Page 1

CONTENTS Behind the Director’s Desk 

Ops Update  GO OFFSHORE ASIA  Full Steam Ahead 

4  5 

Did You Know? 


The GO Files 


Payroll Propaganda 


World According to Purri 




Masters Journal 


Kayla’s Pet Project 


The Not Finance Report 


GO Home Safe 




Who’s Who at GO? 


Notice Board 


Blonde Jokes How do you make a blonde laugh on Saturday? Tell her a joke on Wednesday.

behind  the   director’s  desk 


Dear Fellow Seafarer,  Welcome to the New Year.  I sincerely hope that you and your family had an enjoyable and safe Christmas.  Since our founding three years ago, GO has continued to build our business based on the core values of Integrity, Honesty and  Service.  From our inception, GO has faced a number of challenges, we have tackled tough problems, delivered new tonnage,  chartered  new  territory  and  delivered  results  under  enormous  global  pressure.  In  the  process,  we  never  lost  sight  of  our        commitment to exceed expectations, honour our commitments and stand up for our principles. Determination, hard work and  the relentless desire to fulfill the company objectives has brought us this far.  In moving forward I trust that you have received the announcement that Otto Marine has taken a position in the GO MARINE  GROUP.  The board’s agenda and mandate has always been to act in the best interest of our employees, deliver a service that exceeds  expectation and to grow our business to become a global leader in our field. By entering into this agreement with Otto Marine  we have the opportunity to deliver on that promise.  I firmly believe that our core values and code of conduct make us different from other companies and will further contribute to  our  success.  Our  ethics  of  Integrity,  Honesty  and  Service  are  not  just  the  right  thing  to  do  but  our  duty  everyday  around  the  world.  In achieving our objectives GO have made progress on many fronts and we know there is still much work to be done. We have a  long horizon before us, which will require determination and resolve to ensure our success.  Parallel  to  growing  our  operations  through  the  capitalisation  by  Otto  Marine,  we  are  now  focusing  on  deepening  our              commitment to our employees by embarking on new methodology to improve our service to you. I thank you for your patience  in  relation  to  delays  in  paying  your  superannuation  contributions.    All  payments  are  now  up  to  date  and  new  processes           implemented internally will ensure that this does not reoccur.  GO will shortly be undertaking an employee survey so that we can fully understand the areas that we need to improve on and  what areas of our operations that we are doing well.  I urge you to provide your honest feedback so that we  can implement  what is necessary to achieve our objectives and make working for GO your first choice every time.  Now, more than ever, I hope you unite behind GO as we all embark on this exciting journey of growth together.  I thank you for  your valuable contributions and efforts to date and I look forward to catching up with you onboard one of our vessels in the  coming year. 


Page 3

GO Vessels in Action By Captain Rodney Walton  GO EMERALD ‐ continues with charter to MMA for the GORGON  PROJECT.  Ship  continues  to  meet  client    expectations.   Vessel is based at Barrow Island.  GO POLARIS ‐ continues with charter to MMA for the GORGON  PROJECT.  Ship  continues  to  meet  client  expectations.    Vessel is based at Barrow Island.  GO  ALTAIR  ‐  continues  to  support  the  FPSO  Crystal  Ocean  in  Bass Strait. The client has been utilising the ship for short  ROV  work.  The  ship  has  preformed  all  ROV  operations  meeting the clients requirements  GO ACAMAR ‐ continues to be on hire to Fugro. Activity is chase  boat duties supporting the GEO NATUNA. Work scope is on  the west coast of India. Client expectations being met.  SEALINK  161—continues  with  Fugro  charter  performing        support  vessel  duties  for  the  GEO  CELTIC.  Continues  to  meet the client requirements, including in field tow assists  and re‐supply operations  GO  CAPELLA  ‐  successfully  completed  the  tow  of  the  FPSO‐  CHALLIS VENTURE back to Singapore. On completion of the  tow  the  vessel  has  now  been  mobilised  to  Broome  for  a  short  charter  with  Woodside.  The  ship  will  support  the  MODU OCEAN AMERICA.  GO CANOPUS ‐ On completion of the Challis Venture tow, and a  dry  dock,  vessel  is  running  cargo  between  Dampier  and  Singapore.  TOISA  SOLITAIRE  ‐  continues  on  charter  with  Apache,              supporting  the  MODU  STENA  CLYDE.  The  ship  is  meeting  client        requirements.  The  Stena  Clyde  will  finish  with  Apache at the end of March, but the vessel will remain on  charter to Apache  TOISA DAUNTLESS ‐ continues on charter to Apache‐ supporting  the  MODU  OCEAN  PATRIOT.  The  ship  continues  to  meet  client  requirements.  The  end  of  this  charter  is  uncertain  due to pending rig move of the OCEAN PATRIOT.  GO COUGAR ‐ continues with the Woodside charter. The vessel  is  assisting  with  the  de‐commissioning  of  the  FPSO          COSSACK PIONEER  UOS  DISCOVERY  ‐  the  ship  assisted  in  the  MODU  ATWOOD   EAGLE rig move. Working in 1000 meters water depth.  The  vessel is now chartered by     Woodside, assisting the  FPSO         COSSACK  PIONEER  decommissioning.  The  vessel  will      remain  in  Dampier  on  completion  of  this  charter  and     return to Chevron.  GREATSHIP  MANISHA  ‐  the  Kipper  pipe  haul  is  completed.  It  is  expected  the  ship  will  be  back  in  Singapore  on  or  around  the 30th March. On arrival the ship will be returned back to 

