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aĂąo 13 No.132 / revistamagazzine.com


Contenido 1

Editorial

8

Grupo Daimler trabaja en equipo para llegar a la cima del mercado

10

Vuelven los gigantes de las pistas a la SCT 2017

14

Abren nueva sede de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial en Edomex

16

Evolucionan Volvo y Mack para aumentar su valor de marca

18

Necesario crear un fondo para el transporte público

19

Cummins ISX12 G, la alternativa al gasolinazo

20 Bimbo 1ª empresa en México en certificar su modelo de seguridad vial 21

Aumentan ventas de vehículos en enero

22 Reflexiones de la industria automotriz ante política de Trump 24

3,000 empresas capacitadas con EcoDrive de Hino

25

Reconocen excelencia de empresas mexicanas de transporte

27

- Camiones MAN y Scania para los Bomberos en la CDMX - Continúa Hyundai Camiones & Buses con su desarrollo en México

28

Adquiere Transportadora BACO 5 unidades T680

29

SmartSafe es tecnología aliada de seguridad

30 - Otorga DVCM certificación Evolución Elite a Zapata Aeropuerto 31

Propone PAN convertir a gas unidades del transporte urbano

32

- 30 años de experiencia en soluciones de movilidad - Reporta Scania México su mejor año de ventas

33

193 unidades DINA dan vida a dos nuevos corredores

34

- Guayule, una apuesta para fabricar neumáticos - Abren Car Club Firestone en la zona del Pacífico

35

Abren planta ContiTread en Mazatlán

36 - Continúa implementación de nueva imagen red de Goodyear - Renueva Vipal Cauchos su banda DV-RT4 37

- Nueva Pilot Sport 4s de ultra-alto desempeño - VIPAL RENOVANDO SUS OPORTUNIDADES DE MERCADO

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4

Productividad al máximo tiene nombre: Cascadia con DD15

Establece PACCAR México nuevo récord en Seis Sigma

11

Premian a Difrenosa por excelente desempeño en 2016

Confía Bonafont en Hino para renovar su flota

38 Renovará Redpack 10% de su flota en 2017 39

Impulsa Expo Cesvi competitividad y crecimiento

40

Se une la Súper Copa Telcel a la NASCAR PEAK Mexico Series

41

- Poder y tecnología lucen en la Chevrolet Colorado - Reporta Toyota altas ventas en enero

6

12

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

Año 13 / Edición 132/ Febrero 2017 (mes vencido)

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.


Editorial

revistamagazzine.com

E

Replantear los negocios

l encarecimiento del diésel y las gasolinas ha obligado a las empresas transportistas a revisar sus costos de operación, a minimizar sus gastos y proyectos a futuro para mantenerse dentro del mercado, de cara a los retos que implica este 2017.

También las asociaciones y organismos del sector debaten acerca del

tema para hacer propuestas y exigir que sea el gobierno federal quien ofrezca soluciones para evitar un impacto negativo en la economía. En ese contexto, la ANPACT y la WRI realizaron un encuentro para proponer que haya un fondo de financiamiento para el transporte público a Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com REPORTERA Víctor H. Ordóñez Márquez DISEÑO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN Edgardo González COLABORACIÓN ESPECIAL

partir de los impuestos que obtiene el gobierno por concepto de combustibles. Mientras, algunos gobiernos estatales continúan con inversiones en flotas para el servicio público como en la Ciudad de México que renovó parte de su parque vehicular dedicado a la recolección de residuos sólidos, encabezó una entrega de taxis híbridos modelo Prius de Toyota y celebró el arranque de nuevos autobuses urbanos. Dentro de la industria del transporte hay quienes siguen apostando por la renovación vehicular y otros que actúan con mayor cautela, pero lo mejor es ver que miren hacia adelante, invirtiendo en equipo, situación que se vio reflejada en las primeras ventas de vehículos del autotransporte durante el primer mes de enero. La caída de 2.8% en la venta de tractocamiones en el primer mes del año es el impacto más considerable dentro del segmento de carga pues las demás Clases de la 4 a la 7 reportaron incrementos, de acuerdo a las estadísticas del Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). La Clase 8 sólo creció 0.3% lo que equivale a dos unidades más solamente. En pasaje, Clases 5 y 6 descendieron 13.5% y la 8 un 7.3 por ciento. El aumento fue notable en autobuses foráneos al incrementarse 216% la comercialización de enero del 2017, en comparación al mismo mes del 2016. Sirva lo anterior para tener un panorama general de cómo va conformándose la industria ante los retos que tiene que enfrentar, y sin dejar de lado también la incertidumbre generada por el ahora presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.


Productividad al máximo tiene nombre: Cascadia con DD15

E

l tractocamión más aerodinámico, ligero y durable del mercado lo ofrece Freightliner con su modelo Cascadia, el cual ha revolucionado el mercado mexicano, ofreciendo el mejor Costo Total de Propiedad en combinación con el potente motor DD15 de Detroit. El vehículo es el tracto que tiene más opciones de configuración en el mercado, lo cual permite generar la especificación adecuada para cada negocio del transporte. En su diseño se invirtieron más de un millón de horas-hombre de ingeniería, lo que garantiza un producto que sobrepasa las expectativas de servicio y durablidad que los transportistas demandan. Más de 2,500 horas en el túnel de viento de Freightliner demostraron que su diseño aerodinámico reduce la resistencia al avance y, en consecuencia tiene una significativa reducción en el consumo de combustible, el cual es almacenado con la ayuda del sistema Equiflo y dentro de dos tanques de hasta 300 galones de capacidad.

El Cascadia proporciona una mayor capacidad de carga por la ligereza de sus materiales; su parrilla es de gran tamaño para un mejor enfriamiento, mientras que la maniobrabilidad, durabilidad y confiabilidad son otras de sus principales ventajas. Equipado con el motor DD15, el vehículo de Freightliner está diseñado para tener un mejor rendimiento y eficiencia, brindándole un ahorro de combustible e intervalos de mantenimiento más largos, así como una increíble potencia y respuesta de torque, con una conducción más silenciosa y limpia. El tractocamión es construido sobre una cabina ligera de aluminio estampado y aislamiento térmico y acústico en todas sus versiones: 48”, 60” y 72” mid-roof; 125 day cab, 60” y 72” raisedroof. Al ser la más amplia del mercado, la comodidad en el camino está garantizada, y gracias a su ergonomía el operador tiene acceso a un tablero envolvente para una mayor seguridad en la operación y menos estrés.

04


En cuanto a la maniobrabilidad, el Cascadia cuenta con un ángulo de giro de hasta 50°, lo que facilita las maniobras al conductor, quien además disfruta de un viaje más confortable gracias a la suspensión que reduce las vibraciones. Con un radiador de 1,400 pulgadas cuadradas y un ventilador de velocidad variable, que brinda una temperatura óptima en el motor DD15, el tractocamión posee uno de los sistemas más eficientes de la industria. El Detroit DD15, de seis cilindros en línea y 14.8 litros, está disponible con el Cascadia en potencias de enfriamiento desde 455 hp hasta de 505 hp, mismo que brinda de 1,550 lb-ft hasta 1,850 lb-ft. Esta exitosa combinación ha sido comprobada en la operación por varias empresas transportistas mexicanas que han decidido adquirir tractocamiones Freightliner para renovar o ampliar su flota. El potente Freightliner utiliza un embrague Eaton Solo Advantaje 15.5” autoajustable y transmisión manual o automatizada de la misma marca de 10, 13, ó 18 velocidades y enfriador de aceite.

De forma opcional, Cascadia puede estar equipado con llantas X One, frenos de disco, control electrónico de estabilidad, control de estabilidad antivuelco, paquete de pre-cableado Qualcomm, cristal resistente de ventana trasera disponible para day cab, sistema de seguridad RollTek -que retiene al chofer y acompañante en caso de volcadura, con sistema de bolsa de aire montada en el asiento. Adicionalmente, con sistema de detección lateral de objetos y el ParkSmart, un auxiliar de aire acondicionado alimentado por batería; asientos delanteros con calefacción y ventilación, así como suspensión neumática, controlada electrónicamente, eje delantero con suspensión neumática y faldones y extensiones laterales. Los neumáticos de las medidas R22.5 y R24.5 están disponibles en las marcas Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear o Hankook. Conozca de cerca el Cascadia con alguno de los distribuidores de la amplia red con la que cuenta Freightliner en la República Mexicana y viva “Experiencias Reales” al conducirlo.

05


Establece PACCAR México nuevo récord en Seis Sigma

E

l programa Seis Sigma (Six Sigma) es una metodología que se aplica en Kenworth Mexicana para la mejora continua de sus procesos de producción con el fin de desarrollar y ofrecer productos y servicios de alta calidad, lo que se traduce en una estrategia innovadora para generar una mejora significativa en la satisfacción del cliente. Renato Villalpando, Director de PACCAR México y de Kenworth Mexicana, reconoció a 318 colaboradores que implementaron al menos dos proyectos de mejora continua durante el año pasado, durante un evento realizado el miércoles 1 de febrero de 2017 en su planta de Mexicali, Baja California. Con ello, se concretaron un total de 580 proyectos, lo que representa

06

82% más que lo logrado en 2015. Dichos proyectos impactaron positivamente en la seguridad, eficiencia y calidad en los procesos de manufactura, las ventas, los procesos administrativos y el desarrollo del producto. Con la aplicación del Seis Sigma en PACCAR México, se logra mejorar el valor del producto para los clientes con la optimización de los procesos industriales, se genera un éxito sostenido, se acelera el nivel de mejora y se promueve el aprendizaje entre los colaboradores, entre otros beneficios. De esta forma, los colaboradores de la empresa han contribuido al logro de los objetivos referentes a la seguridad, calidad, entregas a tiempo, costo y medio ambiente para ofrecer a los transportistas los mejores vehículos Kenworth.


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Grupo Daimler trabaja

C

on estrategias conjuntas, colaboración activa y trabajo de forma sincronizada, Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM) llegará con pasos firmes al liderazgo total en el mercado, según asumieron los distribuidores y la Planta durante su Junta Nacional Postventa. En el 2016, Freightliner se colocó como líder en carga en clases 6 a 8, con el 37% de participación, por lo que durante el presente año continuará con un enfoque total al cliente, con productos y soluciones integrales, con trabajo en conjunto con la red de concesionarios, aseguró Stefan Kürschner, Presidente y Director general de la compañía. “En Equipo hacia la Cima” fue el lema de esta Junta donde se reforzó el compromiso de trabajar de forma muy estrecha con la red, bajo los principios de la Promesa Mutua, con objetivos y estrategias acordes a la alineación de sus objetivos para mantener el trabajo en conjunto y ser consistentes con su propuesta de valor hacia los clientes. En conferencia conjunta, las unidades de negocio de Daimler refrendaron su liderazgo en el mercado mexicano tras dar a conocer los resultados positivos obtenidos en 2016, así como el alcance de 90% en el Índice de Satisfacción del Cliente. La compañía reafirmó el compromiso de continuar brindando una amplia oferta integral de vehículos fabricados con tecnología de punta, el mejor rendimiento de combustible en México y un servicio personalizado. “Los resultados que obtuvimos durante el 2016 son un reflejo de nuestra pasión por ofrecer soluciones efectivas en materia de movilidad al país”, afirmó Stefan Kürschner. Por su parte, Jan Hegner, CEO de Daimler Buses, destacó que Mercedes-Benz Autobuses se mantiene a la cabeza de su segmento en el país, gracias al trabajo conjunto de las áreas que integran la unidad y estimó que para el 2017 comercializarán 3,870 unidades.

