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Ferrari P4-55

Após a morte de Battista, em 1966, seu filho Sérgio assumiu os negócios e elevou o nome Pininfarina ao auge. Por quatro décadas, desenhou carros que são verdadeiras obras de arte, como a Ferrari Testarossa, os esportivos F40, Enzo e os clássicos Peugeot 406 Coupé, Alfa Romeo Spider e Maserati Quattroporte. Formado em engenharia, foi considerado um dos mais criativos projetistas da indústria automobilística. Além da paixão por carros, seguiu carreira política. Foi eleito deputado na década de 1970 e tornou-se senador em 2005. Sob sua gestão, a Pininfarina chegou a valer USD 1 bilhão, teve três fábricas que trabalharam em parceria com Ferrari, Alfa Romeo e Fiat, Maserati, com mais de quatro mil funcionários. Chegaram a produzir 800 modelos por ano. Mas com a crise no setor automobilístico nos anos 2000 e a avaliação do cliente Pininfarina em querer estender sua experiência além do carro de luxo, passaram a focar em carros exclusivos, como o recém lançado H2 Speed, e também decidiram investir em outros setores. O filho mais velho de Sérgio, Andrea, assumiu os negócios da família em 2006, no lugar do pai. Dois anos depois, sofreu um trágico acidente enquanto dirigia uma lambreta e faleceu. “Você pode imaginar o quão chocante isto foi para mim, para minha família e para todos da Pininfarina”, conta Paolo, irmão mais novo de Andrea. “Ao olhar nos olhos de nossos empregados entendi que era o momento de me tornar o representante”, emenda. 22 « GPS-Miami

After Battista’s death, in 1966, his son Sergio took over the business and made Pininfarina what it is today. For four decades, he designed cars that are true masterpieces, like the Ferrari Testarossa, sports cars like F40, Enzo and the classic Peugeot 406 Coupé, Alfa Romeo Spider and Maserati Quattroporte. With a degree in engineering, he was considered one of the most creative designers in the auto industry. Besides his love for cars, he was also involved in politics. During the 70’s, he was elected congressman, becoming a senator in 2005. Under his management, Pininfarina total net value reached USD 1 billion, with three factories working in tandem with Ferrari, Alfa Romeo, Fiat, and Maserati, with more than four thousand employees. They produced more than 800 cars per year. But with the automotive industry crisis in the beginning of the 2000’s and Pininfarina’s desire to extend their experience beyond the luxury vehicles market, the company began to focus on exclusive cars, like the newly released H2 Speed, also deciding to invest in other sectors. Sergio’s older son, Andrea, took over the family business in 2006. Two years later, he died in a tragic accident while driving a scooter. “It was a shocking event for me, my family and everyone in Pirinfarina”, says Paolo, Andrea’s younger brother. “When I looked into my employees eyes, I realized it was time to take charge of business”, he says.


Revista GPS Miami 02