the owners.  Both  crews  should  be  commended  for  the  excellent work efforts during this project.  NEPTUNE  TRIDENT  ‐  the  vessel  continues  on  standby  in  the  port of Dampier.  Owners are selling the vessel.  JUL  SOFUS  K  and  Cecile  K  ‐  returning  to  Singapore  with  their  barges  after  successfully  completing  the  Reindeer       project.


On a lighter note. 


GO OFFSHORE’S  roots  are  firmly  in  Australia  and  our  indigenous          pragmatic  “can  do”  attitude  and  positive  outlook  have  help  build  the  Company to where it is   today.   

BY  Captain Ibbotson 

THE GO  OFFSHORE  (  Asia  )  is  presently          COPPER WIRE  consolidating  a  majority  of  functions  to  our  After  having  dug  to  a  depth  of  10  feet  last  year,  British  scientists  found  Perth  head  office.  As  a  direct  result  Peter   traces of copper wire dating back 200 years and came to the conclusion  Macmillian our Operations Manager and Diana  that  their    ancestors  already  had  a  telephone  network  more  than  150  our  Administrator  are  no  longer  with  us  here  years ago.  in  Singapore.  They  both  gave  total                commitment  to  GO  OFFSHORE  and  we  wish  Not to be outdone by the Brit's, in the weeks that followed, an American             them  good  fortune  in  their  new  found           archaeologist  dug  to  a  depth  of  20  feet,  and  shortly  after,  a  story         employment.  published  in  the  New  York  Times:  "American  archaeologists,  finding 

Despite the  depressed  Asian  boat    market  ( mainly driven by  an  oversupply  of  tonnage ) GO  OFFSHORE  (Asia  )    continues  to  bid  their  expanded  fleet    in  Asia  and  further  afield  in  Brazil, India and China.  

traces of  250‐year‐old  copper  wire,  have  concluded  that  their  ancestors  already  had  an  advanced  high‐tech      communications  network  50  years  earlier than the British".  One  week  later,  the  state’s  Dept  of  Minerals  and  Energy  in  Western    Australia , reported the following: 

The Asian  Offshore  industry  is  quietly           "After  digging  as  deep  as  30  feet  in  Western  Australia  ’s  Pilbara  region,  confident of an upturn towards the end of the  year and into 2012 and it is hoped that we see  Jack  Lucknow,  a  self‐taught  archaeologist,  reported  that  he  found        an  associated  increase  in  the  Charter  Day  absolutely bugger all.  Jack has therefore concluded that 250 years ago,  Rates.  GO  OFFSHORE  (  Asia  )  is  now  well  Australia had already gone wireless."  placed  and  structured  to  capitalize  on  this  up     turn. 

Did you know?



BY  Captain Sutton 




“Keep your Shirt On”


Shirts in the days of sail were rather expensive, so when a man was thinking of fighting someone, he would take his shirt off. If the other person didn’t want to fight, he said


“keep your shirt on”

? Page 5

By Brad George  Full Name 

What is someone else’s embarrassing moment? 

Kevin Charles Adams 

Going out on a blind date only to find out it was his ex wife 


What is the highlight in your life thus far? 


Not poisoning any one with my cooking 

Position at GO MARINE GROUP 

If you could have any super power what would it be and why? 

