Page 1

G reat Ouse Boat ing Associat ion WINTER 2 010





CONTENTS Editor’s Piece


From the Helm


Mike and Fiona Costello - Thanks!


News... News... News...


Paying the price




Great Ouse Fourth


The future?


St Neots water tap


Ferry Boat Inn mooring


Hermitage & Brownshill locks


Kings Lynn Frontage on hold


EU Fuel Directive - another mess?


Membership and Treasurer’s Report


General Secretary’s Report


Moorings Report


IWA Festival


Great Ouse closures investigation


Lone Boaters Beware!


Bedford Waterfront - valuable asset


Ouse Ladies


Bedford river festival


Ely Aquafest


Illuminated Boat procession


EA news


Club reports Bedford Boat Club CMBC Denver Cruising Club OVRC PEBC Fen & Seamasters Upware Whitehouse

20 21 21 22 21 22 23 24 24

COPY DATE FOR NEXT GOBA NEWS (SPRING 2011) The date for sending copy and pics for the Spring issue:

14 February 2011 Please send stories, comments, or questions to:



hilst feeling excited about being back in the Editor’s chair I am aware that I have to work to meet the standards set by Mike Mackay who has not only done a great job as editor over the last few years, but has also produced an award winning magazine. Well done Mike. Some of you may know that I also produce the GOBA Bulletin, maintain contact with the media, write and issue media releases, have project managed GOBA events and also write a regular feature on behalf of GOBA for Anglia Afloat. I have a full time business and still find time (never enough) for boating and the occasional pint! My objective as editor is to produce a magazine with articles that my fellow members will find of interest and enjoy reading whilst maintaining the high quality we have come to expect. At the same time I will look to keep the magazine financially viable. Your help in providing material in the form of the written word or photos is vital. Send anything you would like to share to: Mike is also responsible for Membership and in this issue he advises us that we now have over 2,000 members. With at least two people on each boat that means that we are reaching at least 4,000 boaters! The committee continue to work and fight on behalf of all of them. And a committee of volunteers who work tirelessly on our behalf is only a portion of what we receive from our subscription. Even with an increase to £18 in 2011 this is still excellent value. The number of moorings we have, including the buoys at Kings Lynn, is 24. Approximately 75p per mooring per year! Relate this to the 36 provided by the EA which, against our licence cost, could be equated to around £10 each. And with GOBA we also have representation with various bodies related to boating and our river system. We have at least one representative actively participating on our behalf at each EA meeting, we are called on by, and sit with, local and national bodies to discuss issues such as fuel, safety, planning, moorings, and other related subjects. We are concerned and involved with the possible inclusion of the EA navigation authority with British Waterways into the new Civil Society Waterways Organisation. These subjects – and more - are covered in each issue of your GOBA magazine. Also within your subscription is our excellent website and the GOBA Bulletin with up to date info, displayed at each lock, marina and club on the river during the season. But these do not all run of their own accord. New committee members will be welcomed and I would appreciate assistance with the magazine from someone who would eventually take on the editor’s role. Send your name to me: john. or call me on: 07917 898 168. In the meantime, season’s greetings and best wishes for the New Year. Remember: A bad day on the water is better than a good day in the office.


We are still on the lookout for committee members, if you think you have a talent you could bring to the Association please contact any committee member

Mike and Fiona Costello:



ou will read elsewhere in this issue that Mike Costello has resigned from his post as treasurer and consequently the committee but it is here that we officially thank Mike for his contributions to GOBA over the years. As both treasurer and active committee member Mike’s dedication and hard work has made a tremendous contribution. His instigation of the Direct Debit system and of payments via PayPal has made membership easier for old and new members. His control of our finances ensured we were always in a positive position. At events up and down the river Mike and his wife Fiona (who deputised for Mike on occasion and who left the committee last year) were always at the forefront in volunteering to set-up and man the GOBA stand and in providing additional support wherever it was needed. Indeed it was mainly thanks to them that GOBA won the best stand award at the IWA River Festival in St Ives. Mike’s pragmatic advice and encouragement helped with many difficult decisions and, though not always appreciated by everyone, ensured we maintained a legitimate stance with all projects. The hard work and commitment of both Mike and Fiona is greatly appreciated. Thank you.


s I look out of the window at the first frost it brings me to reflect on a turbulent year for boaters. The Bedford River Festival was threatened by closure of Castle Mill Lock for 2 weeks to enable emergency repairs to take place. Fortunately repairs went well and were finished within the set time-scale, the lock opened in plenty of time to allow passage of boats to the festival. The EA are to be congratulated on keeping us informed throughout the whole process. Harmonisation has been put on hold, the Government push for British Waterways to be given Charitable status as part of their ‘Big Society’ vision seems almost inevitable. A decision on whether EA navigations will be part of the new structure will be made by the time we go to press. Whatever emerges GOBA will continue to represent the membership. Committee members have been out and about attending a variety of meetings (and events) this season covering a wide range of boating issues, reports of these meetings can be found

in this edition. Two of the events attended were the Bedford River Festival and Ely Aquafest, I was very pleased to be able to spend time manning the GOBA stand at both these events, it was a great pleasure to meet with many of you and to discuss your ideas and concerns on the challenges we must meet in the future. You may have heard we were looking for a News Editor, may I congratulate John Pridmore who is taking on the role with this, his first edition although John has held this position in the past. He is a great asset to the team. I would like to take this opportunity to say thank you to all of the committee for their support over the summer and to wish them and all our members a Merry Christmas and a Happy New Year, roll on the 2011 Boating season. Looking forward to meeting many more of our members out and about.

FRONT COVER: ‘Beginagen’, the Ocean 30 of Geoffrey and Diane Pridmore approaching the A421 bridge en route for their first Bedford River Festival.




ANGLING BYELAW Boaters pay the price OFFENDER IN COURT for unregistered craft A

n October a number of boaters in Northamptonshire and Cambridgeshire were prosecuted for keeping their craft on the waterway without registering with the Environment Agency. The boaters received fines ranging from £250 to £600 and were each ordered to pay court costs of £115. Three boat owners were prosecuted at Ely Magistrates Court after being caught on the River Great Ouse system without a valid registration certificate and another three caught on the River Nene had their cases heard at

Kettering Magistrates’ Court. All boats kept, let for hire or used on Environment Agency waterways, including the main river, private moorings, marinas or backwaters, must be registered. Registration discs must be displayed on craft so they are clearly visible to the organisation’s enforcement staff. From 1 April 2011, all powered boats must have valid third party insurance as well as a valid Boat Safety Scheme Certificate (BSSC) to be able to register.

Making sense of EU Fuel directive? Or, “another nice mess you’ve gotten me into!”

Mike Mackay reports: “I have been involved in a series of London based meetings organised by the Cleaner Fuels and Vehicles section of the Department for Transport (Dft). These were important meetings attended by senior managers and representatives of the boating industry. Our aim, to make some sense from EU directives and to formulate an impact assessment to be presented to ministers and Parliament. Many of us will remember being enthralled at the stupid antics of Laurel and Hardy when we were much younger with particularly the phrase first uttered, prophetically, in 1930 “Well, that’s another nice mess you’ve gotten me into!” coming to mind. Some 80 years later, oh how that phrase sums up the EU and its decision making processes. For us, some well meaning legislation has become a total nightmare. Originally

Directive 98/70/EC was a single market directive setting harmonised fuel quality standards across the EU. This directive means that you can be assured of the same standard of fuel in any EU country. 98/70/EC was amended by Directive 2003/17/EC which sets mandatory requirements on the composition and content of petrol, diesel & gas oil for use in Non-Road Mobile Machinery (NRMM). NRMM’s were defined as field tractors, train engines, road rollers etc but excluded fixed diesel generators and inland recreational boats. NRMM Emissions Directive 97/68/EC was amended by 2004/26/EC which defines air pollutant emissions limits for NRMM. Unfortunately for us and the Inland Waterways sector amendment 2004/26/EC incorporated Inland Waterway engines into the scope of low sulphur diesel fuel. This “little” amendment incorporating all inland boats 2.4m to 24m in length crept through the system, prior to this recreational craft were exempt. European Council & Parliament negotiations proceeded throughout 2007 and 2008. Focus of discussion was on greenhouse gas reduction targets and the introduction of sustainability criteria for biofuels. However European Parliament’s Environment


n angler was fined £250 for illegally removing fish from a fishery and fishing without a rod licence. A new byelaw, prohibiting the removal of stock from fisheries without the written permission of the owner, came into force on 1 June 2010. Environment Agency fisheries specialist Roger Handford said: “The rod and line removal byelaw was introduced to deal with the problem of fish being taken from fisheries against the wishes of the owner. This causes a loss of sport for other anglers and is a financial burden on fishery owners. If the stolen fish are then illegally stocked elsewhere it may compromise the health status of the receiving water. Committee also called for alignment of Inland Waterway fuel requirements with other NRMM gas oil requirements, this was actively supported by some Member States, there was no opposition and it was included in the final package adopted by Qualified Majority. Directive 2009/30/EC adopted by the European Council in April 2009, must be incorporated into member’s states law by 31 December and comes into force on 1st January 2011. One great difficulty we have had in our deliberations is just how many boaters are affected by these directives. The Association of Inland Navigation Authorities proffers some 80,000 inland waterway registered boaters, with possibly 80% using diesel engines. Further estimates added at least 10,000 more boats who operate in rivers and estuaries. There is no estimate possible for the number of small trailable diesel powered boats which escape the registration system. There is one bright glimmer of hope. Due in no small measure to concerns raised at our meetings Dft consulted with oil refineries and found that 6 out of the 8 refineries were prepared to supply low sulphur FAME free diesel or gas oil with red dye to marinas and the like. This is possibly because FAME free has to be supplied to fixed point generators and also in response to the very real life threatening danger of an over wintered yacht suffering engine failure in a busy shipping lane. Low sulphur simply means that the sulphur element is removed and not replaced by FAME, though because of the manufacture / distribution chain there will always be a trace of FAME. As always, there is a small catch, this fuel will not meet the bio element of the directive, however, much concern is now being expressed across the EU at the inclusion of organic bio matter at the expense of food production and the destruction of natural forests to grow Palm Oil


The GOBA AGM will be held on Sunday 17 April 2011 at the OVRC Clubhouse, St Neots. More detail will appear in the Spring issue of GOBA News, on the GOBA web site and with the Spring Bulletin. SO, WHAT ON EARTH DOES IT ALL MEAN?

• all diesel sold in a garage fore court or ‘inland marina’ will have a maximum Fatty Acid Methyl Ester (FAME) content of no more than 7% FAME is the bio element and is added to reduce sulphur. Of organic origin, Palm Oil, Rape Oil etc, the addition of FAME increases the “bio” credentials of the fuel. • there will be a reduction in the aromatic content of diesel fuel • all diesel sold in a garage fore court or marina will have no more than 1ppm sulphur content. This is to allow the future use of catalytic converters which would otherwise be damaged by the current (1000ppm) sulphur content • high sulphur fuel (1000ppm) will be available in tidal water bunkering facilities for those sea going vessels which can use it, even though they may be moored on inland water • the legal responsibility to supply a user with the correct grade of fuel is on the supplier. In other words, you cannot nip down to the estuary bunkering facility to fill up with 1000ppm sulphur diesel • our “red-diesel” could simply be road diesel plus a red dye added during distribution


• FAME loves the diesel/water interface in a storage tank and will promote furious bacterial growth, the so called ‘diesel bug’ • the low sulphur and aromatic nature of the fuel will play havoc in older engines, seals, designed to be used with high sulphur fuel will become brittle, contract and fail. Older as far as the industry is concerned is built before 2009 • flexible fuel hoses to BS EN ISO 7840 are apparently susceptible to degradation from FAME any boater or marina who contracts a bacterial invasion will be faced with horrendous clean up bills • sector insurance agencies have yet to take a view on any claims arising from bacterial attack, BUT are keeping an eye on the situation.


• thoroughly clean all your tanks, pipes and fuel hoses • ensure that before fuel is added that NO water exists in the system • FAME is a very aggressive cleaning agent so, change all fuel filters at least twice over the three months after first fill • use AT LEAST two (2) full tanks per year • do not top up your tank, rather allow it to go low and then fill up • do NOT store a full tank of fuel over winter. Some water condensation is bound to occur • use a fuel additive to give extra protection. Eberspacher recommends Fuel Set, Fortron or Impala. However, ensure that whatever you use it is compatible with your engine.


Suppliers are under NO obligation to distinguish between low sulphur fuel and low sulphur with FAME. HM Customs insist that red dye is added to distinguish the fuel used by us, farmers and the like from the highly taxed road diesel. So PLEASE do NOT assume that because it is red it’s OK. Ask your marina if they have insisted on being supplied with low sulphur FAME free fuel. It exists so they should be able to purchase it. It is available with red-dye to all users and not just to port authorities. Do not be put off, although the supply chain is a tortuous affair they shouldn’t really have any problems. GOBA has written to all fuel suppliers on the Great Ouse insisting that they provide low sulphur no FAME fuel for boaters. We await a response.”


NEWS... NEWS... NEWS... NEWS... NEWS... GREAT OUSE VOTED 4TH ‘BEST’ T he Great Ouse has been voted fourth in a nationwide ‘Our Rivers’ campaign below The Wye (1st), The Thames, and The Dart, but above The Wandle. The ‘Our Rivers’ campaign - a search for the best river in England and Wales - is run by a coalition of conservationists and anglers including the RSPB, WWF-UK, the Angling Trust and the Salmon and Trout Association. A spokesperson at the Our Rivers campaign told Goba News that the number of votes received was “pretty low”. Bob Wells, Chairman of the Great Ouse Boating Association commented: “To the 2,000 members of GOBA, as well as the many visitors, who cruise the 150 miles (249km) of navigable Great Ouse, it is a charming river with meandering tidal and non-tidal waterways, ever changing scenery, a mix of wildlife, historical landmarks, charming habitats, welcoming pubs, well positioned moorings, a number of marinas, active boat clubs and a myriad of boat types and crews. While The Thames was voted second in the ‘Best River’ category, in another category it was also voted the country’s ‘Worst River’, followed by The Kennet, The Mersey, The Lea and The Trent.

Voters highlighted problems on The Thames, such as the levels of sewage discharge and run off pollution from London streets. A report out in October from the Environment Agency showed that 72 per cent of rivers in England and Wales are now failing European targets. And while last year there were just five pristine rivers left – there are now only four. The figures showed that 26 per cent of rivers in England and Wales are assessed as ‘Good’, 56 per cent are ‘Moderate’, 14 per cent are ‘Poor’ and two per cent are ‘Bad’. The European Water Framework Directive has set a target for all rivers to be ‘Good’ or better by 2015. Ralph Underhill for the ‘Our Rivers’ campaign Underhill commented: “The EA needs to bring together conservationists, anglers, farmers, landowners and other interested groups at a local level so that we can work in partnership to address the pressures threatening our rivers. “But we also need Government to introduce tougher penalties for those who refuse to take action to address the damage they are causing - only then can we ensure healthy rivers for both people and wildlife.”

Civil Society Waterways Organisation:



OBA committee members Ian Cox, Sid Fisher and chairman Bob Wells, attended a DEFRA meeting in September on the proposal for a Civil Society Waterways Organisation. Ian Cox reports. “Originally conceived to solve British Waterways’ problems, the Environment Agency is being considered for inclusion in the new structure. BW and the EA are the navigation authorities that receive “grant in aid” from DEFRA so bringing them together with the intent to improve service delivery, engage communities and reduce the power of the state, appears to be a sound idea. Representatives from the four main EA areas attended the meeting. These are, The Great Ouse Boating Association; Thames User Group; Medway River Users Association and River Nene, and they were all generally supportive of the proposal to include EA navigations from the beginning. The Civil Society Waterways Organisation will be an independent charity run along similar lines to The National Trust with

Trustees, Executive Board, Council and local groups. However, as reforms have to be introduced before any of this can take place, and this negates operation before April 2012, a “shadow board” could be set up before then. ‘Grant in aid’ will continue in one way or another for the new organisation, but at a considerably lower level than at present. Other funding proposals are vague at this stage but the organisation would have the ability to raise revenue from commercial ventures, donations, borrowing, and a greater community involvement in what happens. Whilst the meeting was primarily to provide DEFRA with information and points regarding the Civil Society Waterways Organisation, the general consensus at the end of the meeting was that more specifics are required on how this proposed organisation will work. We look forward to being involved in the next instalment.”



