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N°16 - Supplément gratuit du magazine Glitter - Juin 2018 SCANNEZ-MOI

LE POSTER DU MOIS

chevrolet camaro 2019


peugeot.yt


N°16 - JUIN 2018

Edito Caribou dans ce nouveau numéro de Motors. Ce mois-ci nous retrouvons la rubrique photo-reportage sportif de Jérémy Guérard qui s’en est allé sur les routes de campagne essayer une voiture mythique du championnat des rallyes, la Mitsubishi EVO 8 et en a ramené de superbes photos en plus de merveilleux souvenirs. Découvrons également le restylage à mi-vie de la Chevrolet Camaro de 6ème génération. Un design toujours aussi agréssif et séducteur. Et toujours votre superbe poster du mois avec la belle américaine en vedette...

Pascal Abla

MOTORS édité par : SASU GLITTER - Ctre d’affaires de Mayotte, Bât A, Ctre Maharajah 97600 Mamoudzou - Tél : 06.39.69.12.66 Mail : contact.glittermayotte@gmail.com - Directeur de la publication : Pascal Abla - ISNN : en cours Imprimé à l’Île Maurice chez Caractère Ltée - Dépôt légal à La Bibliothèque de Mayotte Tirage : 3000 ex. en supplément GRATUIT de Glitter, ne peut être vendu Photos : Constructeurs /autres crédits photos selon indications ©Sasu Glitter - Toute reproduction interdite


Passion Auto

CHEVROL

CAMARO20 On voit peu ou pas de grosses Reconnaissable parmi 1000, la Chevrolet cylindrées américaines sur les Camaro est de ces voitures bourrues qui routes mahoraises et c’est bien font se retourner les badauds dans la rue. dommage. Mais cela ne doit pas Le restylage 2019 n’a pas pour vocation nous priver de les admirer pour de modifier radicalement l’aspect de la autant, ni de les évoquer dans les belle, mais de lui apporter la petite touche pages de votre magazine. Voici de rajeunissement après trois années donc les images du restylage que d’une carrière satisfaisante. Chevrolet a offert à sa Camaro de C’est la face avant de la Camaro qui 6ème génération, lancée en 2016 et subit les modifications les plus visibles. qui arrive à mi-parcours en 20019, La calandre tout d’abord qui esquisse avant une refonte plus approfondie. un large sourire là où la version 2016 semblait plisser le regard de la belle américaine. Selon la version choisie, SS, Photos : Chevrolet Texte : Pascal Abla RS ou ZL1, la calandre se décline par ailleurs sous différents aspects : largement


Passion Auto ouverte sur la SS (la bleue sur les photos), elle se teint d’une couleur noire sur les versions RS (coupé ou cabriolet) et profite de larges prises d’air sur la puissante ZL1. Les optiques sont redessinées et profitent d’un bel allongement grâce au liseré de LEDs qui les souligne. A l’arrière, les feux se distinguent parfaitement de ceux de 2016 avec des formes plus arrondies là où les lignes droites l’emportaient auparavant. Les versions RS, LS et ZL1 bénéficient d’un échappement double. Côté pneumatiques, la monte sur ces bolides est du 20 pouces à l’avant et à l’arrière. A bord, l’habillage varie également en fonction de la version. Par ailleurs,

ET

019

pour parer au manque de visibilité arrière, Chevrolet a équipé sa Camaro 2019 de rétroviseurs caméra qui peuvent améliorer le confort du conducteur. L’auto est équipée du nouveau système Infotainement 3 avec des fonctionnalités similaires à Côté mécanique, les modifications sont peu nomcelles des smartphones, notamment

breuses à mi-parcours. On notera tout de même

une connexion au cloud et la possi-

l’arrivée au catalogue mécanique du 4 cylindres 2L

bilité de personnaliser l’expérience

Turbo de 275ch qui rejoint ses grands frères V6 et

utilisateur en matière de navigation,

V8. L’objectif affiché, est clairement de concurrencer

de reconnaissance vocale etc.

la redoutable Honda Civic Type R.


Insolite

Et si ?

...les constructeurs de 2 roues se mettaient à fabriquer des voitures... Il y a deux numéros de cela, nous vous faisions découvrir les délires artistiques des designers britanniques du concessionnaire Jennings Harley-Davidson qui imaginaient des motos fabriqués par les constructeurs automobile. Nous vous avions promis la version opposée : et si des constructeurs moto se mettaient à fabriquer des voitures ? Choses promises, choses dues!

