El Proyecto contempla el Ferrocarril Cafetero para un tren y una ferrovía, y el Túnel Cumanday de 42 km cruzando la Cordillera Central por el Norte de Cerro Bravo, a 2150 msnm, ambos para conectar: 1- la hidrovía del Magdalena Centro por el norte del Tolima con el Ferrocarril del Pacífico en Caldas, y 2 una nueva vía Manizales-Fresno. El trazado hace uso de las alternativas presentadas al Invías por Civiltec Ingenieros Ltda. Gonzalo Duque- Escobar. Profesor de la Universidad Nacional de Colombia y Miembro de la SMP de Manizales. http://godues.webs.com Manizales, 10 de Julio de 2015. Act. 2022.