__MAIN_TEXT__

Page 1

www.gonews.gr

VOLKSWAGEN ID.4

No320 - ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

To πρώτο ηλεκτρικό SUV είναι εδώ

RENAULT CAPTUR

«ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΤΟΥ 2021» ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ FORD MUSTANG MACH-E

JEEP RENEGADE 4xe

COMPASS 4xe


EDITORIAL ΣΗΜΕΊΑ ΦΌΡΤΙΣΗΣ: Η ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΔΕΝ ΣΥΜΒΑΔΊΖΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΞΑΝΌΜΕΝΗ ΖΉΤΗΣΗ ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΟΧΉΜΑΤΑ

M

ια έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δείχνει ότι παρά την έντονη ανάπτυξη, η διαθέσιμη υποδομή φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα στην ΕΕ εξακολουθεί να βρίσκεται πολύ κάτω από αυτό που χρειάζεται και παραμένει άνισα κατανεμημένη σε όλα τα κράτη μέλη . Αυτή η νέα έκθεση δείχνει ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 110% τα τελευταία τρία χρόνια. Ωστόσο, κατά την ίδια περίοδο, ο αριθμός των  σημείων φόρτισης  αυξήθηκε μόλις κατά 58% (κάτω από 200.000) – αποδεικνύοντας ότι οι επενδύσεις σε υποδομές δεν συμβαδίζουν με τις αυξημένες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Πράγματι, η ανάλυση της ACEA αποκαλύπτει ότι  μόλις 1 στα 7 σημεία φόρτισης στην ΕΕ είναι ταχυφορτιστής  αυτή τη στιγμή.  Μόνο 28.586 σημεία φόρτισης είναι κατάλληλα για γρήγορη φόρτιση (με χωρητικότητα ≥22kW), ενώ

τα κανονικά σημεία (<22kW) αντιπροσωπεύουν τη συντριπτική πλειοψηφία (171.239). Πολλά από τα λεγόμενα «κανονικά» σημεία φόρτισης που περιλαμβάνονται στις στατιστικές της ΕΕ είναι πρίζες κοινής ή χαμηλής χωρητικότητας που δεν είναι κατάλληλες για φόρτιση οχημάτων με αποδεκτή ταχύτητα, όπως οι συνηθισμένες πρίζες στα γκαράζ. Ένα άλλο βασικό εύρημα της έκθεσης της ACEA είναι ότι η υπάρχουσα υποδομή παραμένει εξαιρετικά άνιση κατανεμημένη σε ολόκληρη την ΕΕ . Τέσσερις χώρες που καλύπτουν το 27% της συνολικής επιφάνειας της περιοχής – Κάτω Χώρες, Γερμανία, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο – αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 75% όλων των σημείων ηλεκτρικής φόρτισης.  Η χώρα με τις περισσότερες υποδομές, η Ολλανδία, έχει πάνω από 1.000 φορές περισσότερα σημεία φόρτισης από τη χώρα με τη λιγότερη υποδομή (Κύπρος, με 38 σημεία φόρτισης).

ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΙΚΟ ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟ I info@gonews.gr

Ιδιοκτήτης - Εκδότης: Νικόλαος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6972 093146: info@gonews.gr

Σύμβουλος Έκδοσης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος

Διευθυντής Σύνταξης: Ηλίας Ματζαβάς elias@gonews.gr

Σχεδιασμός Εντύπου: Γεωργία Κύρκου

Yπεύθυνος Εμπορικής Ανάπτυξης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6944 326178 Ε-mail: infogopress@gmail.com

Yποδοχή Διαφήμισης Συνδρομητών: Παναγιώτα Ποτήρα Τηλ. Επικοινωνίας & fax: 2310 855745

Συντάκτες: Δέσποινα Καστανάκη, Αντώνης Καραγιάννης, Ηλίας Δεσηνιώτης, Μιχάλης Γκαβέζος, Γιώργος Παπαδόπουλος, Γιώργος Δαμανάκης

Φωτογραφίες: Auto: Γ. Παπαδόπουλος | gpimages Moto: Ηλίας Ντέβελι | Μotorsite WRC: Νίκος Κατίκης | RALLYPIXELS

Διεύθυνση Αλληλογραφίας: Αναλήψεως 68, 546 44, Θεσσαλονίκη

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχομένου του παρόντος εντύπου με οποιονδήποτε τρόπο, ηλεκτρονικό, μηχανικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. Τα άρθρα απηχούν απόψεις των συντακτών τους και μόνο. Copyright © 1992-2018

06 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

www.gonews.gr


ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ VOLKSWAGEN ID.4 To πρώτο ηλεκτρικό SUV είναι εδώ

34 SKODA SCALA G-TEC H επιτομή της οικονομίας

22 CITROEN C5 AIRCROSS Εξηλεκτρισμένη ναυαρχίδα

42 MERCEDES-BENZ GLC 300DE 4MATIC

30

Πολυτέλεια με υβριδικό μανδύα

PLUG-IN HYBRID JEEP RENEGADE 4xe ΚΑΙ COMPASS 4xe

Πολυδιάστατες επιλογές

44 32 08 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

APRILIA RS 660 Διασκέδαση και χρηστικότητα www.gonews.gr


PHOTO STORY

Nissan “GT-R(X)2050”

Ζωντανεύοντας το όνειρο

Τ

α δημιουργικά τμήματα της Nissan διαμορφώνουν ένα μοντέλο κλίμακας 1:1, βασισμένο στο όραμα ενός σπουδαστή ανώτερου σχεδιασμού, για ένα εξαιρετικά αυτόνομο μέλλον Το ολοκληρωμένο έργο έχει μήκος κάτω των 3 μέτρων και ύψος άνω των 60 εκατοστών. Ο μοναδικός επιβάτης, ο οδηγός, στηρίζεται οριζόντια σε «επιρρεπής» θέση με τα άκρα εκτεταμένα σε σχήμα Χ. Ο οδηγός φορά μια φουτου-

10 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

ριστική στολή και κράνος που μοιάζουν με την προστατευτική ενδυμασία αναβατών superbikes. Το φουτουριστικό έργο εξακολουθεί να δανείζεται στοιχεία από το τρέχον Nissan GT-R, όπως τις τολμηρές, έντονες επιφάνειες, τους μονολιθικούς όγκους του αμαξώματος και τα χαρακτηριστικά σχεδίασης V-motion. Διαθέτει επίσης τα εμβληματικά φώτα του GT-R και κόκκινες ριγέ πινελιές του GT-R NISMO.

www.gonews.gr


ΝΈΟ NISSAN JUKE ΤΟ COUPE CROSSOVER

Το νέο Nissan Juke Coupe Crossover ήρθε να σε συναρπάσει με νέο δυναμικό design, νέο κινητήρα, πρωτοποριακές τεχνολογίες Nissan Intelligent Mobility και κορυφαία επίπεδα ασφάλειας. Διαθέτει αμέτρητες δυνατότητες εξατομίκευσης και πλούσια γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού, όπως το ηχοσύστημα Bose Personal Plus, για απαράμιλλη ακουστική εμπειρία. Με προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας μέσω της τεχνολογίας NissanConnect για όσους θέλουν να χρησιμοποιούν τις αγαπημένες τους εφαρμογές και να ελέγχουν το Juke τους από την οθόνη του smartphone τους, ή ακόμα και μέσω της προηγμένης τεχνολογίας Google Assistant*. Ανακάλυψέ το τώρα σε μια Έκθεση Nissan ή στο Nissan.gr και νιώσε τη νέα εμπειρία οδήγησης. *Η τεχνολογία Google Assistant προς το παρόν δεν υποστηρίζει την ελληνική γλώσσα

ΣΚΑΝΑΡΕ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΙΣ

INTELLIGENT EMERGENCY BRAKING

INTELLIGENT AROUND VIEW MONITOR


RENAULT CAPTUR

«Αυτοκίνητο του 2021» για την Ελλάδα αι ο νικητής είναι το νέο Renault Captur! Το γαλλικό SUV είναι, με συνολικά 405 βαθμούς, το «Αυτοκίνητο του 2021», μετά την καθιερωμένη ετήσια ψηφοφορία των δημοσιογράφων μελών του θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», η οποία πραγματοποιήθηκε, φέτος, διαδικτυακά, λόγω των έκτακτων συνθηκών που έχει διαμορφώσει η πανδημία. Την εκδήλωση χαιρέτισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Eνέργειας, Κωστής Χατζηδάκης. Συγκεκριμένα, οι 27 δημοσιογράφοι μέλη του θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», ο οποίος, εδώ και μια δεκαπενταετία, είναι ο μόνος ανεξάρτητος, χωρίς

K

12 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

δεσμεύσεις και διασυνδέσεις με συγκεκριμένο μέσο ενημέρωσης, καθώς οι εκλέκτορές του αρθρογραφούν σε πληθώρα σημαντικών εντύπων και ψηφιακών μέσων, παρουσίασαν αναλυτικά την ανοιχτή ψηφοφορία τους. Τα 10 αυτοκίνητα που διεκδίκησαν τον επίζηλο τίτλο και τα οποία έφθασαν στην τελική φάση, από τα 22 συνολικά καινούργια μοντέλα που πρωτοκυκλοφόρησαν τους τελευταίους 12 μήνες στη χώρα μας, βαθμολογήθηκαν με αλφαβητική σειρά, ως εξής: Ford Puma 315, Hyundai i20 274, Nissan Juke 235, Opel Corsa 221, Peugeot 2008 281, Renault Captur 405, Seat Leon 259, Skoda Kamiq 252, Toyota Yaris 242, VW ID 3 216.

Στο μήνυμά του, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας δήλωσε χαρούμενος που, για άλλη μια φορά, συμμετείχε, έστω και εξ αποστάσεως, στην ετήσια εκδήλωση ανάδειξης του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα» (είχε παρακολουθήσει παλαιότερες αντίστοιχες εκδηλώσεις του θεσμού) και εξέφρασε την πεποίθηση ότι θα ξεπεράσουμε σύντομα και τον κορωνοϊό και τις οικονομικές συνέπειες της εμφάνισής του, αλλά και τις γενικότερες συνέπειες της πολυετούς κρίσης στην Ελλάδα. «Με αυτό τον τρόπο,- κατέληξε-, θα ενισχυθεί περαιτέρω και η εγχώρια αγορά του αυτοκινήτου». Η όλη εκδήλωση ήταν digital και προβλήθηκε μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας LiveOn, της ΕΡΤFlix, του Vimeo, από το site του θεσμού (www.atx.gr) καθώς και από μια σειρά από sites. Στην πορεία η εκδήλωση βράβευσης θα προβληθεί τόσο από την ΕΤ2 όσο και την ΕΤ3. Η διοργάνωση έγινε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) και του Ελληνικού Συνδέσμου Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ). Η εκδήλωση είχε την υποστήριξη των εταιριών Εθνική Ασφαλιστική & NBG Leasing, ενώ την επιμελείται η εταιρία CGC Communication.

www.gonews.gr


TEAM FORDZILLA P1

Γεννημένο από τα

video games

ρόκειται για το πρώτο εικονικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που γεννήθηκε μέσα από τη συνεργασία της κοινότητας των gamers και ενός κατασκευαστή αυτοκινήτων. Τώρα, η esports ομάδα Team Fordzilla της Ford μπαίνει ξανά δυναμικά στο παιχνίδι αποκαλύπτοντας ένα πραγματικό μοντέλο πλήρους κλίμακας του συναρπαστικού Team Fordzilla P1. Αν και είναι συνηθισμένο να βλέπουμε πραγματικά αυτοκίνητα να πρωταγωνιστούν σε ηλεκτρονικά παιχνίδια, εν τούτοις είναι η πρώτη φορά που ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων σε συνεργασία με την κοινότητα των gamers σχεδίασε πρώτα εικονικά ένα αυτοκίνητο (που δεν έχει εμφανιστεί ακόμα σε κάποιο videogame) και στη συνέχεια δημιούργησε ένα φυσικό μοντέλο. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι δομημένο

Π

14 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

γύρω από ένα πλαίσιο, το οποίο καλύπτεται μερικώς από μια μεγάλη, ιδιαίτερα διαφανή κρυστάλλινη επιφάνεια που παραπέμπει σε καλύπτρα πολεμικού αεροσκάφους, ενώ προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό.

