как я могу) Горит привычная надпись: «Пристегните ремни». Стюардесса кукольными движениями, изображая из себя глухонемую, объясняет, как спасаться в жизни. Она удалилась и теперь в салоне повисла единственная надпись: «Выход». Никто о нем не сказал. А он всегда должен быть в жизни – выход. Главное – его найти.

М

ы словно пытаемся плыть против течения, которое относит нас назад в прошлое. Моя первая книга, которую я прочла, была «Дэвид Коперфильд» Чарльза Диккенса, напечатанная 9 кеглем – для взрослых. Тогда я поняла, что такое шрифт и что он должен быть разным – для детей и для взрослых. Мне нравилось чтение, особенно запреты на него. Тогда по ночам я брала фонарик, забиралась под одеяло с книгой, и получалось – как в шалаше. Герои приближались. Моя подушка становилась сценой, а я режиссером. Тогда я поняла, что шрифт, как и жизнь должны быть удобными для человека. А конструированием занят дизайнер. Поэтому во мне всегда боролись два начала. Я знала, что буду писать и конструировать удобную жизнь. Я очень любила двор соседского дома. Он был прохладен, тенист и глубок. Повидимому, жилое строение было спланировано в начале тридцатых годов прошлого века архитектором, которому, наверное, снился Рим. Двор был круглый и похож на озеро. В нем росли огромные раскидистые тополя. Казалось, они росли здесь уже вечность и были погружены в свои мутные сны-тени. Их ветви раскидисто свисали до земли и шевелились медленно, словно водоросли на дне сказочного водоема. Двор имел роскошную арку в традиционном стиле сталинского ампира. Почемуто она торжественно выходила на пустырь с помойкой. Назначение ее было непонятно. По логике архитектуры, этот комплекс должен был перетекать в подобное роскошное сооружение со всем изобилием декора, пространства и мощью трубного звучания сталинского стиля. Но вдруг вся сказка внезапно обрывалась … Позже я узнала, что архитектору слишком часто снился Рим и его жизнь и творчество оборвались в 30-е годы как и выход из двора завершался на арке. Тогда мне казалась, что она светилась

32 Грани Успеха

Редакция журнала «Грани успеха» и была сделана из золота с ее высоченными массивными колоннами с завитушками коринфского стиля. Арка обозначала для меня предел игры моего воображения в плане прогулок. Уже поход в другой двор считался запрещенным. А выход из соседнего двора грозил скорбным образом моей бабушки в летней соломенной шляпке, в кружевных костюме и перчатках, с зонтиком, вызовом участкового и началом поисков. Мне казалось, когда я переступала черту выхода, что я словно входила в неведомый мне большой таинственный мир, который, наверное, и назывался жизнью. Было страшно пересекать предел дозволенных прогулок. Но я вжимала голову, отворачивая лицо от сильного потока солнечного ветра, который несся навстречу и оглушал меня. Приподнимала плечи, глубоко вдыхала воздух, наполняла им легкие как меха, словно собиралась сделать прыжок и, зажмурившись от слепящих, горячих обильных потоков лучей вступала в арку. Вытягивая вперед руки, чтобы не упереться в крашенную желтой штукатуркой стену арки, я шла вперед на ощупь тепла солнца. И тогда сердце становилось таким большим и громким, что казалось, что оно заполняло и стучало во всем моем ребячьем тощем теле. Я выходила на пустырь и замирала, наблюдая до последней капли отблеска, как садилось солнце. Этот двор с помойкой казался мне гротом, где ночевало солнце. Потом через всю жизнь я пронесла этот образ мира, в который я пришла, преодолев страх запретов, чтобы отдать себя творчеству и людям полностью, как это хотел бы сделать тот архитектор соседнего дома. В Древнем Египте архитекторов, конструкторов пирамид замуровывали в них живыми для того, чтобы те поддерживали их изнутри. Моя работа – собирать ветры. Мысливетры. Я собираю их в свои легкие, как в мешки от этого они надуваются во мне па-