08


en equipo para llegar a la cima del mercado

“Estamos convencidos que para logar la fidelidad de nuestros clientes es necesario ofrecer un extra mile, y este año no es la excepción; continuaremos con un servicio excelente que haga la diferencia, y con el diseño de soluciones innovadoras que se traduzcan en eficiencia, ahorros de tiempo y dinero, atención inmediata y oportuna, contamos con el mejor servicio de Postventa del País y gracias a nuestra red de distribuidores, los mejores aliados para lograr la efectividad de las acciones”, subrayó. A su vez Ralf Rothermel, Director General de Mercedes-Benz Vanes México, comentó que 2016 fue excepcional para la división que representa, al lograr el mejor año en la historia de ventas y postventa, con 28% y 9% de crecimiento, respectivamente. “Este logro es el resultado de nuestra estrategia comercial, trabajo en equipo y confianza de nuestros socios y clientes, factores clave para llegar a la meta”. Asimismo, Víctor Calderón, Director General de Daimler Financial Services México (DFSM), informó que durante el año pasado financiaron cuatro de cada 10 unidades vendidas por la red de distribuidores Freightliner en México. “En el segmento de buses concluimos 2016 en seis de cada 10 unidades y en tractocamiones con cinco de cada 10. Con estas adquisiciones el portafolio de Daimler Financial Services México obtuvo grandes resultados, con un total de 34 mil unidades en vehículos comerciales financiadas”

Los Mejores Distribuidores en el 2016

Como cada año llevó a cabo la entrega de reconocimientos a los más destacados concesionarios en el área comercial, postventa y financiera, así como el mejor Distribuidor del año que esta vez fue para Camiones Rivera, de Alejandro Rivera.

En el aspecto comercial, los más sobresalientes fueron:

- Mejor Distribuidor en Estrategia de Conquista y retención de nuevos clientes Camiones: CATRAMI. - Mejor Distribuidor en Estrategia de Conquista y retención de nuevos clientes Autobuses: Camiones Vence. - Mejor Distribuidor en Redes Sociales Camiones: Zapata Tlalnepantla. - Mejor Distribuidor Ventas Totales Menudeo Vanes: Eurostern. - Mejor Distribuidor Ventas Totales Mayoreo Vanes. Astrocamiones - Mejor Distribuidor por Desempeño Comercial Camiones. Difrenosa - Mejor Distribuidor por Desempeño Comercial Autobuses. Astrocamiones

En postventa obtuvieron los reconocimientos los siguientes distribuidores: - Mejor Distribuidor de Refacciones; Difrenosa - Mejor Distribuidor Servicio Postventa; Astrocamiones - Mejor Distribuidor en Postventa Vanes; Astrocamiones

Por su desempeño logrado con Daimler Financial Services: - Primer Lugar Difrenosa - Segundo Lugar Zapata Camiones Monterrey - Tercero Lugar Camiones Especiales.

La entrega de las preseas estuvo a cargo de: Stefan Kürschner, Jan Hegner, Víctor Calderón, Ralf Rothermel, acompañados de Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses; Luis Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de DVCM; Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Freightliner; Abimael Aranda, Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Producto; Marco Feregrino, Director de Postventa autobuses y Miguel Carrión, Director Comercial de DFSM. 09


Vuelven los gigantes de las pistas a la SCT 2017

E

l 19 de marzo será la primera fecha de la Súper Copa Telcel donde los tractos M2 de Freightliner correrán de nuevo para dar una muestra de su potencia y tecnología. Será el tercer año consecutivo que participan en este evento del deporte motor que en 2016 alcanzó a 197,026 espectadores en los autódromos donde se presentaron durante 10 fechas, anunció Luis Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Vehículos Comerciales México. A su vez, por medio de Fox Sports 3, más de 45 millones de televidentes en México y Latinoamérica fueron testigos del espectáculo de alta velocidad en ese mismo periodo. El Autódromo Hermanos Rodríguez fue el que contó con mayor asistencia de aficionados con 48,372; y le siguieron Puebla, con 23,781; Aguascalientes con 21,724 y Monterrey con 20, 114 personas.

10

Yasmín Sánchez, Directora de Mer-

En la presentación del evento, en

cadotecnia, Publicidad y Promoción de la

el Centro Dinámico Pegaso, Luis Vega en-

marca, resaltó que en prensa escrita se ge-

tregó reconocimientos a los distribuidores

neraron 800 notas a nivel nacional sobre el

que participan en la SCT: Difrenosa, Zapata

evento e informó que la segunda fecha se

Camiones, Camiones Rivera y Euro Centro

llevará a cabo en San Luis Potosí del 21 al

Camionero.

23 de abril; y le seguirán Guadalajara del 2

En el lugar los pilotos Michel Jour-

al 4 de junio; León, del 23 al 25 de junio;

dain Jr, César Tiberio, Homero Richards

Aguascalientes del 14 al 16 de julio; Pachu-

y Gisela Ponce realizaron algunas vueltas

ca, del 4 al 6 de agosto; Querétaro del 18

de demostración en los vehículos M2 para

al 20 de agosto; Guadalajara del 8 al 10 de

concesionarios, colaboradores de la em-

septiembre; Puebla del 3 al 5 de noviembre

presa y prensa especializada, quienes ade-

y finalizará en la Ciudad de México el 19 de

más pudieron conducir un Cascadia, un M2

noviembre.

con caja refresquera, un 114SD y una van

Durante la temporada 2017, clien-

Clase V de Mercedes-Benz.

tes, distribuidores y socios de negocio

Al finalizar, Juan Cantú de El Árabe

acompañarán a pilotos de talla internacio-

Racing Team dio una impresionante mues-

nal como Michel Jourdain Jr., Homero Ri-

tra de la potencia de la turbina Majestic, la

chards, César Tiberio, Gisela Ponce, entre

cual alcanza 480 km por hora en 4.7 se-

otros.

gundos (a nivel del mar), y hasta 5 mil hp.


Premian a Difrenosa por excelente desempeño en 2016

D

istribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) recibió tres galardones que lo colocan como el Mejor Distribuidor por Desempeño Comercial en camiones, debido a las altas ventas que obtuvo el año pasado; fue nombrado el Mejor Distribuidor en Refacciones y también el más destacado por su desempeño logrado de la mano de Daimler Financial Services México (DFSM). El esfuerzo y trabajo en conjunto es el factor principal para obtener estos reconocimientos por parte de Daimler Vehículos Comerciales México, trabajando bajo la Promesa Mutua e implementando iniciativas estratégicas para el cumplimiento de nuestras metas, resumió Jaime Humberto Tamez, Director General de la empresa.

Al término de la entrega de los reconocimientos a la red de distribuidores de DVCM, en el marco de la Junta Nacional Postventa realizada en la Ciudad de México, y cuyo lema fue “En Equipo Hacia La Cima”, el directivo manifestó su orgullo por obtener estos galardones pues son un aliciente para continuar colaborando y cumplir con los objetivos trazados para el 2017. El mejor desempeño con la financiera de casa va de la mano con el nivel de ventas de camiones logrado durante 2016, y fue también gracias al impulso que DFSM otorga a la red de distribución para concretar las negociaciones con los clientes, explicó Tamez Garza. “Influye muchísimo el trabajo de la financiera para las ventas, es el pilar para

que las tres divisiones de Daimler podamos tener éxito”, subrayó. En cuanto a la postventa, Difrenosa logró un incremento de 40% en 2016 y tiene un enfoque total al cliente para lograr disminuir aún más el tiempo que los vehículos están en el taller, con estrategias como ampliación de sus talleres y almacenes, con el fin de que los transportistas tengan más horas productivas con sus camiones. Jaime Humberto Tamez afirma que los retos que plantea el 2017, en términos económicos y comerciales, Difrenosa los enfrentará con una actitud positiva y colaborativa con Daimler; trabajando de cerca con los clientes con un enfoque en la mejora continua para impulsar el liderazgo, “hacia la cima del mercado”.

11


Confía Bonafont en Hino para renovar su flota

H

ino Motors Sales México y Bonafont, marca líder en el mercado de agua embotellada en México, consolidan una alianza a largo plazo que tiene como objetivo la renovación del parque vehicular de la empresa con camiones de alta tecnología, ecológicos y seguros, que cuentan con soporte total en todo momento. El Sr. Masakazu Ichikawa, Chairman of the Board de Hino Motors Ltd., estuvo en México para conocer a los directivos de uno de los clientes más grandes de la armadora en el país, y entregó a Francois Eyraud, Director General de Bonafont, una unidad 1524 de la serie 500 perfectamente equipada para la distribución de botellas de agua. Esa unidad a diesel con capacidad máxima de carga de 10.3 Toneladas, simbolizó la entrega de un pedido de 388 vehículos de diferentes configuraciones que la embotelladora utilizará para realizar la distribución de su producto en todo el país y particularmente en la Ciudad de México.

Caminamos con el cliente

El Sr. Ichikawa destacó que garantizar la operación cons-

tante de sus clientes es una parte muy importante en la filosofía de Hino. “La venta no es la conclusión, es sólo el primer paso. Después, vamos a seguir caminando junto con el cliente para garantizar la operación óptima de todas sus unidades”, dijo al expresar su sincero agradecimiento a Bonafont. Por su lado, Francois Eyraud, Director General de Bonafont, se sintió complacido por la presencia del Sr. Ichikawa porque refleja la importancia que Hino da a sus clientes. Indicó que “Con esta adquisición Bonafont refuerza su compromiso con la ecología y con la excelencia en sus operaciones. Nuestra mayor ambición es ofrecer a nuestros clientes y consumidores el mejor servicio al menor costo, para así seguir hidratando saludablemente a la mayor cantidad de mexicanos posibles. Por eso es importante que continuemos ofreciendo el nivel más competitivo posible en cuanto a procesos y operación se refiere y estemos con constante innovación para hacerlo de manera cada vez más segura y eficiente.” El directivo destacó que la adquisición de 388 vehículos de la armadora japonesa se basó en que, alineados con la filosofía de Bonafont, son respetuosos con el medio ambiente generando menos contaminantes, incrementando la rentabilidad de operación logrando mayor rendimiento de combustible, así como un gran servicio de mantenimiento y postventa. Francois Eyraud entregó al Sr. Ichikawa un recuerdo por su visita a las oficinas de Bonafont que constó de un juego de botellas conmemorativas de la empresa creadas por los diseñadores Pineda Covalín. De manera recíproca, recibió un camión Dakar de Hino en miniatura de parte de Hino Motors.

12


Alianza a largo plazo Presente en la reunión, el Sr. Nozomu Harada, Presidente y Director General de Hino Motors Sales México, dijo que fiel a su misión, Hino ofrece camiones de alta tecnología y bajas emisiones contaminantes que garantizan a Bonafont, uno de los clientes más grandes en México, producción continua y bajos costos de operación. “Estamos muy orgullosos de ser socios de negocio de Bonafont. Somos el vendedor, pero nuestro objetivo es no paralizar la operación del usuario y estamos muy seguros que podemos reducir los costos de transporte de Bonafont para eficientar el reparto de sus productos. Estos dos objetivos son mundialmente, la filosofía de Hino”. Harada precisó que en esta ocasión se celebró la entrega de un paquete de 388 camiones para Bonafont, aunque incluyendo a la marca Danone, Hino ha comercializado arriba de 500 unidades con estas empresas, de las cuales la mayor parte ya están en circulación.

Un paso adelante Vicente Leyva, vicepresidente de Supply Chain, división de botellas en México, adelantó que trabajan con Hino en una prueba piloto con un camión híbrido, esto para entender las ventajas que ofrece en el tema de emisiones contaminantes y cómo es el rendimiento de este tipo de camiones de acuerdo con las necesidades de Bonafont. El directivo dijo que la antigüedad de la flota de Bonafont es de tres años y está integrada por dos tipos de unidades: para transporte de botellas, registra 550, aproximadamente y otra para carga de garrafones, con cerca de 1,500 vehículos adicionales. “Apostamos por los mejores vehículos cero kilómetros con la mejor tecnología, más seguros y con menores emisiones”, concluyó. A la reunión asistieron, el Sr. Hanamura, Gerente General para Latinoamérica de Hino Motors Ltd. y por Hino México y José Manuel Armenta, Director Comercial. Por Bonafont, Marco Iturriaga, Vicepresidente de SPI Relación con proveedores y compras; José María Gayol, Gerente Senior de Compras para Logística y Distribución y José Elías Ramos, Supply Chain, responsable de desarrollo de flota.

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Abren nueva sede de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial en Edomex

La nueva oficina, que cuenta con la mejor infraestructura y tecnología, fortalecerá la operación en el Estado de México.