Το εξωτερικό συνδυάζει ένα κομψό εμπρός τμήμα τύπου GT με ελκυστικά σμιλεμένα εμπρός φτερά και ανάγλυφα πάνελ αμαξώματος. Οι χαρακτηριστικές πλαϊνές δοκοί που δίνουν την αίσθηση ότι περιστρέφονται και αιωρούνται συνδέουν οπτικά το cockpit με τους πίσω τροχούς. Το πίσω τμήμα είναι πλήρως εκτεθειμένο στην κοινή θέα τονίζοντας την αεροδυναμική και αγωνιστική φιλοσοφία του αυτοκινήτου. Στο cockpit, υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες LED που ενημερώνουν οδηγό και συνοδηγό για την κατάσταση που επικρατεί στην πίστα. Επιπλέον, μία ενσωματωμένη οθόνη στο τιμόνι, επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο με τη ομάδα στα pits. Όλο το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί την διάσπαση της προσοχής του οδηγού κατά τη διάρκεια του αγώνα απογειώνοντας έτσι την απόλαυση της οδήγησης.

www.gonews.gr


PEUGEOT 405 Turbo 16: Φονέας γιγάντων της δεκαετίας του ’90

Με μόνιμη τετρακίνηση, 220 ίππους (bhp) και 235 χιλιόμετρα την ώρα τελική ταχύτητα, το κομψό PEUGEOT 405, το οποίο ήταν διαθέσιμο στη sport έκδοση T16 στις αρχές της δεκαετίας του ’90, ηταν το ιδανικό αυτοκίνητο για οποιονδήποτε αναζητούσε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, υψηλής απόδοσης. Το 1993, λανσαρίστηκε η έκδοση Τ16, της οποίας το ακρωνύμιο έχει μία αξιοσημέιωτη ιστοwww.gonews.gr

ρική σημασία, αφού συνεπάγεται το θρύλο του PEUGEOT 405 Turbo 16, νικητή του Rally Dakar το 1989 και το 1990, στο Παρίσι, καθώς και του αγώνα Pikes Peak το 1988 και το 1989. Κατόπιν, διαδέχθηκε το θρυλικό PEUGEOT 205 Turbo 16, διπλό παγκόσμιο πρωταθλητή στο Group B ράλι και νικητή του Rally Dakar το 1987 και το 1988. Εφοδιασμένο με έναν δίλιτρο 4-κύλινδρο κινητήρα με στροβι-

λοσυμπιεστή (turbo) της Garett, το PEUGEOT 405 T16 έχει απόδοση 196 ίππων (bhp), η οποία μπορεί να αυξηθεί στους 220, λόγω της υπερπίεσης. Η απόδοσή του είναι αξιοθαύμαστη, με μέγιστη ταχύτητα τα 235 χιλιόμετρα την ώρα και επιτάχυνση 0-100 σε μόλις 7 δευτερόλεπτα, χάρη στην μόνιμη τετρακίνηση και τον συνεκτικό συμπλέκτη, ο οποίος ελέγχει την απώλεια μετάδοσης και δι-

ανέμει την ροπή εμπρός-πίσω 53% και 47% αντίστοιχα. Το PEUGEOT 405 T16 είναι ένα κορυφαίο μοντέλο, τεχνολογικά προηγμένο και έτοιμο να εμπνεύσει όσους το οδηγούν χωρίς να παραμερίζει τις κομψές γραμμές και την άνεση για όλους τους επιβάτες. Κατασκευάστηκαν 1.046 οχήματα, γεγονός το οποίο κάνει το μοντέλο περιζήτητο για τους συλλέκτες. ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

15


NEWS

Mission R: To Golf R των 320 PS

10 χρόνια σχεδιαστική φιλoσοφία Kodo

H σχεδιαστική έκφραση “Kodo – Soul of Motion” της Mazda παρουσιάστηκε πριν 10 χρόνια στην Διεθνή Έκθεση του LA με το πρωτότυπο Shinari, και από εκείνη τη μέρα έπαιξε σημαίνοντα ρόλο στον καθορισμό και την εξέλιξη του design της Mazda. Από την πρώτη του παρουσίαση πριν δέκα χρόνια, το Kodo Design ήταν ο πυρήνας του σχεδιασμού αρκετών αυτοκινήτων της Mazda – από την νέα υλοποίηση του εμβληματικού Mazda MX-5 roadster, μέχρι το πρώτο

ηλεκτρικό όχημα της Mazda, το MX-30. Τα πρώτα σχέδια εμπνεύστηκαν έντονα από την εικόνα ενός τσιτάχ έτοιμο να επιτεθεί, ενώ τα πιο πρόσφατα επικεντρώνονται όλο και περισσότερο στην πρόκληση ενός ισχυρού και συναισθηματικού σχεδιασμού με όσο το δυνατόν λιγότερα στοιχεία. Ένα σημείο καμπής για αυτήν τη δεύτερη φάση του Kodo Design ενσαρκώνεται με τα δύο εντυπωσιακά πρωτότυπα RX-Vision και Vision Coupe.

Η Volkswagen αποκάλυψε το ολοκαίνουργιο Golf R, την πιο ισχυρή έκδοση του μοντέλου, η οποία φιγουράρει στην κορυφή της γκάμας του Golf όγδοης γενιάς. Προκειμένου να καλωσορίσει το νέο μέλος στην οικογένεια “Volkswagen R”, που περιλαμβάνει τις πιο γρήγορες εκδόσεις των μοντέλων της μάρκας, η Volkswagen ετοίμασε ένα οκτάλεπτο video στο οποίο παρελαύνουν τα R μοντέλα, καλωσορίζοντας στο τέλος το νέο Golf R. Το νέο Golf R προσφέρει άφθονες συγκινήσεις και ισχυρές δόσεις αδρεναλίνης με ισχύ 320 PS (235 kW) και ροπή 420 Nm, που παρέχει ο εξελιγμένος TSI των 1.984 κ.εκ... Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα ή και πιο ψηλά, στα 270 χλμ./ώρα, εφόσον διαθέτει το προαιρετικό πακέτο R-Performance.

6 νέα μοντέλα MERCEDES-EQ έως το 2022 Η Mercedes-Benz στοχεύει να ηγηθεί στα ηλεκτρικά σύνολα και το software των οχημάτων. Ο σταθερός εξηλεκτρισμός όλων των μοντέλων της γκάμας της αποτελεί κύριο χαρακτηριστικό του στρατηγικού στόχου της μάρκας "Ambition 2039" και αναγκαία προϋπόθεση για τη μετάβαση της εταιρείας σε ένα

16 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

επίπεδο παραγωγής ουδέτερου ανθρακικού αποτυπώματος. Το 2022 η παλέτα της Mercedes-EQ θα περιλαμβάνει συνολικά οκτώ αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και το δίκτυο παραγωγής της μάρκας είναι έτοιμο να τα συμπεριλάβει στις γραμμές παραγωγής του στα υπάρχοντα εργοστάσια παγκοσμίως. www.gonews.gr


MARKET Ηλεκτρονική Καταχώρηση Ραντεβού από τη Ford

Συνεργασία Kia Hellas και Protergia για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Μία νέα δυναμική συνεργασία ξεκίνησε η Kia Hellas και η Protergia για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε όσους πελάτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων Kia επιλέξουν να συνδεθούν με το δίκτυό της, δημιουργώντας το πρόγραμμα KIA e-DRIVE home powered by Protergia. Το προγραμμα περιλαμβάνει δωρεάν «πράσινη» ενέργεια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Kia η οποία θα καλύπτει τις ανάγκες ενέργειάς τους (φορτίσεις) για τουλάχιστον 20.000χλμ. καθώς και ένα πλέγμα υπηρεσιών που έχει να κάνει με την ολιστική εμπειρία του πελάτη ηλεκτρικών αυτοκινητων Kia (αυτοψία σημείου εγκατάστασης φορτιστή, μελέτη, παροχή & σύνδεση φορτιστών). Η Kia διαθέτει ήδη 2 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελληνική αγορά: το e-Niro και το e-Soul.

Σε μια εποχή στην οποία καλούμαστε να παραμείνουμε ασφαλείς, η Ford στέκεται διαρκώς και με όλες τις δυνάμεις της στο πλευρό των πελατών της υιοθετώντας με το Ford Care Code πρωτοποριακά πρωτόκολλα και πρακτικές για το σύνολο των δραστηριοτήτων της, σε συνδυασμό με νέες προωθητικές ενέργειες και προγράμματα που σας λύνουν τα χέρια. Ένα από αυτά είναι και η δυνατότητα που παρέχει ήδη η Ford στους πελάτες της να κλείσουν μέσω του διαδικτύου το επόμενο ραντεβού στο συνεργείο της αρεσκείας τους. Με την πρωτοποριακή Υπηρεσία Ηλεκτρονικής Καταχώρισης Ραντεβού το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Ford και μέσω αυτής με απλά βήματα να επιλέξετε το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, τις υπηρεσίες που επιθυμείτε και κατόπιν την ημερομηνία και ώρα του ραντεβού στον Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Ford της επιλογής σας. Με αυτή την απλή, σύγχρονη και απόλυτα ασφαλή διαδικασία καταχώρησης ραντεβού μέσω του διαδικτύου, οι πελάτες έως και τα τέλη Δεκεμβρίου θα επωφεληθούν έκπτωσης 10€1.