русами слов. Каждое слово кинжал – нож. Я глотаю ножи и мне внутри от них тесно и больно. Помню, мне было около года. Моя мама шила на швейной машинке и держала меня на коленях. От любопытства я просунула пальчик под иголку. Она сломалась и осталась в нем навсегда вместе со шрамом. Меня привезли в больницу, сделали рентген, и врач объяснил – ничего страшного – металл растворится в крови, оставшись во мне навсегда. Так я стала шить и кроить свои модели куклам. Позже, испуганная бабушка объяснила мне, что надо быть осторожной с иглами, если они войдут в палец, то поток крови их захватит, втянет как в водоворот и принесет прямо к сердцу, в которое они вопьются, и человек может умереть. Я стала большой и уже глотаю кинжалы. Они все притянуты к моему сердцу как магниты, отчего оно стало похоже на ежа. А снимок у меня остался до сих пор как свидетельство разрешения на ношение холодного оружия на своем сердце. Писатель – парламентарий. Парламентарии – опасная профессия. Миссия – авантюра. Заранее обречены на смерть. Или жизнь. Я посылаю к читателям своих парламентариев – свои тексты. Выживут ли? На автопортрете в красной чалме изобретателя масляной живописи – Ян Ван Эйка написано «As I can», что в переводе означает – «настолько, насколько я могу». То есть выразить себя в творчестве со всей силой, полностью – это автопортрет творца.

Творчество

К 110-летию выдающегося советского авиаконструктора Мясищева В.М. готовится издание книги

«ТРУДНАЯ ДОРОГА В ЗАВТРА» автор Смирнов С.Г., много лет проработавший с Мясищевым В.М. Художник-иллюстратор Нестерова С.В. Приглашаем к сотрудничеству всех заинтересованных лиц и организации. Издатель Шукшина С.П. 8 49646 28 708, 8 906 093 89 41

Выдержки из книги и иллюстрации: «Основным направлением выполняемой Мясищевым работы был им самим определен проект горизонтально стартующего космического самолета, получившим индекс М-19. Однажды в серьезном разговоре он с юмором заметил: «Я не понимаю космической системы 2000 года, которую ставят «на попа». При наборе скорости и высоты она теряет большие и маленькие куски, и только жалкие остатки выводятся на орбиту». «После того как летно-технические службы «облизали» новую машину и осуществили программу рулежек и пробежек, 27 декабря 1952 года, в срок постановления от 24.03.1951 г., получено разрешение на первый вылет. Мясищев устанавливает дату первого вылета: 20 января 1953 года. На два месяца ранее заданного Постановлением срока.»



Сахарный песок как время медленно опускается на дно моего стакана с чаем, растворяясь в нем, иногда выпадая в осадок воспоминаниями.

Анна Ковалева-Милорадович

«Целым событием стало, когда недалеко от Ефремова на ровном поле, ставшем вдруг аэродромом, ненадолго остановился авиационный дивизион. Юноша впервые увидел аэропланы, которые потом назовут самолётами. Они произвели на провинциалов незабываемое впечатление. С открытым ртом 16 летний юноша восторгался лётчиками, удивительными конструкциями, которые могли летать. Заворожено слушал поскрипывание кожаных форменных регланов и модных, тоже кожаных, бриджей лётчиков, удивляющих ефремовцев. Каждый день бегал Володя в поле, где стояли лёгкие и хрупкие на взгляд сооружения, которые взмывали в воздух и плавно проплывали над церквями Ефремова.» Грани Успеха

33


Спорт

Спорт

–В

ладимир Васильевич, расскажите, пожалуйста, подробнее о спортивном комплексе «Сатурн», которому уже немало лет? И, кстати, сколько? – Нашему Раменскому комплексу «Сатурн» 32 года. Комплекс включает в себя бассейн и профилакторий. Я начал работать в бассейне с 1979 года в качестве главного инженера, а через два года был назначен директором бассейна. За плечами остались трудные 90-е годы, было очень тяжело, выживали, как могли. А бассейн всю жизнь был убыточный, и сейчас если сопоставить наши доходы и расходы по бассейну, то расходы значительно выше, чем доходы. И вот в эти перестроечные годы, чтобы помочь бассейну и как-то загрузить профилакторий при Раменском приборостроительном заводе (а он тоже «простаивал» в этот период), мы с генеральным директором завода А.В.Чумаковым (РПЗ – наш учредитель) приняли решение объединить профилакторий и бассейн в один функциональный

среди инвалидов по слуху. С 12-14 августа 2011г. проходит отборочный чемпионат России по плаванию среди ветеранов на чемпионат Европы. Ветераны очень сильные, популярные, великие спортсмены прошлых лет (более 300 человек). В конце мая был первый этап Кубка России по плаванию Центрального федерального округа, в котором приняли участие 17 регионов. – Какова ценовая политика для тех, кто посещает бассейн? – При формировании ценовой политики мы придерживаемся платежеспособности населения. На протяжении многих лет стараемся не увеличивать цены на посещение бассейна, идем в ногу с уровнем инфляции. В этом году было повышение цен всего на 8-10%, и то не на все услуги. Выживаем за счет увеличения объёмов оказания услуг. Постоянно ведется работа с все-