G

rupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI), empresa líder a nivel nacional en seguridad privada, con más de 30 años de experiencia, estrena oficinas en la ciudad de Toluca con el objetivo de continuar invirtiendo en ese territorio y brindar una mayor seguridad a los empresarios del Estado de México. “Este nuevo edificio muestra el crecimiento y liderazgo que tenemos en este Estado desde hace 19 años, además, los altos estándares de calidad que bridamos y los retornos de inversión de nuestros clientes nos acredita como la empresa de excelencia en seguridad, no sólo en la región sino en todo el país”, expresó el Lic. Alejandro Desfassiaux, Presidente de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial, durante la inauguración de las nuevas oficinas de la Filial Toluca.

14

El Presidente de GMSI señaló que seguirán siendo la mejor opción en seguridad privada para todos sus clientes del Estado de México, ya que las inversiones en tecnología, infraestructura y el mejor recurso humano les asegura la preferencia de las empresas. “Esta nueva sede refleja la visión de alta calidad en servicios de seguridad de nuestro presidente Lic. Alejandro Desfassiaux, asimismo su apoyo y liderazgo han detonado el crecimiento de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial en el Estado de México”, señaló Marco Moreno Sánchez, Director la filial Toluca de GMSI. La nueva oficina, que cuenta con el mejor recurso humano, equipamiento e infraestructura tecnológica de la región, refrenda el compromiso de seguir brindado el mejor servicio de seguridad a sus clientes.

Acompañados de directivos y personal operativo de la empresa, el presidente de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial, Lic. Alejandro Desfassiaux, cortó el listón, y la coordinadora Corporativa de Proyectos Tecnológicos, Angelina Desfassiaux, develó una placa conmemorativa de las nuevas instalaciones de la nueva filial Toluca. El Lic. Desfassiaux indicó que la seguridad es una inversión y no un gasto, por ello es importante que las empresas la consideren como una asignatura relevante en su presupuesto anual de operaciones. Explicó que el contratar empresas profesionales de seguridad garantiza un 60% del retorno de inversión después de dos años de haber contratado el servicio. “También existen los beneficios naturales como la reducción de riegos de robo hormiga, complicidad de delitos y la detección oportuna de ilícitos que impide que éstos se realicen, entre otros”, detalló.


Llevamos la seguridad en los genes.

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Evolucionan Volvo y Mack para aumentar su valor de marca

V

Por Aurora Serrano González olvo Trucks México realizará dinámicas estrategias para consolidar su crecimiento en medio de la incertidumbre que se registra en 2017. Su objetivo principal es que los clientes sean beneficiados con la alta tecnología de las marcas Volvo y Mack, logren la mayor eficiencia en el combustible y reciban servicios de calidad en todo momento para que sus unidades se mantengan produciendo las 24 horas del día. Marco Antonio Ortega, Director General de Volvo Trucks México, destacó el compromiso de la armadora de mantener el precio de los camiones en pesos mexicanos durante el 2017 y el enfoque de Volvo y Mack para llegar a las pequeñas y medianas empresas, así como al hombre-camión con procesos reestructurados que agilizarán las negociaciones de compra a través de Volvo Financial, la cual ha apoyado el 60% de las compras realizadas al grupo. “Los transportistas en México se han visto afectados por el incremento del diesel, por el tipo de cambio de la moneda la incertidumbre por la política de la administración de Estados Unidos y algunos han retrasado su decisión de compra. Volvo Trucks les puede asegurar que, por su alta tecnología, las unidades que les ofrecemos tienen el mejor rendimiento comparadas con las que ofrece la competencia y que son la mejor opción para contrarrestar el efecto negativo del aumento de los combustibles”, indicó el directivo. Aún bajo esas condiciones, Mack se ha fortalecido en el segmento vocacional, por lo que prevé en 2017 crecimiento del 3% respecto a las 320 unidades que comercializó en 2016, mientras que se estima incremento en las ventas del 7% para la marca Volvo que el año pasado colocó 950 vehículos. Ambas marcas han registrado pedidos, en conjunto, por 220 unidades tan sólo durante enero de 2017. Marco Ortega consideró que las ventas en la industria rondarán las 18,000 unidades de Clase 8 en 2017, una gran reducción respecto a las cifras de 2016 que registró aproximadamente 27,000 unidades.

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Ante ese panorama, Volvo Trucks ha decidido aumentar el valor de su oferta con:

Nuevos productos que crezcan con nuevos mercados y traerán los mejores vehículos de la armadora en el mundo para garantizar mejor desempeño y seguridad en la operación, del conductor y del entorno en el cual se mueven las unidades. Nuevas Tecnologías: Impulso de Remote Diagnostics, que reduce los servicios de reparación a sólo unas horas, con un sistema que comunica la unidad, el centro de servicio y los concesionarios para resolver de inmediato las eventuales fallas. En Mack, con la Transmisión mDrive HD que provee operación más eficiente en condiciones severas. Distribuidores: Llegar a 50 puntos de venta, refacciones y servicio en 2017; actualmente cuenta con 42. Posvtenta: Inversión en el Centro de Distribución de Toluca; mayor disponibilidad de refacciones en los Centros de Distribución y apoyo para que tengan más inventario y personal capacitado. Estrategia de grupos comerciales: Visita integral a los clientes con Gerentes de Marca y personal capacitado en servicio, refacciones, así como gerentes comerciales de los distribuidores. Financiamiento: Enfoque a empresas medianas, pequeñas y al hombre-camión, para equilibrar el modelo de negocio que registra actualmente el 80% de las ventas a través de cuentas corporativas. Estrechar relaciones comerciales con asociaciones, como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), para potenciar las estrategias de venta. Abrir mercados con mejores oportunidades de desarrollo, como el sector de transporte de autos con las madrinas; transporte de proveedores o material para plantas automotrices; construcciones y minería, entre otros. Durante su primera conferencia del año, y acompañado de todo su equipo directivo, Marco Ortega destacó que la capacitación de personal técnico, de servicio, ventas y de los concesionarios será clave para conquistar la preferencia de los clientes actuales y futuros. “Demostraremos el valor que representan las unidades Volvo y Mack no sólo por precio, sino por su competitividad y calidad de atención que hasta ahora nos distingue ante los clientes”, subrayó.

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L

Necesario crear un fondo para el transporte público

uego de una reunión entre autoridades estatales de transporte, representantes de la iniciativa privada, y organismos civiles, los participantes acordaron proponer al gobierno federal la creación de un fondo destinado al transporte público con recursos provenientes del impuesto al combustible; la elaboración de una política tarifaria técnica y fortalecer el marco legal e institucional para la planeación, gestión y control del sistema de movilidad. En el Encuentro Nacional de Autoridades de Transporte “Impactos del incremento en los precios del combustible en el transporte público”, concluyeron que el “gasolinazo” cataliza problemas previos del modelo de movilidad y del transporte. El evento, convocado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y World Resources Institute (WRI) México, tuvo como objetivos analizar el impacto de la liberación del precio de los combustibles en los servicios de transporte; discutir el entorno financiero y económico de la movilidad; establecer consensos e identificar las principales líneas de acción que los diferentes niveles de gobierno podrían promover para modernizar dicho sector.

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Encabezados por Miguel Elizalde, Presidente de ANPACT y Adriana Lobo, Directora del WRI México, incluyeron en sus conclusiones del evento que las políticas de financiamiento no deben tener una visión orientada exclusivamente a infraestructura sino al concepto de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS por sus siglas en inglés de Intelligent Transportation Systems) que fortalezcan la calidad del servicio. Otro punto es promover un cambio institucional para incluir el derecho a la movilidad y promover leyes que garanticen la existencia de una institucionalidad para la planeación. Lo acordado en el Encuentro se entregó a Jonadab Martínez, Presidente de la Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados. Al evento acudieron autoridades de Aguascalientes, Ciudad de México, Chihuahua, Colima, Hidalgo, Michoacán, Morelos, Sonora y Veracruz y representantes del Programa Federal de Apoyo al Transporte Urbano Masivo; Dina, Scania, Coparmex, CISA, Infommodity, Grupo Metropolitano de Transporte, Mercedes-Benz, Bancomext, DyR Asociados y organizaciones civiles de perfil técnico como IMCO, ITDP y AMTM.


Cummins ISX12 G, la alternativa al gasolinazo

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esde hace tiempo, Cummins trabaja para ofrecer al mercado productos innovadores que permitan satisfacer las necesidades que hoy en día la industria del transporte y el medio ambiente necesitan. Con su motor ISX12 G a gas natural, el fabricante será un gran aliado durante estos tiempos en que los precios de los combustibles son tan variados. El Cummins ISX12 G es el motor a gas de mayor cilindrada para los vehículos de rango pesado, con un desplazamiento de 11.9 litros, 400 caballos de fuerza y 1,450 libras-pie de par torsional. El ISX12 G es la alternativa ecológica más viable de la marca cuando se está buscando obtener el mejor rendimiento en cuanto a combustibles alternativos. El motor funciona con gas natural, el cual puede

transportarse de forma comprimida (GNC) o licuada (GNL) y también es posible su uso con gas natural renovable (RNG). Con la tecnología de recirculación de gases de escape, el encendido por chis-

pa y el post-tratamiento de tres vías (TWC), el ISX12 G ofrece una potencia de tracción, durabilidad y rendimiento que logrará satisfacer las necesidades que los clientes requieren.

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Bimbo 1ª empresa en México en certificar su modelo de seguridad vial

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l Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México reconoció a Grupo Bimbo por la obtención del Certificado de Cumplimiento de la Norma ISO 39001: 2012 en seguridad vial, cuyo modelo tiene más de 60 años de implementarse en la empresa. Esta certificación, otorgada por LRQA Américas (Lloyds Register Quality Assurance) es una norma internacional que especifica los requisitos de un sistema de gestión de seguridad vial. Su objetivo es impulsar a las organizaciones a que cuenten con flotas de autotransporte que cumplan con los más altos estándares en materia de seguridad vial, a fin de prevenir y reducir los accidentes de tránsito. La norma ISO 39001: 2012, forma parte de las acciones incluidas en el plan de la Secretaría de Salud para reducir los accidentes viales en territorio mexicano, dentro del marco del Decenio de la Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 promovido por la OMS, así como de las acciones y medidas a implementar para mejorar la seguridad vial del transporte de carga en las carreteras federales, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

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Javier González Franco, Director General Adjunto de Grupo Bimbo, destacó: “Nuestro modelo de Seguridad Vial tiene más de 60 años de implementarse en la empresa y se mantiene en constante actualización. A través de esta certificación refrendamos nuestro compromiso con la seguridad vial”. Ángel Martínez Álvarez, Director General de CESVI México aseguró que “a través de esta certificación estamos contribuyendo al impulso de una cultura de seguridad y prevención de accidentes y felicitamos a Grupo Bimbo por ser la primera

empresa en México en certificar su modelo integral”. Elim Luviano Heredia, Director General Adjunto de Normas y Especificaciones Técnicas y de Seguridad en el Autotransporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, afirmó “Me gustaría reconocer el compromiso de Grupo Bimbo debido a que ha establecido en toda la República Mexicana unidades que periódicamente verifican las condiciones físico-mecánicas de todas sus unidades de carga y de reparto. Por nuestra parte, continuaremos trabajando para mejorar el marco normativo.”


Aumentan ventas de vehículos en enero

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n el primer mes del año, la comercialización de vehículos del autotransporte al mayoreo se incrementó 13.5% respecto al

mismo mes de 2016, al registrar 2,200 unidades vendidas durante el primer mes del año, mientras que al menudeo alcanzó 4,259 unidades, 11.6% más si se le compara con las 3,818 en el mismo periodo, cifra que representa la venta más elevada en los últimos nueve años. Miguel Elizalde presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT), afirmó que “si bien se trata de un resultado positivo, es posible que estas cifras reflejen la inercia de las ventas mensuales especialmente de los periodos finales del 2016.”

De acuerdo a las estimaciones de ANPACT, la venta de tractocamiones al mayoreo descendió 2.8% durante enero, por lo cual resulta importante mantener cautela. La tendencia de enero es positiva, pero en dos o tres meses se verá la tendencia para el resto del 2017. “La venta de tractocamiones quinta rueda constituye un buen parámetro para saber qué es lo que nos espera en los próximos meses, ya que este rubro guarda una gran interrelación tanto con la actividad económica en general del país, así como con el transporte nacional de carga de exportación. En este sentido es importante fomentar la renovación de la flota mediante el programa de renovación vehicular y buscar extender el mismo a los estados de la República. Sólo de este modo podremos mantener un mercado interno fuerte”, subrayó.