18 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Δωρεάν το χρώμα της επιλογής σου από την Renault H Renault χρωματίζει την καθημερινότητά σου με τρόπο μοναδικό. Διάλεξε τώρα το μοντέλο Renault που σου ταιριάζει και εμείς σου προσφέρουμε, δωρεάν, το χρώμα της επιλογής σου*. Οι εκπλήξεις του Color your Day by Renault δεν σταματούν εδώ, αφού μπορείς, επιπλέον, να επωφεληθείς και από πολλά άλλα προνόμια αγοράς, όπως: Έκπτωση επί της τιμής

Επιδότηση ανταλλαγής Δωρεάν 5ετή εγγύηση Δωρεάν 3ετή Οδική Βοήθεια Δωρεάν ασφάλιση Επισκέψου σήμερα, κιόλας, ένα μέλος του Δικτύου Εξουσιοδο-

τημένων Διανομέων Renault ή μπες στο www.renault.gr και επίλεξε το μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σου μέσα από την σύγχρονη και ολοκληρωμένη γκάμα της Renault.

www.gonews.gr


Nέο πρόγραμμα SEAT 4 ΥΟU H SEAT TEXNOKAP ανακοινώνει την έναρξη ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος με την ονομασία SEAT 4 YOU, το οποίο προσφέρεται σε συνεργασία με την Volkswagen Financial Services και αφορά στα μοντέλα SEAT Ibiza, Arona & Νέο Leon. To νέο πρόγραμμα διασφαλίζει την πλήρη ηρεμία του πελάτη για όλη την διάρκεια της χρηματοδότησης, αφού παρέχει ένα ολοκληρωμένο πακέτο καλύψεων & παροχών με την καταβολή μόνο μιας χαμηλής μηνιαίας δόσης. Πιο συγκεκριμένα το νέο πρόγραμμα SEAT 4 YOU προσφέρει: Χαμηλό επιτόκιο, το οποίο αποκλειστικά για τον Δεκέμβριο ανέρχεται σε μόλις 2,9% Service για 4 χρόνια σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή Εργοστασιακή εγγύηση 4 χρόνων (ή 80.000 χλμ) Οδική βοήθεια για 4 χρόνια Ασφάλιση Αuto Protection μέσω της Allianz για τουλάχιστον 6 μήνες Προστασία αποπληρωμής δανείου Δυνατότητα παράτασης της πληρωμής της 1ης δόσης, 3 μήνες αργότερα

Τέλη κυκλοφορίας 2021: Πήραν παράταση Παρατείνεται η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2021 κατά δύο μήνες και συγκεκριμένα έως τις 26 Φεβρουαρίου 2021. Πώς γίνεται η πληρωμή για τα τέλη κυκλοφορίας του 2021 1. Με τον QR κωδικό, τον οποίο οι φορολογούμενοι μπορούν να σκανάρουν, πληρώνοντας το αντίστοιχο ποσό μέσω της κινητής τραπεζικής (mobile banking). 2. Με web banking  3. Με την καταβολή του ποσού σε  υποκαταστήματα τραπεζών και Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) Επίσης σημειώνεται ότι όσοι ιδιοκτήτες των ΙΧ δεν καταβάλουν τα  τέλη κυκλοφορίας  έως την παραπάνω ημερομηνία τότε

MARKET

θα πληρώσουν πρόστιμο στο 100% των τελών που αναλογούν στο όχημα, δηλαδή θα ζητηθεί διπλάσιο ποσό, εκτός και αν δοθεί παράταση από το υπουργείο Οικονομικών στην ημερομηνία πληρωμής τους. Υπενθυμίζεται ότι από την υποχρέωση καταβολής των τελών απαλλάσσονται όσοι καταθέσουν τις πινακίδες κατά το ίδιο διάστημα στην αρμόδια εφορία θέτοντας το όχημά τους σε ακινησία ή  ηλεκτρονικά χωρίς να πάνε στην εφορία

Προσφορές στα μεταχειρισμένα του STOCK CENTER Το STOCK CENTER, το Πρότυπο Κέντρο Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων της Βελμάρ (AUTOTECHNICA HELLAS ΜATEE), του Ομίλου Θ. Βασιλάκη, ανακοινώνει την καμπάνια STOCK CENTER DEALS που περιλαμβάνει : Μεταχειρισμένα Αυτοκίνητα, ελληνικής αγοράς, με 5 χρόνια Εγγύηση και Όφελος έως € 5.000. Ισχύει για παραγγελίες μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2020. Επιπλέον, σε όλα τα αυτοκίνητα δίνεται

www.gonews.gr

δίνονται αναλυτικά στο www.stockcenter.gr και σε όλα τα σημεία πώλησης σε Αθήνα, Κρήτη και Θεσσαλονίκη, τα οποία λειτουργούν κανονικά τηρώντας όλα τα μέτρα ασφάλειας με γνώμονα την προστασία του προσωπικού και των πελατών. Επικοινωνία μέσω : Τηλεφωνικού κέντρου της Βελμάρ: 210 6263500 γραπτά η εγγύηση Πραγματικών Χιλιομέ- site: www.stock-center.gr τρων, Ατρακάριστου, Καλύτερης τιμής & Σελίδων των κοινωνικών δικτύων: Επιστροφής χρημάτων. Facebook https://www.facebook.com/ Πληροφορίες για το στοκ των αυτ/των stockcenter.gr/

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

19


Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti FOCUS

20 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Παρά το αθλητικό της παράστημα, η Stelvio διαθέτει περισσότερα από 20εκ. απόσταση από το έδαφος για να κινείται με άνεση σε σχετικά δύσβατες διαδρομές.

Η τοποθέτηση του κινητήρα κατά το διαμήκη άξονα, σε συνεργασία με το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης Q4 επέτρεψε στους σχεδιαστές να διατηρήσουν στο ελάχιστο δυνατό τους εμπρός και πίσω προβόλους, στοιχείο που εκτός από την πρακτικότητα ενίσχυσε περαιτέρω το δυναμισμό του προφίλ του αυτοκινήτου.

Η Stelvio Veloce Ti, με ακόμα πιο εντυπωσιακούς τροχούς διαμέτρου 21 ιντσών, στοιχεία dark chrome όπως η διπλή απόληξη της εξάτμισης, αλλά και τμήματα από ανθρακονήματα, όπως οι εξωτερικοί καθρέπτες ενισχύει ακόμα περισσότερο την αθλητική περιβολή του μοντέλου.

Στο εμπρός τμήμα το «φιλέτο» σχήματος “V” που επίσης είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα τονίζει το “scudetto”, τη θρυλική τριγωνική μάσκα της Alfa Romeo. Σε συνδυασμό με τις δύο εκατέρωθεν εισαγωγές αέρα ολοκληρώνουν τη επιτυχημένη μετάβαση του “trilobo” –του συνόλου της μάσκας και των εισαγωγών αέρα- για πρώτη φορά στην ιστορία της μάρκας σε ένα όχημα SUV.

Tί είναι ; Η νέα έκδοση Veloce Ti της Stelvio αποκαλύπτει όλα τα συστατικά της σχεδιαστικής της επιτυχίας του κορυφαίου SUV των Ιταλών.

www.gonews.gr

Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης Alfa LinkΤΜ, δεν προσφέρει μόνο εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά, αλλά έδωσε και την ευκαιρία στους σχεδιαστές να τοποθετήσουν τους τροχούς ακριβώς στο σημείο που ήθελαν, διατηρώντας παράλληλα την ιδανική απόσταση του τροχού από τον θόλο, ανεξάρτητα από τη διάμετρο της ζάντας που θα επιλεχθεί.


ο ανανεωμένο Audi SQ5 TDI θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο San José Chiapa, στο Μεξικό και θα κυκλοφορήσει στις ευρωπαϊκές χώρες κατά το πρώτο τρίμηνο του 2021.


VOLKSWAGEN ID.4

To πρώτο Η ηλεκτρικό SUV είναι εδώ 22 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Είναι το πρώτο SUV της Volkswagen που εκφράζει ένα από τα οράματα της μάρκας, την ανάπτυξη καινοτόμων ηλεκτρικών οχημάτων που ικανοποιούν σύγχρονες ανάγκες και επιθυμίες, συνδυάζοντας προσιτή τιμή, ενεργειακή απόδοση και αειφορία. Ο ηλεκτροκινητήρας του ID.4 είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και τροφοδοτεί τους τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων μίας σχέσης. Είναι ένας ελαφρύς και εξαιρετικά αποδοτικός, μόνιμα διεγερμένος σύγχρονος κινητήρας (PSM) με συμπαγή σχεδίαση. Αποδίδει ισχύ 150 kW (204 PS) και www.gonews.gr


www.gonews.gr

www.volkswagen.gr

Η ηλεκτρική επίθεση της Volkswagen συνεχίζεται με αυξητικό ρυθμό: μετά το ID.3, το ID.4 είναι το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) και το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV της μάρκας. Κατασκευάζεται σε ένα κλιματικά ουδέτερο εργοστάσιο και εκλύει μηδενικούς ρύπους κατά την κίνησή του.

η ροπή των 310 Nm είναι άμεσα διαθέσιμη από στάση. Το όχημα επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα. Μία κορυφαία έκδοση με ακόμα περισσότερη ισχύ και τετρακίνηση θα ακολουθήσει το 2021. Η ενέργεια στο ID.4 αποθηκεύεται σε μια μπαταρία καθαρής χωρητικότητας 77kWh, η οποία ζυγίζει 493 κιλά και προσφέρει αυτονομία έως 520 χλμ. Ένας βασικός παράγοντας για τη μεγάλη αυτονομία του ID.4 είναι η ισχυρή ανάκτηση ενέργειας πέδησης. Χρησιμοποιώντας τον διακόπτη επιλογής λειτουργίας του κινητήριου συστήματος, ο οδηγός αποφασίζει εάν το όχημα θα ανακτήσει ενέργεια κατά την απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού. Εάν η θέση D (Drive) είναι ενεργοποιημένη, το αυτοκίνητο θα κάνει ελεύθερο τροχασμό (ρολάρει) στις περισσότερες περιπτώσεις. Στη θέση B (Break), ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια και τροφοδοτεί ξανά την μπαταρία. Σε πολλές καθημερινές καταστάσεις, το ελαφρύ φρενάρισμα θα πραγματοποιείΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

23


VOLKSWAGEN ID.4

ται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ τα υδραυλικά φρένα των τροχών προορίζονται για όταν απαιτείται ισχυρότερο φρενάρισμα. Το μήκους 4,58 μέτρων ID.4, κινείται στον δρόμο με μια ισχυρή και σίγουρη εμφάνιση. Ο σχεδιασμός του χαρακτηρίζεται από καθαρές, ρέουσες και δυνατές φόρμες. Συνδυάζει τη στιβαρή φύση ενός SUV με προηγμένη