– Вы предоставляете льготы? – Да, предоставляем. Льготами пользуются работники Раменского приборостроительного завода, участники Великой Отечественной войны, пенсионеры, инвалиды. Иногда в бассейн приходят дети Быковского детского дома, из приюта, которым мы не отказываем. – Как руководитель Вы довольны квалификацией тренеров, работающих в спортивном комплексе? – Это не совсем моя задача – оценивать мастерство тренеров. Тренеры, которые работают со спортивными детьми, работают в Детской юношеской спортивной школе «Сатурн», которая подчиняется Комитету по образованию. Мы предоставляем только спортивное сооружение, и то без бюджетного финансирования, хотя муниципа-

теплой воды в Борисоглебское озеро. Водоподготовка и система очистки поверхности воды происходит с использованием промежуточного «балансного» бака на 40 тонн воды. Эта система дала большую экономию холодной и горячей воды. Экспериментально в мужской душевой были поставлены автоматические вентили и термостаты для смешивания теплой и холодной воды. Кроме того, поэтапно переходим на использование энергосберегающих ламп. В мае разработали график работы электрооборудования и перешли на трёхставочный тариф учета электроэнергии. Внедрили новые энергосберегающие циркуляционные насосы (на 50%) для большого бас-

литет должен выделять средства на аренду воды. (К сожалению, сколько бассейну лет, столько времени нам нет никаких перечислений. Ежегодно 8-9 миллионов рублей мы недополучаем от бюджетного финансирования, а если бы получали, то тема финансирования была бы закрыта, бассейн был бы самоокупаемым.) А так – 30-40% от стоимости занятий в бассейне оплачивают родители. Только руководство Раменского приборостроительного завода выделяет финансирование на модернизацию и капитальный ремонт бассейна. – Ведется ли работа по энергосбережению? – Хочу заострить внимание на том, что в 2010 году провели модернизацию и капитальный ремонт бассейна и внедрили новшества. Первое: энергосберегающее оборудование по вентиляции; поставили три автоматические установки рекуперации (утилизации) тепла. Эти установки позволяют отбирать тепло из выбрасываемого вентиляцией воздуха и направлять это тепло на предварительный подогрев свежего воздуха. Второе: сделали закрытую систему водоподготовки. Теперь у нас нет массового сброса

сейна. Новая система компьютерного контроля и управления системой отопления сразу дала положительный результат по поддержанию оптимального микроклимата и энергоснабжения. Две артезианские скважины, обеспечивающие водой плавательный бассейн, оборудованы автоматизированной системой работы насосов с использованием радиосигнала. Внедрение всех перечисленных энергосберегающих систем даёт ежемесячно от 20-25% экономии электрической и тепловой энергии. – Вы работаете в таком современном ритме… Какие планы строите на будущее? – Сделать бассейн еще лучше: почистить, «окультурить». Раменский бассейн «Сатурн» семь лет принимает участие в смотре-конкурсе спортивных сооружений Подмосковья на приз губернатора Московской области. (Этот Конкурс проводит областной Комитет по физической культуре и спорту.) Шесть лет подряд (2004-2009г.) наш бассейн занимал первое место, а в 2010 году – второе. Но сдавать позиций не хотим. Александр Зимин

Спортивный комплекс «Сатурн»

работает для вас

комплекс. За счет различных спортивных мероприятий, соревнований, учебно-тренировочных сборов, которые проходят в нашем комплексе, с предоставлением питания и размещения, получаем дополнительные доходы, чтобы как-то закрыть расходы бассейна. Затраты на содержание бассейна значительные. Только на отопление и подогрев 3000 кубометров воды в ваннах уходит около 1млн рублей в месяц. При строительстве бассейна были допущены технические просчеты, так как измерительная техника в то время была несовершенна и длина бассейна оказалась короче на 10-30 мм. В 2010 году при реконструкции были измерены его параметры, и оказалось, что размеры бассейна не соответствовали правилам проведения соревнований по плаванию. Тогда пришлось снять облицовочный кафель и часть бетона, провести необходимую реконструкцию внутри бассейна и увеличить его размер на соответствующую величину. Допуск бассейна должен быть 50 метров и плюс 30мм, т. е. на 30мм бассейн может быть длиннее, но не короче. В дан-