En carga, al menudeo las Clases 4

y 5 tuvieron un incremento de 31.3%; la 6, 23.9%; la 7, 75% reportando el mayor crecimiento en el segmento, mientras que clase 8 sólo aumentó 0.3% y la que descendió fue tractocamiones con 2.8% menos. En pasaje, el total en enero de 2016 fue de 368 unidades al mayoreo y en el mismo mes de 2017 fueron 479 vehículos, con lo que el incremento fue de 30.2% comparando los mismos periodos; al menudeo, se comercializaron 628 unidades en enero del 2017, lo que representa 42.1 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. En vehículos de pasaje las clases que reportaron descenso fueron 5,6 y 8. La última con 7.3% menos y las otras con 13.5% menos, en tanto que los foráneos registraron un crecimiento de 216%, al menudeo.

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Reflexiones de la industria automotriz ante política de Trump

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a industria automotriz de México ha logrado una ascendente producción y exportación desde 2007, un largo periodo de bonanza confirmado con la venta de un millón 603,672 vehículos ligeros en 2016, mientras que las ventas de enero de 2017 se reportan como el mejor inicio de año desde aquel tiempo, lo cual hace mantener optimista al sector. La Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), han reafirmado que la tendencia seguirá siendo positiva durante los próximos tres años, de acuerdo con sus modelos econométricos que incluyen el comportamiento del mercado de más de 15 años y variables como inflación, tipo de cambio, tasas de interés y crecimiento del PIB, entre otras. Sólo el factor Donald Trump, presidente de Estados Unidos desde el 20 de enero, ha obligado a nuevas reflexiones en la industria automotriz beneficiada durante casi dos décadas por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

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El Center for Automotive Research (CAR), citado por el Centro de Estudios Internacionales Gilberto Bosques del Senado de la República, considera que, ante las políticas proteccionistas de la nueva administración de Estados Unidos, “México cuenta con tres alternativas no excluyentes”: 1.- Incrementar la competitividad a fin de ser más rentable. Este cambio refiere a la modernización de la infraestructura portuaria y la logística, al mejoramiento del ambiente regulatorio de negocios (principalmente, agilización de trámites), así como abatimiento de los índices de criminalidad y corrupción que implican costos hasta 50% más altos que en Estados Unidos. De hecho, este sería el factor clave ya que, con una industria cuya competitividad dependa cada vez menos de los niveles salariales, México podría comenzar a aprovechar la amplia red de tratados comerciales ya existentes y fortalecer un mercado interno todavía débil. 2.- Diversificar los destinos de sus exportaciones. Estados Unidos es receptor de casi el 77.1% de los vehículos producidos en México; seguido de Canadá (8.9); Alemania (2.9); Colombia, Brasil y Argentina con menos del 2% cada uno. Chile, China, Puerto Rico y Perú no llegan al 1% y otros países reúnen el 4.5% restante. 3.- Vincular la producción nacional con el mercado interno. Casi el 82% de la producción total de la industria mexicana es para exportación. El mercado interno mexicano se ha mantenido prácticamente estancado durante las últimas tres décadas con relación a la producción nacional, con un consumo de poco más de 700,000 vehículos producidos en México para 2016. Es decir, del millón y medio de vehículos que se vendieron en el país durante ese año, más de la mitad fueron importados.


Estas propuestas tienden a reimpulsar de manera integral la industria automotriz de vehículos ligeros en México que representa 3% del producto interno bruto (PIB) del país; el 18% del PIB manufacturero y alrededor del 27% de las exportaciones totales mexicanas. México se ha consolidado como el cuarto exportador automotriz a nivel mundial, detrás de Corea del Sur, Japón y Alemania y ha capturado ocho de las 11 plantas que se encuentran en construcción en América del Norte. Entre ellas grandes inversiones anunciadas para los próximos años de Corea del Sur (Kia), Japón (Toyota) y Alemania (BMW). La llegada de Trump al poder no ha sido agradable para muchos. El presidente de Estados Unidos ha ordenado la renegociación del TLCAN, aunque las primeras reuniones serán en marzo o abril abriendo una larga pausa que se llena de incertidumbre, amenazas y presiones que ya han tenido repercusiones.

A ciencia cierta sólo se sabe que la nueva administración estadounidense intenta imponer aranceles a las armadoras de autos que vendan sus productos en ese país, aunque no los fabriquen ahí. La intención, según el discurso, es regresar a EU los trabajos que México ganó para la industria automotriz con el TLCAN. Las amenazas no están sustentadas por documentos legales hasta ahora, aunque provocaron que Ford cancelara una inversión por 1,600 millones de dólares para una planta de autos en San Luis Potosí; General Motors trasladó a EU parte de la producción que realizaba en México. Otras empresas como Carrier, también retiraron sus planes de inversión. Por el contrario, armadoras de Japón y Alemania reafirmaron sus planes en México. En la Nota de Coyuntura del estudio, ordenado por el Senado, se destaca que “aunque todavía es muy pronto para evaluar el alcance de la presión del Presidente Trump en una potencial reconfiguración de la cadena de valor automotriz norteamericana, es importante hacer un balance del peso que esta industria tiene en el México”. Destaca que más allá de los bajos salarios como ventaja para las grandes compañías, importante, pero no definitorio, “México ha construido exitosamente una reputación de producción de alta calidad”, de acuerdo con el CAR. Aunado a los bajos costos laborales, hay muchos otros factores que han vuelto a México un destino atractivo para la inversión extranjera en el sector, incluso considerando costos de distribución y aquellos derivados de las altas tasas de criminalidad en México. Hay que esperar cómo va cambiando el rumbo de la industria ante la política de Trump.

El Reportaje

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3,000 empresas capacitadas con EcoDrive de Hino

el 2012 a la fecha, Hino Motors Sales México ha capacitado a cerca de 12,000 personas y alrededor de 3,000 empresas con el curso EcoDrive, con el cual la armadora japonesa fomenta las mejores prácticas de conducción y ayuda a los operadores a maximizar el rendimiento de sus unidades. En esta ocasión, una veintena de empresas de Jalisco, Puebla, Tlaxcala, Guanajuato, Nuevo Laredo, Veracruz y Ciudad de México fueron recibidos en la planta de Hino, en Silao, Guanajuato, dirigida por el Sr. Kenji Furukawa, Director General, para recibir la capacitación que imparte de manera gratuita a los socios de Transporte Limpio de mejorar las habilidades de sus operadores, sean o no clientes Hino. Jessica Ishihara, la Líder de proyecto Híbrdo de Hino, destacó que la armadora cumple de manera firme como promotora del programa Transporte Limpio de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), así como con la filosofía Kaisen, propia de la empresa, relacionada con la mejora continua. El curso EcoDrive, impartido por David Parra, el Instructor de EcoDrive de Hino, incluye temas sobre arranque del motor; uso adecuado de las velocidades;

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características de las llantas; rotación de los neumáticos; uso eficiente del clutch e importancia de los filtros, así como mantenimiento y cambios oportunos. La capacitación fue teórico y práctico; Se realizaron prácticas con unidades de las series 300 y 500, estas últimas armadas en la planta de Hino. Hino México reportó que desde sus inicios en 2012, la capacitación EcoDrive que han tomado algunas empresas tales como PepsiCo y Envía han obtenido como

beneficios el ahorro de combustible y un mejor rendimiento de sus unidades. Nuestra estrategia 2017 estará enfocada en continuar capacitando a los operadores para fortalecer sus conocimientos y obtener los máximos beneficios a través de programa. Algunas de las empresas que participaron en el curso Eco Drive son: Almex, Cemex Transporte, Transportes Elola, Tacsa, TransMaquila, CCI Veracruz, ATM y Semarnat.


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Reconocen excelencia de empresas mexicanas de transporte

Los ganadores de los Premio de Excelencia en el Servicio de Ryder fueron: Categoría AAA+: Transportes Monroy Schiavon y Servicio de Transporte Internacional y Local. Categoría AAA: Auto Express Oriente; Transportes Julián de Obregón; Corsa Transportes; Transportes Logísticos Especializados; Fletes Lozmar; Dynamo Fletes y Servicios. Categoría AA: Autotransportes de Carga TresGuerras; Servicios de Carga Transcar; Akna Transportes; Servicios de Logística y Comercialización SEGA; Tranmexco. Categoría A: Transportes Innovativos; Auto Express Águila; Express Valle de Saltillo; Álvarez Sánchez Susana; Salzil lo; Transplus de Occidente y Promotora Norte Pacífico. En nuestro país, Ryder tiene contratos con más de 150 empresas transportistas mexicanas y opera más de 11,800 cargas transfronterizas entre Estados Unidos, Canadá y México de manera mensual.

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yder System reconoció a 20 compañías transportistas mexicanas por su excelencia en distintas áreas clave como seguridad y protección, desempeño, puntualidad, servicio al cliente y mejora continua durante 2016. El Reconocimiento a Transportistas Mexicanos se realizó por séptima ocasión en una ceremonia presidida por Gene Sevilla, Vicepresidente Internacional de Soluciones de Cadena de Suministro, quien destacó el apoyo que la empresa recibe de las compañías transportistas mexicanas que impactan de manera directa para satisfacer los compromisos con sus clientes de Estados Unidos. “Las operaciones de Ryder de México se han vuelto fundamentales para el crecimiento de nuestro negocio global de soluciones de cadena de suministro, lo cual no sería posible sin este grupo de compañías confiables y de alta calidad que van más allá de lograr que los productos sean transportados de manera segura, eficiente y en tiempo”. Para entregar sus galardones de excelencia, Ryder evaluó a las empresas de acuerdo con cuatro criterios esenciales: seguridad, capacidad general, facturación financiera y participación en las cuentas de Ryder.


En Carretera

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Camiones MAN y Scania para los Bomberos en la CDMX

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l Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México recibió 16 nuevas unidades contra incendio y el donativo de dos vehículos por parte de una institución financiera. Raúl Esquivel Carbajal, director general del Heroico Cuerpo de Bomberos de la CDMX, informó que los 16 camiones tipo cisterna manejan capacidad para 20,000 litros de agua, el doble que los modelos usados actualmente y están fabricados con acero inoxidable. Los camiones Scania son de la serie P con 310 caballos de fuerza 6x4, tecnología Euro 4 con sistema SCR y un tanque de acero inoxidable con capacidad para 20,000 litros de agua y una bomba de suministro independiente de Magirus. ¨Es un gran orgullo para Scania realizar esta primera entrega con la que fortalecemos nuestra alianza comercial con el Palacio del Rescatista para apoyar la invaluable labor de los bomberos de la ciudad¨, comentó Enrique Enrich, director general de Scania México. ¨Estos vehículos son únicos a nivel nacional¨, dijo el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa al dar el banderazo de salida de las unidades.

Continúa Hyundai Camiones & Buses con su desarrollo en México

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ste año, la empresa seguirá ofreciendo la mejor garantía en el mercado: cinco años sin límite de kilometraje y mantenimiento preventivo cada 30,000 kilómetros, y continuará con el desarrollo de su red de concesionarios. Después del lanzamiento de la Serie H, Camiones Hyundai H200 y H300 en las instalaciones de la Planta NeoHyundai México ubicada en Querétaro, Hyundai Camiones & Buses busca poner al alcance del mercado productos y servicios de alta calidad para la transportación de carga y pasajeros, a través de sus distribuidores.

“Enfocaremos nuestra gestión comercial en Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Guanajuato, Querétaro, Chiapas, Yucatán, Veracruz, Chihuahua, Torreón y Coahuila, y también implementaremos una de las mejores redes de Servicio Técnico con cobertura a Nivel Nacional”, informó la compañía en un comunicado. El año 2016 Hyundai Camiones cerró con un importante repunte de ventas y para el 2017 estima vender más de 1,000 unidades de los modelos H200, H300, H400, H500 y HBUS. “En los próximos meses vendrán nuevos lanzamientos de productos y servi-

cios, incrementaremos nuestra exposición en plataformas digitales, participaremos en exhibiciones especializadas del sector y presentaremos nuestro Concepto Hytek 24/7, para reforzar nuestros valores de Servicio, Seguridad y Economía”.