Chief Culinary Engineer 

The flash, then I could get through my work faster 

If you could choose any position in GO MARINE GROUP, what would it 

Who are you most envious of? 

be and why? 

No one 

Culinary Instructor ... New position created for me by Brad 

What would people say is your weirdest habit? 

Describe a day at GO MARINE  Cooking, Cooking and Cooking.  Clean, Clean, Clean.  Smoke, coffee, 

Don’t know that I have any. Don't know that I have any. Don't  know that I have any. Maybe that I do repeat myself occasionally

smoke, coffee, smoke, coffee... 

If you could be the opposite sex for the day what would you do?  

What is the first thing you do when you wake up? 

I think I would have a headache 

Empty the .... , then shower 

What is the worst question you could ask someone? 

Describe your most embarrassing moment? 

All of the above 

Got drunk.  Ended up on the wrong vessel.   

Did you know?  GO Marine is proud to employ a diverse workforce with at least  25 nationalities represented.   End of Financial Year  The  end  of  financial  year  will  soon  be  upon  us  so  it’s  vital  the   details  we  have  for  you  are  up  to  date.  Please  check  that  the   address displayed on your payslip is current and advise us if our  records  need  updating.  Also,  if  you’ve  not  yet  filled  in  and        returned a Tax File Number Declaration form you must do this as  a  priority  otherwise  you  may  find  the  amount  of  tax  being        deducted increases.  Payroll Queries  The Payroll office endeavours to respond to queries as quickly as  possible  but  there  are  peak  processing  times  when  a  delayed  response  is  inevitable.  If  you  have  a  query  regarding  your  pay,  please  send  it  to  with  as  much  detail as possible and we’ll respond as soon as we’re able.  New Payroll Member  We’re  very  happy  to  welcome  the  multi‐talented  Kayla  Wardle  into the Payroll family as she provides assistance and leave relief  to our existing team members.   Blonde Jokes A blonde was asked what the capital of Australia was. “That’s easy,” she said. “It’s A.”

Jokes brought to you by Mark Walton

World According to Purri - Shark Story I couldn’t fathom  punching  on with  the lurking nightmare beneath me –  instead I froze and tried not to look like a seal or anything worth   having  a taste of.  If sharks can smell fear – I would have reeked of it.  Eventually  after  about  5  hours  (okay  probably  more  like  5  minutes)  my  kite  sorted  itself  out  and  I  was  able  to  do  a   water  launch.    With  shaky  legs  I  made  my  way  back  to  shore  and 

What would  you  do  if  a  shark  attacked  you?  

decided to finish the down winder in 

Poke it  in  the  eye?    Grab  its  gills?    Punch  it?  Stab  it  with  a 

a water depth of about 8 cm – right 

pocket knife?  It would be nice to think that like some kind of 

on the beach shoreline. 

sweet super  hero  you  could  fend  off  the  pesky  fish  trying  to 

So no  superhero  antics  surrounded 

take a bite out of your ass. 

me that  day  unless  you  count     

On a  recent  kitesurfing  session  I  had  the  chance  to  visualise 

thinking everything is awesome after 

similar aspirations of bravery and unfortunately did not live up 

what I am convinced could very well 

to any super hero tendencies. 

have been  my  last  day.    I  had       superhero  taste  buds  as  I    enjoyed 

It started out innocently enough; the plan was to do a ‘down 

coffee, was the world’s best kisser as 

winder’ on  my    11m  Best  Waroo  kite  and  138  cm  Litewave 

I snogged  my  wife,  and  felt      

twin tip board from Golden Bay to Long Point – about a 10 km 

heightened senses  of  smell,  taste, 

stint with plenty of mushy waves to play in along the way.  My 

touch, sight and sound.   

“If sharks can smell fear – I would have reeked of it.”

nice wife agreed to drop me off at Golden Bay beach at 8am  and  was  going  to  meet  me  at  Long  Point  around  10am  with 

Bring on  the  fish  n  chips  –  flake 

the car to pack up the kite gear. 