34 Грани Успеха

ное время бассейн соответствует всем мировым стандартам. Перед проведением соревнований, комиссии предоставляется акт, что размер бассейна соответствует норме, это необходимо для фиксации международного, всероссийского рекорда. Каждый раз при установлении рекорда Европы, мира главный судья проводит замер дорожки, составляется протокол, что дорожка соответствует размерам для установления того или иного рекорда. – Какой ранг имеет бассейн в сравнении с бассейнами города Москвы и Московской области? – Наш уровень выше среднего, по техническому оснащению приближен к высшему уровню, но мы не можем проводить финалы Кубка России, чемпионаты России, так как у нас нет двух «чаш» воды (одна для разминки спортсменов перед соревнованиями, другая для соревнований),

а это – требование Всероссийской Федерации плавания. Наш бассейн рангом пониже. А вот возможности проведения областных соревнований, Центрального федерального округа, спартакиад учащихся и молодежи России у нас есть. В 2010 году бассейн был оборудован электронной системой хронометража и полноцветным светодиодным табло. – А можете назвать самые популярные соревнования, которые пройдут в течение года? – Это региональные соревнования по плаванию: первенство Центрального федерального округа, чемпионат Центрального федерального округа; первенство Московской области, чемпионат Московской области. Такие соревнования проводятся ежегодно в стенах нашего бассейна. С 23 по 28 апреля 2011г. впервые проводилось первенство и чемпионат России по плаванию

российскими федерациями по различным видам спорта; в летний период приглашаем команды из Москвы, из других регионов России проводить соревнования и учебно-тренировочные сборы по баскетболу, волейболу, плаванию, водному поло, синхронному плаванию, соревнования среди школьников. Предоставляем проживание и питание, расценки на предоставление услуг стараемся не увеличивать. В летний период на посещение бассейна делаем скидки. В 2009г. скидка составляла 40%, с 1 июня по 31 августа 2010г. – 30%, и в этом году также планируем сделать скидку с 1 мая по 31 августа на 30%. В связи с пониженными расценками в летний период много желающих посетить бассейн: это местное население, приезжают дачники. Проводим летний оздоровительный лагерь, очень много звонков из Москвы с просьбой разместить детей в нашем лагере.

Грани Успеха

35


Общее дело

Духовнонравственное возрождение

ZZZ Администрация г.о. Жуковский в лице Заместителя Главы Администрации г. о. Жуковский, члена коллегии Главного Управления Региональной безопасности Ивана Артёмовича Смирнова, главного редактора Информационно-правового портала «ЗАКОНИЯ» Рубена Валерьевича Маркарьяна и издателя журнала «Грани успеха» Шукшиной Светланы Петровны, заключившие соглашение о сотрудничестве, провели один из круглых столов в рамках мониторинга правоприменительной практики и правового нигилизма.

О

содержании и задачах этого сотрудничества нам рассказывает куратор проекта И.А. Смирнов: «Всех нас сегодня тревожит нравственное состояние общества: правовой нигилизм, алкоголизм, наркомания, дорожный травматизм и т.п. Чем обусловлены эти явления? Многими причинами. Но я бы выделил среди них следующую: молодое поколение плохо знает историю страны, родного города, своей семьи, а отсюда – отсутствие патриотизма в хорошем, глубинном понимании этого слова и связанным с этим отсутствием позитивной жизненной мотивации. А между тем, сколько поучительного в нашей истории! Возьмём Афганистан. Там мы реально защищали интересы страны, останавливали террор, уничтожали наркотики. Чечня – боролись за единство страны, за соблюдение конституционного порядка. В Беслане спасали детей. Правоохранительные структуры выполняют боевую задачу в мирное время. Имена погибших наших ребят высечены на гранитном монументе в центре города, где мы проводим мероприятия. Их продолжение – у храма Иоанна Предтечи – свидетеля исторических событий, здесь Дмитрий Донской получал благословение от Сергия Радонежского на Куликовскую битву, здесь запечатлены и другие победы наших предков. Здесь высажена аллея памяти воинам, так как святые должны покоиться у храма, где проходят панихиды и другие мероприятия – это красноречивый символ исторического единения поколений. Обидно, когда военные и иные победы 36 Грани Успеха