24 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

αεροδυναμική - ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd είναι μόλις 0,28. Όπως και στο πιο μικρό ID.3, οι γραμμές του ID.4 συμβολίζουν την αρχή μιας νέας εποχής στην κινητικότητα. Δεν υπάρχει γρίλια ψυγείου, επειδή η ηλεκτρική μονάδα δεν απαιτεί τέτοια. Οι χαρακτηριστικοί διαδραστικοί προβολείς IQ. Light LED matrix και η φωτεινή υπογραφή

www.gonews.gr


Το ID.4 είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV της Volkswagen και το πρώτο παγκόσμιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας. Θα κυκλοφορήσει σε Ευρώπη, Κίνα και Αμερική, στην compact SUV κατηγορία

www.gonews.gr

μεταξύ τους, δίνουν μια εξαιρετικά μοντέρνα πινελιά μπροστά, ενώ πίσω υπάρχουν τρισδιάστατα φώτα LED με δυναμικά φλας και φώτα φρένων που ανάβουν σε σχήμα X. Χάρη στους κοντούς πρόβολους και το μακρύ μεταξόνιο των 2,77 μέτρων, το εσωτερικό του οχήματος είναι τόσο ευρύχωρο όσο ένα συμβατικό SUV από την επόμενη κατηγορία μεγέθους. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 543 λίτρων και μπορεί να αυξηθεί στα 1.575 λίτρα αναδιπλώνοντας τις πλάτες των πίσω καθισμάτων. Η Volkswagen έχει εξοπλίσει το ID.4 με πρωτοποριακό λειτουργικό concept. Το ταμπλό δεν διαθέτει φυσικά κουμπιά και διακόπτες και χαρακτηρίζεται από υπερσύγχρονη εμφάνιση. Ο οδηγός βλέπει τις πιο σημαντικές πληροφορίες σε μια συμπαγή οθόνη με διαγώνιο 10 ή 12 ίντσες που μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας το πολυλειτουργικό τιμόνι. Υπάρχει ένας μεγάλος διακόπτης στο δεξιό άκρο της οθόνης που χρησιμοποιείται για την επιλογή των τρόπων οδήγησης. Το μέσο του ταμπλό φιλοξενεί την οθόνη αφής για το σύστημα πλοήγησης, τις λειτουργίες τηλεφώνου, τα πολυμέσα, τα συστήματα υποβοήθησης και τις γενικές ρυθμίσεις του οχήματος. Η στάνταρ λειτουργία φυσικού φωνητικού ελέγχου «Hello ID», η οποία κατανοεί μεγάλο αριθμό καθημερινών φράσεων, αποτελεί το δεύτερο επίπεδο λειτουργίας. Η κεντρική κονσόλα, η οποία διαθέτει ευέλικτες επιλογές διαμόρφωσης και δεν είναι συνδεδεμένη με το ταμπλό, δημιουργεί την αίσθηση ενός τακτοποιημένου εσωτερικού. Ο κεντρικός αερόσακος μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων χρησιμοποιείται σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, ενισχύοντας περαιτέρω το ήδη υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας. Δύο καινοτόμες τεχνολογίες οθόνης συμπληρώνουν το concept λειτουργίας: Το στάνταρ ID. Light λειτουργεί ως στενή λωρίδα φωτός κάτω από το παρμπρίζ. Υποστηρίζει τον οδηγό σε διάφορες καταστάσεις, όπως στροφή ή φρενάΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

25


VOLKSWAGEN ID.4

Διαμορφώστε το νέο VW ID.4 Διαμορφώστε το ID.4 1ST και επωφεληθείτε από το δωρεάν πακέτο εγκατάστασης ID. Charger που περιλαμβάνει τον οικιακό φορτιστή (Wallbox) της Volkswagen «ID. Charger Connect», ισχύος 11kW, μαζί με τη μελέτη και εγκατάσταση φορτιστή στον χώρο σας.

ρισμα, δημιουργώντας διαισθητικά εφέ φωτισμού. Η οθόνη προβολής επαυξημένης πραγματικότητας προβάλλει κατευθυντικά βέλη και άλλες οθόνες στο παρμπρίζ, έτσι ώστε να συνδυάζονται με το περιβάλλον του οχήματος. Το ID.4 εξοπλίζεται με πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού στο βασικό εξοπλισμό. Το στάνταρ σύστημα ελέγχου απόστασης Park Distance διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα αυτόματης πέδησης κατά τους ελιγμούς. Διατίθεται επίσης σύστημα διατήρησης λωρίδας Lane Assist, Autonomous Emergency Braking Front Assist, συμπεριλαμβανομένης υποστήριξης για αντίθετα ερχόμενο όχημα, καθώς και Adaptive

26 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Cruise Control (ACC) με “Stop & go” λειτουργία και περιορισμό ταχύτητας. Το ACC αναλύει δεδομένα πλοήγησης και πινακίδες και μπορεί επομένως να λειτουργήσει προβλεπτικά: μειώνει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος πριν από στροφές, κυκλικούς κόμβους, πινακίδες ορίων ταχύτητας και όρια πόλεων. Το σύστημα Eco Assistance είναι επίσης στάνταρ και ενημερώνει τον οδηγό πότε θα

www.gonews.gr


ήταν λογικό να σηκώσει το πόδι από το γκάζι για να εξοικονομήσει ενέργεια. Διαθέσιμα επίσης το Travel Assist, που ελέγχει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και διατηρεί το όχημα στη μέση της λωρίδας του. Για να διατηρηθεί αυτή η λειτουργία, το μόνο που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να αγγίζει απαλά το ευαίσθητο στην αφή τιμόνι. Όταν ο οδηγός αλλάζει λωρίδα, το Side Assist ενημερώνει με προειδοποίηση σε επικίνδυνες καταστάσεις. Τέλος, το Emergency Assist θα σταματήσει με ασφάλεια το ID.4 εάν ο οδηγός δεν είναι πλέον σε θέση να ελέγξει το όχημα. Η Kosmocar Volkswagen ανακοινώνει την άμεση διαθεσιμότητα των ID.4 1ST και ID.4 1st Max για παραγγελία, για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ξεκινούν από 46.800 €. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην τιμή αυτή δεν έχει συνυπολογιστεί το ποσό επιδότησης της καμπάνιας «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και το οποίο φτάνει έως τα 6.000 €. Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής παρουσιάζονται στον Πίνακα που ακολουθεί.

Το ID.4 ξεκινάει την εμπορική του καριέρα στις ευρωπαϊκές αγορές με δύο μοντέλα περιορισμένης παραγωγής με πολύ πλούσιο εξοπλισμό, τα ID.4 1ST και ID.4 1ST Max. 

ID.4 1ST Ιπποδύναμη EDITION (kW / PS)

Ποσό επιδότησης Βασική Λιανική σύμφωνα με το Τιμή τιμή προ φόρων «Κινούμαι Ηλεκτρικά» (€) (€) (€)

1ST

150 / 204

77

520

37.742

46.800

5.661

1 Max

150 / 204

77

520

45.081

55.900

6.000

ST

www.gonews.gr

Χωρητικότητα Αυτονομία Μπαταρίας (χλμ.) (kWh)

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

26


SEAT:

Τρεις εφευρέσεις αποκάλυψαν τις θεμελιώδεις αρχές της SEAT και το μελλοντικό όραμά της – το παιδικό κάθισμα ασφαλείας του 1955, η δικαίωσή του λειτουργικού σχεδιασμού με το λογότυπο-λαβή της δεύτερης γενιάς SEAT Ibiza, ή η κρυφή χειρολαβή της πόρτας της δεύτερης γενιάς SEAT Leon.

Οι 3 «πατέντες» που την ξεχωρίζουν Σύστημα συγκράτησης παιδιών (1955)

Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στα 70 χρόνια της ιστορίας SEAT – το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας SEAT ES221068A -, σφραγίστηκε το 1955. Περιέγραψε ένα παιδικό κάθισμα ασφαλείας αποτελούμενο από δύο μεταλλικά πλαίσια, αρθρωτά με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να αναδιπλωθούν σαν ένα βιβλίο, το οποίο έκανε το κάθισμα φορητό, αλλά πάνω απ’ όλα ασφαλέστερο από το να κάθονται τα παιδιά στα πίσω καθίσματα χωρίς κανένα σύστημα συγκράτησης (κάτι που ήταν κοινή πρακτική εκείνη την εποχή). Ο σχεδιασμός του έχει εφαρμόσει πολλές από τις τρέχουσες έννοιες για ένα αποτελεσματικό σύστημα συγκράτησης παιδιών.

28 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Λογότυπο-λαβή της πόρτας του χώρου αποσκευών (1999)

Με την εφαρμογή του μοντέλου ES1042196U, η SEAT εφευρίσκει έναν κύλινδρο κλειδώματος με ένα πολύ ειδικό κάλυμμα. Για να αποκαλύψετε την κλειδαριά απαιτείται να πατήσετε το πάνω μέρος του καπακιού με τα δάχτυλα ή τον αντίχειρά σας. Με αυτόν τον τρόπο, το καπάκι γέρνει και σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε τα άλλα δάχτυλα για να βοηθήσετε την περιστροφή, και όταν ολοκληρώσετε τις 90 μοίρες, λειτουργεί επίσης το μάνταλο, απελευθερώνοντας την πίσω πόρτα. Ταυτόχρονα, το ίδιο το κάλυμμα χρησιμεύει ως λαβή για την ανύψωση της πόρτας με την ανοδική κίνηση του βραχίονα.

Λαβή πόρτας στο πίσω τζάμι (2007)

Το πίσω πλευρικό τζάμι που εμφανίζεται σε πολλά αυτοκίνητα μετά από τα πίσω παράθυρα επιτρέπει την επέκταση της περιοχής όρασης για τους πίσω επιβάτες. Στα περισσότερα σχέδια, υπάρχει ένα αισθητό κενό μεταξύ του πίσω κρυστάλλου και του πίσω φινιστρινιού. Ωστόσο, οι σχεδιαστές της SEAT αποφάσισαν ότι θα μπορούσαν να δώσουν συνέχεια στη γυάλινη επιφάνεια στη δεύτερη γενιά SEAT Leon. Αυτό επέτρεψε να κερδίσουμε στυλ και δυναμισμό στις γραμμές του οχήματος. Με αυτή τη λύση, ο πλευρικός σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς SEAT Leon εμφανίστηκε καθαρός, χωρίς λαβές και άλλες διακοπές. Ως αποτέλεσμα αυτού του διπλώματος ευρεσιτεχνίας, κάποιος μπορούσε να αντιληφθεί το SEAT Leon που δημιουργήθηκε από τον Walter de Silva ως ένα δίθυρο αυτοκίνητο, που διατηρούσε παράλληλα την πρακτικότητα των τεσσάρων θυρών του. www.gonews.gr


CITROEN C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID:

Εξηλεκτρισμένη ναυαρχίδα ροσφέροντας ήδη εξαιρετική άνεση, με την ανάρτηση με Progressive Hydraulic Cushions®, τα Advanced Comfort καθίσματα και τα 20 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, το SUV C5 Aircross SUV εισέρχεται σε μια ακόμη νέα φάση του προγράμματος Citroën Advanced Comfort® χάρη στην plug in επαναφορτιζόμενη υβριδική τεχνολογία. Eμπνευσμένο από την καθημερινότητα των πελατών, προσφέρει μηδενικές εκπομπές CO2 σε καθημερινή χρήση χάρη στην 100% ηλεκτρική λειτουργία (αυτονομία έως 55 km*) και απεριόριστη αυτονομία για μεγάλα ταξίδια χάρη στην υβριδική κίνηση με χρήση και του βενζινοκινητήρα του. Είναι αθόρυβο για ήρεμες και γαλήνιες διαδρομές στην ηλεκτρική λειτουργία μέσα σε αυτό το “Silent Urban Vehicle”, σε μια χαλαρωτική ατμόσφαιρα χωρίς θόρυβο, δονήσεις ή κραδασμούς. Προσφέρει μία high-end εμπειρία οδήγησης. Διαθέτει εξηλεκτρισμένη απόδοση χάρη στο συνδυασμό ενός βενζινοκινητήρα PureTech 180 hp, ενός ηλεκτρικού κινητήρα 80 kW και ενός αυτόματου κιβωτίου 8 ταχυτήτων ë-EAT8, με απόδοση συνδυασμένης ισχύος 225 hp και άμεσα διαθέσιμη ροπή 320 Nm. Ένα πλήρες οικοσύστημα, διαισθητικό και

Π

30 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Η Citroën συνεχίζει την “ηλεκτρική” της στρατηγική, αποκαλύπτοντας την τεχνολογική ναυαρχίδα της, το Νέο SUV C5 Aircross Plugin Hybrid, το Silent Urban Vehicle (Αθόρυβο Αστικό Όχημα) που ορίζει μία νέα κατηγορία, την ë-Comfort.