Ferry Boat Inn mooring

Although many boaters have moored on the common land in front of the Ferry Boat Inn at Holywell since it was re-profiled, we are reminded to take care of shallows at the downstream end and an obstruction in that area. GOBA secretary, Alistair Reid, is the official contact for GOBA with Holywell cum Needingworth Parish Council regarding this mooring. The common land at Holywell is just that, common land and the only rights associated with it are given to “commoners” in the village. There is no ‘right of mooring’ and the Parish Council’s remit was to carry out repairs to protect the bank from erosion and not just to enhance the mooring. Alistair’s communications with the council are diplomatic and anyone who makes an approach to the council, or makes statements, as an individual does so without the tacit agreement of other boaters on the river. This is not a realistic approach. The GOBA committee is always prepared to consider any relevant situation and take any necessary steps on behalf of its members. But individuals not on the committee cannot make a statement on behalf of GOBA or its members. If you wish to be involved in the due process join the committee. Any individual who wishes to make comment on the Holywell mooring should contact when a clear and as accurate as possible reply will be provided on the situation.

St Neots water tap closure still unresolved

The water tap at the Priory Centre Moorings in St Neots was turned off by the Town Council early in the season. This was the only public tap upstream from Huntingdon before Great Barford and is a facility marked on all maps and information on The Great Ouse. The Town Council took the decision to close the supply in March when it decided it would no longer pay for the metered water supply. There was little or no consultation with any boating organisation or navigation authority nor, apparently, any consideration of boaters’ needs for a fresh water supply. GOBA and the EA have been unsuccessful in getting the council to reinstate this facility. GOBA chairman Bob Wells says; “We would have been willing to discuss this matter further with St Neots Town Council to, hopefully, find a solution. Perhaps a payment at the Priory Centre for the water used would be an option?” St Neots Town Council have declared that they have no intention of re-opening this facility. The GOBA Committee are pursuing the matter.


Following consultation by the EA with the local boating community, Hermitage Lock will be manned (or not) • Monday to Friday (November & December). Although it is unlikely the lock will be manned on these days, the EA will endeavour to lock boats through within the hour of receiving a call from GOBA members requesting passage through Hermitage lock. EA suggests boaters call the lock on 01487 841548 for more details. • Saturday & Sunday (November & December) - lock manned, operation as normal. • The lock will be closed on Christmas Day, Boxing Day and New Years Day. • The Summer 2011 opening hours will be: (April - October) 09.00 – 19.00 (closed for lunch 13.00 – 14.00) (June, July and August) lock open until 20.00 on Fridays. To be reviewed at end of next year. • Winter 2010-2011 (October - March) lock operating hours: 09.00 – 16.00 (closed for lunch 13.00 – 14.00) • EA hopes to have a lock keeper in place in February / March 2011.

BROWNSHILL LOCK After an inspection showed potential instability of the left (sluice) wall the lock will be closed from January 4 to 6 February for more investigation and works.

Kings Lynn Waterfront Development ‘On Hold!’

A meeting of the Waterfront Regeneration Area Consultative Group at the end of September announced that the Kings Lynn development has been put on hold due to cuts to the Council budget, This means there cannot be any provision for capital funding in the foreseeable future. A staff of seven administrative personnel will be cut to two over the next few months after ongoing works have been completed. The remaining two will be responsible for archiving and following up any funding leads. EEDA (East of England Development Agency) will be disbanded in March 2011 andreplaced by LEPS (Local Economic Partnerships). The only glimmer of hope for the proposed Kings Lynn Waterfront Deveopment is that private finance may become available as the economy recovers. Meanwhile, a technical Feasibility and Economic Viability study is being prepared by the EA to look into the possibility of a placing a lock into the tail sluice of the relief channel creating safe passage to Kings Lynn and the Wash. We will be debating the results of this over the next few months.




ou will have elsewhere in this magazine of Mike Costello’s resignation as treasurer. I must thank him for his dedication to GOBA and the tremendous amount of hard work he has put into our association both as treasurer and committee member. During his long stint as treasurer he has supervised the demise of the dreaded Bankers Order, instituted subscription payment through the Direct Debit system and made joining easier for new members online through payments via PayPal. He has been a keen committee man, a clear voice of both caution and advice when needed. The handover of treasury matters has not been the simple and straight forward affair we both felt that it should have been way back in May 2010. Very poor advice and inactivity from our bankers has caused endless delays and frustrations. I can only apologies again to those of you who were in any way inconvenienced or affected by these delays. We are nearly there, so the future should be smoother.


his year has again seen membership pass the 2000 mark, in fact 2048 to be precise. Boating generally has become a firm favourite amongst holiday makers, so our resident population has no doubt been swelled by visitors from the canal system arriving at Denver from the Middle Level. It is unfortunate that those of us of the wider beam fraternity cannot make the return trip into the canal system. The Northampton link between the Nene and the Grand Union only allows boats with a maximum width of 7ft to pass.


he Treasurer announced at the April 2010 Annual General Meeting that our subscription will need to rise to £18.00 for the season 2011 and onwards. Our last increase was some seven years ago. This increase, regrettable as it is at a time of constraint, is forced upon us by ever increasing mooring costs, increases in mooring maintenance, increases in our financial liabilities and most importantly we need to rebuild our “war chest” should we need to tackle any contentious issues generated by possible mergers of British Waterways and the Environment Agency’s navigation arm.


f you pay your subscription by Direct Debit (DD) and wish to ‘retire from the association’ could you please let me know now rather than once the DD has been cleared. Cheque payers and those who initially started paying subs through PayPal can of course renew now for next year.

am occasionally asked the question: “Why does the certificate run from March to March when you collect subs from January to February?” The association’s rule; Rule 12C, available on the website, states that membership starts on January 1st and ends on December 31st . So all members who haven’t paid their subscription by January 1st are in effect expunged! This is a little impracticable particularly because we can only issue a new certificate and fresh sticker accompanying the Spring GOBA News. So, as a result all subs are collected during January/February and the major DD collection run is carried out on or about February 15th. If you are a new member joining after October 1st your subscription has, in effect, been paid in advance for the coming year, this gives you a concessionary three months free at the end of the current season. Oh, and please remember we are all simple volunteers who enjoy boating. Enjoy the festivities and let’s look forward to the new boating year.




The common brown rat spreads Weils Disease by urinating in lakes, rivers and canals. ers are advised to keep their bottles in The sudden death from Weils Disease of Andy sealed plastic bags to ensure river water Holmes - Steve Redgrave’s Pairs partner in has no contact with the bottle. the early years - is a sad but timely reminder of the danger of this waterborne disease. Lep- The Health & Safety Executive publishes intosparosis (weils disease) is generally caught formation on Leptospirosis at: http://www. and spread by the common rat urinating in ROSPA (The Royal Society for the Preventhe water and can be fatal, it causes yellow tion of Accidents) has some excellent guidfever when kidneys fail. Coxella bonetti (Q Fever) is similar and ance at: causes liver failure, and is caught from the adviceandinformation/watersafety/weils-dissheep tick which infects rats and is spread in ease.aspx Section 5.3 of the ARA (British Rowing) the same way as weils. The bacterium lives in the red blood cells and either attacks the liver Row Safe Manual also highlights the responor the heart valves and requires large doses of sibilities of individuals, clubs, coaches and penicillin, as soon as possible after being bit- water safety advisors in respect of waterten. The general symptoms are night sweats borne infectious diseases. There are both cattle and rats present in the and fits. Anyone getting either disease needs to Great Ouse catchment area, heightening the get to a doctor urgently and tell the doc- risk of infection. It is recommended that boaters ensure that tor that they have been in contact with their doctors are aware that they partake in river water. Though our Great Ouse river system is watersports activities on the Great Ouse parone of the cleanest in the country, if you ticularly if they appear to be suffering from have been in contact with river water it flu like symptons. The Environment Agency’s staff keep a is suggested that you wash your hands stock of ‘Gorilla wipes’ about their vewhen you return to your boat or moorhicles and sites. They are impregnated ing. If you have water bottles in your with a chemical which allegedly kills the tender ensure they are sealed and that bacterium. These can be purchased from water gathered in the bottom of the boat good hardware stockists. during outings does not ingress. Row-

Rare beast spotted on the Great Ouse! Photographed in Jones’ marina, a dredger, a very rare beast indeed! Had the EA co-operated with the Cam conservators to deal with the problem at Hemingford, Godmanchester and elsewhere on the Great Ouse? Alas no it has just travelled up from the Cam to have some work done



CCTV cover at Eaton Lock

ollowing meetings with the owner of Riverside Marina, and with GOBA input, the EA is to install a CCTV camera at Eaton Socon lock during its next closure. Gatherings of youths at the lock has brought problems for boaters locking through, local residents, and visitors. Not all 40-50 youngsters there at any one time are involved with the anti-social behaviour of the small minority which includes; swearing, drinking, drugs, stone throwing and malicious damage to the lock, visitor pontoons and signage. They have also left vast amounts of rubbish and traces of urine and faeces. They break into the control panel and fill the lock so they can use it as a swimming pool or to use the lock guillotine as a diving platform. The EA reported repairing the control panel seven times during 2010. The usual signs state that it is an offence to swim in the lock, and the offenders are frequently told to leave. It is probable that, until someone is seriously injured or dies, they will not take notice. And it is hoped that this will not be due to a misadventure with a narrowboat or cruiser. As well as being a problem for boaters, this situation has also had a serious effect on marina business. Riverside Marina now has to be permanently locked to stop illegal entry or collecting stones for fresh ammo! The police and the EA have been called on various occasions and two youths have been charged with anti-social behaviour. The police have promised additional patrols but if you see anyone who should not be in the lock area, at the control panel or climbing on the guillotine gate, call the EA on 08708 506 506 and the local police on 0345 456 4564. The local council will monitor the new CCTV camera and maintain it as they do at Godmanchester. The total cost of this exercise is less than the vandalism has cost the EA in the last year!

GENERAL SECRETARY’S REPORT Starting near to home we have seen some changes in the responsibilities of the committee members. Mike Costello, following his decision to give up the post of treasurer, has also decided to resign from the committee. Mike’s work means that he is no longer able to give full commitment to GOBA. The membership and the committee are grateful to Mike for bringing the GOBA finances into the 21st century and leaving us in a healthy position for the future. Fiona Costello left the committee last year and the hard work by Mike and Fiona is greatly appreciated and will be conspicuous by its future absence. Mike Mackay has picked up the reins as treasurer to add to his role as membership secretary and John Pridmore has once again taken over as editor of GOBA news. The GOBA committee is beginning to look a bit thin on the ground and we would welcome volunteers to join it from the membership. If you feel you could make a useful contribution to the running of GOBA please feel free to approach any of the committee members. Within the Environment Agency there have also been some changes with Andy Wilkinson moving on and Irven Forbes becoming overall waterways manager. Les Griggs who has been one of the lock keepers at Hermitage lock for over 20 years has retired and a decision about his replacement has not yet been made. This situation has acted as a catalyst to prompt the Environment Agency to look at the lock opening times over the winter. The new opening times are published elsewhere (page 7) and have proved somewhat controversial. We will find out in the spring how the new system has worked. We await a report which should be available before GOBA News is published into the possible creation of a new navigation authority. The idea being put forward is that it will be on the same lines as the National Trust is run and will replace both the Environment Agency Navigation and British Waterways. Let’s hope that if it does come to pass it is remembered that you cannot run the navigation on a river as you can on a canal. The planned illuminated boat parade scheduled for the August bank holiday ran into some problems due to the high water levels which

meant that about two thirds of the boaters who planned to attend were unable to get upstream through St Ives Lock or downstream through St Ives Bridge. Thanks to the efforts of the moorers in Jones Boat Yard the event went ahead on a reduced scale and was seen as a great success leading to the idea that it should be held on an annual basis. Apart from the likely changes to the navigation authority another big issue is the proposed introduction of “low sulphur bio fuels” instead of “red diesel. Concerns about the problems this could cause to boaters is the increased risk of diesel bug and the unsuitability of most diesel engines over 10 years old to cope with this fuel. Problems with fuel pipes including flexible hoses which it is claimed will dissolve over time would mean boaters incurring very high conversion costs. Although it is feared that it is too late to change this European legislation some ferry companies have now expressed fears that it may cause their vessels to break down leaving them stranded has offered a ray of hope that the situation will be reconsidered. GOBA will keep abreast of the situation and keep the membership up to date. The report from Cranfield University on strong stream advice sponsored by GOBA has now been published and should be available to the membership by the time this edition of GN is published. We will also add our thoughts on the report. The new mooring at Waterbeach will be a cattle free zone. After consultation with Cambridge Sailing club it has been decided that the strip of land next to the river will be cut by the contractors who cut the rest of our moorings and the remainder of the field will be allowed to revert to nature. Low water levels have been an issue during this season on the Great Ouse and although some of the problems have been addressed we will continue to discuss this problem with the Environment Agency and report to the membership. Finally a plea on behalf of the membership secretary and myself to members making enquiries about their membership. It would be most helpful if membership numbers can be quoted as this is the one reference above all others that enables us to identify the member accurately.


MOORINGS REPORT: Another season over and I hope you managed to explore our river and find decent moorings. We were at the Bedford River Festival and Jacky managed to secure 2nd in the “Best dressed boat competition” after a lot of hard work on her part... and my expertise as ‘Captain’ ! Our contractors worked hard through the summer to keep our moorings cut and tidy. Unfortunately they are unable to look after all the GOBA moorings mainly due to access and distance, however, they agreed to take on Brampton during mid-summer and will continue next year, so that should be tidier and accessible. Other moorings are mainly cut by the committee and members with their wives, so my thanks to them for keeping some of the more inaccessible spots tidy. Unfortunately we have lost the mooring at ‘Spinney Abbey’ on the Cam, which was the replacement for the old Dimmocks Cote. It appears that Natural England has stepped in to prevent the landowner from continuing to rent the riverbank to GOBA. The mooring is on a SSSI wash and they do not like boaters mooring at such sites. It seems a shame but that is their policy. We will, of course, try and find a replacement, so any ideas, let me know. There were some complaints about Hemingford being shallow either end with what appeared to be builders’ rubble. This was during the early part of the season, when

levels were low but the complaint was passed to the EA during the regular GOBA meetings. Some remedial work was done and I have not received any further complaints. I have managed to find a new mooring on the Old West. It will be at Stretham, near the Old Pumping House and upriver from the road bridge. There is about 100 yards and has already been cut by our contractors to get it prepared for next season. This mooring was suggested to us by the EA, so thanks to them. With the Government restraints on the EA, I cannot see the agency providing more moorings in the foreseeable future, so the more moorings we can find, the better for us. Roy Wood is looking at the ‘Lark’ after receiving some leads, so I hope he is successful. I am still looking for something between Eaton Socon and Roxton, so any ideas would be welcome. As always, if members have any ideas for moorings anywhere on the system contact Roy Wood or me, our phone number and e-mail address can be found on the back of the magazine. I wish you all ‘Seasons Greetings’ and will be back in the New Year.