Здоровье

Общество с ограниченной ответственностью Предлагает Корейский Красный Женьшень

Освещение Аллеи памяти. (Митрополит Ювеналий, глава городского округа Жуковский А.П.Бобовников, зам.главы И.А.Смирнов)

упаковка на 36 пакетиковов по 20 г

1 пакетик гель массой 20 г

упаковка на 6 пакетиков по 20 г сводятся на нет недальновидными политиками. После вывода войск из Афганистана у нас началось какое-то непонятное самобичевание и извинения непонятно за что. А теперь наши «друзья» устроили из этой страны гигантскую фабрику по производству наркотиков для нас, и превратили её в рассадник мирового терроризма. Что же окружает порастающее поколение сейчас. Слишком много соблазнов лёгкой жизни обрушивается на нашу молодёжь с экрана телевизора, из Интернета, со страниц низкопробных печатных изданий. Необходимо формировать у молодых людей невосприятие к этим соблазнам через патриотическое воспитание, через воспитание национальной гордости. Нужно направить на это весь исторический, интеллектуальный и научный потенциал Жуковского, по территории которого рассыпаны исторические вехи: храмы, памятники, памятные места; нужно активизировать такие позитивные издания, как «Боевое братство», ставшее среди лучших специализированных военно-патриотических изданий лауреатом конкурса «Золотой гонг» и другие. Патриотизм и национальная гордость – основа духовности нашего общества». Естественно, одними призывами и ссылками на благие примеры дела не делаются. В Администрации Жуковского это прекрасно понимают и занимаются конкретной работой. Так, призывников провожают в армию не только близкие и родственники, но и представители Администрации города, а также жуковское отделение ВООВ «Боевое братство», и они же курируют каждого из ребят до самой демобилизации. Молодым ребятам приятно сознавать, что не только родителей, но и всех жуковчан, в лице администрации города, волнует их судьба. Особое внимание уделяется подрастающему поколению: победителей различных конкурсов и олимпиад, в которых юные жуковчане участвуют ежегодно, поздравляет и награждает лично Глава города. А ещё город авиации обязы-

вает Администрацию заботиться о будущем именно авиации. На базе лицея №14, МФТИ и МАИ в рамках муниципальной программы «Молодое поколение Национального центра авиастроения городского округа Жуковский 2009-2013» возрождён аэроклуб. К решению воспитательных задач привлекается и производственный потенциал: Жуковский Лётно-технический комплекс презентуется на МАКС-2011 в Детском павильоне в рамках Детской программы. Существенную финансовую поддержку им оказали ОАО ОАК, ФГУП «ЦАГИ», ОАО «ТВК» «Россия», журнал «Грани успеха», парк «Три стихии» и ЗАО «Техавиакомплекс». Так через большие и малые конкретные дела возрождается в жуковчанах любовь к родному краю, гордость за него, возрождается ДУХОВНОСТЬ. Серьёзную, неоценимую поддержку в этом деле оказывает церковь и духовенство города, в частности, практическую: так протоиерей, настоятель храма св. Пантелеймона отец Николай и его духовные соратники в 2008 г. создали Информационно-профилактический кабинет по проблемам химической зависимости, безвозмездно помогающий всем нуждающимся. «Информационно-правовой портал «ЗАКОНИЯ», возглавляемый известным юристом, адвокатом Рубеном Валерьевичем Маркарьяном проводит с нами мониторинг правоприменительной практики и преодоления правогого нигилизма России для предоставления его результатов непосредственно Президенту Российской Федерации. Тем самым мы положили начало большой и сложной работе, призванной ни много ни мало изменить в сознании людей негативный стереотип образа русского человека, в немалой степени навязанный россиянам извне» – отметил в заключение беседы И. А. Смирнов, а нам остаётся ждать продолжения этой плодотворной и необходимой для всего общества работы.

Николай Лобанов

Целебная сила красного женьшеня известна с древнейших времен, однако именно сегодня она приобретает особую актуальность для всего человечества в целом и для каждого индивидуума отдельно. Красный женьшень позволяет не только просто поддерживать здоровье – физическое и душевное, – но и качественно улучшать состояние человеческого организма. Решающее значение имеет место, где выращивается исходное сырье. Такое в мире всего одно – Южная Корея. Только ее уникальный климат обеспечивает оптимальные условия для произрастания женьшеня. Только эта страна признана единственной на планете, производящей женьшень, равный по качествам дикому корню. «Кумсанская Корейская компания Красный Женьшень» – старейший и авторитетнейший производитель препаратов из красного женьшеня. Для производства компания использует корень женьшеня строго определенного возраста, когда содержание полезных веществ, определяющих целебные свойства женьшеня, достигает максимума. Экстракт «Красный женьшень СанГиД‑ жунг Гель», повышает работоспособность человека, адаптирует организм к большим физическим и умственным нагрузкам, улучшает память и восстанавливает нервные клетки. Способствуют синтезу клеток костного мозга, защищает печень, позволяет лучше использовать резервы организма, а также улучшает эмоциональное состояние, усиливает иммунитет. Исключительно важное качество данного продукта в том что, играя роль