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En Carretera

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Adquiere Transportadora BACO 5 unidades T680

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onvencidos de los beneficios que brinda la combinación del modelo T680 con motor PACCAR MX-13 para incrementar su productividad y rendimiento de combustible, los propietarios de Transportadora BACO decidieron sumar a su flota cinco de estos tractocamiones, adquiridos a través de Kenworth del Bajío. Sin duda alguna, la entrega de estas unidades demuestra que la satisfacción de sus clientes es el principal compromiso para Kenworth y su red de Concesionarios. “Es por eso que día a día trabajamos para cumplir con las expectativas de nuestros clientes como Transportadora BACO, una cuenta insignia para Kenworth del Bajío”, subrayó Kenworth Mexicana. Las innovaciones tanto en aerodinámica, economía, tecnología y diseño, así como en el enfoque en la comodidad para sus operadores le han valido al T680 la preferencia de los transportistas en México, por lo que es el modelo más vendido de la armadora. El tracto con dormitorios de 76” y de 52”, se ha enfocado en las operaciones sobre carretera, mientras que en la versión sin dormitorio se abrió paso en el mercado de reparto regional o de circulación a nivel local. Transportadora BACO ofrece servicio de fletes a todo el país con un parque vehicular moderno y con herramientas tecnológicas como sistema de localización vía satelital en toda la flota, así como operadores altamente calificados. Con instalaciones en Torreón, Querétaro y Guadalajara, el transportista traslada la carga de sus clientes en cajas secas y refrigeradas con equipo Thermo King, de 48 y 53 pulgadas. En la entrega de los T680, realizada en Querétaro, estuvieron presentes Primitivo Barroso Rosas, su esposa Teresita de

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Jesús Corral Valdez y la familia Barroso Co-

terfoods México, Cartones Ponderosa,

rral. Por parte de Kenworth del Bajío, Octa-

Comercializadora Avemex, Norel México,

vio Guerrero Franco, Gerente Rango Medio;

TEOS Comercial, Todo en Lácteos, Minera

Alejandro Montes Ponce; Gerente General

Frió Zac, Borras y algodones, Señor Sabor,

y Miguel Ángel Guerrero, Gerente Regional

Papelera San Francisco, Gerber, Marucha,

de Calidad.

Aeroglobal, Brosse, Dana Cardanes, Christ-

Entre los clientes de Transportadora BACO se encuentran: Daewoo, Mas-

mas Business de México, Agropecuaria La Norteñita, entre otros.


SmartSafe es tecnología aliada de seguridad

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l servicio de monitoreo inteligente, con tecnología de vanguardia, ofrece un portafolio de soluciones para fortalecer la seguridad en el

hogar, los negocios y vehículos personales o de transporte, los cuales responden de

permite al usuario conocer en tiempo real

soporte de vigilancia y reacción inmediata

las eventualidades que se puedan producir

ante cualquier emergencia las 24 horas to-

en los hogares y negocios a fin de alertar

dos los días del año”.

de manera inmediata a la central de monitoreo.

Por su lado, Alejandro Hope, especialista en seguridad, destacó que el

“SmartSafe ofrece soluciones di-

sistema SmartSafe está a la vanguardia

versas de tecnología, equipos y monitoreo

para enfrentar la evolución de los métodos

inteligente para cada necesidad y con di-

delictivos y ejemplificó que para combatir

ferentes parámetros de inversión. Su prin-

el robo en el autotransporte de carga “ya

cipal ventaja es que tiene el respaldo de

rector de SmartSafe, dijo que el sistema

no es suficiente tener armas de fuego, sino

un centro nacional de monitoreo, donde

bloqueadores de GPS, botón de pánico,

de monitoreo funciona de manera amiga-

especialistas certificados de Grupo Multi-

corte de energía y bloqueo de motor en

ble con las plataformas iOS y Android, que

sistemas de Seguridad Industrial ofrecen

caso de robo, entre otras características”.

manera específica a las necesidades diversas de los clientes. En la presentación de su portafolio de productos, Javier Robles Zertuche, Di-

Javier Robles explicó las características básicas de cada división de servicio: SmartSafe Home para hogares, condominios y desarrollos inmobiliarios: Permite controlar el hogar desde el teléfono celular o tableta de manera remota. Se observa en tiempo real lo que captan las cámaras; capturar instantes con el sensor de imagen; activar y desactivar la alarma; enciende y apaga las luces; dispone de sensores de movimiento, de ruptura de cristales, vibración y de apertura de puertas. SmartSafe Business para Pymes, comercios, restaurantes y oficinas: El sistema de intrusión cuenta con monitoreo inteligente, control de las cámaras de seguridad, sensores, luces y puertas. SmartSafe GPS: Rastrea en tiempo real toda la flotilla, un vehículo, motocicleta, mercancía y hasta mascotas. Establece rutas de viaje y cercas virtuales, límites de velocidad; botón de pánico, corte de energía y bloqueo de motor vía remota en caso de robo, sensor de impacto, niveles de combustible, apertura de puertas a distancia, odómetro y sensor de impacto.

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Otorga DVCM certificación Evolución Elite a Zapata Aeropuerto

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a sucursal Aeropuerto del Grupo Zapata, recibió la certificación Evolución Elite, que consiste en ofrecer una experiencia suprema de servicio al cliente, promoviendo la eficiencia operacional en la distribuidora a través de la mejora continua. “Ofrecer soluciones a la medida de nuestros clientes es una prioridad, con esta certificación buscamos implementar una cultura de servicio de excelencia, calidad y atención eficiente para nuestros clientes, pero también ratificamos el enfoque al desarrollo y rentabilidad de los distribuidores a través de la eficiencia operativa y la mejora continua”, señaló Patricia González, Dealer Development Manager de DVCM. Contar con el distintivo Evolución Elite implica cumplir con estándares de calidad enfocados en cinco criterios: - Excelentes instalaciones, para que el cliente tenga todas las comodidades durante su visita - Procesos estandarizados que se traduzcan en eficiencia y ahorro de tiempo - Indicadores de desempeño, para evaluar la calidad - Percepción del cliente, al concluir la atención se realiza una encuesta para evaluar el nivel de satisfacción - Empleados calificados para ofrecer una atención de alto nivel, además de incluir la figura del coordinador de mejora continua especializado

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Durante el evento de Certificación, Eduardo Razo, Gerente General de Zapata Camiones Aeropuerto, señaló: “Estamos listos para ofrecer la mejor experiencia de servicio y atención. Con una gran integridad y confianza, estamos seguros que haremos todo para satisfacer y colaborar con los hombres y empresas que tengan que mover gente o cualquier tipo de carga de la mano de DAIMLER, con Freightliner y Mercedes Benz Autobuses”. Zapata Camiones Aeropuerto logró esta certificación gracias a la dedicación, esfuerzo y continua capacitación de todos los colaboradores, quienes fueron reconocidos por establecer una cultura de mejora continua y servicio integral al cliente. Además, este tipo de iniciativas tienen un impacto positivo en la rentabilidad de los distribuidores ya que se traducen en la optimización de su operación, lo que permite tener eficiencias operativas y mejores controles. Este proceso de certificación implicó 18 meses de trabajo conjunto entre el Distribuidor y DVCM, en el cual se implementan diferentes procesos de evaluación y capacitación. Para lograr la implementación final de Evolución Elite se realiza una validación del cumplimiento al 100% de los criterios establecidos, además de evaluaciones anuales posteriores para garantizar la sustentabilidad de los requerimientos establecidos.


En la Ruta

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Propone PAN convertir a gas unidades del transporte urbano

ara evitar el aumento de las tarifas del transporte y reducir los índices de contaminación hasta en un 30%, el Grupo Legislativo de Acción Nacional (PAN), presentó una iniciativa de reforma para incentivar la conversión a gas natural en los autobuses de servicio público. Se trata de una reforma al Artículo 29 Bis de la Ley de Transporte del Estado en la que se indica que el servicio de transporte tendrá una ampliación en su vigencia de hasta tres años más cuando se utilice como combustible únicamente el gas natural. Actualmente la vigencia de las unidades que marca la ley es de diez años con la utilización de diésel. Arturo Salinas Garza, Coordinador de los Diputados Locales de Acción Nacional, explicó: “La propuesta tiene dos beneficios muy directos a los ciudadanos. El primero tiene que ver con disminuir la contaminación; los autobuses urbanos son los que más contaminan y de los que más contribuyen a la contaminación de Nuevo León; si se convierten a gas natural, estaríamos hablando de beneficios ecológicos más allá de un 30% de reducción en partículas en el ambiente”. “Con la conversión de los autobuses urbanos a gas natural el costo de operación de los vehículos es mucho menor y esto impacta positivamente en la formula al momento de ver el asunto de depreciación o amortización de las unidades. Y por el otro lado,

habría también un incentivo para todos aquellos empresarios transportistas o para aquellos operadores de transporte porque se ampliará el plazo de los diez años de vigencia que tiene el transporte urbano con diésel a trece años con gas”, añadió. La aceptación de la iniciativa contribuirá a evitar el aumento de las tarifas del transporte público, agregó el legislador. Salinas, quien fue acompañado por los integrantes de la bancada albiazul, manifestó que han tenido reuniones con empresarios del transporte para conocer a fondo los beneficios de la iniciativa de ley propuesta.

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En la Ruta

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30 años de experiencia en soluciones de movilidad

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ecedes-Benz Autobuse reconoce que no es suficiente tener los mejores vehículos de pasajeros, por ello lleva más de tres décadas creando soluciones de movilidad que se adapten a las ciudades, como el Sistema de Autobús de Transito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés). El sistema de movilidad BRT fue introducido por primera vez en Curitiba, Brasil, en 1974. Los beneficios de implementar un BRT se basan en poder transportar una mayor cantidad de personas, similar a la que traslada un Metro; viajar en carriles exclusivos, tener paradas continuas y agilizar la entrada y salida de gente sin tanta pérdida de tiempo. Todo eso con inversiones bajas, respecto a su eficiencia, lo cual hace al BRT una opción ideal para las urbes de todo el mundo. En México se optó por usar este transporte por primera vez en la ciudad de León, en 2003; actualmente, se cuenta con nueve plataformas de transporte de pasajeros de este tipo los cuales son: Metrobús, Mexibús (Estado de México), Ruta (Puebla), Optibús (León), Tuzobús (Pachuca), Macrobús (Guadalajara), Ecovía (Monterrey), Vivebús (Chihuahua) y Vivebús (Cd. Juárez).

La marca ha colaborado de cerca con Optibús, Tuzobús, RUTA y Metrobús, además cuenta con modelos especiales para este tipo de servicios, el Gran Viale, Viale BRT y el Torino OH.

Reporta Scania México su mejor año de ventas

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erramos el 2016 con más de 1,100 pedidos de vehículos, lo que representa un gran orgullo para nosotros”, comentó Enrique Enrich, director general de Scania México, quien destacó que en el mercado de autobuses foráneos la participación de la firma es cercana al 50 por ciento. De acuerdo con Enrich en el segmento urbano, la empresa se va posicionando en la Ciudad de México, León, Puebla, San Luis Potosí, Estado de México y Tijuana, por lo que en este 2017 seguirá impulsando la transformación del transporte público en el país. Este año, Scania se aumentó la cartera a 3,500 pólizas de servicio, lo que representa más de 60% de la flota circulante de la marca en el país, otro récord de la empresa en el periodo. Dichas pólizas garantizan la mejor atención a los clientes con los más altos estándares de calidad ya que son atendidos por técnicos especializados y capacitados en productos Scania. Con la finalidad de brindar a sus clientes una atención personalizada, profesional, eficiente, en tiempo y forma para atender

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sus necesidades de la manera correcta, se ha incrementado la fuerza de ventas, y ya cuenta con 700 colaboradores para apoyar a sus aliados estratégicos.