Mike Mackay visits the IWA Beale Park festival 21,000 visitors, 500 boats... 406 caravaners/campers... 44 exhibitors..... combined with some sunny weather meant that the festival was a great success


he Inland Waterways Association’s (IWA) festival is always worth a visit. This year it was held at Beale Park over 29 and 30 August. Beale Park is next to the Thames and close to Reading in Berkshire. It would have been difficult for us to get down to it in our boat ‘Camargue’ so we booked a week at the Festival campsite and stayed in our caravan. This allowed us to take our two dogs with us, explore the surrounding country side and to enjoy all that the Festival had to offer without having to rush. This is the third time that the IWA has put on a Festival at Beale Park and this particular Festival was their biggest yet. 21,000 visitors, 500 boats moored along the river side and in the lake, 406 caravaners/campers and 244 exhibitors all combined with some sunny weather meant that the festival was acclaimed as a great success. This is particularly impressive because the Reading Festival was taking place over the same weekend and we had suffered from the late

August gales which made the ground into a mud bath. (Ed: Seems to be a prerequisite at IWA Festivals!) The Barge Association (DBA: www. was out in force with boats ranging from the relatively modern to some very old boats. Typically these are ex-commercial cargo vessels, often from the Netherlands or UK because these are the best sources for craft of a suitable size. All are re-built to superb standards and their owners are rightly proud of them. We met up, and spent several hours with Chris and Di Grant with house guests Mike and Fiona Costello in their barge, ‘Esme’, ( Esme was built in 1927, but was by no means the oldest barge at the Festival, but the very high standard set by Chris during her re-build certainly set the bench mark of quality for all to follow. Narrow boats obviously made up the majority of attending boats. I say obviously simply because of the Thames connections to the canal system, however “plastic” was well represented by the Seamaster club, the

The Barge Association (DBA) was out in force at the IWA Festival with 25 boats ranging from a single narrowboat to several large wide-beam barges, including ‘Esme’ (right below) belonging to former GOBA chairman Chris Grant, and his wife Di who had house guests Mike and Fiona Costello on board for the long bank holiday weekend.

Wilderness Boaters club and a handful of visiting Thames boats. But it was the narrow boaters who amazed us. Having seen the many bunting-dressed boats at the St. Ives IWA Festival we still weren’t prepared for the spectacle of some 400 bunting clad boats, moored up to six deep stretching as far as the eye could see moored next to the Festival. What a sight. The exhibition was just what you would expect at a boat show. Exhibitors ranged from ARNB Ltd, specialist boat sales, “selling boats to discerning owners” through to Worcester Marine Windows with “25 years experience selling windows to narrow boaters”. The usual boating clothes outlets were well represented, as were engine suppliers, galley utensils, chandlery, machinery, leather goods, gear boxes, jewellery, vintage cars, vintage steam engine and several different boat builders. All the stands we visited were most helpful and very keen to help solve problems or suggest solutions, there was no out-and-out sales pitch from anybody. Food stalls were in abundance with plenty

of seating, both undercover and out doors. There was choice enough to keep all members of the family interested and often quite

Lakeside with the Shallop excited, particularly at the lake side stand promoting ‘water zorbing’. These are huge pink water balls allowing the user to walk, roll and fall on rather than into the water.

The lake also hosted canoeing, warship models, Newfoundland Rescue Dog displays, Wilderness Boat displays, the Shallop rowing boat - a replica of Queen Mary’s Shallop of 1689, historic boat displays, synchronised manoeuvres by the Wilderness boats and the obligatory illuminated parade. This last event was somewhat marred by very inclement winds which caused severe navigation problems into and out of the lake. The Water Ways Recovery Group (WRG), who had spent some two weeks preparing the site, just took everything the weather threw at them in their stride. What a wonderful bunch of guys, all volunteers, bringing their individual skills to bear on any activity ranging from canal restoration, lock restoration, building a show site to maintaining the very plentiful shower and toilet blocks. So, what exactly is an IWA Festival? Primarily just that, a festival to celebrate boating and all aspects of boating on either rivers or canals, providing a special venue to meet up with old friends and to make new ones. Apart from the Grants and Costellos we also met up with Paul and Val Goldsack. Paul is our magazine designer and his wife Val looks after our advertisers. It was quite evident that new friendships were forming and old acquaintances blossoming amongst the 500 odd boaters moored on the river. This mood carried on into the exhibition areas and the evening entertainments, I have to admit, as an old cynic, that the whole experience was a very heart warming experience. All too quickly our week came to an end, so being true tourists we took a Thames trip on the steam boat ‘Alaska’. A wood burning vessel built in 1883 by Horsham & Co. of Bourne End, Buckinghamshire. She was originally used on the weekly return service from Oxford to Kingston and back. Passengers spent the day on the boat, enjoying the delightful scenery along the journey, and

stayed ashore in different hotels each night. In later years ‘Alaska’ was used as a private party boat at Oxford. ‘Alaska’ served in the wartime Thames River Patrol, was then sold in 1942 for service further down the river but was laid up shortly afterwards. After withdrawal, she is reputed to have been poled from Kingston to Oxford by a new owner. She

A Thames trip on the steam boat ‘Alaska’, a wood burning vessel built in 1883

settled in shallow water, was decked over and used as a boat hire pontoon. In 1974 she was rediscovered and identified by boat historians, ex-crew members and Lloyds. After being brought to a boatyard at Hurley, further research located her original engine at Kingston. Boat and engine were restored over a period of several years and a new boiler provided. She is currently owned and operated by Peter Green. The 2011 IWA Festival is to be held at the brewery town of Burton upon Trent over the weekend of 29 – 31 July 2011 on Shobnall Fields. This venue is situated on the Trent and Mersey Canal, easily reached by some boaters from the Great Ouse, sadly your boat needs to have a maximum width of 7ft to pass through the Northampton Branch of the Grand Union Canal.

On the bridge of ‘Esme’




Following what appeared to be an increase in high water levels, and a subsequent increase in closure of sections of the navigation, the GOBA Committee agreed to sponsor an investigation on behalf of GOBA members

The study focused on the section from Bedford to Earith - at the confluence with the New and Old Bedford Rivers. Most of this watercourse has been heavily modified for flood defence, navigation or land drainage purposes. It includes 22 locks. A given is that the EA are responsible for flood and coastal risk management and for maintaining the delicate balance of keeping the river low enough for boats to negotiate bridges and deep enough to allow passage. Sluices and flow control structures play a major part in managing the river flows and levels, with flood risk management and navigation often in conflict as flow control measures result in impeded navigation. This occurs when the lock gates and sluices, essential for navigation are locked in an ‘open’ position and when Strong Stream Advice [SSA] is issued by the EA. The consequences of ignoring SSA include boats being damaged and loss of life. Five influences on the implementation of SSA are identified in the study: 1 The decision making process when implementing Strong Stream Advice 2 Climate specifically rainfall 3 River flow 4 River level 5 Catchment engineered influences [flood defence and residential expansion] The paper contains many charts of daily and monthly heavy rain days, flow charts and average annual rain. One chart showing total monthly rainfall per year indicated that from 1970 to 1996 there were 14 heavy rainfall months, compared to 33 from 1997 to 2009. This analysis proves that for almost all compared records, it is possible to produce a reasonable argument for the high flow event being linked to rainfall.


* SSA has increased recently but is on a flat linear trend since implementation * Summer SSA and flows increased in recent years but are on a linear trend over the past 10 years * SSA is strongly linked to river flows. * Duty officer decision making process means SSA will frequently be in place when flows are not at trigger level, often before or after days when SSA trigger flow rates have been achieved at Offord. * River flow rates show a varying pattern, but on an increasing trend with more extreme peaks. * River flow rates are strongly related to rainfall events. * Rainfall volume varies but is on an increasing trend with more intense rainfalls expected. * Tidal siltation resulted in flooding issues in lower catchment but have not influenced SSA issues. * River maintenance has reduced, but is likely to have had little effect on SSA. * According to modelling reports, new flood defences will not influence SSA. * Input and outputs in to the system will have had no affect on SSA. * It is unknown to what extent land use has affected the river flows over the study period but future developments will be mitigated in the future by development controls.


* SSA has increased recently but it is not out of character with other events in the last decade and displays a linear flat trend since its initiation. * Summer SSA occurrences and flows have increased in recent years but are similar to events in the last decade. * SSA duration has not increased on average since

implementation. * EA management of SSA is aimed at reducing flood risk and the danger to users and appears to be reasonably well managed. * River flow rates and rainfall volumes are on an increasing trend with more extreme peaks. This may result in increasing occurrences of SSA, including during the summer, in future years. * Tidal siltation has resulted in flooding but will not have influenced SSA issues * River maintenance is likely to have little effect on SSA. * Newly constructed flood defences will not influence SSA. * Input and outputs in to the system will have had no effect of SSA. * Continued improvements in sluice calibration should be investigated by the EA. (Ed: Of course, all boaters will have an opinion on these findings and the committee made its known to Peter as it continuously does to the EA. Sid Fisher has provided a summary of these on this page. If you have a specific comment or question on these findings please let any member of the committee have them or send them to: )

Comments of the GOBA Committee

The committee is of the opinion that strong stream advice is kept on longer than is necessary in many cases, particularly when the river flows die down at week-ends. There have been many anecdotal comments from boaters that the river has lost its full flush, and guillotine gates have been closed and yet the V doors have not been unchained, thereby preventing navigation

through the locks. This tends to happen more in the upper stretches of the river. There is a strong case for a two part advice system when the top end of the river has lost the flows but the downstream parts below St Ives are still in flood. There should be a warning system in place at each lock to advise navigators that a lock is closed and reversed for flood discharge. A simple set of red or green flags or lights, or even a simple flashing beacon, should be installed at each lock on the guillotine gantry so that it can be seen from a good distance. It can not be a difficult job for the person who reverses the lock to change the green (all clear) flag for a red flag (lock closed). Or to switch on a light. This is necessary to enable a navigator to ascertain in plenty of time that he needs to turn round or moor up his vessel rather than get drawn into the flow through the lock, or sluice. A simple one or two day fore warning should be set up to advise that strong stream advice may be coming into operation, the agency is well aware of rainfall amounts and how they affect the river flows and should be able to add this to the existing methods of advice. This would ease the situation of boats being trapped away from a home mooring. The tidal river should be scarified to remove the humps caused by settlement of silts in certain spots, whilst this does not affect strong stream advice itself it does hold back the waters on their discharge to the sea, thereby increasing the levels in the lower stretches of the river, and making it impossible to get through Hermitage , Brownshill or St Ives locks.

Peter Nicholson from Cranfield University conducted the survey, which formed part of his MSc thesis, and presented his findings, titled “Investigation into the causes of the increasing frequency of closure of the Great Ouse to navigation”, at the GOBA Committee meeting in August. Committee member John Bevan provides a précis, the summary and conclusions of the investigation. The full document is available on the GOBA website. Comments from the committee accompany this article. 12 GOBA NEWS - WINTER 2010


LONEBOATERS: GOBA member John Hatton tells of an incident which happened in August and offers advice to boaters who go it alone.


own a Viking 21 with the name of ‘Hypnos’ which is moored at Buckden Marina. I’m a moderately experienced boater, and believe that, in general, I handle the boat competently and safely. As a retired widower, I go out on the river on my own once a fortnight in the “season”. Sometimes through locks. Locks and mooring at landing-stages, do not present me with any great problems, although the technique I use is slightly unorthodox. GOBA moorings are an extremely useful facility for members, and I have been pleased to use them from time to time, but only when I have had at least one friend on board. One fine morning in August, I decided to moor at a GOBA mooring on my own, just for the experience. I chose Mailers Meadow, downstream from Buckden Marina, towards Brampton Lock. The experiment proved to be a disaster! I stepped off the boat onto the grass, having thrown a mooring spike and a hammer onto the bank, ready for use.

As I tried to hold ‘Hypnos’ in, I slipped down the bank into the river, banging my elbow hard on the side of the boat. All this happened very quickly, and I was overwhelmed with a feeling of panic. My main concern was that the boat might drift out into the river, and I might lose it! I grabbed the only part I felt able to reach, to try to climb back on board. That happened to be the central metal support of the cockpit canopy. My pulling on it wrenched it out of the point where it was fixed on the side of the hull, caused it to buckle and

BEWARE! also damaged the fixing on the other side. At this stage I was over waist-height in water. Luckily, there was a narrow-boat at the mooring. The couple on board ran to help me. Somehow, the woman managed to grab the front rail of my boat, preventing it from drifting away. The man helped me out, but with some difficulty, because, just below the water-line, the bank consisted

This is where John fell in


of very slippery mud. After thanking them, I stepped back on board, and did the twentyminute trip back to my mooring at Buckden Marina, feeling very shaken.

The next few hours were taken up with arranging for ‘Hypnos’ to be repaired, driving home to get changed and going to the A & E department of my local hospital, where it was discovered that I had slightly chipped a

In common with many people, I have lifejackets on board, but until the incident in August, I had worn one on only rare occasions. I now wear one much more frequently. It should be remembered that accidents do occasionally happen, and lone boaters are strongly advised to wear life-jackets, especially when locks and moorings will form part of a trip. A life-jacket could save your life, particularly following a nasty fall in a lock. Even the most careful can trip or slip!

John Hatton, safe on dry land

bone in my elbow and had bruised the arm very badly. The accident could have been far worse! There might not have been anyone to help, and I could have banged my head badly instead of my elbow. In the light of that experience, I feel strongly that boaters out on their own should never attempt to moor at a grassy bank, even if it is a GOBA mooring: the risk is too great! One person needs to stay in control of the boat, while another steps ashore.

As well as always wearing his life jacket John now uses a life line as well

Bedford Waterfront:


Recognising that the River Great Ouse is perhaps its single most valuable asset, Bedford Borough Council is working with the Environment Agency on how it can enhance its use of the Embankment and the river Great Ouse between Bedford and Willington. To this end the partnership has commissioned a study of the potential with the production of a Waterspace Strategy. This will help direct future developments that will be designed to protect and enhance the river and the landscape which it abuts. Following a survey carried out during the River Festival in July, committee members Stuart Turvey and John Hodgson attended meetings held to contribute to this study. The aim of the meetings were to look at how the river corridor can be best used by boaters, walkers, cyclists, rowers, canoeists, anglers, other visitors and the local community. The Strategy is to include the opportunities presented by the Bedford to Milton Keynes Canal Link, Bedford Valley River Park and new residential and green space developments to the west of Bedford. It will include an assessment of potential additional mooring sites and other boating facilities. Not only will it examine ways in which Bedford can capitalise on the river corridor as a recreation, tourism and transport resource and be developed as a ‘waterway destination’, it will also identify improvements and how to help

sustain jobs and economic opportunities. A major objective being, to bring life and vitality to the river corridor whilst conserving and enhancing its important landscape and heritage features as well as its biodiversity. John Hodgson; “The meeting I attended was conducted by the specialists who will produce the Strategy and the discussions covered what might be provided, from water points to additional mooring facilities and even the replacement of Cardington and Bedford locks! It was pointed out that dredging is required for a lot of the stretch from Kempston Mill to Bedford and that the area immediately below Castle Mill lock still needs to be dredged properly. Radical tree trimming along most of this section was also mentioned. The funding of these works was not explained so it’s a case of “watch this space” to see if anything is forthcoming, especially in the current financial climate.” Stuart Turvey; “The discussion at the meeting I attended included the Milton Keynes link and other possibilities! My contribution was that they should concentrate and improve on what we have! The partnership is consulting with all river users no matter how tenuous. As things progress and the finance is committed, GOBA’s input on behalf of all river users will be even more vital.”

Ouse Ladies: Calendar Girls

In late November the group of boating ladies who posed for the 2010 Ouse Ladies Calendar, was able to present a cheque for over £4,000 to the Pink Rose Appeal which provides funds for breast-cancer research at Addenbrooke’s Hospital. This was a tre mendous effort and all the ladies are congratulated on an excellent achievement.