«Красный женьшень СанГиДжунг Гель» – извлеки корень жизни

дательством, проверки и испытания. Все прочие женьшенесодержащие препараты, таким образом, фактически являются нелегальными. естественного стимулятора, он не повышает, а нормализует кровяное давление, улучшая – как это не парадоксально – качество сна. Кроме того, «Красный женьшень СанГиДжунг Гель» при регулярном употреблении улучшает состав и текучесть крови, очищает сосуды от холестериновых бляшек, нормализует работу кишечника, выводит из организма токсины, снимает отечность, помогает при пищевых отравлениях, усиливает обмен веществ, способствует поддержанию оптимальной массы тела. Огромное значение придается сегодня и конкретной форме продукта. Специалисты – исследователи компании (а это самые лучшие научные силы Южной Кореи) пришли к выводу: традиционные капсулы (форма, применяемая к большинству женьшеневых препаратов) в данном случае лучше заменить на гелевую форму, легко растворимую в воде. Данный инновационный шаг позволяет значительно улучшить усвояемость продукта организмом, многократно усилить полезный эффект. Содержимое упаковки легко превращается в прекрасный напиток с приятным вкусом, способным удовлетворить самого взыскательного потребителя.

Крайне важный факт для Российской Федерации: на сегодняшний день только «Красный женьшень СанГиДжунг Гель» прошел все, требуемые действующим российским законо-

Абсолютно все полезные свойства данной продукции подтверждены «Экспертным заклю‑ чением № 72/Э-1053/б-10 от 18.11.2010» НИИ питания РАМН, получено СВИДЕ‑ ТЕЛЬСТВО о государственной регистра‑ ции № RU.77.99.11.003.E.003054.02.11 от 18.02.2011, ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТ‑ ВЕТСТВИИ РОСС.KR.АВ09.Д24973 от 16.06.2011, Экспертное заключение № – S105S от 08.08.2011г., выданное ФГУП «Антидопинговый Центр». Все ингредиенты препарата – исключительно натуральны и не содержат ГМО (генетически модифицированных организмов). «Красный женьшень СанГиДжунг Гель» – ценнейший источник панаксозидов, глицирризиновых и гидроксикоричных кислот, дубильных веществ и ряда других исключительно полезных соединений.

«Красный женьшень СанГиДжунг Гель» не имеет ограничений по возрастным и иным важным показателям. Особенно рекомендуется он людям, испытывающим повышенные физические и умственные нагрузки, работающим в условиях постоянного стресса (сегодня это практически все работающее население РФ), детям и пожилым людям – в качестве профилактического, поддерживающего тонус, иммуностимулирующего средства.

Официальный представитель в России Фонд «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПРЕСТИЖ», Адрес: 107078, г. Москва, Каланчевский т., д.9, стр. 2, телефон (495) 227-13-01 Торговый представитель ООО «Лавр Плюс», 140180, Московская область, г. Жуковский, ул. Гагарина, д.2, офис 216 Тел.: 8-(49848) 7-48-79; 8-(49848) 7-48-71, z-shen.ru; ж-шень.рф Грани Успеха

37


Здоровье

Реклама

Стоматологическая

клиника

«Зуб – это светильник, потеря которого все больше приближает нас к мраку». Город Жуковский имеет статус наукограда. Это обязывает всех жителей и тех, кто занимается бизнесом в городе, соответствовать такому уровню.

(Восточная мудрость)

Среди медицинских стоматологических клиник города Жуковский, соответствующих этому статусу, можно выделить стоматологическую клинику «АТАКА». Клиника тесно сотрудничает с кафедрой челюстно-лицевой хирургии МОНИКИ и кафедрой ортопедической стоматологии ММА им. Сеченова, использует современные технологии - имплантацию, направленную тканевую регенерацию, технологии сохранения и восстановления тканей, светоотверждаемые материалы последнего поколения с использованием нанотехнологии. Эффективность и долгосрочность результатов лечения, основанные на этих технологиях, значительно выше. Концепция лечения в клинике основана на максимальном сохранении зубов пациента, восстановлении утраченных твёрдых и мягких тканей, восстановлении полноценного зубного ряда.