En la Ruta

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193 unidades DINA dan vida a dos nuevos corredores

a transformación de la movilidad en la Ciudad de México marcha en la ruta correcta a través de sociedades mercantiles que invirtieron casi 500 millones de pesos para adquirir 123 autobuses modelo Linner G, a gas y 70 unidades Runner 10 a diesel, de manera respectiva, para los nuevos corredores Avenida Ocho y Toreo Alameda. Las unidades tienen tecnología Euro VI y son de la marca DINA, la cual “ha sido fundamental para hacer posible la entrega oportuna de estos buses de primer mundo, así como el acompañamiento sobre temas de financiamiento y dotación de equipo complementario”, aseguró Jesús Padilla, presidente del Grupo Movilidad y Vanguardia (MOVA). Los nuevos autobuses sustituyen a más de 600 microbuses que operaban en las rutas ahora transformadas en corredores, cuya infraestructura auxiliar requirió de 19 millones de pesos. Padilla Zenteno

mencionó que Grupo MOVA ha impulsado el retiro de casi 4,000 microbuses con este tipo de sociedades mercantiles y proyectos que arropan aproximadamente 1,200 autobuses de diferentes marcas. El dirigente subrayó la calidad y tecnología de los autobuses e hizo una exhortación para revisar el aumento de las tarifas establecidas en 2013, ya que los transportistas de la capital del país han sido impactados en un 60% en sus gastos a causa de la política energética y liberalización de los precios del petróleo. Al dar el banderazo de salida de las unidades, Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno de la Ciudad de México, destacó la confianza que generan los corredores con los autobuses equipados con cámaras de seguridad, ventanas panorámicas, gobernador de velocidad, GPS, dispositivos de cobro y habilitados para el cierre obligatorio de puertas antes de ser puestos en marcha.

Los Corredores Toreo-RevoluciónAlameda y Chapultepec-Tacuba-PantitlánSanta Martha, beneficiarán, entre ambos, a más de 145,000 personas asegurando la disminución de unas 15,500 toneladas de contaminantes de efecto invernadero al año. Martín Meléndez, Director General de DINA, consideró que la preferencia que ha ganado la armadora mexicana entre los transportistas de la CDMX “tiene que ver con la filosofía y convicción de hacer bien las cosas. Desde hace diez años hemos crecido con los transportistas y con las autoridades, lo cual nos permite conocer sus necesidades y ser ágiles para respaldarlos”. Claudia Gutiérrez, Directora de Transporte Sustentable de DINA, indicó que actualmente circulan cerca de 600 unidades a gas natural sólo en la CDMX, lo cual coloca a la armadora en el liderazgo de autobuses con ese combustible.

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Sobre Ruedas

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Guayule, una apuesta para fabricar neumáticos

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ridgestone Corporation continúa con la investigación y desarrollo de nuevas y más sostenibles fuentes de materia prima para mitigar la excesiva concentración de caucho natural en ciertas regiones, por lo que ha apostado para fortalecer la producción del guayule, un arbusto que crece en las regiones áridas del suroeste de Estados Unidos y el norte de México, con el cual puede sustituir una gran parte de las materias primas utilizadas para la elaboración de neumáticos. Los proyectos futuros de investigación de Bridgestone se concentran en la optimización del contenido de caucho natural en cada árbol del guayule, así como

en evaluar sus aplicaciones en una amplia gama de tipos de neumáticos y compuestos de hule. En 2015, Bridgestone anunció su exitosa producción de neumáticos fabricados con componentes de caucho derivados del guayule en el Centro Técnico de Bridgestone en Japón; el guayule es cultivado directamente en su Centro de Investigación para el Proceso del BioCaucho en Mesa, Arizona, Estados Unidos, lo que le permite avanzar en la optimización del proceso de producción total. En México, no se descarta que el futuro de la producción lleve a la compañía a la fabricación de llantas con base en materia prima del guayule.

Abren Car Club Firestone en la zona del Pacífico

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n conjunto con su socio comercial Grupo Guzmán, Bridgestone inauguró el Car Club Firestone en Mazatlán, Sinaloa, con lo que se introduce un nuevo modelo de negocio y se fortalece la presencia de la marca en dicha región.

El Car Club es un centro integral de servicio donde es posi-

ble acceder a diagnósticos rápidos y precisos a cargo de profesionales, con equipo de última generación y la garantía de contar con piezas originales para cualquier ajuste en el auto. Gracias a su amplia red de distribuidores con más de 600 puntos de venta a nivel nacional, Bridgestone genera nuevos modelos de servicio al cliente, como Car Club Firestone Mazatlán que -ubicado en la Avenida Carlos Canseco 6059-B L2-, representa el cuarto centro de este tipo en la República Mexicana y el primero en la zona del Pacífico. “Como aliados de Bridgestone desde hace más de 48 años, estamos seguros que, con el esfuerzo diario de nuestros colaboradores y el respaldo de la marca, vamos a tener un gran éxito. Ofrecemos los más altos estándares de calidad, personal altamente calificado, tecnología de punta, innovación y excelente ubicación”, aseguró Armando Guzmán, Director General de Grupo Guzmán.

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“Car Club Firestone Mazatlán representa una oportunidad para acercar el amplio portafolio de productos Bridgestone y Firestone a nuestros usuarios en el Pacífico”, puntualizó Daniel Benvenuti, Presidente y Director General de Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN.


Sobre Ruedas

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Abren planta ContiTread en Mazatlán

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itallantas Centro de Servicio, distribuidor de Continental Tire México, con más de 42 años de experiencia en venta de llantas Continental, Euzkadi y General Tire, incrementa su oferta de soluciones con el renovado de llantas ContiTread. La misión de esta nueva planta ContiTread, la primera en Sinaloa, es dar a sus clientes las mejores soluciones, y mientras ellos se dedican a su negocio, Continental los ayuda a minimizar costos de operación a través de la administración de sus llantas. La nueva locación de renovado ofrece PremiumFleet directamente en los patios de sus clientes. “La misión de Continental Tires es reducir los gastos de operación, el renovado ContiTread y el servicio especializado es esencial en nuestro ciclo para alargar la vida de las llantas con ContiLifeCycle el cual les dará el menor costo de operación”, subrayó Benoit Henry, Director General de Continental Tire México. Por su parte, Rafael Domínguez Kelly, representante de la distribuidora afirmó: “Vitallantas se ha caracterizado por trabajar en equipo con Continental para ser el mejor proveedor de soluciones. Estamos seguros de que con nuestra planta ContiTread lograremos el menor costo de operación en nuestros clientes con el servicio que nos caracteriza”.

Vitallantas Centro de Servicio proveerá a sus clientes las siguientes soluciones Continental:

ContiPressureCheck, mediante la cual podrán monitorear la

presión y temperatura en tiempo real, optimiza el kilometraje de sus llantas, ahorra combustible, evita averías, evita desgastes irregulares y proteger la integridad del casco. Aproximadamente el 80% de las flotas en México utilizan una presión inadecuada. ContiYardReader, es la evolución administrativa ContiPressureCheck. La información de los sensores montados en todas las llantas es recolectada por una poderosa unidad y reportada en un sistema back office. Es la solución ideal para camiones que regresan regularmente al patio de servicio.

ContiTrack2 proporciona al instante más de veinticinco reportes diferentes de las condiciones de trabajo de las llantas, esto representa una solución inmediata para minimizar costos. Conti IronTire es un software de control y administración de

llantas que simplifica los procesos de seguimiento y costos.

ContiTire Finder es la herramienta que permite encontrar las llantas perfectas para cada flota, ofreciendo una solución personalizada que proporcione desempeño y seguridad para aprovechar al máximo su inversión en llantas.

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Sobre Ruedas

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Continúa implementación de nueva imagen red de Goodyear

a estrategia del cambio de imagen para los puntos de venta de productos Goodyear, forma parte del compromiso que tiene con sus distribuidores para ofrecerles excelencia operativa y soporte continuo en todas las áreas de negocio. El proyecto en América Latina inició en el 2014 con encuestas a usuarios para conocer mejor sus necesidades y gustos al momento de visitar los centros de servicio Goodyear. En los últimos 2 años, Goodyear ha completado la renovación de alrededor de 275 puntos de ventas en la región. El fabricante ha venido forjando alianzas estratégicas con sus distribuido-

res y hoy cuenta con una de las redes de distribución más eficiente y moderna en la región. “Este proceso de renovación de imagen refleja el fuerte compromiso que tenemos con nuestra red de distribuidores y los usuarios quienes nos brindan su confianza. Por ello y con el fin de servirles mejor, nos acercamos a ellos para responder mejor a sus demandas y conocer sus sugerencias”, comentó María Luisa, Directora de Customer and Channel Development, América Latina. Los renovados centros de servicio están diseñados para ofrecer la exclusiva línea de neumáticos de alto desempeño que combinan lo último en tecnología de punta,

Renueva Vipal Cauchos su banda DV-RT4

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a nueva banda precurada, DV-RT4 de Vipal Cauchos llega al mercado con el concepto de perfeccionamiento. La nueva versión, del diseño exclusivo, es indicada para el transporte vial y ahora también está adecuada para el uso regional, con ajustes que le brindan un mejor desempeño. Vipal Cauchos busca constantemente mayor eficiencia y rentabilidad para las empresas de transporte y el hombre-camión. Por esto, el fabricante de productos

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para el renovado de neumáticos con presencia global se mantiene siempre atenta a las nuevas soluciones para el segmento. Una de las novedades del producto es la nueva adhesión entre los bloques para lograr un mayor equilibrio y estabilidad en condiciones severas. Ideal para vehículos potentes, que exigen mucho de sus neumáticos, la DV-RT4 posee un alto rendimiento por kilómetro, gracias a su mayor área de contacto con el suelo. Es indicada para ejes de tracción en servicios de trans-

diseños innovadores y los más avanzados compuestos, para responder a las necesidades cada vez más sofisticadas y especializadas de los consumidores de hoy.

porte que exigen un alto rendimiento de los neumáticos. La nueva DV-RT4 se destaca también por la resistencia a la abrasión y desgaste uniforme hasta el final de la vida útil. Además, brinda una mayor adherencia en suelos resbaladizos, como barro o nieve. También la distinguen los marcadores de corte que indican en la propia banda la región de corte adecuada, lo que brinda un mejor acabado en la unión.


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Nueva Pilot Sport 4s de ultra-alto desempeño

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ichelin lanzará al mercado mexicano en mayo la nueva llanta de ultra-alto desempeño Pilot Sport 4S, la cual es parte de la línea Pilot Super Sport, reconocida como un producto líder en la industria para equipo original y de reemplazo, la cual será producida en las plantas Greenville, S.C., Clermont-Ferrand, Francia. El neumático para autos deportivos y de alto desempeño, conjunta placer y seguridad, ya que proporciona un comodidad de manejo, precisión de dirección y estabilidad direccional, al mismo tiempo que garantiza un mejor agarre en carreteras mojadas y secas. La línea de producto inicialmente incluye 52 medidas, que van de 205mm a 345mm de ancho, de 30 a 45 (relación entre altura y anchura de sección) y diámetros de 17 a 20 pulgadas. ¨Cuando los fabricantes de autos diseñan y construyen los coches más potentes eligen Michelin y la línea de llantas Pilot para mantenerlos en contacto con el pavimento, logrando con ello sacar el mayor provecho del vehículo¨, comentó Jean-Dominique Senard, CEO de Grupo Michelin.

Michelin participa en carreras de deporte motor en todo el mundo y utiliza las competencias como un laboratorio para el desarrollo acelerado de tecnologías para llantas, que luego se utilizan en el desarrollo de sus productos.

VIPAL RENOVANDO SUS OPORTUNIDADES DE MERCADO

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on el objetivo de alinear las estrategias y las acciones para hacer frente a las oportunidades y necesidades del mercado, Vipal promovió en la ciudad de Culiacán, Sinaloa, una reunión con dos de los Renovadores de su Red Autorizada en México. La reunión empezó con un desayuno en el tradicional Restaurant Panamá, y contó con la presencia de los administradores y consultores comerciales de las empresas, Renovadora Soria´s de la ciudad de Mazatlán y Renovadora Llysen de la ciudad de Los Mochis, ambas del estado de Sinaloa. Vipal estuvo representada por los Técnicos Comerciales del mercado mexicano, y también por el Ger. Comercial de Vipal para México y Centroamérica. Ing. Hugo Rodriguez, Técnico Vipal, Sr. Juan Hernández Guerrero, Sr. Gerardo Soto Nieblas, Sr. José Angel Fierro, Consultores de Renovadora Llysen, Sr. Jean Barros Gerente Vipal México, y Lic. Lionel Orpineda Técnico Vipal, Sr. José Carlos Jiménez, de Renovadora Soria´s y Sra. Flora Ruiz e Ing. José Valdez , ambos de Renovadora Llysen.