Miss April (Lynda Fensome of ‘Lady Lynda’) holds the calendar while Miss February, Debra Kiddie (4th from right) hands the cheque to Dawn Chapman MBE, nurse consultant at Addenbrooke’s Breast Cancer Unit.


Bedford River Festival & Ely Aquafest:


Top picture: John Hodgson mans the GOBA stand in Bedford. Inset: In Ely Sid Fisher, company secretary; Alison and Bob Wells, chairman. (Alison and Bob also helped erect and man the stand at Bedford).


n my late teens I started two love affairs. One was with my first wife who I was attempting to impress with a day out on a punt hired from the Boat House next to Bedford Bridge. This also started my second affair, with the river Great Ouse. I was reminded of these in mid July when, in the company of over 200 other boaters, we attended our fifth Bedford River Festival. This, the 31st Festival, was declared the most successful ever with hundreds of thousands of visitors each day and almost 100,000 people who watched the spectacular firework display which traditionally follows the illuminated boat procession. We sat at our reserved mooring on the back of our classic Birchwood 25 with our family and watched this exciting finale to the day. During each day volunteers on the GOBA stand informed the public of our objectives and actions on behalf of boaters and signed up a few new members. We also handed out copies of the July/August issue of Anglia Afloat with a subscription offer. This was well received by both locals and boaters and not only contributes to an increase in readership but also provides the opportunity to extend the geographical cover for the magazine. All credit to Bedford Borough Council and its helpers, especially Harbour Master, Martyn Pearson and his crew, for this bi-annual event. From its humble beginnings when the first festival celebrated the opening of the Great Ouse from Cardington to Roxton, it has grown each year in size and content. ALMOST A DISASTER What could have been a disastrously low turnout of boats for the event was avoided when one of the locks close to Bedford had to be closed for 3 weeks for emergency repairs and, also just before the event, trees fell across the width of the river blocking the navigation. The repairs were made at Castle Mill Lock following incidents in which boats became stuck during emptying and refilling. The EA consulted with GOBA and agreed to close the lock. The inlet and outlet valves were replaced with a more traditional design which is both easier and faster to operate. Additional work was carried out and all was completed in the time quoted and the lock re-opened well in time for the Bedford River Festival. EA staff leapt into action again the Thursday before the Festival after heavy rain and high winds brought down three trees on the river Great Ouse near Bedford blocking the navigation. Following calls from members to Bob Wells and I, and our subsequent talks with Nathan Arnold, team leader at the EA, by working late into the evening the EA

writes John Pridmore team cleared a passage within four hours and removed the trees within six. As two of the trees had fallen in the afternoon between Castle Mill and Willington locks this rapid response - and the communications to and control of boats down river - was appreciated by the crews of the 20 to 30 boats held-up. Thanks to the local EA team and its contractors for their actions. ELY At the other end of the river, at the beginning of the month, the 26th Ely Aquafest, organized by the Rotary Clubs of Ely was in full swing. With the attractions of sunshine, entertainment, raft race, market stalls and food and refreshments the crowds were out in force to support this popular event which raises money for local charities. GOBA was also in evidence. LOW WATER The number of shoals, lack of depth, and the fluctuating water levels, on certain sections of the Great Ouse are of concern to all boaters. The apparent reluctance of the EA to dredge the river has lead to what many believe is an enormous increase in the shoals occurring mainly at locks. The work carried out at Castle Mill did not include dredging and a few boats have grounded at the downstream end. With many boats still seriously damaging props on shoals and cills at some locks after this problem was reported last year, one has to ask just what is the navigation authority doing for boaters who want to cruise in the time they have available? WEED Well, another positive action by the EA is the weed harvester used for the first time this year on the river Great Ouse. The harvester cuts weed more deeply than a standard weed cutting boat and needs only two men to carry out the work previously requiring five. Around 1 to 3 km of river can be cleared each day, depending on the channel width and weed density, which is up to three times more than a standard boat would achieve. The EA see this as part of its fight to keep the navigations open and homes protected from flooding. A trial run was held at the end of July from Ely to the Hemingfords and with a cut being made from Ely and then on its return journey, this was good news – if a little late in the weed growth season – for those who cruise the Old West. � 44 years later I am still carrying on my love affair with my first wife and with the Great Ouse!”

Illuminated boat procession

– the show went on -


he official illuminated boat procession through St Ives over the August Bank holiday weekend was cancelled due to the high water levels and strong river flow and the news that four boats had crashed into the bridge in the week leading up to the event. The official procession was organised by GOBA committee members John Pridmore and Alistair Reid to support the FESt committee’s St Ives Quay and Streetfest’s Music and Arts Festival weekend. This was part of FESt’s ongoing contribution to St Ives’ celebration of its 900th Anniversary of the Charter Markets. Twenty of the twenty-one boats confirmed to be in the procession did not reach Noble’s Field due to the high levels at bridges and locks. In fact, the one that did make it to the field once fully decorated, could not have passed under St Ives bridge. However, it is written that “the show must go on”. And, so as not to disappoint the people of St Ives, GOBA member Nigel Handscombe of ‘Destiny’, a Western 35 steel cruiser, rallied a group of boaters from Jones Boatyard in St Ives who had signed up for the event. This intrepid group dressed their boats and, in some cases, themselves and held a mini procession from the boatyard to St Ives town bridge. The audience of townsfolk and visitors on St Ives Quay, which had earlier listened to performances from the Huntingdon Male Voice Choir, were duly impressed and entertained. Ten boats made the journey, including the electric boats of the St Ives Electric River Boat Company, and ‘Alderfen’, the Broads Cruiser of Pete and June Davies, Pete is the director of the choir. The boats were judged by Carol Jones and the Deputy Mayor

and Mayoress of St Ives, as they passed the Quay. At a reception hosted by Mick and Carol Jones, prizes were presented to the winners by Martin Collier, the deputy mayor of St Ives. The winners were: • Most fun boat: ‘Latest Flame’, owners Di and Dave (Elvis Presley) Mole; their prize, champagne donated by Jones Boatyard. • Prettiest illuminated boat: ‘Aqua Vitae’, owners Alan and Rosemary Scarrow; their prize, malt whisky donated by The Executive Car Company. • Best illuminated boat: ‘Destiny’, owners Nigel and Sylvia Handscombe; their prize, champagne donated by FESt (Festival Events of St Ives). • An additional prize was presented to the owners of the only boat to have made it to the official start, ‘Kirribati’, the Broom 29 of John and Carolyn Glenn who, with fellow members from OVRC - Eric and Marion Folkes and Brian and Melita Merchant - decorated their boat, in celebration of their club’s 60th year, with a large ‘bottle pouring champagne into a glass’. This was made with a combination of 5,000 LED rope lights and bulbs. For their majestic effort they were awarded the prize donated by Anglia Afloat of a year’s subscription to the magazine. Praise and thanks also go to Albert Mackinnon and his family who arrived at Noble’s Field early on their wide Martin Collier, the deputy mayor of St Ives beam boat presents a prize to Elvis ‘Drambuie’ to provide moorand Miss October. ing support and guidance to the flotilla.




e are working with Bedford Borough Council to look at how the Bedford Great Ouse can be improved and developed for the future. We would love to hear your views. The jointly-funded Bedford Waterspace Strategy focuses on all aspects of the river and will form the basis for the town’s development as an important waterways destination. It considers future increases in the use of river due to the creation of the Bedford and

On the Bedford Embankment Milton Keynes Waterway and Fens Waterway Link. It will also identify how planning policy and the local landscape will influence potential developments. We are currently consulting with local communities, boaters, rivers users and anyone with an interest in the Great Ouse and would love to hear from GOBA members. Erin Vos, Fens Waterways Link Project Manager, said: “Waterspace strategies are a tried and tested way of developing a shared understanding of how a river can be enhanced and developed through a town like Bedford.“The consultation is an exciting phase of the project and we hope people will take the opportunity to get involved and help to shape the future of the Bedford Great Ouse. “We need your help to identify how the river is currently used and where you think we can make it better.” Once concluded, Bedford’s Waterspace Strategy will result in a final report that will present its findings in a visual format using maps. It is expected that the report will be published next year.



ardington Lock, near Bedford, was closed to boaters on 1 November and is due to reopen on 4 February 2011. Works will be carried out to the guillotine

gate drive system and control panel. Modifications will also be made to the mitre door balance beams. The coping stones will be replaced and a new path will be constructed at either side of the lock. Eric Biggadike, Environment Agency Waterways Improvement Engineer, said: “The works at Cardington Lock are vital to ensure its smooth and safe operation during the 2011 boating season. “The refurbishment is being carried out during winter to keep disruption to boaters to a minimum. We would like to apologise for any inconvenience they may cause but hope river users will understand how important it is for us to keep our locks in good working order.” Meanwhile, at Eaton Socon Lock, St Neots, a new CCTV camera is being installed in a joint project with Huntingdonshire District Council. The move follows the installation of a camera at Godmanchester Lock which has successfully driven down anti-social behaviour at the site. The camera at Eaton Socon is controlled remotely and will be monitored by Huntingdonshire District Council.



e would like to thank GOBA members for their patience during an unavoidable lock closure over one of the busiest periods of the summer boating season. Problems at Castle Mills Lock required an emergency closure just weeks before July’s Bedford River Festival. Combined leaks through the existing downstream slacker and cill had led to frequent callouts to the upstream doors which could not be opened because of dropping water levels. Temporary repairs had failed to give satisfactory results and, after detailed discussions with GOBA representatives, an emergency shutdown was agreed to enable Castle Mills cills




ur lock keeper, who has been a familiar sight to boaters on the Great Ouse for the past two decades, has retired. Les Griggs left Hermitage Lock in September after 20 years of service to the boating community.

flood risk management. “Ultimately, the Minister will decide whether our navigations should transfer to the new organisation.” (Information correct at time of going to press.)



Castle Mills lock drained us to drain the lock and carry out permanent repairs. The lock was due to be drained and inspected over winter, so this work was brought forward. The new slackers are made of stainless steel and should provide many years of service. Steve Crooks, Waterways Improvement Engineer, said: “The emergency works were completed within the agreed shutdown period and the lock was opened with sufficient time to allow boaters to attend the popular Bedford River Festival. “Thanks to GOBA members for their understanding and co-operation during these vital works.”

omes and businesses as well as boaters will benefit from works taking place on the River Lark. We have started work to remove silt from a 4.2km stretch of the river between Soham Tunnel Mills and the downstream end of Isleham Wash. The works began on 1 November and will be completed at the end of March next year. Navigation restrictions will be in place during the project. David Smith, of the Les Griggs (front centre) with colleagues from EA’s Waterways Environment Agency’s Team and Bob Wells and Alistair Reid from GOBA Les was delighted to receive a cut glass tan- Operations Delivery team, said: “De-silting kard from Bob Wells, Chairman of the Great the river will help to reduce the risk of floodOuse Boating Association, at the Environ- ing and manage water levels for navigation. “A build-up of silt can lead to high water ment Agency’s special event to mark his relevels, even in summer. tirement. The tankard was given to thank Les for all his “We apologise for any inconvenience the work over the years and in recognition of his works may cause but hope boaters will underservice to boat users on the river. stand it is vital they are carried out. Without de-silting, there would be an increased risk of flooding and bank erosion and the quality of UPDATE ON CIVIL SOCIETY the river as a navigation would suffer.” FUTURE FOR INLAND WATERThe River Lark de-silting works are being carried out using long-reach excavators and WAYS aterways Minister Richard Benyon MP excavators mounted on pontoons. They mark has announced that British Waterways the completion of a five-year program of is to be replaced by a new charitable body. He maintenance on the river. has explained that the move will “give users Material taken from the water will be used of the waterways a greater say in their future to shore up the base of existing embankments management and help to ensure they remain along the river. part of our natural and cultural heritage, of value to society and the economy.” Future funding should come from a com- NEW GATE FOR ST NEOTS bination of a guaranteed, long-term Govhe guillotine gate at St Neots Lock is to ernment contract, commercial income and be replaced. Works on the lock are due to growing charitable receipts from donations start in February next year with installation and legacies. of the new gate taking place after the Easter Irven Forbes, Environment Agency Wa- holidays. terways Manager, said: “We are working We will be installing the new gate next to closely with British Waterways and Defra to the existing one in a space left for this purdetermine whether our navigations should be pose during a past refurbishment. The existtransferred to the new body, proposed to be ing gate will remain in place until November up and running by April 2012. 2011. “We are looking at the river structures that Project Manager Claire Jouvray said: “The could be transferred and the options for oper- existing lock gate is coming to the end of its ating navigations independently of water and life and so needs to be replaced.



“We will install the new gate next to the old one which will act as a back-up in case of any teething issues with the new gate. This will help to ensure that we can keep disruption during the new boating season to a minimum. “While there will have to be a short lock closure after Easter to install and test the new gate, we hope boaters will understand that these works are important to maintain St Neots Lock in good working condition.”



he law governing boat registration and related conditions on the Great Ouse and our other waterways has changed. All boats on our waterways must be registered – even if they are not being used, whether on the main river, a private mooring, in a marina or on a backwater. In addition, in order to register with us from 1 April 2011, all powered boats must have: • Valid third party insurance • A valid Boat Safety Scheme Certificate (BSSC) Registration discs must be displayed on boats so they are clearly visible to our River Inspectors. And it’s the owner’s responsibility to inform us in writing of the change of ownership if they sell their boat – until this is done, they remain the legal owner and responsible for registering it. Under our new legislation: • Your boat will need to comply with our registration requirements. • Your boat will need to comply with our construction and equipment standards for the full registration year, ie BSSC. • You need to have a suitable, valid insur ance policy. • You must provide us with change of own ership details or update your details if they are wrong or you change address. • You must allow our River Inspectors ac cess to your boat to carry out inspections. • You must provide us with correct informa tion and documents if asked. We know the vast majority of boat owners will comply with these points, but for those who do not be aware you could receive a criminal record and a fine.

So far this year we have successfully prosecuted six boat owners for not being registered, with fines up to £600 and costs of £115 – and of course they will still have to pay their registration as well!

For more advice on how to register your boat, please contact our Boat Registration Team on 0845 60 70 330






hree locks on the Great Ouse will be inspected over the coming months to ensure they remain in good condition. The inspections are part of our rolling 10-year lock inspection programme. Inspections will take place at Brownshill Lock, Willington Lock and Roxton Lock between November 2010 and February 2011. Works will also include repairs to cills, wheel tracks, paddles, ladders and brickwork, as necessary. In addition, paddle (slacker) gearboxes will be replaced on pointing doors to speed up operation and make it easier and safer.



old, snow and ice can make the River Great Ouse look spectacular, but it can also increase the number of risks boat owners face. To help keep boaters safe, the Environment Agency has issued the following: • Sign up to the Environment Agency’s Strong Stream Advice service. This sends messages to mobile phones and landlines day or night. Boaters can also sign up to receive texts or email alerts. Email Alternatively, call the SSA line for pre-recorded updates. Call 0845 and choose option 1, followed by 033211 for the River Great Ouse. • Remember, decks and moorings can be icy. Wear gloves to stop your hands sticking to icy surfaces. • Watch your footing at all times. Snow can hide onshore hazards such as bollards, rings, ropes and holes. • Unless your journey is really necessary, never try and navigate through icy water. Even thin ice can puncture timber and fibreglass hulls. Thicker ice can damage steel hulls. • Wear a lifejacket. • Cold water can be deadly. Never dive in to rescue someone who has fallen in. Instead, throw them a rope or anything that will float. • Remember, there are likely to be fewer people around in winter. Always make sure someone knows where you are. • Make sure the heating on your boat is working properly and ensure it is properly ventilated. If you are leaving a solid fuel burner overnight, open a window to give you extra ventilation. • Make sure you know how to use any onboard fire extinguishers. • Fog and mist can make navigation difficult. Always check the weather. • Do not navigate in the dark. Make sure all lights and horns are working properly.