φιλικό προς τον χρήστη, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου ελέγχου των λειτουργιών οδήγησης, της εύκολης φόρτισης και μιας ειδικής ψηφιακής πύλης (portal) έξυπνων υπηρεσιών. Το Νέο SUV C5 Aircross Plug-in Hybrid είναι το πιο διαμορφώσιμο μοντέλο στην κατηγορία του: 3 αυτόνομα, συρόμενα, ρυθμιζόμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, - και ο μεγαλύτερος “Best in Class” όγκος φόρτωσης. Προσφέροντας αυτονομία 55 km* σε ηλεκτρική λειτουργία, εκπομπές CO2 32 g/km και κατανάλωση 1,4 L/100 km* στον κύκλο WLTP, το Νέο SUV C5 Aircross Plug-in Hybrid αντιπροσωπεύει μια νέα φάση στη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης της Citroën, καθώς προσφέρει επαναφορτιζόμενο υβριδικό κινητήρα που συνδυάζει τεχνολογία και ανταγωνιστικό κόστος χρήσης. Κατασκευασμένο στη Γαλλία στο εργοστάσιο Rennes - La Janais, παράλληλα με τις εκδόσεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης που έχουν ήδη ξεπεράσει τις 110.000 πωλήσεις, μέσα σε ένα χρόνο, το Νέο SUV C5 Aircross Plug-in Hybrid είναι τώρα διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα σε τιμές που ξεκινούν από 43.500 €. Οι πρώτες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν άμεσα. www.gonews.gr


PLUG-IN HYBRID JEEP RENEGADE 4XE ΚΑΙ COMPASS 4XE

Πολυδιάστατες επιλογές 100% Υβριδικά, 100% Jeep Παρά τον εξαιρετικά φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα τους, τα Plugin Hybrid, Jeep Renegade 4xe και Compass 4xe, δεν κάνουν κανένα συμβιβασμό όσον αφορά στην απόδοση και στις εκτός δρόμου δυνατότητες, αξιοποιώντας στο μέγιστο την υψηλή ισχύ (από 190 έως 240 ίππους), την προηγμένη τετρακίνηση (4xe) και την κορυφαία τεχνολογία. Ο Turbo κινητήρας βενζίνης των 1,3 λίτρων συνδυάζεται με έναν τοποθετημένο στον πίσω άξονα ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 11,4kWh. Ο συνδυασμός των δύο συνόλων εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις και υψηλό επίπεδο οδηγικής απόλαυσης, με την επιτάχυνση από στάση στα 100km/h να απαιτεί μόλις 7,5’’. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 200km/h,

32 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

ενώ στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση τα μοντέλα μπορούν να φτάσουν τα 130km/h. Με τρείς επιλογές κίνησης Ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες και τις οδηγικές προτιμήσεις, ο οδηγός των Jeep Renegade 4xe και Compass 4xe μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα λειτουργίας (Hybrid, Electric και E-save), μέσω του σχετικού επιλογέα που βρίσκεται στην κονσόλα. Σε όλα τα προγράμματα πραγματοποιείται ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Plug-in Hybrid συστήματος της Jeep Οι θρυλικές εκτός δρόμου ικανότητες των οχημάτων της Jeep, εξασφαλίζοwww.gonews.gr


Τα Jeep 4xe αποτελούν τα πλέον προηγμένα μοντέλα στην 80χρονη ιστορία της μάρκας που δημιούργησε την κατηγορία των SUV. Χάρη στις κορυφαίες δυνατότητες της Plug-in Hybrid τεχνολογίας της Jeep και το πρόγραμμα Jeep ECO BONUS, η απόκτηση ενός προηγμένου υβριδικού SUV γίνεται εξαιρετικά συμφέρουσα και για τους ιδιώτες, όπως και για τους χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων.       

www.gonews.gr

Απόκτησε τα με Jeep ECO BONUS Με το Jeep ECO BONUS όλες οι εκδόσεις 4xe των Renegade και Compass

προσφέρονται με έκπτωση 900 και 1.400 ευρώ αντίστοιχα, ενώ με δώρο το μεταλλικό χρώμα που θα επιλέξει ο αγοραστής και το σύστημα οικιακής φόρτισης easyWallbox, το συνολικό χρηματικό όφελος ξεπερνά τα 1.700 και 2.300 ευρώ αντίστοιχα. Παράλληλα τα Jeep 4xe καλύπτονται από 4ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 160.000χλμ., αλλά και 8ετη εργοστασιακή εγγύηση για την μπαταρία με ισχύ επίσης έως 160.000χλμ.

Συνοπτικά το πρόγραμμα Eco Bonus προσφέρει:

www.jeep.gr

νται από το σύστημα Jeep Active Drive Low που εφοδιάζει όλα τα Renegade 4xe και Compass 4xe. Η νέα Plug-in Hybrid τεχνολογία ενισχύει επιπλέον αυτή την ικανότητα με το συνδυασμό των δύο κινητήρων να προσφέρει ακόμα περισσότερη ροπή. Για παράδειγμα στην κορυφαία -σε επίπεδο δυνατοτήτων off-roadέκδοση Trailhawk 4xe, η συνολική απόδοση των 240 ίππων συνδυάζεται με μια αύξηση έως 50% στη ροπή σε σχέση με το αντίστοιχο Trailhawk με τον κινητήρα 2.0MTJ 170hp. Την ίδια στιγμή η τεχνολογία 4xe παρέχει κίνηση στον πίσω άξονα μέσω του ηλεκτροκινητήρα. Αυτή η επιλογή εξασφαλίζει ανεξάρτητη διαχείριση της ροπής ανάμε-

στοιχείο που σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι Λιανικές Τιμές Προ Φόρων διατίθενται κάτω από τις 40.000 ευρώ, εξασφαλίζουν ότι οι χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων δεν θα καταβάλουν φόρο χρησιμοποιώντας τα νέα Plug-in Hybrid μοντέλα της Jeep.

σα στους δύο άξονες με έναν τρόπο που είναι πιο άμεσος και αποτελεσματικός σε σχέση με οποιοδήποτε μηχανικό σύστημα. Χωρίς τέλη κυκλοφορίας, χωρίς φόρο εταιρικής χρήσης Χάρη στην τεχνολογία Plug-in Hybrdid 4xe, για πρώτη φορά μοντέλα της Jeep επιτυγχάνουν εκπομπές ρύπων κάτω των 50γρμ./χλμ., δίνοντας το στίγμα ότι ένα δυναμικό SUV μπορεί να είναι παράλληλα ιδιαίτερα οικονομικό στην κατανάλωση καυσίμου και φιλικό προς το περιβάλλον. Όλες οι εκδόσεις των Jeep Renegade 4xe και Compass 4xe βρίσκονται κάτω από αυτό το όριο,

+ + + +

Έκπτωση έως 1.400 ευρώ Δωρεάν μεταλλικό χρώμα Δώρο το σύστημα οικιακής φόρτισης easyWallbox 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 160.000χλμ. + 8 χρόνια εγγύηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος με ισχύ έως 160.000χλμ. + 4 χρόνια υπηρεσία οδικής βοήθειας Τα Plug-in Hybrid, Jeep Renegade 4xe και Compass 4xe, είναι διαθέσιμα με το όφελος του Jeep ECO BONUS, με τιμές από 41.000 και 44.500 ευρώ αντίστοιχα. Mάθετε περισσότερες πληροφορίες για το ηλεκτρικό FIAT 500 στο Επίσημο δίκτυο διανομέων:  Fiat Κουμαντζιάς: Δημοσθένους 33, Θεσσαλονίκη 546 28, 231 075 3000  Fiat Σφακιανάκης: Λεωφ. Γεωργικής Σχολής 121, Θεσσαλονίκη 570 01, 231 002 4100

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

33


SKODA SCALA G-TEC Η κίνηση με αέριο δίνει μία αυτονομία 410 χιλιομέτρων ενώ για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ με φυσικό αέριο θα χρειαστείτε κάτω από 10 ευρώ!