Стоматологическая клиника «АТАКА» это:

ния, а также оценить его результаты в динамике. Это одинаково важно как для специалиста, проводящего поэтапное лечение и наблюдение, его коллег, осуществляющих комплексное лечение,  сильная команда прекрасных специалистов (кандидаты  медицинтак и для самого пациента, интересующегося результатами леческих наук, врачи высшей и первой категорий), которые способны ния профессионально и оперативно оказать стоматологическую по эффективное, высококачественное обезболивание на всех этапах мощь даже в самых сложных случаях. Доктора клиники постоянлечения но следят за достижениями в современной стоматологии, активно безукоризненная система стерилизации инструментария и строучаствуют в симпозиумах и семинарах, успешно применяют на  гое соблюдение санитарных норм. Особое внимание при процеспрактике новые методики в протезировании и лечении, в том чиссе лечения уделяется защите пациентов и персонала клиники: ле с применением лазера действует программа «АнтиСПИД – Антигепатит». Эта программа все виды стоматологии: ортопедическая стоматология (проте представляет собой целый комплекс мероприятий, включающий зирование), терапевтическая стоматология (лечение зубов), детиспользование специального оборудования, стерильную упаская стоматология (лечение детей), ортодонтическая стоматолоковку инструментария и особые методы работы. Для каждого гия (исправление прикуса), имплантация зубов и современная пациента предоставляется индивидуальный набор стерильных хирургическая и пародонтологическая стоматология. (По покаинструментов. При этом строго контролируется соблюдение заниям выдается больничный лист.) требований санитарных правил и проведение гигиенических и  разработка индивидуального развернутого плана лечения зубов профилактических мероприятий. Врачи и ассистенты клиники с учетом индивидуальных особенностей пациентов. В клинике работают только в одноразовых перчатках и масках. После кажприменяется коллегиальный подход в решении стоматологичедого приема пациента использованные одноразовые материалы ских проблем с привлечением специалистов различного проутилизируются, кабинет и оборудование проходят цикл антисепфиля – ортопедов, хирургов, имплантологов, что позволяет всетической обработки сторонне рассмотреть состояние стоматологического здоровья  изготовление ортопедических работ в собственной зуботехничепациента. После осмотра и диагностики обсуждается и утвержской лаборатории, что позволяет существенно сократить сроки дается индивидуальный план лечения пациента в соответствии протезирования и обеспечить его высокое качество с пожеланиями по цене и срокам, что позволяет выбрать оптимальный вариант для достижения наилучшего результата лече- В клинике поддерживаются высокие стандарты оказываемых услуг, пациенты это ценят и доверяют ей свое здоровье. ния На все виды услуг, предоставляемых клиникой, имеются ли работа «в четыре руки» со специально обученным ассистентом цензии.  точная диагностика и контроль результатов лечения зубов с при140180, МО, г. Жуковский, ул. Дугина , д. 28/12, менением внутриротовой видеокамеры и новейшей системы тел. 556-02-77, (495) 556-02-77, компьютерной радиовизиографии. Высокое разрешение и уникальные технические данные радиовизиографа позволяют изуe-mail: stoma-ataka@yandex.ru чить клиническую картину и контролировать весь процесс лечеhttp://www.atakamed.ru

38 Грани Успеха

Агентство недвижимости

«Дома и квартиры»

Простые решения сложных проблем!

Все операции с жилой и коммерческой недвижимостью Москвы и Московской области.  Квартиры, комнаты, доли  Дома, коттеджи  Земельные участки  Коммерческая недвижимость (купля-продажа, мена, аренда) Генеральный директор Бесчастнова Юлия Евгеньевна

8 916 631 73 68

 Оформление документов  Регистрация сделок  Ипотека, в т.ч. военная  Жилищные и военные сертификаты, материнский капитал

Наш адрес: 140180, Московская область, г. Жуковский, ул.Энергетическая д.9,

Заместитель генерального директора Кондрашова Елена Васильевна

Тел.: 8 49848 33 7 44, e-mail: 33744@domaikv.ru, web: www.domaikv.ru

8 903 254 86 41

Мы ждем Вас! Грани Успеха

39


Евдокия

Стрешнева -

родоначальница Дома Романовых В городе Мещовске (Калужская обл.) 28 мая 2011 года к 400-летию Дома Романовых открыт памятник первой русской царице, матери царя Алексея Михайловича и бабушке Петра I Евдокии Стрешневой.