Once setting up the kite and lines I headed out directly to sea  cruising along the swell and hitting little jumps along the way.   It was an absolute blast!  When I realised I was approximately  2km  off  the  shore  I  decided  it  was  time  to  head  back  and  travel along closer to the beach break.  That’s  about  the  time  I  looked  over  my  shoulder  and  saw  a  massive shadow gliding behind me.  I freaked.  Still a novice to  kitesurfing I didn’t know how to turn around without  falling in  the  water  first.    As  I  crashed  clumsily  in  the  water  –  my  kite  also stacked and the lines tangled.  What happened next made  my guts drop and I felt like I would vomit.  The ‘shadow’ now  taking  on  the  shape  of  a  3  meter  shark  was  cruising  about  5  feet underwater directly towards me.  My scaly mate made its  way under my crashed kite then straight between my legs and  under me.  “This is it… you are going to be one of the dickheads you read  about in the paper that was too far offshore by himself and got  chomped by a shark” 

Page 7


GO INSHORE NEWS  By Heath Stewart 

Blonde Inventions 

Latest News: 

Left handed pencil 

The latest  addition  to  our  INSHORE  Fleet  will  now    include  the  arrival  of  a  new  build,  the  GO  LATITUDE,  scheduled  for  delivery  around  late  May  2011.  This  particular  vessel  is  a  14m                 Multipurpose  Catamaran  powered  by  Hamilton  water  jets  and  capable of achieving a    maximum speed of 30 knots. She will be  able  to  carry  out  such  roles  including  but  not  limited  to;  Crew,  small cargo transfers, shallow water survey, commercial dive and  mooring applications just to name a few.    

Clear correction fluid 

General Business: 

Helicopter ejection seat 

Well it’s been a pretty busy few months for GO INSHORE with no  signs  of  slowing  down,  recently  the  GO  Amplitude  was  acquired  by  M.A.R.  and  will  be  soon  be  added  to  the  GORGON  Project  at  Barrow  Island  that  will  see  her  join  the  GO  Azimuth  and  the  Antares  Star  supporting  the  ‘PMOF’  Project;  which  is  the  initial  construction  phase  of  the  Pioneer  Materials  Offloading  Facility.  The  ‘PMOF’  Project  vessels  have  spent  much  of  their  time  in    Dampier during mobilization of the plant & equipment to Barrow  Island with delay due to the increased threat of cyclones this year  which have hampered efforts.  

Air conditioning for motorcycle 

Fireproof matches 

Australian Flood Disasters:  I  would  to  take  this  opportunity  to  personally  thank  each             individual  for  their  generosity  in  regards  to  supporting  the       Carnarvon  &  Queensland  Flood  Relief  Appeal.  GO  INSHORE      Administration;  Fleet  Managers  &  Vessel  Crew  contributed  with  personal  donations  to  the  appeal  and  with  that  positive            responses  GO  INSHORE  has  matched  every  dollar  for  dollar  raised.  This  in  turn  will  add  to  the  contribution  from  GO            OFFSHORE before the funds are distributed. A big thank you and  a pat on the back to everyone involved! 

Black highlighter  Waterproof tea bags  Braille driving manual  Dehydrated water  Screen door on a submarine 

Wooden barbecue  Glow‐in‐the‐dark sun dial  Gasoline fire extinguisher  Battery‐powered battery  charger  Fake rhinestones 

How do  you  follow  John  Saxty?  I  can  write funny stories all day about things I  have  seen,  but  not  too  many  would  be  fit  to  print,  so  I’ll  just  give  you  a  quick  run  down  of  a  few  things  I’ve  done  so  Rod  will  be  satisfied…(Ha!  Good  Luck!!!  The  other  Masters  will  know  what  I  mean…) 

    By Captain John Lynch

I finished  school  and  completed  an   

apprenticeship as  a  shipwright,  and  then  after  a  bit  of  to‐ing  and 

When I  moved  back  to  their  offshore  vessels,  I  found  I  didn’t  like  being Chief Mate anymore, and didn’t know what to do. But then  out  of  the  blue,  I  was  offered  a  job  on  a  1981  built  vessel  with  a  small company as Master, and after a false start for joining, went to  Dubai  to  pick  it  up.  Needless  to  say,  OMS  were  not  impressed…  After 2 weeks working in and out of the port of Jebel Ali, we sailed  to Singapore, where we partially refitted, then another crew sailed  to  New  Zealand  (via  PNG  to  avoid  AMSA  Port  State  Inspection!)  where we completed a massive accommodation refurbishment in 6  days!  That  led  on  to  the  installation  and  support  of  a  platform  in  the Cook Strait. Once that job was completed, there was no work  for the ship so I was on the beach. 

fro‐ing around Sydney Harbour got away to sea as a TIR in 1993. I  was one of the last two industry sponsored IR’s to study for the 2nd 