H επιτομή της

οικονομίας SKODA με το SCALA φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει πλήρως τα δεδομένα της μικρομεσαίας κατηγορίας. Ενσωματώνοντας νέες τεχνολογίες, έναν εκφραστικό σχεδιασμό και κορυφαίες δυνατότητες διασύνδεσης το νέο SCALA κάνει περισσότερα από ένα βήματα εξέλιξης, ενώ ταυτόχρονα θέτει

Η

34 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

νέα σημεία αναφοράς στη μικρομεσαία κατηγορία. Εξωτερικό Οι προβολείς του SCALA είναι στενοί και κωνικοί και σε συνδυασμό με την εντυπωσιακή κάθετη μάσκα, τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στο κάτω μέρος της και τις κάθετες εισαγωγές (Air Curtains) διαμορφώνουν το εμπρός του τμήμα. Διαθέ-

τοντας έναν κομψό, σπορ σχεδιασμό το SCALA ξεχωρίζει με την εκφραστική του εικόνα, ενώ μαζί με το KAMIQ είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της SKODA που στην πόρτα του χώρου αποσκευών του δεν έχει το λογότυπο της μάρκας αλλά αναγράφει πλήρως την επωνυμία SKODA. Οι προβολείς και τα πίσω φώτα τεχνολο-

www.gonews.gr


γίας LED καθώς και τα δυναμικά πίσω φλας συμβάλλουν με τη σειρά τους στην εντυπωσιακή εμφάνιση, όπως και οι αεροδυναμικά σχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου (έως και 18 ιντσών) που συνδυάζονται με τα δώδεκα διαθέσιμα χρώματα του αμαξώματος. Εσωτερικό με Ελληνική... υπογραφή Το εσωτερικό του SCALA φέρει την υπογραφή του Έλληνα σχεδιαστή της Skoda Δημήτρη Δαρκούδη και συνδυάζει την εργονομία και το εμπνευσμένο design με μεγάλους χώρους, πολλές θέσεις αποθήκευσης, και μια σειρά από έξυπνα στοιχεία Simply Clever. Το μεταξόνιο των 2.649  χιλιοστών εξασφαλίζει άνετο χώρο 73 χλστ. για τα πόδια όσων κάθονται πίσω, ενώ το εσωτερικό ύψος των 982  χλστ. στο πίσω κάθισμα δημιουργεί καινούργια στάνταρ στην κατηγορία. Στο καινούργιας σχεδίασης ταμπλό η χαρακτηριστική γραμμή που περικλείει την οθόνη των έως και 9,2 ιντσών, είναι τοποθετημένη ψηλά, εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού και δίνει την εντύπωση ότι αιωρείται. Οι εμπρός πόρτες διαθέτουν υψηλής ποιότητας και μαλακής υφής επενδύσεις, ενώ τα ζεστά χρώματα, τα ιδιαίτερα διακοσμητικά, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και οι ραφές που δημιουργούν αντιθέσεις στα καθίσματα δημιουργούν μια ιδιαίτερα ευχάριστη ατμόσφαιρα. Τα θερμαινόμενα παρμπρίζ και τιμόνι που διατίθενται προαιρετικά εξασφαλίζουν επιπλέον άνεση. Η οικονομία σε πρώτο πλάνο Το SCALA προσφέρει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και λιγότερες εκπομπές ρύπων, αφού συνδυάζει εκτός από τη βενζίνη και CNG. Σχεδιαστικά δεν αλλάζει κάτι εκτός από τους χώρους αποσκευών που είναι μειωμένοι λόγω της δεξαμενής καυσίμου του CNG. Μηχανικά εφοδιάζεται με τον κινητήρα χωρητικότητας 1 λίτρου, με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 90 ίππους και τη μέγιστη ροπή να είναι 16,3 κιλά. Ο κινητήρας συνδυάζεται με το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων, με την κίνηση να μεταφέρεται στους εμπρόσθιους τροχούς.

Η μέγιστη αυτονομία με ένα γέμισμα CNG και βενζίνης μπορεί να φτάσει έως και τα 600 χιλιόμετρα, με το κόστος μετακίνησης να είναι λιγότερα από 3€ για κάθε 100 χιλιόμετρα.  Το SCALA G-TEC κινείται ως επί το πλείστων με CNG, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και η βενζίνη, όπου δεν υπάρχει δυνατότητα πρατηρίου με το συγκεκριμένο καύσιμο. Το πεπιεσμένο φυσικό αέριο μετακινεί στην ατμόσφαιρα λιγότερους ρύπους και προσφέρει στον κινητήρα λιγότερο θόρυβο. Η χωρητικότητα της δεξαμενής του CNG είναι 13,8 κιλά, ενώ της βενζίνης είναι μόλις 9 λίτρα λειτουργώντας μόνο σε περίπτωση που δεν υπάρχει CNG.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

35


CLASSIC

Citroën 2 CV 6 Charleston 40 χρόνια

από την παρουσίαση του!

Έχουν περάσει σαράντα χρόνια, από το 1980 όταν η Citroën ξεκίνησε μια ειδική έκδοση 8.000 μονάδων με το όνομα “Charleston”, στην τιμή των 24.800 γαλλικών φράγκων. Όπως σημειώνεται στο Δελτίο Τύπου που εκδόθηκε τότε, “για να ικανοποιηθούν οι οπαδοί του μοντέλου, οι προβολείς είναι στρογγυλοί, με κόκκινο περίβλημα”.

36 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

www.gonews.gr


CLASSIC

www.gonews.gr

M

το κομψό και περίεργο στυλ του, το 2 CV 6 Charleston ενσαρκώνει τον υψηλότερο βαθμό φινιρίσματος και ισχύος που έχει δει ποτέ το 2 CV. Μετά το Spot του 1976, το 2 CV 6 Charleston αποτέλεσε την πρώτη από μια σειρά εκδόσεων περιορισμένης παραγωγής. Αν και το φινίρισμα ήταν ίδιο με αυτό του Club, το 2 CV 6 Charleston ξεχώριζε λόγω της ειδικής επένδυσης στα καθίσματα και των στρογγυλών προβολέων, όπως εκείνοι του 2 CV Spécial. Το επόμενο έτος, τον Ιούλιο του 1981, η περιορισμένης παραγωγής έκδοση αποδείχτηκε τόσο επιτυχημένη που έγινε απεριόριστη: με μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο Levallois, το μοντέλο προστέθηκε στον κατάλογο της Citroën με τα διαθέσιμα μοντέλα. Με κάποιες αλλαγές σε σχέση με την έκδοση περιορισμένης παραγωγής, η Charleston που ήταν πλέον διαθέσιμη, είχε χρωμιωμένους προβολείς και γκρι ταπετσαρία με ένα ιδιαίτερο μοτίβο ύφανσης. Αρχικά ήταν διαθέσιμο σε κόκκινο (Delage Red) με μαύρο, ενώ αργότερα, τον Ιούλιο του

www.gonews.gr

1982, κυκλοφόρησε σε μια χρωματική παραλλαγή κίτρινο (Hélios Yellow) και μαύρο, η οποία στη συνέχεια αντικαταστάθηκε τον Ιούλιο του 1983 με μια έκδοση βαμμένη σε δύο αποχρώσεις του γκρι (Night Gray και το Cormorant Gray). Η παραγωγή συνεχίστηκε το 1988 στο εργοστάσιο Mangualde στην Πορτογαλία. Τα μοντέλα που παρήχθησαν εκεί, διακρίνονται από τα παράθυρά τους, τα οποία φέρουν το όνομα “Covina”. Στις 27 Ιουλίου 1990, στις 4:30 μ.μ., το τελευταίο 2 CV που έφυγε από τη γραμμή παραγωγής της Mangualde ήταν το Night Gray- Cormorant Gray 2 CV 6 Charleston. Αυτό ήταν το υπ’ αριθμόν 5.114.969 και το τελευταίο 2 CV που κύλισε τους τροχούς του από τη γραμμή παραγωγής. Το 2 CV παραμένει εμβληματικό για την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας και αγαπημένο πολλών συλλεκτών σε όλο τον κόσμο. Το Charleston συνέβαλε σε αυτήν την επιτυχία τα τελευταία 10 χρόνια παραγωγής του μοντέλου. Σήμερα, για ένα 2 CV Charleston σε καλή κατάσταση, στην αγορά της Γαλλίας χρειάζεται να διαθέσει κανείς περίπου 14.500€ για την περι-

ορισμένη έκδοση και 10.500€ για την έκδοση που ακολούθησε λόγω της εμπορικής επιτυχίας του Charleston. Αξίζει να σημειώσουμε πως το Charleston είναι μια δημοφιλής επιλογή, καθώς μία στις πέντε μινιατούρες 2CV που πωλούνται είναι Charleston! Το ιστορικό 2 CV έχει να επιδείξει 10 ειδικές εκδόσεις που κυκλοφόρησαν στη Γαλλία, αλλά και σε ορισμένες άλλες Ευρωπαϊκές αγορές.

Γαλλία: 1976: 2 CV Spot 1980: 2 CV Charleston 1981: 2 CV 007 James Bond 1983 και 1984: 2 CV France 3 1985 και 1986: 2 CV Dolly 1986: 2 CV Cocorico Ισπανία: 1982: 2 CV Marcatelo Γερμανία και Ελβετία: 1985: 2 CV Ente Grün Αγγλία: 1987: 2 CV Bamboo Βέλγιο: 1988: 2 CV Perrier Το 2008, για την 60η επέτειο του 2 CV, κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση Charleston με βάση ένα άλλο μοντέλο στη γκάμα της Citroën, το οποίο ήταν επίσης με ανάλογο χαρακτηριστικό που του επέτρεπε να “ανοίγει” την οροφή του. Το C3 Pluriel Charleston, με το ίδιο εξωτερικό Delage Red και Black, ήταν το μοντέλο με το οποίο η Γαλλική εταιρεία γιόρτασε την επέτειο του εμβληματικού 2 CV.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

37


ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Βενζίνη, diesel, υγραέριο ή φυσικό αέριο;

Tελικά ποιο συμφέρει; βενζίνη ως το πιο δημοφιλές καύσιμο εδώ και χρόνια στην Ελλάδα και παρά το γεγονός ότι επιτρέπεται το diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη το 2019 ήρθε πρώτο στις προτιμήσεις γράφοντας ένα εντυπωσιακό 60% επί του συνόλου των πωλήσεων καινούργιων οχημάτων. Σίγουρα το diesel έναντι της βενζίνης έχει το πλεονέκτημα της χαμηλότερης κατανάλωσης και της καλύτερης τιμής ανά λίτρο, αλλά ας μην ξεχνάμε και τα προβλήματα που προκαλεί το βιο-diesel και την ανάγκη να βάζεις αντιμουχλικά και διάφορα άλλα χημικά στο ρεζερβουάρ σου για να μην αναπτυχθεί η λεγόμενη… μούχλα και στη συνέχεια μπουκώσει τα μπεκ του αυτοκινήτου. Γιατί μόνο ο καθαρισμός των μπεκ κοστίζει αρκετά. Πού να χρειαστεί να τα αλλάξεις κιόλας Το υγραέριο είναι έως και 20% πιο οι-

H

38 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Η υγραεριοκίνηση αποτελεί μία από τις φθηνότερες και πλέον αξιόπιστες λύσεις μετακίνησης που έχουν επιλέξει έως σήμερα εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες με στόχο τη μείωση των εξόδων τους.