Адрес монастыря: 249240, Россия, Калужская обл., Мещовский р-н, пос. Искра 4, Свято – Георгиевский Мещовский монастырь. Тел. 8(48446) 9-23-83, 8-920-896-07-57 (благочинный монастыря иеромонах Андрей), E-mail: sgmmm@mail.ru

В

соборе святых апостолов Петра и Павла Свято-Георгиевского Мещовского мужского монастыря состоялся молебен по случаю открытия и освящения памятника Евдокии Стрешневой. По информации калужских краеведов: первая русская царица из династии Романовых Евдокия Стрешнева родилась на калужской земле в 1608 году, в древнем городе Мещовске, в семье дворянина Лукьяна Степановича Стрешнева. Евдокию Стрешневу выбрал супругою в 1626 году первый из Романовых – царь Михаил Федорович прожил с ней счастливую жизнь. У них родилось девять детей. Четверо достигли совершеннолетия: сын Алексей (будущий царь) и дочери Ирина, Анна и Татьяна. Умер Михаил Федорович 12 июля 1645 года. Царица Евдокия только пятью неделями пережила своего супруга и скончалась 18 августа 1645 года. Таким образом, начало династии Романовых на Российском престоле по женской линии началось с мещовских корней. С историей рода Стрешневых неразрывно связана судьба Свято-Георгиевского Мещовского монастыря, основанного в конце ХV века. Именно в этом монастыре Евдокия Стрешнева получила благословение на поездку в Москву для представления в качестве невесты молодому царю Михаилу Федоровичу Романову. Необычайно приветлива в отношении к подданным была царица Евдокия. Она стала основательницей многих богоугодных заведений, помогала нищим и церкви, внесла большой вклад в восстановление Мещовского Свято-Георгиевского мужского монастыря, в некрополе которого находится семейная усыпальница Стрешневых. В монастыре похоронены родители Царицы Евдакии Стрешневой Обитель в честь великомученика Георгия Победоносца основана в конце XV в. В – 26.5 км от Мещовска на берегу р. Рессы. В начале XVII в, во время Смуты, монастырь был полностью разрушен, и возрожден уже на новом месте рядом с городом Мещовском. Средства на возрождение обители были пожалованы царицей Евдокией Лукьяновной Срешневой – супругой царя Михаила Федоровича, первого из династии Романовых. Таким образом, царица Евдокия Стрешнева, праматерь династии Романовых, стала основательницей монастыря, что подтверждается документально. Весной 2001 г. было положено начало возрождению монастыря. Восстановление обители ведет игумен Георгий (ЕвдачёвГеннадий Владимирович) с братией. Автором памятника, представляющего молодую царицу и юного царевича Алексея, является заслуженный скульптор России Николай Любимов. По его замыслу царица с сыном выходит после благословения от старца из монастыря навстречу жизни, навстречу империи и навстречу паломникам, прибывающим в монастырь. Образцы Евдокии Стрешневой и юного царя Алексея воссозданы на основе старинных летописей и гравюр. Большой вклад в установление памятника Евдокии Стрешневой внесли Земскова Александра Владимировна, губернатор Калужской области Артамонов Анатолий Дмитриевич, глава администрации МР «Мещовский район» Калужской области Поляков Владислав Георгиевич, мэр города Мещовска Мелюченкова Наталья Александровна, министр культуры Калужской области Типаков Александр Иванович. Главным консультантом по организации церемонии открытия памятника выступила московская компания «SKS – entertainment group – театрализованные представления и праздники». Генеральный директор компании Суворин Олег Николаевич. Идея постановки памятника: Ананьина Галина Васильевна (2008г) Памятник Евдокии Стрешневой займет достойное место среди монументов, увековечивающих память Великих женщин России и Святых жён на Руси.

Компания ООО «SKS-entertainment group».

Генеральный директор Суворин Олег Николаевич. Худ. руководитель, заслуженный артист РФ Комин Сергей Михайлович. Тел. 8(903) 733-12-93, 8(903) 762-01-80. E-mail: oleg-suvorin@yandex.ru, sonik61@mail.ru

grani uspekha maks 2011