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Renovará Redpack 10% de su flota en 2017

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l 70% de los 42 millones de pesos que la empresa de mensajería y paquetería invertirá en este año en nuestro país, serán destinados a la adquisición de unas 150 unidades, desde motocicletas hasta tractocamiones Freightliner, para reparto regional y conexiones, anunció Edmundo Vergara, director general de la compañía. Cada año, Redpack renueva su parque vehicular con el fin de mantener una flota moderna para ofrecer el mejor servicio a sus clientes. Actualmente, cuenta con 1,500 vehículos de todo tipo, cuya edad promedio es de cinco años, los cuales recorren un millón 100,000 kilómetros mensualmente. La inversión en 2017 también se concentrará en áreas como infraestructura e innovación tecnológica, que representará el 20% del presupuesto anunciado. Para el área de capacitación y desarrollo se dirigirá el 10% de los recursos. Durante los últimos años, Redpack ha desarrollado una estrategia de rein-

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versión que ahora le permite contar con tecnología de rastreo y dispositivos GPS, cámaras, todo esto aunado a la certificación de los operadores de la compañía con el propósito de proteger los envíos de los clientes. Edmundo Vergara aseguró que al cierre del presente ejercicio la empresa de servicios logísticos pretende regresar a su

crecimiento sostenido de dos dígitos. “La dinámica que esperamos para este año será de al menos 10% gracias a nuestras estrategias de atención integral al cliente”. En un contexto de alta volatilidad, Redpack fortalecerá su modelo de servicio y atención a sus clientes, lo que le permitirá sortear con éxito el ambiente adverso ofreciendo la mejor combinación de servicios logísticos a las empresas que atiende. Orlando Almazán, director de administración y finanzas de la empresa, comentó que para mitigar el alza de los combustibles, Redpack trabaja en aumentar el

rendimiento de sus vehículos a través de tecnología que ayuda a gestionar el uso de los energéticos y verificando el modo de operación de cada unidad, con el fin de generar ahorros de combustible de entre 15 y 20 por ciento. Redpack, empresa mexicana, brinda servicios de mensajería, paquetería, soluciones logísticas, carga consolidada nacional e internacional y servicios de comercio exterior. Hoy, el mercado doméstico representa el 95% de su negocio. Cuenta con 210 sucursales, 30 estaciones operativas, siete centros operativos. Anualmente opera 8 millones de envíos con 45 conexiones aéreas nacionales e internacionales, y cuenta con más de 1,500 empleados.


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Impulsa Expo Cesvi competitividad y crecimiento

a Expo de Reparación y Mantenimiento Automotriz que organiza el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) México llega a su décimo quinta edición con el objetivo de contribuir a la capacitación del sector y, particularmente, para seguir promoviendo que el mercado crezca en momentos de incertidumbre a causa de la política de la nueva administración estadounidense. Ángel Martínez, Director General de Cesvi México, dijo: “no hay que ser alarmistas por las condiciones adversas que podemos enfrentar con la nueva administración de Estados Unidos. México ha vivido muchas crisis y siempre hemos salido adelante; somos un país con gran potencial. Cesvi seguirá promoviendo que el mercado crezca y basta que cada quien haga el trabajo que le corresponde. Hay que aprovechar para diversificar nuestros negocios hacia China y Europa”, subrayó. En la presentación de Expo Cesvi 2017 el directivo señaló que en pro de la competitividad CESVI México ha impactado en la certificación de cerca de 1,300 talleres multimarcas y de armadoras, aunque ha capacitado a cerca de 2,000 que están en condiciones de cumplir las garantías y calidad de servicio. Las cifras indican avances, aunque el porcentaje es bajo con respecto a los casi 30,000 talleres registrados en México.

Ricardo Ramírez Aguilar, subdirector de Comercialización

de CESVI México, explicó que la Expo busca consolidarse como un espacio de negocios entre los integrantes del sector de reparación y mantenimiento automotriz. En su edición 15, a realizarse del 2 al 4 de marzo en el World Trade Center, en la capital del país, la muestra comercial ofrecerá tecnología de punta en carrocerías, pinturas, hojalatería, herramientas y productos relacionados, y se espera la asistencia de 13,000 visitantes. Además, destacó la aportación que harán empresas como Bimbo, Coca-Cola, Grupo Lala y FedEx al compartir sus experiencias en las conferencias de Seguridad Vial. Otras grandes compañías como Axalta, AkzoNobel, Alsa, Mirka y Sherwin Williams, que en conjunto reúnen 17 certificaciones de Cesvi México, también han confirmado su asistencia entre los 95 exhibidores registrados. Por su lado, Rubén Moreno Torres, Gerente del Área de Automóviles, dictó la charla sobre buenas prácticas de manejo para un consumo eficiente de combustible, en la que reiteró que cambiar los hábitos de manejo y seguir puntualmente las sugerencias de mantenimiento del fabricante respecto a elegir la gasolina adecuada, presión de llantas, cambio de aceite y filtros, pueden contribuir a un ahorro de hasta 25 por ciento.

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Se une la Súper Copa Telcel a la NASCAR PEAK Mexico Series

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l dar a conocer el calendario de la NASCAR PEAK en nuestro país se anunció el lanzamiento de un nuevo campeonato de automovilismo que suma los esfuerzos y la experiencia de las dos Series nacionales más importantes: NASCAR PEAK México y Súper Copa Telcel donde los tractos de Freightliner estarán presentes. Con esta fusión se asegura la participación de los mejores pilotos nacionales, así como los equipos más profesionales y con mayor infraestructura, en una sola Serie que ofrecerá al público de todo el país, el campeonato de automovilismo más espectacular de América Latina, con un programa cargado adrenalina ya que se competirá tanto en óvalos, como circuitos, a lo largo de las 12 fechas del calendario. Al respecto, Jimmy Morales, Director General de la NASCAR PEAK Mexico Series señaló: “Con el apoyo de NASCAR estamos lanzando un nuevo Campeonato que suma el esfuerzo y la experiencia de gente muy comprometida con nuestro automovilismo y seguramente vamos a ofrecer a los fans de todo el país, un gran espectáculo de carreras,

para que lo disfruten con toda la familia, entretenimiento 100 % familiar”. Por su parte, Bryan Emrich, Director de Marketing de Old World Industries, afirmó que “la temporada 2017 de NASCAR PEAK fortalecerá nuestra rica historia en el automovilismo y nos brindará la oportunidad de involucrar a una creciente y apasionada base de fans en México”. Asimismo, se anunció el lanzamiento del nuevo Campeonato de las Mikels Trucks, como categoría para el desarrollo de jóvenes pilotos hacia la Serie estelar, en sustitución de los V6 y se confirmó la participación de los Tractos, los V8 Challenge y las Fórmulas PanAm y 1800´s, como categorías preliminares en el programa de carreras. El Calendario Oficial consta de 12 fechas, visitando las Ciudades de Monterrey (marzo 24-26), San Luis Potosí (abril 22-23), Puebla (mayo 12-16), Guadalajara (junio 2-4), León (junio 23-25), Aguascalientes (julio 14-16), Pachuca/ SLP (agosto 4-6), Querétaro (agosto 19-20), Guadalajara (septiembre 8-10), Tuxtla Gutiérrez (septiembre 30- 1 de octubre), Puebla (octubre 14-15) y Ciudad de México (noviembre 10-12).


Ligeros

Poder y tecnología lucen en la Chevrolet Colorado

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a pick-up mediana de la marca llegará a México con dos opciones de motorización: las versiones 4X2 equipan un motor de 2.5 litros, cuatro cilindros que, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, genera una potencia de 200 hp y 191 lb-pie de torque. Mientras, la versión 4X4 tiene un nuevo motor 3.6 litros de seis cilindros, transmisión automática de ocho velocidades, potencia de 308 hp y 275 lb-pie de torque. Ambas versiones cuentan con suspensión todo terreno, así como capacidad de carga de 652 kg y 695 kg respectivamente. “Chevrolet Colorado 2017 es una de nuestras grandes apuestas para el segmento de las pick-ups medianas de la marca. Con su renovación de equipamiento y tecnología esperamos llegar a la mente de nuestros clientes potenciales y seguir colocándonos como los favoritos de nuestros clientes actuales”, comentó Roberto Lerma, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet SUVs, Pickups y Vehículos Comerciales. La Chevrolet Colorado 2017 está equipada con el sistema Teen Driver que permite controlar las condiciones de manejo como velocidad máxima, kilometraje recorrido y cantidad de veces que se encienden las alertas de peligro. Además, tiene cámara de visión trasera, seis bolsas de aire, frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas, sistema de asistencia de pendientes y StabiliTrak.

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Reporta Toyota altas ventas en enero

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vanza y Hilux fueron los modelos más vendidos durante el primer mes del año en el que Toyota Motor Sales de México superó las 8,000 unidades comercializadas, lo que representa un incremento del 4.5% respecto al mismo mes del año anterior. Hilux obtuvo el récord de ventas al colocar 1,563 unidades, mientras que Avanza fue el segundo vehículo más vendido con 1,049 unidades. Otros modelos que registraron ventas superiores en comparación con el mismo mes del año anterior fueron Prius, Hiace y Highlander. Tom Sullivan, Presidente de Toyota Motor Sales de México, mencionó que arrancar el año 2017 de esta manera es muy importante para la compañía “Cumplimos 21 meses consecutivos superando nuestras metas de ventas, gracias a nuestros clientes y a la oferta de vehículos con la que contamos”. Al respecto, Guillermo Díaz, Director de Operaciones, destacó el excelente inicio de año para la marca y la buena aceptación de los vehículos Toyota entre los consumidores mexicanos. “Iniciar 2017 con un buen enero nos sigue demostrando la aceptación del mercado nacional después de haber logrado cerrar 2016 con 104,955 unidades colocadas y superándonos a nosotros mismos”, agregó.

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Ligeros

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Hecho en México el nuevo KIA Rio Hatchback 2018

l auto de la firma coreana se comercializa desde el pasado 9 de febrero en las 73 agencias que tiene en el país. KIA Motors México lo ensambla en su planta de Pesquería, Nuevo León, para la cual pronostica una producción de 300,000 unidades durante el presente año, de las cuales el 40% será de KIA Rio y el resto del modelo KIA Forte. Dotado de un motor 1.6 litros MPI - fabricado en aluminio fundido de alta presión-, proporciona 121 caballos de fuerza y un torque de 111 lb-pie, gracias a una transmisión manual de seis velocidades o una automática para disfrutar su confort. Su chasis rígido en forma de escalera ayuda a reducir las vibraciones al manejar, consiguiendo un mejor desempeño y eficiencia de combustible, que llega a ser de 17.81 kilómetros por litro en condiciones óptimas para transmisión automática y de 18.28 Km/l para transmisión manual. KIA Rio Hatchback 2018 cuenta con un espacioso interior, asientos forrados en piel, una pantalla de 7” multifunción con conectividad Android auto y Carplay, donde se puede controlar la música, llamadas entrantes y salientes del teléfono inteligente, información de viaje, música y la imagen de la cámara de reversa. Además, integra controles de audio, Bluetooth y velocidad crucero en el volante, así como sensores de reversa, aire acondicionado automático y sensores de lluvia. El encendido se da gracias al botón ligado a su llave inteligente. Esta versión aumenta su atractivo con un quemacocos que da la sensación de mayor espacio interior.