GO had rung me previously about a job (they must have been des‐

Mates Certificate (the other one works for GO OFFSHORE as well), 

perate!), so  I  rung  back  and  here  we  are  now.  The  vessels  I’ve 

and I subsequently sailed with a few companies around the coast,  rd


worked on  for  GO  OFFSHORE  are  as  follows:  Jul  Sofus  K,  Toisa  

most notably with E&A on their Container ships as 3  and 2  Mate 

Serenade and  Toisa  Solitaire,  GO  ACAMAR,  Toisa  Dauntless  and 

trading from  Australia  and  New  Zealand  to  Japan,  Korea,  Taiwan 

UOS Discovery. 

and Hong  Kong.  Once  I  completed  my  Chief  Mates  Certificate,  I 

I gave Rod a bit of a scare last year when I applied for a spot with 

found  myself working for the company that is now Farstad. I fluked 

Newcastle Pilots,  but  I  missed  out  before  he  could  give  me  a     

it for a Chief Mates job at Christmas 2001 and then mostly worked 

reference to ensure I stayed at GO! 

on the  Lady  Audrey  (Lady  Ordinary)  and  the  Lady  Gerda,  among  quite  a  few  others.  The  Christmas  period  is  a  great  time  to  get  a 

Some of  the  jobs  I’ve  been  involved  in  are  as  follows:  A  drilling 

promotion when you don’t have kids, as a lot of people take their 

project for  Woodside,  the  Pluto  Pipelaying  Project,  some         

phones off the hook for a month or so. 

Deepwater Pre‐Laid  anchors  for  the  Jack  Bates,  and  the  Victorian 

Then I went to work for (dare I mention their name?) OMS. I did a  few  things  there,  but  the  job  that  stands  out  the  most  is  the       Leonardo da Vinci. I was Australian Master there and spent most of  my  time  in  heated  negotiations  with  the  Aussie  crew  about  the  expat crew and their respective attitudes towards each other. We  had  the  Expat  crew,  Aussie  crew,  Expat  Management  and  Aussie  Management,  and  it  seemed  to  me  they  all  had  independent     agendas. At the time I was Aussie Master #7 from 7 swings, and up  until the time of my leaving, the only one to complete more than 2  swings (I did 4). 

variety of jobs I’ve been involved in. 

Desalination Project.  Hopefully  I  will  continue  to  get  the  same  

Working for GO has been interesting to say the least with plenty of  variety  and  the  company  experiencing  massive  growth  since  my  start  with  them.  There  have  been  some  huge  changes,  and  I  am  enjoying where I am within the company at the moment. 

Blonde Jokes This blonde went to the pizza place and ordered a pizza. The pizza guy asked her if she wanted it cut into six pieces or twelve. “Oh, six,” she said. “I could never eat twelve pieces.”

Page 9

BY  Kayla Wardle 

HOW MUCH IS THAT DOGGIE IN THE  WINDOW?  It’s the day you have made the big decision to buy a furry four  legged companion! You have thought long and hard about the  welcomed life change you are about to have. You hop in your  car on a journey to the closest pet shop; still undecided about  the type of dog you want to get so you check out the walkers  and runners with a dog on their lead and picture yourself with  that  dog.  Finally  you  are  at  the  shops,  excited  to  see  what  prizes are in the store. In stock are only one type of breed and  you  take  a  peek  in  their  glass  cages.  Inside  are  6  very  cute,  very  small,  Jack  Russell  Terriers  on  sale,  so  you  ask  the  pet  shop employee if you can meet them out of the cage, the em‐ ployee agrees as she can see how serious and interested you  are. Immediately you are in love with the female. She becomes  the one and only dog of your dreams. Realising you are ready,  and knowing this little girl will fit in so well with you and your  home, you make the decision to purchase………. 