κονομικό από το Diesel και έως 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη. Αξίζει επίσης να σημειωθεί, ότι τα οχήματα με υγραέριο έχουν πλέον αυξημένη μεταπωλητική αξία, καθώς είναι μακροπρόθεσμα πιο οικονομικά για τον αγοραστή τους. Πέραν της τεράστιας οικονομίας που προσφέρει, το υγραέριο είναι πολύ ελκυστικό για τους οδηγούς,  τόσο λόγω της μικρής επένδυσης που απαιτείται για την μετατροπή του οχήματος, όσο και λόγω της ανάπτυξης του δικτύου διανομής του σε όλη την Ελλάδα. Σχετικά με τη συντήρηση – ή και  την επιδιόρθωση πιθανής βλάβης-  όταν αφορά σε ένα όχημα diesel είναι περισσότερο περίπλοκη και κοστοβόρα. Εν αντιθέσει, τα υγραεριοκίνητα οχήματα, λόγω της  καθαρότητας του καυσίμου τους είναι πολύ πιο οικονομικά στη συντήρησή τους. Όσο για το περιβάλλον, το υγραέριο www.gonews.gr


κίνησης έχει 70% λιγότερες εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 60% λιγότερους υδρογονάνθρακες και 20% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα. Οι βενζινο/ντιζελοκινητήρες από την άλλη, εκπέμπουν πολύ περισσότερους ρύπους, ιδιαίτερα σοβαρούς και άμεσα επιβλαβείς. Είναι σημαντικό επίσης να θυμόμαστε ότι ένα κιλό ΦΑ περιέχει πολύ περισσότερη ενέργεια σε σχέση με ένα λίτρο από όλα τα άλλα υγρά καύσιμα. Πιο συγκεκριμένα 1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη και 1,3 λίτρα πετρέλαιο. Μειονέκτημα βεβαίως αποτελεί το ζήτημα του μικρού δικτύου τροφοδοσίας, που ίσως είναι και ο σημαντικότερος λόγος που το CNG δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί ακόμη ευρέως στη χώρα μας. Μέσα στο 2020 έχουν ανακοινωθεί νέα σημεία ανά την επικράτεια που σίγουρα θα μεγαλώσουντο ενδιαφέρον του κοινού Πέραν όλων των άλλων, το φυσικό

www.gonews.gr

αέριο είναι και το πιο φιλικό καύσιμο για το περιβάλλον, με τις εκπομπές ρύπων του να είναι οι χαμηλότερες όλων των καυσίμων της αγοράς και τους υδρογονάνθρακες έως και 80% λιγότερους από αυτούς του diesel! Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, ανταποκρινόμενες στις νέες απαιτήσεις της αγοράς επενδύουν συνεχώς στη τεχνολογία των εναλλακτικών καυσίμων, παράγοντας αυτοκίνητα με φυσικό αέριο ή υγραέριο. Όμως δεν υπάρχει μεγάλη ποικιλία σε μάρκες και μοντέλα, ενώ κυρίως οι επιλογές είναι του VW group και στις 4 μάρκες που εφοδιάζει κινητήρια σύνολα ! Φυσικά, όσοι ιδιοκτήτες δεν έχουν τη δυνατότητα για αγορά νέου αυτοκινήτου, εξίσου αποδοτική λύση τους προσφέρει και η μετατροπή του υπάρχοντος οχήματός τους σε υγραέριο! Σε αυτό το σημείο θα πρέπει μόνο να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή του εγκαταστάτη, στην ποιότητα και την αξιοπιστία του.

Το φυσικό αέριο αντίστοιχα, είναι σήμερα το πιο οικονομικό καύσιμο. Έως 25% πιο οικονομικό από το Diesel και ως 60% πιο οικονομικό σε σχέση με την βενζίνη!. 

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

39


TECH

Λίθιο:

Βασικό συστατικό των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων Η αυτονομία που εξασφαλίζουν οι μπαταρίες τους παραμένει το βασικό κριτήριο που θα οδηγήσει στην ευρεία διάδοσή τους. Και αν μέχρι τώρα είχαμε ακούσει – με χρονολογική σειρά – για τις Επτά Αδελφές (οι παλαιότεροι), τον ΟΠΕΚ, τις πετρελαιοπαραγωγές χώρες και τις κρατικές εταιρείες πετρελαίου, πλέον δειλά-δειλά μπαίνει στη ζωή μας και το λίθιο, ως βασικό συστατικό για τις σύγχρονης τεχνολογίας μπαταρίες, που εγγυώνται μεγάλες αυτονομίες. Δίπλα στην εξόρυξη πετρελαίου έρχεται να προστεθεί η εξόρυξη λιθίου, ενός φυσικού στοιχείου, μίας πρώτης ύλης που θα μας απασχολήσει πολύ τα επόμενα χρόνια. Ποιος είναι όμως αυτός ο «νέος άγνωστος» και τι θα πρέπει να γνωρίζουμε σχετικά; Πόσο λίθιο χρειάζεται ο κόσμος; Το λίθιο είναι ένα αλκαλικό μέταλλο, η παγκόσμια αγορά του οποίου αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Μόνο μεταξύ 2008 και 2018, η ετήσια ποσότητα στις μεγαλύτερες χώρες παραγωγής του αυξήθηκε από τους 25.400 στους 85.000 τόνους. Ένας σημαντικός

H

40 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν σιγά σιγά στην καθημερινότητά μας και, αν και η διείσδυσή τους στην Ελλάδα είναι ακόμα μικρή, αποτελούν ίσως το πιο φλέγον αντικείμενο συζήτησης ανάμεσα στους φίλους της αυτοκίνησης.

παράγοντας της αυξημένης ζήτησης είναι η χρήση του στις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, το λίθιο δεν εμφανίζεται για πρώτη φορά τόσο μαζικά στη ζωή μας, αφού χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια στις μπαταρίες των φορητών υπολογιστών και των κινητών τηλεφώνων, καθώς και στη βιομηχανία γυαλιού και κεραμικών. Από ποιες χώρες είναι διαθέσιμο το λίθιο; Με 8 εκατομμύρια τόνους, η Χιλή διαθέτει τα μεγαλύτερα γνωστά αποθέματα λιθίου στον κόσμο, κάτι που την τοποθετεί μπροστά από την Αυστραλία (2,7 εκατομμύρια τόνοι), την Αργεντινή (2 εκατομμύρια τόνοι) και την Κίνα (1 εκατομμύριο τόνοι). Στην Ευρώπη, η Πορτογαλία διαθέτει μικρότερες ποσότητες από την πολύτιμη πρώτη ύλη. Τα συνολικά παγκόσμια αποθέματα εκτιμώνται σε 14 εκατομμύρια τόνους. Αυτό αντιστοιχεί σε 165 φορές τον όγκο παραγωγής του 2018. Πού γίνεται η μεγαλύτερη εξόρυξη λιθίου; Με 51.000 τόνους το 2018, η Αυστραλία ήταν με διαφορά ο πιο σημαντικός προμηθευτής λιθίου – μπροστά από τη Χιλή www.gonews.gr


(16.000 τόνοι), την Κίνα (8.000 τόνοι) και την Αργεντινή (6.200 τόνοι). Αυτό φαίνεται από τα στοιχεία του USGS (United States Geological Survey). Οι παραπάνω τέσσερις χώρες κυριαρχούν εδώ και πολλά χρόνια στην αγορά, ενώ η Αυστραλία έχει κερδίσει ένα σαφές προβάδισμα έναντι της Χιλής τα τελευταία έτη. Πόσο διαφέρουν οι μέθοδοι εξόρυξης; Το λίθιο της Αυστραλίας προέρχεται από την εξόρυξη μεταλλευμάτων, ενώ στη Χιλή και την Αργεντινή από τις ερήμους αλατιού, που στα αγγλικά ονομάζονται salars. Πιο γνωστή από τις ερήμους αυτές είναι η περίφημη Atacama. Η εξόρυξη της πρώτης ύλης από τις ερήμους γίνεται ως εξής: το αλμυρό νερό από τις υπόγειες λίμνες που περιέχει λίθιο φέρεται στην επιφάνεια και εξατμίζεται σε μεγάλες κοιλότητες (αλυκές). Στο αλατούχο διάλυμα που απομένει, γίνεται επεξεργασία που αποτελείται από διάφορα στάδια μέχρι τη στιγμή που το λίθιο είναι κατάλληλο για χρήση σε μπαταρίες. Είναι η εξόρυξη λιθίου στο στόχαστρο και αν ναι, γιατί; Υπάρχουν κάποιες επικριτικές αναφορές για την εξόρυξη λιθίου από τις ερήμους αλατιού. Σε ορισμένες περιοχές, οι ντόπιοι παραπονιούνται για την αυξανόμενη ξηρασία,

www.gonews.gr

η οποία για παράδειγμα απειλεί την κτηνοτροφία ή οδηγεί στην καταστροφή της βλάστησης. Από την πλευρά των ειδικών δεν είναι ακόμα σαφές σε ποιο βαθμό η ξηρασία σχετίζεται με την εξόρυξη λιθίου. Το ότι δεν απαιτείται πόσιμο νερό για την παραγωγή λιθίου αυτή καθαυτή είναι κάτι που δεν αμφισβητείται. Αυτό που αμφισβητείται, από την άλλη πλευρά, είναι ο βαθμός στον οποίο η εξόρυξη αλμυρού νερού οδηγεί σε εισροή γλυκού νερού και επομένως επηρεάζει τα υπόγεια ύδατα στην άκρη των ερήμων αλατιού. Οι υπόγειες ροές νερού στην έρημο Atacama της Χιλής, για παράδειγμα, που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ασφαλή συμπεράσματα, δεν έχουν ακόμα διερευνηθεί επαρκώς. Να σημειωθεί ότι εκτός από την εξόρυξη λιθίου, πιθανοί παράγοντες επηρεασμού του μικροκλίματος είναι η εξόρυξη χαλκού, ο τουρισμός, η γεωργία και η κλιματική αλλαγή. Ποιες είναι οι μακροπρόθεσμες προοπτικές για τη ζήτηση λιθίου; Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά – με αναμενόμενη θετική επίδραση στην προστασία του περιβάλλοντος. Το Group Volkswagen σκοπεύει να διαθέσει μέχρι το 2029 περίπου

TECH

26 εκατομμύρια πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. «Η πρώτη ύλη παραμένει μακροπρόθεσμα σημαντική», λέει ο βραβευμένος με βραβείο Νόμπελ Μ. Stanley Wittingham, ο οποίος θεωρείται ότι έβαλε τα επιστημονικά θεμέλια για τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σήμερα. «Το αναγκαίο συστατικό για υψηλής αυτονομίας μπαταρίες θα είναι το λίθιο για τα επόμενα 1020 χρόνια», συνεχίζει. Μακροπρόθεσμα, μεγάλο μέρος των χρησιμοποιούμενων πρώτων υλών θα ανακυκλωθεί – κάτι που θα μειώσει την ανάγκη για “νέο” λίθιο. Ωστόσο, αυτό είναι κάτι που αναμένεται να γίνει αισθητό μετά το 2030, όταν δηλαδή οι ήδη χρησιμοποιημένες μπαταρίες θα αρχίσουν να επιστρέφονται σε μεγάλες ποσότητες.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

41


MERCEDES-BENZ GLC 300DE 4MATIC

Είναι γνωστό, ότι η τεχνολογία των plugin hybrid οχημάτων προσφέρει στους αγοραστές τους τα καλύτερα από δύο κόσμους: εντός πόλης λειτουργούν ως αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ σε μεγάλες διαδρομές επωφελούνται από την αυτονομία που προσφέρει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.