Vous imagineriez-vous conduire un buggy Aprilia, un hot-rod Harley-Davidson, une super-car Kawasaki, ou un muscle-car Triumph ? Si cela vous semble difficile à concevoir, chez Jennings, les designers eux imaginent très bien cela. Et voilà donc le résultat de leur imagination débordante...

APRILIA DORSODURO «Avant de se mettre à produire des deux-roues de toutes cylindrées, y compris des scooters, Aprilia est avant tout un constructeur de motos plaisir. La Dorsoduro en est l’exemple le plus typique. C’est de cette moto dont nous nous sommes inspirés pour imaginer une voiture Aprilia hors-route, pur plaisir!»

DUCATI DIAVEL «Ducati et Audi appartiennent au même groupe, et nous avons pensé que la voiture pourrait s’inspirer de la Ducati Diavel. La célèbre moto est le deuxième modèle de «cruiser» par Ducati, et est produite depuis 2010. La moto a une vitesse de pointe de 272 km/h, et même si nous ne sentons pas le vent souffler de la même façon, nous sommes sûrs que cette voiture serait un rêve à conduire sur les autoroutes.»


Les Occasions du Mois

Inclus dans nos tarifs : garantie moteur et boîte de vitesse 3 mois, carte grise, révision et kit distribution remplacé Photos d’illustration, non contractuelles

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Pour toute demande d’information concernant nos véhicules d’occasion, veuillez nous contacter au 0269 61 72 72

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Kilométrage au 10/06/2018 52000km

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Insolite HOT-ROD HARLEY-DAVIDSON « Pour garder l’esprit et le sens de la liberté associés à Harley-Davidson, nous pensons qu’un hotrod serait la voiture Harley parfaite. Les hotrods américains ont un look typique, classique et de gros moteurs apparents. Celui-ci ne fait pas exception, et nous aimons l’association avec les couleurs vintage.»

SUPERCAR KAWASAKI « Le constructeur japonais de motos Kawasaki est l’antre de la puissance, et ses machines participent au MotoGP, au Championnat du monde Superbike et au légendaire TT de l’île de Man. Nous sommes certains que Kawasaki pourrait construire une voiture de sport haut de gamme pas comme les autres, peut-être inspirée par la Ninja, une série de moto qui a commencé en 1984 avec la GPZ900R.»

TRIUMPH BONNEVILLE « La Triumph Bonneville, alias Bonnie, est une moto légendaire venue d’Angleterre. Construite sur trois générations: 1959-1983, 1985-1988 et plus récemment depuis 2001. La moto tient son nom de la ville américaine de Bonneville Salt Flats dans l’Utah, où de nombreuses tentatives de record de vitesse ont eu lieu. Nous avons pensé qu’une voiture Triumph devrait s’inspirer des USA, et que le format muscle-car semblait tout à fait approprié...»

VESPA COCCINELLE « Concevoir une automobile Vespa est une tâche difficile. C’est l’un des deux-roues les plus reconnaissables, et toute voiture Vespa devrait être tout aussi emblématique - un peu comme la légendaire Coccinelle de Volkswagen. La combinaison de ces deux mythes donne une voiture que nous pensons être mémorable (et populaire!)...»


Poster du mois


Chevrolet Camaro 2019


sport Auto

ESSAI : MITSUBISHI EVO 8 Groupe N Aujourd’hui à l’essai, un nom bien connu des aficionados de sport automobile et plus précisément de rallye car indissociable de son glorieux passé en compétition, la Mitsubishi Lancer Evo. Pour en expliquer l’origine il faut revenir quelques années en arrière, fin des «eighties», début de la décennie 90. Le championnat du monde des rallyes n’étant plus animé par les Groupe B, maintenant interdites car jugées trop dangereuses, le Groupe A, plus raisonnable mais plus restrictif, fait son apparition. Les constructeurs usines voulant participer aux épreuves devaient lancer la fabrication d’au moins 5000 modèles de série de l’auto qu’ils engageraient en championnat. Si la tâche n’était pas simple, cela n’effrayait pas tous les manufacturiers et lorsqu’ils rendaient leurs copies, 2L 16V Turbo à transmission intégrale pour la plupart, l’on assistait à la naissance de bolides portant les noms de Lancia Delta Intégrale, Toyota Celica 4WD, Ford Sierra Cosworth, Nissan Sunny GTi R... et bien sûr Mitsubishi avec d’abord la Galant VR 4... Texte et photos : Jérémy Guérard


sport Auto


sport Auto

NAISSANCE D’UN MYTHE

l’empattement, puissance portée à

pas de doutes : intérieur dépouil-

260cv. La marque Nippone n’aura

lé avec des interrupteurs dignes

de cesse de faire évoluer son EVO

d’un Rafale, le strict minimum est

officiellement la Mitsubishi Lancer

au fil des ans et ce par 10 fois

conservé, un arceau soudé, sièges

EVO 1.

jusqu’en 2015 avec l’Evolution X

baquets et harnais 6 points, ma-

Le but ? Défendre les couleurs du

Final Edition.

nomètre, système Tripmaster...