Believe it  not,  majority  of  puppies  in  a  pet  shops  are  from  puppy         factories. These large scale, commercial businesses, hold these animals  in  confined  and  unsanitary  conditions  and  are  expected  to  breed  litter  after litter for the rest of their lives. Dogs in puppy factories are treated  as  production  animals  as  to  maximise  productivity  and  profit,  not  your  best friend that their offspring will provide to you later. They are often  permanently  confined  in  very  small,  barren  cages  that  do  not  provide  sufficient space for the animal to move let alone exercise.  They  are  expected  to  defecate  and  urinate  in  the  same  small,  space  where  they  give  birth.  These  adult  dogs  are  not  socialized,  exercised,  bathed, and are given no veterinary precaution medication such as flea  and  heartworm  prevention.    Many  young  puppies  do  not  survive  the  horrific  conditions  of  their  birth  home,  not  to  mention  the  dodgy      transportation in the back of trucks from one place to another. Puppies  that  are  sold  to  consumers  generally  suffer  on‐going  health  problems  and owners suffer the ongoing vet bills.   The fact of the matter is, pet shops and the factory famers cut corners at  every step of the way to maximise their profits, as a result, the animals  and consumers suffer.   PUT PUPPY FACTORIES OUT OF BUSINESS    There are many things you can do to help cease this production of     puppies in dreadful circumstances:  1. Ask before you buy from a pet shop  If  you  do  chose  to  purchase  from  a  pet  shop,  ensure  you  ask  the  pet  store  owner  for  photos  of  their  mother  and  father  and  also  ask  for     address  of  the  owners.  If  these  puppies  are  not  from  a  puppy  factory,  pet  stores  should  be  able  to  produce  the  above  and  give  you  the        opportunity to visit their original home.   2. Make adoption your first option 

STOP! Have  you  ever  thought  where  these  puppies  are  from? Who their mother and father are and where they spend  their days? Have you ever heard of puppy factories?    The  desire  for  breeds,  such  as  the  one  spoken  about  in  the  story,  is  on  an  increase.  It  may  be  hard  to  resist  the  urge  to  buy  these  puppies  from  a  pet  shop  but  I  will  take  you  for  a  closer look  into  how these stores actually obtain animals and  why the high price that consumers pay for “that doggie in the  window”  does  not  justify  the  cost  paid  by  animals  who  are  sold in pet shops or forced to produce them.    

There are many organizations across Australia dedicated to looking after  homeless  pets  and  ensuring  they  are  given  a  second  and  sometimes third chance in life.  By  adopting  a  pet  from  a     rescue  group  or  shelter,  you  are  not  only  saving  a  life,  but  you  are  also  helping  pledge  your  support  against  puppy  factories. 

BY  Dave Wilson 

 GO’s Accountants talk about non financial matters  exposing  the  northern  and  southern  latitudes  to  more  and  less  solar  Scare  campaign  or  reality?  radiation. This wobble in the Earth’s rotation has been causing changes  Whatever  your  viewpoint  it’s  without  doubt  one  of  the  hottest  in the temperature of the atmosphere for many millions of years.  topics being debated across the globe at the present time & it’s    Now onto us…Man   only going to get bigger.   The  most  prominent  cause  being  man‐made  pollution.  A  large  part  of    ...SO where do we all stand in the hotly debated subject of global  this  pollution  can  be  attributed  to  the  burning  of  fossil  fuels.  This      includes burning coal to produce electricity as well as burning gasoline  warming??   when  driving  your  car,  which  lets  out  carbon  dioxide  (greenhouse  gas    Governor  Schwarzenegger  spoke  about  the  dangers  of  global  which traps heat within the atmosphere of the Earth and contributes to  warming.  Schwarzenegger’s  exact  words  were:  fire,  hot,  bad.”  –  global warming).    Conan O’Brien  Deforestation/Mining  –  when  forests  and  grasslands  are  cut  down  &    “President  Bush  said  global  warming  is  happening  much  quicker  turned into farmland and cities carbon dioxide is       released. All living  than he thought, and then his staff pulled him aside and said ‘It’s  plants store carbon so when these are cut down enormous amounts of  stored carbon enter the atmosphere.  just springtime.’” –Jay Leno      Jokes  aside  this  is  a  serious  issue  &  we  all  need  to  get  a  better  Population – it’s not rocket science, more population means more food,  understanding on what exactly this buzz word ‘global warming’ is  electricity  and  transport  resulting  in  more  fossil  fuels  being  consumed  and you guessed it end result:  global        warming!!   all about.   Even  breathing  results  in  a  tiny  amount  of  carbon  dioxide  being           released!  Little  known  fact:  if  you  grow  a  beard  it  will  reduce  the  What is global warming?  Global  warming  is  the  increase  in  the  average  temperature  of  amount of carbon dioxide you breathe!  Earth's  near‐surface  air  and  oceans  since  the  mid‐20th  century    and  its  projected  continuation  (thanks  Wikipedia!)...or  in  other  So where do you stand??  Unfortunately  most  of  us  don’t  have  control  over  the  Wild,      however  words it’s the increase in the average temperature of the Earth.  we can look at those areas that are within our control & do our best to    Now onto the million dollar question – What are the causes of  help reduce emissions.    global warming?  The  2  main  culprits  –  Man  Vs  Wild  (Apologies  to  the  great  Bear  Look  at  alternative  sources  of  energy  –  Natural  Gas,  Nuclear  Power,  Solar .  Grylls).      Scientists all over the world do agree that global warming is hap‐ Grow a beard (possible for men, sorry ladies)... Become a     vegetarian  pening,  however  the  difficulty  arises  in  determining  if  the  main  (not  Likely!)  Ditching  your  car  and  riding  your  bike  or  catching  public  factors  behind  global  warming    are  man‐made  (anthropogenic  –  transport? (Well I’m doing this already)....    that’s a mouthful) or natural.    Whatever  you  viewpoint  on  global  warming  there  is  one  thing  for         Natural causes of global warming do exist, but they have always  certain this issue is MASSIVE and we owe it to ourselves & the planet to  find out more.....  been there things like...      Volcanic Eruptions ‐ Large volcanic eruptions can throw so much  dust into the sky that the dust acts as a shield to solar radiation  and causes a cooling trend in the atmosphere.    Sunspots ‐ Changes in the Earth’s solar radiation levels can have  some  impact  on  the  Earth’s  climate.  Increased  solar  activity  can  cause short‐term warming cycles on the Earth.    The  Wobbly  Earth  ‐  As  the  Earth  spins,  it  does  not  achieve       perfect  rotation.  It  actually  wobbles  slightly,  thus  alternately 