For more information about safe boat handling, visit the Environment Agency’s website at uk/homeandleisure/recreation/boating


It’s been a mixed summer as far as boating opportunities are concerned at Bedford. Castle Mill lock did indeed re-open on time, with all of 15 minutes to spare! So now the river is open again and the lock is easier to fill although the gates are no easier to move! This year marks the 50th Anniversary for the Bedford Boat Club which was marked in two ways. Fortunately this is River Festival year so the Club entry in the daytime and illuminated processions carried the Diamond Jubilee theme. The tradition was again upheld by the Club winning both competitions as it has done every year since the inception of the Festival. The River Festival was again a very successful event with a good variety of river and land events and stalls selling a huge variety of goodies. The second, and major, event marking the Club’s anniversary was a barbecue at the moorings on July 31. As many “old” members of the club as could be traced were invited and it was tremendous to meet again so many former members and friends. We were royally entertained by the Bonas Brothers and the Snarling Beasties together with a disco in the evening. The assembled throng was fed with a hog roast or traditional barbecue. Most of the summer is turned over to boating activities in most clubs and Bedford is no exception although heavy rain in August curtailed this somewhat this year. A number of boats were held downstream or prevented from passing Barford because of high water levels. I know about this from first hand experience, being held at Earith for several days before the river level dropped to a state to be able to pass St Ives lock. For this reason the Club’s late cruising week end was, alas, cancelled. September 11 saw the Club’s annual boat handling competition which reverted to the more traditional style of competing with the cruisers rather than smaller craft. This was followed by an excellent barbecue. The “summer events” concluded with the fishing competition and supper. Perhaps it’s a function of the higher level of skill but many more fish were caught this year than for many


previous years. This could also be simply good luck. I will leave it to the readers’ judgement to decide! The season was metaphorically waved goodbye with the annual Laying Up Supper on October 23. Almost 50 members gathered for dinner in the clubhouse which was followed by the annual prize giving. The season has, as always, been mixed in many ways but it is good to have a variety even if that means river conditions do not always allow us To go boating as we would choose. I started by reporting Castle Mill lock being opened after a closure in the middle of the boating season. We are told that Cardington lock is now to be closed from 1 November until early February 2011. This means that the entire river system is closed to boaters in Bedford. Not only at Bedford Boat Club but those in Priory marina too. A reduction in facility of 25% of the year. The response of the Environment Agency is “who cares!” A reduction in river licence for next year would be nice but by that time the EA may be a thing of the past as a navigation authority. I doubt that many will mourn its passing! Please keep an eye on our web site at: JOHN HODGSON


Oh dear! Its time to write CMBC Club News for the Autumn edition - sad because it means the boating season is drawing to a close, except for those few hardy all weather boaters. Since the last edition CMBC has enjoyed its usual programme of events, including our Summer Ball in June. Our Club marquees looked absolutely stunning decorated in a colourful Carribean theme, followed next day by a Strawberry Tea and music by the Waterbeach Brass Band, regular visitors and as always, excellent. In August we held our usual Cruise For All to the Old West where former and non boat owners were taken by boat for a vast bank-side Bring and Share Picnic with kind weather followed by the heavens opening, but in all a very enjoyable day. Our August Bank Holiday Cruise was to The Ship at Brandon Creek when 9 boats fought their way defying high winds and heavy rain. An excellent meal, infernal quiz and Karaoke were enjoyed until late in the night. Saturday’s Boat Handling was trans-

leaving us down to just three wellies, one for the ladies and two for the men. On Sunday the final event, Boat handling. Eight boats took part, the competition was strongly fought, the scoring was very tight. Our Our September social was a great success, it was a country Former and non boat owners were taken by CMBC and western night. boats in August for a ‘Cruise For All ‘ bank-side picnic One of our members ferred due to more poor weather to brought along a saddle, ”without the the Sunday but this saw even higher horse”. Towards the end of the night, winds with only one boat daring to after a few drinks some of the memtake part - well done “Shere Khan”. bers tried to sit on the saddle and ride Sports Weekend was held in Septhe horse. Our next event is on the tember, where despite an adverse 30th October, our Laying up supper. weather forecast we were blessed Over the past few months we have with sunshine enabling tennis, golf, had a lot of new members join the pool, table tennis and river games Club, it is nice to see the club growto be held. An excellent BBQ was ing stronger and moving forward. served by CMBC’s Masterchefs, the JULIA LINDLEY “2 Alans”. Further events for the year include THE FENS & GREAT a Curry Night; Trafalgar Night; Club Church Service; Halloween; visit to OUSE SEAMASTER “Best of Broadway” at the Royal Albert Hall; Christmas Lunch and New CLUB The Seamaster Club’s “End of Year’s Eve party. Season” luncheon took place at The Invitations are arriving from Clubs to Wheatsheaf, Tempsford on Sunday attend their Laying Up Suppers, once 3rd October 2010. 32 members supagain heralding the approach of the ported the luncheon. Many thanks end of the boating season. to those members who donated Here at CMBC we send greetings raffle prizes. Dave Rogers our Social to all of our GOBA friends and look Co-ordinator announced that he was forward to seeing you again soon. A Happy Christmas and New Year to resigning due to business commitments, and I announced that I, too, you all. JOHN ROOKE would be stepping down as Area Commodore CMBC. Co-Ordinator at the Seamaster Club AGM on 6th November 2010. As from that date our new Co-Ordinator, DENVER CRUISING Mrs Sandra Woodham (Ariana), will CLUB take over. Please give Sandra your This summer seems to have just support with social events. Her email flown past. Our July Rally Weekend address is sandalan@woodhamweb. was well attended, with visitors from Thank you to all our members CMBC and the UBC. On Saturday who have supported both Dave Rogwith fine weather we started with our ers and myself . This has been very rowing competitions. All went fine much appreciated. until we got to the last event “blind The Seamaster Club was formed in fold rowing”. We had seen this event, 1992 for owners of Seamaster boats. when we went to the UBC weekend. The principal aim of the Club is to The members of the DCC had not help owners enjoy their Seamaster had any practice rowing this way, so boats and to this end they can proyou can imagine what happened, all vide advice and assistance to owners the spectators had a good laugh. In with problems. The Club can answer the welly-throwing event, some boots technical queries, advise d-i-y owners went off course due to a cross-wind. on maintenance and repair of their Mine went into a neighbour’s garden, boats, through the technical support

they have available which also includes boat reports for all Seamaster models dating from 1953 to 1981 and information on engines, gearbox and wiring diagrams, etc. Members also receive regular copies of the Seamaster magazine which includes useful information and data for Seamaster owners. It also encourages members to meet each other and exchange experiences. Throughout the UK the Seamaster Club is split into regions. Among the many benefits of joining the Seamaster Club, members will also be able to get 10% discount on boat insurance with Haven KnoxJohnston. More details are available to members after joining the Club. If you would like further information or would like to consider becoming a member of the Seamaster Club then please contact Brian Rowland, Membership Secretary tel: 01689 824531 email: Further information is also available from the Seamaster website: http://www. seamasterclub EILEEN PHILLIPS


I hope you all enjoyed the 2010 boating season. Every year seems to pass more quickly than the last. Most of our boats returned from extended summer cruises early in September, in time to enjoy what was surely the highpoint of our 60th anniversary year, our Diamond Celebration event. In the thirty or so years I have been a member, I cannot recall an event quite like it. Our Social Team really did pull out all the stops to accommodate 180 members and guests. The whole Club seemed to get behind the spirit of the event and many, many members gave their time and manpower to help with the preparations. It was great to welcome our President and his lady and the Commodore of the Bedford Boat Club and his lady, as our special guests. Well done to everyone involved. It was truly an evening to remember. Already, our Laying up Supper is nearly upon us, closely followed by our Annual General Meeting. The meeting is always well attended and that’s a measure of just how much our members care for their Club and the direction it takes. Once again there is competition for places on the Committee and that can only be a healthy




The OVRC cruising weekend at Great Barford saw 41 boats moored bow-on to a steep bank. One member cut steps into the steep bank and carpeted these to provide more comfortable access for his crew.

sign too. We’ve had a good year and I’m pleased to say we have attracted a crop of new members who show real signs of turning out to be the kind of people we need for the future – those who will pitch in and participate. After all, everything we have at the OVRC is only there because of the efforts of members past and present. So we are always looking for new members who will appreciate what it means to be part of a Club. If you are interested, don’t wait to be introduced. Drop me a line and we’ll go from there. Best wishes for an enjoyable Christmas and a safe and prosperous New Year. MARTIN WILCOX Hon. Secretary, OVRC


That’s it then, another Boating Season nearly over, where has it gone? I suppose this year hasn’t been not to bad for the fair weather boaters amongst us, but you have to admit it has been rather a mixed bag! However, while the Med with almost guaranteed sun and blue seas does have certain attractions, wouldn’t you just miss all the wonderful scenery, the calm and serenity that cruising on our beautiful inland waterways brings. Plus of course you wouldn’t have the fun of joining in all the social activities that the boating clubs afford us all. We made our usual trip to the Hemmingfords in July this year, the

weather wasn’t as warm and sunny as last year, but nonetheless we had a good turnout and a good time as always. Several dinghies went out on Sunday morning with Dave Mole, our Vice Commodore, becoming the hero of the day. Why’s that you may ask? Well believe it or not he rescued a cow, with a little help from a couple of other members. Daisy as we will call her (mainly to protect the identity of the innocent) was last seen happy to be back on dry land, ‘Ouse’ drunk , and mooing her affections to her gallant rescuer, Dave the Dinghy. We also held the normally popular St Ives Weekend in September. This usually starts off with a few boats arriving on the Friday night. We then hold a ‘Treasure Hunt’ on Saturday over the course of the afternoon, followed by a short prize giving to those dedicated individuals who managed to decipher some very cryptic questions! 29 members then sat down for dinner in the evening, including new members Nigel and Sylvia of Destiny. All too soon we come to our Laying Up Supper, held again this year at Oliver’s Lodge in St Ives. Our Commodore, Julie Webber, was happy to welcome John and his wife Yvonne from Cambridgeshire Boat Club and Mike and his wife Wendy from Upware. I understand that following an excellent dinner, some of our members encouraged Mike & Wendy to stay up to the wee small hours drinking the hotel dry of Baileys (not sure that I have actually got that the right way around)! Before I round this article off, I would very much like to give a special mention to those PEBC members who have missed much of this year’s boating season due to ill health. We wish them well. Well as 2010 draws to a close we can only hope that 2011 brings more fun, escapades and amusing anecdotes of boating trials and tribulations. Roll on Spring I say. JULIA LINDLEY Assistant Secretary


Since my last report we have held eight

Even the OVRC Clubhouse could not accommodate everyone who wanted to attend the 60th Anniversary Celebrations .. but they made the best use of their grounds


further river events. In the middle of June we planned to go out into the Wash. Unfortunately it had to be cancelled due to adverse weather conditions. Members who attended had an impromptu cruise through the Denver Lock up to the Heron Public House where a pleasant evening was spent enjoying a meal.



At the end of June we held our Pryor (Amberel II) and my wife Wendy Sports Weekend at the Lazy Otter (TOPAZ). A good time was had by all. GOBA mooring. This is a very popular On the 28th to the 30th August we event with eighteen boats attending. were due to hold an event at St Ives There were thirty one entrants keen to Holywell. Wendy and I had cruised take part in the games. The weather up stream prior to the event. Unwas great as the games kicked off fortunately heavy prolonged rainfall at around 2.00pm. Following all this overnight caused the river levels to effort, we relaxed with a beverage rise rapidly trapping us between the or two and prepared for the evening St Ives Bridge and the lock. We pulled traditional ritual of “lighting the barinto Jones Marina requesting a safe becue”. haven which was swiftly provided The UBC Regatta was held on the for us and other stranded boaters. 10th and 11th of July at Tip Tree We left our boat from Friday until the Marina on what turned out to be one following Wednesday free of charge of hottest weekends of the summer. and I would like to take this opporThose of you, who joined us, will tunity to thank Jones Marina for this know what a great weekend it was. kind service. Although this put an The events started at 11,00am on end to our weekend the Clubs event Saturday with the blindfolded dinwas moved to The Lazy Otter and the ghy racing. This was followed by a membership informed of the change. competition to see who could net the I am reliably informed that after a few most plastic balls floating on the river whilst in a dinghy. The final river event of the day was the dinghy handling. On Saturday evening we held a dinner dance in a Marquee and were entertained by 2 Of a Kind. After dark we held an illuminated boats competition. People wandered around enjoying the illuminations before returning to the marquee to boogie the night away. Sunday morning started with bacon rolls and hot tea followed by games and competitions in the marquee. The river events began at 12.00 noon with the men’s and women’s dinghy rowing races. Prize giv- Fancy dress winners ing was held in the marquee at 2.00pm. This was followed by a parade of boats dressed with bunting drinks in the Lazy Otter and a BBQ on and the salute to the Commodore. the bank side all were invited onboard We held our Rock N Roll Weekend Sheer Bliss to enjoy a group quiz. on 31st July to 1st August at the On the 11th & 12th September we Environment Agency Brandon Moorcelebrated the Upware Boat Club’s ing. The weather remained cloudy Silver Anniversary. The meeting was but warm throughout the weekend held at the Denver Complex, by perfect for a riverside party and the kind permission of the Environment Boat Handling competition. On SatAgency. We erected two party tents to urday morning we put up our party accommodate the large numbers (25 tent ready for our rock & roll party in boats) booked into the event. Caterthe evening. In the afternoon we held ers provided a two course meal. This our boat handling competition which was follows by a firework display and was deferred from the Regatta due to one of our guests had brought some lack of river space. This was won by Chinese Lanterns which he released Mick Breeze (Medium Dry). The party to commemorate the event. We then followed the early evening BBQ startmoved back into the party tent for a ing with a quiz on music films and quiz. Many of the revellers wore items TV of the 50s and 60s. Many of our of silver in honour of the occasion. members dressed up in the rock and The music and merriment continued roll era costume with various stars on till around midnight. The weather being represented including Elvis stayed fine and mild throughout the Presley and Tina Turner. The fancy weekend. dress competition was won by Ken Next we held a Bagatelle Weekend

at “The Swan” Littleport on the 26th and 27th September. This was known as the Black Horse but now has both new owners and manager. This is an ideal location for early late season boaters as new electric plug-ins have been provided at a cost of £5.00 for a 24 hour period. We had an excellent evening meal in the Riverside Restaurant but the service needs improvement. On the 10th of October Wendy and I had the honour of being guests at the Pike and Eel Laying up supper. The food was excellent and the company as always congenial. We had great fun meeting old friends dancing until gone midnight. I would like to take this opportunity to thank the Commodore Julie Webber and her husband Mike and all the members of the Pike and Eel Boat Club for their kind hospitality. We had an excellent turnout for our recent “Laying Up Supper” and together with visitors from our fellow boat Clubs PEBC & CMBC, a good time was had by all. Many of us took our boats. The event was held at the Masonic Hall Ely and Pick & Mix (previously Molly G) entertained us very well indeed. I took great pleasure in handing out our prestigious Club Awards, there were plenty of close contenders and some difficult choices but I know the recipients well deserved them, particularly Sid Fisher our President (Sheer Bliss) the winner of our Cam Cup. This is awarded each year to the person perceived as making a significant achievement in, or contribution to river-based activity. As we are approaching our Annual General Meeting (Five Miles PH on 12th December) and having served my two years as Commodore, I will be standing down to allow a new person with fresh ideas to take over. I would like to take this opportunity to convey my sincere thanks to all who have made my term of office so enjoyable. I look forward to seeing you on the river next year and best wishes from the Upware Boat Club to all fellow boaters. If you want to know more about “The Upware Boat Club” and its activities, our events list and my contact details can be viewed on our website: MIKE SHEPPARD Commodore Upware Boat Club