C’est donc en 1992 que naquit

constructeur japonais en championnat du monde des rallyes

bref quand on prend place à l’inRENCONTRE DU 8ÈME TYPE

grâce à sa version compétition, reprenant certains organes de

térieur «ça ne sent pas la colle à carrelage». A l’extérieur c’est

En cette saison post hivernale, il

une Evo de série....ou presque,

sa grande sœur la Galant (trains

est souvent d’usage de décalami-

les jantes spécifiques ne sachant

roulants et moteur + 10 cv) mais

ner les machines chez nos amis

cacher les gros freins Brembo de

avec un châssis davantage rigidi-

pilotes, c’est donc pour ce

la bête, seuls les amortisseurs 3

fié et allégé.

déverminage que nous avons pris

voies Proflex sont dissimulés dans

rendez-vous avec l’ami Greg, pos-

les passages de roues. Pour faire

Elle s’écoulera à 5000 exem-

sesseur de l’Evolution 8 Groupe

entrer la marmite en ébullition la

plaires et, fort de ce succès sur

N de la Mitsu. Si ce groupe est

motorisation de série qui déve-

ce petit marché, Mitsubishi lan-

celui des autos se rapprochant le

loppe déjà 265 CV est légèrement

cera une EVO 2 dès fin 1993. Au

plus de la série, elle n’en reste

améliorée et avoisine maintenant

menu, élargissement des voies,

pas moins une voiture de course

les 300 CV. Impressionnant et

nouveaux bras de suspension,

avec tous ses attributs, et quand

tout aussi utile le système «BANG

nouvelles roues, allongement de

on fait le tour du «proprio» il n’y a

BANG», que l’on sait en marche


sport Auto


sport Auto

lorsque la voiture émet d’inces-

injecter de l’eau refroidit les têtes

sant, souple et coupleux associé

sant retour à l’échappement,

de pistons et optimise même la

à une boîte 5 à crabot assure

permet de compenser le «lag»

puissance de par sa teneur en

le boulot et rend son utilisation

(temps de réponse) du turbo en

oxygène frais. Bon, même avec

finalement assez facile, la re-

continuant d’alimenter le moteur

tout cela on obtient une fiabilité

cette idéale pour faire tomber les

de manière infime et cela même

toute relative mais comme tout un

temps.

lorsque le pied n’est plus sur la

chacun le sait, il faut souffrir pour

pédale d’accélérateur, d’où le

être be.......performante.

LES CHIFFRES

pement. Le carburant n’étant pas

Forte de ces atouts la Mitsu se

Années de production : entre

consommé lors de la combustion

révèle être une vraie machine à

1992 et 2014.

interne dans les cylindres, il entre

chrono, une success story initiée

10 évolutions soit 10 modèles

en contact avec le tube d’échap-

en championnat du monde des

différents.

pement brûlant, vous devinez la

rallyes et poursuivit aux échelons

4 titres de championne du monde

suite. Mais ce système comporte

inférieurs dans à peu près tous les

avec Tommi Mäkinen.

certaines contraintes dont celle

pays où l’on pratique cette disci-

Evolution 8 : 265 cv – 355 Nm –

de la température élevée que

pline. Sa transmission intégrale

0 à 100km/h en 6.1s

cela occasionne. Pour contrer cet

procure la confiance nécessaire

Vmax 245 km/h

effet indésirable, une autre «bi-

dès les premiers tours de roues

Conso moyenne 10.9 L/100KM

zarrerie» existe. Injecter de l’eau

et même sur les petites routes

Rejet de CO2 258 g/K

dans les cylindres... oui oui, vous

dégradées la tenue de route est

avez bien lu. Sous forme de spray,

impressionnante. Le moteur, puis-

bruit de «BANG» dans L’échap-

Par Jérémy Guérard


Parlons Technique

Ce qu’il faut savoir sur

L’huile moteur La rubrique Parlons Technique vous est présentée en partenariat avec Auto Pièces Fazal Karim