Page Page 11 11

M O D U L E T R A I N I N G BY  Chad Morris  First off I would like to thank everyone for their 

and self  development  for  all  our            

participation in  GO  HOME  safe  module       employees as the year moves forward. Our  training, while we still have a long way to go to 

training strategies  are  in  line  with  the  top 

get all of our employees through the    training 

companies around the world and with your 

due to  work  commitments  and  growth  of  the 

help we will aim to make them  better. 

Company we have achieved our set Targets for 

So on  behalf  of  the  Safety  Team  of  GO    

2010. Well  done  team  and  continue  the  great 

MARINE GROUP have a safe and  productive 

So far  our  plan  will  be  to  introduce  a     number  of  new  training  programs  ranging  from  the  Drive  Home  Safe  Rules  to  a  GO  effort.  MARINE  safety  booklet  for  all  vessels.  I   As  you  all  know  GO  MARINE  GROUP  has      would  also  like  to  ask  all  employees  for   established  itself  as  an  Australian  leader  in  their ideas and what they believe will assist  providing  support  to  the  oil  and  gas  industry.  in continuing to make the company  grow.  With this will come more training  

year and  we  look  forward  to  seeing  you  onboard!

Blonde Jokes Q: How many blondes does it take to screw in a light bulb? A: Two, one to hold the light bulb and one to spin the ladder

raw to d e h t n i o G oles/ C 0 0 1 $ a win er! h c u o v t f i g Myer rd

swo pleted cros m o c r u o y Send to : arinegroup m o g t@ r e b l.seu

Page 13 Page 13

BY  Karen Clark  No doubt lately when visiting our new office in South  Perth you would come across many unfamiliar faces,  or  for  those  of  you  who  have  regular  contact  by  phone you may not recognise some of the voices you  hear on the other end of that hand piece.   To assist  you  with  getting  to  know  who’s  who  in  the  head  office,  I  would  like  to  formally  introduce  each  and  every  new  employee  who  has  started  with  GO        MARINE  GROUP in the last four months.  