As yet another year draws to a close it does not seem that long ago that we were taking the sheets off, cleaning, anti fouling and writing about the Club’s events. We all hope you have had as much fun and a good season as we have. Our first event in March was the Welcome Evening. We had a good turn out and ‘Open the Box’ for a big buck. I did not win so I cannot

Indians don’t have watches

remember if there was a winner. April was the Easter Egg hunt. The children behaved as usual; the adults again fought each other for the most eggs. Clive, not having played his disco for a while, could not wait to get the music going. May Bank Holiday saw Tia entertaining us with her amazing vocals. Good music, good company and a few beers – I said a few beers because we have been told to drink sensibly – it is in all the papers. June and off to Barford for a Robin Hood weekend. Looking at the turn out Sherwood Forest would have been a better venue and Friar Tuck’s sausage was the highlight of the evening. A great weekend – sorry about the cannon, a duck has not been seen there since June. It was also the world cup England v USA and after that no more football was shown on the big screen. Amy Lewcock’s birthday was the last event in June with a nautical theme. What a party, club bursting at the seams, amazing costumes and a few hang overs. July and the famous pig roast, always a top event. The evening entertainer was Alan Jay, young, extremely good looking, fantastic voice, all the girls goggled eyed (I did not like him) and was followed by our own Rok

the Boat Roadshow. Clive you are a legend. There was also the model boat race. Now, to most clubs, it would mean buying a radio controlled boat, having a bit of fun, lunch in the club, job done. No! No! It became more competitive than Formula One. Buy a boat; dismantle it; tune it; make sure it is faster than Bluebird; aim it down the river with the other boats; cannot control it; crash it; buy another boat ready for next year! July ended with the Family Fun Day which started with a few sprinkles of rain and lots of gloomy faces. By mid morning the sun sent down its rays and by midday it was warm and sunny. The stalls and games all set out; families started to arrive and the fun began. The bar opened – no surprise there – the hot dogs and burgers started to sizzle then Glen, Simon and Kevin turned up with live music. Country blues and rock they played through the afternoon. Thanks guys, you were great. The evening artiste arrived- what a voice. Sang till late then on came Clive and Rok the Boat disco – god knows what time it all finished. August should have started with being entertained by soul singer Kim Robinson but unfortunately she was unable to make it. Instead we had a male singer who was a bit nervous to start with as he was used to bigger clubs but once into his routine he certainly wowed us. Rok the Boat finished the night off and a wonderful evening was had by all. Mid August and we had a cabaret night with Martine McDonnell rounded off with our own disco. As we all know there was no illuminated boat parade this year. A shame because I know we would have won with Noah’s Ark and 52 live animals!! The fireworks still went ahead and were brilliant as usual – then it was all back to the Club. September and we have the one and only Commodore and Vice Commodore’s night (actually ex Commodore and Vice’s night). Once again it was fancy dress and the theme was Cowboys and Indians. Saturday morning and the whole area looked like something from Universal Studios. By lunch time it looked like the Wild West, buffalo roaming, wigwams,


totem poles – it even had Boot Hill complete with Billy the Kid’s grave. By the evening Custer had turned up with the Seventh Calvary, the Sioux nation looked like they came straight from the prairie along with Sitting Bull, Running Water, his son Little Drip and Wyatt Earp kept the peace. What time did it finish, I do not know as Indians do not have watches! The month was finished off with a Night at the Dogs. I think more was lost than won. October and our Laying Up supper at the Eaton Oak. Good food, great company, great night. The next day, Sunday, was the AGM. There was a good turn out and everything is now in place for next year. Finished off October with our Halloween party. All that is left is a few social nights in the club - the Christmas Noggin and New Years Party. Both should be good events and well attended. Next year, 2011, holds a very exciting week in June. 14 members on 7 boats are going sailing around the Greek Ionian Islands. You may be thinking that we would never get there – you are right, of course, we are all hiring sailing yachts out there. It is a first and, let us hope, not a last. Thanks to all the members for making it a great club; thanks to the committee for their hard work and thank you to all the happy boaters we meet up and down the river. I have put a daft little poem in for all the Clubs: “To be in our boat club again seems so right The silver moon above the dark trees, looks so bright The air is warm and still, it is the perfect night Looking at the mooring ropes they all seem so tight If in the morning the weathers fine, to use the boat we might The maintenance and cleaning done, it is now time to beat the drum The sun is out, now is the time to shout Undo those ropes and turn that boat about Up the river we shall go, where we go no one knows We will sail the river once again, along the banks with trees all in rows Stop the night by a pub, we do hope it is still serving grub In the morning we will start again, it is not a chore just simple pleasure The joys of boating and being on the river is something that would be hard to measure” TONY DIGBY Vice Commodore


Advertising in GOBA News wins big custom

Contact Val: 01634 234443;

NEXT GOBA NEWS (SPRING 2011) COPY DATE Closing date for copy and pics for the Spring issue:

14 February 2011 Please send any stories, comments, or questions to:

Tel: (01480) 462735



Special Offer

We have a small quantity of GOBA Clothing in Stock

Rugby Shirts Short Sleeve £20 plus p&p T- Shirts £8 plus p&p

First come first served Call Mike Costello: 07802 514133

����������������������� �������� ������������ ������������ ����������������������

���������������������������������������������������� ������������������������������������


��������������������������������������� ����������������������������������������������������� ����������������������������������������� �������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������ �������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� ���������������������������� ������������������������������������������������������ ���������������������������������������� ���������������������������������������� �������������������������������������������������� ��������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ���������������������������� ����������������������������������������������������� ��������������������������� ����������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������� ���������������������� �������������������������������� ����������������������������������������������������� We have a small quantity of ����������GOBA Clothing in Stock Rugby Shirts �������������

Special Offer

Short Sleeve £20 plus p&p

T- Shirts £8 plus p&p ������������������������������������

First come first served

���������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ������������������������� ��������������������������������������������������� ������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ������������������������������������������ ���������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������� ��� ����������������������������������������������������

Call Mike McKay: 01353 664229

������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� �������������� �


������������� ��������


������ ��������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� ����� ����������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ������� ���������������������������������������������������� ����� t 01480 812225 e ������������������������������������������������������ t 01480 812225 e����������������������������������������������������� ������� ������������������������������������������������������ ����� ��������������������������������������������������� New Boat Brokerage Website �������������������������������������������������� New Boat Brokerage Website ������ ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ������ ������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ The best internet coverage available����������������������������������� ����� ������������ The best internet coverage available Your boat will appear on Apollo Duck and Boats and Outboards ������������������������������������������������������ ����������������� Your�������������������������������������� boat will appear on Apollo Duck and Boats and Outboards ���������������������������������������������������� �������������������������������������������������� Keep in touch �������������������������������������������������� Keep in touch Follow your boats progress on Facebook and Twitter ���������������������������������������������������� Follow your boats progress on Facebook and Twitter Situated on t �������������������������������������������������������� Friendl ������������������������������������������������������������� Peace of mind Peace of mind ����������������������������������������������������� Viewings on your boat will be escorted Viewings on your boat will be escorted ������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������������� New refurbished slip A picture speaks a thousand words. So a Video... ������������������������������� For further inform ����������������������������������������������������� A picture speaks a thousand words. So a Video... Have a video of your boat uploaded to Utube �������� ��������������������������������� Have a video of your boat uploaded to Utube ������������������������������������������������� Sw Extras! ���������������������������������������������������� ��������������������������� Extras! �������������������������������������������������� The new owner will receive 1 Months free mooring at the beautiful Buckden Marina The new owner will receive 1 Months free mooring at the ��������������������������� beautiful Buckden Marina �������������������������������������������������������� Em ������������������������������������������������������� ������������ Boatinland, Marlex Marine Technology, The marina Office, 7a Marina View, Buckden Marina, Mill Rd, Buckden, Huntingdon, Cambs, PE19 5BH Boatinland, Marlex Marine Technology, The marina Office, 7a Marina View, Buckden Marina, Mill Rd, Buckden, Huntingdon, Cambs, PE19 5BH ������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� �������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� DAYLOCK MARINE SERVICES ���������������������������������������� FULL MARINE SERVICES ���������������

�������������� ���������

���������������� ����������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� Crane facilities up to 60 tonne/ 80 ft �������������������������������������������������������� Cafe/ resturant/ traditional sunday lunch ���������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� Licenced bar ������������������������������������������������������� Day boat hire ������������������������������������������������������ Private functions catered for ������������������������������� ���������������������������������������������������� BANKS END, WYTON, HUNTINGDON, PE282AA ���������������������������������������������������� PHONE :01480 455898 ��������������������������������������������������������� WWW.DAYLOCKMARINE.COM ���������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������������ ������������������������������������������������ �������������������������������������������������� ������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������� ������� ����������������������������������������������� ������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������



���������������������� ���������������������� ���������������������� ���������������������� ���������������������� ����������������������


Walton Training Walton Training Walton Training Priory Marina, Bedford Priory Marine, Bedford

Your local RYA Recognized Training Centre for all your shorebased training Basic Navigation and Safety Theory Course Day Skipper and Yachtmaster Theory Courses RYA/MCA Small Boat First Aid Course VHF Radio Course Radar Course Tel: 01234 522490 Email: CEVNI test

�������������������������� �������������������������� �������������������������� ENGINES SERVICED ENGINES SERVICED ENGINES SERVICED


�������������������������������������� �������������������������������������� �������������������������������������� ����������������������������� ����������������������������� �����������������������������


������������� ������������� ���������������� ����������������



����������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ������������������� �����������������������������������������������������

Inboard and Outboard Servicing -repairs Boat inWood GRP, Wood Inboard and Outboard Servicing Boat repairs in GRP, Wood Inboard and Outboard Servicing Boat repairs inGRP, GRP, Wood Inboard and Outboard Servicing --Boat repairs in GRP, Wood Inboard and Outboard Servicing - -Boat in Inboard and Outboard Servicing - Boat repairs inrepairs GRP, Wood & Steel -tsRefi ts Repairs & Repairs - Hulls Steam pressure washed Steel - Refi ts - Hulls Steam pressure washed && Steel - Refi && Repairs - Hulls Steam pressure washed - Antifouling and Blacking - Accessories supplied fitted Antifouling and Blacking Accessories supplied and tted - Antifouling and Blacking - Accessories supplied and fiand tted --Antifouling and Blacking --Accessories supplied fifitted - Antifouling and Blacking - Accessories supplied and fitted - Antifouling and Blacking - Accessories supplied and fiand tted On Site 20t Mobile Crane Heated Workshop for Craft up On Site 20t Mobile Crane Heated Workshop for Craft up to to On Site 20t Mobile Crane Heated Workshop for Craft up to On Site 20t Mobile Crane Heated Workshop for Craft up - On Site Mobile Crane - Heated Workshop Craft - On Site 20t20t Mobile Crane - Heated Workshop forfor Craft upup to to to 30 feet Slipway with Towout Facility Professional Marine 30 feet Slipway with Towout Facility Professional Marine 30 feet Slipway with Towout Facility Professional Marine 30 feet Slipway with Towout Facility Professional Marine 30 feet Slipway with Towout Facility Professional Marine 30 feet - Slipway with Towout Facility - Professional Marine Engineers with over 60 years combined experience at your Engineers with over 60 years combined experience your Engineers with over 60 years combined experience atyour your Engineers with over 60 years combined experience atat your Engineers with over 60 years combined experience Engineers with over 60 years combined experience at at your service. service. service.

������������� ������������� ����������������������������� �����������������������������


G OBA��������������

Please give Paul or Gary Please give Paul or Gary Please give Paul or Gary 330592 aon call on 01234 a call on 01234 330592 a call 01234 330592

������������������ ����

������� ������� ������� ������ ������ ������

������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������� ���������� ���� ���������� �������� ����� ������ � ��� ����� ������ ���������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������������� ������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ������������������������� ������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������� ��������������� ���������


��� ������� ���� �������� ������ ����� ���� �������� ������ �� ���� ������ �������� ���� ������ ���� ������ �������� ������� ������� ������������������������������������������� ������������������������������������������� ������������������������������������������� ���� ������ ��� ��� ������ ������� ��� ��� ��� ���� ������ ��� ���� �� ������������������������ ������������������ ������������������������ ������������������ ������������������������ ������������������ ��������������������������������������������������������������������� ������ ��������������������������� ������ ��������������������������� ������ ��������������������������� ���������������������� �������������������������������� ��������� ����������������������� �������������������������������� ����������������������� ��������� �������������������������������� ��������� ����������������������� � � ������� ���� ������� ������� ������� ����� ����� ��� �������� �� ���� ������������ ������� ��������� �� ������ ���������� ��� ������� ���� �� �� ���� � ������ ���� ���� ���������� �������� ��� �� ���������� ��������� ����� ���� ��������� ���������������������������� ���������������������������� ������������������������������������������������������������������ ��������



Situated on the banks of the Great Ouse, with its own quayside moorings, the Dolphin offers every opportunity for peace, relaxation and enjoyment. The Riverside Restaurant, serving fresh local produce as well as more exotic dishes, is elegantly furnished and has unrivalled views across the river and 120 acres of meadow land - ideally suited to informal lunces or intimate candle lit dinners. G OBA�������������� The Dolphin Hotel, London Rd, St Ives, Cambs PE27 5EP 01480 466966 ���������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� ����� ������������ ���� �������� ��� ���� ��� ���� ��������� ��� ����� ��� ���������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� ������������ ���������� ���� ����� ��� ���� �������� ������ ��� ����� ������������������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������������������� ��������������� � � ���� ����� ������� ����� ��� ��� �������� ���� ���� ������ ���� ����� ������������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ���� �� ���� ��������� � ��� ���� ������� ���� �������� �������� ��� ���� ����������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ����������������������������� ����������������������������� ����������������������������� ����������������������������������������������������������������� ��������������������������� ��������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������������������������������� ��������������������������� ��������������������������� ��������������������������� ���������������� ����������������������� ������������������������������������ ������������������������������������ ������������������������������������ ��������� ����������������������������������� ����������������������������������� �����������������������������������

������������������ ������������������ ������������������ ������������� ������������� �������������

Chapman A.A. Chapman A. Chapman Tel: 01234 268455 Tel: 01234 268455 Tel: 01234 268455 Mobile: 07885 658462 Mobile: 07885 658462 Mobile: 07885 658462 Unit 8Cauldwell Cauldwell Court, Bedford Unit Court, Bedford Unit 888Cauldwell Court, Bedford Unit Cauldwell Court, Bedford

���������������� ���������������� ����������������

��������������������������������� ��������������������������������� ��������������������������������� ������������� ������������� �������������

������������������ �������������������������������������������� �������������������������������������������� �������������������������������������������� ���������������������������������� ���������������������������������� ���� ���������������������������������� �������������������������������������� �������������������������������������� ��������������������������������������

���� ����� ���� ����� �� ������������ ������� ��� ���� �������� ����������������������������������������������������������� ���������������������������� ���������������������������� ���������������������������� �� ����������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� �����������������������������

�������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������� ��������������������� �������������������������������������������� ������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������� ����������� �������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������ ����������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������� ��� ����� ��� ���������� ������ ���������� ���� �� ����� ������������������������������������������������������ ����������������������������������������������� ��������������������������������������������� ��������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ���� ����� ������������ ���� ������������������������������������������������������ ����� �� ���������� ��������� ���� ������������� ��������� ��������� ����������� ���� ����������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ��������������������������������������� � � ����� �� ����� ������ ������ ����� ���� ���� � � �� ������ �������� ������ ������ ����� ���� ������ ������ �������������������������� ��������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ ������ �������� �������� ����������������������������������������������� ��� ������ ����� �������� �� ������ ������� ���� ���� � � ��� ���������� �� ���������� ��������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ����� ���������� ������ ��������� ������ ������������������������������������������������� ������ ����� �������� ������ ����� �� ������ ����� �������� �������� ������ ��� ��� �������� ����� �� �� ������� ���� ������� ���� ������ ���� ���������� ����� �������� �������� ������������� �������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ��������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������� ������������������������������������������������ �������������������� �������������������� ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ��������������������� ������������������������������������������������ �������������������������������������������������������������������������� ��������������������� ������������������������������������������������������������������� ���������������������� �������� ������� ��� ���� ����� ������ ��� ������ ���� ����������������������������������������������� ������������������ ��������������������������������������������������� �������������������������������������������� ������� ���������� ������ ��� ���� ���� ��������� ����������� ��������������������������������������������������� �� ����� ��� ���������������� ��� ��������� ���� ��������� �������� ����� ��� ���������� ��� ������� ����The ���� �������� �������Inn ����& ����������������������������������������������� ����������������������������������������������������� �������������������������������������������� A pleasant walk of 10 minutes takes you to Horseshoe Restaurant �������������������������� 90 High Street ������������������������������������������������� ������ �������������������������������������������������� ������ �������� ������� ������ ������� ���� �������� ������� ������ ������� ������ ���� �� ������ ������ from the Offord Lock. This 380 year old Inn offers two Real Ale bars and a ���������������������������������������������������������������� Offord Darcy ���� ���������� �������� ��������� ��� ������� �������� ����������������������������������� �� ����������������������������������������������� �������������������������� ������������������������������������������������������ ������� ���� ������ ���� ����� ���� ���� �������� ����� ��� acre ���������������������������������������������������������������������� �������������������������� St. Neots large dining area. An of garden with children's play area.����� A Quality

������������������ ���������������������� ��������� ������������������

����������������������������������� ������������������������������������������������������������� ������������� �������������� �������������� �������������

������������ �������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� A C O OU UT T BOAR BOA RD DS S ������������������������������������

������������������������������������������������������������������ PE19 5RH Roast Sunday Lunch midday till 5 pm or ‘a la carte’ any evening except ��������������������������������������� ����������������� 01480 810 293 ��������������������������������������������������������������������� Sunday. Fresh Food cooked with Passion by a 3 Rosette experienced Chef. ������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������ ����������������� ������������ ������������ ���������������������������� ��������������������������������������� ������ ����������������������������������������������������������������� ���������������� ���������������������������������������� ������������� ������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������� ������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ���������������������������������� ���������������������������������������� ������������ ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� ����������������������������������������� ��������������������������������������� 1 Page 13:05 22/2/08 1 Advert:Layout Cromwell Oliver ��������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������� ������������������������������������� ������������������������������������� ������������������������������������������������������������ ������� �������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� ������������������������������������ ��������� ����������� �������� ��� ��� ����� ��� ���� �������� ��� ���� ������ ����� ���������������������� ����������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ������������ ������ ���� ����� ����� ��� ��������� ��� ���� ����������� ��� ��� ���� ���� ������ ��� ��������� �������� ������������ ���� ��������� ������������������������������������������ ��������������� ����� ���������������������������� �������������������������������������������������������������������� �������� ���� ���� ������ ������ �������������� ���������������� ������������������������� � ����������������������������������������������� ��������������������������������������� ��������������� ���� �������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� �������������������������������������������� �������� ��������������������������������������������� ��������������� � ������������ � ���������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ������������������� ���� ��������������� �������������������������������������������������������� ��������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� � ������������������������� � ��������������������������� ���������������������������������� �������������� ������������������������ ��������������� �������������������������������������������������������� ���������������������������� ���������������������������������������� ���������������������������������������� ������������� ������������������������� ����������� ��������������������������������������� ��������������������������� ��������������������������������������� ���������� ���������������������������������������� ��������������������������������������������� ���������������������������������������� Walton Training


��������� �������������� �������������������������������

���������������� Your local RYA Recognized Training Centre ��������� for all your shorebased training

Shefford, Beds


������������������������������������� ����������������������������������� ���������GOBA ��������NEWS ��������� �-�WINTER ��������2010 ������29 ���������

���������������������������� ���������������������������� �������������������������

���������������� ����������������������������������������������

����������������������������� ��� ��� ��� � ����� � ��� ���� �� ������ ����� ��� ����� ��� ����� �� �� �� ��� �������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � ����������������������������������� ������������������������������������������������������������� ��������� ������������ ����������������������������������� ������������������������������������������������������������� ����������������������������� ���������������������������������������������������� ����������������������������� ��� ��� � ��������� ����� � ��� � ������� � ��� � � ��� ��� ������������� A� C� OUTBOARD S� � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������������� ������������������������������������ ��������������������������������� ������������� ��� GOBA NEWS ��������������������������������� ������������� ��� � � � � � � � � � � ���������� RIVERSIDE � ADVERTISING ���������� MARINE & LEISURE ������������������������������ ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � GETS ����������� ����RESULTS ������������������������������������������� ������� ����� ������ ����������������������������� ��������� �������TO ���� ��� OUT MORE ���� ��� � FIND ��������������� ���������

St. Neots large dining area. An acre of garden with children's play area.����� A Quality ���������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������ PE19 5RH ����������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������ Roast Sunday Lunch midday till 5 pm or������������������������������������������������������������������������� ‘a la carte’ any evening except ������������������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������������������� ��������������������������������������� ����������������� ������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������ �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� Sunday. Fresh Food cooked with Passion by a 3 Rosette experienced Chef. 01480 810 293 �������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������ �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� ����������������� �������������������������������������������������������������������������������� ��������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ �������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ������������ ������������������������������������������������� ������������ ����������� ���������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������� ��������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ������ ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������� � ���������� ����������������������������������������� � ������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������ ��������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ��� ����� ��� ���������� ������ ���������� ���� �� ����� ������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� � � ��������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ������������� ��������� ����������� ���� ���� ����� ������������ ���� ������������������������������������������������� ����� �� ���������� ��������� �������������� ������������� ���������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ��� ����� ��� ���������� ������ ������������� �� ����� ������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ��������������������������� ����������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������� ��������������������������������������� �������������������������������������������������� � � ����� �� ����� ������ ������ ����� ���� �������� � � �� ������ �������� ������ ������ ����� ���� ������ �������� ����������� ���� ���� ����� ������������ ���� ���������������������������������������������������������� ����� �� ���������� ��������� ���� ������������� ��������� ��������� ���������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ���������������������������������� ��������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� �������������������������� ��������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ � � ��� ���������� �� ���������� ������ �������� �������� ��� ������ ����� �������� �� ������ ������� ���� ���� ��������������������������������������� �������������������������������������������������� ���������������������������������������� �������������������������������������������������� � ����� �� ����� ������ ������ ����� ���� �������� �������������������������������������������������� � �� ������ �������� ������ ������ ����� ���� ������ �������� ������������ ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� �������������������������� ��������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ���������� ������������� ������ ��������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ ��� ������ ����� �������� ������ ����� �� ����� ��� ������ ����� �������� �������� ������ ��� ��� �������� ����� �� ����� ������ � ��� ���������� �� ���� ���������� ������ ��� ����� �������� ��� ������ ����� �������� �� ������ ������� ���� ���� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������� ���� ������� ���� ������ ���� ���������� ����� �������� ���� ��������������������������������������������������������� ����������������������������������������� ��������������������������������������� 1 Page 13:05 22/2/08 1 Advert:Layout Cromwell Oliver ��������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ���������������������������� ���������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ����� ���������� ���� ������������� ������ ��������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������� ��� ������ ����� �������� ������ ����� �� ����� ����������������������������������������������������� ������ ����� �������� �������� ������ ��� ��� �������� ����� �� ����� ������� ���� ������� ���� ������ ���� ���������� ����� �������� ���� ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������� ������������������������������������� ������������������������������������������������������������ ������� ������������������������������������������������� ��������������������� ������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ �������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ��������������������� ���������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ���� �������� ������� ��� ���� ����� ������ ��� ������ ���� ������������������������������������ ��������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ��������������������� ������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ ��������� �������������������������������������������������������������������������� ��������������������� ���������������������� ����������� �������� ��� ��� ����� ��� ���� �������� ���������������������������������������������������� ������������ ������ ����� ������������������������������������������������������������������� ������� ���������� ������ ��� ������� ���� ��������� ��������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������� ���� ������� ���� ����� ������ ������ ���� ������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ����������� �� ����� ��� ���������������� ��� ��������� ���� ��������� �������� ����� ��� ��� ������������������������������������������������� ���������������������������������������� ������������ ������ ���� ����� ����� ��� ��������� ��� ���� ����������� ��� ��� ���� ���� ������ ����������� ��������� �������� ������������ ���� ���������� ��� ������� ���� ���� ������� ����& ����������� ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������� ���������� ������ ��� ���� ���� ��������� ��������������������������������������������������� ������������������������������������������������� �� ����� ��� ���������������� ��� ��������� ��������� �������� ����� ��� A pleasant walk���� of 10 minutes takes you to The Horseshoe Inn Restaurant �������������������������� 90 High��������� Street ������������������������������������������ ��������������� ����� ���������������������������� ������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������ �������� ������� ������ ������� ���� ���� ���������� ��� ������� ����The �������� �������� ������� ���� ����������������������������������������������������� ������ �������� ������� ������ ������� ������ ���� ���� �������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������� Afrom pleasant walk of 10 minutes takes you to Horseshoe Inn & Restaurant �������� ���� ������ ������ �������������� ����� ������� ���� �������������������������� 90 High Street ������������������������� � ����������������������������������������������� the Offord Lock. This 380 year old Inn offers two Real Ale bars and a ���������������������������������������������������������������� Offord Darcy ��������������������������������������� ����������������������������������� ���� ���������� �������� ��������� ��� ������� �������� ������������������������������������������������� ��������������� � � � � ����� �������������������������������������������������� � ����������������������������������������������� ������ �������� ������� ������ ������� ���� ���� ������ �������� ������� ������ ������� ������ ���� ���� �������������������������������������������������������������������� from the Offord Lock. This 380 year old Inn offers two play Real Ale bars and a ���������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� Offord Darcy ������������������������������������������������������ ������� ���� ����� ���� ���� �������� ����� ��� acre ���������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������� ���������� ��������� �������� ����� St. Neots ���� ��������������������������������������������� ����������������������������������� ���� ��������� ��� ������� �������� ����� large dining area. An of garden with children's area. A Quality ����� � ����������������������������������������������� ��������������� ������������ � ���������������������������������������� � ����������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ������� ���� ������ ���� ����� ���� ���� �������� ����� ��� acre ���������������������������������������������������������������������� St. Neots large dining area. An of till garden with play area.����� A except Quality ������������������������������������������������������������������ ������������������� PE19 5RH ���� ��������������� Roast Sunday Lunch midday 5 pm�������������������������������������������������������� or ‘a children's la carte’ any evening

�������������������������������������������������� ������� ������������������� ������������������ ���� ��������������������� ��� ��������������� ������������������������������� ���������� ������������������������������������� ������������� �� ������������������������������������������������� ����������������������� ����������������� � ����� ������� ���������������������������������������������������������������� �� ��������������������� �� ����� ����������������������������������������� ������������ ����������������������������������� ������� ���������� ���� ������������������������������� �������������������������������������� � ������ �������� ��������������� ����������������������������������������� �������� ����������������� ���������� ������������������������� ����� �������������� ������ ������������������������������� ���������������������������������������������������� ������� ������������������ �� ������������� �� �������������������������� ������������� ��������������������������������������������� ��� � ��� ��������� ���� �������� ���� ���� �������� ��������� ��� ���������� ��� ���� �������� �� ������� ���������� � � �� ������������������� ���������������� ������������ ������������ �� ��� �������� ������ ������������� ��� ������� ������ ������� �������� ������ �����


��������������������������������� �������������� �������������������������������������������������� � � � ��� �CONTACT ��� �������������������������������������������������� ��������� ��� ���� ��� ���� ������������� ���������������� ������ ������� ���������������������������������������������������� ���������������������������� ��������� ���������������������������������������������������� A C OUTBOARD S VAL GOLDSACK: ���������������� ������������������������������������ A C OUTBOARD S ������������������������������������ 01634 234443 ��������� ��������������������������

��������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� � ������������������������� � ��������������������������� ��������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ ����������������� PE19810 5RH 293 01480 ���������������������������������� ����������������� ���������������������������� 810 293 01480 ��������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ Sunday. Fresh Food ���������������������������������������� cooked with Passion by a 3 Rosette experienced Chef. ������������������������������������������ ������������� ������������������������� ������������ ����������������� ������������ ��������������������������� ������������������������������������������������������������������ ����������� ���������������������������� ��������������������������������������� ��������������������������������������� ������������ ��������������������������������������� ������������ ������ ���������������������������� ���������� ������������������������������������ ����������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ��������������������������������������������� ���������������������������������������� Walton Training ���������������� ��������������������������������������� ���������������������������������������� ������ ������������� ����������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ����������������������������������������������������������� ���������������� Shefford, Beds ���������������������������������������� ������������������������� ������������������������������������� ������������� ������������������������������������������������������������������� ���������������������������������� ����������������������������������������������������������� ������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ����������������� ���������������������������������������� ������������ ������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ��������������������������������������������������������� ����������������������������������������� ��������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������� ������������ 1 Page 13:05 22/2/08 1 Advert:Layout Cromwell Oliver ��������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� Your local RYA Recognized Training Centre ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������������������������� ������������������������� ��������������������������������������������������������� ����������������������������������������� ��������������������������������������� 1 ������� Page 22/2/08 13:05 1 training Advert:Layout Cromwell Oliver ������������������������������������� ������������������������������������� ��������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������ ���������������������������� for all your shorebased �������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� � ������������������������������������� ������������������������������������� ���������������������������������������������� ������������������������������������������������������������ ������������������������������������ ������� ��������� �������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� ����������� �������� ��� ��� ����� ��� ���� �������� ���������� ���� ������ ����� �� ����������� ������������ ������� ��� ��������� ����� ���������������������� ����������������������������������������������������������� ������������������������������������ ���������������������������������������� ��������� ������������ Basic Navigation and Safety Theory Course ���������������������� ����������� �������� ����� ��� ��� ���� ����� ������ ���� ����� �������������� ��������� ������� ������������ ����������� ��� ������ ��� ���� ���� ������ ��� ��������� �������� ���������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������������������ ����������������� ������������� �������������������������������������������� ���������������������������������������� ������������������������������������������ ������������� ������������ Day Skipper and Yachtmaster Theory Courses ��������������� ����� ���������������������������� ������ ���� ����� ����� ��� ��������� ��� ���� ����������� ��� ��� ���� ���� ������ ��� ��������� �������� ������������ ���� ��������� �������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� �������� ���� ���� ������ ������ �������������� ����� � ������������������������������������������ ������������������������� � ����������������������������������������������� VHF����� GMDSS Radio Course ��������������������������������������� ��������������� ��������������� �� ���� ���������������������������� ����������������������������������������� �������� ������������������� ������������������ ���������� ���������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������ �������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� �������� ���� ���� ������ ������ ���� � ������������������������� ����������������������������������������������� ���������������������������������������� RYA Radar Course �������������������������������������������� � � �� � � � � ��������������������������������������������� ��������������� � � � � ������������ � ���������������������������������������� � �������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������� ����������������� ���������������������������������������������� ��������������� ������������������������������������������ ����������������������������������������� ��������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ���� CEVNI Tel: 020 8133 9751 ����� �test ������������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������� ���� ��������������� ���������������������������������������� � �������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� Email: ��������������������������������������������������������������������������������������� � ������������������������� � ��������������������������� ������������������������������������������� ������������������� ���������������������������������� ���� ��������������� ������������������������� ������������������������������������������������������������� ���������������� ����������������������������������������������� ���������������������������� ��� � ������ ������������� ���� ��������� ������������ �������� ������ ���������� ���� ������������� Website: ������������������������ ��������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������� � ��������������������������� �������������� ������������������������������������������������������������������� ���������������������������������� ���� ���������� ������ �������� ������������ ��������� ���� ������������� ������ � ��������� ���� ���������������������������������������� ������������������������������������������ ���������������������������������������� ������������������������������������������� ������������������������ �������������������������������������������������������� �������������� � ������������������������� ������������� ������������������������������� ���� ���������������������������� ������������������������������ ���������� ��� ���������� ������ � ������� ��������������������������������������������� ���� ��� ���� �������� ��������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ����������� ��������������������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������ ��������������������������������������� ������������������������������������������������������������� ������������� ���������� �� ������� ��� ���� ��� ���������� ���������� �������� ���� ������������������������� ����������� ���������� ������������������������������������ ��������������������������������������� ��������������������������� ���������������������������������������� ��������������������������������������� �������� ������� ���������������������������� ��������������������������������������������� ���������������������������������������� ������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������� ��� Walton Training ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������ ���������������������������������������� �������������������������������������������������� �������������������������������� �������������������������������� ��������������������������������������� ���������������������������������������� Walton Training Shefford, Beds ������������������������������������������������������������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � Shefford, Beds ������������������������� ������������� �� ����������� ���� ������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ��� ������ ��������� ����������������� ������� �� ���� �� ��� ������� � ������������������������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��������������� ������� ���������� ��������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� Your local RYA Recognized Training Centre ��������� ���� ��� �������������� ������������������������� � ��������������������������������������������������������������������������� ��������� ���� Your local RYA Recognized Training Centre ��������������������������������������������������������������������� for all your shorebased training ���������������� ������������������������� � � ���� ������������� ���������������������������������������������� ���������������� ���� �������������������������������������������������������������������� for all your shorebased training � ��� � ����� �� ����������� ������������ ������� ��� ������� ���� ����� ������������������ ������������������ ���� �������� ���������������������������������������������� ���� ����� ����� ���� �� ����������� ���������� ����� ������� �� ������ ����� ��� Basic Navigation and Safety Theory Course ����� �� ����������� ������������ ������� ��� ������� ���� ����� ���������������������������������������������������������� �������������������������������������������� ����� ������� ����������������������� ����������������������������������� ��������� ������������� Basic Navigation and Safety Theory Course Day Skipper and Yachtmaster Theory Courses ������ ��������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� ������������������������� �������� ������� ������ �������������������� ������� ���� ������������������������������������������� ��� ����� ����������������������������������������������������������������������������������������� �� �� ��������� � ������������� Day Skipper and Yachtmaster VHF GMDSS Radio Course Theory Courses ������ ������������������������������������������������������������������� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ����������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������� VHF GMDSS Radio Course RYA Radar Course � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��������������������������������������� ������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���� RYA Radar CEVNI test Course Tel: 020 8133 9751 ���������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� � �������� ��� ���� ������ ������� ����� ����� ������ ��� ���� �������� ��� ���������������������������������������������������������������� Email: ��������������������������������������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � CEVNI test Tel: 020 8133 9751 ������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� �������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ������������������������� �������������������������������������������������� ��� ��������� � ������ ������������� ���� ��������� ������������ ����������������������������������������������������������������������������������������������� ������ ���������� ���� ������������������������������������������������������������������ ������������� Website: Email: ������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� ������������������������� ���� ����������� � ���������������� �������������������������������������� ��������������������������������������������������� ������������������� ������ ������������� � ������������ ������������ ��������� ���� ������������� ������ � ��������� ���� ������������������������������������������� ������������� Website: ���������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� � � � ���������� ��� ���������� ������ � ������� ����� ���� ��� ���� �������� ��������������������������������������������������������������������������������������� ���� ���� ���������� ������ �������� ������������ ��������� ���� ������������� ������ � ��������� ���� ������������������������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������ Closing date for copy and pics for the Spring issue: ������������������������������������������������������������� ������������������������������������������� ����������������������� ������������������������������ ���������� ��������������� ������ � ������� ����� ���� ��� ���� �������� ��������������������������������������������������������������������������������������� ����������������� ���������� ������� ��� ���� ��� ���������� ���������� �������� ���� �������������������������������� ������������������������������������������ �������� ������� ���������������������������� ������������������������������������������������������������� ���������� ������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������� ������� �������� ���� �� ������� ����� ��� ������ �������� ������ ������� ������ ���������� �� ������� ��� ���� ���send ���������� ���������� �������� ���� or ��������������������������������������������������������������� Please any stories, comments, questions to: ������������������ ���� ��������� ������������������� ���������������������������� ������� ������ ��� �� ������� ��� ������� ������� ��� ���� ��������� ������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������� ��� ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������ ������������������������������������ ��������� ����� ��������� ����� �� ������ ������� ��� �� ��������� ������������ ������������������������������������������������������������������ ����������������� ���� ����� ������ ����� ������������� ������������������������������������ ��������� ��������� ������������������ �� ������� �������� ��� ���� �� ����� ������� ������������� ����������������� ���������� ��������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� ����������� ������ � ������������������������������������ ��������� ���� ��������� � � � � ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������������������������������������������������������������������� �� �������������� ������������� � ����������������������� ���������� ��������� ���������������������������������������������������������������� ���� ��������������������������������������������������������������������� ������������������� �������������������������������������� � � � � � � � � � ���� ���������������� �������������� � ������������� � ��������� ���� ��������������������������������������������������������������������� ���������������� ������������������������� �� �������������������� �������������������������� �������������������������� �������������������������������������������������������������������� ������ � � � � � � � � � � � � � � � � � ������������������ ������������������ �Tel: ��� 01480 ������������� � �������������������������������������������������������������� The Boathaven, Low Road, St. Ives, Cambs, PE27 5ET. 494040 �������� ���������������� ���������������������� � ������������������������� ������������������������� �������������������������������������������������������������������� ������������������������� ����� ����� ���� �� ����������� ���������� ����� ������� �� ������ ����� ������ ��������������� � � � � � ���� �������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������� �������� ������������������ ������������������ ���� ����� ����� ���� �� ����������� ���������� ����� ������� �� ������ ����� ������������������������� ������ ��������������������������������������������������������������� ���������������������������������� �� ���������������� � �������������������������� ���� ������������������ � � � � � � � � � � ������ ������������������ ��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������� � ������������ ���������� ����������� ���������������� � ������������������������������������������������������ ������ ������������������������������������������������������������������� ������������ � ���������� �� ��������������������������������������� ������������������������������������������������������ �������������������������������������������������������� ���������������������������� ���������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��������������������������������������� ������������������������������������������������������ ���������� ��������� �������������������� � � �������� ��� ���� ������ ������� ����� ����� ������ ��� ���� �������������������������������������������������������� ���������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������������������������������� � �������� ��� ���� ������ ������� ����� ����� ������ ��� ���� �������� ��� ������������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ��������������������������� �������������������������������� ������������������������������� ����������������� ��������������������������� ���������� ������ �������� ������ ������� ������ ���� �������� ���� �� ������� ����� ��� �������������������������������� ������������������������������� ����������������� ������������������ ���� ��������� ���������� ���� �� ������� ������� ������� ���� ��������� ������������� �������������� ���������������� ��������� ���� �������� ���� ����� ������� ����� ��� ������������������ ���� ������������������������������������ ��������� ������������ ��������� ����� ������ ������� ��� �� ������� ��������� ���� ������ ��� �� ������� ��� ������� ��������������� ���� ��������� ������������������������������������ ��������� ���� ����� ������ ����� ��� ��������� �������� ��� ���� �� ����� ����� ��������� ������������ �� ������ ������� ���������� �� ��������� ������������ ������� ��������������������������������������������������������������������� ���� ����� ������ ����� ������� ��� ��������� ������� �������� ��� ������������������������������������ ��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������ ����������� �������� ������������������ ������������������������������������������������������������������� ����������������������� ��������������������������������������������������������������������� � ������������������������������������ ��������� ������������������� �������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������������������������������������������������������������������� ������ ��������������������������������������������������������������� ������������ ������������������������� ������������������������� ��� �������������������� �������������������������� �������������������������� ������������������� �������������������������������������� �������������������������������������������������������������� The Boathaven, Low Road, St. Ives, Cambs, PE27 494040 ������������������������� �� �������� ���� �������������� ����5ET. ������� ���Tel: ����������01480 �������������������������� �������������������������� ������������������������� ������������������������� ������������������������� ������������������ � � � � � � � � � � � �������������������������������������������������������������� The Boathaven, Low Road, St. Ives, Cambs, PE27 5ET. Tel: 01480 494040 ������������������������� ������������������������� ��������������������������������������������������������������������� Roast Sunday Lunch midday till Passion 5 pm�������������������������������������������������������� or by ‘a la any evening except Sunday. Fresh Food cooked with a 3carte’ Rosette experienced Chef. ������������������������ ��������������������������������������� �������������� � �������������� ������������������������������������������

������������������������������ ������������������������������ ��������� ��������� �������������� �������������� ������������������������������� �������������������������������

���������������� ���������������� ��������� ���������

������� �������������� ������������ ������������������������������� ������������

SELLING ������������������������ YOUR BOAT?

��������� ��������� WE OFFER ��������� �������������� ��������� ��������� ��������� �������������� �������������� ������� ������� �������������� FREE MOORING FOR 6 MONTHS ������������������������������������ ������ ������� ������� �������������� �������������������������������������������� ������������ ������������������������������� ������������������������������� ���������������������������� ACCOMPANIED VIEWING ONLY


� ���������������������� ����

FIXED LOW COMMISION RATES NATIONAL ADVERISING ON THE TOP WEBSITES NO HIDDEN COSTS FRIENDLY, PROFFESIONAL SERVICE NEXT GOBA NEWS (SPRING 2011) COPY DATE ������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������� �� �������������������������������������� 14 February ��������2011 ������������������������������ ��������������������������������������

� �

� � � � � � �� �� ���� �� �� �� ���� �� �� �� �� ���� �� �� �� ������������������������� � � � � � ������������������������ � � ���������� ������ ��� ��� ���� ���������� �� � ����� ���� ��� ����� ��� �� ���� �

� � �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

w w w. j o n e

� ���� ���������������������������� OVER���������������������� 100 BOATS SOLD �IN 2010 ���������������������� ����

������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������Riverside Marine & Leisure Ltd �� �������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���������������� �� �������������������������������������������������������������������� �������������������������������������� ���������������������� �������������������������������������� Overcote Lane, Needingworth, St Ives �������������������������������������� �������������������������������������� ��������������������������������������

� ���� �� ���� �� ���� �� �� ���� �� ������ �� ���� �� ���� ���� �� ���� �

� �� � � �� � �� � � �� � � �� �� � �� �� � �� �� �� �� �� ������� � � � � � � � � ������ ��������� ������������������ ������ ���� ���� �������������� �����

w �������������rd.c ����������������������������������������� � ������� ww w w. w. jj o on ne e sboatya sboatya rd.c


���������������������������� ���������������������������� ���������������������������� ���������������������������� ���������������������������� 30 GOBA NEWS - WINTER 2010

Cambs, PE27 4TW ���������������������������� ���������������������������� Tel: 01480 468666 or 07951 745843 Email:

������������������������� ������������������ � ���������������������������������� ����������������������������������


���������������������������� ��������������������������� GOBA NEWS - WINTER 2010 31 ���������������������������

1 1




2** One night's free mooring





Relief Channel

34 33

32 31

31 30

Downham Market 24

Wissey 20 21

33 32

23 24

22 23 26/27 27




24 23

16 18








21 20



Little Ouse


Prickwillow 22 21



Jude's Ferry 17 18 13




River Cam Cambridge

20 19 19


19 20


23 22




24 25


Old West





21 22

26 25

Littleport 9

Stoke Ferry


Hundred Foot

Great Ouse 6

35 34


Middle Level


12 8

36 35

Tidal Ouse


St Neots







24 25






3 2

12 7




GOBA MOORINGS 1 Fenlake Meadow 2 Priory Marina** 3 Goldington 4 Great Barford 5 Little Paxton Pits 6 Offord 7 Mailers Meadow 8 Brampton 9 Hemingford 10 Noble’s Field 11 Ferryboat 12 One Pound 13 Pike & Eel 14 Brownshill 15 Aldreth Drain 16 Lazy Otter 17 Wicken SpinneyFen Abbey 18 Reach WickenLode Fen 19 Waterbeach Reach Lode 20 Railway Bridge Waterbeach 21 Stop LockBridge Railway 22 Gentle’s Hole Stop Lock 23 Santon Gentle’sDownham Hole 24 King’s Santon Lynn Downham 25 Buoys King’s Lynn Buoys

LOCKS Bedford Carding ton Castle Mills Willin gton Barford Roxton Eaton Socon St Neots Offord Bram pton Godmanchester Houg hton Hemin gford St Ives Brownshill Hermita ge Up ware Bottisham Baits Bite Jesus Green Isleham Brandon Denver Relief Channel Salters Lode





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25


EA MOORINGS Sovereig n Qua y Old Mills Great Barford Eaton Socon Offord Godmanchester Hou ghton The Dolp hin, St Ives Earith Hermitag e Stretham (Old West) Reach Lode (Upware ) Burwell Lode Hundred Acre Goldsmere Little Thetford Queen Adelaide Diamond 44 PadnalHole Toms FenFarm Tomswillow Prick Hole Farm PrickEnd Mile willow Farm Mile End Farm Sandhills, Littleport Sandhills, Black Horse, Littleport Littleport Black Horse, Brandon Creek Little port BrandonRoad, Station CreekLittleport Station The ShiRoad, Little port p The Shi Little Ouse, p Brandon Little Ouse, Brandon Town Brandon Brandon Town Windmill Windmillcomp lex Denver Silt Fen com Farm Denver p lex SiltgFen Hil a y Farm Hilga y Downham Market Downham Stowbrid g eMarket Stowbrid Wi ggenhall g e St Mar y Wiggenhall Fidwell Fen St Mar y Fidwell Fen

s Ive St

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

18 19



non-EA Public Moorings are available at Bedford, Huntingdon, St Ives, Ely, Clayhithe and Cambridge

Moorings - Conditions of Use • the use of GOBA moorings is free to members and hirers of craft owned by members of GOBA

• there is a maximum stay of 48 hours. Boats take priority over fishing for which you will need a licence • moor as close as possible to other boats and close up gaps if necessary. Help fellow members to find space or raft onto your boat at busy times • keep children and animals under proper control. There are often farm animals where moorings are on fields. Do not light ground fires. Pick up litter and dog mess • do not tie your ropes to GOBA mooring signs • members are reminded that the use of GOBA mooring is at “own risk” and you are advised to have third party liability insurance

Useful Contacts General Secretary & for general enquiries: Alistair Reid 01480 493582

15 Willow Green, Needingworth, Huntingdon Cambs PE27 4SW Membership: Mike Mackay 01353 664229 Moorings upstream from St Ives: Stuart Turvey 01234 303589 Publicity, Bulletins & GOBA News Editor: John Pridmore 07917 898168 Navigation problems and liaison with EA: Alistair Reid alistair.reid @ River Situation: EA at Brampton 08708 506506 Floodline 0845 9881188 Cambridgeshire BoatWatch: 0345 456 456 4

GOBA News is published by the GREAT OUSE BOATING ASSOCIATION Ltd. which is registered under the Industrial and Provident Societies Act in the United Kingdom. Number 22120R GOBA is run entirely by a committee of seasoned boaters who volunteer their free time for the benefit of the Great Ouse boating community. Opinions and statements of contributors and endorsement of advertisers published in GOBA News are not necessarily supported by GOBA. Reproduction in whole or part is strictly prohibited. GOBA is a registered data user. Application forms for membership can be obtained at most marinas on the Great Ouse, from our website or: GOBA PO Box 244 Huntingdon Cambridgeshire PE29 6FE or email:


GOBA NEWS Winter 2010  

GOBA NEWS printed three times a year fo association members. Join online at

GOBA NEWS Winter 2010  

GOBA NEWS printed three times a year fo association members. Join online at