L

a mécanique c’est bien entendu

onéreuse que la synthétique. Elle

avant tout des pièces, mais c’est

provient du raffinage de pétrole. Des

également tout un ensemble de

contaminants naturellement contenus

fluides qui permettent à ces pièces de

dans les hydrocarbures ne sont

et elle s’oxyde moins vite que l’huile

fonctionner correctement et de durer

pas intégralement éliminés lors du

minérale, sa durée de vie est donc

dans le temps. Le plus connu de ces

raffinage, on rajoute donc des additifs

plus importante, espaçant ainsi les

fluides l’huile moteur dont nous allons

à l’huile, permettant de compenser

vidanges. Elle est recommandée

détailler les particularités.

les effets néfastes des contaminants.

notamment pour les moteurs faisant

Un inconvénient de l’huile minérale

beaucoup de ville et de trajets courts.

est de se polluer rapidement et

Comment choisir son huile moteur ?

de nécessiter donc une périodicité

Afin de choisir la meilleure huile

Toutes les huiles moteur se

de vidange assez élevée. L’huile

pour votre moteur, il suffit de se

valent-elles ?

synthétique est une huile artificielle,

référer aux instructions données par

On distingue principalement

composée chimiquement à partir

le constructeur. Si ces informations

deux types d’huiles moteurs : les

de produits purs. Elle présente ainsi

vous manquent, il faut évaluer

synthétiques et les minérales. L’huile

des caractéristiques constantes. Elle

l’utilisation de votre véhicule au

minérale est la plus couramment

permet une lubrification maximale du

quotidien : plutôt route ou plutôt

utilisée, notamment pour les

moteur et conserve ses performances

ville ? plutôt conduite pépère ou

moteurs faisant principalement de la

sur une très large gamme de

conduite sportive ? Il suffira ensuite

route. Elle est généralement moins

températures. Sa viscosité varie peu

de sélectionner en fonction des

A quoi sert l’huile moteur ? Le rôle premier de l’huile moteur est de lubrifier ce dernier dans le but de réduire les frottements des pièces et par là également diminuer la température en évacuant la chaleur. Les pièces baignées dans l’huile sont également protégées de la corrosion et vont ainsi avoir une durée de vie plus importante. A cela s’ajoute un rôle de nettoyage. En effet, l’huile va capter les particules issus des frottements et les dépôts boueux qui peuvent nuire au bon fonctionnement du moteur. Ainsi, lors de la vidange, toutes les microparticules sont éjectées avec l’huile usée.


Parlons Technique informations données sur les bidons

le meilleur choix. Second point, ne

polluée et faire la mise à niveau,

d’huile, dont la plus importante, la

surtout pas utiliser le prix comme

même si cette dernière peut et doit

viscosité. En effet, sauf à être pilote

critère de choix. Économiser sur

être faite dès que nécessaire, sans

ou préparateur dans le monde de la

votre huile moteur en prenant une

attendre la prochaine vidange. Le

course automobile, des informations

marque peu connue ou une huile à

risque pour un moteur baignant

plus techniques tel que le point

l’indice inadapté pour votre moteur

dans une huile trop polluée ou d’un

éclair, le NOAK et autres termes

est un mauvais calcul. Préférez les

trop faible niveau est la casse. De

pointilleux ne vous seront d’aucune

marques réputées, surtout celles

gros dégâts qui peuvent donc être

utilité. La viscosité se lit sous la

éprouvées en compétitions. C’est un

facilement évités. Par ailleurs, il est

forme xxWxx. Le premier nombre

gage de qualité.

vivement conseillé de changer le filtre

situé avant la lettre W représente

à huile lors d’une vidange.

le grade de viscosité à froid, le

Qu’en est-il de la vidange ?

second le grade de viscosité à

Vous l’aurez compris, l’huile moteur

haute température. A Mayotte par

n’a pas une durée de vie infinie. Elle

exemple, privilégiez un nombre élevé

se pollue des particules et résidus

pour le second indice. Deux choses

divers générés par le frottement des

Contrôlez régulièrement votre huile

importantes voire indispensables

pièces qu’elle recouvre et où elle

Gardez un niveau d’huile correct

à respecter : si vous doutez ou ne

circule. Par ailleurs, avec le temps, le

Ne rejetez jamais une huile

savez pas, demandez conseil à un

phénomène d’évaporation fait baisser

usagée, déposez-là gratuitement

professionnel. Votre garagiste ou

son niveau. Une vidange périodique

chez un professionnel : garagiste,

votre revendeur vous aidera à faire

est nécessaire pour purger l’huile

centre-auto, déchetterie...

Bon à savoir •

N’utilisez qu’une huile de qualité, adaptée à votre moteur

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