Operations Norm  Crookston,  contracted  as  Logistics  Coordinator. Further appointments within Purchasing  are  Megan  McIntosh  who  has  joined  the  team  as  Junior  Purchasing  Assistant  and  Lucille  Fanio  as      Purchasing Manager. 

this year  we  said  goodbye  to  To assist you  Early  Finlay  Funston,  one  of  our  dedicated  with getting to  Crewing Officers and sadly Mark Smith  our  very  experienced  Technical       know who’s  Manager  has  tendered  his  resignation  GO  INSHORE  have  recruited  three  new  and  will  be  leaving  the  group  at  the  who in the head  end  of  the  financial  year.    Mark  has  full‐time  employees  to  assist  in            INSHORE’s busy daily operations ‐ Project  been with the Company since its incep‐ Manager  Andrew  Trotter,  Fleet  Engineer  office, I would  tion  in  November  2007  and  his  wealth  Jason  Wortley  and  Fleet  Administrator  knowledge  and  contribution  to  the  like to formally  of  Matt Wardle.   company  will  be  hard  to  replace.    The  Technical Superintendent role is yet to  HSEQ welcomes two additional members  introduce each  be  filled  and  if  any  of  our  field  staff  to  their  team,  Chad  Morris,  Safety          and every new  would  like  to  submit  an  expression  of  Training  Coordinator  and  Rosanne  interest  then  please  contact  Charles  Gresser,  Quality  Administrator.            employee who  Milne.  Unfortunately,  the  team  loses  a  valuable  member,  Tanya  Karimi,  who  has  been  has started with  To all our new employees we welcome  with the Company since February 2010 as  you,  to  those  that  are  departing  we  GO MARINE  wish  you  the  very  best  and  from  the  HSE Coordinator.   Management  at  GO  and  all  the  staff,  Shared  Services  also  has  two  new  team  GROUP in the  thank  you  for  your  contributions  that  members,  junior  staff  member  Ashleigh  have assisted GO to grow this far.  last four  Bonetti  and  contracts  extraordinaire   Mehran Barooni.   Crew queries should be directed to the  months.   following Crewing Officers: 

The accounts department is also growing  with  Georgia  Homer  joining  the  team  as  Accounts  Assistant,  along  with  Gavin  Anderson       assisting  Dave  Fallon  in  payroll  and  Reg  Armstrong  signing  on  as  GO’s  Chief  Financial  Officer.  Group    Accountant  Ailsa  Osborne  left  GO  MARINE  GROUP  and  in  her  place  we  have  recruited  Joe  Rokov  to  tackle this demanding role.  Amy Kirk joins the hard working Crewing department  as  their  new  assistant  and  is  also  taking  the  role  of  looking  after  the  Cecile  K.    Azimah  Yusof,  originally  from  the  GO  OFFSHORE  (Asia)  office  in  Singapore  joined  the  team  last  month  to  look  after  our  Asian  and  European  crew  working  on  our  fleet  whilst  they  are in international waters.  Within the Operations department we welcome David  Oldnall who previously worked offshore with GO but  with a sea change is now situated in the Perth Office  as Technical Superintendent. GO also welcomes to  

Mark Walton  Aquila Explorer  Neptune Trident  Bourbon OceanTeam 104  Miclyn Endurance  Havila Harmony 

Blair Walsh  Toisa Dauntless  Toisa Solitaire  Greatship Manisha  GO ALTAIR  GO CAPELLA    Deborah Mooney  UOS Discovery  Sealink 161  GO POLARIS  GO EMERALD 

Azimah Yusof  GO COUGAR  GO ACAMAR  GO CANOPUS  Deep Sea 1  OOC Badger       



have If you ing to h t e m so ow! n k s u t add le

Info @

up.c inegro gomar

CONGRATULATIONS to  Captain  Garrick  Stanley  — MD  GO  MARINE  GROUP  on  w i n n i n g  the  2011  40under40 award! 

$12,910 Raised for GO’s Canarvon and Queensland Flood Appeal.    GO MARINE GROUP has matched        employee  donations of $6,455 to the  cause.    Thank you to GO employees who        contributed to help out those who were  hit with the recent disasters. 

GO Recognised in Seacare Awards 

Well Done Troy Johnston—Financial Controller  for finishing the Rotto Swim Duo Team.  That’s  19.6 km at a cracking time of 8hrs and               15 minutes. 

Safety is a paramount priority at GO and this fundamental  focus  has  been  formally  recognised  in  the  2010  Seacare  Awards. GO was nominated as a finalist in two categories  for  2010  being  Best  Workplace  Health  and  Wellbeing  Program  and  Best  Rehabilitation  and  Return  to  Work  Award.  GO  was  awarded  the  silver  medal  in  Best  Workplace  Health  and  Wellbeing  Program  and  ranked  a  respectable  fifth  in  a  field  of  seven  for  Best  Rehabilitation  and  Return  to Work Award.  

GO is on facebook!  Become a fan :)  Search ‘GO MARINE’  Page 15

Issue 3 - What's GOing On?  


Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you