Πολυτέλεια με υβριδικό μανδύα Μercedes-Benz είναι πρωτοπόρος στα υβριδικά συστήματα κίνησης. Το χαρακτηριστικό που την ξεχωρίζει, είναι η τοποθέτηση ηλεκτροκινητήρα παράλληλα με 4κύλινδρο κινητήρα πετρελαίου 2.0 λίτρων. Αυτό το μηχανικό σύνολο διατίθεται στα σεντάν και station wagon μοντέλα C-Class, E-Class καθώς και στα GLC SUV, GLC Coupe, GLE SUV και

42 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

H

GLE Coupe. Η Mercedes-Benz GLC δεν χρειάζεται συστάσεις: είναι το μοντέλο που βρίσκεται στο στοιχείο του σε κάθε είδους τερέν. Αυτό το μεσαίου μεγέθους όχημα, τόσο στην SUV όσο και στην Coupe έκδοσή του, συνδυάζει με έξυπνο τρόπο εκτός από την αισθητική, τη λειτουργικότητα και την ευελιξία, προσφέροντας εξαιρετική άνεση και εργονομία με το ευρύχωρο εσωτερικό του.

Συνδυαστικά, οι δύο πηγές ισχύος προσφέρουν την πιο οικονομική και αποδοτική λύση της αγοράς στο μοντέλο GLC (SUV & Coupe), αφού αποδίδουν μέγιστη συνδ. ισχύ 225 kW (306 hp) και μέγιστη συνδ. ροπή 400 Nm με κατανάλωση μόλις 2,21,7 λίτρα/100 χλμ (GLC SUV) και εκπομπές CO2 45–57 g/100 km, ενώ η μετάδοση κίνησης γίνεται από το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G TRONIC.

www.gonews.gr


To εμβληματικό όνομα στη νέα εποχή !

H

νέα, αμιγώς ηλεκτρική Mustang Mach-E – το πρώτο μοντέλο παραγωγής το οποίο η Ford δημιούργησε εξ αρχής ως ηλεκτροκίνητο με μηδενικές εκπομπές ρύπων – αναμένεται στην Ευρώπη από τις αρχές του 2021. Με την ισχύ ενός ενεργειακά αποδοτικού και με άμεση απόκριση ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, το πρώτο SUV μοντέλο της οικογένειας Mustang προσφέρεται με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο εκδόσεις: η πρώτη διαθέτει πίσω κίνηση και ένα ηλεκτροκινητήρα και η δεύτερη τετρακίνηση με δύο μοτέρ που εξασφαλίζουν επιδόσεις υπεραυτοκινήτου και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,7 δευτερόλεπτα. Οι εκδόσεις με τη μικρή και μεγάλη μπαταρία (standard-range και extended-range, αντίστοιχα) μηδενίζουν το άγχος της αυτονομίας προσφέροντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία μέχρι και

www.gonews.gr

610 km (μικτός κύκλος) σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Κάθε Mustang Mach‑E διαθέτει τα προφίλ οδήγησης Whisper, Active και Untamed, τα οποία προσαρμόζουν τη συνολική οδηγική εμπειρία και αίσθηση στη διάθεση του οδηγού. Το πενταθέσιο SUV με την κουπέ σιλουέτα αναβαθμίζεται συνεχώς προϊόντος του χρόνου χάρη στις over-the-air ενημερώσεις. Η πισωκίνητη Mustang Mach-E αποδίδει ισχύ 269 ίππων στην έκδοση με τη μικρή μπαταρία (standard-range), 294 ίππους σε εκείνη με τη μεγαλύτερη (extended-range) και ροπή 430 Nm εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 km/h από 6,1 μέχρι 6,2 δευτερόλεπτα. Η τετρακίνητη Mustang Mach-E αποδίδει ισχύ 269 ίππων με την standardrange μπαταρία, 351 ίππους με την μπαταρία extended-range και ροπή 580 Nm εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 km/h από 5,1 μέχρι 5,6 δευτερόλεπτα Η Mustang Mach-E GT με τε-

FORD MUSTANG MACH-E

τρακίνηση και extended-range μπαταρία στο βασικό εξοπλισμό της, αποδίδει 487 ίππους, ροπή 860 Nm και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,7 δευτερόλεπτα Το σύστημα τετρακίνησης

κατανέμει τη ροπή ανεξάρτητα στους εμπρός και πίσω τροχούς για βελτιωμένη επιτάχυνση και συμπεριφορά, προσφέροντας με τον τρόπο αυτό την απόλυτη αίσθηση μιας αληθινής Mustang.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

43


APRILIA RS 660

Διασκέδαση και χρηστικότητα

H

Aprilia RS 660 είναι η πρώτη από μια ολοκαίνουρια γκάμα μοτοσυκλετών, σε απάντηση της ανάγκης για διασκεδαστικές, εύχρηστες και απολαυστικές μοτοσυκλέτες, τόσο στην καθημερινή οδήγηση στον δρόμο, όσο και στις περιστασιακές επισκέψεις σε αγωνιστικές πίστες. Η RS 660 ανεβάζει τον σπορ χαρακτήρα σε νέο επίπεδο, εστιάζοντας στην τέλεια αναλογία ισχύος προς βάρος, που συναρπάζει χωρίς κανένα συμβιβασμό στην ευκολία χειρισμού και καθιστά τη μοτοσυκλέτα προσιτή σε αναβάτες κάθε εμπειρίας. Είναι μια μοναδικής σχεδίασης μοτοσυκλέτα που διατηρεί τις αξίες της Aprilia σε ό,τι αφορά την τεχνολογική και στυλιστική πρωτοπορία, όπως είναι εμφανές ακόμη και στο χρώμα της. Η RS 660 διαθέτει τέλεια εργονομία. Η θέση οδήγησης σχεδιάστηκε ειδικά για σπορ καθημερινή οδήγηση, σύμφωνα με την κουλτούρα της Aprilia στη σχεδίαση μοτοσυκλετών, η οποία βασίζεται διαχρονικά στην πλήρη ενσωμάτωση του αναβάτη. Ο αναβάτης μπορεί να απολαμβάνει μια θέση που εγγυάται μέγιστο έλεγχο και την ελάχιστη δυνατή καταπόνηση σε μεγάλες αποστάσεις, στοιχεία που κάνουν την RS 660, ιδανική για γρήγορη δυναμική οδήγηση, αλλά και για καθημερινή μετακίνηση. Ακολουθώντας πιστά αυτή την παράδοση, η RS 660 είναι εξοπλισμένη με μια εκπληκτική, ολοκαίνουρια κατασκευή που εστιάζει στο χαμηλό βάρος. Περιλαμβάνει πλαίσιο και ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο με μοναδικά χαρακτηριστικά για τη συγκεκριμένη κατηγορία. Ένας ολοκαίνουριος κινητήρας κάνει το ντεμπούτο του στην Aprilia RS 660, ο οποίος πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε μια ολοκληρωμένη σειρά νέων μοτοσυκλετών. Πρόκειται για μια μονάδα δικύλινδρη εν σειρά εμπρόσθιας κλίσης 660 κ.εκ., ένας εξαιρετικά μικρών διαστάσεων κινητήρας που προέρχεται από το μπροστινό μπλοκ του κινητήρα V4 των 1100 κ.εκ., του οποίου ακολουθεί τη φιλοσοφία και τις διαστάσεις, με προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro 5.

44 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

Μια νέα εποχή ξεκινά για την Aprilia. Βασισμένη σε μια ολοκαίνουρια τεχνική πλατφόρμα που ορίζεται από τον νέο 2-κύλινδρο κινητήρα 660 κ.εκ. και 100 ίππων, γεννιέται μια νέα γενιά μοτοσυκλετών μικρού βάρους και υψηλής απόδοσης

www.gonews.gr


Η απόδοση που επιτυγχάνεται είναι κορυφαία για έναν δικύλινδρο εμπρόσθιας κλίσης κινητήρα αυτού του κυβισμού και μπορεί να συγκριθεί με εκείνη ενός μεγαλύτερου κυβισμού 2-κύλινδρου κινητήρα: 100 CV στις 10.500 στροφές/λεπτό με καμπύλη ισχύος που συνεχίζει και δίνει την δυνατότητα μετατόπισης του ορίου στροφών στο ύψος των 11.500 στροφές/ λεπτό. Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 67 Nm και αποδίδεται στις 8.500 στροφές/λεπτό με το 80% να είναι διαθέσιμο από τις 4.000 στροφές/λεπτό, που γίνεται 90% μόλις οι στροφές φτάσουν στις 6.250. Η RS 660 είναι επίσης διαθέσιμη σε έκδοση 95 hp, η ισχύς της οποίας μπορεί να περιοριστεί για αναβάτες με άδεια οδήγησης Α2 στα 35 kw.

Τιμές και υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας Η RS 660 είναι διαθέσιμη στα σημεία πώλησης Aprilia με προτεινόμενη τιμή λιανικής 11.050€, η οποία περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο πακέτο προνομίων. Για την RS 660, όπως και για όλες τις μοτοσυκλέτες Aprila, προσφέρεται δωρεάν ένα σημαντικό πακέτο υπηρεσιών, εξασφαλίζοντας υψηλή αξία μεταπώλησης και ξέγνοιαστα χιλιόμετρα:

2 χρόνια επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης* 4 χρόνια οδική βοήθεια Υπάρχουν τρία Riding Modes για χρήση στον δρόμο: Commute, για καθημερινή οδήγηση Dynamic, για σπορ οδήγηση στον δρόμο Individual, που επιτρέπει την ολοκληρωμένη εξατομίκευση των ηλεκτρονικών ελέγχων. Υπάρχουν δύο Riding Modes που σχεδιάστηκαν για χρήση στην πίστα: Challenge, κατάλληλο για αγώνες σε πίστα. Αξιοποιεί το σύνολο των δυνατοτήτων της RS 660 Time Attack, ένα σύστημα που επιτρέπει σε πιο έμπειρους αναβάτες, να τροποποιήσουν πλήρως την ηλεκτρονική διαμόρφωση. www.gonews.gr

*Η εγγύηση καλύπτει κάθε κόστος επισκευής που σχετίζεται με βλάβες ή δυσλειτουργίες, οι οποίες προκαλούνται λόγω κατασκευής ή λόγω ελαττωματικών εξαρτημάτων, καθώς και την αντικατάσταση εξαρτημάτων με ζημιές, και την εργασία που απαιτείται για την αποσυναρμολόγηση και τοποθέτησή τους.

 Η RS 660 φέρνει, για πρώτη φορά στην κατηγορία της, προηγμένη τεχνολογία που προέρχεται από την εμπειρία της Aprilia στους παγκόσμιους αγώνες, η οποία πλέον είναι διαθέσιμη για διασκέδαση στον δρόμο.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

45


46 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

www.gonews.gr


www.gonews.gr

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

47


48 ΤΕΥΧΟΣ #320 | ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021

www.gonews.gr


www.gonews.gr

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2021 | ΤΕΥΧΟΣ #320

49


Profile for gonews.gr

GONEWS e-magazine #320  

GONEWS e-magazine #320 Check full articles at gonews.gr

GONEWS e-magazine #320  

GONEWS e-magazine #320 Check full articles at gonews.gr