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Por otro lado, la seguridad es uno de los temas de mayor importancia para KIA Motors, y por ello decidió incluir seis bolsas de aire desde la versión LX., además de una estructura con mayor acero reforzado, lo que otorga mayor resistencia en un 30% comparado con su versión actual en situaciones de impacto. Algunos de los sistemas de seguridad activa y pasiva con los que cuenta KIA Rio son: Asistente de arranque en pendientes (HAC), Señal de frenado de emergencia (ESS), Cierre de seguros automático sensible a la velocidad, Cinturones de seguridad de tres puntos, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Frenos ABS, Sistema de anclaje para sillas de bebé ISOFIX y frenos de disco en las cuatro ruedas. Por fuera, está equipado de faros de halógeno de bulbo y luces de conducción diurnas, así como luces intermitentes en los espejos laterales. KIA Rio es el auto más vendido de la armadora coreana en todo el mundo, con más de 400,000 unidades colocadas en los últimos dos años


Ligeros

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Jeep Grand Cherokee Trailhawk SUV del 2017

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os editores de la revista líder de los entusiastas del off-road, Four Wheeler, otorgaron este nombramiento a la Jeep Grand Cherokee Trailhawk, luego de varias pruebas que abarcaron más de 1,000 millas que incluían pavimento, grava, tierra, arena, piedras, barro y nieve en elevaciones que van desde el nivel del mar hasta más de 9.000 pies (2.743 metros). “La suma de Trailhawk a la gama de modelos del Grand Cherokee es otro ejemplo del compromiso de Jeep de producir vehículos que son tan ágiles y capaces dentro y fuera de la carretera”, dijo el editor de Four Wheeler, Ken Brubaker.

El modelo Trailhawk, que incluye una versión única de la suspensión neumática Quadra-Lift en el Grand Cherokee mejora la articulación y los recorridos de la suspensión, lo que hace que este vehículo sea aún más capaz. Además de las grandes mejoras funcionales, el paquete Trailhawk añade una serie de adaptaciones visuales para crear una apariencia elegante y resistente. Durante el transcurso de una semana, en la parte off-road de las pruebas, los jueces evaluaron la visibilidad desde el asiento del conductor, selección y rendimiento del sistema de tracción a las cuatro ruedas, rendimiento y durabilidad de los

neumáticos, potencia y refrigeración del motor, función de transmisión y función de refrigeración. Los jueces pasaron tiempo en la carretera evaluando las características de conducción tales como manejo, calidad de marcha, comodidad interior y sensaciones al volante. Otros factores que también se tienen en cuenta son el precio, la eficiencia del combustible, el tamaño de los neumáticos y el índice de recorrido en rampa (RTI por sus siglas en inglés), que evalúa la articulación de la suspensión. Las ventas del Jeep Grand Cherokee aumentaron 8 por ciento en 2016.

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Breves Nacionales

Impulso constante con el motor ISX Euro 4 de Cummins

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l motor ISX Euro 4 de Cummins ha conquistado la preferencia de los principales transportistas en México debido a su potencia que va de 400 a 600 caballos de fuerza, además cuenta con la tecnología necesaria para reducir considerablemente el consumo de combustible impactando positivamente los gastos de operación. Este tiene torque máximo de 1150 a 2015 lb-ft, que le permiten aumentar el desempeño del freno de motor y de otros sistemas relacionados. Cuenta también con un sistema de posttratamiento de gases de escape SCR y turbocargador con activación mecánica, entre otras características. El motor Cummins ha logrado el liderazgo en su clase ya que es eficiente en la reducción de elementos contaminantes al que otros motores del mismo rango no ofrecen y es a causa de las grandes inversiones en investigación que Cummins realiza cada año para perfeccionar los productos que movilizan un gran porcentaje del transporte en México. La línea completa de motores Cummins busca satisfacer las necesidades de los clientes, las cuales día con día se van haciendo más específicas con el objetivo de mejorar el desempeño de sus unidades y generar una ventaja competitiva que les permita diferenciarse en un mercado tan competitivo.

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Premia Edenred a socios Uber

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os ganadores sólo se registraron en la página web de Edenred México, se hicieron clientes y recomendaron la solución Ticket Car al mayor número de socios de Uber. Ahora, los tres socios ganadores podrán adquirir gasolina gratis durante un año con el monedero electrónico Ticket Car en más de las 6,000 estaciones de servicio autorizadas. Con esta promoción Edenred México acercó a más de 24,000 socios de Uber a las soluciones que les permiten llevar un mayor control sobre los gastos en combustible y lograr importantes ahorros de manera más fácil y segura. “Con la variación en el precio de las gasolinas, en estos momentos, es importante que las empresas como los responsables de conducir unidades, tengan oportunidad de probar soluciones que les permitan optimización fiscal y mayor aprovechamiento del combustible”, dijo Aurelie Bagard, Directora Comercial PyME de Edenred. Por su parte, Roberto Fernández del Castillo, Director General de Uber México Centro, mencionó: “Gracias a esta alianza, los socios podrán optimizar sus gastos en combustible y así incrementar sus ganancias realizando fuertes inversiones en tecnología. Edenred actualmente cuenta con la plataforma más moderna, completa y segura del mercado en materia de control y ahorro de combustible”.


Claves para optimizar el rendimiento de camiones Volvo

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as unidades de Volvo Trucks fueron creadas con el propósito de responder a distintas aplicaciones de campo y responder a las necesidades de cada cliente. Aunque todas cumplen el compromiso de la marca de optimizar la comodidad y eficiencia del conductor, maximizar el rendimiento de combustible e incrementar la rentabilidad de sus propietarios. Con el propósito de que las unidades Volvo estén día a día en óptimas condiciones para producir beneficios en las carreteras, la armadora sueca comparte los detalles técnicos esenciales para prevenir eventuales fallas y mantener la alta tecnología de los vehículos en forma adecuada. TIP No. 1 Comprobar con frecuencia el nivel de aceite del motor. Cuando el motor está perfectamente lubricado hace que todas sus bondades sean detectadas en la conducción y evita que se estropee el corazón de la unidad. Es una de las principales medidas preventivas. -Para revisar el nivel de aceite, el motor debe estar frío. -Se recomienda que el vehículo esté en una superficie plana para obtener una medida más precisa. -En caso de que el aceite presente degradación, tendrá que ser cambiado de inmediato.

TIP No. 2 Revisar el sistema de refrigeración. Antes de salir a la carretera, hay que comprobar el nivel del líquido refrigerante, especialmente cuando los viajes son largos. No hacerlo puede ocasionar fallas adversas derivadas del sistema de enfriamiento y puede interrumpir el objetivo del día. -El nivel del líquido refrigerante siempre debe estar entre las marcas de máximo y mínimo. Es recomendable verificarlo diariamente. -Se recomienda utilizar el líquido refrigerante recomendado por Volvo. Un daño en el sistema de refrigeración provocará el constante calentamiento de la unidad y otras fallas de consideración. -Si el vehículo pierde constantemente líquido refrigerante, es probable que tenga una fuga. No se debe perder tiempo y contactar al concesionario más cercano. Volvo Trucks está pendiente de que sus clientes disfruten la experiencia de calidad suprema de sus unidades, por lo cual emitirá otras sugerencias clave para mantener las unidades en el camino.

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Ajuste a combustibles será diario

Dependerá de varios factores como los costos de refinación, del transporte y almacenamiento, del precio internacional del petróleo, el tipo de cambio vigente, el margen comercial de la estación de servicio y los impuestos.

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e acuerdo con la estrategia de flexibilización de los mercados de combustibles, y en continuación con la liberalización

gradual de los mismos, a partir del 18 de febrero el ajuste en los precios del diesel y las gasolinas se realiza diariamente, a la baja o a la alza, lo cual dependerá de varios factores como los costos de refinación, del transporte y almacenamiento, del precio

internacional

del petróleo, el tipo de cambio vigente, el margen comercial de la estación de servicio y los impuestos. El 3 de febrero pasado se esperaba un aumento más a los precios de los hidrocarburos,

sin

embargo la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) determinó que no habría incremento. El argumento de la SHCP, a pesar de que previamente se anunció que sí aumentarían al inicio de febrero, fue que se habían creado las condiciones para mantenerlos sin cambios con base en las medidas de austeridad establecidas por el Gobierno de la República, así como la evolución reciente del tipo de cambio y del precio internacional de las gasolinas.

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Esta situación va acorde con el proceso de liberalización de los combustibles, también aclaró Hacienda. Así, hasta el cierre de esta edición, el precio máximo promedio de la gasolina Magna se mantuvo en 15.99 por litro, el de la Premium en 17.79 y el del diesel en 17.05 El cambio en estos precios podrá ser consultados en la página de la Comisión Reguladora de Energía (www.gob.mx/ cre). Después del 18 de febrero, los precios máximos estarán vigentes en tanto no se haya flexibilizado el mercado de combustibles en una región. Podrá registrarse un precio diferente en cada una de las 90 regiones en las que se dividió el país para tal efecto. Donde se flexibilice el precio, el costo de las gasolinas y el diesel flotará libremente y los precios serán fijados por cada grupo gasolinero según sea su zona, no por Hacienda, y esto sucederá conforme se vaya asegurando una mayor participación en el almacenaje, distribución y transporte de los hidrocarburos. Con ello, cada persona podrá elegir en cuál estación de servicio le conviene más adquirir el combustible. Se tienen programadas cinco etapas para la flexibilización, la cual inicia en Baja California y Sonora el 30 de marzo, luego el 15 de junio en Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y Gómez Palacio Durango. Para el 30 de octubre en Baja California Sur, Durango y Sinaloa; el 30 de noviembre el resto de las entidades excepto Campeche, Quintana Roo y Yucatán, pues para esas está planeado para el 30 de diciembre.


Breves Internacionales

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Crecen 15% exportaciones de MAN Latin America

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a estrategia de la compañía para reactivar sus exportaciones tuvo gran resultado y en 2016 aumentaron un 15% con relación a las cifras del año anterior. En 2015, el volumen de envíos a diversos países del mundo no superó las 5,650 unidades y en 2016 se reportaron cerca de 6,500 camiones y autobuses comercializados en el exterior. Entre los modelos Volkswagen de mayor éxito en el mercado internacional en 2016 están los camiones Constellation 17.280 y el Delivery 9.160, además del chasis Volksbus 15.190 OD, todos integrantes de la línea Euro 5, lanzados el año pasado en diversos países de América Latina. El VW Constellation 17.280 4x2 se consolidó en Argentina, donde alcanzó el máximo lugar de ventas en menos de seis meses de su lanzamiento. Es una de las pruebas de que los productos desarrollados por la ingeniería brasileña tienen un futuro promisorio en diversos países del mundo.

Además, México, Chile, Perú y Colombia figuraron como los principales destinos de los productos hechos en Resende en 2016. Juntos, esos cinco países representaron más del 85% del volumen total embarcado y todos ellos presentaron crecimientos significativos en el último año, especialmente Argentina, México y Colombia.

Positivas cifras de VW Vehículos Comerciales

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sta división de Volkswagen en México entregó 14,220 vehículos en 2016, lo que significó un aumento del 8.9% en sus ventas respecto del 2015, cuando comercializó 13,061 modelos. A nivel mundial la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen creció el 11.4% en sus ventas a nivel mundial al entregar 480,064 unidades en 2016; un aumento del 11.4% en comparación con el año anterior (2015: 430,900). Particularmente en Europa Occidental, Volkswagen Vehículos Comerciales alcanzó un volumen de ventas de 329,400 vehículos, un 15.7% más que el periodo anterior. Durante el 2016, casi 124,000 vehículos fueron entregados a clientes en Alemania como punta de lanza entre otros mercados exitosos que incluyó a Italia (+46.1% con 11,400 unidades), España (+27.7% con 13,400 vehículos), Francia (+24.8% con 19,300 unidades) y Reino Unido (+5.8% con 50,100 vehículos). La marca también obtuvo éxito en Europa Oriental con ventas por 36,500 vehículos comerciales. Las siguientes regiones también registraron un incremento en sus ventas: Norteamérica

(+24.7% con 8,500 vehículos), África (+6.3% con 16,100 unidades), Medio Oriente (+2.6% con 35,600 vehículos) y la región Asia Pacifico (+1.3% con 21,700 unidades). Únicamente en Sudamérica las entregas de Vehículos Comerciales tuvieron un descenso del 12.7% con 32,300 vehículos ligeros y pickups (2015: 37,000 unidades). Esto se debió principalmente a la inestabilidad del entorno económico de la región.

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